物流学徒制实践总结

第一篇：物流学徒制实践总结

建设工作中的“教”与“学” 让天下没有难学的职业技术

山东省潍坊商业学校 毛艳丽 李忠臣

论文摘要：2014年1月开始，笔者所在学校在物流专业推行现代学徒制试点工作，重点完成了培养标准的研发、质量控制体系设计、教师评估师培养等，取得了较大进展。撰文如下，以做探讨。

论文关键词：学徒制 培养标准 教师评估 质量控制

一、现代学徒制项目实施的背景

（一）产业转型升级发展对人才培养的新需求。1.现代学徒制的内涵。

现代学徒制是“产教融合”的基本制度载体和有效实现形式，是双办学主体、双师教学、双标准学习、双场地学习、双重身份的人才培养模式。其实质是“做中学”理念的实施，学徒在工作中学习（非单纯工作、非单纯在校学习），实现结构化学习（有框架标准、有岗位流转），是教育而非培训（规范的多元化的育人目标）。

2.现代学徒制与产业发展的关系。

学徒制是手工业发展的产物，家庭手工业的发展促进了口手相传技艺的学徒制的发展。但随着工业现代化的进程，大规模的标准化生产使学徒制得以没落，学徒制盛行的年代一去不返。

进入21世纪以来，随着产业向着精益化生产、碎片化、个性化服务的方向发展，高端制造业、高标准现代服务业发展，越来越需要有工匠精神、有明显专门技术的高端人才。《中国制造2025》、供给策改革与提质增效，“互联网+”与个性化生产„„,国家对现代制造业提出了一个又一个新的要求和希望，面对新的形势和任务，培养具备扎实的专业技能和优良的职业素养以及系统的专业知识的会学能干的优秀技工，成为企业与学校合作的契合点，于是学校与企业紧密结合的“现代学徒制”得以回归。

（二）现代学徒制实践的进展

在政策层面上，国家出台了大量的文件和政策，鼓励倡导现代学徒制的实施。从实践层面来看，越来越多的地区和学校及企业也正开展着各种形式的现代学徒制试点。

1.2015年8月12日，教育部教职成厅遴选165家单位作为首批现代学徒制试点单位和行业试点牵头单位。中国物流采购联合会成为作为行业协会推进现代学徒制试点牵头单位。

2.山东省教育厅联合财政厅启动了2015年第一批、2016年第二批试点工作。其中第一批于2015年8月26日确定了20个项目开展为期三年的试点；第二批2016 年4 月13 日起40个项目开展为期两年的试点。

3.我校物流服务与管理专业的现代学徒制试点在山东省物流品牌专业建设中做为重要建设项目立项。

我校项目在2014年12月份设立，于2015年完成调研、规划方案，2016年上半年开始实施。目前选择确定12名学生、四名教师，与顺丰进行试点合作。时间从2016年3月至9月，共6个月。

二、我校“现代学徒制”试点项目实施过程

（一）项目的设计及准备工作 1.企业选择及校企合作的协商

在整个现代学徒制实施的过程中，选择适合的合作企业是非常重要的一环。我们将一个好的合作企业的特征归纳为以下几点：（1）有人才需求。企业人才流动性大或者产业快速发展，急需补充人才。（2）有理念。企业有好的企业文化，有规范的管理制度，对人才培养比较重视，对员工有职业生涯规划。（3）有合作基础。学校与企业有好的合作基础，合作企业最好是学校的实习单位或校外实训基地。（4）有适合的岗位。企业要有一定规模、有典型工作岗位，无论是管理还是技术都有足够好的企业师傅。在经过多方考察的基础上，我校与顺丰速运潍坊分公司签订了现代学徒制培养协议。

现代学徒制合作企业数量不一而足，要根据培养的目标，决定学徒在一个企业还是结构化的几家企业学习。学徒上岗之前学校要与企业人力资源部门充分沟通，确定合作岗位（岗位的流转）、人数、合作内容等；要对选择的岗位进行细致分析；要与企业高层领导进行沟通，获得领导层的重视和支持，实现从上往下的项目推进管理。

2.确定项目参与人员

我校现代学徒制试点的项目参与人员主要有评估师、学徒、企业导师、内审员、外审员组成。评估师由我校物流专业教师团队组成，选拔物流专业教学业务骨干、有较强组织协调能力、善于做思想工作、会开车的优秀教师参与其中。学徒从顶岗实习前一学期的物流专业学生中自愿报名。要求年满18周岁、品行优秀、吃苦耐劳，经由企业导师和学校共同选拔产生。企业导师和师傅由企业推荐，要求他们在管理和技术上有过人之处，有耐心和爱心，对现代学徒制项目比较了解。内审员由专业的评估机构派出，外审员由中物联派出。

3.制定学习标准及配套文件

我校现代学徒制项目引进英国的学徒制标准，通过调研合作企业的岗位工作内容，研发制定适合企业具体业务的学习标准。具体包括相关的理论学习、技能学习标准（专业评估机构与我校、顺丰速运三方合作设计的标准）。保证学徒制实施有据可依，有证可考；我校与企业签订校企合作协议，与学生及家长签订学徒制学习协议，学生与企业签订学徒制学习协议。通过协议明确各方的权利和义务，确定购买学生保险、企业学习场地及办公条件，确保学习的时间和场所等。

4.推动校企合作机制的形成。

校企双方合作的基础是学校为优秀学生寻找优质的企业，实现分层次就业，企业迫切需要补充高品质的员工，获取企业发展的人力资源，寻求双方的结合点成为该工作的重要起点，积极寻求校企双方基本理念、高层领导理念上的高度一致是该工作的重点。学校认同学徒制是学校改革的新抓手，企业认同学徒制是源源不断解决人力资源补充的好途径。通过制定一些相应的举措大力支持，如企业方面，对于师傅专门指定，对企业导师或师傅有要求、有考核、有激励，认可学生既是员工也是学生的双重身份。学校方面，老师（评估师）带学生有补贴和补助。通过各种手段充分调动学徒、企业导师（师傅）、教师（评估师）三方参与项目的积极性。

（二）项目的实施过程

1.做好项目培训。项目引进专业的学徒制评估培训机构，对专业教师、企业导师、学徒进行了30课时的培训，培训主题围绕着现代学徒制的特点、三方任务、取证方法、学徒制网络平台使用等内容展开，采用“互动体验式”学习的方式，快速完成了对项目参与者的工作指导。

2.确定学徒制学习内容。学校专业教师、学徒制项目专家、企业导师三方结合企业业务和专业学习目标，确定学徒岗位和学习内容，细化学习知识点和技能点以及考核标准。

3.派遣学生。双方挑选，确定学生人选，要求学徒必须年满18周岁。确定每个学徒的企业导师（师傅）和评估师（专业教师），举行拜师奉茶仪式。签署学徒制学习协议，企业办理员工入职手续。

4.评估取证。评估师深入企业，与企业导师（师傅）沟通交流，通过11种取证方式，共同督促学徒学习知识点和技能点，并对学徒进行考核评定。

5.过程管理。与取证伴生着，企业导师（师傅）、评估师、学徒会定期举行三方会议，就学徒学习过程中的问题进行讨论解决；评估师与学徒制项目的内审员会每周举行视频会议，就学徒制项目推进过程中遇到的困难进行答疑解惑；项目开展一月后，内审员对评估师进行每月一次的考核指导，检查学徒证据上传到网络平台情况；项目进行到一半时，外审员会对内审员进行考核，确保整个项目评估严谨公平。

总之，目前项目通过试点，已经建构起来完整的学徒制培养过程，即：教师评估师到企业取证考核，倒推学生在企业的学，师傅在岗位的教。通过这种模式将岗位工作与学生技能养成相融合，将知识学习与实践应用相融合，将学徒身份和学生身份相融合，将师傅和教师相融合，将企业制度和良好习惯相融合，将学校和企业深度结合在一起。

三、学校现代学徒制试点的体会与感悟 我校在现代学徒制试点方面的体会有如下几点： 1.科学、完整的培养标准及质量控制体系设计，是学徒制项目实施的基础。项目的考核标准、质量控制体系均借鉴自英国现代学徒制的具体做法。英国学徒制有着几百年的历史和演变，经过多年实践检验，已日趋成熟和完善。项目组同时又充分调研本土企业的业务发展实际，进行了二次研发，最后形成了完整规范的项目实施教学标准和评价标准体系，实现了外来标准与本土企业工作需求的完美结合，这成为项目实施的重要保障。

2.对教师、学徒、师傅开展专业培训，是学徒制项目实施的保障。从现代学徒制项目方案研发到实施过程中具体怎样评估取证，均有一套专门的技术。教师进入企业如何教与评，学生在工作岗位上怎么做与学，师傅怎么一边指导学徒“做”一边要求其完成“学”，均需要专业的指导。学校与学徒制培训机构合作，引进了专业的培训师，提供完善的事前、事中、事后培训与辅导，保证了项目的顺利实施。完成培训的学校教师能快速与企业契合，通过在企业实施的教学，教师实践能力得以提升；企业领导高度认同重视项目实施，从上到下推进顺利；学徒思想工作做到位，工作认真，吃苦耐劳，对未来信心百倍。

3独立的第三方对教育质量的严格管控与考评。我校的现代学徒制实行严格的第三方评价，实行由外审员---内审员---评估师的三层评估考核体系，严把学徒质量关。评估师在执行评估取证时，严格按照评估取证规定独立公正考核，抛开教师身份，不带主观色彩。学徒自己提供或评估师帮忙取证的所有证据，最后都要经过评估师、内审员和外审员的全方位检查与论证，确保证据的真实性和有效性。这样层层把关，确保学徒的学习质量。

4.学徒制项目实施的成果初现。学徒制项目实施过程中，企业的态度逐渐发生变化。企业从最初试一试也无所谓的态度，逐渐意识到学徒制合作培养模式能快速打造准员工的工作技能、做事态度，甚至是思考能力、方法能力的培养。这种进展极大鼓励了企业的信心，由平淡参与到主动提出改善思路，奠定了了项目深度合作的基础。学徒在项目中快速成长。从刚入企业的唉声叹气(理论不接地气，实践能力是短板，干事方法态度不到位,能做不会说，能做不思考)，到现在的扬眉吐气（理论知识更扎实，工作流程熟悉，操作技能熟练，人际关系良好，工作愿景清晰）。

总之，现代学徒制通过建构在工作中的“教”与“学”，将学校与企业有机融合起来，是我们职业院校培养符合社会需求的人才的一条新途径，是未来职业院校各专业建设需炼的一项内功。

第二篇：学徒制学习总结

学徒制学习总结

很荣幸能参加学徒制的大集体中。两个学期的学徒让我受益匪浅。

首先学徒学习的内容区别于在学校期间的学习内容，相比之下更加的贴近于社会的实践操作上。见识到了许多书本上所没有的凭证单据，大大小小，有的长得很像，但实际上却有着截然不同的分类。就比如停车费和充值公交卡的发票两种凭证，需要仔细的看公司名称才能分辨出。公司性质也是很重要的信息，在判断发票是否为采购销售业务还是费用单据，所以别看发票小小的一张，但其中的每一个字，每一个章都有着它自己独特的意思在里面。不能漏了任何一个，这是在整理归类发票上我所学到的。

在整体的公司业务上，我知道了虽然凭证是一张一张的，但在实际的记账过程中是可以将同月内同类的业务适当的进行合并的，这样给后面的检查核对方面提供了不少便利，比较简介明了。在顺序上，也是有一定顺序的，这样可以避免遗漏一些凭证，不容易出错。我觉得会计这个职业重要的还是细心和诚信，会计是一种系统性的工作，一环套一环，所以任何地方出现一个小问题都会带来最后结果的错误，会造成重复劳动，浪费人力物力。

最后要感谢学校及企业能给我们这么好的学习机会，感谢老师们的细心教导和耐心指点。两个学期的学习也许只是真实工作中的冰山一角，我们还需要学习的、改善的还有很多。以后的日子里我会更加努力学习的。

第三篇：暑期物流企业实践总结

物流岗位实践历练总结

为了加强职业教育与相关行业的联系，提高专业教师实践水平，培养“双师”型专业教师我参加了市教委组织的中等职业学校教师进企业企业实践的培训学习活动，来到安吉联合物流有限公司顶岗实践，我觉得这是一个难得的学习机会，短暂的实践活动感触颇深。

一、积极参与深入企业

在实践期间本人始终保持积极主动、严谨勤勉的工作态度，虚心接受安吉联合管理人员和技术员工的指导和要求，自觉遵守企业各项规章制度遵守劳动纪律，发挥了团队协作精神，经历了一次深刻的职业道德教育和培训。

具体工作中我深入到企业一线实践锻炼，从基层操作工作做起，跟随各部门主管、业务操作人员在订单处理、收货入库、搬运堆码、拣货打包、验货出库、发货装车等工作，任务实践过程中全面了解了企业业务范围、运作方式、学习管理制度、业务流程、操作规范、行业标准等基本情况，实践物流企业的真实工作环境、岗位职责、任职条件，熟悉企业所应用的专业知识，吸收专业的新知识、新技能、新工艺、新方法。

二、边学习、边思考、边提高

1.中职教育教学理念的新突破

下企业实践像企业工作人员一样上班下班，从事企业员工相同的工作。在实践的过程中，不仅使我体验了企业工作的艰辛，更重要的是普遍感受到书本知识和实际工作需求存在的距离，熟悉企业相关岗位职责、操作规范、用人标准与管理制度，在教学理念上有了更深的认识。这为准确定位人才培养目标和人才需求规格、重构物流专业课程体系、改革课程教学内容和教学方法、创新以工作过程为导向的符合职业能力形成的规律，为中职教育新模式奠定了良好的基础，明确了中职教育教学改革的方向，从而提高教师课程教学内容的能力。

2.丰富了专业教学资源

下企业实践教师们了解了物流行业的现状和发展趋势，熟悉了物流公司的现场环境。收集了物流的工作流程、岗位操作技能、作业流程中的有关单证。进行了详细的过程记录，并且拍摄了许多现场的照片。一方面为专业教学提供了丰富而宝贵的资料，更为专业实训室的建设提供了大量实际、生动的素材，丰富了专业教学资源库，另一方面这些资料还可充分应用于专业核心课程的建设，以利于提高教学质量。

3.实践经验的获得促进教学水平的提高

对下企业实践我们提出了要求学习中要带着课堂教学改革的问题和任务去学，深入生产一线。了解和实践了物流行业先进的管理流程，看到了最新的相关技术。

而且在工作中还亲手操作了。经过这次锻炼我觉得专业课程教学将不能再是纸上谈兵，可以非常自信的跟学生介绍这些设备的功能和使用。另外教师们还切切实实地感受到了企业在技术人才需求方面存在的需要和当前职业教育中存在的问题，究竟在什么地方得出了要能够使中职教育培养出来的学生在社会上有用武之地，使他们能够得到企业的认可，就必须根据不断变化的企业技术需求和产业发展来适时地更新教学理念和教材内容。

通过此次到安吉联合物流有限公司实践，我接受了企业先进管理理念、严格管理制度、浓厚企业文化的洗礼，教育思想、教育理念得到了升华，实践教学能力和职业岗位操作技能得到较大的提高，收集了大量的教学资源。我也通过学习了解了物流企业全面运作与一起学习的各校教师交流专业建设经验，加强和物流企业的友好联系，积极为今后我校物流专业与物流企业合作搭好桥梁。

三、实践图片

第四篇：职业院校现代学徒制培训总结

职业院校现代学徒制培训总结

为了更好地了解当前职业教育改革发展趋势及专业建设改革中的热点难点问题，促进我校会计专业更好地发展，根据学校的安排，我与教研室的同事共4人于2018年8月15―18在青岛参加了为期2天的《全国职业院校现代学徒制本土化建设经验交流与对话研修班》。通过本次学习，使我对现代学徒制有了更深刻的认识，现将培训情况总结如下：

长春教育学院院长、二级教授、工学博士赵有生和青岛工贸职业学校教学副校长于万成两位专家对现代学徒制的内涵进行了深入浅出的阐述，使我对现代学徒制有了更深刻的认识。

1.现代学徒制的内涵。现代学徒制是将传统学徒培训与现代学校教育相结合的合作教育制度，是通过学校与企业的深度合作、教师与师傅的联合传授，对学生以技术技能培养为主的现代人才培养模式。

2.现代学徒制的特点。中国特色的现代学徒制有两个最突出的特点，即“双主体育人”和“双身份学习”。即学校和企业作为育人的双主体，学生则兼具学生和学徒两种身份。这种特点要求学生双身份学习、双合同签订、双场所教学、双资源利用、双考核评价、双证书融通等等。

3.目前现代学徒制的主要做法

（1）建立校企协同育人机制。首先，选好合作企业是开展现代学徒制的第一步，也是至关重要的一步。要遴选那些对人才有内在需求、有一定规模和知名度、具备一定的科研和培训能力的企业进行恰谈合作事项。其次，构建校企双主体育人平台是开展现代学徒制的核心内容。校企双方要共同制订专业教学标准，共同开发学校课程和企业课程，共同开展双导师教学与管理，共同进行学校及企业实践教学条件建设，共同制订和实施教学管理制度，共同进行学生的评价与考核。

（2）校企共建人才培养制度和标准

首先校企共同制定人才培养方案，准确定位人才培养目标，实行“双主体”育人的人才培养模式。在制定的人才培养方案中要明确企业学徒培养、学校学习方案。其次，要构建起“工学循环”即校内项目教学――校内专项训练――企业学徒实践循环的人才培养模式。再次，校企要构建双线交织、层次递进的课程体系，即从基础课程出发，逐层递进理论实践综合课程、理实一体核心课程、综合实践课程、顶岗实习课程。在每一层面的课程中都要结合实际交织企业课程和学校课程。其核心和重点为专业核心课程和企业课程的开发。最后，校企共同进行教学资源建设。以行业和企业标准为准绳，从素材资源开始，进行课程资源、实训资源、考核评价资源等教学资源的建设。以实训项目指导书、网络课程、案例库、企业课程教材、岗位标准与流程等则为教学资源的呈现模式。

（3）双导师教学团队建设。教师到企业提升生产实践能力、企业师傅到学校提升专业理论水平，校企互聘、双向挂职，以开展讲座、教研活动、科研联合等方式加强双导师教学团队建设。总之，此次培训收获颇丰，相信会对我今后的教学有很大的助益，为会计专业建设尽一份微薄之力。

第五篇：教师赴企业实践总结物流（本站推荐）

教师到企业实践学习总结

为提高职校教师的能力和素质，强化专业实践能力的养成，把职校教师锻炼成一位既有丰富理论知识又有较强实践动手能力的“双师型”教师，在教委及学校的统一安排下，我和刘刚老师及沈阳现代制造服务学校的5位老师于2013年7月25日被安排在辽宁安吉联合汽车物流有限公司，进行了为期半个月的企业实践学习。

辽宁安吉联合汽车物流有限公司是上海安吉汽车零部件物流有限公司与辽宁联合物流有限公司合资成立的专业第三方汽车物流企业，主要为上海通用提供配套的汽车零部件及整车物流服务，有着一支为国际型大公司提供一流服务的团队。上海安吉汽车零部件物流有限公司是上汽集团下属的中外合资企业,也是目前国内最大的汽车物流企业之一；辽宁联合物流（ULS）旗下有四家合资企业，分别为华晨宝马、华晨金杯、华晨中华及上海通用提供物流服务。

实践学习过程中，我们克服种种困难，圆满完成了此次实践学习任务，现将实践工作简要总结如下：

一、实践过程纪实

（一）参加开班仪式

2013年7月25日，我与刘刚老师按照约定好的时间到达了辽宁安吉联合汽车物流有限公司门口，与现代制造服务学校的5位老师集合完毕后，我们就被带到企业的员工培训室，每人发给一本员工培训的小册子学习。大约过了一个小时，负责接待的人事部经理发工装鞋和防护背心给我们，我们穿上防护用品后，一起在公司门口照相。之后我们被领入安吉联合汽车物流有限公司进行场内观摩学习。

通过观摩实习，我们对辽宁安吉联合汽车物流有限公司有了进一步的了解：（1）安吉联合汽车物流有限公司严格的管理制度,采用美国通用的管理模式。（2）养成员工的行为习惯： 安全、秩序。（3）车间标语： 诚信、敬业、专业、和谐。

（4）严格执行物流要求的准时制（差一秒钟罚款五百美元）。（5）工作量大：每天早七点半到晚七点，午休时间是半个小时。

（6）工作枯燥：每天就是随着生产车间的拉动单作业，反复从复着同样的操作，没有什么休息的时间。

（7）收入差异大，使员工心理产生不平衡感，员工流动性大。（8）服务宗旨

（二）岗位实习操作

7月26日开始，我们进入外租库进行岗位实习操作：（1）外委发运现场——外委发运岗位

岗位设置两人：叉车司机一名，领料员一名。

操作程序：货车司机把车开进库房指定位置，把钥匙交给领料员，叉车司机按照要货单的内容把货物装上车，同时领料员记录货物的货号、件数，装车完毕叉车司机和领料员同时在要货单上填写实发数量并签字，然后给货车司机开出门证，货车司机拿着钥匙、出门证及要货单开车出库。领料员把剩下的相关单据返回给办公室。平均半个小时要一次货。该工作区负责延峰、汇众两家六十多种大件外委发运业务。以实际发出数量为准。

领料员岗位工作要点：熟记货位、货号、包装；工作要细致、认真；做到眼快、手快、腿快、嘴快。

（2）翻包现场——BS大件翻包岗位

岗位设置三人：叉车司机一名，操作工2名。

操作程序：叉车司机按照拉动单的内容把待开箱翻包的货物放置在翻包现场的西侧，由南向北排列，再把空的料箱或料架放在待开箱翻包货箱的东侧，也是南北排列，相应数量的料箱或料架对应相数量的待开箱翻包货箱，放好后，操作工按照要求把货箱拆开，把里面的零件按照要求的数量放入指定的料箱或料架中固定好，放好后按照原货箱上面的货号从新写两个货签，标注好货号、件数，贴到料箱或料架两侧，然后叉车工把装好零件的料箱或料架放入指定的货架上面，把剩余的零件连同包装箱放回原处，把空的包装箱放到指定地点。每天的翻包数量叉车司机知道。该工作区负责三十多种材料的翻包工作。两个操作工配合相当默契。每天有固定的翻包数量，自己可以控制劳动时间和劳动强度。

操作员岗位工作要点：开箱前检查包装是否完好，如有问题马上联系相关人员解决；开箱时一定要找好支撑点，不要损坏材料或零件；按要求把零件放到料架上固定好；一定要记好货号、件数，不能放错、记错。

（3）接收道口——接受验证岗位

岗位设置三人：叉车司机二名，一个负责卸货，一个负责货物归位；验证员一名。

操作程序：货车司机把车倒入库房的卸货月台前面——后开门的车（侧开门的车、非集装箱的裸车——由于风大船不能靠岸，材料采用空运或陆运急需零件出现的临时裸车运货，开到指定的卸车位置），打开箱门，把车调整好，把送货单和车钥匙送给验证员；这时负责卸货的叉车司机开始卸货，把卸下来的货就近放到通道处，验证员拿着“直达大件库位反馈表”过去核对卸下来的货号、件数，在表中相应位置作（√）标记，如有异常，在备注

中标注，同时检查包装是否完好，接着另一名负责货物归位的叉车司机，把货物放到指定的货位；卸车完毕，验证员在收货单及“直达大件库位反馈表”上填写收货日期、时间、姓名，收货单第一联及“直达大件库位反馈表”放在一起，送给办公室，其余单据连同车钥匙返还给货车司机，货车司机开车出库，业务结束。该工作区负责所有大件的接收工作。平均半个小时收一次货。

验证员岗位工作要点：认真检查包装，详细核对货号、件数不得有误；如遇特殊情况（货号不对、错库等）及时与相关部门联系。

（4）BS大件发运区——BS大件发运验证岗位 岗位设置三人：叉车司机二名，验证员一名。

操作程序：办公室根据生产商的要求下“生产零件计划拉动单”一式五份，按照拉动单上规定的时间，货车进入库房指定位置，打开车箱门（多为侧开门），把钥匙交给验证员，两名叉车司机开始把货车上的空料架或料箱卸下放到翻包区的指定位置，然后按照拉动单的要货内容装车，验证员核对装车货号、件数，装车完毕，验证员填写“生产零件计划拉动单”。包括：应发数、实发数、备注（原发、非标）、车号、进厂时间、操作时间、驶离时间，开出门许可证，把出门证、车钥匙和“生产零件计划拉动单”中的三分交给货车司机，货车开出车库，再根据“生产零件计划拉动单”填写车辆统计表（车号、进厂时间、操作时间、驶离时间、运营情况——拉动单编号）和发运差异统计表，最后把这些单据送交办公室，业务结束，以实际发出数量为准。

验证员岗位工作要点：核准发出零件的货号、件数、操作时间；填好各种单据和统计表。（5）外委配料现场——外委小件发运验证岗位 岗位设置两人：叉车司机一名、验证员一名。

操作程序：叉车司机按照要货单把提前备好的零件装车，同时验证员核对发出零件的货号、数量，以实际发出数量为准，签单、开出门证。与外委大件发运相似。

验证员岗位工作要点：认真核对，避免错位、错号。（6）外委小件配料区——外委小件配料岗位 岗位设置两人：配料员一名；复核一名。

操作程序：配料员根据要货单的内容，到拣货区拣取准备发出的零件，按要求组托后放入相应的料趟里；复核员在按照要货单的内容从新核对准备发出零件的货号、数量、件数；核对无误后，进行包装等待发运。要货单提前三个小时下来，给一小时的配料时间，两小时一次拉动。主要负责汇众、星申、延峰、通汇四家货物的小件发运。

配料员岗位工作要点：拣货时认真核对货号、数量，一切以实物数量为准；如计划单上

标准包装为24∕件，要货数120件，应发数量5箱，但实际包装为20∕件，那就应该发6箱；注意组托技巧。

（7）开箱区——现场开箱实际岗位、托盘归为记录岗位、托盘开箱及溢出管理岗位 岗位设置十八人：班长一名；开箱操作工九人；地牛操作工四人；叉车司机四人。操作程序：叉车司机根据“开箱∕托盘计划单（兼信息反馈单）”的内容，把待开箱的货物放置在包装操作区，开箱操作工检查货物包装是否完好，核对HU号、订单号、装箱号，打开包装，按照零件所要归放的库位和计划箱数分托盘，分好后由地牛操作工和叉车司机进行上架归为；操作工再把拆卸下来的包装物和垃圾进行清理，再由叉车司机把清理出来的包装物和垃圾运到库外指定地点。如果开箱分托后，零件有溢出的，把溢出零件从新组托，填制托盘开箱溢出单，然后由叉车司机把溢出零件归放到溢出区的指定货位上。把开箱后不能马上放入拣选区货架的零件，从新组托，填制托盘归为记录单，再由叉车司机把零件放入拣货区相应货位上方。劳动强度和翻包现场相似。

开箱操作岗位工作要点：严格检查外包装，如有破损，马上与相关部门联系；认真核对HU号、订单号、装箱号；开包装时候一定要找好开箱点，不能把里面的零件损坏。

（8）GA小件配料区——观摩GA小件配料岗位

岗位设置十七人：组长一名；操作工十二名；叉车工四人。

操作程序：叉车工把料斗放到货架的一端；操作工按照拉动单的路径、货号、数量把货从拣货区的货架拣出，用地牛运到料架一端的料斗旁，再把零件放入料斗中；拣选完毕，叉车工把料斗运到指定的货位，等待发运。

GA小件配料员岗位工作要点：拣货时要认真核对货号数量，一切以实物为主；往料斗中装零件的时候一定要安排好位置，不然就会装不下。

（9）GA小件小件发运区——小件发运验证岗位 岗位设置三人：叉车工两名、验证员一名。

操作程序：货车入库，叉车工把空料斗下下来，按照要货单的内容把拣选好的零件装车；验证员核对货号、数量；填单后开车出门证。做好相关记录，然后把相关单据送交办公室。

验证员岗位工作要点：认真核对货号、数量。

通过对上述岗位实习后，不仅了解了岗位设置、岗位工作重点；还了解了该企业两个外库的业务流程：

一号库：接收道口验收货物→开箱区进行开箱从新组托上架→拣选区按照拉动单拣选包装→发运区按拉动单发货。

二号库：接受道口验收货物→翻包区进行翻包后送到发运区→发运区按拉动单发货

二、学习心得

通过此次实践学习，零距离的和辽宁安吉联合汽车物流有限公司的员工接触，全身心的感受了本地物流企业的企业文化；体验了企业先进的管理理念和严格的管理制度；了解了第三方物流企业、生产物流的全面运作流程；了解了运作流程中的岗位设置、工作职责及岗位要求；提高了职业岗位操作能力和操作技巧；丰富了实践教学资源；扩展了校企合作的范围；教育教学及专业建设理念得到了大幅度的提升；进一步明确了学校物流专业的人才培养模式、专业技能培养目标；为实现学校人才培养模式和企业间的无缝对接奠定了坚实的基础和稳固的桥梁。和兄弟学校的教师一起参加实习，增进了教师之间的交流和友谊，实现了专业建设资源的共享。

三、对未来教学工作的设想

结合企业要求与学校实际情况，我个人觉得学校在以下几方面的工作有待进一步加强：

1、加强学生爱岗敬业教育，干一行爱一行，脚踏实地，诚实守信，从基层做起。态度决定一切，细节决定成败。

2、进一步改善教学质量，夯实学生理论功底，加强实践教学环节，增强学生实际动手能力。

3、加大实习实训投入力度，建立基于工作过程与真实生产环境的实训基地。

4、加强安全教育，严格按操作规程操作，团结协作，安全第一。

以上是我这次进行企业实践学习的总结，有不当之处还请各位领导和老师指正。