2018年二级建造师《市政工程》讲解：2K311023岩土分类与不良土质处理方法

第一篇：2018年二级建造师《市政工程》讲解：2K311023岩土分类与不良土质处理方法

2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K311023岩土分类与不良土质处理方法

掌握二级建造师考试市政工程考点，对于知识 点的融会贯通至关重要。学尔森二级建造师考试频道特地整理二级建造师考试考点，本文为：2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K311023岩土分类与不良土质处理方法，希望能助各位二级建造师考生一臂之力!2K311020 城镇道路路基施工

2K311023 岩土分类与不良土质处理方法

一、工程用土分类(学尔森二级建造师频道整理岩土分类与不良土质处理方法)(一)工程用土分类

按照土的坚实系数分类

1.一类土，松软土

2.二类土，普通土

3.三类土，坚土

4.四类土，砂砾坚土

5.五类土～八类土。

二、土的性能参数

(二)路用土主要性能参数

(1)含水量W(2)天然密度 ：

(3)孔隙比e 点击【二级建造师学习资料】或打开http://www.xiexiebang.com/category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习的平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥练习题汇总 ⑦真题解析直播课 ⑧入门基础课程 ⑨备考计划视频(4)孔隙率n(5)塑限：土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限;(6)液限：土由可塑状态转为流体状态时的界限含水量为液性上限，称为液性界限，简称液限;(7)塑性指数：土的液限与塑限之差值，表征土的塑性大小;(8)液性指数I：土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，可用以判别土的软硬程度。0、0.5、1.0是坚硬、硬塑、软塑、流塑状态的分界点。

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2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K311023岩土分类与不良土质处理方法

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三、不良土质路基处理方法

一、地基处理分类(学尔森二级建造师频道整理岩土分类与不良土质处理方法)按作用机理，大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。各自定义的点击【二级建造师学习资料】或打开http://www.xiexiebang.com/category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习的平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥练习题汇总 ⑦真题解析直播课 ⑧入门基础课程 ⑨备考计划视频 含义应注意。

二、地基处理方法

地基处理方法，根据其作用和原理大致分为6类。

分类见教材P13，应注意其中的2、3、6的适用范围。

路基处理方法分类 表2K311023 重锤夯实，机械碾压，振动压实，强夯(动力固结)利用压实原理通过机械碾压、夯击，把表层地基压实;强夯则利用强大的夯击能，在地基中产生强烈的冲击波和动应力，迫使土动力固结密实

适用于碎石土、砂土、粉土、低饱和度的黏性土，杂填土等，对饱和黏性土应慎重采用

砂石垫层，素土垫层，灰土垫层，矿渣垫层

以砂石、素土、灰土和矿渣等强度较高的材料，置换地基表层软弱土，提高持力层的承载力，扩散应力，减小沉降量

适用于暗沟、暗塘等软弱土的浅层处理

天然地基预压，砂井预压，塑料排水板预压，真空预压，降水预压

在地基中设竖向排水体，加速地基的固结和强度增长，提高地基的稳定性;加速沉降发展，使基础沉降提前完成

适用于处理饱和软弱土层，对于渗透性极低的泥炭土，必须慎重对待

振冲挤密，灰土挤密桩，砂桩，石灰桩，爆破挤密

采用一定的技术措施，通过振动或挤密，使土体的孔隙减少，强度提高;必要时，在振动挤密过程中，回填砂，石，灰土、素土等，与地基土组成复合地基，从而点击【二级建造师学习资料】或打开http://www.xiexiebang.com/category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习的平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥练习题汇总 ⑦真题解析直播课 ⑧入门基础课程 ⑨备考计划视频 提高地基的承载力减少沉降量

适用于处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土

振冲置换，深层搅拌，高压喷射注浆，石灰桩等

采用专门的技术措施，以砂、碎石等置换软弱土地基中的部分软弱土，或在部分软弱土地基中掺入水泥、石灰或砂浆等形成加固体，与未处理部分土组成复合地基，从而提高地基承载力，减少沉降量

黏性土、冲填土、粉砂、细砂等;振冲置换法在不排水剪切强度Cu 20kpa时慎用

土工聚合物加筋，锚固，树根桩，加筋土

在地基或土体中埋设强度较大的土工聚合物、钢片等加筋材料，使地基或土体能承受抗拉力，防止断裂，保持整体性，提高刚度，改变地基土体的应力场和应变场，从而提高地基的承载力，改善变形特性

软弱土地基、填土及陡坡填土、砂土

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第二篇：2018年二级建造师《市政工程》讲解：2K313023地基加固处理方法

2018年二级建造师《市政工程》讲解：2K313023地基加固处理方法

掌握二级建造师考试市政工程考点，对于知识 点的融会贯通至关重要。学尔森二级建造师考试频道特地整理二级建造师考试考点，本文为：2018年二级建造师《市政工程》讲解：2K313023地基加固处理方法，希望能助各位二级建造师考生一臂之力!2K313020 明挖基坑施工

2K313023 地基加固处理方法

一、基坑地基加固的目的与方法选择

(一)基坑地基加固的目的

(1)基坑地基按加固部位不同，分为基坑内和基坑外加固两种。

(2)基坑外加固的目的主要是止水，并可减少围护结构承受的主动土压力。

(3)基坑内加固的目的主要有：提高土体的强度和土体的侧向抗力，减少围护结构位移，保护基坑周边建筑物及地下管线;防止坑底土体隆起破坏;防止坑底土体渗流破坏;弥补围护墙体插入深度不足等。

(二)方法选择

(1)在软土地基中，当周边环境保护要求较高时，基坑工程施工前宜对基坑内被动区土体进行加固处理，以便提高被动区土体抗力，减少基坑开挖过程中围护结构的变形。按平面布置形式分类，基坑内被动区加固形式主要有墩式加固、裙边加固、抽条加固、格栅式加固和满堂加固。采用墩式加固时，土体加固一般多布置在基坑周边阳角位置或跨中区域;长条形基坑可考虑采用抽条加固;基坑面积较大时，宜采用裙边加固;地铁车站的端头井一般采用格栅式加固;环境保护要求高，点击【二级建造师学习资料】或打开http://www.xiexiebang.com/category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习的平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥练习题汇总 ⑦真题解析直播课 ⑧入门基础课程 ⑨备考计划视频 或为了封闭地下水时，可采用满堂加固。加固体的深度范围应从第二道支撑底至开挖面以下一定深度，考虑地表有施工机械运行需要时，也可以采用低水泥掺量加固到地面。

(2)换填材料加固处理法，以提高地基承载力为主，适用于较浅基坑，方法简单操作方便。

(3)采用水泥土搅拌、高压喷射注浆、注浆或其他方法对地基掺入一定量的固化剂或使土体固结，以提高土体的强度和土体的侧向抗力为主，适用于深基坑。

二、常用方法与技术要点

(一)注浆法

(2)注浆材料有很多，其中，水泥浆材是以水泥浆液为主的浆液，适用于岩土加固，是国内外常用的浆液。

(3)在地基处理中，注浆工艺所依据的理论主要可分为渗透注浆、劈裂注浆、压密注浆和电动化学注浆四类;(二)深层搅拌法

(1)深层搅拌法适用于加固饱和黏性土和粉土等地基。

(2)水泥土搅拌法加固软土技术具有其独特优点：

1)最大限度地利用了原土;2)搅拌时无振动、无噪声、无污染，可在密集建筑群中进行施工，对周围原有建筑物及地下沟管影响很小;3)根据上部结构的需要，可灵活地采用柱状、壁状、格栅状和块状等加固形式;4)与钢筋混凝土桩基相比，可节约钢材并降低造价。

点击【二级建造师学习资料】或打开http://www.xiexiebang.com/category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习的平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥练习题汇总 ⑦真题解析直播课 ⑧入门基础课程 ⑨备考计划视频(3)深层搅拌法施工步骤由于湿法和干法的施工设备不同而略有差异。其主要步骤应为：

1)搅拌机械就位、调平;2)预搅下沉至设计加固深度;3)边喷浆(粉)、边搅拌提升直至预定的停浆(灰)面;4)重复搅拌下沉至设计加固深度;5)根据设计要求，喷浆(粉)或仅搅拌提升直至预定的停浆(灰)面;6)关闭搅拌机械。

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2018年二级建造师《市政工程》讲解：2K313023地基加固处理方法

掌握二级建造师考试市政工程考点，对于知识 点的融会贯通至关重要。学尔森二级建造师考试频道特地整理二级建造师考试考点，本文为：2018年二级建造师《市政工程》讲解：2K313023地基加固处理方法，希望能助各位二级建造师考生一臂之力!(三)高压喷射注浆法

(1)高压喷射注浆法对于硬黏性土，含有较多的块石或大量植物根茎的地基，因喷射流可能受到阻挡或削弱，使冲击破碎力急剧下降，造成切削范围小或影响处理效果。

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1)单管法：喷射高压水泥浆液一种介质;2)双管法：喷射高压水泥浆液和压缩空气两种介质;3)三管法：喷射高压水流、压缩率以及及水泥浆三种介质。

由于上述三种喷射流的结构和喷射的介质不同，有效处理长度也不同，以三管法最长，双管法次之，单管法最短。

(5)高压喷射注浆的全过程为钻机就位、钻孔、置入注浆管、高压喷射注浆和拔出注浆管等基本工序。

(四)加固体水泥掺量与加固体强度

加固体材料技术指标，包括加固体材料强度指标(水泥标号)、水泥掺量、加固体龄期、加固体强度等。加固时水泥(固化剂)掺入量，是以每立方米被加固软土所拌的水泥重量计。加固体的强度取决于水泥掺量和龄期

(1)注浆加固时水泥掺入量不宜小于120kg/，水泥土加固体的28d龄期无侧限抗压强度比原始土体的强度提高2～3倍;(2)双(单)轴水泥土搅拌桩的水泥掺入量不宜小于230kg/，水泥土加固体的28d龄期无侧限抗压强度不宜低于0.6MPa;(3)三轴水泥土搅拌桩的水泥掺入量不宜小于360kg/m3，水泥土加固体的28d龄期无侧限抗压强度不宜低于0.8MPa;(4)旋喷加固时水泥掺入量不宜小于450kg/m3，水泥土加固体的28d龄期无侧限抗压强度不宜低于1.0MPa;点击【二级建造师学习资料】或打开http://www.xiexiebang.com/category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习的平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥练习题汇总 ⑦真题解析直播课 ⑧入门基础课程 ⑨备考计划视频 学尔森小编友情提示：本文为大家详细介绍了2018年二级建造师《市政工程》讲解：2K313023地基加固处理方法，请各位考生认真复习。如果这篇文章对您有所帮助，可以手动免费下载收藏，方便日后查阅。此外，学尔森，是大家备考学习交流的好平台哟！小编及时更新相关资讯，欢迎持续关注。

二级建造师施工管理考点：施工合同索赔专项。索赔近三年分值在12分左右，是占分比较多的考点。而索赔问题考点的难点在于工期索赔、费用索赔。

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第三篇：2018年二级建造师《市政工程》讲解：2K313011地铁车站结构与施工方法

2018年二级建造师《市政工程》讲解：2K313011地铁车站结构与施工方法

掌握二级建造师考试市政工程考点，对于知识 点的融会贯通至关重要。学尔森二级建造师考试频道特地整理二级建造师考试考点，本文为：2018年二级建造师《市政工程》讲解：2K313011地铁车站结构与施工方法，希望能助各位二级建造师考生一臂之力!2K313010 城市轨道交通工程结构与特点

2K313011 地铁车站结构与施工方法

一、地铁车站形式与结构组成(一)地铁车站形式分类

地铁(轻轨交通)车站的分类表2K313011 岛式站台

站台位于上、下行线路之间。具有站台面积利用率高、提升设施共用，能灵活调剂客流、使用方便、管理较集中等优点。常用于较大客流量的车站。其派生形有曲线式、双鱼腹式、单鱼腹式、梯形式和双岛式等

侧式站台

站台位于上、下行线路的两侧。侧式站台的高架车站能使高架区间断面更趋合理。常见于客流不大的地下站和高架的中间站。其派生形式有曲线式，单端喇叭式，双端喇叭式，平行错开式和上、下错开式等形式

岛、侧混合站台

将岛式站台及侧式站台同设在一个车站内，常见的有一岛一侧，或一岛两侧形式。此种车站可同时在两侧的站台上、下车，共线车站往往会出现此种形式

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(1)地铁车站通常由车站主体(站台、站厅、设备用房、生活用房)，出入口及通道，通风道及地面通风亭等三大部分组成。

二、施工方法(工艺)与适用条件

(一)明挖法施工

(1)明挖法施工流程是先从地表面向下开挖基坑至设计高程，然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结构及其防水措施，最后回填土并恢复路面。

(2)明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点，因此，在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可能采用。

(3)明挖法施工基坑(详见2K313020目)可以分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类。

若基坑所处地面空旷，周围无建筑物或建筑物距离基坑边很远，地面有足够空地能满足施工需要又不影响周围环境，基坑深度不大时，则可采用敞口放坡基坑施工。这种基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构。

如果基坑很深，地质条件差，地下水位高，特别是又处于繁华市区，地面建筑物密集，交通繁忙，无足够空地满足施工需要没有条件采用敞口放坡基坑时，则可采用有围护结构的基坑。其中，敞口放坡基坑分为边坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类;有围护结构基坑的围护结构又分为不同类型，具体见图2K313011-1。

(二)盖挖法施工

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(2)盖挖法具有诸多优点：围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物;基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全;盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，施工空间大;盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。

盖挖法也存在一些缺点：盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝处理较为困难;暗挖施工难度大、费用高;(3)盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前，城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。

1)盖挖顺作法

盖挖顺作法的具体施工流程见图2K213011-2。

对于饱和的软弱地层应以刚度大、止水性能好的地下连续墙为首选方案。目前，盖挖顺作法中的挡土结构常用来作为主体结构边墙体的一部分或全部。

2)盖挖逆作法

其工法特点是：快速覆盖、缩短中断交通的时间;自上而下的顶板、中隔板及水平支撑体系刚度大，可营造一个相对安全的作业环境;占地少、回填量小、可分层施工，也可分左右两幅施工，交通导改灵活;不受季节影响、无冬期施工要求，低噪声、扰民少;设备简单、不需大型设备，操作空间大、操作环境相对较好。

3)盖挖半逆作法

(三)喷锚暗挖法

它对地层的适应性较广，适用于结构埋置较浅、地面建筑物密集、交通运输繁点击【二级建造师学习资料】或打开http://www.xiexiebang.com/category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习的平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥练习题汇总 ⑦真题解析直播课 ⑧入门基础课程 ⑨备考计划视频 忙、地下管线密布，及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工。如果环境保护要求不高，可以采用新奥法;在城镇软弱围岩地层中，则应采用浅埋暗挖法。

1.新奥法与浅埋暗挖法的区别

新奥法 是利用围岩的自承能力，使围岩成为支护体系的组成部分，支护与围岩共同变形承受形变应力。因此，要求初期支护有一定柔度以利用和充分发挥围岩的自承能力。

由于需要减少城市地表沉陷，还要求初期支护有一定刚度，设计时基本不考虑利用围岩的自承能力，这是浅埋暗挖法与 新奥法 主要区别。

2.浅埋暗挖法的工艺特点

遵循 新奥法 大部分原理，按照 十八字 原则(即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测)进行隧道的设计和施工

采用浅埋暗挖法时要注意其适用条件。首先，浅埋暗挖法不允许带水作业。第二，采用浅埋暗挖法要求开挖面具有一定的自立性和稳定性。

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三、不同方法施工的地铁车站结构

(一)明挖法施工车站结构

明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构或拱形结构。

1.矩形框架结构

这是明挖车站中采用最多的一种形式。

2.拱形结构

一般用于站台宽度较窄的单跨单层或单跨双层车站。

(二)盖挖法施工车站结构

1.结构形式

在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构。

软土地区地铁车站一般采用地下墙或钻孔灌注桩作为施工阶段的围护结构。地下墙可作侧墙结构的一部分，与内部现浇钢筋混凝土组成双层衬砌结构;也可将单层地下墙作为主体结构侧墙结构。

3.中间竖向临时支撑系统

中间竖向临时支撑系统由临时立柱及其基础组成，系统的设置方法有三种：

(1)在永久柱的两侧单独设置临时柱;(2)临时柱与永久柱合一;(3)临时柱与永久柱合一，同时增设临时柱。

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二级建造师施工管理考点：施工合同索赔专项。索赔近三年分值在12分左右，是占分比较多的考点。而索赔问题考点的难点在于工期索赔、费用索赔。

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第四篇：2018年二级建造师《市政工程》讲解：2K313011地铁车站结构与施工方法

2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K313011地铁车站结构与施工方法

掌握二级建造师考试市政工程考点，对于知识 点的融会贯通至关重要。学尔森二级建造师考试频道特地整理二级建造师考试考点，本文为：2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K313011地铁车站结构与施工方法，希望能助各位二级建造师考生一臂之力!2K313010 城市轨道交通工程结构与特点

2K313011 地铁车站结构与施工方法

一、地铁车站形式与结构组成(一)地铁车站形式分类

地铁(轻轨交通)车站的分类表2K313011 岛式站台

站台位于上、下行线路之间。具有站台面积利用率高、提升设施共用，能灵活调剂客流、使用方便、管理较集中等优点。常用于较大客流量的车站。其派生形有曲线式、双鱼腹式、单鱼腹式、梯形式和双岛式等

侧式站台

站台位于上、下行线路的两侧。侧式站台的高架车站能使高架区间断面更趋合理。常见于客流不大的地下站和高架的中间站。其派生形式有曲线式，单端喇叭式，双端喇叭式，平行错开式和上、下错开式等形式

岛、侧混合站台

将岛式站台及侧式站台同设在一个车站内，常见的有一岛一侧，或一岛两侧形式。此种车站可同时在两侧的站台上、下车，共线车站往往会出现此种形式

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(1)地铁车站通常由车站主体(站台、站厅、设备用房、生活用房)，出入口及通道，通风道及地面通风亭等三大部分组成。

二、施工方法(工艺)与适用条件

(一)明挖法施工

(1)明挖法施工流程是先从地表面向下开挖基坑至设计高程，然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结构及其防水措施，最后回填土并恢复路面。

(2)明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点，因此，在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可能采用。

(3)明挖法施工基坑(详见2K313020目)可以分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类。

若基坑所处地面空旷，周围无建筑物或建筑物距离基坑边很远，地面有足够空地能满足施工需要又不影响周围环境，基坑深度不大时，则可采用敞口放坡基坑施工。这种基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构。

如果基坑很深，地质条件差，地下水位高，特别是又处于繁华市区，地面建筑物密集，交通繁忙，无足够空地满足施工需要没有条件采用敞口放坡基坑时，则可采用有围护结构的基坑。其中，敞口放坡基坑分为边坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类;有围护结构基坑的围护结构又分为不同类型，具体见图2K313011-1。

(二)盖挖法施工

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(2)盖挖法具有诸多优点：围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物;基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全;盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，施工空间大;盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。

盖挖法也存在一些缺点：盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝处理较为困难;暗挖施工难度大、费用高;(3)盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前，城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。

1)盖挖顺作法

盖挖顺作法的具体施工流程见图2K213011-2。

对于饱和的软弱地层应以刚度大、止水性能好的地下连续墙为首选方案。目前，盖挖顺作法中的挡土结构常用来作为主体结构边墙体的一部分或全部。

2)盖挖逆作法

其工法特点是：快速覆盖、缩短中断交通的时间;自上而下的顶板、中隔板及水平支撑体系刚度大，可营造一个相对安全的作业环境;占地少、回填量小、可分层施工，也可分左右两幅施工，交通导改灵活;不受季节影响、无冬期施工要求，低噪声、扰民少;设备简单、不需大型设备，操作空间大、操作环境相对较好。

3)盖挖半逆作法

(三)喷锚暗挖法

它对地层的适应性较广，适用于结构埋置较浅、地面建筑物密集、交通运输繁点击【二级建造师学习资料】或打开http://www.xiexiebang.com/category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习的平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥练习题汇总 ⑦真题解析直播课 ⑧入门基础课程 ⑨备考计划视频 忙、地下管线密布，及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工。如果环境保护要求不高，可以采用新奥法;在城镇软弱围岩地层中，则应采用浅埋暗挖法。

1.新奥法与浅埋暗挖法的区别

新奥法 是利用围岩的自承能力，使围岩成为支护体系的组成部分，支护与围岩共同变形承受形变应力。因此，要求初期支护有一定柔度以利用和充分发挥围岩的自承能力。

由于需要减少城市地表沉陷，还要求初期支护有一定刚度，设计时基本不考虑利用围岩的自承能力，这是浅埋暗挖法与 新奥法 主要区别。

2.浅埋暗挖法的工艺特点

遵循 新奥法 大部分原理，按照 十八字 原则(即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测)进行隧道的设计和施工

采用浅埋暗挖法时要注意其适用条件。首先，浅埋暗挖法不允许带水作业。第二，采用浅埋暗挖法要求开挖面具有一定的自立性和稳定性。

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2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K313011地铁车站结构与施工方法

掌握二级建造师考试市政工程考点，对于知识 点的融会贯通至关重要。学尔森二级建造师考试频道特地整理二级建造师考试考点，本文为：2017年二级建造点击【二级建造师学习资料】或打开http://www.xiexiebang.com/category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习的平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥练习题汇总 ⑦真题解析直播课 ⑧入门基础课程 ⑨备考计划视频 师《市政工程》讲解：2K313011地铁车站结构与施工方法，希望能助各位二级建造师考生一臂之力!

三、不同方法施工的地铁车站结构

(一)明挖法施工车站结构

明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构或拱形结构。

1.矩形框架结构

这是明挖车站中采用最多的一种形式。

2.拱形结构

一般用于站台宽度较窄的单跨单层或单跨双层车站。

(二)盖挖法施工车站结构

1.结构形式

在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构。

软土地区地铁车站一般采用地下墙或钻孔灌注桩作为施工阶段的围护结构。地下墙可作侧墙结构的一部分，与内部现浇钢筋混凝土组成双层衬砌结构;也可将单层地下墙作为主体结构侧墙结构。

3.中间竖向临时支撑系统

中间竖向临时支撑系统由临时立柱及其基础组成，系统的设置方法有三种：

(1)在永久柱的两侧单独设置临时柱;(2)临时柱与永久柱合一;(3)临时柱与永久柱合一，同时增设临时柱。

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第五篇：2018年二级建造师《市政工程》讲解：2K315021供热管道的分类

2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K315021供热管道的分类

掌握二级建造师考试市政工程考点，对于知识 点的融会贯通至关重要。学尔森二级建造师考试频道特地整理二级建造师考试考点，本文为：2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K315021供热管道的分类，希望能助各位二级建造师考生一臂之力!2K315020 城镇供热管网工程施工

2K315021 供热管道的分类

一、按热媒种类分类

(一)蒸汽热网

可分为高压、中压、低压蒸汽热网。

(二)热水热网

(1)高温热水热网：t l00℃;(2)低温热水热网：t 95℃。

二、按所处地位分类

(一)一级管网

从热源至换热站的供热管道系统。

(二)二级管网

从换热站至热用户的供热管道系统。

三、按敷设方式分类

(一)地上(架空)敷设

管道敷设在地面上的独立支架或带纵梁的桁架、悬吊支架上，也可以敷设在墙点击【二级建造师学习资料】或打开http://www.xiexiebang.com/category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习的平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥练习题汇总 ⑦真题解析直播课 ⑧入门基础课程 ⑨备考计划视频 体的墙架上。按其支撑结构高度不同可分为高支架、中支架、低支架。此种敷设方式广泛应用于工厂区和城市郊区。

(二)地下敷设

管道敷设在地面以下，由于不影响交通和市容，因而是城镇集中供热管道广泛采用的敷设方式。可分为管沟敷设和直埋敷设。

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2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K315021供热管道的分类

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四、按系统形式分类

(一)开式系统

直接消耗一次热媒，中间设备极少，但一次热媒补充量大。

(二)闭式系统一次热网与二次热网采用换热器连接，一次热网热媒损失很小，但中间设备多，实际使用较广泛。

五、按供回分类

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(二)回水管(汽网时：凝水管)从热用户(或换热站)回至热源的管道。

在我国压力管道分类中，供热管道属公用管道，级别划分为GB2.学尔森小编友情提示：本文为大家详细介绍了2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K315021供热管道的分类，请各位考生认真复习。如果这篇文章对您有所帮助，可以手动免费下载收藏，方便日后查阅。此外，学尔森，是大家备考学习交流的好平台哟！小编及时更新相关资讯，欢迎持续关注。

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