参加点检培训学习总结报告160523

第一篇：参加点检培训学习总结报告160523

南京点检培训学习总结报告

一、学习班基本情况

（一）学习时间：

2016年5月13日-17日，周五-周二。

5月13日（周五）：长春/南京，报到； 5月14日-16日（周六-周一）：培训上课； 5月17日（周二）：南京/长春，返回。

（二）课程主要内容

1、设备工程与现代设备管理

1)设备管理方式的变革 2)全寿命周期设备管理 3)全员生产维修体系（TPM）4)“三全”基本理念 5)设备综合效率（OEE）

2、现代设备点检管理体系的建设

1）现代设备点检管理的概念与实质 2）现代设备点检管理体系的建设

3）点检制下完整的设备防护体系—构筑设备的五层防护线 4）企业点检管理机构的设置及案例分析

3、设备点检管理的制度保证体系—四大标准的建立与应用

1）维修技术标准的编制与应用 2）点检标准的编制与应用 3）给油脂标准的编制与应用 4）维修作业标准的编制与应用

4、点检作业实施前的基础工作

1）划分点检区域，确定点检对象设备 2）对设备进行“五定” 3）编制点检“四大标准” 4）点检的现场实施组织

5、点检作业的实施及其要点

1）日常点检的基本工作与实施要点 2）专业点检工作的要点及其实施 3）点检管理的现场五大任务 4）现场“6S”活动的开展 5）设备的自主维修与保养 6）实现零故障管理的目标

6、设备点检人员队伍的建设及点检绩效管理

1）点检人员管理和技术素质养成 2）利用点检信息进行维修管理和决策 3）点检绩效管理的原则与绩效管理系统流程

7、精密点检与设备技术诊断及点检信息化

1）精密点检及其管理流程 2）设备劣化倾向管理及其预防对策 3）设备技术诊断与预知维修 4）点检信息化

8、推行点检定修制的步骤与应注意的问题

1）推行点检定修制的步骤 2）推行点检定修制应注意的问题

二、主要收获及建议

该课程比较系统地讲解了设备点检工作的基本要求、管理及技术方法、组织实施的要点，及如何利用点检结果指导维修策略等。事实上，这个课程实际上涵盖了一汽集团现有的操作工人自主维修、专业维修工的点检、年度计划、预知维修等内容，比较适合于需要系统梳理维修管理的人员。

总体上，我们通过学习及延伸思考，取得如下收获：

（一）提升设备管理在企业生产管理中的定位

不只是课程的提示，我们一直都知道一个持久的体系需要高层的重视，这种重视不只是说在嘴上，更要体现在人力、物力的必要投入上。

设备资产是一汽资产的主体，仅轿车公司设备、工装资产就达百亿的规模，如何发挥这些资产的效率，说不重要是不现实的。

设备全员预防维修体系（TPM）我们说重视说了多年，但投入却远远不足，更加尴尬的是，上面却会跟你要结果，体系评审会审核。

以我目前的工作为例，存在如下问题：

我的岗位主业和必须完成的年度课题都是设备技术方向，也一直在兼职做TPM，并且做了6年。期间取得过集团设备管理先进单位，获得过国家学会一等奖，还轰轰烈烈地组织过集团各单位参加的观摩会。个人投入了大量的精力，多次在长达6-9个月（每次）的时间内驻点跟踪瓶颈车间（3个）、生准部门（1个）提升管理能力。但做了6年，仍然在“兼职”，一直没有人可培养，没有专职岗可设；甚至连预算都没有，有了也拿不到，会务活动的经费还要个人垫付。而TPM却是一汽生产体系内一个必要的支柱，也是体系贯标必须的维度。国内大多数企业都有专职机构（科级），至少也要有专职推进人员。可我们谁能相信一个公司的一个人的缺乏支撑的“兼职”，可以把一个复杂的体系长期运行下去？

建议改进方向：行政义无反顾地给TPM体系必要的支持，不计较一人一物的小帐，以求获得更大的设备资产运转收益。

（二）设备管理的目标拓展——从可动率到效率、寿命、成本

这次课程给我们又一个重要的提示是，设备预防维修不能只关注效率，而应该同时关注寿命、成本。这恰恰点中了一汽目前设备管理中最大的病灶。

我们往往只关注所谓可动率，只要设备少停，领导就满意了。其实少停的代价，往往是提早透支了设备的技术寿命，当经济寿命促使我们不得不更新设备时，我们也未必能反省到使用过程中的问题。

因此，我们的设备生产使用、维保过程管理，必须把效率、寿命、成本结合起来考虑，制定兼顾的规范。比如效率重在故障再发生管理、缩短修理时间、预防维修，寿命重在设备自主维修（合理使用、自主保养）、专业保养，成本重在控制零部件选型、库存储备策略、预知维修等。

建议改进方向：今年的标准课题可以解决部分问题，如故障管理、预防维修（定修和点检），还要在未来年度中逐步完善其它要素。

（三）追求零故障，要把设备管理放大到全员、全过程、全体系

1、零故障的理念

“零故障”是一个理想的目标，理论上，如果我们的维修策略及实施过程没有偏差，“零故障”是可以实现的。

尽管这只是理想，但我们可以按理想的目标去努力，争取把停机损失降到最小。按照课程给我们的提示，我们应该在如下两个维度做出努力：

第一，重视全生命周期管理

好的设备首先是制造出来的，好的状态维持才是修出来的。我们通常不注重在设备前期采购质量的规划提升上下功夫，设备交付使用后，却把很多口水“泼”在维修人员的努力与不努力上。其实好的设备首先是制造出来的，而不是修出来的。如果你制造的设备只有80%的可动率能力，通过维修要提升到99%，现实吗？这和一个质量不佳的汽车品牌，靠4S店修成众口皆碑的好车不现实一样。维修属于亡羊补牢，牢可以补，但毕竟不是万能的。

采购了优质的设备，其状态水平的维持主要在于预防维修，这才是维修管理的主要任务。这里包括课程提到的自主维修、保养、点检、年度计划、预知维修等维修策略的合理使用。

所以设备管理的视角应该放大到全生命周期管理，而不只是服役期的维修。第二，设备停机损失关系到全体系 课程给出的设备的六大损失包括： 1）设备故障（设备维修）2）非计划调整（生产）

3）空转与短暂停机（工艺、操作）4）速度降低（工艺、设备维修）5）产品缺陷（产品、质量）6）初期不良（生准）

其实损失不止这些，但至少给了我们一个思路，设备管理应该注意的不只是故障停机，还包括非计划调整、空转、速度损失、产品缺陷、初期不良等，这些往往不是设备部门一家的事，涉及到生产、工艺、质量、生准等诸多部门，从另一个角度来说，设备管理也是“全部门”的事。

建议改进方向：维修体系管理，在抓好维修队伍专业维修、生产工人自主维修的基础上，还应让多个相关部门都参与进来，为此需要公司主管行政领导长期地予以关注和监督。

（四）实施精细化的动态管理，维修策略要针对问题和点检结果

至于具体维修策略，我们已经有了许多积累，不想简单地重复课程内容。比如课程的“五定”（定点、定法、定标、定期、定人），而我们是“八定”，方法大同小异。

真正要保证维保效果，要关注：

一是人员的素质养成，我们的全员，包括操作工人、维修工能真正去做，去发现问题，而不是只画圈圈。

二是三级确认，班长、工段、车间都要有定期确认制度，班长每天（周）、段长每周（月）、车间每月（季）都要认真确认，首先只有做好管理者的“要我做”，才谈得上工人自觉的“我要做”。

三是合理的维修策略。不同的人员基础、设备状态、生产负荷、财力基础，设备的不同使用场合、结构特点等，都应有区分性的维保策略。最简单的例子，如设备的ABC分类管理就是这种策略的运用。需要的是有懂管理、懂技术、能用心的人去做，这样才能用最少的投入去撬动最大的效益。

四是维修管理必须是动态的，由于我们的环境在变，设备问题在变，维保计划不可能一成不变。比如我们的年度计划、点检内容等都要根据实际发生的故障、点检发现的问题动态修改，至少每年要做一次调整。这也是一个PDCA循环，只有标准、计划高度与问题方向吻合，维修效果才能做到最好。

建议改进方向：管理体系的优化是一个漫长的过程，需要各级行政层首先要自己懂一点，还要在投入上给予综合考量，对过程长期持续督导。蜻蜓点水似的关心是不会有效果的。

（五）正确处理生产和维保的矛盾，能工作的设备不等于没有问题

课程讲到最多的是应该“停产”修理，防止设备过度劣化。这在生产负荷不满时，矛盾不突出，往往我们有大把的时间来安排检修。但在生产计划紧张时，设备又经常要“无条件”地给生产计划让路。其实无论生产负荷是否大，设备检修至少要当作一个重要的维度来和生产一起平衡。比如必要的节假日检修，每天留给操作工人固定的点检时间等。设备过度地连续带病使用，往往会降低设备使用寿命，拉低长期可动率，增加维修成本，从长期来看，经常是得不偿失的。

建议改进方向：生产计划把给预防维修留出必要时间当作计划的必要内容，综合考虑。

（六）关于设备绩效管理

课程也提到评价体系、绩效考核等问题。

我们的问题恰恰是设备管理部门能够运用的手段很有限。让人尴尬的是，维修人员、维修业务、维修指标下基层，而体系管理在公司管理部门，评价、考核体系可运用的手段基本不能支撑管理部门意志的有效下达。

比如：各种设备管理活动，甚至有个别基层领导常年不参加；基层行政领导如走马灯似的更换，带来了沟通上的困难；从上到下（集团到三级公司），把设备管理边缘化的倾向有日益严重化的趋势；……

建议改进方向：首先行政层要重视设备资产的效率管理，真正把它视同产量、质量一样来并重，才能滋生更多有执行力的管理手段。

2016/5/23

第二篇：参加新疆班学习培训情况的总结报告

天津大学，我曾经来过

－－参加天津大学新疆班学习培训情况的总结报告

2013年10月21日至2014年1月20日，按照自治区党委组织部、自治区经信委和交通运输厅政治部的安排，我有幸参加了天津大学第三十二期新疆干部培训班培训。

一、培训班的基本情况

天津大学新疆干部培训班是一个历史悠久的新疆干部培训班，开办于上世纪九十年代，最初培训班每期一年，结业颁发相当研究生学历证书，后来改为每期三个月，每年春、冬两季各举办一期。第三十二期新疆干部培训班共有学员40人，厅局机关和地州市学员各占一半，女学员4名，少数民族学员8名，处级干部6名，副处级干部33名，科级干部1名（自治区党委组织部跟班学员），自治区党委组织部、经信委各选派了一名学员跟班参加培训，学员来自各行各业、全疆各地。班委、党支部委员会设书记、班长1人，副书记、副班长1人，生活、宣传文体、学习委员各1人。全班分4个小组，每个小组设组长1名、信息员1名。

二、对培训班的体会和感受

自治区党委组织部、自治区经信委和天津大学的各级领导十分关心和重视第三十二期新疆班。正式赴天津大学培训前，10月20日在自治区经信委召开了培训班行前动员会，自治区党委组织部副部长库尔玛什同志专程到会并做了重要讲话，对学员提出了希望和要求。10月21日，全体学员统一乘坐航班抵达天津大学。10月22日，天津大学管理学部举办培训班开班典礼，校党委书记刘建平同志亲自到会并讲话。培训期间，自治区经信委副主任卡宾同志利用到北京出差之机，专程到培训班听课、看望学员、与学员座谈交流，了解培训班学习、生活情况。

课程安排合理，老师认真负责。培训班共开设16门课程，其中公共管理、组织行为学、行政法规和物权法、人力资源管理、国际金融五门20个学时以上的课程为考试课程，课程结束后授课老师亲自出题进行考试，试题类型有填空、选择、判断、简答、论述等。其他11门课程为讲座类课程，分别是：观念创新与发展、宏观经济走向及政策分析、我国区域经济发展现状问题和对策、危机管理、经济法、公共政策分析、财务管理、经济发展与管理变革、中小企业融资创新、管理学前沿讲座、交通可持续发展。这些课程的设置，符合当前党政领导干部工作的实际和需要，符合领导干部提高综合素质、领导能力的需要。老师对教学非常认真。很多课结束时，老师觉得时间有限，想讲的内容来不及讲，留下深深的遗憾，同学们也觉得意犹未尽。个别老师（组织行为学周刚老师）觉得学员兴趣浓厚、认真专注，主动要求追加了半天课程。老师所讲的内容囊括最新的前沿知识，既有思想高度，又有现实意义，既有理论阐述，更有大量的案例事实加以佐证，与学员充分互动，深入浅出，生动具体。大多老师多年为新疆班授课，有专门课件，但只用来提纲挈领、列举重点文字和图表，没有一位老师照本宣科。老师们在课堂上旁征博引，信手拈来，谈笑风声，寓教于乐，风格各异，精彩纷呈，引人入胜，体现出大家风范，让人经久难忘。

结合所学内容安排参观考察，与课堂教学联系紧密。培训期间，自治区党委组织部、经信委和天津大学穿插安排了赴珠三角经济带、海西经济开发区等外出学习考察和环渤海经济带、天津市滨海新区、天津市城市规划展览馆等周边短途考察。这些考察内容与课堂教学的内容联系紧密，比如珠三角和环渤海经济带，是区域经济学中讲到的我国区域经济发展的三个经济增长极--珠三角、长三角、环渤海经济带之二，带着所学知识实地考察、印证、见闻，增强了联系实际的思考和理解，开阔了眼界和思维，效果很好。

三、学习的收获

三个月的培训充分、系统、全面，是一次真正意义的加油充电。过去参加过不少培训，但多为部门行业、组织部门举办的短期培训班，也利用各种机会聆听过不少领导、专家的讲座。这些培训学习，受时间、师资等方面的限制，内容松散、零碎，不系统、不深入，还有一些偏重于对某些工作的实用性、操作性培训。很多培训当时眼前一亮、灵光一现，经过时间的洗刷，又成为过眼烟云。

与以往的培训相比，这次培训我有三点主要体会。一是培训时间充分。培训时间不等于培训质量，但是没有足够的时间做保证，培训就难以充分、全面、系统、深入，就只能蜻蜓点水，走马观花，隔靴搔痒，只见树木不见森林，只知其然不知其所以然。只有有了足够的时间，才能充分地安排学习内容，老师才有足够的时间讲深、讲透、讲系统、讲全面。巧媳妇难为无米之炊，大学里缺的不是米，而是足够的机会和平台。二是培训层次高。天津大学是中国近代第一所大学，是“985”、“211”工程重点大学，天津大学管理学院是中国第一批管理学院，在全国大学管理专业排名中名列前茅，2013年最新排名位居第一。给我们授课的16位老师是管理学部的骨干老师、学科领域的领军人物，大多都是博士生、硕士生导师，有9位教授、5位副教授、1位讲师。三是在大学的校园氛围中，能够真正放松身心、安心学习、潜心思考。三个月的时间里，每天与名家、大师为友，沉浸在知识的海洋里，每天面对年轻的面孔，处处感受青春的气息，不仅为学习培训营造了浓厚的氛围，也是对思想和灵魂的熏陶和感染。与善人居，如入芷兰之室，久而不闻其香，则与之化矣，三个月的培训，从对校园的陌生、新鲜到熟悉、习惯，我完全融入了其中。

三个月的培训，精神和思想上受到洗礼，知识和见识摄入、增长。三个月的培训，面对海量的知识信息，每天顿悟、深思、启发、震憾，是我的常态。区域经济学课程深入浅出地阐释了经济学的经典理论，在此基础上，清楚地勾勒了中国区域经济发展的战略布局，使我在世界、中国经济发展的背景下对新疆经济发展有了更加深刻的理解和认识。公共管理、组织行为学课程给我以许多从事领导工作、搞好管理的启示与思考。行政法规和物权法课程大大增长了我的的法律知识，对于我在行政执法单位的工作大有裨益。人力资源管理课使我进一步认识到了人力资源管理不是平时理解的干部人事工作，而是一个事关组织生存发展的宏大命题。最意想不到的是培训班安排了财务管理的课程，这是我第一次接受财务知识的培训，而授课老师赵息老师教授、博士生导师、中国会计学会高等工科院校会计学分会常务理事的一系列闪光头衔，更让我这个财务工作完全的门外汉、小学生感到受宠若惊。相对于博大精深的财务管理知识来说，三天的培训时间微不足道，然而赵息老师争分夺秒，精心撷取精华和重点，给我们讲完了资产负债表、利润表和现金流量表的阅读和分析。无论是赵息老师高超的专业水准，还是她不遗余力、诲人不倦的师德风范，都让我觉得感人至深、难得之极。

课堂上我认真听讲和记录，把有想法的地方标注出来，晚上认真梳理，整理成文字。三个月的时间，我记满了三个笔记本，写下了九万多字、一百篇文章。这些文字，有些是对课堂内容的思考，有些是对所见所闻的感悟，有些是对党的最新方针政策的理解，有些是触景生情的文字寄托，认识未必到位、观点未必准确、文字未必流畅，但都是自己所思、所悟、所感的真实表达。其中有一些个人情感的文字。中国共产党员、领导干部应该是坚强的化身、理智的代表，但是中国共产党员、领导干部不应该是一块铁板、一身冷血，中国共产党员、领导干部也应该是有血有肉、有情有义的典范，是真实地生活在人间、深深热爱生活的普通人。鱼水情深，带着对人民群众的深厚感情去做工作。为什么我的眼里常含泪水，因为我对这土地爱的深沉。一个没有感情和激情、连生活都不热爱、什么时候都一脸冰霜的人，怎么可能热爱工作、热爱人民，怎么才能让人民相信你、接近你？又如何能够带着对人民群众的深厚感情去工作？从毛泽东主席畅游长江在大江大河中展示真实的自我，到总书记与普通群众一起买包子吃包子，面对群众脸上流露出真实、平和、亲切的表情，难道不都是作为有血有肉的普通人的朴素感情的真实表达吗？吃百姓之饭，穿百姓之衣，莫道百姓可欺，自己也是百姓。自己也是百姓，我想，共产党员、领导干部，不仅穿衣吃饭也是百姓，真性真情上，也和百姓一样。

四、几点想法

（一）交通运输系统应在现有基础上，着眼于提高培训的层次和质量，加强与兄弟省市区及院校合作，举办高质量的中长期培训班。如果说短期培训具有较强的针对性和实用性的话，那么，中长期的培训则对干部综合素质的提升，具有系统性、全面性和决定性的作用。交通运输厅系统应在积极争取组织部门培训班名额、积极参加交通运输部西培项目培训等培训班的基础上，充分挖掘和利用厅系统自身的资源，采取与一些知名院校联办等形式，有选择地自主举办一些数量精、质量高的综合类中长期培训班，长期坚持，打造新疆交通运输系统干部教育培训的品牌和精品。

（二）应着眼于培养复合型人才，提高领导干部综合素质，加强系统行业干部综合素质和能力的培训提高。新时期党对领导干部的要求是具有复合知识、具备综合能力。实际工作当中，无论进行综合管理，还是负责业务工作，领导干部的综合素质都非常重要。眼界开阔、经历丰富、知识全面的干部，思考问题的层次，理解政策的能力，化解矛盾的水平一定更高超。就行业看行业，就业务谈业务，难免狭隘，容易片面，只有任何时候都能够把业务工作置于经济社会发展的大背景、大视野之中，才能站在更高的层面分析考虑问题，才能更科学、更精准地做决策、办事情。长期在部门和行业工作的干部，知识面、思想观念和思维方式难免局限，就像人力资源课上老师讲到的疯长的鱼的故事。领导干部特别是县处级以上干部，不能只熟悉所从事的专业，还应该具有更加综合全面的知识和能力，特别是地州市部门单位的班子成员。应有针对性、有重点地加强领导干部综合素质和能力的培训提高，从党的方针理论政策，到经济、管理、历史、法律、财务等，这些，都是领导干部培训的公共基础科目。

（三）应着眼于提高培训干部的质量，在实践中锻炼培养干部。挂职是在实践中培养锻炼干部的有效方式，除了目前所采用的上级组织部门下达和系统行业内自行开展的上派下挂干部以外，还可以与更多的上级单位、内地兄弟省市以及行业系统外的综合部门联系，注重向行业系统外选派挂职干部，时间以一年左右为宜。本行业本系统的历练每天都在继续，外面的世界很精彩，走出去，才能开阔眼界、增长见识。

除了挂职，轮岗更是实践锻炼培养干部重要渠道。除了一些特殊的专业部门，应打破部门职能和行业领域的局限，大胆进行干部轮岗。像行政执法部门这样的综合管理类部门，职能处室以行政执法和行业监管为主，主要依靠对相关政策法规和行业实际的学习了解，其次就是较高的综合素质。从事综合管理、党务工作的干部到业务处室去，经过一段时间的学习和锻炼，都能够胜任，工作之间不存在绝对的壁垒。在地方，从农牧业到综合经济管理，从教育环保到文化卫生，跨行业跨领域的干部轮岗，已经是常态。岗位历练的差异越大，对干部的锻炼就越全面，干部的能力素质就越综合。干部轮岗越早越好、越快越好，干部在一个部门时间长了，思维方式模式化，知识储备专业化，行为习惯业务化，再轮岗难度就大了。合理的干部轮岗，是锻炼储备一大批召之能来、来之能战、用之无往而不胜的具有较高综合素质的领导干部的有效途径。

（四）新疆不是什么地方都落后，新疆也不会总落后。不知道从什么时候起，新疆几乎成了落后的代名词。不知道从什么时候开始，新疆和发达地区的距离越拉越大。根据区域经济发展的累积因果理论，基础和条件好的地区总是先发展，根据扩散效应，先发展的地区会促进落后地区的发展，根据梯度转移理论，落后地区最终会走上发展的道路，这是经济发展的客观规律。在过去的若干年里，新疆正是处于落后地区后发展的时期。然而即便如此，新疆也不是什么地方都落后。不少发达地区在文明程度、公路运输、城市管理等方面远远不如我们新疆。天津是中国的一线城市，但公交车上几乎没人给老人让座，而这在乌鲁木齐基本上已经是公众的习惯和自觉，出租车拒载现象很常见（我搭过四五次出租车，被拒载三次），酒店、饭馆服务水平不敢恭维。新疆公路运输管理水平与河南山东等的一些地方相比，有过之而无不及。新疆很多城市的环境卫生状况也要比内地好的多。当然，我们必须承认，新疆在经济社会发展上与内地发达地区还有很大差距，我们新疆人没有资本妄自尊大，但也无须妄自菲薄。随着世界和中国经济发展大势滚滚向前，中国经济发展的浪潮，正在逐步从东部沿海、三个经济增长极，向中部、北部、西北的广大腹地延伸、传递，这是大势所趋。新丝绸之路经济带不是口号，是中国面向世界和未来，着眼经济发展和能源保障的战略选择。相对良好的自然生态环境、陆上连接亚欧的重要地理位置、广阔充足的发展承载空间以及人口资源、居住环境等方面的后发优势，正在把新疆推向新一轮的发展机遇和大潮，这不是我作为一个新疆人的精神阿Q，而是遵循世界发展大势、经济发展规律的客观判断。可以拭目以待。

（五）交通运输发展使命光荣、责任重大。不管走到哪里，我们首先关注和了解的，一定是一个地方的交通情况，一个地方的人们，最多向来访者提起的，必然包括当地的交通情况。交通运输业在经济社会发展中具有基础性、先导性作用。要想富，先修路。无论是一板一眼的官方表述，还是普通百姓的通俗理解，都道出了交通运输在经济社会发展和公众日常生活中的重要意义。

根据区域经济发展的中心辐射理论和梯度转移理论，区域经济发展需要依靠中心城市的拉动，依靠中心城市将资本、人才、技术、市场以及思想观念、思维方式等向四周传递、转移，这个传递和转移，需要高度发达的交通运输条件做保证。交通运输是影响区域经济发展的重要因素。距离中心城市三小时车程是规划和布局区域经济发展的重要标准。在研究区域经济发展时，首先要看一个地区的交通运输条件如何，首先是建设与经济发展相匹配的交通运输基础设施。北京和天津相距120公里，高速运行的城际动车把这个距离的通行时间锁定在40分钟，使两座大都市的人们切身感受到了同城般的便利。“渤海海峡跨海通道”建设的伟大设想如果变为现实，将使烟台到大连、旅顺的距离从沿海绕行1800公里缩短到跨海直达106公里，把广大的东北地区与环渤海经济圈带、长三角经济带密切联系起来。正在建设中的琼州海峡跨海大桥，建成后将使广东到海南的路程由现在的几个小时间缩短到20分钟；珠港澳跨海大桥一旦建成，从珠海到香港只需20多公里路程，从而实现泛珠三角地区真正意义上的融为一体。

而在我们新疆，两千多万新疆各族人民翘首期盼的兰新铁路第二双线高铁将于明年底建成通车，届时从乌鲁木齐到兰州只需9小时就可到达。明年有望开工建设的北京至乌鲁木齐高速公路，将使乌鲁木齐到北京的公路距离缩短为2738公里。如果说这些，已经为新疆的交通运输发展添上了浓墨重彩的一笔。那么新丝绸之路经济带的建设，给新疆交通运输建设带来的则将是历史性、世界性的机遇。

交通建设是新丝绸之路经济带建设的重中之重，总书记2013年9月7日在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲时明确提出，希望加强道路联通，打通从太平洋到波罗的海的运输大通道，逐步形成连接东亚、西亚、南亚的交通运输络。去年底召开的自治区党委八届六次全委（扩大）会议上提出“要以建设丝绸之路经济带为契机，努力将新疆建设成丝绸之路经济带上重要的交通枢纽中心和国家能源资源陆上大通道，建设成丝绸之路经济带上的核心区”，吹响了新疆交通运输新一轮大发展的集结号。新疆，正在成为中国从陆路通向世界的前沿，新疆，正在从偏僻封闭的一隅成为世界大通道的中心和枢纽，新疆交通运输事业，正面临着前所未有的发展机遇和光明前景，新疆交通运输人的肩上，担负着更加光荣艰巨的责任和使命。

三个月的学习培训即将结束，回眸九十天泛舟学海的倒影，虽然只是漫漫人生长河中的惊鸿一瞥，然而我的收获是丰硕的，心情是满足的。青年湖边天津大学七七、七八级学生为母校所立的石碑上刻着“溯源”两个字。在天津大学三十二期新疆班的所学、所思、所见、所闻，一定会成为我今后工作生活中随时取用的思想宝库和智慧源泉。天津大学，我曾经来过。

第三篇：XX小学教师参加培训总结报告

XX小学教师参加培训总结报告

XX小学教师参加培训总结报告

通过两天紧张而充实的学习，我受益非浅，特别是对教育教学理论的内涵有了较为深刻的理解和认识,从而有效地提高了自己的认识水平和理论水平，进一步增强了自己战胜困难,抓好教育教学和提高自身业务水平的信心和决心。下面我谈几点体会：

一、新形势下的教育教学改革工作，要求老师必须具备较高的政治素质和业务素质，提高个人的综合素质，不断适应教育教学改革工作的需要。李元昌老师的从教经历和对教育的执著追求，给我们年轻教师很大的教育，让我们懂得什么是教育，怎样才能教出优秀的学生，让我们懂得“没有爱就没有教育”这一深刻道理。

二、要谦虚谨慎，不要傲气。这是宋老师给我的深刻印象。无论是从处理好师生关系还是从处理好学校、家庭、社会关系来讲，都必须谦虚谨慎，戒骄戒躁，始终保持清醒理智的头脑。要集思广益，不要主观臆断。一定要有很强的平等、共同学习的意识，遇事多商量、多沟通，经常性地交流思想，交换意见，调动学生主动学习的意识。教师要心胸宽广，不要小肚鸡肠。一定要有一种容人、容事的宽广胸怀，能够听取各种不同意见，要严于律己，宽以待人，少一点猜疑之心、嫉妒之心、怨恨之心，多一些理解之心、关怀之心、友爱之心，这样给学生良好的示范作用。会使教学效果收到事半功倍的作用。

三、必须热爱自己的教育对象学生。教师应该是一位雕塑大师，能将一块坯材，用自己的思想与感情，将它雕塑成一件艺术精品。从本质上看，学生并不存在好与差之分，“差生”之所以 “差”，原因在于他们潜能被种种主客观因素所束缚，而未得到充分的释放而已。来自学生自身的主观因素和来自客观的影响。主客观的因素，都会严重束缚学生内在潜能的发挥，都会成为学生健康成长与发展的障碍。正因如此，我们教师对这些所谓的“差生”，更应加备的关爱与呵护。在他们身上，我们要倾注全部的爱，去发现他们学习上每一点滴的进步，去寻找他们生活中，品德上每一个闪光点，然后运用激励机制，加以充分的肯定和激励，恢复感到温暖，增强自信，从而缩小师生间心灵上的距离，使他们产生“向师性”。这样，才会在他们成长与发展的道路上有一个质的飞跃。

四、我认为，好教师首先必须有敬业精神，要毕生忠诚党的教育事业。要做到这一点，就应充分认识教师工作的意义，从而深深地热爱教育事业。现代的时代是一个竞争激烈的时代。国与国的竞争主要体现为综合国力的竞争，综合国力的竞争归根结底是人才的竞争，而人才的培养靠的是教育，靠的是教师兢兢业业的工作。只有深深地认识这一点，才能激发对教师工作的热爱，也才能把这种爱倾注到对学生的教育中去。五、一个好教师还必须十分重视“言传”外的“身教”，要以自身的行为去影响学习，真正成为学生的表率使学生从教师身上懂得什么应为之，什么不可为。因此，教师的教学，待人接物，行为举止，一言一行都必须认真、稳重、规范、得体，切不可马虎、轻率、任性、不负责任。除此之外，教师还应和学生进行经常性的心灵沟通，向学生畅开心灵，既可以向学生谈自己从人生中取得的宝贵经验，也可以向学生坦诚地公开自己的生活教训，使学生真正感受到你不仅是良师还是益友。

XX小学教师参加培训总结报告

今年寒假可谓是一个不平凡的寒假，正像春晚那首歌曲唱的一样“时间都去哪了”。这是一个繁忙而又充实的寒假，学案编制、学案修改、专家讲座、读书学习，特别是专家讲座让我对我的教学有了重新的认识。正月13学校邀请了华东师范大学朱伟强教授给我们做了《分解课程标准:策略与方法》《课堂观察:走向专业的听评课》的报告，这两个报告让我受益匪浅。

下面我就谈一谈我的一些收获:

第一，如何确定学习目标?

1、教师教学时首先要弄清楚学生将获得什么，为什么要教这些内容，教到什么程度，也就是必须要弄清楚学生具体的学习目标，而不是笼统的目标，或是教师的教学目标。其中知识和技能是关于是什么的维度，过程与方法是关于如何获得是什么的维度，情感态度价值观是在如何获得是什么的过程中或之后并内化为自己的相对稳定的东西。因此教师不能把机械地按三个维度来陈述，而应该从整体上来思考学习目标。

2、学习目标具体化:第一步，寻找关键词。行为动词和核心名词;第二步，扩展或剖析关键词。第三步，形成剖析图。注意必须符合学生身心发展阶段，且应为大多数学生能达到。

3、叙写学习目标:举例我们初中思想品德的一个课程内容“理解情绪的多样性、复杂性，学会调节和控制情绪，保持乐观、积极的心态。”我确定的的学习目标是:(1)学生能结合生活自己举例情绪的分类。至少能说出一点，(2)在具体的情景中能体会出情绪产生的原因，准确率至少90%。(3)学生能在具体的情境中知道如何调控情绪，准确率至少95%。

第二，如何正确听评课?

1、朱教授对评课有一句和经典的话就是“成功是成功之父。”意思就是说我们在进行评课时要给与讲课者以鼓励，让他感受到讲课的乐趣和成功，这样那么作为一个老师才会更热爱自己的三尺讲台，更钟情与教育事业。

2、对于听课从朱教授的报告中让我认识到听课不是一项任务而应该是一种自发的行为，听课前要做好充分的准备，主要是对课程内容的把握，而不是没有知识准备的去听。听课中要认真把握充分的证据，制定听课表。

总之，这次培训让我大开眼界，除了眼界，更多的是教学理论，教学实践上的收获。我会以这次培训为起点，在以后的教学中努力制定符合学生实际的学习目标，积极正确的对待听课、评课，为自己的教学和成长努力奋斗。XX小学教师参加培训总结报告

一、机会难得，学习气氛浓厚。

参加这次培训的同志们都很珍惜这次难得的学习机会，在最短的时间内完成了由教育工作者到学生的角色转换，认真、虚心、诚恳地接受培训，态度端正、学习专注，从教育局领导到学校校长都能专心致志，全神贯注，认真的聆听和记录，及时完成作业，如饥似渴地接受着新鲜的理念。大家都觉得机会是如此的难得，学习气氛十分浓厚，仿佛回到了学生时代。

二、异彩纷呈，讲座全面系统。

专家、教授的讲座就象是一顿丰盛的大餐，精美地呈现在我们的面前，真是“听君一席话，胜读十年书”。各位专家、教授毫无保留的把自己在学习和工作中的经验拿出来与大家分享，深入浅出，可谓是异彩纷呈。刘华蓉教授报告：教育管理中的危机和舆论应对和李雯教授的“学校安全工作理论、政策与实践”，对指导实际工作有较大帮助，使我们不仅了解了全国学校安全的现状，也对如何做好学校的安全管理有了新的思路。更重要的是懂得如何处理校园突发事件和应对各种媒体，理解什么叫“媒治”。做好学校安全工作，需要脚踏实地，持之以恒，不能心存侥幸。余祖光副所长的讲座，使我对职业教育人才培养模式、影响因素及改革走向有了新的认识，理解了什么叫“工业文化缺失”。聆听了孙霄兵副部长对《国家中长期教育发展纲要》的解读，明白了基础教育改革的重点，知道了做为一个人才，不只要懂外语，更要懂国际规则、懂中国国情。

三、学无止境，更新学习观念。

听专家、教授们滔滔不绝、挥洒自如的讲座，心中十分佩服他们的口才，佩服他们的自信，佩服他们的敏锐，佩服他们知识的渊博。想想如此才气从何而来?所有人都是走着同一条道，那就是不断的读书学习，关注专业知识，关注国家大事，日复一日，永无止境。就像听课时孙部长说过的一句话：“人生是一个长跑，要一直坚持下去。”学习也是如此，要让读书学习已像吃饭睡觉一样，成为我们必不可少的生活方式。我虽然不能教育教学的专家，但我可以从现在起就行动起来，像专家一样投入到读书学习的活动中去，让读书学习也成为我生命活动中不可或缺的组成部分。对照自己的工作实际，将所学知识为我所用。

培训学习虽然已经结束了，但我知道有更重的学习和工作任务在后面。思想在我们的头脑中，工作在我们的手中，坐而言，不如起而行!路虽远，行则将至;事虽难，做则必成。让我们借市教育局开展“学习工程”的东风，重新树立终身学习的观念：为做一名合格的教育工作者努力学习，为培养出更多创新人才努力工作。

第四篇：培训学习总结报告[模版]

沥青路面施工技术与质量控制培训学习总结报告

本人有幸与2013年12月20日至12月26日参加了由中国学会XX分会在安徽省XX市举办的’“沥青路面施工技术与质量控制培训班”，通过三天培训和3天的实地现场考察调研，受益匪浅，现将本次学习培训总结如下：

一、培训收获

沥青路面已成为各种等级公路的主要路面结构形式，沥青路面的设计与施工质量控制已成为公路工程质量控制的重点和难点。在培训的过程中，通过聆听专家精辟的讲解和现场考察时同仁们的讨论，研讨当前沥青路面设计与施工存在的难题，我不仅了解到了沥青路面施工技术对沥青路面使用质量和使用寿命十分重要，同时还详细学习到沥青路面施工质量控制关键环节和工序，无论从形式还是从内容上都让我学到了很多知识，有着不同寻常的收获，也有一些体会。

（一）沥青路面工程施工工艺与技术

在培训中详细新课标增强了知识的实用性，提高了学生的参与度，充分体现了以学生发展为本的精神。新课标在注重基础知识与基本技能的基础上，更强调学生的学习过程与方法，并增强了对学生情感、态度与价值观的培养。新课标的内容化繁为简，化细为粗，为教师教学提供更广阔的自由度和发挥空间。新课标要求课堂教学要充分发动学生的主动性，强调在师生互动和生生互动中实施自主、探究、合作式学习。这种改变要求教师不能再只重视知识的传授，更要肩负起培养人的重任。教师不再是学生的主宰，教师和学生是两个平等的团体，在学生获得知识的过程中，教师只是激励人、引导者，为学生的学习提供支持、帮助、辅导，帮助学生了解自己的特长、潜能，为学生的发展提供指导。

（二）提高了自己的专业水平。

教师是新课改的具体执行者，执行者的意识和素质是很关键的，所以在进行教学的过程中，教师必须自觉进行教学反思，发扬继承优秀的教学传统，更新教学理念和教学思想，努力实践、探索，提高自己的课堂教学水平。

新教材中有很多问题探究，要完成问题探究再不能用老一套的教学方式了，在课堂上教师要更多的引导学生参与教师设计的课堂和问题探究中来了，那么这对教师的要求提高了，在课堂上，你怎样展开探究的问题？你怎样才能让更多的学生有效的参与进来？等等问题都是上课之前教师要想好的，一节课就四十分钟的时间，学生参与课堂的机会多了，老师的讲授时间必然减少，在有限的时间内，怎样让学生把要掌握的知识学熟学透，这也是老师要思索的。总之传统的“满堂灌”、“填鸭式”的教学方法已经完全不能适应新课改了。所以我们这些老师一定要认真学习新课改的方方面面，结合新课程的学习，努力提高自己专业知识。同时，要提高对sts的认识水平，扩大扩大自己的知识面，提高信息获取、加工和传播水平。

（三）改变了对学生的评定观念。

新课标改变了以往单一的学业成绩的评价方式，倡导评价目标多元化和评价方式的多样化，坚持终结性评价与过程性评价相结合、定性评价与定量评价相结合、学生自评互评与他人评价相结合，努力将评价贯穿于学生学习的全过程。并且新课程提倡自主、探究、合作学习，这就要求教师评价语言要多样化，要多用鼓励式的教学评价语言来促进学生主动参与到教学过程中，想方设法地激发学生潜在的能力，充分的调动学生的积极性，让学生通过自身的活动，充实教学内容，丰富教学形式，真正体现了在乐中学、趣中学、动中学、做中学，让学生真正成为学习的主人。

总之，这次培训让我对新课改有了更深层次的认识。新课标提出的三维目标可以更好的促进学生的全面发展，课程结构的调整增加了学生的选择度，问题探究提高了学生的参与度和对科学的重视。我相信通过我们教师耐心，循序渐进的引导，学生很快会适应自己课堂主人的角色

第五篇：设备点检培训大纲

设备点检培训大纲

（一）设备点检员国家职业标准对点检员的知识及技能要求

1.设备点检基础知识要求；

2.设备点检技能及工作要求。

（二）点检管理基本知识

1.设备点检和点检管理体系：包括设备点检的范围、分类和点检制，点检管理制度的组成与点检管理体系，三级点检制与点检的分级责任等；

2.实施点检的五项准备（点检五确定：点检员、点检部位、点检项目、点检周期、点检方法）；

3.点检标准与点检组织实施（五方法：点检标准、点检计划、点检路线、点检作业、点检记录）；

4.点检作业长、点检组长与专职点检员的职责及培训：包括点检作业长职责与业务活动，点检组长职责与业务活动，点检员职责及业务活动，点检人员的素质要求及培训与考评等；

5.点检定修制与维修管理；

6.点检信息化管理系统及应用。

（三）点检技能与维护要求

1.机械点检的专业技能；

2.电气点检的专业技能；

3.仪表点检的专业技能；

4.如何开展设备的状态监测和状态维修；

5.润滑管理和润滑技术。

（四）设备管理基础知识

1.设备管理与维修发展史及发展趋势；

2.设备管理及其目的、意义和内容；

3.设备的使用管理；

4.设备劣化与劣化分析；

5.设备故障与故障分析。

（五）维修管理基础知识

1.设备维修及维修方式和类别；

2.设备维修标准（维修技术标准、维修作业标准、点检标准、润滑标准）；

3.备件管理基础知识。