国际物流简易小论文 地中海航运（范文）

第一篇：国际物流简易小论文 地中海航运（范文）

吉 林 工 商 学 院

学 期 论 文

题目名称： 瑞士地中海航运

院 系： 工商管理学院

专 业： 物流管理

学生姓名： 肖岩

学 号： 320712303048

指导教师： 房雪

2014年6月27日

目

录

一、概述.......................................................................(0错误！未定义书签。)

（一）规模........................................................................................(0错误！未定义书签。)

（二）地位........................................................................................(0错误！未定义书签。)

二、优势..........................................................................................................(01)

（一）保持箱位的刚增长率和高利用率...........................................................................(01)

（二）加入航运联盟...........................................................................................................(01)

（三）单独制定运价...........................................................................................................(01)

（四）战略合作...................................................................................................................(02)

（五）调整基地码头...........................................................................................................(02)

（六）共同经营码头...........................................................................................................(02)

三、劣势和解决方案.....................................................................................(02)

四、独有经营模式.........................................................................................(02)

（一）非议下的独到经营...................................................................................................(03)

（二）执着的家族管理.......................................................................................................(03)

五、未来展望..................................................................................................(03)

（一）贸易的全球化带动航运的快速发展.......................................................................(03)

（二）可持续发展...............................................................................................................(03)

（三）公司发展目标...........................................................................................................(04)

参考文献........................................................................................................(05)

瑞士地中海航运

一、概况

（一）规模

MSC的全称是地中海航运公司（Mediterranean Shipping Company S.A.），总部位于瑞士日内瓦。MSC于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务

至1985年,地中海航运拓展业务到欧洲,及后更开办大西洋航线。从投资规模已可看到地中海航运的热诚及其发展的速度。MSC目前在全世界有350个机构，28,000员工，255艘集装箱船，880,000 TEU的运力，在全球五大洲215个码头停靠，提供175条直航和组合航线服务。

（二）地位

地中海航运在九十年代才踏足远东区，但在这个朝气蓬勃的市场内，已经占有一个重要的地位。最初，地中海航运开办远东至欧洲的航线，然后再开设另一条航线到澳洲。一九九九年，地中海航运的泛太平洋航线正式启航，并迅即广泛地受到寄货人的欢迎。从投资的规模，亦可看到地中海航运对航运业的热诚及其发展的速度。由开业初期只有几艘普通货船，直至今日，地中海航运拥有240艘货柜轮。事实上，无论依据船只数目，或是依据载运能力，地中海航运都稳据全球排名第二位。

二、优势

(一）保持箱位的高增长率和高利用率

以2008年5月与2007年1月的箱位比较，马士基增加24万TEU，地中海航运增加25.3万TEU，前者增长百分之13.6，后者增长百分之24.6，地中海航运远远超过马士基。

（二）加入航运联盟

地中海航运于2007年5月加入太平洋航线稳定化协定，同年一月，达飞轮船回归该协定，6月份，以星航运加入该协定。这样，太平洋航线稳定化协定有了15家成员船公司。

（三）单独制定运价

地中海航运从欧洲往北美的大西洋航线西行，从2007年1月1日起每箱至少提高运价300美元，这意味着该公司采用了与所加入的大西洋航线公会协定不

同的运价，这是追随2006年11月14日采取同样提价方法的马士基行动。

（四）战略合作

进入2000年后，不仅基干航线，而且区域内航线及与发展中国家有关的航线，船公司间进行业务合作的情况迅速增加。地中海航运传统上积极开展单独营运，但近年与其他大型船公司一样，在基干航线和区域内航线等进行业务合作，其中最具代表性的是与马士基和达飞轮船的合作。

（五）调整基地码头

在码头方面，很多情况下基地的选择是重要关键。地中海航运于2005年将基地码头从与中国东北有关货物的中转基地的釜山港改为宁波港，但2007年4月5日又从宁波港变更为釜山港戡湾集装箱码头。结果，釜山港的集装箱吞吐量一年增加40万TEU。

（六）共同经营码头

地中海航运近年积极进入海外与当地业者和海外的码头经营者加强码头业务，以实施经营的多角化战略，而且其合作伙伴是世界级的大型公司。有的合作参与的业者达到3家以上

三、缺点和解决方案

（一）缺点

（1）船期不稳

（2）速度超慢，信息不准（3）服务稍差，签单稍慢

（4）跑近洋没优势，运费较高

（二）解决方案

（1）精准编排船期

（2）制定最优路程，GPRS实时定位（3）加强工作人员培训（4）改善经营策略，降低成本

四、独有的经营模式

（一）非议下的独到经营

“地中海航运从不和其他公司共享舱位。”“地中海航运的船都大得要命，运价低得要命，服务差得要命。”“地中海航运的船员素质不太高。”过于低调的行事作风，难免引来业界的议论，但地中海航运依然保持沉默，这也激发了人们更

大的兴趣。

其实，外界对地中海航运的议论不足为奇，因为就算在公司内部，地中海航运与众不同的经营方式，也颇让人疑惑。地中海航运的总裁和副总裁在进行重大决策时，只询问公司的智囊团，而不征求公司总经理和航线经营人员的意见，这些人唯一的职责，就是执行公司的决定。姜瑞基·阿本德认为，这种管理方式既能保证公司的科学决策，又提升了运营效率，一箭双雕

（二）执着的家族管理

姜瑞基·阿本德和他的地中海航运，经受住了几轮行业危机的考验，他依然强悍，他的公司依然低调。如今，年逾古稀的姜瑞基·阿本德仍然掌握着公司的主要决策权，但在外界看来，权力交接只是时间问题，继承人没有争议，那就是他的儿子、公司副总裁迭戈·阿本德。

2011年底，地中海航运和达飞轮船宣布结成联盟，涉及船舶共享和舱位互换，打破了地中海航运独行者的姿态。结盟的促成者之一，正是迭戈·阿本德，这也被外界视作其走向地中海航运决策层的信号。

“选择上市交易并不是航运企业最好的出路。” 姜瑞基·阿本德说，“我坚信以家族模式运营的航运公司，是目前最理想的选择。”不过在经理人职业化的今天，选择以家族管理方式经营的公司越来越少，但“另类”的地中海航运，依然坚持自己的选择。

“陆地覆盖了三分之一的地表，未覆盖的地方，我们来填满！”这是地中海航运公司网站上的一句话，相信也是阿本德父子的宏图大志。在神秘的面纱背后，地中海航运的战略正越来越清晰。

五、未来展望

（一）世界贸易全球化带动航运的快速发展

世界港口的发展变化与世界海运贸易的发展情况息息相关。现阶段航运的发展趋势是：海运占据国际贸易的重要地位；资源运输为海运的重要部分；海运运行高效化和低成本化。世纪90 年代后，随着国际政治格局的改变，经济全球化的进程得以逐步推进，国际贸易发展迅速，在国际贸易的货物运输体系中，海洋运输占了绝大部分。若干国际研究机构的统计分析表明，在海洋运输的货物中，煤、铁、石油等资源的运输是重要部分。在1985年～2007 年世界海运贸易货物统计中，资源货物始终占据运输总量的一半以上。在全球一体化的市场竞争中，各公司都在追求运输的高效化和低成本化。

（二）可持续发展

在业内建立合作伙伴关系，创造良性竞争氛围，积极改变环境，以确保航运行业向可持续发展的道路前进。

随着全球企业社会责任意识的增强，我们将促进整个行业变得更具有可持续性。为此，我们建立了一个由六个方面组成的框架体系，有助于可持续性的进一步完善。这六个方面是

健康与安全

环境与气候

社会与劳工

可持续性

研究与开发

道德标准

（三）公司发展目标

地中海航运（MSC）公司一直通过购买船舶来扩大船队规模，而最近在新造船价历史新低的情况下，该公司表示，暂时没有计划订造新船 MSC公司主要拥有的是集装箱船及豪华邮轮，地中海航运（MSC）董事长姜瑞基.阿本德 Aponte近日表示，公司在经历了数十年的急速扩张之后从现在起直至可预见的未来都将叫停建造新船，并预测公司发展将步入平静期。

该公司总裁姜瑞基.阿本德表示，这些船舶的市场已“饱和”，因此不能以新造船价低为由再进行新造项目，如眼下进行新造项目，后来事况可能进一步恶化。他还表示，公司要等待集装箱船及豪华邮轮市况的复苏，之前公司不会对新造船实施投资。

参考文献：

1、王学锋 国际航运业务2011（9）

2、王 诺 邮轮经济 2008（8）

3、陆 琪 世界海运地理2011（1）

第二篇：MSC船公司(地中海航运)

MSC船公司（地中海航运）成立于一九七零年。MSC船公司（地中海航运）在世界十大集装箱航运公司中排名第二，航线业务遍布世界各地。七十年代，MSC船公司（地中海航运）专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至一九八五年，地中海航运拓展业务到欧洲，及后更开办泛大西洋航线。MSC船公司（地中海航运）在九十年代踏足远东区，并且迅速在远东地区航线占有一个重要的地位。最初，MSC船公司（地中海航运）开办远东至欧洲的航线，然后再开设另一条航线到澳洲。一九九九年MSC船公司（地中海航运）的泛太平洋航线正式启航，并随即广泛地受到发货人的欢迎。

从投资的规模，亦可看到MSC船公司（地中海航运）对航运业的热诚及其发展的速度。由开业初期只有几艘普通货船，直至今日，MSC船公司（地中海航运）已经拥有超过240艘货柜轮。无论依据船只数目，或是依据载运能力，MSC船公司（地中海航运）都稳据全球排名第二位。

MSC船公司（地中海航运）（香港）有限公司成立于1996年。它是地中海航运总公司在中国的全资代理商。

目前地中海航运（香港）在中国总共设有24个机构和码头办事处，并拥有超过300名业内顶尖的专业人士。目前地中海航运（香港）在香港、深圳、广州、厦门、福州、中山、上海、杭州、青岛、天津、宁波、北京都设有办事处。区域总部设在香港。

地中海航运（香港）提供进口和出口的海运物流服务到/从欧洲地区，地中海、黑海、亚得里亚海、斯堪的纳维亚半岛、非洲、澳大利亚、新西兰、北美、南美、中东、南亚和东南亚地区。每周有超过13船次抵达这些地区。

地中海航运(MSC)据说是欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。

据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是定金，签合同吧。MSC的船名以女性名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱，船都大得要命，运价低得要命，服务差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。

第三篇：2015地中海国际建材及工程机械展览会

展出日期：2015年3月4-7日（第13届）展出地点：突尼斯斯法克斯国际会展中心 展出内容：

建材类：建筑五金、五金工具、石材及石材工具、修饰材料、涂料、油漆、瓷砖、门窗材料，顶棚和房顶材料、墙体材料及型材、建筑器材和设备、家居装饰材料、绝缘材料、混凝土和水泥制品、木材、钢结构

门窗类：各类门窗、门窗配件及原辅料、密封及保温材料、辅门、窗检测设备、模具、组装及通风设备、特种门窗

卫浴洁具：卫浴洁具、沐浴设备、浴室附件和装饰、洁具五金配件、水龙头、水疗按摩设备建筑陶瓷、陶瓷机械产品

地面材料：镶木地板、地砖、地垫、门垫、浴室垫、工业地板材料、密封剂、胶水、粘剂、PVC板材

空调制冷：各类空调、电风扇、空气处理设备、制冷蓄冷、通风设备

水处理环保：水暖器材、阀、泵、管道设备、隔震保温密封材料、水处理技术与设备、纯净水设备及器材、喷泉、民用能源、工业能源

清洁及维护：工业清洗设备、家用清洁设备、管路清洁设备、环卫设备、空气净化设备、维修设备及清洁用品、保安及防护系统、消防安防器材

电子电器：电子元器件、电子仪器仪表、测试测量、IT、通讯和网络、安防产品、移动终端、触摸屏原料及器件、消费类电子产品

光伏光电：光伏生产设备、元器件、仪器仪表、电池及组件、光伏相关零部件、光伏应用、光伏原材料、光伏电站建设、光电建筑一体化建设、太阳能热发电、太阳能光伏应用产品

工程及建筑机械：施工车辆、挖掘机械、岩凿机械、铲土运输机械、钢筋和预应力机械、气动工具、混凝土机械、桩工机械、路面机械、压实机械、工程钻探机械、工程起重机械

展会简介：

地中海国际建材及工程机械展览会（MEDIBAT）始办于1991年，2年1届，在欧洲、阿拉伯国家、非洲及马格里布地区享有盛誉，已发展为北非地区规模最大、最重要的建材类展会。

2013 MEDIBAT展出面积达3.3万㎡，共440家企业参展，其中境外展商占比20%，来自比利时、巴西、意大利、德国、法国、西班牙、土耳其、埃及等13个国家，84%展商明确表示会参加下一届展会。展会吸引了6.4万名专业观众到会采购洽谈，92%的观众对展会效果表示满意。

市场简介：

突尼斯位于非洲北端，东南与利比亚接壤，西邻阿尔及利亚，北、东临地中海、与意大利相望，在非洲国家中基础设施较完善、制度较健全、旅游业发达。达沃斯世界经济论坛关于非洲经济和竞争力报告中，突尼斯在非洲25个国家中排名第二位，被评为非洲最具竞争力的国家。突尼斯除化工、建材业（石材、水泥）、纺织服装、机械和电力设备、食品加工等五大行业和传统手工业外，工业基础十分薄弱，机电

2015地中海国际建材及工程机械展览会1/2

2015地中海国际建材及工程机械展览会

产品几乎完全依靠进口。突尼斯经济产业比较单

一、资源匮乏、过分依赖欧盟（法、意、德）。

近年来，突尼斯经济稳步发展，住宅用楼需求增长，基础建设投资加大。突尼斯公共建筑工程行业平均每年实现营业额约$31.3亿，对国内生产总值贡献度达7%，在突国内经济各行业中排行第四位。一系列的利好消息，包括：世界银行决定向突尼斯提供$2.5亿的援助、用于建设突境内的两条公路，将在2014年启动实施；在欧盟的支持下，突尼斯将在全国24省建立总面积3-5公顷的光伏电站；欧洲投资银行董事会近日批准了一项资助在突尼斯南部开发油气田的项目，项目金额达€3.8亿；以及其邻国利比亚兴起的史无前例的战后建设热潮等，使突尼斯建材市场商机越发巨大。突尼斯本国建材行业基础薄弱，大多数都是中小企业，大部分产品依靠进口，我国质优价廉的产品将会赢得广阔的市场份额。

中国08年即已跻身突尼斯十大贸易伙伴国，2012年中突双边贸易额$15.7亿、同比增长17.8%，其中中国出口$13.9亿，同比增长25.1%。为落实中非合作论坛项下的各项举措，我国向突尼斯提供了优惠贷款和优惠买方信贷，用于向突出口大型机电设备和高科技电信设备。突尼斯进口产品主要是建材、能源、机电设备、石油精炼产品、塑料材料和制品、车辆、钢铁、电信器材等。

突尼斯独特的地理位置、稳定的政局、开放的贸易政策、巨大的转口潜力吸引了世界各地客商；其周边国家战后重建所需的大量物资蕴藏巨大商机、但政局依然动荡，突尼斯成为周边国家战后重建物资供给的首选转口国家。

2015地中海国际建材及工程机械展览会2/2

第四篇：物流(航运)专业术语英文翻译

Gross Registered Tonnage(GRT)注册(容积)总吨 Net Registered Tonnage(NRT)注册(容积)净吨 Deadweight Tonnage(All Told)(DWT or D.W.A.T)总载重吨位(量)Gross Dead Weight Tonnage 总载重吨位 Dead Weight Cargo Tonnage(DWCT)净载重吨 Light Displacement 轻排水量

Load(Loaded)Displacement 满载排水量 Actual Displacement 实际排水量 Over weight surcharge 超重附加费

Bunker Adjustment Factor(Surcharge)(BAS or BS)燃油附加费

Port Surcharge 港口附加费

Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费 Currency Adjustment Factor(CAF)货币贬值附加费

Deviation surcharge 绕航附加费 Direct Additional 直航附加费

Additional for Optional Destination 选卸港附加费 Additional for Alteration of Destination 变更卸货港附加费

Fumigation Charge 熏蒸费 Bill of Lading 提单

On Board(Shipped)B/L 已装船提单

Received for shipment B/L 备运(收妥待运)提单 Named B/L 记名提单 Bearer B/L 不记名提单 Order B/L 指示提单

Blank Endorsement 空白备书 Clean B/L 清洁提单

In apparent good order and condition 外表状况良好

Unclean(Foul, Dirty)B/L 不清洁提单 Direct B/L 直航提单 Transshipment B/L 转船提单 Through B/L 联运提单

Multi-modal(Inter-modal, combined)transport B/L 多式联运提单 Long Form B/L 全式提单 Short Form B/L 简式提单 Anti-dated B/L 倒签提单 Advanced B/L 预借提单 Stale B/L 过期提单 On Deck B/L 甲板货提单

Newbuilding 新船

Nippon kaiji kyokai(NKK)日本船级社

No cure no pay 无效果无报酬

Not otherwise enumerated(N.O.E.)不另列举

Nominate a ship 指定船舶进行航行

To be nominated(TBN)指定船舶

Non-conference line(Independent line ,Outsider)非公会成员的航运公司

Non-delivery 未交货

Non-negotiable bill of lading 不可流通的提单

Non-reversible laytime 不可调配使用的装卸时间

Non-vessel owning(operating)common carrier(NVOCC)无船承运人

Not always afloat but safe aground 不保持浮泊但安全搁浅

Note protest 作海事声明

Notice of redelivery 还船通知书

Notify party 通知方

Ocean(Liner, Sea)waybill 海运单

Off hire 停租

Oil tanker 油轮

On-carriage 货运中转

On-carrier 接运承运人

One-way pallet 单边槽货盘

Open hatch bulk carrier 敞舱口散货船

Open rate 优惠费率

Open rated cargo 优惠费率货物

Open side container 侧开式集装箱

Open top container 开顶集装箱

Operate a ship 经营船舶

Optional cargo 选港货物

Ore/bulk/oil carrier 矿石/散货/油轮

Out of gauge 超标(货物)Outport 小港

Outturn 卸货

Outturn report 卸货报告

Outward 进港的

Overheight cargo 超重货物

Overlanded cargo or overlanding 溢卸货

Overload 超载

Overstow 堆码

Overtime(O/T)加班时间

Overtonnaging 吨位过剩

Owner′s agents 船东代理人 Charter Party B/L 租约项下提单 House B/L 运输代理行提单 Seaworthiness 船舶适航

Charter Party(C/P)租船合同(租约)Voyage charter party 航次租船合同 Time Charter Party 定期租船合同

Bareboat(demise)Charter Party 光船租船合同 Common carrier 公共承运人 Private carrier 私人承运人 Single trip C/P 单航次租船合同

Consecutive single trip C/P 连续单航次租船合同 Return trip C/P 往返航次租船合同 Contract of Affreightment(COA)包运合同 Voyage Charter Party on Time Basis 航次期租合同Fixture Note 租船确认书 Free In(FI)船方不负责装费 Free Out(FO)船方不负责卸费

Free In and Out(FIO)船方不负责装卸费 Free In and Out，Stowed and Trimmed(FIOST)船方不负责装卸、理舱和平舱费

Declaration of ship′s Deadweight Tonnage of Cargo 宣载通知书

Dunnage and separations 垫舱和隔舱物料 Lump-sum freight 整船包价运费

Weather working days(W.W.D)良好天气工作日 Notice of Readiness(NOR)船舶准备就绪通知书 Idle formality 例行手续

Laytime statement 装卸时间计算表 Damage for Detention 延期损失

Customary Quick Despatch(CQD)习惯快速装运 International Maritime Dangerous Goods Code(IMDG)国际海上危险品货物规则(国际危规)Booking Note 托运单(定舱委托书)Shipping Order(S/O)装货单(下货纸)Mate′s Receipt 收货单 Loading List 装货清单

Cargo Manifest 载货清单(货物舱单)Stowage Plan 货物积载计划 Dangerous Cargo List 危险品清单 Stowage Factor 积载因素(系数)Inward cargo 进港货 Outward cargo 出港货

Container yard(CY)集装箱堆场

Container Freight Station(CFS)集装箱货运站

Package limitation 单位(赔偿)责任限制

Packing list 装箱单

Pallet 托(货)盘

Pallet truck 托盘车

Palletized 托盘化的Panamax 巴拿马型船

Parcel 一包，一票货

Performance claim 性能索赔

Perishable goods 易腐货物

Permanent dunnage 固定垫舱物

Per freight ton(P.F.T.)每运费吨

Phosphoric acid carrier 磷酸船

Piece weight 单重

Pier 突码头

Pier to pier 码头至码头运输

Piggy –back 驮背运输

Pilferage 偷窃

Pilot 引航员

Pilotage 引航

Pilotage dues 引航费

Platform平台

Platform flat平台式集装箱

Pooling(班轮公司间分摊货物或运费)分摊制

Port 港口，船的左舷

Port of refuge 避难港

Portable unloader 便携式卸货机

Post fixture 订约后期工作

Post-entry 追补报关单

Preamble(租船合同)前言

Pre-entry 预报单

Pre-shipment charges 运输前费用

Pre-stow 预定积载

Private form 自用式租船合同

Pro forma charter-party 租约格式

Produce carrier 侧开式集装箱

Product(products)carrier 液体货运输船

Promotional rate 促销费率

Prospects 预期

Protecting(protective, supervisory)agent 船东利益保护人

Protection and indemnity club(association)(P.& I.Club ,Pandi club)船东保赔协会

Protective clauses 保护性条款

Protest 海事声明

Container Load Plan 集装箱装箱单 Conventional Container Ship 集装箱两用船 Semi-container Ship 半集装箱船 Full Container Ship 全集装箱船 Full Container Load(FCL)整箱货 Less Container Load(LCL)拼箱货 Delivery Order(D/O)提货单(小提单)Dock receipt 场站收据

Twenty equivalent unit(TEU)二十尺集装箱换算单位

Equipment Interchange Receipt(EIR)集装箱设备交接单

Demurrage 滞期费 Crew List 船员名册 Log book 航行日志 Liner transport 班轮运输

Tramp transport 不定期(租船)运输 Minimum Freight 工 最低运费 Maximum Freight 最高运费

Accomplish a Bill of Lading(to)付单提货 Ad valorem freight 从价运费

Address commission(Addcomm)回扣佣金 Adjustment 海损理算 Average adjuster 海损理算师 Average bond 海损分摊担保书 Average guarantee 海损担保书 Act of God 天灾 All in rate 总运费率 Annual survey 检验 All purposes(A.P)全部装卸时间 All time saved(a.t.s)节省的全部时间 Always afloat 始终保持浮泊 Anchorage 锚地 Anchorage dues 锚泊费 Arbitration award 仲裁裁决 Arbitrator 仲裁员 Arrest a ship 扣押船舶 Area differential 地区差价

Addendum(to a charter party)(租船合同)附件 Apron 码头前沿

Bale or bale capacity 货舱包装容积 Back(return)load 回程货 Back to back charter 转租合同 Backfreight 回程运费

Pumpman 泵工

Purchase(吊杆)滑车组

Quarter ramp 船尾跳板

Quarter-deck 后甲板

Quay 码头

Quote 报价

Ramp 跳板

Ramp/hatch cover(跳板)舱口盖

Rate 费率 Rate of demurrage 滞期费率

Rate of discharge(discharging)卸货率

Rate of freight 运费率

Rate of loading 装货

Receiving dates 收货期间

Recharter 转租

Recovery agent 追偿代理

Redelivery(redly)还船

Redelivery certificate 还船证书

Refrigerated(reefer)container 冷藏集装箱

Refrigerated(reefer)ship 冷藏船

Register 登记，报到

Register(registered)tonnage 登记吨位

Registration 登记，报到

Registro Italiano Navale(R.I.)意大利船级社

Release a bill of lading 交提单

Release cargo 放货

Remaining on board(R.O.B.)船上所有

Removable deck 活动甲板

Reporting point(calling-in-point)报告点

Reposition containers 调配集装箱

Respondentia loan 船货抵押贷款

Return cargo 回程货

Return load 回程装载

Reversible laytime 可调配的装卸时间

Roads(roadstead)港外锚地

Rolling cargo 滚装货物

Rolling hatch cover 滚动舱单

Roll-on roll-off(Ro-ro)滚上滚下

Roll-on roll-off ship 滚装船

Rotation 港序

Round voyage 往返航次

Round the world(service)(R.T.W.)全球性服务Run aground 搁浅

Running days 连续日

Safe aground 安全搁浅

Ballast(to)空载行驶 Barge 驳船 Barratry 船员不轨 Barrel handler 桶抓 Base cargo(1)垫底货 Base cargo(2)起运货量 Bundle(Bd)捆(包装单位)Beam 船宽

Bearer(of a B/L)提单持有人 Both ends(Bends)装卸两港 Boatman 缆工 Buoy 浮标

Bunker escalation clause 燃料涨价条款 Derrick 吊杆 Fork-lift truck 铲车

Boom of a fork-lift truck 铲车臂

Both to blame collision clause 互有过失碰撞条款 Book space 洽订舱位 Bottom 船体

Bottom stow cargo 舱底货 Bottomry loan 船舶抵押贷款 Breakbulk 零担

Breakbulk cargo 零担货物 Broken stowage 亏舱 Brokerage 经纪人佣金 Bulk cargo 散装货 Bulk carrier 散货船 Bulk container 散货集装箱

American Bureau of Shipping(A.B.S.)美国船级社Bureau Veritas(B.V.)法国船级社 Cabotage 沿海运输

Canal transit dues 运河通行税 Capsize vessel 超宽型船 Captain 船长

Car carrier 汽车运输船 Car container 汽车集装箱 Cargo hook 货钩 Cargo sharing 货载份额

Cargo superintendent 货物配载主管 Cargo tank 货箱

Cargo tracer 短少货物查询单 Cargoworthiness 适货 Carryings 运输量

Certificate of seaworthiness 适航证书

Safe berth(s.b)安全泊位

Safe port(S.P)安全港口

Safe working load 安全工作负荷

Safety radio-telegraphy certificate 无线电报设备安全证书

Said to contain(s.t.c.)(提单术语)内货据称

Sail 航行,离港

Sailing schedule(card)船期表

Salvage charges 救助费

Salvage agreement 救助协议

Salve 救助

Salvor 救助人

Saturdays,Sundays and holidays excepted(S.S.H.E.X.)星期

六、日与节假日除外

Saturdays,Sundays and holidays included(S.S.H.I.N.C)星期

六、日与节假日包括在内

Scancon 斯堪人航次祖租船合同

Scanconbill 斯堪人航次祖租船合同提单

Scantlings 构件尺寸

Special commodity quotation(SCQ)特种商品报价Scrap terminal 废料场

Single deck ship(s.d.)单层甲板船

Sea waybill Seal

Secure(to)固定

Segregated ballast tank 分隔压载水舱

Self-sustaining ship 自备起重机的集装箱船

Self-trimming ship(self-trimmer)自动平舱船

Self-unloader 自卸船

Semi-trailer 半脱车

Separation 隔票

Service contract 服务合同

Shears(shear-legs)人字(起重)架

Sheave 滑轮

Shelter-deck 遮蔽甲板船

Shift 工班

Shift(to)移泊，移位

Shifting charges 移泊费

Shipbroker 船舶经纪人

Shipping 航运，船舶，装运

Shipping instructions 装运须知

Shipping line 航运公司

Ship′s gear 船上起重设备

Ship′s rail 船舷

Cesser clause 责任终止条款 Chassis 集装箱拖车 Claims adjuster 理赔人

Classification certificate 船级证书 Classification register 船级公告 Classification society 船级社 Classification survey 船级检验 Paramount clause 首要条款 Clean(petroleum)products 精练油 Clean the holds(to)清洁货舱 Closing date 截至日 Closure of navigation 封航

Collapsible flattrack 折叠式板架集装箱 Completely knocked down(CKD)全拆装 Compulsory pilotage 强制引航 Conference 公会 Congestion 拥挤

Congestion surcharge 拥挤费 Con-ro ship 集装箱/滚装两用船 Consecutive voyages 连续航程 Consign 托运 Consignee 收货人 Consignor 发货人

Consignment 托运；托运的货物 Consolidation(groupage)拼箱 Consortium 联营 Constants 常数

Container barge 集装箱驳船 Container leasing 集装箱租赁 Containerization 集装箱化

Containerised 已装箱的，已集装箱化的 Containership 集装箱船

Contamination(of cargo)货物污染 Contributory value 分摊价值 Conveyor belt 传送带

Corner casting(fitting)集装箱(角件)Corner post 集装箱(角柱)Crane 起重机

Crawler mounted crane 履带式(轨道式)起重机 Custom of the port(COP)港口惯例 Customary assistance 惯常协助 Daily running cost 日常营运成本 Deadfreight 亏舱费

Deadweight(weight)cargo 重量货

Ship′s tackle 船用索具

Shipyard 造船厂

Shore 货撑

Shore gear 岸上设备(岸吊)Short sea近海

Short shipment 短装

Shortage 短少

Shortlanded cargo 短卸货物

Shut out(to)短装

Side door container 侧门集装箱

Side-loading trailer 侧向装卸拖车

Similar sbustitue(sim.sub.)相似替换船Single hatch ship 单舱船

Sister ship 姐妹船

Skid 垫木

Skip 吊货盘

Sliding hatch cover 滑动舱盖

Sling 吊货索(链)环，吊起

Slop tank 污水箱

Slops 污水

Slot 箱位

Special equipment 特殊设备

Specific gravity(s.g.)比重

Spiral elevator 螺旋式卸货机

Spreader 横撐(集装箱吊具)Squat 船身下沉

Starboard(side)右舷

Statement of facts 事实记录

Stem 船艏，装期供货

Stem a berth 预订泊位

Stern 船尾

Stevedore 装卸工人

Stevedor′s(docker’s,hand)hook 手钩

Stevedoring charges 装卸费用

Stiff 稳性过大

Stranding 搁浅

Strengthened hold 加固舱

Strike clause 罢工条款

Strike-bound 罢工阻碍

Strip(destuff)a container 卸集装箱

Strip seal 封条

Stuff(to)装集装箱

Sub-charterer 转租人

Sub-freight 转租运费

Deadweight cargo(carrying)capacity 载货量 Deaiweight scale 载重图表 Deck cargo 甲板货

Delivery of cargo(a ship)交货(交船)Despatch or Despatch money 速遣费 Destuff 卸集装箱

Det Norske Veritas(D.N.V.)挪威船级社 Deviation 绕航

Direct discharge(车船)直卸 Direct transshipment 直接转船

Dirty(Black)(petroleum)products(D.P.P.)原油 Disbursements 港口开支 Discharging port 卸货港 Disponent owner 二船东 Dock 船坞 Docker 码头工人 Door to door 门到门运输 Downtime(设备)故障时间 Draft(draught)吃水；水深 Draft limitation 吃水限制

Dropping outward pilot(D.O.P.)引航员下船时 Dry cargo 干货

Dry cargo(freight)container 干货集装箱 Dry dock 干船坞

Demurrage half despatch(D1/2D)速遣费为滞期费的一半

Efficient deck hand(E.D.H.)二级水手 Elevator 卸货机

Enter a ship inwards(outwards)申请船舶进港(出港)Entrepot 保税货

Equipment 设备(常指集装箱)Equipment handover charge 设备使用费 预计到达时间

Estimated time of completion(ETC)预计完成时间Estimated time of departure(ETD)预计离港时间 Estimated time of readiness(ETR)预计准备就绪时间

Estimated time of sailing(ETS)预计航行时间 Europallet 欧式托盘

Even if used(E.I.U.)即使使用 Excepted period 除外期间 Exception 异议

Exceptions clause 免责条款

Subject(sub.)details 有待协商的细节

Subject free(open)待定条款

Subject(sub.)stem 装期供货待定

Subrogation 代位追偿权

Substitue 替代船，替换

Substitution 换船

Suit time 起诉期

Summer draught 夏季吃水

Summer freeboard 夏季干舷

Support ship 辅助船

Tackle 索具(滑车)Tally 理货

Tally clerk 理货员

Tally sheet(book)理货单

Tank car 槽车

Tank cleaning 油舱清洗

Tank container 液体集装箱

Tank terminal(farm)油灌场

Tanker 油轮

Tariff 费率表

Tarpaulin 油布

Tender 稳性过小

Terminal chassis 场站拖车

Terminal handling charge 场站操作费

Through rate 联运费率

Tier limit(limitation)层数限制

Time bar 时效丧失

Time charter 期租

Time sheet 装卸时间表

Tolerated outsider 特许非会员公司

Tomming(down)撑货

Tones per centimeter(TPI)每厘米吃水吨数

Tones per day(TPD)每天装卸吨数

Tones per inch(TPI)每英寸吃水吨数

Top stow cargo 堆顶货

Total deadweight(TDW)总载重量

Tracer(货物)查询单

Tractor 牵引车

Trading limits 航行范围

Trailer 拖车

Transfer(equipment handover)charge 设备租用费

Transship(trans-ship)转船

Transhipment(transshipment,trans-shipment)转

Excess landing 溢卸 Expiry of laytime 装卸欺瞒 Extend suit time 延长诉讼时间 Extend a charter 延长租期 Extension of a charter 租期延长 Extension to suit time 诉讼时间延长 Extreme breadth 最大宽度 Fairway 航道

Feeder service 支线运输服务 Feeder ship 支线船 Ferry 渡轮

First class ship 一级船

Flag of convenience(FOC)方便旗船 Floating crane 浮吊 Floating dock 浮坞 Force majeure 不可抗力 Fork-lift truck 铲车

Forty foot equivalent unit(FEU)四十英尺集装箱换算单位

Four-way pallet 四边开槽托盘 Freeboard 干

Freight all kinds(FAK)包干运费

Freight canvasser 揽货员

Freight collect(freight payable at destination)运费到付

Freight prepaid 运费预付

Freight quotation 运费报价

Freight rate(rate of freight)运费率

Freight tariff 运费费率表

Freight ton(FT)运费吨

Freight manifest 运费舱单

Freighter 货船

Fresh water load line 淡水载重线

Fridays and holidays excepted(F.H.E.X.)星期五和节假日除外

Full and complete cargo 满舱满载货

Full and down 满舱满载

Gantry crane 门式起重机(门吊)Gencon 金康航次租船合同

General average 共同海损

General average act 共同海损行为

General average contribution 共同海损分摊

General average sacrifice 共同海损牺牲

General cargo(generals)杂货

船

Transit cargo 过境货物

Transporter crane 轨道式起重机

Tray 货盘

Trim平舱

Trim a ship 调整船舶吃水

Tug 拖轮

Turn round(around , or turnaround)time 船舶周转时间

Turn time 等泊时间

Tween deck 二层甲板

Twin hatch vessel 双舱口船

Two-way pallet 两边开槽托盘

Ultra large crude carrier(ULCC)超大型油轮

Uncontainerable(uncontainerisable)cargo 不适箱货

Under deck shipment 货舱运输

Unit load 成组运输

Unitisation 成组化

Universal bulk carrier(UBC)通用散装货船

Unload 卸货

Unmoor 解揽

Unseaworthiness 不适航

Utilization 整箱货

Valuation form 货价单

Valuation scale 货价表

Vehicle /train ferry 汽车/火车渡轮

Ventilated container 通风集装箱

Ventilation 通风

Ventilator 通风器

Vessel 船舶，船方

Vessel sharing agreement(V.S.A.)船舶共用协议

Void filler 填充物

Voyage account 航次报表

Voyage(trip)charter 航次租船

Waybill 货运单

Weather permitting(w.p)天气允许

Weather working day 晴天工作日

Weather-bound 天气阻挠

With effect from(w.e.f)自生效

Weight cargo 重量货

Weight or measure(measurement)(W/M)重量/体积

Weight rated cargo 计重货物 General purpose container 多用途集装箱

Geographical rotation 地理顺序

Germanischer Lloyd(G.L.)德国船级社

Greenwich Mean Time(G.M.T.)格林威治时间

Grabbing crane 抓斗起重机

Grain or grain capacity 散装舱容

Gross weight(GW)毛重

Grounding 触底

Gunny bag 麻袋

Gunny matting 麻垫

Hague Rules 海牙规则

Hague-Visby Rules 海牙维斯比规则

Hamburg Rules 汉堡规则

Hand hook 手钩

Handymax 杂散货船

Handy-sized bulker 小型散货船

Harbour 海港

Harbour dues 港务费

Hatch(hatch cover)舱盖

Hatchway 舱口

Head charter(charter party)主租船合同

Head charterer 主租船人

Heavy lift 超重货物

Heavy lift additional(surcharge)超重附加费

Heavy lift derrick 重型吊杆

Heavy weather 恶劣天气

Heavy fuel oil(H.F.O)重油

Hire statement 租金单

Hold 船舱

Home port 船籍港

Homogeneous cargo 同种货物

Hook 吊钩

Hopper 漏斗

House Bill of Lading 运输代理行提单

Hovercraft 气垫船

Husbandry 维修

Inland container depot 内陆集装箱

Ice-breaker 破冰船

Identity of carrier clause 承运人责任条款

Idle(船舶、设备)闲置

Immediate rebate 直接回扣

International Maritime Organization(IMO)国际海事组织

Import entry 进口报关

Well 货井，井区

Wharf 码头

Wharfage(charges)码头费

When where ready on completion of discharge(w.w.r c.d.)何时何处还船

Whether in berth or not(w.i.b.o.n.)无论靠泊与否

Whether in free pratique or not(w.i.f.p.o.n.)无论是否通过检验

Whether in port or not(w.i.p.o.n.)不论是否在港内

White(clean, clean petroleum)products 精炼油

Wide laycan 长销约期

Workable(working)hatch 可工作舱口

Working day 工作日

Working day of 24 consecutive hours 连续24小时工作日

Working day of 24 hours 24小时工作日

Working time saved(w.t.s.)节省的装卸时间

Yard(shipyard)造船厂

International Civil Aviation Organization(ICAO)国际民用航空组织

International Air Transport Association(IATA)国际航空运输协会

Scheduled Airline 班机运输

Chartered Carrier 包机运输

Consolidation 集中托运

Air Express 航空快递

Air Waybill 航空运单

Master Air Waybill(MAWB)航空主运单

House Air Waybill(HAWB)航空分运单

Chargeable Weight 计费重量

High density cargo 重货

Low density cargo 轻货

Specific Commodity Rates(SCR)特种货物运价

Commodity Classification Rates(CCR)等价货物运价

General Cargo Rates(GCR)普通货物运价

Unit Load Devices(ULD)集装设备

Construction Rate 比例运价

Combination of Rate 分段相加运价

Valuation Charges 声明价值费

Declared value for Carriage 运输声明价值

No value Declared(NVD)不要求声明价值

Declared value for Customs 海关声明价值 Indemnity 赔偿

Inducement 起运量

Inducement cargo 起运量货物

Inflation adjustment factor(IAF)通货膨胀膨胀调整系数

Infrastructure(of a port)(港口)基础设施

Inherent vice 固有缺陷

Institute Warranty Limits(IWL)(伦敦保险人)协会保证航行范围

Insufficient packing 包装不足

Intaken weight 装运重量

International Association of Classification Societies(IACS)国际船级社协会

Inward 进港的Inward cargo 进港货物

International Transport Workers’ Federation(ITF)国际运输工人联合会

Itinerary 航海日程表

Jettison 抛货

Joint service 联合服务

Joint survey 联合检验

Jumbo derrick 重型吊杆

Jurisdiction(Litigation)clause 管辖权条款

Knot 航速(节)Laden 满载的

Laden draught 满载吃水

Landbridge 陆桥

Landing charges 卸桥费

Landing,storage and delivery 卸货、仓储和送货费Lash 用绳绑扎

Lashings 绑扎物

Latitude 纬度

Lay-by berth 候载停泊区

Laydays(laytime)装卸货时间

Laydays canceling(Laycan或L/C)销约期

Laytime saved 节省的装卸时间

Laytime statement 装卸时间记录

Lay up 搁置不用

Leg(of a voyage)航段

Length overall(overall length ,简称LOA)(船舶)总长

Letter of indemnity 担保书(函)Lien 留置权

Lift-on lift-off(LO-LO)吊上吊下

No customs valuation(NCV)无声明价值

LOGISTICS 物流

LOGISTICS INDUSTRY 物流产业

LOGISTICS ACTIVITY 物流活动

LOGISTICS OPERATION 物流作业

LOGISTICS COST 物流成本

LOGISTICS MODULUS 物流模数

LOGISTICS CENTRE 物流中心

LOGISTICS NETWORK 物流网络

LOGISTICS ALLIANCE 物流联盟

BUSINESS LOGISTICS 企业物流

SOCIETAL LOGISTICS 社会物流

THIRD-PARTY LOGISTICS(TPL)第三方物流

LEAN LOGISTICS 精益物流

VIRTUAL LOGISTICS 虚拟物流

CUSTOMIZATION LOGISTICS 定制物流

value-ADDED LOGISTICS SERVICE 增值物流服务 SUPPLY CHAIN 供应链

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT(SCM)供应链管理 SUPPLY CHIAN INTEGRATION 供应链整合PHYSICAL PRODUCTION 产品配送

INTEGRATED LOGISTICS 综合物流

MATERIAL REQUIREMENT PLANNING(MRP I)物料需求计划

MANUFACTURING RESOURCE PLANNING(MRP II)制造资源计划

DISTRIBUTION REQUIREMENT PLANNING(DRP I)配送需求计划

DISTRIBUTION RESOURCE PLANNING(DRP II)配送资源计划

LOSGISTICS RESOURCE PLANNING(LRP)物流资源计划

ENTERPRISE RESOURCE PLANNING(ERP)企业资源计划

QUICK RESPONSE(QR)快速反应 EFFICIENT CUSTOMER RESPONSE(ECR)有效客户反应

CONTINUOUS REPLENISHMENT PROGRAM(CRP)连续补充库存计划

COMPUTER ASSISTED ORDING(CAO)计算机辅助订货系统

VENDOR MANAGED INVENTORY(VMI)供应商管理库存

ELECTRONIC ORDER SYSTEM(EOS)电子订货系统

Lighter 驳船

Limitation of liability 责任限制

Line(shipping line)航运公司

Liner(liner ship)班轮

Liner in free out(LIFO)运费不包括卸货费

Liner terms 班轮条件

Lloyd′s Register of Shipping 劳埃德船级社

Loadline(load line)载重线

Loading hatch 装货口

Log abstract 航海日志摘录

Long length additional 超长附加费

Long ton 长吨

Longitude 经度

Lump sum charter 整笔运费租赁

Maiden voyage 处女航

Main deck 主甲板

Main port 主要港口

Manifest 舱单

Maritime declaration of health 航海健康申明书

Maritime lien 海事优先权

Marks and numbers 唛头

Mate′s receipt 大副收据

Mean draught平均吃水

Measurement cargo 体积货物

Measurement rated cargo 按体积计费的货物

Measurement rules 计量规则

Merchant(班轮提单)货方

Merchant haulage 货方拖运

Merchant marine 商船

Metric ton 公吨

Misdelivery 错误交货

Misdescription 错误陈述

Mixed cargo 混杂货

Mobile crane 移动式起重机

More or less(mol.)增减

More or less in charterer’s option(MOLCHOP)承租人有增减选择权

More or less in owner’s option(MOLOO)船东有增减选择权

Mother ship 母船

Multideck ship 多层甲板船

Multi-purpose cargo ship 多用途船

Multi-purpose terminal 多用途场站

Narrow the laycan 缩短销约期

ADVANCED SHIPPING NOTICE(ASN)预先发货通知

DIRECT STORE DELIVERY(DSD)店铺直送

POINT OF SALE(POS)销售实点(信息)系统

AUTOMATIC REPLENISHMENT(AR)自动补货系统

JUST IN TIME(JIT)准时制

OUTSOURCING 业务外包(外协，外购)INVENTORY CONTROL 存货控制

WAREHOUSE 仓库

BONDED WAREHOUSE 保税仓库

AUTOMATIC WAREHOUSE 自动化仓库

STEREOSCOPIC WAREHOUSE 立体仓库

VIRTUAL WAREHOUSE 虚拟仓库

WAREHOUSE LAYOUT 仓库布局

WAREHOUSE MANAGEMENT SYSTEM(WMS)仓库管理系统

ECONOMIC ORDER QUANTITY(EOQ)经济订货批量

FIXED-QUANTITY SYSTEM(FQS)定量订货方式

FIXED-INTERVAL SYSTEM(FIS)定期订货方式

ABC CLASSIFICIATION ABC分类法

DISTRIBUTION CENTRE(DC)配送(分拨)中心

CONTRACT LOGISTICS 合同物流

FULL-SERVICE DISTRIBUTION COMPANY(FSDC)全方位物流服务公司

SAFETY STOCK 安全库存

LEAD TIME 备货时间

INVENTORY CYCLE TIME 库存周期

CYCLE STOCK 订货处理周期

CROSS DOCKING 交叉配送(换装)GOODS SHED 料棚

GOODS STACK 货垛

GOODS YARD 货场

GOODS SHELF 货架

PALLET 托盘

STACKING 堆码

SORTING 分拣

ORDER PICKING 拣选

GOODS COLLECTION 集货

ASSEMBLY 组配

DISTRIBUTION PROCESSING 流通加工

ZERO INVENTORY 零库存

value-ADDED NETWORK 增值网

BAR CODE 条形吗 Net weight 净重

New Jason clause 新杰森条款

New York Produce Exchange charter-party(NYPE)纽约土产交易所制定的定期程租船合同格式

OPTICAL CHARACTER RECOGNITION 光学文字识别

ELECTRONIC DATA INTERCHANGE(EDI)电子数据交换

RADIO FREQUENCY(RF)无线射频

GLOBAL POSITIONING SYSTEM(GPS)全球定位系统

GEORGRAPHICAL INFORMATION SYSTEM(GIS)地理信息系统

CAD/CAM 计算机辅助设计与制造 decision analysis 决策分析 engineering economy 工程经济 facilities planning 设施 industrial safety 工业安全 quality control 质量治理 QA 质量保证 QC 质量控制

HSE安全、环境与健康管理体系 OSHMS是职业安全健康管理体系 Center of gravity 重心 Spreader beam 分布梁 Shearing force 剪力 Bending movement 弯矩 Acceleration 加速度 Impact recorder 冲击记录仪

Environmental project logistics 工程项目绿色物流 Charter Party(C/P)租船合同(租约)charter party航次租船合同

Voyage Contract of Affreightment(COA)包运合同

Free In(FI)船方不负责装费

Free Out(FO)船方不负责卸费

Free In and Out(FIO)船方不负责装卸费

Free In and Out，Stowed and Trimmed(FIOST)船方不负责装卸、理舱和平舱费

Notice of Readiness(NOR)船舶准备就绪通知书

Stowage Plan货物积载计划

Stowage Factor积载因素(系数)Demurrage滞期费

Log book航行日志

Derrick吊杆

Forklift 铲车

Both to blame collision clause互有过失碰撞条款 Broken stowage亏舱

Capsize vessel超宽型船

Certificate of seaworthiness适航证书

Crawler mounted crane履带式(轨道式)起重机

Freight ton(FT)运费吨

Gantry crane门式起重机(门吊)

第五篇：物流学小论文

射频识别技术在昆明烟卷配送中的应用

前言：

随着高科技的蓬勃发展，智能化管理已经走进了人们的社会生活。一些门禁卡，即将全民推广的二代身份证，每天都在使用的交通卡，这些我们已经习惯使用的卡片使我们的身份轻松获得认同，其实秘密就在于这些卡都使用了射频识别技术（RFID），可以说RFID已成为我我们日常生活中最简单的身份识别系统。

关键词：射频识别技术

正文：

近年来，全球商业竞争已不仅是超越了成本、技术和管理等领域的单项竞争，更是各全球供应链优劣高下的综合竞争。各跨国商业零售巨鳄们对其规划、供应链战略、运营管理、仓库规划、分销中心规划等等，不惜投入巨资，运用当今最先进的科学技术，建立快速、高效的运营体系。昆明市烟草公司卷烟销售网络建设就是在这一背景下同步展开的，经历近4年的努力，先后建成了营销中心、电话订货中心、电子结算中心、物流配送中心等。卷烟销售量逐年稳步上升，企业经济效益大幅度提高。

首先介绍一下什么是无线射频识别技术？射频识别技术（Radio Frequency Identification，缩写RFID），又称电子标签、无线射频识别，是自动识别技术的一种，通过无线射频方式进行非接触双向数据通信，对目标加以识别并获取相关数据。无线射频识别技术的具体原理就是：将货物以托盘为基本数字化管理单位，即托盘上嵌入一个HF-915MHz电子标签，这样既不影响货物的外观质量，又可以提高货物整体数字化平均单位数量，便于实现大批量货物的精确数字化管理。电子标签在物流配送中心的应用，是基于数字仓库管理应用软件、计算机无线网络技术、现代物流立体高架仓库思想等实现的一套完整的RFID系统, 是由阅读器(Reader)与电子标签(TAG)也就是所谓的应答器(Transponder)及应用软件系统三个部份所组成, 其工作原理是Reader 发射一特定频率的无线电波能量给Transponder, 用以驱动 Transponder电路将内部的数据送出，此时 Reader 便依序接收解读数据, 送给应用程序做相应的处理。以RFID 卡片阅读器及电子标签之间的通讯及能量感应方式来看大致上可以分成, 感应偶合(Inductive Coupling)及后向散射偶合(Backscatter Coupling)两种, 一般低频的RFID大都采用第一种式, 而较高频大多采用第二种方式。阅读器根据使用的结构和技术不同可以是读或读/写装置，是RFID系统信息控制和处理中心。阅读器通常由耦合模块、收发模块、控制模块和接口单元组成。阅读器和应答器之间一般采用半双工通信方式进行信息交换，同时阅读器通过耦合给无源应答器提供能量和时序。在实际应用中，可进一步通过Ethernet或WLAN等实现对物体识别信息的采集、处理及远程传送等管理功能。应答器是RFID系统的信息载体，目前应答器大多是由耦合原件（线圈、微带天线等）和微芯片组成无源单元。

其次，介绍一下射频识别技术的发展。在1940-1950年，雷达的改进和应用催生了射频识别技术，1948年时奠定了射频识别技术的理论基础。其后的十年里处于早期射频识别技术的探索阶段，主要处于实验室实验研究。1960-1970年：射频识别技术的理论得到了发展，开始了一些应用尝试。1970-1980年：射频识别技术与产品研发处于一个大发展时期，各种射频识别技术测试得到加速。出现了一些最早的射频识别应用。1980-1990年：射频识别技术及产品进入商业应用阶段，各种规模应用开始出现。1990-2000年：射频识别技术标准化问题日趋得到重视，射频识别产品得到广泛采用，射频识别产品逐渐成为人们生活中的一部分。2000年后：标准化问题日趋为人们所重视，射频识别产品种类更加丰富，有源电子标签、无源电子标签及半无源电子标签均得到发展，电子标签成本不断降低，规模应用行

业扩大。至今，射频识别技术的理论得到丰富和完善。单芯片电子标签、多电子标签识读、无线可读可写、无源电子标签的远距离识别、适应高速移动物体的射频识别技术与产品正在成为现实并走向应用。

再次，我们看看在昆明烟卷配送中数字仓库RFID应用流程：

（1）进货：当货物通过进货口传送带进入仓库时，每托盘货物信息通过进货口读写器写入托盘，然后通过计算机仓储管理信息系统运算出货位，并通过网络系统将存货指令发到叉车车载系统，按照要求存放到相应货位。

（2）出货：叉车接到出货命令，到指定位置叉取托盘货位。叉取前叉车读写器再次确认托盘货位准确性，然后将托盘货位送至出货口传送带，出货口传送带读写器读取托盘标签信息是否准确，校验无误出货。通过对物品托盘的货位化管理，全面实现了在平面仓库中先进先出管理，在极大程度上提高了仓库的存储能力。

与条码技术相比，电子标签（RFID）技术明显具有许多优势。

（1）快速扫描。条码扫描仪一次只扫描一个条形码，但RFID读写器可以同时识别和读取多个标签，成批读取。

（2）穿透性强和无障碍读取。在被覆盖的情况下，RFID阅读器能够穿透纸张、木材和塑料等非金属材质，并能进行通信。而条码的读取方式需要扫描仪就近扫描物体上的条码。

（3）可重复使用。目前的条形码是印再纸张上的，印好就无法更改，而RFID标签是电子数据，可反复读写，并且标签可以回收，反复利用。

（4）抗污染能力强：条形码载体是纸张，容易受污染。但RFID标签对水、油和化学药品等物质有很强的抵抗性。

（5）数据容量大。一维条形码的容量是50字节，二维条形码最大可储存3000个字符。RFID最大的容量有数百万字节，而且标签数据可以更新。

（6）安全性高。RFID标签承载的是电子信息，对数据内容可以有相应的信息安全措施保护，使内容不容易被改造。

（7）体积小、易封装。RFID不受尺寸大小和形状的限制，RFID标签更加趋向小型化和多样化，以应用在不同产品上。

（8）具有批次读取、可以识别单件商品、不需要看见商品就可以读取其中的信息等优点。

由上述可知电子标签（RFID）具有数据存储功能、容量大、频段高、识别距离远等特点。实践证明，昆明市烟草公司采用电子标签要比条形码具有投入资金小、可重复使用、每年运营费用低、货物数字化基本单位为托盘批量等优点。通过以上手段，在数字化管理信息系统中实现了烟卷的收货管理，烟卷托盘入库管理，仓库业务管理，烟卷托盘出库管理，接口服务等软件功能。

然后叙述一下射频识别技术在昆明烟卷配送中应用后的运行效果。自从该项目投入运行以来，系统运行稳定。从一段时间系统运行的效果来看，该系统能够较为突出地实现以下几项主要功能：

（1）实现了货位的先进先出管理。在数字化仓库项目建设以前，原有配送中心仓库库存管理依靠的是手工的方式，只能实现楼层级的管理。根本无法区分各批次的库存货位，从仓库出货时，无法做到货物的先进先出管理，导致部分货物长期存放在仓库中，影响了产品的品质和公司的形象。数字化仓库仓库建成以后，利用RFID、无线局域网、数据库等先进技术，可以实现卷烟托盘货位管理。对于每一批入库的货物，其入库时间，存放货位等信息均由系统自动记录，当货位出库时，就可在此基础上实现货物的先进先出管理。

（2）仓库库存实时化管理。原始卷烟配送中心仓库的库存管理依靠的是手工报表、人工统计的方式来实现，导致公司领导和电话订货中心等相关部门无法及时确切了解仓库的库存消息。此外，随着公司业务的发展，日进出货物数量、品种逐步扩大，客户要求也日趋复

杂。能否实现仓库库存的实时化管理已经成为了影响建立快速、高效的运营体系的重要因素。数字化仓库项目建成投入运行以来，极大地改变了这一状况。管理人员和相关部门可以实时、准确地把握卷烟配送中心仓库的库存情况。仓库库存的实时化管理为公司领导和相关部门的经营决策提供了科学的依据。同时，电话订货中心等相关部门可以实时地掌握仓库中各卷烟品牌、数量的情况，确保每天客户订货以及公司经营顺利进行。在公司卷烟销售网络建设其他项目建设的配合下，目前，公司的卷烟经营一天就可以完成一个（投放计划，电话订货，结算，分拣，配送）销售循环。

（3）物料跟踪及图形化管理。在实现卷烟托盘货位管理的基础上，该系统还能实现物料跟踪及图形化管理的功能。这一功能使得库存物料可以非常直观、迅速地以图形化地形式反映出来。极大的提高了卷烟物品管理的仓储效率和精细度。

（4）优化物业流程，提高工作效率。数字化仓库项目建成后，结合计算机技术和托盘管理，在很大程度上优化了卷烟配送中心的业务流程。入库时，货物在传送带上经扫码后，直接堆放在托盘上，由在系统控制下的提升机自动将该托盘送到相应楼层，最后叉车将托盘送到系统分配的货位存放。出库时，叉车根据系统指示，按照先进先出的原则将目标托盘送到提升机，再送至分拣中心进行分拣，通过对托盘的有效管理和运用，减少了卷烟货物的搬运次数和破损几率，提高了运行效率。具体来说，实施数字化仓库项目以前，完成4000件卷烟第一次出货工作需要约3-3.5个小时。在该项目完成之后，这一时间缩短到了约2个小时。第二次补货出库的时间也由原来的2-2.5小时缩短到了约1小时。数字化仓库的建设不仅实现了更快地找到所需货物，同时实现了减少商品供应品种中有脱销情况发生、保持准确的适当存货、杜绝人为操作失误、缩短供销计划时间，从而减少了存货占用的资金、降低了运费，使零售商的商品销售得到了及时的满足。

结论：

昆明市烟草公司在建设数字化仓库的过程中，充分利用现有资源，依靠现有网络、无线数据通信、RFID技术、网络技术以及现代物流信息软件等成熟技术，切实提高了公司整体运作水平。实现了集物流、信息流和价值流为一体的综合物流信息管理系统，实现了对库存的准确控制，充分利用现有资源，依靠现代物流信息软件技术，使整个仓储系统实现定位管理和优化，最终提升了网络建设工作的水平。

参考文献：

[1]杜彦华,吴秀丽.物流管理信息系统[M].北京：北京大学出版社,2010

[2]张予川.物流信息系统[M].北京：化学工业出版社,2005

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[4]彭杨,傅培华,陈杰.信息技术与物流管理[M].北京：中国物资出版社.2009

[5]网页.http://baike.baidu.com/