预应力锚杆施工工艺.

第一篇：预应力锚杆施工工艺.

（一）施工准备 1.材料（1）预应力杆体材料宜选用钢绞线、高强度钢丝或高强螺纹钢筋。当预应力值较小或锚杆长度小于20m时，预应力筋也可采用 II 级或 III 级钢筋。（2）水泥浆体材料：水泥应 普通硅酸盐水泥，必要时可采用抗硫酸盐水泥，不得使用高铝水泥。细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。采用符合要求的水质，不得使用污水，不得使用PH值小于4的酸性水。（3）塑料套管材料：应具有足够的强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏，具有抗水性和化学稳定性，与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应。（4）隔离架应由钢、塑料或其它杆体无害的材料制作，不得使用木质隔离架。（5）防腐材料：在锚杆服务年限内，应保持其耐久性，在规定的工作温度内或张拉过程中不开裂、变脆或成为流体，不得于相邻材料发生不良反应，应保持其化学稳定性和防水性，不得对锚杆自由段的变形产生任何限制。2.作业条件（1）在锚杆施工前，应根据设计要求、土层条件和环境条件，合理选择施工设备、器具和工艺方法。（2）根据设计要求和机器设备的规格、型号，平整出保证安全和足够施工的场地。（3）施工前，要认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量，并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。（4）工程锚杆施工前，宜取两根锚杆进行钻孔、注浆、张拉与锁定的试验性作业，考核施工工艺和施工设备的适应性。

（二）操作工艺 1.钻孔（1）钻孔前，根据设计要求和土层条件，定出孔位，做出标记。（2）作业面场地要平坦、坚实、有排水沟，场地宽度大于4m。（3）钻机就位后，应保持平稳，导杆或立轴与钻杆倾角一致，并在同一轴线上。（4）钻进用的钻具，可采用地质部门使用的普通岩芯钻探的钻头和管材系列。钻孔设备可根据土层条件选择专门锚杆钻机或地质钻机。（5）根据土层条件可选择岩芯钻进，也可选择无岩芯钻进；为了配合跟管钻进，应配备足够数量的长度为0.5-1.0m的短套管。（6）在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生孔内事故，应争取一切时间尽快处理，并备齐必要的事故打捞工具。（7）钻孔完毕后，用清水把孔底沉渣冲洗干净，直至孔口清水返出。2.锚杆杆体的组装与安放（1）按设计要求制作锚杆，为使锚杆处于钻孔中心，应在锚杆杆件上安设定中架或隔离架（粗钢筋杆体沿轴线方向每隔1.0-2.0m设置一个定中架，钢绞线或钢丝束每隔1.0-1.5m设置一个隔离架）。（2）锚杆钢筋或钢丝平直、顺直、除油除绣。杆体自由段应用塑料布或塑料管包扎，与锚固体连接处用铅丝绑扎。（3）安放锚杆杆体时，应防止杆体扭曲、压弯，注浆管宜随锚杆一同放入孔内，管端距孔底为50-100mm，杆体放入角度与钻孔倾角保持一致，安好后使杆体始终处于钻孔中心。（4）若发现孔壁坍塌，应重新透孔、清孔，直至能顺利送入锚杆为止。3.注浆（1）注浆材料应根据设计要求确定，一般宜选用水泥：砂=1：1-1：2，水灰比0.38-0.45的水泥砂浆或水灰比0.40-0.45的纯水泥浆，必要时可加入一定量的外加剂或掺合料。（2）浆液应搅拌均匀，过筛，随搅随用，浆液应在初凝前用完，注浆管路应经常保持畅通。（3）常压注浆采用砂浆泵将浆液经压浆管输送至孔底，再由孔底返出孔口，待孔口溢出浆液或排气管停止排气时，可停止注浆。（4）浆液硬化后不能充满锚固体时，应进行补浆，注浆量不得小于计算量，其充盈系数为1.1-1.3。（5）注浆时，宜边灌注边拔出注浆管。但应注意管口应始终处于浆面以下，注浆时 应随时活动注浆管，待浆液溢出孔口时全部拔出，（6）拔出套管，拔管时应注意钢筋有无被带出的情况，否则应再压进去直至不带出为止，再继续拔管。（7）注浆完毕应将外露的钢筋清洗干净，并保护好。4.张拉与锁定（1）按设计和工艺要求安装好腰梁，并保证各段平直，腰梁与挡墙之间的空隙要紧贴密实，并安装好支承平台。（2）锚杆张拉前至少先施加一级荷载（即1/10的锚拉力），使各部紧固伏贴和杆体完全平直，保证张拉数据准确。（3）锚固体与台座砼强度均大于15MPa时（或注浆后至少有7天的养护时间），方可进行张拉。（4）锚杆张拉至1.1-1.2设计轴向拉力值时Nt，土质为砂土时保持10min，为黏性土时保持15min，然后卸荷至锁定荷载进行锁定作业。锚杆张拉荷载分级观测时间遵守下表的规定。（5）锚杆锁定工作，应

采用符合技术要求的锚具（略）。张拉荷载分级 观测时间（min）砂质土 黏性土 0.1Nt 5 5 0.25Nt 5 5 0.50Nt 5 5 0.75Nt 5 5 1.0Nt 5 10 1.1-1.2Nt 10 15 锁定荷载 10 10（6）锚杆锁定后，若发现有明显预应力损失时，应进行补偿张拉。4.土层锚杆防腐（1）锚杆锚固段的防腐处理 1）一般腐蚀环境中的永久锚杆，其锚固段内杆体可采用水泥浆或砂浆封闭防腐，但杆体周围必须有2.0CM厚的保护层。2）严重腐蚀环境中的永久锚杆，其锚固段内杆体宜用纹管外套，管内孔隙用环氧树脂水泥浆或水泥砂浆充填，套管周围保护层厚度不得小于1.0CM。3）临时性锚杆锚固段杆体应采用水泥浆封闭防腐，杆体周围保护层厚度不得小于1.0CM。（2）锚杆自由段的防腐处理 1）永久性锚杆自由段内杆体表面宜涂润滑油或防腐漆，然后包裹塑料布，在塑料布面再涂润滑油或防腐漆，最后装入塑料套管中，形成双层防腐。2）临时性锚杆的自由段杆体可采用涂润滑油或防腐漆，再包裹塑料布等简易防腐措施。（3）外露锚杆部分的防腐处理 1）永久性锚杆采用外露头时，必须涂以沥青等防腐材料，再采用混凝土密封，外露钢板和锚具的保护层厚度不得小于2.5CM。2）永久性锚杆采用盒具密封时，必须用润滑油填充盒具的空隙。3）临时性锚杆的锚头宜采用沥青防腐。

（三）质量标准。1.保证项目（1）锚杆工程所用原材料、钢材、水泥浆、水泥砂浆标号必须符合设计要求。（2）锚固体的直径、标高、深度和倾角必须符合设计要求。（3）锚杆的组装和安放必须符合《土层锚杆设计与施工规范》（CECS22：90）的要求。（4）锚杆的张拉、锁定和防锈处理必须符合设计和施工规范的要求。（5）土层锚杆的试验和监测必须符合设计和施工规范的规定。2.基本项目（1）水泥、砂浆及接驳器必须经过试验，并符合设计和施工规范的要求，有合格的试验资料。（2）在进行张拉和锁定时，台座的承压面应平整，并与锚杆的轴线方向垂直。（3）进行基本试验时，所施加最大试验荷载（QMAX）不应超过钢丝、钢绞线、钢筋强度标准值的0.8倍。（4）基本试验所得的总弹性位移应超过自由段理论弹性伸长的80%，且小于自由段长度与1/2锚固段长度之和的理论弹性伸长。3.允许偏差（1）锚杆水平方向孔距误差不应大于50MM，垂直方向孔距误差不应大于100MM。（2）钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3%。（3）锚杆孔深不应小于设计长度，也不宜大于设计长度的1%。（4）锚杆锚头部分的防腐处理应符合设计要求。（四）施工注意事项 1.避免工程质量通病（1）根据设计要求和土层条件，认真编制施工组织设计，选择合理的钻进方法，认真操作，防止发生钻孔坍塌、掉块、涌砂和缩径，保证锚杆顺利安插和顺利灌注。（2）按设计要求正确组装锚杆，正确绑扎，认真安插，确保锚杆安装质（3）按设计要求严格控制水泥浆水泥砂浆配合比，掌握搅拌质量，并使注浆设备和管路处于良好工作状态。（4）根据所用锚杆类型正确选用锚具，并正确安装台座和张拉设备，保证试验数据准确可靠。2.主要安全技术措施（1）施工前应认真进行技术交底，施工中应明确分工，统一指挥。（2）各种设备应处于完好状态。（3）张拉设备应牢靠，试验时应采取防范措施，防止夹具飞出伤人。（4）注浆管路应畅通，防止塞泵、塞管。（5）机械设备的运转部位应有安全防护装置。（6）电器设备应设接地、接零，并由持证人员安装操作，电缆、电线必须架空。（7）施工人员进入现场应戴安全帽，操作人员应精神集中，遵守有关安全规程。（8）锚杆钻机应安设安全可靠的反力装置。（9）在有地下承压水地层钻进，孔口必须设置可靠的防喷装置，一旦发生漏水涌砂时能及时封住孔口。（10）锚杆各条钢筋的连接要牢靠，严防在张拉时发生脱扣现象。3.产品保护（1）施工时，应注意保护定位标准桩，轴线引桩，水准桩，防止碰撞位移。（2）夜间施工时，应合理安排施工顺序，有足够的照明设施，防止配合比不准确。（3）锚杆的非锚固段及锚头部分要及时作防腐处理，永久性锚杆必须进行双层防腐，临时性锚杆可采用简单防腐

第二篇：预应力锚杆施工工艺

第四节 预应力锚杆施工方案

1工艺流程

本工程锚孔施工采用机械成孔作业

施工准备（施工用电、杆体制作等）→定孔位→校正孔位及角度→成孔→插送杆件→压灌水泥浆、补浆→杆体养护→安装钢梁、锚具→张拉、锁定→拆除 2施工工序 1）施工准备

（1）组织施工人员熟悉相关规范、施工方案和作业参数。（2）按规范安装施工配电系统，连接施工用电线路。

（3）制定材料计划，提前准备材料并按要求进行原材复试、检验，保证使用合格材料。2）锚杆杆体制作

（1）杆体采用1860级钢绞线，其表面应清洁，无污物、铁锈、油污或其他有害物质。

（2）严格根据设计尺寸下料，杆体长度＝锚杆设计长度+1.0m预留段，下料尺寸误差应不大于10cm。

（3）杆体制作应在平坦、坚实的地面上进行，杆体应保持顺直，不得发生明显弯曲、变形。

（4）杆体轴线方向每2.00m设置一个隔离架，并用22＃火烧丝将钢绞线与隔离架绑扎牢固；非锚固段套Ф20塑料软管，两端用铅丝扎紧并密封，软管套入前应将钢绞线尾端缠裹防水胶布，避免划破软管；将注浆管(6"塑料管)和排气管插入隔离架中心孔至杆端30-50cm处；杆端用编织袋扎紧，以使顺利下入孔底。3）插送杆件

（1）成孔后应及时插送预制杆件，保持杆件顺直、平稳插送，不得发生明显扭转。（2）中途遇阻时，可适当调整提动杆件再重新插入；处理无效时，应将杆件提出孔外，重新清孔。

（3）插入杆件后，孔外预留段长度约为1.0m。4)压灌水泥浆（注浆）

（1）注浆是锚杆施工的一道重要工序，是决定锚杆质量的关键；本锚杆工程施工进行常压注浆，注浆管与杆体一同插至孔底，注浆开始2-3min后随注随缓慢抽出注浆管，直至注满锚孔，孔口返出水泥浆；间隔10-15min后应及时补浆，补浆时注浆管尽量插入锚孔，补浆次数宜为2-3次，保证全孔注满。

（2）注浆前检查注浆管、排气管是否畅通，注浆机是否完好，杆件制作是否符合要求。

（3）注浆材料采用水灰比0.45~0.50的纯水泥浆，用P·O42.5水泥加净水搅拌而成。

（4）浆液采用搅拌机搅拌均匀，搅拌时间不少于2min，浆液随用随搅，不得有灰水离析现象，浆液应在初凝前用完，严防石块、杂物混入浆液中。

（5）选用JZB-2注浆泵进行注浆，注浆作业开始前或中途停止后再次作业时，宜用水或稀水泥浆润滑注浆泵及注浆管路。5）杆体养护

（1）锚杆锚固体养护时间不得少于5-7天。（2）锚杆锚固体养护期间不得受扰动。6）安装锚具

（1）锚具由锚头、锁片及承压钢垫板、工字钢梁等组成。

（2）腰梁锚杆角度支撑与钢梁焊接在一起，垂直方向角度（或水平方向角度）与锚杆角度相同，以保证锚杆杆体与承压板垂直。7）锚杆张拉、锁定

（1）锚杆张拉前应对张拉设备进行率定，其压力表与负荷换采用内差法进行计算。（2）锚固体与冠梁（或桩身）混凝土强度均大于15.0MPa时方可进行张拉。（3）预应力锚杆张拉应按规定程序进行，在编排张拉顺序时应考虑相邻钻孔预应力锚杆张拉的相互影响，每段钢梁长度范围内锚杆应按从中间向两边的顺序张拉。

（4）正式张拉前应取20%的设计张拉荷载对其预张拉1~2次，使其各部位紧密接触，钢绞线完全顺直。

（5）锚杆每级张拉应保持1~2min，并确认锚头位移稳定，同时张拉机压力表指针稳定时方可继续加荷，并记录每级荷载下得锚头位移。锚头位移增量应合理，施加等量荷载时，后一级锚头位移增量应小于前一级锚头位移增量的2倍；（6）锚杆每根钢绞线应均匀、同时受力，避免因受力不均造成钢绞线破坏。（7）预应力锚杆张拉至锚杆锁定力后有效锁定。

（8）锚杆张拉、锁定施工经验收合格，应保持时间大于24小时后方可切除外露的钢绞线，切口位置距外锚具的距离不应小于100mm。

（9）锚杆成孔、注浆及张拉、锁定作业时应由专人作好“锚杆施工的记录”和“锚杆张拉施工记录”

第三篇：锚杆施工工艺

锚杆施工工艺

一、锚杆施工 1．锚杆施工流程

确定孔位→钻孔就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚索→一次注浆→二次补浆→施工锚索腰梁→张拉→锚头锁定→割除锚头多余钢铰线，对锚头进行保护。2．确定孔位

钻孔位置直接影响锚杆的安装质量和力学效果，因此，钻孔前应由技术人员（测量人员放线）按设计要求定出孔位，标注醒目的标志，不可由钻机机长目测定位。3．调整钻杆角度

钻孔就位后，由机长调整钻杆钻进角度，并经现场技术人员用量角仪检查合格后，才可正式开钻。另外，要特别注意检查钻杆左右倾斜度。因本工程第一道锚杆均为一桩一锚，水平间距才1米，钻孔过大的左右倾斜度会导致相邻两根锚杆锚固体的间距变小，出现应力集中，影响锚固效果，入射角允许偏差±2°。4．钻孔

因本工程地质较复杂，锚杆通过旋喷桩、粘土及砂土，通过旋喷桩、粘土层时容易堵管，而通过砂土时极容易塌孔。经比较，采用等同锚杆直径的套管跟进，压水钻进的方法钻孔，钻进时压力水从钻管流向孔底，在一定水头压力下，水流携带钻削下来的土屑排出孔外，钻进时要不断供水冲洗，包括接长钻管和暂时停机，而且要始终保持孔口水位，若发现不能压水进去，说明已堵管，应拔出钻管，把粘土塞取出，再继续钻进。待钻进至规定深度（钻孔深度大于锚杆长度0.5m），钻机继续旋转，并压水冲洗残留在孔中的土屑，直到流出的水不浑浊为止。此时应安插锚索，并立即注浆。5．锚索的制作与安装

（1）每根钢铰线的下料长度＝锚杆设计长度＋腰梁的宽度＋锚索张拉时端部最小长度（与选用的千斤顶有关）。

本工程为：下料长度＝锚杆设计长度＋1.1m。

（2）钢铰线自由段部分应满涂黄油，并套入塑料管，两端绑牢，以保证自由段的钢铰线能伸缩自由。

（3）捆扎钢铰线隔离架沿锚杆长度方向每隔1.5m设置一个。（4）锚索的安插

锚索加工完成，经检查合格后，安装前小心运至孔口。入孔前将4“镀锌管（作注浆管）平行并入一起，然后将锚索与注浆管同步送入孔内，直到孔口外端剩1.1m为止。如发现锚索安插人管内困难，说明钻管内有粘土堵管，不要再继续用力插入，使钢铰线与隔离架松散，而应把钻管拔出，清除出钻孔内的粘土，重新在厚位钻孔到位。6．注浆

（1）本工程采用边注浆边拔管的注浆方法，拔管比注浆迟后不小于5m。（2）采用425。普通硅酸盐水泥配制水泥浆，水灰比控制在0.4～0.45，注浆压力控制在0.4～0.6Mpa，直到孔口溢出浆。此时就把钻管全部拨出，注浆管不拔。（3）接着用水泥袋湿粘土加钢板封口，并严密堵实，以0.4～0.6Mpa稳压注浆5分钟，才拔出注浆管。

（4）注浆量要大于其理论计算量的1.2倍。本工程所有锚杆的注浆量均大于1.25倍。

7．锚索张拉与锁定

（1）张拉前首先处理好腰梁表面锚索孔口使其平整，避免张拉应力集中，加垫－200×200×8的钢板，用60KN的拉力进行预拉。

（2）张拉时，锚固体的强度应达到l5Mpa（以试块试压为依据）。

（3）考虑到设计要求张拉荷载要达到设计拉力，而锁定荷载为设计拉力的85%，因此张拉时的锚头处不放锁片，张拉荷载达设计拉力后，卸荷到0，再锚头安插锁片，才张拉到锁定荷载。

（4）张拉过程中，按照设计要求张拉荷载分级及观测时间进行，每级加荷等级观测时间内，测读锚头位移不应少于3次。当张拉等级达到设计拉力时，保持10分钟（砂土）至15分钟（粘性土，在观测时间内测读锚头位移）3次，每次测读位移值不大于1mm才算变位趋于稳定，否则继续观察其变位趋于稳定方可。（5）考虑到相邻锚杆的水平间距才1m，锚杆张拉对邻近锚杆有影响，因此本工程采用”跳张法"的张拉顺序进行张拉。

第四篇：砂浆锚杆施工工艺

新建贵阳至广州铁路工程GGTJ-5标段

砂浆锚杆施工作业指导书

编制：

复核：

审核：

二00九年三月X日

1编制依据

1新建贵阳至广州铁路工程施工设计图。

2国家和铁道部的适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。

3新建贵阳至广州铁路工程GGTJ-5标段实施性施工组织设计。4现有的施工技术水平和机械设备配备能力。

2编写原则

1优先考虑安全、质量原则。精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量事故发生。

2在施工过程中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质高效。

3采用配套机械快速施工技术，确保质量及安全。

3工程概况

本标段隧道拱部设置￠22组合中空锚杆，边墙采用￠22砂浆锚杆。各种锚杆必须设置托（垫）板。锚杆材质HRB335、HRB400或Q345钢，锚杆用砂浆强度不低于M20；锚杆垫板材质Q235、尺寸150×150×6mm。

4施工方案

4.1原材料备制

1锚杆材料：锚杆材料采用Φ22砂浆锚杆，按设计要求规定的材质、规格备料，并进行调直、除锈、除油，以保证锚杆的施工质量和施工的顺利进行。

2水泥；普通水泥砂浆选用P42.5普通硅酸盐水泥，在自稳时间短的围岩条件下，宜用早强水泥砂浆锚杆。

3砂：宜采用清洁、坚硬的中细砂，粒径不宜大于2.5㎜，使用前应过筛。

4配合比：普通水泥砂浆的配合比：水泥：砂宜为1：1～ 1：1.5（重

量比），水灰比宜为0.45～0.50；

5砂浆备制：砂浆应拌合均匀，随拌随用。一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块杂物混入，主要为了保证砂浆本身的质量及砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。

4.2锚杆孔的施工

1孔位布置：孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记，偏差不得大于15㎝；

2锚杆孔径：砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15㎜； 3钻孔方向：锚杆孔宜沿隧道周边径向钻孔，但钻孔不宜平行岩面； 4钻孔深度：砂浆锚杆孔深误差不应大于±50㎝； 5锚杆孔应圆而直，钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm；

6清孔：钻孔内若残存有积水、岩粉、碎悄或其它杂物，会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入，也影响锚杆效果。因此，锚杆安装前，必须采用人工或高压风、水清除孔内积水和岩粉、碎屑等杂物。

4.3锚杆安装

1砂浆：砂浆锚杆孔内的砂浆也应采用灌浆罐和注浆管进行注浆。注浆开始或中途停止超过30min时应用水润滑灌浆罐及其管路，注浆孔口压力不得大于0.4MPa,注浆时应堵塞孔口。注浆管应插至距孔底5～10㎝处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出。

2锚杆安装：锚杆头就位孔口后，随即迅速将杆体插入并安装到位。若孔口无水泥砂浆溢出，说明注入砂浆不足，应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆；锚杆杆体插入孔内的长度不宜小于设计长度的95﹪。锚杆安设后，不得随意敲击。

3钻孔注浆的饱满程度，是确保安装质量的关键，工艺要求注浆管插到距孔底5～10㎝，并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出，就是为了避免拔管

过快而造成孔内砂浆脱节。砂浆不足时应重注砂浆。这都是为了保证锚杆全长为足够饱满的砂浆所握裹，保证其锚固效果。

4砂浆锚杆安装后不久，随意敲击杆体将影响砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，降低锚杆的锚固力。砂浆三天所能达到的强度为28天强度的40%左右，因此，规定三天内不得悬挂重物，不但是为了保证锚固质量，也是为了防止发生安全事故。

5质量要求

砂浆锚杆作业是先注浆，后放锚杆（注浆锚杆作业是先放锚杆后注浆）。具体操作是：

先将水注入牛角泵内，水占泵体积的2/3，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内，将注浆管插至锚孔眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开风阀开始注浆，在气压推动下，水在前，砂浆在后，水湿润泵体和管路，引导砂浆进入锚孔中。随着砂浆不断压入眼底，注浆管跟着用推和锤击的方法，把锚杆插入眼底，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。

注浆压力不宜过大，保持在2㎏/㎝2为好；压注砂浆时，必须密切注意压力表，发现压力过高，须立即停风，排除堵塞；注浆管不准对人放置，注浆管在未打开风阀前，不准搬动，关节闭密封盖，以防高压喷出物射击伤人掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于三个孔，以免时间过长使砂浆在泵管中凝结。

锚注完成后，及时清洗机具。6安全、质量控制措施

1必须进行岗前培训，让操作者了解注意施作程序及标准。2开工前必须认真进行技术交底。3必须绘制锚杆布置图，严格控制其位置。

4严格控制砂浆的水灰比。5控制注浆压力和进浆量。

6严格控制锚杆的长度符合设计要求。7注浆工人必须带防护工具。

8认真检查机具设备及线路，避免漏电伤人。9注浆工人与注浆泵操作手必须协调好。10注浆完毕必须先关闭阀门，再关注浆器。11注浆口不允许对人。

第五篇：预应力锚杆施工要求

预应力锚杆施工要求

预应力锚杆采用Φ32螺纹钢，总长度12m，锚固长度11.3m，外露70cm，锚杆孔φ100，内锚段长度3.5m，施加12～15t预紧力。预应力锚杆为4根，以千斤顶锚索中心为圆心，半径75cm，均匀布置。

一、内锚段采用注浆锚固方式

锚杆内锚段施工方法同千斤顶锚索，止浆装置采用布袋式止浆装置，由止浆环和止浆袋组成。

止浆环总长35cm，采用DN50mm钢管制成。用3~4根φ6mm圆钢将两根长10cm的DN50mm钢管沿轴向间隔焊接在一起，然后在止浆环两端焊接一圈厚度不小于5mm、高度为10mm的翼缘挡环。止浆袋采用质地致密、比较柔软、韧性好、透水而不透浆的布质材料缝制而成。止浆袋缝制成直筒形，长度为45cm，两端开口，缝合处要结实。止浆袋膨胀后的直径应略大于锚杆孔径，锚杆孔径为φ100，止浆袋直径应不小于φ120mm。布袋式止浆装置与锚杆内锚段灌浆共用一套灌浆管路，为了向止浆袋内充浆，需在止浆袋范围内的灌浆管上开一个出浆孔。止浆环安装时钢铰线、灌浆管和回浆管均穿过止浆环内部，止浆环两端的钢管内必须用环氧灰浆填塞密实，无孔隙。当锚杆止浆环上的环氧砂浆完全凝固、表面不粘连时，将止浆袋套在止浆环上，两端开口处手工均匀折叠成褶皱状，并用铁丝捆扎牢固，铁丝尽量靠近止浆环两端翼缘挡环。在插入锚杆时要小心，防止止浆袋在锚孔内与尖锐岩石摩擦而破损。灌浆时浆液在压力的作用下先充满止浆袋，使其迅速膨胀起来。膨胀后的止浆袋与孔壁紧密接触，以达到止浆目的。其余浆液在压力作用下通过灌浆管继续注入内锚段，直至灌浆作业完成。

锚杆孔口岩石由人工尽是凿平，采用M40干硬性预缩砂浆（或环氧砂浆），20mm厚垫板靠在锚墩上，垫板要与锚杆垂直。在孔口位置要做一拉拔器钢支架，做为拉拔器作业平台。在砂浆施工时要注意不要与锚杆粘接。砂浆强度增长应满足12小时承载15t张拉力的要求。

内锚段在施工7天后方可进行预紧，预紧采用拉拔器预紧，螺母拧牢，螺母要不少于二个，锚杆前端65cm加工成M27的螺纹，螺母采用高强螺母。锚杆张拉过程中直接采用压力表的读数来控制张拉力，张拉过程分为整体分级张拉和分级卸荷二个过程。整体张拉力施加值顺序依次为：第一次张拉力为设计值的25％（3.75t），持荷5分钟后进行第二次张拉，张拉力为设计值的50％（7.5t），持荷5分钟后进行第三次张拉，张拉力为设计值的75％（11.25t），持荷5分钟后进行第四次张拉，张拉力为设计值的100％（15t），持荷5分钟后进行第五次张拉，张拉力为设计值的115％（17.25t），最后一级张拉力达到设计值后稳压30min结束张拉后锁定。每级张拉后螺母柠紧一次，锁定后将螺母与锚杆焊住，锚杆设计张拉值为15t。在张拉过程中应量测锚杆的伸长值，其值在理论伸长值上、下限范围。卸荷过程同样分五级进行，直至荷载为0。预紧张拉结束后即可对外锚段进行灌浆。

锚杆孔孔斜偏差不大于1º。锚杆内锚段灌浆前要固定住，防止晃动影响锚固效果。内外锚段灌浆方法均同千斤顶锚索灌浆施工。内锚段注浆管与回浆管外径不大于10mm，内径不小于6mm，所以在灌浆前需要进行灌浆试验，保证灌浆液能顺利通过。

布袋式止浆装置撑起后锚索将无法拔出，一旦出现问题该锚索将作废。因此在安装止浆环、填塞环氧砂浆、锚索灌浆等工序施工时，应严格按照操作程序施工，以避免出现不必要的损失。

二、内锚段采用锚固剂方式

内锚段施工采用水泥锚固剂或树脂锚固剂，锚杆钻孔直径为φ65（最小不能小于φ60），用水泥锚固剂锚固深度为3m，用树脂锚固剂锚固深度不少于2m，要求水泥材料抗压强度不小于35Mpa,树脂材料抗压强度不小于50Mpa。

锚固剂药卷使用锚固剂风枪将锚固剂打入内锚段，锚固剂药卷经锚固剂风枪打入输送管（1″PE管），再经输送管打入内锚段孔底（锚固剂输送管插入孔内距孔底50cm左右），每打入一卷锚固剂，输送管向孔外拉出 5cm左右，直至打入孔内锚固剂距离孔底3.0m左右处（内锚段长度为3.0m）结束。

锚固剂药卷在打入前现在水中浸泡，浸泡时间控制在2.5分钟左右，浸泡直观效果原则上以药卷中心留有黄豆颗粒大小的白蕊，或药卷在水中不冒或冒少量气泡为止。锚固剂风枪工作风压控制在0.5～0.6MPa左右。在锚固段速凝水泥药卷打入结束后立即进行预应力锚杆杆体安装。

插杆前对锚杆杆体加工：预应力锚杆朝向孔底的一端应削尖。在距锚杆底部3.0m处设止浆环，止浆环采用φ14圆钢与锚杆体焊接(或用5mm厚，外径60mm，内径34mm钢板焊接)，每隔3m设对中环一个,对中环采用φ6.5mm圆钢与锚杆杆体焊接。在锚杆杆体自由段安装进浆管（内径φ15mm铁管）和回浆管（内径φ8mm硬质塑料管），回浆管应牢固绑扎在杆体上，管口端部距止浆环15cm处。

锚杆杆体插入内锚段后,立即采用木楔（长度6～10cm）进行锚杆孔口封口,防止锚杆从孔内滑出。木楔应完全打入孔内，不得留出孔外，以免影响锚杆孔口钢垫板安装和锚杆张拉。在内锚段锚固剂灌浆完毕后24小时左右开始进行锚杆张拉。

锚杆孔口、预紧力及灌浆等施工同注浆锚固方式。