公路维护与管理自荐书[共五篇]

第一篇：公路维护与管理自荐书

公路维护与管理自荐书2篇

在充满活力，日益开放的今天，各种自荐书频频出现，自荐书是自我推销采用的一种形式。大家知道正式的自荐书怎么写吗？以下是小编为大家收集的公路维护与管理自荐书，仅供参考，欢迎大家阅读。

尊敬的领导：

您好!

我叫XXX，毕业于XX交通职业技术学院的公路维护与管理专业，我怀揣着逐梦的心向您真诚的自荐。

“天生我材必有用，”这是我的人生格言。我本着这份信念迈出校门，正是因为这份信念的支撑和警告，促使我不屑的努力发奋，我力求自己成为一个：好心态，有技能，有品德，有形象的优秀毕业生。

两年的大学生活我过得很充实，学习上我很卖力，技能实践中我也很刻苦，很细心。同时，高度的责任感是我天生的品质，诚信、吃苦耐劳、自信、淡定是我的标志。良好的人际关系是我力求的人生准则。

在步入社会之际，我还只是一颗小小的尘埃，但是，我希望您能够收纳它，让它壮大，壮大后它会为您填平困境，奉献出自己的绵薄之力。

快毕业了，工作在我的脑海里从未有过概念，我曾把它想得很简单，但现在练习个人简历、自我介绍，却让我有了紧张感，慢慢的开始怕了，怕我胜任不了这个工作，也怕我适应不了这个社会的残酷!不管怎样，总有一天也会踏出去，不可能永远靠谁;只要踏出去了就没有回头的余地，总要学会去适应、去努力、独立。在这个社会上工作，工作不能天真、不能单纯、不能心软、不能善良，时时刻刻都要有防备之心。

此致

敬礼!

自荐人：XXX

XXXX年XX月XX日

尊敬的领导：

您好！

首先，向您辛勤的工作致以深深的敬意！同时也真诚的感谢您在百忙之中抽空阅读我的自荐材料。

我叫XXX，毕业于XX交通职业技术学院的公路维护与管理专业，我揣着逐梦的心向您真诚的自荐。

“天生我材必有用，”这是我的人生格言。我本着这份信念迈出校门，正是因为这份信念的支撑和警告，促使我不屑的努力发奋，我力求自己成为一个：好心态、有技能、有品德、有形象的优秀毕业生。

两年的大学生活我过得很充实，学习上我很卖力，技能实践中我也很刻苦、很细心。同时，高度的责任感是我天生的品质，诚信、吃苦耐劳、自信、淡定是我的'标志。良好的人际关系是我力求的人生准则。

普通的页章下面，有的只是我一个平凡的身影，在步入社会之际，我还只是一颗小小的尘埃，但我希望您能够收纳它，让它壮大，壮大后它会为您填平困境，奉献出自己的绵薄之力。

快毕业了，工作在我的脑海里从未有过概念，我曾把它想得很简单，但现在却让我有了紧张感，慢慢的开始怕了，怕我胜任不了这个工作，也怕我适应不了这个社会的残酷！不管怎样，总有一天也会踏出去，不可能永远靠谁。只要踏出去就没有回头的余地，总要学会去适应、去努力独立。在这个社会上工作，工作不能天真、不能单纯、不能心软、不能善良，时时刻刻都要有防备之心。

此致

敬礼！

求职人：

XXX年XX月XX日

第二篇：组装与维护自荐书

尊敬的贵公司领导：

您好！

首先真诚地感谢您在百忙之中浏览我的页，这对一个即将迈出校门的学子而言，将是一份莫大的鼓励。这是一份简单而又朴实的求职函。也许它的普通没深深地吸住您的眼光，但它却蕴涵着一颗真诚的心。为此，我诚心恳求您能阅读这份普通的求职函!我是一名云南省林业学校01级计算机及应用专业即将毕业的一名学生。名叫郭志强，我怀着一颗赤诚的心和对事业的执著追求，真诚地向您推荐自己。

我是一个农民的儿子，血管里流着的是泥土的芳醇和农民的憨厚，也教了我坚韧不拔的处事准则和方法，家庭的贫困、父母的期望、社会的竟争是我学习的动力。我十分珍惜中专三年的学习。在校的三年里，我觉得自己并没有虑度。我学了并非常熟悉掌握win95/98/2000平台操作系统，Office2000办公软件(Word、Excel、Frontpage等)。数据库(Foxbase、Visul Foxpro)、C语言、电路基础、数据结构、专业英语、组装与维护、网络技术和专业知识。并熟练网页制作(Dreamweaver MX、Flash、Firework)、图形图像处理(photshop、CorelDRW 9.0)和平面设计AutoCAD等。并且在班上设计过班级网页，并独立完成。

我的特长是维护系统、组装与维护、系统故障排除、非常熟悉的安装操作系统。如(win95/98/2000/me/xp)。和图形图像处理、网页制作、网络布线。在校时为了培养自己成为跨世纪的综合能力并参加过计算机学会，在学会当中经常给学会的成员讲课，并积极的做好每一件事，宣传计算机相关的知识。同时，在学校和老师管理和维护机房，能独立的完成一些计算机的故障。

我作为一名刚从象牙塔出的中专学生，我的经验不足或让您犹豫不决，但请您相信我的干劲与努力将弥补这暂时的不足，也许我不是最好的，但我绝对是最努力的。我相信：用心一定能赢得精彩！

良禽择木而栖，士不知已者而搏。愿您的慧眼，开启我人生的旅程。

再次感谢您为我留出时间，来阅读我的自荐书，祝您工作顺心！期待您的希望！

此致

敬礼！自荐人：***

第三篇：公路维护与管理专业自荐信

尊敬的领导：

你好!我叫xiexiebang，毕业于XX交通职业技术学院的高等级公路维护与管理专业，于此我怀揣着逐梦的心向您真诚的推荐自己。

“天生我材必有用，”这是我的人生格言。我本着这份信念迈出校门，正是因为这份信念的支撑和警告，促使我不屑的努力发奋，我力求自己成为一个：好心态，有技能，有品德，有形象的优秀毕业生。

两年的大学生活我过得很充实，学习上我很卖力，技能实践中我也很刻苦，很细心。同时，高度的责任感是我天生的品质，诚信、吃苦耐劳、自信、淡定是我的标志。良好的人际关系是我力求的人生准则。

普通的页章下面，有的只是我一个平凡的身影，在步入社会之际，我还只是一颗小小的尘埃，但，我希望您能够收纳它，让它壮大，壮大后它会为您填平困境，奉献出自己的绵薄之力。

快毕业了，工作在我的脑海里从未有过概念，我曾把它想得很简单，但现在练习个人简历、自荐信、自我介绍，却让我有了紧张感，慢慢的开始怕了，怕我胜任不了这个工作，也怕我适应不了这个社会的残酷!不管怎样，总有一天也会踏出去，不可能永远靠谁;只要踏出去了就没有回头的余地，总要学会去适应、去努力、独立。在这个社会上工作，工作不能天真、不能单纯、不能心软、不能善良，时时刻刻都要有防备之心。

此致

敬礼!

自荐人：xiexiebang

第四篇：公路养护与管理

名词解释

1.路面管理系统的含义：就是采用现代技术手段，根据路面现状和未来的使用

需求，以一系列评价与分析模型为基础的投资决策过程。

2.桥梁管理系统的含义：是指对既有桥梁进行技术状况检测、评价分析、养护

决策和状态预测的综合性服务系统。

3.成活率：是指栽植后发芽长叶至少在一个生长季节以上的成活株树占总株树的百分比。保存率（存活率）：是指在栽植之后成活两年的株树占总栽植株树的百分比。

4.翻浆：因地下水位高、排水不畅、路基土质不良、含水过多，经车辆反复作

用，路基会出现弹簧、裂缝、鼓包、冒泥等现象，称为翻浆。

5.滑坡：路基山坡土体或岩体，由于长期受地面水、地下水活动的影响，使其

结构破坏，逐渐失去支撑力，在自重力作用下，整体沿着一定软弱面向下滑动，称为滑坡。

6.泥石流：山岭地区，暴雨或融雪水挟带大量土石等固体物质汇入沟谷，形成突然的、短暂的、间歇的破坏性水流称为泥石流。

填空

1.产生滑坡病害的两个主要作用因素是地质因素和水文因素。

2.水泥混凝土路面使用性能评价有哪三项技术内容：路面损坏状况、平整度分

析和抗滑性能。

3.冬季养护有哪几项内容：除雪、除冰、防滑和修补坑槽。

4.桥梁检查分哪三类：经常检查、定期检查和特殊检查。

5.桥梁技术状况水平利用哪两项方法相结合进行评定：分层综合评定和单项控

制评定。

6.交通工程及沿线设施包括：安全设施、公路机电设施、服务设施、管理设施。

7.交通安全设施的养护内容主要包括：检查、保养维修、更新改造。

8.检验公路绿化的指标是：成活率、保存率、修剪保护状况。

9.公路养护技术管理包括：公路养护信息化管理、养护工程管理、公路检查、档案管理。

10.养护维护作业人员和管理人员在作业时必须穿着：带有反光标志的橘红色工

作装和带有反光标志的橘红色背心。

11.形成翻浆的主要自然因素有：土质、温度、水。

12.旧水泥混凝土路面采料场再生技术主要包括：路面板清除、集料加工、再生

集料使用。

13.涎流冰可分为河谷涎流冰和山坡涎流冰。前者主要危害桥梁，后者主要危害

公路路面。

14.梁式桥养护的内容主要有裂缝的修补和主梁的补强加固。

15.经批准采伐分抚育采伐和更新采伐。

简答

1.公路养护工程分类及养护管理的发展方向。

工程分类：小修保养、中修工程、大修工程和改建工程。

发展方向：①检测技术现代化；②评价方法先进化；③养护决策科学化；④养护技术现代化；⑤养护管理规范化。

2.路基养护的工作内容。

① 维修、加固路肩、边坡；

② 疏通、改善、铺砌排水系统；

③ 维护、修理各种防护构造物及透水路堤，管护两旁公路用地；

④ 清除塌方、积雪，处理塌陷，检查险情，预防水毁；

⑤ 观察、预防、处理翻浆、滑坡、泥石流等病害；

⑥ 有计划的布局加宽、加高路基，改善急弯、陡坡和视距，使之达到要求的技术标准。

3.路基损毁的类型：路肩及边沟不洁、路肩损坏、边坡塌陷、水毁冲沟、路基

构造物损坏、路缘石缺损、路基沉降以及排水系统淤塞。

4.桥梁养护的工作内容和基本要求。

① 建立健全公路桥涵的检查、评定标准。

② 建立公路桥涵管理系统和公路桥梁数据库，实施桥涵病害监控，实施科

学决策。

③ 桥涵构造物的养护。

④ 养护作业和工程实施应注意保障车辆、行人的安全通行及环境保护。

⑤ 桥涵构造物养护应有对付洪水、流水、泥石流和地震等灾害的防护措施，同时具备应急交通方案。

⑥ 桥涵构造物的经常养护维修与加固。

5.根据桥梁技术状况评定结果，桥梁对应养护对策。

一类桥梁进行正常保养；二类桥梁需要进行小修；三类桥梁需要进行中、大修或加固；四类桥梁则需要通过检验以确定加固或改建；五类桥梁直接进行改建或重建。

6.公路养护作业控制区及其区域组成：养护作业控制区是指公路养护作业所设

置的交通管理区域，分为警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区。

7.沥青路面裂缝的维修方法。

⑴在高温季节全部或大部分可愈合的轻微裂缝，可不加处理。在高温季节不能愈合的轻微裂缝，可采用下面两种方法进行处理：

① 将有裂缝的路段清扫干净并均匀喷洒少量沥青，再均撒一层2~5mm的干

燥、洁净石屑或粗砂，最后用轻型压路机将矿料碾压。

② 沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。

⑵路面的横向或纵向裂缝，宽度在6mm以内的，应清除缝中杂物及尘土，将粘度较低的热沥青或密封胶灌入缝深的三分之二，之后填入干净的石屑或粗砂并捣实。

当缝宽大于6mm时，应采用开槽的方式进行裂缝维修，具体步骤：开槽、清理和干燥、灌缝、缝边修整。

⑶因沥青性能不好或路面设计使用年限较长、沥青老化等原因出现的大面积裂缝，如果基层强度尚好，可选用以下维修方法：

① 乳化沥青稀浆封层或微表处，封层厚度为3~6mm。

② 加铺沥青混合料上封层，或先铺设土工合成材料后，再在其上加铺沥青

混合料上封层。

③ 改善沥青透层罩面。

8.水泥混凝土路面的养护对策。

① 高速公路及一级公路的路面损坏状况指标评价为优和良，二级及二级以

下公路的路面损坏状况指数评价为中及中以上时，可采取日常养护和局部或个别板块修补措施。

② 高速公路及一级公路的路面损坏状况指数评价为中及中下，二级及二级

以下公路的路面损坏状况指数评价为次级次级以下是，应采取全路段修复或改善措施，包括沥青混合料修补、板块破碎和碾压稳定后铺筑沥青混凝土或水泥混凝土加铺层。

③ 高速公路及一级公路的路面行驶质量指数评价为中及中以下，二级及二

级以下公路的路面行驶质量等级为次及次级以下时，应采取罩面或加铺层等措施改善路面的平整度。

④ 高速公路及一级公路的路面抗滑性能指数评价为中及中以下，二级及二

级以下公路的路面抗滑性能指数评价为次及次级以下时，应采取刻槽、罩面等措施提高路面表面的抗滑能力。

⑤ 路面结构承载能力不满足现有交通的要求时，应采取铺筑沥青混凝土或

水泥混凝土加铺层措施提高其承载力。目前尚没有规范规定的水泥混凝土路面承载能力检测评定方法，可根据交通量明显大于设计交通量的情况，使用现有交通量对路面结构承载力进行验算，检验器是否满足要求。

第五篇：机电设备维护与管理

1． 按修理内容分，修理技术要求和修理工作量大小的分类，设备预防性计划修理可分为；

大修、项修、小修。

2． 通过事前测试或监控可以预测的故障属于 故障属于突发故障；

3． 4．

5． 机床电气设备维护对象主要有： 6． 保证装配精度的装配方法有 选择

1.监视设备的状态，判断其是否正常是（c）

A 设备故障诊断的任务B 故障产生的原因

C 设备状态监测的任务D 消除故障的方法

2．下列哪种故障最不容易用早期试验来预测（b）

A渐发性故障B突发性故障

C试用期故障D 后期故障

3.电动机通电后不能转动，但无声音，也无异味和冒烟，其原因除了（a）

A电源线路短路或接地故障 B有两相以上电源未通

C 过电流继电器调的过小 D控制回路接线错误

4.下列哪一项不属于触点系统的常见故障（d）

A触点过热B触点磨损 C触点熔焊D触点断裂

简答题

1． 零件磨损的一般规律及特征。

1.磨合阶段又称跑合阶段，发生在设备使用初期。

2.稳定磨损阶段这一阶段的磨琐特征是磨损速率小且稳定，因此该阶段的持续时间较长。3.急剧磨损阶段进入此阶段后，由于摩擦条件发生较大的变化，机械效率明显下降，精度降低，若不采取相应措施有可能导致设备故障或意外事故。

2电刷镀的作用和特点。

作用：电刷镀主要用于修复磨损零件表面和局部损伤，而且能够改善零件表面的耐磨、耐蚀性、导电等性能，还可完成槽镀难以完成的项目等。

特点：电刷镀结合强度高，镀层厚度可以控制，设备和工艺简单，可现场修复，能够满足多种维修性能的要求。

3.机械设备的拆卸原则

P48

4.数控系统的分类

P20零件的修换原则。

决定设备零件是否需要修理或更换的原则如下；

（1）根据磨损零件对设备精度的影响情况，决定零件是否修换

（2）根据磨损零件对设备性能的影响情况，决定零件是否修换

（3）重要的受力零件在强度下降近极限是，应进行更换

（4）对磨损零件是修、换新件的确定原则，考虑修、换的经济性、零件修复的工艺性和

零件修复后的使用性和安全性等。

作图

星三角

P178

计算题

求图示系统的可靠度已知R1=0.9，R2=0.8，R3=0.9，R4=0.9，R5=0.8，R6=0.9,R7=0.7

第二题书上