第二周轮岗实习心得体会

第一篇：第二周轮岗实习心得体会

第二周轮岗实习心得体会

时光荏苒，白驹过隙，这周属于告别青春年华的一季，NBA巨星科比的黑曼巴退役赛场，欧冠赛场上C罗的帽子戏法的上演，穿插着这一周的学习生活，告别那青葱的时光，喜迎学习上取得成果，相逢生活上的精彩纷纶，充实的生活，饱满的精神，可以有一个笑逐颜开的情绪，投入到见习中。

在上一周的实习生活中，没有提前量的自我学习计划，处于被动式灌输学习，主动出击，自我掌控，方能跑得更快，更有方向。

第一，这周的主题为收费站班长业务学习。学习任务的难度在一步一步上升，需要投入的专注力时刻绷紧，在这周的学习中，主要工作地点为收费岛出口，主要学习对象为班长，重点掌握的知识为收费站出口的业务知识，比如高速路桥费计算方式 车队快速 免路桥费车辆通行程序办理 补漏增收知识 班长授权制等，同时对收费站班长责任制基层管理方式进行重点观摩学习，班长作为收费现场的最基层管理人员，负责管理收费现场秩序，掌控特殊情况的业务授权办理，管理收费员的上班分配，同时要做好补漏增收工作。

其次，观摩收费员的交接班流程。主要观摩本班次与接班收费员如何交接工作，和回到金库室后的交接班流程。凭祥收费站收费员交接班工作是一项非常重要的工作，要在短时间内完成当班次所有现钞清点与票证核实，不容闪失。通过一周的见习观摩，对收费员的交接班工作流程有了更进一步的充分认识，一系列的流程都是围绕着如何去控制好收费站的财产的安全工作。

凭祥收费站员工的交接班流程所需的时间比较多，主要原因为出口收费员需要交通车接送，其次就是凭祥站的业务量很大，虽然每个班次的固定上班时间为八小时，收费员的日工资也是以八小时为标准来核算，但是算上交接班所花费的时间，但是凭祥站收费员平均一天的工作差不多接近9个小时。可根据实地情况，可特别针对凭祥收费站的收费员，把其以八小时为标准核算的日工资变更为以9小时为标准。

第三，初步认识一线收费员工绩效考核制度。恰逢四月中旬，凭祥站的收费员上月绩效考核统计数据的新鲜出炉，第一次接触到管理的重点工作，我详细追寻统计数据的来源，个人绩效考核的评分原则，绩效考核与收费员的收入的关系，问询收费员如何看待绩效，她们呈现出相当矛盾的一面，一方面班组里非常重视每个月的评比，同时收费员也很重视每个月的个人考评等级。但是她们却是很少会去看每个月的工资条等。

本周的学习主题为收费站班长业务轮岗实习，我通过详细跟踪班长的脚步去接触这一最基层的管理工作与一些小细节，对于班长的领导力感悟来自于，每次上下班交通车接送，饭盒基本都不是班长装上车，几乎都是班长独自座副驾驶位置，正是对于这一细节感悟到领导力的重要性。如下是我这一周来的学习心得体会：

首先，对于收站现场的工作从视觉模糊到清晰透视的一个转变过程，第一周初来乍到，更多是处于基础业务学习。本周这个过程的转变主要是通过跟班长学习业务的带动所取得，站得高一点，视野就会更大一点，收费站现场主要是基础业务办理 文明服务 补漏征收这三个重要内容，通过跟班长一起去处理跳称，黑名单，免费车辆的通行等工作，让我快速熟悉了这些工作的标准流程，对收费现场的工作有了轮廓认识。

其次，对收费站班长工作有了新的认识。第一周对班长的感觉印象处于比较一般，没有重视到这一层面，但通过一周的一对一学习，我对班长的感觉印象更深，一个处于权大，责任大，事多的基层管理岗位。权大，掌控收费现场的通畅秩序管理。责任大，关系着收费现场所有突发特殊情况的处理。事多，集一身收费员工作技能包，精通基本业务办理程序。同时班长作为一名小领导，容易引起班里成员的小讨厌。面对公司治理框架里面最基层的一线管理人员，让我感触最深的是，她们的独立处理问题能力的确比较突出。由于班长是站在最前线的，提升班长的领导力刻不容缓，首先可以从最基本的形象做起，可设计班长专属的整套衣帽制服，去提升包装一下收费站班长群体的领导形象，以求其区别于一线收费员。由于班长管理责任制这一制度的存在，今后针对收费站班长的工作还可大做文章，把基层这管理群体进阶成业务水平高.领导形象好。

第三，感悟最深的是此次基层轮岗学习，所接触到的新鲜事物，都与人事部的工作息息相关。此次基层轮岗学习，所接触的最多的是人和制度，通过绩效考核触发班组间竞争，提升效率。通过绩效考核去控制收费员的出错率，触发自我管理机制，提升管理的水平，通过日常与收费员的生活相处，通过她们所谈论的话题等，能感知到她们非常重视出错率的控制，特别上账目上出现短款和长款。

第二篇：第二周实习心得体会

第二周實習心得體會

一周是如此之快地閃過，以至於我還未來得及仔細思考...我是被分配到設計部的，所以就整天坐在辦公室裏，寫寫畫畫的。帶我的金老師最近在做關於消聲器的測試，會經常到現場去幫忙測試。我剛來時，他遞給我一本關於消聲器的書，說是先讓我研究下，然後帶我到現場去看。我一聽心情激動，能有機會去現場參觀，看看高手們都是如何解決實際問題的，那也算是不虛此行啊~~立馬雙手捧起，埋頭讀。不對呀？怎麼是英文的，再翻一頁，還是英文，咦？不會吧？我拿起書快速流覽，果然，是全英文的！手一抖，書便滑落，我的天哪，它驗證了我那不安的猜想。拿著我畢生以來讀的第一本全英文書，心情沉重呀，好吧，兵來將擋，水來土掩，既來之，則安之，沒有過不了的坎，有志者事竟成，腦子裏突然閃過這些話語，雖然英語是我的弱項，但我仍要迎難而上！想到這，我又再次拿起書，硬著頭皮看了起來。以我那可憐的辭彙量，只有在手機的幫助下，一行一行地挪動我那呆滯的目光。

熬了一早上，下午終於老師帶我去了觀測現場，現場大概有五六個人，大家好像在討論者什麼東西。看著他們測得的一組組數據，我真是琢磨不透。俗話說，外行看熱鬧，我就湊活一下吧！下午兩三點的溫度正值一天中的最高，幾個測量的師傅額頭上冒出了汗水，此時才覺得，在辦公室裏坐著又吹著空調，是多麼奢侈啊......剛剛還在抱怨英文難，現在才體會到現場觀測其實條件更艱苦。還有那些整日在車間的師傅，他們是怎樣堅持下來的呀？想到這兒，老師喊我們回

去了，到辦公室後，我又拿起我的英文書，接著看，現在覺得其實英文也並沒有那麼討厭了，很快一天便過去了。後來幾天裏，在老師的幫助下，我又翻譯了幾頁設計圖紙，據老師說還是機密資料呢！

一星期很快便過去了，回過頭來仔細想想，現在發現我的毅力並沒有想像中的那麼頑強，尤其是在做一些戰線很長又枯燥無味的工作時，我的意志是那麼的薄弱。又想起那些考研的同胞們，仍在自習室裏奮鬥著，堅守著。他們又是怎樣的開始與結束呢？有時候也會期待暴風雨的來臨，希望自己受到更大的困難，更大的挫折，只有此才能成長。同時又擔心，當暴風雨真的來臨時，自己是否能夠應對？是否做好了迎接挑戰的準備？自己也不是很清楚......唯有繼續努力加油。

天空未留痕跡，但鳥兒已經飛過。

實習單位：重慶市康明斯發動機有限公司所在單位：動力工程學院

帶隊老師：吳炯

學生姓名：馬一萍

日期： 2011/7/24

第三篇：实习第二周心得体会

实习第二周心得体会

姓名：李映荷

第二周实习生活已经结束了，本周的主要工作可以分为如下三点：带班管理、备教案上课、协助招生。

本周我和张琪一起协助赵静老师管理三年级1002班，工作主要分为以下几块：协助管理早读、整队带班去食堂、组织放学打扫卫生、批改作业。由于小学生的天性，要想管好班级必须刚柔并济。在课堂上，我通常都是以一个严厉老师的形象在他们面前，面对学生扰乱课堂纪律等现象都需直接点出其名字进行批评，当然也不能吝啬表扬语，即时恰当的表扬会使学生更加融入课堂。在课间操期间，我和学生们一起做操玩游戏，和他们沟通了解他们的喜好。一次午休时间，班上有个叫张丹丹小女孩因为感冒呕吐在教室等家长，她病怏怏地趴在桌上，我和张琪走过去与她交谈，起初她只是用身体语言回答，后来我们切入到小学生的爱好这一点上，与她交谈关于动画片等事后，她也放开胆子与我们交流。从那以后的每次见面她都会高兴地与我们聊天，在我们的课堂上她也一改调皮的本性积极踊跃的回答问题。我想正是我们那小小的举动促使一个孩子的改变，从此可见爱的教育真是亘古不变的教书之理。

上一周星期五的上午的二节课，是我教书生涯中重要的一天，我上了人生中的第一节课——语文《绝招》。上课时没有预想的紧张，整个课堂基本能够掌控，要交的重点也全部呈现出来。课后赵老师也给了我如下几点建议：

1、应使用丰富的表扬语

2、设置问题时应有适当的讲解，问题应当简洁明了。

3、字词教授时应注重整体，多采用开火车等游戏。

4、奖励贴纸时应井然有序，避免发生安全隐患。相信积累了我第一次讲课经历后，下周的课堂会有所进步。

本周周六，我和实习队里的几名同学一起参加了学校的招生接到活动，当天有将近600名家长幼儿来校参观。由于这是实验小学的第二次招生，学校十分重视此次的活动。学校将学生分为十多个批次，先后参观学校，听招生讲座，学生参与体验活动。首先，我和刘婵老师带着六幼和一幼的家长和学生参观学校，一路我们经过了学校的苹果广场、博学路、学生宿舍、游泳池，最后来到主题教室二，协助邓星老师带着孩子体验英语教学。整个活动的每个环节都能体现出学校的用心，如避免学生走丢分发贴纸将其父母电话号粘贴在学生身上，学生在体验课堂时提供糕点等等。我想岳小正是因为有一群年轻活力的老师，才会有如此多创新的想法。

第二周没有了第一周的忙碌，感觉日子也过得飞快，正当慢慢熟悉整个校园和学生时，就要跨入到实习的最后一周了，心里多少有些不舍，希望下一周能多与学生更多的交流，学习到更多的东西。

第四篇：带薪实习第二周心得体会

带薪实习第二周心得体会

有人说“时间就像瀑布，一泻千里”，不知不觉，我的第二周实习生活已经结束。在这周的实习生活中，似乎感觉自己又有了进步，无论是在为人处世方面还是在工作能力方面，我都取得了很大的进步。所以我觉得能够有机会通过寒假中的社会实践活动来锻炼自己，真的很难得。尽管在来实习之前我有过彷徨，有过踟躇，有过后悔，但是通过两周自己在社会实践活动的亲身体会，我不但没有了后悔心理，反而很感谢学校能给我这个机会参加这次的社会实践活动。

在社会实践活动中，我的能力不断得到锻炼，我的身心不断获得成长，我的知识不断取得深化。一位伟人曾说过“感谢打击你的人，因为它磨练了你的意志；感谢欺骗你的人，因为它增长了你的智慧；感谢战胜你的人，因为它激励了你取胜的决心。”对我而言，社会实践活动就像我成长路上的困难挫折，因为社会实践活动是辛苦的，是要有毅力的同学才能坚持到底的，我能在自己的实习岗位上坚持两周，说明社会实践活动磨练了我的意志，让我能够看见成功的彼岸！

这一周的工作让我觉得很充实，学到了不少的东西，首先我参加这次部门开展的中国梦与学习型党组织建设的征文活动，主要是围绕学习型党组织、学习型领导班子建设，结合中国特色社会主义和中国梦的学习宣传教育，深化对中国梦与学习型党组织建设的内涵和关系的理性知识，探索推进学习型党组织建设的规律、方法和途径。其次，还要认真学习和大力宣传森林防火的知识，做到逐户逐人宣传，不留死角。并且在闲暇之时，在沙坪坝农业信息网上面浏览了公开项目申报指南，明确申报条件，建设要求，财政资金补助标准和使用方向，申报筛选程序等内容。了解了当地伏淡季水果项目申请表。张主任还安排了我整理沙坪坝区曾家镇虎峰云涛项目区农民集中居住房屋的置换方案，其内容包括：（规划建设方式；房屋置换条件；房屋置换原则；权属证书处理；房屋置换比例和标准；过渡费的问题；搬家费的问题；旧房的处置方式；奖励措施；选房方式等）。随后，张主任叫我校对招商引资的合同书，当时我整个人都是蒙的，因为合同书必须要仔细的去看，不能有一点马虎，但是我相信我能够把它做好，因为主任都那么相信我了，所我也不能让他失望呀。虽然这件事很繁琐，但是我还是耐心地完成了任务，当我认真地完成任务后，我倍感轻松，似乎自己又完成了一项艰巨的任务。因为我又在自己的社会实践活动中留下了光辉的一笔……

社会实践活动是冰山下熊熊燃烧的火种，是碧海中冥冥闪光的珍珠，是星空里轻轻跳跃的繁星。如果说人生是一根杠杆，那么社会实践活动就是这根杠杆上的支点，支撑起我们灿烂的人生！

彭著彬 2013年7月20日

第五篇：地铁轮岗的实习周记

篇一：地铁轮岗实习周记

时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。让自己也体会很深。在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。

在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。

经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。

自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。

篇二：地铁轮岗实习周记

这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员(后文简称“行值”)、客运值班员(后文简称“客值”)、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。

这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习——客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。

之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。

最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带“三品”进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。如发现可以人员时汇报车控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附近，以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。

这一周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是，而是新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。