《安全人机工程》教学大纲(王保国版)

第一篇：《安全人机工程》教学大纲(王保国版)

《安全人机工程》教学大纲

课程编号：403531045 课程中文名称：安全人机工程 课程英文名称：safety Ergonomics 课程类别：专业基础必修课

总 学 时：40学时（其中理论32学时，实验8学时）总 学 分：2学分 适用专业：安全工程

一、课程的性质、地位与任务

本课程是安全工程专业的专业基础平台课程之一，是安全工程专业的一门必修专业基础课。其任务是为工程技术设计者提供人的各种理论参数和要求，建立合理可行的人---机---环境系统，创造舒适和安全的环境条件，从而提高工作效率。目的是培养学生进行人机系统设计、人机系统分析与评价的基本能力。

本课程既是一门专业基础课程，为后续课程准备必要的知识；同时它所传授的知识、所培养的能力也直接与工程实践的需要相衔接，直接有益于学生在毕业后从事安全系统设计方面的工作。本课程也已成为安全工程专业系列课程中的核心课程。

本课程的目标是：使学生具有运用安全人机工程学理论解决人机系统安全问题的能力。通过本课程的实验达到加深理解所学知识、综合运用所学知识的目的。通过本课程的理论教学和各种课内外的实践环节培养学生的工程实践能力，培养学生的创新精神和创新能力。

二、课程的基本要求

1.通过学习，充分理解并掌握安全人机工程学的基本概念和基本理论，深刻领会人机界面的内涵和人机功能匹配与安全、高效的辨证关系； 2.掌握对人机系统进行评价和优化的方法；

3.具有进行安全人机系统设计、人机系统安全分析与评价的基本能力； 4.具有运用安全人机工程学理论解决人机系统安全问题的能力。

三、本课程与其他课程的联系

前续课程：工程制图、机械原理、机械设计、概率统计等。

后继课程：电气安全、锅炉与压力容器、工业通风与除尘、安全检测检验技术等。本课程学习之前，学生应具有一定识图能力，能快速、准确地读懂工程图、机械图所表达的含义；具有多种工矿企业的全局布置印象；具备生物、美学的初级知识；能对人体测量数据进行正确统计分析。

四、教学内容、基本要求及学时安排

第一章 安全人机工程学概论（2学时）

教学内容：人机工程学的起源和发展；安全人机工程学科定义；安全人机工程学的任务、研究对象以及其研究范围；安全人机工程学的研究方法。

基本要求：让学生了解安全人机工程学的发展历史，安全人机工程学的学科特点；明确安全人机工程学的研究任务、研究对象及其研究范围，安全人机工程学的基本研究方法。

重

点：安全人机工程学的任务、研究对象以及其研究范围；安全人机工程学的研究方法 难

点：绪论的介绍能否激发学生对本门课程的学习第二章 人机系统中人的基本特性（4学时）

教学内容：人的几何特性，人体测量的基础知识；人体测量数据的处理方法；人的感觉和知觉的特性；人的视觉特征；人的反应特性。

基本要求：让学生正确理解人的基本特性，熟练掌握人体几何参数的测量方法；掌握人的生物力学特性、生理特性；掌握“测量基准面”、“ 静态测量”和“动态测量”等基本概念。

重

点：人体几何参数的测量方法；人的生物力学特性、生理特性；“测量基准面”、“ 静态测量”和“动态测量”等基本概念

难

点： 对基本概念的理解。第三章 人的作业能力与疲劳分析（4时）

教学内容：人体作业时的能量交换；作业时人体的调节与适应；作业能力的动态分析；作业疲劳及测定；降低疲劳的措施。

基本要求：让学生正确理解人体作业时能量交换的特性，熟练掌握能量代谢的测定方法，掌握作业时人体系统的调节特性；正确理解疲劳的概念，掌握疲劳的分类及测定、降低疲劳的措施

重

点：能量代谢的测定方法；作业时人体系统的调节特性；疲劳的分类及测定、降低疲劳的措施

难

点：能量代谢的相关计算及对疲劳概念的理解 第四章 人的自然倾向与人的可靠性概论（2学时）

教学内容：习惯与错觉；人为差错；人的生物节律；人的可靠性模型及研究方法。

基本要求：让学生正确理解人为差错的概念及发生的原因，正确理解可靠性的概念，掌握人的可靠性模型及研究方法。

重

点：人的可靠性模型及研究方法 难

点：人的可靠性模型

第五章 机的特性及其数学模型（2学时）

教学内容：机的特性；机的特性描述及其动力学特性分类；机的易维护性及基本维修指标。基本要求：让学生正确理解人机系统中机的可操作性、易维护性、本质可靠性，了解机的特性描述及其动力学特性分类，机的易维护性及基本维修指标。

重

点：机的特性

难

点：人机系统中机的本质可靠性及机的动力学特性 第六章 人机界面的安全设计（6学时）

教学内容：显示装置的类型及特点；显示装置的设计；控制装置的类型及特点；控制装置的设计；显示装置与控制装置的布局。

基本要求：让学生掌握显示装置、控制装置设计原则与方法，显示器与控制器的布局。正确理解人机界面的概念。

重

点：显示装置、控制装置设计原则与方法；显示器与控制器的布局 难

点：控制装置设计原则在实际设计中的应用 第七章 作业空间（4学时）

教学内容：作业空间设计的基本要求；作业空间分析；安全作业研究与标准化作业；工作座

椅的静态舒适性设计原理。

基本要求：让学生掌握作业空间设计的基本原则和要求，作业场所空间的布置。掌握安全防护空间距离，掌握机械防护安全距离的确定方法。

重

点：作业空间设计的基本原则和要求；机械防护安全距离的确定方法 难

点：作业场所空间的布置方法及机械防护安全距离的确定方法 第八章 作业环境（4学时）

教学内容：环境的分类及基本特性；光环境；温度环境；色彩环境。

基本要求：让学生掌握工作场所的照明设计，掌握温度环境综合评价方法，色彩与功效的关系，熟悉安全色和安全标志的意义。

重

点：温度环境综合评价方法 难

点：光环境；温度环境；色彩环境 第九章 安全人机工程学基本理论的应用（4学时）

教学内容：安全人机工程学基本理论的应用实例分析 基本要求：让学生熟练运用安全人机工程学基本理论分析工程实例。重点和难点：安全人机工程学基本理论在工程实例中的运用

五、实践性教学环节

实验：8学时

六、教学方法与手段

理论联系实际、讲授法，辅以课程讨论；推荐适当的课外参考书和资料。

七、考核与成绩评定

1．考核目的：了解学生对本课程基本内容的掌握程度，对重难点的掌握程度以及运用本课程的基本知识、基本理论和基本方法来认识、分析和解决有关人机工程学理论在使用过程中具体问题的能力。同时还考察学生在平时的学习中是否注意了理解和记忆相结合，理解和运用相结合。

2．考核形式：平时考核、实验技能考核与期末闭卷考试相结合

3．考核内容：人的基本特性；人的疲劳分析；机的基本特性；作业环境与作业空间。4．考核题型：名词解释题、选择题、填空题、判断题、简答题 5．成绩评定：由平时成绩和考试成绩两部分综合评定

考试成绩占60%～90%，平时成绩（课程实验、出勤率、作业、讨论综合评定）占10～40%

八、教材及参考书

教

材：王保国 主编.安全人机工程学.(安全工程专业十一五规划教材)北京：机械工业出版社出版，2010年

参考书：

[1] 欧阳文昭, 廖可兵主编.安全人机工程学.北京：中国劳动与社会保障出版社出版 [2] Ferdlinand P.Beer 等主编.ERGONOMICS.Taylor & France Inc.出版 [3] 李红杰主编.安全人机工程学.北京：中国地质大学出版社

执笔人：姜玉凤

审核人：

（盖章）

2010年8月10日

第二篇：安全工程人机学教学大纲

《安全人机工程学》课程教学大纲

----适用专业：安全工程（安全技术管理，专科）第一部分 大纲说明

一、课程定位及目标

本课程是安全工程专业的专业基础平台课程之一，是安全工程专业的一门必修专业基础课。该课程从解决“人”与“物”之间界面关系的角度，研究导致活动者伤亡病害等不利的因素作用机理和预防与消除方法的依据等，同时为工程技术设计者提供人体的数据与要求，以这些数据和要求指导工程技术人员进行具体工程设计，从而在实现生产效率的同时确保劳动者的安全，培养学生进行安全人机系统设计、人机系统安全分析与评价的基本能力。这对于安全工程专业学生的学习具有不可替代的重要地位。

通过本课程的学习，使学生能掌握《安全人机工程学》的基本概念和基本理论，深刻领会人机结合面的内涵和人机匹配与安全、工效的辨证关系，掌握对人机系统隐患进行诊断、评价和防范的方法，具有进行安全人机系统设计、人机系统安全分析与评价的基本能力，具有运用安全人机工程原理解决人机系统安全问题的能力。

二、与其它课程的关系

前续课程：工程制图、机械原理、机械设计、概率统计、安全学原理等。后继课程：安全管理学、通风与除尘工程、安全检测检验技术等。

本课程学习之前，学生应具有一定识图能力，能快速、准确地读懂工程图、机械图所表达的含义；具有多种工矿企业的全局布置印象；具备生物、美学的初级知识；能对人体测量数据进行正确统计分析。

三、课程教学要求的层次

本课程教学内容的基本要求分为掌握、理解、了解三个层次： 掌握：要求学生能够全面、深入理解和熟练掌握所学内容，并能够用其分析、初步设计和解答与应用相关的问题，能够举一反三。

理解：要求学生能够较好地理解所学内容，并且能够进行简单分析和判断。了解：要求学生能够一般地了解所学内容。

四、教学方法和教学形式建议

整个教学过程由课堂授课、实验、作业、自学和选听系列讲座五个环节组成。授课采用多媒体教学形式。

五、学时分配

课程课内教学总时数为48学时，2.5学分，其中课堂理论教学40学时，实验8学时；课外选听讲座12学时左右。

序号 教 学 内 容 授课 实验 1 第一章 概论

2 第二章 人体的人机学参数

2 3 第三章 人的生理心理因素及生物力学特性 10 2+2 4 第四章 安全人机功能匹配

第五章 人机系统的安全设计与评价

2 6 第六章 人因事故分析与预防

第七章 安全人机工程学的实践与运用

人因可靠性系列讲座（课外自由选听）讲座一 人因分析面临的问题及发展趋势 讲座二 人因事故分析的基本理论与方法 讲座三 HRA基本数据研究

讲座四 PSA中HRA基本概念与方法 讲座五 核电站人因可靠性分析模型

讲座六 核电厂人因及组织行政管理安全审查体系

第二部分 教学内容和教学要求

一、理论教学

第一章 概论

（一）教学内容

1、人机工程学

2、安全人机工程学

3、安全人机工程学与相关学科的关系

（二）教学要求

掌握：人机工程学和安全人机工程学的定义，安全人机工程学研究的对象及其含义（人、机和人机结合面）；

理解：“人机系统”的含义；

了解：人机工程学的起源与发展，安全人机工程学的研究目的及范围。

第二章 人体的人机学参数

（一）教学内容

1、人体有关参数的测量

2、人体测量数据的应用

（二）教学要求

掌握：人体特性参数、人的反应、人体疲劳的测量方法，人体尺寸在工程设计中的应用；

理解：五种常用的统计函数与人体测量数据的修正原则和运用原则； 了解：人体测量的基础知识，人体静态尺寸以及人体一些常用生理参数的基本计算方法。

第三章 人的生理和心理及生物力学特性

（一）教学内容

1、人的生理特性

2、人的心理特性

3、人体生物力学

4、疲劳与恢复

（二）教学要求

掌握：视觉的运动规律，人的听觉特征，影响反应时间的因素以及减少反应时间的途径，人的各种不安全的心理状态，预防不注意产生差错的方法，人体动作速度、频率和准确性的规律，作业疲劳几种常见的测定方法，减轻疲劳、防止疲劳的各种途径；

理解：常见的视觉现象（暗适应、明适应、眩光、视错觉等），人的个性心理对安全生产的影响，人体活动范围对操纵器的布置的影响，手和脚的操纵力的特点及对操纵器布置的影响，疲劳与事故的密切关系；

了解：人的视觉的基本参数，感觉和知觉的基本特征，人的感知反应的基本过程，情绪与安全的关系，人的需要和动机以及群体的心理因素，人的作业特性，人体生物力学的一般知识。

第四章 安全人机功能匹配

（一）教学内容

1、人机系统的基本概念

2、机械的安全特性

3、人机功能分配

（二）教学要求

掌握：人机功能的分配原则，机器的故障与时间的关系，； 理解：人机系统的基本概念，人机功能匹配的不合理表现，人因失误的原因； 了解：人、机的不同特性。

第五章 人机系统的安全设计与评价

（一）教学内容

1、人机界面的安全设计

2、作业环境的设计

3、安全防护装置人机学设计

4、人机系统的安全与可靠性

（二）教学要求

掌握：显示器、控制器与作业环境的设计要求与设计方法，工作场所的照明设计与评价方法，安全防护装置的设计要求，人的可靠性分析方法，人机系统可靠度计算方法，人机系统可靠性的途径； 理解：显示器与控制器配置设计原则，安全色及安全标志的意义，安全防护装置的设计原则；

了解：人机系统安全设计的内容及原则，工作设计中安全设计的内容，指针式显示形式的选择，控制器的类型，温度环境对人体的影响与体温调节，照明对工效的影响，色彩与工效的关系，有毒环境、噪声、振动环境及其他环境的评价标准，安全防护装置的作用与分类。人、机可靠性度量指标

第六章 人因事故分析与预防

（一）教学内容

1、人因对系统安全的作用与影响

2、人因事故分析的基本方法

3、人因事故的预防

4、人因事故分析面临的新问题与发展趋势

（二）教学要求

掌握：人因事故分析与预防的基本方法；

了解：人因事故对系统安全的影响，人因事故分析的基本概念。

第七章 安全人机工程学的实践与运用

（一）教学内容

1、工作空间设计

2、控制室的安全人机工程

3、办公室的安全人机工程

4、道路交通运输安全人机工程

5、煤矿矿井安全人机工程

（二）教学要求

掌握：各种作业姿势下作业空间的特点与布局设计，控制室设计的安全人机工程学要求，驾驶员驾驶作业中的感知特性，汽车视野适宜的设计应注意的问题；

理解：引起驾驶人员疲劳的主要因素，汽车驾驶室人机学设计主要内容； 了解：汽车的安全性设计，道路安全设施规定，现代办公室的特点及安全人机工程要求。

二、实践教学

本课程实验8学时，主要实验项目如下，具体要求见《安全人机工程实验指导书》。

1、人体测量

2、频闪效应

3、视听觉刺激反应

4、双手协调测定

5、动作稳定性测定

6、疲劳测定

7、照度测量

8、噪声测量 第三部分 教材及参考书选择

1、教材选择

安全人机工程学, 张力、廖可兵，全国高等院校安全工程专业本科规划教材，中国劳动保障出版社，20072、参考书选择

① 安全人机工程学, 欧阳文昭、廖可兵，全国高等院校安全工程专业教材，煤炭工业出版社，2002

② 安全人机工程学，白恩远、杨硕、王福生，兵器工业出版社，1996 ③ 安全人机工程学，欧阳文昭，中国地质大学出版社，1991 ④ 人—机—环境系统，袁克明，中国地质大学出版社，1991 ⑤ 人机工程设计，曹琦，西南交通大学出版社，1988 ⑥ 工效学，赵铁生等，天津科技翻译出版社，1989 ⑦ 人机工程学，丁玉兰，北京理工大学出版社，1991，1995第3次印刷

第四部分 成绩评定

1、本课程为考试课，采取闭卷考试，作业未完成者不得参加考试。

2、成绩评定：平时成绩、实验成绩与期末考试成绩共同评定为课程总成绩。

①平时成绩（作业、出勤等）占总成绩的10% ② 期末闭卷考试占总成绩的70% ③ 实验成绩占总成绩的20%

第三篇：《人机工程学》教学大纲范文

《人机工程学》教学大纲

第一部分 课程简介

一、课程的性质和教学目标

（一）性质：人机工程学是环艺设计专业职业技术课，是一门艺术也是一门科学，其艺术性体现于它的审美价值，科学性体现在它的实用价值。建筑的内部空间主要为人所使用，它几乎所有部分都与人类的活动有关。

（二）目标：

1.通过系统介绍人与室内空间环境的各种作用关系，使学生了解人体工程学的主要功能。

2.并能根据人的体能结构、心理形态和活动需要等综合因素，充分运用科学的方法，做出合理的室内空间和设施家具的设计。

3.最终达到使人在室内的活动高效、安全和舒适的目的。

二、课程的基本内容

本课程主要包括：人机工程学概论、人体测量数据的处理与应用、人的感知与反应特征、人的心理特征、人的作业特征、显示器与控制器的设计与布局、作业空间与作业环境设计、人机系统总体设计，典型的人机系统设计以及人机工程学应用范例。

三、先修课程及后续课程

（一）先修课程：无

（二）后续课程：《商业空间设计》《办公空间设计》《景观及设施设计》等。

第二部分 课程教学总体安排

一、学时及学时分配

（一）课程总学时：36学时

（二）学时分配如下（其中理论28学时，占总学时77.8%；实训8学时，占总学时22.2%）：

二、推荐选用教材意见及要求

（一）学生用教材：

1.《人体工程学与室内设计》

主编：刘盛璜 出版社：中国建筑工业出版社 出版时间：2004年1版

2.《室内人体工程学》

主编：张月 出版社：中国建筑工业出版社 出版时间：2005年2版

（二）教师用教参：

1．《工业设计人机工程》

主编：阮宝湘、邵祥华 出版社：机械工业出版社 出版时间：2005年1版

三、开设本课程需要的教学环境、设备条件及学生基础条件的说明。

（一）教学环境、设备条件

开设本课程需多媒体教室、手绘教室。

（二）学生学习该课程应具备的知识能力

具备生物、美学的初级知识；能对人体测量数据进行正确统计分析。

四、考核

（一）考核方案见考试试卷

（二）考核成绩计算（平时成绩占40﹪、考试成绩占60﹪）

（三）考核的形式：人体工程学知识点（随堂）

第三部分 课程教学内容及教学要求

一、人机工程学概论

（一）人体工程学与室内设计（1）人体工程学的定义及应用范围。

（二）人体工程学简介 【教学要求】

1.了解人体工程学发展的历史及现状；

2.掌握人体工程学的定义及主要内容、研究方法； 3.明确人体工程学的应用范围。【单元练习】—单项技能训练

1．写一篇关于“ 人体工程学与我们的日常生活和工作环境存在哪些关联？” 2．人机工程学在三个阶段的运用

二、人体与室内

（一）人体尺寸（1）人体尺寸的测量；

（2）人体尺寸衡量的标准；（3）常用的人体尺寸。

（二）人体活动

（三）重心问题

（四）肢体的运动出力

（五）静态肌肉施力

（六）人体作业效率 【教学要求】

1．了解“人—机—环境”系统中的人体工程学 2．掌握有关人体尺寸及人体测量的知识 3.熟悉常用的人体尺寸，明确其测量标准 【单元练习】—单项技能训练 1.进行人体测量练习

2.根据教师所给室内空间平面图，完成空间设计

三、人体与家具

（一）工作面的高度

（二）座位的设计

（三）卧具的设计

（1）人体工程学与家具设计的关系，（2）凭倚类家具功能设计（3）坐卧类家具功能设计 【教学要求】

1．了解人体工程学与家具的关系； 2．掌握人体工程学在家具设计中的应用； 3．熟悉人体在各种家具中达到舒适的尺寸。【单元练习】—单项技能训练 1.进行常用家具测量 2.为自己量身定制电脑桌椅

四、人的知觉和感觉与室内环境

（一）视觉与视觉环境设计

（二）听觉与视觉环境设计

（三）触觉与触觉环境

（1）人体的生理活动与环境的关系（2）适应于人的标准的室内环境设计。【教学要求】

1．对环境知识有一定的了解； 2．掌握人体生理构造及生理活动。【单元练习】—单项技能训练

1.以本班教室为基础面积，进行不同功能区域划分

五、人的行为心理与空间环境

（一）心理空间

（二）人在空间中的定位

（三）空间环境与人际交流

（四）捷径效应

（五）幽闭恐惧

（六）恐高症 【教学要求】

1．了解人的行为与空间环境设计的关系 2．掌握有关心理空间的知识。【单元练习】—单项技能训练

1.论文撰写，根据人体工程学所学知识和你本人对设计的理解，在下面的若干命题中选择感兴趣的一个，完成论文写作。盲人无障碍设计研究； 聋哑人无障碍设计研究；

生活中的无障碍设计研究（重点考虑老人、儿童等弱势群体，和色盲、色弱等轻微残疾人）；

公共设施设计中的无障碍设计研究； 医院空间设计中的无障碍设计研究；

影剧院空间设计中的无障碍设计研究； 商场展示道具中的无障碍设计； 老年人家具的无障碍设计； 老人室内设计的无障碍设计； 包装设计的无障碍设计；

其它你所感兴趣的内容（需要和教师沟通后写作）

第四部分 综合实训

一、综合技能实训项目一（见第三部分课程教学内容 人体与室内训练项目）

（一）项目名称：感受生活中的不合理设计

（二）能力目标：训练学生分析其存在隐患和不合理原因

（三）实训内容：通过速写（可以上简单色彩）表达你的设计构思

（四）检验形式：作品考核

（五）支撑知识点：线描技法、透视学原理、色彩构成

二、综合技能实训项目二（见第三部分课程教学内容 人体与家具训练项目）

（一）项目名称：为自己量身定制电脑桌椅

（二）能力目标：训练学生对人体工程学的掌握

（三）实训内容：通过广泛的市场调研，结合同学各自的人体尺寸和生活习惯，为自己设计一套电脑桌椅，完成三视图。

（四）检验形式：作品考核

（五）支撑知识点：人体测量、人力工程学、造型能力

三、综合技能实训项目三（见第三部分课程教学内容 人的知觉和感觉与室内环境训练项目）

（一）项目名称：空间尺度练习

（二）能力目标：训练学生运用人体工程学知识进行空间平面布置能力

（三）实训内容：根据教师所给室内空间平面图，结合所学过的人体尺寸和家具设计中的人体因素，按照不同空间的功能，填充设备，完成空间设计。

（四）检验形式：作品考核

（五）支撑知识点：家具比例、空间尺度、平面布置

附：必要说明

1、本教学大纲是环境艺术设计专业《人机工程学》课程的基本内容。这些内容要通过教学、调查、课题设计等教学环节来进行教学的。

2、本课程是一门理论性、基础性的综合课程，除了理论教学外，要做好相应的调查和课题设计，注重学生动手能力的培养，和对理论的实际应用。

3、本课程成绩的评定可由任课老师根据课题作业的完成结合平时成绩及考试成绩来进行。

4、教师在实际授课中可根据每学期实际安排学时适当调整实训课时分配。

第四篇：安全人机工程论文

公交司机的疲劳分析

专业：安全工程

姓名：朱珍珍

公交车司机的疲劳分析

摘要：了解公交车司机疲劳产生的原因、疲劳驾驶造成的后果及影响，以唤起整个社会对司机疲劳程度的重视。然后再根据公交车司机自身独具的特点，进行进一步地分析研究，并及时采取有效的措施，以减轻司机在驾驶过程中的疲劳程度，改善司机的生活，也造福整个社会。

关键词：公交司机疲劳职业病交通事故

当前，公共汽车凭借其廉价、方便的优势，已成为现代城市最重要的交通工具之一，因此公交司机的正常安全工作就显得尤为重要。但事实上，为很多人所不知的是，在行车过程中公交司机会经常性地感到疲劳，影响其正常工作。在一次次教训面前，我们清楚地看到，由疲劳驾驶引发的灾难又是相当严重的。因此，对公交司机的疲劳程度进行分析，并采取合理的措施就显得非常重要，下面就这个问题展开讨论。

近些年来，相关专家学者对疲劳也进行了一系列的研究。而随着对疲劳研究的不断深入，对疲劳本质的认识也在不断深化。目前，人们普遍认为：所谓疲劳就是人体发生可以概括为失去功能或打乱这样的变化，引起生理活动的活动的变化也就是发生机能变化、物质变化、自觉疲劳和效率变化的现象。而疲劳则更是体力与脑力效能的暂时减弱，各行各业的劳动者都会产生疲劳，当然公交司机也不例外。公交司机的疲劳即是指司机在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。一般认为这种疲劳是脑力与体力同时参与的技术性疲劳，处于疲劳状态中的司机在驾驶时，不仅会给自身，也会给他人带来一些意料之外的伤害。

一．疲劳产生的原因：

事实上，经过对材料的搜集整理可知，引起公交司机疲劳驾驶的原因也是多方面的，具体如下：

1.工作时间长除了公交公司规定的正常的上班时间，每天早上发车前公交司机要检查汽车的安全状况，看看是否需要维修，是否需要加油，此外还需对车进行预热，打扫卫生等等，这都需要时间。这样算下来，司机每天需要工作十四五个小时，且有些地方每个月最多休息5天，这些数据让人震惊，不得不承认，司机从事的真是一项超常工作时间的职业。

2.驾驶过程中精神高度紧张，注意力高度集中考虑到公车独具的特点，基本上逢站必停，以及路上的红绿灯，十字路口，司机必须目不转睛地盯着前方，观察期每一细微变化，更要在站点处及时刹好车，并按下语音报站系统功能的按钮，还要注意到乘客的投币情况（对于无人售票公交车来说）。

3.持续、高分贝的噪声影响行车过程中，公交司机往往会听到来自多方面的噪声：公交车上乘客的谈话声，周边车辆的喇叭声，公路两边各商家为招徕顾客的音乐及叫卖声，这些因素都会加重司机的疲劳情绪，使其更容易感到烦躁与疲劳。

4.其他方面的原因此外，公交司机在行车过程中，难免地还会受到受到诸如高温引起的犯困、驾驶室内的废气及通风不畅、车身颠簸、座椅结构设计不合理及睡眠不足等多方面不良因素的影响，更会加剧司机的疲劳程度。

二．疲劳造成的后果：

疲劳往往会使人意识混乱、注意力不集中，而司机的疲劳驾驶则会造成如下主要的后果：

1.多种职业病由之前的分析可知，公交司机是一个典型的高强度、高精神压力的职业，由于过度疲劳，他们容易患一些有代表性的疾病——职业病。据有关调查结果显示：80%以上的公交司机的健康状况令人担忧，他们都不同程度地还有肩周炎、胃病、颈椎病、腰椎间盘突出等多种疾病，这些疾病都与他们特殊的工作性质和工作环境密切相关。此外，因疲劳过度导致司机猝死的案例也屡见报端，发人深省。

2.疲劳驾驶易引发交通事故处于疲劳状态时，司机往往无法集中注意力，甚至会出现瞌睡的情况，而这些都是非常危险的行为，极易引发事故。交警部门提供的资料表明，当前特大交通伤亡事故中，因疲劳驾驶造成的约占70%左右，且目前仍有增长的趋势。而每年因交通事故改变了成千上万人的生活。更给国家造成了巨大的经济损失。

三．减轻司机疲劳的措施及建议：

司机疲劳驾驶不仅会给自己，也会给乘客，更会给社会造成不可估量的损失，因此，我们应该采取有效的措施，尽可能的减轻司机驾驶过程中的疲劳。

1.政府应发挥其主导作用，制定并颁布相应的法律条文，把公交司机的工作制度及作息制度等写入其中，切实维护广大司机的合法权益，以法律的形式从源头上减轻司机的疲劳。

2.社会应做好宣传，教育人们尊重、体谅司机，珍惜他们的劳动成果，具体表现如不要乱扔垃圾，更不要在车上大声喧哗，给彼此营造一份良好的环境，同时也减轻司机的疲劳。

3.公交公司要及时对员工进行素质教育和业务培训，对疲劳驾驶更要高度重视，期间给员工讲明疲劳驾驶的危害，并教授员工一些简单易行实用的克服疲劳的方法；为减少司机的工作时间以达到减轻司机疲劳的目的，公交司机可采取有效的措施，比如分配专人每天负责检查汽车的安全状况，并做好记录；公交司机应尽量改善司机的工作环境，如在车上安装空调，这样，炎热的天气里，乘客更愿意乘坐公交车，司机也会因凉爽而使心情好起来，从而减轻司机的疲劳。

4.对公交司机而言，则需要合理膳食，加强营养，同时补充足够的水分。要坚持正常的作息时间，保证睡眠时间和睡眠质量，更要有良好的心态和生活习

惯，要定期进行体检，及时关注身体的健康状况（也可由公交公司统一安排进行），开车时不要急着赶车超车，可以播放一些轻缓的音乐来减轻疲劳，但音量不宜过高。

5.在公交相关站点设置疲劳检测仪，经过此处的司机必须进行检测，一旦发现处于疲劳状态，不允许其继续前行，直至司机完全恢复清醒为止。

6.研究者可对人体相关部位动作的舒适度展开研究，在理论的基础上进行实验，最终改进现有的公交车，尽量保证司机的活动在最有利范围之内，达到最佳舒适度，减轻司机驾驶中的疲劳。

综上，公交司机的疲劳是多种因素共同作用的结果，提高司机的职业道德观念是减轻其疲劳的一个重要环节，但不是唯一的，它应该引起全社会的普遍关注。与此同时，也需要更多的专家学者参与其中，对此进行深入的专业的调查研究。对公交司机的疲劳进行的研究要做的还有很多，我们行进在路上。

第五篇：安全人机工程模拟题

中国地质大学（北京）继续教育学院2013年09课程考试

《安全人机工程》模拟题（补）

一．单项选择题

1．按照

A．人机系统组合方式

C．人机系统自动化程度 B．有无反馈控制作用 D．人机系统的规模大小

2．长时间单调、乏味、紧张的作业，持续的精神压力，对工作不感兴趣、工作中心情不愉 快等因素，会促使作业时C疲劳的发生和加重。

A．肌肉 B．神经 C．精神 D．关节

3．为防止产生不注意现象，可建立 1—2个人平行监视仪表的工作。

A．冗余系统

重要。

A．能量代谢率

A．开关式操纵器

A．闪光融合值测定 B．能量消耗量 B．转换式操纵器 B．空气含氧量测定 C．劳动代谢量 C．调节式操纵器 C．能量代谢率测定 D．基础代谢量 D．时间操纵器 D．心率测定 5．以下不是操纵器按操控功能分类的结果？ 6．下列

7．用脚操作主要是完成较重负荷的控制工作。脚的出力角度不同，产生的足蹬力不同。当 膝部屈曲大约C度时，可产生最大足蹬力。

A．90 B．120 C．160 D．180

8．控制器的编码就是使每一个控制器都有自己的特征和代号，以减少混淆。其中，形状编 码主要是使操作者通过A来区分不同形状的控制器。

A．触觉 B．视觉 C．平衡觉 D．听觉

9．某钢厂电机车在运行中遇到大雨，雨水溅入驾驶室，副驾驶在没有拉下集电弓断电的情 况下爬上车顶关闭天窗，最终因耳朵触电身亡，这说明B。

A．电机车向上可及的安全空间不足

B．操作人员安全意识不强，存在侥幸心理。

C．进入危区，必要时应关闭电源，停止设备运转

D．此时电机车属于危区，不可以进入

10．通常在定量调节和连续控制中，控制显示比值。

A．小困难较短

C．大困难稍长

二．名词解释

1．呼吸商肌体内产生的二氧化碳量与同一时间内氧耗量之比。

2．人为差错如在规定的时间内和规定的条件下没有完成规定的任务，就称为人为差错。

第1页（共4页）B．人机系统 C．安全系统 D．监控系统 4．人在工作或运动时的能量代谢量叫 B．小容易较短 D．大容易稍长

3．人机界面

人和机之间存在的一个相互作用的“面”，所有的人机交流的信息都发生在这个作用面上，通称称为人机界面，主要指显示和控制装置。

4．闭环系统是系统的输出又返回来控制系统本身的系统。自动化系统均为闭环系统。

5．差别阈限刚刚引起差别感觉的刺激之间的最小差别叫做差别阈限。

6．能量代谢率

劳动代谢量和基础代谢量之比，用来表示某种体力劳动的强度。

RMR=（劳动时总能耗量—安静时能耗量）/基础代谢量

7．控制显示比控制器的操作量与显示器的现实量之间的一种比例关系。

8．注意

注意是依附和伴随人的认识、情感、意志等心理过程而存在的一种心理现象，是心理活动对一定对象的指向或集中。

三．简答题

1．人机工程学主要研究人、机、环境三者之间的关系，简述这三者的含义。

a)人——指操作者或使用者；

b)机——泛指人操作或使用的物，可以是机器。也可以是用具、工具或设施、设备

等；

c)环境——是指人、机所处的周围环境，如作业场所和空间、物理化学环境和社会

环境等；

d)三者构成了一个系统，即人—机—环境系统，具体是指由共处于同一时间和空间的人与其所使用的机以及它们所处的周围环境所构成的系统。三者之间互相影响，系统中人是决定因素，机器是根据人的需要和意志设计的，完善的人机系统必须

具备良好的人机匹配，以充分的发挥人和机的特点。

2．按显示功能分类显示器的有哪些类型？

a)读数用仪表

b)检查用仪表

c)警戒用仪表

d)追踪用仪表

e)调节用仪表

3．简述矿井下作业空间的特点并说明相应的安全作业空间的要求。

1)

2)

3)

4)井下为封闭空间，为人工照明——改善井下的照明条件。井下深度大，常有粉尘、有毒气体等——通风空调。井下周围的岩石开采中容易松动——防止顶板冒落伤人。井下富裕空间在经济上和技术上有时较难实现——人机设计，追求好的工作秩序。

4．光环境设计中照明设计有哪些要求？

1）适宜的照度

5．工作服对人机系统安全性及效率起着哪些重要作用？

工作服对人机系统安全性及效率的重要作用主要有三方面：

1)保证人的生命得以正常维持，应考虑衣服的保温性能、隔热性能、透气性能及吸湿

性能。

2)为生产劳动提供最大的方便，有利于提高工作效率，相关因素包括衣服的厚度、硬

度、弹性和强度等。

3)保障操作系统安全。不同的控制系统对服装的技术和样式要求不同。避免过强的光线照明；阳光照明的优点是节约能源和费用；空气中的水蒸气和尘埃吸收光能并产生散射；灯泡的选择很重要；井下照明条件：背景要暗一些，有一定的对比度；避免眩光；注意光源的方向。2）光线质量

四．问答题

1．列举和解释常见的四种人的不安全心理状态，并说明其表现。

1)侥幸心理：人对某种事物的需要和期望受到群体效果的影响。

表现为明知故犯，是安全生产的大敌。

2)省能心理：这是人长期生活中养成的一种心理习惯。

变现为人总是希望以最小的能量获得最大的效果。还表现为嫌麻烦、怕费劲、图方便、得过且过的惰性心理。

3)逆反心理：某种条件下个别人在对抗情绪等心理状态下，产生与常态心理相对抗的心

理状态，做不该做的事情。

表现为好奇、好胜、寻根问底、对抗心理。

4)凑兴心理：人在社会群体中产生的一种人际关系的心理反映，多见于精力旺盛、能量

有余却缺乏经验的青年人。

表现为在为得到心理上的满足或发泄剩余精力时，所导致不理智行为。

2．列举疲劳的规律，阐述疲劳引起的事故并举例说明。

（1）疲劳的规律。

① 青年作业人员作业中产生的疲劳比老年人小得多，且易恢复

② 疲劳可以恢复

③ 疲劳有一定的积累效应

④ 人对疲劳也有一定的适应能力

⑤ 在生理周期中，发生疲劳的自我感受较重，相反在高潮期较轻

⑥ 环境因素直接影响疲劳的产生、加重和减轻

⑦ 工作的单调可以导致疲劳，尤其是现代的作业线依附于流水作业。

（2）疲劳引发的事故

① 睡眠休息不足、困倦引起的事故；如白天休息不充分的夜班工作者。

② 反应和动作迟钝引起的事故；疲劳状态下的工人在下班途中来不及躲避后边车辆。③ 重体力劳动的省能心理——反映在作业动作上，常因简化动作而违反操作规程。如

恶劣条件下的矿山，作业者的动作是粗放而简单的。

④ 疲劳的心理作用——心不在焉，注意力不集中。如建筑工地上的工人因休息不好，在抽取木杆时违背事先的约定，造成人员伤亡。

⑤ 环境因素加重疲劳的程度——寒冷的天气事故发生率高。天气寒冷的时候人的手脚

动作不灵活，可能引起操作的失误和延缓，造成事故。

⑥ 疲劳与机械化程度有关——半机械化作业时，事故的发生率最高。半机械化需要人

与机的配合，如果配合不当，极易产生误差。

3．请阐述人的不安全行为并分析其产生不安全动作的主要原因。

1）人的不安全行为包括：

a)

b)

c)

d)

a)

b)

c)

d)

e)

f)

g)

h)

因循守旧，弃难就易图省力、走捷径而造成违章作业 忘记、看错、念错、想错造成记忆与判断的失误 选错操纵装置、记错操纵方向和错误调整而引起操作失误 体力不支、疲劳和异常状态下也易发生事故 缺乏对危险性的认识，由于安全教育训练不够、不懂危险，从而进行不安全作业 操作方法上不合理、不均衡或做无用功 准备不充分、安排不周密就开始作业，因仓促导致危险作业 作业程序不当，督导不严格、致使违章作业泛滥 取下安全装置，使机器、设备处于不安全状态 走捷径、图方便，忽略了安全程序 不安全的放置物件，使工作环境存在不安全因素 在运行的机器和设备上检修、清扫、注油等 2）产生不安全动作的主要原因如下： i)接近危险场所时无防护装置