第一篇:-设代总结
江门中微子实验站配套基建工程设代总结
一、工程进展情况概述:
1)斜井工区:斜井工区截至7月份,开挖进尺以达到桩号0+450掌子面,完成总斜井井身总长的30%。目前岩石类别为三类围岩,砂岩。2)竖井工区:竖井工区从6月26号开工以来,截至7月份以开挖至70m高程,竖井井口高程为127m,共计完成竖井井身总长 的20%。目前岩石围岩类别是三类围岩,花岗岩。
3)一号道路:一号道路是斜井通往竖井的唯一进场道路,截至7月份道路路基填筑基本完成。道路排水沟已完成40%。
4)地面建筑:地面建筑目前尚未开工,处于准备工作阶段,预计最先开工应该为三号宿舍楼和斜井装配大厅。
二、设代的主要任务及工作总结:
1)主要工作任务:1对于现场业主、施工现场提出的问题及时处理不超过3天,重大问题及时尽快反馈给公司项目部。2做好设计部档案资料管理工作。对于各方与设计部往来函件执行签收制度,及时保存电子归档、原件归档与扫描件归档。做好文件图纸查询台帐。3参与设计交底、解释图纸、解答各方提出问题及现场补充修改设计,处理现场发生的技术设计问题。如有需要及时与公司各设计专业人员配合。4 参与日常开挖验收等需要设计现场确认签字的工作。5 定期向公司项目部负责人及相关专业负责人汇报现场工程情况,如有需要提醒各专业设计进度主要是图纸供应时间的确定。
2)工作总结:江门中微子实验站配套基建工程属于EPC工程总承包模式的工程。设计部于EPC项目部一个部门,即所谓的“设计、施工、采购”一体下的项目运行方式。这样一方面方便了设计及时准确的掌握现场实际情况,做出更为合理、科学的设计,另一方面也增加了现场设计的工作量和工作难度。
3月份进场以来,主要经历了,竖井边坡开挖及井筒开挖、斜井井身开挖和1号道路的施工。土石方开挖施工具有复杂特殊性、不可预见性,道路施工的多变性,现场工作经常需要设计根据施工实际情况做出调整。做为现场设代首先要确定设计修改的必要性及合理性,其次要及时与设计负责人、监理、业主沟通解释修改设计的理由,最后还要快速完成符合现场施工的设计文件,或者要求各相关设计人员提供设计文件。在这个过程中,深刻的体会到设计责任的重要性和提前设计的必要性。这就要求设代人员要有专业的设计知识,准确判断实际情况,对于这个项目还要负责配合施工方与监理进行沟通。平时设计修改和对于图纸解释的工作中发现,各部门直接的管理沟通也给设计增加了很多额外的工作量。因为设计部属于项目部,各部门与设计部沟通并不是都需要正式的文件沟通。尤其是对于设计图纸解释的问题,有时候是由于读图不仔细不认真,就来设计部要求澄清图纸。进场以来,现场施工图分类保存管理是由设计部整理,提供给技术部的。
设代在现场另外一项重要工作就是现场参与验收,前期斜井由于施工不能提供人车,每次斜井验收需要走下斜井300多米超过150米的高差,在验收的过程中设计多次明确验收标准,现场工区验收仍然出现一次验收不通过的情况。对于设代人员体力、工作时间都造成了很大的困难。一直持续到6月中旬,斜井才提供人车下井。在验收过程中认识到,设计在验收中,尤其是EPC模式下的工程,一定要明白验收标准,坚持验收标准。因为验收过程中设计成了最重要的控制工程质量的环节,但在EPC模式下设计提出的意见,不特别坚持的话将得不到执行采纳。这就要求设代人员要与施工方,监理等进行进一步的沟通,来保证达到标准,现场按图施工。
另外一点就是感谢大家在后方对于前方设计的支持。在我现场设代的4个多月中,遇到需要后方配合的情况,各专业都能及时提供帮助,并且进行有效的沟通。另外提出一点建议。现场各方的技术人员并不是像设计人员一样熟悉规范及设计标准,造成一些设计人员认为图纸已经表达清楚,但是现场施工或者监理过程中对图纸的理解不准确,以至于施工验收出现问题的情况。举例说明,开挖图我们要注明开挖回填量及说明实际发生量以监理核定为准。在现场遇到的困难比较常见的就是,要求现场设代临时给出施工方案,由于自己的设计经验不足,当各方要求给出设计方案的计算过程,设计理由时感到不能完全应付。
最后在项目设代的几个月内,通过学习图纸和到现场学习,解学习了边坡开挖,斜井竖井开挖支护的施工方法和设计原则,对于以后的设计肯定会有很大的帮助。另外在国内EPC项目管理模式下,也了解学习了很多工程管理的经验,以及如何与现场施工进行更有效的配合沟通,相信把这些经验结合到以后的设计工作中,会做出更好的设计。
第二篇:高速公路机电工程设代经验总结
设计总结
上海至成都高速公路湖北省麻城至武汉段全线采用双向四车道高速公路设计标准,全封闭全立交。本项目作为沪蓉国道主干线的一部分,东与安徽省相接,西接武汉绕城高速,是物流运输的重要通道。全线设有木子店、麻城东、麻城、永佳河、红安5处互通式立交。全线有5座隧道,全长101.126公里。
本项目于2009年3月开始技术设计,7月完成招标文件的编制,8月施工招标完成,10月派驻设计代表进驻现场。本项目于2011年1月13日顺利建成通车。
本项目机电工程共分为监控(包括隧道监控)、收费、通信、供配电照明(包括隧道照明)等4大系统。
机电工程在实施过程中除4大系统内部之间的界面外,重要的是与一期、二期土建;三期房建、交安等专业的协调沟通。
在设计过程中需要沟通的问题:
一、与一期土建专业(尤其是隧道专业)。
本项目机电工程在长5公里的大别山隧道内设置了摄像机、情报板、环境检测设备、紧急电话、风机等隧道监控设备,所有的设备供电及信号传输线缆均应埋管暗敷,在确保线缆使用安全的前提下,不影响整个隧道的美观。
除预埋钢管外,隧道内还根据设备的安装方式预留了设备洞室,包括照明配电箱洞室,风机配电箱洞室,照明埋地变洞室,消防设备洞室,由于各个洞室大小不一,安装位置不一,因此在隧道施工图设计过程中应由机电专业提供洞室大小尺寸给土建专业(隧道专业),由土建专业按照洞室尺寸根据相应的地质情况出具洞室结构图。
隧道机电专业在隧道内有众多的电缆及光缆需要横过洞口,因此需要在隧道强电电缆沟与弱电电缆沟之间预埋钢管。钢管的埋设位置为电缆沟端头的人孔处,埋设深度为70厘米。在本项目的实施过程中我们发现横埋位置常常与隧道排水系统的转向水管相冲突,因此建议土建专业将隧道洞口排水横向管向洞外移3-5米,给机电专业留出预埋钢管的施工位置。
在本项目的施工过程中,对于隧道过路横埋管,大部分施工单位的埋管两头未能直接伸入电缆沟,造成了大量的过路钢管在路面施工后无法找到管口,找到管口的也由于电缆沟的矮边墙已经施工而无法进入电缆沟。究其原因,主要是设计时对过路预埋钢管的长度在设计图中没有给出明确的计量数量,因此在设计中应该明确过路钢管的长度,并在施工交底时加以重点说明。
隧道电缆沟位于行车道两端,均设置有混凝土盖板,在本项目的实施过程中,由于隧道喷涂施工与交安专业,机电专业施工交叉作业,经常出现前一天施工单位将盖板掀起来,第二天其他施工单位又将盖板盖上的情况,极大影响了整个隧道的施工进度。因此建议土建专业将电缆沟盖板设计为标准化的复合型材料轻型盖板,此盖板可直接向厂家购买而不需要现场预制,既降低了成本,减少了工序,又让后续单位施工更加方便(可人工掀盖)。
二、与房建专业
与房建专业的沟通主要是在场区内管道、房屋进出线、收费大棚等方面。机电专业场区内管道主要分为3个方向,从收费岛至综合楼进线室(通往设备机房)需要弱电钢管2根(1根钢管内穿3根塑料子管,可穿3根光缆,光缆主要为车道数据传输光缆、车道视频传输光缆、收费广场视频传输光缆、对讲信号传输光缆),强电钢管2根(奇偶车道供电电缆各1根);从收费岛至变电所强电钢管4根(收费大棚照明电缆、收费大棚空调电缆、监控外场设备供电电缆2根、收费广场照明电缆2根);从综合楼进线室到变电所强电钢管2根(监控系统供电电缆1根,收费系统供电电缆1根)。光缆与电缆同路由,所使用的钢管为Ф114*4的镀锌钢管。
房建场区内管道主要为雨水管,供水管、及房建供电的进出线管,变电所的高压进线管和低压出线管。在房建场区设计时,机电专业应将管道要求(每处路由钢管数量),管道埋深(70厘米)告知房建专业,由房建专业统筹考虑管道路由,避免路由交叉,施工时反复开挖。
房建专业在设置房间布局时应合理考虑线缆的引上,如一楼设置电源室,二楼设置设备机房和监控大厅。一楼与二楼楼板之间应设置穿线孔(100*80cm),穿线孔至一楼地面应设置电缆爬梯,强弱电缆爬架分开。房建的弱电(网络、办公自动化、电话)线缆引至设备机房,在机房内可设备挂壁式机箱,由房建专业负责接入机电专业网络机柜。
收费大棚位于收费岛之上,需要线缆引上供电的有属于房建专业的收费大棚照明,属于机电专业的车道指示器。因此在收费大棚岛上立柱的装修包封时应考虑布设每根立柱2根Ф60*3.5的穿线钢管。
在设计变电所时,机电专业应提供变电所柴油发电机摆放位置(设备平台位置),从设备进风口及出风口位置,高压柜低压柜的布置图,确定进线位置及出线位置,方便房建专业对房间大小,开窗位置,进出线人手孔位置进行合理设计。
三、与交安专业
机电专业在互通区及隧道洞口布设如摄像机、小型情报板、交通信号灯、车辆检测器等设备。与交安标志标牌在观看视距上有冲突的是小型情报,在隧道洞口交安标志牌均设置于距离隧道洞口100m左右,而隧道洞口地形复杂,标志牌立柱和设备立柱可施工的位置有限,因此在设计时需协调标志和设备的布设位置,避免遮挡现象发生。
在设置有门架式情报板的位置也应注意与门架式标志的位置重复与遮挡问题。在设计过程中由机电专业将设备位置提交给交安专业,由交安专业统筹考虑后,确定标志牌位置。需要调整设备位置的由机电专业完成。
四、与消防专业
在施工过程中需要沟通的问题:
一、与土建专业
在隧道预留预埋施工过程中,预埋钢管需要过拱顶,设计时采取的措施是热煨弯。但是在现场是施工时,部分施工单位直接将钢管锯断,采用电焊方式直接焊接起来,这样造成接头处不光滑很容易刮伤电缆,另外直接焊接起来的钢管弯管半径小,更加不利于机电专业的线缆穿管施工。因此在本项目的实施过程中,建议施工单位采购专业弯管机用于钢管的弯管制作,提高了效率,方便后续施工。在施工过程中尤其注意要将管口用木塞塞住,并穿穿线铁丝。
本项目有2座隧道通风方案为机械通风,在隧道内拱顶均预埋有安装风机的预埋钢板,为保证钢板预埋准确,受力符合设计要求,机电专业应配合一期土建施工单位做好拉拔试验。
通信管道是与机电工程密切相关的,通信管道是路段通信畅通,收费数据能及时上传的保证。通信管道在实施时要特别注意与机电管道的互通互联,根据本项目的实际,通信管道负责路段所有路面横穿管及两端的人手孔,其余到设备,到变电所的管道均由机电工程负责。通信管道与场区管道的界面位于收费岛靠场区侧的弱电人孔。
二、与房建专业
场区内管道在实施过程中有两种方式,一是有机电专业提出管道要求,房建施工单位负责实施。另外一种是机电专业所使用的管道由机电施工单位自己负责实施。本项目实施时采用是第二种方式,此种方式的实施需要两家施工单位在挖沟时及时协调,如遇同路由则协调具体由一家单位实施,避免对场区的反复开挖。
在房建专业与机电专业的施工配合中,房建施工单位应将房屋的接地线明确引出,并将接地电阻测试结果告知机电施工单位。房建单位在变电所的施工中,应做好电缆沟内的电缆支架,并将电缆沟支架用扁钢或圆钢点焊连通,确保接地安全可靠。
三、机电专业
本项目在设计时,隧道灯具的安装采用直接打膨胀螺栓固定在隧道壁上的方式,此种方式也在沪蓉西项目实施过。在实施过程中,业主大胆建议将灯具直接挂在桥架上安装,这样固定简单,节约成本,调节桥架和灯具高度时也只需要调整一次。
本项目实施时经常遇见隧道内预留预埋管不通的情况,在这种情况下,不改变供电半径的原则下,借由附近的过拱顶管或者过路管穿线。
本项目隧道洞口设置了很多监控设备及照明引道灯,而本项目隧道洞口桥隧相连或者间隔较短距离的情况很多,因此按照设计原则有部分设备将设置于桥梁上,除小型情报板外其他的设备均特别制作了钢结构的基础底座,固定于桥梁防撞墙上,用于安装设备。
在设计过程中需要注意的问题
一、监控系统
设置于中央分隔带的基础如何考虑到通信管道的通过。太阳能供电设备于设备杆体分开设置或共杆设置。洞口亮度检测器与引道照明灯共杆设置。
设置门架式情报板的位置考虑前后100m范围内是否有人行天桥或上跨桥,避免对显示版面内容的遮挡。
隧道洞口的强弱电人孔的设置位置,预留消防管道,通信管道的进出线孔。隧道摄像机的间距宜为130-140m。
摄像机预留洞室要考虑光接头盒及电源模块的放置。
尽量不是用气象监测器而改用能见度及路面状态检测器。(增加视频确认功能)。
光纤光栅的预留位置由750米改为400米。监控配电箱及PLC箱大小改为1000*800mm。
二、通信系统
根据最新的全省干线接入点规划,明确新路段的通信接点。
三、收费系统
收费岛头,岛尾采用反光漆涂装,取消贴铝薄膜板方式。
主线收费站车牌识别立柱应设计安装2套设备,收费岛上的管线要预留足。
四、供配电照明系统
收费广场照明设计:广场照明设计中有如下规定,8个车道以内宜采用中杆灯,8车道以上宜采用高杆灯。其次对于收费广场的亮度及照顾要求提出了最低要求。
本项目鄂东主线收费站友10个车道,应优先采用高杆灯照明。普通照明布设方式为高杆灯左右基本对称布设(入口岛灯具间距为35m,出口岛方向灯具间距加大为40m)。在实际实施的过程中,靠超宽车道侧上体为强风化及中风化片麻岩石,前后使用了大型啄木鸟、风镐机具,均无法实现基坑开挖(基础形式为底部扩大基础),且无法使用爆破山体的方式(山体陡峭,一旦爆破则整个山体下移)。最后根据设计单位及灯具厂家共同计算,减少一侧25米高杆灯,将两外一侧高杆灯灯头灯具的功率加大的方式,也可满足规范对于广场上照度及亮度的要求。这样的实例就说明我们在设计过程中就必须注意基础资料的收集,哪些地方可以开挖基础,哪些地方无法开挖,如果根据地形条件确实无法设备安装要求时,则应提前考虑应对措施:如设备移位,设置其他设备达到功能要求等措施。
隧道洞口管道的路由。
第三篇:现场设代考勤管理办法通知改后
…………………………研究院
现场设代考勤管理办法
为了加强现场设代的管理工作,现制定现场设代考勤管理办法;
一、现场设代的考勤管理办法由院总工办设代管理组负责实施。
二、对需要派驻现场的设代人员由工程项目部(或工程项目组)提出现场设代组人员计划,报分管生产副院长和总工程师审查后交总工办设代管理组具体安排。
三、现场设代人员无论临时还是长住工地,必须填写“工程设代记录单”,经完善出差签字手续后交工程项目部和总工办设代管理组备案。
四、现场设代人员必须按照相关规程规范及设计文件认真履行设代职责,并应维护设计院的权益和整体形象。
五、现场设代人员在工地期间,必须服从设代负责人的安排,尊重项目业主的意见,必须遵守劳动纪律,不得擅自离开工作岗位,如临时有事必须完善请假手续。
六、如现场设代人员离场,设代负责人必须经过总工办设代管理组和项目业主同意,设代人员必须经过现场设代负责人、总工办设代管理组同意。如擅自离开工作岗位,离岗1天,按双倍处罚;离岗5天以上,除扣除全部工资和奖金外,设计院将视情节给予行政处罚,同时在擅自离开期间,所发生的一切责任,均由个人承担,设计院不承担任何责任。
七、现场设代人员的津贴和补助根据考勤天数按月报销,由现场设代组在次月的1—7号,将上月的现场“工程设代记录单”交到(或通过电子邮件发回)设计院总工办设代管理组按月考勤,过时不补,考勤天数经项目负责人和项目设总审查后,由承包分成领导小组办公室按院绩效考核管理办法实施。
八、本办法自公布之日起执行,解释权归总工办设代管理组。
„„„„„„„„„„研究院
二O一二年八月八日
第四篇:岗设总结
马山县白山镇城南小学
岗位设置管理实施工作总结
为了深化人事制度改革,建立健全学校岗位设置管理制度,我校根据自治区人事劳动保障厅、海南省教育厅转发人事部、教育部〘关于印发高等学校、义务教育学校、中等职业学校等级、教育事业单位岗位设置管理的三个指导意见的通知〙自治区人事劳动保障厅〘关于印发(关于印发〖广西壮族自治区事业单位岗位设置管理的实施意见〗的通知〙(桂人发〔2008〕85号文件规定、〘关于做好事业单位首次岗位设置管理工作的通知〙(桂人发〔2009〕74号)等文件规定,结合我校的实际,从2010年12月开始进行教师岗位设置聘用,历时3年,顺利完成了此项工作。
上级主管部门给我校的核准岗位数是八级(中级)专技岗位5个,九级专技岗位8个,十级专技岗位6个,十一级(初级)专技岗位16个,十二级专技岗位17个,工技岗位3个。
我校现聘岗位数为八级(中级)专技岗位5个,九级专岗位8个,十级岗位19个,十一级(初级)专技岗位16个,十二级专技岗位9个,符合上级主管部门要求的严格岗位总量、结构比例、最高等级和老人老办法、新人新办法的原则,与核准的岗位数相符,下面是我校在实施工作中的总结。1
在开展此项工作之始,我们就深知学校岗位设置管理是一项复杂的系统工程,事关广大教职工的切身利益,政策性强、时间紧、任务重。因此我们严格按照有关文件规定的原则和程序,在规定时间内完成了本单位的工作任务,确保我镇小学首次岗位设置管理工作保质保量按期完成。
(一)成立学校岗位设置管理暨岗位聘用工作领导小组并报中心校审批备案:
组长:谭兴电;
副组长:韦惠光
成员:陈光辉、韦月星、蓝凤金、蓝晶屹、零爱珍、蓝冰、韦春柳
(二)加强学习与宣传。组织教职工认真学习文件,广泛宣传改革政策,充分调动广大教职工支持改革、参与改革的积极性和主动性。要求各级领导小组坚持公开、公正、公平、和谐的原则,认真做好各个环节的公示工作,杜绝暗箱操作行为,切实保障了教职工的知情权,维护教职工的合法权益。
(三)严格按照规定制定〘马山县白山镇城南小学岗位设置实施方案〙和〘马山县白山镇城南小学竞争上岗方案〙,在制订这两项方案的时候,我们通过教职工代表商议制定设置、聘用方案,在广泛听取教职工和参照其他兄弟学校方案
2的基础上集体讨论通过。同时进行民主测评。三易其稿才付诸实施。
(四)严格执行政策规定,严格控制结构比例
严格执行政策规定,是确保实施工作成功完成的基本保证。我校在实施过程中严格按照文件规定进行岗位设置和人员聘用。按照上级有关文件规定和县人事劳动保障局的要求,严格控制岗位总量、结构比例和最高等级设置。
(五)为了科学量化教师的工作业绩和方便各校操作,我校还根据实际对应量化方案制作了〘岗位设置量化分类统计表〙与〘岗位设置量化积分总表〙统一发放到全校使用。通过对教职工德、能、勤、绩、廉量化评价,竞争上岗。教师竞争上岗采取自报业绩量化评分和学校考核领导小组及全体教师民主监督相结合进行的作法,坚持公开、公平、公正、平等、和谐的原则,按照各职级各级岗位编制数,结合教师申报情况,根据量化考核综合分由高到低确定了各职级各级岗位人选。聘用人员时,将聘用岗位名称和数量、职责任务和具体任职条件及拟聘人员名单在学校张贴公示,公示时间为七天。
(六)岗位聘用
我校按照核准的岗位设置方案,在核准的岗位总数、结构比例和量高等级限额内具体设备各类各级岗位,明确岗位
3职责和具任职条件,按岗位要求在我校现有人员中进行公开聘用,统一使用事业单位聘用合同范本,签订聘用合同。
回顾此次聘任工作,由于首次实施,聘任方案还不是很完善,通过具体落实,发现不足,相信在今后的聘任工作中会不断改革、创新、使专业技术岗位聘任工作不断深入。
马山县白山镇城南小学2013年11月4日4
第五篇:代维总结
一、代维服务简介
早在上世纪末,我公司已经开始涉足于通信网络代维服务领域,为浙江移动、联通提供基站代维、塔桅与天馈系统代维服务,为上海移动、联通提供室内分布系统代维服务。
经过10多年的探索与努力,发展至今,通信网络代维业务分布华东六省一市,2009年取得浙江移动全业务代维资格,同年进入江苏移动铁塔代维;代维服务涵盖基站(含空调、主设备)、塔桅与天馈系统、延伸系统(直放站与室内分布)、综合接入以及管线专业代维,精心组织、科学管理,为通信网络做好服务与保障,具备较强的服务能力,技术实力和服务水平得到了客户的一致认可。
二、代维发展阶段
三、代维文化建设
四、浙江移动全业务代维
1、基本情况
2、代维管理
3、业务规模
4、培训学习