运输与配送习题

第一篇：运输与配送习题

第二章 练习题

一、问答题

1．简述汽车运输的主要功能？ 2．简述货运站的任务与职能？

3．试述零担货运站的作业内容及程序？ 4．集装箱货运站的主要业务是什么？ 5．试述决策层主要职责范围？ 6．试述中间层主要职责范围？ 7．试述执行层主要职责范围？ 8．试述公路运输货物的分类？ 9．试述货物运输合同的主要内容？ 10．简述公路货物运输分类？

11．货运事故发生后应努力做哪些工作？ 12．画出公路汽车货运作业基本程序 13．试述公路零担货物运输的特点 14．试述公路零担货物运输的优点

15．目前公路零担货源的组织方式大体有几种？ 16．试述与货主建立相对稳定的合作关系的特点？ 17．目前我国货源输组织中的主要缺陷是什么？ 18．零担货运网建设的原则是什么？ 19．零担货物运输网络工作包括？ 20．简述零担货物的配载原则 21．试述装车要求

22．试述三种零担货物中转作业的优缺点？ 23．简述危险货物的包装要求？

24．危险货物运输和装卸的基本要求是什么？ 25．简述大件货物运输的基本技术条件？

26．承运人在受理大件货物时应注意的事项是什么？ 27．重大件货物装卸时应注意的事项是什么？ 28．鲜活易腐货物的主要特点是什么？

29．简述鲜活货物运输中托运、承运、装车和运送四个环节的注意事项。30．贵重货物指哪些？ 31．贵重货物运输注意事项？

二、名词解释 1．公共运输业 2．契约运输业 3．自用运输业 4．汽车货运代理 5．年运输量 6．散装货物 7．联合运输 8．甩挂运输 9．定时运输 10．定点运输 11．运输责任 12．承运责任期 13．集装箱汽车运输 14．货物承运 15．运输统计 16．运输结算 17．货运事故

18．汽车零担货物运输 19．固定式 20．直达式 21．中转式 22．沿途式

23．零担货物运输网络 24．托运受理 25．危险货物 26．鲜活易腐货物 27．贵重货物 28．禁运货物 29．限运货物 30．货物托运

三、单选题

1．从狭义来说，公路运输就是指（）运输。A、拖拉机 B、汽车 C、畜力车 D、人力车 2．下列哪一项是公路运输的优点（）。A、载重量 B、长途运输

C、实现“门到门”运输 D、车辆运行中震动较大 3．封闭式的车厢主要优点是（）。A、好看 B、方便 C、安全 D、实惠

4．重载挂车是大载重量的挂车，其载重量通常可达到（）。A、200～300ｔ B、100～200ｔ C、50～200ｔ D、400～600ｔ。

5．下列（）运输方式能使载货汽车（或牵引车）的停歇时间缩短到最低限度，最大限度地利用牵引能力，提高运输效能。

A、联合运输 B、甩挂运输 C、驮背运输 D、定时运输

6．快件货物运送速度从货物受理当日15：00开始，运距在1000公里内（）小时到达。

A、24 B、36 C、48 D、72 7．公路货物运输合同的形式有（）。

A、书面形式 B、口头形式 C、其它形式 D、以上可以 8．保证货物运输的（）是反映道路运输企业运输质量的首要指标。A、及时性 B、安全性 C、方便性 D、可得性 9．下列情况所致者，承运人可不负赔偿责任：（）。A、不可抗力 B、灭失 C、短少 D、变质、10．下列（）是杂费。A、运输价格 B、装卸费 C、运输量 D、运费 11．一次托运时，下列属于零担货物运输的是（）。

A、重量不足2t B、重量不足3t C、重量不足4t D、重量不足5t 12．按件托运时，下列属于零担货物运输的是（）。A、单件重量不超过100kg B、单件重量不超过150kg C、单件重量不超过200kg D、单件重量不超过300kg 13．下列物品不能作为零担运输的是（）。A、活鱼 B、计算机 C、书籍 D、棉被 14．下列（）是公路零担货物运输的特点。

A、货源确定 B、组织工作简单 C、单位运输成本较高 D、利润高 15．下列（）不是公路零担货物运输的优点。A、方便 B、快捷 C、经济 D、安全 16．公路零担货物运输的组织形式有（）。A、固定式 B、直达式 C、中转式 D、沿途式 17．（）不是托运受理的形式。

A、随时受理制 B、预先审批制 C、日历承运制 D、合作制 18．下列（）不是鲜活易腐货物。

A、瓜果 B、新鲜罐头 C、牲畜 D、花木秧苗 19．下列（）不是禁运货物。

A、武器弹药 B、剧毒药品 C、毒品 D、蜜蜂 20．（）是目前我国货源输组织中的主要缺陷。

A、作业环节复杂 B、货运成本高，效益低 C、沿途式 D、车辆多

四、多项选择

1．从广义来说，公路运输是指利用一定载运工具（）沿公路实现旅客或货物空间位移的过程。

A、汽车 B、拖拉机 C、畜力车 D、人力车 2．公路运输的局限性有（）。

A、载重量小 B、不适宜走长途运输 C、易造成货损货差事故 D、灵活方便

3．公共运输业的经营方式有（）。A、定期定线 B、定线不定期 C、定区不定期 D、定线定区 4．小型厢式车多用于运送（）。

A、贵重货物 B、邮件 C、工厂配送 D、商业领域的配送 5．箱式载货汽车的特点是（）。

A、载货容积大 B、货厢密封性能好 C、适用广 D、以上都是 6．挂车的种类有（）。

A、全挂车 B、半挂车 C、厢式挂车 D、重载 7．货运站可分为（）。

A、集运站 B、分装站 C、中继站 D、配送中心 8．货运站可分为（）。

A、集运站 B、整车货运站 C、零担货运站 D、集装箱货运站三类。9．按货物的装卸方法可以将货物分为（）。

A、件装货物 B、桶装货物 C、箱装货物 D、散装货物。10．联合运输的方式有（）。

A、公铁联运 B、公水联运 C、公航联运 D、公公联运 11．下列情况所致者，承运人可不负赔偿责任：（）

A、不可抗力 B、货物本身的自然性质变化或者合理损耗 C、包装内在缺陷造成货物受损 D、押运人员责任造成的货物毁损或灭失 12．公路汽车货运作业基本程序包括货物托运（）。A、派车装货 B、运送与交货 C、运输统计 D、结算 13．运输货票在起票站点是向托运人（）的依据。

A、核收运费 B、缴纳运输费用 C、记帐 D、统计有关运输指标 14．下列物品不能作为零担运输的是（）。

A、危险货物 B、易破损货物 C、易污染货物 D、鲜活货物 15．公路零担货物运输的优点有（）。A、方便 B、快捷 C、安全 D、经济

16．零担货物运输非常适合商品流通中品种繁多、小批量、（）的货物。A、多批次 B、价高贵重 C、时间紧迫 D、到站分散。17．组成零担货运网的三要素是（）。

A、零担站（点）B、零担货运班车 C、零担货物 D、零担货运班线 18．托运受理的形式有（）。

A、随时受理制 B、预先审批制 C、日历承运制 D、合作制 19．零担货物的中转作业的三种方法（）。A、落地法 B、坐车法 C、过车法 D、换车法

20．危险货物托运时，托运单上要填写危险货物品名、包装方法、（）、收发货人详细地址及运输过程中注意事项。A、规格 B、件重 C、件数 D、起运日期

21．托运人在办理托运时，必须在运单上如实填写的内容除了大件货物的名称、件重、起运日期、运输过程中的注意事项之外还有（）。A、规格 B、到达日期 C、件数 D、收发货人的地址 22．下列属于鲜活易腐货物的是（）。

A、鲜肉 B、瓜果 C、观赏野生动物 D、花木秧苗 23．下列属于禁运货物的是（）。

A、武器弹药 B、剧毒药品 C、宠物 D、历史文物

五、是非题

1．从狭义来说，公路运输就是指汽车运输。

2．公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式，在中长途货物集散运转上，它比铁路、航空运输具有更大的优越性。

3．运输成本费用较水运和铁路为高，造成的环境污染严重也是公路运输的缺陷。4．定期定线是契约运输业。5．契约期限一般都比较长。

6．汽车货运代理本身掌握货源但不掌握运输工具。7．载货汽车是指专门用于运送货物的汽车，又称载重汽车。8．目前在我国，中型载货汽车是主要车型，数量较多。

9．小型厢式货车一般用于运距较短、货物批量小、对运达时间要求较高的货物运输。

10．封闭式的车厢货物装卸作业同样非常方便。11．敞车可运输钢材和集装箱货物。12．平板主要用于装载各种高低不等的货物。

13．挂车的车身通常也做成不同的车厢的形式以装运不同的货物。14．挂车可以单独作为一个完整的运输工具进行运输。

15．集运（送）是将货物按某种要求分开，并进行配装的场站。

16．根据零担站年货物吞吐量，将零担站划分为一、二、三级。年货物吞吐量在6万吨以上者为一级站；2万吨及以上，但不足6万吨者为二级站；2万吨以下者为三级站。

17．根据年运输量、地理位置和交通条件不同，集装箱货运站可分为四级。一级站年运输量为3万标准箱以上；二级站年运输量为1.6－3万标准箱；三级站年运输量为0.8－1.6万标准箱。四级站年运输量为0.4－08万标标箱的国际集装箱中转站。

18．公路运输的货物一般可按其物理属性、装卸要求、运输条件、托运批量等因素进行分类。

19．集装单元可以视作件货物的一种特殊形式。

20．凡一次托运批量货物的质量在5吨（含5吨）以上或虽不足5吨，但其性质、体积、形状需要一辆5吨位以上汽车运输的，称为整车货物。反之，称为零担货物。

21．保价和保险运输都采取托运人接受原则。22．一般货物运输即以普通速度运输称普运。

23．特快专运是指应托运人的要求即托即运，在约定时间内运达。24．货物运输合同中没有运输质量这一内容。

25．货物运达后无人收货或拒绝收货，而造成承运人车辆放空损失托运人应负赔偿责任。

26．货物运输过程中发生的差错，均应由托运人负赔偿责任。27．包装体外表面完好而内装货物毁损或灭失承运人负赔偿责任。

28．当事人要求另一方当事人赔偿时，赔偿有效期限，从货物开票之日起，不得超过六个月。

29．当事人要求另一方当事人赔偿时，另一方当事人应在收到赔偿要求书的次日起，30日内作出答复。

30．赔偿分限额赔偿和实际损失赔偿两种，法律、法规对赔偿责任限额有规定的按规定执行；尚未规定赔偿责任限额的按货物的实际损失赔偿。31．在保价运输中，货物损失按声明价格赔偿。32．一张运单托运的货物可以不是同一托运人、收货人。

33．对拼装分卸货物，应将每一拼装或分卸情况在运单记事栏内注明。34．托运的货物品种不能在一张运单内逐一填写的应填写货物清单。35．承运人不需与托运人约定运输路线。

36．起运前运输路线发生变化必须通知托运人并按最后确定的路线运输。37．货物装车时，业务员要负责点件交接，保证货物完好无损和计量准确。38．收货人不明或者收货人无正当理由拒绝受领货物的，依照《中华人民共和国合同法》的相关规定，承运人可以提存货物。

39．货物交接时承托双方对货物的质量和内容有质疑均可提出查验与复磅，查验和复磅的费用由提出方负担。

40．运杂费，包括运费与杂费两项费用。

41．提高了车辆运用效率和经济效益是公路零担货物运输的优点。

42．提高了车辆运用效率和经济效益不是公路零担货物运输的优点。43．固定式零担运输组织形式有利于货主合理地安排生产和生活。44．直达式有利于降低运输成本和提高运输服务质量。

45．中转式效果较好，直达式耗费的人力、物力较多，作业环节也比较复杂。46．有利于简化运输手续，减少费用支出是与货主建立相对稳定的合作关系的特点。

47．整合社会货运能力和货运信息资源赖于运输网络的健全。48．零担货运网的三要素是相互独立的。

49．在实际工作中，随时受理制主要被作业量较小的货运站、急送货运站，以及始发量小、中转量大的中转站采用。

50．采用预先审批制可以有计划有组织地进行零担货物的运输，便于将去向和到站比较分散的零担货物集中，组织直达零担班车。51．严格执行混装限制规定是零担货物的配载原则。

52．填单时应按货物先远后近、先重后轻、先大后小、先方后圆的顺序进行，以便按单顺次装车，对不同到达站和中转的货物要分单填制。

53．有车辆跟踪系统的要按规定执行，使基站能随时掌控车辆在途情况。54．零担货物的中转作业一般有二种方法。55．落地法是零担货物中转作业的方法。56．坐车法不是零担货物中转作业的方法。57．过车法不是零担货物中转作业的方法。

58．零担货物中转站必须配备相应的仓库等作业条件，确保货物安全及时准确地到达目的地。

59．特种货物一般分为四大类，即危险货物、大件（长大笨重）货物、鲜活货物和贵重货物。

60．氧化剂和有机过氧化物不是危险货物。61．压缩和液化气体是危险货物。

62．危险货物包装的封口必须严密、牢靠，并与所装危险货物的性质相适应。63．一般货物运输包装标记分为认别标记和储运指示标记。

64．危险货物认别标记和储运指示标记两种标记外还须有危险性标记，以明确显著地识别危险货物的性质。

65．托运人可通过一般运输单位办理危险货物托运。66．危险货物托运单必须是红色的或带有红色标志。

67．托运未列入《汽车运输危险货物品名表》的危险货物新品种必须提交《危险货物鉴定表》。

68．从事营业性道路危险货物运输的单位，必须具有五辆以上专用车辆的经营规模。（）

69．从事营业性道路危险货物运输的单位，必须具有三年以上从事运输经营的管理经验。

70．承运爆炸品、剧毒品、放射性物品及需控温的有机过氧化物均应于起运前十天，向当地道路运政管理机关报送危险货物运输计划，包括货物品名、数量、运输线路、运输日期等。

71．使用受压容器罐（槽）运输烈性危险品，以及危险货物月运量超过100吨均应于起运前十五天，向当地道路运政管理机关报送危险货物运输计划，包括货物品名、数量、运输线路、运输日期等。

72．凡整件货物，长度在6m以上，宽度超过2.5m，高度超过2.7m时，称为长大货物。73．货物每件重量在3t以上（不含3t），称为笨重货物。74．一般承运人都可办理大件货物运输。

75．大件货物运送时，应在货物最长、最宽、最高部位悬挂明显的安全标志，日间挂红旗夜间挂红灯，以引起往来车辆的注意。

76．鲜活货物时效性强的特点要求以最短的时间，最快的速度及时运到。77．鲜活货物托运时，不需提交卫生检疫等有关证明。

78．运送贵重物品需派责任心强的驾驶员运送，要有托运方委派专门押运人员跟车。

79．运送贵重物品需派责任心强的驾驶员运送，不需要有托运方委派专门押运人员跟车。

80．剧毒药品是禁运货物。

81．限运货物一般有长期限运货物和临时限运货物两类。82．禁运与限运货物的种类不会变动。

83．托运人办理禁运货物和限运货物托运时，须持有省（自治区、直辖市）以上人民政府或其授权机关的批准文件及相关证明按所批准的货物品名、规格、数量、线路、起讫点进行托运。

第二篇：运输与配送2018考试试卷

2017-18-1期末考试物流专业 《运输与配送 》课程试卷

出题人：

班级 姓名 学号

一、选择题（每题1分，共50题共50分）

1、运输的功能有（）

A、物品移动、储存B、运输C、加工、储存D、搬运、配送

2、下列运输方式中，成本最低的是()。

A、铁路运输 B、航空运输 C、水路运输

D、公路运输

3、下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素()。

A、运输时间

B、运输成本

C、运输方式

D、运输商品数量

4、下列运输方式中，速度最快的是()。

A、铁路运输

B、航空运输 C、水路运输 D、公路运输

5、下列运输方式中，哪一种运输方式能实现门到门的运输服务（）

A、铁路运输

B、公路运输C、水路运输

D、航空运输

6、公路运输的适用范围是()

A、远距离、大批量 B、近距离、小批量 C、远距离、小批量 D、近距离、大批量

7、铁路运输主要承担的货运是（）。

A、远距离、大批量B、近距离、大批量

C、近距离、小批量 D、远距离、小批量

8、航空运输主要承担的货运是（）。

A、远距离、大批量 B、近距离、大批量C、近距离、小批量D、远距离、小批量

9、水路运输主要承担的货运是（）。

A、远距离、大批量

B、近距离、大批量C、近距离、小批

D、远距离、小批量

10、干线运输的主要承担的货运是（）。

A、远距离、大批量

B、近距离、大批量

C、近距离、小批

D、远距离、小批量

11、支线运输主要承担的货运是（）。

A、远距离、大批量

B、近距离、大批量

C、近距离、小批量

D.远距离、小批量

12、下列不属于货主范畴的是（）。

A、托运人

B、收货人

C、委托人

D、承运人

13、一般来说，运输速度和运输成本的关系是（）。

A、正相关

B、负相关

C、无关

D、不确定

14、物流活动中，配送的本质是什么（）

A、送货

B、送达

C、配货

D、配齐

15应选择整车未选择，反而采取零担托运，应当直达而选择了中转运输，应当中转运输而选择了直达运输等都属于()。

A、迂回运输

B、过远运输

C、托运方式选择不当

D、对流运输

16、保证货物运输的（）是反映道路运输企业运输质量的首要指标。A、及时性

B、安全性

C、方便性

D、可得性

17、提单的签发人是（）。

A、托运人

B、承运船大副

C、承运船船长

D、卖方

18、港口水域面积决定了该港（）。

Ａ、能同时能接纳的船舶艘数

Ｂ、能接纳的船舶吨位

Ｃ、船舶将在该港的泊港时间

Ｄ、能同时进行装卸作业的船舶数

19、铁路专用货车不包括以下哪一种（。）

A、棚车

B、平车

C、敞车

D、家畜车

20、铁路货物运到期限的起码日数为（）天 A、1

B、2

C、3

D、5 21.铁路零担货物和以零担形式运输的集装箱货物使用（）作为货运合同。

A、铁路货物运输服务订单

B、订单

C、货票

D、运单

22、下列货物中不能按一批托运的是（）

A、服装与帽子

B、西药与毛巾

C、白糖与水泥

D、电风扇与西餐桌

23、用班轮运输货物，在规定运费计收标准时，如果采用“A.V”的规定办法，则表示（）。

A、按货物的毛重计收

B、按货物的体积计收 C、按货物的件数计收

D、按货物的价值计收

24、海运提单收货人栏内显示“TO ORDER”表示该提单（）。A、不可转让

B、经背书后，可以转让

C、不经背书即可转让

D、可以由持有人提货

25、当一笔普通航空货物计费重量很小时，航空公司规定按（）计收运费。

A．特种运价 B．声明价值费用 C．起码运费 D．指定运价

26、以整车运输的规格相同[规格在（）种以内视为规格相同]的一批货物件数超过（）件时只按重量承运，不计算货物的件数。A、2，1600

B、3，1600 C、2，2000

D、3，2000

27、将铁路货物“领货凭证”及时交给收货人并通知有关收货单位或人员到站领取货物义务方是（）。

A、承运方

B、托运方

C、装卸公司

D、代理公司

28、棚车、敞车、平车、冷藏车、罐车的基本型号分别是（）A、G-P-C-N-B B、P-U-N-C –G

C、P-C-N-B-G

D、P-C-K-B-G

29、铁路零担货物一件体积最小不得小于（）m3（一件重量在10kg以上的除外）。

A、0.01

B、0.02

C、0.03

D、0.05 30、下列物品不能作为公路零担运输的是（）。A、活鱼

B、计算机

C、书籍

D、棉被

31、下列（）是公路零担货物运输的特点。

A、货源确定

B、组织工作简单 C、单位运输成本较高

D、利润高

32、班轮运费包括（）。

A、港口费和海运费

B、基本运费和附加费 C、运价指数和包干运费

D、海运费和运杂费

33、若海运货物需要以固定的间隔时间运输出去，则宜采用（）运输方式。

A、航次租船

B、班轮

C、包运租船

D、光船租赁

34、按收货人抬头，提单可分为记名提单、不记名提单、指示提单。可以背书转让的提单是（）。

A、记名提单

B、不记名提单

C、空白提单

D、指示提单

35、海洋运输中的计费吨“W/M”是（）。

A、仅指重量吨

B、仅指指尺码吨 C、重量吨与尺码吨之大者

D、重量吨与尺码吨之和

36、航空运输方式中最快捷方式是（）

A、班机

B、集中托运

C、包机

D、航空快递

37、固定成本占总成本的比例最高的运输方式是（）

A、铁路运输

B、管道运输

C、航空运输

D、水路运输 38.（）不是公路零担托运受理的形式。

A、随时受理制

B、预先审批制

C、日历承运制

D、合作制

39、下列（）不是鲜活易腐货物。

A、瓜果

B、新鲜罐头

C、牲畜

D、花木秧苗 40、提单记载装船港、卸船港、接货地、交货地，该提单是（）。A、直达海运提单

B、海海转运提单 C、海海联运提单 D、多式联运提单

41、多式联运经营人对货物承担的责任期限是（）。

A、自己运输区段 B、全程运输

C、实际承运人运输区段 D、A、“铁路货物运输服务订单”、“货票”

B、“铁路货物运输服务订单”、“货物运单” C、“货票”、“货物运单”

D、“货票”、“货签”

44、铁路货物领货凭证的传递过程是（）

A、托运人→发站→收货人→到站 B、托运人→发站→托运人→收货人→到站 C、发站→托运人→收货人→到站 D、托运人→发站→托运人→到站→收货人。

45、由于航空货运单所填内容不准确。不完全，致使承运人或其他人遭受损失，（）负有责。

A、托运人 B、承运人 C、代理人 D、机场服务人员

46、航空货运代理公司的主要业务是办理（）。

A、部分包机

B、整包机

C、集中托运

D、联合运输 47.普通货物运价适用于（）

A、指定等级的货物

B、指定商品运价 C、特定商品、特定品名的运价

D、一般普通货物

48、运输绿色化的基本含义是指

A、使用色彩为绿色的运输车辆 B、降低运输成本 C、运输过程中注意环境保护 D、扩大运输规模

49、运输中存在的规模经济现象是因为

A、运输费用低廉 B、所运输的一票货物吨数越大，就越能“摊薄”固定成本 C、所运输的一票货物吨数越大，就越能降低可变成本 D、装卸费用低廉 50、缅甸出产的楠木从山上经由运输工具运到大城市而提高其价格。这体现了运输的

A、空间效用 B、非储存性 C、距离经济 D、规模经济

二、判断题（每题1分，共10题共10分）

1、按照运输工具的不同，运输方式可以分为公路、铁路、水路、航空和管道运输。（）

2、运输的过程不产生新的产品，但可以创造时间和空间效益。（）

3、运输是在不改变劳动对象原有属性或形态的要求下，实现劳动对象的空间位移。（）

4、运输生产是为社会提供效用而不产生实物形态的产品，属于服务性生产。（）

5、运输的主要职能是以最少的时间将货物从原产地转移到目的地。（）

6、按照运营主体的不同，运输可以分为自营运输、经营性运输和公共运输。（）

7、干线运输是运输的主体。（）

8、运输价格可以在一定程度内有效的调节各种运输方式的运输需求。（）

9、变动成本指与每一次运输配送直接相关的费用。（）

10、端点站、运输设施、工具集信息系统的构建费用属于运输的固定成本费。（三、简答题（每题5分，共5题，共25分）

1、公路运输的优势有哪些？

2、运输合理化的有效措施有哪些？

3、目前铁路运输的种类有哪些?

4、租船运输业务有哪些类别？

5、简述多联式运输的优越性？）

四、名词解释（每题3分，共5题共15分）运输： 水路运输： 集装箱运输： 轻泡货物： 航空运输：

第三篇：运输与配送复习题及参考答案

中南大学现代远程教育课程考试复习题及参考答案

运

输

与

配

送

一、选择题：

1.运输原理主要包括_________。

（）

A.规模原理

B.距离原理

C.高度原理

D.速度原理

2.物流系统具有三大效用，或称三大功能，即创造物品的_________。

（）

A.空间效用

B.价值效用

C.形质效用

D.时间效用

3.基本运输方式一般包括_________和管道五种。

（）

A.铁路

B.公路

C.水路

D.航空

4.承运人是运输活动的承担者，他们可能是_________。

（）

A.航运公司

B.储运公司

C.物流公司

D.个体运输业者

5.公路货运业务流程主要包括_________几个环节。

（）

A.发送业务

B.途中业务

C.到达业务

D.运送业务

6.定期船业务有_________等特点。

（）

A.固定船舶

B.固定航线

C.固定船期

D.固定港口

7.可以采用管道运输的物品有_________。

（）

A.钢材

B.煤

C.矿砂

D.原油

8.多式联运业务的组织体制主要包括_________几种类型。

（）

A.协作式联运

B.衔接式联运

C.合作式联运

D.叠加式联运

9.托盘是一种随货同行的载货工具，按其结构可分类为_________。

（）

A.平板托盘

B.箱形托盘

C.柱形托盘

D.塑料托盘

10._________是影响运输合理化的至关重要的三个因素。

（）

A.成本

B.高质量

C.一致性

D.速度

11.运筹学中的规划方法是一种使用最广泛的运输方案战略的计划工具，主要分为_________几种方法。

（）

A.运输整数规划

B.运输目标规划

C.运输动态规划

D.运输线性规划

12.一站整装零担车所装载货物不得少于货车标记重量的_________或容积的90％。

（）

A.30％

B.50％

C.70％

D.90％

13.货运代理的服务对象有_________。

（）

A.发货人

B.海关

C.航空公司

D.班轮公司

14.运输单据的种类主要有_________。

（）

A.海运提单

B.邮包收据

C.航空运单

D.国际联运单据

15.我国可办理货物的运输保险的保险公司主要有_________。

（）

A.中国人民保险公司

B.中国平安保险公司

C.中国人寿保险公司

D.中国太平洋保险公司

16.海洋运输货物保险分为_________三种。

（）

A.运输险

B.水渍险

C.一切险

D.平安险

17.配送功能要素有_________。

（）

A.集货

B.分拣

C.配货

D.配装

18.进口货物的保险金额，一般是按货物的_________货价计算的。

（）

A.CIF

B.CIP

C.CRF

D.FOB

19.按配送中心的归属可将配送中心分为_________。

（）

A.自用型配送中心

B.公用配送中心

C.城市配送中心

D.销售配送中心

20.货物验收的内容包括_________。

（）

A.质量验收

B.包装验收

C.品种验收

D.数量验收

21.空车返回发生的费用属于_________。

（）

A.固定成本

B.变动成本

C.公共成本

D.联合成本

22.送货作业的特点有_________。

（）

A.时效性

B.可靠性

C.沟通性

D.便利性

23.路上运输保险的索赔时效，从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆起算，最多不超过_________。

（）

A.半年

B.一年

C.两年

D.三年

24.资源一般包括人力、资金、技术、设施设备等，其中_________是服务质量体系中最重要的资源。

（）

A.资金资源

B.技术资源

C.人力资源

D.设施设备资源

25.我国物流企业可分类为_________。

（）

A.基础型

B.综合型

C.仓储型

D.运输型

26.在国际海洋货物运输中，_________量约占80%。

（）

A.班轮运输

B.租船运输

C.国际联运

D.集装箱运输

27.租船程序和手续与国际贸易的商品交易大同小异。一般程序为_________。

（）

A.询盘→报盘→接受→还盘→签约

B.报盘→询盘→还盘→接受→签约

C.询盘→报盘→还盘→接受→签约

D.报盘→询盘→还盘→接受→签约

28.倒流运输是_________的一种派生形式。

（）

A.对流运输

B.重复运输

C.迂回运输

D.过远运输

二、填空题：

1.一般来说，在运输和配送同时存在的物流系统中，运输处于配送之前，即先实现物品的长距离位置转移，然后由配送完成_________的输送。

2.规模原理指随着一次装运量的增大，使每单位重量的运输成本_________。

3.速度原理是指完成特定的运输所需的时间越短，其效用价值_________。

4.运输、配送的主要功能是创造物品的_________效用。

5.准时制生产方式就是以_________为基础的生产方式。

6.敏捷制造以全球_________为基础，采用虚拟企业的组织形式，将生产企业零部件代理商、用户紧密地联系在一起，及时了解市场需求的变化，进行新产品的开发、设计和制造。

7.精细生产追求完美、零缺陷和_________，即质量要尽可能高，库存尽可能少。

8.消费个性化推动商品生产朝着多品种、_________生产方向发展。

9.运输距离缩短，既节约运力，也降低了_________。

10.运输系统结构是指由不同运输方式形成的_________结构。

11.日本是个岛国，航运资源丰富，运输结构中长途运输以_________为主。

12.运输经纪人是替托运人、收货人和承运人协调运输安排的_________。

13.配送追求的是物流系统的_________效益，它使社会运力节约、物质资料得到更好配置，企业生产经营成本降低。

14.集装箱运输是以_________作为运输单元的运输方式。

15.公路运输的运输工具主要是_________。

16.水路运输分内河运输和_________运输。

17.一般的船舶组织业务方式有三种：即定期船业务（班轮运输）、不定期船业务（租船运输）和_________业务。

18.在多式联运中，托运人只需办理一次手续，签订一份合同，一次性付费，一次保险，通过一张单证即可实现_________运输。

19.集装箱货物的集疏过程是把过去由货主独立组织的小批量货物运输，变成了通过集散点集中后由一个运输企业统一组织的_________运输，20.在工业发达国家，大部分化工产品都采用_________运输。

21.运输优化是指在一定的运输条件下（如道路、车辆），如何使输送量最大、输送距离最短、输送费用_________。

22.运输优化通常是运用_________学和系统工程中的方法解决。

23.求解最小费用最大流问题一般采用_________法。

24.海洋运输货物保险负“_________”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地为止。

25.配送本质上是_________。

26.配送系统是一个网络结构的系统，是由物流_________活动和线路活动构成的。

27.物流中心是从事物流活动的场所或组织。它主要面向社会提供物流服务，具有很强的_________功能，一般靠近车站、港口兴建。

28.针对具体用户进行的独特的、超出基本服务范围的物流服务称作_________服务。

29.笨重、长大、危险货物不够整车条件组织一站或两站整零车装运时，可以组织同一路径上三个到站整装零担车，但第一与第二到站的距离不得超过_________公里。

30.订单处理是指从接到客户订单开始到着手准备拣货之间的作业阶段。一般包括订单资料确认、_________、单据处理等内容。

31._________作业是配送作业的中心环节。

32.拣货单位可分为单件、箱和托盘三种。一般而言，_________是体积和重量最大的拣货单位。

33.补货作业的目的是确保商品能保质保量按时送到指定的_________区。

34.分货就是把拣货完毕的货品，按用户或_________进行分类的工作。

35.商品个装又称_________，指货品的个别包装，有利于提高商品的价值、美观度，同时还可保护商品。

36.内装和外装统称为_________。

37.货物运输业的组织方式有多种，但就货物运输过程中货主与承运企业之间的委托承运关系，可把货运业务的组织模式分为两类：货主直接托运制和运输承包_________制。

38.商品费率是一种特殊的或具体的费率，无需对物品进行分级。商品费率通常是按照_________的方式确定的，仅适于特殊的产品。

39.运输和配送的技术质量是客观存在的，功能质量是用户对运输、配送服务过程的感觉和评价，带有_________。

40.我国的航空货运企业的货物运输主要针对_________的特殊货物或紧急货物。

三、词语解释题：

1.运输

2.配送

3.门到门运输

4.多式联运

5.公路快速货运系统

6.运输优化

7.FOB

8.大陆桥运输

9.共同配送

10.VRP问题

11.联合成本

12.第三方物流

13.等级费率

14.分货

15.配载

16.配送中心

17.运输单据

18.对流运输

19.集装箱运输

20.班轮运输

21.物流系统

22.托盘化运输

四、简答题：

1.配送增值服务的内容有哪些？

2.简述运输与配送的关系。

3.简述运输原理的涵义。

4.运输系统的构成要素有哪些？

5.运输和配送的发展趋势主要体现在哪些方面？

6.铁路运输的技术经济特征有哪些？

7.绘出公路货运的业务流程图。

8.简述港口的功能。

9.托盘化运输的优点和缺点各有哪些？

10.影响运输合理化的外部因素有哪些？

11.简述直达运输优化模型的求解步骤。

12.不同用户的需求，采用不同的配送服务方式有哪些？

13.共同配送发生障碍的原因是什么？

14.货物编码的方法有哪些？

15.国际货物运输的特点有哪些？

16.海运进口货物班轮运输程序。

17.简述进口贸易合同的海洋运输条款主要包括哪些内容？

18.以FOB成交的进口货物是如何确定保险金额和计算保险费的？

19.海洋运输货物中的平安险承担的赔偿范围有哪些？

20.配送的功能有哪些？

21.配送中心的分类有哪些？

22.简述流通加工的主要作用

23.简述节约法的基本原理。

24.如何解决多中心配送的车辆调度问题？

25.当配货的货物品种和配装的车辆比较多时，一般采取什么办法进行配载计算？

26.零担货物的各种运送方式对装运条件有什么要求？

27.配送作业一般包括哪几项作业？

28.进货作业的基本流程是怎样的？

29.货物入库信息处理的内容包括哪些？

30.简述包装的主要功能和形式。

31.简述自办运输或配送的缺点。

32.我国公路货运企业的现状存在的主要问题是什么？

33.第三方物流发展动力来自哪里？

五、案例分析题：

1.日本物流配送业的经验与启示

现代化物流配送是社会化大生产和国民经济发展的客观要求，它的发展状况对经济发展、商品流通和大众消费起着重要的促进或制约作用。日本政府十分注意物流配送基地的建设，考虑到其国土面积较少，国内资源和市场有限，商品进出口量大，因而他们在大中城市、港口、主要公路枢纽都对物流设施用地进行了规划，形成了大大小小比较集中的物流团地。在这些物流团地，集中了多个物流企业，如日本横滨港货物中心等，这样便于对物流团地的发展进行统一规划，合理布局。日本横滨港货物中心（Ｙ－ＣＣ）是日本最大的现代化综合物流中心，仓储面积约为32万平方米，具有商品储存保管、分拣、包装、流通加工以及商品展示、洽谈、销售、配送等多种功能，配备有保税区、办公区、信息管理系统等。其优良的物流设施，完善的功能为物流配送的发展提供了良好的条件。在日本的物流配送企业物流作业中，铲车、叉车、货物升降机、传送带等机械应用程度较高，计算机管理系统应用比较普遍，如配置的电脑管理系统投资就达70亿日元。

日本物流配送社会化、组织化、网络化程度比较高。生产企业、商业流通企业不都是自设仓库等流通设施，而是将物流业务交给专业物流企业去做，以达到减少非生产性投资，降低成本的目的。如日本岗山市的一些企业就把生产需要的原材料和产成品放在专业物流企业的仓库里，交由他们去保管和运送，自己不设仓库。日本菱食公司的配送中心面向1.2万个连锁店、中小型超市和便利店配送食品，他们自己不设配送中心，而全部交由菱食公司的配送中心实行社会化配送，统一采购，而且供货一般都是通过当地的物流配送企业或代理商按需要配送，各大型超市只有很小的周转库，仅保持两三天的销售商品库存。其次，许多物流配送企业的运输车辆等也是根据需要向社会租用，同样是出于减少投资，降低成本的考虑。

日本的大型物流企业比较注重网络的发展，在日本物流配送行业排名第五的日立物流株式会社，1998年总资产达155亿日元，销售收入2040亿日元，毛利43亿日元。它在日本国内设有124个网点，在海外15个国家设有62个网点，在中国的上海和香港都设有合资公司或办事处。由于拥有比较完善的物流配送网络，在发展和承揽业务、满足客户需要、降低物流成本等方面就具有较大优势。

日本的物流配送企业还十分注重不断提高物流服务质量，降低物流成本，增强在市场上的竞争力，注意研究探索物流配送的新技术、新方法，引进美国等国家的物流新技术和先进方法，如引进美国的物流管理软件等。仓库里有可拆卸式货架、移动式商品条码扫描设备等，技术先进，方便实用，物流配送企业中的商品条码和计算机管理系统应用非常普遍，实现了商品入库、验收、分拣、出库等物流作业全过程的计算机管理与控制，提高了效率，加强了管理。日本的流通企业比较注重商品流通中对商品的加工增值服务，按照消费者和客户的需要，对商品进行分拣、包装、拼装，使生产企业或进口的商品更能适合本国客户和消费者的要求。这些流通领域的中间加工作业一般都是在物流配送过程中，在物流企业的仓库中进行的。这些中间作业主要为，进行商品的分拣、拼配，一般的物流配送企业都有这个功能；改换商品的商标标签，如日本菱光仓库就对进口商品更换日文商标标签，以适合国内销售要求；三是变更包装，将大规格、大箱包装的商品变成小规格、小箱包装，便于零售，方便顾客。

此外，日本物流配送企业都比较注重降低人工成本，提高劳动效率。如日本辰已物流株式会社的早岛仓库有两栋仓库，仓储面积总计为2万多平方米，年仓储收入约3亿日元，但全部员工包括经理、货物保管、管理、装卸、文秘等仅有10人，人员少，劳动效率却比较高。日立物流株式会社的千叶仓库客户晚上订的服装，第二天早上就可以送到，最多一天要配送１万多件。菱光仓库株式会社只有90人，每月收发并进行装箱、掏箱、检验、包装等作业的集装箱达200个。这主要得益于日本物流装卸大部分都实现了机械化作业。

问题：从日本物流配送业的经验我们可以得到哪些启示？

2.乾龙机械公司的决策

浙江乾龙机械公司是一家以机械制造为主的企业，该企业长期以来一直以满足顾客需求为宗旨。为了保证供货，该公司在全国建立了500多个仓库。但是仓库管理成本一直居高不下，每年大约有2000万元。所以该公司聘请一调查公司做了一项细致调查，结果为：以目前情况，如果减少202个仓库，则会使总仓库管理成本下降200—300万元，但是由于可能会造成供货短缺和延迟，从而使销售收入下降18%。

问题：(1)如果你是企业总裁，你是否会依据调查公司的结果减少仓库？为什么？

(2)如果不这样做，你又如何决策？

3.郑州市的产业共同配送问题

郑州市地处中原地区，交通便利，是国家重点支持建设的大型商贸城市之一，在这个拥有600万人口的城市里，商业企业、工业企业等交错布局，比较适合开展异产业间的共同配送。郑州市仓储企业除了各个产业部门的仓库外，聚集了中央、省级的仓储企业，数量众多，规模较大的有70多家，这些仓库目前基本都在从事异产业间的共同配送服务。

问题：(1)你认为同产业和异产业共同配送有哪些优缺点？

(2)如果让你来组织和运作一个共同配送的项目，你将分几步开展这项工作？

参考答案

一、选择题：

1.ABD；2.ACD；3.ABCD；4.ABCD；5.ABC；6.ABCD；7.BCD

8.AB；9.ABC；10.ACD；11.ABCD；12.B；13.ABCD；14.ABCD；15.ABD；16.BCD；17.ABCD；18.D；19.ABC；20.ABD；21.D；22.ABCD；23.C；24.C；25.BCD；26.B；27.B；28.A

二、填空题：

1.短距离；2.下降；3.越高；4.空间；5.订单；6.通信网络；7.零库存8.小批量；9.物流成本；10.运力；11.水运；12.中间商；13.整体；14.集装箱；15.汽车；16.海洋；17.专用船；18.全程；19.大批量；20.散装；21.最省22.运筹23.对偶；24.仓至仓；25.运输；26.节点；27.集散；28.增值；29.500；30.存货查询；31.拣货；32.托盘；33.拣货；34.配送路线；35.商业包装；36.运输包装；37.发运；38.点对点

39.主观性；40.高时效。

三、词语解释题：

1.运输是指人或物借助运力在空间上产生的位置移动。

2.配送是指在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

3.门到门运输又称全程联运，是以某一包装单元（托盘或集装箱）作为运输单元，通过多式联运方式，将货物从起点一票到底，运送到最终目的地的运输形式。

4.多式联运是指根据实际需要，将不同的运输方式组合在一起，形成连续的、综合性的一体化运输。通过一次托运、一次计费、一份单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。

5.公路快速货运系统是以高时效的货物为服务对象，以高等级公路为基础，依托多层次、网络化的货运站场体系集散货源，使用技术先进、结构合理的车辆载运货物，利用高效的通信信息技术作为管理手段，通过科学有效的运输组织，实现货物安全、准确、快速流动的公路货运系统。

6.运输优化是指在一定的运输条件下（如道路、车辆），如何使输送量最大，输送距离最短，输送费用最省。

7.FOB全称为Free

On

Boaro

(…named

port

of

shipment)，即船上交货(…指定装运港)，习惯称为装运港船上交货。由买方负责派船接运货物，卖方在合同规定的装运港和期限内，将货物装上买方指定的船只并及时通知买方。

8.大陆桥运输是指以横贯大陆上的铁路或公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连结起来的集装箱连贯运输。

9.共同配送又称协同配送，是由多个企业为了实现运输规模经济而联合组织实施的配送活动。

10.VRP问题VRP(Vehicle

Routing

Pmblem)即车辆路线安排问题，是指对物流配送的车辆进行优化调度，即对一系列装货点或(和)卸货点，组织适当合理的行车路线，使车辆有序地通过它们，在满足一定的约束条件(如货物需求量、发送量，交发货时间，车辆容量、数日限制，车辆行驶里程、时间限制等)下，达到一定的目标(如最短路程、最小费用、最短时间、最少车辆。

11.联合成本指决定提供某种特定的运输、配送服务所发生的费用。如空车返回等。

12.第三方物流是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。

13.等级费是根据影响运输、配送的物品特性对其进行分级，然后按物品等级制定具体的费率。

14.分货就是把拣货完毕的货品，按用户或配送路线进行分类的工作。

15.配载是指充分利用运输工具(如货车、轮船等)的载重量和容积。采用先进的装载方法，合理安排货物的装载。

16.配送中心是以组织配送性销售或供应，执行以实物配送为主要职能的流通性结点。

17.运输单据是承运人收到承运货物签发给出口商的证明文件，它是交接货物、处理索赔与理赔以及向银行结算货款或进行议付的重要单据。

18.对流运输是指同类的或可以互相代替的货物的相向运输，它是不合理运输最突出、最普遍的一种。它有明显对流和隐蔽对流两种表现形式。

19.集装箱运输是指以集装箱作为运输单元的运输方式。

20.班轮运输又称定期船业务，指有固定船舶、渠道航线、固定船期、固定港口，价格固定，发货人参照船期表，向船务公司订舱的运输方式。

21.物流系统是为完成物品实体从供应地向接收地流动而由运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本物流活动组成的有机结合体。

22.托盘化运输是指货物按一定要求成组装在一个标准托盘上组合成为一个运输单位，使用铲车或托盘升降机进行装卸、搬运和堆放的一种运输方式。它是成组运输的一种最新形式。

四、简答题：

1.配送增值服务的内容有哪些？

配送增值服务的内容主要有

①以顾客为核心的增值服务。指向买卖双方提供各种可供选择的服务方式，如处理客户向供应商的订货、直接送货到客户家中等。

②以促销为核心的增值服务。在向生产企业或经销商提供配送服务的同时，增加更多有利于促销的物流支持。

③以制造为核心的增值服务。旨在为用户提供有利于生产制造的特殊服务。

④以时间为核心的增值服务。运用延迟技术，以尽可能降低预估库存和生产现场的搬运、检验等作业，使生产效率达到最高程度。

2.简述运输与配送的关系。

运输活动必须通过运输工具在运输路线上移动才能实现物品的位置移动，是线路活动。配送以送为主，属运输范畴，但它包含有点活动，因此是线活动与点活动的结合。二者的区别主要在于（1）活动范围不同。（2）功能上存在差异。

（3）运输方式和运输工具不同。

同时二者又存在一种互补关系，即在的物流系统中，运输处在配送的前面，先实现物品长距离的位置转移，然后由配送完成短距离的输送。

3.简述运输原理的涵义。

运输原理是指一次运输或配送活动中如何降低成本，提高经济效益的途径和方法，是指导运输管理和营运的最基本的原理。主要包括：规模原理、距离原理和速度原理

规模原理指随着一次装运量的增大，使每单位重量的运输成本下降。

距离原理指运输成本与一次运输的距离有关，随着一次运输距离的增加，运输费用的增加会变得越来越缓慢，或者说单位运输距离的费用减少。

速度原理是指完成特定的运输所需的时间越短，其效用价值越高。

4.运输系统的构成要素有哪些？

运输系统的构成要素主要有运输线路、运输工具、物主以及运输参与者。

运输线路是运输的基础设施，是构成运输系统最重要的要素。

运输工具是运输的主要手段，包括铁路机车车辆、公路机动车、船舶、飞机等。

物主是货物的所有者，包括托运人（或称委托人）和收件人，有时托运人和收件人是同一人。

承运人是运输活动的承担者。

货运代理人是根据用户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人不是承运人。

运输经纪人是替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商。

5.运输和配送的发展趋势主要体现在哪些方面？

运输和配送的发展趋势主要体现在六个方面：

①配送观念在变化；

②托盘化运输正在推广；

③门到门运输越来越受欢迎

④智能化运输迅速发展

⑤配送增值服务功能不断增强

⑥“绿色”运输受到重视

6.铁路运输的技术经济特征有哪些？

铁路运输的技术经济特征主要有：

①运行速度较快；

②运输能力大；

③运输经常性强；

④货物送达速度较低；

⑤能源消耗少；

⑥运输成本较低；

⑦环境污染较小；

⑧运距长；

⑨劳动生产率较高；

⑩投资成本高。

7.绘出公路货运的业务流程图。

8.简述港口的功能。

港口具有运输功能、商业功能和工业功能。

运输功能是港口的基本功能是，主要包括：供船舶进行作业性的及在恶劣条件下的靠泊；上下旅客和货物装卸作业；收发和储存货物；对船舶的供应；客运及旅游服务。

商业功能是指通过港口对货物的换装，使货物从产地到达销地进入市场，从而促进所在城市的商业发展和国际贸易的发展。

工业功能是指船舶将工业原料运至港口，然后转至工厂企业，使工业生产得以进行和发展。

9.托盘化运输的优点和缺点各有哪些？

托盘化运输的优点：

①提高运输效率；

②便于理货，减少货损货差；

③投资较小，收效较快。

托盘化运输的缺点：

①货物范围有限；

②费用增加，载量减少；

③不是最理想的运输方式。

10.影响运输合理化的外部因素有哪些？

影响运输合理化的外部因素有：

①政府的交通管制；

②运输结构不合理

③运输能力不平衡；

④运输网布局的不合理；

⑤运输参与者的目标不一致。

11.简述直达运输优化模型的求解步骤。

直达运输优化模型的求解步骤主要有三个：

①依据问题列出运输物资的供需平衡表和运价表；

②确定一个初始的调运方案；

③根据一个判定法则，判定初始方案是否为最优方案。

12.不同用户的需求，采用不同的配送服务方式有哪些？

不同用户的需求，采用不同的配送服务方式有：

①定时配送

②准时配送

③快递配送

④定量配送

⑤定时定量配送

⑥定时定路线配送。

⑦即时配送

13.共同配送发生障碍的原因是什么？

①组织协调工作难度大。因为各货主对自己货物的配送都有一定的要求，包括时间、地点、数量、安全等；

②利益分配上的矛盾。由于共同配送所实现的利益在各货主之间进行分配时缺乏客观标准，难以做到公平合理；

③各经营主体的商业秘密（如顾客、价格、经营手段等）不易保密，有些货主不愿参与。

14.货物编码的方法有哪些？

货物编码的方法主要有：①顺序码；

②数字分段码；③分组编码；④实际意义编码；

⑤后数位编码；⑥暗示编码。

15.国际货物运输的特点有哪些？

国际货物运输的特点有：

①国际货物运输是一项政策性很强的工作

②国际货物运输路线路线长、环节多

③国际货物运输涉及管理部门多、情况复杂

④国际货物运输的时间性强

⑤国际货物运输风险大

16.海运进口货物班轮运输程序。

海运进口货物班轮运输程序是：

签订贸易合同→开立信用证→

订舱→保险→审单→报关→提货→检验与索赔

17.简述进口贸易合同的海洋运输条款主要包括哪些内容？

进口贸易合同的海洋运输条款包括的主要内容有：

⑴装货港口；⑵装运日期；⑶交货数量增减率及其选择权；⑷滞期速遣条款；⑸仓栈租费免费期；⑹装运通知；⑺对方派船合同的装运条款；⑻进口转船；⑼FOB条件下的装货费用；⑽避风移泊条款；⑾病虫害熏蒸及动植物检疫；⑿索赔有效期；⒀运费支付方法

18.以FOB成交的进口货物是如何确定保险金额和计算保险费的？

进口货物的保险金额，一般是按货物的CIF货价计算的。

保险金额=FOB价格×

(1+平均运费率+平均保险费率)

保险费=保险金额×平均保险费率

19.海洋运输货物中的平安险承担的赔偿范围有哪些？

海洋运输货物中的平安险承担的赔偿范围主要有哪些？

①货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成正批货物的全部或部分损失；

②由于运输工具遭受搁浅、触角、沉没、互撞以及爆炸意外事故造成的全部或部分货物损失；

③在装卸或转运时由于一件或数件货物落海造成的全部或部分损失；

④共同海损的牺牲、分摊和救助费用。

20.配送的功能有哪些？

配送的功能有：

①创造空间效用；②完善了运输系统；③缓解交叉运输；

④提高末端物流经济效益；⑤实现零库存；

⑥简化手续方便用户；⑦提高供应保障程度。

21.配送中心的分类有哪些？

配送中心的分类有：

（1）按配送中心承担的职能分类：

①供应配送中心；②销售配送中心；③包裹快递配送中心。

（2）按配送区域的范围分类

①城市配送中心；②区域配送中心。

（3）按配送中心内部特性分类

①储存型配送中心；②直通型配送中心；③加工型配送中心。

（4）按配送中心的归属分类

①自用型配送中心；②公用配送中心。

22.简述流通加工的主要作用。

流通加工的主要作用有：

①有利于降低用户库存或实现零库存配送；

②包装、贴标，是实现分拣自动化的重要手段；

③有利于提高运输工具的配载和装卸效率；

④可净化物流环境，有利于实现绿色物流；

⑤可增强配送增值服务的功能，增加了配送的附加值。

23.简述节约法的基本原理。

由物流网点B0向两个用户B1、B2送货，B0至各用户的最短运输距离分别为C01和C02；用户需求量各为b1，b2；两用户之间的最短运输距离为C12。当用两台汽车分别对两个用户各自往返送货时，运输总距离为：C1=2

(C01+C02)。

如果改用一台车巡回送货（假定汽车能够负荷b1、b2时），则总运输距离为C2=C01+C02+C12。后一种方案比前一种方案可节约运输里程：△C12=C01+C02－C12称做节约量公式，△C12为B1和B2之间的节约量。

24.如何解决多中心配送的车辆调度问题？

此类问题可以看作是有几个封闭循环线路的旅行商问题，是组合优化问题的一种，调度的目标是寻求在完成用户的货运任务前提下，使用最少的车辆数并且安排各车的行驶路线。两类基本的算法：

一类先对用户分组后安排路线，即把用户按一定调度规则划分为不同的组，每一组对应一个配送中心，然后对每一个配送中心求解。如果任何一个配送中心的车辆不足以安排任务，就修正原来的分组．井对新的单配送中心问题进行求解。这一过程按照分组规则一直进行下去。直到得到满意的解为止。

另一类则先安排线路后分组，即先对所有用户求解线路安排，而不管配送中心在哪，这样就构建了一条大的路线(通常不可行)，它包含了所有的用户。然后，对每一辆车的路线，指定一个配送中心。其目的是在满足配货中心的车辆限制下使得总的运输距离最小。当车辆进出配送中心的距离远小于它消耗在运输货物的行驶距离时，这种方法就比较合理，求解的满意度也很高。

25.当配货的货物品种和配装的车辆比较多时，一般采取什么办法进行配载计算？

当配货的货物品种和配装的车辆比较多时，一般采取两种办法进行配载计算：

①利用计算机。先将常配送货物的数据、车辆的数据输入计算机存储，按照计算程序编制软件，每次只要输入需配送的各种货物总量，计算机自动输出配载结果；

②当条件不允许使用计算机时，可以从多种配送货物中选出容重最大、最小的两种，利用手算配载，其他货物再选容重次大及次小的，依次类推，可求出配载结果。

26.零担货物的各种运送方式对装运条件有什么要求？

①一站整装零担车

所装载货物不得少于货车标记重量的50％或容积的90％。一站整装零担车又分为一站直达整零车和一站中转整零车。直达整零车指车内所装的货物不含有中转货物。

②两站整装零担车

第一到站的货物不得少于货车标记重量的20％或容积的30％，第二到站的货物不得少于货车标记重量的40％或容积的60％，两个到站必须是同一路径，第一到站和第二到站的距离不得超过250公里。

③三站整装零担车

笨重、长大、危险货物不够整车条件组织一站或两站整零车装运时，可以组织同一路径上三个到站整装零担车，但第一与第二到站的距离不得超过500公里。

27.配送作业一般包括哪几项作业？

配送作业一般包括8项作业

①进货；②装卸搬运；③储存；④订单处理；⑤拣货；⑥补货；⑦配货；⑧送货

28.进货作业的基本流程是怎样的？

进货作业的基本流程是：确定目标→货车到达→卸货→拆装→货物分类→检查文件→货物验收→进货记录→入库

29.货物入库信息处理的内容包括哪些？

①商品的一般特征，通常包括商品名称、规格、型号、商品的包装单位、包装尺寸、包装容器及单位重量等；

②商品的原始条码、内部编号、进货入库单据号码以及商品的储位；

③商品的入库数量、入库时间、进货批次、生产日期、质量状况、商品单价等：

④供应商信息，包括供应商名称、编号、合同号等。

30.简述包装的主要功能和形式。

包装的主要功能是保护商品、便于搬运储存、提高用户购买欲望以及易于辨认。

包装分个装、内装及外装三种形式：

①个装。又称商业包装，指货品的个别包装，有利于提高商品的价值、美观度，同时还可保护商品。

②内装。为了防止水、湿气、光、热、冲击等对商品的影响而进行的货物内层包装。

③外装。是指货物包装的外层，即把货物装人箱、袋、木桶、金属桶和罐等容器中。

31.简述自办运输或配送的缺点。

自办运输或配送的缺点主要有：

①不利于生产企业集中精力发展主业

②不利于提高工作效率和经济效益

③不利于运输、配送活动的变革

32.我国公路货运企业的现状存在的主要问题是什么？

我国公路货运企业存在的主要问题是：

①我国自货自运部分过于庞大;

②公路货运企业自有的运输条件还需加强;

③公路货运企业在提高服务水平方面，缺乏配套系统的支持。

33.第三方物流发展动力来自哪里？

第三方物流发展动力主要来自：

①社会作用力；

②相关产业作用力；

③产业自身动力；

④物流服务的需求方；

⑤物流服务的供给方。

五、案例分析题：

1.日本物流配送业的经验与启示（要点）

（1）重视商品物流配送，把发展现代物流配送作为促进经济发展和商品流通的重要推动力。

（2）加快我国物流配送设施的发展与建设，积极进行物流配送中心的技术改造。

（3）努力提高我国商品物流的社会化、组织化、专业化程度。

（4）加快我国物资、商业批发企业的转型改造，完善物流配送功能。

（5）注重开发物流配送技术和装备，降低物流成本，提高物流配送效率。

（6）积极引进外资，推动中外合资物流配送企业的发展。

2.乾龙机械公司的决策

（1）不会。因为减少202个仓库只能节省200—300万元，却造成了18%销售收入的下降，得不偿失。即使能节省大量费用，但通过减少仓库丧失销售收入也不是上策，因为这等于顾客的丧失，在现代市场营销环境下，企业惟一的生存发展途径便是最大限度地满足满足用户需求。

（2）首先，通过调查，依据目标市场细分的原理将全国市场细分为10—15个左右的大型区域，目的是在每个大型区域建立区域配送中心；其次，通过配送中心选址方法选择每个区域配送中心的合适的地理位置；第三，在每个区域内，选择5个左右的集中销售城市，建立城市配送中心；最后，从基本作业、实用物流技术、物流设备、管理信息系统四个方面入手，真正意义上实现配送中心降低物流成本，提高顾客满意度的目标。

只有这样才能实现仓库大量减少，费用下降的目的，同时通过现代配送中心的作业提高顾客满意度，一举两得。

3.郑州市的产业共同配送问题

（1）同产业共同配送优点在于配送商品物理化学特性相似，容易组织混载配送。缺点在于：容易造成商业信息的泄露。

不同产业共同配送优点在于不存在商业信息的泄露的问题。缺点在于配送商品物理化学特性不同，不容易组织混载配送，另外配送成本核算也较难。

（2）可以分为以下几步：

①调查异产业的数量、商品品种数量和运输配送情况。

②调查70个仓库的具体位置及商品品种、数量、配送量。

③依据调查确定可以作为共同配送中心的仓库位置。

④协调异产业间可以参加共同配送企业间和利益关系。

⑤组织人员、车辆、设备、技术等。

⑥协调和政府之间的关系，争取获得政策支持。

第四篇：配送运输合同书范本（范文）

甲方: 地址: 邮政编码: 乙方: 地址: 邮政编码: 甲乙双方,本着平等互利原则,一致同意在遵守《中华人民共和国合同法》等有关法律规定,为确保乙方产品安全、及时、准确地送到客户手中,乙方同意将产品配送运输业务委托给甲方。为加强货物配送运输管理,提高货物配送运输服务水平,经甲乙双方共同协商,达成以下协议共同遵守,双方共同信守:

一、总则

乙方委托甲方为产品配送运输业务承运商,按乙方提供的配送运输线路及里程表(附件一)承运所列城市/地区的配送运输业务,但并非附表所列城市/地区唯一配送运输承运商,甲方的实际配送量以乙方发出的配送通知为准.1.配送运输线路:(见附件一)。2.配送运输价格:(见附件二)。

a.以上配送价格为门到门价格(含运输途中过路、过桥费等费用)。b.以上价格已含产品运输保险费。

c.商业单位退货返回按正常单方(无最小起运量)配送价格的 %结算(本身配送货损除外)。3.配送运输周期:是指从乙方发出配送计划通知单,至货物实际到达指定收货人仓库的时间周期(以回单签收为据)。

二、配送要求

1.配送运输周期:是指从乙方发出配送计划通知单,至货物实际到达指定收货人仓库的时间周期(以回单签收为据)。

2.配送计划下发:乙方每天将配送计划书面通知甲方。3.车辆调度安排:甲方接到《配送出库单》后应及时派出相应配送车辆到达乙方指定的装货仓库。

4.甲方应根据乙方配送计划积极组织、调度好运输工具,确保完成乙方当天的配送任务。5.甲方所用运输工具应保持清洁,达到乙方要求。在配送运输作业过程中应保证乙方货物的包装完好,整洁。

6.货品装卸及堆码应严格按照乙方产品特点及要求,轻拿轻放。在天气状况欠佳及长途运输时,承运车辆必须有防雨,防尘措施后方可承运。

7.甲方在仓库装卸车时必须做到服从乙方仓库相关人员指挥,在配送作业过程中应积极配合乙方工作。

8.甲方不得以任何理由推迟或拒绝发货,否则,造成的损失由甲方全额承担。

9.在运输过程中,甲方不得擅自拆除货物并重新包装,因以上原因造成乙方违约或其他损失后,由甲方负责赔偿。

10.乙方保证委托甲方配送的货物为非易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险物品或易腐蚀、易变质等特殊物品,不会因违反中国有关法律法规,而使甲方利益受损,如违反上述规定,一切责任由乙方承担。

三、货物到达

1.甲方按乙方《配送出库单》所列收货人、地址运输抵达收货地点后,必须要求收货方在货物签收单上如实签收到货的数量、型号、到货时间(该时间应细化到小时)、收货人必须在回单上签署全名并加盖收货单位收货章。

2.甲方配送时,因乙方原因,造成客户退货,经乙方同意拉回并针对退货部分增收物流费用。甲方配送时如出现异常状况,应及时告之乙方,乙方应在收到甲方通知30分钟内做出处理,并将结果反馈甲方,否则,甲方有权将货物拉回,并按乙方原因增收物流费用。周日和法定节假日乙方应提供相关的负责人的联络方式以备配送异常之情况的处理,否则甲方有权将货物拉回,并按乙方原因增收物流费用。3.退换货之处理

3.1 退换货凭证要求:甲方须按乙方提供的退换货凭证到客户处退换货;如甲方在送货时遇客户强行要求退货,甲方应及时告知乙方,乙方应在收到甲方通知30分钟内做出处理,并将结果反馈乙方,否则,甲方有权将货物拉回,并按乙方原因增收物流费用。3.2 零散、整箱退换货之处理方式:(1)整箱退货甲方必须凭单依整箱点数;(2)零散退货的由乙方业务人员清点、打包封箱并附清单,甲方以整箱拉回,不负责箱内物品清点;(3)甲方不对箱内的货品的数量和品质负责。

3.3退换货之整理:甲方可为乙方提供退货整理服务,费用另计。4.甲方凭乙方认可的配送出库单与乙方进行结算。

5.甲方应按乙方的规定将完整的货物配送运输信息提供给乙方。

四、违约责任及合同终止(一)乙方责任: 因乙方原因,造成甲方的承运车不能及时返回,乙方应根据当次加付运费10%作为补偿金。(规定卸货时间为3小时)(二)甲方责任:

1、在承运过程中由于甲方处理不当而造成货损货差损失,甲方应赔偿所造成的全部损失。

2、甲方应在乙方指定的地点提取货物,在装货过程中,甲方的驾驶员应负责进行监装,对装货过程中的不当操作有责任指出并纠正,甲方将货物送往乙方指定的目的地和接收人,由收货人、甲方司机双方签字盖章确认。(三)合同解除

如一方意欲解除合同,应提前一个月书面通知对方,乙方须在本合同解除后10天内依合约条件确认物流费用,并结清全部费用后才可将存于甲方仓库的全部货物移出。否则,甲方有权将存于甲方仓库内的与物流费等值之货物留置至全部费用结清;且此期间由乙方货物过期等原因造成货损,甲方不予赔偿,移仓前必须交纳截止到最后一天的仓租费。若在本合同解除后30天内乙方还未进行相关的付款移仓工作,则从第31天起甲方有权处理甲方在库商品,所得款项作为用于抵偿物流费用。

五、费用结算

1.结算时间为一个月(周期为上月26日至当月25日),乙方依据客户签收回单与甲方结帐。2.甲方于每月5日前提供上月的运费汇总表交乙方审核,乙方在5个工作日内确认无误,甲方开具正规运输发票办理结算。

3.乙方在收到甲方开出的正规发票后30个工作日内结清费用。如因乙方原因拖欠费用,甲方有权每日按拖欠费用的 向乙方收取滞纳金。

六、商业秘密

本合同及其附件内容属商业秘密,双方有义务和责任保证遵守此商业秘密,不得向第三方泄露本合同之内容,否则,由此引起的任何损失(如名誉受损、经济受损等)均由泄密方负责赔偿。

七、合同的期限和终止: 1.本合同自 年 月 日起至 年 月 日有效。

2.本合同有效期满后,在双方未重新确定新的合同期,如双方继续合作,本合同可以自动延期,并沿用本合同条款。3.本合同终止后,如双方不再继续合作,本合同条款自然终止,双方均不承担违约或其他赔偿责任。

4.任何一方因业务变化,在合同有效期内,需中途中止本合同时,应提前两个月书面通知并征得另一方的同意方可中止。

八、其它规定

1.本合同一式三份,经双方合法授权代表签字盖章后生效,甲方执两份,乙方执一份,具有同等法律效力。

2.合同附件为本合同不可分割的组成部分,与本合同具有同等法律效力,对本合同及附件的任何修改,需经双方协商并书面同意,否则视为无效。

3.本合同未尽事宜,经甲乙双方共同协商,签署补充协议,补充协议与本合同具有同等法律效力。

4.本合同其它未尽事宜按照《中华人民共和国合同法》和相关实施细则等有关规定执行。5.本合同在执行过程中,双方如有任何争议,应友好协商解决,如协商不成,可向甲方所在地人民法院提起诉讼。

甲方:(盖章)乙方:(盖章)代表签字:  代表签字: 开户行: 开户行: 帐号: 帐号: 电话: 电话: 传真: 传真: 签约日期: 签约日期: 附件一:配送运输线路及里程表 1.货物配送起运地:。2.货物名称:。

起运地 卸货地 距离(km)运输时间(小时)卸货地 距离(km)运输时间(小时

第五篇：运输配送调研报告

运输配送调研报告

一.调研目的近年来，伴随着我国进出口量的不断增加和连锁零售的快速发展，仓储与配送的发展越来越快，而且仓储与配送在现代物流业中所居的地位越来越高，因此对仓储与配送的要求也越来越高。对于连锁零售行业来说，仓储管理是供应链的核心环节，因为仓储是企业物流各个环节的交叉点，衔接采购与生产，生产与销售一级批发与零售等重要环节。连锁零售业由于规模的扩大，需要在个城市拓展门店，特许经营需要为家门店及时提供商品，这些都导致仓储与配送要求的提高。有时连锁零售企业仓储配送稳步发展，力涌商贸是一家大型的跨国际零售企业，先进的配送中心在保证店铺正常运营、降低运营成本和商品损耗、加速周转等方面显示出巨大优势，成为力涌商贸发展壮大的重要保证。目前大型连锁企业大部分都建立了自有物流配送中心，物流配送体系已经不断完善，运营管理正稳步发展。

我国连锁零售业仓储配送在人才建设、信息化建设换个物流配送方式选择等方面寻在若干急需解决的问题。针对这些问题，提出加强配送中心建设，发展共同配送，充分发挥第三方物流的作用等措施来提高连锁零售业的仓储配送能力和水平。此次调研的目的为：

1.通过进入与物流配送相关的各类企业、机构，了解上海的物流配送环节发展历程及目前的发展状况。

2.通过对不同类型的企业的参观，了解目前上海各阶层企业配送环节的这三个方面的主要现状，存在的主要问题，并且与所学知识相联系，通过与先进的物流公司相对比，提出切实可行的解决方案。

3.通过调查，了解上海以后的物流发展趋势，明确物流业发展所需要的人才所具备的素质，为以后的就业作向导。

二.调研方法

我这次调研方法，采用实地研究和文献研究相结合的方式，实地研究就是自己到相关企业中，带着想要了解的问题，通过参观和询问，去思考、感悟自己调查对象的基本情况和背后蕴含的内容，逐步到达对调研内容的深入理解。文献研究即通过上网、或去图书馆查找阅读相关文献资料，补充实地调研所欠缺的部分

三.调研内容和过程

（一）调研对象的简介

力涌商贸是一家从事新奇特小商品，生产，加工，批发零售为一体的贸易有限公司。同时代理多家新奇特小商品。商品直供于商超等实体店铺，网店等。力涌商贸力争成为济南时尚的代言人，打造新奇特的城市文化氛围。“力用于此，则涌泉相报”是我们的信念，走专业的服务路线，才能得到顾客的认可。

（二）对配送运输的调研

配送运输是指将被订购的货物适用汽车或其他运输工具从供应点送至顾客手中的活动。期间可能是从工厂等生产地仓库直接送至客户，也可能通过批发商、经销商或由配送中心、物流中心转至客户手中。配送运输通常是一种短距离、小批量、高频率的运输形式。如果单从运输的角度看它是对干线运输的一种补充和完善，属于末端运输、支线运输。它以服务为目标，以尽可能满足客户要求为先。

影响配送运输效果的因素很多，分动态因素和静态因素两种。动态因素：如车流量变化、道路施工、配送客户的变动、可供调动的车辆变动等等。静态因素：如配送客户的分布区域、道路交通网络、车辆运行限制等。这些因素相互影响，很容易造成送货不及时、配送路径选择不当、贻误交货时间等问题。因此，对配送运输的有效管理极为重要，否则不仅影响配送效率和信誉，而且将直接导致配送成本的上升。

在组织车辆完成货物的运送工作时，通常存在多种可供选择的行驶的路线，车辆按不同的行驶线路完成同样的运送任务时，由于车辆的利用情况不同，相应的配送效率和配送成本也会不同。因此，选择时间短、费用省，效益好的行驶路线是配送运输组织工作中的一项重要内容，在调研的过程中，大致了解以下几种车辆行驶线路：

1.往复式行驶线路

从物流优化的角度看，其基本条件是客户的需求量接近或大于可用车辆的核定重量，需专门派一辆或多辆车一次或多次送货。可以说往复行驶路线是指配送车辆在两个物流节点间往复行驶的路线类型，根据运载情况，具体可分为三种形式：(1)单程有载往复式路线，这种行驶路线因为回程不载货，因此其里程利用率一般不到50%。(2)单程部分有载往复式线路，车辆在回程过程中有货物运送，但货物不是运送到线路的终点，而是运到线路中间某一结点；或是途中载货运到终点。这种线路因为回程部分有载，里程利用率比前一种有了提高，大于50%，但小于100%。(3)双程有载往复式线路，指车辆在回程运行中全程载有货物运到终点，其里程利用率为100%。

2.环形行驶线路

环形行驶线路是指配送车辆在由若干物流结点组成的封闭回路上所作的连续单向运行的行驶路线。车辆在环形形式行驶路线上行驶一周时，至少应完成两个运次的货物运送任务。由于不同运送任务其装卸作业点的位置分布不同，环形式行驶路线可分为四种形式，即单环形式、交叉环形式、三角环形式、复合环形式。

3.汇集式行驶线路

汇集式行驶线路是指配送车辆分布于运行线路上各物流结点间，依次完成相应的装卸任务，而且每一运次的货物装卸量均小于核定载重量，沿路装或卸，直到整辆车装满或卸空，然后再返回出发点的行驶路线。汇集式行驶线路可分为直线型的和环线型两类。一般环行的里程利用率可能要高一点。这两种类型的路线各都可分为分送式、聚集式、分送-聚集式。分送式指车辆沿运行路线上各物流结点依次进行卸货，直到卸完所有待卸货物返回出发点的行驶路线。聚集式指车辆沿运行路线上各物流结点依次进行装货，直到装完所有待装货物返回出发点的行驶路线。分送-聚集式指车辆沿运行线路上各物流结点分别或同时进行装、卸货，直到装货卸完所有待运货物返回出发点的行驶线路。

4.星型行驶线路

星型行驶线路是指车辆以一个物流结点为中心，向其周围多个方向上的一个或多个结点行驶而形成的辐射状行驶线路。如果就一个方向看，可以简化成一个往复式行驶线路，如果就一个局部看，又可简化成一个环形行驶路线，如果各结点更广泛的连通，车辆在多个结点之间运行，则从整体上又形成了一

个复杂的网络式行驶线路。

四.调研结论与建议

零售企业的商品供货与配送方式、物流环节与商店内部经营环节的衔接及协调状况，直接影响到零售企业运营的成本与效率，影响企业对市场和顾客的反应速度，影响企业的服务质量，并最终影响到企业的竞争实力和经营的成败。力涌商贸在仓储与配送方面更多的是实行自营物流配送，但是自营物流配送的弊端也是显而易见的。

首先，连锁零售企业自营物流配送必须付出巨大的代价。在物流配送中心的投入方面，据统计建设5000平米的标准化配送中心，投入将在2000万元左右，在一些发达的城市建配送中心费用更高。在北京一个大型的连锁超市建一个配送中心，包括土地、仓库、运输设备、物流设备及IT系统等费用将达1亿多元。连锁零售企业盲目建物流配送中心，造成人、才、物等物流资源的严重浪费，加上目前国内连锁企业发展很快，配送能力扩展速度往往跟不上企业规模扩大的速度，造成管理脱节。

连锁零售业建立物流配送体系如果仅仅是为了自己内部的物流配送，除非有强大的规模效应，否则巨大的投资必定承担巨大的风险。沃尔玛在中国至今没有建立自己的物流配送中心也是作此考虑。大量的资金占用不仅加剧了连锁零售业资金链的紧张度，也阻碍了门店数量的发展与优化。

连锁零售业超市建立自己的物流配送体系被认为是降低成本、提高竞争力的有效途径之一。像华联、联华、华润万家等这样的中国连锁零售企业巨人，建立自己的物流体系更被看作是具有规模效应的举动。但是对于国内的其它连锁零售企业而言，巨资建立的物流配送中心，其投入产出比仍然是一个不能不让人疑惑的问题。

连锁业在中国迅速发展有赖于连锁经营方式的统一配送优势，所以企业重视后台的物流管理意识早就有了。连锁企业建设配送中心，一般都是门店达到一定数量后，再有配送中心，需求很明确，建设物流配送中心对于连锁企业来说是一项大的投资，配送中心可以支持门店的扩张，但它必须与门店发展的规模、速度相协调。现代物流的管理技术与信息技术一样，都只是企业经营管理的手段，他可以帮助连锁企业铸造核心竞争力，但配送中心本身还不是竞争核心。

多批次、少批量的连锁零售配送的需求，的确给很多第三方物流公司提出了挑战，连锁零售物流领域以企业自营为主是问题，但也是现实。中国连锁零售企业都着眼于建立自己的配送体系，是造成商流、物流难以合一的主要原因。连锁企业的规模发展不够，导致物流运作系统整合的难度很大，这大大影响了先进的物流配送技术、设备在中国推广运用的速度，物流效率无法大幅提高。

虽然力涌商贸拥有强大的资金后盾，但是对于一个优秀的连锁零售企业而言，借助于第三方物流是更好的选择，这样不仅降低了成本投入，也大大降低了投资风险，像力涌商贸这样大面积的建立自己的配送中心，在一定程度上来说是必要的，但是我认为更为合理的发展模式还是借助第三方物流，实行物流外包，这样也有助于第三方物流企业的发展，有利于整个物流行业的健康快速发展。

力涌商贸的配送虽然已经比较到位，但是我认为这还不是最佳的配送方式。连锁零售企业应将内部配送系统与引入社会物流服务相结合，从效益与规模的角度，根据实际需要，决定企业是自建物流配送还是利用社会物流服务，或者哪些部门使用自身物流，哪个环节采用社会物流。在中国的珠三角、长三角等地区，交通和物流都很发达，力涌商贸无需投入巨大的资金去建设自己的物流基地，完全可以借助第三方物流满足自身的需求。

下面是我针对物流配送提出的几点建议:

1.运输时间期限，运输期限与交货日期相关，必须调查各种运输工具所需要的运输时间，根据运输时间选择运输工具。一般情况下，运输的快慢顺序可以按照它的速度编组来安排，加上它的两端及中转的作业时间，就可以算出所需的运输时间。在商品流通中，一个准确的交货日期是对运输的基本要求。

2.运输线路优化，配送运输通常面对众多的用户，适合于批量小种类多的商品运输，线路短但繁杂。同一路线往返次数多已线路以线路较为固定，即使一条线路一次运输节约费用不多，但由于次数多，总费用能降低很多。正是由于配送运输独有的特点，合理规划配送路线对配送成本的影响要比一般运输大得多，所以要在全面计划的基础上，制定高效的运输路线。直送式的客户基本条件是其需求量接近或大于可用车辆的额定载重量，需派一辆或多辆车一次或多次送货。

3.合理线路运输，高效合理的配送是物流系统顺利运行的保证，配送线路的安排合理与否对配送速度，成本，效益影响很大。正确合理的安排车辆的配送线路，实现合理的线路运输，可以有效的节约运输时间，增加车辆利用率，从而降低运输成本，提高企业经济效益与客户服务水平，使企业达到科学化的物流管理，这也是企业提高自身竞争力的有效途径之一。

五．参考文献：

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[5]罗松涛.配送与配送中心管理[M].北京：对外经济贸易大学出版社，2008.11

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