运输安检总结

第一篇：运输安检总结

关于开展道路旅客运输安全生产大检查

活动的总结

根据 省运管局冀运管安【xxxx】xx号文件、xx省人民政府办公厅【xxxx】xxx号、xx市交通运输局交【xxxx】39号文件等“关于开展安全生产大检查的活动通知和实施方案精神”和市处于8月5日召开全市交通系统各单位分管安全的领导和安全科（股）长会议，传达了上级关于开展道路运输安全生产大检查的通知。我站研究制定了安全生产大检查方案，对开展这次安全大检查工作进行全面的部署。

1.强化生产经营单位主体责任。

督促客运企业及主要负责人依法履行职责，确保从业人员和作业现场的安全，在全部客运行业中推行安全生产承诺制度。在全市客运企业中开展了安全生产诚信单位创建活动，对责任落实、管理严格、效果明显的企业单位给予肯定和表扬；对工作应付、管理松懈、整改不力的单位加大了惩处的力度。坚持“四不放过”原则：

1、事故原因分析不清不放过；

2、事故责任者和群众没有受到教育不放过；

3、没有采取切实有效防范措施不放过；

4、事故责任没有受到追究不放过”，继续实行安全生产与企业信誉质量考核挂钩机制，提高企业安全生产管理水平，真正使安全生产工作成为企业生产经营活动中时刻关注的重要内容。坚持把企业安全专（兼）职人员的配备、操作规程制定落实、现场管理水平提升等方面作为检查整改重点，解决部分企业无人管、不会管、粗放管的问题，促进企业主体责任的落实。

2.深化事故隐患排查治理。

进一步深化全市客运行业的隐患排查治理工作。一是落实隐患排查治理责任制，加强对隐患排查治理工作的组织领导，努力实现全市隐患排查治理工作的经常化和制度化，初步形成“按月排查，按季汇总”的长效管理机制。二是突出对重点企业、重点地点、重点路段和重点时段的排查治理，力求做到全面细致，不留盲区和死角，做到有问题及早发现、及早治理。三是加强对隐患排查治理工作的协调指导和监督检查，加大隐患治理的跟踪督查力度，对重大事故隐患，及时明确责任，抓好整改，切实做到整改工作责任、资金、措施、时限、预防“五落实”。

3、立足根本，把握重心，做好安全生产监管工作 为确保旅客运输安全，我们利用这次安全大检查的机会分别对辖区内的运输企业进行了重点检查，由主管客运站长丁铁山和客运科执法人员组成客运企业安全检查组，负责检查全市专业客运企业、出租车、农村客运车辆运输安全。运政执法人员对xx客运公司、xx出租汽车公司、xx汽车站等11家客运企业进行安全大检查，重点检查客运企业安全学习会议制度，从业人员安全教育情况，安全生产责任制、从业人员的情况、车辆技术状况、二级维护及承运人责任险等进行了检查、同时对停车场地、消防设施、洗车台、灭火器等进行重点检查和各项安全管理措施落实情况；“三不进站，五不出站”规定执行情况，随车消防器材、安全工具配备情况。

单位领导都非常重视，对安全工作抓得很紧、要求很严。我站采取以会代训的方式，组织企业负责人举办了7期安全生产知识培训班，达80人次；客运企业利用每月一次的例会集中对从业人员系统的学习国家及省、市、部委发布的有关道路旅客运输安全的法律法规；所有县际道路旅客运输车辆、出租汽车全部安装GPS定位仪，建立车辆动态监控平台；专门制作了50幅安全生产知识和重点案例警示挂图，8块安全生产应急处理展板，在旅客集散地和客运站巡回展示；通过宣传媒体大造安全重于泰山，安全高于一切的舆论纷围，各个运输企业对节日期间的运力、运量都做了具体按排，在确保安全的前提下保证旅客走得好走得了。

四、加强管理，切实落实“三关一监督”

严格落实“三关一监督”监管体系、实行年度安全责任制是抓好安全工作的基础。建立健全了领导组织机构，专人负责组织开展安全生产工作，完善了各项安全生产管理制度；明确了安全生产第一责任人，逐级逐人签订了安全生产责任状，细化分解了安全生产的目标和责任；督导企业建立安全隐患排查的统计分类、限时整改制度，使安全监督工作科学化、制度化、规范化建设，使安全责任制度逐级落实，责任逐级追究格局；针对客运企业实施了必须完善“五类台账”的要求，即：二级维护台账、从业人员管理台帐、车辆管理台帐、承运人责任险台账、车辆安全例检台账。

五、严管严查，加强整改复查工作

认真履行安全生产监督管理职责，扎实开展生产领域的安全生产事故隐患排查，今年来共查客运企业50多次，局、站主要负责人多次亲自下企业检查。到目前为止，共发出责令整改通知书29份，现场检查记录70余份。针对近期内媒体和国家安委办对多起较大客运事故的通报，为吸取教训，结合实际工作我站组织4名执法人员，于7月29日对我市的11家客运企业开展了安全生产大检查，有效地将违法违规行为控制在萌芽状态。最大限度的减少损失，切实把保护人民生命财产安全放在首要位置。

在检查时主要问题存在于：客运车辆消防设施不能有效使用；安全锤设置不规范；驾驶员驾驶途中接打手机；车辆轮胎磨损严重；客运站安检设备不合乎要求；安全管理制度和管理体系不完善等安全隐患，如在检查中发现xxx客运公司有2台旅客运输车辆的驾驶员在驾驶期间有接打手机行为；xxx汽车站未按二级站标准安装使用滚动式安检设备，只使用便携式检测仪，要求在整改期限内向主管单位申请安装合乎要求的安检设备； 3家客运企业安全监督管理体系不完善，安全生产责任状不规范等，均已责令其在下发的整改通知书限定的期限内进行整改完善。同时，对已经下发整改通知书的客运企业，按限期整改的最后期限进行实地再复查，复查不合格的企业实行限制行政许可或停业整顿等强制措施。今年1-8月份以来企业自查隐患29条，并已整改，整改率达100%。8月中旬，由省局组织的相关科室检查小组对隐患的整改情况专题进行了督查，并及时的通报了有关情况，有效促进了隐患整改工作的落实。

由于各级领导的高度重视，全市道路运输系统干部职工和道路运输企业从业人员的共同努力，切实做到了，绷紧安全这根弦，事事关系安全，时时关注安全，全市道路运输行业今年以来未发生任何责任事故，安全生产形势平稳，促进了我市道路运输持续发展。

二〇一一年八月二十八日

第二篇：运输公司车辆安检委托书

甲方：揭阳市汽车运输总公司马牙车站

乙方：揭阳市汽车运输总公司修理厂

为及时消除安全隐患，确保旅客运输安全，甲乙双方经协商特签订此委托书。详细内容如下：

一、车辆重点检查项目及要求

（一）转向系：

1．横（直）拉杆、转向球销、转向器、转向节及臂应无裂纹和损伤，球销不得松旷；转向器及座安装牢固。

2．各部件连接齐全、完好，锁止可靠，不得有使用铁丝、半边销代替标准开口销现象。

3．方向盘转动灵活，操纵方便，无阻滞现象。转向系统在任何操作位置上，不得与其它部位相干涉。

（二）制动系：

1．不得有漏油、漏气现象。

2．行车制动系统工作正常，各连接锁销齐全、完好、牢靠。

3．手制动作用有效，气压仪表工作正常。

4．制动系的各种杆件、管道不得与其它部件在相对位移中发生干涉、摩擦。

5．贮气筒、制动管道应固定牢靠。

（三）传动系：传动轴、万向节不得有裂纹和松旷现象；各连接部位螺栓齐全、完好，牢固可靠。

（四）灯光：前大灯、防雾灯、转向灯、小灯、刹车灯、尾灯安装牢靠，完好有效；雨括器工作正常。

（五）燃料供给系：

1．不得有漏油现象，不得有采用其它工具直接供油现象。

2．油箱、油管应固定牢靠。

（六）轮胎：

1．不得有严重磨损，胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。

2．胎冠花纹深度：前轮胎不小于3.2mm，其余轮胎不小于1.6mm。

3．不得有影响使用的缺损、异常磨损和变形，胎面不允许因局部磨损而暴露出帘布层。

4．轮胎气压符合要求；同轴轮胎规格、花纹形状应一致。

5．轮胎螺母完整齐全，不得松旷。

（七）悬挂：不得有断裂、移位现象。

（八）随车安全设施：配备有三角木、灭火器、安全锤。灭火器和三角木应放置在便于驾乘人员取用的位置。

二、相关责任

1、乙方必须提高自我安全防护意识，对上地沟检查车辆必须要求驾驶员熄火后再逐项检查。如违规操作导致安全事故发生，所造成经济损失及法律后果均由乙方负责。

2、乙方如不按规定对甲方车辆进行安全例检，被安监局或行业管理部门查出，所罚金额均由乙方负责。

三、薪酬支付

乙方每安检一辆车，甲方付给乙方10元检查费，月底由甲方负责核实车辆安检数量后，统一支付。

四、工作要求

对检过的车辆必须做好检查记录，检查时要认真负责，做到不漏检、不错检，对检查出存在安全隐患的车辆一律不得开具安检合格单。对当日安全检查出的隐患必须详细登记，并保存好记录台账，月底由甲方工作人员负责收回保存。

配合甲方安技股做好车辆春检、年检、年审及各时期安全生产大检查工作。

对查出存在安全隐患的车辆，必须当场监督驾驶员进行维修，复查合格后方可开具台检单，安全隐患不消除不得开具台检合格单。

4、检查时要仔细、认真，不得敷衍了事，对查出的隐患必须要整改彻底。如因工作不认真，所检车辆“带病”运行导致交通事故或机械事故发生，造成重大经济损失或人员伤亡者，应承担相应经济损失及法律责任。

此承诺书一式两份，自签订之日起生效。

甲方（盖章）： 乙方（盖章）：

二〇x年 x月 日

第三篇：安检总结

安检工作总结

本学期在我院领导和老师的支持及学生会各部门的配合下，安检部成功地完成了本学期的安全检查工作，回顾这一学期，既忙碌又充实，有许多值得总结和反思的地方，现将本学期的安检工作总结汇报如下：

一、常规工作总结

常规检查是我院安检部最基本的工作，在本学期中我们对该项检查方式做了进一步的调整，加大了对用电吹风、热力快、热水器等违章用电的检查。我部每周三晚上定期安全检查，对09、10、11级各个寝室进行全面的安全检查。大大增强了同学们安全意识。

我部除了定期检查外还不定期的开展安检抽查，对于寝室安全状况较差的寝室现场督促其整改，对于发现的违规电器给予没收。通过不定期的安检抽查活动，大大增强了同学们平时的安全意识，在相当大的程度上避免了同学们应付检查的状况，从而将安全措施落实到每一个角落。

二、其他活动总结

防火安全大排查

参与人员：卫老师、公管学院安检部、女生部

活动目的：本次活动采取突击形式，主要为了排查09、10、11全体公共管理学院学生宿舍安全情况，其中包括电路、电线、电器等，确保宿舍安全。

活动意义：本次活动是师生共同举行的，采取突击形式，更真实的反映了宿舍内部的安全情况，效率极高。本次活动的举行意义重大。同时，更为重要的是，对宿舍安全提出了高要求，保障了学生的安全，是安检工作的一个重要环节；同时，更进一步加深了老师与学生关系。

三、经验总结

在这一学期的安全检查中我们发现安检工作中还存在一些问题。

1、安检条例在某些方面施行的不是很到位

2、大多数同学开始持有应付检查的态度，并没有认认真真的将安全问题落实到位。

3、安全知识宣传不够到位。

针对这些问题我们认为在以后的工作应采取以下解决措施：

1、加大安检工作的宣传力度，让大家认识到安全的重要性，加。强对安全工作的认识和理解。

2、实行学生干部分工责任制，提高工作效率，加大执行力度。这一年的工作到此就结束了，我们会认真总结经验教训，争取是我们的下一届在安全检查中更好地为同学们服务。

公共管理学院安检部

2012年6月10日

第四篇：安检部学年总结

中北大学信息与通信工程学院School of Information and Communication Engineering安检部学年工作总结

本学年是一个多姿多彩的学年，各种精彩的活动都在本学年精彩的展现，学生会工作全面展开，各部门都精心策划，以不同的形式展现出不同的精彩。活动的主要对象还是大一，大二的同学，大一，大二的同学们都积极的、踊跃的参与，因为他们的积极态度才使我们的活动办的有声有色。现根据我部本学年的工作情况总结如下：

一、我部在本学年举行了“校园热点剖析”活动，此次活动主要目的是让同学们树立道德、安全、思想意识，使他们能够更好地塑造自己的性格，更好地适应新的生活和学习环境。这次活动在部里人的共同努力下取得了圆满的成功。

二、在假面舞会活动，迎新生晚会，校运动会，春之声大合唱等等院级校级的活动中，我部积极的参与积极配合，维护活动的秩序，使活动有条不紊的进行。在活动期间，各副部商量决定、分配好任务及所带干事；各干事都积极的表现，尽自己最大所能做好本职工作。

三、查宿舍使我部的本职工作之一。为给大家创造一个良好的学习和工作环境，在每周的周六，我部和生活部、宿管会等一起进行宿舍卫生检查，部里人员表现得很积极，每个人都以认真的工作态度做好自己的工作。

四、本学年我部安排人在院办203值班，这次任务指派给副部，每周四的上午，指定的副部会带领自己的干事去院办值班。无论是大活动还是小活动，我部人员都以积极地、认真地态度去完成，也许做

安检部学年总结

中北大学信息与通信工程学院School of Information and Communication Engineering 不到出色，但却能保证做到最好！

本学年的活动即将结束，回顾这一个学年的工作以及我们所做出的努力，我们是欣慰的。这学年的 工作也将告一段落，但在学生会的工作中我们学会了怎么和别人相处，怎样处理学习和工作的关系，它将是我们生命中最宝贵的一堂课最美好的一段回忆。

信息与通信工程学院

学生会安检部

2012-05-22

安检部学年总结

第五篇：机场安检总结

机场安检总结

时光荏苒，时间如梭，一个月的在虹桥机场安检站的实习时光就这样在自己的忙碌之中匆匆而过，如今回首自己一路走来的一个多月，我的内心不禁感慨万千，自己清醒的虽没有什么满载而归的硕果，但也算经历了一段不平凡的人生体验和磨练。为了更好地总结一路经验得失，积极发扬成绩，力争克服自己在实习间所存在的的不足，以及响应站部和学校教务处的要求，现我把自己在深圳机场安检站十个月以来的实习工作特做以下简要总结：

我的实习工作简述：

我们在经过为期3天时间的岗前业务培训和考核后，我们终于真正走上了安全检查工作岗位，首先，我是安检员的协助和指导下学习岗位具体工作；队长出于岗位的急切需要把我们分成8组，我被分到了出发5号口，后期因为工作需要又被调至东交A道，从此我也开始走上了在安全门执勤的人身检查员岗位；并获得了领导的一致好评。

我们的主要工作是进行爆炸物品检测，和进行人身检测，以及开箱开包检查。其中也收获了很多的易燃易爆物品，如打火机和火柴等。“您好！请配合安全检查！”“谢谢您的配合！请慢走！”这是我们每天说的最多的几句话。有礼有节，这是中华民族的传统美德。

我还坚持和发扬自己“与人为善、助人为乐”的为人处世的原则，积极配好分队、中队的工作需要与那些身体不适的员工主动换岗、在自己的自己的休息时间替他人顶岗、在自己班组执勤过程中甘于吃苦受累以减轻其他组员的工作负担等，受到了队长和领导的表扬。也有很多的旅客来问一些关于机场航空公司的问题，我们也能很好的对旅客进行正确的引导和回答。给旅客带来了一些帮助，也受到了旅客们的赞扬。我的欠缺与不足：

孔子曰：“人非圣贤孰能无过？过而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在这一个月的实习中犯下了一些小小的错误，有的是由于自己粗心大意、心态不稳过于紧张、有的是由于自己经验不足而至话多必失引起自己在工作上出错。但我在客观认识自己不足，知错就改，并督促自己一定要谨记经验教训于心，所以我每犯错一次我都要认真思考犯错的原因以及犯错造成的各种严重后果。

对于安检这种特殊的服务行业而言，我们实习生也算是普通服务一线中的最平凡一族，但我们用自己的大爱之心和实际行动服务了人民而竭尽了个人所能。

所以，我们很值得庆幸和自豪，因为我们正在为我们自己学业中的实习生涯和我们的人生画上了最起码在我们心中属于自己的最圆满的一笔！

总结人：曾宇杰

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2011年8月5日