第一篇：浅谈现阶段如何更好的发挥交通警察指挥中心工作职责
浅谈现阶段如何更好的发挥交通警察
指挥中心工作职能
作者姓名：刘冬文
工作单位：临沧市公安局交警支队指挥中心
【摘 要】本文以公安交警支队交通警察指挥中心现运行模式的弊端和原因及未来发展方向为主要研究内容，结合新历史条件下对公安交警指挥中心提出的新要求和新需要，就如何发挥好交警指挥中心工作职能浅谈己见。【关键词】交警指挥中心；职能；发挥 【正 文】
公安交警指挥中心是一个综合的实战部门，集协调、指挥、调度、信息工作等任务;负责“云南省大情报系统”自动预警情报信息的接警、处警及反馈工作;负责受理全市高速，高等级公路上交通事故、治安和刑事案件报警及紧急求助,指挥中心以建立灵敏、准确、高效的道路交通管理指挥体系为目标,以规范化管理为手段,充分发挥值班、调度、参谋、服务、协调等职能作用,将全力以赴的服从和服务于临沧市道路交通管理工作。
1我市公安交警指挥中心职能现状和存在的弊端和原因
1.1我市公安交警指挥中心情况简介
临沧市公安局交警支队指挥中心成立于2010年，于2011年7月1日正式通过全省统一调试进入试运行阶段，指挥中心办公室设在交警支队指挥大楼11层，占地约300平方米，目前由工作人员5人，设主任和副主任各一名。
1.2我市公安交警指挥中心职能
1.1.1云南省大情报平台涉嫌违法机动车积分预警查处
涉嫌违法机动车积分预警查处工作，指利用涉嫌违法机动车积分预警系统对涉嫌违法机动车进行关注、管控、分析研判、查处的一项专门工作此项工作，是云南省大情报综合平台的一部分，主要涉及被盗抢机动车辆，涉嫌套牌的机动车，涉嫌悬挂伪造、变造机动车号牌的机动车，因工作需要布控查缉的机动车等。这是指挥中心的对内职责。
1.1.2云南省高速高等级公路科技管控项目
全省“高速、高等级公路科技管控项目”前端设备建设工程项目（以下简称“前端设备”）由省财政厅、公安厅等部门联合建设，工程总投资约1.8亿元（人民币），在全省建设“高等级公路管控项目”，各州（市）交警支队也要成立相应的建设指挥部，负责“项目”建设的相关协调工作。临沧市共24套前端科技设备，其中高清治安卡口四套，测速设备12套，视频代测速设备8套。建设了云南省交通监控违法抓拍设备管控平台、集中监控管理系统以及覆盖了全市辖区内九条二级高速高等级公路设备的建设、验收、标定，日常管理和维护等工作由指挥中心负责。
1.1.3视频会议系统
支队指挥中心通过全省高等级公路科技管控项目建设，配备了指挥中心显示系统DLP3x2、音视频传输系统、录音电话系统、视频会议系统和电视电话会议vwas监控系统，指挥中心除了按要求参加总队召开的视频会议外，每周一、三、五10点和节假日的收尾二天必须按要求参加交警总队的视频点名，汇报辖区道路状况和交通管理大事件。
1.1.4收集报送信息
公安部在文件中明确规定：“凡是重大紧急信息的报送工作，统一归指挥中心负责。”因此，收集、整理、报送公安信息是指挥中心的又一重要职责。体现了指挥中心就是公安机关的信息枢纽的职能。
1.1.5农村赶集日催办制度
针对农村地区街天货运机动车、拖拉机等低速汽车违法载人屡禁不止、道路交通时通时堵、交通事故居高不下的严峻形势，临沧市公安局交警支队创新社会公共交通勤务管理模式，实行农村赶集日催办制度，有效解决农村山街 “管理难”、“难管理”课题。相关报表，数据的上报、核实，归档由支队指挥中心负责。
1.1.6指挥、调度、协调、支持、服务 这是指挥中心的对内职能，可概括为“三个联动”：一是警种联动，是指指挥中心指挥、调度、协调各警种统一快速处置各类群体性、突发性事件。二是社会联动，是指指挥中心指挥、调度、协调政府各有关职能部门紧急处置各类社会应急求助。三是跨区域联动，是指指挥中心接受上级指挥中心的指令或请求其支援，从而实现跨市县、跨省市快速治安联防协作。
此外，指挥中心还担负着对各处警单位的处警工作进行检查指导、监督管理，表扬先进、鞭策后进，发现问题、及时纠正等职责。
2现行指挥中心职能存在的弊端及原因
交警指挥中心工作小而细，多而杂，涉及面广，要求高，项项业务都牵涉不同的警种。纵观现行公安机关指挥中心的工作模式，还不同程度地存在着各种问题，制约着交警指挥中心工作的健康发展。以我市公安交通警察支队指挥中心为例，指挥中心作为综合部门和指挥机构，接警处警、收集报送信息、指挥调度这三项职能本应该不偏不倚，但是近些年来指挥中心却围绕服务领导、服务基层、服务中心工作“三服务”目标开展工作建设，承担了大量的设备维护、统计分析、会议筹备、和领导临时交办的工作认为，导致“认识不高、重视不够、机制不畅、自身建设不强”的现状，指挥中心难以协调、调度，达到预期的工作目的。究其原因，可分为以下两个方面：
2.1人员配置方面
2.1.1警力配置不合理、业务繁重，不学习，责任心不强。指挥中心虽是一项新形势下有效控制、打击交通违法犯罪的“科技强警工程”，但自其开通之日起，就“先天不足”，存在许多隐患，尤为突出的是警力配置不合理的问题。指挥中心的民警呈老龄化，和青年化过重，老同志计算机操作不熟练，不会使用指挥中心的设备，如电脑、监控器等，其对动态治安信息的研判能力也十分薄弱，而新同志由于刚从高校毕业，年轻不好学，对业务不善学习，理论水平高而动手能力差，工作中主动性不强。
2.1.2接处警范围宽泛致使指挥中心不堪重负。关于人民警察的职权，在《人民警察法》第六条中有十四项规定内容，《公安机关人民警察内务条令》第三十二条也规定“公安民警应当热情为求助的群众提供必要的帮助”，话虽如此，但都没有界定明确的职能范围。从接处警的实际情况来看，我们指挥中心民警有很大一部分时间在从事着非警务的工作，如驾驶人和车辆的违法查询、咨询，车辆管理、驾驶员管理业务的咨询，接处群众对公安交通管理工作的电话投诉等问题。另外，现在支队指挥中心在全市24套科技设备的日常维护和管控中由于大队不够重视，电力、光纤通信故障率高等方面投入了大量的人力，物力和时间。
2.2指挥机制方面
2.2.1指挥机制落后。当前的指挥机制可简单的概括为：“下达命令，放手不管！”，这是当前机关单位和部门指挥机制的通病。也就是说，当指挥中心下达命令后就放手不管了，至于警力什么时候到达，如何处理，需不需要增援„„基本不管。
2.2.2没有合理的值班备勤制度和值班室。支队指挥中心的办公硬件环境大大制约了整体工作的发展，没有配置值班室和备勤室，仅配备5名民警而没有配备必要的协警人员辅助指挥中心的接处警工作，未能进行24小时值班，对涉嫌违法机动车进行布控后，接受预警和处置反馈等相关工作未能及时、有效的开展，造成时机延误，影响查获战果。以上问题致使支队指挥中心相关接处警和自动化预警工作一直以来工作水平均处于全省较低水平，极大地制约了指挥中心的发展。
2.2.3支队内部科室、部门没有形完善的联勤联动机制。在支队内部，未能与内设科、所、队主要是涉车犯罪侦查大队、高管大队形成完善的联勤联动机制及反馈、查处合作机制，未能使警力资源合理化，查处战果最大化。
2.2.4缺乏权威。指挥中心各项规章、制度和措施都建立起来了，但是工作中没有强有力的措施保障各项要求、规章、制度的落实。就交警指挥中心接处警同样遵循的是一级接警、分类处警、就近处理的原则。在辖区管理相邻或不清的地方一旦出现警情，就会造成 “都管，都不管”、推委、扯皮的现象，影响群众对公安机关的满意度。例如：各大队、中队由于受警力不足制约，大部分时间忙于应付日常工作，对“违法机动车自动预警查处工作”认识不到位，对指挥中心下达的在职在编民警人均布控自动化预警信息7条以上的任务没有切 实抓实、抓紧，致使有效预警率非常低，查获涉嫌违法机动车数在全省排名一致靠后不前。由于缺乏权威，导致整体工作延误。
2.3客观方面
2.3.1临沧车辆饱有量基数小，过境车辆少，卡口数据量少且数据质量不高，通过系统自动识别对比后，产生的自动违法车辆预警数少，且有效预警率非常低，导致通过预警信息查获涉嫌违法机动车数在全省排名靠后。
2.3.2由于支队指挥中心成立时间短，信息化预警查处工作等刚起步，正处于探索阶段，对辖区个大队相关业务指导、督促不够到位。
4如何能更好的发挥我市公安交警指挥中心的职能
我市交警指挥中心职能定位就是公安机关交通管理部门的指挥中心，而非政府的机构或者卫生防疫部门的指挥中心。这个本质的区别就决定了如果我们不能将指挥中心从公安系统分离，要紧密结合交通管理部门工作实际，做好管理体制、运行机制、技术保障等几方面的工作。
4.1,建立“大指挥”工作格局，树立指挥中心的权威
树立指挥中心的权威，是确保“政令，警令”畅通的前提和保障，是更好的发挥交警指挥中心职能的基础。建立警令畅通、多警合成作战的“大指挥”工作格局，是确保指挥高效的有力保障。只要将指挥中心建设成统一指挥调度、快速处警的司令部或中枢机构，就有助于进一步抓好工作规范的落实，规范指挥中心的职能，保证指挥中心的切实发挥作用。
4.1.1建立“值班备勤制度”合理调整指挥中心工作场所布局，设置值班室和备勤室，高标准，严要求的招录部分协警，实行24小时值班备勤制度，使接处警工作得以及时，有序、高效的得到处置。
4.1.2建立“前端科技设备维护制度”配合各大队和厂家技术人员，维护好全市24套监控测速设备，建立健全日检、巡检和维护台账。力争已建成的前端科技管控设备高效、稳定运行。
4.1.3严格落实各项考核任务。认真督促和指导各个大队和部门，按要求、高质量的完成自动化预警信息布控数，提高预警查获率。
4.1.4建立“警务联勤联动机制”充分发挥指挥中心桥梁和纽带的作用，协调好与各部门、警种的关系，强化信息交流和整合，建立一整套应对各类突发事件、重大案件的预案体系，促进警务活动系统、规范、高效、有序运行，避免各单位各行其是，各自为政。
4.2建立学习培训机制，培养实战型人才
我们的指挥中心工作人员流动性强，欠缺业务培训和专业技术的学习，这些人员可能经过短期的培训，但也只是象征性的，根本没有专业性可言。要提升指挥中心的工作质量，首先要求指挥中心的工作人员素质要高。当前，我们指挥中心的专业人才培养依旧空白，这个问题迫切的需要得到有关领导的重视。
面对当前严峻形式，临沧市公安局交警指挥中心将严格按照上级公安机关的工作要求，紧紧围绕支队整体工作重点，积极运用科技设备进行交通道路安全的管理。不断强化民警的业务教育和思想教育，着眼公安交通管理工作长远发展，把握公安交管工作规律，加强前瞻性、战略性思考，使指挥中心建设不断在创新中发展，努力实现公安指挥中心由按部就班向改革创新转变，由被动、滞后服务向主动超前服务转变，由服务领导向既服务领导又服务全局转变，由上传下达向高效指挥调度转变，由经验主导警务向信息主导警务转变，全面提高服务基层，服务一线，服务实战的参谋服务水平。
参考文献
第二篇：指挥中心工作职责
指挥中心工作职责
日期：2011-10-24 发布者:公安局管理员
《县级公安机关指挥中心工作规范》出台后，指挥中心改变了以往主要承担接处警、指挥调度职能的工作状态，成为集接警指挥调度、信息通信、情报信息、文秘于一身的综合性的执法执勤机构，是局领导决策、行使指挥权的重要依托和参谋助手，是各警种、部门的服务部们
（一）负责基层调研、政务督查、材料撰写等工作，充分发挥参谋助手作用
1、负责局党委会议和局领导政务活动的协调安排；
2、负责收集掌握全局各项工作情况，收集、分析和上报各类公安信息；
3、负责公文办理和撰写各类汇报材料，及时开展公安调研，服务领导决策；
4、负责政务督查、公文收发、公章管理、会务接待、信访办理、史志编写、机要保密、文印等工作；
（二）负责全市接处警工作，全面提高110报警服务工作水平
1、负责110接处警处置工作，协助局领导科学调度全局警力、协调处置各类重大突发事件；
2、负责各类警情通报等信息的审核，及时向市委、市政府和杭州市局指挥中心上报重大警情；
3、强化110报警社会联动，协调好公安内部各单位以及其他政府职能部门的关系，提高接处警社会联动工作水平；
4、发挥视频监控建设牵头作用，加快推进全市治安视频建设三年规划；
（三）负责全局打防控以及信息化建设工作
1、负责全局打防控工作协调，制定全局打防控考核办法；
2、负责全局信息化建设工作的规划、推进工作；
（四）负责全局科技建设和科技保障工作
1、负责全市社会治安动态视频监控系统、无线通信系统、公安专网系统等重大科技信息化项目的设计、建设和日常维护；
2、负责业务部门提出的小工具、小软件、小系统的开发设计、维护和培训；
3、负责网络通信保障值班以及大型活动通讯保障工作，日常数据中心机房、系统运维管理工作。
（五）负责群众来信、来访工作
1、负责接待信访人员和信访事项办理；
2、负责完成12345市长公开电话办理。
（六）局领导交办的其他事项。
第三篇：指挥中心工作职责
指挥中心工作职责
负责指挥调度全市“110”接处警，协助局领导指挥调度警力，处置紧急治安案件、严重暴力性案件、重大自然灾害事故及其它重大治安问题。负责各类公安信息的收集、分析、反馈。
初次跨入公安局的大门，一切对于我来说都是那么的新鲜与神秘，同时也深感公安机关的威严，但我更明白这里将是我学习的好机会。开始几天的工作，使我对公安局各警察这个职业有了更为感性的认识。公安局负有依照国家法律维护社会治安，防范和打击犯罪分子的破坏活动，保卫国家财产安全，保障公民人身权利和合法财产不受侵犯的神圣职责。其实警察的工作是很辛苦，他们办案不是坐在办公室就可以完成的，而是要去调查、取证，所以在时间上没有早八晚六的限制。譬如交警，风里来雨里去，吸灰纳尘，工作十分辛苦。还有治安警、刑警等等，是他们的辛苦才换来了我们的安宁，是他们付出的艰辛捍卫了我国法律的尊严。
在实习过程中，亲眼目睹了许多维护法律圣洁的实例。如公安局交警大队的一名交通警察，在处理我县的一起机动车与行人发生碰撞致行人当场死亡的交通事故时，现场初步勘查发现系驾驶员陈某的过错，但几次讯问陈某均认为自己无过错，起初他以为是陈某为了逃脱罪责而抵赖，后来经过了解，陈某驾车的一贯显示以及安全驾驶情况均无不良显示，他感到案情不是表面上那么简单。于是他先后几次去案发地了解情况，细致工作，寻找了十余名目击证人，证实了行人与机动车争道抢行的事实真相，为陈某洗清了罪责。这期间死者家属几次三番地找到这名交警，责问他为什么不抓紧时间结案，要求陈某经济赔偿并追究其刑事责任，还以威胁的口吻警告他假如处理得不合他们的心意，他们会没完没了，但事故还是得到了客观、公正的处理。就是这样一个置自己的权益于度外，捍卫法律，一心为民的普通交警以自己的正义和责任顶住了这一切，维护着法律的尊严。
还有许许多多的感人实例同样在捍卫着法律的尊严，谱写着一曲曲法律之歌。回顾实习经历，使我对法律工作有了更加深刻的体会。
一是作为一名法律工作者不仅仅要全面了解法律知识，更要成为一个“百事通”。所涉及的领域要广泛，知识的运用要灵活。要具有相当的知识面是由警察的职业性质决定的，他们要和各种各样的人打交道，处理各种类型的案件，要求的素质必然是全面的。只有掌握各方面的知识，才能更好地做正确的案件分析，获取更多有利的证据，为案件侦破提供帮助。二是要培养严谨的工作态度。法律是神圣而高尚的，那么从事法律工作就要维持他的权威性。我们的警察身着威严的警服，这些首先在形式上给人以神圣感。当然其中的过程就更加重要了，各种法律文书都有规范固定的格式、执法用语要准确简洁、分析要深切透彻、规范的执法程序等等，都对法律工作者提出了很高的要求。在实习期间，看到警察对某些法律文书的标点符号都再三推敲，这种严谨的工作态度值得我们学习的。三是最重要的一点，作为一名法律工作者要有对工作的热爱和对法律的正义感，这是一名合格的法律工作者必备的。我在公安局的许多警察身上都看到这点，也正是有这种精神的支持，他们不辞劳苦，不计名利，不顾个人生命安全维护着法律的尊严，默默地为中国的法制建设做着自己的奉献。
通过这次假期的实习，使我收获具大，不仅将书本上的知识学以致用，而且积累了一定工作经验，我想这些不论对将来的学习还是工作都奠定了良好的基础。同时也使我更坚定了学好法律，用好法律的信心，争做一名合格的法律专业学生，真正的法律尊严捍卫者。
第四篇：指挥中心工作职责
1.制订全市执法工作计划，组织、指挥和协调全市海洋与渔业的执法行动。
2.负责执法装备建设和管理。
3.负责渔船海难救助工作。
4.负责渔业电讯工作。
第五篇：120急救指挥中心工作职责
120急救指挥中心工作职责
1、在院领导的领导下，负责本地“120”呼救电话的受理工作。
2、负责全县院前急救医疗的指挥和调度工作，做到以缩小急救辐射半径、加速急救反应为目标，以方便、快捷、有效、系统地救治患者为目的，合理利用卫生资源，更好地服务于病人。
3、加强与院前急救人员联系和沟通，虚心听取群众的意见，接受群众的监督。
4、建立有线和无线相结合的急救通讯网络，保障通讯网络畅通。
5、科学处理和储存院前急救信息。建立统计报告制度，及时向院主管领导报递院前急救动态资料。
6、建立责任追究制度，对工作不负责等原因造成不良后果者，应追究相关人员的责任。
120急救工作细则
1、诊后中心工作人员按派诊原则立即调派车辆，保障电话畅通无阻。
2、急救中心派诊时使用专业术语，简明扼要，严谨准确，报清疾病种类和详细接车地点及病人联系电话。
3、急救中心受理电话者必须是本站的医务人员，并于通话完毕后主动报清自己的全名。
4、急救中心工作人员必须做好详细的派诊内容和准确的出诊时间等记录及录音，保证120对社会承诺的5—10分钟急救反应时间(城区内)，定期向主管院长反馈。120急救车司机工作制度
1、“120”救护车急救专用车辆，急救中心（站）统一指挥调配，严禁私自用车。未经批准擅自出车，发生医疗事故，一切经济责任自负。禁止司机开车上下班，出完车，车辆必须放在医院内。
2、驾驶员必须落实好车辆的“三检”“三勤”制度，使车辆始终保持良好的运转状态。驾驶员必须遵守各项交通规则，严格遵守特种车辆行驶规定。
3、中心管理的救护车，要求急救驾驶员爱护车载通讯设备，做好日常维护，严格设备交接制度，发现问题，及时报修。要严格按使用操作规程进行操作。4、120救护车长途及收费由主管院长签字、120主任及车方商定，但不得影响医院工作。120急救车必须无条件服从国家及区域性重大事件如地震、洪水、疫情、重大车祸等灾难性事件的处置要求。
5、救护车司机必须坚守工作岗位，脱岗或无故迟到，产生医疗纠纷责任自负。
出诊医护人员制度： 1、120，急救车去XX地址病人抢救无效死亡（病人已被送走空车、病人拒绝治疗已签字、现场治疗处理、转诊X医院等），现在开始返回。2、120，急救车去XX地址接诊几位病人返回医院。3、120，急救车去XX地址，现有困难（如：病人反锁家中，病人处在高空医务人员无法接近，现场失火等），请110或119、电力部门等协助。4、120，急救车去 XX地址，现场病人较多或危重病人较多，请增派急救车。
120急救受理工作程序:
1、你好，120请讲；
2、问清病人基本病情、年龄、性别、受伤人数等,并记录于受理单（根据实际情况给予适当的现场急救指导）。
3、问清接车地址和联系电话并记录于受理单；
4、按派诊原则GPS定位派车；
5、与求救者联系，动态了解现场情况。根据病情再次行现场急救指导；
6、与出诊急救车联系，实行动态指挥；
7、运用GPS监控系统，指挥急救车辆；
8、接受现场情况反馈，根据具体情况，实施指挥职能；
9、急救车辆返站后，将此次受理记录填写完整，归档保存。
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