第一篇：初学驾驶执照心得体会
初学驾驶证心得体会
早有人说过：“要更好地适应现行社会经济的发展，就要重新学习走路（学车）、话话（外语）、写字（电脑）”，当时我也没多想，现在看见周围的同事们一个个谈起车来眉飞色舞的，开起车来也是有板有眼的，更有抢先的，早把私家车开得飞飞的了。此时我的心态，实在已经无法平静，车买不买可以再商量，学车却已经是箭在弦上了，于是我报名参加这期驾驶员培训班的学习。现就我学习驾驶浅谈几点体会：
第一理论考试合格是基础。理论考试是学习驾驶员的第一关，它涵盖了车理论及交通法规等，如果你连这些最基本的知识都搞不懂，又谈何学习驾驶。
第二倒车、进库、移库是关键。在教练向我们现场讲解发电机的结构、基本操作、出车前的检查等基本的汽车驾驶常识及示范指导我们直行、倒车、倒车进库、移库等操作过程后，我们要牢记每一个动作的要领，严格按照教官的指引进行操作，比如踩离合器踩到底，直接挂挡，注意倒车位置等。
第三、路上行驶是重点。俗话说：“开车要胆大心细”，这点我体会很深，我们在路上行驶的过程中，不但要看好前方的路，还要细心观察来往车辆的动向及行人等，做到不占线、不违章超车，安全错车、大胆向前行驶。
总之，我学习开车最大的体会就是要反反复复地练，一个动作一个动作的反反复复地练，这样才会熟能生巧，理论的掌握是要我们知道应该如何做，不应该做什么，但必须通过多练才能达到目的。要说诀窍，我认为没什么诀窍，多练多体会就是最大的诀窍。尤其是第一次摸车的朋友，胆子要大点（敢开、多开）；脸皮要厚点（不要怕教练说，不要怕教练“咳！”）。
第二篇：考驾驶执照的心得体会
文章标题：考驾驶执照的心得体会
在我的潜意识里，压根儿就没想到自己这辈子会去学车。因为我是一个特别胆小的人，别说开汽车，就是骑自行车也是小心翼翼的。
不料，在跨入新世纪的第一年头，我们局领导要求每位职工利用业余时间重新学习走路（学车）、话话（外语）、写字（电脑）。就这样，自费学车成为一项“硬”任务压了下来。
一声“令”下，我被“赶”上了车。
上车前的一晚没有睡踏实，心被悬了起来，“会不会撞人？会不会学不会？教练是不是很厉害？”一连串的疑问绞得我心绪不宁。
我的教练是一位有着20多年驾龄的老“法师”，姓杨，人长得很高大，从面相看挺和善的。轮到我上车练习了，我来了个“先入为主”，老实向教练坦白：我胆子很小的，手脚也很笨，请师傅多费心。师傅“嘿嘿”一笑，“没有什么可害怕的，慢慢学。来，先认识一下，这是手刹，这是油门、刹车、离合器……”和蔼的话语把我胆怯的心理赶去了一半，紧张的心绪平静了许多。
可是万事开头难，看师傅踩油门、加档、减速、再换档，一气呵成，动作流畅，轻松自如，可我一上场，动作僵硬，手脚不听指挥，不是手快就是脚慢，两只手与两只脚两总是协调不起来，有时加错档，车子发出“吱吱”的响声后干脆不动坦了，原来是熄灭了。我怕师傅责怪，心里很着急，手脚更是不知所措，师傅坐在旁边也没闲着，一边踩刹车，一边扶住方向盘，嘴里还要不停地提醒我该做什么动作。为了巩固所学的内容，回到家里坐在椅子上，手拿脸盆，一边想动作，一边比划做，这叫笨鸟先飞。熟悉了加档、减档动作后，在随后的日子里我们学习了“靠边停车”、“坡度起步”等驾车基本要领。随着学车日期一天天增多，我的驾车技术也在一天天进步，手中的方向盘也越来越听话了，我对学车充满信心。
没想到“倒桩”差点把我给难倒。“倒桩”俗称“搬桩头”，就是摆弄一辆车在两个车位之间倒来倒去，不允许压线和碰杆。刚开始学“倒桩”，师傅要我们先练“正射门”，直倒—打方向--入门—回方向，练来练去，我老是犯一个同样的错误，就是打错方向，因此不是碰杆进不了门，就是未及时回方向，车子“横”了过来。心里那个急啊，可越急越不行。师傅却安慰说：“没事，倒桩才学5天，凭我的经验，女同志掌握“倒桩”起码需要8-10天，你们只是利用中午、晚上零星时间学，掌握时间可能还要长一点。”尽管师傅极力“保护”着我的自尊心，但我还是暗下决心：“我就不信这个邪！下次一定要做成功。”可是车子到了我手中还是不听话，旁边师傅大声的提醒声就象一陈风吹过，等反映过来已经来不及了，车象搭错了神经似的又碰杆了，看着地上那几根被车轮碾了又碾的破竹杆，我真的开始有点动摇了。我想可能我不是学车的料！嘴里不由得感叹到：女人在感情方面那么灵敏丰富，为什么对机械悟性这么差！那天我破天荒地提早结束训练早早回了家。
也不知过了几天，我渐渐有点“悟”出点“道道”来，开始进入“角色”，可是离考试的日子也已经不远了。
经历过无数次考试的我，从来没有象“桩考”那么令人提心吊胆的了。虽然“桩考”整个过程只不过10分钟，但一个稍有迟缓的动作或者一个愣神，车身就会碰杆或车轮压线，四周布满红外线探头的电子“考官”就会毫不留情地宣告你考试失败。其实，“桩考”通过不通过，不用看结果，只要看考生的脸就行了，合格的人脸上春风得意，未通过的人则一脸颓丧。
待考的时间简直就是一种煎熬。身边好几个待考的人站也不是坐也不是，有的则不停地往厕所里跑，如把等待“桩考”的人紧张心态用热锅上的蚂蚁来比喻一点也不为过。我是一组中最后一个上场的，看着师姐妹们一个个通过，我感到压力越来越大。“下一个……”喇叭里传出我的名字。我怀揣着狂跳的心，迈开好似不属于自己的双腿，跨上那辆“让人心惊肉跳”的考试车，脑子一片空白，所有的步骤和要领全被抛到九宵云外去了，只是麻木地起步、挂倒档、进库，只听“吱---吱----”，倒霉！碰杆了，我脑子顿时“轰”的一下，“没事，还有一次机会”师傅及时提醒。第二次开始前，我静了静心，调整了一下紧张的情绪，小心翼翼地开始挂档、起步、进库、移库、出库……“好！好！”我听到不远处同伴们的贺采声，看到师傅笑咪咪地走过来，我却还“傻”坐在驾驶室里，一切仿佛是在云里雾里。
“桩考”的顺利通过使我信心百增，“路考”也就不成什么大问题。半个月后，当印有中华人民共和国机动车驾驶证字样的“黑本本”拿到手里时，心情反而相当的平静，三个月汗水没有白流，付出终于有了回报。记得有首歌唱得好：不经历风雨怎么见彩虹，没有人能随随便便成功……。
学驾的经历告诉我：不经过千锤百炼，哪会熟练掌握一项技能；不经过严格考核，哪来驾驭车辆的勇气。
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第三篇：瑜伽初学心得体会
瑜伽初学心得体会
经过快一年的瑜伽课程学习，不仅有效地让我锻炼了身体，提高了身体素质，更学到了非常宝贵的知识，陶冶了自己的情操，让我更加的懂得了生活。以下是我自己总结出的关于瑜伽学习的经验和注意事项。
第一点，初学者经常会肩颈紧张。
不论在做伸展、转腰、平衡或是前弯的动作，大概九成以上的人都会不由自主地把肩耸起来，造成肩颈附近的肌肉紧张。如果您也有相同的状况，请您一定要在心中默念“把肩上的重担放下来，一切放松”不但把肩放下，也要把脖子拉长、胸腔打开来。因为耸着肩做动作，不但对那个动作没有帮助，不会做得更好，反而适得其反；更惨的是，我们每天有形的、无形的在肩上负荷着很多重担，做瑜伽是要把这些压力卸下来，但不是要让肩颈僵硬恶化的。若是一直紧张地拱着背、耸着肩，一堂瑜伽课下来，您可能会觉得脖子比之前还要更硬。
第二点，请注意脚的重心。
您在看这篇文章的同时，请您翻起您的两脚鞋跟，查看一下两脚鞋跟是否有一只磨损得较严重，另一只好一点点？是否鞋跟的外侧磨得较多，内侧还好？若您不是穿新鞋，这个小小的检查动作会让您了解自己平时站立、走路的重量是否平均？瑜伽和普拉提的区别之一是：瑜伽站立时一定十指朝前，同时使用大腿内侧和外侧的肌肉。也就是说，重心是落在身体内侧的。还有，在做站立前弯、肩立等动作时，请尽量让臀部与脚板呈一直线，不要让重心移到体外，造成膝盖过度使用而受伤。
第三点，脊椎要维持自然直立的，且是向上延伸。
做任何动作时，请用心注意一下脊椎有没有外推造成臀部外翘，或是脊椎拱起像猫背一般？就像之前说过的，做瑜伽的目的之一是希望透过动作来矫正平时没有注意的结构问题，透过不断自我检视和自我对话，提醒自己保持脊椎的正常位置，千万不要贪急，想做更多一点，反而把我们身体最重要的线条破坏了喔～
第四点，请记得呼吸。
初学者的紧张除了反映在耸肩上，还有就是偶而会忘了呼吸。有人或许会觉得惊讶，呼吸是人的本能，怎么可能“忘记”换气呢？会的。当人在紧张时，偶尔会不自觉得的憋气。请随时提醒自己要呼吸，在做困难度较高的动作时更要告诉自己要换气。不然憋气憋得面红耳赤，动作做不好，更有缺氧的可能呢！
最后一点就是收腹夹臀。
在我的记忆中，好象没有哪一个动作是松着腹部与臀部做的。换言之，瑜伽所有的体位法都是收腹夹臀的。收腹夹臀的好处很多，首先，可以训练我们的腹肌和臀肌，使这些肌肉更结实，该平的平，该翘的翘。更重要的是，收腹夹臀可以保护我们的下背部，当我们在做一些动作（例如：后仰）时不易受伤。还有，像做树式等平衡动作时，在地面的下脚踩稳，收腹夹臀才能保持重心平衡不会左摇右晃。有的动作感觉不明显，但有的就能明确感觉到有没有收腹差别很大，在做下犬式、前弯或是扭转等动作时，如果挺着个肚皮，是很难有深度按摩腹腔的效果的。所以在做这些动作时，请想象“吐气时把肚脐塞到脊椎”的画面喔。以上就是我的所学所感。不管您的老师有没有时时耳提面命，您都要一再自我对话，把“开胸松肩、两脚重心平衡、背脊自然挺直、换气、收腹夹臀”这些口诀牢记在心，都可套用在任何体位法来做。不要急，一次进度一点，过了三个月就能发现“轻舟已过万重山”。
我相信，只要坚持不懈的锻炼下去，瑜伽给我带来的好处将是越发明显并且有益的。我爱瑜伽，更爱生活。
2012级会计2班
学生：钟莉君
学号：201210804077
第四篇：瑜伽初学心得体会
瑜伽初学心得体会
做任何动作都请保持脊背自然的挺直，且注意收腹夹臀及换气。
第一点，初学者经常会肩颈紧张。
不论在做伸展、转腰、平衡或是前弯的动作，大概九成以上的人都会不由自主地把肩耸起来，造成肩颈附近的肌肉紧张。如果您也有相同的状况，请您一定要在心中默念“把肩上的重担放下来，一切放松”不但把肩放下，也要把脖子拉长、胸腔打开来。因为耸着肩做动作，不但对那个动作没有帮助，不会做得更好，反而适得其反；更惨的是，我们每天有形的、无形的在肩上负荷着很多重担，做瑜伽是要把这些压力卸下来，但不是要让肩颈僵硬恶化的。若是一直紧张地拱着背、耸着肩，一堂瑜伽课下来，您可能会觉得脖子比之前还要更硬。
第二点，请注意脚的重心。
您在看这篇文章的同时，请您翻起您的两脚鞋跟，查看一下两脚鞋跟是否有一只磨损得较严重，另一只好一点点？是否鞋跟的外侧磨得较多，内侧还好？若您不是穿新鞋，这个小小的检查动作会让您了解自己平时站立、走路的重量是否平均？瑜伽和普拉提的区别之一是：瑜伽站立时一定十指朝前，同时使用大腿内侧和外侧的肌肉。也就是说，重心是落在身体内侧的。还有，在做站立前弯、肩立等动作时，请尽量让臀部与脚板呈一直线，不要让重心移到体外，造成膝盖过度使用而受伤。
第三点，脊椎要维持自然直立的，且是向上延伸。
做任何动作时，请用心注意一下脊椎有没有外推造成臀部外翘，或是脊椎拱起像猫背一般？就像之前说过的，做瑜伽的目的之一是希望透过动作来矫正平时没有注意的结构问题，透过不断自我检视和自我对话，提醒自己保持脊椎的正常位置，千万不要贪急，想做更多一点，反而把我们身体最重要的线条破坏了喔～
第四点，请记得呼吸。
初学者的紧张除了反映在耸肩上，还有就是偶而会忘了呼吸。有人或许会觉得惊讶，呼吸是人的本能，怎么可能“忘记”换气呢？会的。当人在紧张时，偶尔会不自觉得的憋气。请随时提醒自己要呼吸，在做困难度较高的动作时更要告诉自己要换气。不然憋气憋得面红耳赤，动作做不好，更有缺氧的可能呢！
最后一点就是收腹夹臀。
在我的记忆中，好象没有哪一个动作是松着腹部与臀部做的。换言之，瑜伽所有的体位法都是收腹夹臀的。收腹夹臀的好处很多，首先，可以训练我们的腹肌和臀肌，使这些肌肉更结实，该平的平，该翘的翘。更重要的是，收腹夹臀可以保护我们的下背部，当我们在做一些动作（例如：后仰）时不易受伤。还有，像做树式等平衡动作时，在地面的下脚踩稳，收腹夹臀才能保持重心平衡不会左摇右晃。有的动作感觉不明显，但有的就能明确感觉到有没有收腹差别很大，在做下犬式、前弯或是扭转等动作时，如果挺着个肚皮，是很难有深度按摩腹腔的效果的。所以在做这些动作时，请想象“吐气时把肚脐塞到脊椎”的画面喔~
以上这些都是老生常谈，希望初学者不论在何处学瑜伽，不管您的老师有没有时时耳提面命，您都要一再自我对话，把“开胸松肩、两脚重心平衡、背脊自然挺直、换气、收腹夹臀”这些口诀牢记在心，都可套用在任何体位法来做。不要急，一次进度一点，过了三个月就能发现“轻舟已过万重山”。
第五篇：柬埔寨驾驶执照翻译
（正面）
柬埔寨王国
驾驶执照
执照号码：XXXXXX执照类型：B(相当于国内C本)姓名：张三
出生日期：19XX年XX月XX日性别：X 出 生 地：中国 XX
住址：柬埔寨XXXXXXXXXXXXXX
国籍：中国
特别条款：无
签 发 日：XXXX年XX月XX日
到 期 日：XXXX年XX月XX日
（背面）
驾照类型所对应准驾车型
A1电动自行车及排量小于等于125CC摩托车
A2载客摩托拖车、三轮货车等排量大于125CC的摩托车
B拖拉机、皮卡、小型轿车等（3.5吨以下、9座以下）
C集装箱车、货车、搅拌车等3.5吨以上大型货车 D120座以下中型客车
D220座以上大客车
E拖挂车
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