第一篇:车队人事管理工作心得体会
自调入车队挂职以来,两个月的车队人事管理工作使我的业务认识得到了更全面的提升。在上级领导的正确指导与监督下,圆满地完成了车队人员的管理及各项任务。经过两个月的工作磨合,我感受颇深,车队人员的管理必须做全、做细,要以加强对驾驶员的行政管理和提高安全意识作为工作的重点。对车人员的管理必须分工明确、职责清晰,这样才能将车队的职能发挥到最佳状态。经过观察和与车队人员的相处,我也深深体会到了车队全体人员不分白天黑夜的无私奉献精神,同时也清楚地意识到安全问题对车队的管理是何等重要。以下是我两个月来对车队人员管理的几点工作体会,以供大家分享,同时也作为我日后管理车队人员的工作重点:
1、对车队人员加强行政管理,提高服务意识
由于公司个别部门对派车申请流程和车队管理办法不了解,以及个别司机与其他部门在环节对接上的不连贯,偶尔难免产生一些误会,因此车队偶尔会接到一些投诉。比如,申请派车程序繁琐、联系不上司机,不能按时出车等等。车队是一个服务部门,因此,我们必须将服务质量作为首要的工作目标,在车队人员管理时,对车队人员强调提高服务质量的重要性,以确保车队的良好形象。对车队人员按照严格的规章制度,明确驾驶员的职责,对于态度不佳,服务被投诉,影响公司团结的驾驶员按照规章制度严格处理,确保车队的正常工作的进行。要求每一位员工以高度的责任感和服务意识,为领导和同事提供最周到的服务,让他们感受到公司大家庭的氛围和强烈的归属感。司机是一个比较辛苦的工作,只有我们对他们关心到位了,就能为他们消除很多工作中的疲劳感,这也是落实我公司“以人为本,用心服务”的一个理念。
2、对车队人员进行培训教育,增强安全意识
安全问题是车队的第一注意事项。在车队期间,本人注意到公司车派车任务量大,司机经常不间断地出车,这无形中成为了车队的一个安全隐患:司机长时间处于疲劳驾驶状态,车辆发动机不间歇运转,都将容易导致交通事故的发生。因此,为了消除各种因素对安全行车的影响,要对司机加大了安全教育:
(1)定期加强对司机进行安全教育,组织司机学习《道路安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》,增强司机的安全意识。
(2)要求司机疲劳不驾车;酒后不驾车;不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护,发现问题及时解决,做到车辆不带病上路;司机不带情绪开车,确保行车安全。
(3)明确职责。按照“谁主管,谁负责”的原则,要求各个负责人要加强对所管的车辆安全负主要责任。
(4)对车辆管理中存在的一些问题,我们要通过多种形式进行解决。如召开交通安全分析会、下发通知、找司机个别谈心等等。
3、严格加强车辆管理,杜绝危险隐患
为了确保我公司管辖下的车辆不出现重大交通事故,将各种危险隐患杜绝在预防工作中,我们就要提高对车辆的检修要求。
(1)要求司机坚持每周对车辆安全内部自检,并按照公司规定定期检查保养车辆,及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修,确保车辆无隐患无故障出车。
(2)坚持冬季车辆安全大检查,全部生产用车均到专修厂进行专业检测,并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。
(3)根据车辆使用调配情况,根据不同的天气状况,尤其是雨雪等恶劣天气,采取电话及短信形式追踪,提醒安全驾驶,保证休息,确保安全行车。
4、开展满意度调查,提高车队服务满意度
车队是一个服务的集体,因此,服务的满意度是对车队人员考核评价的一个重要依据,也是我们衡量车队管理和服务水平一个很重要的指标。为此,我每月都会进行一次搜集车队人员的满意度调查,采取问卷调查的方式向各部门进行搜集,并及时做好整理总结工作。对客户满意度较高的方面和个人,进行表扬并加以物质奖励;对做得不好,客户满意度较差的方面和个人,进行批评和指导改进。
以上就是本人在挂职期间的体会和心得,在新的岗位肩负新使命,日后的工作中,我将不断总结经验、理清思路,加强车队人员的规范化管理,做好任务调派和各项培训,以“建一流管理、创一流业绩”为目标,为车队的管理提高到一个更高的水平和阶段,不断提高服务满意度,努力从良好的服务意识和态度上赢得更多的肯定和认可,提升车队的形象。
第二篇:人事管理工作
公司人事管理工作
1、协助公司领导制定、控制、调整公司及各部门的编制、定员;
2、协同各部门办理员工的招聘工作,为各部门提供符合条件的员工;
3、协助公司领导和各部门做好员工的考核、转正、任免、调配等工作;
4、协同各部门对员工进行培训,提高员工的整体素质及工作能力;
5、负责员工工资的管理工作;
6、负责正式员工劳动合同的签订;
7、负责保存员工相关个人档案资料;
8、负责为符合条件的员工办理养老保险和大病统筹等相关福利;
9、根据工作需要,负责招聘临时工及对其的管理工作;
10、负责为员工办理人事方面的手续和证明。
第三篇:车队管理工作内部分工
车队管理工作内部分工
一、主任
1. 车辆的维修、检验、保养
2. 车辆的审验、二级维护
3. 车队外部关系的协调
4. 厂内网络、信息管理
二、副主任
1. 车辆的休息安排、出车任务协调
2. 车辆每日‘三交一定’的落实
3. 组织每周一的安全例会
4. 效益工资、司机补贴的分配,考勤的审核
5. 司机差旅票据的审核
三、安全员
1. 车队安全管理工作有关资料的整理和记录
2. 车队有关的核销和统计工作
3. 车队在职人员和外雇人员的考勤工作
4. 车辆通行证的办理
第四篇:关于车队管理工作的建议
关于车队管理工作的建议
经过几年来对车队工作的管理,发现一些工作中的不足之处,经过总结建议作出如下调整:
一、重新制定车队各岗位责任制,把制度落实到每位员工的头上,使其身上有压力,有责任,使公司利益与个人利益挂钩,增强个人责任感;
二、由于车辆在外工作的特殊性,人员思想觉悟和自身素质不一样,又是自己独立在外工作,因此管理上存在一定的困难,难免发生一些有损公司经济利益的事情,针对这样工作分散不好管理,急需增加一名管理人员充实车队管理队伍,严格加强管理;
三、公司所有车辆出厂时需有派车单位开据的派车单或证明,交于保卫人员检查车辆后方可出行,否则按私自外出严肃处理;
四、为防止公司物资油料受到损失,货运车辆运输物资时必须由供应人员核定数量,然后贴上封条方可出车;回单位后经收料单位验收后在指定地点卸货,厂区收料员监督司机是否有放水行为,减免公司经济利益的损失;铲车外出工作必须由车队开出门证,由驾驶员和用车人证明方可放行,否则保卫人员一律不准放铲车外出;
五、车辆外出工作所需费用应有专人管理,进行分配、核实、报销,以免发生失误;
六、车辆维修配件应分数目多少分别由车队购买或批示供应科购买,必须保证配件质量和价格,确保车辆安全出行;
七、油料管理。最好油库和车队分开管理,供油方和用油方在一起管理不利于成本核算,各车辆需用油时由车队按核定单车油耗通知供电方进行加油,月底双方进行核实上报公司;
八、公司所有车辆需要维修的必须由车队技术人员鉴定,能自己维修的车辆不准外出修理,需大修的车辆由技术人员核定后申请指定的维修厂家修理,修好后必须到车队统计和实报维修费用,否则一切费用自行解决;
九、车辆如发生事故需按责任大小对司机进行处罚(后附有规定);
十、车队要结合各用车单位合理安排车辆运输,做好铲车配料工作,严格按生产用料进行细致配比,要为生产降低煤耗做好后勤保障;
十一、每月要对各车辆消耗费用状况汇总后上报有关部门;
十二、完成领导交办的其它工作。
第五篇:人事管理工作职责
人事管理工作职责
人事管理工作主要指为公司人力资源的获取、整合、保持激励、控制调整及开发。工作任务主要包括求才、用才、育才、激才、留才等内容。
一、制定公司人力资源战略规划
根据公司发展需要,针对各种岗位的要求,制定公司人力资源战略规划,负责人力资源的管理与开发,从总体上把握公司的人力资源发展动向,及时有效地满足公司发展需要。
二、员工招聘、选拔、录用
根据公司人力资源战略规划,结合各岗位现实需求及工作岗位职责说明书,为公司招聘可用人才。
通过网络平台、招聘会、内部员工介绍等方式进行员工招聘。
公布招聘岗位、岗位要求、人数、待遇,通过对年龄、受教育程度、工作经历、健康状况等方面进行资格审查,从应聘人员中选出初步符合招聘要求的人选,通过培训、试用、考核等方法进行筛选,确定录用人选。
招聘过程中,应遵循平等就业、双向选择、择优录用等原则。
三、员工培训
对应招聘岗位,辅助相关岗位主管,对新进员工进行岗位培训。培训内容为公司的规章制度和岗位要求及相关工作手册。具体培训细则,参照公司各岗位培训手册。
四、员工考勤管理
由公司下属各单位制定相应的月考勤表,考勤人员认真记录,公司根据员工出勤情况计算、发放相应工资。年终设全勤奖,并根据工作岗位的性质发放全勤奖金。
其它制度方案与考勤有关的,参照相关制度执行。
五、绩效管理
根据员工的业务能力、工作表现和工作态度等,通过综合评价,对员工的工作进行绩效考核。
六、薪酬管理
根据公司制定的薪酬标准、总体薪酬方案和一系列员工薪酬方案,管理员工薪酬。
七、员工档案管理
保管员工入职时的简历、员工信息登记表、员工入职登记表、员工相关证件复印件以及员工工作表现、工作成绩、工资报酬、职务升降与调动、奖惩、接受培训等方面的书面记录材料。
通过微机记录员工档案,建立员工电子档案。
员工档案除岗位主管可查阅、公司领导层调阅、员工离职调出外,任何人不得查阅、借阅员工档案。
八、员工激励
除了传统意义上的通过提高工资来激励员工外,要协调行政人员对员工进行人文关怀,培养员工的归属感,在物质和精神两方面激励员工。
九、员工职业规划
根据员工的工作表现、工作能力、工作态度、工作成绩等标准,制定员工的职业规划结构,通过相应的工作调动、岗位晋升,调动员工积极性,使员工发挥最大潜能,帮助员工实现个人价值。