邮政营业大宗处理模式及操作流程学习总结

第一篇：邮政营业大宗处理模式及操作流程学习总结

《邮政营业大宗处理模式及操作流程》学习总结

服务是邮政永恒的主题，服务质量是企业的生命之本。随着物质生活水平的丰富，邮政面临的大宗邮资处理业务也愈加丰富与繁重。一个相对完善的处理模式与流程更能为用户提供方便，增强细分市场的个性差异服务能力。通过对《邮政营业大宗处理模式及操作流程》这门课程的学习使我收益颇多。

一、利用网络建立良好的用户群，积极上门揽收为民服务。

网络是国家重要的通信基础设施，承担着“通政、通民、通商”的使命，是全国唯一同时拥有信息流、资金流、实物流“三流合一”服务能力的企业。

近年来邮政充分发挥名址数据库、速递物流、金融服务等资源优势，积极融入和服务地方经济发展，成为助推中小企业发展的桥梁和纽带。当前多数中小企业特别是小企业在发展中面临着市场营销难、产品流通难、融资结算难等问题，制约了企业的成长和壮大。我市邮政部门充分整合资源，发挥优势，多层次全方位服务中小企业。一是利用邮政名址信息资源，以企业广告、商品介绍、订货单、调查征询函、招商函等促销策划资料为内容，以商业信函为载体，将中小企业的信息资讯准确传递到目标客户手中，实现一对一营销，为中小企业拓展市场提供服务；二是利用邮政实物传递、配送、分销网络及仓储、代收货款服务等资源，为中小企业产品销售提供服务；三是利用邮政特有的邮资封片卡、个性化邮票、企业形象邮票年册等邮政文化资源，塑造彰显中小企业特色的形象品牌，提升中小企业市场拓展的持续竞争力。这样不仅上用户得到实惠的同时奠定了大宗物资的货源。

二、建立科学化录入方式，确保货物的准确记录。

信息技术结合大宗邮件收寄的特点、邮资机的优势和目前各支局的现状，对目前的邮政支局“电子化”系统的大宗邮件收寄功能进行改造，将邮资机联入邮件收寄系统中，将各种设备有机地结合在一起，加强了对邮资的统一管理。

在邮政支局中，邮资机用于对邮件加盖日期和邮资戳，邮资机的记账、结算管理由支局会计完成。目前，邮资机没有联入邮件收寄系统中，邮资机作为独立的设备存在，邮资机的使用和邮资单独管理。

为了更有效地利用现有的资源，信息技术局结合大宗邮件收寄的特点、邮资机的优势和目前各支局的现状，对目前的邮政支局“电子化”系统的大宗邮件收寄功能进行改造，提出了明确的需求：将邮资机联入邮件收寄系统中，邮件收寄采用减重的计费方式，充分利用邮资机、电子秤、条形码打印机、单册打印机、计算机等设备的各自性能，将这些设备有机地结合为一个整体，以便简化邮件的处理手续，提高邮件处理的速度，降低人员的劳动强度，加强邮资的统一管理。

1.通过使用扩展的客户代码来消除邮件的地址差错

为了消除由工作中在对邮件进行分拣、确定路由和投送过程中的地址差错，由一个客户的邮件发件人向工作人员移交邮件，在其中，为在分拣、确定路由和投送过程中待处理的各种邮件生成该邮件的标识号码。所述标识号码以机器可读的形式，被应用到各自的邮件上，并且连同给出各邮件地址的数据，被记录在一份电子文件之中。由邮件的发件人生成这些邮件的标识号码或“扩展的客户代码”，并且在将它们移交到工作人员之前，由发件人将其应用到各邮件上。由邮件的发件人准备文件，其中含有邮件的标识号码，连同给出邮寄地址的数据，并且由发件人将文件发送到邮政系统之中。这样利用互联网保证录入的成功性，更加方便用户的自我查收。2.用于将分选物品按程序传送

在处理大宗货物时发送物品，借助于条码分类将写有地址的分选物品传送成按可能的地址的预定顺序排成一列，分选物品来自两个被输入的分列，在这些分列中分选物品已经按照可能的地址的预定顺序排列好。有一些其数量与被输入的分列数量一致的、用

于将总是其中一个分列的分选物品顺序转送给一个选择装置的可操纵的转移装置。选择装置为了从所有的转移装置有选择地接收分选物品并将所接收的分选物品交付给一个公共的输出地点是可被控制器操纵的。这样可以减轻分拣时的人力资源。

三、确认用户证件，避免安全隐患的存在。

1、核对用户的有效证件

在局内投交的情形下，用户需要出示其有效身份证件，邮局以此作为判断是否为收件人或者合法的代领人，以确保邮件的妥投。按址投递时对于不能确认收件人身份的，也需要查验其有效身份证件。确保物资准确的的投发与领取。

2、抽检物品的安全性

对国家法律法规规定禁止流通或寄递的物品进行及时抽检，对不合格的物品及时与客户联系妥善处理，杜绝在流通过程中存在安全隐患。

企事业单位客户，毫无疑问，是我们合作双赢的最佳伙伴：邮政可以提供的电子化信息接入、信息采集与订单管理、账务处理、多种支付手段、CA认证、分析决策等，都是现代企业商务电子化必不可少的环节；商业信函、广告明信片则为您架起一座与客户沟通的桥梁；而各种证照、账单专送的一站式服务，将使您的公众形象更加完美；如果您还想尝试一下广东邮政的物流配送，那么，邮政的干线配送、终端配送、仓储配送、物流撮合将最大限度地节省您的销售成本，实现商品的零库存。总而言之，邮政拥有的实物网、信息网、金融网经过优化整合，已经成为一个现代化的、科学规范的、为社会提供多功能优质服务的开放式平台。

第二篇：邮政报刊大宗收订(预定)操作说明

报刊大宗收订处理（大宗预定）

登录营业系统，根据想录入报刊的年份，确定进入71单或者72双报刊收订界面；选择2.大宗收订处理；1.大宗预定，选择公私费方式（默认是0.公费订阅），可以选择1.私费订阅。输入订户电话，如果是座机要加上区号0535-******* 单位名称：是在名址系统已经建立过的组织机构名称（如果没有可以根据用户要求的企业全称强制输入在（单位）这一行中，回车进行单位名称匹配，这一步同零星收订一致。如果没有匹配上地址可以手工选择。比如在地址栏输入 汉字交通街或者字母JTJ回车进行选择，无论如何也不要选择U，不准产生无着卡片。

注意：地址是决定投递局和投递段道的关键，地址可以另行匹配，前提也是名址系统有这个地址或者门牌号。地址录入完毕后就可以进行录入系统了。（比如有：中魏家村 王先生 需要订阅报刊，在姓名位置输入王先生，单位空着（回车跳过），接着到地址栏，选择ZWJC回车即可选择前面的序号，接着选择门牌0 王先生在该村的详细（补充）地址可以打在附加地址，比如附加地址打上 门牌68号

大宗收订可以在一个查询号内变换订户地址、单位、姓名，输入错误可以按F2进行需要查找进行修改。变换方法输入完一个科室的或者一个用户的报刊后，在报刊代号位置输入一个· 数字小键盘上的del键上的点。回车就可以跳到下一条报刊录入了，可以重新录入姓名、单位、地址、电话、附加地址等项目，以此类推即可。全部输入完毕，按F7键打印清单，选择2.按序号打印，可以多次打印，不限次数。清单可以让投递员交用户进行核对，如果需要修改，可以再次进入大宗预订界面，F7查询预定卡片，输入前面序号进入，F2选择序号进行修改，也可以用FageUp和PageDown翻页查找。修改好以后可以再次打印清单。然后F12退出此界面即可。

大宗预订目的是先把以后需要录入的工作干完了，让用户审核，审核完毕进行缴款即可。需要注意：系统报刊目录随时都在变动，很可能实际缴款时候价格同以前打印清单不一致，此时应根据系统提示重新审核订期，重新打印清单给客户，客户无异议的，打印收据即可。

特别在11月中下旬，有部分畅销报刊开始1期截止，所以这段时间不能拖太长，实际订期都是以缴款打印收据的时候重新计算的。在打印收据的时候，是现金支付还是支票支付一定要填写准确，这样利于今后同财务部门对账。

第三篇：邮政投递生产子系统邮件处理操作流程

邮政投递生产子系统邮件处理

操作流程

一、邮件接收

(一)给据类邮件接收

说明：以下邮件接收方式，可根据实际业务模式选择。

1、【1.邮件接收—4.邮件逐件接收】投递局可根据实物扫描邮件条码，接收邮件信息。电子汇兑邮件的录入处理：进入【1.邮件接收—4.邮件逐件接收】模块，直接采用F10功能键切换至电子汇兑邮件逐件接收界面完成信息的接收、下段。如果所接收的邮件信息不全，则选择F3进行邮件信息的补录、下段。

2、针对无法接收到信息的所有邮件选择【2.邮件录入—3.邮件信息录入】模块进行录入、下段的处理。

注：以上操作方法针对未实行分拣前置的投递局。

3、如果邮区中心局采用分拣前置模式，所有邮件都集中分拣到段，投递局在收到实物邮件后，只需进入【1.邮件接收—3.分拣前置邮件接收】模块，完成所有邮件的勾挑、接收工作；接收同时，可采用功能键Ctrl+B或 Ctrl+A进行对部份或全部邮件的接收，邮件接收完成后，点击F4保存，分拣前置邮件接收成功。

4、如果邮区中心局采用中心局邮件处理模式，所有邮件都集中分拣到段，投递局在收到实物邮件后，只需进入【1.邮件接收—1.中心局邮件接收】模块，完成所有邮件的勾挑、接收工作；接收同时，可采用功能键 Ctrl+A进行对全部邮件的接收，邮件接收完成后，点击F4保存，中心局邮件接收成功。

5、针对商函邮件的处理，则是在投递局收到商函总包实物后，进入【1.邮件接收—5.商函总包信息接收】模块时，可输入封发日期或者不输入，然后按F2查询待接收的总包信息。在接收时，可采用功能键Ctrl+A进行选择部份或全部总包信息的接收，总包信息接收完成后，点击F4保存，则表示该批总包信息已接收成功。再进入【1.邮件接收—6.商函邮件接收】模块时，可输入之前所接收的总包顺序号来接收该总包的散件信息，或在总包顺序号处输入“.”，点击回车键，选择需要接收的总包序号，再点击回车键，进入F2查询，则会显示该总包的所有散件信息。可采用功能键Ctrl+A进行选择部份或全部散件信息的接收，散件信息接收完成后，点击F4保存，该批散件信息接收成功。

6、在商函邮件接收的同时，如右上方显示未下段件数时，则在该批邮件信息接收完成后，进入【3.邮件下段—1.邮件下段】模块，点击回车键，在下段标识处选“1未下段”，直接点击F2查询后，会显示所有未下段的邮件，在此则需对所有未下段的邮件进行下段处理后，点击F4保存，完成该批邮件的批段处理。

7、对于无法接收到商函总包信息的，则需从总包中开拆总包清单，进入【2.邮件信息录入—5.商函总包信息录入】模块，使用开拆出的总包号完成对商函总包信息的补录，进入【2.邮件信息录入—3.邮件信息录入】模块，补录商函邮件信息并完成信息分拣下段。

(二)速递类邮件接收

2-4邮件快速录入：录入日期、班次、邮件种类（420国际特快, 430 港澳特快，440 台湾特快）、投递段道、邮件号码；也可扫描邮件条码，回车后，确定邮件接收成功。

(三)国际包裹邮件处理

进入投递生产子系统处理录入时，必须正确区分使用邮件种类代码（国际包单320、港澳包单330、台湾包单340）。

针对国际包裹的实物应在营业生产子系统进行窗投录入处理和信息的反馈等，按以前的窗口投交录入方法处理，收件人姓名一律录入拼音，否则速递物流公司将无法接收到国际包裹的信息反馈。

二、平衡合拢

1、【4.平衡合拢—1.平衡合拢处理】

若无法进行平衡合拢，可按F8检查是否排班（若未排班，要完成排班）、第二班邮件是否录入已做归班处理的上班次中（若有，则需将本班次邮件更改为下班次邮件）；平衡合拢后，F7打印平衡合拢表。

2、【4.平衡合拢—2.打印投递员出班交接表】（可选）

3、【4.平衡合拢—4.打印投递清单—1.打印零星投递清单】

4、【4.平衡合拢—4.打印投递清单—2.打印大宗投递清单】

5、【4.平衡合拢—4.打印投递清单—3.打印特快投递清单】（可选）

6、【4.平衡合拢—4.打印投递清单—7.打印国内小包约投挂号投递派送单】

7、【4.平衡合拢—B.国内小包/约投挂号预约登记】 根据电话预约情况，录入预约结果。

8、【4.平衡合拢—8.打印商函平衡合拢表】（可选）根据客户及业务种类打印商函平衡合拢表。

注：除商函平信无需作平衡合拢处理，可直接出班投递外，商函给据邮件与其它给据邮件均要作平衡合拢处理。

三、归班处理

1、归班后录入当班商函给据邮件与其它给据邮件投递信息，进入【5.归班登记—1.归班登记】模块，可先处理未妥投或转退邮件，再对已妥投邮件分别进行处理（如：本人签收、他人签收、单位收发章签收等）。

2、对于未妥投的商函平信需进行反馈信息登记时，需进入【5.归班登记—7.商函平信反馈】模块，输入未妥投的邮件号码后，点击F2查询，则会显示该邮件的相关信息，可根据左下方的提示，选择对应的代码，点击回车键后，会弹出商函平信反馈录入的窗口，在相关对应栏中输入相关信息，（如：所处理的信息反馈是转或退的邮件，则需在转退原因处输入“.”，回车后，选择所对应的转退原因序号）确定并保存，该邮件信息反馈处理成功。

3、对于有回执的邮件，进入【5.归班登记—5.回执登记】模块，根据单条回执登记或批量回执登记后，在弹出回执登记窗口中，选择对应的回执种类、回执类型，点击确定保存。

4、代收货款邮件归班：（1）妥投和退转邮件：扫描或录入邮件号码“确定”，找到相符的邮件后，在投递备注栏录入相应的投递信息的首拼简码，录入退或转原因 “确定”后再“保存”，妥投邮件选择签收人后“确定”再“保存”。（2）未妥投邮件：录入邮件种类417，“确定”后找到相符的邮件，F5批量设置，在投递备注栏录入“次日再投”首拼简码，选择未妥投原因和下一步动作后“确定”再“保存”。

5、国内特快专递邮件的归班：（1）退转或未妥投的邮件：录入邮件号码，“确定”找到相符邮件后，在投递备注栏录入相应的投递信息首拼简码，录入退转或未妥投原因、下一步动作后“确定”再“保存”。（2）妥投特快专递邮件：在找到相符的邮件后，逐件置妥并录入相应投递反馈信息 “确定”、“保存”。

国际、港澳、台湾特快专递邮件的归班：（1）退转或未妥投的邮件：录入邮件号码，“确定”找到相符邮件后，在投递备注栏录入相应的投递信息首拼简码，录入退转或未妥投原因、下一步动作后“确定”再“保存”。（2）妥投特快专递邮件，在找到相符的邮件后，逐件置妥并录入相应投递反馈信息 “确定”、“保存”。

国际、港澳、台湾包裹单邮件的归班：（1）退转或未妥投的邮件：录入邮件号码，“确定”找到相符邮件后，在投递备注栏录入相应的投递信息首拼简码，录入退转或未妥投原因、下一步动作后“确定”再“保存”。（2）妥投特快专递邮件，在找到相符的邮件后，逐件置妥并录入相应投递反馈信息 “确定”、“保存”。

[注：国际邮件、代收货款邮件、法院文书邮件、录取通知书邮件、E邮宝邮件、附验单的邮件、驾驶证、交警罚单，必须按实际投递情况录入信息，不能随意录入虚假信息。]

6、对当班所有邮件完成归班处理后，进入【5.归班登记—8.平衡扎账】模块，生成当班平衡扎帐表，检查实物件数与网上信息是否相符，核对无误后打印平衡扎帐表。

7、【5.归班登记—9.商函轧帐表统计】（可选）

根据商函客户名称及业务种类，生成当班商函邮件最终平衡扎帐表并打印。

四、代理速递类邮件投递信息反馈（选择8-1）

1、代收货款妥投邮件信息反馈：录入邮件号码找到相应的邮件，核对录入实收货款金额和应收货款金额相同后“保存”，再按F2发送，反馈信息“确定”成功（只能逐件录入、逐件按F2进行发送）。代收货款缴款打印：按F8录入反馈时间，邮件种类，再按F2查询，找到邮件信息后，再按“↓”键光标移动到选择位置，按PAGEUP或PAGEDOWN键可上下选择相应的代收货款妥投的邮件信息，再按ENTER键打“√”，按F6打印国内特快专递代收货款邮件缴款单。

2、其它特快邮件信息反馈：可不用录入邮件种类和号码，直接按回车键，所有当班未进行信息发送的速递邮件就会显示在下方，国际速递邮件在反馈时注意查看收件人必须是拼音，其它邮件要核对签收情况和未妥投原因是否与归班处理所录入的信息相符，无误后按F2“发送”，反馈信息“确定”成功。

注：未妥投和已妥投的特快专递邮件每日必须完成F2信息发送，对于当日所发送的速递邮件信息有误，需作修改时，可当日在5-4归班信息中进行查改，再到【8-1速递邮件投递反馈】中按F3进行反馈查改。输入邮件号码后，按回车键，就可对此邮件信息进行逐一修改，回车显示“修改成功”。

五、邮件封发

实现本投递局转、退、回执、转窗投邮件出口封发及清单、路单打印功能

1、针对商函邮件的退信或回执信息进行封发处理时，则必须进入【7.邮件封发—6.商函邮件封发】模块，输入邮件种类和类型，确定后，显示当班需退邮件、回执邮件的相关信息，可采用功能键Ctrl+F或 Ctrl+R进行对部份或全部邮件的封发勾挑处理，待邮件封发勾挑完成后，采用上键头移动光标在右上方出口部门栏输入该批商函邮件制作中心机构代码或机构名称后，使用功能键Ctrl+W进行邮件的封发处理，确定保存后，显示该批邮件信息已“封发成功”。

2、除了上述（1）中情况以外的需要封发的商函邮件与其它给据邮件一样在【7.邮件封发—1.封发处理】模块，按不同封发种类，输入邮件种类和类型后，点击回车键，则会显示当班需转、退、回执、转窗投邮件的相关信息，可采用功能键Ctrl+F或 Ctrl+R进行对部份或全部邮件的封发勾挑处理，待邮件封发勾挑完成后，采用上键头移动光标在右上方输入出口部门机构代码或机构名称后，使用功能键Ctrl+W进行邮件的封发处理，确定保存后，则表示该批邮件已“封发成功”。

3、进入【7.邮件封发—2.路单处理】模块时，点击确定后，会显示所有需作路单生成处理的相关信息，则只需点击F4保存即可生成路单。

4、在进入【7.邮件封发—3.打印清单路单】模块时，在类型栏输入需打印的清单或路单序号，点击确认后，下方会显示需打印的清单或路单信息。可根据选择进行打印即可。

5、对于退或有回执的商函邮件信息，则还需进入【7.邮件封发—8.商函总包发运】模块，点击F2确定后，下方会显示需作商函总包发运的相关信息，只需进行勾挑选择后，采用功能键Ctr+W保存交接完成后，系统将自动将信息发送至商函信息系统。

6、针对所有需转窗投邮件的信息发送，则要进入【7.邮件封发—5.发送转窗投邮件】模块，选择相应的封发班次，再点击确定键，下方则会显示所有转窗投邮件的相关信息，点击F2发送，弹出窗口显示发送成功，则表示该批转窗投邮件的信息已成功发送至邮政营业生产子系统。

7、对转或者退的邮件封发，进入【7.邮件封发—9.发送转/退邮件】模块，选择相应的封发班次后，在“发送至”位置输入窗投局的机构代码或名称后，点击确定键，下方则会显示所有转或者退的邮件相关信息，点击F2发送，则表示该批转、退邮件的信息已成功发送至邮政营业生产子系统。

六、特殊情况处理

1、如总包信息有误，如何处理？

投递局在收到实物邮件后，可进入【1.邮件接收—A.中心局总包接收】模块，点击F10根据邮件号码反查总包信息，完成总包的勾挑、接收工作；邮件接收完成后，点击F4保存，再进入【1.邮件接收—1.中心局邮件接收】模块，完成所有邮件的勾挑、接收工作。

2、当信息与实物不匹配时，如何对数?

【3.邮件下段-3.邮件信息查改】，按录入日期、班次、投递局、投递段等条件查询邮件信息，按Ctrl_G通过扫描枪勾挑邮件。

3、当发现邮件信息录错，如何修改?

【3.邮件下段-3.邮件信息查改】，先查出待修改邮件，按F4进行修改。

4、如果录入或接收时，把进口日期和投递日期输错如何修改?

【3.邮件下段－3.邮件信息查改】，按录入日期、班次查询出待修改邮件，按F5修改投递日期，修改录入日期/班次和投递日期/班次。

5、平衡合拢，并与投递员交接后，发现错段如何处理? 【4.平衡合拢－6.调段处理】，首先手工调整投递员出班交接表和补登投递清单，然后在【4.平衡合拢－6.调段处理】中查询出错段邮件，修改投递段，并重新生成投递员出班交接表（【4.平衡合拢－7.重新生成出班交接表】），完成信息修改。

6、归班登记出错如何修改?

【5.归班登记－4.归班信息查改】，查询待修改邮件，按F5修改。

7、如当日归班处理后，忘记作速递邮件投递信息反馈时如何处理? 无需再次重新录入邮件，只需在进入【8-1速递邮件投递反馈】时，必须录入前期忘记发送速递邮件投递信息时的投递班次和投递日期，进行查找核对当时的邮件，并补做速递邮件投递信息的发送。（注：这样处理的方法，可避免再次在投递生产子系统或电子化支局系统中重复录入速递邮件投递信息的反馈。）

8、对退回的已作妥投信息的邮件如何处理?

【5.归班登记—2.退件登记】，查询已妥投邮件，退件处理（当班妥投邮件不能进行退件处理，只能进行归班信息查改）。

9、退件处理操作错误，如何修改?

【5.归班登记—A.取消退件登记】，仅限于当天的邮件进行处理。

10、投递局间互转邮件如何接收?

【1.邮件接收—9.转邮件接收】，按实物接收信息，减少手工录入量。

11、如何查询以前是否存在未归班邮件?

【5.归班处理—1.归班登记】，清空投递日期、投递班次，光标至<确定>按钮处，回车，即可查询出所有截至当前已发班但未进行归班处理的邮件。

2013.9.18

第四篇：大宗货物国际贸易操作流程简述

大宗货物国际贸易操作流程

1.买方向供货方提交购货意向书（LOI）和银行资信证明（BCL）。

-----LOI 在里面加上买方银行的Soft Probe，目前的LOI往往很随意，更多的沦为询价工具；BCL中国的商业银行不是很专业，但是很多卖方要求买方提供往往根据外资银行的格式打一份再到国内的商行去审核盖章.而且国内银行的BCL往往不涉及具体金额，内容大多如下，很难有实质性的证明，也很难被外商接受：

目前另一种证明买家资金实力的东西是银行的近期对账单，加盖银行公章和买家公司公章。2.供货方确认后给买方提供正式报盘（FCO）

----FCO在以前是有法律效力的，但是在如今也变成了一种很简单的报价单。以往正式的卖主不会立刻发出FCO，因为他要认真备货联系运输。如果你发出询盘后立刻就收到了对方的FCO，查查对方在国际商会ICC的黑名单，此种方式可作为初步客户审核的手段，但是并不权威并用来作为最终的审核手段.3.买方在正式报盘（FCO）上签字和盖章确认后发给供货方。

----买方可不能轻易签字，因为签字后双方就已经根据FCO的交易条件达成共识了，所以必须认真审核FCO，并发出Reply to FCO给对方确认盖章。日期一定要注明啊。目前多采用的是邮件给予确认。

4.供货方给买方提供合同草案，买方根据合同条款进行修改并发回卖方确认

----合同草案就是没有签字盖章的合同，里面规定了详细的违约条款、检验条款和不可抗力条款，双方可以推敲修改，基本条款不能再动了，包括数量、金额、支付条款、单价等。5.合同确认后，卖方根据修改后的合同草案制定合同正本（硬皮）并发给买方，买方在合同上签字和盖章确认后通过传真和电子邮件发给供货方。

----合同内容确认后每页都要双方盖章，最后页要有双方签字章和签字。这里目前很多公司都进行了简化处理，即通过邮件电签合同，信用证或者定金开出后合同正式生效。

6.供货方在合同上签字和盖章确认后发回买方，双方正式文本将通过航空信函互递确认。----航空信函互递。有些卖主通过电子邮件发来经过处理的PDF文件就算硬皮了.7.合同签字后，买方开出受益人为供货方的未激活的信用证。信用证金额仅涵盖货物全款的大部分，剩余的由货到港口检验完成后，卖方再行付款。

---关于这种未生效信用证，其实就是一种变相的软条款信用证，国外银行操作比较娴熟。中国的商行在操作上很不专业，往往当作生效信用证操作，在MT700中也没有很好地加入条款内容。强烈建议同行们到外资银行去开Non-operative LC。国内的银行，只要是信用证，只要是银行间电传了，那么就是正式的信用证，就需要收取信用证费用了，很不灵活。8.供货方接到预开未生效信用证后通过银行开出信用证金额2%的PB履约保函和货物证明（POP）。

---合同签署后，卖方必须提供货权证明(POP)，买方可以自费访问货场根据货物证明（POP）验货，验货后几日内买方开出不生效信用证，供货商开出2%履约保证金激活买方不生效的信用证，然后双方按照合同约定备货和支付。

9.买方接到履约保函（PB）和货物证明（POP）后，买方信用证被激活，但是没有付款。----2%PB是国贸惯例；但是现在因为大宗货越来越进入卖家市场，买家主动权降低，由此导致一些比较大的卖家不出具PB和POP货权证明。

POP可不仅仅包括货权证明、一定要找卖方要内陆运输合同、港口协议和船公司协议，要有大一点的律师行公证才行.10.供货方备货装船开始，装载之前商品进行检验并交纳检验费用，可由CCIC/SGS在装货港在买家代表的监督下检查。买方有权利委派代表出席整个装载过程。卖方将支付SGS/CCIC在装货港的检查费用。此时信用证虽然生效，但是没有付款。----还是用SGS吧，我们中国买方当然希望找CCIC，但是卖方往往会拒绝.11.在CFR价格条款下，货物装载到卖方付运费的货轮上之后，卖方拿到海运提单并及时通知买方办理货物运输保险。

12.在货物离开装运港口后一个合理时间内，卖方向银行提供海运提单、形式发票、SGS/CCIC出具的检验证明、以及货物原产地证明。银行审单无误后，货款由开证银行划拨。

13.货物在海洋运输期间，出现的意外风险事故由保险公司承担，如果货物损失，保险公司将按照110%信用证金额赔偿买方损失。-----保险最好是我方来承保

14.货物到港后，货物需要进行法检，并由CIQ出具卸货港口的货物品检验证书，并作为本次交易的最终付款依据，用剩余的货款进行调整支付。

----货到港口检验也不是简单的事，最好的结果肯定会出现溢短装，所以尾款调整也不一定够的。多加注意！！!

进口时初次打交道的客商建议使用的信用证

（1）RDLC

//// 循环信用证:对于双方都还比较公平。对于买方而言，在大宗交易中占用的是全年的押金或部分月份的押金，以及每个月的额度。在买方受单结款上一批的货款后额度自动循环到下一批。对于卖方来讲，可以按批发货按批议付了。中国的银行在操作RDLC时，采用自动循环和通知循环两种方式，但是更青睐于后者，因为这样一来申请人只有在交足上批货款后循环才告成立，对于卖方很不利了，这就可以解释了为什么国外大宗货物的卖主要求中国进口商开出FFDLC了。现在国内银行接受自动循环，但是要求买方交足全年保证金（等同于FFDLC）.（2）CONFIRMED DLC

//// 保兑:其实就是给信用证上了一道保险，在长期协议交易中，对于卖方风险很大，因为对方要备足一年的货物，而你只给对方开出一个月的信用证，话说有合同约束，但是你要是中途不要货，他可就惨啦！说到保兑国内的大商行都很不情愿；但是卖方不能接受中国国内其他银行的保兑，因为他们不信任，只接受TOP25或TOP50保兑。查了一下，中国CCB排到第11位，BOC和ICBC也排到前30位，却在对方的TOP50中一个都没有。（3）NON-OPERATIVE DLC

//// 未激活信用证:变相软条款信用证，收到对方履约保函和货权证明后才生效，本身是买方收货权利的保证和对方履约能力的考验，对买方已经相当有利，但是中国的商行操作不很专业，把非生效LC当作生效LC操作，造成了国内进口商很多麻烦.

第五篇：各类报关模式操作流程

各类报关模式操作流程

ⅰ、香港－福保.（货物由香港到保税区或由保税区到香港）

一、所需资料：收/发货指令或客户出/入库通知书和车资料。

二、打单前检查客服部提供的资料是否符合报关要求，检查内容：商品的中文名称、规格型号、货物对应海关商品编码、商品的原产国/出境为消费国、净重、毛重、数量、币制、单价、总价。

三、调度提供承运车辆的车牌号码、吨位。如果是柜车，还需提供柜号、柜型等。

四、报关部根据进出境作业指令或客户所提供的发票、装箱单内容和调度提供的车资料打印出EDI单复核表给同事复核，复核人员如发现单证与资料不符，应按正确资料修改。如未有车资料，可先做预录入和先打印出复核表。

五、经复核无误后在海关申报系统正式发送申报信息。

六、收到进/出境备案清单报关回执后打印出EDI单，并及时通知有关同事送单到海关通关科办理审核手续。

七、海关对进/出境备案清单审核结束后，审单人员到海关系统查询是否已放行（如未放行，及时找通关科重新发送）。ⅱ、用深网联集中报关单报关

一、所需资料：集中报关单、车资料。

二、核对客服部提供的进/出区收发货通知书的内容是否与集报单一致。

三、根据进/出区收发货通知书和集报单和车资料打出进出区电子底单复核表核对，复核表经核对无误后发送。

四、将三张电子底单的条形码贴在集报单右下角，取企业IC卡、已发送及贴好对应条形码的集报单到海关通关科办理审核和捆绑手续。

五、捆绑成功后，司机凭已捆绑的IC卡进/出海关二号通道。ⅲ、用手册进出口报关（福田保税区→←深圳海关管辖工厂）

一、所需资料：装箱单、发票（各壹式叁份）、手册、《报关委托书》（壹单壹份，如报关工厂为来料加工的，应在委托书委托方和经办人签章处盖上经营单位公章）、车资料、报关单。

二、根据客户提供的装箱单、发票、手册的资料打出进/出区电子底单复核表，经复核无误后发送电子底单。

三、将装箱单、发票、手册、IC卡、《报关委托书》、电子底单复核表及条形码送给报关行代理报关。

四、报关行凭我司提供的报关资料在海关系统发送报关信息，正式报关单出来后向海关通关科递单申报。

五、跟踪报关行报关情况，待海关放行后车辆凭已捆绑的IC卡进/出海关二号通道。ⅳ、进口转关出区（由福田保税区转关到非深圳海关关区）

一、所需资料:装箱单、发票（壹式两份）、《进出境载货清单》（均需盖处方章，载货清单盖在付货单位处）。

二、报关部根据客服部提供的客户报关信息，提前做好《进境载货清单》交客服部传予客户做预报。

三、（客户做好预报关）收到客户预报关的报关单传真件后，按客户的报关单打出区电子底单，经核对无误后，贴好对应条形码另加一张海关关锁券。待司机装好货物前来取单时再将单证核对一遍无误后 将单证发送。

四、司机拿上企业IC卡和已发送底单的《进境载货清单》，自行到海关封关台封关。

五、海关封完关后，司机将车辆开到指运地海关拆关、卸货。ⅴ、出口转关进区（由非深圳关区海关转关到福田保税区）

一、车辆在收货方装好车后，由收货方报关员在当地主管海关办理出口转关手续。

二、发货方在货物封关完毕后，将《出境汽车载货清单》、货物的报关单交与司机带回福保税关拆关。

三、车辆到达福田区后，司机到海关验关封处验讫关锁，验完关锁后持《出境汽车载货清单》和货物的报关单正本到报关部打进区电子底单。

四、报关部收到上述转关报关单后，先找出相应的收货指令，核对其品名、规格、数量与报关单的一致后再根据对方的报关单打出电子底单，转关报关单的资料与收货指令的资料不一致时，需通知客服部修改收货指令。

五、电子底单发送成功后，将对应电子底单的条形码贴到《出境载货清单》上，并将其随同IC卡交给司机到物流科办理捆绑和拆关手续。

六、资料交给司机前需检查是否已贴好条形码、盖好条形章。

七、司机在物流科办完捆绑手续后凭IC卡经福保二号道进区卸货。ⅵ、转关进境：（由深圳一线口岸海关转关到福保海关）

一、所需资料：

1、一程提单或二程提单（提单背面必须有银行指定的收货人背书，和船公司指定的具体收货人背书）。

2、装箱单（盖发货单位印章，装箱单须写明柜号）。

3、发票（盖发货单为印章）。

4、进境载货清单。（盖收发货单位印章）

5、报关委托书（盖收货人印章）

6、报检委托书（盖收货单位印章）。

7、换单委托书（盖收货单位印章）。

8、收货方做好预报的报关单传真件。

9、司机本。

二、操作程序：

1． 向客户/客服部索取所需的资料，提醒客户盖齐所需的印章。2． 收到资料后，检查资料和印章是否齐全。3． 凭提单和换单委托书到船公司换提货单。4． 向运输公司索取车辆资料。

5． 将报关行所需的报关资料送到报关行。

6． 收货方（华记行公司）根据装箱单、发票打进境备案清单（EDI）复核表,核对好经客户部同事确认后将单发送。待正式报关单打印出来后，通知有关同事到海关做预单证捆绑，并将进境备案清单对应条形码贴好。到海关捆绑后，在报关单上注明已捆绑和捆绑日期，并通知客服服务部，让客服部同事将进进备案清单传真给报关行,通知报关行递单申报。

7． 海关施封放行后，报关行/运输公司凭放行单到船公司换取提柜单。

8． 司机凭提柜单到码头提柜。提柜后（如需商检到商检据指定的商检场做商检）将货柜运到福保拆关。

9． 车到福保后，司机先将车开到验关封处验关封。

10、验关封后，报关员将已验关封的《进境载货清单》和对应进境备案清单（EDI单）到通关科办理审单和放行手续。

11、审单后将《进境载货清单》和IC卡交给司机到物流科办理捆绑。

12、捆绑后司机凭IC卡通过二号通道进区到仓库卸货。ⅶ、转关出境：（由福保海关转关到深圳关区内码头/保税区）

一、所需资料：装箱单、发票一式两份，《出境载货清单》一份。

二、操作程序：

1、调度提供车资料、柜号，客户/客服部提供箱单、发票和《出境载货清单》。

2、报关部根据客户的装箱单、发票和调度提供的车资料打《出境备案清单》、出境备案清单并贴好对应底单的条形码，然后到通关科审单。

3、车辆装好货后，将审好的备案清单（第一、三联）、《出境载货清单》、IC卡、装箱单发票交给司机到封关场自行办理封关。

4、海关施封后，司机将货柜运到指运码头还柜。还柜后司机将重闸纸、司机本、箱单发票和备案清单的第一联交给码头报关行做报关。第三联由司机交回公司。ⅷ、一般贸易（进口）

一、所需单证：

1、（进出口贸易公司提供）发票、装箱单各一式三份（全为正本，且盖好境外卖方章的）。

2、合同正本壹份（境外卖方与有进出口经营权的贸易公司也就是买方签订，文字主要由中文表达，双方盖上公章，合同成交方式一般为“CIF：深圳”）及复印件2份。

3、报关委托书壹单壹份（盖好进口单位公章）。

4、报检委托书（盖好进口单位公章）。

5、进境载货清单（盖境外章）。

6、进口代理委托协议书。

7、货物归类需商检的提供有关商检证（例如3C证等）或者由仓库指派车辆,将货物运往商检指定场所检验,若货物为第一次进境,应提供指定品种的样品到指定机构进行化验，1周后，商检部门根据化验结果打通关单，连同其他报关资料一起交报关行打单,单证通过后报关行交海关审单。

二、返还客户的单证：

1、税单。

2、付汇联。

ⅸ、一般贸易（出口）

所需单证与一般贸易进口相同外，加多一份结汇核销表。打单证应问明或按客户要求，将是否退税打证在电子底单上。

ⅹ、加工贸易出口（在福保海关办理）

一、办理加工贸易出口货物报关所需单证：

1、经营单位的报关委托书（壹单壹份）；

2、盖好公章的《中华人民共和国海关出境汽车载货清单》、装箱单、发票，各一式叁份；

3、特殊单证：出口货物许可证（视监管条件）、出境货物通关单（视监管条件）等。

4、企业《加工合同手册》/电子帐册。

5、出口收汇核销单。

二、操作流程：

1、出口企业需在深圳海关备案。

2、报关部根据客户提供的资料打进区电子底单，底单核对无误后，将对应底单条形码、企业IC卡、客户资料（合同、装箱单、发票）给报关行打单和向海关申报。

3、海关审单完结出单后，通过电脑系统查询海关电脑是否已放行，放行后运输车辆凭已捆绑的IC卡经二号通道入区。

4、货物实际离境后，将出境备案清单拿到海关盖章，然后将盖好章的备案清单和出口货物报关单（企业存查联）交给报关行，由报关行向深圳海关申请打印退税联和收汇核销联。

5、海关服务中心将打印的报关单退税联和收汇核销联连同出口退税审核表、出口货物报关单（企业存查联）、出境汽车载货清单、发票、装箱单等一套报关资料交通关科关员审核合格后，予以签发出口退税联和收汇核销联。

6、海关签发出上述单证后将返还给报关行，再由报关行返还给我司。

三、返还给客户的单证：

1、报关单出口退税联和收汇核销联。

2、出口收汇核销单。

3、出口专用发票（第二联）

4、出口货物报关单（企业存查联）

5、出境汽车载货清单、发票和装箱单。Xi、皇岗接驳操作流程

一、提前委托华南物流园区代办接驳转关手续

二、所需单证：《载货清单》两份；装箱单、发票一式四份；（皇岗海关转关用：箱单、发票一式两份和司机纸一份；华南物流园区转关需用：箱单、发票一式两份和司机纸一份）；

三、运输路线：香港—皇岗海关—梅林华南物流园区---客户指定目的地海关。

四、操作流程

1、将报关资料传给客户做预报关（预报关流程参照福保预报关操作流程）。

2、客户做好预报关后将其报关单复印件随同装箱单、发票、载货请单给到司机（用于货物在华南物流园、区转关）。

3、司机在香港提到货后将货物运到皇岗海关进口转关一科办理接驳转关手续。

4、海关办完接驳转关手续后给车辆施封。

5、海关施封后，司机通知运输公司捆绑，然后将货物运到华南物流园区，并将接驳转关资料交给华南物流园区报关行办理拆关。

6、拆关后，将货过驳到国内车辆，然后再办理封关到目的地海关的手续。

7、国内车办完封关手续并施封后，将货物运到目的地海关拆关。xii、自用物资进口征免税报关流程

1、把装箱单和发票交给报关行打免表

2、检查免表与发票、装箱单无误后让报关行发送；

3、打报告说明为什么要进这个设备,再把这张免表盖上公章,到三楼保税科递单

4、过三天等保税科出单就可以向通关科递单报关。xiii、自用物资进出区

1、企业在海关系统做《自用物资申报单》预申报，并打印出《自用物资申报单》一式两份。

2、持IC卡、《自用物资申报单》及《登记手册》到保税科审批。

3、经办关员审核无误后，分别在《自用物资申报单》和《登记手册》上加盖“审核专用章”，并将《自用物资申报单》与IC卡捆绑。