“我与铁路”征文

第一篇：“我与铁路”征文

献身铁路熔炉，铸就无悔青春

时光荏苒，转眼之间我们这群踌躇满志的大学毕业生，已经踏入了纷繁复杂的社会当中，步入了铁路系统的大门。众所周知，铁路是我们国家的经济命脉，对于国计民生、区域发展、资源共享等方方面面，亦或是单纯的人力运输，它都起着举足轻重的作用，特别是改革开放以来，中国铁路的发展，一次又一次创造了举世瞩目的成就，写下了无与伦比的辉煌。

追忆往昔，回到我的孩提时代，那时候就很喜欢听火车过道时候那种有节奏的音律，因为家就住在铁路旁边的缘故，总是能够看到来来往往的各式火车，每每看到鸣笛呼啸而过的火车，内心就无比的兴奋，总是忍不住去追寻它走过的痕迹。渐渐地，我长大了，与铁路的这份情感也越发的深厚，时至今日，历经短短的十余个春秋，我很荣幸的加入了铁路大家庭，我亲眼见证了铁路的发展，怎一个快字了得！我们从0.5公里的“展示铁路”到“四通八达”的铁路交通网构建完毕，从“毛泽东号”机车到时速350公里的高速列车，我们实现了跨越式的发展。这是铁路投资力度前所未有的十年，也是大规模铁路建设形成高潮、逐步进入收获期的十年。特别是在应对国际金融危机中，中央把铁路建设作为扩内需、保增长的重点，进一步加大投资力度，扩大建设规模，掀起了铁路建设新高潮。十年间，我国铁路基本建设投资完成26952.2万亿元，是前十年投资的6.5倍；新线投产2.26万公里，是前十年的1.8倍；复线投产1.58万公里、电气化投产

2.8万公里，分别为前十年的1.6倍和3.1倍，单从数字上，我们就不能看出发展力度之大、范围之广、影响之深。

俗话说“十年树木，百年树人”，能有今天如此壮丽雄壮的画面，我们自然不能忘记一代又一代铁路前辈们，正是他们用一颗一颗的铆钉、一段一段的钢轨、一根一根的枕木，敲敲打打、装装卸卸、查查看看，才打造出了一条条坚实稳固的铁路线路，这更像是他们的一幅幅作品，纹在了祖国的土地上，刻在了祖国人民的心中，并永远留在了历史的长河里。对于我们这些未来铁路的接班人，自然体会不到那份艰辛，但我们要从前辈手中接过他们艰苦奋斗、勇于奉献的大旗，待岗如家，为做新一代合格的铁路人而付诸努力。

俯瞰神州，现如今，我们有了风一样速度的京沪高铁，恰如一条蜿蜒的巨龙，盘旋在两座国际化的大都市之间，甚至可以说使很多人过上了双城生活；我们有了代表中国速度的京津城际，使得两城犹如一地，有种出门即相见的亲切感；我们有了直接世界屋脊的青藏铁路，征服了高原缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性的难题，跨越了难以逾越的“生命禁区”；正在建设当中的距离最长、速度最快的“京石武高铁”又将给我们的生活带来更多的便利„„太多太多的成就不胜枚举，蓬勃发展的密密麻麻的铁路网，正在逐步笼罩整个中国，在这里，作为一名中国人，一名中国铁路人，我感到无比的骄傲与自豪。

在喜悦的同时我们应当看到，时代在发展，我国铁路发展正在迈进一个改革的新篇章，尤其十六大召开至今，是中国铁路规模建设飞速发展的时期。铁路营业里程跃居世界第二,电气化铁路运营里程、高速铁路运营里程高居世界第一„„建设规模与速度，同样走在世界前列。铁路，可以说是我国的一个单独部门，它独自承担着关乎人民生活、国家经济等方方面面，近几年，随着北京南站、上海虹桥、广州南站等近300座现代化的车站新建投入使用，无一不在告诉我们

铁路进入了电子商务时代，这是一个信息高速流通的多元化时代，每天在看的见的铁路上，有我们看不见的大量政治、商业、经济信息在高速传递着，我们运送的不仅仅是乘客，更是一个高度集中的信息综合体，伴随着列车不断地提速，不夸张的说，人们生活也会进入“高铁时代”。那么在这样的大形势下，我们又该何去何从呢？

我认为，随着我国高速铁路建设的高歌猛进，相关领域的专业性人才空缺会变大，对于高科技复合型人才的需求会与日俱增。就以京沪高铁为例，上海市在“金融危机”就业难的叹息声中，相关轨道类的工作岗位需求量反而猛增80%，这便暴露了我国铁路系统普遍学历低，适应不了高、新科技的弊病。中国铁路的未来必将是“高速当家”，其科技水平、装备水平、管理水平和服务质量都在日益提高，并且经受着巨大的考验，作为新时代的铁路人，我们要具备丰富的专业知识、很高的职业素养、很强的交流沟通能力，才能胜任当下的铁路工作。专业知识自不必说，进入铁路行业，无论大家从事的是供电工人、火车司机、客运人员、调度专员等等，首先都要在技术层面把关上达标，我们的工作关乎人员性命、物资安全，容不得半点马虎。另外，各行各业都有它自己的职业素养要求，铁路更是如此，从职工管理上铁路实行半军事化管理，我们倡导的是“微笑式”服务，是“036式”的服务，党和国家领导人历来重视铁路的服务精神，这是因为铁路所服务的对象是广大人民群众，自然要提到一个很高的层次，所谓众口难调就是这个道理。最重要的我们还要具备优秀的为人处世能力，铁路是一个大熔炉，我们会遇到纷繁复杂的各类人群，人脉，可以说是我们未来能否更上一层楼的关键，也是我们褪去稚嫩，迈向成熟所要处理好的第一个难题！

尊敬的各位新入路的同仁，我们正值风华正茂，满腔热血，我希望我们能以“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海”的勇气，“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”的精神，“天生我材必有用，千金散尽还复来”的自信，共同努力，以我们的前辈们给我们留下的宏伟蓝图，去续写铁路美好的未来。

那么，在文章的最后，我想把一首诗来献给我们可敬可爱的铁路前辈们，同时也希望各位铁路的同仁共勉。

多少次，列车疾驰而过，一件件黄马甲被遗忘在车后；

有谁知，夜深人静之时，一扇扇“天窗”才悄悄打开；

难忘记，人满为患车厢里，那一张张和蔼可亲的笑脸；

是他们，让人们愉快地踏上旅途，是他们，让游子平安的回到家乡，是他们，让列车安全地出乘归返，是他们，给了我们无限的可能与想象……

你若问，他们是谁？

他们是铁道兵的后代，是无悔的追梦者，是新时代的建设者，是铁路

忠诚的卫士，他们的名字是铁道人！

战寒冬、斗酷暑，他们兢兢业业的工作，洒汗水、讲奉献，他们一丝不苟的作业，抛头颅、洒热血，他们前仆后继的建设。

进高原、过群山，条条铁路显实力，架高铁、铺城际，分秒不差靠速度，纵交汇、横贯通，遍布神州织密网。成就举世瞩目，辉煌千秋万代，投身铁路熔炉，铸就无悔青春，大家共同携手，缔造美好明天！

第二篇：爱护铁路 征文

爱路护路人人人有责

望城区桥驿镇明德中心小学五（1）班

李俊

指导老师

张娇

汽笛一声鸣，火车在铁路上飞奔，一条钢铁巨龙出现在中华大地上。是它为我们提供了方便，为我们提供了许多便利。它早已成为我们生活中不可缺少的一部分—铁路。

在祖国的西部有一座雪域圣城拉萨，在没有修筑青藏铁路之前，它是我国唯一一座没有通火车的城市，使许多物资运不进拉萨，给群众的生活带来了很多不便之处。2006年7月1日，一条举世瞩目的钢铁巨龙盘旋在青藏高原上。他突破了生命的禁区，穿越戈壁昆仑，飞架裂谷天蜇，为促进高原地区的经济发展起到了很大的作用。

同学们，你们知道吗如果没有铁路，我们的祖国就不会有繁荣富强的今天，不仅这样，还会陷入前所未有的困境，首先煤炭运不出去，工人们就生产不了钢铁，我们就不会生产出飞机和一些军用武器。这样解放军叔叔就就没办法保卫我们的祖国。不仅这样，我们很多行业都不能正常运转。

所以从先在开始，我们一定要挑起爱路护路的责任，从小培养爱路护路的责任心。首先我们要做到不损害公路设施，不在公路上打地洞，不把下水道井口打开，从而造成交通事故，使路面坑坑洼洼。护路的方法有，如果见到公路上有垃圾应在车辆较少时清理垃圾。如果井盖掀开了主动合上，如果旁边有人有意要破坏公路设施，一定要上前阻止。

翻开地图，看到纵横交错的铁路，使我想到了这样一句话“交通是经济之母，铁路是经济之父”。他是我们国民经济的大动脉，同学们听了我的描述，你们一定有许多感想。让我们一起呵护这条苦不堪言的铁路吧!

第三篇：铁路安全征文

我的安全家园

安全是什么？安全就是保护生命不受伤害。安全是一种态度，不仅是负责于自己，也是安心于家人。安全是一种文明，它体现了时代的进步，也呈现了社会的发展。有了安全，才有欢笑温暖；有了安全，才有美丽人生，而铁路只有靠安全生产，才能铸就辉煌。

作为一名铁路员工，我深知安全生产的重要性，安全生产不仅是对自己人身安全的负责，也是对自己家人的负责，同时也是对铁路的负责。只有员工自身安全得到了保障，他们才会全身心地投入工作当中，才能使我们铁路得到更高的业绩，使铁路得到更快的发展。

“高高兴兴上班，平平安安回家”，“隐患险于明火，防患胜于救灾，责任重于泰山”这些耳熟能详的安全警句每个人都能顺口说上几句，但是在我们的日常工作中，又有几个人能真正把他们铭记于心呢。

如何加强安全生产工作，我认为首先要加强对员工的思想教育，提高员工的安全意识。思想是行动的方向标，正确的思想，能使人朝着正确的方向一路前行。由于铁路工作大多数都是熟练工种，老员工在工作中容易盲目自信，认为自己已经轻车熟路，闭着眼睛也可以完成工作，进而工作走形式、消极厌战、麻痹松懈的情绪油然而生。这些老员工往往危机意识淡薄，当他们遇到突发事件的时候，通常会手忙脚乱，致使事故发生。所以在日常工作时，我们应该加大安全思想教育，在事故案例反思的时候，我们不能仅仅读文件走形式，而是要让员工从中吸取教训。

其次安全考核制度要健全。俗话说没有规矩不成方圆，拥有一个完善到位的安全规章制度是安全生产的重要保障。铁路安全生产作为一个系统工程，每一个员工、每一个环节、每一个区域、每一项操作都应该有严格的安全制度来规范它，这样才能保证整个铁路系统的安全运作。

再则应该加强监督力度。制度到位了，但是如果没有良好的监督执行，那么制度就形同虚设。所以制度不能只被当成摆设，讲在嘴上，挂在墙上，要真真切切地落实在行动上。铁路各领导干部平时应该多在基层岗位巡视，发现有违反安全作业规定的都应该及时查处，并进行思想教育。

对于我们铁路来讲安全生产不是业绩任务，任务没完成可以加快动作追回来，安全事故一旦发生就是人命关天的头等大事。它不仅会给我们带来巨大的经济损失，而且会给铁路员工带来很大的精神伤害。生命只有一次，事故时可以避免的，关键是我们居安思危，防范于未然。

让我们一起从自身开始，从每个细节开始，用规范的作业来表明自己的安全态度，共建和谐安全的铁路大家庭。

第四篇：铁路安全征文

立足安全做贡献

时间又进入了六月份了，一般来说四五六月份由于天气比较燥热人心也比较烦躁，所以四五六月份也是历来铁路发生事故比较频繁的月份，国家也把每年的六月份定位国家安全生产月，今年国家生产月的主题是：“强化安全基础 推动安全发展”，为了响应国家号召，保障公司生产，让安全意识更加深入员工心中，给旅客出行带来更加舒适、便捷、快速的服务。地铁三号线运营公司也大力弘扬安全意识，加大力度弘扬安全文化和普查安全隐患。例如在公司范围内挂安全警示语、张贴安全防范科普教育、领导不定期到一线进行安全检查和安全讲座；另外公司也给员工增加了很多精彩的业余活动如：建立摄影、书法等协会；举办篮球赛等让员工们通过这些来缓解压力和烦躁。这也取得了非常良好的效果，安全意识在这潜移默化更深入了员工心中，保证了安全生产。作为生产第一线的乘务室也通过一系列的措施来保证正线安全畅通；例如：

1、些比较常见的故障切车门、重启VATC行常态化现场化模拟演练，保证每个司机都能准确快捷都处理这些故障；

2、加强了突发事件应急预案的学习和考试，并不间断不定时的进行抽问和桌面演练，保证司机在发生紧急情况时能第一时间快速圆满的处理；

3、加强标准化作业的执行力度，通过视频抽查分析、领导上线检查、正线模拟夹物等

来给司机施压，让兄弟们能更严谨标准的执行每一项标准化作业，减少因疏忽造成的事故；

4、组织了全员篮球赛，基本上保证了每个人都能上场参与，以每个队每小组为单位进行PK，缓解了司机们的压力，锻炼了身心，加强了乘务室的凝聚力。5,、领导经常性的跟司机们谈心、慰问，让大家感觉到自己是被重视和关爱的，让大家更有动力去工作。通过公司和乘务室这些措施，减少了事故的发生，保证了运营安全、顺利。

虽然公司通过这么多活动和措施来保证安全生产，但安全生产其实是掌握在我们每个员工的手中，我们只有把安全意识真正铭记在心，做好自己本职工作，把握每个细节，才能保证安全运营。荷兰的著名气象学家洛伦兹在一次美国科学促进会上的讲演中提出：一只南美洲亚马逊流域热带雨林的蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，它所引起的微弱气流对大气的影响可能随时间是增长而不是减弱，甚至有可能会在美国德克萨斯州引起一场龙卷风。他的演讲和结论给人们留下了极其深刻的印象，从此以后，所谓“蝴蝶效应”之说就不胫而走，名声远扬。在西方流传的一首民谣也对此作了形象的说明，这首民谣是这样说的：丢失一个钉子，坏了一只蹄铁；坏了一只蹄铁，折了一匹战马；折了一匹战马，伤了一位骑士；伤了一位骑士，输了一场战斗；输了一场战斗，亡了一个帝国。也许很多人会觉得这很不可思议，也许会说它只是气象学当中的一个学说而已，但是在我看到这个学说的时候，我不禁地联想到这“蝴蝶效应”与铁路倡导“抓小防大”的安全理念是有着多么异曲同工之处。马蹄铁上的一个钉子是否会丢失，本是初始条件十分微小的变化，但其“长期”效应却是一个帝国存与亡的根本差别，而安全生产中一件看似无关紧要的违章违纪的发生，如不及时加以制止，它的“长期”效应就是所有事故发生的根本原因。这看似有点夸大其词，但是有谁能够说每一件事故的发生不是因为在安全生产中的小漏洞没有得以及时发现和纠正，日积月累，由量变发展到质变而最终酿成恶果造成的呢？上海10号线追尾事故大家应该都还记忆犹新，这起责任事故的发生，直接源于这种小疏忽：一方面，地铁行车调度员在未准确定位故障区间内全部列车位置的情况下，违规发布电话闭塞命令；一方面，接车站值班员在未严格确认区间线路是否空闲的情况下，违规同意发车站的电话闭塞要求。“未准确定位”“未严格确认”，这种小疏忽在一些人的工作中也常常存在，这才是此次事故教训中最让人忧虑的。有的人正在工作时头

脑却想着别的事，或者被一个电话或说话声打断，一不留神就把该做的事忘了。在平常时候，因为没有其他不利条件，这种小疏忽也就被忽略了。但在关键时刻，任何一个人的小疏忽都可能造成严重的后果。这样，从某种意义上来说，安全与否，决定着铁路的生存与发展。如果说“蝴蝶效应”这个词对于我们来说还比较陌生，但“防患于未然”这个词听来却并不新鲜，我们常将它挂在嘴边，用在日常的安全工作当中。

我是一名刚刚入职不到一年的地铁司机，从入职那天起，我就深知自己已经和安全工作结下了不解之缘。记得在我还是一名学员的时候，身边的领导和师傅总是会在我耳边不厌其烦地叮嘱我说“要注意每一个细节，做好每一项标准化作业，才能安全平稳的把车开好”，还给我举了好多由于没有注重细节和没有执行标准化作业而酿成大错的案例来教育我们，给我印象最深的是2007年上海地铁车门与屏蔽门之间夹人动车造成乘客被夹死事件；这起事故根本原因就是由于司机标准化流于形式，没有认真确认列车与站台之间的间隙，没有认真执行标准化而酿成的严重事故。记得刚刚跟师傅的时候，有一次屏蔽门故障车门与屏蔽门不联动，车门打开了而屏蔽门却没打开，那时候由于刚刚开始安全意识比较薄弱还没有深刻认识到标准化的重要性，标准化比较随意，没有发觉屏蔽门没有开启，幸亏师傅的标准化作业严谨安全意识强，及时发现并手动开启了屏蔽门，避免了一次严重客服事件的发生。这些血淋淋的案例使我更加深刻的体会到“防患于未然，细节决定成败”这个词的意义。我们习惯了在下雨的时候才想起雨伞，因为怕被雨淋湿，我们也习惯了在事故发生后才想起安全，因为害怕受到人身伤害和设备损失，事故发生了，才后悔自己没有注意安全防护措施的落实。下雨的时候，虽然伞下的感觉不是很自然，但最起码我们不用淋雨；落实各项标准化作业，虽然程序动作有点多，但是却能保证我们的工作和身心安全不受侵害。大雨不会因为现在是晴空万里而不降临，事故更不会因为现在的平安无事而暂停发生。其实我们仔细想一想，不难发现：安全就是一把伞，一把捍卫我们生命和生产的大伞。有的人说干地路工作离不开“安全”这碗饭，是的，无论干什么事情都应该铭记安全在心。如今，我既然选择了电客车司机这个岗位，就要时时树立安全危机意识，工作中绷紧安全这根神经。因为只有安全着，我们才是健康的；只有工作着，我们才是快乐的，安全使我不断受益，伴我茁壮成长。雄关漫道真如铁，而今迈

步从头越。如今，正是地铁跨越式发展的全新时期，全国各地都在大建地铁，这是我们地铁令人心动、睡狮猛醒的时期，这是我们地铁大浪淘沙、英雄辈出的时期。如果你是一名真的勇士，请亮出你年轻的旗，倚天抽剑、逐鹿中原，在工作中奉献你的激情；假如你是一名真的水手，请亮出你年轻的旗，劈波斩浪、一往无前，在工作中绽放你的青春。让我们将青春的激情尽情挥洒，立足岗位做贡献，铭记安全在心头，为地铁三号线安全运营尽好自己的一份力量，为深圳市民的旅行保驾护航。

第五篇：我与设备征文

我与设备征文

设备管理重在落实维护责任

随着时代的发展，社会的进步，企业为提高生产力，降低员工的劳动强度，不断引进投入新设备、新工艺，巳成为企业生产力的重要因素，因此，加强设备管理，不断提高设备管理效果、提高企业经济效益，在实际工作中具有非常重要地位。

1、抓好设备管理是企业安全生产的保证，是企业生产组织的保障，合理使用和维护设备的途经包括：合理调整设备，不违章操作，野蛮操作，不超负荷带病运行，操作者必须做到熟悉设备性能，操作方法、安全规程，完善设备操作规程和使用责任制度，使员工正确掌握维护的技能和方法，并严格执行。为设备提供良好的环境，既可保证设备正常运行，又能延长设备使用寿命，使操作者心情舒畅，有安全感。

2、健全全员参与设备管理。明确设备“三定”责任人的落实，做到每台设备都有专人负责管理，有人关心、有人维护，力求做到每班使用前的点检，检查设备状态，及时补给，每月例行保养，能及时掌握设备的运行情况，定期更换设备易损件和零部件，同时又能发现异常和隐患，掌握故障的初期信息，以便及时将故障消灭在萌芽阶段，避免故障范围的扩大，保证设备的良好运行。

3、明确各类人员的岗位职责。使员工清楚我应该怎么做？怎样做才能达到要求的标准，建立健全设备运行台帐，记录设备每天运转状态，同时又能留下痕迹，为设备下次检修提供依据，同时又能起到发生设备故障时，作为分析的依据，追究责任，起到教育员工的目的。不断提高员工的责任意识和工作敬业精神，做到人人肩上有责任，合理调整人员，安排责任心强的人员去管好设备，用好设备，保证队伍的稳定，发挥骨干人员的作用，开展好导师带徒，整体提高员工的素质。

4、分公司应把设备工作纳入到日常管理范畴，制定分公司相应的管理考核办法，定期检查、指导，对违反规定的予以经济考核，列入月度考评等。把这项工作持之以恒，循序渐进，深入地开展下去，培养出一支优秀的员工队伍。