天车内部操作员安全培训教材

第一篇：天车内部操作员安全培训教材

天车操作员安全培训教材

一、起重机

• 是用来进行物料搬运作业的机械设备。起重机械通过工作机构的组合运动，把物料提升，在空间一定范围内移动，然后按要求将物料安放到指定位置，空载回到原处，准备再次作业，从而完成一次物料搬运的工作循环。起重机械的搬运作业是周期性的间歇作业。广泛用于输送、装卸和仓储等作业场所。• 根据水平运动形式的不同，分为桥架类型起重机和臂架类型起重机两大类别。

二、桥式起重机:由桥架和起重小车两大部分组成，桥架两端通过运行装置，直接支承在高架轨道上，沿轨道纵向运行；其中小车在桥架主梁上沿小车轨道横向运行。

• 分 类：

单(主)梁桥式：具有一根主梁的桥式起重机。

双(主)梁桥式：具有两根主梁的桥式起重机。

葫芦桥式：采用电动葫芦作为小车上起升机构的桥式起重机。

三、起重机的组成• 起重机械由驱动装置、工作机构、取物装置、操纵控制系统和金属结构组成。通过对控制系统的操纵，驱动装置将动力能量输入，转变为机械能（即适宜的力或运动速度），再传递给取物装置。取物装置将被搬运物料与起重机联系起来，通过工作机构单独或组合运动，完成物料搬运任务。可移动的金属结构将各组成部分连接成一个整体，并承载起重机的自重和吊重。

1.驱动装置

• 驱动装置是用来驱动工作机构的动力设备的。常见的驱动装置有电力驱动、内燃机驱动和人力驱动等。电能是清洁、经济的能源，电力驱动是现代起重机的主要驱动型式，几乎所有的在有限范围内运行的有轨起重机、升降机、电梯等都采用电力驱动。

2.工作机构包括：起升机构、运行机构、变幅机构和旋转机构，被称为起重机的四大机构。

•（1）起升机构，是用来实现物料的垂直升降的机构，是任何起重机不可缺少的部分，因而是起重机最主要、最基本的机构。

•（2）运行机构，是通过起重机或起重小车运行来实现水平搬运物料的机构，有无轨运行和有轨运行之分，按其驱动方式不同分为自行式和牵引式两种。

•（3）变幅机构，是臂架起重机特有的工作机构。变幅机构通过改变臂架的长度和仰角来改变作业幅度。•（4）旋转机构，是使臂架绕着起重机的垂直轴线作回转运动，在环形空间运移动物料。起重机通过某一机构的单独运动或多机构的组合运动，来达到搬运物料的目的。

3.取物装置是通过吊、抓、吸、夹、托或其它方式，将物料与起重机联系起来进行物料吊运的装置。根据被吊物料不同的种类、形态、体积大小，采用不同种类的取物装置。例如，成件的物品常用吊钩、吊环；散料（如粮食、矿石等）常用抓斗、料斗；液体物料使用盛筒、料罐等。也有针对特殊物料的特种吊具，如吊运长形物料的起重横梁，吊运导磁性物料的起重电磁吸盘，专门为冶金等部门使用的旋转吊钩，还有螺旋卸料和斗轮卸料等取物装置，以及集装箱专用吊具等。合适的取物装置可以减轻作业人员的劳动强度，大大提高工作效率。防止吊物坠落，保证作业人员的安全和吊物不受损伤是对取物装置安全的基本要求。

4.金属结构是以金属材料轧制的型钢（如角钢、槽钢、工字钢、钢管等）和

钢板作为基本构件，通过焊接、铆接、螺栓连接等方法，按一定的组成规则连接，承受起重机的自重和载荷的钢结构。金属结构的重量约占整机重量的40％～ 70％左右，重型起重机可达90％；其成本约占整机成本的30％以上。

起重机的金属结构是起重机的重要组成部分，它是整台起重机的骨架，将起重机的机械、电气设备连接组合成一个有机的整体，承受和传递作用在起重机上的各种载荷，形成一定的作业空间，以便使起吊的重物顺利搬运到指定地点。金属结构的垮塌破坏会给起重机带来极其严重甚至灾难性的后果。

5.控制操纵系统

通过电气、液压系统控制操纵起重机各机构及整机的运动，进行各种起重作业。控制操纵系统包括各种操纵器、显示器及相关组件和线路，是人机对话的接口。安全人机学的要求在这里得到集中体现。该系统的状态直接关系到起重作业的质量、效率和安全。

四、起重机主要技术参数

1.起重量指被起升重物的质量，单位为kg或t。可分为额定起重量、最大起重量、总起重量、有效起重量等。1）．额定起重量Gn

起重机能吊起的物料连同可分吊具或属具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等）质量的总和。2）．总起重量Gz

起重机能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在起重机上的吊具（包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其它起吊物）的质量总和。3）．有效起重量Gp

起重机能吊起的物料的净质量。

备注：起重机标牌上标定的起重量，通常都是指起重机的额定起重量，应醒目表示在起重机结构的明显位置上。

2.起升高度 H

起升高度是指起重机运行轨道顶面（或地面）到取物装置上极限位置的垂直距离，单位为m。通常用吊钩时，算到吊钩钩环中心；用抓斗及其它容器时，算到容器底部。1）下降深度h

当取物装置可以放到地面或轨道顶面以下时，其下放距离称为下降深度。即吊具最低工作位置与起重机水平支承面之间的垂直距离。2）起升范围D

起升范围为起升高度和下降深度之和，即吊具最高和最低工作位置之间的垂直距离。3.跨度 S

跨度指桥式类型起重机运行轨道中心线之间的水平距离，单位为m。

4.工作速度 V

工作速度是指起重机工作机构在额定载荷下稳定运行的速度。

1）．起升速度Vq

起升速度是指起重机在稳定运行状态下，额定载荷的垂直位移速度，单位为m/min。2）．大车运行速度Vk

大车运行速度是指起重机在水平路面或轨道上带额定载荷的运行速度，单位为m/min。3）．小车运行速度Vt

小车运行速度是指稳定运动状态下，小车在水平轨道上带额定载荷的运行速度，单位为m/min。5.吊钩的安全要求

吊钩宜设有防止吊物意外脱钩的保险装置；

吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等； 吊构上的缺陷不得补焊。

吊钩出现下列情况之一时应予报废：

① 裂纹；

② 危险断面磨损达原尺寸的10%； ③ 开口度比原尺寸增加15%； ④ 钩身扭转变形超过10°；

⑤ 吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；

正常图片

6.钢丝绳的安全要求

1）钢丝绳在卷筒上应能整齐排列

2）当吊钩处于工作最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕除固定绳尾的圈数外，必须不小于2圈。3）吊运熔化或炽热金属的钢丝绳，应采用石棉芯等耐高温的钢丝绳。4）钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废。

5）钢丝如果出现绳端部断丝或断丝集中在一个节距内或一个绳股内，应予以报废处理。

钢丝绳滑轮

7.滑轮的安全要求

• 滑轮、卷筒和钢丝绳三者共同组成起重机的卷绕系统，将驱动装置的回转运动转换成吊载的升降直线运动。滑轮和卷筒是起重机的重要部件，它们的缺陷或运行异常会加速钢丝绳的磨损，导致钢丝绳脱槽、掉钩，从而引发事故。

• 滑轮不应有缺损和裂纹，滑轮槽应光洁平整，不得有损伤钢丝绳的缺陷。• 滑轮应配置防止钢丝绳跳出绳槽的装置。

• 金属铸造的滑轮，出现下述情况之一时应报废。①裂纹；

②轮槽不均匀磨损达 3mm；

③轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；④因磨损使轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50%；

⑤滑轮轴磨损量达原直径的3%；

卷 筒⑥其它损害钢丝绳的缺陷。

8.卷筒的安全要求

• 卷筒是用来卷绕钢丝绳的部件，它承载起升载荷，收放钢丝绳，实现取物装置的升降。• 卷筒是由筒体、连接盘、轴以及轴承支架等构成的。

• 按卷筒的筒体表面是否有绳槽，可分为光面和螺旋槽面卷筒。按钢丝绳在卷筒上卷绕的层数，可分为单层缠绕卷筒和多层缠绕卷筒。

• 卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧的性能。对钢丝绳尾端的固定情况，应每月检查一次。在使用的任何状态，必须保证钢丝绳在卷筒上保留足够的安全圈。

• 单层缠绕卷筒的筒体端部应有凸缘。凸缘应比最外层钢丝绳或链条高出2倍的钢丝绳直径或链条的宽度。

• 卷筒出现下述情况之一时应报废： ① 裂纹；

② 筒壁磨损量达原壁厚的20%；

③ 绳槽磨损量大于钢丝绳直径1/4且不能修复时。

9.制动器的安全要求

• 制动器的工作实质是通过摩擦副的摩擦产生制动作用。根据工作需要，或将运动动能转化为摩擦热能消耗，使机构停止运动；或通过静摩擦力平衡力，使机构保持原来的静止状态。

• 其结构特点是：制动器摩擦副中的一组与固定机架相连；另一组与机构转动 轴相连。当摩擦副接触压

紧时，产生制动作用；当摩擦副分离时，制动作用解除，机构可以运动。• 制动器的作用

（1）支持作用：使原来静止物体保持静止状态。例如，在起升机构中，保持吊重静止在空中；在臂架起重机的变幅机构中，将臂架维持在一定的位置保持不动；对室外起重机起防风抗滑的作用。

（2）停止作用：消耗运动部分的动能，通过摩擦副转化为摩擦热能，使机构迅速在一定时间或一定行程内停止运动。例如，各个机构在运动状态下的制动。

（3）落重作用：制动力与重力平衡，使运动体以稳定的速度下降。例如，汽车起重机的下坡速行驶。10.起重事故是指在进行各种起重作业（包括吊运、安装、检修、试验）中发生的重物（包括吊具、吊重或吊臂）坠落、夹挤、物体打击、起重机倾翻、触电等事故。起重伤害事故可造成重大的人员伤亡或财产损失。根据不完全统计，在事故多发的特殊工种作业中，起重作业事故的起数高，事故后果严重，重伤、死亡人数比例大。

1）重物坠落

吊具或吊装容器损坏、对象捆绑不牢、挂钩不当、电磁吸盘突然失电、起升

机构的零件故（特别是制动器失灵，钢丝绳断裂）等都会引发重物坠落。处 于高位置的物体具有势能，当坠落时，势能迅速转化为动能，上吨重的吊载 意外坠落，或起重机的金属结构件破坏、坠落，都可能造成严重后果。2）挤压

起重机轨道两侧缺乏良好的安全通道或与建筑结构之间缺少足够的安全距

离，使运行或回转的金属结构机体对人员造成夹挤伤害；运行机构的操作失 误或制动器失灵引起溜车，造成碾压伤害等。3）高处跌落

人员在离地面大于2m的高度进行起重机的安装、拆卸、检查、维修或操作

等作业时，从高处跌落造成的伤害。4）触电

起重机在输电线附近作业时，其任何组成部分或吊物与高压带电体距离过

近，感应带电或触碰带电物体，都可以引发触电伤害。5）其它伤害

指人体与运动零部件接触引起的绞、碾、戳等伤害；液压起重机的液压组件

破坏造成高压液体的喷射伤害；飞出物件的打击伤害；装卸高温液体金属、易燃易爆、有毒、腐蚀等危险品，由于坠落或包装捆绑不牢破损引起的伤害等。11.事故原因的分析

1）起重机的不安全状态

首先是设计不规范带来的风险，其次是制造缺陷，诸如选材不当、加工质量问题、安装缺陷等，使带有隐患的设备投入使用。大量的问题存在于使用环节，例如，不及时更换报废零件、缺乏必要的安全防护、保养不良带病运转，以至造成运动失控、零件或结构破坏等。2）人的不安全行为

人的行为受到生理、心理和综合素质等多种因素的影响，其表现是多种多样的。操作技能不熟练，缺少必要的安全教育和培训等；非司机操作，无证上岗；违章违纪蛮干，不良操作习惯；判断操作失误，指挥信号不明确，起重司机和起重工配合不协调等。总之，安全意识差和安全技能低下是引发事故主要的人为原因。

3）安全卫生管理缺陷

安全卫生管理包括领导的安全意识水平；对起重设备的管理和检查实施；对人员的安全教育和培训；安全操作规章制度的建立等。管理上的任何疏忽和不到位，都会给起重安全埋下隐患。4）环境因素

超过安全极限或卫生标准的不良环境，室外起重机受到气候条件的影响，直接影响人的操作意识水平，使失误机会增多，身体健康受到损伤。另外，不良环境还会造成起重机系统功能降低甚至加速零、部、构件的失效，造成安全隐患。12.天车操作安全规定

1）开动前应认真检查设备的机械、电气、钢丝绳、吊钩、限位器等是否完好可靠。2）不得超负荷起吊。起吊时，手不准握在绳索与物件之间。吊物上升时严防撞顶。

3）起吊物件捆扎时应牢固，在物体的尖角缺口处应设衬垫保护。

4）使用拖挂线电气开关起动，绝缘必须良好。正确按动电钮，操作时注意站立的位置，严禁站立在被吊物下方。

5）天车在吊物行驶时，应距离地面30cm左右，并与吊物保持1米左右的距离，且被吊物应保持在操作员视线范围内。

6）天车在使用时，如需临时性暂停，应将被吊物放在地面上方可进行其它作业。7）天车停用时，应取下吊物和辅助吊具，并放置在指定位置。8）吊挂时，吊挂绳之间的夹角应小于120°以免挂绳受力过大。9）绳、链所经过的棱角处应加衬垫

10）进入悬吊重物下方时，应先与司机联系并设置支承装置。11）多人绑挂时，应由一人负责指挥。13.起重机司机在工作中有十不吊：

1）吊物上站人，有浮放物不吊。2）超负荷不吊。

3）信号不明、不清楚、光线暗淡不吊。4）易燃、易爆物及酸不吊。5）设备带病或吊物直接加不吊。6）钢丝绳不合格、捆绑不牢不吊。

7）埋在地下或凝固在地面的物件，不知重量不吊8）钢、铁水包过满不吊。

9）歪拉斜拖、锐角、刃角不垫好不吊10）违章指挥的工作不吊。

第二篇：操作员考核标准内部版

搅拌站员工考核标准

1、工作场所衣冠不整每次扣3分

2、清洁卫生情况扣 2分

3、迟到、早退每次扣5分

4、业务技能 扣3分

5、技术资料保密情况 扣10分

6、生产启动前的准备及维修检查扣5分

7、生产过程中的放料斗人为的外泄三次以上扣3分

8、上班时间玩手机扣3分

9、玩电脑或干工作无关的事情每次扣4分

10、生产发货单打印错误三次以上扣3分

11、生产结束后续工作、交接班记录及衔接扣 5分

12、未按质、按量完成领导交办的工作任务每次扣5分

13、工作中态度消极扣4分

14、不服从领导安排每次扣5分

15、料仓余料情况扣2分

16、来料堆放情况扣3分

17、违反生产设备管理和安全操作规程每次扣5分

18、工作场所打架斗殴影响正常生产每次扣20分

19、无故旷工按公司考勤管理制度执行，并每次扣10分

搅拌站

2014年3月15日

第三篇：天车安全操作规程

天车安全操作规程

1.杜绝超过天车、载具、吊具、吊绳额定负荷的装卸行为，2.起吊时必须使吊钩在被吊物品的正上方，禁止斜拉、斜吊。起吊使用慢速挡启动，必须保证吊绳始终处于垂直状态，严防重物空中摇摆，起吊平稳后换快速挡。3.天车搬运物品时，要使受吊物在天车行线内行走，行走高度至少比运行路线上工件高0.5m以上，但不得离地过高；严禁将吊载物从人头上通过，地面有人或落放吊物时应打铃警告。

4.天车运行中如发现异常响声、误动作和操作失灵等情况，要及时切断电源，迅速上报相关负责人，尽快排除故障和隐患。

5.天车不工作时，不允许将重物悬挂在空中，以防止零部件产生永久变形；被吊工件悬在空中时，操作人员不能离开，并注视地面操作或行人安全。6.天车工必须认真做到“十不吊”： ①超过额定负苛不吊；

②指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊；

③吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊；

④吊挂重物直接加工时不吊；

⑤歪拉斜挂不吊；

⑥工件上站人或浮放活动物不吊；

⑦易燃易爆物品不吊；

⑧带有棱角快口物件未垫好不吊；

⑨埋地物品不吊；

⑩违章指挥不吊；

7.工作结束后，并将吊钩升至一定高度，小车开到轨道两端。

第四篇：天车安全操作规程

行车安全操作规范

1、目的：

1.1制订本安全操作规范，以保护操作人员的安全。

2、范围：

2.1车间内内所有的行车操作。

3、行车安全操作规范内容：

3.1使用前检查:运行前检查各功能按钮、开关是否正常，有异常时严禁使用。

3.1.1空车试运行，检查操作方向按钮开关标识是否与实际动作方向一致。

3.1.2检查刹车制动系统是否正常，电源急停开关是否有效。

3.1.3是否在空车试运行时有异常声音或异常振动。

3.1.4确认无任何异常后方可使用行车进行吊运作业。3.2严禁使用控制盘方向标示不清的行车。3.3严禁使用变形、磨损超标或有裂纹的吊具。3.4超负荷、超重以及重量不明物不吊。3.5不使用安全装置失效或不灵敏的行车施吊。3.6严禁随意扔掷行车的操作控制盘。

3.7吊运完成后或空载时，应保证吊具的最低点距离地面2米以上并关闭控制器上的急停电源开关。3.8严禁在无人操作时将被吊物悬吊在半空中。3.9严禁在无人操作时吊钩悬停在通道上方。3.10严禁任何人员从正在吊运的重物下方通过。3.11严禁操控行车在他人的上空经过。

3.12严禁在吊运过程中与他人闲聊或者接打手机。3.13严禁在吊运过程中突然换向和吊载人员。3.14严禁钢丝绳打卷、缠绕时起吊。3.15严禁使用行车歪拉斜吊构件。

3.16严禁“牵牛式”操作行车（人在前面走，行车在后面行驶）。

3.17严禁一部行车撞击着另外一部行车运行。3.18指挥信号、光线不明或视线不清时严禁起吊。3.19在未排除有与被吊物相连、相挤压的物体时严禁起吊。

3.20有人碰触吊物或在吊物危险范围内不起吊。3.21严禁使用行车吊运有爆炸危险的物品（如氧气瓶或液化气瓶等）。

3.22吊重物上有附着浮置物时严禁起吊。

3.23吊重物在不平衡的情况下严禁起吊（吊起后构件上平面与水平的夹角应小于5°），一次组合组立、矫正、二次组合拼装工序人员均必须对构件重心位置做明确标示，以方便后工序人员进行快速、安全地吊运构件。

3.24操作人员在狭窄场所或在可能被夹伤位置时不吊。3.25严禁用单钩挂吊钢构或双钩挂在钢构同一侧进行吊运。

3.26严禁在吊运的钢构翼板上挂吊另外一支钢构。3.27严禁使用吊钢板的板钩或老鹰夹进行吊运钢构。

3.28严禁使用老鹰夹同时吊运两片（含）以上的钢板。3.29严禁使用行车在一堆构件或一叠钢板中抽吊中间的某支构件或某片钢板。

3.30未拼装的BH/RH截面小于500mm并且翼板宽度小于250mm时允许同时吊运但不超过两支构件（使用吊索、有捆绑、固定的情况下，以行车额定起重量为限）。

3.31在无任何捆绑、固定措施状态下，已拼装好的构件严禁同时吊运两支（含）以上构件，（使用吊索、有捆绑、固定的情况下，以行车额定起重量为限）。3.32吊运过程中，操作人员禁止站在截面高度超过700mm以及没有采取任何固定、防护措施的钢构翼缘板上。

3.33操作人员需要在竖着摆放的钢构上进行钻孔或其他作业时，必须对构件采取支撑保护或扁铁连接加固，上下翼板大小不一时，作业完成后必须调整为宽翼缘板朝下放置。3.34 CO2焊接、使用平台转料以及喷漆房内吹灰和喷漆作业时，如果构件截面高度超过700mm，应采取插杠保护措施，防止构件倾倒伤人。

3.35使用行车对钢构进行摆放作业时，应使之呈“品”字形整齐堆放，最高不得超过五层，并且总高度小于1.8米，截面高度大于400mm或者翼板宽度小于200mm的构件摆放两层以上时，各层之间应加垫枕木以策安全。

3.36构件叠放时严禁构件的翼缘板相互叠压。

3.37吊运钢构摆放操作时，应顺位摆放，操作人员若无安全位置站位时，禁止向间距不足所吊钢构截面高度1.5倍的空间内插入摆放钢构。

3.38顺位摆放钢构时，禁止人员站在两支钢构之间，应站在两支钢构的外侧。

3.39在吊运过程中吊运人员宜站在距离被吊构件最高高度的1.5倍的距离以上。

3.40使用双钢丝绳起吊应保证吊索张开角度小于60°，以免张力过大造成事故。

3.41吊运物料框应使用等长钢丝绳同时挂牢四个支点再起吊。

3.42吊运箱形构件应使用钢丝绳吊运或焊接辅助连接板穿上承重合适的卸扣配合吊钩施吊。3.43吊运钢构卸钩操作时应注意事项： 3.43.1吊运未拼装构件： 在吊运未拼装的型材摆放时宜优先摘取操作人员外侧一面（对面）的钩子或钢构一端靠齐后预留间隙把吊钩下降，将吊钩滑向构件端部脱出后，再使用吊钩将钢构另一端靠拢平齐。在吊钩滑移过程中，操作人员应站到距离构件翻到距离的1.5倍以上（若在允许的范围内同时吊运两支构件时必须先在平地上放稳分开后再吊单支进行堆叠）。3.43.2吊运已拼装构件：

已经拼装好的构件吊运时在准备取钩之前应先察看构件是否平稳、是否不会磕碰到其他钢构上的任何部位或物品、构件下面是否有突起物等导致构件不平稳的原因。确认后先将构件停稳，与其他构件保留适当的距离，优先将操作人员外侧一面（对面）的钩子取出，再开启行车到构件的两端头对构件进行移位靠紧（若遇到截面超过一定高度而无法判断上述情况时，应邀请一位同事进行帮忙指挥作业，并采取用其他牢靠的物品垫脚，再按上述方法进行取钩作业）。

3.44在吊运过程中应保证构件或吊具平稳运行，否则需要先稳钩，待平稳后再进行吊运。

3.44.1稳钩的要点：在吊钩或构件摆动到幅度最大而尚未向反向摇摆的一瞬间，操作行车跟向吊钩摆动的方向（钩或构件向哪边摆，车往哪边跟），在跟车时，应使吊钩的重心恰好处于垂直位置，摆幅越大，跟车距离就大，摆幅较小，跟车距离就小，跟车速度不宜太慢，这样才能使吊钩随着起重机平稳地运行。

3.45带翻：带翻的操作方法是把物体吊起来再往下落，当物件刚接触地面时钢丝绳正处于拉紧状态，此时把大车或小车向着物件倾倒方向开动，工件重心倾斜偏移到会倒下瞬间，立即停止前行，迅速往下降落吊具，把工件带倒（注意，严禁自己或其他人员在构件翻倒方向站立，应该站在构件翻倒方向的反面）。

3.46在任何故障的情况下应立即切断电源，做好警示标识和告知相关人员，并填写设备维修申请单上报设备课派员对行车进行修复。

3.47员工有权拒绝任何人的违章指挥作业。

第五篇：天车安全操作规程

天车安全操作规程

一、目的：规定天车操作安全方面的要求，保证人员的人身安全及设备安全。

二、范围：天车作业。

三、职责：天车操作工负责具体执行本规程:

1、操作人员在使用天车前，应进行例行检查，如有异常必须查明原因，待修复后方可启用。操作人员需佩戴安全帽。

2、使用前认真查看钢丝绳、吊钩、吊攀等部件是否完好。

3、作业时吊钩底下严禁站人，操作者应主动避让并制止无关人员进入工作区。

4、操作者必须集中思想与搭档人员密切配合，在确保安全状况下起吊，作业时严禁谈笑嬉闹。

5、对天车要定期检查、维修、保养，使设备随时处于良好状态，严禁带病作业。

6、操作由专人操作，严禁无关人员随便开车起吊。每次使用完毕及时关闭遥控器电源并保存好遥控器。

7、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。

8、天车运行时，不准进行检修和调整机件，不得拆改电动葫芦的安全装置。

9、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应发出警告，严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高，一般不超过1米。

10、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。

11、不准将全物吊起后长时间停留在空中，如因特殊需要必须采取有效措施。

12、吊物超负荷吊运，如有特殊情况要经公司领导同意，要有专人指挥，但必须有安全措施。

13、吊运工作物必须平稳，不得摇摆，特别是吊运重大物品、精密设备，行车速

度不得过快。

14、工作结束不用时，应将吊钩升至一定的高度，并切断电源，将遥控器关闭比保存好。

15、天车工必须做到“十不吊”

(1)超过额定负荷不吊；

(2)重量不明不吊；

(3)吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；

(4)天车吊挂重物直接进行加工的不吊；

(5)歪拉斜挂不吊；

(6)工件上站人或放有活动物品的不吊；

(7)氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性危险的物品不吊；

(8)带棱角、快口未垫好的不吊；

(9)工作地点昏暗，无法看清场地和被吊物的不吊；

(10)管理人员违章指挥不吊。