骑楼观后感

第一篇：骑楼观后感

骑楼展之观后感 9月8日下午和小组成员去了北京路歌莉娅225概念会所，参观骑楼模型展 9月的下午，炎炎夏日、在一次次想放弃寻找的旅程中，我们寻得了歌莉娅会所。在焦急的排队里，终于轮到我们登上歌莉娅会所的3楼。也正是在骑楼模型的所在地。在千姿百态的骑楼里，寻找昔日骑楼的踪影。

如果说哪一个模型做得最好，其实千里马需要伯乐，仁者见仁、智者见智。并不是哪一个就不好，哪一个就很好，因为从手艺和构思上各有千秋。所以最重要的还是个人的感觉。在一个黑色的匣子里，透出一点亮光。驻足观看，里面是骑楼规模很大的商业区，这是一个完整的区域。仿真的小河、小河上往来的轮船，繁华的码头生活真实地呈现在模型里。模型的第二层，是一条铁路线，火车从远方匆匆而来。铁路周围仍然是繁华密集的骑楼，一间间骑楼的顶楼悬挂着商业性的牌匾，工业机器的运作，仿佛可以依稀听到一声声机械声，无不彰显着当时这一带经济的繁荣与昌盛。

骑楼展的模型，深深触动我的心。模型工艺之细致，手法之高超以及构思之巧妙，真可谓有令人赞叹不己。这学期通过对《模型制作与实训》这门功课的学习，对模型有了一定的了解。不再仅仅只是停留在视觉上的冲击，更多的是思想上的感触。从材料、构思和手艺上去定论一个模型的档次。

我觉得模型不仅仅只是外观上的美观，更重要的是它承载的意义。犹如骑楼，它在手艺展示的同时，也让我们对广州近代繁华的骑楼文化有了一定的了解，不仅仅只是视觉感官上的冲击而是给心灵一次洗礼。这才是每一个模型制作者所应该具备的用心。篇二：广州风景---石室教堂之旅 观后感

广州石室天主堂之旅

在喧闹的市区中，竟还有这样一个宁静，祥和，古典的去处。石室教堂处于广州古典的骑楼包围之中，截然独立，鲜艳的黄色和骑楼的白色诠释着何为中西对有别。远远就可看见有着两个十字架的塔尖高耸入云，隐约又可听见钟楼悠长的钟声，远行的人，奔波的人，旅游的人，急躁的人，只要一看见这里，就会不自主的停下脚步，沉浸在内心的沉思中，与主一起，洗涤自己的内心。

教堂建造细腻，人们对它爱护有加，这座始建于1863年的古物至今还作为广州的标志，吸引着四面八方的游客。

为了促进党支部成员对海南历史的了解，和更好的学习实践科学发展观。12 馆进行参观。

号，该馆设有10个展厅，对海南的历史、少数民族文化、海南非物质文化遗产、海南文物等进行了全方位的展示；展出的文物有1000多件，能让参观者穿越时

空隧道，领略海南岛的历史奇观、古代文明及海南岛人的精神。

我们首先参观的是海南省非物质文化遗产厅，这里展示了各种传统文化，包

括民间文学、表演艺术、民俗活动、传统知识和技能、以及与之相关的器具、实

物、手工制品等。接着我们依次参观的是海南少数民族，海南馆藏文物，重器灵

光展，重器灵光展，海南历史陈列等展厅。最让我印象深刻的是海南历史陈列厅。

海南是中国著名的侨乡。侨居世界50多个国家和地区，特别是东南亚各国的海南乡侨有200多万。数百年来，他们拓殖海外，历尽艰辛，创下了辉煌的业

绩，对居住国的政治、经济和科技文化事业的发展做出了巨大的贡献；

海南历史陈列展厅，该展厅利用模拟，复古的方式逼真的展示了当时人们的生活习惯与特点，让我真真切切的感受啦海南先民自各个时期移民而并未繁衍发

展，用自己的智慧创造了绚丽多彩的海岛移民文化。该展厅展示的主要包括

海口骑楼，近代海南，琼州府府城，海瑞，陵水石贡遗址，冼夫人，美榔双 塔，西沙水下考古，落笔洞遗址。

我清晰的记得当我看到海口骑楼的时，我的心情为之一震，那是在电影和电

逼真的模拟展现了当时带孔洞的女儿墙，俗称“风洞墙”，多为横向三段对称式，组成一条条波浪般起伏的天际线；底楼为开敞的柱廊，以适应海南热带炎热、多

雨的气候特点。外墙体上细雕的花纹，如百鸟朝凤、双龙戏珠、海棠花和腊梅等，体现了我国传统的雕刻艺术。在其中的”近代海南”里，我们了解了海南的解放历史，中国共产党琼崖第一次代表大会、白沙起义、创建琼崖革命根据地开展游击战、解放海南岛等使我们回到了海南人民浴血抗争历史。在这里，我们还了解了海瑞、苏轼、冼夫人等

在海南历史上的名人，直接突出海南的人文特点。

海瑞（1514－1587），明代著名政治家。海南琼山人，字汝贤、国开，自号

刚峰。回族，祖上从福建晋江垵边（广西杂志有载）迁居海南琼山海厝。他自幼

水利工程，并推行一条鞭法，强令贪官污吏退田还民，遂有“海青天”之誉。

苏轼（1037－1101），四川眉山人。北宋时期文学革新运动的领袖人物，唐

宋八大家之一。曾任礼部尚书等职。62岁的苏东坡贬至孤悬海外的琼州然而，在海南的3年时间里，他向当地老百姓学习栽种、酿酒、作墨，过着自耕自食的田园生活；他与当地黎族朋友友好往来，后来他传道授业，当地民众，载酒问字，姜唐佐、王宵、黎子云、符林等饱学之士多从之游，学生姜唐佐“白袍端合破天

荒”成为海南第一位考中举人者，苏东坡开启海南文明，是泽被海南的一代文宗。

为海南的教育事业作出了巨大的贡献。冼夫人（公元513-602年）乃我国南北朝时期，“高凉郡（郡治在今阳江县

西）内越旗大姓冼氏人。当时广东的西南部地方，雷州半岛和海南岛都在她的统治之下。冼夫人在军事与政治方面都有贡献，特别是在经济文化方面，冼夫人把群众的生活疾苦挂在心上，积极为群众办好事办实事。一是她从大陆组织移民来开发海南岛。二是原来儋县的县城靠近西北部沿海，每年台风季节受大水浸害，冼夫人亲自率领大家把县城迁往离海较远的东南方，避免了水患为害，使人民安居乐业。三是冼夫人的丈夫冯宝在海南组织群众学习文化，还把医疗知识传授给群众，提高了群众的文化和医疗水平，深得当地百姓拥护和爱戴。

当时的冼夫人就已经开始实事求是的办事，才有了显著的成就，而现今在各地展开实践科学发展的思想在海南的现代社会要如何做呢？

胡锦涛主席在十七大报告中提出，在新的发展阶段继续全面建设小康社会、发展中国特色社会主义，必须坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观。科学发展观，第一要义是发展，核心是以人为本。深入贯彻落实科学发展观，要求我们积极构建社会主义和谐社会。

海南富有特色的传统艺术和人文文化促使海南要发展特殊的旅游文化产业。海南建省办特区以来，历届政府都十分重视发展旅游业，通过确立和实施“一省两地”的产业发展战略，将旅游业作为海南优先发展的支柱产业之一，努力把旅游资源的潜在优势转变为现实的产业优势。经过多年的培育和发展，海南省旅游行业已拥有国内许多地方所不具备的资源、环境、政策和法律优势，形成了具有相当规模的“吃、住、行、游、购、娱”六大要素功能齐全、协调配套的产业体系，以观光为主，度假、会议为辅的海南旅游产业发展格局已初具规模。而在其中我们之有坚持科学发展观，全面的可持续的发展海南的经济。若海南不走可持续发展之路的话,未来将会像很多地方旅游业一样面对旅游资源与旅游环境危机,旅游社会冲突与旅游经济矛盾日益尖锐,影响了旅游业的持续健康的发展.。

海南各族人民只有在以胡锦涛同志为总书记的党中央领导下，坚持解放思想、实事求是，坚持改革开放、(转载于:骑楼观后感)科学发展，立足海南实际，充分利用发展战略机遇期，不断破解发展难题，努力构建具有海南特色的经济结构和充满活力的体制机制，从新的历史起点出发，把海南建设成为一个绿色之岛、开放之岛、繁荣之岛、文明之岛、和谐之岛，为全面建设小康社会和社会主义和谐社会作出新的更大的贡献。

我们在文化的长廊里穿梭，体会着不同遗迹留给我们的不同感受，有的人拿着相机仔细的调动着，有的人用手机拍下这难忘的一瞬，而我却凝望，真想把这一个片段深深的印在心底，然后再细细的咀嚼，慢慢的体味，记录下此时此刻内心的感触??历史是恢弘的，我们要时刻铭记，与此同时我们要加倍奋起，努力，沿着历史为我们铺筑的路，床罩属于我们大家的，更美好更辉煌的未来！

人文传播学院

孟祥升

2011年3月23日篇五：调查报告(示范)台湾地区电动机车消费者调查

一、研究动机

由于台湾地区消费者收入日益提高，汽机车在台湾地区大众日常生活中所扮演的角色已由奢侈品转变为必需品，而机车由于比汽车更为轻巧方便，没有塞车、停车位难寻的困扰，价格又为一般人所能负担，因此成为最普通的代步工具。然而，随着汽机车数量的大幅增长，所造成的空气污染、噪音污染问题日趋严重，能源耗费问题也不容忽视。而国际环保意识的提高，促使了全球汽机车厂商投入各种低污染车辆的研发，其中，又以电力为最广为采纳的低污染能源；另一方面，台湾地区有关单位鉴于空气污染日益严重，尤其以机车排放的废气及产生的噪音是造成环境污染的头号杀手，也希望能发展出新的机车车种，既无空气污染、噪音公害方面的问题，且能使用非燃油性能源，以分散能源，提高能源使用效率。于是，可降低环境污染并减少不必要资源浪费的电动机车就在环境保护、资源善加利用的形势下应运而生。

台湾地区最早从事电动机车研发者为康阳实业（安达），早在1981年创办人郭秋雄便苦心钻研电动机车的制造，1989年开始外销丹麦、日本等国，并陆续通过意大利、瑞士、荷兰等多国认证。而政府为鼓励台湾地区能够有更多的厂商投入电动机车的研发行列，除于1991年施行3年内免自制率的优惠，不同于对机车自制率需达90%的限制，且电动机车可以获得3%的货物税减免；此外，台湾地区“经济部”能源委员会并委托工研院机械所进行“电动机车可行性研究”，引进世界各国已发展成熟的技术，针对台湾地区市场需求作本土化设计，以便能在性能、市场规模与成本间选取一个最合适点。

为使电动机车能符合台湾地区消费大众的需求，通过消费者问卷调查的形式，在全省3个主要城市（台北市、台中市及高雄市）进行访问调查，以了解电动机车可能使用者的需求与问题症结，并可作为未来研究发展电动机车时的有效参考。

二、调查方法

本次调查采用人员定点访问式，访问台北市、台中市及高雄市内18岁以上，60岁以下的机车使用者。以1994年6月台北市、台中市及高雄市等3地区18~60岁人群作为抽样总体，并依抽样地区、性别、年龄等3个变量进行分层比例抽样，分配各组样本数。调查访问时间为1994年6月13日至14日及6月20日至21日，共4天的时间，实际完成384份有效样本，在95%置信度下，误差为±5.00%。不同地区、性别、年龄完成的样本数分别如下。

三、调查内容与问卷

由于此次访问调查的目的在于了解电动机车使用者的一般机车使用状况、未来电动机车应改善的方向及可能接受的程度。然而为了使各研发单位设计出的电动机车能更满足消费大众的需求，本调查特在台北市规划1/2的受访者实际试骑电动机车，再询问其购买电动机车的意愿。而此次“电动机车消费者调查”的调查内容规划如下。

（一）机车使用状况分析 1．骑车经验分析 2．驾驶速度分析 3．每日行驶里程数分析 4．每日行驶时间分析 5．骑机车的主要用途分析 6．搭载情况分析 7．骑乘机车的交通状况分析 8．换车频率分析 9．机车使用满意度分析 10．现有机车使用情况分析

（二）动机车需求分析 1．理想的电动机车外型分析 2．充电方式分析 3．公共设施的配合分析 4．愿意购买价格分析 5．购买可能性分析 6．要购买的原因分析 7．不想购买的原因分析 8．购买时机分析

（三）电动机车需求分析（试骑后）1．购买可能性分析 2．欲购买的原因分析

3．不想购买的原因分析 4．购买时机分析

依据所规划的调查内容，问卷设计如下。

第二篇：社会实践报告(骑楼老街)

社会实践报告

系部：文学院专业：汉语言文学年级：09级班级：1班姓名：李虹虹学号：200900110141实践单位：海南省农垦医院食堂实践时间：2010年2月13日——2月16日

实践目的：

虽然说和北京、西安相比，海口这个城市并不那么古老。让人更多想到的是柔软的沙滩、徐徐的海风和飘逸的椰子树。想要在海口寻古的确不那么简单，但也不是完全没有。不信啊，去海口老街古巷看一看。对于建筑，我们从来都是一窍不通的，可是对于老房子，却总有一种猎奇的心理，想知道沉淀在后面的究竟是怎样的繁华与古老。我们带着好奇，走在海口的老街，感觉另一个年代的辉煌。

实践内容：

走进老街，是一个明媚的午后，与海口随处可见的烂尾楼相比，老街的骑楼显得底蕴十足。在街头站立，抬头可见玻璃及木格组成窗花的满洲窗，那是最具中式建筑特色的。楼顶的爬藤和女儿墙，则是西方古建筑特有的圆熟。年华老区，这墙面哪怕是轻轻一拂，也会扬起一地的灰尘。百年以前，这一街的骑楼，在风雨飘扬中定是夜夜笙歌，醉生梦死。那是一个放着老旧胶片唱机的时代。尽管海口不能如同江南一般“东南形胜，三吴都会，钱塘自古繁华”，但多少有过一份“商贾络绎，烟火稠密”的气韵和三分淡淡的哀伤。海口的青石板路并不多“疏雨滴胡同”的情境第一次不作为幻想出现在眼前。一片柔细的光雾冉冉升起，向各个角落飘去，漫上布满青苔的骑楼的墙角，渗透，青苔越发青翠却掩不住那班驳的老骑楼的苍老。这个时候的骑楼，很美很优雅，充满了人性与温情。

海口的老街大多是19世纪末到20世纪二三十年代的建筑，也就是这一幢幢充满热带风情的骑楼。要想逛海口的老街，可千万别错过得胜沙路、中山路、新华南路、博爱路和水巷口。这些白色的骑楼乍一看，十分欧化。再走近一点，又不完全是这样。它们充满了浓郁的南洋风格，墙面上细致的雕工，呈弧形或尖形的女儿墙，富 有装饰性的柱廊，都透露着老街的别样风情。漫步其中，您似乎又走进了那个放着胶片唱机的时代。从中山路拐到水巷口,路口的这幢骑楼因为无人照管，二楼的柱 廊窗台已经衰败，住在楼对面的阿婆告诉我们，这幢楼已经有上百年了。我们访问了水巷口老居民，这个楼是什么时候建的，她告诉我们：“是祖宗建的，现在曾祖父过世了爷爷过世了，爸爸也过世了，水巷口老居民这房子现在都是危房，要坏了，都不敢住人了，你看都锁上了嘛。”这幢骑楼已经废弃太久，房子的墙面已经长满了青苔，屋檐下爬满了树藤。站在这里，似乎能触摸得到骑楼里沉淀着一段段耐人寻味的往事。算起来，海口 的骑楼也有百十来年的历史了，当年闯荡南洋的老一辈华侨，叶落归根之后，带回了这些他们在异乡一直梦想的屋宅。据说，这些南洋建筑所用的材料，还是从东南 亚一船船运回来的。

我们来到得胜沙路这条路上，大多都发展成商铺。一楼是服装区，楼上是供住宅的。平常这里都热闹的挤满了淳朴的海南人，街上洋溢着原始的繁华，百年风雨过后，骑楼还是静静地站在海口老街区的路边。这里的楼、这里的人，热闹而安详。沿着博爱路、中山路、得胜沙路、长堤路、新华北路、新华南路走上个一圈，装扮着老城区的骑楼就看个八九不离十了。

实践结果：

正如我们调查所示，老街给我们带来的虽然有许多古色古香，但也存在着许

多不足，比如电线的老化，年久失修的老屋，路面狭小造成的交通拥挤等等。海口的骑楼是我们海口的历史文化遗产，做为海口人，我们应该向政府呼吁并用我们的双手做一些力所能及的事来保护海口的骑楼。我认为我们应该把骑楼与现代的城市规划结合起来，将骑楼这一历史文化建筑融入现代化城市建设中去。

（附录）如何抢救保护海口的“骑楼”？

近日获悉，《关于立法保护旧城区博爱路等四条老街》的立法议案获得通过，省建设厅已经同意海口市政府有关部门关于将海口市申报为“国家历史文化名城”的提 案。海口市政府目前也正在做“国家历史文化名城”申报的准备工作，准备向国家文保部门申报，将海口市老城区的得胜沙路、博爱北路、中山路、新华路、长堤路 等“五大道”及其骑楼纳入海口市城市文化遗产保护项目。海口有如此成规模的特色建筑骑楼，是历史名城之宝。

海口的骑楼，是19世纪末至20世 纪30年代的建筑。最早的骑楼是1849年修建的四牌楼（今博爱路），后来发展到永乐街（今解放路）、大街（今中山路）、新街（今新华北路）、得胜沙路、长堤路等。那时，出海闯南洋的海南人“叶落归根”，携带着毕生血汗钱回乡建屋，安老终生，海南由此出现不少南洋风格的欧式骑楼建筑。几座或十余座骑楼参差 错落毗连一起，店屋前连廊连柱的长廊连接起整个街区，即可为往来的行人撑起一片遮挡烈日暴雨的天地，营造出相对凉爽的环境，又可成为商家谋业招徕顾客的开 放交流场所，反映了商业文化与社会文化的地域特色。

如今，以前卖米卖盐卖油的得胜沙路已建成海南第一条商业步行街，以卖煤油和火柴出名的中山 路成为五金灯饰一条街；新华路、博爱路也都分别成了家电、小商品及纺织面料一条街。沿着五条街漫步踱溜，会感受到一种截然不同的文化氛围，这些地方白色骑 楼建筑虽然十分欧化，可墙面上细致雕刻全都是中国民间特色的吉祥图案，形成一座骑楼就是一副风景画，一条街就是一个文化景区。

海口人热爱骑楼，骑楼是老海口的神韵。几代人的生生息息都在依傍着它遮风挡雨，情

感之深是可想而知的。然而，经过近百年的风雨侵蚀，骑楼外饰也斑驳破旧了许多。尤其“ 七.七事变”之后，日军侵占海南，民族经济每况愈下，外界交通断绝，港口萧条衰落，战乱毁坏失修，城市破损严重，海口的骑楼也面目全非。解放后，作为海口 独特的城市建设文化及建筑风格的“骑楼”产物，至今没有得到有力保护。现存的老城区五条街分布密集的骑楼，内在质量伤痕累累、斑斑驳驳，满目疮痍，乃至出 现坍塌。属于公房的因为资金捉襟见肘而年久失修，后期保护难以跟上；属于私房的有的没人愿住，有的违法搭建，有的肆意改建，有的任其破败，将原来的风格破 坏得面目全非。去年末，新华南路还发生一处骑楼危房屋顶崩塌的事件，应该为我们敲响警钟。

目前，海口乃至海南（如铺前镇通往码头的一段骑楼街等）没有一条街道或是建筑群体被纳入城市文化遗产范畴加以保护，因此，加强城市文化遗产的保护，成为海口市一项光荣而艰巨的工作。如何抢救保护海口独有的“骑楼”？

我的意见是：

第一，重视现有骑楼的保护是第一位的，而保护的重点是尽量维护骑楼原汁原味的老特色。

第二，保护要尊重历史，注重城市的历史文脉，骑楼作为海口市特定历史阶段的产物，有其自身的建筑特色，骑楼开发保护要以恢复历史风貌为主，主观想象的东西不能有。例如，铝合金窗、兰色玻璃、不锈钢防盗网、临街空调等等。

第三，规划眼光要放长远，要充分挖掘这些“历史活化石”的魅力，实施连片规划，成片保护骑楼街，使现存骑楼街形成一个系统，不要只停留在得胜沙路上。

第四，将五条街的骑楼规划为“骑楼风情区”，严格控制道路中线两侧一定范围内的建筑高度及空中电力、电话网线，街道的轮廓线、街道空间的高宽比必须严格保护。

第五，合理疏导交通，将“五大道”与钟楼一带规划为旅游商业步行街，引入具有东南亚特色的服装、首饰、餐饮、休闲吧、文化艺术品、旅游纪念品的店铺，并 开设娱乐休闲场所，修复“基督教会海口堂”。同时，酌情增设环街小有轨电车，或旅游三轮车，使其成为海南一处领略东南亚风情的旅游胜地。力图通过旅游和商 业相融合，完善拓展“骑楼风情区”的功能。

第六，开发和整饰要慎重，规划水平要提高，要多听专家、市民的意见，要反复论证，不要搞一刀切。可以利用媒体（电视、报纸、网站），让市民、网民展开充分讨论，不要再出现类似“金光毁林事件”所带来政府行为的被动。

实践总结：

在历史悠久的几条老街上，遥望历史痕迹，俯叹历史的残酷。在嘈杂的人群中，车声。叫卖声中，他们的深远并不显得逊色。曾被一度践踏的古老建筑上留下了一道道 疤痕，显得破旧不堪。可又向世人横是了不可磨灭的记忆。新粉刷的牌楼，也依然存留着历史的存在，警戒着我们，在原来的基础上另起新章。记得在寻觅古街后，来到具有现代化代表的明珠广场和KFC前，开始了我们的第二程：调查海口人民对骑楼老街的看法。友善的人群中不时回一句：不好意思，我们不了解；不好意思，我们是外地的。是的，这几条老街 在海口并不是什么出名的旅游景点，但却是海南文化不可缺少的一部分。风雨清刷了古迹，难道也腐蚀了我们的史册么？保护骑楼，不仅仅是保护我们的文化遗产，更是保护心中对海口的那份热爱。

第三篇：走访骑楼的心得体会

走访骑楼的心得体会

来到社会文化考察组已经有一段时间了。我们去过文革博物馆，也听过不少关于文化考察方向的讲座，走过不少地方。其中让我印象最为深刻的就是走访骑楼了。

很多人都不知道骑楼是一种怎么样的建筑。一般来说，骑楼的楼房是向外伸出，能遮盖着人行道的部分，另外，跨在街道或胡同上的楼，底下是可以通行，方便了在烈日或暴雨中没有带伞的人们。作为岭南传统民居与西方建筑艺术相结合演变而成的一种商住建筑形式，它不仅仅是城市生态的一部分，记录着城市成长的过程，生动地折射出一个时代的人文风貌，同时也是东西方文化交流史上一个经典符号。

说句实话，虽然生活在广东，但是我们中大多数人却是从来没有留意过这种特色建筑——骑楼。所以，当有机会走到老城区好好地看看这些历史淘涤下来的建筑，我们都兴高采烈，跟随着老师的脚步，慢慢走进骑楼的历史风韵中。我们可以看到，汕头现存的骑楼大多数破败不堪，有的甚至整个楼层都坍塌了。但我们还是可以从现在的痕迹来想象骑楼之美，想象出当年它辉煌的时候，是多么地让人心醉心折。

其实，有些骑楼的主体建筑还是完整的，只是有些破败了。窗边秀美的雕花，洋溢着哥特式建筑特有的美丽;楼檐美丽的浮雕和装饰，透露出当时工艺的高超，那都是我们现在无法重现的美丽。现在它们都已经破败了。这是多么让人伤感啊！毕竟这些美好的历史留下的痕迹，我们已经无法再现了，如果连保留都做不到，那么，以后我们要如何回忆那段历史的芬芳？

我们知道，东莞现在的骑楼主要分布在振华路、大西路、和平路、维新路、中山路、中兴路等。其中振华路、大西路之前已进行“穿衣戴帽”工程，重新装饰了一番，地上也铺上石砖。中山路、中兴路等就保留了骑楼的原样。骑楼里现还经营了一些特色商铺如炭画铺、海味店、照相馆等。最近一段时间，为配合城市发展而进行的旧城改造，平定里、平乐坊等已被拆除，振华路上的几十米范围骑楼很多也被拆或损毁。关于骑楼的保护和发展、城市的经济发展与历史文物保护问题再次引起人们的讨论。而我们汕头的骑楼，却还是无人问津。

其实我们可以把还能看出原貌的骑楼好好保存下来，那都是历史的风韵所在啊。至于已经破败乃至坍塌的楼，现在已经没有那种工艺把它还原了，我们可以把它拆迁啊！这样，至少汕头会变得越来越美好。

第四篇：民主党派人士调研我镇骑楼文化

民主党派人士到我镇调研骑楼文化

近日，民盟湛江参政议政工作部部长、湛江师范学院生物技术系教授袁红旭，民盟湛江参政议政工作部副部长、湛江师范学院博雅教育中心副主任、副教授蒋金晖一行来我镇参观调研骑楼文化。民盟安铺支部主委、安铺中学老师莫佐等陪同调研。

调研组一行先后深入东大、西大、中大、南大、瑞南五条老街，对老街骑楼的现存状况进行详细考察。当看到老街里有大量保存较好的骑楼群时，调研组专家都感到比较激动和欣慰，袁红旭教授表示，安铺镇作为一座数百年历史的古镇，其拥有丰富而宝贵的文化遗产，如安铺八音、骑楼、白戏、饮食等，其中安铺骑楼又是这些文化遗产中最珍贵的一大特色。蒋金晖教授说，骑楼是中国南方传统文化和西方建筑相结合演变而成的建筑形式，在两广、福建、海南等地都有这样的建筑，安铺城区具有这样多的骑楼群实在是安铺人的荣幸。

调研组专家认为，安铺骑楼虽然数量较多，但是由于年久失修，加上骑楼用红砖、木板、红瓦等建成，大多损毁比较严重，应该及时加强保护，避免骑楼建筑再遭到破坏。针对下一步如何保护好这一珍贵文化遗产，调研组提出几条具体措施：1.申请列入市级保护文物；

2.限制个人对骑楼的随意改造；3.借鉴广西北海、广州上下

九、厦门中山路等地做法，做好保护和开发、利用工作。（安铺镇党政办 王康）

第五篇：骑楼老街体验性改造实践报告

海口骑楼老街体验性改造实践报告

海南大学

骑楼老街体验性改造实践报告

题

目：骑楼老街体验性改造

学

号：20***4，088，072，077，160，106

姓

名：杨卫杰，黄正蕾，陈丝蕊，杜芊，李金垚 任纪纪

年

级：2013级

学

院：旅游学院

系

别：旅游管理系

专

业：旅游管理（应用型）

指导教师：陈海鹰

时间单位：海口市骑楼老街

实践时间：2015/10/24——2015/11/29

海口骑楼老街体验性改造实践报告

海南大学

目录

一、实践目的···················1

二、实践内容···················2

（一）小吃城——独特的经营模式··········

（二）骑楼老街全览················

三、实践结果···················

（一）有轨电车··················

（二）纪念册···················

（三）任务卡···················

（四）得胜沙···················

（五）中山路···················

（六）小吃街···················

四、实践报告和总结················ 4 5 6 6 7 7 8 8 9 海口骑楼老街体验性改造实践报告

海南大学

一、实践目的

骑楼，是典型的南洋建筑风格，造型以欧洲巴洛克式为主。底楼为开敞的柱廊，跨人行道而建，相互连接，形成自由步行长廊。可避风雨，防日晒，特别适合岭南热带、亚热带气候。“骑楼林立、商贾络绎、烟火稠密”，那是百年前海口兴盛景象的真实写照，是广大华侨用智慧和汗水在这片热土上创造出来的商业建筑传奇。

尽管已过去了百余年，走在老街上，仍能欣赏到街边建筑的美。骑楼沿街道两侧临街而建，下层部分做成柱廊式人行过道，用以避雨、遮阳、通行，楼层部分跨建在人行过道之上，每栋高二至四层，进深二三开间，在建筑美学上，楼的宽和高符合审美比例。骑楼的窗楣、柱子、墙面造型、腰线、阳台、栏杆、雕饰等体现了独特的风韵，墙体上的彩瓷花卉图案、女儿墙、骑楼、柱廊、敞廊是巴洛克风格，具有欧亚混合文化特征；人字形的屋顶覆盖青瓦，上面安放着吉祥物。建筑结构上，有中国古代传统式、西方建筑模式，还有南洋的建筑及装饰风格，并明显受到印度和阿拉伯建筑的影响；骑楼下的长廊贯通成排，行人逛街时可躲避风雨烈日，一边悠闲散步，一边从容地看货购物。

骑楼，是海口老街区的一道独特风景，是海口历史文化的一张活名片，至今发挥着情感价值，是不少老海口难忘的记忆。2009年6月10日，海口骑楼老街以其唯一性、独特性荣获首批十大“中国历史文化名街”称号。随着社会经济的发展，传统骑楼商业特色逐渐消失，历史上老街呈现出“前店后铺”特色商业模式，然而，现在的骑楼老街，杂乱无序的经营业态，让人们对老街的未来略感迷茫。

海口骑楼老街是现今国内骑楼建筑中保留规模最大、保存基本完好、极富中西特色的历史文化街区。然而，走入骑楼老街，沧桑的百年骑楼随处可见，斑驳脱落的外墙、杂乱低矮的电线、幽暗狭窄的小巷，昔日的繁华已不见踪影。属于公房的骑楼因资金捉襟见肘而年久失修，后期保护未跟上;属于私房的骑楼要么人去楼空，要么是不愿离开祖屋的老人或商户，有的违法搭建，肆意改造，充满南洋风情的骑楼逐渐变成一栋栋岌岌可危的危楼。

在老街，商铺虽多，却杂乱无序，没有规划的商铺难以适应市场的发展，老街商铺因杂乱无序生意冷清。过去，骑楼老街内狭窄的街道，拉近了人与人之间 海口骑楼老街体验性改造实践报告

海南大学 的距离，商铺面对面的交流更加方便。如今，一直很“方便”的骑楼街道逐渐被市民诟病。电动车四处乱窜毫无章法，穿行在狭窄的街道内，市民的安全得不到保障。

骑楼作为我国首批十大“历史文化名街”之一，被当做海口的“活名片”，一直被广大游客视为来海口不得不去的景点之一，在老街，不仅有文化内涵丰厚的老建筑，而且有人们最关注的“吃”的问题，民以食为天，骑楼小吃城的兴起，为老街注入了新的活力。小吃街自创办以来，以“旅游景点+旅游餐饮”的理念，打造成为极具“海南风情特色的海南风味小吃街”。罗保铭书记说：“以海南小吃文化引领国际旅游岛建设，潜力很大，前景美好！”

然而，随着时代的发展，传统的旅游商业模式已不能满足广大消费者的需求。人们的生活节奏不断加快，工作及生活压力越来越大，旅行越来越成为人们的内心需求，如何才能让游客在短期的旅游过程中获得最大的放松与满足，成为旅游工作者的最终目标。传统的旅游产品大多以实物的形式呈现在游客面前，缺乏体验性和趣味性，游客在游览的过程中也只是走马观花，并不能很好的体验到其中的乐趣。为了解决传统旅游产品体验性不足的问题，这次的骑楼老街的改造就主要从一个旅游者的角度出发，通过分析游客的心理需求，打造出一种满足不同层次需求的旅游产品。

本次实践的主要目的是解决骑楼老街旅游活动的体验性问题，增强游客的参与性，充分发挥老街旅游的趣味性、教育性等功能，通过对现有旅游产品与服务的调研，从骑楼老街的历史文化内涵出发，并与现在及未来的社会经济的发展状况紧密结合，通过对骑楼建筑的保护与改造，让游客可以在游览的过程中既能了解海南本土的历史文化风情，又能放松身心，增长见识。

二、实践内容

骑楼老街具有丰厚的文化内涵，海口市政府对此采取“政府扶持、市场化运作、企业独立经营”的管理模式。在骑楼老街，既有过着与世无争生活的淳朴的普通市民，又有现代化的繁忙的商场林立，在不同的街区，可以体验到不同的生活。海口骑楼主要分布于海口市得胜沙路、中山路、博爱路、新华路、解放路、长堤路等老街区。骑楼老街覆盖面积约二平方公里，总长四点四公里，共有大大小小的三、四层高的骑楼建筑近六百栋。其中最古老的建筑四牌楼建于南宋，至 海口骑楼老街体验性改造实践报告

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今有700多年历史。著名旅店或综合性娱乐场所有“五层楼”、“大亚旅店”、“泰昌隆”等等。

对于老街的调研活动，我们组主要通过实地考察、嘉宾采访、收集资料等形式来进行，通过了解老街居民的日常生活以及对相关工作人员的采访，展现一个真实立体的骑楼老街。因为骑楼的分布比较集中，加之有些地方经过政府后期有计划的改造，形成了不同特色的三个模块，即以得胜沙路为代表的体现现在老街市民生活的平民化的街区，以中山路为代表的修葺一新的重现骑楼就是风光的较为高档的街区，以提供海南各地特色小吃为代表的七楼小吃街。整个实践过程即是围绕这三个模块来展开的。

（一）小吃城——独特的经营管理模式

第一次实践调研，我们一行人直奔骑楼小吃城，因为最开始我们准备只做小吃街这一部分，所以就想通过“吃”来展开调研。晚上的小吃城，永远都是那么热闹，来自各地的食客，在这里寻找他们最称心的小吃。或许是因为海口是海南的省会城市，所以，在小吃城可以品尝到海南各地的特色美食。而海南小吃，也是海南六宝之一。海南小吃历史悠久，从西汉元封年至今，历经2100多年，依托热带地理环境和富饶的物产，融合了早期中原饮食文化、闽粤烹艺、南洋风味、黎苗食俗，形成了特色鲜明的海南传统小吃。每个品尝过海南小吃的游客都对海南小吃赞不绝口。

闻名省内外的如海南粉、抱罗粉、陵水酸粉、琼海粗粮、定安肉粽、文昌鸡、嘉积鸭、和乐蟹等特色佳肴，让食客大加赞赏。为了打造海南特色小吃品牌，追求正宗海南风味，海口骑楼小吃街更是深入到海南各市县挖掘当地知名小吃。骑楼小吃街里的档口师傅，不少都是从各个市县精心挑选上来的，有的小吃师傅甚至是祖传的第三代传人了。

在调研的过程中，与一个小吃城的工作人员聊起小吃城的运营管理模式。在小吃街，食客需要在入口处先购买小吃卡才能进行消费，然而，到晚上高峰期的时候，售卖小吃卡的窗口经常排了很长的队。虽然刷卡消费很方便，但购买小吃卡的过程着实不怎么方便。对此，工作人员谈起了小吃城的经营模式。作为海口市政府采取“政府扶持、市场化运作、企业独立经营”的模式建立起来的海南唯一一家“海南风味小吃街”和海口市“创业城(街、园）”建设的首批示范单位，3 海口骑楼老街体验性改造实践报告

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小吃街致力于为有志青年提供一个全新的创业平台，逐渐摸索出一条全新的“零铺租、零水电费、合作分成”的经营管理模式。小吃街为店铺老板提供安全卫生、精致舒适的运营环境，同时也承担监督的作用，实行严格的奖罚管理制度，加强对小吃档口的管理，做到管理的科学化、规范化、人性化。严格把控原材料来源，保障食品安全，建立了一条“从田园到餐厅”的全产业链，统一采购，降低成本。

在小吃城，海南六宝都得到了展示，包括骑楼、黄花梨、琼剧、黎锦、海捞、海南小吃。

然而，这些展示并不够，虽然小吃城里海南各地小吃都有，桌椅、餐具也都很有特色，但游客并不能从中体会到其背后的文化内涵。基础设施不够完善，比如餐桌的摆放比较乱，洗手间的标志不明显，垃圾桶太少等。服务能力跟不上顾客消费，服务人员不够，很多食客短时间找不到就餐位置。服务人员文化素养有待提高，很多商贩对自己所卖产品不够了解，当客人问及背后的文化时答不出来，还有些人看客人没有买的意思就懒得搭理，态度很不友好。还有资源闲置问题，三楼的利用率不高，不少地方都没有开放，一楼有一些地方美食店也关门了，比如儋州粽子、定安粽子之类的，外面的舞台也没有得到好的利用如果骑楼负责人能把海南的特色文化以动态的方式展现给来骑楼吃东西的顾客，可能会更好。此外，食物本身的制作过程没有参与性，客人得到的只是一份做好了的食物。还有就是环境问题，烧烤类食品产生的烟味很大，还有，海南的天气很热，室外也需要配置降温除烟设施。

这次调研，我们既发现了小吃城的经营管理模式的优点，同时也发现了在运营过程中存在的问题。对骑楼小吃城的改造计划，就从小吃城本身出发，做一个升级改造。

（二）骑楼老街全览

第二次实践调研，我们经过长堤路，从与长堤路交叉的新华北路进入老街，只见一块石碑立在路口，仿佛在告诉客人，这里就是骑楼老街了。再往前走，右手边第一条路是得胜沙路，旧时的得胜沙路是洋行、茶楼、旅馆、货栈、戏院的聚集地。在那个年代，相当之繁华。街上还有间冼太夫人纪念馆（俗称“冼夫人庙”），为纪念在南北朝时期对治理海南有卓越贡献、为安定团结统一开创大好局面的冼夫人而建。现在得胜沙逐渐形成了海南最大的服装批发市场。

得胜沙路给人的第一印象是沧桑，破旧的建筑，斑驳不堪，有的建筑甚至长满了植物，树木穿透房顶，展现出蓬勃的生命力，与老建筑形成鲜明的对比。各 4 海口骑楼老街体验性改造实践报告

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种服装店挤满了老建筑，广告牌遍布，街道两旁停满了电动车。在这条街上有一个妈祖庙，不大，但里面却有一个麻将室。在妈祖庙，跟一个老阿伯聊起妈祖，聊起老街。对于得胜沙现状，我很疑惑会不会因为嘈杂而影响居民的日常生活，但当我问到这个问题时，老伯并没有觉得不好，已经习惯了老街的这种慢生活。这里居住的人大多年龄比较大了，在一栋建筑里，甚至住着一个家族的人。参观了老伯的家，得知他们的住房已被政府所管，租房子出去还要向政府交钱，自己住则不用，或许这也是导致骑楼建筑年久失修的原因吧。之后又一起去喝小巷里的的老爸茶，亲身体验了一下最接地气的老街人的生活。这里的巷子很窄，有一种神秘感，但在小巷里却能找到不一样的美食，体会到不同的乐趣。

从小巷穿过，绕了几个弯，前往美丽的中山路。恰逢万圣节，有些店铺有举办活动，但整体来说，人并不是很多。中山路的建筑很新、很美，这里的灯光也比较亮，把整个老街的建筑烘托的特别美。这里的夜景很迷人，从顶楼往下望，整个老街尽收眼底。街道两旁有几家很有特色的商店，如以“扶百年船木，品沧海人生”为主题的老船长驿站，“海南最好吃的清补凉”椰语堂，“海南老字号，香浓情更浓”的力神咖啡，“老青年创意空间”蓝庭·舍，以海南话命名的哆咪吧„„这些店铺展示了海南不同主题、不同风格的特色产品，有些东西跟小吃城的有相似之处，但二者的环境是绝对不相同的。这里的环境更佳优雅安静，可以约上好友，在咖啡店度过一个恬淡安逸的下午，也可以在古香古色的书店里在书海遨游，当然也可以约几个饭友来这里大快朵颐。你想要的，无论是小资的还是文艺的，都能在这里得到满足，因为这里有海南各地的精华，可以说，在骑楼，就可以游遍整个海南。不管是艺美术类、建筑雕塑类还是饮食类的需要，在这里都能满足，精美的工艺品、名贵的收藏品、精致的食品，无一不吸引着游客的眼球。

然而，这样的老街，依然有它的不足。后人的修补只能让它看起来更加精美，但骑楼本身的文化内涵，还有待挖掘。历史上的辉煌不能复制，更不会因为建筑的修葺而重返过去。只有从游客的角度出发，才能打造出好的旅游产品。

除此之外，我们小组的成员还分别进行了对自己负责部分的调研，不断地收集资料，借鉴各地的旅游产品的成功经验，努力把骑楼改造成满足不同需求的旅游景区。海口骑楼老街体验性改造实践报告

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三、实践结果

通过几次的调研活动，我们把骑楼老街的体验性改造计划分为三个部分，即得胜沙、中山路、小吃城。三个部分各有特色，其中得胜沙以“深入市民生活，感受老街热情”为主题，通过参与市民的日常生活来了解骑楼人的生活百态；中山路，以“名家荟萃，文化奇葩”为特色，将海南各市县的精品工艺以及美食引入老街，为游客提供一个古朴典雅的游览氛围；小吃城主要突出两个字——“热闹”，通过增加体验性活动，寓教于乐，让游客充分参与到美食的制作过程中，同时将海南的独特的民间艺术在舞台上展示。此外，我们通过有轨电车将三个部分的串联起来，游客不仅可以车览老街，而且可以享受独特的旅游体验。纪念册是另一种特色产品，上面既有整个老街店铺及特产以及历史文化的介绍，又有供游客盖章做纪念的印戳。

（一）有轨电车

作为旅游城市，海口的人流量很大，作为海口的历史文化名片的骑楼老街，人流量更大，横冲直撞的电动车不仅破坏了老街的美感，而且威胁着游人的安危。作为一个旅游景点，同时更因为老街本身的文化内涵，使得有轨电车的存在显得更有必要。首先，有轨电车本身就是一种旅游产品，这在海南是绝无仅有的，游客可以乘坐电车“梦回过去”感受百年前骑楼的繁荣。其次，有轨电车本身是一种环保的交通工具，以电力推动，无废气排放，且与其他机动车相比，噪音更小，更安全。最后，有轨电车可以作为宣扬海南文化的媒介，可以在车身绘制海南的特色景点、民族工艺、黎苗风情等海南符号，在车上可以播放海南的宣传片、游览指南、景区介绍等，而且可以在车上提供特色小吃，游客可以边吃边玩，边玩边学。

有轨电车的存在，不仅仅作为一种交通工具，更重要的是它的观赏功能。有轨电车本身就是一种旅游产品，在将老街连接起来的同时，更与老街相得益彰，成为老街独特的风景。

（二）纪念册

纪念册的灵感来自于厦门鼓浪屿的盖章本，鼓浪屿上大多的小店都有自己的纪念章，盖章本子就是印着店家介绍和地图的小本子，上面有空地方可以让你盖上对应店家的印章。盖章本子品种很多，内容大致相同，鼓浪屿上的小店都有销 海口骑楼老街体验性改造实践报告

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售。另外比较有特色的就是手绘地图和地方特色的明信片，部分店铺还提供代寄和慢递服务。这种盖章本很有特色，游客可以通过它了解旅游目的的概况，快速而准确的找到自己喜欢的旅游商品。现在的游客，出去旅游各种“到此一游”，各种晒朋友圈，各种攀比，纪念册就可以满足游客的这种心理。骑楼老街文化内涵丰厚，但若没有一定的文化底蕴，是很难了解其中的奥秘的，而且，也不可能每个游客都请导游，所以纪念册就成为了帮助游客了解骑楼的得力助手。同时，纪念册也起到了宣传的作用，刊印在纪念册上的店铺将自己的独特之处展示出来，可以更好的吸引游客的到来。此外，纪念册本身也是一种旅游纪念物，时间久了，记忆会淡忘，但小小的纪念册却可以将骑楼最美的风景打包回家。

（三）任务卡

任务卡是什么呢？这个应该没有人不知道吧。近年来，各种真人秀节目火遍全球，看着电视里的明星们玩得那么嗨，是不是自己的内心也跟着骚动起来了呢？任务卡就是取自于真人秀里的娱乐活动，通过做任务的方式赢得奖励。而骑楼老街的任务卡就是把骑楼的特色融入进任务卡了。任务卡与纪念册不同，纪念册是整个景区的介绍以及盖章，而任务卡是某几个旅游商品的组合，可以通过寻找照片上的地点或者根据提示找到制定物品，也可以是向本地人学习各种技能来完成任务。可以将任务卡分为不同的类型，游客可以根据自身的需要来选择挑战的任务，完成任务者即可获得相关奖励。任务卡的出现，不仅可以增强游客的体验性，而且增加了趣味性。

（四）得胜沙

旧时的得胜沙路是洋行、茶楼、旅馆、货栈、戏院的聚集地，现在的得胜沙是批发服装的地方。这里现在依然有茶馆、货栈，但又与过去不同。在这里，可以租售旗袍、黎锦等传统服装，也可以专门手工定制。当然，游客也可以通过做任务的形式获得店家优惠。在进得胜沙路的路口，我们会建立一个服务中心，在服务中心里有很多的任务卡，可以提供给游客随机选择，任务卡上会写上不同的任务，游客可以随机选取任务卡去完成上面的任务。

除了服装的租售，不得不提的就是老爸茶了。老爸茶是海南特有的茶文化，虽不精致，但胜在物美价廉。约几个朋友，一壶茶，几块点心，一聊就是一个下午。老爸茶馆，是最能体验海南人本土生活的地方。大家随意的唠家常，大到国 7 海口骑楼老街体验性改造实践报告

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家大事，小到家长里短。海南人有海一样包容一切的豁达，他们不排外，虽然有时候语言是一个问题，好在大部分海南人都会讲普通话。在老爸茶馆，如果能与海南本地人聊聊海南趣事，顺便学几句海南话，也可以算是一件美事。

此外，还可以提供自行车租赁服务，游客可以换上特色衣服，骑着自行车，以骑楼为背景拍摄艺术照。

（五）中山路

中山路的建筑比较新，相对其他街道来说环境更好，更适合做高档的商品。在中山路，可以将海南各地的独特文化以主题商店的形式呈现给游客。两旁的街道一部分的店铺可以将其开发出特色的海南工艺品店铺，同时兼具体验制作，比如黎族的织锦、藤编、船木家具等工艺品。现有的儋州的那家风物店就很有特色，出售蜂蜜、药酒、茶叶等儋州特产，且店铺装饰也很有地方特色，藤编、壁挂、摆件的装饰，使得小店别有风趣。各地的主题商店可以在一楼作展示与交易，二楼手工教学，游客感兴趣可以向师傅学习，同时可以将自己制作的工艺品寄给朋友。

在中山路和骑楼的房顶上可以终止果蔬花卉，既装点了建筑，又可以为游客提供现成的食材。在楼顶，可以举办烧烤、聚会、音乐party、才艺展示等活动，闲暇之余可以欣赏街景，在繁忙的工作中获得一丝安宁。除了种植果蔬花卉，可以把街道的路灯换成更加古典的中国风的路灯，使骑楼更加具有古典美。此外，一些特色的餐厅、咖啡厅也可以作为宴请宾客的好地方，不仅具有海南特色，而且环境很好。

此外，在中山路，有一些建筑并没有充分利用，可以用来做客房、鬼屋、密室逃脱等形式来利用，满足游客的猎奇心理。

（六）小吃街

到了晚上，骑楼小吃街可谓是人声鼎沸，熙熙攘攘，晚上是小吃街最热闹的时候。海南六宝在这里都能找到，骑楼、琼剧、黎锦、海捞瓷、黄花梨、海南小吃，应有尽有。小吃城以骑楼为主题，以花梨木为桌椅，以海捞瓷为餐具，以黎锦做装饰，为琼剧搭台，为小吃造势。现在的小吃城虽然很受欢迎，但其存在的问题越来越凸显。基础设施不完善、服务人员素质不高、资源配置不合理、参与性活动少等问题越来越成为制约其发展的阻力。小吃城的改造主要从提高参与 8 海口骑楼老街体验性改造实践报告

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性、趣味性、教育性出发，充分已有资源，打造一个更亲民的小吃城。

完善小吃城的路标指示配置，游客中心更加明显，在游客中心放置纪念册、任务卡、宣传册等纸质资料，供游客使用。一楼的琼剧舞台充分利用，在平常没有大型活动的时候，做一些美食制作过程的展示，或者表演黎苗歌舞、人偶戏等才艺展示，也可以跟食客进行有奖竞答的互动，没有表演的时候可以在舞台用电子屏幕播放海南饮食、风景、民俗的宣传片。在二楼入口处我们会有一个海鲜知识学习中心，在那里会有专门的人讲解如何挑选新鲜的和评价的海鲜和正确处理海鲜 的方式。另外二楼的老爸茶馆可以改成海鲜火锅和烧烤，同时可以好好打造海南的特色“打边炉”，因为老爸茶是比较适合休闲放松的，而来小吃城的人大多不会花上一个下午去喝老爸茶。在小吃城的三楼，将闲置的店铺将改造成DIY区域。有兴趣想亲手制作海南美食的游客，可以到三楼的DIY区域，有专人演示并开展教学，收取一定的手工费。可DIY的美食有：冰淇淋、烘焙饼干甜点、清补凉（由铺提供所需的各种原材料）有冰沙、椰汁、椰奶清补凉、葡萄酒的酿制做完之后餐厅可以替其保存 等下次客人来时帮其取出饮用 加强了该餐厅与客人之间的联系，如果客人要立即回家来这旅游的 可以等作好后帮其寄回家）。此外还可以进行流动演出，将不同楼层的客人都调动起来，营造一个“热闹”的氛围。

四、实践总结和体会

通过这次实践，大家对骑楼老街的认知更加全面了。不仅了解了骑楼的历史，而且学会了如何从游客和旅游工作者的角度思考问题。每一种文化都有其存在的价值，在社会经济高速发展的今天，对传统文化的传承更为重要。骑楼，因其独特的文化内涵而具有不可替代性，也只有立足骑楼文化这一基础才能做出更好的符合大众需求的旅游产品。

这次实践让我对海南人的认识改观了，之前我认为海南人不好沟通，认为海南人对他人有排斥，因为他们在一起会说海南话，而我一句也听不懂。实践时碰到的那个老阿伯让我感受到了海南人的热情，同时也学到了很多知识。

当然，这次实践也有很多不足，我们只是凭借自己的亲身体验，从自己的需求出发，可能有些观点是不切实际的甚至是错的，或许我们是因为实践经验太少，看问题狭隘了，不足之处还请多多指教。海口骑楼老街体验性改造实践报告

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