电子商务存在的问题五篇

第一篇：电子商务存在的问题

电子商务存在的问题

随着互联网的广泛应用，淘宝、京东、1号店、当当、阿里巴巴、携程、58同城等电子商务业的兴起，各种形式的电子商务以及网店如雨后春笋，但发展的态势却参差不齐，就其存在的问题总的来说，有以下几个方面：

一、资金不足。由于对电子商务的操作流程没有很好地去研究、规划，以及对资金投入预算不足，很多电子商务创业者操之过急，错误地认为，电子商务上手快、简单、易操作，前期筹备时，准备不足，造成正式营运时资金捉襟见肘。

二、缺乏人才。网店装修、美工设计、文案编辑、等级提升、促销方案、运营规划都要做到匠心独具，不能只是抄袭。一方面电子商务发展迅速，另一方面，电子商务专一人才培养跟不上，很多电子商务在具体运作上显得力不从心。

三、如何创新。很多电子商务都是盲目跟从，亦步亦趋，加之对销售和采购等前期没有预热，进展如蜗牛前行。如何对电子商务商业模式做到创新发展，这是每个电商人须要思考的。

四、产品的适销对路。线上和线下同样要遵循一个原则，产品必须适销对路才会有销量提升，做市场调查研究和网络系统后台大数据分析的有心人，才能找到打开销售大门的金钥匙。

五、产品品质和开发。目前电子商务以淘宝为代表的，以优惠实惠为主旋律，同质化竞争愈演愈烈。如何做产品的深度开发，利用好图片视频引导消费，同时抓好产品品质关，让产品的美誉度说话，特别是打造产品的地域文化，才是发展电子商务的真正出路。

六、如何引导网购“文盲”。淘宝、京东的下个目标市场是农村，因为城市的线上消费上升空间已到了一个极点，而农村电子商务市场还有待撬动，针对这部分不懂网购的人群，体验消费和线下代购服务显得特别重要。

管窥之见，仅供参考！

第二篇：电子商务存在问题及建议

电子商务是指在互联网、企业内部网和增值网上以电子交易方式进行交易活动和相关服务活动，是传统商业活动各环节的电子化、网络化。电子商务是利用微电脑技术和网络通讯技术进行的商务活动。我管会在进行调查之后发现如下问题并提出了建议：

一、存在问题

一是中小企业对参与电子商务的积极性不高，大多数企业还把竞争焦点

定位于实体市场，没有充分认识到知识经济时代抢占网络信息虚拟市场的必要性和紧迫性。

二是电子商务的应用只停留在信息发布的层面上，经济效益不明显。

三是开展电子商务的环境条件尚未完全成熟，特别是中小企业在电子商务的人流、物流、信息流、资金流等方面还没有形成一整套规范的、成熟的、完善的服务体系。

此外，电子商务发展所需的社会环境如消费者的购物心态、信用机制、法律法规等还不成熟。

二、发展建议

电子商务以其开放性、全球性、高效率、低成本等优势，在商务活动中发挥着越来越重要的作用，已成为发展最快的行业之一。建议根据“政府推动，企业主导，行业管理，市场运作”的指导原则，进一步推进我县电子商务发展力度。

（一）加强宣传推介。一是面向普通群众开展网络购物强势宣传，营造浓厚氛围，促进消费方式多样化。二是面向企业开展电子商务培训活动，逐步提高企业对互联网的应用水平和基本技能。

（二）加大对电子商务的政策支持。一是加强产业引导，建设电子商务服务平台，为中小企业提供电子商务培训、项目咨询、技术指导、市场推广、产业政策解读等综合服务；二是加大资金扶持。设立企业电子商务发展专项资金，支持和引导金融机构向符合条件的电子商务企业以及电子商务应用项目发放贷款，支持创业投资资金投入企业电子商务领域，吸引第三方电子商务服务企业来我县发展；四是实施电子商务税费优惠政策。对企业建设独立电子商务应用平台，可按项目当年实际投资额给予适当资助；对于中小企业通过第三方电子商务企业开展电子商务应用，可对首期网络服务年费给予一次性资助。

（三）加强电子商务人才培训。鼓励和引导企业要积极引进人才，善待和培养人才，给人才有一个发展的空间；同时，企业也要重视现有员工的电子商务技能培训。重视人才开发，不断提高企业员工素质，以适应电子商务环境下的生产经营和管理工作。

（四）促进网络营销。要大力促进商贸流通企业与互联网网商的交流沟通，着力推进网上商店、网上商城的快速建立和规范运行。支持本土商贸流通企业开展电子商务，发展网上商城，强力整合我县商贸流通领域优势资源；要大力促进县与其他地区关于电子商务的交流与合作，不断提高电子商务发展的水平。

（五）规范网上交易行为。要根据《商务部关于网上交易的指导意见（暂行）》的有关规定，会同相关部门加强对网上交易行为的管理，不断完善网上交易的信用评价体系和风险警示机制，切实维护广大经营者和消费者的合法权益。

三、加快电子商务发展的基本原则

政府推动与企业主导相结合。完善管理体制，优化政策环境，加强基础设施建设，提高服务质量，充分发挥企业在开展电子商务应用中的主体作用，建立政府与企业的良性互动机制，促进电子商务与电子政务协调发展。营造环境与推广应用相结合。加强政策法规、信用服务、安全认证、标准规范、在线支付、现代物流等支撑体系建设，营造电子商务发展的良好环境，推广电子商务在国民经济各个领域的应用，以环境建设促进应用发展，以应用带动环境建设。网络经济与实体经济相结合。把电子商务作为网络经济与实体经济相结合的实现形式，以技术创新推动管理创新和体制创新，改造传统业务流程，促进生产经营方式由粗放型向集约型转变。重点推进与协调发展相结合。围绕电子商务发展的关键问题和关键环节，积极开展电子商务试点，推进国民经济重点领域的电子商务应用，探索多层次、多模式的中国特色电子商务发展道路，促进各类电子商务应用的协调发展。加快发展与加强管理相结合。抓住电子商务发展的战略机遇，在大力推进电子商务应用的同时，建立有利于电子商务健康发展的管理体制，加强网络环境下的市场监管，规范在线交易行为，保障信息安全，维护电子商务活动的正常秩序。发挥电子商务与现代物流的整合优势，大力发展第三方物流，有效支撑电子商务的广泛应用。

加大电子商务宣传力度。充分利用各种媒体，采用多种形式，加强电子商务的宣传、知识普及和安全教育工作，强化守法、诚信、自律观念的引导和宣传教育，提高社会各界对发展电子商务重要性的认识，增强企业和公民对电子商务的应用意识、信息安全意识。

利用商贸流通业知名的地区品牌和整体商誉，整合现有电子商务资源，结合电子商务发展的政府服务和商贸物流信息指引需求，建设“乐从商贸网”官方资源服务平台，集中发布乐从商贸经济信息，宣传推介乐从电子商务平台，权威发布

政务信息，提供地区出行指引、网上商贸电子地图、餐饮住宿、交通租赁等服务业资讯。同时计划由政府牵头建立相关的非营利性服务机构，为中小企业提供转型期的方向性指引和顾问服务。结合乐从电子商务应用的实际需求，建立乐从电子商务卓越中心，扩展政府服务功能，及时收集商贸流通或电子商务法律法规环境的变化信息，定期征询专家意见，对调整法规进行解读，并制定适用性执行指引，同时协助企业与政府的沟通。

庞口市管会

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第三篇：我国电子商务发展中存在主要问题探析

摘要：简要分析了我国电子商务的发展现状，分析和归纳了我国电子商务发展中存在的16个主要问题，诸如安全问题、技术问题、经济与费用问题、隐私权问题、法律法规问题、人才问题、税务问题、信用问题等，提出了解决问题的对策和建议。

电子商务的概念早在1994年就被提出来了，直到20世纪末，随着互联网的飞速发展，电子商务日益显示出了巨大的优越性，主要包括大大提高了交易效率和效益、增加了商务双方的联系、促进了知识经济的发展、提高了服务质量、提供了全天候的服务、增强了企业竞争力、促进了贸易增长等。目前，电子商务已经广泛应用于旅游和服务行业、出版业、网上商城、银行和金融机构、政府部门、学校、信息公司、咨询服务公司、顾问公司、保险公司、IT行业、慈善机构、分布全世界的各种应用项目和服务项目等。

但是，就我国而言，由于我国各行各业信息化程度还不够高，信息基础设施建设还比较薄弱，在电子商务的发展中遇到了种种问题，如安全问题、法律法规问题、信用问题等，下面对这些问题加以简要分析，给出解决问题的对策和建议。1我国电子商务发展现状

我国政府早在20世纪80年代就开始关注世界信息化的潮流，关注信息技术的发展及应用。1993年开始兴建的“三金”工程，即“金桥”、“金关”和“金卡”，为中国电子商务的发展打下了良好基础。

1996年2月，我国成立了中国国际电子商务中心，负责研究、建设和运营中国国际电子商务工程。目前，中国国际电子商务网已经建成由通信平台、数据交换平台、信息平台构架电子商务网络环境。同时借助中国电信公用网实现了与联合国全球贸易网等国际商务网络的连接，并在主要城市开通了节点，初步形成了覆盖全国、连通世界的国家外经贸专业网。1998年7月，由扫外经贸部主办的、基于Intenet的“中国商品交易市场”正式开通，成为国内外客商查询中国商品的热门站点，到2000年已有近2000家企业入网。随后，外经贸部主办的“中国技术出口交易会”也在网上开通，首次利用信息网络全面展示可供出口和转让的技术产品，标志着我国外经贸工作的电子商务水平上了一个新台阶。

除中央外，各地方的电子商务工程也在积极地规划实施中。1998年初，上海商业信息中心在商业流通领域开发应用电子商务。同年9月，“电子商业网”上的第一家网上商城开业，10月又推出第一家网上批发市场。1998年底，由北京市和中央有关部委联合共建首都电子商务T程。

与通信网络技术现代化一样，商业的自动化、信息化对电子商务的健康发展也有重要的作用。为此，我国制定了《全国商业电子信息技术开发应用“九五”规划要求与中长期发展纲要》。《纲要》要求，到2010年，全国商业企业基本实现信息管理电子化、自动化、网络化：基本建成覆盖全国大中城市的商业增值网络，主要行业和沿海大城市商业自动化、信息化水平接近或达到国际同行业信息技术水平。

据赛迪顾问发布的数据，2005年电子商务逐渐步入稳定增长期，仅网上商店就有500多家，市场规模达到6800亿元人民币，同比2004年增长了41.7%。2005年确实是电子商务异彩纷呈的一年，雅虎和阿里巴巴的合并、当当腾讯杀人C2C领域、云网全数字电子商务概念的出炉、第三方支付行业的第一次浪潮、国美等传统行业加大电子商务投入等等，构成了我国电子商务发展历程中的一幅多彩的画卷。

2006年，中国电子商务模式融合的大幕已经拉开。eBay同环球资源签订战略合作协议，借此进入中国B2B市场开始B2X2C电子商务运作；当当网利用资源优势开展C2C业务是电子商务模式融合的前兆；阿里巴巴将B2B平台和C2C网站融合，给商户带来前所未有的机遇。

由上可见，我国电子商务起步虽晚，但发展十分迅速，已经呈现出一派繁荣景象，大发展时期即将到来。但是，仔细回顾和分析发现。在繁荣的背后还存在着不少问题，需要研究和解决。

2我国电子商务发展中存在的主要问题及其对策

下面分析和归纳我国电子商务发展中存在的主要问题，给出解决问题的对策和建议。

2.1安全问题——电子商务高速发展的重要保证

长期以来，基于开放性网络的电子商务，由于电子线路的可窃听性、电子信息的可复制性以及互联网软、硬件存在的一些缺陷，致使黑客攻击、病毒侵害、网上欺骗、网上盗窃等非法现象时有发生，加之人们的安全防范意识还比较淡薄，电子商务的安全性(包括信息的保密性，完整性，有效性，不可抵赖性，交易身份的真实性)受到质疑，大大降低了大众对电子商务的信赖程度，阻碍了电子商务的快速发展。

对策：电子商务的安全问题包括(在线动态的)交易活动和(非在线静态的)商务信息的安全问题。为提高两方面的安全可靠性，信息技术研究机构和应用开发商应本着利国利民、勇于创新的原则，研究和创新提高电子商务安全性的新技术和新措施。

2.2技术问题——电子商务能否持续发展问题

信息技术的多样化快速发展，致使电子商务平台的开发技术五花八门，造成电子商务平台彼此不能协调一致，甚至商务信息无法交流和传输。

对策：为了维护国家的利益和经济安全，在电子商务相关技术方面一定要注重自主知识产权技术的开发和研究，各级研究机构和应用开发商应加大科研投入、研发拥有自主知识产权的软件开发技术，要尽快打破在软件技术上对国外的依赖；国家和地方政府要加大对电子商务新技术开发成果的奖励和推广力度；要积极与外国政府和组织合作，建立全球电子商务系统。

2.3经济与费用问题——电子商务的效益问题

电子商务的重要内容和标志是资金支付的电子化，即资金流在网络上的实现。一是网上支付的效率不高，确认支付的时间还比较长；二是网上支付收取的费用过高。高昂的电子商务平台的运行费用和居高不下的支付费用，严重影响了电子商务的快速发展。

对策：电子商务系统运营商应进一步加强与企业、社会投资机构的联合，走合作开发或合资经营的道路，降低运营成本和交易成本。此外，应适当调低电子商务的网上支付费用，刺激和鼓励电子商务的发展。

2.4电信体制问题——电子商务发展的环境保障问题

长期垄断的电信体制、条块分割体制，致使我国的几大主干网络不能有机地协调和统一，互联网的效用没有得到最大限度的发挥，影响了电子商务的大发展。对策：首先要真正打破电信业的行业垄断局面、克服区域条块分割现象，尽快实现真正意义上的多网合一、协作发展，而不是目前的形为“转制”，而实为你死我活的竞争局面。2.5法律法规问题——电子商务发展的制度保障问题电子商务是信息时代的新生产业，现有的法律法规修订滞后，导致电子商务中出现的新型违规或犯罪行为，因无法可依而得不到惩治。

对策：虽然我国的电子商务法、数字签名法已经实施，但是，在电子商务发展中出现的新型违规和犯罪行为，在很多其他法律和地方法规中还没有及时得到修订和明确化、甚至残缺，要尽快修订、完善各级各类法律法规，制定与电子商务相关的专用法律或法规，为电子商务的健康、快速发展保驾护航。

2.6观念问题——电子商务的人文保障问题

长期的基于“现实世界”的传统商务模式在社会大众的商务行为意识中根深蒂固，人们对电子商务这种在“虚拟网络”环境下的电子交易方式心存疑虑，企业、公众对电子商务的信心有待提高。

对策：解除社会大众对电子商务的困惑，一方面要加强安全保障技术和措施的研发力度，切实提高电子商务系统抵御恶意攻击和病毒的危害的能力；另一方面要在信息化基础设施建设方面加大投入，为电子商务的深入发展广开便利之门；第三，在法律法规健全方面增强实效性，加大对非法行为的惩治力度；第四，鼓励全民上网，普及计算机应用，形成社会发展基础。只有电子商务系统更安全、更便利、无后顾之忧了，电子商务的主体对电子商务的可信度和可依赖度才能提高，电子商务才能迎来大发展。

2.7隐私权的保护问题——电子商务发展中的主体权益保障问题

因互联网固有的开放性特性和现有网络安全技术的局限性，电子商务主体的隐私权得不到可靠的保证，侵权事件屡有发生。

对策：必须加大研发力度，提高网络安全技术水平和电子商务系统的安全技术水平，才能切实保护公众在电子商务活动中的隐私权不受侵犯，增强电子商务主体的信心。

2.8基础设施问题——电子商务发展的基石问题

信息基础设施是电子商务发展的物质基础和载体，受国情所限，我国不同地区经济状况差异较大，在信息基础设施建设上的整体投入比例与国外相比还比较低，信息基础设施还比较落后，导致上网速度低和上网费用高。

对策：信息基础设施的建设需要政府和业界的共同努力，尤其是政府的大力投资和宏观调控；此外，应鼓励开展提高网络软硬件能力的建设和竞争；第三，要加速发展信息化产业。

2.9标准问题——电子商务发展的规范化约束问题

电子商务的数字签名、身份认证、协议与加密算法等的不统一是制约电子商务跨平台、跨行业、跨地区，甚至跨国界运行的又一障碍。

对策：在与国际电子商务有关标准接轨的前提下，制定适合与我国国情的电子商务国家标准、协议和规则，使我国电子商务尽快标准化和规范化。但是，在标准问题上，既不能完全照搬和盲目遵照国外标准，又要考虑到与国际标准的接轨。

2.10人才问题——电子商务发展的人力保障

目前，我国高校中开设电子商务本科专业的有350多所、专科的有700多所，但是，由于电子商务是一个新兴的学科，国家缺少必要的指导，致使教学计划混乱、人才培养目标不明，相当比例的毕业生难以适应电子商务发展的需要，人才短缺局面得不到缓解。

对策：我国电子政务与电子商务专业教学指导委员会已经成立，教指委应该结合我国电子商务人才的需求状况，发挥人才培养指挥棒的作用，尽快规范专业人才的培养计划、明确培养目标，提高人才培养质量。此外，应积极参与国际人才交流，吸引国际一流人才。

2.11政府引导问题——电子商务发展的目标导向

目前，不少研究机构和软件开发商纷纷将注意力转向电子商务，但由于缺乏政府及时、积极的正确引导，导致平台多样化、规范标准不统一、大规模低水平重复开发等，致使电子商务不能朝着规范化、协调统一的方向快速发展。

对策：首先，政府部门应率先施行网上作业和电子政务：此外，国家应设立专门指导机构，制定我国电子商务发展框架和政策法规，地方政府也应设立在国家统一框架下的构建区域电子商务管理与指导部门，这样，由上而下形成一个纵向的引导体系，统一规划、统一实施，加速电子商务在我国的快速发展；制定优惠政策，积极引导和推进企业信息化，鼓励企业开展电子商务。

2.12电子商务的国际化问题

我国已经成为WTO的成员国，但是，目前国内很多中小企业甚至一些大企业，还没有构建自己的电子商务平台，制约了走出国门，与国际交流和合作的机会，不能适应全球经济一体化的大趋势。

对策：加快国内企业实施基于B2B的电子商务模式的步伐，加强电子商务领域的国际合作，谋求建立全球电子商务体系。

2.13电子商务发展的切入点问题

虽然我国电子商务已经开展多年，但可以说尚处于“朦胧”的阶段，表现为“一哄而上”，亮点不多，发展缓慢，成效不够显著。

对策：应结合我国国情，针对行业或地区市场经济条件和信息化基础设施条件的差异，鼓励试点，在取得经验的基础上逐步推开，进而带动和促进我国电子商务的发展。

2.14物流不畅问题

物流配送是电子商务中主要环节之一，直接影响着交易的最终实现。而我国加工和存储货物的集装箱、工厂、仓库和中转站配套不完善，公路铁路和水运空运的运输灵活性不够，各运营地区地方保护主义的一些规章制约，给电子商务公司造成巨大的财政和效率压力，制约了电子商务的发展。

对策：应加快构建现代物流网络体系，简化物流环节，克服条块分割现象，提高物流效率。

2.15电子商务的税务问题

税务是一个国家重要的财政来源。由于电子商务的交易活动是在没有固定场所的国际信息网络环境下进行，造成国家难以控制和收取电子商务的税金。对策：存制定与电子商务有关的政策法规时，需要重新审视传统的税收政策和手段，建立新的、有效的税收机制。

2.16信用问题——制约电子商务发展的重要因素

由于网络具有虚拟等特点，电子商务环境下的商业信用有了新的内容和要求，电子商务使社会信用问题更加突出，欺骗与欺诈行为、抵赖行为时有发生，社会信用环境岌岌可危，制约了电子商务的发展。

对策：在全社会范围内进一步加强诚信道德宣传和教育，在商家和消费者的共同努力下，逐步在电子商务领域建立一套完善的信任机制和体系，营造良好的社会信用环境。

3结语

笔者长期关注我国电子商务的发展，致力于电子商务市场应用技术的研发和推广应用工作，在实践中，笔者预感到电子商务将逐步成为现代服务业的核心部分，区域电子商务将逐渐繁荣，电子商务与电子政务结合将引发新的商机，无线移动电子商务将成为热点，电子商务的外部环境将得到改善。由于我国现有电子商务商业赢利模式缺乏创新，相关法律法规和标准规范还不够健全，社会信用体系有待建立，电子商务高级人才匮乏，物流配送体系还不完善等原因，发展水平还比较低，任重道远。建议我国的电子商务要有中国特色，采取“总体规划、分步实施”的推进策略.建立和健全电子商务第三方服务体系，努力营造有利于电子商务发展的外部环境。（作者：孟晓明）

第四篇：电子商务物流配送存在的问题及对策

####广播电视大学开放教育

电子商务物流配送存在的问题及对策

姓 名： #### 专 业： 物流管理 学 号： 入学时间： 指导教师： #### 完成日期： ######

目录

一、电子商务与物流配送...................................3

二、我国电子商务中物流配送发展现状.......................5

三、我国电子商务中物流配送存在的问题.....................6

（一）物流信息化程度低................................6

（二）第三方物流服务发展滞后..........................7

（三）物流企业服务的局限性............................8

四、我国电子商务中物流配送发展的对策.....................8

（一）物流企业的人才建设..............................9

（二）物流企业信息化建设..............................9

（三）第四方物流的建立...............................10

（四）虚拟物流企业的构建.............................11

五、结束语..............................................12 参考文献................................................12

电子商务物流配送存在的问题及对策

【摘要】随着网络技术和电子技术的发展，电子中介作为一种工具已被引入了生产、交换和消费中，人类进入了电子商务时代。伴随着我国经济的不断发展，电子商务已受到了我国企业界的广泛关注，但是从目前电子商务企业的发展来看，能够真正通过网络销售来获取相应利益的却不多，造成这个问题产生的主要原因就在物流配送上面。我国电子商务中物流配送存在的问题制约着电子商务的发展，这些问题如不获得实质性的解决，将会影响我国企业发展电子商务的进程。本文明确了电子商务中物流配送的内涵，分析了电子商务中物流配送的现状及主要存在的问题,从而提出解决电子商务中物流配送问题的对策。

【关键词】

1、电子商务

2、物流配送

3、问题与对策

电子商务是把现代信息技术应用于商业领域所产生的新生事物, 是商品流通方式的发展方向。随着我国社会信息化程度的提高, 网络用户的快速增长,人们消费习惯的改变, 电子商务越来越显示出其美好的前景。但是, 电子商务的发展, 除了受到这些社会信息化的因素影响之外, 还受到另外一个非常重要的因素的影响, 这就是物流配送问题。物流成本过高、物流配送效率低下、配送服务质量差，信息化程度低，严重影响着电子商务的快速发展。因此，物流配送是电子商务诸环节中的最为薄弱的一个环节，物流配送的落后已经成为制约电子商务发展的瓶颈。

一、电子商务与物流配送

电子商务是在Internet 开放的网络环境下，基于浏览器/ 服务器的应用方式，实现消费者的网上购物、企业之间的网上交易和在线电子支付的一种新型的交易方式。电子商务中信息流、商流、资金流和物流中的前三流均可通过计算机和网络通信设备实现。但物流，作为四流中最为特殊的一种，是指物质实体的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。对

于少数商品和服务来说，可以直接通过网络传输的方式进行配送，如各种电子出版物、信息咨询服务等。而对于大多数商品和服务来说，物流仍要经由物理方式传输。

同时，物流作为一种经济活动，随着商品经济发展而形成。在经济日益全球化的今天，现代物流作为“第三个利润源泉”正受到日益广泛的重视，并面临着前所未有的发展机遇。物流产业得到了极大的发展，中国物流业也在这股潮流中随着我国经济的发展和经济体制改革的进一步深化，而成为市场经济中一个竞争激烈的行业。现代物流已经贯穿于我国生产、分配、流通和消费的各个领域，社会对物流需求的数量、质量正在不断提高，这些都为我国物流与国际物流接轨并溶入全球物流一体化提供了条件。

然而，物流国际化和现代化不仅需要依靠客观经济环境，物流技术的开发和应用研究也是促进物流发展的重要原因。信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化、标准化等现代物流技术与手段的应用将促进世界物流以最合理的成本向系统化方向发展。但是我国物流业还存在着运输速度慢，装卸搬运自动化程度低，仓库硬件、软件设施条件差，高层立体化、自动化技术远远没有得到普及应用等问题。物流作业组织和管理技术落后，满足不了物流服务社会化的要求。

电子商务下的配送，就是信息化、现代化、社会化的配送，它是指配送中心采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格地、守信用地按用户的订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作，定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户，满足其对商品的需求。电子商务下的物流配送具有如下特征: 服务化。现代物流以实现顾客满意为第一目标。现代物流通过提供顾客所期望的服务,在积极追求自身交易扩大的同时,强调实现与竞争企业服务的差别化,努力提高顾客满意度。在电子商务下,物流业是介于供货方和购货方之间的第三方,是以服务作为第一宗旨。美国、日本等国物流企业成功的要决,就在于他们都十分重视对客户服务的研究。

信息化。物流信息化是电子商务的必然要求,表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和适时化,物流信息存储的数字化等。因此,条码技术、数据库技术、电子定货系统、电子数据交换等信息技术广泛应用于现代物流中,特别是Internet网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境,使交易各方的时空距离几乎为零,有利地促进了信息流、商流、资金流、物流等的结合。

柔性化。柔性化本来是为了实现“以顾客为中心”的理念而首先在生产领域提出的,而柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的新型物流模式,它要求物流配送中心根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特点,灵活的组织和实施物流作业。在电子商务时代,物流发展到集约化阶段,这种一体化配送中心不单单是提供仓储和运输服务,还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通服务项目,还可按客户的需要提供其他多功能的服务。

一体化。物流一体化就是以物流系统为核心的由生产企业经由物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化。物流一体化是物流产业化的发展形式,它还必须由第三方物流充分发育和完善为基础。物流一体化的实质是一个物流管理的问题,即专业化物流管理和技术人员,充分利用专业化物流设备、设施,发挥专业化物流运作的管理经验,以求取得整体最优的效果。

智能化。现代物流的智能化已经成为电子商务下物流发展的一个方向。智能化是物流自动化、信息化的一种高层次应用,物流作业过程中大量的运筹和决策,如库存水平的确定、运输搬运路线的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都可以借助于专家系统、人工智能和机器人等相关技术加以解决。

国际化。电子商务的推广,加快了世界经济的全球化,使国际化物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。由于贸易伙伴遍布全球,必然要求物流国际化,即物流设施国际化、物流技术全球化、物流服务全球化、货物运输国际化、包装国际化和流通加工国际化等等。国际化物流的实质是按国际分工协作的原则,依照国际惯例,利用国际化的物流网络,物流设施和物流技术,实现货物在国际间的流动和交换,以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。国际化物流正随着国际贸易和跨国经营的发展而不断发展。

二、我国电子商务中物流配送发展现状

目前，电子商务作为国家战略性新兴产业之一备受关注。国家扶持电子商务发展的优惠政策也在紧锣密鼓的制订当中。飞速发展的电子商务产业离不开物流业的支持，在商流、资金流、信息流都能在网络上实现之后，物流便成为电子商务发展的关键所在。

在电子商务B2C业务开展之初，国内没有一家物流公司具有电子商务的配送

经验，各个电子商务公司只能求助于具有国内最大覆盖网络的中国邮政速递公司EMS，但是在磨合一段时间之后，EMS由于自身体制的僵化分割，管理无法协调、服务水平无法提高、费用居高不下，对很多问题都是心有余而力不足。

目前，我国物流配送服务虽然有一定的发展。例如，相当多的实行连锁经营的零售企业建立了自己的配送中心，为企业内部的连锁网点提供物流配送服务，一些连锁企业配送商品比例已经超过企业经营品种的50％。在社会化物流配送方面，一些国有商业批发企业和大型零售企业正在积极探索和尝试开展社会化物流配送服务；外资在物流配送服务领域的发展也十分迅速，如中国储运总公司与日本岗谷钢机株式会社合资组建了天津岗谷物流公司，是集配送、加工、仓储、寄售、租赁、修理、展销和技术咨询为一体的新型流通组织。但是，中国物流还处于起步阶段，与国际先进水平还存在一定的差距。由于长期以来受计划经济的浸淫，我国物流业处于分散的多元化格局，一直难以发挥社会化大生产、专业化流通的集约经营优势，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存的费用；另外，物流公司及组织体系的总体水平低，设备陈旧，损失率高，效率低，运力严重不足，形成了“瓶颈”，制约着物流业的发展。

三、我国电子商务中物流配送存在的问题

（一）物流信息化程度低

物流管理是以满足消费者的需求为目的，将企业在采购、制造、运输、销售等过程中的相关市场情况统一起来进行思考，进而决策的一种战略措施。物流信息是物流管理的基础，计算机技术的应用加速了信息的获取，缩短了物流的活动周期。我国物流管理系统主要还是在MIS的基础上将数据用报表、图表等形式表达出来，尽管相对原来单纯的文字形式更易理解，但是，由于信息仍然过于繁复，信息的理解、利用率并不高。不仅如此，物流信息具有的空间特性并没有被很好的表达，无法将统计数据和空间地理信息结合起来。因此加强了物流空间信息的表达以及物流可视化的需求愈来愈强。

目前, 我国的大多数物流配送中心信息化程度比较低, 适应具体操作的信息系统的开发滞后, 整个物流过程的技术支持比较落后, 对计算机的应用多限于日常事务管理, 对物流过程的许多重要决策问题, 如配送中心的选址、货物组配方案、最优库存控制、最佳运输路线的选择等, 还处于半人工化决策状态。现代电子商务所要求的物流公司不仅仅是送货, 而是要最终成为电子商务公司的客户服务商, 协助电子商务公司完成售后服务、提供更多的增殖服务, 如跟踪产品订单、提供销售统计报表等, 这一切必须依托于现代化的信息技术。

中国物流企业不仅要面对国内同行小、乱、杂的竞争环境,同时又要面对国外巨头大、精、专的竞争。利用信息化实现差异化的服务竞争已经成为面对挑战、提升实力的最有效的手段。目前, 对我国的大部物流企业来讲，他们一般是对信息化建设的开展是在自己相应的传统优势业务的基础上进行的，物流流程缺乏规范性以及缺乏信息化的标准。我国的大多数物流企业信息化程度比较低, 我国的生产力还没有达到充分发展的阶段,市场对物流数量、质量的需求仍有很大的潜力可挖掘。很多资源都掌握在政府手中,政府对企业干预多,条块分割严重,难以形成统一的市场。

（二）第三方物流服务发展滞后

第三方物流是指生经营企业为集中企业搞好自己的核心业务，将自身的物流活动外包给专业的物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和管制的一种物流运作与管理方式。第三方物流兴起于20世纪80年代末期。企业为提高核心竞争能力，降低成本，增加柔性，逐渐将不熟悉的业务分包给其他社会组织承担。

虽然第三方物流的出现有效提高了效率，降低了成本，使企业能专注于核心业务，但随着物流全球化的发展，不足也逐渐显现。面对越来大的物流需求规模，我国第三方物流市场的规模还较小，运输能力、仓储配送能力、服务范围有限，大多第三方物流企业仅提供单项、低层次的服务，所提供的服务仅局限于供应链中的一小部分，不能为客户提供全套规划设计和完整的物流解决方案。造成服务成本相对较高，规模效益难以实现。

第三方物流企业数量不断增加，使企业有了更多的选择。然而，服务提供者的前身大多是传统的运输、仓储企业，核心能力及对物流整合的侧重点在于实际操作，而非物流决策规划。再次，许多领域中，物流业务需要相应的专门知识以

及具有专门知识的人才。物流全球化、多元化与个性化的趋势越来越明显，对物流要求也越来越高。第三方物流不足以满足整个社会系统的物流需要，更不能充分利用与整合社会资源，解决问题，实现经济运行效率的最大化。

（三）物流企业服务的局限性

物流企业的服务市场, 来自于工商企业的物流需求, 因此, 物流企业要提高自身的竞争力, 开拓市场, 首先要把握工商企业的物流需求内容和特征, 将物流服务融人到工商企业的物流系统当中去, 树立以货主为中心的服务理念。作为企业客户服务一部分的物流服务, 最终要通过顾客的满意度体现出来。客户对于企业物流服务的评价主要体现在商品的库存保有率订货周期和配送水平等方面。

目前许多经销商都面临着如何将前端的顾客订单管理、客户管理与后端的库存管理、仓储管理、运输管理相结合的问题。那么将这两方面进行集成的关键是什么呢?从下面这个例子中我们可以得到一些启示：当顾客向某个企业下订单，需要物流系统能够迅速查询库存清单、查看存货状况，而这些信息又需要再实时地反馈给顾客。在整个过程中，物流系统需要同供应商、运输服务提供商密切地协同工作。这些看似简单的工作却需要前端、后端各系统的集成协同工作。物流企业提供的物流服务需要根据需求方的要求来安排具体的物流服务活动，而需求方根据自己的产品特点、目的地等要求的不同，对物流企业的服务也就呈现出个性化的要求，而这些个性化的物流要求，单个物流企业很难满足。

物流业在向现代物流发展中，由于物流业是一个涉及环节多、牵扯范围广、业务分散的服务领域，物流服务企业所提供的服务对象和范围都有其局限性，而大量的物流需求者却难以找到物流服务方。其根本原因在于现行的物流组织方式造成的(因为物流服务市场所面对的是跨行业、跨地区、众多的供需方，数量庞大，随时发生物流商务活动)，怎样才能让物流供需双方方便、快捷的达成物流服务，物流的电子化、网络化、自动化和集成化就是必然的选择。

四、我国电子商务中物流配送发展的对策

随着网络技术的发展和普及，电子商务将不可避免的成为21世纪商务发展的主流，而作为保证电子商务运作的物流配送将迎来新的商机与挑战。根据电子商务中物流配送所存在的问题，以下将从几个方面探讨如何有效地解决电子商务下的物流配送问题。

（一）物流企业的人才建设

我国物流管理的教育和研究跟物流业发展一样, 处于比较落后的水平, 没有形成适应我国现状的物流管理理论, 而且物流专业人才严重缺乏。物流人才引进主要有从行业内调入和社会招聘两个渠道。无论是哪个途径，都要首先对物流工作有一个正确的认识。我国应积极普及物流管理方面的教育和研究, 加深业界对物流重要性的认识, 为国家和企业培训物流方面的专业人才, 研究和规划我国的物流发展战略, 增强政府、高校、企业之间的合作, 形成产、学、研相结合的良性循环。同时应积极借鉴国外先进的物流理念和物流技术, 加强国际间的合作, 促进我国物流业的发展。

物流作为一个综合性的领域，既涉及到物资管理、车辆管理、人力资源等管理性工作，也涉及到设备运维、设备监控、装卸搬运等操作性工作，对人员的综合素质有很高要求，绝不像很多人认为的物流工作很简单，不用费脑子，都是低层次的体力活。因此物流人才的引进，必须提高门槛，必须充分考虑物流工作的特点和实际需要，并结合候选人的工作经历、专业背景、就职倾向等因素，有针对性的进行人才引进，确保有合适的人能在合适的岗位发挥作用。全面提高电子商务物流配送从业人员的综合素质，使物流配送的产业逐渐向知识密集型的方向发展，有效利用各种先进的科学技术，实现技术水平和管理能力的有机结合。

（二）物流企业信息化建设

企业物流信息化建设是具有系统的一个过程，具有较大的发展潜力和发展背景。因此，我们应该尽量突破发展的瓶颈，提出长期发展的企业物流信息化建设战略，这就要求我国的物流企业积极参与到国家的相应的物流科技发展的规划当中来，尽力避免出现低效的竞争，进而推动我国企业物流信息化不断发展的进程。

建立物流信息平台，可以进一步完善我国的物流产业的管理模式，进而建立现代化的物流配送中心。通过物流信息平台的建立，我们可以充分共享信息资源并进行信息的交换，这是实现物流信息化一个重要的措施。其关键的所在是我们应该采用何种标准和技术，大型企业所经常采用的数据交换工具是比较传统的EDI，其自身存在很多的问题，这在一定程度上阻碍其发展。因此，针对我国物流信息平台的尚未完全建立，急需要解决其建设相应问题。

我国的经济在飞速发展,物流企业应该着眼长期,积极引进先进的信息化技术优化管理。注重科技在创新发展中的应用,加大对信息化的投入。通过运用信息化手段,引入供应链管理,由上下游的企业共同参与制订,信息共享、目标一致、共同协调、风险与利益共担,将信息管理的范围扩大到供应商和客户,并将信息化的实施与先进的管理理念、流程的优化、客户的服务结合起来考虑。加强信息化平台的建设。建立清晰的企业发展模式，通过标准化、规模化来降低成本,以取得规模效益为赢利手段。

（三）第四方物流的建立

第四方物流(Fourth party logistics)是一个供应链的集成商，一般情况下政府为促进地区物流产业发展领头搭建第四方物流平台提供共享及发布信息服务，是供需双方及第三方物流的领导力量。它不仅是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。一般情况下，供方将物资提供给需方即完成了物流服务，而第三方物流(Third Party Logistics即3PL，TPL)是指物流服务的供方，需方之外的第三方去完成物流服务为特征的物流运作方式。以航运或航空运输，铁路或公路运输为依托的企业，目前所发展的就是这种第三方物流。第四方物流(Fourth Party Logistics即4PL，FPL)负责第三方物流安排之外的功能整合，因为全球性供应链管理，单靠第三方物流来组织，整合，不可能做到包罗万象，除了要保持速度及有效运作，它必须围绕本身性质和重整来经营，采用合作而不是直接控制的方法，来获得能力。为此，需将单个组织以外的知识与资源纳入第四方物流。与第三方物流注重实际操作相比，第四方物流更多地关注整个供应链的物流活动。

发展提高第三方物流的服务功能和地位是发展第四方物流的关键。发展第四方物流，首先应加大宣传力度，提升现代物流意识。必须充分认识发展现代物流的战略意义。宣传须有针对性地分为几个层次进行，以达到强化意识、了解知识，进而促动企业观念更新，方式转变，帮助企业实施现代物流。再次，出台系列扶持政策，推进物流外包发展进程。在原有现代物流业和第四方物流扶持政策基础上，进一步加大对物流外包企业的政策倾斜，扶持物流外包企业做强做大。制定相应政策激励货源企业发展物流外包然后，鼓励货源企业加盟四方平台通过财政

补助、平台免费、规模采购、减少环节、环保物流等措施，能有效降低物流成本，让物流和货源企业得到更多的实惠，尤其能激发货源企业加盟积极性，为四方物流的可持续发展增添动力。

为加强物流基础设施的规划和建设，政府应该统筹规划，整合物流资源，加强协调，加大物流基础设施的投资力度，并积极引导社会各方力量涉足物流业的投资建设，为物流和配送打好基础。要提高我国物流产业产生质，从容应对跨国物流企业的竞争，应利用网络技术建立物流行业的公共信息平台，通过信息技术和网络技术整合物流资源。同时应大力引进和培育掌握现代知识的物流复合型人才，形成一支适应现代物流产业发展高素质人才队伍，以促进和保障未来第四方物流在我国的发展，提升我国物流产业整体水平。

（四）虚拟物流企业的构建

随着Internet 的发展, 全球信息资源的共享, 建立在企业自身核心竞争力基础上的基于虚拟企业的电子商务物流配送模式成为一种发展趋势。回顾发达国家物流发展的历史，可以发现在物流的发展过程的初期，通过虚拟化的方式整合社会资源能够确保充分利用社会资源为社会提供满意的服务，既可以降低物流经营的风险，同时也能够保证物流产业的平稳发展，是一条物流产业发展过程中被证明了的一条有效途径。

以计算机网络技术进行物流运作与管理，实现企业间物流资源共享和优化配置的虚拟物流是利用日益完善的通讯网络技术及手段，将分布于全球的企业仓库虚拟整合为一个大型物流支持系统，以完成快速、精确、稳定的物资保障任务，满足物流市场的多频度、小批订货需求。对于中小企业来说虚拟物流的意义十分重大。电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。而在我国由于物流业起步晚，发展水平低，自动化技术的普及还需要相当长的时间。

现代物流业是我国企业管理的一场革命，也是我国产业结构调整的一个重大突破。将现代信息、网络技术应用到传统的物流行业，从而形成极具发展潜力的现代物流业，就需要相关企业与传统物流企业进行密切合作。因为虚拟物流企业是集众多高新技术为一体的新型产业，传统的物流企业仅靠自身的力量难以实现。同时，构建虚拟物流企业涉及的专业领域、业务流程极其复杂，对致力于进军物流领域的IT厂商，难以提供切合实际的解决方案。因此，构建虚拟物流企业就需要IT企业与传统物流企业、相关的供应商、服务提供商等相结合，充分发挥多方的优势，构建一个切合实际的虚拟物流企业模式。

五、结束语

综上所述，随着我国经济的发展，电子商务已成为当今社会发展中一个较为重要的课题，物流配送也成为电子商务发展中最大的瓶颈。我国电子商务物流配送所面临的问题主要体现在，缺乏电子商务物流人才，物流信息化程度低，第三方物流服务发展滞后，物流企业服务的局限性。为了加快我国电子商务物流配送的发展，我国应加强物流企业的人才建设，物流企业信息化建设，第三方物流的建立，虚拟物流企业的构建。在竞争日益激烈的经济市场中，我国电子商务物流配送必须建立相对完善的发展策略，才可以有效地满足电子商务发展的需求。

参考文献

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[4].文龙光,易伟义，推动我国电子商务物流配送发展的对策探讨[J]，商场现代化，2010年

[5].丁俊发，中国物流[M]，北京:中国物资出版社，2007年

[6].张译，周建勤，电子商务物流[M]，北京:高等教育出版社，2006年 [7].李福学，我国企业物流存在的问题及对策〔J〕，中国流通经济，2010年 [8].霍红,马常红，物流管理学[M]，北京:中国物资出版社，2008年 [9].汪鸣,冯浩，我国物流业发展政策研究[M]，北京:中国计划出版社，2005年

[10].蓝庆新，物流全球化及我国对外物流系统优化策略[J]，玉林师范学院学报，2007 年

第五篇：中国电子商务物流配送存在的问题及对策

中国电子商务物流配送存在的问题及对策

摘 要

随着网络技术和电子技术的发展，电子中介作为一种工具已被引入了生产、交换和消费中，人类进入了电子商务时代。伴随着我国经济的不断发展，电子商务已受到了我国企业界的广泛关注，但是从目前电子商务企业的发展来看，能够真正通过网络销售来获取相应利益的却不多，造成这个问题产生的主要原因就在物流配送上面。我国电子商务中物流配送存在的问题制约着电子商务的发展，这些问题如不获得实质性的解决，将会影响我国企业发展电子商务的进程。本文明确了电子商务中物流配送的内涵，分析了电子商务中物流配送的现状及主要存在的问题,从而提出解决电子商务中物流配送问题的对策。

关键词 电子商务；物流配送；问题与对策

ABSTRACT

With the development of network technology and electronic technology, electronic mediation as a kind of tool has been introduced in production, exchange and consumption, the human entered the e-commerce age.Along with the continuous development of our economy, e-commerce has received extensive attention of the business in China, but from the point of the development of e-commerce enterprises, could really sales through the network to obtain the corresponding interest is not much, the main cause of this problem in logistics distribution.Problem of logistics distribution in electronic commerce in our country, it restricts the development of e-commerce, a substantial solve these problems, if not, will influence the process of enterprises to develop e-commerce in our country.This article made clear the connotation of logistics distribution in electronic commerce, the paper analyzes the current situation of logistics distribution in electronic business and main existing problems, and puts forward the countermeasures to solve the problem of logistics distribution in e-commerce.Keywords

electronic commerce;logistics distribution;problems and countermeasures

目 录

引 言..............................................................1 1 电子商务与物流配送...............................................2 2 我国电子商务中物流配送的发展现状.................................4 3 我国电子商务中物流配送存在的问题.................................5

3.1 缺乏电子商务物流人才.......................................5 3.2 物流信息化程度低...........................................5 3.3 第三方物流服务发展滞后.....................................6 3.4 物流企业服务的局限性.......................................7 4 我国电子商务中物流配送发展的对策.................................8

4.1 物流企业的人才建设.........................................8 4.2 物流企业信息化建设.........................................8 4.3 第四方物流的建立...........................................9 4.4 虚拟物流企业的构建........................................10 结束语.............................................................11 参考文献...........................................................12 致 谢.............................................错误！未定义书签。

引

言

电子商务是把现代信息技术应用于商业领域所产生的新生事物, 是商品流通方式的发展方向。随着我国社会信息化程度的提高, 网络用户的快速增长,人们消费习惯的改变, 电子商务越来越显示出其美好的前景。但是, 电子商务的发展, 除了受到这些社会信息化的因素影响之外, 还受到另外一个非常重要的因素的影响, 这就是物流配送问题。物流成本过高、物流配送效率低下、配送服务质量差，信息化程度低，严重影响着电子商务的快速发展。因此，物流配送是电子商务诸环节中的最为薄弱的一个环节，物流配送的落后已经成为制约电子商务发展的瓶颈。电子商务与物流配送

电子商务是在Internet 开放的网络环境下，基于浏览器/ 服务器的应用方式，实现消费者的网上购物、企业之间的网上交易和在线电子支付的一种新型的交易方式。电子商务中信息流、商流、资金流和物流中的前三流均可通过计算机和网络通信设备实现。但物流，作为四流中最为特殊的一种，是指物质实体的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。对于少数商品和服务来说，可以直接通过网络传输的方式进行配送，如各种电子出版物、信息咨询服务等。而对于大多数商品和服务来说，物流仍要经由物理方式传输。

同时，物流作为一种经济活动，随着商品经济发展而形成。在经济日益全球化的今天，现代物流作为“第三个利润源泉”正受到日益广泛的重视，并面临着前所未有的发展机遇。物流产业得到了极大的发展，中国物流业也在这股潮流中随着我国经济的发展和经济体制改革的进一步深化，而成为市场经济中一个竞争激烈的行业。现代物流已经贯穿于我国生产、分配、流通和消费的各个领域，社会对物流需求的数量、质量正在不断提高，这些都为我国物流与国际物流接轨并溶入全球物流一体化提供了条件。

然而，物流国际化和现代化不仅需要依靠客观经济环境，物流技术的开发和应用研究也是促进物流发展的重要原因。信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化、标准化等现代物流技术与手段的应用将促进世界物流以最合理的成本向系统化方向发展。但是我国物流业还存在着运输速度慢，装卸搬运自动化程度低，仓库硬件、软件设施条件差，高层立体化、自动化技术远远没有得到普及应用等问题。物流作业组织和管理技术落后，满足不了物流服务社会化的要求。

电子商务下的配送，就是信息化、现代化、社会化的配送，它是指配送中心采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格地、守信用地按用户的订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作，定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户，满足其对商品的需求。电子商务下的物流配送具有如下特征: 服务化。现代物流以实现顾客满意为第一目标。现代物流通过提供顾客所期望的服务,在积极追求自身交易扩大的同时,强调实现与竞争企业服务的差别化,努力提高顾客满意度。在电子商务下,物流业是介于供货方和购货方之间的第三方,是以服务作为第一宗旨。美国、日本等国物流企业成功的要决,就在于他们都十分重视对客户服务的研究。

信息化。物流信息化是电子商务的必然要求,表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和适时化,物流信息存储的数字化等。因此,条码技术、数据库技术、电子定货系统、电子数据交换等信息技术广泛应用于现代物流中,特别是Internet网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境,使交易各方的时空距离几乎为零,有利地促进了信息流、商流、资金流、物流等的结合。

柔性化。柔性化本来是为了实现“以顾客为中心”的理念而首先在生产领域提出的,而柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的新型物流模式,它要求物流配送中心根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特点,灵活的组织和实施物流作业。在电子商务时代,物流发展到集约化阶段,这种一体化配送中心不单单是提供仓储和运输服务,还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通服务项目,还可按客户的需要提供其他多功能的服务。

一体化。物流一体化就是以物流系统为核心的由生产企业经由物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化。物流一体化是物流产业化的发展形式,它还必须由第三方物流充分发育和完善为基础。物流一体化的实质是一个物流管理的问题,即专业化物流管理和技术人员,充分利用专业化物流设备、设施,发挥专业化物流运作的管理经验,以求取得整体最优的效果。

智能化。现代物流的智能化已经成为电子商务下物流发展的一个方向。智能化是物流自动化、信息化的一种高层次应用,物流作业过程中大量的运筹和决策,如库存水平的确定、运输搬运路线的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都可以借助于专家系统、人工智能和机器人等相关技术加以解决。

国际化。电子商务的推广,加快了世界经济的全球化,使国际化物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。由于贸易伙伴遍布全球,必然要求物流国际化,即物流设施国际化、物流技术全球化、物流服务全球化、货物运输国际化、包装国际化和流通加工国际化等等。国际化物流的实质是按国际分工协作的原则,依照国际惯例,利用国际化的物流网络,物流设施和物流技术,实现货物在国际间的流动和交换,以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。国际化物流正随着国际贸易和跨国经营的发展而不断发展。我国电子商务中物流配送的发展现状

目前，电子商务作为国家战略性新兴产业之一备受关注。国家扶持电子商务发展的优惠政策也在紧锣密鼓的制订当中。飞速发展的电子商务产业离不开物流业的支持，在商流、资金流、信息流都能在网络上实现之后，物流便成为电子商务发展的关键所在。

在电子商务B2C业务开展之初，国内没有一家物流公司具有电子商务的配送经验，各个电子商务公司只能求助于具有国内最大覆盖网络的中国邮政速递公司EMS，但是在磨合一段时间之后，EMS由于自身体制的僵化分割，管理无法协调、服务水平无法提高、费用居高不下，对很多问题都是心有余而力不足。

目前，我国物流配送服务虽然有一定的发展。例如，相当多的实行连锁经营的零售企业建立了自己的配送中心，为企业内部的连锁网点提供物流配送服务，一些连锁企业配送商品比例已经超过企业经营品种的50％。在社会化物流配送方面，一些国有商业批发企业和大型零售企业正在积极探索和尝试开展社会化物流配送服务；外资在物流配送服务领域的发展也十分迅速，如中国储运总公司与日本岗谷钢机株式会社合资组建了天津岗谷物流公司，是集配送、加工、仓储、寄售、租赁、修理、展销和技术咨询为一体的新型流通组织。但是，中国物流还处于起步阶段，与国际先进水平还存在一定的差距。由于长期以来受计划经济的浸淫，我国物流业处于分散的多元化格局，一直难以发挥社会化大生产、专业化流通的集约经营优势，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存的费用；另外，物流公司及组织体系的总体水平低，设备陈旧，损失率高，效率低，运力严重不足，形成了“瓶颈”，制约着物流业的发展。我国电子商务中物流配送存在的问题

从完整的电子商务交易活动中可知，其不仅包含商流，还包含着物流。商流只有在物流的支撑下，才能实现自身的使用价值。考察目前电子商务物流配送所面临的问题，主要表现在以下四个方面。

3.1 缺乏电子商务物流人才

在我国，电子商务物流配送的理念还没有得到有效应用，许多企业缺乏相应的现代物流配送管理人才。我国的物流配送和国外相比还存在一定的差距，从国外的物流配送情况来看，国外物流配送的教育和培训系统非常发达，很多大学和学院开设物流管理专业，部分院校设置研究生物流课程，并在社会上全面开展物流配送的职业教育。企业在物流配送中注重提高从业人员的知识水平和实践经验，定时、定期地对物流从业人员进行业务知识和业务能力的培训，这也就使企业形成了一个较为合理的物流培训系统。目前，我国在电子商务物流配送上面的教育水平还较为落后，没有一套有效的人才培训体系。

由于高新技术的不断发展，对专业技术人才的需求也越来越高，作为电子商务企业的技术人员既需要精通现代物流配送管理的理论基础和方法，也要具备相应的管理手段，这样才可以有效保证电子商务物流配送的效率。在物流配送的时候出现问题的时候，物流配送的从业人员可以寻找出较为有效的方法来合理的解决，具备统观全局的能力。打造适应行业现代物流建设需要的人才队伍，是推动行业现代物流可持续发展的必然要求。行业现代物流建设的深入，特别是物流作为行业核心业务的进一步明确，对物流人才队伍提出了更高的要求。然而目前物流人才队伍普遍存在着专业人才缺乏、整体素质不高等问题，因此亟需加强物流人才队伍建设，为实现物流工作上水平提供智力支撑。

3.2 物流信息化程度低

物流管理是以满足消费者的需求为目的，将企业在采购、制造、运输、销售等过程中的相关市场情况统一起来进行思考，进而决策的一种战略措施。物流信息是物流管理的基础，计算机技术的应用加速了信息的获取，缩短了物流的活动周期。我国物流管理系统主要还是在MIS的基础上将数据用报表、图表等形式表达出来，尽管相对原来单纯的文字形式更易理解，但是，由于信息仍然过于繁复，信息的理解、利用率并不高。不仅如此，物流信息具有的空间特性并没有被很好 的表达，无法将统计数据和空间地理信息结合起来。因此加强了物流空间信息的表达以及物流可视化的需求愈来愈强。

目前, 我国的大多数物流配送中心信息化程度比较低, 适应具体操作的信息系统的开发滞后, 整个物流过程的技术支持比较落后, 对计算机的应用多限于日常事务管理, 对物流过程的许多重要决策问题, 如配送中心的选址、货物组配方案、最优库存控制、最佳运输路线的选择等, 还处于半人工化决策状态。现代电子商务所要求的物流公司不仅仅是送货, 而是要最终成为电子商务公司的客户服务商, 协助电子商务公司完成售后服务、提供更多的增殖服务, 如跟踪产品订单、提供销售统计报表等, 这一切必须依托于现代化的信息技术。

中国物流企业不仅要面对国内同行小、乱、杂的竞争环境,同时又要面对国外巨头大、精、专的竞争。利用信息化实现差异化的服务竞争已经成为面对挑战、提升实力的最有效的手段。目前, 对我国的大部物流企业来讲，他们一般是对信息化建设的开展是在自己相应的传统优势业务的基础上进行的，物流流程缺乏规范性以及缺乏信息化的标准。我国的大多数物流企业信息化程度比较低, 我国的生产力还没有达到充分发展的阶段,市场对物流数量、质量的需求仍有很大的潜力可挖掘。很多资源都掌握在政府手中,政府对企业干预多,条块分割严重,难以形成统一的市场。

3.3 第三方物流服务发展滞后

第三方物流是指生经营企业为集中企业搞好自己的核心业务，将自身的物流活动外包给专业的物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和管制的一种物流运作与管理方式。第三方物流兴起于20世纪80年代末期。企业为提高核心竞争能力，降低成本，增加柔性，逐渐将不熟悉的业务分包给其他社会组织承担。

虽然第三方物流的出现有效提高了效率，降低了成本，使企业能专注于核心业务，但随着物流全球化的发展，不足也逐渐显现。面对越来大的物流需求规模，我国第三方物流市场的规模还较小，运输能力、仓储配送能力、服务范围有限，大多第三方物流企业仅提供单项、低层次的服务，所提供的服务仅局限于供应链中的一小部分，不能为客户提供全套规划设计和完整的物流解决方案。造成服务成本相对较高，规模效益难以实现。

第三方物流企业数量不断增加，使企业有了更多的选择。然而，服务提供者的前身大多是传统的运输、仓储企业，核心能力及对物流整合的侧重点在于实际操作，而非物流决策规划。再次，许多领域中，物流业务需要相应的专门知识以及具有专门知识的人才。物流全球化、多元化与个性化的趋势越来越明显，对物

流要求也越来越高。第三方物流不足以满足整个社会系统的物流需要，更不能充分利用与整合社会资源，解决问题，实现经济运行效率的最大化。

3.4 物流企业服务的局限性

物流企业的服务市场, 来自于工商企业的物流需求, 因此, 物流企业要提高自身的竞争力, 开拓市场, 首先要把握工商企业的物流需求内容和特征, 将物流服务融人到工商企业的物流系统当中去, 树立以货主为中心的服务理念。作为企业客户服务一部分的物流服务, 最终要通过顾客的满意度体现出来。客户对于企业物流服务的评价主要体现在商品的库存保有率订货周期和配送水平等方面。

目前许多经销商都面临着如何将前端的顾客订单管理、客户管理与后端的库存管理、仓储管理、运输管理相结合的问题。那么将这两方面进行集成的关键是什么呢?从下面这个例子中我们可以得到一些启示：当顾客向某个企业下订单，需要物流系统能够迅速查询库存清单、查看存货状况，而这些信息又需要再实时地反馈给顾客。在整个过程中，物流系统需要同供应商、运输服务提供商密切地协同工作。这些看似简单的工作却需要前端、后端各系统的集成协同工作。物流企业提供的物流服务需要根据需求方的要求来安排具体的物流服务活动，而需求方根据自己的产品特点、目的地等要求的不同，对物流企业的服务也就呈现出个性化的要求，而这些个性化的物流要求，单个物流企业很难满足。

物流业在向现代物流发展中，由于物流业是一个涉及环节多、牵扯范围广、业务分散的服务领域，物流服务企业所提供的服务对象和范围都有其局限性，而大量的物流需求者却难以找到物流服务方。其根本原因在于现行的物流组织方式造成的(因为物流服务市场所面对的是跨行业、跨地区、众多的供需方，数量庞大，随时发生物流商务活动)，怎样才能让物流供需双方方便、快捷的达成物流服务，物流的电子化、网络化、自动化和集成化就是必然的选择。我国电子商务中物流配送发展的对策

随着网络技术的发展和普及，电子商务将不可避免的成为21世纪商务发展的主流，而作为保证电子商务运作的物流配送将迎来新的商机与挑战。根据电子商务中物流配送所存在的问题，以下将从几个方面探讨如何有效地解决电子商务下的物流配送问题。

4.1 物流企业的人才建设

我国物流管理的教育和研究跟物流业发展一样, 处于比较落后的水平, 没有形成适应我国现状的物流管理理论, 而且物流专业人才严重缺乏。物流人才引进主要有从行业内调入和社会招聘两个渠道。无论是哪个途径，都要首先对物流工作有一个正确的认识。我国应积极普及物流管理方面的教育和研究, 加深业界对物流重要性的认识, 为国家和企业培训物流方面的专业人才, 研究和规划我国的物流发展战略, 增强政府、高校、企业之间的合作, 形成产、学、研相结合的良性循环。同时应积极借鉴国外先进的物流理念和物流技术, 加强国际间的合作, 促进我国物流业的发展。

物流作为一个综合性的领域，既涉及到物资管理、车辆管理、人力资源等管理性工作，也涉及到设备运维、设备监控、装卸搬运等操作性工作，对人员的综合素质有很高要求，绝不像很多人认为的物流工作很简单，不用费脑子，都是低层次的体力活。因此物流人才的引进，必须提高门槛，必须充分考虑物流工作的特点和实际需要，并结合候选人的工作经历、专业背景、就职倾向等因素，有针对性的进行人才引进，确保有合适的人能在合适的岗位发挥作用。全面提高电子商务物流配送从业人员的综合素质，使物流配送的产业逐渐向知识密集型的方向发展，有效利用各种先进的科学技术，实现技术水平和管理能力的有机结合。

4.2 物流企业信息化建设

企业物流信息化建设是具有系统的一个过程，具有较大的发展潜力和发展背景。因此，我们应该尽量突破发展的瓶颈，提出长期发展的企业物流信息化建设战略，这就要求我国的物流企业积极参与到国家的相应的物流科技发展的规划当中来，尽力避免出现低效的竞争，进而推动我国企业物流信息化不断发展的进程。

建立物流信息平台，可以进一步完善我国的物流产业的管理模式，进而建立现代化的物流配送中心。通过物流信息平台的建立，我们可以充分共享信息资源

并进行信息的交换，这是实现物流信息化一个重要的措施。其关键的所在是我们应该采用何种标准和技术，大型企业所经常采用的数据交换工具是比较传统的EDI，其自身存在很多的问题，这在一定程度上阻碍其发展。因此，针对我国物流信息平台的尚未完全建立，急需要解决其建设相应问题。

我国的经济在飞速发展,物流企业应该着眼长期,积极引进先进的信息化技术优化管理。注重科技在创新发展中的应用,加大对信息化的投入。通过运用信息化手段,引入供应链管理,由上下游的企业共同参与制订,信息共享、目标一致、共同协调、风险与利益共担,将信息管理的范围扩大到供应商和客户,并将信息化的实施与先进的管理理念、流程的优化、客户的服务结合起来考虑。加强信息化平台的建设。建立清晰的企业发展模式，通过标准化、规模化来降低成本,以取得规模效益为赢利手段。

4.3 第四方物流的建立

第四方物流(Fourth party logistics)是一个供应链的集成商，一般情况下政府为促进地区物流产业发展领头搭建第四方物流平台提供共享及发布信息服务，是供需双方及第三方物流的领导力量。它不仅是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。一般情况下，供方将物资提供给需方即完成了物流服务，而第三方物流(Third Party Logistics即3PL，TPL)是指物流服务的供方，需方之外的第三方去完成物流服务为特征的物流运作方式。以航运或航空运输，铁路或公路运输为依托的企业，目前所发展的就是这种第三方物流。第四方物流(Fourth Party Logistics即4PL，FPL)负责第三方物流安排之外的功能整合，因为全球性供应链管理，单靠第三方物流来组织，整合，不可能做到包罗万象，除了要保持速度及有效运作，它必须围绕本身性质和重整来经营，采用合作而不是直接控制的方法，来获得能力。为此，需将单个组织以外的知识与资源纳入第四方物流。与第三方物流注重实际操作相比，第四方物流更多地关注整个供应链的物流活动。

发展提高第三方物流的服务功能和地位是发展第四方物流的关键。发展第四方物流，首先应加大宣传力度，提升现代物流意识。必须充分认识发展现代物流的战略意义。宣传须有针对性地分为几个层次进行，以达到强化意识、了解知识，进而促动企业观念更新，方式转变，帮助企业实施现代物流。再次，出台系列扶持政策，推进物流外包发展进程。在原有现代物流业和第四方物流扶持政策基础上，进一步加大对物流外包企业的政策倾斜，扶持物流外包企业做强做大。制定

相应政策激励货源企业发展物流外包然后，鼓励货源企业加盟四方平台通过财政补助、平台免费、规模采购、减少环节、环保物流等措施，能有效降低物流成本，让物流和货源企业得到更多的实惠，尤其能激发货源企业加盟积极性，为四方物流的可持续发展增添动力。

为加强物流基础设施的规划和建设，政府应该统筹规划，整合物流资源，加强协调，加大物流基础设施的投资力度，并积极引导社会各方力量涉足物流业的投资建设，为物流和配送打好基础。要提高我国物流产业产生质，从容应对跨国物流企业的竞争，应利用网络技术建立物流行业的公共信息平台，通过信息技术和网络技术整合物流资源。同时应大力引进和培育掌握现代知识的物流复合型人才，形成一支适应现代物流产业发展高素质人才队伍，以促进和保障未来第四方物流在我国的发展，提升我国物流产业整体水平。

4.4 虚拟物流企业的构建

随着Internet 的发展, 全球信息资源的共享, 建立在企业自身核心竞争力基础上的基于虚拟企业的电子商务物流配送模式成为一种发展趋势。回顾发达国家物流发展的历史，可以发现在物流的发展过程的初期，通过虚拟化的方式整合社会资源能够确保充分利用社会资源为社会提供满意的服务，既可以降低物流经营的风险，同时也能够保证物流产业的平稳发展，是一条物流产业发展过程中被证明了的一条有效途径。

以计算机网络技术进行物流运作与管理，实现企业间物流资源共享和优化配置的虚拟物流是利用日益完善的通讯网络技术及手段，将分布于全球的企业仓库虚拟整合为一个大型物流支持系统，以完成快速、精确、稳定的物资保障任务，满足物流市场的多频度、小批订货需求。对于中小企业来说虚拟物流的意义十分重大。电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。而在我国由于物流业起步晚，发展水平低，自动化技术的普及还需要相当长的时间。

现代物流业是我国企业管理的一场革命，也是我国产业结构调整的一个重大突破。将现代信息、网络技术应用到传统的物流行业，从而形成极具发展潜力的现代物流业，就需要相关企业与传统物流企业进行密切合作。因为虚拟物流企业是集众多高新技术为一体的新型产业，传统的物流企业仅靠自身的力量难以实现。同时，构建虚拟物流企业涉及的专业领域、业务流程极其复杂，对致力于进军物流领域的IT厂商，难以提供切合实际的解决方案。因此，构建虚拟物流企业就需要IT企业与传统物流企业、相关的供应商、服务提供商等相结合，充分发挥多方的优势，构建一个切合实际的虚拟物流企业模式。

结束语

综上所述，随着我国经济的发展，电子商务已成为当今社会发展中一个较为重要的课题，物流配送也成为电子商务发展中最大的瓶颈。我国电子商务物流配送所面临的问题主要体现在，缺乏电子商务物流人才，物流信息化程度低，第三方物流服务发展滞后，物流企业服务的局限性。为了加快我国电子商务物流配送的发展，我国应加强物流企业的人才建设，物流企业信息化建设，第三方物流的建立，虚拟物流企业的构建。在竞争日益激烈的经济市场中，我国电子商务物流配送必须建立相对完善的发展策略，才可以有效地满足电子商务发展的需求。

参考文献

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