第一篇：宁波大学汽车设计复习题
1.整车整备质量
2.3.4.5.离合器的主要功用？ CVT变速器的中文全称及工作原理 双十字轴万向节等速传动的条件？ 离合器设计应满足哪些基本要求？
6.汽车动力性参数有哪些？
7.差速器的作用
8.钢板弹簧叶片在自由状态下曲率半径不同的原因？
9.变速器的设计要求有哪些？
10.万向节传动轴的作用？
11.驱动桥半轴的结构形式有哪些？
12.减速器的作用
13.汽车总体设计的主要任务？
14.固定轴式变速器的分类是什么？分别有什么特点？（1）两轴式变速器优点：结构简
单、轮廓尺寸小、容易布置，中间档位传动效率高、噪声低。缺点：不能设置直接档，一档速比不可设计的很大。（2）中间轴式变速器特点:（1）设有直接档；（2）一档有较大传动比；（3）档位高的齿轮采用常啮合齿轮传动，档位低的齿轮可以采用或不采用常啮合齿轮传动；（4）除一档以外，其他档位采用同步器或啮合套换挡；（5）除直接档以外，其他档位工作时的传动效率略低。
15.简述为什么在车辆传动系中万向传动轴广泛采用空心轴，且当长度大于1.5米时，常将
传动轴断开为两根或三根？
16.独立悬架和非独立悬架的优缺点？分别应用于何种车型？目前汽车的前、后悬架采用的方案有哪几种？目前汽车的前、后悬架采用的方案有：前轮和后轮均采用非独立悬架；前轮采用独立悬架，后轮采用非独立悬架；前轮与后轮均采用独立悬架等
17.发动机前置前轮驱动的布置形式，现今在经济型轿车上得到广泛应用，其主要原因是什
么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛应用，其原因又是什么？
18.主减速器设计过程中，主、从动齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传动特性
和满足结构布置的要求？
19.详述差速器的作用及对称锥齿轮式差速器工作原理？
20.转向桥设计中内外轮转角应满足什么关系？
21.汽车转向后能自动回正的原因是什么？
第二篇：汽车车身结构与设计复习题
汽车车身结构与设计复习题
1.车身设计的特点是什么？
2.现代汽车车身发展趋势主要是什么？
3.简述常用车身材料的特点和用途。
4.简述车身承载类型的特点及适用车型。
5.车身设计中的“四化”指的是什么？解释其概念。
6.简述新车型开发的分类
7.什么是概念设计
8.简述决定汽车车身设计的主要因素及关键技术。
9.简述汽车车身设计的技术要求。
10.简述现代车身设计方法及程序。
11.应用于车身设计的计算机辅助技术(CAX)有：
12.13.汽车产品开发中逆向工程关键技术是:
14.虚拟现实技术的概念及在汽车工程中的应用
15.简述专家系统的概念
16并行工程的概念及优点:
17.车身总布置设计的主要内容有哪些？
18.车身总布置设计原则
19.简述车身设计制图方法
20.人体尺寸的百分位概念、应用及意义
21.眼椭圆概念:
22.车身设计中对前方视野的视角要求
23.轿车车身布置设计的主要内容有哪些？
24.汽车行驶时所受的空气阻力有哪五个部分？是怎样形成的？
25.简述降低汽车行驶阻力的措施。
26.简述降低汽车行驶升力的措施。
27.简述美学基本法则中的统一与变化。
28.造型设计中常用的几何比例关系是。
29.简述造型设计中常用的几种美学法则。
30.简述汽车造型必需遵循的原则。
31.简述曲面曲线的连续关系及曲面连续性的检查方法。
32.简述汽车车身数字化建模一般方法。
32.简述汽车车身的组成及结构。
34.简述汽车车体结构的设计步骤
35.作用在车身和车架上的载荷。
36.车身和车架结构有限元分析主要内容。
37.分析车体结构的工艺性
38.简述车身和车架结构有限元强度分析主要步骤
第三篇：新能源汽车复习题
Sxeed4新能源汽车考试复习题
一、名词解释：
1.电动汽车：
2.再生回馈制动：
3.电池容量和比能量：
4.混合动力汽车：
5.控制策略：
6.燃料电池：
7.充电倍率：
二、问答题
1.超级电容器在汽车中有哪些应用？
2.串联混合动力电动汽车工作特征是什么？
3.电动汽车使用的动力电池可以分几类？
4.电动汽车对动力电池的要求主要有哪些？
5.混合动力电动汽车按结构分哪几类？画出结构图。
6.SOC的定义和意义？
7.电动汽车蓄能装置的典型结构？
8.燃料电池汽车优、缺点？
三、阐述分析题
1.阐述三相异步电动机逆变工作原理
2.简述转速耦合的并联式混合动力电驱动系统的工作原理。
第四篇：汽车运行材料复习题2011
1, 石油的物理性能？石油是埋在地下的天然矿产物，未经炼制前称之为原油。原油在常温下大都呈流体或半流体状态，颜色多是黑色或深棕色，也有暗绿色、赤褐色或黄色，且有特殊气味。原油中如含胶质和沥青质越多，颜色越深，气味越浓；含硫化物和氮化物越多，则气味越臭。石油的密度一般不大于1。多在0.8-0.98之间，个别低于0.70；凝点的差异较大，有的高达30℃以上，有的却低于-50℃。
2, 石油中的烃类和非烃类化合物都有那些？他们对发动机使用有何影响？烃类：烷烃，正构烷发火性好，是压燃式发动机燃料的良好成分；异构烷发火性能差，不易发生爆燃，是点燃式发动机燃料的良好成分。环烷烃，汽油中环烷烃的抗爆性比正构烷烃好，仅次于异构烷和芳烃，在柴油中环烷烃的发火性较婉婷差。芳烃，在汽油机燃料中，芳烃抗爆性好。在柴油机中燃烧非常差，柴油中如含有较多的芳烃，会导致柴油机炭烟微粒的排放浓度增大。烯烃，自然点高，发火性差，对排放有着不利的影响。非烃类：含硫化合物，腐蚀金属。含氧化合物，腐蚀金属设备。含氮化合物，燃烧有臭味，使油品颜色变深，质量下降，不能长期储存。胶状和沥青状物质，燃烧后形成积炭，增加发动机磨损。矿物质，燃烧后成灰分。
3,现代汽油机对汽油有何要求？1，汽油具有适当的蒸发性。2，汽油的抗爆性要好。3，汽油的氧化安定性要好。4，汽油的腐蚀性要低。5，无害性。6，不应该含有机械杂质和水分。
4,汽油的使用性能都有那些？评定项目各有那些？1，蒸发性（1，馏程2，蒸气压）2，抗爆性（1，辛烷值2，抗爆指数3，辛烷值测定法4，汽油机的压缩比与辛烷值）3，氧化安定性（1，实际胶质2，诱导期）4，腐蚀性，（1，含硫量2，硫醇3，铜片腐蚀试验4，水溶性酸或碱）5，无害性6，机械杂质和水分。
5,汽油馏程测试中各测点的意义及对发动机使用有何影响？汽油的10%蒸发温度表示汽油中轻质馏分含量的多少，汽油的10%蒸发温度越低，含轻质馏分越多，发动机在低温条件下容易启动。但是，汽车在高温条件下使用容易使燃油供给系产生气阻，造成供油不畅，甚至中断。50%蒸发性温度表示汽油中中间馏分的多少，它表示汽油的平均蒸发性。发动机启动后要进行预热，温度上升到50°C左右时汽车才宜起步。如果汽油的50%蒸发温度低，易蒸发成气体燃烧，发出的热量多，发动机的预热时间缩短。若汽油的50%蒸发温度低，则发动机加速灵敏，运行稳定。反之，若该温度高，当发动机加速需突然开大节气门时，供油量急剧增加，大部分汽油来不及汽化，因为燃烧不完全，加速性不好，运转不稳定。汽油的90%蒸发温度和终馏点表示汽油中重质馏分含量的多少。如果汽油的90%蒸发温度高，汽油燃烧不完全，没有完全燃烧的汽油会冲刷掉气缸壁上发动机润滑油膜，并使油底壳内发动机润滑油被稀释，因此，汽油消耗量增加，发动机主要零件磨损增加。汽油的残留量表示汽油中最不易蒸发的重质成分。汽油残留量过多，使发动机燃烧室积炭增加，使进气门、化油器量孔和喷嘴、汽油喷射系统的喷油器结胶严重，影响发动机的正常工作。
6,馏程？用石油产品馏程测定仪对100ml油品蒸馏时，从初馏点到终馏点的温度范围和残留量，叫做该油品的馏程。雷德饱和蒸汽压？在规定条件下，油品在要求的实验仪器中气液两相达到平衡时，汽油与其蒸气的体积比为1:4以及在38°C时所测得的汽油最大压力，叫做雷德饱和蒸气压。辛烷值？辛烷值是表示点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数。MON？马达法辛烷值的缩写，是在苛刻试验条件下所测得的辛烷值。RON？研究法辛烷值的缩写，是在缓和条件下所测得的辛烷值。抗暴指数？抗爆指数是汽油研究法辛烷值与马达法辛烷值之和的1/2
7,影响汽油安定性的因素？主要是汽油的烃组成和性质，沉淀物一般随烯烃含量、芳烃含量、胶质90%蒸发温度的升高而增加。实际胶质？实际胶质是在规定的条件下，对汽油进行快速蒸发后所测得的汽油蒸发残渣中的正庚烷不溶物，以mg/100ml表示。诱导期？诱导期是在规定的加速氧化条件下，油品处于稳定状态所经历的时间周期，以min表示。
8,汽油腐蚀性的评定项目有那些？并说出其定义。1，含硫量（含硫量是指存在于油品中的硫及其衍生物《硫化氢、硫醇、二硫化物》的含量，以质量百分比表示）2，硫醇（1，博士试验《在升华硫存在下，用亚铅酸钠与轻质石油产品作用，以检查油中的硫化氢或硫醇的试验》2，硫醇硫的测定《电位滴定法》）3，铜片腐蚀试验（铜片腐蚀试验是在规定的条件下，测试油品对铜的腐蚀趋向的试验。它是用来检查汽油中是否含有游离硫和活性硫化物的）4水溶性酸或碱。（水溶性酸或碱是存在于油品中可溶于水的酸性或碱性物质）
9,汽油的牌号怎样命名的？汽油是按研究法辛烷值(R0N)命名的，如何选择汽油的牌号？车用汽油的选用,应根据汽车使用说明书的要求,以在正常运行条件下不发生爆震为原则。汽油号数越高,抗爆性越好。压缩比高的发动机应选用牌号较高的汽油。
10,轻柴油的使用性能都有那些？评定项目各有那些？1，低温流动性（1，凝点2，冷滤点）2，燃烧性（1十六烷值2十六烷指数）3，雾化和蒸发性（1，馏程2，运动粘度3，密度4，闭口闪点）4，安定性（1，氧化安定性2,10%蒸余物残炭）5，腐蚀性（1，含硫量2，硫醇3，铜片腐蚀试验4，水溶性酸或碱）6，无害性7，清洁性（1，水分2灰分）。
11,什么叫凝点？石油产品在试验条件下，冷却到液面不能移动的最高温度，叫做凝点。冷滤点？在规定的试验条件下，试
油不能以20ml/min的流量通过一定规格过滤器的最高温度，叫做冷滤点。十六烷值？ 十六烷值是表示压燃式发动机燃料燃烧的一个约定值。在规定条件下的标准发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定，采用和被测定燃料具有相同着火延迟期的标准燃料中正十六烷的体积百分数表示黏度？粘度是液体流动时内摩擦力的量度。黏温性能？润滑油由于温度升降而改变粘度的性质叫做粘温性能。
12,柴油的牌号是如何命名的？柴油的牌号划分依据是柴油的凝固点。
冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，能够反映柴油低温实际使用性能，最接近柴油的实际最低使用温度。如何选用柴油的牌号？在选用柴油牌号时，应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。5号轻柴油的冷滤点为8℃，0号轻柴油的冷滤点为4℃，－10号轻柴油的冷滤点为－5℃，－20号轻柴油的冷滤点为－14℃。
13,汽车的替代能源目前主要有那些？各种替代能源的特点？1,甲醇（甲醇燃烧后的体积增大率比汽油高，有利于发动机功率的提高，甲醇热值低，辛烷值高，着火极限很宽，甲醇的汽化潜热比汽油大）2，乳化燃料（能减少排放中的氮氧化合物的有害成分，降低烟度，减少污染，能促进完全燃烧，）3，天然气燃料（减少大气污染，燃料经济性好，使用安全性好，燃烧后积炭少，有较好的抗爆性）4液化石油气（辛烷值比汽油高得多，排放好，费用比汽油便宜）5沼气（是再生能源，来源广泛，着火温度高）6氢气（排放物中不含CO、HC、炭粒、金属产物，最清洁的燃料，火焰传播速度快。）
14,发动机润滑油的作用及性能要求？作用：润滑、冷却、清净、密封和防蚀。性能要求：1，具有良好的润滑性能。2，具有良好的低温操作性。3，润滑油的粘度要随着温度的变化程度小4，具有良好的清净分散性。5，具有良好的抗氧性。6，具有防腐性。7，具有抗泡沫性。
15,发动机润滑油的黏度分级和质量分级的依据是什么和各是如何分的？粘度分类标准采用含字母W和不含字母W两组粘度系列，粘度等级号的划分，前者以最大低温粘度、最高边界泵送温度以及100°C时的最小运动粘度划分，后者仅以100°C时运动粘度划分。粘度等级以6个含W的低温粘度等级号（0W、5W、10W、15W、20W、25W）和五个不含W的100°C运动粘度级号（20、30、40、50、60）表示。润滑油的质量分级依据产品性能、使用场合和使用对象确定的。汽油机润滑油第一个字母用S表示，（SA/SC/SD/SE/SF/SG/SH）柴油机润滑油第一个字母用C表示。（CA/CB/CC/CD/CE/CF）
什么是多级油？它既能满足低温时的粘度级要求，又能满足高温时的粘度级要求的润滑油。（既有利于高低温条件下的润滑，又利于低温起动，且有良好的减摩、节能效果。）通用油？各有何特点？
16,发动机润滑油的理化性质评定项目有那些？并说出起定义。1，低温动力粘度（按照流体粘度特性，流体分为牛顿流体和非牛顿流体两类，遵循牛顿粘性定律的流体，即剪切应力与剪切速率成正比的流体，而非牛顿流体，其剪切应力与剪切速率不成正比，在规定的剪切速率下，剪切力与剪切速度之比叫做低温动力粘度）2，边界泵送温度（能将发动机润滑油连续地、充分地供给发动机机油泵入口的最低温度，叫做发动机润滑油的边界泵送温度）3倾点（试样在规定的条件下冷却时，能够流动的最低温度，叫做倾点）4粘度指数（润滑油粘度随温度变化程度与标准油粘度随温度变化程度比较所得的相对值，叫做粘度指数）5开口闪点（石油产品用开口杯在规定条件下加热到它的蒸气与空气的混合气接触火焰发生闪火时的最低温度，叫做开口闪点）6中和值（中和1g试油中含有酸性或碱性组分所需的碱量，叫做中和值）7残炭（油品在规定条件下受热蒸发后剩下的黑色残留物，叫做残炭）8硫酸盐灰分（试油在燃烧后灼烧灰化之前加入少量的浓硫酸，使添加剂的金属元素最后转化为硫酸盐，这样的成分叫做硫酸盐灰分）9泡沫性（泡沫性是指油品生成泡沫的倾向和生成泡沫的稳定性能）。
发动机润滑油有的使用性能评定项目有哪些？1，润滑性（在各种条件下，发动机润滑油降低摩擦、减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做润滑油的润滑性）2，低温操作性（从发动机润滑油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机润滑油的低温操作性）3，粘温性（温度对油品粘度的影响很大，润滑油这种由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性）4，清净分散性（发动机润滑油能抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的性能，叫做发动机润滑油的清净分散性）5抗氧性（润滑油与氧互相作用，反映生成氧化产物，改变其物理化学性质的过程，叫做发动机润滑油氧化，润滑油抵抗氧化的能力，叫做抗氧性）6抗腐性（润滑油抵抗腐蚀性物质对金属腐蚀的能力，叫做发动机润滑油的抗腐性）7抗泡沫性（润滑油消除泡沫的性质，叫做抗泡沫性）
17,如何正确选用汽车发动机油？选用汽车发动机油应根据内燃机和车辆的特点，即根据发动机的负荷和转速、内燃机工作的苛刻程度、机油容量与功率比、发动机的强化程度、地区、季节、气温等都是选用机油的主要因素。内燃机油质量级别的选用：发动机负荷高、工作条件苛刻、机油容量小、发动机生产年代晚即强化程度高，应选用高质量级别内燃机油；内燃机油粘度级别的选用：发动机负荷高、转速低，发动机磨损程度大，环境温度高，应选用粘度较高的内燃机油，冬季气温低应选用多级油。
18,请分析定期换油和按质换油的利弊？通过定期检验，可以更有效地使用润滑油，变定期换油为定质换油，从而避免不必要的损失。
了解发动机润滑油的发动机台架试验都有哪些？1，L系列实验方法。2，MS程序实验方法3，皮特试验方法。
19,对汽车齿轮油有何性能要求？1，润滑性和极压抗磨性2，低温操作性和粘温性3，氧化安定性4，抗腐性和防锈性。20,API、SAE对汽车齿轮油是如何分类的？API以车辆齿轮油的使用性能分类，根据其特性和使用要求筹划分为GL-1.GL-2,GL-3,GL-4,GL-5,GL-6六级。SAE根据车辆齿轮油的粘度分类。我国如何分类？我国也是根据齿轮油的使用性能、粘度分类。其中使用性能方面，普通车辆齿轮油对应着API的GL-3，中负荷车辆齿轮油对应着API的GL-4，重负荷车辆齿轮油对应着API的GL-5。
21,如何正确选用汽车齿轮油？1，一般可按齿轮类型和传动装臵的功能来选择车辆齿轮油的使用性能级别。为减少用油级别，在汽车各传动装臵对齿轮油使用性能级别要求相差不太大情况下，可选用同一级别使用性能的齿轮油。2，根据最低气温和最高油温，并考虑车辆齿轮油换油周期较长的因素。车辆齿轮油的粘度应保证低温下的车辆起步，又能满足油温升高后的润滑要求。
22,润滑脂润滑有何特点？组成特点：1.不需经常加注，漏溅现象少；2.粘附性好，有利密封，保护作用好；3.适合于苛刻条件下使用；4.使用温
度范围宽；5.起动性、流动性、冷却性差。
组成：它是由基础油（润滑液体）、稠化剂和添加剂三部分组成。
23,润滑脂的主要质量评定项目有那些？各是如何定义的？1，稠度（稠度是指像润滑脂一类的塑性物质，在受力作用时抵抗变形的程度，一般用锥入度计测定稠度。）2，低温性能（在低温条件下保证车子部位的润滑性能）3高温性能（在较高温度下润滑脂的附着性能）4抗水性（润滑脂在大气湿度条件下的吸水性能）5防腐性（润滑脂阻止与其相接处金属被腐蚀的能力）6机械安定性（润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力）7胶体安定性（润滑脂在储存和使用时避免胶体分解，防止液体润滑油析出的能力）8氧化安定性（润滑脂在储存与使用时抵抗大气的作用而保持其性质不变的能力）9极压性与抗磨性（润滑脂油膜承受负荷的特性）脂的牌号是如何命名的？牌号是根据润滑脂锥入度范围来命名的。
24,汽车上常用的几种润滑脂的性能特点是什么？1，钙基润滑脂（滴点在75~100°C之间，使用温度不超过60°C，具有良好的抗水性，钙基脂使用寿命短，具有良好的泵送性，淘汰产品）2，石墨钙基润滑脂（具有良好的抗水性，抗耐磨性，能适应重负荷、粗糙摩擦面的润滑）3，复合钙基润滑脂（滴点高，耐热性好，有一定的抗水性，有较好的机械安定性和胶体安定性）4，纳基润滑脂（耐热性好，附着性强，耐水性差）5钙纳基润滑脂（有较好的抗水性和耐热性，能适应温度较高、湿度不大的工作条件，不适用于低温条件下工作）6通用锂基润滑脂（良好的抗水性、防锈性，有良好的机械安定性和胶体安定性，耐热性好，滴点高）7 汽车通用锂基脂（良好的抗低温性能，良好的抗水性、防锈性能，；良好的机械安定性、胶体安定性、氧化安定性）8工业凡士林（有一定的防锈性，不溶于水、不乳化，有一定的润滑性和较好的粘附性）25,液力传动油（自动变速器油）的作用？
１．传递动力、压力的介质；２．润滑；３．冷却；４．清洗。
26,对自动变速器油有何性能要求？自动变速箱润滑油和其它润滑油不一样，自动变速箱润滑油首先要具备良好的高低温性能和较高的黏度指数，良好的抗剪切性能，良好的抗氧化性和橡胶适应性，这些性能是普通润滑油不能满足的。１．黏度（要求有较高的黏度指数和较低的倾点）；２．热氧化安定性；３．摩擦特性；４．与密封材料的适应性；５．其他性能（１．剪切稳定性；２．抗泡沫性；３．抗磨性能；４．抗腐性能；５．储存安定性）
27,如何选用液力传动油？液力传动油选择品种时应该按照以下方法参考：
1.按照液力传动油的使用分类中各类油的使用范围来选择；
2.按照车辆使用说明书的规定来选择；
3.一般轿车和轻型货车自动变速器都选用符合通用公司DEXRON规格的液力传动油，常用的是DERON IID，电控自动变速
器可选低温性能优良的ＤＥＸＲＯＮ ＩＩＥ或选用最新规格ＤＥＸＲＯＮ Ⅲ。
4.重负荷车辆的自动变速器可选用埃里森的ＡＬＬＩＳＯＮ Ｃ－３或Ｃ－４规格的油。
5.卡特皮勒公司生产的大型载货汽车、挖掘机和矿山机械的自动变速器要求使用Ｃａｅｔｅｒｐｉｌｌａｒ Ｔｏ－４规
格的油品。
28,对汽车制动液有何性能要求？1高温抗气阻性2，运动粘度3，与橡胶配伍性4，金属腐蚀性5，稳定性6耐寒性7容水性8抗氧化性9润滑性和材料适应性。
29,了解国内外的制动液规格标准。我国汽车制动液标准：我国汽车制动液标准为ＧＢ １２９８１－２００３《机动车辆制动液》。本标准按机动车辆安全使用要求分为ＨＺＹ３、ＨＺＹ４、ＨＺＹ５三种产品，他们分别对应国际通用产品DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1.国外汽车制动液有代表性的标准是：1.美国联邦政府运输安全部（DOT）制定的联邦机动车辆安全标准（FMVSS），具体
是FMVSS ＮＯ．１１６ DOT３、DOT４、DOT５.这是世界公认的汽车制动液通
用标准。
２．美国汽车工程师学会标准（ＳＡＥ），具体是ＳＡＥＪ１７０３ｅ和
SAEJ1703f等。
3.国际标准化组织标准ISO 4925-1978《机动车制动液》，它是参照FMVSS Ｎ
Ｏ．１１６ DOT３制定的，100℃运动黏度不小于1.5mm2/s，平衡回流沸
点不低于205℃，湿平衡回流沸点不低于140℃。
30,如何正确选用制动液及使用注意事项？1，选择合成制动液，2，质量等级以FMVSS No.116 DOT标准为准。注意事项：1，不同规格的制动液不能混用2，防止水分或矿物油混入3.制动缸香蕉皮碗不可敞开放臵4，注意防火。
31,对汽车发动机用防冻液有何性能要求？粘度小，流动性好；冰点低，沸点高，四季通用；对冷却系的材料有良好的抗腐蚀性；不易产生泡沫；不易产生水垢。因此，防冻液中往往还加入抗腐蚀剂。
32,如何正确选用防冻液及使用注意事项？A、根据汽车使用环境温度条件选择其凝固点(即冰点)。冰点是防冻液的重要指标，一般情况下其冰点应选择在比当地环境条件冬季最低气温低 10℃ 左右为宜；
B、根据不同车辆的不同要求选择防冻液，如进口车和国产乘用车多选用永久性防冻液，而国产货车则可采用直接使用型的防冻液，夏季可换成软化水；
C、尽可能选用具有防锈、防腐及具有除垢能力的防冻液。
防冻液的使用方法,正确使用防冻液,应注意以下几点：
a）检查冷却系统不得有渗漏现象，然后再注入防冻液；
b）完全排尽冷却系统中的冷却水，避免残留水稀释配制好的冷却液，使冰点发生变化；
c）防冻液沸点高、热容量大、蒸发损失小、冷却效率高，需要注意的是使用防冻液时发动机冷却温度要比使用软化水冷却时高出 10℃ 左右，此时，不能错误地认为是发动机故障，切不可打开水箱盖，以免热气冲出导致烫伤；
d）因防冻液具有毒性，使用中应注意避免与人体接触，尤其不得弄入眼内； e）更换防冻液必须在冷车时进行，并彻底放尽冷却系统中所有的防冻液残余，并用清洁软水清洁后加注至规定的液面；
33,汽车轮胎的分类？一.按照轮胎的组成成分：内胎轮胎和无内胎轮胎；
二.按照充气气压分类：高压胎（气压为0.5-0.7ＭＰ）；低压胎（气压为０．２－０．５ＭＰ）和超低压胎（气压为０．２ＭＰ以下）；
三．按照胎面花纹分类：普通花纹轮胎，越野花纹轮胎，混合花纹轮胎；
四．按照胎体中帘线排列方向分类：普通斜交轮胎，子午线轮胎。
34, 汽车轮胎系列PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎
35, 子午线轮胎与斜交轮胎相比的特点？轮胎发展的“三化”？影响轮胎寿命的三个因素？
优点：1.使用寿命长；2.滚动阻力小，节约燃料；3.承载能力大；4.缓冲能力强，附着性能好。
缺点：胎侧易裂口，制造技术要求高，成本高，翻新困难。
“三化”：子午线化、无内胎化、低断面化。
三个因素：轮胎气压、负荷、汽车的行驶速度。
第五篇：汽车维修工程复习题
汽车维修工程复习题
一、填空题
1.汽车可靠性的四要素是汽车产品、_规定条件，规定时间，规定功能_。
2.根据失效率随时间变化规律，汽车零部件失效可分为_早期失效期，偶然失效期，耗损失效期_三个时期。
3.根据专业分工程度不同，汽车维修工艺作业组织形式分为固定工位法，流水作业法_两种。
4.根据零件的技术状况，汽车零件经检验后可分为可用零件，需修零件，不可用零件_三类。
5.螺栓组拧紧顺序总的原则是“由内向外，分次交叉，对称拧紧”。
6.发动机冷磨合起始转速一般为400--600_r／min。
7.气门研磨分_手动研磨和机动研磨两种方法。
8.曲轴主要损伤是主轴颈和连杆轴颈_磨损，轴颈表面拉伤、烧蚀，曲轴弯曲_和扭曲，_裂纹_或断裂。
9.活塞的常见损伤有_环槽磨损_，裙部拉伤，裙部偏磨损，销孔磨损、烧顶、脱顶等。
10.离合器膜片弹簧磨损极限值，深度为_0.60_mm，宽度为__5.00_mm。
11.按照故障率函数特点，故障可分为_早期故障型，偶然故障型，损耗故障型_三种故障类型。
12.根据作业内容和时机，维护分为_日常，一级，二级，_三级。
13.清洗汽车零件油污的方法有碱水清洗，合成洗涤剂清洗，有机溶剂清洗_三类。
14.螺栓组拧紧顺序总的原则是“由内向外，分次交叉，对称拧紧””。
气缸体主要耗损形式有__磨损，变形，裂纹__等。15维修用发动机部件俗称_中缸或短缸。
16.汽车修理常采用的三种校正方法有_液压校正，敲击校正，火焰校正_。
二、名词解释
磨料磨损（摩擦表面间存在的硬直颗粒引起的磨损）、粘着磨损（当金属表面的油膜被破坏，摩擦表面间发生直接接触而发生粘着作用，使一个零件表面的金属转移到另一个零件的表面引起的磨损）、选配法（提高精度的一种有效方法，允许将零件的制造公差放宽到经济公差范围内，而在装配前按装配精度的要求将零件分成若干组，装配时按对应组进行装配同一组的零件可以互换）、修配法（实质在于考虑到零件加工工艺的可能性，有意识的将零件公差加大到易于制造的公差范围内，在装配时通过修配法来改变某一尺寸以达到要求的装配精度）、“双排不进”气门间隙快速判断法（根据发动机的工作循环，点火顺序配气相位和气门的开闭角度，推算在某缸压缩终了时处该缸的进排气门可调外还可调整其余缸的其他气门）、二级维护（属于定期强制性维护作业，有专业修理工负责执行，其作业的中心内容除一级维护作业以外，以检验调整为中心，并拆检轮胎进行轮胎换位，同时车辆二级维护钱应进行检测诊断和技术评定根据检测结果附加作业或小修项目结合合计维护一并进行）、总成互换修理法（指在汽车修理过程中，除了车架，车身之外，其他总成、组合件和零件都可以用周转储备总成替换的修理方法，把换来的零件另行安排修理，以作备用品。）、汽车零件的失效（汽车零部件失去原设计所规定的功能。包含功能降低和有严重损伤或隐患、继续使用会失去可靠性及安全性)
三、问答题
1、汽车零件的失效有哪五种类型？试举例说明16。1.磨损 包
括磨料磨损，粘着磨损，疲劳磨损，腐蚀磨损，微动磨损，如气缸工作表面“拉缸”，曲轴“抱轴”，齿轮表面和滚动轴承表面的麻点，凹坑等2疲劳断裂 包括高应变低周期疲劳，低应力高周期疲劳，腐蚀疲劳，热疲劳等，如曲轴断裂，齿轮轮齿折断等。3腐蚀 包括化学腐蚀，电化学腐蚀，穴蚀，如湿式气缸套外壁麻点，孔穴等。4变形 包括弹性变形，塑性变形，如曲轴的弯曲，扭曲，基础件（气缸体，变速器壳体，驱动桥壳）变形等。5老化 包括龟裂，变硬，如橡胶轮胎，塑料器件的老化。
2.叙述磁力探伤法原理82？磁力探伤是建立在漏磁原理基础上的一种磁力探伤方法。当磁力线穿过铁磁材料及其制品时，在磁力线不连续处将产生漏磁场，形成磁极。此时撒上干磁粉或浇上磁悬液，磁极就会吸附磁粉，产生用肉眼能直接观察的明显磁痕。因此，可借助于该磁痕来显示铁磁材料及其制品的缺陷情况。磁力探伤是检查铁磁性材料零件表面及近表面缺陷的一种无损检测方法。
3.什么是附加零件修理法？什么是局部更换修理法？简述其在汽车上的应用范围？2829定义：1是通过机加工方法将磨损部位切去，然后加工适配的衬套，用过盈配合方式镶在被切去的部位，使零件恢复到原尺寸或技术状况的修复方法。应用：干式气缸套、气门座圈、气门导管、飞轮齿圈、变速器轴承孔、后桥和轮毂壳体中滚动轴承的配合孔以及壳体零件上的磨损螺纹孔和各类型的端轴轴颈等。2.定义：局部更换法就是将零件需要修理（磨损或损坏）部分切去，重制这部分零件，再用焊接或螺纹连接方式将新换上的部分与零件基体连在一起，经最后加工恢复零件的原有性能的方法。（2）应用：修复半轴、变速器第一轴或第二轴齿轮、变速器盖及轮毂等。
4.试分析发动机传统大修和以更换零件为主的大修两者工艺的区别113？ 1)传统的发动机总成大修工艺过程
•(1)工艺内容:拆装调试工艺和零件修理工艺
•(2)特点:镗缸和磨曲轴,即对基础件和关键零件进行修理和机械加工
• 2)以更换零件为主的发动机总成大修工艺过程
•(1)工艺内容:拆装调试工艺和更换零件工艺
•(2)特点:取消对气缸和曲轴的机械加工(无修理尺寸或损坏无法修复→ “中缸”“短缸”或外购件更换).5.活塞、活塞环与活塞销选配要点有哪些126？1.应选择与气缸标准尺寸或修理尺寸级别相同的活塞与活塞环及相应的活塞销2同一台发动机应选用同一个厂牌的一组活塞。3同组活塞的质量误差不应超过规定值，否则应适合车削裙部内壁或重新选配。4活塞环端隙，侧隙检查是为了确保活塞环与环槽，气缸的良好配合。在活塞环的选配中，除选用与气缸，活塞同一修理级别的活塞环外，还应仔细检查其端隙，侧隙是否符合规定值。
6.自动变速器打滑的故障现象与故障原因205?现象；起步或加速时踩下加速踏板，发动机转速很快升高而车速升高缓慢，平路行驶基本正常，但上坡无力，发动机转速异常高。故障原因及排除1）油面太低或太高，太高会产生气泡。影响离合器接合。检查油面，恢复正常高度。2）离合器或制动器摩擦片，制动带磨损过甚或烧焦，通过路试检查，确定在打滑的档位和程度，根据换挡规律判断打滑是在哪一个执行元件。
7.日常维护、一级维护、二级维护的中心内容各是什么52？ 日常维护：清洁、补给和安全检视。一级维护：除日常维护作业外，以润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护：除一级维护作业外，以检验、调整为中心，并拆检轮胎，进行轮胎换位。同时，车辆二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。
8.如何测量磨损的气缸？如何确定修理级别120？
在气缸上中下三个不同高度及气缸纵向和横向两个方向的六个部位，十字交叉测量气缸直径。为了得到最大磨损尺寸，必要时可将量缸表转120度，并重复上述步骤。根据测量结果可计算气缸圆度和圆柱度误差，以及最大磨损量。若上述值超过其使用极限值，则应镗磨气缸，更换加大修理尺寸的活塞。
气缸的最大磨损直径加上加工余量后，与修理尺寸对比，选择最
适合的一级尺寸作为修理尺寸。
9.ABS系统故障检修前的常规性检查包含哪些内容？
1）ABS系统与常规制动系统是不可分割的。应首先判断是常规制动系统的故障还是ABS系统的故障。
2）由于ABS的控制装置对电压、静电非常敏感，点火开关ON位，不要拆装系统中的线束插头和电器元件，防损坏ABS ECU.3）在对ABS系统进行作业之前，应首先给系统卸压、并切断ABS微机的电源。
4）ABS的电气故障大多数并不是元件失效，而是连接不良或脏污所致，因而应特别注意各插接件的连接可靠无误。
5）若更换轮胎时，应尽量选用汽车生产厂家推荐的轮胎。
6）大多数ABS系统中的车轮速度传感器、电子控制装置和压力调节器都是不可修复
7）对制动系统进行维修后，或者使用中感到制动踏板变软时，应对制动系统中的空气进行排除。
8）制动液压系统没有完全装好前，不能将点火开关置ON位，以免电动泵通电泵油。
10.什么是就车修理法和总成更换修理法63？
就车修理法：就车修理法指在汽车修理过程中，将从汽车上卸下的总成、组合件、零件等，除已无法修复或无修复价值者外，将原车上的零件修理后装回原车的修理方法。
总成互换修理法 ：指在汽车修理过程中，除了车架，车身之外，其他总成、组合件和零件都可以用周转储备总成替换的修理方法，把换来的零件另行安排修理，以作备用品。
11.曲轴主轴承和连杆轴承的选配方法有哪些123？
轴承选配：(1)按曲轴轴颈选配（“组瓦”）(2)以轴承承孔尺寸选配（“对瓦”）(3)根据轴颈尺寸或色标选配(4)根据轴承承孔、轴颈和轴承上的尺寸数码选配。
12.零件磨损有哪五种类型？其含义内容是什么？并分别举例说明16。
磨料磨损：在摩擦过程中，因硬质颗粒或硬的凸出物划伤摩擦表
面而引起材料脱落的现象。内燃机气缸壁、曲轴轴颈等。
粘着磨损：摩擦副相对运动时，由于固相焊合，接触表面的材料由一个表面转移到另一个表面的现象。内燃机的铝活塞与缸壁、滑动轴承等。
疲劳磨损：两接触表面在交变接触压应力的作用下，材料产生疲劳裂纹和分离出微片或颗粒的现象。滚动轴承滚珠和滚道、齿轮副轮齿表面、凸轮和挺杆等。
腐蚀磨损：在摩擦过程中，零件表面金属与周围介质发生化学或电化学反应而出现物质损失的现象。曲轴轴颈的氧化磨损、气缸套的低温腐蚀等。
微动磨损：零件过盈配合表面在交变载荷或相对低振幅振动作用下而引起表面复合磨损出现材料损失的现象。紧配合的轴与孔表面、联接件（花键、销、螺钉等）等。
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