为了全面深入贯彻《中华人民共和国道路交通安全法)，我镇坚持“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，认真贯彻落实党政领导，部门监督、业主负责，群众参与，社会监督的格局，做实做细相关工作。我镇安全设施进一步完善，群众的安全意识和安全出行基本常识进一步提升，各类交通违法行为明显减少，交通事故明显下降，确保了人民群众生命财产安全，深受群众好评。
一、基本情况
XX镇位于县城XX部、距县城XX公里，属县城规划区，全镇辖XX个村(居)委会，XX个社(组)，XXX户、XXXX人，公路总里程XXX公里，已安装波形护栏15800米，警示标牌682块，公路桥XX座，现有机动车辆XXX辆，其中货车和小车XXX辆，客场班车XX辆，摩托车XXX辆，三轮四轮XX辆。
二、工作开展情况
（一）加强领导、落实责任
按照安全生产“党政同责、一岗双责”规定，镇成立了以党委书记XX同志负总责，镇长XX同志为组长，副镇长XX同志为副组长，安办、交管办、维稳办、财政所、农业中心，片区交进执法中队负责人为成员的领导小组。领导
小组下设交通管理办公室，由XX任主任，负责办公室日常工作。各村设立劝导站点。配备配齐村级文明劝导员，各村与镇签订道路交通安全责任书，驾驶员签订安全承诺书，明确了镇。村驾驶员相关人员的责任。
(二)加强宣传、提升安全意识
充分利用镇、村广播、会议培训、LED广告宣传车、QQ群、微信群、悬挂标语、制作展板，发放宣传资料、文明劝导等方式，对道路交通安全相关法律法规进行宣传，在今年4月的安全生产月活动中，我们邀请了县运管局、片区交通联合执法中队参加宣传咨询日活动，半年以来，共发放宣传资料1600份，悬挂标语30余幅，提高了人民群众的安全防范意识和安全出行的基本常识。
(三)部门联动、紧密配合严格坚持部门监督、业主负责和属地管理相结合的原则，在日常宣传、路面管控和打非治违的专项整治活动中，县运管局、片区联合执法中队、镇交管办、镇安办加强沟通，紧密结合、团结协作，效果明显。
(四)认真退查，加强管控
认真开展重点时段、重要路段的巡查、文明劝导，衔接县运管、片区交通执法中队积极开展联合执法行动、打非法治违，重点劝导查出摩托车不戴头盔、超速超载、三轮车面包车非法经营，农用车违规载人等违法造规行为，今年以来，督促报废三轮车、四轮车和小车四辆，查处面包车非法经营一辆(许德伦)。
(五)加强排查整治、消除事故隐患
牢固树立隐患就是事故的意识，加强道路隐患排查整治，坚持每月不少于1次的集中排查整治。半年以来，全镇共进行全覆盖排查14次，对查处的隐患，镇通过向县争取资金及自筹部分立即进行了整改完善，新增设置警示标志标牌62块，安装减速带60米，维修道路500㎡”，特别是为了保证学生安全，我们在XX小学，特教校附近安装了减速带，凸面镜、警示牌，整治道路隐患X处。
(六)加强道路管护
镇、村道路全部落实专人管护，签订了管护协议，每月巡查、每季度检查考核评分，年终兑付管护资金，专款专用。各村对破损公路采取捐资或“一事一议”的方法备方筹集资合确保了我镇道路安全畅通。
三、存在问题和建议
（一）县城建设跨XX进，多个重点项目在XX启动，重型车辆及施工机械设备给交通管理带来了巨大的压力。
建议由建设单位与乡镇加强联系。共同加强对施工单位队伍的管理(材料、设施设备等堆码、车辆驾驶路线等)。（二）村级交通文明劝导员无工作报酬。
有消极厌偿情绪建议将文明为导员工作纳入财欢预算，对文明劝导员实施工作补贴。以提高功导员工作积极性。便于管理考核。(三)交通文明劝导站点不规范
目前，绝大多数劝导员站点未规范建设，只有一个反光背心，袖套、指挥旗、交通劝导点的指示牌，缺乏必要的遮风挡雨及限行的设施。建议由县逐年解决建设资金，争取5年内交通劝导站点规范建设全面覆盖。
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