资深驾校教练总结倒车入库培训经验

第一篇：资深驾校教练总结倒车入库培训经验

科目二场地考试中，倒车入库一直是最容易挂科的，新规实施后更是让倒车入库考试难了不少。下面是资深教练在教学中总结的一些培训经验，大家可以参考一下。

新规则的实施，对于机动车驾驶员培训教练来说，也是一次挑战，以往的训练方法和考试经验已经跟不上新规定了，因此，经过大半年的摸索和实践，资深教练为大家分享了自己在倒车入库教学方面的一些经验，希望对大家能有帮助！

一、学会调整座椅，因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大；座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘；调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳；将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。

二、会调整后视镜，具体的调整方法在日志里也有，新的倒库方法因为没有标杆，所以调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。

三、学会看后视镜，学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善；学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。

四、压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的；压离合的理想状态车速极慢，但是又不会停车。

五、调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线；距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。

六、入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了；在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。

七、普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，新规则要求操作过程中不能停车，如果掉了倒档那么就容易停车，自然会不合格；产生这一问题的原因有两个：一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确；二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。

第二篇：练车总结-倒车入库

倒车入库（左倒车入库为例，右边类似）：

1、往左打死方向盘

2、方向盘回半圈时机（关键点）

此时，车尾正在库边虚线上；

如果判断距离正好在30公分左右，则保持方向盘不动； 如果判断距离小于30公分，则方向盘回半圈；后期方向盘需要根据图3做调整。如果判断距离大于30公分，则说明方向盘打晚了，此时无救。

3、回正方向盘

如果车辆后轮进入库之后，发车身与库边线角度过大（如右图反光镜内车与黄线的角度），则需要往左继续压90度；（适用于第二点做过调整的时候）

车身与库边线快平行时（打方向需要时间），立马回正方向盘；转头看右边反光镜。

4、车身调整（单边是无法看清楚车身是否回正）

回正方向盘之后，需要看右边反光镜，看车身与边线的角度，调整时90度方向盘调整。车身调整与车库平行之后，立马看左反光镜，准备停车。

5、停车

左反光镜与库边线在此位置时，停车。

6、出库

挂一档，车开到此位置时，往左打死方向盘

7、回正

8、出库停车

第三篇：两把倒车入库的总结[推荐]

两把倒车入库的总结

倒车入库 右边

车身离边线1.2—1.5米远；车头必须过白线才能停车。换倒档抬离合器松刹车，看白线与左反光镜上1 /3的位置向右打死方向后，立马从右边反光镜里看车身与直角的距离大约20厘米回正方向，看右门把手与直角线对齐再次向右打死方向（注意控制车速），等车身快与车库边线平行时回正方向，看两边车尾延长线哪边宽向哪边打半圈平行回正方向），看后轮黑点和后面白线位置停车。左边

车身离边线1.2—1.5米远，车头必须过白线才能停车。换倒档抬离合器松刹车，看白线左反光镜上1 /3与交点的位置向左打死方向后，立马从左边反光镜里看车身与直角的距离大约20厘米回正方向，看左后轮接近车库的延长线再次向左打死方向（注意控制车速），等车身快与车库边线平行时回正方向，看两边车尾延长线哪边宽向哪边打半圈平行回正方向），看后轮黑点和后面白线位置停车。

第四篇：个人练车总结倒车入库

科目二练车经验；

一、S弯车头左角压外圈黄线进入并慢走，到半圆弧的中间后，方向盘应该在垂直位置稍多一点。不要动。这时车头左角已经出黄线。车继续慢行，当左前角压到左边的黄线时，把方向盘回正。车缓慢前行。3 车的右前角压黄线后，方向盘右打一圈。感觉将要出圈前，方向盘回半圈。完全出去后右转停车。

二、倒库领车过前方虚线，车停的位置最好右边2米左右，左边1米3—1米5，2 倒车，当左镜子下边沿与黄线接触马上右打死。看右镜，感觉库右角与车体垂直距离30公分左右时回一圈，车离右边线远回大半圈，看不到库角时迅速右打死，观察库的边线，感觉车体与边线将要平行时迅速回正方向盘。观察外部参考点，到位停车。出库，车头看不到黄线时左打死，过虚线，方向不动，倒回，停车，要领同右。

三、侧方停车领车，车右侧与黄线30—35公分，车前方不要过黄线。看右镜中库右角出现后，稍许前行，停车。倒车，右镜看到库右角消失时右打一圈。右镜看到库的边线在镜中移动到两个把手中间时，方向盘回一圈。5 看左镜，欠身看后轮压黄线左打死。看前方，感觉车体平行时停车。出库，方向不动，前车窗右下角与黄线合时右打死。车体基本平行时回正方向盘。

四、半坡起步如果是刚学车，到了停车点后右脚刹车到底，左脚离合器到底拉手刹；摘档，双脚松开。当听到或看到电子显示屏上面提示半坡起步开始，就可以左脚踩离合到底，挂1档，右脚踩刹车到底，松开手刹车，然后缓慢的抬起左脚离合器，当汽车有抖动的感觉时（抖动的大小全部凭个人感觉），把右脚抬起，右脚抬起的同时左脚要稍微向上抬起，并继续抬起左脚离合器，使汽车向上的动力高于汽车向下滑的力，同时又不能抬起过猛使发动机熄火。

第五篇：倒车入库多种方法总结

总结多种方法，主要来源于网上视频，每种颜色字为一种方法，需要根据颜色选择阅读内容。倒车入库：反方向观察，或者要说是看车屁股，小推大拉（窄推宽拉）1.开车进入场地，右边线控制在左后视镜中心偏外（距左侧1.5-2米）进入场地，前方线有条小竖线，对准其右侧约30cm前行，调整车身平行。2.观察车身正否，即观察车窗与右边线是否平行。3.前线至后视镜下方5cm停车

车轮要过线，在车上观察，线到左窗立柱停车。当线至车内扶手位置，停车，空档。4.第一个点（右打死方向）：车后窗胶条与车库右前角重合

倒挡，打右转向灯，看左后视镜，当左后视镜下缘快要重叠于前线时，右打死方向。看右后视镜，微调与库右前角距离，注意不要压线。

打一圈加90度，右后视镜看轮眉，先出现外角，再出现内角，如果认为能进得去，就看左后视镜，待车身平行后快速回正方向。

5.低头看左后视镜，看见左后库角回正方向。6.库前线被后视镜挡住停车。（红灯熄灭）

左后视镜中观看车门拉手上端与库底线即将重合时，停车。（车门拉手就是车尾的位置）左后视镜弧线完全遮住前线停车。

7.修正方法：看左镜情况下，后窄，打早了，右修半圈，以后打死方向可前调第一点。反之，后宽，打晚了，左修半圈，打死方向第一点稍后调。出库，1档，打左灯。

8.左飞：引擎快被挡住，左打死。至右侧红外探头至车窗偏后位置停。（此方法不回方向，较简单）

用左肩平齐前线时，向左打一圈加90度。待左车窗与左线平行后踩停。9.看右后视镜，不动方向，至右后底角出现，稍修正方向。

看左镜，用左轮眉判断内角关系，窄的情况下，右修正90，车身平行后回正。10.出库，考试完成。出库，打右灯，一档前行。宝典方法：

1.打轮时机：右后门内扣手与库区左下角重合时，右打1.5圈。

2.看右后视镜中车身与库区右前角线距离，>30cm，向右打轮修正；<30cm,向左修正。3.车身与库区线平行时，回正方向。

4.左前门玻璃下角（左后视镜与车窗交点A点）对准左前方横线停车。5.一档出库，车头与七米线重合时，向左打满，车正回轮；

6.倒档低速，向左转头，看左前门左下角与库区右下角重合时，左打1.5圈。

7.看左后视镜中车身与库区左前角线距离，>30cm，向左打轮修正；<30cm,向右修正。网上还有一种方法，打轮时机是一样的，不过打完后看右后视镜，然后看车后轮眉（装饰条），接近右前角回正方向，过了右前角，再右打死，看左后视镜，看见底角回正方向。新规：踏离合，踏刹车，挂倒档，打右转向灯，松手刹，松脚刹。

2.慢松离合，右回头望右后方，右后窗中间立柱黑边框与车库右角平齐，匀速右打尽方向，左后视镜见左边线整条，回直方向，观察两边后视镜，拉直车身，当左后视镜压库前水平线停车。

3.换一档前行，触线左打方向，车正即停，回正方向。

4.踏离合，挂倒档，左后视镜与停止线重合时，方向向左打尽，从右后视镜见到整条右边线时，回正方向，看左后视镜，拉直车身，到左镜压线停车。5.一档前行，车盖压线右打尽方向，车正即停。