天车安全心得体会

第一篇：天车安全心得体会

李（公司的安全员）

李：大家好！我是一名普通的基层安全员，工作就是抓安全、促生产，为企业安全稳定健康的发展保驾护航。大家可别小看我们安全员，企业安全稳定、员工的安全健康可都指望着我们了，不过也有极个别人不理解我们，说我们天天讲安全、抓安全，时不时还搞搞安全检查的，上不讨好领导，下得罚职工。形容我们是老鼠进风箱——两头受气。这不，前两天的安全检查，就检查出来几个严重的安全隐患，还发现有人违章操作，作为安全员，我已经当场制止了他们的违章现象，并按规定通知他们这些违章的人停岗、停资，进学习班学习，我估计今天肯定会有人故意来找我的茬，作为单位的一名安全员，为企业的安全和员工的利益，即便是有人来为难我！我也不怕！

（正在这时，一个啤酒瓶破窗而入，“砰”之声惊心动魄??）

黄：（此时是一个酒气十足的“醉鬼”，踢门）开门！老子要喝酒！喝酒！

李：（开门）哦，是老黄师傅。

黄：（身子故意一歪，往李的身上到）喝酒，老子要喝酒?? 李：老黄师傅你快起来，来来我给你倒杯荼，老黄师傅你喝醉了。

黄：哪个要喝茶？老子要喝酒！

李：黄师傅，你已经醉了，再喝就?? 黄：放屁！哪个讲老子醉了？我没醉，你给不给酒？不给老子修理你、、、、！（凶狠的逼上前）李：唉这种人、、、（找出一瓶酒）黄师傅，给你酒。

黄：（夺过酒）咦！茅台！看不出来你一个小小的安全员能拿茅台酒来，是不是罚别人的款，扣别人的工资得的回扣吧？也好，一瓶茅台酒的钱正好顶回我这个月挨扣的工资。（边喝酒边在屋里乱，同时不断把看到的东西（香烟）往自己口袋里装）检查官同志，平常你检查安全时不是蛮厉害的吗？记得你处理我违章操作多**啊！我怎么认错求你，你都不放过我，害得我挨扣挨罚又挨批，现在还要待岗学习！老子估计下个月差不多要喝一个月的西北风了。你说怎么办吧！

李：（真诚）黄师傅，这个酒是我准备给我父亲过70大寿生日用的，不是你说的那种什么罚谁的钱和扣谁的钱，罚的钱扣的钱都按规定交到公司了，我可没有往我兜里装一毛。这次是因为你严重违反生产规定才不得不罚的，你说你也是老工人了，怎么能做出那样违章操作的事了。

黄：我怎么了，不就是平时好喝两口，在给那个液压站下面抽了颗烟吗！

李：那你给大家说说你是怎么做的，让大家听听，看该不该罚你。

黄：我、、、、我、、、、、。我不是喝多了吗，那天下液压站，下去闲得慌拿出烟来冒了一颗，刚点上你就去了！

李：是啊，这就是你拿安全当儿戏的后果！你看看你，酒后上岗，居然还抽烟，万幸的当时屋子里面泄漏的燃气浓度低，要是浓度高，发生了爆炸，后果可就不是待岗学习这样简单了！单单在这一个事情上你就有这么多违章的情况，看来你就没有绷紧安全这根弦，没有把安全规章制度牢记在心啊！你真的应该好好在学习班从头学习学习。黄：（仍倔强）那你也不能罚得这么狠啊！

李：（语重心长的）黄师傅，我的工作责任重大，不但关系到整个企业的安全，也关系到你个人的安全，如果我工作失职的话，后果是非常严重的，有得罪的地方请黄师傅希望你能理解！我们安全员的工作就是宁可平时让你骂，也不愿到最后让你的家属哭啊！！

黄；（低下头）唉！我、我、我知道错了，我以后一定好好戒烟，戒酒，以后绝不违章了（下）李：这就对了吗，老黄师傅，慢走啊！

李：大家看到了吧，安全工作就是要刀子嘴，豆腐心。你对他动之以情，晓之以理，连老黄 这样的酒鬼，思想都能给扭转过来，今后我一定尽量注意工作方法和工作态度，既保证把好安全生产关，又要保持与工人们友好信任的良好关系。她：（此时是一个挺着大肚子的“孕妇”依依呀呀，哭喊着上）哎哟！救命呀！我活不成了??（敲门）

李：（听声音吓一跳）有鬼、、？？！外面是谁啊！

她：救命呀！再不开门我肚里面的孩子就要跑出来了呀??哎哟！

李：（开门给陈大嫂）哎呦，是陈大嫂啊！（搬来一张椅子）大嫂，你都这样了（比划大肚子），怎么有空往我这跑啊？

她：（干嚎）我地娘啊、啊、、??“我的命好苦呀！

李：大嫂你这是怎么啦？

她：明天就是我预产期了，肚子里面的小冤家整天拳打脚踢搞得我是吃不好睡不好。李：大嫂可要注意身体，注意营养。

她：哎哟！我还敢讲什么营养嘛，我们家现在连饭都没有的吃还敢讲营养，别人的媳妇怀孩子，都是吃水果补充营养，什么苹果、香蕉、梨啊的，我家没钱，想吃了只能吃水、、李：（抢着接话）噢，也是水果。

她：是水、、、、、萝卜，你闻闻我这一身的萝卜味，不知道的还以为我是酱菜场腌萝卜了的。李：这是为什么？

她：为什么？就因为我家那个死鬼，这段时间为了照顾我太累了，在上班的时候居然睡着了，违反安全操作规定，结果发生了生产事故，这个月的工资扣得一分不剩。明天我就要住院生孩子了，这肚子里面的小东西又踢又打的??哎哟??你是安全员，出面和领导讲一声，看在肚子里的小家伙，免去处罚，哎哟哎哟，他又踢我了??我活不成了??我的娘啊、、、啊、、、、啊、、、，我怎么这么苦命啊?? 李：大嫂，别哭了，有什么慢慢商量。（扭头自己说“看来又是一个故意来闹腾的），大嫂啊！别的事好帮忙，陈大哥违章操作，待岗，停发工资，进学习班学习这种事，我却是帮不上忙的！因为陈大哥违反安全操作规定，造成了生产事故，给公司造成了巨大安全事故和经济损失！就要对他进行处罚和教育培训。

她：（嚎啕大哭）我的妈呀！为什么我这样命苦，嫁给一个不争气的鬼东西??我死了，无所谓，可怜我肚子里面的娃儿，还没有出世，就没有娘了哇??天惶惶，地惶惶，老天生我没有娘??我不活了！（一头撞向李）

李：（用手抚着对方脑袋）大嫂，这样会伤着肚里的孩子的！

她：大人都活不成了谁还管得着他啊！（从口袋里抽出一根绒线往脖子上扼我要上吊自杀！）

李：大嫂不要这样！我答应你。

她：（松开绒线）真的？

李：大嫂，处理决定是不能改变的。

她：（又扼脖子）那我就死给你看！

李：大嫂，决定虽然不能改变，但是你的生活困难我们可以帮助你。

她：（拿着小绳、、、晃着）那好我最后给你一分钟时间，我看你怎么帮我？要不我就死了！李：（回头劝她）大嫂不要死！在陈大哥发生这样的情况，我已经跟厂里汇报了你们家里的困难，厂里已经决定了，处罚不变，但是对你们的难处要照顾，对于你进入医院以后这段时间的费用厂里决定给予80%的援助。

她：（感动）感谢厂领导对我的照顾，我一定好好保重身子，生出个儿子来将来再进九羊。李：远水解不了近渴，现在你的营养得跟上，这是1000块钱，您先拿着买点营养平，补补身子，再苦也不能苦了孩子啊！

她：（感动的哭）小李啊！你是个好人，都怪我还误会你，你放心我回去一定好好教育老陈，他再干违章的事，我就和他离婚。（下）

李：唉！两个了！

他：（此时是个拄着杖的“瘸子”上）请问，能进屋吗？

李：还有完没完了啊！（开门的同时做出搏斗的架式）又是哪个？

他：（见状吃了一惊）哎！你?? 李：李师傅，我知道，你是因为那次违章操作我处罚了你，扣了你的钱，才找上门来的是不是？我告诉你，处罚肯定不能改变，罚款一分也不能少。

他：我不是?? 李：那你到底要怎么着？到底要什么？

他：我什么都不要。

李：（一反软弱挺身迎上）什么都不要难道要命不成？我警告你！我的忍耐是有限度的，为了企业的安全稳定、大家的利益，为了员工的安全我死都不怕，要命有一条！

他：（突然大笑）你误会我了!我今天是专门向你表示感谢来的！李：（意外）感谢？

他：平时我总是不拿安全当回事，你们安全员的话我都当成了耳旁风，总是自以为是，抱着侥幸心理，想着不会出事，不会出事，在高空干活时穿拖鞋还不系安全带，上次要不是你及时制止我的违章操作，事故的后果不堪设想！虽然在事故中我的脚被砸断了，却捡回了一条命，我应该受到处罚。今天，我是特意来感谢你了！（连连鞠躬）

李：（长舒一口气）李师傅你太客气！

他：（双手递上礼物）这是我的一点心意！

李：（握着李师傅的手说）感谢你对我工作的理解，理解万岁！不过这个我不能要。

我们安全员的工作看着不起眼，其实却很重要，有我们在，领导才放心，有我们在，工人的安全才有保障，有我们在，家属们才能在家做好了饭菜平安的把你盼回家啊，可是就是这样一个工作还有相当一部分人不理解，总以为安全的事离自己很远，抱着无所谓和侥幸心理，违反安全规定，违章操作，真出了事后悔都来不及了，我们安全员在安全检查时发现了安全隐患就要马上纠正，只有这样才能保证大家每个人的人身安全，才能使企业正常的运转下去，经济处罚和待岗学习只是一种处罚方式，罚钱不是目的，目的是要让违章的人意识到忽视安全的危害和受到教育，在以后的工作中不再做违反安全的事。

他：我一定牢记你的话，这次就是用血的教训唤醒了我，断了一条腿，却捡回了一条命，我一定好好学习安全知识和安全操作规定，以后绝对不会再干这种糊涂事了！我要再违章，让我这条腿也断了、、、、（两人同时大笑）好了，我走了，腿断了，走的慢，我要笨鸟先飞，（做展翅状，然后 下台）

李：（送李师傅走）慢走啊，路上慢着点，（站在门口挥手，直到李离开舞台，回身看到地上的大礼包，马上拿起，高喊），李师傅、、、，东西忘了，东西忘了，（一溜小跑，跑下舞台）篇二：安全行车心得体会

安全行车心得体会

——慢和小心

一慢解百忧

在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。

如果在当时的道路上，时速80公里觉得不安全，我们就松松油门，把车速降到60，我们就会觉得很安全了。有时，时速60公里，心里还是有点不安全的感觉，我们就开40或20；还觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档慢慢地向前开，总有把握吧？

如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧？

在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感!慢是一个宝。

记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。

觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。

美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。

初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。

大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。

安全行车知识之一——不要开快车

慢，也是第一个最简单的安全行车知识。

作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如：

夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。

驾龄几年之内不要开快车。

在网上看到一篇《车祸的背后》最后是这样写的：

《四月一号，上海有一则报导，三月三十一号晚间，一辆奔驰s500 撞护栏，车上三人一死一重伤，原因是下雨天车速过快 ,造成打滑, 这说明再好的车都有极限 , 不是吗 ?》

事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依旧在继续上演。

怎么办？如何来阻止？

只有一个方法：不开快车！。

下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车常识。

这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。

下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。

如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。

如果上面这个开奔驰的朋友，心里非常明白，下雨天不能开快，夜晚不能开快，心里洞然明白这两个非常简单的安全行车知识，他又怎么可能会去开快车呢？又怎么可能发生事故呢？

由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行车知识。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋友明白的知晓认同这两个简单的安全知识。

这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎能不学，怎能不懂呢？

请牢牢记在心上！那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全会真正的陪伴着我们！

整体的交通事故量也会减少许多。至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员朋友生命的负责。事实上有许多新朋友一开始就开得飞快，但实际上他又并不是开车的天才，这就不可避免的导致了许多新驾驶员朋友悔恨终生的悲剧，所以啊，开始几年不要开快车，等有了几年的经验积累后，再稳稳的开快车，安全。

十几年前，我当时才开车几个月，有一次跑长途，在山东地界，开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了东西以后，制动和方向的控制都不是太爽当的，但当时的车速，坐在我旁边的朋友说，开了一个多小时，只看见我超别人的车，还没看到别人超我的车，车速想来不慢吧？我驾驶基础还可以吧？实际上现在想想，当时是非常的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开这样快，如果有一点危险的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出去老远，也很有可能小命难保！

还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的公路也就大约正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超，那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时只要被超车前面稍微有一点情况，或是稍微动一点方向，我这边整个就连人带车一起下河，快速下河，危险吧？这是我一直记得的一次超车，印象最深，太危险了。这样开，是不是有点荒唐透顶？

是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开快车、以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。

因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车，有的东西我们还是不懂不明白不了解，所以，才开始开车的头几年不要开快车。

这是我私下的一点儿建议，谢谢！

怎样小心

谈安全行车，也不过就是在慢和小心这两点上做做文章，平时听到最多的两句话也就是：

慢点开。

小心点！

怎样小心？

这就比如，当我们来到一个陌生在地方，前面有一张椅子，这时我们应该坐下来，坐之前，我们可以先观察一下这个椅子的外观情况，再用手按住椅子摇一下，那么，我们可以确定这把椅子是可以安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。如果我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫小心。

当我们小心时，我们是这样开车的：

第一、今天安全意识很强。

第二、今天会稍许慢一点。

第三、今天开车特别认真负责。

第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。

第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。

第六、?? 以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。

如果觉得“关于怎样安全行车”看到这里已足够了，那很好。如果意犹未足，如果还想将简单的问题把它搞得复杂一点，那么，请继续。

两个问题

现在来看看简单而又复杂的两个问题。

作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：

一、怎样开车不出事故？

二、出事故是因为什么原因？

这两个问题，说说你的看法，怎么样？ 不同的观点

这两个问题，很简单，也许可以这样来回答：

只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。

发生交通事故都是因为违章。

但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普遍的看法是：

发生事故，都是因为麻痹大意（或者是叫疏忽大意）。

发生事故，都是因为开得快（十次事故九次快）。发生事故的原因找到了，那么只要我们开车时：

一、好好小心一点。（对付麻痹大意）

二、稍许慢一点。（对付开得快）

三、再加上规规矩矩地遵守交通法规。（对付违章）

这样开车，是比较安全的吧。

还是来说说小心，“大人者，小心而已”。

小心是福

开车时怎样才算小心？

开车时的小心，简要如下。

也就是开车时要：

一、慢一点。

二、用心开车。

三、及时全面仔细观察路面情况。

四、提前处理路面情况

五、不作任何危险不安全的判断和决定。

六、注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离。

七、礼让三先。

八、好好小心预防。

九、遵守交通规则。

十、保持良好车况。

再简单一点的话，最起码做到两点：

一、观察路面情况时要小心周到。

二、开车时要小心预防。

能做到这两点才是落到实处的小心。

这也是小心和紧张的不同之处。

紧张会令人觉得不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。

而小心不同，小心是指我们做好了我们该做的事情，该认真观察的我们都观察了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭小心预防的我们都小心预防了。

做好了才算是开车小心。篇三：心得体会

心得体会

今天我们天车作业区共计126人（点检3人）共同学习了丙班天车操作员李永吉发生在2013年01月14日下午14点40分发生的加料跨2#车 260t主钩钢丝绳冲顶的严重事故。

事故分析：

人为原因：因操作失误导致，没有按照天车安全操作规程归零位，导致主钩冲顶。

设备原因：

1、天车极限位不好使。原因端子排虚接。

2、天车重锤限位不好使。原因是天气冷，钢丝绳上润滑油凝固，导致重锤与钢丝绳缠绕。

整改措施：

1、天车交接班时必须对各车限位（极限位、重锤限

位）进行检查，包括驾驶室液晶显示器各个限位必须完好，否则坚决不允许动车。

2、每天交接班时对检查的各车限位是否完好必须

在接班15分钟内完成限位检查、记录。

3、260t天车在进行任何操作时一律不允许在设备

运行的情况下，手脱离操纵杆。

4、各车工作完成后必须将控制器手柄归到零位，确

认并进行断电。

各班班长、组长必须每天对各跨天车工违章操作和不良操作

等进行监督，发现后必须立即纠正。

心得体会：

天车作业区这件事件的发生，给我们每位员工敲响了安全警钟，事故的主要原因是操作员未认真遵守本岗位操作规程，没有按章作业，现场管理者管理不到位，执行不到位，其次也显露了安全管理疏忽的一系列问题，事实证明，如果对危险源不测定，不防范和控制，那么在一定条件下，它就可能演变成事故，后果不堪设想。同时也暴露出来操作员在工作中存在违章、麻痹大意、责任心不强、蛮干、只图省事、侥幸心里，怕麻烦是事故发生的必然性，日常巡检工作不认真，对所使用的设备、设施了解不够透彻，是导致事故发生的不安全因素。

在今后的工作中我们一定要加强安全生产监管，提升操作员在工作中的技术水平，严格要求自己，严格遵守本岗位操作规程，杜绝粗心大意和侥幸心理，加强现场设备巡检，把安全第一、预防为主的思想切实落实到日常工作中，杜绝安全事故的再次发生。

天车作业区全体员工

2013年1月21日篇四：机动车安全教育学习心得体会

机动车安全教育学习心得体会 学员：李永红

最近一段时间我参加了沁源驾校驾驶员培训班通过理论知识和安全教育、驾驶员业务知识的系统学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深的体会，随着经济的日益发展，城市已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命。我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德；当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打

闹；当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路；严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。

如何尊守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会是一句话“一慢解百忧” 在我们的日常生活和坐车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”、“酒后严禁驾车”、“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊！

安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理。就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻牢固遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演，把车速放慢一点，礼让先三，以自己的实际行动争做交通安全、文明行车的模范。驾车出行时刻提醒牢记自己：

第一、今天安全意识很强。

第二、今天会稍许慢一点。

第三、今天开车特别认真负责。

第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。

第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。第六、?? 所以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。

安全驾驶就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分、不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全，文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

二○一二年七月六日篇五：安全行车学习心得体会

安全行车学习心得体会

通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。

以下是我在学习驾驶期间总结出来的几点意见：

一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距离；其次是不要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。

三、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不

抢道路，观察行人的状态，要以人为先。

四、在风雨季节，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

第二篇：天车安全操作规程

天车安全操作规程

1.杜绝超过天车、载具、吊具、吊绳额定负荷的装卸行为，2.起吊时必须使吊钩在被吊物品的正上方，禁止斜拉、斜吊。起吊使用慢速挡启动，必须保证吊绳始终处于垂直状态，严防重物空中摇摆，起吊平稳后换快速挡。3.天车搬运物品时，要使受吊物在天车行线内行走，行走高度至少比运行路线上工件高0.5m以上，但不得离地过高；严禁将吊载物从人头上通过，地面有人或落放吊物时应打铃警告。

4.天车运行中如发现异常响声、误动作和操作失灵等情况，要及时切断电源，迅速上报相关负责人，尽快排除故障和隐患。

5.天车不工作时，不允许将重物悬挂在空中，以防止零部件产生永久变形；被吊工件悬在空中时，操作人员不能离开，并注视地面操作或行人安全。6.天车工必须认真做到“十不吊”： ①超过额定负苛不吊；

②指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊；

③吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊；

④吊挂重物直接加工时不吊；

⑤歪拉斜挂不吊；

⑥工件上站人或浮放活动物不吊；

⑦易燃易爆物品不吊；

⑧带有棱角快口物件未垫好不吊；

⑨埋地物品不吊；

⑩违章指挥不吊；

7.工作结束后，并将吊钩升至一定高度，小车开到轨道两端。

第三篇：天车安全操作规程2017

天车安全操作规程

天车操作人员必须经相关资质部门的安全教育培训并考核合格，取得操作证后，方可上岗作业。操作人员要熟悉有关天车操作规程及注意事项，严格按本规定进行操作。

一、作业前准备

1、起吊物品前必须佩戴好安全帽，并根据起吊物重量正确选择天车（5、10、20吨），按要求对天车和吊具状况进行检查，确认其处于正常状态。

2、第一次起吊重物或负荷达到最大时，应在吊离地面高度0.5米后重新将重物放下，试吊确认安全可靠后再进行正常作业。

3、起吊物品时要正确选用吊具，确认所选的吊具适用并能承载被吊物品，严禁超载。

4、吊具要吊在受吊物品的吊环或其他规定的承载处，必须吊挂或捆绑牢固、平稳后方可起吊。检查并确认吊高、钢索夹角等满足相关规定的要求。

5、捆绑吊运有尖锐边缘的工件时，需用软料垫好，以防钢丝绳被割断而发生事故。

6、操作人员要正确选用钢丝绳或吊装带，吊物时需用吊环时，一定确保吊环旋紧牢固方可操作。

二、作业过程中

7、起吊时必须使吊钩在被吊物品的正上方，避免侧向斜吊、拉拽受吊物。起吊使用慢速挡启动，起吊平稳后换快速挡。

8、天车搬运物品时，要使受吊物在天车行线内行走，行走高度至少比运行路线上工件高0.5m以上，严禁将吊载物从人头上或重要设备上通过。人在吊物下面操作时，一定要在吊物下面采取牢固可靠的支撑措施。

9、正常作业中严禁开反车制动停车，起吊不得靠极限位置限制器达到停车的目的。

10、有两个吊钩的起重机，需单独使用，不准同时起吊两个物体。

11、吊物上严禁有人或其他浮放物品。

12、在整个起吊、搬运过程中，操作者和指挥者相互配合，随时观察受吊物四周情况，保证人员、物品和设备的安全。

13、天车运行时，操作人员要集中精神面对天车运行方向，注意防止绊倒，并按规定对下

列情况哨声警鸣：

（1）、起升、降落重物，开动大小车行驶时。（2）、视线不清楚时。（3）、接近跨内另一起重机时。（4）、接近人员时。

（5）、行进中准备停车时。

14、被吊工件悬在空中时，操作人员不能离开，并注视地面操作或行人安全。

15、天车操作人员和扶重人员作业时应带安全帽，操作人员不要带手套，手要相应的干净，避免污垢进入按钮里面。

16、禁在运行中进行机械修理、清洁和润滑等工作。在行车检修时，总开关应切断，并在闸刀上挂有“禁止合闸、正在修理"的明显标志。

17、天车运行中如发现异常响声、误动作和操作失灵等情况，要及时切断电源，迅速上报相关负责人，尽快排除故障和隐患。

18、工作中突然断电时，将控制器置于“零”位，重新工作前检查是否正常。

三、作业结束后

19、工作结束后，应将吊车开到停车处，靠墙或两侧，并将吊钩升至一定高度，将操作手柄关闭，切断电源，整理好吊具。

20、坚持定期检修和维护保养，保证设备完好。

第四篇：天车安全操作规程简单

天车安全作业规程

1.天车工必须经过安全技术培训考核合格，持有《特种作业安全操作证》，方可独立操作。

2.上车前要戴好劳保用品，工作服要求“三紧”（袖口、领口、下摆），鞋带应系紧，鞋带外露部分不宜过长。

3．天车工上下天车爬梯以及上天车梁上点检天车时至少用一只手抓紧安全护栏，防止高处坠落。

4.班前必须断电检查各制动器，吊钩，联接螺栓，制动闸瓦，手控按钮、电动机和减速器、电器接线、集电器、限位器、钢丝绳、开口销、蟹形料夹等齐全、可靠、完好并按规定向各润滑点加注润滑油脂，待试吊正常后方可作业；如有问题必须及时上报并处理。5.交接班记录本不允许放在司机室中，统一放于走台上与司机室对角处。在走台上按要求填写记录，填好后放于原处。严禁弄虚作假，填写不真实记录。

6.应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下；天车正常工作时，禁止人员在天车上和大车轨道及两侧逗留，对现场作业区域受影响的相关人员进行安全提醒或警告，劝其离开或注意躲避。

7.严禁跨越轨道或从另一台天车上直接跨入天车。

8.司机湿手不能操作控制，地面不允许有水（包括不准用水拖司机室内地板，茶杯、空调接水桶必须定置放好），司机室地板上要铺好绝缘材料，以防触电；作业时应将口袋中的物品存放在更衣室内，私人贵重物品尽可能不要带入作业场所，司机室中不允许堆放杂物（棉纱、衣服、鞋子等易燃物品）。

9.机在运行时，司机不得干与本职业无关的事如:看报纸，吃东西、闲聊等，要求集中精力操作。

11.通电之前，查明天车走台上确无闲人，没有遗留工具，电器设备都置于正常位置，司机必须将所有控制器手柄转至零位，并将各通路的门关好，再合上电源开关，并起动天车。

10.挂吊人员将吊物卸下后，必须将吊索具按规定的方法回挂到吊钩上；在驾驶天车运行过程中，天车工如果发现吊索具垂落，应返回将吊索具重新可靠折挂，严禁长拖防止吊索具挂住台架、设备、车辆、或夹在管缝里，造成设备、成品损坏或人员伤害，无法 1 固定时，严禁随车运行。

12.捆绑吊运有尖锐边缘的工件时，需用软料垫好，以防钢丝绳被割断而发生事故。13.起吊时必须使吊钩在被吊物品的正上方，禁止斜拉、斜吊。起吊使用慢速挡启动，必须保证吊绳始终处于垂直状态，严防重物空中摇摆，起吊平稳后换快速挡。14.在作业中司机要做到“准、快、稳、安全和合理”。

15.杜绝超过天车、载具、吊具、吊绳额定负荷的装卸行为，作业计划书中有特殊规定的，必须严格遵守，司机有权拒绝起吊超重的或认为有危险的物件。

16.起吊物品时要正确选用吊具，确认所选的吊具适用并能承载被吊物品，吊具要吊在受吊物品的吊环或其他规定的承载处，必须吊挂或捆绑牢固、平稳后方可起吊。17．对于大吨位物件，可用起升第二档试吊；第一次起吊重物或负荷达到最大量时，应在吊离地面高度0.5米后重新将重物放下，试吊确认安全可靠后再进行正常作业。18.必须遵从挂钩或专职人员的指挥信号，信号不明或指挥人员没有离开危险区域（指挥人员站在被吊物上或在地面设备与被吊物之间的狭窄地区）之前或指挥人员虽发出指挥信号，但他不注视被吊物时，不准开车；对指挥信号不明的，应鸣铃确认。19.天车工有权不执行错误的或违反操作规程的指挥，但听到任何人发出的停车信号，都应立即停车。

20.天车工在下列情况下必须发出信号：（1）起升或下降物件时或开动大车或小车时；（2）吊具接近地面人员时；（3）接近同跨的其他天车时；（4）从视线不清楚场所通过时；

（5）在吊运通道上有人停留作业时，应连续鸣铃示警。

21.操作控制器按钮、旋钮、手柄时，要先从“0”位转到第一档，然后逐级增减速度。换向时，必须先转回”0”位，再逐级增减速度；起动控制手柄时要匀调，使机构逐渐加速以确保各机构平稳无冲击，禁止突然起吊。

22.严禁大车或小车，卷扬两个及两个以上同时动作；不准在吊运物件的过程中调整主副卷筒的制动装置。

23.天车搬运物品时，要使受吊物在天车行线内行走，行走高度至少比运行路线上工件高0.5m以上，但不得离地过高；严禁将吊载物从人头上通过，地面有人或落放吊物时应打铃警告。24.天车与天车之间要保持一定的距离，以防撞车；天车大车或小车应缓慢地靠近终点，尽量避免碰撞挡架。

25.行车正常运行时，禁止使用紧急开关、限位开关、打反车等手段来停车，为防止发生事故而需紧急停车时例外。

26.禁止同时按下两个相反方向的按钮，其它可以同时操纵。有两个吊钩的天车，需单独使用，不准同时起吊两个物体。

27.一般情况不允许用两台天车吊同一重物，两台天车吊同一重物时，须经设备主管部门批准，起吊时必须有专人只会，确保两车步调一致。

28.天车不工作时，不允许将重物悬挂在空中，以防止零部件产生永久变形；被吊工件悬在空中时，操作人员不能离开，并注视地面操作或行人安全。

29.天车运行中如发现异常响声、误动作和操作失灵等情况，要及时切断电源，迅速上报相关负责人，尽快排除故障和隐患。

30.行车失去控制时，重物自动下滑，应将重物降至空旷地面，运行中，禁止断电操作，相反，若起重机失控，自动行走升降，应立即断开应急开关切断电源。在电压显著降低和电力中断的情况下，必须切断电源主开关，把所有控制器手柄扳回零位，停止工作，重新工作前检查是否正常。

31.起升机构制动器在工作中突然失灵时，要沉着冷静，必要时将控制器转在低速档，做慢速反复升降动作，同时开动大车或小车，选择安全地区，放下重物。

32.露天天车遇风暴雷击或6级以上大风时应停止工作，切断电源，车轮前后应塞垫牢固。

33.电动葫芦挂吊物件时，必须严格按照《挂吊工安全技术操作规程》；作业前应检查并确认控制开关和电源线绝缘良好，开关应挂在承力绳上；吊运过程中，操作者要手持开关随车行动，手不得握绳索和吊物，并保证运行道路畅通，起吊高度要适当以防撞顶。电动葫芦使用完毕后，应停在指定的安全地方。

34.龙门吊行驶时，轨道不得有障碍物，吊运高大物件时，两边必须设专人监视和指挥。35.禁止在运行中进行机械修理、清洁和润滑等工作；在行车检修时，总开关应切断；并在闸刀上挂有“禁止合闸，正在修理"的明显标志。

36.维修人员在上面工作时，不允许送电，更不允许启动行车；特殊原因需要动车，必须与维修人员充分沟通，并得到允许后方可动车，启动前务必先鸣笛三声。

37.检修天车时，天车工不得擅自离开工作岗位，应配合检修，天车应停靠在安全的位 置，切断天车电源。检修天车或借助天车进行其他作业时，天车工应遵从检修人员指挥，调试运行时，禁止任何人在小车或大车轨道附近停留。38.天车工必须认真做到“十不吊”。

39.工作结束后，并将吊钩升至一定高度，小车开到轨道两端，将操作手柄置“0”位，切断电源，整理好吊具；对驾驶室的窗户，地面，操作台等进行卫生打扫，工具摆放整齐，消防器材摆放到位。

40.收车后保养检修车辆时采取防护措施。清洁全车，检查补充燃油，润滑油、液压油等。

附录

1、准、快、稳、安全和合理：

（1）稳，是指行车在起动、制动时无冲击现象，吊钩或物件不产生摆动；（2）准，是指行车在操作过程中，能将吊钩或物件准确地停放在指定位置；（3）快，是指行车在操作过程中，能熟练地实现各种操作，协调各机构的动作，在较短的时间内完成吊运任务；

（4）安全，是指行车在操作过程中，不发生任何人身或设备事故。要求按章操作，认真交接班检查，精心保养行车，努力提高操作技能；（5）合理，是指合理使用和合理操作行车；

2、十不吊：

① 超过额定负苛不吊；

② 指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊； ③ 吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊； ④ 吊挂重物直接加工时不吊； ⑤ 歪拉斜挂不吊；

⑥ 工件上站人或浮放活动物不吊； ⑦ 易燃易爆物品不吊；

⑧ 带有棱角快口物件未垫好不吊； ⑨ 埋地物品不吊； ⑩ 违章指挥不吊；

3、五不出车： ① 制动器不灵不出车； ② 转向系统有故障不出车； ③ 喇叭不响不出车；

④ 灯光（包括大小灯，转向灯）不亮不出车； ⑤ 安全设施不齐全或失灵不出车；

4、十慢 ① 起步慢； ② 转弯满； ③ 下坡慢； ④ 会车慢； ⑤ 倒车慢； ⑥ 拖车慢； ⑦ 人多交叉路口慢； ⑧ 视线不良慢； ⑨ 雨雪天路滑慢； ⑩ 出入车间库房慢；

5、十不开车

① 车门不关好不开车； ② 安全设备不良不开车； ③ 人未坐稳不开车； ④ 物品未装好不开车；

⑤ 脚踏板和驾驶室外站人不开车； ⑥ 台架站人不开车； ⑦ 环境危险不开车；

⑧ 翻斗（车厢）未落好不开车； ⑨ 接班员未检查不开车； ⑩ 违章装载不开车；

第五篇：天车安全操作规程

天车安全操作规程

一、天车工必须持证上岗，工作前必须正确穿戴好劳动保护用品，必须对天车的安全装置、防护设施进行全面检查。

二、开车前必须检查钢丝绳、钩头、限位开关、制动器、润滑系统，确认安全后方可进行工作。

三、每次开动天车前要先鸣铃，严禁同时开动大车、小车、升降吊钩；天车运行中发生设备故障或发现安全隐患要及时停车维修，严禁天车带病运行。

四、天车作业时，必须有人指挥，并确认物件挂牢，地面操作人员及周围人员处于安全位置后才能操作。

五、起吊活动甑锅时，四个挂钩必须同时挂牢，地面操作人员距离甑锅1.5m以外（距离吊斗及其它物件0.5m）才能起吊，活动甑起吊高度不得超过2.0m，以免摆幅过大。

六、严禁用限位装置进行停车操作，严禁天车行驶过程中撞击轨道两端，严禁小天车行驶过程中撞击大车两端，严禁作业中打反方向。

七、窖池内有人时严禁起吊或落下吊斗；严禁人、物混吊。

八、天车顶部、舷梯、驾驶室必须经常清扫，保持清洁无障碍物，天车顶部进行修理或有人及堆有杂物时严禁运行。

九、天车未停稳不准关闭电源或打开安全防护门；天车不用时，吊钩上不准挂重物，控制器手柄置于零位，切断电源。

十、坚持“上不清、下不接”交接班制度，做好交接班记录；下车前及时、真实做好运行记录。

十一、天车工必须严格执行“十不吊”和“三不过”原则。

“十不吊”和“三不过”的内容： 十不吊：

1、超载或重物不清时不吊；

2、违章指挥不吊；

3、被吊物上有人时不吊；

4、重物不平衡时不吊；

5、歪拉斜扯重物时不吊；

6、遇有埋置物时不吊；

7、工作场地光线昏暗时不吊；

8、易燃易爆危险品不吊；

9、钢丝绳不合格时不吊；

10、信号不明时不吊； 三不过：

1、不从人头上越过；

2、不从机动车辆上越过；

3、不从设备上越过；