售票员的辞职报告（共五篇）

第一篇：售票员的辞职报告

尊敬的领导：

从去年9月到今年7月，我到公司已有几个月了，在这几个月里，虽然我的工作不是做的特别突出，但是在公司和同事们的帮助下，我也要求自己尽心尽职，每项工作都用自己十二分努力去做，尽管不是特别好，但平心而论，公司的器重，同事们的热情，这真是我第一次工作，也是我遇到的最好的工作环境。

但是我再三考虑还是写下这封辞职信。在昨天没有接到调走的通知的时候已经把辞职新写好了。虽然我心里甚是不愿意，但这实在不是我以后所选择的地方了。

希望我的离开不会给公司带来任何的损失和不快，毕竟我在公司的作用也不是很大。我对我的离开有一点舍不得，毕竟这里的每个人都让我倍感亲切!可是我有自己不得不离开的原因，余下的这段日子我会尽心尽力的做好我份内的工作，请领导放心!

此致

敬礼!

辞职人：

20xx年xx月xx日

xx：您好!

首先，非常感谢您这一年来对我的信任和关照。

这段时间，我认真回顾了这一年来的工作情况，觉得来xx工作是我的幸运，我一直非常珍惜这份工作，这一年多来公司领导对我的关心和教导，同事们对我的帮助让我感激不尽。在公司工作的一年多时间中，我学到很多东西，无论是从专业技能还是做人方面都有了很大的提高，感谢公司领导对我的关心和培养，对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感激公司给予了我这样的工作和锻炼机会。但同时，我发觉自己从事xx行业的兴趣也减退了，我不希望自己带着这种情绪工作，对不起您也对不起我自己。真得该改行了，刚好此时有个机会，我打算试试看，所以我决定辞职，请您支持。

此致

敬礼!

辞职人：

20xx年xx月xx日

尊敬的各位领导:

你们好!

自从20xx年xx月份进入公交公司这个大家庭以来，我倍受“团结、务实、开拓、奉献”精神的鼓舞，在为乘客服务的同时，自身也在各个方面得到了很好的学习和煅炼，在此说声：“谢谢你们”!

今天我选择离开这里，有很多原因：

1、由于身体素质差，似乎有种力不从心的感觉，再这样下去的话肯定有负面影响。

2、由于年青，也许是能力有限，在为人处事方面还不是很成熟，这让我感到工作上很吃力，失去了往日的热情。因此，我定选择一个新的工作环境，希望领导批准，敬请早日安排为盼。

当然，无论我在那里，我都要为公司做力所能及的事情，因为我为曾经是公交公司里的一员而骄傲过。最后诚恳地说声：对不起!也衷心地祝愿公司兴旺发达!

此致

敬礼!

辞职人：

20xx年xx月xx日

尊敬的公司领导：

您好!

我因为诸多个人原因，经过深刻冷静的思考后，郑重的向公司提出辞职申请。

由于领导对我的能力的信任，使我得以加入公司。经过这几个月在公司的工作，使我学到了很多知识、积累了一定的经验。对此我深怀感激!感谢部门领导给我提供了一个展示自己才华的舞台，并且给了我一个能与一群出色员工一起工作的机会，感谢在我们共同工作的这段时间给予我的支持与鼓励!

我很满意公司的工作环境，但是由于一些个人原因，我不得不向公司提出辞职申请。根据规定：“员工在合同期内提出辞职，须提前一个月向直接上级主管提交书面辞职报告/申请。”现提交辞职申请报告，并希望能在1个月内正式离职。

对于由此为公司造成的不便，我深感抱歉。

此致

敬礼!

辞职人：

20xx年xx月xx日

尊敬的领导：

您好!首先，我要感谢领导一个多月来对我的培养及同事们给我的无私帮助。大家对我的信任和帮助，让我不断成长。特别令我感动和难忘的是，领导给我锻炼机会，让我成为一名合格的售票员。

“天下没有不散的宴席”，希望领导谅解!最后祝大家工作愉快，同时更祝愿新发现兴旺发达，再创辉煌!

此致

敬礼!

辞职人：

20xx年xx月xx日

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8.售票员的工作总结

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第二篇：公交售票员的辞职报告

尊敬的各位领导：

你们好!

自从2013年9月份进入公交公司这个大家庭以来，我倍受“团结、务实、开拓、奉献”精神的鼓舞，在为乘客服务的同时，自身也在各个方面得到了很好的学习和煅炼，在此说声：“谢谢你们”!

今天我选择离开这里，有很多原因：

1、由于身体素质差，似乎有种力不从心的感觉，再这样下去的话肯定有负面影响：

2、由于年青，也许是能力有限，在为人处事方面还不是很成熟，这让我感到工作上很吃力，失去了往日的热情。因此，我定选择一个新的工作环境，希望领导批准，敬请早日安排为盼。

当然，无论我在那里，我都要为公司做力所能及的事情，因为我为曾经是公交公司里的一员而骄傲过。最后诚恳地说声：对不起!也衷心地祝愿公司兴旺发达!

此致

敬礼!

辞职人：xiexiebang

第三篇：售票员个人工作辞职报告

售票员个人工作辞职报告

售票员个人工作辞职报告1

尊敬的公司领导：

您好!

我因为诸多个人原因，经过深刻冷静的思考后，郑重的向公司提出辞职申请。

由于领导对我的能力的信任，使我得以加入公司。经过这几个月在公司的工作，使我学到了很多知识、积累了一定的。对此我深怀感激!感谢部门领导给我提供了一个展示自己才华的.舞台，并且给了我一个能与一群出色员工一起工作的机会，感谢在我们共同工作的这段时间给予我的支持与鼓励!

我很满意公司的工作环境，但是由于一些个人原因，我不得不向公司提出辞职申请。根据规定：“员工在合同期内提出辞职，须提前一个月向直接上级主管提交书面辞职报告/申请。”现提交辞职申请报告，并希望能在1个月内正式。

对于由此为公司造成的不便，我深感抱歉。

此致

敬礼!

辞职人：

20xx年xx月xx日

售票员个人工作辞职报告2

尊敬的各位领导:

你们好!

自从20xx年xx月份进入公交公司这个大家庭以来，我倍受“团结、务实、开拓、奉献”精神的鼓舞，在为乘客服务的同时，自身也在各个方面得到了很好的学习和煅炼，在此说声：“谢谢你们”!

今天我选择离开这里，有很多原因：

1、由于身体素质差，似乎有种力不从心的'感觉，再这样下去的话肯定有负面影响。

2、由于年青，也许是能力有限，在为人处事方面还不是很成熟，这让我感到工作上很吃力，失去了往日的热情。因此，我定选择一个新的工作环境，希望领导批准，敬请早日安排为盼。

当然，无论我在那里，我都要为公司做力所能及的事情，因为我为曾经是公交公司里的一员而骄傲过。最后诚恳地说声：对不起!也衷心地祝愿公司兴旺发达!

此致

敬礼!

辞职人：

20xx年xx月xx日

第四篇：售票员

售票员、售票值班员三季度统考复习范围

1、什么是铁路旅客运输合同?铁路旅客运输合同的基本凭证是什么?客规 7 答:铁路旅客运输合同是明确承运人与旅客之间权利义务关系的协议。起运地承运人依据本规程订立的旅客运输合同对所涉及的承运人具有同等约束力。铁路旅客运输合同的基本凭证是车票。

2、铁路旅客运输合同的有效期如何规定?旅客运输的运送期间是指哪一段?客规8 答:铁路旅客运输合同从售出车票时起成立，至按票面规定运输结束旅客出站时止，为合同履行完毕。旅客运输的运送期间自检票进站起至到站出站时止计算。

3、车票包括哪儿部分?客规 12 答:车票中包括客票和附加票两部分。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、空调票。附加票是客票的补充部分，除儿童外，不能单独使用。

4、什么是动车组列车?动车组列车对学生票发售有何规定? 答:动车组是指运行速度在200公里以及以上的列车。动车组列车只发售二等座车学生票，学生票为全价票的75%

5、遇承运人调整票价时，已售出的车票如何处理?客规 13 答:车票票价为旅客乘车目的适用票价。承运人调整票价时，己售出的车票不再补收或退还票价差额。

6、《客规》对儿童乘车有何规定?客规 19 答:承运人一般不接受儿章单独旅行(乘火车通学的学生和承运人同意在旅途中监护的除外)。随同成人旅行身高1.1一1.5米的儿童，享受半价客票、加快票和空调票(以下简称儿章票)。超过1.5米时应买全价票。每一成人旅客可免费携带一名身高不足1.1米的儿童，超过一名时，超过的人数应买儿童票。儿童票的座别应与成人车票相同，其到站不得远于成人车票的到站。免费乘车的儿童单独使用卧铺时，应购买全价卧铺票，有空调时还应购买半价空调票。

7、《客规》规定哪些情况不能发售学生票?客规20 答:1)学校所在地有学生父或母其中一方时;2)学生因休学、复学、转学、退学时;3）学生往返于学校与实习地点时。

8、按团体旅客办理的条件是什么?客规23 答:20人以上乘车日期、车次、到站、座别相同的旅客可作为团体旅客，承运人应优先安排;如填发代用票时除代用票持票本人外。每人另发一张团体旅客证。

9、车票的有效期如何计算?客规25 答:车票的有效期按下列规定计算，1)客票的有效期按乘车里程计算:500千米以内为两日，超过500千米时，每增加1000千米增加一日，不足1000千米的尾数也按一日计算。2）卧铺票按指定的乘车日期和车次使用有效，其他附加票随同客票使用有效。3)动车组列车车票当日当次有效，但时速300公里以上动车组列车车票当日各次有效，席位当日当次有效。在铁路运输企业管内运行距离不超过200公里的动车组列车车票有效期由企业自定。4)各种车票的有效期从指定乘车日起至有效期最后一日的24时止计算。5)车票改签后，有效期自改签后实际乘车日起计算。6)其他票种按票面规定的时间或要求使用有效。

10、哪些情况下可以延长车票的有效期?延长日数有何规定?客规26 答:遇有下列情况可延长车票的有效期:

1、因列车满员、晚点、停运等原因，便旅客在规定的有效期内不能到达到站时，车站可视实际需要延长车票的有效期。延长日数从客票有效期终了的次日起计算。

2、旅客因病，在客票有效期内，出具医疗单位证明或经车站证实时，可按医疗日数延长有效期，但最多不超过10天;卧铺票不办理延长，可办理退票手续;同行人同样办理。动车组列车车票只办理改签，不办理有效期延长。

11、旅客可否在列车中途停车站下车?《客规》有何要求?客规30 答:旅客可在列车中途停车站下车，也可在车票有效期间内恢复旅行，但中途下车后，卧铺票即行失效。乘坐动车组列车旅客如中途下车，未乘区间车票失效。

12、《客规》对旅客办理车票改签在时间和次数上有何要求?客规 34 答:旅客不能按票面指定的日期车次乘车时，在列车有能力的前提下可以办理一次提前或改晚乘车签证手续。办理改晚乘车签证手续时最迟不超过开车后2小时，团体旅客必须在开车48小时以前办理。原票已托运行李的，在改签后的新票背面注明“原票已托运行李”字样并加盖站名戳。动车组列车车票办理改晚乘车手续时，推迟乘车的时间应当在车站售票的预售期内。

13、发生车票误售。误购时应怎样处理?客规40 答:发生车票误售、误购时，在发站应换发新票。在中途站、原票到站或列车内应补收票价时，换发代用票，补收票价差额。应退还票价时，站、车应编制客运记录交旅客，作为乘车至正当到站要求退还票价差额的凭证，并应以最方便的列车将旅客运送至正当到站，均不收取手续费或退票费。

14、车站发售客票时，可否使用到站不同但票价相同的车票互相代替?细则 13 答:车站发售客票时，不能使用到站不同但票价相同的车票互相代替。

15、因铁路责任造成旅客退票时，车站如何处理?细则47 答：因铁路责任造成旅客退票时，无论在发站、中途站还是到站，均应积极为旅客办理，不得互相推读，继续给旅客造成困难。同时产生应补收时不补收。不收退票费。

16、计算旅客票价。行李。包裹运价的起码里程是多少?价规 12 答:客票20千米，空调票20千米，加快票100千米，卧铺票400千米(特殊区段另有规定者除外);行李20千米，包裹100千米。

17、旅客票价是如何确定的?价规 14 答:旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。

18、《动车组列车旅客运输管理暂行办法》对动车组列车超员率有何规定? 答:时速300Km及以上客运专线动车组和直通动车组列车不得超员;铁路局管内短途一等座车不得超员，二等座车最高超员率为20%。

19、车票票据的保管应遵守哪些安全规定? 管规 145 答:车票票据必须放在票箱、票柜内，出入票后应及时加锁。售票室和列车内要配各保险柜，现金、支票和款袋随时入柜加锁，并建立严格的值班和保管制度。20、发售客票废票率应低于多少?答:万分之五。

21、售票六字法的内容是什么?答:一间、二输、三收、四做、五核、六交。

22、售票键盘热键设置:售普通票(Alt+S)、售普客到底通票(Alt+P)、售普快到底通票(Alt+K)、特快到底通票(Alt+T)、售同席孩票(Alt+H);Alt+E客票取消',Alt+F废票处理;Alt+W交易显示;Alt+N印票;Alt+V发售网票。23.FI-F12用途.Fl选择日期;F2输入车次;,F3为发站;F4为到站,F5选择票种，输入票额;F6输入终到站,F7席别;F8收款',F9光标切换;Fll选择用途;F12查询余票;

24、:非交班时。正确关闭计算机的方法:关闭计算机时不能直接按电源开关。

答:方法一;不结帐退出，按【ALT+F4】关闭计算机。方法二:按[Alt+F4]，退出售票界面。按[Ctrl]与左[Alt]之间的[Windows]键，依次按[u]、[S].[Y]。关闭主机后再关闭显示器。关闭制票机，退出碳带、票纸。

25、在交班时。正确关闭计算机的方法:关闭计算机时不能直接按电源开关。答:从“交班”选择“结帐退出”，根据对话框提示“是否关机”，如果关机选择“是(Y)”。关闭主机后再关闭显示器。关闭制票机，退出碳带、票纸

第五篇：售票员年终总结

售票员年终总结

最近发表了一篇名为《售票员年终总结》的范文，觉得应该跟大家分享，重新编辑了一下发到。

篇一：售票员2014年年终总结感想精选3则

售票员2014年年终总结感想精选3则

篇一：年终总结感想

2014年马上就要过去了，在这一年之中车站的工作环境改变了很多，周围的同事也更换了很多，但是我们对工作的热情没有丝毫减少。展望2014年我们的工作还有很多不足，这就要求我们更加努力的去发现自己的不足积极改正，同时在新的一年中要更加努力的去工作，严格要求自己。

今年车站的最大事件要数顺和公

司的成立，以前抢客喊客的场景不会再发生(来自: :售票员年终总结)了，工作岗位也都发生了改变，我还是分配在检票口，对于检票工作可以说是既熟悉又陌生，因为这份工作看似简单，但是要把它做好做规范其实很难，这也要求我们要具有更好的业务能力，虚心的向别人学习，在服务二科这个大家庭中我学到了很多。每天我们学习弟子规，练习手语操，以及背诵线路知识，使自己学会了工作之外的很多知识。车站也围绕我们工作的环境建立了一系列的规章制度，“6s”的实施，以及检票口栏杆的安置，也让我们的工作更加顺利的进行，也对业主进行了规范，使得车站的违纪行为大大减少，使车站的面貌焕然一新。工作之余还提倡我们“多回头看看”，既要我们监督业户的行为规范，也要我们多多总结以前的工作，好的要继续坚持，不好的要加以改正提高。总之为了车站更好的运行，大家伙一起出主意，一起奉献自己的一份力。

在过去的一年中我学会了很多，也让我成长了很多，每位同事对我

帮助都非常大，对此我要对它们说声谢谢。在今后的工作中我会继续努力，努力提高自己改掉自己的不足，得到大家的认可，为车站的发展出一份力。

总结会议感想：2014年11月28日我们服务二科在道德讲堂召开了年终总结会议，由我们科长刘XX和副科长赵XX主持。首先我们科室员工逐个对自己2014年一年来的工作情况进行了总结，每个同事都对自己这一年的工作进行了自我评价，找到自己的不足，以及对新年的打算，刘科也对我们这一年来的工作做了点评，在2014年这一年我们还存在很多不足所以以后我们要更加的落实好我们的工作要求。同时刘科对我们2015年的工作做了展望，要求我们转变思想，端正工作态度，提高我们的工作积极性，工作要分工到人。新的一年新的气象，新的一年中我会更加努力的去工作，为了顺和的顺利成长奉献自己 的一份力。

——孙xx

篇二：年终总结感想

转眼间2014年已经接近尾声，范文写作新的一年即将到来。在这一年中，我从事的依旧是检票员的工作，在工作实践中，我严格执行张站提出的6S管理方针，对待业户多以教育为主，与同事能够及时沟通，与领导能够及时汇报，与徒弟能够及时指导，积极发挥着老员工经验的优势为大家提供工作便利。在工作中也能够做到对旅客耐心、细心、用心、诚心，把旅客的需求始终放在首位，“先旅客之忧而忧，后旅客之乐而乐”的服务态度。

在检票工作中，我始终践行“十字”方针的精神，不断提高业务技巧，不断的向新员工学习她们的优点，通过她们澎湃的激情带动着我们一起往前走。在“整、学、变、升”的学习过程中，我也对自己提出了新的计划，继续加强自身素质的提高，把学习站点线路图、客运

知识作为首选课程。通过不断地默写背诵，、《弟子规》和每周一考的业务小培训在班组内掀起“学业务，争提升”的热潮。工作上岗前提前整理好各种用具，下班时把一天的记录单整理好已成为习惯。在执行力和业户沟通方面我们把车站的规章制度与车主的利益辩证的放在一起，最全面的范文参考写作网站动之以情，晓之以理地去教导他们。针对不同的业户也要自己也要掌握不同的方式方法，灵活变通。

这一年来我自己在工作中也有许多的不足之处，讲博山普通话、对待业户有时心太软，现在工作中电脑用的也是越来越多，自己明显感觉到对电脑的掌握还不是很熟练，工作也是活力不足，缺少年轻人的激情和创新意识。在今后的工作中我要继续发扬老员工的带头模范作用，不断接受新事物、新思想，多与年轻员工交流，与她们一起同进步共学习，不断探索。

2015年对自己新的要求是工作中

要戒骄戒躁，学习每个员工的优点，“取其精华去其糟粕”不断地完善自己。继续践行“十字方针”，努力做好基层领导安排的各项工作，更新现有的知识结构，用发展的眼光看待目前的管理模式，提高业务水平，在标准化、规范化的道路上继续前进。为班组建设出谋划策添砖加瓦发挥余热，给新员工做好表率，在业务知识方面发挥自己经验优势帮助她们，提升她们。

感想：看到年轻的员工工作上的干劲以及我们这些老员工的不足，科长要提到老员工传帮带的工作没有做好，自己在明年

工作中发挥自升的经验优势多和他们交流，以身作则。对于科长提出的明年工作计划，积极主动去落实，六个小组长与我们也进行了沟通，大家互相学习互相监督，共同做好。

思想汇报专题——吴XX

篇三：年终总结感想

时光飞逝，转眼间马年就快过去

了，还记得刚来总站时被刘科长从张站办公室领到客运室的情景似乎就发生在昨天，在工作这不到半年的时间里，我感受颇多，收获也颇多。从几乎没有工作经验的新手，到现在基本能独立地完成一项工作。新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。我在这里开始成长，我在这里学会感恩，我也这里慢慢走向成熟与自信。当然这里也有许多值得我继续学习，继续努力与完善的地方，一步一个脚印地去落实去执行。

在这里没有了学校里松散的制度，更没有了所谓的为所欲为，这里有的是铁一般的制度，军队般的纪律，时时刻刻提醒着自己要严格要求。正如张站提出的“十字方针”这短短的五个词不是单纯的简单排

列，其中的含义一环扣一环。当领导下达任务时首先要服从于然后执行乎。执行力就像指挥家手中的指挥棒一

样，每一个音符都要准确无误地演奏出来，一首歌之所以美妙是因为音乐家们精准的执行。工作也是于此，一件工作的完成也是靠大家一步一步执行到位才完美的。在工作方面，从刚开始的什么不懂到现在自己也可以独当一面，除了自己踏实的学习还有师傅和大家对我的帮助。虽然在工作中自己也犯过大错误比如发错联，丢失记录单，甚至是人单不符出站。刚开始自己也有过抱怨和不甘，为什么每次犯错都是大的错误呢？其实就是自己心里浮躁，业务不够扎实，心态调节不够迅速，导致错误一环接一环。但是我很感谢我犯的每一次错误，因为它让我知道我哪里还有不足，范文TOP100哪里还有改进，工作环节哪里还需要细化，不断地给我警示，在犯错与改正中完善工作流程，让我走的更稳走的更远。

再举一反三的学习上自己也向周围的同事学习，比如刚开始的时候有的车辆因为处理问题无法按时到位，旅客

询问车为什么还不来时，自己就特别实在的说：“车正在处理问题呢，稍等一下。”旅客又会问：“处理什么问题，这车不安全吗？”绕着绕着就把自己绕进去了，反而越解释越乱。通过一段时间的观察，发现同样的问题同事们解释的都很通俗，自己也总结出经验来。当有旅客再问时，我会说：“车正在报班呢，人比较多一会就来，别急”再或者说：“车去刷车去了”等，这样的解释旅客听着也明白，自己也减少解释工作。

在学习了张站提出的“整、学、变、升”后我也结合自己的工作做出了改善。

篇二：2015年售票员工作总结

2015年售票员工作总结 1、2015年售票员个人年终总结

时间一晃而过，随着紧凑但不紧张的工作节奏，我已在公司工作快一个月了，在这段时间 我领悟到收获到很多知识，这些对于我从学生到一个职业人的转变具有重要意义，工作的过程让我在心态上不断的调整不断的成熟。

来西北部客运站一个月了，现在对这里的工作和生活也算熟悉了，刚开始还很担心，不知如何与同事共处如何做好工作，每天上班都要和各种各样的人打交道，有时也遇到不理智的人对收费标准或者保险问题感不满，出言不逊，满腹牢骚时我的心情狠不好，在来站上以前从来没有被人这么骂过，特别是富民，禄劝，东村这些短途乘客，有很多都不讲理，但依然要保持平和心态，心情特不好，可过后想想也没必要难过，好多时候只要忍过了就没事了，当然也有素质好的客人会很好的配合我们的工作，这也是对我工作的肯定和鼓励。

很多人认为售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然来参加这项工作，就要干好这一行，无论什么岗位我们只要认真，细心，负责任就可以做好，我一定要做到特能吃苦，特能忍受，将自己的工作做好。

在今后的工作中，我会遵守各项规章制度，认真工作，我将努力提高自身

素质，克服不足，兢兢业业做好本职工作，热情，积极，认真的完成岗位职责，学无止境，时代发展瞬息万变，各种知识日新月异，我将坚持不懈努力学习，提高自己解决问题和突发问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极，热情的对待每一个客人。2、2015年水利部门售票员个人年终总结

20XX年是十二五开局之年，作为水利部门售票员，一年来在套闸所各领导和同事的帮助下，认真贯彻落实套闸所的一系列文件精神，加强思想道德建设，提高职业修养，树立正确的人生观和价值观，能够加强自身爱岗敬业意识的培养，进一步增强工作的责任心、事业心，以主人翁的精神热爱本职工作，做到“干一行、爱一行、专一行”，全身心地投入到工作中去，立足本职，求真务实，脚踏实地，圆满的完成了本职工作，现将一年来的工作总结如下：

一年来，在工作中我主要在窗口针

对船舶进闸出闸售，24小时上班制，随叫随到，作为窗口部门，我用微笑迎接每一位船舶师傅,将那来有迎声,问有答声,走有送声的服务理念牢记心间。一年来我用责任心和道德感铸就了我们窗口全新的服务理念,长期的工作感情让我把服务两个字埋藏在心间,是信任和真诚让我永不忘记服务宗旨！工作中我把客户的表扬当作是一种激励把批评当成是教训,细节决定成败,我努力把握每一个细节，经过在实际工作中不断的持续磨练，现在已经熟练掌握了相关的电脑操作以及规章制度，竭尽全力将售票工作做细、做好、做精。

一年来在窗口服务中我还不只是低头拉车还抬头看路，做到目标明确，工作重点突出，工作中理清思路，分清主次，注重实干，在售票的点滴工作中培养自己爱岗、敬业、奉献的品质，注重服务意识的提高，强化自身素质的不断提升，注重个人电脑操作业务素质的不断提高，坚持向书本学、向实践学、向有经验的同志学，以人为镜，不断完善自己，有力促进售票工作服务水平上新台阶。

一年来为了促进售票工作的高效进行，不让船舶师傅久等，打开售票工作的新局面，我们进行了一系列业务训练和制度落实，提高了服务水平，赢得了船舶师傅的广泛赞誉，为打造口碑窗口提供了动力。

一年来窗口服务中我逐渐养成了成熟干练的作风及吃苦耐劳、默默无闻的敬业精神，在工作中我心系船舶师傅，认真负责，任劳任怨，坚持学习、勤于思考，知难而进，勇于拼搏，具有很强的事业心和责任感，在政治上，我思想坚定，深刻学习和贯彻党的精神，积极参加业务训练；在做人上，我处世严谨，严于律已，宽以待人，善于团结同志，具有良好的协调能力，善于从工作中享受工作带给自身的快乐和欢笑，在窗口工作的这些年不仅提高了我的业务能力也培养了坚毅、顽强、任劳任怨的品质，我能把困难当成挑战、把吃苦看做磨练，遇事不含糊、办事不拖沓。

一年来取得了一定的成绩但是也存在了一些不足之处，如工作的主动性不够，服务态度不够热情，心态还需调整好，在下年的工作中我将以身作则，身先士卒，紧紧围绕窗口实际，做实、做细、做好售票工作，力争在工作中形成动力，在创新中增加压力，在与船户交往中凝聚合力。以饱满的热情，周到的服务，耐心的解答提高窗口服务水平。

总之，回顾20XX年，感叹时间飞逝，让自己的脚步显得如此匆忙，也发觉自己在不轻易间成熟了许多。怀着感恩的心感谢领导对我的信任和帮助，我定要加倍努力迎接新一年的挑战。3、2015年公交售票员工作总结

一年来，在领导的正确领导下，在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下，立足本职

工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和

工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。

一、努力学习，不断提高自身素质 根据安排，我先后认真学习了有关法律法规及驾驶方面的知识，特别是结合今年的整顿机关作风活动，进一步学习了马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，从而使自身素质有所提高，达到了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。

二、钻研业务，安全行驶 我积极参加了安全培训12期，并认真学习和钻研驾驶专业知识，不断提高驾驶技能。在工作中，我牢固树立“行车万里，安全第一”的目标，对车辆及时检查、维修，确保安全出车，文明驾车。

三、严格自律，努力搞好服务 我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。

四、爱护车辆，勤俭节约 我经常

保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力达到励行节约的目的。

总之，一年来，通过认真学习，我安全驾驶并取得了一定成效。但是与领导与同志们的要求相比，还存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改进，扬长避短，争取在新的一年里更上一个新的台阶。4、2015年售票员工作总结

本人XXX自20XX年7月2日以来一直担任前台机票售票员工作，在此之前曾先后在北京以及武汉从事相关工作。正是因此，我对前台的岗位责任和应注意的事项有比较明确的认识，一直以来，我都是遵照武大民航呼叫中心国内岗位责任制来进行工作安排的，无论什么时候，我都努力完成预期的目标和预定的要求，也在努力的提高自己的工作能力，改善服务态度！

在职期间，公司的每一项新指标、新政策的出台，我都是大力的支持并完

成的。我努力推进定房服务，将定房的服务流程都跟客人说得尽量清楚，正因为我的努力，月累计票量三月以来我连续小组第一，为此，我曾得到大会表扬，还获得过定房奖励，而且，我的保险的单量也不在下风。当然，这些并不是我一个人努力的结果，而是全组共同努力的结果。作为以余淑君组长为带头人的组员，我觉得非常荣幸，在今后的工作中也一定会团结组员更好的服务于大众。另外，我个人的职业道德操守也是本着一切为客户着想的理念出发的，对于上级交代的任务我都尽力的完成.，如：易经理要求我们以书面的形式写明常见错误，为的就是避免类似错误再犯，这样不仅近一步巩固自己的业务知识，还能有效的帮助其他的同事，使错误率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都积极向资历老的员工请教，互相讨论，对于新来的实习生我能帮的都尽量帮忙，我深知，一个人永远和集体离不开，好的团队精神才能创出好的成绩。

在此期间，我也深刻的认识到自己很多的不足之处，其中在提交定单上我的错误尤其明显，经常收到单位的白条警告，对于航空公司的政策认识还不够到位，情绪的控制也不能做得让客户满意。对于这些问题，我会在长期的循序渐进中调整好自己的心态，用温柔的语调，专业的服务尽量让客人满意，叫好，让我们武大民航呼叫中心的前台工作者能成为同行的典范！

针对自己的不足之处，我先初步拟订了如下计划：

1.认真总结提交时的注意事项，如改价格、算返点、确认机建燃油的正确。

2.要谨记送保险不参加积分等等。

3.做到新进客户要维护资料，陌生客户要主动给他办卡，说明办卡的好处以及我公司推出的优惠活动，在保证公司利益的前提下，切实的给客户最大的方便。

4.注意送票地点，减轻楼下派票同事的工作压力。

5.注意特价不能刷卡，每次退票的时候要仔细审核，仔细提原始记录看状态等等。5、2015年售票员工作总结

光阴荏苒，又到了一年收官之际。一年时光不知不觉中悄然流逝，回顾今年的工作，很荣幸加入香茗这个大群众，能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到了不少的知识。进入香茗以来我心中最大的感受便是要做一名合格的售票员不难，但要做一名优秀的香茗人就不那么简单，还有很多需要学习、明白、实践。恰好有这全工作总结结的机会，对自己的工作进行全面具体的分析、总结，使自己更好的发现问题，查找不足，为以后的工作打好基础。

作为香茗大剧院的一员，对公司的各项工作有基本的全面了解。虽然乍看起来，售票的工作复杂度不高，但事无巨细。任何事情想要做好、干出色，都不是容易的，都需要付出百分百得职责心和发奋。

售票方面，热情周到给客人带给售票服务，耐心仔细解答客人提出的相关咨询问题。熟

篇三：售票员个人年终总结

一年来，xxx车站售票房在段、站各级领导的关心支持下，依靠班组的团结协作、聪明才智、齐心协力，在取得我段双文明班组荣誉后，将继续加强客运优质服务建设，逐步完善各项措施。

一、加强政治和业务学习，不断提高售票员综合素质。

班组始终把政治理论学习放在工作的首要位置上，对车间下达的学习计划，能严格执行，并做到了学前有准备、学习有记录、学后有总结。通过经常的政治学习，班组成员的政治思想觉悟普遍有了很大的提高。我们还在班组内开展了丰富多彩的读书活动，根据班组中的学习任务和培训情况，向大家推荐学习了《如何高效、自动、快速的完成任务》的书籍，大家轮流传阅后使得售票员了解了怎样能更快、更有效的完成工

作。鼓励每位售票员写出了读后感，大家相互交流、探讨了好的售票经验，互相取长补短，使理论与实际相融合，促进了工作质量的有效性。今年车站开展了《别把工作当儿戏》一书的演讲比赛，售票班组人员踊跃参加，为车间荣获了第二名的好成绩。在业务学习方面，我们时刻不放松，针对客运服务特点，班组内部也开展了多次岗位仪容仪表、礼节礼貌、窗口迎宾的培训，并进行了考评活动。班组内有4人正在参加各类大专、本科的自考学习，还有冯晓娟、刘红梅、宁喜荣、周晓曼、蔡双红5人代表车站参加了段业务技术比武活动，活动中有4人被段选拔参加路局技术大比武活动。岗位成员的文化素质和技能在不断提高，班组内学习气氛浓厚。

二、任务评比，增运增收。

票房工作是车间生产任务标志性的体现，同时也是经济效益的体现，因此我们班组把营销进度列入了日常工作计划，在售票房内墙壁上将每日发送人

数、亏欠人数及时记载公布，起到了很明显的督促作用。在班组内我们将售票员个人完成发送人数与讲评考核及奖金分配挂钩，实现了良性的任务评比制度，增强了售票员的危机感、责任感、，增强了售票员的营销意识。在全局生产任务紧张情况下，班组人员积极加强了返程票、联程票的销售力度，大打增运增收攻坚战，取得了较大成效。为保证完成车间生产任务，班组人员在计划室的带领下深入各大院校、厂矿、部队提供上门服务，受到了一致好评。在现场值班员的指引下，班组人员积极配合站台乘降组织，将乘降难度大的车次分流于临客车次，降低了工作难度、提高了工作效率。

三、打击违法犯罪，确保旅客利益，维护铁路形象。

从2006年6月售票班组实施岗位人员优化调整后，我们以崭新的面貌、全面的业务技能、良好的思想作风，坚持“以人为本”以最大能力打击“票贩子”、“票托”等违法分子的生存空间，我们做到了坚决不以票谋私，坚决不与票贩子勾结，权利维护铁路正常售票秩序和广大旅客的合法权益。

四、建文明岗，树服务明星，减少路风投诉。

继全路开展“树标塑形”活动后，我们售票人员都注重仪表、着标准装、干标准活、持之以恒的使用文明用语，做到了“请”字当头。在班组中，我们每月开展以比出勤、比服务、比文明、比安全生产的岗位劳动竞赛，从中涌现出一批先进个人、岗位能手，形成了一股你追我赶的竞赛热潮。在车间开展的“做文明职工、评服务明星”活动中，有宁喜荣、王芳丽2名售票员先后被评为服务明星。班组成员牢固树立了“建、创、做”活动意识，“你的满意、我的追求”的理念深入人心。对评选出的先进人员形象照片在醒目处张贴，促进大家的工作热情，给旅客也留下了深刻的印象，同时促使本人不断的进步，保持优秀的工作状态。

在这一年中，班组人员为旅客做出好人好事12件，收到表扬信件9封，锦旗3面。班组人员在服务态度上有很大的提高，违章违纪大幅度下降，路风投诉与路风不良反映明显减少。

五、开展丰富多彩的活动。

为了营造售票班组朝气蓬勃的氛围，我们在繁忙的工作之余开展了多姿多彩的活动，在车间拔河比赛中我们发挥了团结协作精神，在不敌对手的情况下大家不气不馁，充分体现了

班组中团结、紧张、严肃、活泼、不骄不躁的作风。

《售票员年终总结》是篇好范文参考，涉及到工作、自己、我们、学习、服务、提高、班组、努力等范文相关内容，希望大家能有所收获。