环境保护专项执法检查的总结报告

第一篇：环境保护专项执法检查的总结报告

某某县县环境保护局

关于开展环境保护专项执法检查的总结报告

市环境保护局：

根据政环发【2014】34号文件要求，我局迅速开展了环境保护专项执法检查工作，现将检查情况汇报如下。

一、加强领导，落实责任。我局成立了以主要领导任组长，分管领导为副组长，各股、室、队、站负责人为成员的环境保护专项执法检查行动领导小组，制定了某某县县环境保护专项执法检查工作实施方案，明确了检查工作目标，落实了检查工作责任。

二、突出重点，开展排查。重点检查涉水、涉气、涉重金属排污企业和饮用水源地环境安全，排查2013年度群众投诉案件办理情况，核查群众反复投诉和热点环境信访问题的办理情况。截止3月31日，我局共出动执法人员40次，检查企业27家，这些企业中停产13家，生产9家，在建企业2家，停建3家。

第二篇：专项执法检查简报

我县积极开展中小企业劳动用工专项执法检查

根据我市统一部署，我县人力社保局，联合县总工会、县工商业联合会、县经济和信息化委员会，于2011年10月1日至12月31日，在全县范围内组织开展为期三个月的中小企业劳动用工情况专项执法检查。

近年来，我县中小企业不断壮大，为推动全县经济发展起到了积极的作用，但由于其受到自身产业结构、规模条件等因素的影响，在贯彻执行劳动保障法律法规方面仍存在着一些问题，此次执法检查是以贯彻落实市委三届九次全委会“缩小三个差距、促进共同富裕”精神为指导，以助推《社会保险法》全面贯彻落实为目标，逐步规范中小企业劳动用工行为、引导中小企业健康发展。

在开展此次专项执法检查中，针对中小企业发展的实际情况，将认真处理好“合法性”与“适度性”、“执法”与“服务”的关系，坚持自查为主，服务在前，整改在后的原则，把服务中小企业促进其健康发展放在第一位，指导企业逐步提升劳动保障管理水平，在促进企业健康发展的同时，维护好劳动者的合法权益。其检查重点是：用人单位与劳动者签订劳动合同的情况；用人单位遵守国家工资支付及最低工资规定的情况；用人单位参加各项社会保险和缴纳社会保险费的情况；用人单位为应参保转户农民工办理社会保险的情况；为应变更参保转户农民工办理社会保险变更的情况。

（綦江县劳动保障监察大队）

2011-10-19

第三篇：环境保护总结报告

环境保护总结

环境保护就是研究和防止由于人类生活、生产建设活动使自然环境恶化，进而寻求控制、治理和消除各类因素对环境的污染和破坏，并努力改善环境、美化环境、保护环境，使它更好的适应人类生活和工作需要。为此，我标段在环境保护和水土保持工作中主要做了如下工作：

一、建立体系

建立以项目经理赵云飞为第一责任人，生产副经理具体管理、各职能部门参与管理的环境保护保证体系。其中工程管理部负责制定项目环保措施和分项工程的环保方案，解决施工中出现的污染环境的技术问题；合理安排生产，组织各项环保技术措施的实施，减少对环境干扰；安全质量环境部督促施工全过程的环保工作和不符合项的纠正，监督各项环保措施的落实；其他各部门按其管辖范围，分别负责组织对施工人员的环境保护培训和考核，保证进场施工人员的文明和技术素质，负责各种施工材料的节约和回收等。

二、环境保护的目标和具体措施

认真贯彻落实国家有关环境保护的法律、法规规章制度，做好施工区域的环境保护工作，对施工区域外的植物、树木尽量维持原状，防止由于工程施工造成施工区附件地区的环境污染、加强开挖边坡治理防止冲刷和水土流失。

工程开工前，编制详细的施工区和生活区的环境保护措施计划，报监理工程师审批后实施。根据具体的施工计划制定出与工程同步的防止施工环境污染的措施，认真作好施工区和生活营地的环境保护工作，在生活营地设置垃圾池；现场设置沉淀池定期清理；项目部营区厕所设专门化粪池；施工队厕所由专人定期清理，防止工程施工造成施工区附近地区的环境污染和破坏。具体措施如下：

1、施工场地修建排水沟、沉淀池，减少泥砂和废渣进入江河。施工前制定排水措施，做到有组织的排水。土石方开挖施工过程中，保护开挖邻近建筑物和边坡的稳定；

2、施工机械、车辆定时集中清洗。清洗水经集水池沉淀处理后再向外排放；

3、施工废水经集中沉淀池充分沉淀处理后排放，沉淀的浆液和废渣定期清理；

4、生产、生活污水采取治理措施。对生产污水按要求设置水沟塞、挡板、沉淀池等净化设施，保证排水达标。生活污水先经化粪池发酵杀菌后，按规定集中处理或由专用管道输送到无危害水域；

5、按设计要求合理清除地表余土或其他地物，不乱砍、滥伐林木，不破坏草灌等植被；进行土石方明挖和临时道路施工时，根据地形、地质条件采取工程或生物防护措施，防止边坡失稳、滑坡、坍塌或水土流失；做好弃渣场的治理措施，按照监理工程师批准的弃渣规划有序地堆放和利用弃渣，防止任意倒放弃渣。

6、施工现场进出口、主要道路、各种加工场已经进行硬化处理；施工现场路面由项目文明施工小队经常清扫，洒水保持湿润；施工场地进行封闭施工，裸土及时覆盖。

7、施工期间严格按照征地红线的界限范围进行施工，对红线之外的绿地未随意开挖、破坏植被；施工现场边坡采用草皮护坡，定期对草皮进行洒水养护。

第四篇：环境保护总结报告

中国水电集团京沪高铁三标段项目部七工区（中国水电十三局）

环境保护总结

新建京沪高速铁路JHTJ-3标土建工程

七工区十三局

二〇〇八年环境保护总结

中国水电集团京沪高速铁路土建工程三标段七工区

二〇〇八年十二月

中国水电集团京沪高铁三标段项目部七工区（中国水电十三局）

环境保护总结

京沪高铁三标段七工区环境保护总结

（2008.3——2008.12）

一、工程简介

工程概况：我工区起讫桩号DK570+112.1-DK580+229，正线长度10.12公里,主要工程内容:路基工程4.407Km，荆河特大桥(4.5Km)，大桥4座，张山口大桥（10-32m，双线简支箱梁，全桥长332.74m），西南岭大桥（70+3×24+20钢构连续梁，全长118.2m），焦庄大桥（6-32m双线简支箱梁，全桥长201.4m），朱庄三村大桥（5-32m双线简支箱梁，全桥长168.6m），箱涵15座，框构2座，隧道一座（DK571+075龙山隧道，长390m）。

本标段总工期为60个月。其中施工工期（含征地拆迁及施工准备）48个月，联合调试6个月，试运行6个月。2008年4月18日开工，2011年12月31日完成全部建筑安装工程（含铺轨与四电工程）；2012年12月31日全线竣工开通

二、现将我工区在环境保护方面所做工作总结如下：

环境保护是我国的一项基本国策，项目部将与当地政府和环保部门联合协作，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪声污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环境保护工作：

1、进行环境保护，提高全体干部职工对环境保护重要性的认识，增强环境保护的自觉性。

2、结合本工程实际情况，在项目经理部及各工区负责人中明确分工，建立保护环境的管理网络体系，项目部设有安全

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环境保护总结

环保部，负责制定《环境保护实施计划》及相关规章、制度确保施工现场管理有章可依，有章可循。

3、环境保护是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，施工中，保证施工现场排水畅通不积水，道路平整，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。

4、施工中采取有效措施将噪音、振动减到最低限度，确保振动影响达到环境保护标准。

5、临时道路和取土坑尽量少占农田，完工后及时进行处理，减少水土流失及对环境的破坏。道路及时洒水保护，以控制扬尘。

6、施工现场临时设施搭设符合消防要求，制定完善的消防制度，落实消防责任人。

7、加强检查监督，从严要求，持之以恒，实行定期和不定期相结合检查，并加强目标考证，严格奖惩，调动全体职工对环境保护的自觉性。

为保证项目环境目标的实现，项目部制定了环保管理措施。降低电能、燃油、燃煤及原材料消耗；采取节水措施，减少污水排放；控制锅炉、施工机械二氧化硫的排放，达到了GB16297-1996的规定（≤700mg/m3）；控制建筑场界噪声，达到GB12523-90的规定（≤85dB），完全杜绝了油料泄漏事

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环境保护总结

故发生；实现固体废弃物资源化、无害化、减量化；控制粉尘排放，达到了无投诉；优先选用绿色环保建材，不使用不符合环境标准及淘汰落后建材。保护生态环境，达到了建生态路与自然相谐调目的。

保护环境是工区的职责，因此我工区不断加强环境管理，下大力气改善项目施工环境、关心职工工作和生活环境，始终把环境无污染作为工区追求的目标。2008年主要做了以下工作：

一、环境因素的识别

为了更好的识别项目部在施工生产、服务过程中的环境因素，有助于评价环境因素的影响程度，明确职责，加强环境意识，具有环境保护的主动性，按不同工序，实施有效管理和控制；加强监督，防止环境污染事故以及资源能源的浪费现象的发生；实施内部审核，以达到控制环境因素的目的。具体根据施工工序不同按照评分和直接判断两种方法进行识别。

一、重要环境因素清单

根据环境因素识别，我们对重要环境因素进行汇总，工区有重要环境因素水类2项；气类7项；声类4项；渣类4项；资源类3项；能源类3项；化学品类2项；异常紧急状态类6项；其它类3项等共计9类，29项。据此若发生重要环境因素时，可立即找到环境因素的位置，有助于我们对重

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环境保护总结

要环境因素及时处理并进行有效控制，避免重要环境因素对环境造成严重危害，做到无污染无伤害。

二、重要环境因素方案措施

我们根据重要环境因素清单，不但制定了详细的目标、指标和管理方案，而且还制定了紧急状态发生时的应急预案和专项措施，据此号召工区全体职工：

（一）办公区、生活区

1、遵守国家法律法规，项目开工前要向业主和当地有关部门取得联系，郑重考虑工程对植被的影响破坏程度，严格按规定施工。

2、应尽量减少污水排放量，污水排放应符合排放标准污水排放符合《污水综合排放标准》GB8978-1996。提倡节约用水，使用节水型水龙头；施工污水经沉淀后再利用或排放；含油污水应经隔油池后排放；严禁将食物残渣倒入下水道；食堂下水处设置隔油池，并定期清淘；提倡使用无磷洗涤剂清洗餐具。

3、设置固体废弃物的临时放置点，集中存放，及时回收，并进行标识；对可回收固体废弃物，进行定期处理，送到物品回收部门；对不可回收固体废弃物委托垃圾清运单位定期处理，防止造成环境污染；临时设施搭建、拆除时产生的固体废弃物，可采取破碎的办法改造成合格的路基填筑材料予以利用。

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环境保护总结

4、有毒有害废弃物定点分类存放，集中处理，并做好标识；废旧打印机墨盒、硒鼓等由办公耗材供应商以旧换新，及时更换并带走。

5、节水节电，减少办公器具材料消耗，杜绝超环境标准的原材料进场和使用，减少资源能源的浪费。

（二）、水土及生态环境方面

（1）靠近生活水源的施工，设置同生活水源隔离措施，避免污染生活水源。

（2）施工废水、生活废水按有关要求进行处理，避免直接排入农田、河流和渠道。

（3）结构物施工废水，建沉淀过滤池或采用其它方法处理合格后排入河流，防止对河流的污染。

（4）施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，避免超标和随意排放。

（5）施工区的污水，必须严格净化处理，并经检验符合环保标准后，方可排入水中，污水排放符合《污水综合排放标准》GB8978-1996。

（6）钻孔桩泥浆和其它废弃物要全部拉走；施工中不随便向河流中排放废油、废水，乱扔生活垃圾。弃土要随时拉之指定地点堆放，保证河道畅通，临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原状原貌。

（7）对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状，严禁超范围进行砍伐破坏。

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环境保护总结

（三）、大气环境及粉尘方面

（1）施工场地和运输道路经常洒水防护，尽可能防止灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。（2）车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用蓬布覆盖盖严，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，不得污染道路。

（3）对于易松散和易飞扬的储存材料用彩条布覆盖严。（4）施工尽可能使用电动机械和低污染机械。

（四）、噪声的方面

（1）、施工时向周围环境排放的建筑噪声符合《建筑施工场界噪声限值》GB12523-90的规定。

（2）、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。

（3）、机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。（4）、在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。

（5）、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。

（6）、适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。

（7）、钢筋加工、混凝土拌和等场地尽量远离居民区。（8）、合理安排砼施工作业时间，选用环保型振捣棒，振

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环境保护总结

捣棒使用完毕及时清洁、保养，对操作工人要严格要求，振捣砼时禁止振击钢筋和模板，并做到快插慢拔，落点有序，振捣砼时，由相应人员控制电源及电源开关，防止振捣棒空转。

搅拌站及其它施工区产生的施工废水采取过滤、沉淀净化处理后方可排放。

在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放。施工机械设备定期进行维护保养，尽量避免因设备老化，作业时排放过量浓烟或有害气体而污染空气。

不得因任意堆放或弃置报废材料或施工中返工的挖除材料而妨碍公共交通，影响周围居民生活、降低河流行洪能力、危及居民安全、破坏周边环境，或者影响其他承包人施工

三、2009年环境管理计划安排

我们将克服不足，加大监管力度，对存在的问题一一落实，节能降耗，从实际出发，细致地对施工的各环节各工序进行环境因素的识别，确定重要环境因素，严格按制定的重要环境因素的目标、指标和方案执行，避免重要环境因素对环境造成严重的影响，争做环保型、节能型工区。

京沪高铁三标段七工区项目部

二〇〇八年十二月

第五篇：道路交通安全法执法检查总结报告

道路交通安全法执法检查总结报告

为开展好本次执法检查活动，执法检查组认真进行准备，制定实施方案，召开动员大会，组织相关人员进行法律知识学习。在检查中通过实地走访、查阅资料、召开座谈会和听取汇报等方式，对我县实施《道路交通安全法》的基本情况有了较为全面的了解。现将执法检查情况报告如下：

一、《道路交通安全法》实施情况

近年来，县政府认真贯彻落实《道路交通安全法》，通过健全工作机制、加强宣传教育、强化队伍建设、完善基础设施和加大管控力度等举措，全力构建了标本兼治、源头管控、综合整治、齐抓共管的工作格局，我县道路交通安全系数有所提升，交通违法行为有效遏制，交通隐患整改持续推进。

（一）健全综合治理工作机制。

县政府高度重视道路交通安全工作，将其纳入全县安全生产总体范畴，不断完善道路交通安全综合治理工作机制，明确工作职责，细化工作措施，建立了交通安全工作联席会议制度，由分管副县长为召集人，公安局、交通局、城管局等部门主要负责人为成员，下设办公室，公安局分管负责人为主任，其他单位分管负责人为成员，定期召开联席会议，及时研究、协调解决道路交通安全综合治理工作中的具体问题。同时，定期开展由县政府牵头、成员单位参与的联合执法行动，强化联勤联动，确保整治成效。

（二）加强交通安全管理队伍建设。

县政府始终坚持高标准招录，高质量培训，高要求管理，高效能考核，为公安交管大队、各派出所、交通运输执法大队、城管执法大队、市场管理执法大队等执法部门配备1000余名执法力量及协助人员，大力推进交通安全劝导站建设，建成二级以上标准警保合作劝导站12个，选聘劝导员24人；县、镇政府不断加强农村道路生命防护工程，建立四级“路长制”，设立路长公示牌；县公安局深化警务机制改革，全面探索派出所参与交通管理工作模式，推行“所队合一”和“联勤联动”警务机制改革，充分调动派出所民警辅警参与道路交通安全工作，提高管理接处警速度和管理的覆盖面。

（三）开展交通安全宣传教育。

县政府定期组织各单位广泛开展普法活动，县公安部门组织警力依托“七进”深入城乡，县司法局将道路交通安全法治宣传纳入普法工作，县教育局把中小学生交通安全常识纳入常规教学，县融媒体中心常态化播放交通安全公益广告，其他单位在不断加强本单位交通安全教育的同时，积极配合公安交警部门开展专题宣传，共同组建活动宣传队、配备宣传车、制作宣传展板，自2021年以来，共出动警力1620人次，宣传车272辆次，开展培训23期，设立咨询站点26个，制作展板279块，悬挂标语312幅，张贴宣传画330幅，印发宣传单750000份，送发宣传手册5000册，播放宣传片260余次。同时，在执法队伍中深入开展学法用法教育活动，增强执法人员对《道路交通安全法》及配套法规、规章的认识和理解。

（四）加大道路执法管控力度。

公安交管部门加强日常执法工作，常态化开展酒醉驾、一盔一带、超速集中整治行动，严查各类交通违法行为。2021年1月1日至2022年5月25日，交管大队共开展专项集中行动220次，查处各类交通违法行为270309起其中，现场查纠各类交通违法行为106435起，非现场上传163874起。2021年3月9日，县安委会印发了《全县电动车综合整治工作方案》，召开专题会议，动员部署电动车综合整治工作，各镇（园区）、各县直单位通过多种宣传载体持续广泛宣传电动车交通违法的危害、整治的目的和具体措施。公安交管部门联合交通运输部门加强重点车辆和驾驶人源头监管，定期开展安全检查和驾驶人教育，强化车辆GPS的动态监管和车辆重点违法清零。组织交通局、应急局、市场局和公安局等部门，联合开展隐患大排查大整改和交通违法“清零”、联合治超等行动18次。

（五）完善道路交通基础设施。

县政府高度重视道路交通安全设施规划和建设，认真贯彻落实城区道路交通安全设施“四同步”和公路交通安全设施“三同时”机制，实现交通设施规划设计建设验收与公路建设同步进行。交通局、住建局、公路局、县建投集团和各乡镇园区等部门与公安交管部门密切配合，不断完善全县道路交通安全设施，2021年以来，共投资1500余万元，安装各类交通标志1860套，施划交通标线60万平方米。同时，县政府不断加强智慧交通建设和使用，在全县实施“智能交通”一期、二期、三期项目建设，建成交通指挥中心3处，配备红绿灯124套，电子警察124套，违停抓拍系统54处，测速监控45套。依托电子警察、卡口系统、高清制高点监控系统分析巡查，及时调控信号灯“绿波”，减少县城道路交通拥堵。各相关单位以窄桥、急弯、陡坡、临水区域、工地、学校路口等为重点，不间断排查整治全县境内道路，消除安全隐患。

二、存在问题

（一）宣传教育力度不大。

宣传教育的广度和深度不够，宣传内容和对象缺少针对性，形式略显单调，没有引起社会广泛关注，导致群众交通安全意识不高，特别是学生和老年人违法行为普遍。

（二）乡村道路安全隐患突出。

乡村公路建设质量监管留有死角，乡村道路临水、坡陡、弯急路段多，导致交通安全管理任务艰巨。同时，乡村车辆种类较多且安全系数较低，驾驶员安全意识薄弱，甚至部分驾驶员未经专业培训就驾驶车辆上路，易引发交通事故。

（三）道路交通设施基础薄弱。

交通要道和重点路段电子监控系统未能全覆盖，管控手段科技含量低，城区道路交通拥挤、停车难等问题突出，城区部分路段以及县乡道路的交通标志、标牌、标线尚未完备。

（四）交通执法力量相对薄弱。

公安交管执法警力不足、交通运管执法力量薄弱，且各部门执法队伍结构不合理、年龄普遍偏大、素质良莠不齐，给道路交通安全执法工作带来压力，影响道路安全管理。

三、检查意见

（一）加大宣传教育，增强安全意识。

积极推进道路交通安全宣传教育向乡村、向社区、向学校、向重点领域扩展，组织志愿者深入村、社区以及学校发放交通安全宣传手册，普及法律法规及相关常识，重点宣传《道路交通安全法》，不断增强群众交通安全意识，规范交通行为。充分运用宣传栏、电子显示屏、微信公众号等媒介，全方位、多角度、多形式、持续性地宣传《道路交通安全法》，着力扩大宣传覆盖面，不断提升群众知晓率，实现全社会共同参与、共同治理，逐步打造安全文明通畅的交通环境。

（二）全面统筹谋划，消除安全隐患。

县、镇政府要加强农村道路安全管控力度，积极开展农村道路设施排摸工作，集中排查重点区域、重点道路沿线交通护栏、标志、标线，及时整改存在问题。重点关注农村地区低速载货汽车、农用车、私家车、摩托车和电动车，全面排查是否存在逾期检验、保险逾期、非法改装等隐患。根据农村交通违法行为特点，划分重点时段，安排民、辅警深入乡镇，在省道县道重点路口、重点路段设置执勤点，加大交通违法行为查处力度。同时，加强对农用车驾驶人无证驾驶、酒后驾驶、违法载人等违法行为的整治。

（三）完善设施建设，坚持管治并重。

各镇、各部门要高度重视交通基础设施建设，切实解决道路交通管理中存在的问题，进一步完善城镇道路交通标志标线、信号灯及电子监控等设备，合理规划设置停车位，积极推进停车场建设，着力解决停车难、停车乱的问题。城市道路、公路在建设和改造过程中，道路交通安全设施要与新建、改建、扩建道路建设的主体工程同步规划，同步设计，同步施工，同步验收投入使用。将高速公路、省县道、农村公路作为重点，全面排查梳理全县道路安全隐患，实行分级挂牌督办整改，对整治后仍然存在隐患或事故多发的路段，及时通报相关部门，限期整改落实，督促隐患消除到位。

（四）加强队伍建设，提高执法水平。

积极开展道路交通安全相关培训，通过学习法律法规、分析典型案例和研讨疑难问题等多种方式，不断提升执法队伍交通违法行为查处、突发事件应急处突、沟通与协调等能力，进一步提高执法队伍综合能力。结合执法领域突出问题专项整治，落实行政执法三项制度工作要求，定期开展执法互评自评，大队内部开展自查自纠，进一步规范执勤执法行为，确保执勤执法工作符合法治建设要求。