吕小光,实习报告

第一篇：吕小光,实习报告

河北建筑工程学院生产实习报告

生产实习报告

这次生产实习是对我们来讲是一个理论和实际相结合的过程，其重要性是可想而知的，我开始在鄂尔多斯体育中心实习了大概25天左右,之后在大同市天镇县商住小区实习了一个月。将近两个月的实习让我学到了很多，也让我突破了书本上的限制，真正的把理论和实际结合起来。使我获得施工技术、施工管理方面的实际知识，进一步巩固、加强和扩大所学的理论知识，培养运用所学理论知识解决生产实习问题的初步能力。这里我仅对天镇县一个月的实习作以下报告。

一、实习目的为了加深我们对建筑工程施工的了解，加深对本专业技术基础知识的了解，进一步巩固和扩展已学知识，并为毕业设计增加感性认识和收集毕业设计所需资料，同时为培养学生在现场组织施工，实施项目管理的能力，以获得实际工作能力。学校给我们开设了生产实习，这次实习是我们专业的实践性教学环节，是课堂教学的必要补充，为实现专业培养目标起着重要作用。

二、实习安排

（一）一步入工地，我们开始熟悉单位以及工地，熟悉施工图纸和单位工程施工组织设计文件，结合工程实际情况在工长或技术人员指导下拟定个人实习计划。实习计划内容可包括：了解工程项目概况、学习工程管理的有关理论及知识、参加工程实际工作、进行专题调查研究。

（二）深入实习施工技术与管理，参加技术或管理工作或劳动，积累第一手资料，进行专题调查研究等。

（三）整理总结实习收获，写出生产与管理实习报告，并离开实习单位，返校准备答辩。

三、实习内容及过程

（一）工程项目概况

本工程是垄鑫房地产开发有限公司投资开发的多层、高层商住楼，工程名称是天镇县宜鑫园商住小区，建设单位是垄鑫房地产开发有限公司，施工单位是阳原县第二建筑工程有限公司，由建设单位提供设计任务书，并委托设计院提供施工图。本工程是宜鑫园的一期工程，共有6栋楼。分别是1#、2#、3#、5#、6#、7#楼，其中1#、2#、3#、5#是砖混结构，6#、7#是剪力墙结构。1#、2#是6跨1独立基础，3#、5#是7跨1条形基础，6#、7#是12层梁式筏板基础。我们开始实习的时候，1#、2#已开挖完毕，3#、6#也在布点，我们开始是各栋楼基础放线，后来主要负责1#、2#楼。

（二）放线

我们这段实习主要是放线工作，建筑施工放线是施工管理人员的基本技能之一，放线是我们在工地首先接触到的工作，在我们师傅的领导下，以及一个月的实习感悟，我认识到了放线是一项基本而且非常重要的技术工作，必须认真对待，仔细看图纸，认真

测量。

1、基槽放线

在基础开挖前，按照基础详图上的基槽宽度和要求放坡的尺寸，由中心向两边各量出开挖边线尺寸，并作好标记；然后在基槽两端的拉白线，沿着白线在地面用白灰撒出基槽边线，施工时就按此白灰线进行开挖。

2、基础放线

基础垫层打好后，根据龙门板上的轴线钉或轴线控制桩，用经纬仪或用拉绳挂锤球的方法，把轴线投测到垫层面上，并用墨线弹出墙中心线和基础边线，作为砌筑基础的依据。由于整个墙身砌筑均以此线为准，所以要进行严格校核。垫层面标高的测设是以槽壁水平桩为依据在槽壁弹线，或在槽底打入小木桩进行控制。如果垫层需支架模板可以直接在模板上弹出标高控制线。

（三）混凝土工程

对于混凝土工程，本工程中采用汽车泵和商品混凝土。在浇筑的过程中，用汽车泵尾部的料斗与商品混凝土的出料口相连，用压力泵将混凝土泵送入管中，最后通过泵送管及其上软管将混凝土输送到相应的位置。工人们有负责用震动棒震捣的，有负责表面抹平的。在泵送前，应先开机用水湿润管道，然后泵送水泥砂浆，使管道充分湿润后，再泵送混凝土。若开始时就直接泵送混凝土，管道在压力状态下大量吸收水，导致混凝土的塌落度明显减少，则会出现堵管的质量事故，因而在泵送混凝土前应充分湿润泵送管。其中混凝土的震捣非常重要，可以预防墙柱的烂根、蜂窝、麻面及露筋，尤其是在钢筋密集的地方，必须反复震捣。在振捣时应采用插入式振捣器垂直操作，严格遵循“快插慢拔”，快插是为了防止先将表面混凝土振实而下层部分没振捣导致分层、离析现象；慢拔是为了使混凝土填满振捣棒抽出时形成的空隙。震动过程中，宜将振捣棒上下略微抽动，使上下均匀；振捣棒的震动时间要掌握恰当，以混凝土表面呈现浮浆现象，不再出现气泡，表面不再沉降为止。

（四）模板工程

对于模板工程，在模板支撑的过程中，模板的定位是非常关键的环节，如果模板移位，会直接导致墙体的偏移，所以施工员对此异常细心。支模的程序是：先搭设脚手架，然后再已经搭好的脚手架上安装模板下的木方，然后将板放在木方上，在板下有木方的地方敲上长铁钉，使木方和模板成为一个整体共同来承担浇筑带来的荷载。以免板自身承受重量时，由于承载力不足，发生破坏。并且支模时先支水平模后再支垂直模。我想这样做有两个原因，一是为了给竖板建立工作平台，二是为了使其垂直接缝严密，使其不发生漏浆现象。

（五）钢筋工程

钢筋工程是整个工程当中的重中之重，详细见专题报告。

四、专题报告

我认为钢筋工程是整个工程中比较麻烦而重要的。我把钢筋工程作为我的专题报告。我们都知道只通过理论的学习是学不会建筑的，可是我想说的是只有现场经验也不可能成为一个优秀的工程师。所以我在现场实习的时候同时也参考规范和各种资料，这样才有了下面的专题报告，以期尽量规范。

钢筋的连接方式有几种：绑扎连接、焊接连接、机械连接。绑扎连接是目前仍为钢筋连接的主要手段之一。采用绑扎连接时其位置和搭接长度必须满足《混凝土结构设计规范》中的规定，轴心受拉及小偏心受拉构件的纵向受力钢筋不得采用绑扎接头。钢筋的绑扎接头是采用20～22号火丝或镀锌丝，按规范的最小搭接钢筋长度，绑扎在一起而成的钢筋接头。本工程在板钢筋的连接上通常采用绑扎。混凝土设计规范规定，钢筋的接头宜优先采用焊接接头。焊接接头的焊接质量与钢筋的焊接性、焊接工艺有关。焊接又分闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊。其中闪光对焊及电渣压力焊在工程上使用较为频繁。本工程因为三级钢筋，所以梁、柱必须采用机械连接。机械连接质量上优于焊接，但在造价上处于劣势，成本较高以下我将介绍一下我所在工程钢筋的施工过程中应注意的几个方面：

（一）机械连接工艺：

直螺纹钢筋连接接头：将钢筋端部用滚轧工艺加工成直螺纹，并使用相应的连接套筒将两根钢筋相互连接的钢筋接头。

1、丝头加工

钢筋下料时不宜用热加工方法切断；钢筋端部面宜平整并与钢筋轴线垂直；不得有马蹄形或扭曲；钢筋端部不得弯曲；出现弯曲时应调直。

丝头有效螺纹长度应满足设计规定。

丝头加工时应使用水性润滑液，不得使用油性润滑液。

丝头中径、牙型角及丝头有效螺纹长度应符合设计规定。

丝头有效螺纹中径的圆柱度（每个螺纹的中径）误差不得超过0.2mm.标准型接头丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度，其他连接形式应符合产品设计要求。

丝头加工完毕经检验合格后，应立即带上丝头保护帽或拧上连接套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头。

2、钢筋连接施工

在进行钢筋连接时，钢筋规格应与连接套筒规格一致，并保证丝头和连接套筒内螺纹干净，完好无损。钢筋接头拧紧后应用力矩扳手按不小于表中的拧紧力矩值检查，并加以标记。

3、连接套筒及锁母

外观质量：螺纹牙型应饱满，连接套筒表面不得有裂纹，表面及内螺纹不得有严重的锈蚀及其他肉眼可见的缺陷。

内螺纹尺寸的检验：用专用的螺纹塞规检验，其塞规应能顺利旋入，塞规旋入长度不得超过3p.4、丝头

外观质量：丝头表面不得有影响接头性能的损坏及锈蚀。

外形质量：丝头有效螺纹数量不得少于设计规定；牙顶宽度大于0.3p的不完整螺纹累计长度不得超过两个螺纹周长；标准型接头的丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒的长度，且允许误差为+2p；其他连接形式应符合产品设计要求。丝头尺寸的检验：用专用的螺纹塞规检验，其环规应顺利的旋入，环止规旋入长度不得超过3p.5、钢筋连接接头

（1）钢筋连接完毕后，标准型接头连接套筒外应有外露有效螺纹，且连接套筒简单边外露有效螺纹不得超过2p，其他连接形式应符合产品设计要求。钢筋连接完毕后，拧紧力矩应符合表的要求。

（2）上部结构钢筋均在现场加工制作。搭设钢筋加工棚，配备全套钢筋加工机械，并安排专职人员进行从钢筋加工验收、取样试验、制作加工、机械连接取样试验、成品挂牌、分类堆放、核查发货等整个钢筋制作加工过程的管理，以确保钢筋制作加工的质量。本工程梁主筋连接采用滚轧直螺纹钢筋连接接头。在工程中钢筋进场和连接后必须由有资质的中心试验室进行抽样试验，合格后方可投入施工。钢筋加工时，根据施工安排，加工好的钢筋分类、编号堆放，先用的钢筋堆在上面，减少不必要的二次搬运。钢筋进场制作加工前，先检查钢筋表面是否洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净。圆盘钢筋调直后，不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不得使钢筋截面减小5%.（3）钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，节约钢材。钢筋绑扎必须严格按施工图要求组织施工，钢筋绑扎尺寸、间距、位置准确，所有钢筋搭接和锚固长度必须满足设计和施工规范的要求。钢筋绑扎完后，必须整好混凝土保护层垫块，保证钢筋位置准确。

（二）筋绑扎施工方法和施工措施

柱钢筋骨架→修整底层伸出的柱搭接筋→安装柱钢筋骨架→绑扎搭接部位箍筋

1、柱钢筋骨架：

（1）先将两根竖向受力钢筋平放在绑扎架上，并在钢筋上画出箍筋间距。

（2）根据画线位置，将箍筋套在受力筋上逐个绑扎。为防止骨架变形，宜采用反十字扣或套扣绑扎。箍筋应与受力钢筋保持垂直；箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开放置。

（3）穿另外二根受力钢筋，并与箍筋绑扎牢固，箍筋端头平直长度不小于10d（d为箍筋直径），弯钩角度不小于135°。

（4）在柱顶、柱脚与梁钢筋交接的部位，应按设计要求加密柱的箍筋，加密范围一

般在梁上、下均不应小于六分之一层高或45cm，箍筋间距不宜大于10cm（柱脚加密区箍筋待柱骨架立起搭接后再绑扎）。

（5）修整底层伸出的柱搭接筋：根据已放好的柱位置线，检查搭接筋位置及搭接长度是否符合设计和规范的要求。

2、框架梁钢筋的绑扎：

（1）工艺流程：画钢筋位置线→放箍筋→穿框架梁受力筋→绑扎箍筋

（2）先放箍筋后穿受力钢筋，箍筋搭接处应沿受力钢筋互相错开。

（3）框架梁与框架柱钢筋交叉处，框架梁钢筋宜放在框架柱受力钢筋内侧。框架梁钢筋在框架柱部位搭接时，其搭接倍数或锚入柱内长度要符合设计要求。

（4）框架梁钢筋应互相搭接，横梁与纵梁交接处、梁转脚处的锚固长度，均要符合设计要求。

（5）框架梁钢筋绑完后，应加水泥砂浆垫块，以控制受力钢筋的保护层。

3、楼板钢筋绑扎：

（1）工艺流程：核验模板标高→弹钢筋位置线→绑扎底层钢筋→安放垫块→敷设专业管线→安放马蹄铁→标识上层钢筋网间距→绑扎上层钢筋→申报隐检→隐检验收签证→转入下道工序。

（2）双层钢筋网片之间设钢筋马镫，以确保上部钢筋的位置。

（3）板筋绑扎好后，严禁踩在上面行走。为防止浇筑混凝土时工人踩坏钢筋，铺脚手板作行走平台，供人行走，浇灌混凝土中派钢筋工专门负责钢筋修理。

（4）楼板上的孔洞应预留，当洞口尺寸不大于300mm时不另加钢筋，板内钢筋不得截断，由洞边绕过；当洞口尺寸大于300mm时应按设计要求设置洞边附加筋或小梁；在负弯筋处加设矮马凳。在钢筋绑扎成型后应及时铺脚手板防止踩踏钢筋。

（5）浇筑砼过程中，安排专职钢筋工值班，发现钢筋位移和变形后及时修复，保证钢筋间距、位置、保护层始终符合设计要求。

五、总结及体会

一个月的坚持可以改变很多,带了一个月安全帽,我的头发至今都立不起来,这短短的几天实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。实习是进入社会前的预演，或者说是一次彩排。过程中经历的苦与乐都尝尽了之后，不经意间发觉自己长大了，今后将步入社会参加工作的我们需要肩负起工作者的使命和责任。在宜鑫园小区为期一个月的实习中，我由刚开始的新鲜激动，到中间的身心疲劳，再到最后的坚持，炎炎烈日的施工现场不仅仅考验了我的身体素质，更重要的是检验了我的精神思想，锻炼了我吃苦耐劳、坚持不懈的毅力。我学到的不只是施工技术方面的科学知识，同样学到了更为宝贵的人与人之间打交道的人文社会知识。很多工作都需要靠大家的自觉性，同时不要心高气傲，不要觉得自己总是那么不可一世，凡事都应该谦

虚，在工作中与同事的相处也是很重要的，相处好了才有一个和谐的工作氛围。

整个实习的过程虽短，但让我体会到了一个好的施工员，不仅要好的技术，还要有一个好身体素质。我知道每一项工作都是需要热情的，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。工地虽说苦了点，但也让自己明白了一点：吃得苦中苦，方位人上人。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验将使我终身受益，毕竟这是真正意义上的第一次作为现场施工管理人员参与实际建设活动，此次生产实习的意义会在我今后的知识学习和实际工作中不断地体现出来。

第二篇：关于实习说明(吕)

关于管理实习(说明)

1.专业的必修课，共8周，2013年至2014年第一学期中进行

2.实习单位找到以后，及时将有关情况告诉指导老师：实习单位名称、实习单位地址、实习岗位、实习单位电话、实习单位指导人员

3.实习后必须完成的任务

 实习报告

格式：从经管学院网页上下载（用里面的工程技术实习模板）

内容：（1）报告实习期间的经历

（2）谈实习体会（理论联系实际）

（3）中英文摘要（实习报告中有要求需有英文翻译，1000字左右）

（4）要求：5000字以上

实习情况评价

（1）格式：在学院网上下载

（2）要求：必须由实习单位对你的实习情况做出评价，请务必盖上实习单位的公章

5.上交要求：实习报告和实习情况评价必须和封面一起装订，实习结束后交给指导老师。

关于毕业实习(说明)

1.专业的必修课，共8周，2013年至2014年第二学期中进行

2.实习单位找到以后，及时将有关情况告诉指导老师：实习单位名称、实习单位地址、实习岗位、实习单位电话、实习单位指导人员

3.实习后必须完成的任务

 实习报告

格式：从经管学院网页上下载（用里面的毕业实习模板）

内容：（1）报告实习期间的经历

（5）谈实习体会（理论联系实际）

（6）中英文摘要（实习报告中有要求需有英文翻译，1000字左右）

（7）要求：5000字以上

实习情况评价

（1）格式：在学院网上下载

（2）要求：必须由实习单位对你的实习情况做出评价，请务必盖上实习单位的公章

5.上交要求：实习报告和实习情况评价必须和封面一起装订，实习结束后交给指导老师。

第三篇：作文《我的同学小光》

我的同学

我们班有一位同学叫小光。他中等个子，圆圆的脸上长着一双炯炯有神的眼睛，头发乌黑发亮的，样子十分可爱。

小光非常热爱集体，还很热心帮助人。记得有一次，我在学校球场摔倒受伤了，膝盖流血了。小光看见后，马上走过来，关切地问：“怎么样，痛不痛，要不要去老师那？”我点点头，痛得我想哭了。我还没反应过来，他已经扶着我去教室了。他还一边扶着我，一边安慰我：“嘿，我们是男子汉，这点痛算什么，我以前摔得比你还严重呢，但过几天就没事了„„”听着他的安慰，渐渐地我的伤口就没那么痛了。到了教室，他迅速告诉老师，老师知道后，马上帮我止了血。慢慢地，慢慢地，我的伤口就不再痛了。

怎么样，这就是我的好朋友。以后我还要向他好好学习，学习他这种乐于助人的好品质。

第四篇：路小光《维护民族团结从我做起》

维护民族团结从我做起

“弘扬民族精神，爱我锦绣中华”这句话几乎全国人民都知道，可是就在去年有不法分子破坏了我们民族之间的友好关系。在2009年7月5日新疆乌鲁木齐发生的一起重大事件，在二道桥，南门等地发生的严重打、砸、抢、烧事件，这件事虽然给乌鲁木齐人民造成了巨大的损失。但是在危机时刻，我们在党中央的坚强领导下，各族同胞紧紧团结起来，彻底认清和粉碎热比娅一小撮民族分裂分子的阴谋，再次谱写了一首“民族团结”的动人乐章，也让我再次接受了“民族精神的感染和教育。

那么民族精神到底是什么呢？我个人认为，“民族精神”这个词语，它包含了许多的深刻意义，它体现了中华悠久的历史是共和国的强大支柱。虽然7〃5事件对我们造成了很大影响，但并没有破坏我们与维吾尔族人民的友好往来，我们反而与他们越来越团结了，越来越好了。我们与维吾尔族就像一家人一样，大家有难同当，有福同享！这与民族精神是分不开的。

为了弘扬民族精神，首先我们得维护民族团结。团结就是力量。五人团结一只虎，十人团结一条龙，百人团结像泰山。

说到民族团结，我的眼前忽然闪现《冰上上的来客》那熟悉的电影画面，那悠扬的旋律，“花儿为什么这样红〃〃〃〃〃〃”在脑海里一遍又一遍的回放。因为在我们身边也住着一群，同样信仰伊斯兰教的少数民族，他们的孩子和我们上同一所学校。同在一片蓝天下，我们牵手同行。有一天，我曾高兴的对爸爸说：“我们班转来一位维吾尔族

女生”也许是因为语言不通，刚开始她对同学们的关心显得很冷漠。独坐静想，他们需要的仅仅是尊重。一次次的打扰让谁也不会高兴地。我试着用一颗理解的心去对待他们。真的获得了惊喜，原来他们是那样的热情善良。不会的问题我们一同探讨，灿烂的笑容花儿般绽放。后来，我们毕业了，虽然很舍不得分开，但我们已经记住彼此了。临别时她用本民族的文字把我的名字写在纸上。我珍藏着，虽然现在还无法读懂，但是相信有一天我能。

同学们，打消你的疑虑吧，现在就行动起来将心比心，你会觉得天更蓝、地更宽。我们的未来更令人憧憬。在这片和平的土地上，让民族之花盛开，让花儿更红。至情无言，大爱无声。我们是祖国的未来，让社会变得更加和谐安定，请付诸行动吧。维护民族团结，从我做起，从身边做起！

弘扬民族精神有力于中华民族以自信,自立,自强的精神状态走向世界。经济全球化,交流网络化的大趋势已使文化的闭关自守几无可能；少数发达国家的文化渗透正在同经济扩张、政治霸权和军事威慑结伴而来，因此培养和弘扬民族精神就显得更为重要和迫切。同时，也只有批判地吸收世界各国文化的精华，以开放的心态面对世界，在广泛的文化交流中吸取世界文化的精华才能不断增强民族文化的竞争能力，使我国经济在经济全球化的潮流中赢得自己应有的地位和发张条件。所以民族精神是全国各族人民的共同精神财富，是团结统一的精神纽带。

生活中，我们要学会团结，了解团结的重要性。让团结伴随我们。

今天的中国需要团结，明天的中国更需要合作，让我们共同建设美好的祖国吧；我们要弘扬民族精神，与各民族团结起来，我们是一家人！

09电脑设计路小光

指导教师王炜

第五篇：金工实习报告--材料学院高分子甲班 吕行

金工实习报告材料学院03级高分子甲班吕行

为期两周的金工实习结束了，但带给我的感受却永远的留在了我的心底。

重要的安全

今天是实习的第一天。刚到实习地点，我们便被要求去看一个实习安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。看着许多因不按要求操作机器而发生的事故，再加上老师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证！

看完了录像，便去一楼听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。看完资料，老师就向我们讲解了有关防火的各种知识，展示了四种常用的灭火器，有二氧化碳灭火器，干粉灭火器，1211灭火器和高效阻燃灭火器。其中1211灭火器里面含有氯氟烃，会对臭氧层造成破坏，现在已经禁止使用，干粉灭火器是使用较广泛的，对于易燃液体、油漆、电器设备的火灾，都可以用它来扑灭，但由于灭火后有残渣，故不适用于精密机械或仪器的灭火，而且其冷却功能有限，不能迅速降低燃烧物的表面温度，容易复燃。二氧化碳灭火器弥补了干粉灭火器的缺点，大量适用于精密仪器的灭火，而且随着液态二氧化碳的蒸发，燃烧物体的表面温度也会迅速降低。高效阻燃灭火器是近年来开发的比较好的灭火器，它可以在表面形成一层阻燃膜，阻止燃烧，彻底隔绝火源，而且由于这层膜是蛋白质，对人体没有任何伤害，故可用于发生火灾时候的逃命——用灭火器把液体喷在皮肤上和头发上，就可在短时间内避免被火烧伤。看完了灭火器，我们又观察了砂轮，了解了它的使用方法，并拆卸了较小的砂轮，量取它的直径，再根据铭牌上的数据，计算了砂轮的线速度。这时已经快下班了，老师把我们集中了一下，总结了上午的内容，并让我们写了实习作业，上午就算结束了。

数控车床——现代科学的优势！

与普通车床相比，同是车床，数控车床的优势是不言而喻的！数控车床是数字程序控制车床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大、覆盖面最广的一种数控车床。数控机床主要通过数控装置和伺服系统来实现数码操控——它们就好象车床的大脑和双手，是数控车床区别于普通车床的最大特点。可能因为自己是读计算机的缘故，所以我对数控车床通过编程来控制车床加工感到特别的亲切，上手特别的快。之前担心的耐性和准确性问题消失得无影无踪：只要有严密准确的思维，输入正确的程序，车床就会执行相应的操作，完全不用担心人为的差错，而且数控车床还可以加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件——如果是通过普通车床来应付它们的话，普通车床将会显得那么的无力。由此，我不禁联想到，现代科技是第一生产力，我们大学生的肩上更有着不可推卸的重责：为提高祖国的科技力量而奋斗不息！科技，将为我们带来日新月异的变化！

辛苦的钳工

早就听别人说过钳工很辛苦，但我一直以为钳工不就是拿工具锉几下，锯几下不就行了？怎么会辛苦的呢？直到今天——实习第二周的周三下午，我才体会到。

老师也没多说什么，就是介绍了一下台虎钳，锉刀和锯的使用方法，然后就叫我们用铁棒为材料加工一个M12的六角螺母，要把螺母的上下两面用锉刀挫平，还要挫出六个侧面，当然还要钻孔。听完我的心里就咯噔了一下，这要做多久才可以把一段铁棒加工成螺母啊！首先是把铁棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正确的方法才行，关键就是要使锉刀的运动保持水平，这要靠在挫削过程中逐渐调整两手的压力才能达到。在挫削的过程中，要不时的用角尺来检验是否已经挫平。挫好了一个端面，接下来的工作就是锯了，要用手锯锯下10mm的一段，同样，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和压力的大小主要由右手掌握，注意左手的压力不要太大，站立的姿势是身体正前方与台虎钳中心线成大约45度角，右脚与台虎钳中心线成75度角，左脚与台虎钳中心线成30度角。用正确的方法才能既省力又提高效率。锯完后，接着挫另一个端面，两面都比较平的时候就可以加工螺母的六个侧面了，工具同样是锉刀。干了三个多小时，总算把六个面马马虎虎的加工出来了，由于时间关系，不能接着钻孔了，就这样把我们的“作业”交上去了。

其实一开始，老师就告诉我们今天来实习的目的一个是练手艺，因为钳工主要就是靠手工加工，另一个就是体验生活。虽然下午干的的确比较辛苦，但心里面还是挺充实的！

车工

我们曾操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了，我们第二周的周四就进行了车工的实习。

首先我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不熟练。但看着自己加工出来的工件，心里真的很高兴。

在这短短两周的时间内，我们还进行了铣工，数铣，和汽车等的实习操作，都非常有趣，特别是汽车，让我们真正的了解汽车的结构和性能。这段时间，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来也是很有好处的。