铁路车站安全运输生产工作总结[大全]

第一篇：铁路车站安全运输生产工作总结[大全]

创新思路建机制 打防并举保平安，在局党委、路局和有关部门的大力支持下，我们站党委认真贯彻落实党的十七大精神，努力实践科学发展观，以建设和谐铁路为目标，紧紧围绕安全运输生产，全面落实内保工作的各项措施，坚持“打防并举、预防为主”的方针，积极有效地开展治安环境整顿，努力打造平安车站，争创一流站段，为车站改革发展营造和谐稳定的治安环境,为成功举办上海世博会、促进和谐社会建设做出了积极的贡献。我们的主要做法是：

一、创新思路建机制,全面化解不稳定因素

我们以维护稳定工作为重点，创新思路，以“四个到位”、“三个挂钩”打造维护稳定工作新机制，超前防范，重点解决重信重访典型案件，以思想教育、法制教育和人本关怀相结合，成功化解了车站所有历史遗留的不稳定因素，提前超额完成了路局提出的“一杜绝、两减少”信访稳定工作的任务。

四个到位：一是组织领导到位。成立了以党委书记、站长为组长，其他班子成员任副组长，各职能科室、车间、中间站党政正职为组员的信访领导小组，实行“一岗双责”，承担信访、稳定工作的重大政治责任；二是思想认识到位。认识决定一切，车站党委站在讲政治的高度，统一思想，把确保上海世博会期间的稳定做为政治任务和头等大事，全身心的投入到信访稳定工作中去；三是机制保障到位。制定了《车站信访工作要点》、《维护稳定工作措施、预案》，针对、等特殊案件，制定了家庭亲戚、好友以及社会包保的方案。进一步完善了《信访零报告制度》、《信访首办制度》、《信访重点项目考核办法》和《信访领导接待日制度》。领导挂帅，逐级负责，层层签定了信访稳定工作责任状，实行一票否决，切实增强了干部抓信访稳定工作的责任感，使命感。四是工作力度到位。本着“特别能吃苦、特别能奉献、特别有思想、特别能作为”的“四特”精神，按照铁路局“解决一批、缓解一批、稳控一批”的工作要求，车站党委高度重视，主要领导多次到重访、缠访人员家中做多种形式的思想政治和法制宣传教育工作，带去组织的关怀和温暖。

三个挂钩：一是与上访人员切身利益挂钩。在坚持原则，严格按政策办事的前提下，对上访人员的家庭实际困难，积极出主意、想办法，努力解决，做到有情操作、人文关怀；二是与包保干部的政绩挂钩。注重对包保干部日常做信访稳定工作的跟踪指导，将包保干部家访、思想引导、执行政策法规、包保成效等工作量化指标，纳入月度干部考核，做为干部奖惩、提拨的依据；三是与法治教育挂钩。做好信访稳定工作要依法办事，这是做好信访稳定工作的重要环节。车站党委一方面组织上访人员办班，聘请执法人员和法律顾问开展法治教育；一方面对部分不依法办事，明知不在理，打官司必输，一味缠访闹访人员，依法坚决打击。为认真贯彻 落实“预防为主”的方针，我们把排查化解矛盾纠纷工作放在问题的初始阶段，把矛盾化解在萌芽状态。做到抓小防大、及时处置，小事不出车间，大事不出站段。在强有力的思想政治教育和组织人文关怀的感召下，目前，所有不稳定因素均成功化解，为保证我站的内保工作奠定了基础。

二、打防并举抓结合，切实做好反恐和安全防范

我们把反恐和安全防范工作作为一项重要的政治任务来抓，严格按照《铁路局反恐和安全防范工作实施措施》的要求，制定周密的反恐预案和实施措施。建立处置突发事件工作机制，制定了应急分队集结方案、反恐怖应急拉动演练实施方案、上海世博会反恐怖安全防范和应急处置方案。为提高防范突发事件的快速反应能力，车站成立了反恐应急分队，切实保证了铁路运输的安全畅通。

为提高应急分队的快速反映能力，车站在严格训练的基础上，先后组织11场反恐演练，有效防止了各类突发事件的发生。为提高民兵应急分队的军事技能和政治素质，车站组织32人到进行拓展训练，全面提高了应急分队人员的业务技术和团结协作能力，为维护稳定工作，处置突发事件，打下了坚实的基础。为加强反恐工作，车站对行车重要岗位和管钱、管物等重点要害部位进行了全面检查，特别是对管内的出租房屋、旅馆、空闲库房等地方进行严格排查，确保旅客生命财产的绝对安全。为加强复退军人管理，车站对复退军人进行集中培训。教育他们认真学习国家的法律、法规、政策，提高法制意识、法制观念。制定了复退军人安全管理责任包保制度，学员在学习期间如发生严重违法、违纪问题，学员家长及所在单位年度综合治理先进将被取消，并追究相关人员的责任。对复退军人我们开展了教育，鼓励职工同违法犯罪行为作斗争，牢固树立良好的社会风气。

三、精心组织促落实，深入开展平安建设活动

根据铁路局的要求，我站认真落实《铁路局贯彻落实＜平安建设纲要责任目标＞的通知》）、《铁路局平安铁路建设百分制考核办法》，坚持“打防结合、预防为主、专群结合、依靠群众”的方针，按照“谁主管、谁负责”的原则，推进了平安创建活动深入开展。

第二篇：铁路车站安全运输生产工作总结

铁路车站安全运输生产工作总结

铁路车站安全运输生产工作总结

创新思路建机制 打防并举保平安，在局党委、路局和有关部门的大力支持下，我们站党委认真贯彻落实党的十七大精神，努力实践科学发展观，以建设和谐铁路为目标，紧紧围绕安全运输生产，全面落实内保工作的各项措施，坚持“打防并举、预防为主”的方针，积极有效地开展治安环境整顿，努力打造平安车站，争创一流站段，为车站改革发展营造和谐稳定的治安环境,为成功举办上海世博会、促进和谐社会建设做出了积极的贡献。我们的主要做法是：

一、创新思路建机制,全面化解不稳定因素

我们以维护稳定工作为重点，创新思路，以“四个到位”、“三个挂钩”打造维护稳定工作新机制，超前防范，重点解决重信重访典型案件，以思想教育、法制教育和人本关怀相结合，成功化解了车站所有历史遗留的不稳定因素，提前超额完成了路局提出的“一杜绝、两减少”信访稳定工作的任务。

四个到位：一是组织领导到位。成立了以党委书记、站长为组长，其他班子成员任副组长，各职能科室、车间、中间站党政正职为组员的信访领导小组，实行“一岗双责”，承担信访、稳定工作的重大政治责任；二是思想认识到位。认识决定一切，车站党委站在讲政治的高度，统一思想，把确保上海世博会期间的稳定做为政治任务和头等大事，全身心的投入到信访稳定工作中去；三是机制保障到位。制定了《车站信访工作要点》、《维护稳定工作措施、预案》，针对、等特殊案件，制定了家庭亲戚、好友以及社会包保的方案。进一步完善了《信访零报告制度》、《信访首办制度》、《信访重点项目考核办法》和《信访领导接待日制度》。领导挂帅，逐级负责，层层签定了信访稳定工作责任状，实行一票否决，切实增强了干部抓信访稳定工作的责任感，使命感。四是工作力度到位。本着“特别能吃苦、特别能奉献、特别有思想、特别能作为”的“四特”精神，按照铁路局“解决一批、缓解一批、稳控一批”的工作要求，车站党委高度重视，主要领导多次到重访、缠访人员家中做多种形式的思想政治和法制宣传教育工作，带去组织的关怀和温暖。

三个挂钩：一是与上访人员切身利益挂钩。在坚持原则，严格按政策办事的前提下，对上访人员的家庭实际困难，积极出主意、想办法，努力解决，做到有情操作、人文关怀；二是与包保干部的政绩挂钩。注重对包保干部日常做信访稳定工作的跟踪指导，将包保干部家访、思想引导、执行政策法规、包保成效等工作量化指标，纳入月度干部考核，做为干部奖惩、提拨的依据；三是与法治教育挂钩。做好信访稳定工作要依法办事，这是做好信访稳定工作的重要环节。车站党委一方面组织上访人员办班，聘请执法人员和法律顾问开展法治教育；一方面对部分不依法办事，明知不在理，打官司必输，一味缠访闹访人员，依法坚决打击。

为认真贯彻 落实“预防为主”的方针，我们把排查化解矛盾纠纷工作放在问题的初始阶段，把矛盾化解在萌芽状态。做到抓小防大、及时处置，小事不出车间，大事不出站段。在强有力的思想政治教育和组织人文关怀的感召下，目前，所有不稳定因素均成功化解，为保证我站的内保工作奠定了基础。

二、打防并举抓结合，切实做好反恐和安全防范

我们把反恐和安全防范工作作为一项重要的政治任务来抓，严格按照《铁路局反恐和安全防范工作实施措施》的要求，制定周密的反恐预案和实施措施。建立处置突发事件工作机制，制定了应急分队集结方案、反恐怖应急拉动演练实施方案、上海世博会反恐怖安全防范和应急处置方案。为提高防范突发事件的快速反应能力，车站成立了反恐应急分队，切实保证了铁路运输的安全畅通。

为提高应急分队的快速反映能力，车站在严格训练的基础上，先后组织11场反恐演练，有效防止了各类突发事件的发生。为提高民兵应急分队的军事技能和政治素质，车站组织32人到进行拓展训练，全面提高了应急分队人员的业务技术和团结协作能力，为维护稳定工作，处置突发事件，打下了坚实的基础。为加强反恐工作，车站对行车重要岗位和管钱、管物等重点要害部位进行了全面检查，特别是对管内的出租房屋、旅馆、空闲库房等地方进行严格排查，确保旅客生命财产的绝对安全。

为加强复退军人管理，车站对复退军人进行集中培训。教育他们认真学习国家的法律、法规、政策，提高法制意识、法制观念。制定了复退军人安全管理责任包保制度，学员在学习期间如发生严重违法、违纪问题，学员家长及所在单位综合治理先进将被取消，并追究相关人员的责任。对复退军人我们开展了教育，鼓励职工同违法犯罪行为作斗争，牢固树立良好的社会风气。

三、精心组织促落实，深入开展平安建设活动

根据铁路局的要求，我站认真落实《铁路局贯彻落实＜平安建设纲要责任目标＞的通知》）、《铁路局平安铁路建设百分制考核办法》，坚持“打防结合、预防为主、专群结合、依靠群众”的方针，按照“谁主管、谁负责”的原则，推进了平安创建活动深入开展。首 先，加强平安创建活动。将站区安全防范和治安综合治理有机地结合在一起，制定完善的措施，把综治工作的目标任务分解到各部门，实行领导包片和干部包站，做到了运输安全生产和治安综合治理工作同布置、同检查、同考核。其次，做好站区和谐稳定工作。为维护站区治安环境，防止发生治安案件，车站成立了治安综合治理小分队，对在站内活动的闲杂人员进行及时清理，有效地防止各类治安事件，维护了站区的和谐稳定。

通过深入开展平安站区活动，各项工作取得了可喜的成绩，我站连续两年被市评为平安建设先进单位，为铁路局的平安建设做出了贡献。

四、整章建制强基础，不断加强自身建设

为不断加强自身建设，我们重点在整章建制，规范管理，夯实基础等方面加强了内保工作，及时调整充实内保工作小组，建立健全工作制度和措施，严格落实工作例会制度，健全完善了内保工作。

为进一步加强内保工作，我们实行了月报告、半年初评、年终总评的考核机制，把内保工作作为评先的一个重要依据，同综治工作的评先密切挂钩。为提高全站内保工作的整体素质和工作能力，我们对职工进行《铁路运输安全保护条例》、《安全生产法》等法律知识宣传教育，各车间、中间站利用点名会、黑板报、信息快迅等形式组织职工学习法律知识，提高职工的法律意识。通过法制宣传教育大大提高了广大干部职工的法制观念，从而有效地消灭了职工违法犯罪，稳定了职工队伍。年十月

第三篇：铁路车站生产安全试题

铁路车站生产安全试题

一、填空题

1、乘务员上下车时要（），不能（），列车运行中不能开车门乘凉，扫倒垃圾。

2、通过线路时严格执行（）、（）、三通过的制度，严禁钻爬车底，跨越车辆。

3、火灾分为（）、液体和可熔化的固体物质火灾、（）、金属火灾。

4、旅客列车发生火灾爆炸后分（）、抢救、分隔、（）四个组。

5、旅客伤亡事故等级分轻伤事故、重伤事故、死亡事故、重大死亡事故、（）、（）。

6、安全生产管理，坚持（）、（）的原则

7、《行规》第34条规定，运转车长在值乘区段值乘的车门由（）负责管理，不作业时，必须关闭车门。运转车长作业车门不准旅客乘降和逗留。遇有特殊情况，旅客必须在运转车长值乘车门乘降时，由（）负责管理。

8、乘务员对消防器材、紧急制动阀、手制动机做到（）、知性能、（）。

9、列车安全设施必须做到（），（），作用良好。

10、因列车上抛掷物体造成铁路沿线（）伤亡的，列（）责任。

11、《铁路旅客运输管理规则》中规定，电气化区段停站不得（）和严禁（）作业。

12、（）及（）不设运转车长，其他旅客列车运转车长的设置按有关规定执行。

13、一般事故分为（）、（）。

14、《技规》第390条规定，铁路行车有关人员，接班前须（），严禁（），如有违反，立即停止其所承担的任务。

15、“三新”人员是指（）、（）、新岗。

16、轻伤事故由（发生事故的单位）提出定性定责意见，经上一级（劳动安全监察）部门同意后作出处理决定。

17、铁路信号分为（）和（）。

18、“三会”是指会报警、（）、（）。

19、三级安全教育是指“三新”人员上岗前必须经过（）、（）、岗位三级安全教育。

20．对待事故的“四不放过”原则为未查清问题原因不放过，（）不放过，没有制定整改措施不放过，（）不放过。

三、判断题

1、无天桥人行过道，可横越线路。（）

2、发现旅客在区间坠车时，列车应在前方停车站进行处理。（）

3、紧急停车信号是一长三短声。（）

4、从业人员上下班途中发生交通事故（不包括乘坐本企业交通车船肇事）导致伤亡的，按责任事故考核。（）

5、一次事故中死亡一人，重伤两人，分别计算死亡事故和重伤事故。（）

6、“三懂”是指懂本岗位火灾危险性，懂预防火灾措施，懂预防火灾的方法。（）

7、铁路信号中的红色表示停车，黄色表示注意或减低速度，绿色标识按规定速度运行。（）

8、铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系，协同配合。（）

9、《技术》中规定，机车、轨道车的鸣笛方式中一长三短声表示警报。（）

10、车辆分离操作由车辆乘务员和列车长负责，运转车长负责协助指挥。（）

四、问答题

1、铁路职工在执行职务时着装是怎样规定的？

2、乘务员在电气化区段作业时，严禁什么？

3、通过线路时，要执行什么制度，顺线路行走时要注意什么？

4、乘务员“三懂三会”的内容是什么？

5、职工上岗前为什么严禁饮酒？

6、《技规》中对与带电接触网的距离是如何规定的？

第四篇：铁路车站安全管理

铁路车站安全管理

姓名：秦美乐

班级：零八运营一班

专业：铁路运营与服务

指导老师：卢玲

铁路安全文化作为铁路企业文化的重要组成部分，是在长期的运输安全生

产实践中逐步形成，并为广大干部职工普遍认同、遵循和接受的，以安全价值观

为核心的安全思想意识、道德规范、管理理念等因素的总和。透过安全文化建设

载体，将安全问题由自然科学引向人文科学领域，并将安全管理思想引入一个新

境界。从铁路自身来讲，切实加强安全文化建设，不仅是落实科学发展观，树立

铁路安全形象，提高企业效益，深化推进和谐铁路建设的迫切需要，也是加强铁

路运输安全管理、实现运输生产长治久安的治本之策。

一、从“就安全抓安全”到借助于文化的渗透力和影响力

在安全文化建设中，最核心的、居支配地位、起决定性作用的内容，就是积

淀于广大干部职工心灵中的安全思维方式和行为准则、安全道德观和价值观。可

见，广大干部职工是安全文化建设的主体。实践证明，从“人”这个生产力中最活

跃、最积极的因素入手，注重人文关怀，在既注重对物的管理同时，更加注重对

人的管理，往往能收到事半功倍的效果。那种就安全抓安全、就管理抓管理的做

法，不仅不能完全消除安全管理上的漏洞，相反，容易在干部职工心理上产生抵

触和逆反情绪。安全文化建设注重突出人的观念、道德、情感、品行等深层次的人文因素，把管理的有限性和文化的无限性统一起来，把管理的强制性和文化的能动性结合起来，用管理制度硬约束之外的要素，用先进的安全理念、安全知识、行为方式，培育具有现代安全素质的“人”，以此来保证铁路运输安全、稳定、高

效、有序、可控的运行。借助于文化的广泛渗透力和影响力，一方面，可以培育

安全职业道德，不断强化广大干部职工安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，提高安全管理和安全作业技能，养成遵章守纪、标准化作业的行为习惯，夯实安

全基础。另一方面，从文化层面上研究安全规律，把广大干部职工的思想意识、价值取向、安全行为、精神面貌凝结到共同的安全理念之中，体现自尊、自信、自强的安全人格，体现具有鲜明时代特点的人文精神，形成人人接受并努力实践的共同价值观，营造团结、和谐、友善的安全氛围，形成干部职工共保运输安全的强大合力，建立起和谐、安全、可靠、协调的环境和匹配运行的安全体系，从

而收到预防、避免、控制和消除安全事故之功效

二、从有形管理到无形管理

铁路运输高度集中、大联动的行业特点，使铁路安全工作没有任何捷径好走，来不得半点虚假，离不开严密的规章制度和严格的劳动纪律作保证，必须不断强

化“安全第一”的大局意识，不断增强恪尽职守的责任意识和遵章守纪的自觉意

识，才能确保运输安全稳定。然而，安全问题无时不有、无处不有、无人不有、无事不有，贯穿于整个运输安全生产的全过程、全时空和全体员工之中。实践表

明，仅靠站段干部及相关管理人员去抓安全，实行“人盯人”战术，不仅管不过来，也未必就管得好。安全文化建设既强调规章制度对安全的规范作用，又重视安全

文化对于协调人际关系和在安全中的引导、感化作用。现代企业管理的一个新理

念，强调“管理的最高境界是没有管理的管理”。古代道家的老子曾提出过“无为而

治”的管理思想，其核心是尊重和顺应客观规律，强调自我管理，主张人在法规

条文的规范下，尽情地、主动地发挥自己的聪明才干。铁路多年开展的创建“自

控型班组”活动，既体现了“无为”的管理思想，也顺应了安全管理工作的客观规律，在安全管理中显现出旺盛的生命力。在社会主义市场经济体制条件下，企业职工

不仅是社会人，更是经济人，而人具有趋利避害的本能。安全管理的对象是人和

物，而对物的管理归根结底也是对人的管理。对人的管理不外乎激励和约束两个

方面，激励的目的在于激发职工树立正确的安全价值观，实施符合安全要求的行

为，把确保安全的价值和实现自身价值统一起来；约束则是为了规范职工的岗位

行为，在规章制度允许的范围内实施标准化作业，从事安全生产。因此，通过安

全文化建设，可以增强职工安全自保的本能意识，强化在无人监控情况下的自我安全保障能力，有效克服安全管理中“人盯人”管理方法的弊端，融“自我约束、自

我控制、自我调节、自我防范”于岗位行为之中。

三、铁路中间小站安全管理现状及对策

针对目前铁路中间小站在安全管理模式上存在的管理滞后、缺乏连续性等弊

端，提出建立安全检查及信息反馈新途径，加强班组建设，提高人员素质，运用

激励手段确保职工安心工作，倡导职工在站积极的休班方式等安全管理对策，创

建中间小站良好的安全环境。

四、铁路中间小站安全管理现状由于中间小站地理位置偏僻等客观原因，目前基层站段对中间小站的安全管

理并未做到充分融人生产岗位及生产过程，存在安全管理被动和“以罚代管”等现

象，安全专职人员对中间小站的各种业务指导、安全检查，在很大程度上以完成量化要求为目的，一般发生严重违章事故后才进行总结分析。同时，中间小站远

离上级管理部门，其管理人员对车站的日常安全管理存在“好人主义”、“形式主义”

等现象，这在很大程度上造成中间小站安全管理的“外紧内松”。这种滞后的经验

型安全管理模式，削弱了中间小站的安全基础，使安全工作处于被动局面。针对

这种状况，提出加强铁路中间小站安全管理的对策。

第五篇：加强铁路企业文化,确保运输安全生产

加强铁路企业文化，确保运输安全生产

铁路企业文化是以铁路文化为主导的管理理论，是铁路企业管理思想和方法的最新发展形式，也是提升铁路安全管理水平，提高铁路企业整体素质，增强铁路企业核心竞争力的有效方法。实践证明，铁路企业生存与发展的源动力，不是在物质、金钱、利益，而是在铁路企业职工的文化思想素质，使命感、责任感、荣誉感三者形成的凝聚力和精神能源。可见，建设铁路企业文化，保证运输安全，塑造铁路企业形象，在当前铁路发展中居相当重要的位置。

一、建设铁路企业文化是铁路运输安全的需要。长期以来，在铁路企业中，在安全运输生产与企业文化建设、物质文明与精神文明建设上始终存在着一手软一手硬的情况，两层皮的问题始终没有得到有效解决，铁路企业文化的建设可以克服这些弊端，通过铁路企业文化的建设，提高干部职工思想文化整体素质，保证运输安全，创造一种良好的精神文化氛围，促进精神文明的建设，使职工的思想文化素质适应于当前铁路运输安全的需要。一是建设铁路企业文化是塑造铁路企业形象的需要。铁路企业文化是强化铁路安全管理，提高铁路企业素质，塑造良好形象，适应市场经济的前提。改革开放和市场经济都迫切要求铁路企业提高从业者的思想文化素质，塑造铁路企业形象，提高企业的知名度，这是占领市场的重要之举。铁路企业文化的着力培养职工的安全意识和责任意识，把企业的民主管理引导到建设企业利益共同体，共同关心企业命运和前途，共谋企业利益和发展的民主气氛上来，促进企业管理的科学化和规范化，不断增强自身素质，增强企业的凝聚力和竞争力。二是建设铁路企业文化是增强职工凝聚力

是丰富宣传教育形式，增强宣传教育效果，使宣传教育真正达到入耳、入心、入脑。要利用“双先”劳模会、“七.一”汇演、骨干培训班等传统宣传教育，积极拓宽宣传教育渠道，提升宣传的文化品味，将安全生产中涌现出来的先进人物和事件通过各种文化载体向职工广为传播，使职工在欣赏中去感悟安全。责任教育约束人。责任意识是良好行为养成的基石，要教育职工“责任重于泰山”的意识，激发其自觉养成良好行为，促使干部职工自觉养成标准化的作业习惯。二是发挥好管理润滑功能，在互动管理中提升规章制度执行力。最有效的管理是职工认同并积极参与的管理。加强铁路企业文化建设要充分发挥其管理润滑功能，通过亲情关爱、互动管理，激发职工的内动力来提高规章制度的执行力。注重亲情感染人。亲情可以增强职工的心理承受能力，激发职工遵章守纪保安全的自觉性。要坚持管理中“严”与“情”有机结合，尊重职工、爱护职工，在严格管理的同时注重发挥亲情的影响，特别对违章违纪的职工除批评考核外，要深入剖析产生违章的内在原因，帮助职工解决实际困难，疏通职工思想障碍，通过亲情关怀、亲情感染提高职工对严格管理的认同度。互动管理依靠人。职工参与企业管理不仅能够提升管理效果，而且还能够增强职工的主人翁责任感。要抓住人这个管理中的关键要素，不断探索和创新职工参与企业管理的新方式，形成职工参与的互动式管理。通过职工代表视察、随机检查、参与安全考核会和企业经营决策等形式，使职工切实参与到企业管理中。完善机制激励人。实现职工自我管理既是企业管理所追求的目标，又是以人为本管理理念的具体体现。要积极探索职工自我管理的有效途径，增强管理的实效性。要落实激励措施，激发职工

设，具有综合性、长期性的特点，如何建设铁路企业文化，应采取以下方法：一是针对本部门实际，因地制宜，认真规划。各部门要根据实际情况，认真调查分析，确定适合于铁路企业文化建设的方案。首先要确定企业精神，确定文化发展方向，谋划铁路企业文化内容，规范企业各种细则措施，规划文化建筑设施，改建文化场点。制定铁路企业文化推进方案，使铁路企业文化建设得以真正落实。二是摆上议程，强化领导，从组织上做到保证。各部门要高度重视铁路企业文化建设，要成立领导组，建立组织，下发文件，专人指导，积极推进，企业领导要率先垂范，身体力行，高度重视，大力提倡，在日常行为中要身先士卒，做出表率，要求职工做到的，首先做到，要善于通过行动向干部职工灌输企业文化标准，用自己的模范行为教育、感染、影响带动职工。通过领导重视，认真规划，积极推进，专人指导，使铁路企业文化建设落到实处。三是强化教育，提高铁路企业职工队伍的素质。要通过办班、培训，使职工不断吸取新的思想、新的观念，开拓视野，增强思想文化技术素质，提高职工队伍的整体素质，推动企业的发展。要运用典型，重视激励，使先进人物成为铁路企业文化建设的带头人，用自身的企业形象为职工树立榜样，起到激励和示范的作用。进而把全体职工带动起来，形成一支建设铁路企业文化的宏大队伍。四是坚持持久，不断完善，使铁路企业文化建设有一个长足的发展。要经常性总结铁路企业文化建设中经验和教训，发扬好的做法，修正不足，以利于整体工作健康的发展。在实践中，要摸索、完善、提高、发展已取得的成果，在铁路企业文化建设中，注重培养各种人才和文化骨干，组建各种队伍，发挥人才优势，带动铁路企业文