2011工区工作总结（大全）

第一篇：2011工区工作总结（大全）

即将过去的2011年是港口“十二五”战役首胜的关键之年，也是港口电力发展的关键一年。在这一年里，运行工区在公司的正确领导下，认真贯彻落实公司各项运行管理制度，坚持以人为本，突出标准化、规范化管理，依靠科技进步，强化安全管理，不断深化、细化变电运行管理措施，坚持“安全第一，预防为主”的原则，努力提高供电质量，全力培养全体员工的安全意识和遵守电业规章制度的自觉性；加强理论与新技术的学习，并融入到具体工作中。严格执行“两票三制”制度，定时定期对各种电气设备进行巡视检查，发现隐患及时处理上报，在公司领导的关怀和各部门的大力支持下，顺利地完成了各项指标，提高了港口供电安全的可靠性，确保了港口安全供电。

2011年运行工区具体做了以下几方面主要工作：

一、质量指标：

在2011年一年里，运行工区圆满完成了对港区110KV变电所、35KV变电所、无人值班变电所、全港高压供电线路设施的运行和管理工作，平均力率达0.96，二次电压标准范围10KV（6KV）±7%，巡视次数：5844次（有记录），操作次数：2497次（无差错）。

二、设备巡视和安全管理：

对港区所属高压电气设备的巡视和监管是运行工区的重要工作，因此，运行工区始终加强对各种电气设备的巡视和监管力度，并结合公司“百日安全”、“安全生产月”活动的精神，每次都做到认真、细致、全面，有计划，有落实，有总结。实时监控并记录好每台设备的运行。运行人员严格执行“两票三制”制度，把倒闸操作和设备巡视，检修作业作为变电运行工作的重中之重。认真执行操作前警示制度，大型操作事先制定操作方案，提前到达操作现场，检查操作票的正确性、规范性和标准化。运行工区在全年的自查和安全生产大检查中共查出多项存在安全隐患的项目，工区对能自行整改的项目，全部及时整改完毕，不能立即整改的及时上报公司，整改期限和措施全部落实，并按要求每天巡视检查。此外，运行工区还配合装修工区对各种电气设备的维修改造及预防性试验，各项工作做到有条不紊。始终保障设备始终处于良好的工作状态，运行人员精心操作、精心作业，认真巡视，扎扎实实做好了各项工作，圆满完成了2011年工作目标。没有发生由于运行人员责任造成的人身伤亡和重大设备事故，没有发生现场误操作、误触电事故，实现了2011年安全生产三个一百天。

三、完善落实各项安全生产目标和制度：

运行工区为了认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，切实履行《安全生产法》和《江苏省安全生产条例》规定的安全生产的义务，自觉接受监督和管理，努力创建和谐、稳定的安全生产环境，实行安全生产责任制。工区签署了《安全生产责任制承诺书》，制定了安全生产目标及控制措施，层层签订了有硬指标、操作性强的“安全生产责任状”，将安全责任逐级分解，落实到了班组、个人。并且工区还制定和完善了《变电所巡视安全规范》和《倒闸操作基本方法》，使之努力提高运行安全生产管理的执行力和控制力。此外，运行工区还配合装修工区对各种电气设备的维修改造及预防性试验，各项工作做到有条不紊。始终保障设备始终处于良好的工作状态，设备完好率达98%以上。

四、加大电气设备维护管理力度：

工区结合各项检修和预防性试验，认真落实了各项措施，积极开展了设备治理工作，不断提高了设备的健康水平。在对变电所进行详细检查和分析的基础上，制定了细致的检修和整改措施。合理安排，配合调度，及时消除了设备重大缺陷，保证了电网的安全稳定运行。如 2011年 5月15日这一天，全港除旗台港区外全部停电。这次停电是为了早日启动市供电公司陶庵110KV变电所和集团新建35KV墟港变电所，缓解我港西部港区供电紧张局面而进行的一系列供电线路调整切割等工作。运行工区除了停、送电操作外，同时负责四座高压线铁塔刷漆和高压室的卫生清扫等工作。在15日前一个礼拜，运行工区已经将各项准备工作落实到位，并加强停送电操作的演练，合理安排15日大停电一天中的各项工作。由于高压母线室运行期间是不能打扫卫生的，因此我们也充分利用这次难得的机会，对高压设备母线室进行全面打扫，无论上班和休班的同志全部加入到大停电的各类工作中。在各部门的合作下，所有工作按照既定目标有序进行。7时20分，港口所有用户送电全部完成。

五、亮化照明：

运行工区在重点管理好变电所的同时，认真扎实地做好全港亮化照明的管理及维护工作。对损坏的路灯、泛光灯、护栏灯及公司公共照明及时进行维修，确保了全港亮化工程的进展。经统计，2011年运行工区共更换维修路灯灯杆4根，更换路灯头16只，维修路灯6盏，更换泛光灯6盏，排除电缆短路故障4次。

六、班组建设

运行工区始终重视班组建设管理工作，并响应公司号召，继续加强班组建设，增强班组的向心力和凝聚力，不断完善班组台帐建设。在平时的工作中，运行工区号召各班组树立团队意识，经常召开民主生活会，做到上情下达，上下互动。对班组成员在工作生活中遇到的难题及时解决，遇到的矛盾及时化解，充分展示了运行工区健康向上的精神风貌，在班组建设方面取得了良好成绩。

2012年工作目标：

1． 确保港口安全供电，力率控制在规定范围内，二次电压控制在10KV(6KV)—±7% 之间，设备完好率在98%以上，操作无差错，巡视有记录。

2． 进一步完善管理办法，加强港区高压供电设施监管、保护、巡视力度。

3． 加强班组建设，两个35KV变电所要同时参加集团星级班组创建，力争确保一个被评为五星级班组。4． 继续做好墟港变启动前期的准备工作，加强对新变电所倒闸操作和新设备操作的演练，做到一丝不苟，严格按规程操作。

总之，2011年运行工区全体人员全身心投入变电设备运行管理维护工作中，保证了港口电网安全稳定运行。2011年即将过去，新的一年即将到来，运行工区继续坚持以人为本，突然标准化，规范化管理，继续发扬爱岗敬业的拼搏精神，立足岗位，加强岗位科学练兵，以更加饱满的工作热情，迎接新的挑战，以港口电网的安全为我们的目标扎扎实实的工作，为亿吨大港的实现再创佳绩！

第二篇：工区年终工作总结

篇一：南京工区2014工作总结 南京工区2014工作总结

2014年在公司领导的正确引领下，南京养护工区结合南京段公路养护的实际情况动员干部职工，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以精细化养护管理为手段，以四化管理为标准，以工区年初制定的养护工作计划为出发点，创新工作理念，理清工作思路，养护工作开展的扎实而富有成效，现将全年工作做一下总结：

一、精神文明建设

2014年南京工区紧紧围绕公司党委制定的工作目标，认真履行参谋助手、信息沟通、联系协调的职能，做到了工作有计划，目标有落实，具体做到了以下几点：

1、全面落实学习实践科学发展观活动，充分调动党员干部和员工的积极性、主动性和创造性，发挥集体智慧，以思想解放服务公路事业发展为大局，以强烈的责任感、紧迫感和主动自觉的姿态，参与到学习实践活动中来，齐心协力推动科学发展迈出新步伐，开创高速公路工作又好又快发展的新局面。

2、安全生产，责任重于泰山。南京工区始终把安全工作做为头等大事来抓，层层签订安全生产目标责任书，制订严格的安全生产措施。养护是路上作业，交通不封闭，危险性极高的工作。为了保证安全，重点进行了安全方面的思想教育工作，严格要求上路作业时，车辆悬挂安全标志，人员穿着安全服，施工路段两侧设置醒目的安全标志。对附属设施和警示标志及时增设、更换、刷新。

3、认真做好各项防汛、防台等抢险措施，统筹考虑，全力协调，落实灾害天气及其它突发事件紧急处置预案。做到人员、物资、车辆、机械四落实。要求所有员工遇到突发事情实行24小时值守制度，并及时与上级主管部门联系，做到有问题及时发现，有隐患及时整改，有事故及时处理，全力保障道路畅通和人员安全。

4、认真做好了“安康杯”和安全生产月“六打六治”等活动，结合南京工区实际情况认真开展各项活动并做好记录形成专项台帐。

二、立足“四化”抓养护，精修细养促进公路全面养护 认真落实工程部“四化管理”总要求，突出抓好高速公路养护标准化、规范化、集约化、人本化，全面提升了宁杭高速公路的路容路貌。

（二）力抓养护规范化，促进高速公路管养水平。养护管理规范化进一步加强。明确了养护工区人员的工作职责。加强了日常巡查和路面病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了宁杭南京段养护管理的各项制度、预案。全工区上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。坚持抓好“养护材料规范，养护作业规范，工作行为规范”，并将其纳入员工考核。员工上路作业身穿安全标志服，公路养护车辆均设置了明显的作业标志，设置了规范的养护作业区。

（三）推进公路养护集约化，施工质量和效率迈大步。实现了坑槽现场挖补、路面灌缝、桥梁伸缩缝维修等作业的全面机械化。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提高。逐步实现了“把分散的低效能的生产变为集中的高效能生产”目标，走出一条集专业化、机械化于一体的“集约”之路。

（四）推进高速公路养护人本化。高速公路养护始终贯彻“以车为本，以人为本”的服务理念，努力打造“人阳光，路和谐”的高速公路品牌。通过高速公路养护展现人本化服务：

1、安全便捷的通行条件。路面施工作业采取车辆分道放行，路面分道施工，做到施工与通行两不误，在因车流高峰和交通事故等原因造成压车现象时，及时启动保畅应急预案，采取优先放行交通的原则，在保证道路通畅的前提下快速施工。

2、无言的人文关怀。利用提示及禁止标志为驾乘者指明行驶道路。大型的养护工程均摆设人性化的指示牌和温馨的设施，以人为本的服务理念已经融入到养护作业的每一个角落。

三、突出重点，加强预防性养护

为进一步贯彻“防治结合、以防为主”的公路养护原则，在公路状况尚良好，未出现明显病害或出现轻微损坏时，在合理的时间内采取相关的预防性养护措施，将病害处理在萌芽状态，延缓高速公路使用功能恶化速度，延长其使用寿命和节约养护成本，从而达到控制公路病原，提高公路社会和经济效益。针对沥青路面轻微的龟裂、不规则裂缝、松散、车辙、泛油等常见病害采取一次性处理，实行全年365天无间断作业，发现一处、处治一处，将病害控制在最小范围内。今年，我工区继续从培养信念坚定、业务熟练、作风过硬的队伍，打造团结一致、甘于奉献、敢于拼搏的团队精神这个核心出发，切实做好员工学习和教育、业务技能培训等方面工作。以“抓学习、强素质、抓落实、促工作”为思路，制定理论学习计划，通过采取示范课、现场指导、经验交流、技术推广等多种形式，进行经验传授和理论指导。

2014年我们取得了一定的成绩，但与公司的要求还有差距。明年，我们将再接再厉，确保优质高效完成高速公路养护任务。篇二：2012年掘进工区工作总结 掘进工区2012年上半年工作总结及 下半年工作规划

二〇一二年上半年，我区在公司党政的正确领导下，按照公司月度生产计划安排，以安全生产、质量标准化为龙头，以现场管理为重点，以职工教育为突破口，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，充分发挥党建思想政治工作优势，采取多种形式，狠抓干部作风建设，狠抓安全生产责任制落实，狠抓质量标准化建设，狠抓现场监督管理，不断营造安全氛围，不断提升整体工作质量，不断提高生产效能，圆满完成了公司下达的各项工作任务。为总结经验，吸取教训，继续推进我区安全生产工作向更高层次迈进，2012年上半年工作总结和2012年工作打算汇报如下：

一、2012年上半年工作总结

（一）深化职工政治思想教育

充分发挥党建和思想政治工作优势，有效利用企务公开栏、宣传栏以及周二政治活动日、周五安全活动日，围绕安全生产为中心，紧扣党员模范先锋岗以及佩戴标示亮身份为主题，贴近实际，宣传公司党政工作要点以及最新时事动态，并结合集团公司多媒体教育素材，为职工解读安全事故案例，总结经验和教训，掀起学习热潮。进一步结合五星职工、六型班组评选活动，提高全员综合素质，大家不断创新了思维模式，创造性地开展了各项工作。重点加强管理人员的责任感、使命感教育以及安全管理工作作风的转变，并通过活动提高广大职工自主保安意识，增强做好安全工作的主动性和自觉性，同时组织职工排查隐患，落实整改责任。

（二）强化职工安全意识培训

坚持以人为本，以现场为阵地，以管理为重点，注意引导职工从思想上，行为上提高控制不安全因素能力，不断提高职工安全意识和自主保安能力。组织职工学习《煤矿岗位行为规范》等煤矿安全应知应会知识，使理论和实践相结合，以此规范了职工的现场操作；学习工区管理制度及考核办法，提高职工安全质量标准化知识水平。通过算亲情账、健康账、经济账，使职工明白安全就是压力、安全就是责任、安全就是效益的道理，通过算账，真正让干部职工从思想上认识到不是要我安全，而是我要安全的重要性，自觉把安全工作作为首要的、头等大事来抓。结合井巷工程实际情况，加强现场安全教育培训。不断完善各项管理制度，认真落实各级人员的安全生产责任制，营造人人抓安全、人人保安全、人人管安全的良好氛围。

（三）精心组织、认真落实安全生产工作取得显著成效 在生产管理上，我区在地质条件变化大、采区生产系统不健全的情况下，始终坚持把强化生产组织，提高单进水平作为重中之重且常抓不懈。我们把进尺指标分解落实各生产班组，制定了严格的奖罚措施，同时与职工工资挂钩考核。在生产协调上，各班组相互配合，在安全、质量方面力争为下个班组创造好的条件。狠抓正规循环作业，从各班组人员的配合、机电设备的维修保养及与外界的配合等各个方面进行周密的组织安排，提高正规循环率。在今年的1---6月份里，掘进进尺734米，不仅成功有效的完成原计划的开拓掘进2340米的最后工程，而且140米的综采面切眼安全准确贯通，并顺利完成140米的综采面切眼7米宽、3米高扩刷达到安装条件；且1207运输道一部头按规格6米宽、5米高扩刷30米、二部头扩刷35米、集中皮带二部尾扩刷45米，并架设组装1207一部皮带；相续卧底6113米；同时，完成公司领导安排的其他工作任务。为进一步提高工程质量，我们不断开拓创新，积极推进线型化管理模式，由于工作措施得当，管理有序，在安全上杜绝了轻伤及以上事故的发生，工程质量和过去相比有了很大改进和提高，职工安全意识和安全自觉性有了长足进步。

（四）结合实际，大力开展降本增效工作 结合实际情况，我区在开展双增双节活动中取得了突出的成绩。维护员及时维护修理废旧设备，对于锚索机、风锤、风动钻、预紧机、手拉葫芦不能再修理的设备拆除有用部件进行组装，在设备复用上节约资金近6万元；严格现场材料管理，物料归类码放整齐，杜绝乱丢乱放现象，井下修护施工过程中出现的废旧道板、钢带、锚索及锚杆铁托板、木托板等材料充分利用节约资金近3.5万元，并回收了大量的废旧物资。

（五）存在的缺点和不足

今年，尽管我们做了大量工作、取得了一些成绩，但和公司党委要求还有一定差距，基于职工队伍现状，仍需解决以下几个方面的问题：一是职工安全意识仍需巩固和加强，加大职工安全思想教育，加大培训和考核力度；二是安全形势仍不能放松和麻痹；三是质量标准化工作水平有待进一步提高；四是队伍整体技能和综合素质不高，巷道掘进、扩刷成型率需要加强，机电设备的保养和维护质量有待提高。

二、2012年下半年工作规划

下半年，是1207综采面试行开采关键性的时期，我们掘进工区将严格按照公司党政要求，着重对1207运输道扩刷修护、卧底达到安全运输、安全通风的标准，确保为综采面的开采营造良好条件；同时配合掘进一区对1205工作面两道的掘进做好超前准备并按计划安全掘进。我们将在巩固和保持上半年工作成绩的基础上，下半年争取安全上消灭轻伤及轻伤以上人身事故和重大非人身事故发生；工程质量达标验收再上新台阶；计划任务确保完成公司指标，力争有所突破；材料费用控制在定额计划范围以内；职工队伍整体素质得到进一步提升，安培工作得到进一步加强，思想政治工作再上新台阶，全面实现典型区队达标标准。为实现上述指标，我们将采取以下十项工作措施：

（一）认真贯彻落实公司“创先争优”总结表彰会议精神及董事长重要讲话内容，统筹安排全年工作任务。

（二）推行区队、班组安全自主管理，增强做好安全工作的主动性，从而实现人人想安全、能安全、会安全的效果。

（三）试行人力资源规划“根据工区职工年龄、所学专业、技能等实际情况，制定个人人力资源规划。”以调动职工的积极性和创造性，提高工效，增加职工收入，满足青年职工的发展需要，切实解决青年工人存在问题，使之尽快成长为我区的中坚力量。

（四）继续推行区务公开专栏，开展“五星职工、六型班组”评选活动，促进我区安全生产、质量标准化、队伍建设等工作的有序开展。

（五）发挥党建和思想政治工作优势，从讲政治、讲大局、讲稳定的高度，强化职工思想政治教育，积极化解各类矛盾，为安全生产保驾护航。

（六）巩固职工班前十分钟、手指口述操作法、现场报告制和班后安全反省会制度的实施效果，提高安全警示教育效果。

（七）继续组织职工学习三大规程和煤矿典型事故案例，经常性地开展安全大讨论，对标找差，克服麻痹大意思想，避免生产实践过程中的安全事故发生。

（八）继续加强安全文化阵地建设，不断丰富周二政治活动、周五安全活动以及宣传栏结构和内容。

（九）健全安全生产管理、工程质量考核和经济核算三大体系，完善管理和考核工作机制。

（十）继续深入开展职工岗位行为规范活动，紧密结合岗位实际，自觉履行岗位行为规范，切实遵守各项安全规程，坚决做到不违章指挥，不违章作业。

二〇一二年七月十六日篇三：运转工区工作总结2013上半年 工作总结

2013年，上半年运转工区认真完成公司下达工区的各项建设和生产任务，在完成各项安工作的同时，不断加强党风廉政建设，激发全体职工的工作热情，充分发挥团队力量。

一、工作回顾

1、狠抓安全管理工作

加大安全管理力度，严格遵守公司各项规章制度。全体员工签订《职业健康安全环境管理承诺书》，认真履行本岗位职业安全管理职责，认真遵守各项职业健康安全环境管理规章制度和技术操作规程。加大事故隐患排查力度，落实事故整改负责人和各项隐患整改措施，对公司、工区查出的事故隐患做到及时处理、隐患整改率达100％。层层抓安全，工区、对组坚持开好每班班前会，根据工作任务、工作环境、危险有害因素等布置具体的工作，确保每班工作有序进行；加强安全规范管理的同时加强学习和宣传工作，做好员工的安全教育培训，不断提高员工的安全意识。对转岗、复岗员工进行安全教育和上岗培训。特别是新入职员工和调入员工，这部分员工对工作环境不熟悉，加强培训由老员工带领熟悉环境，提高作业人员的安全素质。参加公司组织的安全管理人员培训，提高工区管理人员安全管理水平，上半运转工区实现 “五无”安全事故发生。

2、标准化创建工作有序进行

2013以来，运转工区各项建设工作都按照非煤矿山标准化进行作业，尤其是注重现场对标，整改隐患近百条，各队组标准化创建工作取得初步成效。

3、建设工作转为试车阶段

完成井下供电、供水、供风系统建设工作，调试运行正常；参与溜矿系统建设：3540、3480、3420等分段井口、振机、门框安装、浇灌工作；3330地表运输系统圆满建成，各项工作提前完成。井下轨道、架线整改工作正在有序进行。6月1日转为试车阶段，试车初期由于工区人员较紧张，与公司沟通从其他工区调入员工9人，缓解了运矿人员严重不足的问题，运转工区联动试车工完成公司下达的各项试车任务，超能力满足选矿工作。

4、加大设备设施管理力度

完善机械、电气设备各项点检记录，加大设备管理力度。设备管理层层落实，严格按照公司设备管理的各项规定，供电、供水、运矿系统的各项设备没有发生设备事故。

5、抓党建带团建

以党员带动团员，确保工区完成各项建设任务。认真组织党员学习十八会议精神，深入贯彻落实公司党支部组织的各项活动。组织全体员工参加植树节植树活动、组织团员打扫生活区卫生、浇树水等工作。完成通讯稿件撰写，加大工区的影响力度。在建党92年之际参加公司组织的红歌合唱晚会等活动，丰富了员工的业余生活。增加团队之间的凝聚力，为工区各项生产任务提供了组织保障。

6、五型班组创建初显成效

落实公司工会文件，运转工区创建2个五型班组。检修组、电工组各项台账正在完善，现场有序进行。加强员工岗位技能建设，实现一人多能。为进一步加快员工技能学习运转工区在5月份签订《师带徒协议》，本次共组建师徒关系4组，一对一的学习空间为新入职员工和转岗员工提供了更好的学习环境，技能学习更系统更全面。运转工区上半没有出现因人员不足导致工作任务停滞不前的情况。

7、加强沟通稳定员工情绪

加强学习，强化自身责任，在工作中充分发挥党员的带头作用。将员工稳定和生产实际紧密结合，不定期与员工交流随时了解员工的思想动态和情绪，及时处理员工不稳定思想，确保工区稳定发展。春节期间大多数员工加班无法回家，通过班前会等会议和业余时间，与员工交流、沟通，稳定员工思想，提前完成了工区安装任务。上半年，运转工区较好的完成公司下达的各项任务，令人瞩目的是：井下供水、供电、供风、3330平面运输系统整体安装及调试、井下电缆安装、振机门框制作及安装等其他工程项目。这些成绩的取得都离不开公司领导班子及各机关职能部门、兄弟单位的关心和帮助。

二、下半年工作安排(一)、行政工作

1、抓好安全管理工作，实现“五无”

2、加快推进非煤矿山标准化创建，顺利通过评审、验收

3、继续发扬敢打战、打硬战优良作风，完成公司下达的各项生产任务

4、加强员工技能培训、实现一岗多能

5、加大设备、设施管理力度，确保设备正常运转

6、节约成本、控制生产成本

（二）党支部工作

1、认真组织党员学习公司党委文件

2、抓好创先争优工作，保持共产党员的先进性

3、以党带团，抓好安全生产工作

4、深入了解职工情况、关心职工生活

5、坚持不定期与员工沟通，了解员工思想动态，确保工区稳定安全生产。

（三）工会工作

1、认真组织员工学习公司工会文件

2、抓好“五型”班组创建工作

3、加大劳动保护用品检查力度，确保员工身心健康

第三篇：工区月度工作总结

开一队八月份工作总结及九月份工作计划

2011年8月份在矿党委和行政的正确领导下，开一队认真贯彻落实集团公司生产经营计划会议、安全会议精神，和集团公司及矿各项指令，深刻汲取安全事故的教训，全队上下积极围绕“转变思路，提高水平”这个主题认真开展工作，在安全质量和精细化方面实现了新的突破，做到了时时验收时时合格；安全上杜绝了轻伤及以上人身事故，较好的完成了各项任务，现将八月份的工作总结如下： 一、八月份工作的总结

（一）安全方面。

区队认真贯彻落实上级及公司生产经营计划工作会议、安全会议、文件精神，深刻汲取兄弟单位事故教训，大力开展安全整治活动，严格按照“安全第一、生产第二”的安全原则，一刻也不放松地抓住安全生产的牛鼻子。一是认真组织开展了“安全教育”、安全理念的渗透，每周组织一次事故案例分析，利用班前会时间向职工讲解安全自救的相关知识和手指口述内容，使职工进一步增强了自主保安能力和安全防范的意识。二是大力开展“三查三反”整治活动，重点以“查思想、查隐患、查作风，反松懈，反三违、反事故”等为主要内容，强化作业现场安全重点和薄弱环节，特别是对-220大巷整修处的顶板管理和机电运输管理，不放过任何影响安全的环节，保证职工的人身安全。三是各班跟班队长下井后对作业现场进行细致管理，发现隐患问题及时组织处理，将大量的安全隐患消灭在萌芽状态，并对工作

现场设备情况等关键环节实行盯靠指挥，确保了生产的安全进行。四是区队主要领导每天下井督察，发现倾向性及苗头性的安全问题及时纠正，按照公司的“三违”隐患处罚标准该扣就扣，该罚就罚，毫不手软。通过以上努力全队8月份杜绝了轻伤以上人身事故和一至三级非人身事故。

（二）在文明施工安全文化建设方面。一是通过班前会对集团公司安全文化理念的宣传，使职工安全质量意识显著提高，技术技能明显增强。二是8月份一上手，区队针对现场情况，先后卧底100多米、整理电缆、管线200多米，对所有管线、电缆全部进行了编码管理，对物料进行了分类码放和挂牌管理，形成了作业现场一班一清，环境干净、整洁，现场物料、工具码放整齐，电缆、管路一尘不染、横成行竖成线。通过以上精细化工作，进一步打造了精细化施工的亮点，基本做到时时验收，时时合格，实现动态达标。三是井下所有员工通过素质提升工程进一步提高了精品意识，树立起干就干最好的理念，现场文明施工意识明显提高。

（三）存在的问题。

一是各班组责任追究都有发生，罚款较多。二是工程质量不够稳定，设备质量标准管理不严格，普遍存在不完好现象。三是职工个人文明行为差距不小，还存在公共场所吸烟、走路不按规定的不文明行为。四是学习部分记录不全，多数职工对公司组织的各种考试有抵触情绪。五是区队仓库易耗材料虽建立了台帐管理，但管理还不精细，还有待于进一步规范。

二、9月份工作计划

（一）安全生产：全队杜绝轻伤及轻伤以上人身事故，实现安全生产，全面完成矿下达的各项任务指标。

（二）精细化管理：积极创建精品工程并保持精品水平，班评估达到95％以上，矿验收检查不低于90分。

（三）材料节约：控制材料使用费用在矿下达的计划指标之内。

三、具体落实措施

（一）继续在深化职工教育上下功夫。安全工作只有起点，没有终点，一时一刻也不能放松。随安全周期的拉长，要时刻防范麻痹松懈意识在职工思想中滋生。坚持班前班后安全教育雷打不动，做到时间上有保证，教育内容上充实有针对性，上岗人员参加学习率达到百分之百。从安全理论和业务技能两个方面来武装充实职工的头脑，使职工的思想境界上升到一个新的高度，提高按章作业的自觉性。

（二）加大现场精细化管理力度，严格按照矿精品标准抓好工作落实。严格执行各工种岗位责任制，加强现场安全监督检查，搞好互保联保，严格执行矿规定的量化积分考核机制，从安全教育到现场各项工作落实进行全方位管理，不断提高全队干部职工整体素质。达成共识，使人人明确按章作业就是维护大家的利益、精益求精就是对自己负责，营造良好的安全氛围。

（三）合理调配人员轮休，严格请事假制度，达到出勤均衡，对旷工欠勤人员严格落实奖惩制度。根据现场需要合理按排人员，保证满足生产需要，避免怠工窝工，按照人工效率进行工资分配，实现人

工效率最大化，确保完成矿下达完成生产任务。

（四）加强材料管理。对现场日常材料使用情况、维修材料的领取及现场材料的发放回收做到详细记录，每班使用的材料做到清楚明了。严格执行与职工收入挂钩的奖惩激励机制，进一步强化全队干部职工的节约意识，规范职工行为。

（五）强化责任制、制度落实。井下工作严格跟带班制度，跟班队长和班组长牢固树立“安全第一，生产第二”的安全理念，深入现场从各个方面认真部署，要及时发现问题，处理问题，对井下发现的问题处理不及时或不处理，将依据队制度进行处罚。严格自已的岗位责任制落实，对各项管理制度的落实要真实有效，不搞特殊，区队班子成员严格把关，严格监督考核，发现违规的人员要及时的指出改正，不能存有“好人主义”，对发现“违规”“违章”行为不予制止，致使违章作业的，上井后，对当天的跟班队长、班长和责任者各罚款100元，以警示其思想和行为。

（六）加强行为规范的养成和执行。严格落实矿各种行为规范制度，严格要求自己的言语行为，提高自制的素质水平，以不断促进职工遵章作业的行为养成。

开一队

二零一一年八月二十六日

第四篇：铁路工区工作总结

铁路工区工作总结1

本人从事配电线路运行、检修、故障抢修专业九年有余，之前是送电线路检修专业干了十四年，两个专业之间有相近之处，但也有很多的不同，配电运行专业增加了变压器、开关、刀闸、避雷器、无功补偿电容器等很多电气设备，而送电线路专业则接触不到。要想把这些设备管理好并且安全可靠的运行，就必须熟练掌握相应的专业知识和技能，所以，我是一边工作、一边学习、实践，又借助高级工、技师培训的机会，来不断充实自己的配电运行专业知识，经过几年的刻苦学习和实践，现在工作起来还算是得心应手。

一、提高学习的自觉性，增强自身专业技术素质。

几年来，本人一直利用书本、向老师傅、并通过专业培训等努力学习配电专业知识，学习新设备的管理、运行和配电设备新技术。由于配电设备的日益更新，新产品、新技术层出不穷，只有不断的学习，掌握更多的新知识、新技术，才能掌握和管理好配电网络新设备。通过学习和实践，目前本人对新型变压器、10v柱上开关、10kv电缆分支箱、环网柜等有了一套比较成熟的管理和运行经验。对供电事故的分析和判断相对比较果断、准确，有效地减少了事故处理的时间，无论是公司领导或客户都能给予充分的肯定。

二、加强配网的设备管理

第一，针对沛城区配电线路陈旧、设备老化、故障常出的现象，积极工作、大胆探索、实践，制定了一系列的改造方案：

（1），改造公用变压器接线桩的接线方式：由于公用变压器的性质所决定，负荷变化无常，变压器接线柱及螺栓式设备线夹受温度变化影响大，常造成设备线夹与导线连接松动，且设备线夹与变压器接线柱的接触面积也达不到运行规程要求，故经常出现故障。针对这种情况，就将所有公用变压器的出现导线采用液压式压接鼻，消除了设备线夹受温度影响大的缺陷，接线柱上采用了握手线夹，增大了接线柱的接触面积，有效的避免了变压器接线桩故障的发生。

（2）、经测试，城区公用变压器的的工作接地和保护接地桩因年久锈蚀，接地电阻值很多不符合规程要求，200x年将城区90余台变压器的接地桩进行了更换，为设备的健康运行提供了保障。

（3）、在三年的城网改造中，根据沛城区供用电特点，初期由本人为生技科提供了一套沛城区配电供电网络设想图，为城网改造的合理性、经济性提供了依据。其次是严把工程质量验收关，根据验收技术规程要求，对城网改造、业扩增容、用户工程等的中间及终结验收严格把关，确保新设备在接入电网运行前的施工质量全优。为新设备安全、可靠的运行奠定了基础。

第二，认真做好所属设备的巡视和消缺工作，结合配电设备早、晚峰负荷测量和电压测量，及时调整公变容量，使公变在额定输出电流的80％左右运行，0

3、沛城区没有发生一起因过负荷而烧坏公变的事故，同时结合一年中夏冬季节的高峰用电期，制定迎峰渡夏和迎峰渡冬的相应措施，增加夜巡和特巡次数，发现异常情况，及时处理，确保供电设备安全可靠运行。

第三，积极组织开展各季安全大检查，结合安全性评价工作，对所辖配电线路及设备认真巡视消缺，做到了充油设备无渗漏、一类设备完好率100％。

第四，加强配网结构的研究，制定并落实了每年各节假日、政府重要会议、各企事业单位重要活动等的紧急救援预案，确保了供电区域各种活动的正常开展。

第五、为防止三相四线制用户因零线线径篇小，三相负荷不对称而造成烧断零线，即而烧坏220v电器设备的故障，根据巡视中发现的薄弱环节、接头、接点缺陷，及时进行整改，增加重复接地、更换大规格零线，铜铝接头处严格采用过渡措施等，从精细处入手开展配网供电设备

的运行维护和故障抢修工作。 第六，认真建立和完善配电设备基础台帐，在市公司各兄弟单位中，率先实行了利用数码相机现场拍照的一杆一卡线路台帐，在市公司专业互查和评比中，赢得了好评。

第七，积极开展qc小组和技术革新活动，04年的qc课题《加强配电设备管理，降损节耗》，在本公司赢得了三等奖。针对城网改造中新增的`10kv柱上开关无明显断开点的特点，本人要求在开关操作前后必须每相进行验电，验明开关操作分、合正常。但验电器的绝缘手柄都比较短，且在杆上来回传递比较麻烦，本人就将验电器进行改造，与绝缘操作棒进行配合使用，人员登杆时只需将验电器的头部装在工作服的口袋里，操作后将绝缘棒倒过来装上即可，这样即增加了绝缘棒的有效长度，又确保了人身与带电体的安全距离，实践证明，使用起来很方便，即节省了操作时间，又确保了操作验电的安全。

第八，严格遵守安全生产纪律，加大配电抢修和日常维护中现场的安全工作，杜绝违章行为，积极开展创建“无违章班组”、“无违章个人”活动，把安全措施落实到了实处，近几年本人带领的配电班均被本公司评为安全生产先进集体。

三、做好城区电力设施的保护工作。

近年来，我们城区出现了因汽车碰杆、风筝挂线、人为破坏城区配电箱等而引发的停电事故，因此我们配电运行人员利用一切机会，向社会、向用户宣传电力设施保护的重要意义，配合公安部门开展打击破坏电力设施的专项整治活动，不断完善了电力设施保护的组织措施和技术防范措施，规范了各类安全标示，警示标志，特别是对施工工地附近、交通道口和居民区等处的电力杆塔、拉线、配电箱等设施采取积极保护措施，一定程度上保证了城区配电网的安全运行。

四、优质服务

本着“人民电业为人民”的服务宗旨，认真贯彻“优质、方便、规范、真诚”的供电服务方针开展了优质服务工作。优质服务工作在配网专业占了很大比重，需要好多时间用在优质服务工作上，搞好这项工作也是企业经济效益、企业形象之所在。本人带领的配电抢修班多次在县、市公司得到嘉奖，自己也获得了“江苏省用户服务满意明星”、省公司“电力市场整顿和优质服务年活动”先进个人、省公司“优质服务十佳标兵”等称号。

铁路工区工作总结2

一、工程概况：

新建货车南环线正线，上行线线路长度3854km，下行线线路长度357km。普速客车联络线，上行线路长度1142km；下行线路长度116km。改建既有兰新线新建双线长54km、单线66km，既有双线改建134 km。既有红光站改建984军专线，线路长度125km（单线）。新建哈密南站、哈密东区段站，火石泉接轨站改建工程。其中重点工程双线特大桥294021延长米/2座，单线特大桥4409．87延长米/2座，跨线桥111504延长米/3座。

1.路基工程

根据施工咨询图和中间图纸，区间路基断面方32189m3，站场土石方为3902624万m3。圬工方干砌石64744m3，浆砌石167050m3，混凝土43487m3，片石混凝土91627m3。强夯162600m2，冲击碾压2285303m2。

2.桥涵工程

管段内特大桥4座，累计长度735008m，新建中桥桥梁2座，累计长度22394m，新建小桥桥梁36座，累计长度2848m。新建涵洞144座，累计长度487137横延米，既有涵接长16座，累计长度14425横延米。

二、总体施工组织及规划实施

我项目在承接施工任务后，马上由公司副总带领有关部门人员于

20xx年6月3日进行施工调查，调查完毕后，精心编写施工组织设计，并按照施组安排。组织精干队伍，调迁机械设备，于20xx年7月15日拌合占建设完成受征地拆迁影响20xx年9月20日正式开工，20xx年1月18日顺利完成哈密南站至火石泉段。

1、工程实施指导原则

（1）施工技术指导思想概括本段工程特点，特别是对重点、难点工程加以分析，确定合理的施工顺序，我项目部严格执行设计方案，加强施工技术管理，准确掌握技术标准，合理安排阶段工期，制定日计划采取措施，减少施工干扰。并组织全体技术人员认真审核设计图纸，吃透设计精神，编制施工过程作业指导书。在复核制的原则下详细进行技术交底，现场施工完全在施工技术部门的指导控制下进行。

（2）施工管理指导原则是：“安全保工期、优质创信誉，管理出效益、全面争第一，”其反映在施工过程中的实质工作表现是：突出一个“快”字，狠抓一个“实”字，立足一个“先”字，确保一个“环”字。

2、现场管理模式，队伍安排。

根据本管段的施工环境及工程特点，现场施工管理采用队、各专职部门、工区三级管理模式。工区长为决策层，各专职部门为管理层，作业队为作业层。根据上述模式，哈密南站至火石泉站设两工区。

3、临时工程

（1）临时用水：水资源匮乏，仅能满足工地生活需要因此项目部向地方申请打井5眼彻底解决了水源问题。

（2）临时用电：本地区电网发达，可接线用于生活及生产，并同时配备3台50kW5 1台TK16 1灰浆泵台HB3 1

三、施工进度安排及保证措施

1、工期目标本管段于20xx年11月15日开工，因按业主要求，施工及验交开通日期由20xx年1月31日提前到20xx年8月31日，工期提前整整五个月。

2、进度安排主要项目工程进度如下：

路基工程：20xx年11月26日～20xx年10月30日

跨泰薛公路大桥：20xx年5月19日～20xx年3月26日

西朱尹中桥：20xx年12月20日～20xx年9月25日

马兰河中桥：20xx年12月20日～20xx年7月30日

后松园1号中桥：20xx年12月5日～20xx年8月26日

涵洞：20xx年12月15日～20xx年9月28日

3、工期保证措施

（1）组建强有力的指挥机构。

（2）编制科学，严密的实施性施工组织设计，制定科学的施工方案，采用先进施工方法和合理工艺流程，按网络计划组织施工阶段性工期目标，施工计划合理安排并留有调整余地。

（3）配备性能先进，状况良好的机械设备。

（4）供应物资及时，确保工程施工持续正常进行。

（5）合理运筹资金，加强调控能力，确保工程施工正常运转。

（6）充分利用施工黄金季节，实行倒班作业。

（7）制定切实可行的安全措施。

（8）实行目标管理，奖罚分明。

（9）协调搞好与当地政府及人民的关系，排除施工干扰。

四、征地及拆迁

我管段内征地及拆迁工作由队部一名副队长专门负责。主要由局指来组织协调，因当地政府大力支持此项工作进行较为顺利。

五、路地共建

我队自进驻施工管段后，由一名副队长专门负责，积极与当地政府部门及线路所穿越的各个村庄负责人进行接洽。本着“互利、互助”的原则协调工作。既保证工程的正常施工，又避免影响到当地人民正常的生产、生活。发扬中铁三局的优良传统，利用现有机械设备，为线路所穿越的四个乡村修桥，修路。以及修建一些水利设施。受到当地村民的称赞及感谢。

六、施工工艺及方法

本段工程施工工艺简单，除泰薛公路大桥48m钢梁外，技术难度不大，按常规方法施工即可。

1、路基工程我管段内路基均为路堤，填筑工艺严格按照《铁路路基施工规范》及由技术部门编制的路基工程施工过程作业指导书进行。填土压实工艺

流程分为四区段，八流程分层填筑施工。四区段是：填土→平整→碾压→检验；八流程是：施工准备测量、放线→基底处理→分层填筑→铺摊平整→碾压夯实→检验签证→路面整形→边坡修整。压路机司机根据密实标准，填土厚度，按试验人员提供的控制遍数进行压实。

2、桥涵工程为确保桥涵工程质量，混凝土拌制全部采用电子计量。由JS500强制式搅拌机拌制。为确保桥梁墩台内实外美。我队加大资金投入桥梁模板全部采用定型，整体式模板。模板拼装前，对模板进行打磨、清洁、涂油。为防止污染，涂油后即覆盖塑料薄膜，边浇筑边清除塑料薄膜。模板采用脚手架支护外围，采用工字钢加肋，打眼穿螺栓加固，模板内无拉筋。墩身钉帽一次浇筑成型。由试验人员根据试验室下发的砼施工配合比，在浇筑混凝土前先制做几组试块，根据现场粗细骨料情况，选取最佳方案，砼浇筑完毕后，覆盖塑料薄膜养护并安排专人定时洒水养生，钢梁拼装架设详见后附论文。

3、路基附属工程附属浆砌采用挤浆法分层、分段砌筑，砌缝砂浆密实、饱满，石料应互相咬搭、交错，砌体砌筑完毕时及时覆盖，洒水养生。

七、质量目标、质量保证体系及措施

1、质量目标确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准。确保全线达“部优”，创“国优”等管理目标的实现。

2、质量保证体系本段质量保证体系按照ISO9002；1994idtGB/T190021994《质量保证体系—生产、安装和服务的质量保证模式》标准，建立、保持决策层、管理层、作业层三级职责，权限明确的质量保证体系，实施项目质量体系工作。

3、质量保证措施

（1）持续保持质量保证体系的有效运行，对参加施工的全体人员进行教育培训和技术考核，坚持持证上岗制度。做到各级领导、业务部门现场指挥，作业班组质量责任明确、考核奖罚明确，充分调动全体职工的创优积极性。

（2）坚持质量工作一票否决制，强化质量意识，深入贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。

（3）加强与建设、监理、设计单位的'密切配合，主动听取监理工程师的意见，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。

（4）健全内部检查制度，实行施工技术部门管理，质量检查部门监控的监管分立机制。

（5）完善激励机制的约束手段，定期评比，奖优罚烈，运用经济杠杆，确保工程质量。

（6）针对我队管段内跨泰薛公路大桥48m钢梁拼装架设成立QC小组。针对钢梁拼装架设中的施工难度及施工条件开展QC小组活动，进行科技攻关，对架设方案进行研讨比选，同时向其它单位学习借鉴，最终采取墩梁式膺架法法架设，在钢梁拼装架设过程中相应地进行了十余次的QC小组活动，解决施工中不断发现的问题，在安全保质的前提下成功地完成施工任务，节约了大量的施工成本，提高施工效率，取得了一定的经济效益及社会效应。

八、安全目标、安全保证体系及措施

1、安全目标认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，以“安全为了生产，生产必须安全”为指导，严格按照技术操作规程和安全规则组织施工。本段的安全目标是：无人身重伤及以上事故；年负伤频率低于12‰；无等级火警事故；无机械及行车事故；确保工程列车和运输安全；确保施工区域内公路、河道畅通和安全；这一目标已经顺利实现。

2、安全保证体系为实现上述目标，在立以队长为第一责任者的安全生产组织机构，自上而下形成安全生产监督保证体系，对施工生产实施全过程安全监控，对施工生产全过程和安全负全面责任。（详见附“安全体系组织机构图”）

3、安全保证措施

（1）严格执行国家、铁道部、济南铁路局关于安全生产的规定健全制度，完善措施，确保施工区域内人员和设施的安全。

（2）实行安全风险抵压金制度，将各级领导及个人收入与安全生产挂钩，激发职工生产积极性，保证工程施工安全有序进行。

铁路工区工作总结3

今年我们工区在上级领导的帮助指导下，盯问题，强化安全管理；盯重点，强化设备整修；盯班组，强化基础建设。认真落实上级的各项工作要求，较好完成了全年各项工作，实现了整体工作全面提高。

一、紧盯问题，强化安全管理。

安全是我们铁路运输企业生存的基础，是提高经济效益的必要保证，是进步和发展的前提。然而，04年的安全工作对于我们车间来说却是值得认真反思的一年，6月2日宝坻站四道的脱线事故发生，使我们处于了近二十年安全工作的最低谷时期，同时也暴露了安全管理方面的诸多问题。强化安全管理，扭转被动局面，实现安全管理的全面提高是我们过来一年工作的'重点。

1、正视问题，提高认识。

6.2事故不但暴露我们在安全管理方面存在的问题，反映了当时设备安全管理现状，同时也严重挫伤了全车间干部职工搞好安全生产的积极性。面对问题和困难以及安全生产的被动局面。我们统一思想，提高认识，组织全体干部职工积极开展了安全大检查、大讨论活动。

一是，深入查摆了安全方面的主要问题，特别是设备管理方面存在的问题。车间、班组在组织认真检查、查摆安全和设备问题的基础上，进行系统归纳整理，客观分析了安全管理现状及原因，向全体职工通报了安全方面的主要问题，引导大家以严肃的态度正视问题，以负责的态度整改问题，以积极的态度解决问题。

二是，抓讨论，提高认识。组织职工深入开展了以“珍惜岗位”为主体的安全大讨论，讲事故教训、论违章危害，教育职工保安全就是保岗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。引导职工爱岗敬业，树立主人翁意识。帮助职工理清自己在安全生产中所处的位置，理顺了自身工作与安全管理的关系，消除了部分职工安全管理是干部和工班长的事与自己关系不大，自己只要干好活就行了的错误想法。一些在讨论中认识比较深刻的职工还谈到，“我们生产一线职工是安全管理的重点，一切安全活动和生产活动都是由我们生产一线职工来实施和完成的，我们安全思想意识的强弱，行为的规范与否直接关系到企业安全生产的好坏和成败，那个岗位出了问题，这个岗位的一线职工差不多就是第一责任者，如果篓子捅大了给国家和人民生命财产造成损失不说，还要负刑事责任那才叫害人害己，决不能把安全当儿戏，必须把安全放在各项工作首位。”大讨论统一思想，端正认识，为强化安全管理扫清了思想障碍。

2、紧盯问题，狠抓整改。

安全大检查、大讨论活动使我们找准了问题，看清了车间、班组安全管理现状，清醒了头脑，认识到了差距很大与当前安全生产形势很不协调，必须提高标准下力量抓好整改，为此我们采取了以下措施：

第一、言传身教，干部带头遵章守纪。具体做到“三坚持、一杜绝”。

一是坚持重点施工盯岗到位。也就是说凡事要求车间干部参加施工作业，如工区插短轨，翻修道口等作业，车间干部保证及时到岗，决不出现以低职代高职的问题。

二是坚持要点施工和车间组织会战施工、细定安全组织措施。开工前组织职工认真学习，施工中抓好组织落实和环节控制。

三是坚持对重点施工全过程的安全控制，例如在9、10月份的换轨施工中，我们从施工要点、现场防护、到施工前准备，作业中的安全控制以及施工后的质量回检，每个环节都有专人负责，保证了在两个月换轨施工会战安全质量没有大的问题。一杜绝是，坚决杜绝违章指挥问题发生，又如，在10月份更换宝坻站7#道岔枕木和配件施工中，有的工班长和职工为了抢进度，向车间施工领导建议，车少又有坐台防护的，可以连续多抽几根枕木，施工领导及时纠正了这种错误想法，并当场进行了严肃地批评和教育。车间领导在施工中环节控制的转变和坚持原则态度，在职工反响很大，也就是说我们车间干部用实际行动告诉了职工必须遵章守纪。

第二、开展两纪大整顿，形成严的气氛。

要求各班组重点盯住惯性违章问题工时利用低的问题，完善制度，规范管理，从严考核。在认真搞好思想分析的基础上，对重点人实行骨干专人包保。对易发生的惯性违章问题指派专人提示监控，现场狠抓自互控开展，积极推行质量控制记名修。严格作业时间管理，车间统一规范作业一杆亮的项目、区段、时间作为日常卡控的重点纳入考核。同时注意加强对边查边犯问题的控制，一经发现严格处理决不手软，坚决抑制了违章为题的发生。第

二、开展设备大整修，消除隐患问题。

通过检查分析我们认为，设备老69型混凝土枕裂纹失效多，道床板结翻浆冒泥严重，部分道口枕木失效铺面不良，线路空吊板多三积分居高不下，是制约设备质量提高主要隐患问题。为此我们提出了以重点整治这几项病害为内容的大整修活动，要求各工区集中力量加强突击整治。在活动中各工区对全部设备进行平推检查、找准问题、制定计划，积极组织职工清翻浆、换枕木、修道口、搞补修，工班长骨干带头苦干，大部分职工放弃了休班时间，车间干部也是经常深入现场组织指导，只7、8两个月全车间就清挖翻浆5000余空，翻修道口9处，更换轨枕500余根，经过一段时间努力实现了道口病害消灭，线路翻浆冒泥、三级病害逐步减少，设备质量逐步提高。

第五篇：线路工区工作总结

线路工区工作总结

一以来，我们工区在车间的领导下，认真贯彻落实上级有关文件精神，严格执行“防洪值班制度”及《米轨工务安全规则》、《米轨铁路线路修理规则》，全面完成线路维修、养护任务和有关重点工作。一一一一、、、、工作回顾工作回顾工作回顾工作回顾（（（（一一一一））））安全生产安全生产安全生产安全生产与完成与完成与完成与完成任务任务任务任务情况情况情况情况根据工区管内线路情况，全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，按周期有计划地对线路进行维修、养护作业，恢复线路良好技术状态，确保管内线路安全。

1、每月1次根据上级下达的维修保养计划及重点工作，结合本工区线路、道岔实际状况进行调查，有针对性地对线路进行了起道、拨道和改道作业，并进行全面捣固，对混凝土枕地段，捣固前按规定撤除调高垫板，通过整治恢复了线路技术状态。具不完全统计：共起道6096米，捣固9000块，改道10248块，拨道6864米，整治低接头160头，调整轨缝140节，鱼尾板涂油960付，扣件涂油38400颗，拧紧鱼栓5760颗，拧紧扣栓38400颗，涂写诸标1392处，整治道床12000米，清沟除草24000米，维修找细24000米，水轨检查238公里，道岔检查96组∕次，手工三折检查48个工，危石检查48个工，道岔起道624米，道岔改道747块，道岔拨道552米，道岔捣固1104块，道岔改支距144米，更换轨枕106根，更换钢轨2根等。

2、每月2次对管内道口及9000米线路和道岔各部尺寸进行全面检查，发现问题及时调整处理。一年来共更换轻伤有发展钢轨2根，更换撤叉1组，更换失效轨枕106根，清筛枕盒不洁道床465孔，整治道床翻浆冒泥288米，更换轨距拉杆12根，更换不良道钉43棵，整治线路防爬器故障67件，更换和补充失效联结零件34件，全面砍除线路大草及树支1次，药物全面清除道床路肩杂草3次，修建线路护栏46米，对线路联结零件进行全面涂油1次，全面刷新道口护栏标志1次，整修道口铺面23次，把普通道口整治为路局标准道口1个。从而保证了线路设备质量。

3、严格执行“防洪值班制度”。在防洪期间，能够不折不扣的认真执行防洪值班制度，雨量超标封锁区间1次、雨量超标冒雨出巡2次，共出巡检查线路12人次，疏通涵沟6处，清理堵水侧沟468米，确保了列车运输安全。

4、加强修旧利废工作，降低物化劳动的消耗。一年来共整修轨距拉杆23根，整修道钉108棵，利用旧道钉或旧拉杆头焊接护栏23节，修理捣固机34台次，修理发电机6台次，修理水泵1次等，为企业节约了一定的资金成本，最主要的是使职工树立了当家作主的主人翁精神。（（（（二二二二））））班组管理与职工思想班组管理与职工思想班组管理与职工思想班组管理与职工思想情况情况情况情况加强班组管理，提高班组自控能力，工区能够认真贯彻落实上级文件要求，认真做好班组管理工作。

1、组织了16次政治学习，从而提高了班组职工的思想意识，增强了职工的紧迫感、责任感、使命感，树立了职工敢打必胜的信心。

2、开展了34次技术业务学习，通过学习提高了职工的技术业务水平和工作能力，减少了线路故障的发生。

3、组织了15次安全质量分析会，分析每月的安全质量情况，并采取防范措施，提高了职工的安全质量意识，为保证线路安全而努力工作。

4、制订了工区“三控”措施及考核办法，并抽查了160名/次职工“岗位人身安全检查表”内容，通过抽查使职工充分认识了“岗表”的重要性，提高了职工安全意识和工作责任心，确保安全生产。

5、对在工作过程中处理的线路问题，能够及时用石笔按照工号做出标识，便于追溯、整治及考核管理，从而提高了职工的安全责任心。

6、组织了12次“岗位练兵及技术比赛”活动，并评出了名次，通过评比激励了职工积极性，也提高了职工的技术业务水平。

7、对上级领导发现的问题能够及时组织分析，提出整改措施，对责任者按照文件要求进行考核，进一步提高了职工的安全和质量意识。

8、定期针对个别职工，开展有效的走访谈心活动6次，与职工进行了沟通，通过活动相互了解思想情况，稳定了职工队伍的思想。二二二二、、、、存在存在存在存在的的的的问题问题问

题问题

（一）、K271至K275高速公路修建地段及其无人看守道口、非法道口的车流量较大，破损严重，维修管理困难。

（二）站内1道、3道及1＃、3＃、2＃、4＃道岔线路道床板结，维修保养困难。

（三）工区职工平均年龄大，文化素质参差不齐，部分职工身体素质差，思想不稳定情况仍然存在。

（四）通过领导检查发现，工区内业台账距上级的要求有一定差距，需要进一步加强。三三三三、、、、明年明年明年明年的的的的工作工作工作工作计划计划计划计划

（一）认真贯彻落实上级有关文件精神，加强班组管理，做好职工思想工作，努力完成上级下达的维修、养护任务及重点工作。

（二）加强K271至K275高速公路修建地段及其无人看守道口的检查和维修管理工作。

（三）定期组织职工文件和技术业务学习，提高职工质量安全意识和思想素质，确保安全生产。

（四）加强工区内业台账填写和现场工作管理，逐步做到“有检查、有记录、有分析、有处理”及“检查的时间、地点、项目”四有三合一要求，提高班组管理水平。线路工区 2010年12月21日