天河客运站节假日加班协议书(新版)

第一篇：天河客运站节假日加班协议书(新版)

加班协议书

甲方：**新天威交通发展有限公司（**汽车客运站）

乙方：

为做好 年 旅客疏运工作，经甲、乙双方共同协商，就节假日加班（包括正班运力、非正班运力）事宜，达成如下协议；

一、乙方定于 年 月 日至 年 月 日止，除正班运力外，每日再派车到甲方站场加班，具体车号为：。计划加班**至 _ 等站点。

二、甲方必须在商定的加班期内积极组织客源，如因客源不足，甲方需提前通知乙方，并与乙方商谈调整其加班计划。乙方需在商定的加班期内保证加班运力，不得随意失班，如有特殊情况不能依时发车时，应提前一天通知甲方。

三、节假日客流高峰期间，甲方安排给乙方的班次，乙方必须保障准点应班，不脱班。班次晚点超过30分钟，乙方车辆不能准点应班，甲方将有权调动其他运力顶班疏导旅客，乙方不得阻拦必须积极配合甲方；且乙方须按500元/班次标准向甲方支付违约金（除了能提供相关证据的道路阻塞、坏车或其他不可抗拒的因素外）。乙方班次造成脱班不应班的，参照乙方正班班车与甲方签定的《进站经营合同》的相关条款处理。乙方在一天当中有责的班车晚点、脱班达3班及以上的或造成严重影响的，甲方在今后受理乙方高峰期加班时，将有权拒绝。

四、乙方必须提前向甲方提供机动运力运行所必须的有效证件复印件（包括运管部门制发的节假日临时加班证、营运证、行驶证等相关证件）。如乙方提供的资料有伪造、作假、涂改等行为，视乙方为违约，乙方按1000元/辆标准向甲方支付违约金。

五、乙方应严格按照交通部有关安全行车规定，合理安排加班车辆司乘人员的上岗及休息时间，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。

六、乙方车辆在运输过程中，无法错开凌晨2时至5时运行的，应自行制定凌晨2时至5时停车更换驾驶员、建立中途休息点、中途落地休息或接驳运输等安全保障措施，同时将有关资料交甲方存档备案。

七、乙方车辆加班超过800公里以上的线路，必须提前做好《线路安全评估报告》及《客运企业线路运行情况表》并随车携带，另《线路安全评估报告》由甲方存档备案；

八、乙方必须确保班车内安全带、安全锤、灭火器、故障车警告标志的配备齐全有效，确保安全出口通道畅通，应急门、应急顶窗开启装置有效，开启顺畅，并在车内明显位置标示客运车辆行驶区间和线路、经批准的停靠站点。

九、乙方必须严格遵守站场管理规定，服从现场工作人员指挥，乙方司乘人员必须在班车发车前播放安全告知视频，并督促旅客系好安全带、向旅客说明安全告知事项。

十、所有进入**市各站场加班的车辆，必须接受**市运管部门的管理，依法经营，依时进场，不得站外拉客，不得超载。乙方车辆被上级部门或甲方人员查实有违约行为或出现旅客投诉及媒体曝光的等重大投诉的，参照我站《进站经营合同》中有关规定处理。

十一、甲方将建立车辆加班诚信档案，如乙方上述车辆在履约期间发生违约行为，甲方将记录在案，在日后节假日高峰期，甲方将有权不予受理乙方车辆进站加班。

十二、甲、乙双方有关的经济条款，可由双方协商签定补充协议。本协议一式二份，甲乙双方各执一份。

第二篇：客运站协议书

甲方：成都医学院青年志愿者协会

乙方：新都中心客运站

为培养在校大学生的奉献精神和服务意识,改善社会风气和人际关系，推动社会主义精神文明建设；成都医学院青年志愿者协会拟在建立大学生志愿服务基地。经双方友好协商，达成如下协议：

一、协议内容

甲方为乙方提供有利于甲方学生身心健康的志愿服务并开展相关活动，志愿服务和活动的内容以及时间由双方协商决定。甲方人员在乙方规定区域内要遵守乙方的相关规定，甲方每次活动内容及时间提前一周以上通知乙方，获得同意后甲方可在乙方规定区域内开展相应的活动。

二、甲方的义务及权利

第一条：根据志愿服务需要，甲方按照规定的时间组织青年志愿者进入乙方规定区域内开展活动，并提供志愿服务。除特殊情况（如高温、寒暑假、重大事故等）。

第二条：甲方人员应该具有高尚的道德情操，较为渊博的知识，并以适合志愿服务的正确方法和目的开展各项活动。

第三条：甲方每次参与活动的人员由双方协定。

第四条：甲方在志愿服务期间，要自觉遵守国家的法律法规和乙方的管理制度。

三、乙方的义务及权利

第一条：乙方应为甲方提供开展正常活动所需的相应设备设施和场地并对甲方在规定区域内的工作给予宣传和支持。

第二条：乙方必须保证甲方人员在乙方规定区域内的人身安全及甲方人员的人格在乙方规定区域内受到相应的尊重。

第三条：根据需要，双方可协商组织文化，体育等联谊活动。

第四条：若需要较长时间的服务，乙方应适当的为甲方提供休息场地和午餐。

四、协议的终止及其他

第一条：本协议具备终止条件经双方协商均同意后即行终止。甲乙双方经协商达成一致时可以重新签订新协议。

第二条：本协议正式文本一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。

五、代表签字

甲方责任单位（盖章）： 乙方责任单位（盖章）：

甲方代表： 乙方代表：

签订时间： 年 月 日 签订时间： 年 月 日

注：签约代表，指受法定代表人委托（授予委托书）并代理其签约的人

第三篇：客运站国庆节假日安保工作方案

客运站国庆节假日安保工作方案

为全面落实关于加强国庆节安全保卫工作的相关要求，根据今年客运站工作实际情况，结合以往国庆工作及安全运输工作经验，精心组织，落实责任，完善措施，强化检查，消除隐患，确保客运站国庆节期间安全生产正常进行，特制定工作方案。

一、高度重视，警示高悬

今年国庆天气适易出行人员预计比以往要多，我们要从思想上高度重视安全工作，提前做好车辆的检车工作，防止疲劳驾驶和酒后驾驶，将安全生产工作放在头等重要的位置；及时协调处理各种突发事件，严防安全生产事故，做到组织到位、措施到位、责任到位，确保国庆安全生产正常有序进行。

二、认真组织，加强领导

加强对国庆节安全工作的组织领导。客运站成立国庆安保工作领导小组，对国庆期间安全工作实施组织领导和监督检查，协调处理安全生产的重大事项，领导小组办公室设在客运站调度室。按照职责分工，建立上下联动的责任机制，落实安全责任到人、到位、到底；制定黄金周安全、保卫、稽查工作方案，召开动员大会，分工协调各项安全生产工作，确保圆满地完成国庆期间安全生产任务。

三、广泛宣传，营造氛围

要加大安全宣传力度，营造良好的安全生产氛围。利用横幅、电子显示屏、宣传栏等各种宣传工具，采用多种形式，传播安全理念和安全知识，广泛宣传安全生产。

四、落实措施，消除隐患

强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度，消除各类安全隐患，遏制重特大事故发生。

（一）要严格执行人车联检制度，加强进站车辆的检查。车辆是否按期参加车辆综合技术性能检测和二级维护；车辆技术等级是否与经营范围相适应；客运车辆是否按规定安装并使用GPS行驶记录仪，保证有效正常监控；是否按规定配备安全锤、消防灭火器、安全提示标语等。加班车辆严格执行集团人车联检工作标准，不符合要求、安全无保障的车辆，一律禁止参加国庆运输。

（二）加强对各种证件和驾驶员的检查工作。严格检查“安全例检合格通知单”、“行驶证”、“道路运输证”、“驾驶证”、“从业资格证”、“客运标志牌”。严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车，发现人证不符、车证不符、车辆安全技术不达标者，一律不准参加黄金周营运；要严格执行加班车辆的人车安检，严格审查其营运手续和各项保险，严禁违规加班。

（三）加强对旅客行包“三品”的检查。确保对旅客行包等货物100%进行安检；要加强“三品”检查人员力量，明确驾驶员、乘务员对旅客行包的“三品”检查责任，做好“三品”检查记录，坚决杜绝“三品”上车；要落实好“三不进

站、六不出站”规定，防止发生破坏事件和违章、违规现象，杜绝各类责任事故的发生。

（四）加强内部治安保卫检查。加强国庆期间内部治安保卫机制，坚持严密防范、及时发现、迅速上报、统一指挥、快速处置、减少损失的原则，内保人员值守到岗，全面落实各项防控措施，力保站内部治安稳定，确保国庆期间各项活动顺利进行。

（五）加强客运稽查力度。加大检查力度对违规、违纪车辆进行严格检查，对超员车辆坚决不予放行，要做好旅客思想工作，将超员旅客安全有序的进行分流，对车辆违规违纪按规定进行处理；在检查过程中，要利用摄像设备对违规违纪车辆进行录像取证，不追车、不强行拦车，避免发生意外事件。

五、应急值守，信息畅通

（一）加强值班守卫，完善应急救援。要加强节日期间值班工作，坚持24小时值班，落实领导带班、值班制度，对节日期间的值班工作全面安排，把责任落实到岗、到人。各级安全管理人员要24小时开机，确保信息畅通。值班人员要坚守岗位，认真履行职责，密切关注和了解车站的安全生产情况。要完善应急救援体系建设，一旦发生突发公共事件，要紧急启动相关应急预案，采取有效措施控制事态发展。

（二）保持信息畅通，及时报送国庆节假日信息。

2013年09月30日

第四篇：节假日加班安全管理规定

节假日加班安全管理规定

1、“安全生产，人人有责”。所有职工必须认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守安全技术操作规程和各项全生产规章制度。

2、凡不符合安全要求，有严重危险的厂房、生产线和设备，设施，职工有权向上级报告。遇有严重危及生命安全的情况，职工有权停止操作，并及时报告领导处理。

3、操作人员未经三级安全教育或考试不合格者，不准参加生产或独立操作。电气、起重、冲压（剪）、木工平刨、车辆的驾驶、锅炉、压力容器、焊接（割）、爆破等特种作业人员，亦应接受安全教育并由有关人员带领。

4、进入作业场所，必须按规定穿戴好防护用品。要把过长（拖过颈部）的发辫放入帽内，操作旋转机床时，严禁戴手套或敞开衣袖（襟），不准穿脚指及脚跟外露的凉鞋、拖鞋，不准赤脚赤膊，不准系领带或围巾、挂带等，尘毒作业人员在现场工作时，必须戴好防护口罩或面具，在能引起爆炸的场所，不准穿能集聚静电的服装。

5、操作前，应检查设备或工作场地，排除故障和隐患，确保安全防护、信号联锁装置齐全、灵敏、可靠，设备应定人、定岗操作；对本工种以上的设备，须经有关部门批准，并经培训后方可操作。

6、工作中，应集中精力，坚守岗位，不准擅自把自己的工作交给他人；二人以上共同工作时，必须有主有从，统一指挥，工作场所不准串岗、打闹、睡觉和做与本职工作无关的事，严禁酗酒者进入工作岗位。

7、凡运转的设备，不准跨越、横跨运转部位传递物件，不准触及运转部位，不得用手拉，嘴吹切屑，不准站在旋转工作、可能爆裂飞出物件或碎屑部位的正前方进行操作，调整、检查、肖扫设备，装卸、测量工件或需要拆卸防护罩时，要先停电关车，不准无罩或敞开防护罩开车，不准超限使用设备机具，工作完毕或中途停电，应切断电源，才准离岗。

8、修理机械、电气设备或进入其工作前，必须执行上锁/挂牌程序，在关闭动力开关后锁闭并挂上的警示牌。必要时设人监护或采取防止意外接通的技术措施。锁和警示牌必须谁锁谁开谁挂谁摘。非工作人员禁止摘牌合闸，一切动力开关在合闸前应细心检查，确认无人后方准合闸。

9、一切电气、机械设备及装置的外露可导电部分，除另有规定外，必须有可靠的接零（地）装置并保持其连续性，非电气工作人员不准装修电气设备和线路使用I类手持电动工具必须绝缘可靠，配用漏电保护器、隔离变压器，并戴好绝缘手套后操作。行灯和机床，钳台局部照明应采用安全电压，容器内犯危险潮湿地点不得超过12伏。

10、行人要走指定通道，注意警示标志，严禁贪便道跨越危险区，严禁攀登吊运中的物件，以及在吊物、吊臂下通过和停留，严禁从行驶中的机动车辆中爬上、跳下、抛卸物品，在厂区内不准骑自行车。在厂区路面或车间安全通道上进行土建施工，要设安全遮栏和标记，夜间设红标灯。

11、高处作业，带电作业，禁火区动火，易燃或承载压力的容器，管道动火施焊、爆破或爆破作业，有中毒或窒息危险的作业，必须向安全生产监理部门和有关部门申报和办理危险作业审批手续，并采取可靠的安全防护措施。

12、安全、防护、监测、信号、照明、警戒标志、防雷、接地等装置，不准随意拆除或非法占用，消防器材、灭火工具不准随便动用，其它放地点周围，不得堆放无关物品阻塞通道。

13、对易燃、易爆、有毒、放射和腐蚀等物品，必须分类妥善存放，并设专人管理，专管人员必须经过相关培训。易燃、易爆等危险场所，严禁吸烟和明火作业。不得在有毒、粉尘作业场所进餐、饮水。

14、变、配电室、氧气站、煤气站、液化气站、乙炔站，空压站，发电机房，锅炉房、油库、油漆库，危险品库等要害部位，非岗位人员未经批准严禁入内。在封闭厂房（空调、净化间）作业和深夜班，加班作业时，必须安排两人以上一起工作。

15、生产过程发生有害气体、液体、粉尘、渣滓、放射线、噪声的场所或设备设季，必须使用防尘、防毒装置和采取安全技术措施，并保持可靠有效，操作前应先检查和开动防护装置、设施，运转有效方能进行作业。

16、搞好生产作业环境的安全卫生。保持厂区、车间、库房的安全通道畅通，现场物料堆放整齐、稳妥、不超高，及时清除工作场地散落的粉尘，废料和工业垃圾。

17、新安装的设备，新作业场所及经过大修或改造后的设施，需经安全验收后，方准进行生产作业。

18、严格交接班制度，重大隐患必须记入值班记录，下班前必须断开电源、气（汽）源，熄灭火种；检查、清理场地。

19、发生重大事故或恶性未遂事故，要及时抢救，保护现场，并立即报告领导和上级主管部门。

20、公司员工除遵守本总则外，还必须遵守本工种安全操作规程。

第五篇：浅谈法定节假日加班工资问题

浅谈法定节假日加班工资问题

摘要：根据我国《劳动法》对劳动者加班费有明确规定,延长工作时间要支付正常工资的150%，普通的星期六星期天支付正常工资200%，法定节假日则支付正常工资300%。而且用人单位不能强迫员工加班，员工也有拒绝加班的权利。但在实际执行中，目前这些规定远未得到真正的落实。按照《劳动法》的规定，法定节假日5月1日加班，需支付不低于劳动者本人工资的300%，不得调休；4月30日和5月2日是休息日，企业可以安排补休，也可支付不低于劳动者工资200%的加班费，企业可根据工作需要选择。

关键词：节假日，加班工资，社会政策

今天早晨起来，打开电脑，看到这样一则新闻题目：女经理拒绝五一加班被停职。起初看到这个题目我的第一感觉是很好笑，很荒唐，也同时引起了我的兴趣。五一前夕，在一家外贸公司担任业务经理的刘女士遭到了公司的停职处理。公司的一笔订单马上就要到交货期限，但由于特殊原因造成工期紧张，公司领导安排刘经理五一期间到位于枣庄的合作工厂监工，但并没有支付加班费的意向。刘女士拒绝后，却收到了公司领导做出的对她停职一个月的处理决定。加班费没有加倍就已经是不符合常理的了，连加班费都没有，这个又怎么能够让别人心甘情愿的付出劳力在别人休息的时候加班呢。之后作出的停职处理更是让人摸不着头脑。

根据《劳动法》的明确规定，用人单位不得强迫或变相强迫劳动者在法定节假日加班。此外，如果劳动者岗位有变动，公司应充分尊重劳动者的意愿，尽量满足劳动者的意愿。公司的这种做法我们一般人都知道是毫无道理可言的，更加没有法律依据。

报道中，还说了这样一个例子，一位宋先生说当初他到单位工作的时候，单位是管吃管住的。现在，单位却说如果他要办理辞职手续的话，必须把餐费和住宿费交齐才行。单位拖着他一个月工资没发，说要用一个月工资顶替餐费和住宿费，还让他再交一部分钱。宋先生还说：“我打算申请仲裁，并且想把加班费一起讨回来。我们每周上六天班，周日也时常会被叫回公司加班。今年春节期间，我们都轮流上班，我年三十和正月初一上班。单位不仅没给我加班费，之后还从工资中扣出了七天法定节假日的工资。” 我通过网络了解到，在此类劳动争议案件中，劳动者主张加班费想获得法院支持比较困难。原因是，劳动者往往在加班费举证方面“卡壳”。劳动者主张加班费败诉的案例中，证据不足占很大比重。原因有如下几点，首先，考勤记录此类证据一般都掌握在用人单位手中。其次，劳动者很难准确计算出自己在劳动期间每一次加班的时长。再次，有的劳动者对于加班费的计算方法掌握得也不是很准确。因此，案件进入审理程序后，本着谁主张谁举证的原则，劳动者如果拿不出证据，也就很难最终获得法院的支持。

这让我想到去年暑假我在浙江富阳做过一个暑期社会实践的工作，调查大专及以下学历的外来务工人员的生活工作情况。在我调查的12名外来务工人员中，就有超过半数的人没有所谓的加班费，他们一般是按照工时来计算工资的，在原定的工作时间外的工作好点的单位会给你一些补贴，但金额也是相当少的，更没有加倍，或者高于日常工资这一说法了。

我调查的这12名外来务工人员中有3个是来自国有企业的，算是比较正规的，也都跟企业签订了合约，但由于他们并不是常日班的员工，基本上是三班倒的，一天正常的上班时间就是12个小时，没有什么双休日。在跟他们的聊天中，我了解到他们也会有法定的节假日，但放的时间基本上都比一般的法定节假日短一点点，比如法定五一假期为3天，他们放一天；法定国庆假期为7天，他们放三天，还有一天基本上是要加班的，加班工资会有，而且会比日常工资稍微高一点点；春节假期为7天，他们放三到五天不等，加班费再稍高于一般节假日的加班工资；而清明，中秋，端午之类的法定一天的假期，他们基本上就不放假了，也就没有加班一说，更没有所谓的加班工资一说了。

但是在我与他们的交谈中，我了解到他们其实还是比较满意自己现在的工资情况，也对加班工资的事情没有异议。这其中有因为他们觉得加班工资能比日常工资高已经很好了，而且也是有假期的，相比一些既没有法定假期，又没有加班工资的小企业而言，已经好太多了。其实他们有些本身也知道政府有一些政策去维护他们的权益，但他们不想麻烦，去投诉之类的，与企业结下梁子。这样，也许加班费是拿到了，他们的工作也许也会失去了。所以只要企业不太过分，超出他们的承受范围，他们一般也是不会用一些法律手段来维护自己的权益。毕竟他们的力量相对企业来所比较薄弱，偶尔也会有求助无门的情况出现。而且往往一投诉，之后的事情就会接踵而至，他们也就没有时间，更没有精力去别的地方工作，这样他们的生活该如何继续，最后他们能否真正为自己争取到自己应得的部分还不一定，他们又有谁能够有勇气这样放开一切去做呢？

我也曾经去问过建筑工人，很多情况下为了赶工期，他们是没有休息的，他们的工资基本上是干一天发一天，少干一天就少拿一天的工资。法定假期，他们往往是一天都没有休息的，法定节假日，有一个工人，他原本想请假回去看看父母，可工地也不放假。当我问他工地会不会发加班费时，他说：“工地能准时发工资就不错了，还想什么加班费！”

有很多人说外来务工者的忍耐力普遍比较好，那是因为他们也很无奈。有很多的现实情况制约着他们，他们往往顾虑的要比一般人多，他们出来打工，往往承载着一家人的生计，在很多情况下，他们只能够忍气吞声。

其实不止外来务工者，一般劳动者也是如此，他们往往是不想在原来的单位上班了才去投诉，但又由于时间过去已经很久了，劳动者又缺乏相关证明材料，劳动监察部门调查处理难度很大，劳动者权益也就难以得到维护。一些劳动者为了“息事宁人”而选择沉默，在实际工作中，有的劳动者认为节假日加班算起来也没多少钱，“多一事还不如少一事”，因而不向劳动监察部门举报。在建筑行业工作的农民工对劳动法规了解不够，一些用人单位在发放加班费的问题上就以计时发放工资为由欺瞒劳动者，劳动者由于缺乏法律知识也“信以为真”就此失去了维护自己权益的机会。这些现象在外来务工者身上展露的尤其明显。

根据我们的判断和日常的观察，不难看出，另外有那么4类人也难以获得加班工资：不定时工作制的人员、值班人员、实习生、部分兼职人员。

对采用不定时工作制的人员，周一至周五延长工作时间及双休日加班均不能享受加班工资，只有法定节假日加班时才能要求用人单位按照300%的标准发放加班工资。所以，不定时工作制的人员，只有法定节假日当天加班，才可获得300%的加班费。但不定时工作制并不能够随便使用，用人单位实行不定时工作制，必须经劳动部门审批，否则无效。同时，不定时工作制只能在法定的工作岗位适用，非法定工作岗位约定不定时工作制的视为无效。

通常企业职工值班与本职工作无关，或者值班期间可以休息的，一般不认为是加班，因此不发放加班费。但是，考虑到劳动者的付出，企业有时也会提供适当的值班津贴。

4月底，会有很多拿到Offer录用单的大学生，在未毕业之前，企业已安排他们上岗实习。这部分人由于他们的身份还是大学生，不具备劳动者的身份，实习期间与企业又没有劳动关系（没有签订正式的合同），因此“五一”期间加班，也就不能按照劳动法相关规定领取加班工资。

法定假日，市场上活跃着大批兼职人员的身影，若兼职人员与兼职单位签订了劳动合同，建立了劳动关系（无论是全日制还是非全日制），单位都应该支付加班工资；但如果没有签订劳动合同、建立劳务关系的，就不能按照劳动法相关规定领取加班工资，只能按双方约定获取劳动报酬。

加班加点却没有加班费的现象并非个别。从查询过的资料说明，国务院研究室在之前发布的《中国农民工调研报告》显示，76%的农民工在节假日工作未享受过加班工资。就加班工资支付情况而言，国有企业、党政机关事业单位一般还能够认真落实，但是服务、建筑行业的一些企业执行情况却并不容乐观。

这时社会政策中的社会保障就起到了相当重要的作用，只有完善了相关法规，并且将这些法规普及下去（特别针对那些私营企业中的劳动者们），简化广大劳动者们维护自己权益的过程和相关程序，才能使他们充分拿起社会赋予其的工具真正的维护自己的权益，让那些无良的企业主们也付出应付的代价。