南京板桥车管所过科目二经验之谈

第一篇：南京板桥车管所过科目二经验之谈

南京板桥车管所过科目二经验之谈

2016年8月4日，本人在南京板桥车管所一次性过科目二。网上说教程的一大堆，经验谈的少，今天本人不谈方法，就来谈一谈在驾校里学不到的东西。

倒车入库：网上教程一大堆，全TMD的扯淡。什么点位不准，后视镜不会看，距离看不准等等之类。我敢说谁能能保证用不同的车，座位调整能够一致，每次在同样点位打方向，每次都能准确判断30cm。不是说这些不重要，这些只是形，在驾校里都能学到。但是我们要学精髓，不能走偏路，有些人认为自己没倒好是因为找的点位不好，到处问有没有其它点位方法等等，今天我就来说一说倒车入库自己的心得体会。归纳总结为8个字，“转抬直压，宽压窄放”。

“转抬直压”指的是控制离合器来控制车速。转抬是指转方向盘的时候我们要抬离合，为什么呢？因为在我们转方向盘的时候车轮阻力大，车速会变慢，不抬容易停车；直压很重要，因为在方向盘回正的一瞬间，如果不压离合，车速变得异常的快，对新手来说各方面都来不及调整，车本来正的都会歪掉，更别谈什么修正了。当然转抬直压要靠平时多练，控制车速，让车速尽可能的慢、匀速，慢才有调整的机会。

“宽压窄放”指的是修车身方向。很多时候倒车入库后，看倒车镜哪边大往那边修。不是说这种说法不对，而是这种说法不好，为什么呢？首先你要判断下那边大，然后再判断一次我应该往右边打还是往左边打。判断时间过长了些。当然不排除一些天才，不会受这些影响。我在倒车的过程中，嘴里一直重复宽压窄放，宽就是指看倒车镜看到的大，看到宽了，我们自然就想到去压，怎么压，当然是方向盘往宽的哪边去压，也就是往哪边打。同样窄了就放，就是往相反方向打方向盘。我是觉得的宽压窄放更让人觉得顺其自然，理所应当。考虑的时间，出错的几率要比哪边大往那边修小的多得多。在没学会宽压窄放之前，我不是修错方向就是修晚了。同样宽压窄放也适合判断30cm。如果判断大了、小了打方向盘怎么办，听天由命吗？这时候你会发现宽压窄放变得格外的重要，打方向时机还是根据教练教的，该怎么打就怎么打，根据宽压窄放适当的去修半圈才能让每次车子居中，当然有一点很重要，修了不能不知道方向盘怎么回正，当然这要靠多练。当你真正体会到这四个字的含义，没有倒不进去的库。

电子四项：过于简单，简单说两句。

S弯：个子矮的过S弯很容易压线，因为看不到右边车头，通常买个垫子垫下，基本就不是问题了。

直角转弯：这个太简单不说。

侧方位停车：这个倒车入库学好的话，也不是问题，个子矮的还是带垫子。

坡道起步：技术掌握了，还有点靠运气成分，看车子离合器是否容易控制。拿到好车子就容易的多得多，空调千万不要开。建议考前坡道多模拟，不是为了模拟路线，而是多去适应不同的车子的离合器。（模拟四项的时候可以跟教练说全部多模拟几次坡道，其他不做）

再谈一下考前准备和考前等待。

考前准备：上车后规定自己要做几件事，举例我上车要让自己做四件事，一、调座位，二、调左右后视镜，三、系保险带，四、检查手刹，档位。单纯的记住某一件事情很难，但是记住上车提醒自己要做四件事，要记住的是”四”，就很容易知道那件事没做。而不是要记住我要干嘛干嘛。把自己上车做的事情，排个序，挨个检查下，及时忘了也能弥补回来。记住某件事的时候，往往会忽略日常该做的事。只有记住该做几件事，才不会漏。考前等待：不紧张是假的。考前尽量跟校友多说说话，或者咀嚼口香糖，找到适合自己习惯动作才会放松。说白了，找点事做。

这些是我学科目二的所有经验之谈，希望能帮到迷茫的新手！没帮助的直接忽略。附上南京板桥车管所考场场地攻略。倒车入库都是一样的，没什么区别，电子四项路线,共12条线,其中线路3和4是自动挡未标。偶数路线包围奇数路线，因此奇数路线圈子相对较小，项目之间调整距离较短，只要车速慢，调整都可以的。

以下是google地图。

对应手画图如下：

最后附上考场项目截图： 倒车入库：

坡道起步

定点停车：

直角拐弯

侧方位停车

S弯：

第二篇：深圳车管所科目二考试必胜绝

祝大家考试顺利！细节决定成败哦！

深圳车管所科目二考试必胜绝

我是2014年9月30日考的科目一。11月第一次练车。然后差不多一个月练习了一两次。因为经常出差。学了跟没学一样，但是让我很好地掌握离合。2015年能够自主约车了。驾校给我换了一个教练，这个教练会教要点，但是也是经常骂我，但一定要记住教练骂你时候的那个要点，学会思考，我看到很多学员只去记要点了，不会举一反三，车为什么压线，歪，这样你就不可能在发生车歪的时候做灵活的调整，思考我觉得我肯定想的比很多人都多。才教我一个钟头就给我报考了。结果五天后就考试。花了4天时间，每天练习两小时。最后考试5.28那天请假。由于是临时抱佛脚，我发现我爬坡定点对于我来说好难。要么熄火，要么压线。要么溜车。练习的时候很不稳定。其实要一把过的技巧还是很重要的。这些技巧都是我自己总结的，大家可以试试看。

现在总结几个技巧：

1.平时练习最重要的是离合，离合一定要压的很慢很慢。这样哪怕快压线，你都有时间调整方向盘，不会压线。2.考试前多换几辆车练习，把我离合的硬度和方向盘的硬度，档位和手刹的硬度。特别是离合抬到什么位置，车子才震动，因为这个是上坡定点起步需要的抖动，松开刹车 不至于熄火和溜车。

3.座位调节和镜子调节，一定要适合自己。由于我个子小，所以我要垫垫子，我的座位要推在最前面，这样你的方向盘几乎贴到了身体。你打方向盘不好打，特别是打到底的时候，因为一只手会弄到身体，转不过来。这样你一定要记住用另外一只手打到底。我力量小，所以如果方向盘很硬的话，一定要使命用力。

考试技巧：（因为很多练习得比我好太多的人挂掉了，所以我觉得我是赢在细节上，广深的练车上有写细节决定成败）

1.到考场后，凭身份证和准考证取号

2.我是有个人比我先考，我跟他说考完了回来告诉我车的情况，离合和方向盘的硬度，这样我就有数了，因为平时对离合的掌握我都很注意。

3.之后就是看下那个平面图。看看哪些考道曲线行驶和直角转弯两项是短距离的，看看哪两个车道公用一个道。

如果短距离的话，你就知道，你曲线一出来，回平方向要快，而且立马要左边车缝要对准胶左内侧行驶，看远一点，车身要平行。进入直角后，要微调。看到右车门扶手一到右边胶外侧，方向盘迅速打死，同时松一点离合，这样车不至于熄火。

短距离：3.4；7.8.13.14考道(见图)

祝大家考试顺利！细节决定成败哦！

4.然后喝多点水，因为考试的车没空调，深圳好热，车都四五十度至少。一定要带墨镜。不然刺眼。你10个号码前去上下厕所就好了。然后等待中，带上耳机听歌。放轻松。

5.你可以把短距离的道写在取得号码的那个小纸上。轮到你后，别慌，先把你的考号，车道，还有车的号码写在你取的号上面。你一看纸条，就知道你是短的还是长的，心中有数。这样你进去，找到考道，再对准你要上的车就可以了。但是我是路痴，所以我为了确保，我是问的考官找到我要考的车。

6.我根据我心中有数后，我没着急上车，而是远望一下，我的车库在哪儿，侧方位在哪儿，曲线在哪儿，等，在看看确定是不是短的还是长的。然后我在车外面直接将座位调到最前面。然后上车只需要用屁股微调。然后调整靠背。镜子，两个镜子都很干净，我就没擦。（注意：最后才系安全带，因为系了就不能解开了，解开就不算的。一定要带多纸巾，听说有的车不好，座位卡不住，需要纸巾卡住。我建议在车外面调好座位，确定车的座椅是卡住的。）

然后我试试离合，刹车，方向盘的力度和硬度，还有手刹，还有档位的感觉，要用多大的力。再开始按指纹，指纹按过后会说 通过验证，然靠后看看是不是你自己的名字。拉手刹，挂档，微调下，摆车。

考试项目

7.右边倒车入库。

挂一档。右边黄线对准右边锁头（或是肩膀，我调太前座位，所以是肩膀）；向右打一圈半。到考道上，平行马路两边黄线回平方向盘。再将左边镜子的下面的那个缝对准左边的黄线，压线走。到第一根虚线停车。

换倒车档。当左边镜子下面看不到那一根虚黄线，就把方向盘向右边打死。偏头看左边镜子。头越偏，你越早看到你的车库的角。这样可以早做判断。看到角就回半圈，如果很宽，多回，然后进车库时，又将方向盘打回到一圈或打死（看情况）。当车身与库边线平行，回平方向盘。看下车头，向左歪就向右摇一下方向盘，反之亦然。入股看到角很窄，就不要回方向，只要确保进去库先，然后车身与库边线平行，回平方向。最后看到车库左边第一根黄色横线在镜子下方消失不见后，立马停车。踩离合和刹车。回空挡。要点：慢。偏头看角。灵活调整方向。

8.左边倒车入库。

挂一档，启动前，看下车身是否在库中央，或者是看车头朝哪边歪。如果左边歪，就将方向盘向右边打90°。即半圈。松开离合，车一启动，就扶正方向盘。

看当左边锁头（或肩膀）对着左边第一根黄线，立马向左边打一圈半方向。开出去。当左后视镜调节的按钮对准你遇到的第一根黄色虚线，立马停车。回空挡。

挂倒车档。倒车。头向左偏看镜子。当看到库的第一个角时候，方向盘向左偏一点。（比作时钟的话，现在你的方向盘是50分的位置）。离第二个角还有30公分，判断如果窄了，就回到只有一圈的位置。当车身进入库，与库边线平行，回平方向盘。

判断如果宽了，立马向左边打死方向盘。只要确保车身能进入库。与库边线平行，回平方向盘。要点：慢，偏头看角，判断宽窄。

9.侧边倒车入库。

挂一档，启动前，看下车身是否在库中央，或者是看车头朝哪边歪。如果左边歪，就将方向盘向右边打90°。即半圈。松开离合，车一启动，就扶正方向盘。

看右边锁头（或肩膀）对着右边第一黄线，立马向右边大一圈半。开出去。当车身和马路两边白线平行，立马扶正方向盘。往前开一点。可能这条路有点长。你慢慢调整方向。让前窗左边的天线头压着左边的边线走。此时注意，开慢一点，因为这条路有点长，你有时间试试离合，利用这个时间掌握你的离合松到什么层度车身抖动。记住这个感觉，这样你去爬坡的时候，不会导致溜车，或熄火。（我比较怕坡，因为我只练习了几次）。确保你的车屁股已经离开库后，你的倒车入库才算考完。你才可以走走停停。

然后语音会说：前方是侧方倒车。你就进入考试状态。这样继续开，开到看不到虚线后，立马看右后视镜，看到一个角，就停车。（或者看不到虚线后两秒）停车。回空档。将方向盘先向右边打一圈。再挂倒车档。

当车启动，看左边后视镜，一定要向偏头看哦。当看到车库的第一个角后，注意力集中看第二角，一看到第二个角（有的人撑是车库的四号角），就回平方向盘。当车轮压到黄色虚线，立马向左边打死方向盘。之后，头看前方。看车头与库边平行停车。（注意上面的方向盘一定要快准狠，不然很容易车屁股会在车库外面），祝大家考试顺利！细节决定成败哦！

如果发现你打方向慢了，你一进入车库不压线后，赶紧停车。哪怕车头有一点弯，都没有关系。至少不会挂。停车后立马要打左转向灯。一定要打哦。然后回空挡，挂一档。出库。

当车头盖的左点压到左边第一根黄线，立马回正方向盘。当车头盖的中间（打的慢的就早打，中间就打）或是中间靠右压到同一根黄线，立马向右边大一圈。当车身与马路两边线平行，立马回正方向。

继续往前开。此时要看看有没有其他车去考曲线。因为曲线开始的项目都是公用的道路。

我开的够慢，一辆开的快的赶超了我。我立马停下来，让了他。但是我的方向还没有调整好。如果你离合控制的不够好，可以回空挡。将方向盘打好，当车启动的时候，车会立马按照你想调整的方向行驶。节省时间，不会冲出去压线。

如果碰到这种情况，你让了他，他撞到你，他挂了，你可以去申诉重新考试。

要点： 注意角，车屁股。打灯。试试离合，为以后上坡启动做准备。注意前方来车。

10.曲线行驶。

听到曲线行驶考试语音播报了，就千万别停车了哦。

将车身开到曲线左右胶的正中间，怎么判断？技巧就是你人坐在左右胶中间就是了。如果是你没时间调整了，发现你人靠右边，就有可能压右边，此时立马看车头的左点，左点一压胶，就立马向左打一圈。（因为你靠右边，你的左点很快就碰到胶，你就赶紧看车头把。如果靠左边，你就等到左点碰到胶才打左一圈。不然早打了会压到左边的胶）。

当左点离开胶，就再继续向左边打半圈。

当左边天线压住左边的胶，立马回正方向盘。当车头中间靠右压到左边的胶，立马向右边打一圈。看右点一压胶，就立马继续向右边打半圈。当右点离开胶或是看不到胶，可以回半圈。根据曲线出去，立马回正方向盘。你的车头右点碰到前方的白色线，立马向右打一圈。（因为是曲线右转）当车身与边线平行，立马回正方向盘。（如果你是短线，这里就立马到直角转弯的，所以你不可以停车，因为停车启动浪费空间和时间，对你很不利的）。要点：看点打方向盘迅速。判断长线短线；

11.直角转弯。

如果是长线，你时间充足，好好调整。确保你离开曲线行驶项目，没进入直角转弯项目的时候，可以停车调整。如果是短线，尽量将离合压到慢，微微调整你的方向盘。因为你出曲线，很快听到您已进入直角转弯。所以你是不可以停下来的。

微调到你车头盖的左边缝压住左边的胶的内侧平行走（不平行容易压右边的胶）。当你看到你的车头离你对面的胶10公分的时候，立马看右边的胶，当你的右边扶手对准右边的胶的右边外侧时，将方向盘立刻向右边打死（打慢了会压左边的胶）。同时轻轻的松一点离合，以免熄火。当你的车身开出直角转弯，车头正对坡时，扶正方向盘。

要点：左边靠边，右边立马打方向盘。

12.坡道定点。

因为上坡离合超级重要，所以此时你的脚压住离合的同时，微微的调整你的脚的位置，调到开始侧方倒车入库前我感觉的那个最适合的位置。然后缓缓的开，将你的人调到左右黄色曲线的中间，即坡的中间，当然要看远点哦，不然车头很容易偏的哦。（从直角转弯到坡，我不建议停车，因为这之间的距离很短，如果停车调整会影响你对离合的感觉，而且由于很短，万一你一停前方就说您已进入坡道定点考试，怎么办？）（有的会说：也可以将你车头左点对准坡的虚线从左数第二根虚线的右边行驶，随时调整）。当看不到黄色虚线，立马看车床的挨近雨刷的位置有一个透光的圈（叫光圈吧）。当你向上开的时候，你的离合慢慢的松一点。因为爬坡很吃力。当圈离停车定点的杆有10公分的时候，踩住刹车和离合（广深训练场的杆和光圈对准了就是合适，但是考场的杆会有点偏差，你可以问下你教练你的训练场和考场的区别）。因为有个缓冲。不然你会扣十分。我感觉我扣超过了一点，所以听到嘟的一声，但没说你不合格，你就不管它哦。立马打左转向灯。将脚松开离合到车微微抖动的时候（记住一抖动，一定要立马松刹车，抖久了或是厉害了很容易熄火，而且考场的车不像练习的车不会抖的很厉害的，因为考场的车没开空调，如果你等到抖动厉害再松刹车，肯定挂了，如果离合很硬的时候，这时候慢慢松离合感受那个抖动的时候一定要慢，刹车松的一定要快），立马松开刹车，不然很快熄火。爬坡的时候，祝大家考试顺利！细节决定成败哦！

会有点吃力松一点点，别松多，松多了也容易熄火。当爬上坡后，车头向下的时候，踩住离合到底，压一点刹车。平地后立马调整，松开刹车。轻财踩离合慢慢开回起点。要点：人正中央，看杆和光圈。松离合抖动立即松刹车。

13.开回起点。

这里我闹了一个笑话，我是超级路痴，我不记得我从哪里来的。我找不到我的起点。但是呢我记得我是16考道。我心想我慢慢走，到处张望找。结果语音播报考试完毕请在前方路口转弯开回起点。结果我就在第一个路口向右转了。看到那个标志是13号考道。我心想：我绕都要绕回去。结果正好我是考场倒数第二个。考官们着急下班。所以他们招手把我找回了起点。

我回空挡，拉手刹，按指纹。等了好久似的。然后车里温度好高。头晕（那天拉肚子）。就听到语音播报，你已合格。我不知道可以在车里的屏幕上看成绩，我晕过头了。没看。但是我又不确定说的什么。我都不敢下车，因为下车你第二次的补考机会就没了。我就不下车。教官们说下车。我说我过了不，他们说是的 赶紧下车把。我就下车了。下车后，看到教练在那里开心的迎接我。我从来没看到教练那么笑，那么开朗过，都是严肃骂人的形象。一路上开回布吉都有说有笑的。之前从来都没有，相信大家也一样。为了感谢教练，买了2芙蓉王犒劳他咯。哈哈。教练在别的教练面前夸我：说我是离合压得特别好，脑袋最灵活的，最注意细节的一个哦。但我在想我手脚不灵活啊。呜呜。第一次听到表扬还是挺开心的哦。

之后的长训和路考有机会的话我希望也分享给大家。

PS：我花了整整8个小时为大家总结。希望笑纳哦。

第三篇：深圳车管所科目二考场考试经验-总结

1.车管所考场介绍：

车管所科目二考场在西丽，考场分两块，分别是1-8号，9-16号，二者有点细节不一样的地方。

【1-8号车道，旧考道，倒车入库点和坡道对准点是从前面实线的第一条和第二条中间（用左车头缝对），因为第一条实线是贴在左侧外边线上（||）；坡道停车用杆来对的】

【9-16号车道，新考道，倒车入库点和坡道对准点是从前面第一条实线内侧，因为第一条虚线是贴在左侧外边线上（|----|）；坡道停车用车内门把手对准地面上的黑色线条，也可以用对杆的】

每两个相邻（1和2；3和4）考道前两项是独立的，后面3项是公用的。所以在做完侧方位停车后要注意看看前面的项目有没有车子在考试，有就要在白色区域内停车等待。

1和2,5和6,11和12,15和16是外围考道，线路比较长一点。还有就是单数号考道在 进入侧方位停车和S曲线时线路是长一点的直线。

考试五项的顺序： 倒车入库--侧方位停车--S曲线行驶--直角转弯--坡道定点停车

2.考前：

1）自己准备好一双自己穿着比较舒服的运动鞋，或平底鞋。

2）先确定自己的考试场次和时间，在规定的时间内把身份证给工作人员叫号，然后进入考试大厅等待，等待时可以提前去厕所缓解紧张情绪。如果是下午，在考试前几分钟洗把脸清醒一下头脑。

3）进入考试前要调整好心态，千万不要紧张和压抑，可以把考试当做平时的一次练车。可以听听音乐放松一下，也不要被考试失败的人影响了心态而紧张。4）在候考期间，可以看看考场的考道分布图，熟悉一下流程。等轮到你考试了，语音只播报号不叫名的，如：请A123号到15考道80号车考试。这时你就不慌不忙的去考试，要看好考道和车子是否对应，不要搞错了。5）进入考场了，如果有足够时间可以问一下上一学员的车况信息。

3.上车：

下面是本人总结的上车后的准备工作，起步前大概花了2-3分钟时间。1.上车【关空调】→2.调座位→3.调后视镜→4.系安全带→5.踩离合刹车，打火（如果是启动的就不用）→6.放手刹→7.挂1档→8.开始试车【原地踩刹车慢放离合看车子抖动的声音，慢慢向前走一点点不要太多，可以调方向盘看灵活度和离合器的稳度，看看换档位是否灵活】→8.验指纹→9.打左转向灯3秒→10.起步，开始考试，进入考道【进入到倒车入库的起点位置过程中是可以慢慢适应车子的。】。分享和说明：

1）上车后关好车门，把空调关了（因为这样车子在上坡时动力更强一些，不容易熄火），如果感觉热，可以把窗户摇下来。

2）调座位，按照平时调座位的标准来调，需要注意的时候，调座位要把座位卡牢固，可以用力往后靠一下，不要走着走着座位后移了。

3）上车后，语音会不断提示：请按指纹开始考试。不用管它，你得先试一下车子。①试离合高低：可以原地挂倒档后退一点，再前进一点。也可以原地挂1档，踩住脚刹，慢慢松离合看看转速表在700-800的位置时车子抖动的声音，在后面坡道上起步就比较容易了。②换挡：考试车的档位可能和练车的档位有所不同，为了避免考试挂错档，可以提交试着挂一下档，看看1档和倒档是怎么挂的。车管所的车子倒档是往左比较多一点再往上推，1档则是往左少一点往上推。档位比较松。车子也比较轻，离合抬得比一般车高一点。

4）车子试好了以后，就可以按指纹开始考试了。按指纹后要过几秒钟，语音会提示：指纹验证成功，请开始起步。这是别忘了打左转向灯3秒钟再起步。5）起步后，慢慢的向前开，等车子车头盖快要碰到前面的道路边缘线时就向右打死方向，慢慢进入倒车入库的起点位置。4.考试： 1）倒车入库： 评分标准：

不按规定路线顺序行驶，压倒库的边缘线，扣100分 没有完全倒入库内，扣100分 车身出线，扣100分

中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。)说明：

首先要对好起点位置，注意新旧考道不一样的对准线方法。

2）侧方位停车： 评分标准：

车辆入库停止后，车身出线，扣100分 行驶中车轮触压车道边线，扣10分 未停车于库内，扣100分 起步未开左转向灯，扣10分 中途停车，扣100分

3）S曲线行驶： 评分标准：

任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)中途停车，扣100分 熄火，扣100分

4）直角转弯： 评分标准：

任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)中途停车，扣100分

5）坡道定点停车： 评分标准：

没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，且前后未超过50cm的扣10分，超过50cm的扣100分

停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)起步未开左转向灯，扣10分

车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分

停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)5.试完： 考完试后把车子开到原考试起点，如果没出错，这时语音会播报 考试成绩合格。然后空挡拉手刹，下车即可。

分享和总结：

1.技巧总结：

1）打方向盘找点位，宁早勿晚。2）哪边变宽往哪边打方向盘。

3）打多少，回多少，打完后迅速回正。4）三个左灯。起步，出侧库，坡道起步。

5）车速慢，离合稳（一般在转弯打方向盘的时候车速把握不好，容易快，这个时候可以在刚要打方向盘时把离合器压低）

6）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线。（部分不能越线）

2.经验总结：

1）考试不要慌张，有两次机会，如果第一次没考过时，就顺着考道走一圈把车开到起点位置，需要按指纹进行第二次考试。如果紧张就深呼吸放松一下再起步，不要被第一次考试影响了。

2）不要太谨慎和激动，导致反应迟疑，或平时没出错的容易的地方考试却出错。就按照平时练车一样认真做好每个细节就没什么问题的。

3）考试从一个项目完成进入一个项目后语音会提示的，一道提示了就不能停车了。所以万一要停车也要确认车头不能离考试项目太近，否则可能被感应到，但也要注意车尾要离开上一个项目。

4）考试时如果某一步操作不合格后，语音就会提示 不合格，请补考。语音不会提示错在哪里的，如果是合格就不会有任何提示的。

5）如果一直到最后一步 坡道起步过后都没提示不合格，那就是通过了，请把车开回起点，等待 提示 合格后下车，也可以看一下座位旁边的显示屏上会显示分数的。合格的考试不打印成绩单，不合格的会打印成绩，显示哪一步出错了。

第四篇：南京车管所新车上牌流程

南京车管所新车上牌流程--转自萌逗逗，谢谢

准备三张机动车出厂合格证的复印件 准备三张身份证复印件 准备交强险复印件一张 带上身份证原件，有代理人的请带上代理人的身份证的原件（准备代理人的身份证复印件两张）

1.去太平门加油站对面办税大厅交税

需要收走一张机动车出厂合格证的复印件，身份证复印件一张，发票税务局那联，还要查验发票的第一联然后退还，那地方可以刷卡

2.去车管所后面的业务受理大厅，在导办台拿一张新车上牌的申请表，机动车车架的拓印表，如果有人代办的需要再拿一张代办委托书，（新车上牌的申请表在车主那栏请代理人不要签字，否则表格会作废）去一号窗口凭机动车出厂合格证打印机动车参数表（如果是免上检测线的车会给你在动车出厂合格证盖个免于检验的章）

3.新车上牌的申请表填写完毕后请去新车上牌处，有个小白房子那边盖环保章，需要收走一张机动车出厂合格证的复印件，会在新车上牌的申请表后面和机动车出厂合格证原件后面盖个小红章，4.进门右手拓印，斜对面小白房子进行照相（又会收走一张机动车出厂合格证的复印件），等会别忘了去小白房子拿拍摄好的照片贴在拓印表上面

5.以上都办理好请排队上外检线，工作人员帮您全部看过了，请再走到旁边检测线那找警察给您盖章签字，否则还是不管用

6.请再回到一号窗口，把机动车出厂合格证的原件给工作人员用机器扫描下二维码

7.去五号或者六号窗口，需要交的东西有身份证复印件，机动车出厂合格证原件，机动车强制保险保单的原件，完税凭证，拓印表，新车上牌的申请表（如果有代理人的还需要代理人的身份证复印件和委托书）

8.回到三号窗口等工作人员喊名字，凭发票原件拿一张投档的确认单

9.我办理的是网上自选号牌，我凭网上打印的二维码去前楼网上自选号牌窗口打印了三张单子，一大两小（具体都是干什么的我不知道）

10.去前楼大厅的二楼61号窗口交钱，180块（如果想当天拿到临时号牌，还要再回后面的受理大厅），我跟师父说的，临时号牌帮我分开打，这样就不要再多花五块的冤枉钱 11.把交钱后的第一联，投档确认单，网上自选号码牌处打出来的一大一小的单子，交到前楼大厅的一楼三号窗口

到了11步算是暂时结束了

如果没有在4S店拿到临时牌照的，还要再去后面业务受理大厅的三号窗口，需要先在导办台填写临时号牌申请表，提供身份证复印件，交强险复印件，机动车出厂合格证的复印件

最后一步就是拿行车证，车辆登记证，上号牌 这些可以等7天之后一起来拿

行车证，车辆登记证要去前楼大厅一楼最里面的那个窗口 上号牌要去后面盖换环保章的旁边

两个步骤都要带上在互联网号牌确认处打印出来最后的那一个小单子

所有步骤终于回忆完了，可能还有遗漏的地方，也请大家多多见谅。

南京新车上牌流程攻略

1、先领两张表《机动车注册登记表》和《机动车查验记录表》：在办理大厅的最左边角落里，表在架子上，自己拿。然后坐下来，仔细填写《机动车注册登记表》(有样表，可以参照)。主要填写的内容有：车主姓名、住址、邮编、手机、车牌和型号、车架号等信息。

2、把车开到车管所大院的东南角：【车辆照相公告查询】的小房子门口。进去，让里面的人出来帮你的新车拍张照(新车上牌前不要有贴膜、装饰等改动，要洗干净车)，然后她会将照片存到电脑里，上传到网上，还会打印两张给你。(打印好的两张照片上都会打印上车架号，有的4S店会帮你准备好两张印有车架号的照片)，有4S店给的照片，你给她看一下，一般都可以用的。将其中一张照片贴在《机动车查验记录表》上，然后拿给她帮你盖章。接着，将你的《车辆合格证》原件给照相旁边的工作人员看，让他帮你打印一份《公告》，打印好后，他帮你在公告上盖章。(我想《公告》可能就是上网查询车牌，车型，看你的车在不在车管所的上牌名录里，如果在就打印一份《公告》给你上牌。如果没有，就不能上牌了。)

3、把《机动车查验记录表》拿到车管所大院的西面：【环保电子卡申领点】盖章，把你的《车辆合格证》原件和复印件给她看一下。

4、把车开到车管所大院的东面：【机动车查验】的房子门口，排队等待交警验车，并把车子的前引擎盖打开。先进去，把材料交了：《机动车注册登记表》、《机动车查验记录表》、《公告》、《车辆合格证》原件、车主身份证复印件、车辆另一张照片。工作人员会把一张车架号的标贴(透明胶带粘的红色印有车架号数字的，一般4S店会给准备两张)贴到《机动车注册登记表》右下角上。然后，交警会拿着资料帮你验车。交警验完车后，会把资料给里面的工作人员，他们会帮你在资料上盖章，填表。再把资料录入电脑，传到网上。最后，把另一张照片背面盖个章，再把这些资料全给你。

5、开车到秦淮路上，欧尚对面的南京市江宁区国税局，上交：车辆购置税。进国税局大门，靠左边的道开，进去50米远，靠边停车。在路的右手边进去，一直走，就是交税的大厅。交税时，把购车发票的第三联(报税联)、车主的身份证复印件、《车辆合格证》复印件一起交了，再叫税钱。最后，他会给你开收据和完税证(一个小本子)。如果，购车税交过了，就不用去了。

6、回到车管所，到【业务办理大厅】12号窗口交费，把购车发票的第一联给她看，交一百多元办理费，然后，她会开个票给你。

7、到【业务办理大厅】5号窗口办理车辆登记，需要交的材料有：《车辆合格证》原件、《交强险副件》原件、车主身份证复印件和原件(他看一下就还给你)、《机动车注册登记表》、《机动车查验记录表》、《公告》、购车发票第一联(他看一下就还给你)和第四联、完税证的一张纸撕下来。他会把全部资料全部放进一个信封里存档，然后，打印一张纸给你，上面有条形码，选车牌号用的。

8、到【业务办理大厅】最右边的一台选号机上，用带条形码的那张纸扫描一下，然后，20选一，必须选一个，运气好，能拍到好的车牌号码。或是到车管所西面的【自编自选室】用带条形码的纸扫描一下，然后自己选号码，可以重复选，直到你满意为止，但好车牌号码不多。在机子上选好号后，机子会打印两张车牌号码纸。选完号后，再回到【业务办理大厅】的12号窗口交5元钱(选号钱)，他给你开票。

9、到【业务办理大厅】13号窗口，把交完5元钱开的票和其中一张选号单给他，然后，坐旁边等叫你，领行驶证、车检标贴、《汽车登记证》。一个星期后，再来领牌照，上牌。

10、到车管所大院的西面：【环保电子卡申领点】，拿着行驶证和《车辆合格证》复印件给工作人员看一下，他帮你把资料录入电脑，然后给你环保卡和环保标贴。

11、上牌结束。

南京车管所上牌流程 自编

准备三张机动车出厂合格证的复印件 准备三张身份证复印件 准备交强险复印件一张 带上身份证原件，有代理人的请带上代理人的身份证的原件（准备代理人的身份证复印件两张）

1.去太平门加油站对面办税大厅交税

需要收走一张机动车出厂合格证的复印件，身份证复印件一张，发票税务局那联，还要查验发票的第一联然后退还，那地方可以刷卡

2.去车管所后面的业务受理大厅，在导办台拿一张新车上牌的申请表，机动车车架的拓印表，如果有人代办的需要再拿一张代办委托书，（新车上牌的申请表在车主那栏请代理人不要签字，否则表格会作废）去一号窗口凭机动车出厂合格证打印机动车参数表（如果是免上检测线的车会给你在动车出厂合格证盖个免于检验的章）

3.新车上牌的申请表填写完毕后请去新车上牌处，有个小白房子那边盖环保章，需要收走一张机动车出厂合格证的复印件，会在新车上牌的申请表后面和机动车出厂合格证原件后面盖个小红章，4.进门右手拓印，斜对面小白房子进行照相（又会收走一张机动车出厂合格证的复印件），等会别忘了去小白房子拿拍摄好的照片贴在拓印表上面

5.以上都办理好请排队上外检线，工作人员帮您全部看过了，请再走到旁边检测线那找警察给您盖章签字，否则还是不管用

6.请再回到一号窗口，把机动车出厂合格证的原件给工作人员用机器扫描下二维码

7.去五号或者六号窗口，需要交的东西有身份证复印件，机动车出厂合格证原件，机动车强制保险保单的原件，完税凭证，拓印表，新车上牌的申请表（如果有代理人的还需要代理人的身份证复印件和委托书）

8.回到三号窗口等工作人员喊名字，凭发票原件拿一张投档的确认单

9.我办理的是网上自选号牌，我凭网上打印的二维码去前楼网上自选号牌窗口打印了三张单子，一大两小（具体都是干什么的我不知道）

10.去前楼大厅的二楼61号窗口交钱，180块（如果想当天拿到临时号牌，还要再回后面的受理大厅），我跟师父说的，临时号牌帮我分开打，这样就不要再多花五块的冤枉钱

11.把交钱后的第一联，投档确认单，网上自选号码牌处打出来的一大一小的单子，交到前楼大厅的一楼三号窗口。

第五篇：2014南京科目二考试经验(天保学员)（推荐）

2014南京科目二考试经验（天保学员）

我谈的仅代表我在南京天保驾校的教练教给我的方法，以及我个人的心得体会，希望能让考生清楚一这一系列的流程！（本人身高168，普通班学员，南京天保报名费在3k多点，本人于2014年8月22日考完科目二，倒桩电子路均为一次通过）。

每个驾校教的方法可能会不一样，但是首要还是以自己的教练教的方法为准，谢谢正在阅读的你。

模拟和考试流程（个人总结）：

1.模拟当日早晨6：30以后，在＂两层楼黄房子左方的巷子里＂开售模拟票。套票有280和160两种，教练都会叫你买280的，280和160都包括当天倒桩模拟和电子路模拟，要在当日练习倒桩的先在考场门口铁门处看张贴的倒库考生名单，找到自己的名字对应的倒库，在早上8：00前进行练习，8：00以后就开始考试了，下次练习倒桩的机会是在下午4：00以后。如果来不及也可以于次日考试那天早上8：00前凭票去自己的倒库练习倒桩。280的套票多了次日考试前的一次模拟，本人买了但没有模拟，根据其他考生的说法是考前模拟大概30分钟搞定，包括等待模拟和模拟的时间。

2.电子路模拟等候室在买模拟票窗口继续往里面走就看到了，我当时的情况是早上买的票在中午之前都能排到你。本人是早上7：00之前那批最后一个买到模拟票的，一直在等候室等到上午最后一批到我，当时11：30左右，然后上车一车四个人，每人好像是40分钟模拟时间，教练坐副驾驶，每人大概四项练3〜4遍。

3.倒桩模拟我是考试当天早上8：00前快考试的时候去的，我练了两把，我前面那个人练得好多把，可能是我时间太紧了。说倒桩考试和流程要点：

-早上抵达天保总校按驾校安排你是8：00还是9：30开考决定你是8：00还是9：30在＂双龙汽车那间房子＂拿准考证，尽量在7：30或9：00去那里等着他发准考证。不知道在哪就问路。（贵宾班直接去旁边办公室拿）你上车先调座位和左视镜。

-准备完毕按副驾驶座前面那个红色按钮，一定要等到语音播报才可开始考试！反手开出时确保前车轮压黄线。A框边缘露出 5.打左转向灯 6.踩死离合器，挂档 7.松手刹 8.启动

倒桩（按教练方法和考场实情总结）注意：

1.倒挡是空档到最右再往下拨

2.右倒车时先回头看A字底是否已经和库脚重合，如是则先向右打死再入倒挡 3.左转弯车轮过黄线 4.右转弯出库撞杆

方法步骤：

-调整座位前后距离，椅背坐直缓慢松离合器左转过去时车轮要压住黄线才停结束入空档

电子路四项

一.侧方位停车（按教练方法和考场实情总结）方法步骤：

-三分之一车头盖住右边线行驶方向盘向右打死左视镜下边沿和红白条纹交叉即向左打死方向盘仍然左打死出库保持车头左镜子横线在黄圈内侧（看车头右镜子微调）保持车头右镜子横线处在黄圈内侧（看车头左镜子微调）车身与边线平行赶紧回正-从左镜子看车有没压左边线

四.上坡定点停车（按教练方法和考场实情总结）注意：

1.三分之一车头盖住右边线行驶

2.切记上坡停车启动要踩刹车直到抖动再A松 3.下坡要稍踩刹车放慢车速

方法步骤：-身体坐正头不偏

-右眼看左雨刷顶点保证在左边白线边缘（这个点你的教练会在你学习时根据你的实际情况告诉你你的点）

-直到看不见白线保持方向盘不动直走

-右眼看右雨刷顶点在杆子中间处停（这个点你的教练会在你学习时根据你的实际情况告诉你你的点）-停车后保持踩刹车-慢松离合待抖动松刹车-下坡稍踩刹车减速