驾照考试交通路口执勤体会心得

第一篇：驾照考试交通路口执勤体会心得

今天起了个大早，我们学车的学员来到交通路口值勤，我换上统一配发的服装，拿上小旗子，站在了交通路口，路口车子 川流不息，路人行色匆匆，协管员卖力地吹着哨子，交警站在路旁指挥交通，应该说，一切秩序井然。但是，偶尔也有行人趁交警和协勤无暇顾及时，横穿马路闯红灯，还有非机动车，在黄灯亮起时仍然不顾一切地向前冲，一瞬间，秩序全乱，众人摇头叹息。我在执勤过程中，常看到这样的镜头，路中间的交通隔离护栏，挡不住个别“身手敏捷的英雄”，只见他们飞身而过，目中无车的走在车行道上，根本没有把飞驰而来的汽车放在眼里。还有一些“短跑健将”，车辆临近时，突然起跑横穿公路，仿佛要与汽车比赛，真是拿生命当儿戏，当这些“英雄们”在公路上“一显身手”的时候，真叫人担心。通过参加交通志愿服务行动，我学到了不少交通安全方面的知识。我在想，等我有一天拿到驾照的时候，一定要自觉遵守交通规则，为了社会，为了家庭，为了自己，决不能违犯交通法规。如果违犯，一旦出事，后悔莫及。同时，我也奉劝那些不遵守交通法规的行人和驾驶员，一定要自尊、自重、自爱，一定要牢记“宁停三分，不抢一秒”、“生命在你的脚下，安全在你手中”的警示，一定要记住抢行就是抢祸！无论何时何地，都要做到文明出行！平安出行！礼让行人！

第二篇：驾照考试心得

首先强调的还是要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张，上车前把步骤一步步的想好。

1.从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。

2.向考官报告：“考官你好，**驾校学员***请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。

3.调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试”

4.考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。

5.根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横 道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严 的话会被扣掉10分的哦。

6.遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况。

7.调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快到调头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜 观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，一定要 听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，就直接PASS了。然后右打轮调整好 车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道的中间偏右一点就可以，这样30CM就没问题了。

8.车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有的考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推门下车。这点很重要，我考的时候有一个学员就是没注意被毙了！可惜啊！！

注：一般考试前考官会把大家集合到一起，说一下考试的注意点，大家要认真听。一般起车前是不用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火。

基本上能做到这些，大家就可以顺利过关了，希望我的这些小经验能给大家点启发！！

最后祝大家顺利通过，早日拿到本本(^o^)

第三篇：执勤体会

执勤体会

9月22日，又是一年观潮节，我再一起参与了观潮保卫工作。

这将是我在警院当中最后一次参加观潮保卫工作了，每一次参加保卫工作都有不同的感受，从最开始的兴奋激动到现在以一颗平常心对待，尽管心态在变化，但是工作的原则与目标不变，保质保量的完成任务。

在学校的组织带领下，我们乘坐大巴来到海宁市盐仓镇回头潮观潮点。到达后，我们迅速来到各自的执勤岗位，在当地民警的指导吩咐下，我们各自认真履行职责，维持观潮秩序，保护观潮群众的安全。经过6小时的努力，观潮节圆满结束，我们也结束了一天的执勤工作。

通过这次执勤，我有以下几点体会：

第一，要提高思想认识，增强集体荣誉感。作为浙江警察学院的学生，在穿上警服的那一刻起，我们就要时刻意识的自己的职责，尤其是当我们穿着警服在公共场合执行任务的时候，我们便不再是普通的高校学生，而是群众眼中的人民警察。我们的一言一行，一举一动，都会对学校的声誉以及人民警察的形象有着重大的影响。因此我们必须要牢固树立警察责任意识和集体荣誉感。在海宁观潮节这样重大的盛会下，我们要真正做到让群众看见我们身上的人民警察良好形象，让海宁民警看到浙江警察学院学警的风采。

第二，注重基本技能的掌握，提高自身应对突发事件的能力。在我们参加观潮保卫工作前，学院领导以及海宁市局的领导都对我们做了动员工作，既对我们提出了要求，又对我们就自身安全的保护，具体工作的方式方法做了简单的教育。虽然我已经参加了四次观潮保卫工作，但是我依旧认识到自身的不足还很多，比如应对突发情况的能力，面对群众的质询，我都会经常感到无能为力。因此掌握基本的警务技能，提高自身能力，这是我们警院学子必不可少的努力方向。

第三，加强纪律作风，时刻践行忠诚严谨、团结献身的校训。人民警察是一支纪律部队，要求所有人都必须严格遵守命令。海宁观潮保卫工作任务重、时间紧、强度大，没有严明的工作纪律，是不可能胜任的。浙江警察学院素来以警务化管理闻名，警院学生也都深知纪律的严肃性与重要性。因此，对于我们参加观潮保卫的学员来说，纪律正是我们完成任务的重要保障。

第四篇：厦门驾照考试心得

厦门驾照考试心得——学车前不妨“看一看”

一、费用问题。关于这个问题基本可以分为两类，其一是厦门学车，异地考试，主要为福州、漳州和安溪等，这些地方一般只要4000元左右，福州可能会更低一点；其二是厦门学车，后溪考试，这个比较贵一点，至少要5000。我个人是报厦门的驾校，直接在厦门考试。尽管有些地方考试会便宜点，但帐不能只看那些学费，那些只是基本费用。去考试还得看好不好过，正常考试有四关：笔试、倒杆、平台和路考。厦门是四科分开考，而其他地方是两个合在一起考的。驾照一般有交钱都能拿到驾照，只是时间上的问题而已。分开考的话，如果一科没过，就直接补考单科就够了，再不行交单科补考费继续考；而连着考的如果一科没过，下一个就不能进行，补考在没通过就得交两倍于单科的钱。操作这种事对于男生来说问题不大，对于女生来说的话，就比较麻烦啦！除笔试外，被刷的人当中女生会比男生多一点，所以我个人认为如果是女生想培训驾照的话，还是分开考；男生如果对自己有信心的话，可以连着考。

二、时间问题。其实从报名到练车、到考试、再到拿证差不多也就需要一个月的时间。像那些到异地考试的一般会比较快，因为他是分班的，一班就4-5个人，临近考试前几天专门对这几个训练一下就可以去考试了，考试一旦通过教练就会直接预约下一次考试，一般间隔10天左右；厦门一般是交完定金（一般2000）左右在报名后一周左右去参加笔试，笔试通过后就得等上一段时间，如果是在高峰期（比如暑假）可能要拖上一两个月，但一旦倒杆考过了，就差不多10天再考一科。顺利的话从考完倒杆后20多天就可拿到证了。

三、报名时应注意的问题。报名时除了照相按指纹意外，其他都是过过场而已。色盲的要提前跟驾校老板说一下，他会去帮你安排，这是潜规则之一，不过可能需要多花一点RMB。眼睛度数不够也不行，如果达不到要求，老板会带你去租一个眼镜，也就几分钟的事，不过需要花5元，所以去报名时如果眼睛度数不够的话，可先个旁边的人借一下，戴上比划几下就够了。

四、笔试问题。一般去驾校交完定金后，老板就会给你发一本笔试的题目，有选择和判断。话说有1500多题，但扣除一部分重复的和常识性的，真正要记得也不多，多看两遍完之后上网做一下模拟题。这是驾校一点通的网址http://mnks.jxedt.com/，考的都是原题，跟书上的也是一模一样。多做几套，做的时候认真一点，平时练习的时候是用鼠标点的，到考场就是用键盘右侧的数字来表示的了。去考试的时候讲的是先来后到，谁跑得快，谁冲在最前头，谁就最先考。一般是先在外面等候，只要他大门一开，就可以往前挤，到候考厅里排队的时候自然排在比较前面，虽然平时做100题也就差不多10来分钟，但到了考场一般都考30分钟左右，谁都不想再考第二次。排的越后面就越晚考。所以一定要早点往前冲。还要记得带身份证，考的时候谨慎一点，虽然题目很简单，但有时候差别就在一个字。

五、倒杆问题。在厦门这边倒杆好像是只要报名了都可以来练，人会比较多，所以要尽量避开高峰期去练，倒杆项目包括右侧导入库、移库和左侧导入库。先练得差不多了，就可以休息一段时间，等到差不多考试前一周每天来练一点，熟悉一下就行了，教练知道你要考也会特别照顾一下。

六、平台问题。平台为3+5选一，3为必考的侧方停车、定点停车和半坡起步；5为S型曲线、直角转弯、铁饼（连续障碍）、单边桥和起伏路。平台的项目首先要控制车速不要太快，特别是在方向盘还不能拨的很快的时候。侧方停车经常会栽在倒车速度过快和方向盘晚回。定点停车很多都栽在提前停车上了，因为考试车一般都比较旧，会比较慢。半坡起步也没什么好怕的，就是要踩死刹车，千万不能后溜，然后再慢慢放离合，等到车子抖动得厉害在慢慢放刹车，加点油门就行啦。S型曲线只要注意往曲线凹处多开一点就行。铁饼对女生来说可能是个噩梦，很多女生都怕抽到铁饼，其实我觉得最简单就是铁饼啦，开的时候速度控制的慢一点，只要不停车就行啦，然后4和6个铁饼早打完回就行了，值得注意的是转完方向盘一定要及时回正，让车子中间正对着铁饼走一小段再转。起伏路是最简单的，基本是包过的，只要过那些起伏路的时候不踩油门和刹车，让车平稳地过就行啦。

七、路考问题。路考分白天和夜考，是唯一一个人为监考的项目，有些地方还是电子监控的就比较容易过，人为监考的要注意的地方很多，有很多细节如果不注意的话，很容易就被刷。具体如下：

学员先站在右门考官座位门边，面对考官——

口令：报告考官！学员XXX前来应试。请指示。

动作：到车前方趴下去看底盘，逆时针绕车一周，用脚踢踢各个轮胎，过左车头时，转身观看车前方，再转身看车后方，回到驾驶室左门边。(面向考官)

口令：报告考官！检查完毕，车辆正常，请指示。

动作：

1、转身观看车前方，再转身看车后方，再打开车门右脚先上车再收左脚，关好门。

2、调整好座位，头转过去看一下三个镜子。

3、系好安全带。

4、先踩下脚刹，再踩下离合器，试手刹。

5、挂空档，点火启动。

6、检查左右转向灯、喇叭、雨刮器、刹车、油门，夜考要记得开大灯，试远近灯、关示宽灯。

口令：报告考官！仪表等工作正常，请指示。（考官同意后，进入下面操作）

起步动作：

打左转向灯，挂一档，伸头看车周围路况，摆头观看左后视镜；按一下喇叭。夜间还要记得示远近光灯。

放手刹，慢放离合器，半联动稍加油门平稳起步，等车走过差不多一辆车的距离后，离合器方可全部放开，然后加油门挂二档。夜间起步还要记得示示宽灯。一般挂完档可以直接放手刹，有些人经常忘记放手刹，空挡放手刹容易后溜，切忌挂挡后才能放手刹。

停车动作：

注意听考官指令，听到“靠边停车”就马上打右转向灯，摆头观看右后视镜，确认安全时靠右边停车，车身离白线30厘米内，拉手刹，平路、上坡挂一档（如果是下坡路挂倒车档）；熄火，等完全熄火后先放离合器，再放脚刹；夜间还要记得关大灯，开示宽灯。放安全带，转头观看车后方，摆头观看左后视镜；确认无障碍后开门下车，关好车门（不能太用力，用双手按下）。

注意事项：

1、过斑马线要减速减档，慢速通过，如果考官说“斑马线有人”就要在斑马线前停车，挂一档。夜间考试过斑马线之前要先示远近光灯。

2、注意模拟红绿灯，要慢速通过，如果考官说“红灯”，一定要在入口前规定的位置停车。如果前方有车，停车距离不能太大。

3、过模拟公交车站要打左转向灯，摆头观看后视镜，夜间要先示远近光灯，安全变更车道绕行（不能急打方向），过车站打右转向灯，摆头观看后视镜，变回考试车道。

4、时速不能超过40公里，一般考试路段就差不多过一个路口，几个指示牌，斑马线等，然后增个挡就差不多了，大概也就是100-200米，不到一分钟。

5、掉头时应先挂在一档，打左转向灯，按喇叭，转头观看车后方，多次观看后视镜，确认前后无障碍后，掉头时先打转向灯看后视镜，往右走一点，然后再往左边大打，摆头观看后视镜变更到考试车道。转弯或掉头永远是左转弯大转，右转弯小转。

6、铁道路口一定要停车，后溪有个铁路口，两条铁轨。经过铁路口时，一定要先停下来，一慢二看三通过。

7、后溪有个环岛，要按规定车道行驶，千万不能压实线，考官让你过环岛，其中一点就是看你会不会压线，方向盘不要转得太急。

8、后溪考点，有很多是山路，路况不是很好，当走不好路况山路时，记得一定要减档，同时踩离合器。若都是在山路上考，则只需换一、二档即可，不用三四档。若走到水泥路下长

坡，可换成三档。

9、甩头：在斑马线前、学校标志前、三叉路口前，一定要甩头看左右两个后视镜，弧度要大。斑马线和路口一定要减速减档，头要左右看，减速减档和甩头不可缺一。后溪有些斑马线很模糊，有些还很隐蔽，开的时候一定要注意，切忌路越好开，陷阱就越多，后溪那边的考察就这样。

10、示远近光灯：过斑马线、路口、弯道、超车和变道。

11、远近光灯：路上没车时可开远光灯，会车或到转弯路口时要记得换近光灯，这些考官都会看的。虽说夜考，也是在4点左右就开始考了，天还很亮，远近光灯看不出来，只能从仪表上才能看出。切忌远光灯不能长时间开，如果只开近光灯问题也不是太大，只要偶尔变变就行了。

12、半坡起步：在启动情况下，挂一档，左脚松离合，在感觉车在抖动时，左脚不动，右脚加油门，看仪表，当加到2时，右脚不动，左脚离合再松，当仪表退回1时，左右脚都不动，松手刹，右脚同时稍再加些油，而左脚离合保持不动，这时可保证车不下溜，不熄火，可以平稳前进，待车平稳前进一段路，左脚即可慢慢松开离合，加油进档。

13、最后，记住一点：考官永远是对的，他说什么你都说“是”就行了，千万不要顶撞考官。

八、潜规则问题。潜规则多多啊！见到教练一定要先主动问好，偶尔给教练买买饮料，或者烟等，到时候在练车的时候教练就会关照一点；考试结束后一般要请教练吃饭，庆祝一下；笔试没法通过的人花个1000来块钱就可以过了，但我觉得这钱花的不值；倒杆和平台主要是看个人技术啦；路考的话如果怕过不了，一般多花个500元让老板帮你打点一下就行了，考关自然会睁一只眼闭一只眼，只要不是错的太离谱，过是没问题的。练习的时候不要跟教练顶撞，考试的时候更不能跟考官顶撞，他们永远都是对的。

总之，考试最重要的一点就是不要慌张，天塌不下来，慌张的人很多都会考不过。一个人开车水平怎么样考官看你检查车辆以及起步就差不多清楚了，起步前检查的时候速度要快，报告时声音要宏亮。左脚不要长时间放在离合器上，右脚要根据实际情况进行操作，要是错把油门当刹车踩，就直接不及格。三档以下可以直接靠边停车，一档二档可以直接踩离合再踩刹车停车，三档以上得先踩刹车减速后再踩离合，四档五档的要先减速降档后再停车。进档要先加油，等到车速平稳，声音均匀一点就可以换档，一加油就马上换挡，车速没提上去，容易顿一下。上坡的时候换挡速度一定要快，没把握的人上坡前可以先挂小档，不然很容易在半坡停住；下坡可以不加油直接挂到三档了。其实夜考也没什么好怕的，我个人认为后溪夜考比日考更容易，日考车辆很多，很多教练车都会开进来练，夜考的时候车辆很少，很好开。

以上就是我考试心得，简单写写，附上一张图后溪考场的遥感影像，由于影响拍摄时间不一样，出现拼接问题，不过整体还是看的清楚的，反正平时多听听教练的话，多练练，考前两天去考场练练就基本上都能过，(*^__^*)嘻嘻„„祝以后有去考的兄弟朋友们考试顺利啊！

第五篇：医生高速路口执勤先进事迹材料

医生高速路口执勤先进事迹材料

“您好，请测下体温。”“体温正常，祝您一路顺风。”这是X个小时里，X卫生院青年医生X说得最多的一句话。年前爆发的X感染的肺炎疫情，打乱了这位年轻医生的春节计划。

在疫情防控这场没有硝烟的战斗中，医院就是战场、医生就是战士。为了守护一方百姓的健康，X与她的同事们主动放弃休假，全身心投入到疫情防控的工作中。

X高速路口执勤是此次疫情防控的重要内容之一，X小时的执勤两班倒。这样的天气仅仅是在室外站X个小时，已经很辛苦，何况还要开展防控工作。作为中共党员、X卫生院团支部书记，X被优先安排上岗。她没有怨言，只有热情，这位年轻的女党员、女团干，毅然冲在了疫情防控的第一线。

面对物资紧缺的情况，X和她的同事们用动物防疫服代替防护服，自己准备口罩和手套。执勤的X个小时，她不能喝水、不能上厕所，除了吃饭外就要一刻不停地给通过车辆内的人员测量体温。

尽管因为疫情群众的出行大幅度减少，但是作为X的“南大门”，X高速收费站的车流量仍然非常大，排队接受体温检测和信息登记的车辆往往需要等上X个多小时。

“由于室外温度较低，额温计常常失灵。为了减少过往车辆的等待时间，我们会把额温计放在腋下进行保温。”冬日的寒风凛冽而刺骨，当她的体温也无法保障额温计的正常工作时，X只能选择用耳温计。“耳温计需要接触人体，每用一次，我都会给耳温计进行酒精消毒，保证安全。”从早上八点到晚上八点，X和她的同事共为X多人次进行了体温测量。

“我是医生，这是我的责任。我要守好X的第一道防线，保护X人民的安全。”这是一个年轻医生的理想与信念，这是一个X青年的责任与担当。除了高强度的X高速卡口执勤外，X还需要参与医院内的预检分诊执勤、正常门诊工作和唐市X急救站的X小时值班等，为全镇疫情防控工作贡献力量的同时保证医院的正常运行。

阳光明媚，是有人为我们挡住了黑暗；岁月静好，是有人替我们负重前行。物理学上，白色能折射出七彩色光，新时代中，这位身穿白大褂的姑娘，在面对疫情时的坚韧、在防控工作中的细致、在守护群众上的坚定，所折射的是属于新时代青年的七彩青春。