设备操作培训总结报告（精选合集）

第一篇：设备操作培训总结报告

设备操作培训总结报告

【导语】写总结报告时应注意明确目的，突出重点，切不可面面俱到;要鼓舞人心，富有号召力。以下是东星资源网整理的设备操作培训总结报告，欢迎阅读!

【篇一】设备操作培训总结报告

xx年即将过去，新的一年又即将来临。过去的一年里，在领导的大力支持、热心帮助下，在同事们密切配合下，本着踏踏实实做事，认认真真工作的原则，基本上完成了自己所承当的各项工作任务，个人思想政治素质和工作能力都取得了一定的进步。现将工作学习情况总结如下：

一、从思想上：

过去的一年里从思想上严格要求自己，加强学习，能够完成领导交办的各项工作任务。在工作的过程中，我深深体会到加强自我学习，提高自身素质的重要性，一个是向书本学习和上网查找相关资料，不断充实自己，改进学习方法;二是向周围的`同事学习，虚心求教;三是向实践学习，把所学的知识运用于实际工作中，在实践工作中校验所学知识，查找不足，提高自己。

二、从工作方式上：

过去的主要工作就是抢修，整天忙忙碌碌，设备问题越来越多，不仅自己不轻松还时常耽误生产。现在在检修和保养同时逐步形成做台帐的习惯。设备检修后都有检修记录和检修台帐，对经常发生故障的设备进行检查，分析设备故障的主要原因，若是操作问题要求现场操作人员及时整改，对工艺要求上不适用的设备，与工艺人员、设备主管和保全小组成员讨论后进行改型试用，是其故障率大大降低。以513a小组氧化釜移料泵为例子，原来使用的是wihf80—65—160开式叶轮衬氟泵，现场共计有8台，检修的频率比较高。经过对多台故障的泵机检查总结后我们认为该泵在使用过程中打空泵的几率比较高，同时由于氧化釜内盘管抱箍掉落也经常造成泵机发生故障。现在已安排对每台氧化釜的盘管抱箍进行改型更换并严格验收，同时要求该泵机输送过程中操作人员不得离开现场防止打空泵。并从设备堆场找到1台az80—65—160整理后进行试用效果很好，目前这8台泵机的检修的频次相当于之前的1/10。不但降低了设备维修的费用还减低了工人的劳动强度。

三、大修工作和技术改造工作：

在今年公司效益不好的情况下，本着修旧利废的原则，对大检修突出主要设备和关键设备重点维修，同时在对xx年度大检修后出现的主要设备问题进行分析改进了检修的方式，xx年的大修工作比较成功。对工艺要求的技术改造优先利用设备堆场内闲置和老厂拆迁过来的旧设备。并将停车小组不使用的部分设备调济使用。确保各项技改的设备需求。

四、经验和教训：过去的一年虽然学到了很多东西，取得了一定的进步，但是仍有很多不足之处，现总结如下：

1对设备管理比较粗糙，缺少细致的、连续的管理方法。

2对检修人员的管理比较松散。

3对设备的润滑保养做的还不全面。

寄望在以后的工作中总结成功经验，再接再厉，发挥潜力，更好的为公司服务。

【篇二】设备操作培训总结报告

或许我们还不懂，朦胧的年华、迷茫的旅途，站在人生新起点上的我们不会像以前那样无忧无虑了，必须为将来奔忙，为了辉煌我们的人生，我们不能一味沉迷于往昔的好日子，感叹曾经沧海难为水，因为我们需要未来更美好，不希望向隅而泣，不希望自己一事无成，有为的生命才是永恒的，这种对实现自我价值的孜孜追求，将是我们在今后工作、学习中不断前进的驱动力。

4月13日至14日，我参加了公司举办的服务技能培训会。在培训学习中，聆听了郑州水司客服中心王惠主任对供水客服、营销、计量、管网维修等方面及各类常见问题的报告和讲解，王主任以鲜活的案例和丰富的知识以及精湛的理论阐述，给了我强烈的感染，也引发了我深深的思索，使我对供水客服工作又有了新的认识和感悟。

今年的半学期电子工艺实训给我留下深刻的感受，从中学习到了画图、焊接以及其他零件的用途与方法，在焊接电路板时，也学到了很多东西，比如焊法、零件的形状和种类、元器件的基本常识等等。真是让人受益匪浅，终于能体会到不同零件的奇妙组合中展现的人类智慧的结晶。知识的重要性在我心中再次提升，电子产品知识产权的垄断，让我既看到了机遇又看到了挑战，学习是现在我们的行动方针。

二次回路对我来说是一个陌生的知识点。以前学校重视原理教学，二次回路部分并没有讲。这个月在开始讲二次回路前，我对其进行了恶补，有什么不会的问题，找老师和有工作经验的同学请教，在后来通过上课学习，我对二次回路有了一定程度的掌握，二次回路分为控制回路、测量回路、信号回路、调节回路、继电保护和自动装置回路以及操作电源系统，现在我掌握比较好的是电源系统、测量回路和信号回路，其他的回路我正在不断的学习中。

电子产品总是让人感觉得非常的神奇，比如收音机，一个小小的盒子竟能发出各种声音，使我们在孤独时给予陪伴，在痛苦时给予安慰，在无聊时给予一丝轻松和愉快。比如手机，使得和遥远的亲人说话，谈判业务等等。电子无处不在，所以我的好奇心使我产生了兴趣，如今我终于可以亲手试一试，焊接我自己的电路板。

电烙铁(焊枪)的介绍使我大吃一惊，原来我们用的是日本货，日本一个弹丸之地确实有我们值得学习的地方。我以前所见的焊枪时平头的，接220幅的，向我们这样的初手如果枪头碰到电线皮的话，那后果不堪设想。可是如今的焊枪非常的先进，有温度的控制，有降压的装置，又有耐高温的电线皮。使我们的危险降至到零，让我们没有后顾之忧，完全进入到焊接的快乐之中。尽情的发挥自己的想象力，在不知不觉中已经掌握了焊接的技术，并得到了老师的充分肯定。焊东西需要松香，但早已被上届的同学们使用完了，给我们带来非常大的麻烦，也许是环境的变化，在恶境中的成长的人经验更丰富，毅力更坚强。我们学习了更为方便更为快捷的焊接方法。我发现面对困难时我们更应该逆流而上，如果这次放弃了，那下回呢?所以在这次的实习中我学习到了重要的思想上的指导方法。

在练习焊接时，我时刻默念老师教的焊接五步，遵循正确的步骤才是最简洁的方法。虽然我多次失败，但我从不放弃，手多次被烫了，但我觉得这是接触电子的开始，以后还要接触更多的，为以后的学习大号良好的基础与健康心理，所以我要多练习，多总结，多观察，记笔记，从经验中分析出要点与方法。一开始老师让我们在电路板上卸零件然后再焊上，这对我来说是很有意思的事情，有冷静的思考了一下，其实这也是让我们在大战前充分的了解焊枪的特性，在考试中能非常连贯的焊上三个脚使之成为一个正方体。一想到这就感到棘手，还能怎办呢，只能练习练习再练习，再练习的同时我们还做各种作品，也就是用铜线焊各种东西。我觉得这是最有意义的事情，又非常快速的锻炼了焊接的技巧，有激发了大家的兴趣，使课堂得到双赢的效果。能想出这一点子的老师绝对有超强的观察力和与同学沟通的能力。终于在平时训练中，总结出非常有效的方法，功夫不负有心人，在最终的考试中，我以最快最坚固最光亮最润滑而赢得了老师的好评，也使我得了本班的第一个优，付出是有回报的，我认为这是没有成功的人的想法，其实你真的努力了，回报也就不重要了。

当发下来收音机的零件时，我如获瑰宝，如果这次成功的话，那我将上一大步，这精密的仪器只要错一点，那么没有声音，再找错误将士难上加难。所以我更加专心听老师讲课，我对怎么焊已经掌握了，我开始注意零件的美观，想把这收音机做的精致点，就像工厂作业的流水线，我找遍了各种资料，各种样板，观察他们的制作意图。得到了更加宝贵的经验。比如，怎样焊才能使那些卸零件的人用不了卸下的零件，怎样焊使零件上的型号在一侧，怎样焊使散热达到等等，有时想是没有用处的，还必须去考察，去学习，去实践考察，只有这样才能有实质的进步，还有要和同学共同讨论，解决各种困难，在困难中你能了解更多的非课本的知识，还能再找错误的`同时锻炼你的观察力，所以我知道了很多零件的作用，并了解到什么样的现象是哪块的电子区域出现了错误，小小的成功给我很大的动力，我知道我会继续努力的。

伴随着6月温暖的阳光，经过严格招聘，我来到了济南市港华燃气成为一名抄表员，20岁是个朝气蓬勃，蓄势待发的年龄，我怀着满腔的工作热情参加了新员工的培训学习过程虽然有些辛苦但让我受益非浅。我了解到一个百年企业的发展过程。我对能容入到这个服务行业感到自豪，对抄表员的工作有了全新的认识，同时也对自己能干好这份工作充满信心。

在整个的实习中我学习了很多的东西，使我眼界打开，感受颇深。简单的焊接使我了解到人生学习的真谛，课程虽然结束了，但学习还没结束，电子的世界将为我打开，只有继续以电子实习的感受而获得的指导思想走下去，在事业的途中打开另一扇门。

归档人事档案及时更新各兄弟公司及相关往来单位的通讯资料对于公司的业务效率的提高是很重要的，因此需要及时更新通讯录并上传至群邮箱中，给公司各位领导及办事员备查使用。另外在员工档案的管理上，做到分别以纸板和电子版备份，严格审查全体员工档案，对资料不齐全的一律补齐，并及时将最新的信息更新。员工档案是随时掌握员工基本资料情况的资源库，也是建立员工人才储备的一个重要环节，它包括员工手写档案，包括在职人员员工档案，离职人员员工档案，以及应聘人员档案存档三部分，档案的建立以及有效管理，有利于公司随时掌握在职人员以及人员流动情况，并建立公司的人才储备库。

作为一名港华燃气的抄表员，今后我要投入十二分的精力，去做好港华微笑服务工作。这是一个重要的使命，千家万户的安全都紧紧的握在我们手里，本着“安全第一，以客为尊的服务态度，听从领导的吩咐和安排，积极投入工作中的服务流程，满足客户的各项需求，抓好每一个细节，使港华燃气的优质服务再创新高。

【篇三】设备操作培训总结报告

4月25日，我参加了在培训中心举办的中华人民共和国特种设备安全法培训课程，课程结束感受颇深，下面就此项培训做出总结。

中华人民共和国特种设备安全法是为了加强特种设备安全工作，预防特种设备事故，保障人身和财产安全，促进经济社会发展而制定的，目的是为了保障人民生命财产安全。所谓特种设备听上去离我们的生活工作很遥远，但特种设备就在我们身边。所谓特种设备是是指对人身和财产安全有较大危险性的锅炉、压力容器(含气瓶)、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场(厂)内专用机动车辆，以及法律、行政法规规定适用本法的其他特种设备。对站区的日常工作来说平时接触最多的特种设备就是电梯。

这几年北京不断有新的地铁线路开通，站内电梯、扶梯等特种设备数量激增，再加上客流量大，安全形势复杂，电梯一旦出现故障将会对乘客带来安全隐患，也不利于保证车站正常的运营秩序，然而这样一部对特种设备生产、维护保养、使用单位的安全责任有具体、细化规定的法律，以免一旦出现事故，相互推诿责任。

作为特种设备的使用单位，应当建立岗位责任、隐患治理、应急救援等安全管理制度，制定操作规程，今后对于中华人民共和国特种设备安全法要加强学习，保证特种设备在站内运行良好和运营时间正常的客运组织。

第二篇：设备操作培训

要求做成幻灯片，配上相关图片。最主要的是根据培训对象，编制培训内容；根据近几年设备管理工作中常出现的普遍问题，编制培训内容；要结合工作实际，不要泛泛而谈，照本宣科。例如在现场设备检查中经常出现哪些问题？违反了哪些相应的设备管理规章制度和操作规程？设备操作人员应该怎么做？发现问题如何处理？工作程序是什么？设备操作人员如何对不同的设备进行日常维护保养和十字作业等等。冬季行车注意事项

1、如何预热发动机才算正确: 早上首次发动车时，在暖库发动机启动后应怠速运转2-3分钟。电喷发动机应在转速表运转到平时正常情况下，1000转左右就可以行驶。如果车辆露天停放启动发动机应时间加长，在发动机温度达到60度以上，机油已全部达到润滑效果后才可以行驶。

2、起步时应注意: 冬季起步一定要十分柔和缓慢。车辆在暖库停放，发动机运转2-3分钟后，慢速行驶2-3公里，车辆就可以正常驾驶，露天停放的车辆在发动机温度达到60度以上，慢速行驶5-10公里，车辆方可正常行驶。这样做一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也是让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎、刹车效果及行车安全都有好处。

3、车辆行驶中：

1、冬季在无冰雪路面行驶要注意柏油路是否光滑，发亮的地方有冰应减速慢行，尤其高架桥路面早上易结霜，尽量避免在上面行驶，如果避不开的，一定要减慢车速缓慢通过.2、车辆行驶中，如遇后方紧跟的大型车辆时，应利用双闪灯提示后方车辆拉开距离，如达不到效果的，应尽量减慢车速让其先行，避免造成严重追尾事故。

客货车操作规程

一 操作规程 操作前：

1.1 检查各操作部件传动、转向、制动系是否灵活可靠。

1.2 检查各部位油箱（包括发动机机油、齿轮油等）的油量，并加注到规定的容量。1.3 检查指示仪表是否完好，灯光是否齐全，及汽车轮胎的气压是否正常。

1.4 检查刹车总泵、分泵、刹车油、油路管线有无磨损。(柴油发动机)检查油底壳、油水分离器、燃油滤等中是否有足够的燃油和机油。冷却水箱内是否放足冷却液。检查燃油箱内是否有足够的燃油量。用启动机启动时，应检查电瓶是否有足够的电量。1.5检查各类证件是否按要求带齐，各类规费是否在有效期内。

1.6 检查前后钢板弹簧，减震器是否完好，转向助力器无漏油和松旷。

1.7发现故障必须及时整改，杜绝带“病”车辆上路行驶，防止发生各类机械事故。1.8出长途时，必须按规定办理长途行驶令及遵守长途车运行规范。1.9 出车前，个人仪表是否按规定着装、归整（小轿车）。

1.10 服从调度和用户的指令，坚守工作时间，工作岗位，办理其他事情必须向调度或用户请假。

1.11 在接到出车指令后，按要求、时间、地点，提前十五分钟驶往指定地点待命。2启动

2.1 将钥匙开关旋至第一档接通电源，观察仪表及信号指示灯。2.2 左右搬动变速杆，检查变速箱，确定在空档位置再起动。

2.3 发动机起动800—1000转/分的转速下怠速转动3-5分钟，同时检查各部有无漏油、漏水现象，然后轻踏油门使发动机工作正常。3 车辆行驶注意事项

3.1 踏下离合器挂入一档，松开制动手柄，待停车信号灯熄灭后缓慢抬离合器踏板，车辆平稳起动。3.2 要求驾驶员和前排乘座人员必需系好安全带。3.3 严禁超载、强超、抢会，按局规定的车速行驶。

3.4 在行驶中换档要准确、轻柔、采用脚离合器，严禁空档行驶。3.5 在不良道路上，请用慢车速行驶，以免损坏悬挂装置。3.6 在急转弯或公路调头时，方向盘扳至极限位置不要继续转动方向盘，以免损坏转向助力泵。

3.7 车辆行驶中非紧急情况，不要采用紧急制动，以防轮胎爆裂。严禁酒后驾车；严禁将车辆交无驾照和准驾证的人驾驶；不拨打或接听手机；不强超抢会；不超速行驶；不争道抢行；不吸烟或吃零食；不与乘客闲谈。

3.8行驶在道路状况不好的路面时，应选择路面，减速慢行，避免损坏车辆。做到平稳驾驶。3.9 发动机系电喷式发动机，操作时，应轻加油门、缓松油门。严禁突然起动、突然操纵。3.10 本车电器设施及线路系统复杂，严禁私拉乱接，尽量避免用水冲洗。

3.11 如本车制动系统安装防抱死装置，必须按本车要求平稳操作，行驶中与前车保持足够的安全距离。行驶中应做到按以下规程操作

必须按《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法》实施条例，及玉门油田分公司（局）《道路交通安全管理办法》认真遵守，自觉执行。4.1 应按交通信号、交通标志提示或交通警察指挥行驶。同时还应在行驶中注意观察道路变化情况，提前预防风险，消除隐患。随时做好处理紧急情况的准备。

4.2如遇没有交通信号、交通标志提示或交通警察指挥的路段、路口行驶时，应在确保安全的前提下通过，不可盲目行驶。同时还应在行驶中注意观察道路变化情况，随时做好处理紧急情况的准备。

4.3 如遇特殊路段、路口、特殊天气还应按上述路段、路口、天气状况规定的时速行驶（最高时速不得超过20km/h）。夜间行车时，如遇上述路段、路口、天气状况还应按规定的时速行驶（最高时速不得超过20km/h）。不可盲目通过洪水途径路段。注意涉水后制动效果。并与前车保持必要的安全距离。

4.4 如在高速公路上行驶还应遵守高速公路通行的特别规定。（高速轿车最高时速不得超过120km/h,最低时速不得低于60km/h,应当与同车道前车保持100m以上的距离。如遇特殊天气、低能见度气象条件时，应按《道路交通法》和道路提示行车。）4.5 到达目的地后，应自觉遵守所在地的相关规定。清洁、检查车辆，加足燃油，选择安全地段停放车辆，尽早休息，准备再次出车。收车后检查：

5.1 检查制动，转向系统的紧固情况。5.2 检查有无漏油，漏水现象。5.3 在冬季检查防冻液有无缺少。

5.4 在灰尘较大的情况下行驶的车辆必须每天清洁空气滤清器滤芯。5.5 检查各部件的润滑情况，最好在热车时加注润滑油，对沉积油污较多的部位再加入润滑脂。

二 保养规程 1 一级保养：

1.1 设备每运行3000公里—3500公里时，以驾驶员为主，电工、机修工配合进行保养，保养后由设备管理员和班组长验收评定并填写保养记录。1.2 保养内容除出车前的检查和日常保养内容外，根据设备的使用情况进行部分解体、清洗、检查、调整修理或更换零部件。1.3 检查发动机有无窜气、窜油等，机油、冷却水、液压油有无少等，少就补充到正常高度。1.4 检查发动机附件，排气管及消声器，空气滤清器。

1.5 检查离合器、制动踏板、手制动拉杆的自由行和符合技术要求。1.6 检查变速器是否漏油，操作是否灵活。1.7 分动箱操纵灵活，不漏气，固定牢靠。

1.8 传动轴中心轴承与吊架、万向节压板、止推垫阻油封齐全，无松旷等。1.9 转向机板各连接部位不松旷。

1.10电瓶整洁，各部螺丝紧固，灯光齐全。1.11 手制动、气制动灵活，固定良好。2 二级保养：

2.1 设备每运行10000公里—12000公里时，进行一次二级保养，二级保养以机修工、电工为主，操作工配合进行保养，由设备管理员、维修工等进行验收并填写验收记录。

2.2 二级保养就是除一保所规定的内容外，根据设备的使用情况进行部分或全部解体，检查保养。

2.3 检查液压操纵、制动系统的元件，清洗油箱、滤清器、更换机油、机滤、柴滤等。2.4 检查发动机的缸盖，打气泵，喷油嘴，机油压力等。2.5 检查变速箱，操纵装置后盖及里程表传动装置等。2.6 检查分动箱、分动箱支承装置牢靠。

2.7 检查前桥轴承，后桥轴承，齿轮箱清洗，后桥星行齿轮油量是否达到要求。2.8 转向拉杆润滑良好，拉杆球头无磨损，转向助力器无漏油等。2.9 传动轴不松旷，自锁螺母紧固，润滑油嘴齐全。

2.10 检查仪表板，电器板蓄电池、喇叭、照明设备电源开关，全车灯，信号灯电线、汽车牌照等是否完整、有效。

2.11 检查车架、平衡悬挂系统，保险及其引钩，前后挡泥板是否紧固牢靠。三.主要风险提示

1.1机械伤害 交通事故 1.2违章驾驶（操作），驾驶员情绪低落，疲劳驾驶。

1.3设备故障，气候影响，路况差，超速造成的突发性机件故障。1.4恶劣天气（如大雪、大雨、6级以上大风、砂尘暴）等.1.5复杂路况要降低行车速度，注意观察路况。1.6其他违反“道路安全交通法”的行为。

红岩、康明斯自卸汽车操作与保养规程

1车辆行驶前检查注意事项：

251.1 检查轮胎气压。各轮胎气压必须一致，符合规定值7．4Kg／Cm(7.4kg×10帕)。同时检查各轮胎螺栓是否拧紧。

1.2 检查钢板弹簧是否完好，各片应无裂纹且排列整齐,骑马螺栓应拧紧。1.3 检查传动轴螺栓无松动，锁片锁止可靠，十字轴及伸缩部位应润滑良好。1.4 检查各种灯光及开关、电器仪表是否工作正常。1.5 检查牵引钩、鞍座，各部的可靠性，螺栓的紧固。1.6 在工况恶劣的环境使用时，每日出车前检查空气滤清器内外进气管和端盖的紧固密封情况。对空滤器清洁应每日进行。2车辆起动注意事项：

2.1 将钥匙开关旋至第一挡接通电源，观察仪表及信号指示灯。

2.2左右搬动变速杆检查变速器应在空档位置，否则无法起动发动机，因为起动电路中装有空档开关。

2.3 略踏油门踏板，按下起动按钮，待发动机一起动，立即松开起动按钮。注意，起动按钮务必回位，否则会烧坏起动机。为了避免烧坏起动机，每次起动时间不得超过5-7秒钟，若第一次不能起动，应停歇3分钟后再行起动。连续三次不能起动应查明原因，排除故障。2.4 发动机起动后，应减少供油量，使发动机在550-700转／分的转速下怠速运转3～5分钟。(康明斯发动机怠速运转不得超过10分钟)，此时应观察仪表及信号灯：机油压力信号灯应熄

55灭；机油压力表数值：康明斯发动机在0．8x10帕以上，X6130发动机在1 x10帕以上，WD6155系列发动机在1.8x10帕以上；电流表充电或充电指示灯应熄灭；发动机转速表应稳定。同时检查各部有无漏油、漏气、漏水现象，然后轻踏油门使发动机转速在1400-1500转／分运

5转，机油压力应在3 X10帕左右，(可使用手油门手柄控制)，当水温达到60℃，气压表红、5白指针均在6x10帕以上时，低气压报警信号灯熄灭，及低压报警蜂鸣器停止蜂鸣。所有仪表正常时方可准备行驶。发动机起动后必须怠速运转3-5分钟，若立即高速运转，会造成增压器烧损，出现增压器漏油现象。

2.5 踏下离合器挂入一档，松开手制动手柄，待停车信号灯熄灭后，缓抬离合器踏板、车辆平稳起步。起步时，不要猛抬离合器踏板，离合器的突然接合会使传动系统的机件受到冲击，加速离合器、轮胎等部件的磨损。严禁高档起步。3.行驶中注意事项： 在行驶中；换档应准确、轻柔，采用两脚离合器，无论加挡、减挡均应逐挡进行。严禁越级加挡或减挡。

3.1 在行驶中不要将脚放在离合器踏板上，以防止离合器处于半联动状况，加剧离合器摩擦片磨损。

3.2 严禁熄火，脱挡滑行，因为转向系统是依靠液压助力，发动机熄火会造成转向失控。3.3 排气制动的使用。对装排气制动的车辆，在下长坡时使用排气制动可避免因连续用脚制动器而使制动力减弱和加剧摩擦片的磨损。车辆下坡时，变速器须处于高档位，并随时观察发动机的转速，防止发动机超速运转而造成损坏。严禁变速器处于空档位。3.4 车辆行驶中非紧急情况，不要采用紧急制动。紧急制动会加剧轮胎磨损以及其它部件损 伤，应提前减速，平稳停车。注意，紧急制动时，应同时踏下离合器，以免发动机熄火。3.5 在不良道路上，请用低车速行驶，以免损坏悬挂装置。

3.6 在通过泥泞路段时，若有一侧的轮胎打滑可使用差速锁。若双后桥车应使轮边差速锁、轴间差速锁同时使用，用抵挡慢速，尽量保持直线行驶，当驶出泥泞路时务必将开关关闭，解除差速锁，以免损坏驱动桥的部件。锁闭差速锁时，必须停车操作。3.7 在急转弯或公路调头时，方向盘扳至极限位置后不要继续用力转动方向盘，在极限位置停留时间不能太长，以免损坏转向油泵。

3.8为了节省油料，可将发动机的转速控制在1600一1800转／分，节油行驶方法：缓慢加速；保持匀速行驶，尽可能采用高档位；尽量避免制动，适当控制车速以实现经济车速。4 停车时注意事项：

4.1在停车前松开油门踏板，轻踏制动踏板，使汽车减至低速后，踏下离合器踏板，待车停稳后，将变速操纵杆置于空挡，把手制动拉至停车位置，然后抬起离合器踏板。4.2发动机熄火前应怠速运转3-5分钟，待发动机温度下降后，方可熄火，然后关闭钥匙开关。熄火前不怠速运转3-5分钟或大油门熄火，会导致增压器烧坏或磨损，出现漏油现象。4.3收车后必须关闭电源总开关。5 收车后检查：

5.1 放尽蓄气筒内的积水。

5.2 检查制动、转向系统的紧固情况。5.3 检查有无漏油、漏水、漏气现象。

5.4 在灰尘较大的工况下行驶的车辆应清洁空气滤清器滤芯。注意：装复时务必装到位，管路连接牢固，密封可靠。

5.5 在寒区使用的车辆，未加注防冻液的，冷却水应放尽，否则会冻坏发动机。为了彻底放尽冷却水，可用压缩空气从膨胀箱加水口处吹尽冷却水。不要将具有防腐剂的冷却水倒掉，请用干净器皿装好。

5.6 检查各部件的润滑情况，最好在热车时加注润滑脂，对沉积油泥较多的部位，应清除后再润滑。车辆装载使用注意事项及安全规则：

6.1 装载时载荷应在车厢内均匀分布，不得偏前或偏后和偏于一侧，并避免汽车超载。6.2 车辆行驶时，助力器不可在接合位置，否则油泵持续转动会损坏。

6.3 车辆在停止状态举升时，必须先起动发动机，使发动机在怠速下稳定运转3-5分钟，然后按操作说明操作。严禁在有横向坡度的地方卸车。6.4 助力器应在发动机怠速状态时接合。6.5 油泵工作时，举升油箱截止阀必须打开。

3.6.6 每天工作完后必须检查举升缸上下球头座联接螺栓及主付车架联接螺栓，举升系统管路的紧固情况，并紧固。液压系统有漏油现象时应更换密封件。6.7 需举升车箱检修底盘时，轻型车必须支起维修撑杆支承车厢，重型车必须将车箱尾部维修定位销穿于车厢翻转支座与主付车架联接加强板孔中。

6.8 举升卸荷时，轻型车举升至50°，重型车举升至60°时应关闭助力器，不得继续轰油门，防止安全事故发生。7 保养：

7.1 一级保养：

7.2设备每运行3000公里—3500公里时，以驾驶员为主，电工、机修工配合进行保养，设备管理员和班组长验收评定并填写保养记录。7.3保养内容除出车前的检查和日常保养内容外，根据设备的使用情况进行部分解体、清洗、检查、调整修理或更换零部件。

7.4检查发动机有无窜气、窜油等，机油、冷却水、液压油有无少等，少就补充到正常高度。7.5检查发动机副件，排气管及消声器，空气滤清器。

7.6检查离合器、制动踏板、手制动拉杆的自由行和符合技术要求。7.7检查变速器是否漏油，操作是否灵活。

7.8分动器、取力器操纵灵活，不漏气，固定牢靠。

7.9传动轴中心轴承与吊架，万向节压板止推垫阻油封齐全，无松旷等。7.10转向机板各连接部位不松旷。

7.12电瓶整洁，各部螺丝紧固，灯光齐全。7.13 手制动、气制动灵活，固定良好。7.14举升缸、举升、下降、应准确灵活。8 二级保养：

8.1设备每运行10000公里—12000公里时，进行一次二级保养，二级保养以机修工、电工为主，操作工配合进行保养，保养后由设备管理员、维修工进行验收并填写验收记录。8.2二级保养就是除一保所规定的内容外，根据设备的使用情况进行部分或全部解体，检查保养。

8.3 检查液压操纵、制动系统的元件，清洗油箱、滤清器、更换机油、机滤、柴滤等。8.4 检查发动机的缸盖，打气泵，喷油嘴，机油压力等。8.5 检查变速箱，操纵装置后盖及里程表传动装置等。

8.6 检查分动器、分动器支承装置不漏油，助力器气路畅通等。8.7 检查前桥轴承，中后驱动桥，齿轮油，轮边行星减速器等。8.8 转向拉杆润滑良好，拉杆球头无磨损，转向助力缸无漏油等。8.9 传动轴不松旷，自锁螺母紧固，润滑油嘴齐全。

8.10 检查仪表板，电器板蓄电池、喇叭、照明设备电源开关，全车灯，信号灯电线等。8.11 检查车架、平衡悬挂系统，保险及其牵引钩，前后挡泥板。

9保养质量

9.1 严把车辆修理质量，对出厂的车辆应严格检查，必须由驾驶人员、设备管理人员及修理厂检验员共同检查验收，确保修理质量。

9.2严把车辆维护保养质量，日常的维护保养由驾驶员按照十字作业内容逐一对照检查保养。

一、二级保养由驾驶员，电工、机修工配合进行保养，设备管理员和班组长验收评定并填写保养记录，确保车辆性能良好。

9.3严格车辆“三检”制，驾驶员必须执行车辆“三检”制度，对所驾驶的车辆认真检查，将问题消除在出车前，并填写设备运转检查记录。

9.4（队站）设备管理员每周对所管理的车辆进行一次安全检查，并填写车辆检查记录。

10.主要风险提示

10.1机械伤害 交通事故 10.2违章驾驶（操作），驾驶员情绪低落，疲劳驾驶。

10.3设备故障，气候影响，路况差，客货混装，超载、超宽、超高、超速造成的突发性机件故障。

10.4恶劣天气（如大雪、大雨、6级以上大风、砂尘暴）等.10.5复杂路况要降低行车速度，注意观察路况。10.6其他违反“道路安全交通法”的行为。

加藤NK-300E-V型吊车操作与保养规程

一 操作规程

1起重前作业准备

1.1起重机停在坚实平坦的地面上。

1.2起重前观察好工作场地，对车辆进行作业前的检查。1.3结合取力装置，使液压泵正常运转。1.4支好支腿，取出钓钩。1.5空载操作，检查起重机各部件工作是否正常。1.6检查副起升机构、主起升机构是否正常。

1.7观察重物，决定用主臂或副臂，然后作适当的准备。1.8安全操作，避免超载。2行驶前的准备 2.1收好主副臂。2.2收好大小吊钩。

2.3将重力下降手柄放在中位或动力升降位置。

2.4脱开取力器，脱开取力装置，停止液压系统的工作。2.5收存好支腿。

3起动发动机以前的检查

3.1详细阅读底盘使用说明书中“起动和停止发动机”条款。

3.2检查吊臂、支腿、发动机室等各机构有无碰撞，冲击等外伤。检查液压系统各部件及其软管路的安装状态有无漏油部位。

3.3检查各部件，有无损坏及异常现象。

3.4检查各操作杆能否稳定地维持于中位以及游隙是否恰当。4油品及风扇皮带的检查 4.1机油的检查

用量油尺检查机油位是否在H（上限）与L（下限）两个标记之间，若油量不足，请进行补充。

4.2燃油量的检查。通过操纵室中的燃油表检查燃油箱中的燃油量。

4.3冷却液量的检查。用量液器检查冷却液的液位是否在MAX（上限）与MIN（下限）两个标记之间，若液不足，请进行补充，检查冷却液中的长效冷却液浓度，达不到要求需更换。4.4风扇皮带张紧度的检查。检查风扇皮带的张紧度，若发现张紧度不适当时，重新调整，(注意：用手指按压皮带中间若不在10-15㎜的范围内，需调整张力，对损伤的要及时更换。)4.5液压油箱油量的检查。检查油位是否达到油位表上对应的数值标识线位置，若油量不足，应及时补充。检查所有的安全装置是否正常。5起动发动机后的检查

5.1起动发动机后脱开取力装置，在保持发动机以怠速旋转的状态下进行检查。5.2检查排气有无异常颜色，若发动机排气显著变白或变黑，则表示发生异常现象。5.3检查有无异常噪声和异味。

5.4若起动发动机后有烟味或燃油异味，立即停止发动机，查明原因，若发现各罩盖振动，发出异常噪音等现象时，也要立即停止发动机，查明原因。5.5检查液压系统部件，软管等是否漏油。5.6检查各机构，部件等有无异常振动。5.7检查蓄压器的压力值是否正常。5.8检查操作杆的运作是否正常。5.9检查起升机构卷筒制动器。

5.10制动器磨擦衬片厚度小于6㎜时，更换制动器磨擦衬片。5.11检查起升机构卷筒离合器。

5.12在磨损严重的部位测量磨擦衬片厚度小于8㎜，立即更换。5.13检查回转机构制动器的动位。5.14检查过卷防止装置的动位。

5.15使吊钩呈起钩过卷状态，确认上车操纵室内的警铃会振铃报警，过卷防止装置启动而起动机操作被自动停止。

5.16检查过卷防止的钢丝绳是否因纽结而左右两侧的长度不相等，有无钢丝拆断钢丝绳显著变形等损伤，若发现，更换钢丝绳。5.17检查起升起钩卷筒锁的动作。

5.18操纵起升机构卷筒锁手柄，卷筒锁牢固锁紧。5.19检查吊钩工作状态

5.20检查吊钩有无松驰、异常磨损，螺钉变形，挡绳块损伤，吊钩开口变大等缺陷，吊钩能否自由旋转。

5.21检查各车灯状态

6起重操作时应注意的主要部件

6.1基本液压系统及其主要部件（主臂、副臂、吊臂、伸缩油缸，起重机操作杆，离合器，手柄，控制阀，吊臂变幅油缸、液压马达、起升机制动器，起升机构制动器主缸、回转机构控制阀、回转机构液压马达、支腿机械控制阀、回转密封件，液压油箱，支腿活动臂，支腿垂直油缸，支腿水平油缸、液压泵前支腿。）

6.2起升机构及其主要部件。起升机构卷筒、离合器、制动带卷筒锁，卷筒轴筒，吊钩，钢丝绳，起升液压马达，液压油路部件管路。

6.3吊臂机构的主要部件。伸臂钢丝绳，主臂、副臂，吊臂，变幅操作杆，吊臂伸缩操纵杆，控

制阀，吊臂伸缩油缸，软管卷筒，吊臂变幅油缸。

6.4回转机构的主要部件。回转机构自由滑转，一锁紧换开关，回转操作杆，回转支承，回转控

制阀，回转密封件，回转液压马达减速器。

6.5支腿机构主要部件。支腿控制阀，前支腿，支腿水平油缸，活动支腿梁，左右前支腿垂直油缸，左右后支腿垂直油缸。

6.6电系机构主要部件。电线、起动机、发电机、限位开关、回转电刷、吊臂灯、速断开关、限位开关、起动开关、压力开关等共有39项。

二 维护与保养

1日常保养与检查

1.1定期进行起重机的月检和年检。

1.2定期过滤或更换液压油，以保持液压油经常处于清洁状态。注意：不得使用污染超过规定标准的液压油。1.3定期更换齿轮油及其他润滑剂。

1.4对所有规定的润滑部位及其他转动、滑动件都要定期加注润滑脂。1.5定期清洗和更换滤油器芯子。

1.6检查液压油、齿轮油及其他润滑油位是否达到规定数量，必要时进行补充。1.7各部件调整到正常状态（例如制动器），不得有变形、损坏或安装松动等现象。

1.8变速器齿轮油油量，后桥壳齿轮油油量，加注底盘润滑油，检查发动机运转状态，检查支管有无松动，若有松动按规定拧紧。检查风扇皮带，检查冷却水，检查离合器，检查方向机构等。2 一级保养

当设备运转（300-350小时）时，进行一次一级保养，一保除日常保养外，以操作工为主，机修工、电工配合进行保养。保养完毕后，由设备管理员和班组长验收评定并填写保养记录。2.1检查离合器油，发动机机油，变速器齿轮油，加注传动轴润滑脂。2.2检查后桥油面，转向齿轮油面，动力转向油量。2.3检查车门合页补脂、底盘零件补润滑脂。2.4清洗机油滤清器滤芯，清扫空气滤清器滤芯。2.5检查发动机运转状态。

2.6校对燃油喷射时间，检查风扇皮带。

2.7检查冷却水，离合器系统，拧紧传动轴螺丝。2.8检查转向装置，方向盘，脚制动器系统。3 二级保养

当设备运转（900-1050小时）时，进行一次二级保养。二级保养除一级保养的内容外，根据设备使用情况进行部分或全部的解体维修。以操作工为主，机修工、电工配合进行保养。保养完毕后，由设备管理员和班组长验收评定并填写保养记录。3.1更换发动机机油，机油滤芯，燃油滤芯。

3.2检查发动机起动状态，怠速运转时无异常振动及噪音，排气状态良好。3.3用拧松拧固法检查扭矩，若松弛，拧紧到规定扭矩。3.4用喷嘴性能试验检查喷嘴压力及喷雾状态。

3.5拧掉燃油箱，防油旋塞，排除箱内水分及沉淀物，另外检查各部件有无损伤。3.6检查L形皮带张力及有无损伤，有损伤应及时更换。3.7检查水分离器积水，若接近红线则排出。

3.8燃油软管有无劣化，膨胀磨损及裂纹，有则更换。3.9更换车轮轴承润滑脂，同时更换油封。

3.10检查离合器踏板游隙，离合器接合状态有无打滑等。3.11检查变速器拨叉控制部件有无磨损松旷。

3.12检查传动轴花建部位有无松旷现象，万向联轴节有无松旷，传动轴有无摆动及中间轴有

无松旷。

3.13检查前后桥有无损伤，裂纹及变形。

3.14顶起前桥，用手上下扳动轮胎，检查前轮轴承有无异常，若有异常解体更换轴承，重新调整间隙，另外更换车轮润滑脂时检查轴承有无损伤，异常磨耗及裂纹。

3.15拆卸后桥半轴，检查有无扭曲及裂纹，花键部位异常磨耗，若有应及时更换。3.16更换车轮轴承润滑脂时，检查轴承有无损伤等。3.17检查转向齿轮箱及连杆等转向系统各部有无松动。3.18检查方向盘游隙有无超过标准。

3.19检查动力转向器半轴的工作状态是否正常。3.20检查制动踏板自由行程是否正常。

3.21拉动贮气筒水塞，排出积水，另外用气压表检查发动机旋转时的气压上升情况。3.22检查制动蹄片是否已达磨损限度。

3.23检查制动鼓有无超过磨损极限，有无裂纹及损伤，若有应换新件。3.24检查间隙调节装置有无裂纹及损伤。

3.25检查制动软管有无劣化、膨胀、裂纹及破损，另外为了安全，需每年更换。3.26操作手制动器手柄，检查是否正常制动。

3.27更换制动各装置内部的活塞碗、防尘圈、垫片入隔膜等。3.28检查悬挂系统的各零件有无松动及连接部松动及损伤。3.29检查钢板弹簧有无裂纹，拆损及连接部松动。3.30检查轮胎有无损伤、裂纹，夹入金属片及其他异物。3.31检查电线接头有无松动，电线损伤及连接部松动。3.32检查各仪表、报警灯及指示灯是否正常工作。3.33检查蓄电池液量比重。

3.34检查座椅安全带状态有无损伤及劣化。

3.35检查有无燃油系统漏油，发动机油压系统漏机油。

3.36检查脚制动器及离合系统漏制动液，冷却系统渗漏防冻液。3.37检查排气管及消声器有无松动、损伤及漏气声。3.38检查全车外表、牌照有无碰伤。

三 质量要求

1作业质量

1.1严格按行驶路单中规定的路线行驶。

1.2严格遵守交通法律、法规及公司相关规定。1.3加强职业素质修养，提升服务质量。

四.主要风险提示

1机械伤害 交通事故 2违章驾驶（操作），驾驶员情绪低落，疲劳驾驶。

3设备故障，气候影响，路况差，超速造成的突发性机件故障。4恶劣天气（如大雪、大雨、6级以上大风、砂尘暴）等.5复杂路况要降低行车速度，注意观察路况。6其他违反“道路安全交通法”的行为。7重量不明，超过额定负荷、埋地物体。8严格遵守“十不吊”规定

门式起重机操作规程 一操作规程

操作者必须熟悉起重机的结构和性能，经培训考试合格取得操作证后，方能进行独立操作。进行起重吊装作业前，必须按照规定办理起重作业票。1每班开动前进行以下各项检查： 1.1吊钩钩头、滑轮有无缺陷。

1.2钢丝绳是否完好，在卷筒上固定是否牢固。

1.3大车、小车及起升机构的制动器是否安全可靠。

1.4各传动机构是否正常，各安全开关是否灵敏可靠，起升限位及大小车限位是否正常。1.5了解电源的供电情况，是否有临时断电检修情况。1.6起重机上有无遗留工具或其它物品。

1.7是否按规定对设备的各润滑点加润滑油脂。

1.8导电部分和导线的外壳、保护罩是否完好，电器设备及外壳所有可能发生导电的金属部分接地是否良好，电器各保护装置必须保持完好。1.9开车前，应将所有控制器手柄扳至零位，关好门窗，鸣铃示警后方可开车,严禁桥架和大车轨道上有人行走。2每班开动时注意事项：

2.1行车运行时有无异音；若发现缺陷或不正常现象，立即进行调整、检修，不得迁就使用。

2.2起步要平稳，起升机构每档位的转换时间应在1～2(s)，运行机构每档转换时间应不小于3s，对大起重量的行车各档转换时间应在6～18(s)，视起重量而定，严禁高档起动。2.3严格遵守《起重机械安全管理规程》中的“十不吊”的规定 2.3.1超过额定负荷不吊。

2.3.2指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊。2.3.3吊索和附件捆缚不牢、不符合安全要求不吊。2.3.4行车吊挂重物直接进行加工不吊。2.3.5歪拉斜拉不吊。

2.3.6工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊。2.3.7氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊。

2.3.8．带棱角刃口物件未垫好的（防止钢丝绳磨损或割断）不吊。2.3.9埋在地下的物品不拔吊。2.3.10违章指挥不吊。

2.4每班第一次起吊重物时（或在负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0.5m后，将重物放下，以检查制动器的性能，确认可靠后再进行正常作业。2.5操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警 2.5.1起升、降落重物，开动大、小车行驶时。

2.5.2起重机行驶在视线不清楚区域时，要连续鸣铃报警。2.5.3起重机行驶接近跨内其它起重设备时。2.5.4吊运重物接近人员时。3起重机作业时

3.1禁止人员在扶梯上行走。

3.2禁止在轨道上或行走台上行走。3.3禁止从事检修作业。

3.4禁止非作业人员停留在起重机作业区域内。

3.5禁止任何非作业车辆在起重作业区域内行驶或停放。3.6禁止搬运重物时在人头上越过。

3.7禁止用吊钩或在吊重物时运送或升降人员。

3.8司机必须与司索工紧密配合，移动和起升重物，应听从司索工发出的信号进行操作，但“停车”信号不论由谁发出，均应立即停车。

3.9吊起重物时必须垂直起吊，禁止利用移动大车及小车来拖动重物。3.10起重机带重物运行时，重物必须升起至少要高于重物运行线路上的最高阻碍物的0.5m。3.11起升液态、金属或有害液体以及重要物品时，必须先稍微起升离地150～200(mm)，验证制动器的可靠性后再起升。

3.12起升时注意保持被吊物平稳，吊钩转动时不准起升，以防止钢丝绳出槽。

3.13在主副钩换用时和两钩高度相近时，必须一个钩一个钩地单独工作，以免两钩相撞。3.14在正常工作中变换运行方向时，必须将控制器扳到“零位”，当机构完全停止运转后，再进行换向开车。

3.15禁止起重机吊着重物在空中长时间停留。起重机吊着重物时，操作者和挂索人不得随意离开工作岗位。

3.16大、小车行驶接近终点时，应降低速度，严禁用终点开关作为停车手段，也不准用反向操作达到制动目的。

3.17起重机起升重物或放下钩子时，司机不能离开。

3.18在作业过程中若出现，制动器，轴承和电器等部位有过热、异音或异常现象时，应将控制器手柄扳到“零位”，立即切断电源，进行检修。

3.19在风力大于6级或遇雨雾时应停止工作。不工作时必须将起重机开至指定位置停放，并用夹轨器、铁鞋可靠地固定好。

3.20起重机的电动机突然停电或电压不稳定时，尽快将所有控制器拉到零位，司机室总开关必须切断。司机以信号通知司索工。如果在停电期间起重机吊钩上有重物时，司机和司索工要警戒任何人不准在重物下方通行。4起重作业结束时注意事项

4.1吊运作业完毕后，将起重机开到指定地点，小车开到驾驶室一端，吊钩升起，全部控制扳到“零位”，切断电源，并清扫擦洗，保持整洁。应做好记录和交接班工作。4.2每两年必须由专业机构进行安全技术检测。二 质量要求

为确保门式起重机（龙门吊）的可靠性与使用寿命，必须对门式起重机（龙门吊）定期进行检查、润滑和维护保养。

4.1运行范围内与建筑物及其它设备的最小间距不得小于100mm。

4.2运行轨道端部止档不得有变形、破损等缺陷，其连接螺栓不得松动，采用焊接连接，焊缝不得有裂纹。

4.3运行固定轨道的连接螺栓不得有松动；轨道接头焊缝不得有裂纹等缺陷；轨道与车轮踏面及轮缘接解处不得有局部异常变形及磨损。

4.4吊钩滑轮槽不得有异常磨损，轮缘完整不得有损伤；滑轮回转应平滑、灵活。4.5平衡滑轮不得有损伤装配连接牢固；连接螺栓不得有松动。

4.6钢丝绳各尾端固定应牢固可靠，不得有异常；钢丝绳不得有扭结、灼伤及明显的松散、腐蚀等缺陷，绳上应有润滑油脂。

4.7电缆不得有外伤、异常的弯曲或扭转老化等缺陷；电缆与开关的连接不得有松动。三

安全、环保、健康风险提示： 5.1未取得操作证者严禁操作该设备。5.2每班开动前进行以下各项检查： 5.2.1吊钩钩头、滑轮有无缺陷。

5.2.2钢丝绳是否完好，在卷筒上固定是否牢固。5.2.3大车、小车及起升机构的制动器是否安全可靠。

5.2.4各传动机构是否正常，各安全开关是否灵敏可靠，起升限位及大小车限位是否正常。5.2.5了解电源的供电情况，是否有临时断电检修情况。5.2.6起重机上有无遗留工具或其它物品。

5.2.7是否按规定对设备的各润滑点加润滑油脂。

5.2.8导电部分和导线的外壳、保护罩是否完好，电器设备及外壳所有可能发生导电的金属部分接地是否良好，电器各保护装置必须保持完好。

5.2.9行车运行时有无异音；若发现缺陷或不正常现象，立即进行调整、检修，不得迁就使用。

5.3吊物起吊和移动中，司索工必须拉住引绳，防止吊物随意转动、晃动，尽可能保持其平稳。5.4司索工必须穿戴劳保护具，头戴安全帽、工装、手套和防砸劳保鞋。

YZC12型串联式振动压路机操作与保养规程

一 操作规程 起动前的检查。

为了保证压路机可靠的工作，在起动前，务必检查下列各项，如发现不正常现象应予以排除。1.1 检查转向、制动机构等各连接部位是否牢固可靠； 1.2 检查燃油和冷却水、机油是否充足符合标准； 1.3 检查各部位有无渗漏现象；

1.4 起动发动机，检查有无异常，各仪表工作是否正常； 1.5 如在夜间或有雾天气工作应检查照明设备。1.6 打开空气滤清器的灰尘排放阀排出灰尘。

1.7 检查喷射油泵上的滤清器，需要时，清洗干净。1.8 检查液压油位。1.10 检查洒水箱水位。2 发动机起动

2.1 松开机械制动，将起动钥匙顺时针转动至第一档，电源接通。2.2 将行走操纵杆置于“0”（中位）位置，中位指示灯亮。2.3 将油门手柄置于（空载）位置。2.4 转动点火开关至起动发动机位置。点火时间每次不得超过10秒，两次之间的间隔时间不得少于30秒。要让发动机低速预热后再加到全载速度。2.5 观察各仪表指针指向正常位置（绿区），报警灯不亮。

注：如遇寒冷季节，发动机难于起动时，可预热后再起动。即先把起动钥匙逆时针旋至预热档，给发动机进气管预热，直至预热指示灯亮（大约1分20秒）然后松开起动钥匙，按上述步骤进行。（进口发动机预热档位顺时针旋转）3 停机

3.1 拉起熄火手柄，直到发动机停车。3.2 把钥匙转至“0”关闭点火开关。

3.3 尽量避免将压路机停在坡面，当不得不停置于坡面时，要在前后轮下放入契块。3.4 清洁全车，检查有无漏油、气、水、电现象，排除当天发现的故障。

3.5 检查各连接装置有无松动，按规定进行检查和润滑，补充燃油、润滑油及水。4 压路机的牵引

4.1 松开行走泵上的两个高压阀座大约三圈。注意：在牵引后再拧紧

4.2 最大牵引速度3公里/小时,最大牵引距离1公里 二例行保养 主要由驾驶员按“十字”作业实施。1.2 车容整洁、附件齐全。1.3 水、电、油、气不漏不渗。

1.4 转向灵活、制动可靠，螺栓、螺母不松、不缺。润滑良好。

1.5.对振动室内的油位进行检查，检查方法是：将压路机开到水平路面，使注油螺塞转到最高位置，扭开油位螺塞，应有油液流出，(注意：油液过多或过少都会使振动轴轴承过热)，否则，应加注油。

1.6 排放空气滤清器排尘阀的积尘。1.7 检查燃油手油泵粗滤器。1.8 检查液压油箱油量。1.9 检查停车制动器。2 每工作50小时(每周)。2.1 清洗滤水器滤网。2.2 检查电瓶。

2.3 行走轴承加注润滑脂。2.4 铰接架加注润滑脂。2.5 调整刮泥板。一级保养

3.1 设备每运转（300—350小时）进行一次一级保养，操作工进行保养。3.2 清洗空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器。

3.3 各润滑部位润滑，检查和紧固外露部位的螺栓、螺母。3.4 检查调整触点间隙，检查并添加蓄电瓶的液面高度。

3.5 制动器；当踩下脚刹车，发现制动不灵时，要及时调整制动的间隙。3.6 检查振动轴承箱油面。

3.7 润滑门、窗、柴油机罩板的铰接处。3.8 检查发电机三角带的情况及其张紧力。

3.9 检查柴油机冷却系统和机油散热器翅片以及液压油冷却器。3.10 检查冷却风扇三角带和三角带损坏报警装置。3.11 上紧铰接架的螺丝。4 二级保养

4.1 设备每运转（900—1100小时）进行一次二级保养，以维修工、电工为主，操作工配合进行保养。

4.2 执行一级保养的全部作业项目。4.3 更换柴油机机油

4.4 更换柴油机机油滤清器芯子 4.5 排放柴油箱中的积渣 4.6 检查调节汽门脚间隙 4.7 清洁手油泵

4.8 排除燃料系统中的空气 4.9 检查柴油机安装是否松动 4.10 更换液压油(最少每年一次)4.11 清洁液压油箱

4.12 更换液压油箱的通风过滤器

4.13 更换液压油滤清器滤芯,一个滤清器在液压油箱内,另一个滤清器固定在柴油机底脚上。

4.14 更换振动轴衬箱润滑油。5 停驶和封存保养

5.1 每月检查一次蓄电瓶，并加以保养。

5.2 每月起动发动机一次，怠速运行10分钟以上。5.3 每周清除尘土一次，注意除锈、防锈工作。

三质量要求

1作业质量

1.1作业前熟知技术交底中对相关路段路面的质量技术要求。

1.2作业中根据路面状况及时调整行驶速度和碾压频次，确保路面平整度合格。1.3轮辙搭边宽度应在轮辙一半外进行搭边碾压，确保压实度合格。

1.4路面碾压温度应控制在90-110℃左右，确保沥青混凝土强度达到规定要求。2保养质量

2.1严格执行车辆“三检制”制度。

2.2按照十字作业内容逐一对照检查保养。

2.3常规保养认真执行操作规程中相关保养规程。

ZL50系列装载机操作与保养规程

一 操作规程

1使用前注意事项：

1.1 装载机使用的柴油必须纯净并经过至少72小时的沉淀，柴油牌号应符合规定要求。1.2 变速箱、变矩器使用的液力传动油，液压系统使用的液压油必须清洁。1.3 装载机必须按规定进行定期保养和润滑。

1.4 发动机起动后，空运转待水温达55℃及气压达0．4MPa后再进行起步行驶。1.5 一般气温在5℃以下，发动机起动前应用热水或蒸气进行预热，待预热到30—40℃以上再行起动。

1.6 行驶时换前进档不必停车，也不必踩制动踏板，由低速档换高速档时先松一下油门同时操纵DW—2，然后再踩下油门；由高速换低速时，则先加大油门，使变速箱输出轴与传动轴转速一致。

1.7 脚制动时机器同时将自动切断变速箱离合器油路，制动前不必将DW—2置于空档；当脚制动松开后，机器自动回复到制动前使用的档位。

1.8 当操纵动臂与转斗达到需要位置后，应将操纵阀杆推(拉)回中间位置。1.9 改变行驶方向时，车速要求小于10Km/h。1.10 柴油机出水温度到达55℃，机油温度到达45℃才允许全负荷运转。作业时发动机水温及机油温度不得超过95℃。变矩器油温不得超过120℃，由于重载作业油 温超过允许值时应停车冷却。

1.11 不得将铲斗提升到最高位置运输物料，运输物料时应保持动臂下铰点离地500㎜，以保证稳定行驶。

1.12 装载机所用的柴油机，其功率是随着海拔高度、环境温度和相对温度的增加而降低，为此，在使用装载机时，必须注意到当地的环境状况，按(柴油机使用保养说明书)中功率修正表中的要求，得出柴油机在当地状况下的实际功率。2 出车前后的检查与保养： 2.1 出车前检查： 2.1.1检查水箱水位； 2.1.2 检查燃油箱油量； 2.1.3 检查发动机机油量；

2.1.4 检查各油管、水管、气管及各部件的密封性； 2.1.5 检查蓄电池接线。2.1.6检查液压油箱油量；

2.1.7检查液压系统管路及附件密封性；

2.1.8检查脚制动、紧急及停车制动工作是否可靠； 2.1.9检查各操纵杆是否灵活并放在空位； 2.1.10检查轮胎气压是否正常。2.1.11检查各仪表是否正常；

2.1.12检查各照明设备指示灯、喇叭、雨刮器、制动灯的工作情况； 2.1.13操纵工作装置，检查其动作情况； 2.1.14低速运转中倾听发动机工作是否正常； 2.1.15接合各档运行。2.2 出车后的检查 2.2.1检查燃油储量；

2.2.2检查发动机油底壳油面及清洁情况，若发现油面过高并且变稀，应找出原因予以排除； 2.2.3检查各油管、水管、气管及各部件有无渗漏现象；

2.2.4检查变速箱、变矩器、液压油泵、转向器、前后桥的固定、密封以及有无过热现象； 2.2.5检查轮辋螺栓、传动轴螺栓以及各销轴的固定是否有松动； 2.2.6工作装置情况是否正常；

2.2.7 检查轮胎外观及气压是否正常；

2.2.8 气温低于一5℃时，应将冷却水放出；出厂时，若已加防冻液，请参照车尾防冻液标牌的说明执行；

2.2.9向工作装置各注油点按规定压注黄油； 2.2.10 清理机器外观以及铲斗内泥土和杂物。2.3 起动、停车：

2.3.1 起动前按出车前检查，确认各部均属正常后起动发动机。

2.3.2起动前应将DW—2置于空挡位置（否则不能起动发动机，这是本机的空挡保护功能）、操纵阀杆置于中位，接通电源继电器，微踏下油门，转动起动开关（或按下起动按钮）。2.3.3 一次起动时间不超过5～8秒钟（起动马达的连续工作时间不应超过15秒钟），若不能起动时应立即释放起动开关，等3分钟后再做第二次起动。如连续三次仍无法起动，则应检查原因，排除故障后再起动。

2.3.4 起动后应在600～750r/min进行暖机，并密切注意发动机仪表的指示(特别是机油压力表)，同时应检查柴油机及其它系统有无不正常现象。

2.3.5当气压达到0.4Mpa以上，按下紧急及停车制动手柄后，方可操纵ＤＷ—２开车。2.3.6 停车。将车开到车库或平坦地面，DW—2置空档，操纵铲斗平放地面，拉起紧急及停车制动手柄。熄火前，发动机应在800—1000r/min运转几分钟，以便各部均匀冷却。冬季停车后应及时放开发动机所有放水阀，放完冷却系统中的全部积水，防止机件冻裂。出厂时，若已加防冻液，请参照车尾防冻液标牌的说明执行。二 保养规程 1 日常保养：

1.1 绕机目视检查有无异常、漏油。1.2 检查发动机机油油位。1.3 检查液压箱油位。1.4 灯光及仪表。

1.5 检查轮胎气压及损坏情况。1.6 紧固前后传动轴联接螺栓。1.7 检查变速箱油位。

1.8 检查制动加力器油位。

1.9 检查紧急及停车制动，如不合适则进行调整。1.10 检查轮胎气压及损坏情况。

1.11 向前后车架铰接点、传动轴、付车架销，以及其它轴承压注黄油。1.12 检查脚制动及停车制动工作情况，必要时拆卸检查摩擦片摩损情况。1.13 清洗检查制动加力器密封和弹簧，更换刹车油，检查制动灵敏性。1.14 通过测量油缸的自然沉降量，检查分配阀及工作油缸的密封性。1.15 检查转向系统的灵活性。2 一级保养：

设备在运行到300小时—350小时时，以机修工、电工为主进行保养，完工后由设备管理员

和设备操作人员进行验收并填写验收记录。2.1 保养项目除出、收车的检查和日常保养内容外的部分，根据设备的使用情况和操作人员反映的情况进行解体检查，调整修理或换部件。

2.2 对发动机项修，有无窜气、窜油、漏油等，风扇、发电机的皮带是否完好，对各种用油检查并补充或更换。

2.3 检查发动机副件、进排气管部件、空气滤清器，必要时进行更换。2.4 检查轮边减速器油位，并补充。

2.5检查液压油缸的密封件有无漏油，及轴销的润滑。2.6对液压泵进行打压检查。

2.7检查转向器，转向流量放大阀及转向油缸是否灵活。2.8检查多路并阀操纵接线是否灵活。

2.9检查全车灯光的完好，对电瓶进行保养并充电。2.10清扫发动机缸头及变矩器油冷却器。

2.11检查蓄电池液位，在接头处涂薄层凡士林。2.12更换变速箱滤油器及变速箱油。2.13检查轮辋固定螺栓的拧紧力矩。2.14检查前后桥油位。

2.15检查工作装置、前后车架、副车架各受力焊缝及固定螺栓有否裂纹及松动。2.16更换发动机机油(根据油的质量及发动机使用情况而定)。

2.17检查发电机风扇皮带、压缩机及发动机皮带松紧及损坏情况。2.18检查调整脚制动及紧急停车制动。2.19检查发动机进排气管的紧固。2.20检查发动机的运转情况。3 二级保养：

3.1 当设备运行至1000小时—1200小时时，要进行一次二级保养。以机修工为主，电工配合，操作人员、技术组评定验收并填写保养记录。3.2 二保的内容除和一保规定的内容外，根据设备的使用情况进行部分解体，对磨损的部件修复或更换。

3.3 更换机油及机油滤、柴油滤和空气滤清器芯子，清洗柴油箱，更换液力传动油，并清洗滤清器。

3.4 调校进排气门和喷油器压力。3.5 检查变矩器及变速箱有无异响及不正常的噪音，并进行检修。3.6 检查传动轴及其螺栓完好情况，并进行紧固。3.7 更换前后桥齿轮油及液压油。3.8检查发动机的运行情况。

3.9 检查脚制动及停车制动工作情况，必要时拆卸检查磨擦片的磨损情况。3.10 检查并清洗制动加力器的密封和弹簧，更换刹车油，检查制动灵敏性。3.11检查发动机的运行情况，并检测各种温度表、压力表。3.12检查电瓶补充液面，对接头进行处理，清洁。3.13 对全车线路进行检查。

3.14 检查空压机的打气工作情况，并进行更换和修复。3.15 紧固全车架螺栓及轴销固定螺栓。

3.16 对全车进行润滑，加注黄油，整车清洁。3.17 紧固前后桥与车架连接螺栓。

3.18必须更换发动机机油，更换机油滤芯。3.19 检查发动机气门间隙。

3.20 清洗柴油箱加油及吸油滤网。

3.21 清洗液压油箱加、回油及吸油滤网。3.22 更换变速箱的油及滤油器。3.23 更换发动机的柴油滤清器。3.24 检测各种温度表、压力表。4.主要风险提示

4.1机械伤害 交通事故 4.2违章驾驶（操作），驾驶员情绪低落，疲劳驾驶。

4.3设备故障，气候影响，路况差，客货混装，超载、超宽、超高、超速造成的突发性机件故障。

4.4恶劣天气（如大雪、大雨、6级以上大风、砂尘暴）等.4.5复杂路况要降低行车速度，注意观察路况。4.6其他违反“道路安全交通法”的行为。4.7空中电线电缆等物体.WS-400型逆变式直流两用电焊机操作规程

一 操作规程 1 操作前的检查：

除了遵守一般焊接设备操作前检查内容外，还应进行如下检查： 1.1 检查焊机接地线是否良好；

1.2 检查氩弧焊枪接触是否良好。焊枪氩气入口与焊机氩气出口是否紧密对接；

1.3 若氩弧焊枪为水冷式的，检查焊枪的水冷接头与焊机的冷却水出口是否紧密对接； 1.4 快速接头上的冷却水出口是否用皮管引出冷却水，将其送回水循环装置（另配）或排放掉；

1.5检查安装有氩气减压流量计的氩气瓶用高压皮管是否与焊机后面板上的氩气入口紧密连接；

1.6 若氩弧焊枪为水冷式的，检查冷却水是否用高压皮管引入焊机后面板的冷却水入口； 1.7 检查手工电弧焊（MMA）时是否将焊钳和接工件的电缆快速接头分别插入对应插座中，并顺时针旋紧；

1.8 检查焊机极性是否正确；

1.9 焊工操作时要戴上防护镜、手套、穿上防护服。2 操作：

2.1 操作者必须受过电焊工专业培训，熟悉电焊机性能及其操作技术,并由相关主管部门颁发的焊工上岗证，持证上岗；

2.2 合闸：戴好安全用电防护手套,站在侧面,动作要快； 2.3 合上焊机电源开关；

2.4 若作环路焊接，请将下坡旋钮转至适当位置； 2.5 根据焊接电流大小调节滞气时间；

2.6 焊接时若对提前送气有要求,请将前送气旋钮转至适当位置； 2.7 遥控调节电流时，将遥控器的插头插入遥控插座顺时针旋转；

2.8遥控器使用完毕后，请务必将遥控开关拨向左边本机控制位置，否则焊机电流调节旋钮不起作用，焊机仅输出最小电流。3 停机：

3.1 切断电源之前，严禁碰触焊机的带电部分； 3.2 关闭焊机电源开关； 3.3 断开闸刀开关；

3.4 焊接结束后，焊钳应悬挂或整理好，严禁焊钳、焊枪随意放置或放在工件上，严禁两电缆线互相接触；

3.5 焊接工作未结束时，不得拆接地线，否则可能发生触电事故，造成人身伤害；

3.6工作完毕或临时离开现场，应整理现场后或整理保存好，确认无异常情况方可离开。二 维护保养规程 日常保养：

1.1 焊机的维护保养按使用说明书进行；

1.2 检查焊机是否有裸露的接线部位，裸露的焊机接线部位用胶布包缠； 1.3 保持焊机外观清洁；

1.4 经常去除接线端子锈迹，以降低内阻；

1.5 通电后注意检查焊钳、电缆、电源线的绝缘是否良好。1.6 室外使用时，焊机应避免雨水侵入或长时间在阳光下曝晒； 1.7 焊机应安放在不易受烈日暴晒，雨水侵蚀的场所； 1.8 焊机暂不使用时，其存放处应保持干燥，清洁；久不使用时，每两个月应通电使用一次，高温月份每二周应通电一次，以利用自身热量排潮。2 一级保养：

2.1 焊机的维护保养须由专业人员进行，并禁止带电作业；

2.2 设备运行300-350小时，以焊机操作者为主，进行保养，保养后，设备管理员、主管设备负责人一同验收评定，填好保养记录； 2.3 检查焊机外观清洁；

2.4 检查焊机的接地线、接零线装置是否完好；

2.5 各接头压接是否牢固，焊机和电源线及电缆线接头处，螺母是否拧紧； 2.6 焊机接线柱保护罩是否完好； 2.7 检查焊机各旋钮是否完好； 2.8 检查焊枪是否完好。3 二级保养：

3.1 设备运行1000-1200小时，以焊机操作者为主，进行保养检查紧固件；

3.2 除了一级保养规定的内容外，根据设备的使用情况进行保养修理，保养后由队质检员、设备管理员、主管设备负责人一同验收评定，填好保养记录；

3.3 检查电器开关性能并对焊接变压器次级电极的几个接头拆开清除锈迹，除净后重新拧紧 3.4 检查各显示仪表是否正常；

3.5 检查各接线柱、胶木板是否完好，必要时更换； 3.6 检查焊机变压器工作是否正常； 3.7 清除机体内灰尘。

三 质量要求 作业时操作人员要严格按操作规程操作。2 操作人员要严格遵守作业现场的有关规定。3 操作人员要非常地熟悉设备性能。日常保养按照“十字作业”内容逐一对照检查保养，确保保养质量。5 常规保养认真执行操作规程中相关保养规程。

四 主要风险提示（安全、环保、健康）有害气体的风险提示。2 触电的风险提示。

3烟尘、弧光的风险提示。4爆炸的风险提示。5 噪音的风险提示。6 灼烫的风险提示。7 疲劳操作的风险提示。

第三篇：2014.06设备操作培训通知

通知

材环中心拟定于本学期第18-19周（2014.6.30—7.11）对2011级学生及在校研究生进行大型仪器的操作培训，培训合格后发放资格证，毕业设计期间只有培训合格的同学才有资格操作相应设备。涉及到的设备有：万能试验机，硬度计，金相显微镜，金相试样镶嵌机，红外光谱仪，原子吸收分光光度计，电化学工作站，紫外分光光度计，荧光光谱仪，X射线衍射仪，热重分析仪，热导仪，激光粒度分析仪，热膨胀仪，比表面积测试仪，阻抗分析仪，磁强计，四探针测试仪，线切割机，手工焊，气保焊，氩弧焊。

请各位老师依据学生毕业设计课题确定所需使用设备，在6.20日之前分配好所带毕业生需要培训哪些大型仪器（因名额有限，使用频率非常低的设备不建议参加培训），每台设备每个老师带的学生可报名1-4人，每台设备报名限额50人（最终名单根据学生的使用设备频率和老师所带学生数量进行调节）。

请各位同学于6.20日之前将一寸照片一张（背后注明学号及姓名，按学号排序）及培训相关信息报至本班班长处，由班长核对后填写设备培训人员汇总表（按照导师姓名排序）及统计表，于2014.6.23日前将设备培训人员汇总表及统计表纸版及电子版和照片交至综合实验楼101，具体培训时间安排于6.25日公布，届时请各班班长来综合楼101领取培训时间表并通知本班同学。操作资格证预计于第20周下发。联系电话：***联系人：孙老师资源与材料学院实验中心

2014-06-06

第四篇：设备操作管理制度

设备操作管理制度

设备操作管理制度1

1、新员工上岗必须签定至少半年的师徒协议，取得安全操作资格证后并能熟练掌握本工种的操作要领，方能独立操作。

2、员工在作业时必须按章操作，做到“三不伤害”。

3、员工共同作业时有相互监护安全的`责任。

4、每套生产设备，均应制定相应的安全操作规程。

5、在用设备的操作规程，一季度组织操作者学习一次，人力资源科应保留学习记录。

6、引进的新型设备在使用前必须对员工进行培训，经考试合格并取得资格证后方可上岗操作。

7、同台设备需要多人共同操作应明确专人负责。

8、操作人员不得甩掉任何保护装置，否则要追究责任。

9、机电设备存在不完好、技术指标不达标，操作人员有权提出改造的要求，有安全隐患时有权拒绝使用。

10、设备吊装、拆卸前应制定安全技术措施，并在作业场所设置警示标志。

11、设备出现故障，应立即停止操作，及时处理，处理不了应及时汇报。

12、机械设备在维护、检修时，应挂标识牌板。

设备操作管理制度2

医疗设备操作使用管理制度

一、医疗设备使用前必须制定操作规程，使用时必须按操作规程操作，不熟悉仪器性能和没有掌握操作规程者不得开机。

二、建立使用登记本（卡），对开机情况、使用情况、出现的问题进行详细登记。

三、价值5万元以上的设备，应由专人保管，专人使用，无关人员不能上机。大型仪器设备须取得卫生部规定的《大型医用设备应用质量合格证》方能投入使用，使用人员须持有《大型医疗设备上岗人员技术合格证》方能进行操作。

四、医疗设备使用科室，应指定专人负责设备的管理，包括科室设备台账、各台设备的.配件附件管理、设备的日常维护检查。如管理人员工作调动，应办理交接手续。

五、操作人员在医疗设备使用过程中不应该离开工作岗位，如发生故障后应立即停机，切断电源，并停止使用；同时挂上“故障”标记牌，以防他人误用。检修由技术人员负责，操作人员不得擅自拆卸或者检修；设备须在故障排除以后方能继续使用。

六、操作使用人员应做好日常的使用保养工作，保持设备的清洁。使用完毕后，应将各种附件妥善放置，不能遗失。

七、使用人员在下班前应按规定顺序关机，并切断电源、水源，以免发生意外事故。需连续工作的设备，应做好交接班工作。

八、大型设备或对临床诊断影响很大的设备，发生故障停机时应及时报告院领导，通知医务部门、临床科室停止开单，以免给病人带来不必要的麻烦。

九、使用科室与人员要精心爱护设备，不得违章操作。如违章操作造成设备人为责任性损坏，要立即报告科室领导及医疗设备管理部门，并按规定对责任人作相应的处理。

设备操作管理制度3

1、目的:建立机械设备安全管理程序

2、范围:适用于公司机械设备操作管理

3、责任者:安全部、工程部、机械设备使用单位

4、程序:

4.1.生产操作的设备，均应制定健全的安全操作规程，安全技术规程，防火制度和维修保养制度，并要经常教育工人贯彻执行。

4.2.各种机械设备的设计、制造、安装和修理，都必须符合安全要求。

4.3.凡新建、改建、扩建和技术革新、技术改造工程项目，必须以安全技术、工业卫生、劳动保护的观点来确定技术方案，在可能范围内力求达到机械化和自动化。

4.4.在有毒气体或粉尘的生产过程，其所有的设备建造应尽量使之密闭化。

4.5.各种压力机械的施压部分，以及其它机械对人体有发生伤害的部分，都要设有安全装置。

4.5.1传动带、明齿轮、砂轮、电锯，接近于地面的联轴节、转轴、皮带轮和飞轮等危险部分，要安设安全装置。

4.5.2要切实做到不因安全装置缺陷或失效而造成事故。

4.6.高于地面2米以上的开闭装置，闸板和附属设备，应有0.6米以上的'走台，走台上应围有高1米以上的坚固可靠的栏杆。

4.7.电动机及动力传动装置中，人员可能接触的部分，应围以坚固的金属栅栏或罩子。

4.8.设备的拆卸、贮槽顶部走台、通道、楼梯及其它使工作人员有坠落危险的场所，须设置坚固的围栅、扶栏或盖子。

4.9.发现操作的设备有严重故障，并有发生事故的危险时，应立即停止操作逐级报告，并采取适当的安全措施。

4.10.机械设备在停车机械扫除、加油、检查、修理时，为防止他人启动，发生意外，应有适当的安全装置和明显标志。

4.11.机械在转动时禁止做以下工作:

4.11.1用手拿拭布清扫轴或轴头转动部分。

4.11.2取下或停用安全装置及设施。

4.11.3进行安装、拆卸、修理等工作。

4.11.4向转动轮结合处浇抹润滑油。

4.12.使用的活门及其它所有计量仪器均应设置在照明充足的适宜地点，以便操作、观察和检修。

4.13.使用的活门及其它调整装置，要便于操纵管理，反扣活门或经常关闭的活门和闸板应挂上明显的标志。

4.14.被切断的与生产系统相连的管道应上好盲板，并挂上明显的标志。

4.15.为防止可燃性气体产生爆炸应注意检查:

4.15.1可燃性气体管道、设备的严密程度，要达到防止泄漏的基本要求。

4.15.2在可燃性气体管道的厂房内、应保证充分的换气，禁止随意动火。

4.15.3不允许可燃性气体管道、设备产生负压。

4.15.4含有可燃性气体的管道、设备，停车修理前必须进行置换，分析合格。

4.16.开停车时必须作好检查与联系工作，在确认无问题后按规定进行开停车。

4.17.检修后的设备开车，按《安全生产检修制度》中的有关规定执行。

4.18.基建部门设备试车前应组织有关部门进行检查，设备和安装应符合设计规范，要知道试车规程，安全技术措施，由合格的操作人员在试车指挥者现场指挥下，方可进行试车。

设备操作管理制度4

1、目的

防止设备的非正常损坏，保证设备的正常运转和延长使用寿命。

2、范围

适用于公司所有设备的操作管理。

3、职责

3、1技术部负责设备专管人的培训、考核和认定，负责设备专管人的标识。

3、2设备使用部门负责设备专管工作的监督实施。

3、3设备专管人负责专管标识的维护和设备的正常操作。

4、管理内容

4、1凡正式办理验收并投入运行的主要生产设备，必须实行定人定机（专管）使用。

4、2公司主要生产设备的专管人，由使用部门提出定人定机名单，报送技术部核定。对多人操作的设备必须指定一名机长专管。

4、3专管设备必须在设备的显要位置挂牌（或粘贴）专管人标识，大型固定设备也可以在附近显要位置标识专管人。标识的维护工作由专管人负责。

4、4实施专管的设备由所确定的.专管人负责对该设备进行独立操作和维护保养。多人操作的设备由机长（专管人）负责对该设备进行维护和保养。

4、5设备专管人员必须经公司技术部考核合格。考核内容包括：

4、5、1明确“三好”、“四会”、“五项纪律”的要求。

三好：管好、用好、修好设备；

四会：会使用、会维修、会检查、会排除故障；

五项纪律：遵守设备操作规程、作到日常保养、遵守交接班制度、管好工具及附件、发现异常立即停机并报告。

4、5、2具备实际操作技能。

4、6新进公司的操作工必须经过有实践经验的操作人员现场指导和理论技术学习一段时间后，由本人提出申请，使用部门领导同意，技术部考核合格后方可操作设备。

4、7凡经考核不合格者不得单独操作设备。

4、8多人操作的设备，所有操作者均应经考核合格。

4、9发生有严重违反操作规程行为者，或因维护保养不善造成设备故障者，设备管理部门有权取消其操作资格，并按公司有关规定进行处罚。

5、记录

YHJ/QR-602-12设备标识卡

设备操作管理制度5

要害场所管理制度

低压配电室是矿井配电的重要场所，丝毫麻痹均可造成各类事故的发生，为了确保安全生产工作的顺利进行，特制定本制度。

1、非工作人员未经主管部门的批准，不得进入变电所，否则发现情况立即处理，出现事故，严格追究值班人员的责任。

2、非当班值班电工严禁拉闸送电，未经当班值班人员许可维修人员严禁打开或摸动配电装置的任何部位。

3、保证灭火器材安全使用方便。（灭火器不少于2个，灭火沙不少于0。5M3 消防锹2个，消防桶2个）

4、严禁携带易燃易爆物品进入变电所，一经发现严肃处理。

配电室交接班制度

一、接班人员应提前30分钟到现场并进行现场交接班。

二、交班人员应将当班设备的运行情况，遗留问题以及应注意的事项填入日志，并交给接班人。

三、接班人员听取接班人的意见后，应对设备进行详细检查，检查结果未发现异常，方可接班，否则有权拒绝接班，并请示有关领导。

四、接班人员对上一班遗留问题应及时处理。

五、当班人员对本班发生的事故全面负责。

六、无人接岗时，当班人员不得擅自离岗，必须与调度室联系，并派人接班，直到值班人员到场方可进行交接班。

七、交接班严格按照：手拉手，口对口，你不来我不走的原则进行，保证设备的正常运行。

设备定期维护保养制度

一、配电室工作人员每天对设备转动部位，紧固件进行检查并及时维护

二、维修人员每周对设备进行一次检查保养。

三、每隔一个月对配电房及附属设备进行一次保养和调试。

四、经常对设备进行清洁，保证设备无灰尘，无油污。

五、经常检查设备有无漏电现象。

六、冬季要做好防寒、防冻工作。

七、定期检查防火措施及消防工具。

八、经常清点绝缘用具是否齐全完好情况。

设备包机制度

一、设备在移交生效之日起，值班负责人对所接受的设备进行检查。

二、设备包机人必须经过技术培训，并取得操作资格。

三、包机设备，包机人必须建立所有设备、设施的包机责任制。

四、机电设备包机人必须专人专职负责，设备包机牌上必须注有包机人名、地点等内容。

五、包机人必须严格按所包设备的'技术要求进行维护保养，保证设备始终处于完好状态。

六、包机人必须做到“五包”：包生产出勤，包机电设备完好，包安全经济运转，包文明生产和质量标准化达标。

发电房管理制度

一、发电机房应有醒目的标志，未经允许非值班人员不得进入机房。

二、值班人员必须每日对机房设备的卫生进行一次检查和清理。

三、每日对消防器具排查一次，保证可靠有效。

四、车辆用油必须经保管开锁，值班人员监督放油，加完油后由保管员亲自锁上。

五、当班值班人员不准擅自放油，一经发现按矿规章制度处罚。

六、冬季机房小锅炉必须按规定生火、加水，保证柴油机能随时起动。

七、严格执行各岗位，各场所交接班制度

八、当班人员必须对附近场所的设备加强检查看护、防火、防盗、防破坏。

设备操作管理制度6

1、照明、信号、电话等小型电气设备的供电额定电压，不超过127V。

2、照明、信号、通信和控制用的电缆，应采用铠装或非铠装通信电缆，橡套电缆或mvv型塑力缆。

3、井底车场及附近、机电设备硐室、运输大巷、兼作人行道的集中带式输送机巷道、采区车场、主要绞车硐室都必须有足够的照明，照明灯的'间隔不得大于30米。

4、地面通风机房、绞车房、变电房、发电机房、调度室等必须设有应急照明设施。

5、通信线路进入井下，应在井口安设避雷装置，主井、绞车房、井底车场、中央变电所、采区变电所、上下山绞车房、乳化液泵站、采掘工作面都应装有电话，并能与矿井调度室直接联系。

6、井下通讯线路严禁用大地作回路。

7、矿井电气信号应能同时发光和发声，重要信号装置附近应标明信号的种类。

8、主要井口绞车的信号装置的直接供电线路上，严禁分接其它负荷。

9、井下照明和信号装置，应采用具有短路、过载，漏电保护的照明信号综合保护装置配电。

10、井下防爆型的通信、信号和控制等装置，应优先采用本质安全型。

11、井下电缆接线盒应保持清洁、无杂物和水珠，接线盒应挂在巷道壁上，不用的接线嘴要分别用密封圈和挡板依次压入压紧。

12、连接动力铠装电缆的每个接线盒都必须设有接地极。

13、每班值班人员必须保证各点的通讯畅通。

设备操作管理制度7

1、购置：工厂购置特种设备时，必须进行可行性分析，购置国家定点厂家产品。

2、安装：特种设备危险性大、承压高，必须遵守市劳动局规定，请专业单位安装，及时办理“许可证”，自已允许安装的.设备必须严格规范，仔细验收，认真试运转方可交付使用。

3、特种设备严格按使用说明管理。

4、特种设备要定人、定期检查。

5、特种设备有安全附件要保证灵活好用。

6、特种设备操作工，必须经过严格培训，经国家规定机关考试，领取操作证，方可上机操作，操作人员来禁喝酒当班，严格执行操作规程，严禁违章作业。

7、必须做好设备的维护保养，对有关设备要做好预防试验仪表要定期样对铅封。安技部门每月组织专家巡查，发现隐患应立即查封或出具整改通知书，使用单位接到通知应停用整改，经安技设备部门验收后启封使用。

8、熟练掌握本岗位易发生事故的应急措施。

设备操作管理制度8

一、目的

为加强特种作业人员的管理工作，提高特种作业人员的安全素质，防止伤亡事故，促进安全生产，根据《安全生产法》《生产经营单位安全培训规定》《安全生产培训管理办法》《特种作业人员安全技术考核办法》《特种设备作业人员监督管理办法》等国家法律法规和规章，制定本制度。

二、制度内容

（一）特种设备操作人员必须持特种设备安全监督管理部门核发的特种设备操作人员操作证后方可独立从事相应的工作。

（二）操作人员的培训包括：委外培训（当地特种设备操作人员培训机构）和单位内部培训两种。

（三）政工人事部门应建立特种设备作业人员的培训、教育档案，及时通知有关人员参加特种设备操作人员的换证考试，保持操作证的有效性。

（四）政工人事部门每年编制当特种设备操作人员的培训计划，报告单位领导批准后实施。

（五）单位内部培训由安全保卫部门特种设备安全管理人员负责组织实施，每半年至少组织一次，培训的内容主要包括：国家有关特种设备的'法律、法规、规章的学习；安全生产规章制度和操作规程；特种设备使用、维护、保养知识；特种设备事故的案例分析；特种设备安全事故及防范和应急措施、自救知识；特种设备有关安全生产管理知识、技术知识和岗位操作技能的学习，必要时可组织人员进行笔试。每次培训必须做好相应的记录。

（六）参加委外培训（当地特种设备操作人员培训机构）的人员必须经单位领导同意，培训合格的予以报销相应的费用。

（七）特种设备操作人员未按规定参加培训，或培训考核不合格的按有关制度予以处分或扣奖。

（八）特种设备操作人员教育培训作为公司安全考核内容之一。

设备操作管理制度9

1、操作司机必须人员固定，持证上岗，严禁无证或持无效证件上岗。

2、带式输送机机头处必须至少规范悬挂有以下相关规章制度：《带式输送机司机岗位责任制》、《带式输送机司机操作规程》。

3、每部设备设置有交接班记录、检查检修记录和安全保护试验记录并由相关人员认真填写。

4、胶带机司机必须坚持现场交接班，交接班时双方必须将设备运转情况、现场遗留问题及注意事项等交接清楚并及时、完整、准确的填写交接班记录。

5、输送机运转期间出现重大机械、电气故障或其它异常问题时，应立即停机，及时将情况向队跟（值）班人员和矿调度室汇报，并针对所发现问题采取必要措施进行处理。

6、驱动装置的电机、减速机运转正常、无异常响声，减速机中油脂清洁，油量适当。

7、胶带机运行时胶带不跑偏：上层胶带不出托辊，下层胶带不摩擦H架支腿，上下层胶带不接触、无摩擦。

8、发生皮带跑偏时，应根据胶带跑偏位置和跑偏情况，采取措施调偏，严禁用木棍、锚杆等其它物品强行调偏。

9、胶带机要托辊齐全、转动灵活，无破损、无异常响声。

10、液力偶合器严格按照传动功率的大小，加注合格、适量的传动介质，双电机驱动时液力偶合器的.充液量要保持均？，避免电机出力不均而损坏。严禁用其它液体代替传动介质。易熔塞和防爆片严禁使用其它物品代替。

11、带式输送机必须将输送带上的煤拉空才能停机，避免重载起动设备。

12、及时清理落入煤流中的钢钎、锚杆、刮板、链条、木材等物料，严禁进入主运输皮带。

13、输送机司机负责机头段及落煤点前后5m范围的文明卫生，保证责任范围内无浮煤、杂物，设备干净整洁。

设备操作管理制度10

一、机械设备的操作人员必须经过专门训练，要明了它的构造，性能及用途，熟悉它的操作，驾驶和技术保养。

二、不允许酒后驾驶和操作，不允许无证驾驶和操作，不允许串岗驾驶和操作。

三、工作时必须集中精力，不允许在操作室内放置易燃易爆等物品，禁止烟火的地方，不允许吸烟。

四、操作人员不得擅自离岗，不得将机械交给非指定人员驾驶。

五、机械设备应由机组或专人负责使用和管理，明确责任制，做到爱护机械设备，合理使用，正确操作，使其保持良好状态。

六、机械人员在工作前应按规定对各部件加注润滑剂，机械在工作时禁止维修，保养，润滑，紧固，工作时如发现不正常应先停车后检查。

七、机械设备不得带病或超负荷作业，如发现有异常及温度过高应及时停车检查。

八、用内燃及蒸汽作动力的机械，在冬季，每日工作完毕或长期停用时，应放尽机体内和其它规定部位的.存水，柴油内燃机，如须明火烤油底壳预热时，必须有专人看管，汽油内燃机，则严禁明火加温，以防火灾。

九、机械的转动部位应加装防护罩，女工应戴工作帽，长发不得外落，操作人员和配合人员必须使用合乎规定的劳动保护用具和用品。

十、凡新的机械设备和经过大修，改造和拆卸后重新安装的机械设备，须按照机械设备技术试验规程有关规定进行检查，鉴定和试运转，以防机械设备早期损坏。

十一、夜间作业时，作业区和驾驶室内应有足够的照明设施，灯具要安全好用。

十二、工作完毕后，必须按每班保养规定进行保养，将机械停靠后方可离开。

十三、重型机械和特种车辆行走或拖运时，应事先了解道路及桥涵的承载能力，方可通过以免发生事故。

十四、机械设备的驾驶人员和操作人员除遵守本规定外，还必须遵守各自操作的机械设备和配套机械的一般和具体规定及制造厂的使用说明。

设备操作管理制度11

1、特种设备应按其技术性能和使用说明的要求正确使用，缺少安全装置已失效的设备不得使用。

2、特种设备的操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试合格，在取得有关部门颁发的上岗证、特殊工种操作证后，方可独立操作。

3、任何人严禁拆除特种设备上的自动控制机构、力矩限位器等安全联锁装置，及监测、指示、仪表、报警器等自动报警、信号装置。其参数调整和故障的`排除应由专业人员负责进行。

4、处在运转中的设备严禁对其进行维修、保养或调整等作业。特种设备应按时进行保养，当发现有漏保、失修或超载带病运转等情况时，有关部门应停止使用。

5、违反安全操作规程的指令，操作人员有权拒绝执行。由于发令人强制违章作业造成事故者，应追究发令人的责任，直至追究刑事责任。

6、由专人操作特种设备作业时，操作人员不得擅自离开工作岗位或将设备交给非本设备指定人员操作。工作时思想要集中，严禁酒后操作，严禁无关人员进入操作室和靠近作业区。

7、设备操作人员和配合作业人员，都必须按规定穿戴劳动保护用品。高空作业必须系带安全带，不得穿硬鞋底和拖鞋。严禁从高空处往下投掷物件。

8、特种设备均须实行交接班制度，操作人员认真填写交接班记录。

9、设备操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从指挥、遵守现场安全规则。

10、当使用特种设备与安全发生矛盾时，必须服从安全的要求。

11、当特种设备发生事故或未遂恶性事故时，特种作业人员必须及时抢救，保护现场，并立即报告领导和有关部门听候处理。对事故应按“四不放过”的原则进行处理。

设备操作管理制度12

一、严格执行GB1576―85标准，加强水质监督。

二、化验员每2个小时，测定一次给水硬度（≤0。03mmol/L），炉水硬度（≤0。03mmol/L），碱度（6～26）及PH值（10~12）。

三、对离子交换器的操作，要针对设备特点，制定操作规程，并认真执行。

四、水处理人员要熟悉并掌握设备、仪器、药剂的性能、性质和使用方法。

五、分析化验用的药剂妥善保管，易燃、易爆、有毒、有害药剂要严格按规定保管使用。

六、化验员应对水处理设备的运行和水质化验记录地填写完整正确。

七、检验室应保持清洁卫生，有防火设施。

八、严格遵守交接班制度。

设备定期检修制度

一、每月必须保证不少于24小时的检修时间，全年检修时间不得少于12――15天。

二、对三班运转的设备，除月检外，必须坚持班检制度，巡检制度，每班保证1――1。5小时的'检修时间。

三、重要设备的检修有检修标准、措施，检修后要验收总结，检修结果要填入设备检修记录本，报送机电科。

四、每次检修时间超出计划检修时间要提前报机电科，经矿领导批准后方可进行。

五、做到“三无”、“四有”、“二齐”、“三全”、“一坚持”。

六、设备达到90。5。1

设备操作管理制度13

现场施工存在大量的插板机、搅拌桩机，均属于高空作业，存在较大安全隐患，必须执行下述强制性安全措施：

（1）严禁未穿戴防护用品的员工进入施工现场。

（2）高空作业应系安全带，下雨时禁止爬高作业。

（3）机械设备行走前必须探摸场地，防止地基软弱造成沉陷。

（4）所有机械的运动部份、设备或电动工具必须安装防护罩，防止人体接触。

（5）所有临时配电箱必须安装接地保险，所有电气设备均必须接地良好。

（6）所有设备必须由合格人员操作，操作者必须持有相应的资格证书。

（7）所有吊机必须安装力矩限制显示设备。

（8）工地所有门吊和起重机须配备过荷自动报警装置。

（9）所有设备由项目经理部在现场开工前进行检验，检验标志应附在设备上，检验应由合格的`人员进行。

（10）在所有配电箱及发电机旁均设立警告性标示牌。

（11）所有临时配电箱均考虑雨天防水措施。送电至各用电点的电缆必须架离地面。

（12）六级以上大风、大雾及大雨天气停止作业。

设备操作管理制度14

要保证机械设备不发生工伤事故，不仅机械设备本身要符合安全要求，而且更重要的是要求操作者严格遵守安全操作规程。当然，机械设备的安全操作规程因其种类不同而内容各异，但其基本安全守则为：

1、正确穿戴好个人防护用品。该穿戴的必须穿戴，不该穿戴的.就一定不要穿戴。例如机械加工时要求女工戴护帽，如果不戴就可能将头发绞进去。同时要求不得戴手套，如果戴了，机械的旋转部分就可能将手套绞进去，将手绞伤。

2、操作前要对机械设备进行安全检查，而且要空车运转一下，确认正常后，方可投入运行。

3、机械设备在运行中也要按规定进行安全检查。特别是对紧固的物件看看是否由于振动而松动，以便重新紧固。

4、设备严禁带故障运行，千万不能凑合使用，以防出事故。

5、机械安全装置必须按规定正确使用，绝不能将其拆掉不使用。

6、机械设备使用的刀具、工夹具以及加工的零件等一定要装卡牢固，不得松动。

7、机械设备在运转时，严禁用手调整；也不得用手测量零件，或进行润滑、清扫杂物等。如必须进行时，则应首先关停机械设备。

8、机械设备运转时，操作者不得离开工作岗位，以防发生问题时无人处置。

9、工作结束后，应关闭开关，把刀具和工件从工作位置退出，并清理好工作场地，将零件、工夹具等摆放整齐，打扫好机械设备的卫生。

第五篇：供配电设备操作与保养作业指导书(培训)

1．目的：保证供配电设备处在最佳工作状态和设备的安全运行,优质供电，防止危害人身安全和环境公害，特制定本规定。2．范围：适用于卓锦城四期项目。3．方法和过程控制 3.1 日常保养

3.1.1配电房每日巡视两次，巡视需注意设备房温湿度、有无异响及异味，并填写《电力运行记录表》。

3.1.2设备责任人操作供配电设备时必须做好安全防范措施。

3.1.3配电房室内卫生每周清洁一次；各电器设备应保持正常，并作好记录。3.2 每月保养维修

3.2.1每月由设备责任人检查维护一次低压配电柜、动力控制柜、电表箱和照明配电箱（草坪灯、路灯等），对外壳接地螺栓及接线端子除锈、拧紧，并除尘。

3.2.2检查所有配电设备元器件是否运行正常，线路有无损坏。3.2.3检查动力配电柜手动、自动转换是否正常。

3.2.4检查供电变压器母线接触是否良好，变压器温控报警系统是否正常。3.2.5 检查变压器冷却通风装置是否正常。3.3 每半年保养维修

3.3.1低压配电柜、变压器、动力控制柜（箱）停电检修由物业服务中心组织。3.3.2对配电柜抽屉须停电检查，紧固各个端口，重点检查与母排连接夹头弹力，并对连接夹头清洁和加中性凡士林。

3.3.3对已停电的变压器除尘并检查紧固各类接线端子。

3.3.4检查开关接触器触头接触是否良好，动作是否灵活，若有老化及时更换。3.3.5检查电容补偿柜内的电容是否存在过热、变形、失效等现象。3.3.6对已停电的变压器和变压器冷却装置除尘。3.4 保养维修

3.4.1详细检查、紧固所有配电柜开关、母排螺栓、并测试联络开关的电气、机械联锁装置，对开关机械转动部位加少量润滑油脂，清理电缆沟杂物并作

共4页||第1页 好记录。

3.4.2重复半年保养维修的内容。

3.4.3测试联络开关的电气、机械联锁装置是否可靠灵活，对开关机械转动部位

加少量润滑油脂，清理电缆沟杂物并作好记录。

3.5 每日、每月、每半年、的维修保养记录需在《设备设施保养维修记录表》的“备注”栏内予以标明维修保养类别。3.6 低压带电作业安全注意事项：

3.6.1严禁带电作业,紧急情况须带电作业时,应有监护人和足够的照明、空间，并穿戴绝缘手套、工作服、绝缘鞋，确认安全才可进行。

3.6.2严禁在负载的主回路中或电流互感器的二次回路中带电作业，电流互感器不得开路, 电流互感器的铁芯和二次绕组，均应有永久性、可靠性的保护接地。电压互感器不得短路。

3.6.3检修人员应向物业服务中心经理汇报带电检修设备的原因、时间，并经批准后方可进行检修。

3.6.4作业前应充分做好带电检修设备与其他设备的隔离保护措施，作业人员必须穿戴绝缘手套和绝缘鞋。

3.6.5工程部主管必须指定一名现场监护人，操作必须由两人执行，一人操作，一人监护。

3.6.6低压设备或线路停电检修，必须做好以下四项保证安全的技术措施：（1）停电；（2）验电；（3）装设接地线；（4）悬挂标示牌与装设临时遮栏。3.7 停电检修设备时安全注意事项

3.7.1在停电和检修设备前，由工程部主管指定一名技术员为现场监护人；同时，向现场所有作业技术员阐述停电检修的范围及相关注意事项。

3.7.2设备责任人应严格按照停电秩序对检修设备进行停电；同时，必须在此设备的主开关上悬挂“有人工作，严禁合闸”的标识。

3.7.3停电后，由工程部主管用高压（低压）验电笔、万用表等测量工具对停电设备确认已停电后方可进行下一道工序。

3.7.4由工程部主管确认无误后，对停电检修设备必须由该设备责任人挂接临时

共4页||第2页 接地线并经工程部主管核对。

3.7.5检修完毕，由工程部主管对检修设备进行检查，确认无工具等其它东西遗留在设备内后，由原挂接地线人员拆去接地线，同时原挂牌人员拆去“有人工作，严禁合闸”的标识。

3.7.6由设备责任人严格按照送电程序对设备进行送电，并恢复正常。

3.7.7设备恢复供电后，设备责任人与工程部主管应确认运行正常后方能离开现场。

3.8

倒闸操作注意事项

3.8.1在手动合隔离开关时必须迅速果断，在合到底时不能用力过猛，以防合过头和损坏支持瓷瓶。在合隔离开关时如发生弧光或误合时，则应将隔离开关迅速合上。隔离开关一经合上，不得再行拉开。

3.8.2在手动拉开隔离开关时，应按“慢一快一慢”的过程进行。

3.8.3隔离开关装有电气(电磁)联锁装置或机械联锁装置的，若装置未打开、隔离开关不能操作时，不可任意解除联锁装置强行进行分、合闸，应查明原因后才能进行操作。

3.8.4隔离开关经操作后．必须检查其“开”、“合”位置。4．相关文件

GC-CQ01

《公共设施管理程序》 5．质量记录表格

GC-CQ01-01-F1 《设备/设施保养维修记录表》 GC-CQ01-04-F1 《变配电运行记录表》 GC-CQ01-04-F2 《高低压开关操作登记表》 GC-CQ01-04-F3 《设备设施定期保养记录表》 GC-CQ01-04-F4《系统完好率统计表》

共4页||第3页