XX村征拆保护性施工方案

第一篇：XX村征拆保护性施工方案

XXX涵江江口至XXX段工程

AX标（XX村拆迁）

保护性施工方案

中国建筑股份有限公司

莆田公路XXXX工程项目XX分部

2018年4月29日

目 录

一、工程概况.........................................1

二、编制依据.........................................1

三、施工部署.........................................1

四、安全保护措施.....................................1

五、施工进度控制.....................................2

六、施工方人员配备...................................3

七、现场机械设备.....................................3

八、后勤保障.........................................3

一、工程概况

XX村位于联十一线AX标度田互通范围内，属莆田市秀屿区，主线桩号KXX~KXX。各级领导与XX村多次沟通协调未果，保通便道建设用地范围内仍有X栋房屋未拆除，主线路基施工用地未交付，导致XX项目保通便道和主线路基一直无法施工，严重影响节点工期。

二、编制依据

1、现场实际情况及业主现场交底。

2、公司质量安全管理标准文件与设计图纸。

三、施工部署

总体施工部署如下：

1、本次施工共分①、②两个施工地段；

2、①施工点安排360挖掘机2部，装载机1台，自卸汽车10辆。②施工点安排360挖机1台、装载机各1台，工人20人。由机械设备负责人听从现场指挥部安排，统一调度机械人员，做好充分准备，尽量压缩工期。

234-

第二篇：征拆总结

2011年征地拆迁工作总结

——中铁十二局张唐铁路一项目部 新建张唐铁路ZTSG-5标段一项目部征地拆迁工作在局指挥部、拆迁办的正确统一领导下，在上级业务部门的大力帮助、支持下，在项目部领导及相关村领导的共同努力配合下，我们凝百倍干劲、聚千股力量，奔着改善滦平群众民生、铺就滦平未来成就的决心和信心，充分发挥“亮剑”精神、“长征”精神，通过计划安排、精心部署、超前谋划、稳妥推进，本着“拆迁一处，造福一片，稳定一方”的原则，积极采取一系列有效措施，使我项目部管段内拆迁稳步推进。2011年突破了一个个难关，取得了一系列优秀战果。

一、领导挂帅，强力推进拆迁工作

面临困难，ZTSG-5标一项目部把拆迁工作列为各项工作的重中之重，项目经理冉隆飞亲自挂帅征地拆迁工作，副经理彭雷及其他3人配合，配备了专门的交通工具。项目部并成立了征地拆迁领导小组，由项目经理任组长，工程部、安质部等相关部门人员组成，加强了征地拆迁组织建设和队伍建设。为了确保有序推进拆迁工作，项目部对拆迁工作进行了组织分工，明确工作范围、目标、明确工作职责、责任、明确了奖罚措施和额度，本着分级负责、上下联动的工作方针，不断解放思想，改变工作方式，强力推进征拆工作。

二、积极进取，快速打开施工局面

兵马未动，粮草先行，张唐铁路开工即进入大战，要求征地拆迁工作必须快速打开局面，为施工创造条件。项目从三个方面下大工夫，圆满完成了征拆任务。

1、加强了路地关系建设，为征拆工作打下了基础。项目部一边按摊建点，一边开展地方关系的走访活动。在没有正式施工图纸的情况下，本着先交朋友，再谈工作的原则。征拆副经理逐一走访了管段内涉及到的市、县、镇、村领导，进行感情投资，为下一步的协商合作奠定了基础。项目经理在各项工作尚未明了之前，要求拆迁副经理坚决不能等靠，要特事特办，超长发挥，牢固树立超前意识。

2、抓住机会，突破征拆难关，以点带面扩大战果。在拆迁补偿款未到位，以及地方征拆部门工作没有开展之前，指挥部下发文件，鼓励各项目部采取多种方式打开局面。加强路地关系建设，其目的非常明确，只有一个字：“地”。在实际工作中，项目部采取“借地”、“ 租地”或直接付给村民少量现金，或快速做村组负责人工作等方法，必须先“借”到地、“租”到地，让机械设备、人员进场，先开工，后办手续。采取这种方法，快速开工了隧道工程。

三、强攻硬上，不断巩固和扩大征拆战果。

拆迁补偿协议签订后，地方政府仍以各种借口不予配合。项目部采取因人而异，因地制宜，强攻硬上，和谐拆迁的方式扩大的巩固征拆成果。

1、加强与上级领导的联系，依靠政府做工作。市、县领导多次组织召开全线拆迁动员会，召开专题调度会，下达死命令，责任到人头，要求各级地方政府要以高度的政治责任感，充分认识到建设张唐铁路对经济建设、和谐社会建设的重要性，认真落实省、部领导的讲话精神，以大局为重，以全力支持建设张唐铁路。

2、加强与具体办事部门和领导的协调，切实解决征拆工作中遇到的问题。项目部针对面临的不同情况，分析原因，有的放矢做工作，进一步加强感情联络。

截止2011年年底，我项目部管段内共计完成征地拆迁数量为：红线内征地数量为30.463亩、弃渣场征地数量为48.93亩、临时占地数量为136.94亩、数木为598棵、高压线迁改2条等。

总结回顾2011年的征地拆迁工作，能够克服面临的困难，没有因为征地拆迁滞后影响工程施工，没有因为征地拆迁造成地方人民群众生产生活的不和谐，取得了地方政府满意，建设单位满意的良好效果，主要得益于建设指挥部的统一领导和地方政府的大力支持，项目部能够取得更大成绩，为张唐铁路建设做出自己更大的贡献。

张唐铁路一项目部

2012年3月3日

第三篇：征拆工作经验材料

征拆工作经验材料

我项目部承担着京沪高铁跨泰肥桥和跨津浦桥两座桥的施工任务，全长11288.78米。自去年6月份进点以来，以进度为重点，精心组织、严格管理，抢时间、保质量、抓安全，在各级领导的关心帮助下、征拆工作突破了一个个难关，取得了一系列优秀战果，现简要汇报如下：

一、征地拆迁工作基本情况

两座桥施工段涉及2个镇1个街道办事处13个自然村，地方关系错综复杂，施工干扰很大。此前征迁工作油中国水电负责，由于征地拆迁困难，地方施工环境恶劣，迟迟打不开局面，经中国水电与中铁十局有关协商有我们办。当时征地拆迁工作面临四大难题：一是拆迁量巨大，涉拆面较广;二是时间紧迫，施工压力较大。三是被拆迁户工作难度较大，“反拆迁”经验较为丰富；四是当地强卖强卖现象突出。通过项目部全体员工的不懈努力，目前征拆工作基本结束，各段施工进展顺利。

二、主要做法

1、统一思想，步调一致

自接手跨津浦特大桥的施工便道、征地拆迁工作任务以后，面对困难，项目部高度重视，将拆迁工作列为各项工作的重中之重，先后多次召开了征地拆迁动员会及专题会议，层层动员，统一思想，步调一致，全力以赴支持征地拆迁工作，有力地促进了征拆工作的顺利进行。

2、塔式结构、分工负责

为了确保有序推进拆迁工作，项目部成立了以经理、党工委书记为组长、各分管副经理、综合部为成员的征拆包保小组，形成了以综合部为主，分管副经理配合，经理、书记主抓的塔式结构，对拆迁工作明确目标、责任，强力推进征拆工作。进点以来，项目部班子成员白天深入各村，了解村民的想法和动向，晚上召开专题会，分析研究制定第二天工作、方案、措施、提出解决的办法。同时同时征拆人员以及劳务作业人员，尊重、遵守当地的风土民情和乡规习俗，积极融入当地社会生活，为施工生产创造良好环境。

3、分解关系，逐一击破

一是分解区政府指挥部与镇政府指挥部的关系，能在镇政府办的事，不到区政府去办；二是分解镇政府指挥部与村委的关系，能在村委办的事，不到镇政府去办；三是分解村委与村民的关系，村民能办的事，不到村委去办。

在征地补偿协议签订后，各工点仍有部分村民以各种借口，不予配合，进行阻工。项目部采取因人而异，因地制宜，强攻硬上，如在张夏村，部分村民漫天要价，通过多次谈判，无法达成协议，致使22#～45#停工两个多月。面对困难，项目部经与镇政府、派出所、村委会、协商，强行进场施工，并成立民工安保队，对上工地阻工的村民给予强行架出施工现场。确保了该段施工顺利进行。

抓住机会，突破征拆难关，以点带面扩大战果。前期在征地补偿协议未签订及拆迁补偿款未到位等情况下，项目部采取多种方式打开局面。在实际工作中，采取“座谈”、“上门谈”或做村委负责人工作等方法，为扩大征地拆迁成果找到突破口。

5、诚信致一，共暖人心

多年的项目施工管理实践，使我们深刻认识到，要在对外协调工作中处于有利位置，就必须努力赢得地方政府及当地群众对项目施工的配合和支持。每到一处，我们都做到尊重当地各级领导，主动协调关系，在每一个细小环节上，都要做到谦虚谨慎、主动热情，处理好上上下下，方方面面的事。如：张夏镇书记的妻子患有颈椎病，书记主动联系省中医把关心、问候、真诚之心呈现在他的面前。这种不知不觉中建立起的深厚情谊，使我们在后面的工作中受益匪浅。在小万德村开工前夕，为了完成清表任务，达到提前开工的条件，我们希望该村长能予以配合，在项目部和村民之间起到桥梁和纽带作用。然而，这位村长坚定态度近乎到了偏执的地步。这样的局面僵持了数日，直到我们第11次踏上他家门时，才终于被我们的诚意和执着所打动。

总之，随着施工生产的全面展开，地方事宜问题也接二连三的出现，为此，我们进行认真的调查、研究，根据轻、重、缓、急和处理的复杂难易，进行逐个排序过筛，确定重点、分头行动，采取软硬兼施的办法，发扬“盯、粘”（即盯紧问题，不放松；粘上去，软磨硬缠）精神，逐个解决，逐个突破，确保工程的顺利进行。

第四篇：拆模施工方案

拆模施工方案

东电文体中心第四层，层高8.1m，为了安全作业，项目部制定安全可行的拆模方案，劳务公司在实际操作中必须执行。

1、在拆除时。劳务公司派一名管理干部到现场指挥作业，管理的目标是不准掉任何一件模具到底楼。并注意楼层下面有施工人员者，该方向严禁拆除。

2、项目部派一名管理干部到建筑物四周观看、指挥高空作业，四

周防止其他人员进入现场。一旦有险情及时排除。

3、拆模作业人员首先要搭设操作平台，带好安全带、安全帽，工

具备齐，第一步用扳手把模杆移动到离板下1m处锁紧，作为底模卸掉平台。用撬棍轻轻撬动模板，模板自由落到操作平台上，人工一块一块向地面中心放下后再搬运吊走。拆模时，必须用钢钩钩到模板，防止模板飞出防护网。模板拆除完后，拆排架，先拆上排再拆中排，依次由上向下拆除。小模杆要轻放，拆模时要文明拆除。不得用大撬硬砸，或撬棍硬撬，以免用力过猛使其坠落损伤人、物及砼表面和楞角。

4、拆除时必须用竹胶板作围护结构，防止模板滑落楼层，钢管严

禁直接甩到楼层上，违者警告，屡犯者按情节作罚款处理。

5、预应力大梁底模严禁松动，不得拆除，包括梁底的支撑杆、斜

撑都不能松动。必须在预应力张拉后再拆除，前期拆除只能拆板底模、次梁模板，预应力大梁侧模。所有梁底模都不能松动。

6、操作人员发现没有当值管理干部在现场有权停止施工。干部发

现操作不符合方案，必须要求按方案施工。若不听指挥，作停工整顿处理，严重违反操作规范，不听指挥者作罚款处理。

东电文体中心项目部

2006年8月19日

第五篇：征拆事务部工作总结

征拆事务部工作总结

征拆事务部自4月12日组建以来，一直战斗在西城公司的最前线，公司所有建设项目的征地拆迁工作都是由征拆事务部来完成。尽管当前形势下的征地拆迁工作任务重，难度大，但是在公司领导的关怀和大力支持下，拆迁工作进行的有条不紊，现将有关情况汇报如下：

一、各项工作完成情况

1、征拆部组建之后，首个任务就是金丹路的确权和入户调查。在接到任务之后，征拆部人员分成4个小组加班加点进行道路的确权，在一个星期之内就完成了金丹路4.5公里沿线的确权调查。为了能够及时的启动金丹路项目建设，征拆部在和武陵区征拆所商量下打破常规，在没有批文的情况下先期进入现场入户调查，提前为金丹路的开工做好了准备。金丹路已于8月8号破土动工，现已完征地拆迁工作任务的80%。

2、克服困难扫清障碍，及时对常德大道进行了确权和入户调查。由于常德大道线路长，总长度有14公里，涉及范围广，地类复杂，沿线跨3个区，三乡一镇，十四个村，三十三个组，所以工作难度特别大。征拆部工作人员每天顶着烈日在现场进行调查摸底工作。经过2个星期的奋战，基本完成了沿线的入户调查。评审已结束，已进入现场进行征地拆迁补偿工作，12月底完成交地任务。

3、完成了沅水西大桥南北引桥的确权和入户调查工作。在接到西大桥土地审批单之后，征拆部就马上组织人员对西大桥南北引桥开展了一系列的工作在最短的时间内就完成了确权和入户调查，并把资料送报财政评审，预计月底可出评审报告。

4、完成了六条区间道路和桃花源路暨机场快速路的土地确权工作。六条区间道路涉及洞庭大道西沿线，紫菱西路，滨湖西路，长庚路，竹叶路，高泗路，征拆部在有限的工作时间内完成了所有道路的土地确权，为六条区间道路的土地报批提供了完整的资料。

二、征拆部工作区域跨度大，涉及相关单位多，能在短短的六个月时间内完成如此大量的任务，主要还是离不开公司领导的支持，还有公司各个部门之间的配合和协助。为了能使征拆工作顺利进行，征拆部人员必须鼓足干劲，全力以赴的完成每一个交代的任务，正是凭着大家对工作认真负责的态度，才使得征拆部能够成为西城公司的一支中坚力量。

三、尽管征拆部现阶段做了大量的工作，但还是存在一些问题。

1、拆迁进度不够理想，没有完全实现领导的工作意图。

2、征拆部由于临时招聘，大部分的同志业务不够熟悉，有待进一步提高。

二○○九年十一月二十六日