经典工业设计产品形态构成分析

第一篇：经典工业设计产品形态构成分析

经典工业设计产品形态构成分析

目录：

1.经典工业设计产品——Audi A6产品分析

2.经典工业设计产品——BMW Mini产品分析

3.经典工业设计产品——Apple iPhone4产品分析

经典工业设计产品——Audi A6产品分析

Audi A6系一汽-大众推出的国内生产的技术最先进、性能最佳、国情适应性最强的高档豪华商务车，Audi A6融入了Audi在全球最先进的高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上；更成熟体现在Audi A6经过多次成功的升级，不仅达到了一个全新的标准，而且可靠性很强.Audi A6的Multitronic无级/手动一体式变速箱，在豪华轿车历史上，第一次实现了真正的无级变速。它采用金属链传动方式，彻底取代了传统的齿轮组变速方式，所以动力输出全无顿挫感，比普通自动变速更顺畅平滑，更拥有手动变速般的快捷灵敏，同时还更节省燃油，操控更舒适。新增设的S档，提高加速能力，增加驾驶乐趣。Multitronic无级/手动一体式变速箱的最迷人之处，就在于它最终克服了自动变速箱和手动变速箱的一切不足，一举超越二者的各项性能，实现了汽车变速箱技术的大飞跃。舒适与豪华背后，是Audi细致入微的尖端科技，车载冰箱专为行驶移动的Audi A6而设计，耐颠簸、倾斜。工作状态高度稳定。高品质的TV/DVD系统安全融入Audi A6原有结构，功能多样，而且极易操作，电动高级桃木办公桌可谓符合人体工程的精心之作，只需轻触按钮，就能打开或放下桌板，可延伸，可调角度。

Audi A6 外观造型形态分析：

在外形设计方面，与上一代Audi A6相比，全新Audi A6在外观上的最大变化是，前脸上原本被前保险杠分开的散热和进气格栅变成了一个完整的梯形格栅。这种Audi家族最新成员的标志性前脸设计将复古、经典与现代、时尚有机地融为一体，既透着Audi的创始人霍希在上世纪30年代统治德国顶级豪华车市场时的威严，又体现出Audi自战后复兴以来突出科技和运动特点的品牌理念。

尾部上方由圆润的流线型改为略微翘起的棱角，具有扰流板的功效，可使车辆在高速行使时获得足够的抓地力，从而增强了高速行使状态下车辆的操控性和安全性，同时也使尾部造型更显硬朗和运动化。Audi产品被公认为极致经典的低悬式车窗设计以及类似跑车的车顶轮廓现在变得更具张力，动感十足：低平的腰线和向后上扬的肩线把整个车身勾勒出蓄势待发、呼之欲出的动感神态。而发动机舱盖中部醒目的弧形设计更突显了全新Audi A6的强劲动力和出众性能。

跟03款的A6相比较，04款的A6在外形、内饰上没有变化，最大改变在于运动包和行政包这两套组合配置的推出，并且把以前的一些选装件，比如前电动座椅、6碟CD机等变成了标准配置。据Audi的销售人员介绍，在整车售价不变的情况下，增加配置无疑会使客户有一种意外惊喜的感觉，能有更多的配置供选择总是一件令人高兴的事。Audi A6给人的感觉通常是性格稳重的成功人士之坐骑，这一点从相对保守的前脸设计便可见一斑。A6包括运动座椅、带换挡功能的方向盘、215宽胎在内的运动包很显然就是给那些每日西装笔挺、端坐于空气都很少流通的办公室里的商界人士所预备的，让他们也能在阳光灿烂的周末亲自驾驶，驰骋郊野，放飞心情。

据说方向盘上的换挡按钮设计是从F1赛车上移植过来的，A6的这般设计令车主体验到了驾驶乐趣的感觉。不同的人世会有不同的需求。04款A6的另一个组合配置是行政包，这个设计看来是为那些不打算疯跑疯闹、酷爱舒适享受的人预备的：后排座椅靠背的中间部分里面是个小冰箱，放上两瓶红酒和一些冰块绰绰有余，按动电钮从前排座靠背的后身里会展现出一个小巧的办公桌，前排座头枕的后边则安装着两个液晶显示屏，可以接收电视台的节目或观看自身携带的DVD影碟。在交通拥堵的时候，这些装备尤其显得重要，既可以伏案工作又可以娱乐休闲，不但可以劳逸结合，而且有利于节省办公人士获得视频信息的时间。行政包的小冰箱有点意思，它不是那种只吹进空调冷风的冷藏箱，而是真正的、有制冷能力的冰箱。想象一下，在有驻车加热和座椅加热功能的宽大空间里享用清凉的香槟，同时让音乐和画面来诠释轻松的心情！但是，谨慎地给正在享受的后排乘员一点小提醒：千万不要把杯中酒洒到脚边的DVD机器上，因为那上面没有保护性的盖子。另外冰箱的配备占去了比较大的行李厢空间，在一定程度上影响了有效收纳容积。但想必能乘坐Audi A6的成功人士出行不至于弄一堆牙刷、毛巾之类的行囊跟着吧？从外观上可以看出来的就是新A6带有倒车雷达，车前有接近雷达，排气管出气口改成了双嘴式，运动感觉提高了一点点。驾驶室内部没有太多的变化，依旧保持了豪华舒适的风格，但是前排座椅在新A6上安装了一对运动款跑车座椅，就是平时大家叫做半桶椅的样式，因为使用了这款半桶椅，驾驶A6高速进弯时，可以牢牢地将驾驶员固定在座椅上，提高了驾驶员的稳定性和安全性。Audi的销售人员介绍新A6的方向盘感觉和过去不同了，在驾驶时能够感受到新A6的方向盘是轻了许多，中速度操作方向时，准确性提高了，驾驶乐趣多了一点点，其实真正的新A6魅力是在变速箱上。动力方面，发动机均为每缸5气门，双顶置凸轮轴，可变配气相位，可变长度进气歧管，配置5档手动，tiptronic 手动/自动一体式或Multitronic无级/手动一体变速箱。虽然发动机技术不是什么专利，但是这么小的排量采用5气门实际上已经是技术上的突破了。简单地说，如果没有精湛的工艺和材料科学的进步即便是传统的设计也未必能实现。这些年Audi一直在技术领域孜孜不倦的进取精神的确可嘉。尤其是Audi“独创”的无级/手动一体变速箱实在值得称道。要说这项技术也不是近期才发明，但是一直没有投入生产的原因就是理论上通过了，但是材料问题却解决不了。现在的AudiA6实现了大范围应用目的，从这个意义上讲，Audi声称的技术领先就是确凿的科学事实。V形6缸5气门发动机输出的动力驱动这辆体重为1545千克的汽车感觉动力还算充足，Multitronic(r)无级/手动一体式变速箱也表现不俗，起步、加速的全过程平顺流畅，没有自动变速箱自动换挡时的那种间歇感。记得昔日装配着自动变速箱的汽车刚刚进入市场的时候，有的人误以为那是无级变速，实际上挡位还是存在的，只不过它是自动换挡不需要驾驶者去打理而已，Audi公司把变速箱里以往的齿轮相互啮合进行变速改成了一根金属链条，从而克服了自动变速箱和手动变速箱的某些不足。当AudiA6 2.4达到200公里/小时的时候，发动机的噪声和底盘噪声仍然都很小，说起来也难怪，毕竟是一款豪华轿车嘛。当发动引擎后，中央仪表板的液晶显示屏首先显示出中文提示：踩住刹车换上行车挡。起初我对Audi这种做法的第一感觉是Audi挺尊重驾驶者，在所有进口品牌的国产车上很少能有中文信息。后来我才领会到它的实际用意。一般自动挡换挡柄上都有一个锁键，只有按下控制键你才可以换挡。而A6的换挡柄上没有锁键，那么锁键在那里呢？就在刹车踏板上。就是说如果你不踩下刹车踏板就换不上行车挡。在挡位座的显示板上还有一个刹车符号+脚踏符号的指示灯，刚开始接触A6的人一定会疑惑，原来也是换挡的指示，踩下刹车踏板它就灭了。如果你是在夜间这个指示灯一定很显眼可以提示你如何起步。当然有人会说中央仪表板不是有指示吗？是的，但是许多人的观察方式不一样，习惯也不一样。Audi为了适应各种人的习惯不惜重复设置，这在其他方面也有体现。比如说“S”挡运动模式的控制方式，本来在所有的Multitronic装置上都可以实现手动运动模式，可是运动包就在方向盘上增加了手动换挡键，而且左右都有。也就是说，你习惯传统的地排挡换挡模式就用地排挡，如果你想领略现代F1战车方向盘电子换挡方式就用拇指实现加减挡，甚至可以左右开弓。惟一我觉得不太方便的就是巡航控制装置，和转向灯开关组合在一起，操作起来不那么顺手。车内的一些电子装置，比如仪表盘的中央是一个显示屏，被称做是驾驶者信息系统，上面显示着收音机、油耗、温度、挡位状态、车门状态等各种信息，这个显示屏最近几年在一些新车型上时有见到，特别是有些车加装了中文显示，使人备感亲切。车前车后都装配了俗称“倒车雷达”的警报装置，能根据物体与车的距离发出不同的声响，相信这一装置能给驾驶经验匮乏的人士提供很大的便利。

配置方面：双氙气大灯；大灯自动清洗；灯光自动调节等都是A6系列的基本装备。豪华舒适装备增加了真皮方向盘及座椅；座椅加热；木纹饰条；电动后窗阳光防晒帘；BOSE音响。技术领先装备增加了记忆前电动座椅及后视镜；自动防炫目内后视镜；前后驻车报警雷达；巡航定速；动力转向随速调节。运动包为前运动座椅；带换挡键运动方向盘；215/55/R16Y轮胎；7JX166幅运动轮辁；“Sporty”徽标。而行政包最主要的就是右后座的小桌板；两个装在前排座椅头枕后面的DVD/TV屏幕；以及迷你吧，包括小冰箱和能收纳香槟酒杯格。

2009款 Audi A6（侧面）

2012款Audi A6（侧面）

2009款 Audi A6（正面）

2012款 Audi A6（正面）

2009款 Audi A6（尾部）

2012款 Audi A6（尾部）

2009款 Audi A6（内饰）

2009款 Audi A6（产品尺寸图）

经典工业设计产品——BMW Mini产品分析

1956年，欧洲汽油的供应紧张到了极点，英国政府开始强制执行燃油配额供给制度，这让BMC下定决心，开发一辆燃油效率最大化的小车。工程师阿莱克·伊斯古尼斯（Alec Issigonis）接受了这个课题。在戛那海滨酒店的一张餐巾纸上，伊斯古尼斯画下了MINI的第一张草图。MINI的传奇故事在1959年8月26日正式开始。宝马在2000年初将路虎转卖给福特，却将MINI留了下来，并为其投入了近3.6亿欧元，重建了设在英国牛津的MINI车厂。2001年，经过宝马重新设计的全新MINI问世了。也正是在那个时候，MINI可爱的家族式特征才逐渐形成。

全新的MINI Cooper在外形上并没有多大的变化，又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，秉承了MINI家族的风貌。这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象，相信不管怎样升级、改款，厂方也不会舍得对其“改头换面”。MINI Cooper的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同色。

BMW Mini外观造型形态分析：

内饰造型夸张，但不乏舒适实用

坐进MINI Cooper，立时感觉被带有金属质感的圆形仪表盘以及操控键所包围。位于转向盘后方的是一个圆圆的转速表，金属银外壳、白色表盘、字及橘黄色指针，十分清晰，表盘能够随着转向盘的位置作调整。中控台上方是一大两小三个表盘对称布置，中间大表盘是时速表，样式与转速表相呼应。其他操控键如开门扳手和变速杆饰圈等，也几乎都以金属质感的圆形为主，营造出一个似乎用圆形搭建起来的空间。车门内饰板材的造型很另类，不过用起来很舒服、实用。

MINI造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感在她身上共存，大又圆的头灯印证着她MINI家族的纯正血统和风貌。所有的MINI车型都是两门车，车门张开的最大角度可达80度，进出车门和后排座都很方便。短小而紧凑的车身、平坦的车顶、造型怪异的尾灯让它看起来十分精简灵巧。前机盖由单张金属板件制成，一直延伸至轮拱，堪称是设计和工程学的力作。前大灯与发动机罩采用一体化设计，不但醒目独特，而且显示了高度精确的生产和装配的工艺。侧面的MINI腰线向后缓缓上升，向人展示出了一个动力十足的侧身，清晰地表明了该车的性能取向。前、后风挡玻璃的倾角设计的很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度，天窗大得几乎覆盖了整个车顶，车门采用了无边框设计，为了保护玻璃并减轻关门时乘客耳部的不适，开门时侧窗玻璃会自动降下一点，门关好后又会自动升起，造型古老的镀铬门把手让人在握住它的瞬间就会萌生几分怀旧情怀。

老款BMW Mini Cooper

新款BMW Mini Cooper

BMW Mini Cooper(正面)

BMW Mini Cooper(尾部)

BMW Mini Cooper(侧面)

BMW Mini Cooper（内饰）

BMW Mini Cooper(轮毂)

经典工业设计产品——Apple iPhone4产品分析

iPhone 4的外观造型相比前三代有了较大的改变，全新设计的边框结构取消了之前的弧线设计，变得更加棱角分明，金属元素突出，音量调节和扬声器、麦克风都做出了相应的改变。下面看看iPhone 4有哪些特色的外观设计。iPhone 4外形上给人最大的印象是由以往弧形设计变成了四四方方的火柴盒造型。尽管如此，一点都不阻挡它的优雅气质。超薄机身也是iPhone完美工业设计的体现，相比本已无懈可击的iPhone 3GS，iPhone 4的厚度比iPhone 3GS（12.3毫米）减少了24%，仅为9.3毫米。

乔布斯曾介绍称新手机的正反面外壳材料都来自通常用于直升机挡风玻璃或高速铁路列车的特种玻璃，硬度是普通塑料的30倍，韧性是塑料的20倍，从而实现了更强的耐久性和防刮蹭性能。不过讽刺的是，有网站曾试过把iPhone 4从1米的高度摔下去，屏幕马上粉碎，看来平常还是要注意防摔。

第二篇：立体构成教学中的形态造型分析

立体构成教学中的形态造型分析 作者 陈志瀚

[摘要]本文所探讨的是环境艺术设计专业中立体构成教学，就如何感知与分析物体形态在三维空间里的构建元素，如何对元素进行提炼等问题提出见解。

[关键词]环艺教学 空间架构 形态 形态作用力

立体构成是各大高等院校环境艺术设计专业中必不可少的基础课程之一，在三大构成（平面构成，色彩构成，立体构成）教学体系中，扮演着一个承前启后，使基础综合知识向环艺专业过渡的重要角色，能有效地锻炼学生在三维立体空间中的想象力与构建能力。当然，立构的意义不仅如此简单，在包装等其他专业也有广泛的现实意义。

在此之前，笔者觉得有必要对“环境艺术设计专业”的研究方向做一个限定——环境艺术，是空间架构的艺术。小至日常家居单位办公室的局部摆设，大至高楼大厦运动场馆表演舞台的宏观规划，无不处处存在“空间架构”，如何在有限的空间中制造符合形式美感的架构组合，并使之与功能完美结合，是一个设计方案成功与否的标准。而前者，正是立构课程的训练重点。立构是空间的艺术创造训练，更加注重抽象与理性的思考，是对空间形式美在纯粹地进行探索。至于建筑本身的实用功能，学生可以在后续的模型制作等课程中得到解决，不作为立体构成的训练项目。

如何让学生的思维能从平面过渡到立体，如何发现空间的形式美。“空间”的美不能仅仅是靠教师嘴上形容词的叠加，更重要的是让学生看得到摸得着，在有形的实体前面学会观察与有意识的吸收，继而才谈得上再创造。我认为，此阶段的学习应该从“形态造型分析”入手。

一、结构感知

我们知道，万事万物的存在都以一定的形态出现，如果大致进行分类的话，可分为未经人为修饰的自然形态与人工形态两大类。无论哪一类，都有其相应的结构特征，并在一定的空间中形成可触摸的形态，正因为所处的是三度空间的立体状态，也就给我们提供了从多角度进行观察的可能。而“观察”的意义在于运用，旨在发现对象的形式美，将之置换到立体构成的制作中去。

形态的感知首先必须先确立一种观念，便是摒弃物体的生物属性或是社会概念，更不必深究物体组合部位的功能，眼中只需有“形态构成”，即由“球体、方体、锥体”等几何体组合而成的“形态”，这样做的好处是可以从物象提供的造型中直接提炼出有益于立构的组合元素。比如自然形态：海螺的造型婀娜多姿，其实质仅是螺旋形的渐变与梯形的递减组合而成的梭子形；鱼尾葵参差错落迎风招展，其实质仅是细长条形的对称组合。又比如人工形态：压路机本来就是两个大圆柱体与数个小方块的衔接；军用水壶与可乐瓶的区别在于一个是扁圆体一个是窈窕的曲线分明的圆柱加圆锥。这样的观察方式好像带有点超然世外意味的哲学色彩（这当然也不坏），笔者仅是认为，所谓的立构最紧要的是用“体块”的方式去分解物体的结构本质，进而才谈得上去讲解形而下的停留在表面的点线面构成甚至“面”的闭合几何扭曲与开放的自由扭曲，才谈得上形而上的节奏、韵律、对立统一等美学概念的介入。

二、形态空间

当对物体的结构特征（即物理空间）有一定的分解能力之后，随之而来的便是较为抽象的“负空间”概念的引导。一把雨伞，其物理空间不外是铁的骨架与几块布，而当其撑开的时候，给予观者造成的心理空间却是伞以下的类似圆柱形的“负空间”，此“负空间”不可触摸不可量化，比如上文所提到的“海螺”，其结构本身属于“包裹式”，坚硬的外壳在其中一个侧面看来是块给人“厚重”心理感受的体快，而从另一个侧面，一个深邃的洞口告知观者：“你被骗了！其实我有自在的活动空间”，先前“厚重”的心理感受荡然无存，“体块”的印象转化为自由扭曲的不闭合的“面”，由此造成的心理体量的落差正是立构经常玩弄的把戏。亨利摩尔的雕塑是对“负空间”概念较好的注脚。他采取两种基本技法：一是在实体中挖出空间，以显示内在形体的扩散与空间的存在感，另一则是汇聚不同的形体，组合成一件分割组合的完整作品。学生在之前的“体块”认识之后加上“负空间”的概念，便可以较为主动的对之前所感知的“体块”以镂空、掏空、镶嵌等手段进行处理。这也是在“空间”教学思路上的一个阶段性总结。

再一个便是“作用力”概念。先比方说一颗植物，从出生、成长、成熟、衰老到死亡都呈现不同的结构美感。在不同的生命阶段又有不同的外在作用力影响，或舒展，或扭曲；在不同的生长环境中，或柔弱，或惨烈；一一无论是内作用力还是外作用力，都在物象上刻下痕迹。以致其同类型的生物形态复杂多样，远远超出人的想象力，这种存在于自然界中的形态美，可以给我们提供某些形式感的参考。众所周知，一件成功的建筑，都需要具备某种“生命”气象，或是向上的，进取的，或是包容的，柔情的，总要流露出某些情感取向才不至于死板且黯淡。构成主义大师塔特林作品《第三国际纪念碑》是一个金属的螺旋式框架，成一个角度倾斜，环绕着一个圆柱。以工业材料为造型媒体，在追求机械美学的同时更加流露出一种庄严肃穆的悲壮美，似乎是在为理想主义者吹响冲锋的号角。整个作品呈上升的气象，这便是种螺旋上升作用力给予观者的心理感受。当然，如果你愿意的话，可以认为塔特林这作品的灵感来自于上文提到的“海螺”，来自予“形态”与“负空间”的分析。

三、形态的解构与重组。

事物形态纷繁复杂，但透过物质的表面我们会发现，任何物质的整体形状都是由一些相同或类似的微小结构单位，按照一定的组合规律严谨地重复而成——它具有被其他性质的结构单位替代的可能性。格式塔心理学家阿恩海姆在《艺术与视知觉》里说：“倒立会使图形完全改变，是由于在大脑的视皮层区域中含有一个占优势的定向缘故。”人们长期受到一个具有固定方向因素的刺激，对形状特点形成了特有的知觉，一旦打破这种视觉形象的恒常性，便形成了新的视觉冲击力，使日趋平淡的形象又以一种新的姿态出现。“解构”与“重组”，是现代艺术特有的美学概念，将某个固有的形态打散，提取出构成单位元素，按照另外的组合规律进行归一或重新组合，或是依据原先的组合方式更改单位结构的形态特征从而得到另一种新的形态，不得不说是种飞跃性的思维与艺术理念，即便这是针对初涉立构课程的学生来说。同时，这也是本文“形态分析”这一主旨的最终指向：一个新形态的产生，并不是凭空臆造，而是在形态美学认知的基础上进行符合美学的更改与蜕变，进而制造新的形态与新的空间语言。

综上所述，从物像中寻找“形态”的存在，找出其构成的“体块”，进而对此“体块”进行空间的分析，最后解散体块，依据形式美感规律重组新的造型，得出新的空间构成形态，以此探索“空间”塑造种种可能。

第三篇：《产品形态设计》教学大纲

《产品形态设计》教学大纲

课程名称：产品形态设计（Form and Product Design）课程编号：20704500 课程学分/学时：1.5学分/24学时

先修课程：平面构成、立体构成、造型设计基础、模型制作、计算机辅助设计、实体造型技术、设计方法学、设计素描与速写、设计色彩、工业设计概论、机械原理基础

开课学院：机电学院（07）开课学期：春季 课程教学目的：

产品形态设计是工业设计专业本科生一门重要的专业选修课。通过本课程的教学，使学生掌握产品形态的基本概念、基本理论和基本的产品形态设计技能，从感性和理性两个方面培养学生对产品形态的想象能力、认知能力及创造能力，通过理论学习及设计训练使学生掌握产品形态设计中相关的技术知识，掌握形态与功能、材料、构造及工艺等方面的关系，逐渐培养学生综合思维能力、平衡协调能力、分析问题和解决问题的能力，不断提高学生的设计素质，为产品设计实务、产品造型与创新设计课程设计、专业实习和毕业设计奠定基础。

课程内容提要：

第一章

产品形态概述

（2学时）了解产品形态设计的作用和分类，明确自然形态、概念设计、人工形态的定义；了解产品形态设计发展历程和变迁，明确产品形态设计的主要方向；掌握产品形态设计的主要原则。

第二章 产品形态设计基本规律

（4学时）

了解形成产品形态的点、线、面、体各种元素的特性和所表达的语义，掌握点、线、面、体在产品形态设计中常用的构成方法、在平面和三维空间的构成法则，熟练掌握点、线、面、体构成的手绘和计算机表达技巧，了解点、线、面、体在产品形态设计中的应用方法。

第三章 单元空间的产品形态构成（2学时）

掌握工业产品构成分类方法，能对现代生活中常见的工业产品进行分类；了解一般产品构成形式，能根据产品功能、人与环境要求、结构要求、材料等条件确定产品的构成形式。第四章 功能及技术与产品形态（2学时）

了解形式追随功能学说产生的原因和意义，理解产品功能的客观性和艺术的完美性的辨证关系，正确认识多元认识论下功能和形式的改变及发展；熟悉多种连接构件形式，能根据设计要求确定部件的连接形式，了解产品构成形式与产品的造型关系。运用几何法设计产品机构。

第五章 材料及工艺与产品形态（2学时）

了解工业产品常用的材料特性及其加工成形方法和工艺，掌握材料对产品形构成的影响和材料的常用连接方式。掌握在设计过程产品材料与工艺的选择原则，能通过查找产品设计手册，正确选择设计所需要的材料。

第六章 结构与产品形态（1学时）

了解常用材料注塑结构、钣金结构、金属冷热加工结构、吹吸塑结构、复合材料加工结构等各种工艺结构的特性，掌握工艺结构对产品形态的限制和影响。

第七章 人机工程学与产品形态（1学时）

了解人机工程学与产品形态的关系，能够通过人机工程学对产品形态进行宜人操作定位和验证，以确保产品的使用高效、无误。

第八章 文化及环境与产品形态（2学时）

了解各种文化的类型及特点，了解文化与产品形态设计的关系，明确仿生设计和系统设计是产品形态设计的文化定位方法，掌握运用形态设计和仿生设计方法，进行产品形态设计的文化定位。第九章 仿生与产品形态

（2学时）了解形态仿生（具象形和抽象形）、功能仿生、结构仿生和色彩仿生的特点，明确仿生设计与产 品形态设计的关系，能够通过选择仿生对象决定产品形态的基本定位。了解人工形态概念仿形。第十章 系列化与产品形态

（2学时）

了解系列化设计的产生背景和系列化设计优势，了解理性系列、概念系列、功能系列、形态系列、尺寸系列、色彩系列、材料系列、装饰画系列等各种系列化设计的类型，理解系列化与产品形态设计的关系，掌握通过系列化定位设计产品形态的方法。

实验内容：课题设计与模型制作（4学时）

能够根据课题设计要求，运用形态设计方法对产品形态进行定位和设计，并完成作品的模型制作和设计报告。

 理论教学

（20学时）

实践教学

（4学时）

课程教学方式：讲授、讨论、实验 教材与主要参考书： 教

材：《产品形态设计》尚淼编著，武汉大学出版社 参考书：《产品基础形态设计》，刘国余，中国轻工业出版社

《工业产品形态设计》吴永健，王秉鉴，北京理工大学出版社

《朱钟炎产品造型设计教程》，湖北美术出版社

《产品形态设计》桂元龙，杨淳编著，北京理工大学出版社 《设计艺术形态学》，林华，河北美术出版社

适用专业：工业设计

考试与成绩评定方法：课题设计

作业20%+ 课题设计60%+ 模型制作20% 大纲撰写人：蔡建平大纲审定人：李

理 制订日期：2009年 11月

第四篇：产品符号工业设计论文

一、产品符号及构造

1.产品符号

产品符号可以理解为一个物质形式或产品的外在表述特征，依据特定的原则而构成，其表现主要指能对人们产生刺激的视觉、触觉直至听觉形象，是由产品的形态、结构、色彩、肌理、装饰、界面、声音甚至是情境等要素构成的。可以是静态，也可以是动态，是一种存在的特种和认知的表达面。

2.产品符号的意义

每个符号都有代表的心理表象和特定意义，也就是指表现出来的内容及其在符号系统中的作用。产品符号意义一般可以认为是人们对产品实体的理解内容，是人们接受上述刺激后形成的心理概念及印象，即产品的语意(价值)。对它的把握，可以是直觉的，也可以是经验或思考的结果，可引起共鸣、情感的激发或行为的反应。

3.产品符号的解释

包括产品符号的制造者(设计师)和接受者(使用者)。这两者必须就产品符号有大致相同的认识，否则两者之间就无法建立沟通的关系。对产品符号的解释性也是通过设计师和使用者在各自编码中产生的意义所决定的。因此，产品符号的制造者方面对符号的解释如果不能为使用者理解接受，那么这种产品符号就是无效的。

二、产品符号的要素构成产品符号是一个符号要素构成的系统，是形态、色彩、材质等要素经由句段关系和联想关系，围绕特定的意义结构组合而成，而这些产品的要素，本身也具有特定的符号性意义和研究价值。

1.形态

形态是产品中最具视觉传达力的要素之一，也是产品信息的重要载体。产品形态虽然是审美的创造，丰富多样，但是它们首先都是为了表达产品的功能或其他概念，是一种“特有视觉形式”。因此现代产品或建筑的形态丰富而独特，都是功能、结构、技术、美感等在抽象形态的集中表现。形态作为产品功能的合理存在，并非一种功能只有一种形态对应，如同轿车，同样是代步工具，但是形态却多样。产品的形态也是艺术符号的创造，它在一般美学的特征基础上结合了设计师的艺术趣味和审美理解，从而创造出独特的意义价值。对于具体产品而言，具有相同特征的形态，带给人的感受往往是类似的;而同类产品的不同形态，也会使人产生不同的心理感受。形态的比例关系、运动变化的节奏、制作手段的变化、抽象与具象程度的不同等，都会使人在视觉整体上产生不同的意象和情绪的体验，例如柔和的或阳刚的感觉。形态不仅具有土相性，也具有指示性和象征性意义。产品符号形态也是受人的愿望和行为控制而形成的人为形态，因此其形态价值并不在于它的自然质料，而是它的形式性，即用它来显示传达各种意义。此外，还应注意到，每个形态在特定的文化背景下都有特定的象征意义，通过某种形态常使人产生历史或文化的概念。这种意义概念是建立在特定的文化背景、风俗习惯等约定的关系上的。探讨这些形态的语意，会发现它们背后的广泛的文化内涵。

2.色彩

色彩是产品要素中视觉感受方面最为感性的，变化丰富且感染力强。色彩不仅能够理性地传达某种信息，更重要的是其以特有的魅力激发起人们的情感反应，达到影响人、感染人和使人容易接受的目的。阿恩汤姆在说到色彩时有这样一段论述:“说到表情的作用。色彩却又胜过一筹，那落日的余晖以及地中海的碧蓝色彩所传达的表情，恐怕是任何确定的形状都望尘莫及的。”由于不同的色彩会使人产生不同的刺激效应，引起不同的视觉经验和心理感觉，并带动不同的情感联想，进而左右人的情感。人们共同的生活体验，带动产生了一些共同的色彩情感。此外，色彩在不同的文化背景下成为特定的文化象征。产品的色彩通常也成为产生联想、表达功能、传达语意的符号要素，或具有直接的功能指示性，或以色彩结合形态对功能进行暗示，或以色彩制约和诱导使用行为。通过特定的设计色彩，可以表现产品的属性(例如消费电子或机械设备等);建立与环境的关系，突出或融入;与产品的品牌形象建立一致的联系;还可以成为纵横系列中的产品群标示并体现企业的品质。色彩作为一种视觉符号，也是一种文化符号，它的选择和使用反映了使用主体———人的精神和情感，并折射出地域性、民族性、文化性、历史性等特定的社会内容。这使得产品中的色彩符号同样承载了丰富的文化、历史的意义，体现象征特性。此外，色彩符号在现代产品设计中的意义表达还必须注意到其流行的特性。色彩符号的流行性被认为是“最具心理学特征的时尚表象”，代表了时代的潮流和要求色彩变化的渴望，极大且极快改变了大家对产品色彩的传统认知和喜好，它更多代表了一种选择，一种趋势，一种走向。

三、产品符号的设计传达模式

产品符号真正的设计过程不可能是一次性单向传达就完全完成的，而是要经过设计师和用户之间多次的反馈和调整，最后才会达到一致的效果。由于产品设计是一种复杂的心智活动，如果不从传播的整个过程来进行了解，仅仅从以往设计师的部分角度来研究如何进行设计编码的过程，则会备受局限，不利于真正了解产品造型语义有效传播的本质。例如很多后现代设计引发的过度形式化，也正是由于设计师对于用户的解码缺乏深刻的理解。因此，用户的反馈是设计的重要一环，设计后期的原型和修改即是使设计取得最佳效果必不可少的环节和方法。产品符号的语境极大地影响了符号的设计和传达效果。如今产品的环境发生了很大的变化，设计变得更大了，产品设计所关注的视野已经远远超过了产品基本的视觉造型美学或传统的功能使用:一方面设计产品周围环境、市场、生活方式、社会文化等因素，这些关联性因素的介入影响到设计师的思维和用户的接受和评价;另一方面，由于智能产品的大量出现，以屏幕为主的虚拟操作已经成为主要操作行为模式，在极小的视觉空间中改变了传统的可用性和易用性原则。

四、装饰的视觉传达

造型是一种物质性的介体，而装饰是附于结构与造型之外的表征性符号。与造型相比，装饰则具有更强烈的表意性。以图案和色彩为例，中国传统器物和建筑在装饰图案和色彩上的表意性最为强烈。装饰受到现代设计近四五十年的打压后，又再度活跃起来。而在后现代多元审美观下，这种装饰，并非为了装饰而装饰，往往通过图像性符号的有意识提炼、加工、变形或重新组合等，来实现对文化性、民族风格、传统工艺和时尚性的较好联想和表达。装饰的手法，并非只停留于表面的装饰，它往往可以通过装饰构件、装饰图案、雕刻、色彩等多种途径来实现和隐喻。而装饰的来源也较为广泛，来自传统文化、历史典故、卡通或神话故事、社会时尚等。因而可以表达各种丰富的意义，在重视视觉图像和重情感或消费心理的今天，在现代简洁风格的消费电子产品设计上尤为多用。日常实际生活中有很多具有意义的产品符号或图形，其中也蕴含着人们的情感体验、生活意义。这些符号以平面装饰的方法进行符号的表达，无疑自然传达出一种生活的感觉，或一种熟悉的使用习惯，或一种久违的情景。五、界面符号的构建界面是最后形成的产品符号整体的重要组成部分，它的视觉构建涉及产品功能意义的认知并影响具体的操作，影响产品整体的意义以及产品符号的效果，对于当代数字产品而言，更是设计的关键。对于界面符号的形成，原先只是从操作实践出发的可用性和美学的感知，从德国的乌尔姆设计学院开始将美学、造型开发、符号学等知识应用于设计，在造型开发上进一步融合了心理学、符号学、文化研究等理论知识。乌尔姆设计学院相当重视界面指示(标志)功能与符号构建的研究，并指出对界面沟通指示功能始终是设计的重点。与产品造型主要传达形象识别、情感等意义不同的是，界面的符号主要表达实用的功能。因此，这种符号构建的方向必须是使产品的技术功能在视觉上得到正确、恰当的表现，解释其如何进行处理和操作，告诉用户如何去使用产品。在界面符号中，硬件界面符号和软件界面符号具有相同的特点，即可感知性、可理解性、艺术性、效率、体验性。其中可用性设计中的认知是关键。

1.可感知性

即界面的内容易于察觉，包括产品硬体上涉及功能操作的部分应突出、易于发现，确保界面符号作为前景信息与所在背景或者背景图像画面相分离。要实现“可感知性”最终的就是要充分考虑单一感官的对比或多感官途径的互补。一般的界面主要通过视觉层面的对比加以凸显，而多感官的加入，例如材质的不同感触、光感、振动、声音等与符号视觉的结合与协动，也将减轻单一通道认知的符合，提高用户对界面符号的信息感知能力。

2.可理解性

即界面符号的内容和意义必须可认知、可理解、“直观”。具体指界面符号的内容要被正确地解读，以及相关控件能以可预期的方式作出协同反应。可理解性对于最后的界面实现至关重要，涉及可用性的评价，以往设计师多基于艺术美学，从传统平面设计或广告设计的经验来进行设计，追求视觉美感醒目或夸张效果，而忽视了不管何种界面符号，它们的重点都是“功能性”。例如对于一些手机上网功能符号，尽管图标效果新颖，但要理解如何真正实现此功能却不容易，因违背了“可理解性”而使得这个符号没有价值。

3.效率

即“容易使用”，用户在理解符号及流程的基础上正确实现预期功能与所投入的资源(时间、精力等)的比例。界面符号的认知不仅包括单个符号意义的认知，而且还包括符号系统性的认知，某些具体功能的操作必须经过建立在过程性和顺序性认知基础之上的一系列符号认知理解，虽然没有可用性设计理论的相关性和适用性强，但实际上符号学认知理论与使用的效率密切相关。

4.艺术性

即界面的整体美感。界面符号是产品符号整体表现的一部分，因此它必须配合产品整体的艺术表现。界面符号同样需要注意美感和协调性，这对于用户的认知兴趣和界面吸引力的营造都是必需的。加入创造性元素的界面符号，有时还会成为产品符号的亮点。

5.体验性

即用户观察和使用一个产品的过程中建立起纯主观的心理感受，具体包括符号使用的感受及其得到的愉悦和满足感。这是前面四点的综合应用的结果。界面符号的布局方式、互动的展示及其不同于以往的多感官反馈，都是帮助营造体验的方式之一，例如大受欢迎的iPhone。可见，在当代产品设计中，体验性与可用性具有同样的重要性。基于符号学理论的发展与新的发展背景，应重视相关语境和使用者的认知程度、感知程度对产品符号意义的定义和生成的重要影响。产品作为视觉的符号、互动的符号以及语境的符号，处于远比以往功能背景更复杂的现实中，在这种新的变化下，必须比以往更加关注与艺术如何的视觉图景，多种途径互动形成的意义感知以及产品所处的设计关系。产品设计改变了形式—意义—人之间的传统关联，并且进一步拓展到了社会、市场、传统地域文化等更大的联系之中，从而使符号学的形式与意义的探索拓展到产品设计策略和符号文化的层面，具有了更丰富的意义。

第五篇：农机产品中工业设计的运用分析论文

摘要：分析了农机产品设计中所存在的问题，并且将工业设计运用到其中，提出解决办法。

关键词：农机产品；工业设计；运用

中国的经济处于一个快速发展的状态中，国家的综合实力也在不断提高，为此国家开始重视各方面的综合发展，对农村的建设越来越重视。在此基础之上，我国的农机制造行业的发展取得了显著的进步，但是由于对农村建设的重视程度加强，对农机制造行业的发展提出了更高的要求。农机产品设计作为农机制造行业的主要工作内容之一，其设计质量尤为重要。尽管近些年来我国农机产品处于一个不断发展的过程，但是不可否认的是，我国的农机产品在设计过程中仍然存在着许多的不足之处，直接影响到了农机产品的设计质量，进而影响到农机用户的使用操作及选购，对中国农机市场的整体发展也是有所影响的。对于农村的建设和发展来说，农机产品的作用是不可替代的，因为农村发展经济的过程中，无论是养殖业还是种植业的发展都是离不开农机产品的，由此可见其重要性。随着国家对新农村的建设与发展越来越重视，对农机产品的设计的关注程度提高。我国很早就已经具备了农机产品设计和生产的技术，经过多年的发展，这些技术也在不断完善，但是现如今农机产品的设计上仍然存在许多问题，农机产品的质量以及其他条件相对落后，需要对其不断进行完善。在农机产品设计中运用工业设计，能够在很大程度上提升农机的品质。

1农机产品设计中存在的问题

1.1农机产品的外观

农机产品的设计现在已经受到相关行业的高度关注，当前农机产品的设计水平一直都在不断地提高当中，但是仍然存在许多的不足之处，其中外观设计上的不足就是一个问题。农机产品重要的是其实用性，于是长久以来农机形象就是“傻、大、笨、粗”，市场经济发展到今天，我们农机产品的外观才有所改观。外观并不只是停留在给我们的产品上“描龙画凤”，而是将农机产品进行整体合理的布局，进而模块化、系列化。农机品牌很多，农机制造行业之间的竞争也很激烈，但是现在往往很多不同品牌的农机产品在外观上没有明显的区别，缺少各自的特点，同一系列的农机产品在外观方面应当有很好的连贯性。相同行业之间进行竞争，除了质量和价格外，外观以及操作舒适度也是非常重要的，而且目前正规的农机产品制造企业之间在产品质量上没有较大的差别，这与我国当前农机产品制造技术的先进性有关，各个制造企业都是采用相同的先进技术，如果不出现一些其他方面的问题，在质量上基本不会有较大的差别，为此就需要在外观形态及使用舒适度上进行比较。结合这些问题来看，对于农机产品的设计来说，外观形态就显得尤为重要，为了使农机产品制造行业更好的发展，必须重视农机产品外观形态设计的问题。

1.2欠缺环保理念

环保已经成为了一个世界性的问题，我国近几年也加大了对环境污染的治理，在很多产品的设计以及使用过程中都提倡重视环保理念，但是农机产品在环保方面的设计有所欠缺。主要体现在一些农机产品在使用过程中会对环境造成一定的污染，例如：农机在使用中排放的废气，污染浓度就比汽车要高出很多，这与环保理念是截然相反的，另外，农机产品的许多零件都不具有回收性能，这既是污染也是对资源造成的一种浪费。因此在设计中要注意这些问题，注重环保。

1.3农机产品的安全性能存在问题

一些需要人为操作的农机产品在使用过程中是具有一定的危险性的，农机产品会造成的伤害包括：操作者对自己造成的伤害以及对他人造成的伤害。操作者对自己的伤害，多数存在于工作环境对操作者造成的长期损害或潜在性的不安全因素，使农机对操作者形成伤害，例如：工作环境色彩使用不当造成视觉疲劳，从而引发事故的发生；座椅及操作空间设计的不符合人机工程原理，容易造成人体疲劳损伤等。伤害他人，一般是指操作者在操作农机产品时由于操作者的原因，或者他人未能注意到危险而形成的伤害。例如：安全标示不明确或不够完善；操作者的操作界面不够合理造成的误操作等。所以在设计当中如果安全性能出现问题，对人体所造成的伤害是非常巨大的，甚至有可能会威胁到生命安全，因此是农机产品设计中最为重要的一个问题。

2运用工业设计解决农机产品设计中问题的办法

2.1提高农机产品的外观设计

国家重视农村的建设与发展，为农业发展提供了很多惠农政策，对于对于农机产品来说是机遇，也是挑战。农机产品的质量是占第一位的，所以我国当前许多农机产品制造行业都很注重农机产品的质量，却忽视了其他问题，这其实是不正确的。农机产品的外观就是其中一项被忽略的问题，也是现在农业产品品牌间能拉开品牌差异的重要因素之一，而差异性才会让品牌间行程良性竞争，才能使这一行业快速发展并且不断进步。农机产品的外观设计运用工业设计理念，对农机产品全方位的合理化设计，更能加快产品的更新换代。工业设计是工业革命的产物，是科学技术和文化艺术多学科交叉的新兴学科，其核心任务就是产品造型设计，所以将工业设计融入到农机产品的设计中就能够有效地解决农机产品外观设计的问题。在设计时需要注重其色彩搭配、外观形态等多方面的因素，不同企业之间也需要有各自独特的标志，对于同一系列的产品，要能够表达出其设计理念，在外观上要有连贯性。

2.2在设计时注重环保理念

工业设计的设计目标就是以人为本，而从以人为本的基础上得出“环境-人-工业产品”的有机统一，从而实现可持续性发展。在设计中要做到以下几点：环境互利；零件可回收；最大限度利用材料资源；产品可拆卸及可维护性；可重复利用和可交叉利用；应用节能技术。我们要坚持可持续性发展，将环保理念加入到设计中去，农机以后的发展趋势必定是绿色生产，高效节能的。

2.3加强农机产品的安全性能设计

每一个产品的设计都应当以人为本，要考虑到使用人员在进行使用时是否舒适、方便。另外，使用过程是否安全，这是最重要的。所以，我们将工业设计运用到设计中去，设计农机产品时也要以人为本，加强其安全性能的设计，将安全事故发生的几率降到最低。除此之外，也需要有相应的保护措施，当安全事故发生的同时，最大程度地保护人员的生命安全。这是当今农机产品设计中所缺乏的，在今后的设计当中依然是重中之重。

3结论

中国当前农机产品设计中所存在的问题对农机产品制造行业的发展造成了巨大的阻碍，将工业设计应用到农机产品的设计中能够有效解决这些问题。

参考文献

[1]薛毅.工业设计理念在农机产品设计中的应用[J].农民致富之友，2015（12）：227.[2]任利民.工业设计在农机产品研发中的应用价值研究[J].吉林工程技术师范学院学报，2011（10）：32-33.[3]徐善忠.浅谈工业设计与农机产品创新[J].工业设计，2011（5）：190-191.