交通运输系统安全生产工作会议讲话[合集]

第一篇：交通运输系统安全生产工作会议讲话

交通运输系统安全生产工作会议讲话

同志们：

今年以来，新冠疫情对各项工作的正常开展造成了一定的影响，但行业安全生产工作决不能忽视。今天，召开交通运输系统安全生产工作会议，主要目的是进一步提高认识，明确责任，传导压力，全力抓好交通运输安全生产工作。下面，我就做好安全生产工作再强调几点意见。

一、突出重点，把握安全“主线”

要紧盯事故易发多发领域和安全生产薄弱环节，坚持问题导向，突出抓好交通重点领域的隐患排查，不放过任何漏洞，不丢掉任何盲点，不留下任何隐患。

在道路客运方面，要逐线逐车排查隐患，做好安全检查记录；要严格抓好客车安全管理，严禁超员超速行驶；要严把驾驶员上岗关，坚决惩处驾驶员违规违章行为；要加强公交、出租车行业安全管理，及时发现和制止各类违法违规行为。在工程建设方面，要加大对公路桥梁施工现场安全管理，坚决禁止违章指挥、违章操作、违反劳动纪律等行为的发生，强化劳务人员和农民工岗前安全培训，提高安全操作技能。

在危化品运输方面，要按照《危险化学品安全管理条例》确定的交通运输部门监管职责，规范危险品运输和安全管理行为。在邮政行业管理方面，要严格邮政快递企业和客运快件行业的监管，确保安全运营。公路运营管理方面，要加强安全生产管理，提高安全意识，注重安全教育培训，严格落实“五严禁”要求，进一步细化完善道路通行应急保障措施。消防安全方面，各单位和企业要认真履行消防安全责任，落实防灾防控措施，加强车站、施工驻地和桥隧施工区域等人员密集场所的消防安全管理，及时整改隐患问题，防止发生火灾。各单位对这些方面的安全生产工作务必引起高度重视，组织落实专人全面排查，确保把各种隐患消灭在萌芽状态。

二、落实责任，不越安全“红线”

各单位、各部门要对检查出的隐患实行“零容忍”。对所有隐患问题要建立台账，靠实整改责任，完善整改措施，确保整改效果。对责任不落实、措施不力的单位进行公开曝光，达到惩治一个、震慑一地的效果。对整改不达标的依法依规取消相应资质，决不搞下不为例，决不搞变通处理，决不搞姑息迁就，这是原则问题，容不得半点含糊。对各种危险品运输和客运车辆、客运站场和工程建设现场等环节存在的安全隐患，都要制定整改方案，落实整改措施，确定专人负责整改落实。

三、认清形势，守住安全“底线”

各单位各部门要高度重视质量和安全生产工作，要加强领导，确保工作落地有声。各单位负责人要对质量安全生产工作做到“三个亲自”：亲自研究、亲自安排、亲自检查，实现“四个明确”：工作任务明确、责任分工明确、检查内容明确、时间节点明确。县局按照分工，随时深入到各单位、各部门进行检查，重点查隐患排查情况、查隐患整改情况、查安全措施落实情况等。凡是把安全生产工作任务没有落到实处的、安全措施不到位的、隐患排查不彻底的，县局将根据市县有关文件精神进行通报，严肃问责；对安全生产工作中失职渎职的，按照有关规定依法问责；对发生事故的，彻查事故原因，依法依规严肃追责。各单位要按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总要求，切实加强组织领导，压实压紧安全生产责任，全面抓好隐患排查和整改，保持安全生产形势持续稳定。

同志们，安全生产无小事，任务艰巨。我们一定要高度重视，积极行动起来，深入排查和有效化解安全生产风险，提高交通运输安全生产保障水平，坚决遏制重特大安全生产事故发生，创造一个健康稳定的安全环境。

第二篇：冯明怀总工程师在全省交通运输系统安全生产工作会议上讲话

冯明怀总工程师在全省交通运输系统安全生产工作会议上的讲话

同志们：

刚才，我们表彰了一批安全生产先进单位、先进集体和先进个人，省厅与11个设区市交通运输局和27个厅直单位（部门）签订了安全生产目标责任书，侯维靖副巡视员传达了全省安全生产工作会议精神，余茂华处长做了工作报告，我完全赞同。特别是省安监局李彦军专员、徐小平副处长亲临会议，对省安监局各位领导长期以来关心、指导、支持交通运输系统安全生产工作再次表示衷心的感谢。曹森书记和冯西宁厅长十分重视这次会议的召开，要求把会议开实、开好。下面，我讲四点意见。

一、“十一五”全系统安全生产工作取得了显著成效

“十一五”以来，厅党组、曹森书记、冯西宁厅长、王明祥副厅长高度重视安全生产工作，全系统各部门、各单位认真按照省委省政府、交通运输部和厅党组的安排部署，真抓实干、强力推进，持续强化安全监督管理，推动安全生产工作取得积极进展。突出表现在以下五个方面：

（一）安全生产责任体系基本形成

把安全生产作为“一把手”工程，建立了以各单位主要负责人、部门主要负责人和生产经营单位主要负责人为第一责 任人的安全生产责任制。实行严格的安全生产责任倒查机制和安全事故责任追究制度。完善了安全生产专项考核和责任事故“一票否决制”。形成了分级管理、分层负责、落实到岗的安全生产责任体系，把安全生产责任夯实到每位领导、每个部门、每个岗位和每个人员。并在大力推进“一岗双责”的过程中，强化安全工作的管理体制、监管机制和岗位责任制。重视安全工作过程监管，不留责任真空，形成了横向到边、纵向到底的全方位监管工作格局和网络。

（二）安全和应急管理体制机制逐步完善

各级交通运输部门成立了专门负责安全生产监督管理的机构，制定并明确了各级安全管理职责，落实了人员。编制完成了《交通行业安全工作法规制度汇编》、《陕西省交通运输厅应急管理手册》等规章制度。相续出台了公路水运工程建设、养护和安全监管等一系列规范性文件。修订并完善了公路、水路、建设、搜救等专项预案，初步形成了省、市（部门）、县（区）三级交通运输应急预案体系。成功应对了2008年低温雨雪冰冻、汶川“5.12”特大地震、2009年冰雪灾害、2010年陕南特大洪灾等自然灾害条件下的紧急物资运输、道路除雪保畅等工作，积极做好了客运高峰、道路拥堵等方面的安全应急工作，做到了快速反应，保障有力。

（三）安全生产投入力度持续加大

“十一五”期间，累计完成安保工程2.7亿元，治理安全 隐患路段5483处，5086.75公里；投入0.5亿元专项资金，治理干线公路危桥500余座，29736.38延米；完成省级督办事故多发路段的整改治理46处、市级督办274处、县级督办706处；投资15054万元，配备海巡艇28搜，改造渡船145艘，渡口、码头237处；投资3260万元，建立市级GPS监控平台14个，安装GPS终端的营运车辆达到18700多辆，为74家汽车客运站安装行包检测仪；投资 1.78亿元，建设中的陕西省高速公路监控指挥调度中心，为建立省级公路应急指挥调度中心打下基础；投资近4000万元，购置配备了抢险应急机械设备；开发了公路网管理和应急处置信息系统，开通了12122路况服务热线，安全监管能力大幅提升。

（四）专项行动工作成效明显

在开展百日安全督查专项行动中，检查、督查道路运输企业555家，水上运输企业39家，工程建设项目33个，集中整改一般隐患1027项，重大隐患28项，提出整改意见33条，投入整改资金253.25万元；在“安全生产年”活动中，大力开展了安全生产“三项行动”和“三项建设”。重点开展了公路安全设施、道路运输、水上交通、工程建设四个方面的专项治理活动。累计召开安全生产专题会议42余次，投入2700余人、资金60多万。开展安全生产专项检查890余次，排查各类隐患10980个，整改10848个，整改率达到98.8%。开展执法行动3271起，建立和完善各类制度30余项，修订 完善各类反恐、应急和突发事件处置预案189个；在开展“打非”专项行动过程中，认真贯彻落实国务院《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》和陕西省人民政府《关于进一步加强企业安全生产工作的实施意见》，将十二项非法违法行为作为打击重点，建立健全各项工作制度和工作措施。开展执法行动983起，查处无证或证照不全从事建设、生产、经营830起，关闭取缔后又擅自建设、生产、经营20起，不按规定进行安全培训或无证上岗67起，其他非法违法建设、生产、经营66起，全系统安全生产形势有了明显好转。

（五）从业人员安全生产与应急管理知识技能明显提高

充分利用“安康杯”、“安全生产月”、“平安工地”以及“平安畅通县区”建设等活动为载体，在全行业和社会上大张旗鼓开展安全宣传活动。厅级领导干部特别是侯巡视，深入基层进行安全宣讲，普及安全常识及自我保护知识，营造了全社会关心支持交通运输安全发展的社会氛围。5年来，全系统共开展宣传教育活动3980余次，培训生产经营单位主要负责人、安全生产管理人员5000余人，培训农民工45000余人，企业主要负责人、安全管理人员、特种作业人员和一线实际操作人员的安全生产专业知识、管理水平、劳动技能均有明显提高，劳动者自我保护意识普遍增强。

“十一五”期间，通过各级各部门各单位的不懈努力，全系统安全生产保持了总体稳定、持续向好的发展态势。安全 生产事故起数、死亡人数、受伤人数较“十五”末分别下降了72.9%、68.6%和71.7%，连续1460天未发生十人以上重大道路交通安全事故。省厅连续五年被省政府评为“安全生产先进单位”，厅属11个单位相继被评为省级“安全生产先进企业”。这些成绩是在我省交通运输事业实现大发展、大跨越，公路里程、车辆规模大幅增长，人流物流持续攀高，各类自然灾害频发的严峻形势下取得的。这是省委省政府和厅党组高度重视、正确领导的结果。是各级各部门各单位加强领导、扎实工作、齐抓共管的结果。也是所有从事交通运输安全监管工作的同志们攻坚克难、艰苦努力、辛勤工作的结果。在此，我谨代表省厅向大家表示衷心的感谢和诚挚的慰问！

二、客观分析研判当前安全生产形势

成绩已经成为历史，站在新的起点，展望“十二五”，我们仍就任重道远。全系统安全生产工作在一些长期积累问题继续存在的同时，还面临着一系列的新情况、新问题和新挑战：

一是交通运输日趋繁忙，事故发生概率增大。预计在“十二五”期间公路客运年均增长5.9%，各类经营项目、服务种类及从业人员增多，安全意识和技能不能满足交通运输事业快速发展需要的现实情况依然存在，安全生产监管、执法的难度进一步加大，隐患排查治理的任务也将更加繁重；

二是交通基础设施建设任务重，工程建设安全形势严峻。“十二五”期间，我省交通固定资产投资将达到2270亿元，公路养护投资140亿元，全省公路总里程要达到16万公里。有许多项目施工难度大，技术要求高，建设工期紧，施工现场特别是重大危险源头安全管理措施还不全、还不硬。这都成为了公路施工安全的潜在问题，公路施工安全问题不容忽视；

三是现代交通运输业加快推进，安全监管与应急管理日趋复杂。按照省政府公布的“三定方案”，城市客运管理工作已经划归到我厅，安全监管车辆增加了10106辆公交车，30573辆出租车，这都给我们的安全管理发起了更大的挑战；

四是自然灾害严重，对应对交通突发事件的能力提出新的更高的要求。近几年陕南地区洪涝、地质灾害，陕北冰冻、风沙灾害频发，交通运输安全面临着潜在威胁。特别是我省交通区位重要，保证主要通道的安全畅通至关重要，这对我们交通应急抢通、分流保畅、紧急救援、应急指挥调度的能力提出新的更高的要求；

五是社会治安事件增加，全系统非传统安全压力增大。我国正处于社会转型期，恐怖袭击、人为破坏等社会突发事件不断增加，同时随着我省高速公路规模的不断增加，长大隧道、高墩大跨桥梁极易成为一些不法分子袭击的目标.安全生产与应急管理的长期性、艰巨性、复杂性和紧迫性越来越突出，安全保障压力增大。

另一方面从当前行业安全生产工作的实际情况看，我们 管理自身还存在一些突出问题：

一是安全发展意识不够强，有的单位安全生产工作与整体工作不同步、不协调，出现一头重、一头轻，一手硬、一手软的现象；二是一些企业主体责任落实不到位，安全投入标准低，安全工作打了折扣；三是安全工作基础不牢，安全生产监管覆盖面不完全，执法不严格，监管不到位，非法违法生产经营行为还不同程度存在着问题；四是安全整治措施不够深，一些单位和企业安全整治措施走过场，安全隐患排查治理不彻底，致使安全源头治理工作没有取得实效。

对于上述问题，我们必须保持清醒的认识，高度的警惕，切实增强机遇意识、忧患意识、责任意识，科学谋划、统筹安排。做到干劲不松、力度不减、措施不弱，警钟长鸣，防患于未然，以更强的决心、更大的力度、更实、更硬的措施切实抓好安全生产工作，促进“十二五”和2011年交通运输安全生产形势持续稳定好转。

三、统筹安排好“十二五”交通运输安全生产工作

“十二五”期间交通运输安全生产主要工作目标是：把“安全发展，安全服务”作为“发展现代交通，奉献一流服务”的主要内容。到2015年，道路运输、工程建设施工等行业和领域事故多发的状况明显好转。公路安全服务设施建设水平明显提升。亿元投资安全生产事故死亡率、道路交通运输万车死亡率和水上交通安全事故等指标分别比2010年下降 40%、35%和50%以上，重大和特别重大事故实行零控制。适应现代交通运输业发展需要的安全生产监督管理体系，事故预防控制体系，应急救援体系和安全生产技术支撑体系基本形成，全省交通运输系统安全生产状况实现根本性好转。

要实现这一奋斗目标需要各级各部门各单位进一步加大工作力度，充分分析全系统安全生产的新形势、新问题。科学把握安全生产工作的新规律、新特点，统筹谋划好安全发展的新思路，统筹安排好安全生产各项工作。总的来讲，要建立和完善五大体系，着力提升五大能力。一要建立和完善责任落实、基础扎实、投入到位、管理规范的企业安全保障体系，着力提升每个企业的安全水平和事故防范能力。二要建立和完善覆盖全面、监管到位、监督有力的行业安全监管和社会安全监督体系，着力提升执法和群防群治能力。三要建立和完善与现代交通运输业发展要求相适应的安全科技支撑体系，着力提升技术装备的安全保障能力。四要建立和完善反应迅速、机动灵活、素质高效的应急救援体系，着力提升事故救援和应急处置能力。五要建立和完善面向基层、贴近实际、载体多样的宣传教育培训体系，着力提升从业人员安全素质和社会公众自救、互救能力。

四、切实做好2011年交通运输安全生产工作

刚才茂华同志的工作报告，已经对全系统2011年主要工作进行了安排，应该说今年全系统的安全生产工作目标任 务都已明确，关键是要抓落实。下面我再提五点要求：

（一）下硬茬落实安全生产责任

抓好安全生产的关键在于安全责任落实到位。一要确保企业主体责任落实到位。切实强化企业法人代表、实际控制人、第一责任者的责任。健全企业安全管理机制，完善管理制度，持续加大企业安全投入，严格落实企业领导干部现场带班制度，积极现场解决安全生产遇到的突发问题。二要确保部门安全监管责任落实到位。认真落实“一把手”安全生产责任制，强化行业管理部门安全监管责任，使监管工作深入到每一岗位、每一环节和每一个人。三要确保安全问责制度落实到位。按照《陕西省交通运输厅安全生产管理责任目标考核办法》、《陕西省交通运输厅安全生产行政问责暂行规定》等制度，加强问责力度，严肃追究事故责任。

（二）下决心夯实安全生产基层基础工作

安全监管工作的重心在基层。按照交通运输部印发的《交通运输安全生产和应急双基建设活动方案》，2011年是组织实施落实任务的重要时期，我们要充分利用这个有利时机，结合我省交通运输安全生产特点，关注基层、打牢基础。

一要认真落实安全生产法律法规和企业安全生产标准化相关规定，广泛开展以企业达标升级为主要内容的安全生产标准化创建活动。二要积极利用政策把熟悉交通运输行业安全生产工作的人员，调整和充实到安全监管队伍中，加强 安全监管机构和队伍建设。三要不断督促和引导各有关企业，加大安全生产投入，加强安全生产基础设施建设和支撑体系建设，以及安全生产技术改造工作，切实实施科技兴安。四要深入开展第十个安全生产月和安全万里行活动，大力宣传安全生产法律法规和政策措施，不断促进各项安全文化建设。

（三）下功夫深化专项治理

继续抓好公路安全设施、道路运输、水上交通和工程建设领域四个方面安全专项整治，这四个方面的专项排查整治工作只能加强，绝不能削弱。专项整治的关键重在预防、深挖隐患、强力整治，切实做到整改措施、责任、资金、时限和预案五到位。特别是要加强道路旅客运输、隧道施工、高墩大跨桥梁施工和长大隧道运营等方面的安全管理，高度重视包茂线川陕接通后秦岭终南山、包家山、米溪梁隧道的安全运营管理。坚决防范和遏制重特大事故。要把实现隐患排查治理的经常化、制度化，纳入安全监管和企业日常生产的重要内容。要建立跟踪督办整改制度，对重大隐患层层挂牌督办。要强化源头治理，严格执行安全生产许可制度，严格行业准入，严格把关，对不具备安全条件的企业和人员坚决不准进入生产和建设现场。

（四）下重手持续开展“打非”行动

要通过明查暗访、定期督查、随机巡查等方式，不断加 大安全生产事前监督检查力度，严肃打击违法违规行为，提升企业依法治安的自觉性。要加强部门联动，开展综合执法、联动执法，严格落实打非责任，建立打非长效机制，坚决打击非法生产、无照无证生产经营。对隐患拒不整改等安全生产违法行为，对安全生产措施不到位的企业，该停产的必须停产，该关闭的坚决关闭，该处罚的要从重处罚，该追究有关人员责任的绝不姑息手软。对不具备安全生产条件违法、违规生产，造成安全事故的，要从重从快从严惩处，以儆效尤。

（五）下气力提升应急管理水平

要全面贯彻《陕西省突发公共事件总体应急预案》，结合自身实际，进一步完善应急预案体系建设，扩大预案覆盖面，编制好本单位整体预案和各类专项应急预案。积极探索应急预案管理办法，发挥综合协调作用，切实管理好、衔接好各项预案。加强应急预案演练，定期组织开展不同类型、不同级别、不同规模的预案演练。要着重加快系统应急平台、应急队伍建设，加强应急物资储备库建设，合理确定储备品种和规模，实行动态管理，保证及时补充更新，全面提升交通运输系统应急管理水平和应对处置突发公共事件的能力。

最后，我再强调一点，“两会”即将在京召开，世园会也即将在西安开幕，各级各部门各单位要高度重视安全生产工作，领导干部要亲自带队，深入一线，对容易引发事故的要 害部位、重要场所、关键环节和重大危险源，认真开展检查督查。对查出的重大隐患，要有专人负责，跟踪问效，切实整改。对“两会”、世园会期间发生重特大生产安全事故的，要加大查处力度，严格责任追究，决不姑息迁就。要严格执行安全生产24小时值班制度和领导干部带班制度，积极应对突发事件，确保不出问题。

同志们，做好交通运输安全生产工作，任务光荣、责任重大。让我们在省委、省政府和交通运输部的坚强领导下，按照厅党组的安排部署，坚定信心、迎难而上、转变作风、务求实效，切实抓好交通运输安全生产工作，努力开创交通运输安全生产工作新局面！

谢谢大家！

第三篇：交通运输工作会议讲话

同志们：

这次全市交通运输工作会议，主要是深入贯彻党的十八大和全市三级干部大会精神，按照省、徐州市交通运输工作会议部署，总结去年工作，部署今年任务。刚才，伏旭同志作了工作报告，表彰奖励了一批先进单位和个人，5家单位分别作了交流。伏局长的报告，总结成绩客观实在，安排工作措施具体，我完全同意，希望同志们对照发展目标，结

合各自实际，认真抓好落实。下面，我再讲两个方面意见：

一、认真总结去年工作，进一步坚定争先进位的信心

**年，全市交通运输系统紧紧围绕全市发展大局，开拓创新，攻坚克难，争先进位，屡创佳绩，全力推进交通运输事业跨台阶、上水平、求突破，为全市经济社会又好又快发展作出了重要贡献。主要有以下几个亮点：一是交通投资再创新高。全年完成投资5.6亿元实施三大类20项近90个交通工程。二是重大项目有序推进。邳州港搬迁、270省道邳州东南绕城工程前期顺利推进，张楼运河特大桥、运河水上船舶服务区工程完成序时进度。三是交通惠民工程圆满完成。310国道大修、农路农桥改造、农村公路安保、城市公交、镇村公交等系列工程相继竣工。四是行业管理效果明显。道路超载超限、城市出租、公交班车等专项整治活动取得阶段性成果，有效遏制非法营运行为。五是保障能力明显增强。客运量、货运量、周转量均较**年有明显增长，黄金周、“春运”等运输任务圆满完成。六是作风建设进一步加强。党建、党风廉政建设和干部队伍建设也取得了新的进展，较好地实现了“徐州一流、全省领先”的目标。市委、市政府对全市交通运输工作是十分满意和充分肯定的。借此机会，受冯书记和王市长委托，我代表市委、市政府向全市交通运输系统广大干部职工致以诚挚的问候和衷心的感谢！

在充分肯定成绩的同时，我们还要清醒地认识面临的形势和问题。一是要素制约有待破解。建设资金筹措难、项目征地拆迁难、用地指标落实难等因素，越来越成为制约重大项目建设的瓶颈。二是综合交通服务体系有待完善。城市公共交通优先发展战略尚未得到很好地落实，全市没有一座公交首末站和公交维护站，公交线路亟待优化，公交车辆急需更新，“等车时间长、行车速度慢、乘车环境差”等问题仍较为突出；不少乡镇农村公路等级低、路况差，还有相当数量的危桥、危路。三是转型升级有待加快。城乡交通运输体系衔接不顺畅，物流成本依然偏高。交通系统内所属企业经营理念和方式相对滞后，缺乏转型升级的内生动力。四是管理水平有待提升。交通运输行业自主创新能力还不强、信息化水平还不高，制约了管理水平的整体提升。因此，我们必须认清当前形势，明确肩负责任，进一步增强责任感、紧迫感和使命感，围绕中心、服务大局，扎实工作、迎难而上，争先进，做表率，当好全市跨越发展的排头兵和先行军。

二、科学安排今年任务，努力开创各项工作新局面

今年全市交通运输工作的目标任务已确定，概括起来说就是不遗余力、千方百计完成“十项重点工程”，办好“十件实事”。刚才伏旭同志进行了具体部署，这里我再强调三个方面的重点工作：

一要着力推进交通基础设施建设。今年全市交通基础设施建设计划投资13亿元，涵盖重大交通基础设施、重点城市道路建设、交通惠民实事以及交通运输行业管理四大类20项重点工程。在重点项目安排上，要确保省道270南段、省道250——251连接线和省道270上跨陇海铁路大桥一式建设，确保310国道东段大修工程、艾山风景区连接线竣工通车，确保张楼特大桥主体基本竣工，确保水上服务区建成投入使用，确保2座公交首末站和1座公交维护站建成投入使用。在建设资金筹措上，要多方用力，多元投入，充分利用融资平台，加大对上争取力度，全力破解资金难题。在征地拆迁上，要细化工作方案，明确操作方法，做好风险评估，既按时完成征地拆迁任务，保障工程建设需要，又维护好群众利益，确保社会稳定。在项目报批上，要主动向上汇报争取，全程跟踪，紧盯不放，推动项目尽快获批、早日开工。

二要着力增强交通运输保障能力。一是优先发展城市公共交通。尽快研究出台促进公交优先发展的若干政策意见，加快公交企业成本规制工作，加大公交车辆更新力度，确保新增环保节能公交车不低于30辆，新辟和优化高标准公交线路5条以上，进一步提高城区公共交通分担率。二是提升客运出租行业服务水平。加强出租车规范经营，从车容车貌。上车不打表、漫天要价、拒载甩客等方面着手，加大对黑出租和不法营运行为的打击力度，进一步整治出租车行业，让出租车成为邳州良好形象的名片。三要改善农村出行条件。确保年内改造新建农村公路45公里以上、改造农桥35座以上，完成10个镇的镇村公交开通工作，持续推动公共交通向农村延伸。

三要着力形成攻坚克难的强大合力。一要狠抓工作落实。对**年目标责任书明确的重点

工作，要研究制订推进方案，做到“项目、资金、人员、责任、时限”五落实，按序时进度扎实推进。二要强化协同配合。全系统工程积极主动加强与各镇、各部门的沟通联系，共同研究解决工作中遇到的困难和问题，切实形成交通运输工作强大合力。三要加强队伍建设。全市交通运输系统要把主要精力放在贯彻落实市委、市政府决策部署上，放在解决群众关注的焦点、难点、热点问题上，放在推进重点工作和重大项目上，不喊空口号、不摆花架子、不弄虚、只务实、不空谈、重实干、开展一系列实实在在、富有成效的工作。

同志们，做好今年的交通运输工作，使命光荣。责任重大。希望交通运输系统广大干部职工在市委、市政府的领导下，同心同德，真抓实干，攻坚克难，全力推动全市交通运输工作再上新台阶，为我市全面达小康、开启新征程作出新的更大的贡献！

第四篇：XX年全市交通运输系统安全生产暨春运工作会议讲话稿

XX年全市交通运输系统安全生产暨春运

工作会议讲话稿

同志们：

今天会议的主题是：总结XX年交通运输系统安全生产工作，部署XX年安全生产、春运及ww综治工作任务。局党组对安全生产工作非常重视，上周五专门听取了局安办关于XX安全生产工作情况汇报，听取了局春运办关于XX年春运准备工作的情况汇报，对一些具体问题及XX年行业安全生产、春运工作进行了研究。下面，根据局党组的研究意见，我讲四个方面的内容。

一、XX年安全生产形势保持平稳持续好转

XX年，在市委市政府、省交通运输厅的正确领导和市安委会的关心指导下，全市交通运输系统按照局党组的总体部署，通过行业上下的一致努力，较好保持了行业安全生产稳定态势。全市交通运输行业三大事故考核指标均未突破省厅和市政府下达的控制数。

道路运输九座以上客车事故。考核范围内发生事故11起，其中全责1起、同责2起、次责8起，考核范围内死亡为3人，占控制数的17.65%。

交通建设工程事故。市政府下达控制数为6人，实际发生交通建设工程死亡事故4起、死4人，占亡人控制数的66.67%。

水上交通未发生安全事故，未发生较大以上事故和学生运输死亡事故，全系统连续五年（XX-XX年）实现了春运旅客“零死亡”的目标。

回顾过去的XX年，安全生产方面主要做了以下工作：

一是深入贯彻落实安全发展理念。局党组一贯重视安全生产工作，XX年，三次专题研究了安全生产工作，并将安全生产工作列为第三季度市直交通工作例会的主题。市局结合全市交通运输行业安全生产实际，制定了xx市交通运输局关于贯彻落实市委、市政府加强安全生产促进安全发展意见的实施办法。提出了全市交通运输行业安全生产工作统一领导、各负其责，突出重点、综合治理，强化措施、严于执法，依靠群众、提升认识的原则，并进一步理顺了行业安全生产责任体系，健全行业隐患排查治理体系，建立行业安全预防控制体系，完善行业标准化考评体系，提升行业安全生产治理能力等作为主要措施。

二是深入开展了“六打六治”打非治违活动。全市交通运输系统立足“早部署、严要求、重督查、收成效”工作要求，明确了“谁监管，谁打击；谁许可，谁整治”的职责，在全行业认真开展了“六打六治”集中整治专项行动，并采取分层次、有重点，多部门合作等督查行动，及时通报了发现的问题，并进行了整改，取得了明显工作成效。

市公路系统完成全市农村公路路况调查及普通公路隧道隐患的排查；市运管系统对全市危险化学品运输和客运企业许可进行了重新梳理，并对长途客运班线中，涉及凌晨2时至5时运行的线路，逐车落实调整发车时间、加强实时监控的措施；市港航系统围绕重点地区、重点范围、重点内容，结合“六打六治”，开展了“四打击、七整治”专项行动；市质监站组织开展了全市公路水运建设工程执法大检查活动。对龙浦高速公路建设工程等九个公路工程进行现场督查。

集中整治期间，全市共组织执法检查459次，参加执法检查人员6358人次，参加执法检查专家83人次，检查企事业单位和场所990家次，组织开展跨地区、跨部门联合执法67次。采取“四不两直”方式，对重点地区和单位实施暗查暗访135次。共打击危化品非法运输行为，整治无证经营、充装、运输，非法改装、认证，违法挂靠、外包，违规装载等问题346起，打击客车客船非法营运行为，整治无证经营、超范围经营、挂靠经营及超速、超员、疲劳驾驶和长途客车夜间违规行驶等问题95起，打击“三合一”、“多合一”场所违法生产经营行为，整治违规住人、消防设施缺失损坏、安全出口疏散通道堵塞封闭等问题110起，其他非法违法行为315起。

三是有序开展安全隐患排查治理工作。全市交通运输行业企业依照市局出台的《安全生产事故隐患排查治理规范（试行）》，深入开展了事故隐患的排查治理工作，取得了一定成效。XX年全市共排查治理隐患企事业单位2636家次，排查一般隐患2347项，已整改2311项，整改率98%，排查较大隐患47项，已整改43项，整改率93%。排查重大隐患5项，全部整改销号，整改率达100%。

四是交通运输企业安全生产标准化建设有序推进。XX年3月份，市局召开了交通运输行业安全生产标准化建设工作动员培训会，印发了《xx市交通运输局关于推进交通运输企业安全生产标准化建设的实施意见》（丽交安〔XX〕11号），将安全生产标准化达标考核工作纳入对各单位平安建设工作的考核内容，审批了三家三级企业安全生产标准化达标评审机构，并按照省厅部署，有序推进、重点开展了“两客一危”的安全生产标准化建设工作。截止XX年12月底，全市58家须达标的“两客一危”道路运输企业中，有56家已申报或通过考评，另外有2家因濒临破产或因资金问题被法院查封，处于停业状态。

五是应急处置工作卓有成效。XX年全年xx交通运输系统共组织各类事故演练68次，其中三防应急演练18次、消防演练17次、建设工程救援演练5次、危险品运输事故演练9次、道路运输救援演练4次，其他事故演练15次。

市局组织开展了道路运输突发事件应急救援演练和综合交通应急处置演练活动，演练取得了预期效果，得到了市政府领导的肯定。

交通应急队伍素质在抢险实战中也得到了检验。“8?20”洪灾中，交通运输的应急救援队伍发挥了重要的作用。8月19日夜间至21日上午，全市出现多处人员被困，市海事港航系统发扬连续作战精神，自8月19日晚7点多开始，连续作战30多个小时。共出警11次，成功转移、营救被困人员856人。8月20日上午开始，市公交公司也紧急调派5辆车，彻夜工作，先后运送24个车次，紧急转运火车站区块被困滞留人员及陆续到达的旅客800多人；市公路管理局紧急调集5辆运输车辆运送钢桥支援抢险工作。道路运输部门也根据市综合应急指挥部指令，紧急调集了3辆货运车辆随时待命。灾后，市公路局先后共抽调8台清淤车辆和20多名养护工人，共清理了7500余平方米的淤泥堆积严重路段，圆满完成了市政府布置的清淤任务。全市交通运输系统在抗洪救灾中因表现出色得到了市委王永康书记的表扬。

六是联合多部门开展安全专项行动。市局联合市安监局、市公安局等部门开展了“水上交通”打非治违、“隧道专项整治”、“道路客运安全年”以及省市事故多发点段治理工作。都取得了较好成效。水上交通打非治违期间，紧水滩库区共拆解“三无”船舶146艘，销毁非法捕捞渔业资源的竹排128只。“道路客运安全年”活动期间，联合安监、公安开展了“两客一危”动态监管专项检查，重点查纠运输企业监控平台建设运行、专职监控人员配备及相关管理制度健全落实情况等。全市共排查普通公路隧道108道55538延米，存在病害及裂缝问题基本掌握，省市事故多发点段也基本治理到位。

七是安全生产管理创新工作有新突破。为进一步促进安全保障能力的提升，全市交通运输系统立足重点领域创新，积极推动管理工作的开展。如：景宁去年7月份成立了千峡湖水路公交分公司，将原先分散各乡镇的渡船等统一划归国有，渡工改为劳务派遣用工，并由公司对农村渡运（含码头、渡船、船员）实行统一管理和经营。进一步规范、提升了渡口渡船的安全性，确保涉水群众便捷、安全出行；莲都区公路部门与保险公司签订了《莲都区公路财产损失综合保险》，从源头上破解了农村公路水毁路段无法第一时间得到修复的难题，保障了道路的安全畅通；市公路局开展了公路大中修工程施工安全智能化管理工作试点，市运管局开展了800公里以上长途班线的较大以上事故专项防控整治工作，也都取得了较好成效。

八是综治ww工作有序平稳。市本级XX年共受理咨询、信访件等269件。其中网上信访242件（包括市长信箱、省厅信箱、问政直通车等），来信20件（包括市信访局、市委办转办、省厅转办等），接待群众来访7批次。目前除1件正在办理外，其余均已及时办结，当事人均对答复表示满意。

重大决策社会稳定风险评估方面，市直四个行业管理部门均配套制定了重大事项社会稳定风险评估实施方案，把社会稳定风险评估作为前置程序，从源头上预防和减少各类矛盾纠纷的风险。XX年，市直交通运输系统共开展了三次重大事项社会稳定风险评估工作，三个项目均委托第三方评估机构开展，并按照上级要求及时录入了社会稳定风险评估管理系统；各县（市、区）交通运输也都在当地党委政府的领导下，开展了这项工作。

此外，在全市交通运输系统的共同努力下，市局也被评为省级“安全生产月”优秀单位，成为全省交通系统唯一一家。如不出意外，市局也将连续第七年在市政府的安全生产考评中获得优秀单位。

一年来，在全市交通运输系统全体干部职工的共同努力下，各地各单位突出工作重点、采取有力措施、强化责任落实、取得明显成效，行业安全生产形势保持持续稳定好转。但是，安全生产责任落实不到位、安全生产隐患排查治理不彻底、建设工程事故仍未得到有效控制等问题依然存在，特别是当前正值冬季，恶劣天气多，随着春节来临，客流、物流、车流增加，这些都为交通运输安全生产工作提出了挑战、带来了压力，为此，全系统要时刻警醒，把安全生产作为一切工作的底线，进一步强化安全意识，把安全生产工作抓实抓好。

二、XX年安全生产工作主要打算

XX年的安全生产工作将以党的十八届三中、四中全会精神为引领，坚持以人为本和科学发展，全面落实党政同责，一岗双责，全行业继续抓好基层、打好基础。道路运输抓“两客一危”，水上交通抓“三域一干”，交通建设工程抓危险性较大分部分项工程，公路行业抓养护施工作业，重点隐患治理和应急抢险工作。确保基层基础工作进一步夯实，事故防范措施得到有效落实，依法治安工作全面推进，行业安全生产工作得到全面提升。确保不突破省交通运输厅、市政府确定的工矿商贸、道路客运、水上交通事故控制指标；全行业企业安全生产标准化建设力争100%达标；平安交通建设进度平均实现70%以上，为促进全市交通运输行业安全生产形势稳定好转，为建设平安xx、平安交通创造积极条件。

XX年全市交通运输安全生产工作的总体思路为：“抓好学习，细化目标，落实责任，严格督查，夯实基础，强化应急，注重长效。”

（一）抓好学习。首先，认真学习十八大以来总书记关于安全生产的重要论述，深入学习十八届三中、四中全会决定，全面把握其要点、深刻理解其指导安全生产工作的重大意义，运用总书记关于安全生产的重要论述精神指导好交通运输安全生产工作实践。

其次，要深入学习新的《安全生产法》，新的安全生产法认真贯彻落实了总书记关于安全生产工作一系列重要指示精神，从加强事故预防、强化安全生产主体责任、加强隐患排查、完善监管、加大违法惩处力度等方面做了修改，涉及修改的条款达70多条。全市交通运输系统要进一步做好新安全生产法的宣传贯彻工作，做到学法、知法、守法、用法。

（二）细化目标。进一步分解市政府、省厅下达的道路运输、水上交通、企业职工死亡三大考核指标，继续做好明显控制道路运输生产安全事故起数、死亡人数的目标，全力保障“两项零死亡”（春运旅客、学生运输），继续争取实现交通建设工程零死亡，继续巩固水上交通安全形势。实现全行业一般事故得到有效控制，严防较大事故，杜绝重特大事故。

进一步建立健全事故控制指标体系，强化责任“亡人事故”考核权重，将原先侧重目标的考核体系修订为既重目标、也重日常管理工作的考核。以平安交通建设为抓手，深入推进企业安全生产标准化建设工作，力争交通运输13类企业标准化达标任务100%实现，强化行业监管，逐步规范行业安全生产行为；同时以开展营运车辆较大事故防控行动为引领，进一步探索交通运输行业事故防控机制，做好总结、推广工作；深化事故隐患排查治理工作，督促行业企业深入隐患排查、列出危险源清单，按照市局发布的排查治理规范，对照隐患目录，做好事故隐患的治理与防范工作。

（三）落实责任。进一步建立健全安全生产责任体系，深化“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产责任体系，切实做到管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全；强化企业主体责任落实，推动企业采取切实有效措施，做到安全投入到位、安全培训到位、基础管理到位、应急救援到位，把问题解决在基层，把隐患消灭在萌芽状态；进一步深化安全监管体制改革，更好地落实行业监管和属地管理责任，改进安全监管方式方法，提高监管执法效率效能。

（四）严格督查。继续坚持“全行业、全过程、全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，进一步规范完善安全生产大检查、专项督查、明查暗访等制度，将“四不两直”制度化、常态化，市直交通四个行业管理单位要制定安全检查规范，将“四不两直”要求具体化，增强监督检查的针对性和实效性，防止形式主义、走过场。坚持依法治安，加大执法力度，严厉打击安全生产领域的非法违法行为，约谈安全执法中的不作为、乱作为，加快推进安全生产法制化进程。

（五）夯实基础。安全生产基础工作要继续以隐患排查治理为核心，以基层、基础和基本素质建设为本质要求，加大人力、物力、财力投入，督促企业提足用好安全生产专项资金，进一步建立健全、细化规范安全台帐，畅通、拓宽信息报送渠道，严肃值班纪律，严格事故追查、处理；要进一步加强安全培训工作，牢固树立培训不到位也是重大安全隐患的理念，将安全生产内容纳入各级干部培训工作，继续推行“生产安全事故警示教育”制度，不断推动安全培训理念创新、内容创新、方法创新，做到安全培训规模、质量、效益三统一，注重提升从业人员的安全感、荣誉感；进一步加强交通运输安全生产监管队伍建设，不断提高安全监管能力，提高应急处置能力，提高宣传教育能力，加强舆论引导，守住清正廉洁底线。

坚持科技强安，大力推进安全生产科技应用，市局将建立全市交通运输安全生产管理信息系统，面向一线企业开放事故隐患排查申报治理功能，面向行业管理部门开放企业不良行为公示功能。系统投入运营后，全市交通运输企业隐患排查治理情况将可随时统计，准确掌握；企业不良行为公示情况也将一目了然。

（六）强化应急。交通运输应急处置能力是交通运输系统综合治理能力的重要组成部分，全面加强应急管理工作，提高抢险救援效率效能是交通运输安全发展、可持续发展的内在需求。要继续坚持预防与处置并重的原则，加强应急能力建设：要进一步强化应急救援现场处置工作，严格落实事故应急处置责任，进一步规范现场处置流程，加强事故应急处置保障工作，建立健全上下衔接、多方联动的事故应急处置制度；要进一步强化应急管理机制制度建设，与时俱进地修订各类专项应急预案，加强政企、社企应急联动机制建设，理顺工作关系、创新运行模式、积极发挥各方作用；进一步加强应急救援队伍建设，加强应急救援装备配备，拓展、优化应急救援队伍结构和功能，强化队伍自身建设，结合实际广泛开展应急预案演练工作，确保演练取得实效，确保急时能用，用时能战，战时能胜。XX年，市局将委托市港航局开展一次水上应急演练活动。

（七）注重长效。安全责任重于泰山，安全生产要坚持标本兼治，重在治本，建立长效机制，坚持“常、长”二字，经常、长期抓下去。要采取积极有为的态度，继续探索安全生产的长效管理机制。在滩坑、紧水滩、乌溪江库区所在县（市）渡口推行渡运公司化改造，在各县（市、区）推行农村公路财产保险，以加快水毁修复重建速度，及时消除公路安全隐患，保障公路安全畅通。

此外，要加强安全管理队伍建设。各单位领导要重视、关心安全管理工作人员，为他们更好地开展工作创造较好的条件，在干部的使用上，相同条件的要优先使用安全管理人员，同时在安全管理岗位专职工作经历，视同挂职锻炼。

三、从严要求，认真做好XX年春运工作

今年春运自2月4日开始，3月15日结束，共计40天。1月16日，省政府召开了XX年春运工作电视电话会议，1月20日，省交通运输厅召开了XX年全省交通运输行业春运工作电视电话会议。春运是交通运输行业开年第一件重大工作，事关广大人民群众的切身利益和社会和谐稳定大局，事关交通运输行业服务群众的能力和水平。各地各部门要围绕以下几个方面认真做好工作：

（一）统一思想、提高认识，以高度的社会责任感和政治敏锐性切实抓好春运工作

今年是我国全面深化和推进改革的关键之年、是全面启动依法治国的开局之年、同时也是全面完成十二五规划目标的收官之年。做好今年春运工作，对全局、全社会意义重大。全市各级各部门务必要站在贯彻落实党的十八大及十八届三中、四中全会精神的高度，切实提高对做好今年春运工作重要性的认识，将春运工作作为检验我市交通运输部门组织协调能力、社会服务能力、依法行政能力的重要标尺，作为检验党的群众路线教育实践活动成果的重要平台，坚持“以人为本、便民利民”的原则，进一步加强组织领导、广泛宣传动员、全面谋划部署、狠抓工作落实，为圆满完成今年春运工作奠定坚实的思想基础和组织保障。

春运虽然年年搞，但每年都是从头开始，都是一项新的重要任务，因为每年都有不同的特点和情况，各地各单位务必消除麻痹思想和侥幸心理，认真分析研究。今年我市春运与往年相比，有以下一些客观情况和特点：

一是总体客流基本持平，略有下降，运力总体满足需求。受宏观经济不够景气、道路条件逐步改善、私家车持续增长、高铁日益普及、小客车假日高速免费通行等多种因素影响，今年我市公路、水路旅客运输总体上将比去年有所下降，但幅度不大，预测约一个百分点；总体运力也略有相应下降，但各地公交车有所增加。总体运力基本满足春运需求。

二是节前客流相对平稳，学生流、民工流形成错峰，节后高峰期相对突出。今年春节较迟，春运也比去年推迟了18天，绝大部分大中专院校都已放假，大中专学生在春运开始前基本提前返乡，而民工等务工人员将在春运开始后陆续返乡，形成错峰，一定程度上减轻了节前春运压力；但节后随着学生陆续返校、务工人员回流、探亲访友集中等因素影响，高峰期将相对明显，特别是我市大量人员节前回乡下过年，节后走亲访友或外出，将在短时间内对农村客运带来较大压力，请各地务必引起重视，及早做好统筹谋划。

三是天气状况对春运仍然有较大影响。虽然今年春运较晚，平均气温略高，但据气象部门预报，春运期间我市仍有2次以上的降温和雨雪冰冻天气，尤其是降雨量和大雾天气较往年偏多，容易导致高速通行受阻和农村公路的交通中断，特别是高速封道会导致车辆和旅客滞留，并对其它公路形成较大运输压力。

四是我市铁路运力依旧比较紧张，对道路运输形成一定压力。据省春运办通报，今年金温铁路旅客运输能力在70万人次左右，但沿线需求高达200万人次，这130万供求缺口将通过公路运输解决，对我市道路旅客运输形成一定压力。

五是我市通航水域众多。有十大库区，客渡运和水上旅游安全是我市春运的特色和重点之一。今年春节期间，预计市内休闲旅游将会有升温趋势，尤其是水上休闲旅游和水上客运将呈现较大幅度上升（预测18%左右），滩坑库区外迁移民返回原籍走亲访友也将在春节前后时段形成一定渡运客流量。水上安全压力不容忽视。

六是今年初，国内接连发生了几件重大安全事件，引起了中央的高度重视，并对事件作出了严肃处理。今年春运恰逢全国和我市两会期间，在此背景下，各级政府和部门领导尤为关注春运工作，我们必须采取有力措施确保春运安全，避免发生各类安全生产事故及恶性事件，大家一定要充分认识到这一点。

除了上述特点以外，今年我市春运还有其它一些与往年不同的特点，不同地区间也存在情况差异。请各地、各单位也要针对本地本行业实际，认真调研、分析，及早采取措施，统筹协调谋划，做好临战准备。

市局已成立以我为组长的春运工作领导小组，并印发工作意见。各地各单位也要抓紧成立春运工作机构，制定完善春运工作方案，加强对春运工作的组织领导，及早做出周密的布置、安排。

（二）突出重点、强化监管，全力以赴做好春运各项工作

一是要强化安全监管。安全是春运工作的重中之重，关键之关键，这也是春运工作的底线，必须认真守住。各地各部门要把保障安全放在各项工作的首位，切实按照安全生产的法律法规规定，落实监管部门和企业的两个主体责任，要从驾驶人员、车辆船舶、客运站场、道路设施等关键要素入手，抓住源头，注重细节，强化监管、狠抓落实，确保做到“人有事不开车、不开船、不开工，车有事不出站，船有事不离港”，全力预防安全事故的发生。市局继续提出将“不发生旅客死亡”作为今年春运工作的安全目标，希望全市交通运输行业围绕这一目标认真开展工作，力争连续六年实现春运安全工作目标。

借此机会，我想特别强调对驾驶员等一线人员的安全教育等问题。就运输工作而言，车船驾驶员是直接与安全关联的一线人员，同时更是我们交通运输安全工作的最关键环节，我们所有的安全工作标准、要求，都将而且必须依靠驾驶员等一线员工的落实。因此，交通运输系统各单位一定要切实加强春运期间驾驶员等一线人员的安全教育培训和有效监管工作，一是要切实加强一线员工的安全意识、责任意识，督促一线员工严格遵章守纪、按规程操作、按时休息；二是要培养一线人员提升操作技能、熟悉工作环境，如驾驶员一定要熟悉道路状况，熟知应急操作等；三是要切实关心一线员工的生活，特别是要及时关心、关注一线人员的困难和情绪波动，提前做好相关工作，保障一线员工以积极、饱满的精神状态投入春运工作。

二是要加强运输组织。运输部门要及时掌握客流动向，分析趋势特点，完善运输计划，合理调配运力；要加强城市公交与车站、码头等客运枢纽的有机衔接，保障旅客及时疏运，遇恶劣天气时要及时启动相关交通管制措施，增设应急旅客安置处所，做好安抚解释和相关保障工作。

三是要制定完善预案。各地各部门要未雨绸缪，制定并进一步完善春运应急预案，建立准备充分、反应快速、应对准确、处置果断的应急反应机制，确保关键时刻应对有方、行动迅速、处置有力。各地要结合实际在春运前制定公路保畅通预案及应急运输预案（330国道改建工程要制定确保施工路段车辆有效通行的预案）。

（三）强化服务、加大宣传，切实保障社会和谐、稳定

一是要以人为本，提升服务质量。各地各部门要根据自身职责，积极贯彻“以人为本”理念，创新服务载体，采取各种便民、利民的措施，为春运旅客和单位提供高效、便捷、温馨的服务，促进春运期间社会的和谐稳定。

二是要加强宣传和舆论引导，营造和谐春运氛围。春运工作涉及面广、社会关注度高，各地各部门要更加重视新形势下的媒体宣传和舆论引导工作，要创新方式方法、强化舆情应对、加大正面宣传，努力营造和谐、平安的春运氛围。特别要注意做好以下方面工作：一是及时主动公开信息。要及时公开、公布春运中涉及群众和管理相对人的有关政策、工作意见、具体方案和措施，既充分尊重群众的知情权，也自觉接受社会公众监督。二是主动引导、加强宣传。各地各部门要主动联系新闻媒体开展春运宣传。要充分利用各种媒体平台，大力宣传春运工作具体措施和先进典型事迹，积极主动传播春运工作正能量，让全社会及时了解并理解、支持春运工作。三是密切关注、正面应对。各地各部门要安排专门人员密切关注舆情动态，遇有突发事件时，要依据程序第一时间发布相关信息，正确引导舆论；同时要确保信息的及时、真实收集，第一时间做出妥善回应，主动作为，避免造成工作被动和不良影响。

三是要加强值守，确保信息畅通。春运期间，各地各部门要根据市委办和市府办《关于认真做好XX年节假日期间值班工作的通知》要求，建立健全春运值班制度，带班领导和值班人员要24小时坚守岗位，严禁擅离职守以及非正式人员顶岗值班等现象，确保春运及各项工作正常运转。要安排专人负责春运的统计和信息报送工作，确保春运信息渠道畅通；要及时向市局报告、传达有关信息，确保春运信息和统计数据的准确性、时效性。同时要严格执行突发事件信息报送制度，及时、准确地上报突发事件信息。特别是在非正常工作时间，各单位要提高信息报送的政府敏感性和主动性，遇在紧急情况或较大以上突发事件要在事件发生后迅速报告，对由于迟报、漏报和瞒报而造成严重后果的，必须追究有关失责人员的责任。

四、进一步做好平安建设和综治ww工作

市委市政府对综治ww工作极为重视，1月20日专门召开ww信访安全生产视频会议，会议由毛子荣常务副市长主持，朱晨副书记出席会议并讲话。

当前省两会刚结束，接下去市两会、全国两会也将陆续召开，又逢春节即将来临，ww安全工作压力较大，前段时间全国范围内出现了多起规模较大的出租车罢运事件、我市也出现了银行异常挤兑、青田至xx客运班车承运人员群体上访等事件，都需要我们的意识再提升、责任再强化、工作再落实。

各地各单位一定要按照“平安xx”、“平安交通”建设的总体目标和要求，进一步加强基础管理，强化社会服务，促进治安防控，维护行业稳定，有效落实社会治安综合治理的各项措施，不断推进交通系统治安综合治理工作，为促进交通事业发展营造良好的社会治安环境。

（一）要进一步做好ww工作。马上又到年关，当前各类讨薪事件、各类利益诉求群体的集体访、交通建设项目及出租车、客运班车群体事件等更易引起社会关注。各地各单位要深入开展不稳定因素的排查化解工作，充分做好应急准备，如出租车罢运事件、客运班线非正常停驶问题等，要有预案、有措施，以防万一。交通建设工程要认真排摸各施工单位欠薪情况，并针对存在的情况督促相关方面制定解决方案，春节前对欠薪问题必须做到应付尽付。对存在重大不稳定因素而且交通运输部门又无力管控的，要提前向当地政府报告，请示有关部门支援。要切实加强对重点人员的防控，防止其煽动聚众闹事。此外，要做好帮扶解困工作，对系统内信访诉求有一定合理性、现有政策又难以解决，且当事人生活确有困难的，要在春节前做好走访慰问工作，做到以情暖人，获得理解。

（二）要认真做好重大决策（事项）社会稳定风险评估工作。省市两级党委政府特别重视这项工作，去年10月份，社会稳定风险评估信息管理系统已投入使用，各单位要及时了解本行业、本单位群众关注的热点和难点问题，进一步加大交通建设项目开工、公交线路调整、客运线路改造、出租车投放等工作的社会稳定风险评估工作，做到“应评尽评”，并同步将评估进展工作录入管理系统。同时，要认真分析和研究群体性事件的特点和规律，把工作重点转移到事前防范和事中控制上来。

（三）交通运输各单位要结合本单位实际，建立健全单位内部的“门卫、值班、巡查、消防、交通安全管理”等各项工作制度，促进单位内部治安保卫规范管理。要建立完善“人防、物防、技防”三位一体的防控体系，维护人员财产安全和网络信息安全。要切实做好客运站场（码头）、客运车（船）、施工工棚等人员和车辆密集场所的消防安全、秩序稳控工作，确保消防器材齐全有效、逃生通道畅通无阻、应急队伍训练有素、秩序得到有效控制。列入省市重点防范的交通运输行业单位，要进一步落实单位法人的治安责任，加大防控体系建设投入。同时，有出租房的单位还要配合有关部门认真做好出租房屋的消防管理和治安保卫工作。

（四）各相关行业管理机构要积极配合公安、文化、安监、卫生、畜牧、教育等部门，继续推进“扫黄打非”、打击“两抢一盗”、反恐禁毒等专项斗争，协助做好校园周边环境综合整治、人畜重大疫情防控等工作，做好教育宣传，加大对公路、水运等运输环节的检查力度，坚决打击利用交通运输渠道贩运非法出版物、管制刀具及其他违禁物品，及时查处非法运输案件，保障交通治安稳定。做好施工现场、仓库等重点部位的综治安全管理工作，特别是对民爆物品的监督管理，要做到规范化、制度化，严防民爆物品丢失、流失及被盗。

交通运输各相关企业要及时报告“黄毒”、涉恐等异常情况，努力防止犯罪分子利用车、船流窜及贩运毒品和淫秽、邪教等非法出版物。各单位要加强出租商铺的管理，严禁出售非法出版物。

（五）要联合公安等部门，共同打击破坏公路基础设施的联防联控工作，配合铁路部门做好平交道口、相关警示标志设置及路面整治工作。配合教育部门加大学生运输车辆管理力度，保障学生的交通运输安全；协同有关部门开展好“五水共治”、“三改一拆”的专项整治。加强对交通互联网的监管，落实安全管理和安全技术措施，营造良好的网络环境。

（六）要深刻领会“依法治国”在深化社会主义政治经济改革中的重要作用，遵照“科学立法、公正司法、严于执法、全民守法”的总要求，深入开展普法教育，健全学法制度，制订法制学习教育培训计划，努力提高干部职工的法制意识，形成依法办事、遵纪守法的良好风尚。

同志们，交通运输安全生产、综治ww工作关系到社会的和谐稳定和行业的持续健康发展，马上开始的春运工作将再次考验我们的运输保障能力和安全保障能力。我们要在市委、市政府的正确领导下，真抓实干、开拓创新，维护行业稳定大局，积极推动交通运输安全生产状况实现根本好转，以出色的成绩迎接市两会的胜利召开！

最后，在农历新年即将来临之际，祝大家新年快乐、工作顺利、阖家幸福！

第五篇：在公司系统安全生产工作会议上的讲话

文章标题：在公司系统安全生产工作会议上的讲话

同志们：

今天，我们在这里召开公司系统安全生产工作会议，目的是认真学习即将实施的《安全生产法》，深入贯彻全国安全生产电视电话会议精神，分析公司系统安全生产面临的新形势，研究解决安全工作中出现的新情况新问题，落实国务院安全生产检查组的检查意见，确保电网安全稳定运行，确保

公司系统安全生产的良好局面，为维护公司系统改革、发展和稳定奠定坚实的基础。

希正同志将在会上作公司系统安全生产工作报告，我都完全同意。希望各单位按照公司的部署，扎扎实实做好安全生产工作。

下面，我讲四点意见。

一、充分肯定成绩，进一步增强安全生产的信心

今年以来，公司系统认真学习和实践“三个代表”重要思想，按照党中央提出的“安全、稳定、灵活、多元”的工作方针，坚持与时俱进，开拓创新，扎实工作，改革、发展和稳定各项工作取得新的成绩，为经济发展和社会稳定作出了新的贡献。今年1-7月，公司全资及控股发电量完成4317.7亿千瓦时，同比增长7.5；公司系统售电量完成6014.5亿千瓦时，同比增长9.9；主营业务收入完成2228亿元，同比增长12.7；实现利润50.5亿元，同比增长6.6；公司资产总额10329亿元，同比增长9.7。

公司党组高度重视安全生产工作，坚决贯彻党中央、国务院关于加强安全生产的要求和部署，坚持“预防为主，安全第一”的方针，全面落实安全生产责任制和《安全生产奖惩规定》，始终把电力安全生产当作各项工作的重中之重来抓。在设备相对落后、电网相对薄弱的条件下，电力生产人身死亡事故逐年减少，设备事故呈总体下降趋势，没有发生大电网事故。尤其是在全国联网初期大电网安全稳定问题突出的情况下，保持了较好的运行纪录和安全生产局面。先后确保了香港、澳门回归，98抗洪抢险，建国50周年，建党80周年，每年的“两会”，跨越2000年，北京申办2008年奥运会，上海APEC会议等一系列重大政治活动的安全供电，为社会稳定、经济发展和人民生活提供了可靠的电力供应。

今年上半年，在深化电力体制改革的新形势下，公司系统安全工作取得了很大的成绩。公司党组认真贯彻国务院第58次常务扩大会议和全国安全生产电视电话会议精神，明确改革期间安全工作“六个不变”，先后两次召开安全生产电视电话会议，发布国家电力公司一号令，加强电网调度管理，组织开展安全大检查，并积极配合国务院安全检查组的工作。认真落实邦国副总理在新华社《国内动态清样》1680期上的批示。公司系统认真贯彻公司党组的部署，全面落实安全生产责任制，狠抓各项安全措施的落实。今年部分地区汛情严重，夏季高峰大部分电网日最高负荷和发电量都创出历史新高。公司系统安全生产经受了考验，没有发生电网稳定破坏事故，没有发生因系统瓦解而引发的大面积停电事故。这些成绩来之不易，是公司系统广大干部职工特别是从事安全生产工作的同志们辛勤努力的结果。这说明公司系统的干部职工队伍是一支特别能战斗、能够经受考验的队伍，是一支能打硬仗的队伍。在此，我代表国家电力公司党组，对坚守在生产第一线，为安全生产付出艰辛劳动并作出突出贡献的各级干部、广大工程技术人员和广大工人同志们，表示衷心的感谢和亲切的慰问！

二、认真贯彻“三个代表”重要思想，进一步提高对安全生产极端重要性的认识

江泽民同志在“5.31”重要讲话中指出，贯彻“三个代表”的根本要求，关键在坚持与时俱进，核心在保持党的先进性，本质在坚持执政为民。电力安全事关各行各业，事关国民经济发展全局，事关人民群众的根本利益。确保电力安全生产，确保电网安全运行，确保充足可靠的电力供应，任何时候都是我们头等重要的大事。安全生产责任重于泰山。我们一定要从实践“三个代表”的要求，从促进和保证我国先进生产力发展、维护最广大人民的根本利益出发，充分认识新形势下确保安全生产的重大意义，增强使命感和责任感。

最近，我们在上海隆重纪念了中国电力工业120周年。新中国成立以来，我国电力工业取得了巨大的成就。这些成就的取得与电力工业整体上有一个安全稳定的生产局面是分不开的。实践证明，安全生产是电力改革和发展的基础。进入新世纪，我们国家进入了全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化建设的新时期。我国电力工业改革和发展任重道远。做好电力安全生产工作，服务国民经济和社会发展的大局，有着十分重要的意义。

今年下半年，我们党要召开十六大。电力企业必须保证安全，保证稳定，这是我们当前工作的首要任务。随着电力体制改革不断推进，安全生产面临新的形势。特别在改革实施过程中，新的管理体制的建立和完善需要时间，对安全生产带来新的考验。我们要经常地、自觉地用“三个代表”的要求，对照检查和改进自己的工作。正确客观地分析和把握形势，始终保持清醒的头脑。要正视管理