第一篇：辽宁号入役感想
辽宁号入役感想
本来早就想写这一篇的，只是前段时间玩游戏没时间，这几天歼十五在辽宁舰上成功起降，心中很激动，就忍不住写了这篇文章，本人是军迷，说的不好或者有不专业的地方的地方大家别拍砖。
辽宁舰的来历不是啥大秘密，也就是是前苏联建造的第六艘航母，跟俄罗斯现役的库兹涅左夫号属于同级，是库舰的二号舰，编号是1143.6，从编号上看，是属于基辅级改进型，尺寸和库兹涅左夫号相同（一下简称库舰），只是排水量多了九千多吨，不同的是舰首的滑跃甲板弧度是14°，而库舰是13°，据说14°是滑跃甲板的最佳弧度，故了辽宁舰设计的时候改为14°的滑跃甲板。还有一个不同，是辽宁舰建造的时候曾取消安装天空哨兵（又称望天）雷达，而库舰上则安装有这种无源相控阵雷达，好像是因为天空哨兵的性能没达到苏联海军的要求，而且可靠性也不过关，所以只有基辅级的四号舰戈尔什科夫号还有库兹涅左夫号安装有这种雷达，辽宁舰的前身也就是瓦良格舰重新装回了MR710三坐标雷达。
后来苏联解体，瓦良格号在91年的时候在完成了68%的情况下停工，乌克兰方面一直希望俄罗斯能支付剩下的建造费用并将这艘航母卖给俄罗斯，但是苏联解体的时候俄罗斯也是内忧外患，连保持自己现有的舰队都困难，跟别说完成航母了，于是俄乌之间的数次谈判都以失败告终，于是瓦良格号就一直在黑海造船厂慢慢腐烂。直到98年，澳门一个博彩公司与乌克兰接洽，愿意出两千万美元买下这艘已经算是千疮百孔的航母来改造成为一个巨大的海上赌场，当时乌克兰方面基本没怎么推就达成了交易。于是经过很多波折之后，瓦良格号最终落户中国，但是不是在澳门，而是在大连海军造船厂，从03年开始进行改造，最终在今年九月份进入现役，成为我国第一艘航母。
抛开个人情绪来说，辽宁舰确实难堪大任，首先舰体在88年就建造成功，然后一直放在船厂，又经过长途的拖曳，舰体结构可能是已经有所受损，而且其设计是上世纪百十年代的，早已过时，当时设计的时候在苏联海军内部的称号是载机巡洋舰，携带有12部垂直发射的SS-N-19反舰导弹，主要作战方式是用舰载机驱逐对方的舰载机，然后发射SS-N-19导弹来打击对方的航母，其舰载机主要任务不是攻击对方而是护航，因此，库舰满载六万七千多吨的排水量才能携带二十四架苏33舰载机，以及部分舰载直升机以及卡31舰载预警机，总共载机数量大概在五十架以内，跟其排水量严重不匹配，基本跟排水量四万吨的戴高乐属于一个级别，大量的排水量用于反舰以及防空导弹。虽然我们在改装的时候，没有安装俄式的武器装备，没有SA-N-7防空导弹，也没有SS-N-19反舰导弹，机库的容量有所扩大，但是最多载机数量也不会超过六十五架，顶多为六十架左右，包括二十八架左右的歼十五，四架至八架的卡31或者直八预警机，十五架左右的卡28或者直九反潜机，以及舰载教练机（可能是歼教九或者是猎鹰）二至四架。仅靠这一点战机来夺取制空权或者是攻击一个有不弱防空能力的舰队或者是国家是难以想象的，这点力量可以说仅能做到自保而已。不过作战不是航母一个人的事，还要有协同作战的舰艇。美军的航母战斗群的组成一般为两艘提康德罗加级巡洋舰，主要负责中层防空，以及通过垂直发射战斧式巡航导弹进行对地攻击；两艘伯克级通用驱逐舰，主要负责中层防空，以及反潜，还有对地攻击；四艘佩里级护卫舰，负责漏网之鱼；两艘洛杉矶级核潜艇，主要负责反潜，也可发射巡航导弹对地攻击；以及若干补给舰。甚至必要的时候会配备黄蜂级两栖船坞登陆舰，来进行登陆作战。
因此，参照美军的航母战斗群的编成，辽宁号的战斗群应该是这样的：两艘093级核潜艇，主要负责外围反潜，以及作战渗透；四艘052C/D驱逐舰，主要负责中程防空，以及近程的反潜；四艘左右的054A护卫舰，负责反潜，以及中近程防空。这样的阵容，有一个致命的弱点，就是防空反潜力量足够，但是没有什么的攻击的手段，只能寄希望于052D垂直发射的巡航导弹（暂未证实是否存在）以及辽宁舰携带的歼十五战机了。
的确，歼十五战机是一款能够跟F/A-18以及苏33相媲美的优秀舰载机，采用三翼面布局，机动性更强，以及更加坚固的起落架，利于着舰，但是它的发动机还是没变。据消息称，我国共建造了八架歼十五，五架采用AL31F发动机、仅有三架采用太行发动机，AL31F的加力推力为12500公斤，这样的推力岸基飞机是够用了，但是在航母上哪？由于歼十五的性能参数没有解密，姑且参照苏33来进行估计，苏33不开加力，从1、2起飞点起飞重量应在24.5吨左右，最多不超过25吨，这时候燃油以及弹药重量大概为6.5吨左右，PL12导弹重约150公斤，PL8要轻些，在100公斤左右，按照两中两近的标准空优挂载，就是剩下六吨左右的燃油，这是能够进行近程防空作战的。如果在开加力的情况下，从1、2起飞点起飞的最大起飞重量为二十八吨左右，也就是七半吨左右的燃油以及四枚中程四枚近程空空导弹，这足够支持远程制空了。如果要挂载反舰导弹，大概在500公斤，则能携带两枚，但是作战半径急剧缩小。但是如果苏33从最远的三号起飞点起飞，而且甲板风在二十节以上，是能够达到三十三吨的最大起飞重量，能够携带六顿半的弹以及九吨的油，但是这样做的代价很大，对甲板的调度造成很大的问题，因为三号起飞点切入了降落甲板，势必影响舰载机的降落。歼十五跟苏33基本作战性能差不多，但是歼十五研制的时候采用了很多的复合材料，机体重量有所减少，估计在一吨左右，再加上可能采用太行发动机，推力为13100公斤，比AL31F大了六百公斤，两台就是一千二，再加上机体减重，在以上的情况下，能够比苏33多携带两吨左右的燃油或者弹药。但是，由于采用的是滑跃起飞，靠的是飞机自身的动力，光起飞这一下就消耗很多燃油，因此滑跃起飞不利于执行对地或者对海攻击任务。美军的F/A-18E/F自重13.3吨，执行攻击任务时最大起飞重量为29.9吨，内部燃油外部燃油以及弹药总重量为16.6吨，但是由于是弹射起飞，基本内部燃油消耗不多，所以其作战半径很容易就达到了750公里，而苏33在舰上的最大作战半径仅为四百到五百公里左右，歼十五可能要好一点，但是达不到750公里。如果要歼十五执行对地攻击任务，作战半径很成问题，而且不能做太大范围机动，以防燃油消耗过快。因此，辽宁号的战斗群攻击性不强，不能与美军的航母相比，甚至攻击能力还要弱于法国的戴高乐号（采用弹射起飞方式，舰载机阵风M最大载弹量八吨），因此，我航母编队更适合进行远洋护航，不适于攻击性任务。
再来说航母的防空问题，首先要说预警问题，我辽宁号航母装备的是卡31预警机，其装备的雷达对大型舰艇的探测距离为四百公里，对战斗机以及巡航导弹的发现距离为一百五十公里，能同时发现二百个目标，并跟踪其中的二十个。一般卡31的作战方式是前出航母一百五十公里到二百公里，能为载舰提供三百到三百五十公里的预警距离，大概是二十到二十五分钟的预警时间，这对现代战争来说是严重不够的，而且其运动速度慢，自卫能力非常有限，战时甚至会遭到敌方战机的斩首。因此我们要尽快发展自己的固定翼舰载预警机，至少也要达到E-2C的水平，对战斗机的发现距离至少要在450公里左右，能够前出编队四百公里，给编队提供四十分钟以上的预警时间，而且续航时间要达到五个小时左右，这样才能给编队提供一个可靠地眼睛。之前网上曾经有图片流出，是一架以运七轻型运输机为平台的预警机，尾翼上设有与E-2C相似的四块扰流板，还有扁平状的圆盘预警雷达，编号是JZY-01，根据汉语拼音JZY中，JZ代表舰载，Y意思是预警机，很明显这就是舰载预警机的原型机，可见在不远的将来，我们也将有自己的固定翼舰载预警机，再加上我们的歼十五战机，航母战斗群的远程防空是没问题了。中程防空主要是靠052C/D驱逐舰的海红旗9远程防空导弹，以及054A的海红旗16导弹，其中海红9的最大射程为120公里，但是最低射高仅为50米，不适合应对掠海攻击的巡航导弹，需要海红16进行协防。海红16的最大射程在四十公里，能有效应对掠海攻击的巡航导弹，能够应付中近程的防控任务。近程的防空就要靠航母的自身来了，辽宁号上装载有两种近防武器系统。一种是1130型11管30毫米近防系统，性能至少会比730先进得多，同样优于美军的密集阵以及俄罗斯的卡什坦，射程为三公里左右。一种是FN3000N型近程防空导弹，类似于美国的海拉姆，采用红外导引头，具有很高的命中率，而且能同时应对多个目标。有了这两位门神，辽宁号的近程防空可以说是密不透风了。
舰队反潜问题一向是个难题，首先我军的声纳一直是短板，而且我军缺乏被动拖曳阵声纳，舰载声纳对敌舰艇的探测距离最大仅为五十公里左右，而美国的潜艇声纳动辄探测距离上百，甚至在静默情况下对舰艇的发现距离达到三百公里，这种情况下，我军猎潜艇跟其相比，猎人与猎手的角色很可能要互换，因此我们要加大力度研制拖曳声纳，同时要给我们的潜艇配备高性能的声纳。其实，用潜艇反潜和舰艇反潜都具有很大的危险性，容易被对方击沉，最把握的反潜手段就是航空反潜。航空反潜始于二战时期，现在反潜机已经早已成为潜艇的天敌，在潜艇看来，那些整天在天上飞来飞去的反潜巡逻机就是催命的阎王，已被发现就意味着击沉。美军的航母上配备有SH60海鹰反潜直升机，以及S-3B固定翼反潜巡逻机，其中最危险的就是S-3B反潜机，其速度快，而且能携带大量的弹药以及声纳浮标，续航的时间能达到七个小时，可以有效地执行舰队的远程反潜任务，而SH60则适用于近程反潜，搜捕漏网之鱼。在目前，我们的航母上还没有固定翼的反潜机，而且目前也没看出有研制固定翼反潜机的计划，这样舰队的远程反潜始终是个问题，光靠旋翼的卡28以及直九根本胜任不了舰队反潜的难题。俄罗斯曾今有个计划，要将苏34改装成反潜机，为其加装声纳浮标投放装置，以及自动化的声纳信息处理器，虽然没有真正实施，但我觉得这是一个很好的想法，我们也可以将歼十五改成舰载的固定翼反潜机。为其加装声纳浮标投放装置，以及信号接收器，还有处理信息必要的信息处理装置，机体采用歼十五S，前排负责驾驶，后排是声纳员负责处理信息以及武器操作，以前的S-3B采用四个人操作，那是因为当时的自动化水平还不高，我认为现在的自动化水平两个人完全能抵过八十年的的四个人，只是歼十五发动机属于涡扇发动机，而且滑跃起飞，巡航时间达不到七个小时，最多为三到四个小时，如果未来歼十五弹射起飞，当反潜机也未尝不可。
再来说辽宁号的用途问题，辽宁号是我军的第一艘航母，很多军迷想象着让她去开到南海去震慑南海的一群猴子，或者是跑到钓鱼岛吓吓小鬼子。愿望是很美好的，但是真实有多少可能性那？我不说外交上能否真正说恼，打起来，只是说打起来辽宁舰的作用大小。在对日作战方面，我觉得辽宁舰用处不大，首先上面的二三十架歼十五，而且还是舰载起飞等于是瘸腿的歼十一，根本没啥大的用处，而且航母还会成为别人的靶子，得不偿失，一旦战事我航母被击沉，对全军乃至全国都是一个巨大的打击，而且航母上有两千多人，损失一定是巨大的，因此东海方面航母用处不大。那么来看南海，越南最先进的飞机是21架苏27/30，也只有这二十一架苏系飞机能对我造成威胁，我航母可搭载二十八到三十架左右的歼十五，而且越南没有预警机，东南亚潮湿的气候对其战机的保养有很高的要求，但是它的保养始终不行，这21架飞机的即战力饱受质疑，抛弃检修还有故障的我姑且将其出勤率看作是80%也就是十六架，由于他们的苏27系列采用的雷达是早期的N001雷达，性能已经落后，而且我军早就装备过苏27早期型号，对其航电了如指掌，可以根据其弱点进行干扰，因此其苏系飞机根本难堪一击。值得一提的是马来西亚的苏30MKM，该机以印度的苏30MKI为蓝本，安装了推力矢量发动机，以及相控阵雷达，具有强大的空战能力，而且据苏霍伊的消息称，苏30MKM的雷达甚至有电子战功能，而且能携带布拉莫斯超音速反舰导弹，对我舰威胁巨大，其装备数量为18架，如果以80%的出勤率，也就是十架，我编队只需出动十五架左右的歼十五就能对其进行压制，而且考虑到飞行员的技术水平，我军将会完胜。其他的在南海与我有争端的国家，菲律宾没有战斗机，只有几架教练机，除此之外再无空中威胁，可以说，我军的航母在南海是没有敌手的。因此未来，如果辽宁号继续作为训练舰就不说了，要是作为战斗舰，肯定要部署在南海舰队。
个人觉得，辽宁舰比较落后，难以适应当今的战争，如果要成为一款作战能力突出的航母，就要作出以下改进，首先要加装弹射器，这个难度较大，较难实现，看我们军工的努力了；其次，我们要有舰载固定翼预警机，这个关乎整个舰队的生存，必须要有，而且水平要高，至少要达到美国的E-2C的水平；第三，反潜要搞起，至少要有固定翼反潜机，还有高性能的声纳，这也马虎不得；最后就是舰载机了，我们的歼十五虽然不落后，但是也不是最先进的，甚至载弹量以及航程都要落后于我们的主要竞争对手美军的F/A-18，这个我们吃亏太大，而其美军现在正在研制F35C舰载机，航程已经超过一千公里，而且隐身性能突出，雷达和航电都要领先我们，我们要加大发展我们的下一代舰载机，我觉得歼三一就不错，首先是双发，作为舰载机安全性高，其次具有隐身性能，而且其机动性要大大强于F-35C，对付F35C不吃亏。
相信辽宁舰只是开始，以后我们的航母会像下饺子一样一艘接一艘的，以后还会有核动力航母，而且我们以后也会有弹射器，会有固定翼预警机，反潜机，一切都会有的，现在看来只是时间问题，从歼十到现在的歼二十歼三一，从当初的052C/054A到现在的辽宁号，我们的军工给了我们太多的惊喜，我们也见证了我们军事力量的不断飞跃，我只能说，作为一个中国人，我感到很骄傲，作为一个军迷，我感到很激动
第二篇：国旗下的讲话：《辽宁号航母》
辽宁号航母
尊敬的老师们、亲爱的小伙伴们：
大家早上好！今天我给大家演讲的题目是《辽宁号航母》。
2012年9月25日，是一个举国欢腾的日子，这一天，我国首艘航空母舰“辽宁舰”正式交付使用，这个消息让所有中华儿女热血沸腾！世纪梦想，百年期盼，中国航母，终于梦圆！
曾经多少次、多少年、多少人 扪心自问，泱泱大国，航母在哪儿？在安理会5个常任理事国中，只有中国没有航母；在“金砖四国”中，巴西、印度、俄罗斯都有航母，唯独中国没有。中国航母，这是绵延了近百年的中国梦。过去，这个梦只能在纸上，只能在13亿中国人的心中，现在终于实现了！
有海无防，落后就要挨打。我们清楚地记得，1993年，美国公然拦截中国商船“银河”号。大家想一想，如果“银河”号后面跟着的是中国航母舰队，“美国佬”还敢嚣张吗？
没有强大的“海军”，就没有中华民族的伟大复兴。辽宁号航母的入列，实现了中国航母“零”的突破；今年4月26日，我国第二艘航母在大连造船厂下水，这标志着我国建造航空母舰的水平又上了一个新台阶！
今天的中国再也不是东亚病夫！中国已经强大起来了！我们绝不允许任何人侵占我们国家的神圣领土！
少年强则国强，少年智则国智！我们是祖国的未来，我们肩负起建设祖国、保卫祖国的重任！从现在开始，我们要努力学习，练好本领，长大后为建设美丽的祖国贡献力量！
我的演讲完毕，谢谢大家！
第三篇：辽宁号属于“航母俱乐部”中间梯队[推荐]
辽宁号属于“航母俱乐部”中间梯队
从一般参数看，辽宁号是一艘中型航母，比上不足比下有余
加上中国，现在全世界有10个国家拥有航母，总数是22艘，美国占了一半，是真正的老大，不论是在动力系统、排水量、还是作战性能上都是绝对第一，比如单就吨位而言，美国现在在服役的10艘尼米兹级航母满载排水量都在9万吨以上，而别的国家航母排水量都要小得多。尼米兹级是美国的第二代核动力航母，这一系列航母的第一艘是以美国著名海军将领尼米兹五星上将的名字命名的，所以以后同一类型的航母也都属于尼米兹级。尽管尼米兹级别的第一艘航空母舰在上个世纪70年代就已经下水，但是这么多年来它依然是不可动摇的航母界霸主，美国之外，现役航母和在建航母中也就法国的戴高乐号是核动力的，但是各种参数就差了很多。
辽宁号的前身是前苏联还没来得及建好的瓦良格号，它和俄罗斯现在服役的库兹涅佐夫号是姊妹舰，因此有一定相似性，都算得上中型航母。而还有一些国家虽然有航母却都不是自己造的（中国对原瓦良格号航母的翻新不亚于新建一艘）。巴西的圣保罗号就是法国的退役航母。而印度在役的航母“维拉特号”是英国的退役航母，满载排水量还不及辽宁号的一半，设备老旧、威胁性有限。
总之，中国的这艘辽宁号如它的吨位和长度一般，比上不足比下有余。
各国现役航母一览
美国目前共有2级11艘航空母舰，包括企业级核动力航母1艘，尼米兹级核动力航母10艘，全部采用核动力发动机。其航母数量和质量均领先全球。其中排水量最大的是里根号和杜鲁门号，都为10.5万吨。
除美国外，世界上拥有现役航母的国家还有俄罗斯、意大利、法国、印度、巴西、泰国、西班牙。意大利拥有两艘（加里波第号和加富尔号），其他国家均为一艘。但这些航母多为常规动力航母，排水量和作战能力均较美国航母有较大差距。
英国的情况比较特殊，其海军眼下没有航母服役，但正加紧建造两艘新航母“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号。俄罗斯目前仍在服役的库兹涅佐夫号航母，采用常规动力，是中国瓦良格号的姊妹舰，满载排水量5.8万吨，可搭载约40架各型舰载机。
印度的维拉特号航母，是1986年4月从英国购入的二手航母，满载排水量约2.8万吨，可搭载12架海鹞战斗机和7架反潜直升机。
辽宁号有实战攻击性，只是需时日
辽宁号也应该有实战能力，并非一个“花花架子”
航母为什么厉害呢？因为它能实现非常强大的远程军事投射。可以把航母看作一个移动的海上作战平台，飞机从航母上起飞，完成对海陆空各种目标的攻击，也就是说飞机起飞摆脱了限制，自由度高。去年有个统计称，1964年以来，美国在世界各地以武力进行干预的突发事件达200多起，其中运用海军兵力的就占2/3以上。在这些军事行动中，几乎都有航母打击群直接或间接参加。所以美国的军事触角之所以能够笼罩全球，11艘航母是关键中的关键。
航母如它的英文单词“aircraft carrier”一样，是不折不扣的飞机搬运器。而航母本身配备的导弹等等都是其次的攻击力量了，并非主力，除非舰载机设计有缺陷，才会大力装载导弹来平衡（前苏联就有这种情况）。而《纽约时报》那篇文章之所以认为辽宁号没用，就是因为觉得辽宁号没有舰载机——“中国没有能在此航母上完成降落的飞机，迄今为止，针对类似降落的训练都是在陆上进行。”
不过，在9月25日晚上播出的央视《焦点访谈》（点击看视频）中，却出现了非常耐人寻味的画面，航母甲板上有轮胎的印记，而船舱中停着一架飞机。
人们对船舱中到底停放的是实体机还是模型机争论不已，而这个轮胎印，确实有可能是飞机在进行降落训练时留下的。
另外，除了核心的舰载机外，辽宁号上还配备了4套近程防空导弹系统和4套新型近防炮，这些完全都是实战型的装备，如果只是用来训练、科研，根本没必要如此投入。
央视爆料：航母机库藏杀器 甲板上有轮胎印
9月25日《焦点访谈》节目截图
9月25日，中国首艘航空母舰辽宁舰正式交付入列，国内各大媒体均对航母的交付做了重点报道。在9月25日晚播出的《焦点访谈》节目中，摄影师拍摄到了辽宁舰的机库中停放着的一架舰载机的后半部分，有分析认为这很有可能是一直未公开的歼-15舰载机。不过也有另外一种观点认为，这架舰载机就是之前出现在航母甲板上的舰载机模型。除了舰载机外，《焦点访谈》还曝光了辽宁舰甲板上有清晰的飞机轮胎摩擦形成的轮胎印，这很有可能是舰载机已经登上中国首艘航母的直接证明。
9月25日《焦点访谈》节目截图
9月25日《焦点访谈》节目截图
9月25日《焦点访谈》节目截图
9月25日《焦点访谈》节目截图
9月25日《焦点访谈》节目截图，可以看到中国首艘航母机库内停放着数目未知的舰载机。
9月25日《焦点访谈》节目截图，可以看到中国首艘航母机库内停放着数目未知的舰载机。
9月25日《焦点访谈》节目截图
9月25日《焦点访谈》节目截图
9月25日《焦点访谈》节目截图
9月25日《焦点访谈》节目截图
9月25日《焦点访谈》节目截图，图为甲板上清晰的舰载机留下的轮胎印。
9月25日《焦点访谈》节目截图，图为甲板上清晰的舰载机留下的轮胎印。央视爆料：航母机库藏杀器 甲板上有轮胎印
不过要“锻炼”好攻击性，尚需时日
到底辽宁号会有怎么样的舰载战斗机呢？普遍认为将会是歼-15。这种飞机的原型是苏33——库兹涅佐夫号航母上就配有这种飞机。腾讯军事比对过各种舰载战斗机的类型，认为歼-15的飞行性能要略逊于法国戴高乐号航母配备的阵风战斗机，但是能够挂载更多的重载武器。不过歼-15在2009年才开始试飞，如果要真正服役需要经过5-8年。…[详细]
而飞行员和舰载机当然也需要磨合，最大的难点之一就是起飞和降落。美国的10艘尼米兹级航母都用弹射器起飞，利用蒸汽动力在一眨眼的功夫就让飞机达到起飞速度。而包括辽宁号在内的诸多航母用的是滑跃式起飞，这种起飞方式比弹射器要简单得多，只用再在甲板上加装一段有坡度的甲板，这样飞机能受到倾斜的甲板一股垂直向上的作用力，再加上自身推力，产生向斜上方的合力，顺利起飞。不过一般认为弹射起飞比滑跃起飞能载的重量更多，同时起降的飞机也更多，飞机作战半径更远。
飞机降落比起飞还要难，甲板就那么长，假如没外力帮着拦，飞机估计就一头冲出去栽海里了。所以不论是美国的超级航母还是中国的新航母，都要靠阻拦索（一般是一种强力钢丝），飞机降落时尾部会勾住它，就被“拉”住了。（如下图）
所以不论从舰载机配备还是飞行员技术上来讲，辽宁号航母要体现出强大攻击性还得等很久。…[详细]
这个中国可以有吗？
刘华清，在1982-1988年任中国人民解放军海军司令员，1988-1997年任中央军委委员,其中1992-1997年任中央军委副主席，他是强力的“航母派”。然而这种观点没有被当时中央决策层中的文官接受。
缺乏资金和技术支持可能也是重要的原因，而且当时中国经济对外部能源和原料的依赖程度也相对较低。更重要的是，这种论调与1997年提出的“新安全观”相左，“新安全观”更加强调中国处置与海洋邻国关系时，要和陆地邻国一样采取“软”手段。
“新安全观”对于2002年签署《南海各方行为宣言》和2003年加入《东南亚友好合作条约》起到了重要作用，也是促成了2001年“上海合作组织”成立的重要因素。
出于这些政治和外交动机，当时解放军的使命任务相对专一且有限，最重要的任务是捍卫国家主权和统一，保卫中国领土、领空和领海安全，同时慑止台湾独立。
2002年胡锦涛接任中共中央总书记，2004年接任中央军委主席。他赋予解放军更加广泛而且多样化的使命任务：保卫中国在海外、海洋上和电磁空间内拓展的利益，通过参加维和及人道主义救援行动以维护世界和平。他支持解放军海军的“远海作战”指导思想，这意味着海军的兵力投送能力要达到更高的层次。
考虑到两个原因，这种发展是可以理解的，这两个原因都缘于近年来经济的高速增长。领导层和财政资金的支持是中国发展航空母舰的必要条件，但仅这两点还不够充分。为航母战斗群界定作战任务的合理海军战略构想必不可少。
上世纪50-80年代，中国的海军战略被定义为“近岸防御”。强调防御台湾国民党政府试图“反攻大陆”发起的两栖登陆作战以及后来苏联可能发动的海上入侵，实施这样的战略并不需要航空母舰。
上世纪80年代后期，刘华清所主导的“近海积极防御”战略开始取代近岸防御战略。这个海军战略需要解放军海军发展在中国的三个近海海区（南海、东海和黄海）和“第一岛链”附近稍远海区，即包括库页岛、日本列岛、琉球群岛、台湾岛、菲律宾群岛和婆罗洲在内的海区的作战能力。
刘华清认为，扩展后的预设海战场内至少有两个重大问题需要使用航空母舰，即“对台军事斗争和解决南沙群岛争端”。在实际操作的层面，刘华清认为“无论是攻击型还是垂直/短距起降型航母，都是为了解决舰队对空防御和对海攻击的问题”。他特别强调，“发展航空母舰的目的不是与美、苏对抗”。这意味着他希望发展一种中型常规动力平台来执行有限的防空任务，而不是发展大型核动力航母以遂行远距离对海/陆攻击任务。
在这两个主要问题之中，刘华清更看重南沙群岛争端问题。例如，他强调要研究使用航母舰载机与部署陆基航空兵师的作战飞机配合空中加油机两种方式的效费比比较问题。
钱利华少将声称，正如他在2008年11月曾经说过的那样，如果中国发展航空母舰，其目的主要是用于近海防御。如此看来，在短期内中国很可能发展中型航母来执行有限的防御性为主的任务。
对于这样一般中型、常规动力的航母而言，现有的技术条件大体已经足够。
中国从2002年起就开始对“瓦良格”开始进行研究。中国设计和建造超级集装箱船、油船和液化天然气船的经验都有助于航母船体的建造，虽然航母的结构更为复杂。中国也已经具备了足以支持研发的模拟和试验设施，比如大比例尺船模试验水池和风洞，而且在这方面也可以从拥有设计和建造中型航母经验的俄罗斯和乌克兰取得帮助。
特种造船材料的问题，比如高等级钢材，也可以通过专项研制或者直接通过进口渠道解决。而且中国在信息、自动化、新材料、航海和航天科技方面都已经取得了重大的进展，其中很多成果都可以用于航母建造。
中型航母难以胜任远海作战任务。举例来说，“滑跃起飞拦阻回收”型航母限制了舰载机起飞重量，而且舰载机满载起飞时必须在最大推力状态工作而耗费大量燃油。这就限制了舰载机的挂载和载油量，减少了作战半径、留空时间和打击威力。
而且“滑跃起飞拦阻回收”对于海上风、流和舰体纵横摇条件要求更高。更严重的是，这种舰载机起降需要更大的甲板空间，减少了甲板上舰载机的停放数量，在处置某些紧急情况需要频繁起降大量飞机时，会造成非常不利的影响。
对比而言，“弹射助飞拦阻回收”型基本都是大型航母，舰载机起飞时耗费燃油最少，而挂载量、留空时间、作战半径和打击威力更好，所需的跑道长度虽然比“垂直起降”长，但是也已经足够短，这样一来，舰上飞行甲板上停放的飞机更多，弹射起飞效率更高，甚至可以同时进行放飞和回收作业，处置应急情况时反应更为迅速。
但是单个航母防御力弱，需要战斗群
航母还需要多种舰艇的配合，才能保证自身安全
有人把航母称为“海上棺材”，这是因为航母自身虽然攻击力强大，但是防御能力很弱，这就需要一个战斗群（美国现在叫打击群）。例如新加坡一位教授就说越南从俄罗斯买的陆基飞机能威胁中国航母，而也有分析文章说，中国航母还可能被潜艇给“谋杀”。所以，需要一个有防空、反潜能力的战斗群才是安全的。
而一种对中国航母的微词就是，就算航母舰载机再完美，也是白搭，因为根本没有战斗群的配合。
到底一艘航母需要多大规模的战斗群是没有定论的，不过巡洋舰、驱逐舰、补给舰、潜艇是标配。而国外一些分析就认为，中国这些配套的舰只太少，以具备不错防空、反潜能力的052C驱逐舰为例，全国目前只有两艘，而美国专家还认为，中国也只有093型核潜艇有远程能力，适合航母战斗群，而这种型号的潜艇全国现在也只有两艘。总之，不太可能把全部海军的精英力量都调过来组建战斗群。
但是，有消息称052C型驱逐舰正在加紧建造中，同样有防空、反潜能力的054A型驱逐舰也是如此。而性能更优越的052D驱逐舰的第一艘已经在今年8月份下水。潜艇方面同样如此，更先进的核潜艇可能在几年后服役。不过不论如何一切都需要时间，一个完整的航母战斗群可能需要花费很多年的功夫来精心培育。需要配备的不仅仅是各种装备，还需要更新作战理念和素养。比如辽宁号的姊妹舰库兹涅佐夫号花了将近20年才基本形成完整的战斗力，还不用说中国海军在这方面是摸着石头过河。而当年装备很不错的北洋水师就是个反面教训。
房兵：辽宁舰形成实战能力需经历一个成长周期
人民网北京9月26日电（记者 罗旭 黄子娟）25日上午，中国首艘航母平台“辽宁”舰正式交接入列，实现国人百年航母梦。国防大学副教授房兵今天应邀做客人民网，就中国航母的相关问题接受记者专访。
首艘航母服役以后，整个海军的军事实力会不会大幅提升，航母会在哪些领域提升我国海军战斗力？
对此，房兵表示，一方面必须看到刚刚服役的这条“辽宁舰”虽然交接入列，但是不管海军、空军、陆军，一种新型的武器装备交给部队，加入部队的作战序列，和它形成实战能力，这中间有一个时间差。因为交到部队手里以后，要有个熟悉该装备，再训练使用这种装备执行作战任务的过程。所以这次交接入列，加入海军战斗序列，并不表明“辽宁舰”已经形成了完整的作战实力，初始的一些作战能力还没有完全具备，比如舰载机上舰的问题。
房兵说，航空母舰就是海上的机场，如果舰载机没有上舰，没有能够完成在舰上起来的完整训练，谈何形成作战能力。因此，“辽宁舰”的服役确实标志着海军的作战实力跨上了一个台阶，但是没到那种大幅度的跃升。这艘航母未来经过一段时间的实验，后续的训练，舰载机可以上舰了，单舰形成空中作战能力了，再把整个航空母舰的编队配齐，水面要配驱逐舰、护卫舰、护航舰艇，七八艘、十来艘，水下要配潜艇甚至核潜艇，再加上天上的舰载机，如果到远洋去活动的话，还要配上战斗支援补给舰，就是综合补给舰，这样完整组成了一个航母编队，还要有一个训练周期、成长周期，直到整个航母编队或者航母战斗群经过训练形成一种整体作战能力的情况下，才具备了实战部署的能力。到那一天，才可以讲中国海军的第一个航母战斗群形成了战斗力，中国海军可以走出岸基航空兵的掩护范围，可以划出从绿水走向蓝水，到那个时候战斗力的大幅度跃升才真正完成，现在只能说是在这个过程中又取得了一个阶段性的重要成果，前面还有若干个门槛等着我们去跨越。
要打造远洋能力，首艘航母入列只是第一步
首艘航母的象征意义更大
打造“蓝水海军”不是一蹴而就的事情
在全世界，“航母无用论”都有市场，认为航母花销高，自身防御能力又弱，目标太大，容易暴露，没必要造。不过尽管有明显缺点，在找到更好的替代前，航母战斗群是要想取得区域性乃至全球性的海上军事优势不可或缺的一环。所以航母绝对霸主美国也在打造下一代的航母——福特级；英国在打造更先进的伊丽莎白女王号航母；印度也不甘心只用二手的，在造首艘国产航母。
在航母报道中，大家都经常听到一个词语——“蓝水海军”，指的就是在远离海岸线的深海和大洋执行战斗或者非战斗任务的海军。中国海军之前一直都是“近海防御为主”，远洋能力薄弱，而航母就被很多人视为“蓝水海军”敲门砖。一般认为要想打造一支“蓝水海军”需要2到3支航母战斗群。所以，中国还有很多路要走。不过辽宁号的入列代表着中国不再是安理会唯一一个没有航母的常任理事国，再联系到甲午中日海战的屈辱记忆，可想而知，象征意义有多大了。
中国海军仍以近海防御为主 还不是蓝水海军
著名海军军事专家李杰9月26日做客中新网《新闻大家谈》，为广大网友深度解读中国首艘航母“辽宁舰”。中新网记者 张龙云 摄
中新网9月26日电 中国航母“辽宁舰”25日正式入列，海军专家李杰今日在做客中新网《新闻大家谈》时表示，尽管“辽宁舰”正式入列，但目前中国海军仍以近海防御方针为主，还不是“蓝水海军”。
李杰称，“蓝水海军”是一支能长期在中远海海域显示力量和进行活动的海上力量。而目前中国是在近海海域实行近海防御，是以近海防御为主的方针。所以在目前情况下，中国海军还是“黄水海军”，或者是“绿水海军”。
李杰说，中国海军目前还在不断地演进过程当中，特别是有了航母以后，将可以更好的走向中、远海。但是中国的海上力量和美国这样的大国相比，在走向中远海能力或者是舰种数量方面还是有相当大的差距。
首艘航母确实不是“徒有其表”，不过要形成完整战斗力，还需要许多耐心。而这个时候，本就领先大家许多的美国又在造下一代航母了，也就不难明白一些美国海军官员为何不屑一顾了。
第四篇：创建工人先锋号感想
XX线创建全国交通建设系统
“工人先锋号”感想
尊敬的各位领导：
您们好！
今天对于我们XX线的全体员工来说是一个重要的日子，因为，今天是各位领导对我们XX线创全国交通建设系统“工人先锋号”进行验收的日子，我作为XX线的一名普通员工，受分公司领导和全线员工的委托，在这里谈创建感想，心中倍感荣幸，也十分骄傲。
XX线能取得今天的成绩，离不开分公司领导的重视关心与指导。我还清晰的记得XX线开线时，员工们多是责任制线原来的员工，对公交安全服务理念没有概念，车厢服务工作可以说是一片混乱，既不知道也不适应规范有序的公交服务工作，当大伙儿感到迷惘的时候，分公司领导们既没有嫌弃更没有放弃我们，他们多次召集XX线路全体员工召开专题会，让我们放下思想包袱，安心工作，随后，分公司针对我们XX线展开了定期、反复的业务培训，让我们从思想上转变观念，变被动性服务为主动性服务，变要我服务到我要服务。分公司领导还专门聘请老师对我们进行普通话培训，目前，XX线的售票员均取得普通话二级乙等资格，驾驶员均取得三级甲等资格。同时，分公司还从其他线路精选出部分服务技能佳、服务意识强、有大局观念的驾驶员、售票员到XX线工作，在这些优秀员工的言传身教下，我们的服务技能和服务意识都得到了大幅度提升。在短短的一年半时间内，XX线的整体服务水平和综合素质得到全面提升，顺利完成了分公司下达的各项工作指标。我们XX线在分公司领导的帮助下，完成了“由蛹化蝶”的蜕变，虽然过程的艰辛的，但成果却是有目共睹，我们的服务得到了乘客的认可，我们的自身价值得到了社会的认可。在学习会上，当分公司领导宣布我们XX线要创建全国交通建设系统“工人先锋号”时，会场沸腾了，我们深知这一机会来之不易，这是对我们工作的肯定，对我们付出的肯定。为此，全线员工团结一心，开展此次创建工作，我们的口号是“转变观念、打造品牌、建功立业”。首先，我们驾驶员严格执行分段限速制，确保车辆匀速行驶，最大限度保证营运安全。其次，我们加大学习力度，进一步学习实践科学发展观、学习公交文化内涵、学习企业服务内容，达到提高认识，充分认同“为人民服务”这一服务宗旨，并将其融入到实际工作中。
创建全国交通建设系统“工人先锋号”对XX线来说是一个契机、是一次提升，我们知道没有最好，只有更好，创建工作让我们不断完善，让我们在工作中真正做到诚信、敬业、创新、高效。我们有信心、有决心成为全国的品牌线路。谢谢大家。
第五篇：辽宁公司“创建先进班组、争当工人先锋号”方案
辽宁省电力有限公司“创建先进班组、争当
工人先锋号”活动方案
为指导和规范辽宁省电力有限公司（以下简称“公司”）班组建设创先争优活动，扎实推进班组建设工作，根据《国家电网公司“创建先进班组、争当工人先锋号”活动方案》和公司关于班组建设工作的总体要求，结合公司实际，制定本方案：
一、指导思想
以科学发展观为指导，认真贯彻国资委《关于加强中央企业班组建设的指导意见》、国家电网公司《关于加强班组建设的实施意见》，以公司《班组建设管理标准》为依据，以落实岗位责任制为核心，提高班组管理水平，提升员工队伍素质，建设优秀企业文化，切实加强公司基础管理工作，为增强公司核心竞争力奠定坚实基础。
二、总体目标
适应公司深化“两个转变”的要求，全面提升班组管理水平，实现工作内容指标化、工作要求标准化、工作步骤程序化、工作考核数据化和工作管理系统化。把班组建设成为安全文明高效、培养凝聚人才、开拓进取创新、团结学习和谐的优秀团队；把班组长培养成为政治强、业务精、懂技术、会管理和具有现代意识的基层管理者；把班组员工培育成为具有一流职业素养、一流业务技能、一流工作作风、一流岗位业绩的劳动者。建立公司班组建设创先争优长效机制，充
分发挥班组建设在推动公司科学发展中的重要作用，为加快建设“一强三优”现代公司提供坚强保证。
通过创先争优活动，每年力争20％的班组达到“国家电网公司达标班组”，到2015年，实现公司95%的班组达到“国家电网公司达标班组”。每年评选10个公司“十佳班组”和10个“优秀班组”，每年保证3个班组、力争4个班组达到“国家电网公司先进班组”。
三、基本原则
（一）坚持典型引路，整体提升。充分发挥先进典型的引领示范作用，通过创先争优活动，以点带面，推动公司班组建设整体水平的全面提升。
（二）坚持注重实效，突出业绩。通过创先争优活动，夯实企业管理基础，增强凝聚力、战斗力和执行力。将创先争优活动融入日常工作，比贡献，赛水平，重实绩。
（三）坚持标准统一，形式多样。按照公司班组建设管理标准，结合自身实际和班组特点，创造性地开展形式多样的创先争优活动。
（四）坚持自下而上推荐和公正、公平、公开的评选原则。
四、主要内容
贯彻国家电网公司“四化”工作要求，落实公司《关于加强班组建设的实施方案》，达到国家电网公司《班组建设管理标准》，打造公司班组建设统一品牌，实现班组基础建设健全、安全建设有力、技能建设过硬、创新建设有效、民
主建设和谐、思想建设到位、文化建设优秀、班组长队伍建设一流。
五、考核评选
（一）评选条件和名额
按照国家电网公司班组建设管理标准进行考评（考评标准见《国家电网公司“创建先进班组、争当工人先锋号”活动方案》国家电网工会„2010‟814号附件）。考评结果85分及以上可评为“国家电网公司达标班组”，按照每年不超过本单位班组总数20％的比例进行评选。其中，考评结果95分及以上可评为公司“十佳班组”和“优秀班组”，公司每年评选10个“十佳班组”和10个“优秀班组”。
有下列情形之一者，取消参评资格。
（1）未完成本单位分解下达的生产任务及指标；
（2）发生人身轻伤及以上事故；
（3）发生班组责任的一类障碍及考核事故；
（4）发生新闻媒体和社会相关方对优质服务方面的曝光和具有社会影响、有损公司形象的用户投诉或上访事件；
（5）发生员工受治安拘留及以上处罚和行政警告以上处分及其它影响恶劣的违纪事件。
（二）评选程序
1．国家电网公司达标班组
（1）自查申报。每年10月31日前，所属单位组织自查，并向公司申报“国家电网公司达标班组”。
（2）审核评定。每年11月30日前，公司对自查申报结果进行核查，经公示后，进行审定，并报国家电网公司班组建设领导小组办公室备案。
2．公司“十佳班组”和“优秀班组”
（1）考核推荐。每年10月31日前，所属单位从历年“国家电网公司达标班组”中择优向公司推荐2个班组为公司“十佳班组”和“优秀班组”。
（2）审核评定。次年1月，公司班组建设领导小组办公室对各单位推荐的班组进行审核抽查，提出初步意见，报公司评先委员会审核，由公司总经理办公会审定。
3．国家电网公司先进班组
公司班组建设领导小组办公室每年按照国家电网公司分配名额，从公司历年“十佳班组”中择优推荐“国家电网公司先进班组”，报公司班组建设领导小组审定，经公示后，报国家电网公司班组建设领导小组办公室。
六、命名表彰
（一）“国家电网公司达标班组”由所属单位负责进行表彰。
（二）公司“十佳班组”和“优秀班组”由公司进行表彰，授予“辽宁省电力有限公司工人先锋号”荣誉称号，颁发奖牌；同时授予先进班组的班组长“辽宁省电力有限公司优秀班组长” 荣誉称号，颁发证书。
（三）“国家电网公司先进班组”由国家电网公司命名表彰。
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