塔式起重机安拆施工方案

第一篇：塔式起重机安拆施工方案

塔式起重机安拆施工方案

工程名称：吉林省北药医药投资集团有限公司中药煎制中心 施工单位：吉林省巨富多安建筑工程有限公司 技术负责人： 项目经理： 编制人： 审核人：

编制时间：2017年8月

目录

一、工程概况 …………………………………………………………2

二、设备概况 …………………………………………………………2

三、塔式起重机安装技术方案 ………………………………………2

四、塔式起重机的拆卸 ………………………………………………3

五、塔式起重机安装及拆卸注意事项 ………………………………3

一、工程概况

1、施工地点： 长春市宽城区天威路与北展街交汇处

2、建筑特征：本工程为多层工业厂房，建筑主体4层，主体建筑高度16.10m。

3、建筑时间：2017年8月3日-2018年11月19日

4、所安装的设备附近有无障碍物 ：无 注(高低压线，同其它设备相碰撞)

5、使用单位：吉林省巨富多安建筑工程有限公司

二、设备概况

l、设备名称：塔式起重机，设备型号：QZT40

2、生产厂家：烟台海山建筑机械有限公司

三、塔式起重机安装技术方案

1、钢筋混凝土基础施工:在现场确定塔式起重机的安装位置后，对地面周围做好平整，使地面耐力在0.1兆帕以上。并根据附着距和基础形式浇筑钢筋混凝土基础，要求基础平台能承受45t以上的静压力。基础螺栓应与基础主钢筋焊牢，详细尺寸布置参见基础施工图。

2、底架安装:将主梁和二个半梁销轴连接好，组成十字交叉梁。

3、基础节安装:吊装底架基础节于底架十字梁上，用高强螺丝连接好，用水准仪找好平衡度。

4、将标准节连接3个，放到加强节上连接好。

5、套架安装:先将油缸、顶升横梁装在套架上，再安装好二层平台。

6、安装回转支承及旋转塔架。

7、安装平衡臂及拉杆。将平台安装好，将起升、回转机构、配电箱驾驶室、力矩限位器、重量限位器连接在平衡臂上，吊装二块配重。

8、安装起重臂及拉杆:连接销轴，安装小车，吊装起重臂和剩余配重。

9、穿绕牵引小车钢丝绳及起升机构钢丝绳。

10、接通动力电源及各部控制电源。

11、以上程序进行完毕后，应对各机构进行试运行及负载荷试车，对各安全限位开关进行效验，直到达到安全技术要求为合格。

四、塔式起重机的拆卸

塔式起重机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装相反，即后安装的先拆，先安装的后拆，但在拆卸过程中不能马虎大意，否则将危及人身和设备安全，发生事故。

五、塔式起重机安装及拆卸注意事项

1、安装前应清理好现场障碍物。

2、安装时，机身范围内5—10米无高、低压线杆。

3、安装完毕，通电前应注意摇测各部位对地的绝缘电阻，绝缘电阻不能低于0.5欧母。

4、安装完毕后应做好接地装置，接发电阻不大于4欧母。

5、安装完毕后应进行空负荷，静负荷及动负荷试车。

6、安装及拆卸工作应由专业人员进行，作业人员必须统一指挥，明确分工。

7、作业人员应戴安全帽、穿胶鞋、系安全带。

8、安装及拆卸工作的风力不大于4级。

9、安拆电气部分，必须由电气专业人员进行。

10、禁止从高处向下抛物。

11、使用起重绳时，绳端固定处不少于三只绳夹。

12、非工作人员应脱离施工现场。

13、在雨、雪、大雾等环境里不能进行安拆作业。

第二篇：塔式起重机安拆施工方案

塔式起重机安拆施工方案

一、安装概况：

本工程垂直运输采用QTZ315型塔式起重机两台，臂长42m，最大起重量16t，最大力矩3t，42m处最大起重量0.94t。塔吊基础制作图详见塔吊公司提供施工图。

二、塔吊安装及顶升人员安排及职责：

1、塔吊安装

塔吊安装人员安排及职责表

序号 职 务 人数 职 责 总指挥 1人 负责按顺序组装，各个部位连接、检查等全面工作及安全。作业指挥 1人 负责安装前准备工作、人员、工具、塔吊组装件到位、汽车、汽车吊指挥 第一安装组 2人 负责液压、回转、内外爬梯 第二安装组 7人 负责塔吊各部件的连接、工作平台的安装 5 第三安装组 2人 负责塔吊电线路连接

其他 25T、8T汽车吊各1台，5T加长汽车2台，枕木30根，民工8人。

2、塔吊顶升

塔吊顶升人员安排及职责表

序号 职 务 人数 职 责 总指挥 1人 负责全面顶升及安全工作。2 作业指挥 1人 负责具体顶升操作指挥工作。3 司机 负责操作塔吊运转。标准节进出 负责标准节进出及保险工作。5 操作人员 负责定位销连接工作。6 液压 负责操作液压顶升工作。上保险 负责上保险到位和连接梯子工作。8 下保险 负责下保险到位工作。地面操作 负责地面标准节挂钩起升工作。10 电力 负责电力正常使用、电缆定位工作。11 地面安全 负责地面周围安全工作。

三、塔吊安装进度安排： 塔吊安装进度安排表

安装顺序 作业内容 天数

第一次安装 外套架、回转、支撑、塔头、驾驶室、全部锁钉到现场，安装完成 1天

第二次安装 配重、后平衡、其中臂、小车、钢丝绳、拉杆到现场；8t吊车地面组装，安装合并并串钢丝绳 3天 调 试 各安全装置、维护保养、荷载检查 1天

待有关部门对塔吊进行检查验收合格后，发证交付使用。

四、塔吊安装安全措施及要求

1、塔吊安装架设时应按使用说明书中有关规定及注意事项进行。塔吊在架设前应对架设驱动机构（塔吊自身的机构）进行检查，保证机构处于正常状态。

2、安装时风速不得大于5m/s。

3、安装后，在无载荷情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3/1000。

4、塔吊的尾部与周围建筑物及建筑物外围施工设置之间的距离不得小于0.5m。

5、有架空输电线的场所，应避免塔吊机构进入输电线的危险近程。塔吊的任何部位与架空输电线的安全距离，应符合下表的规定： 起重机对输电线的安全距离（m）表

位置 电压（kv）

<1 1~15 20~40 60~110 220 沿垂直方向 1.5 3 4 5 6 沿水平方向 1 1.5 2 4 6

6、固定式塔吊基础必须根据厂家提供的使用说明书中要求设置钢筋混凝土基础。

7、塔吊安装后投入使用前，必须进行试车及试吊试验，在投入使用前必须起吊最大额定重量和最大幅度时的额定起重量，并使各机构分别进行一个循环作业的运动。

五、安装作业要点：

1、要有专人指挥，相互配合，确保安全生产。

2、参加高处作业的人员要严格遵守高作业的安全技术规程。

3、安装作业区内禁止闲人逗留，拆除影响安全作业的电线。

4、对吊装用的钢丝绳索、长环要认真检查，严格按更新标准及时更新。

5、液压顶升系统各部分管接头要紧固严密。

6、检查电缆、电线的绝缘是否良好，电机接线是否正确，各行程开关动作要灵敏可靠。

7、必须有完好的接地设施，接地电阻值不得大于4Ω。

8、起动前重点检查项目应符合下列要求：（1）、金属结构和工作机构的外观情况正常；（2）、各安全装置和各指示仪表齐全完好；（3）、各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定；（4）、主要部位连接螺栓无松动；

（5）、钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定；（6）、供电电缆无破损。

9、起重吊装的一般要求：

（1）、参加起重吊装作业的人员必须了解和熟悉所使用的机械设备性能，并遵守操作规程的规定。

（3）、起重机的司机和指挥人员应熟悉和掌握所使用的起重信号，起重信号一经规定，严禁随意擅自变动。

（4）、指挥人员必须站在起重司机和起重工都能看的见的地方，并严格按规定的起重信号指挥作业。如因现场条件限制，可配备信号员传递其指挥信号。

（5）、高处吊装作业由经过体检合格的人员担任，严禁酒后和心脏病患者从事起重吊装的高处作业。

（6）、严禁任何人在已吊起的构件下停留和穿行，已吊起的构件不准长时间停在空中。

（7）、运输构件时应支垫稳妥，捆绑牢固，运输的过程中，应采取措施避开各种障碍物。

（8）、对所起吊的构件，应事前了解其准确的自重，并选用合适的滑轮组和起重钢丝绳，严禁盲目的冒险起吊。

（9）、预制构件起吊前，必须将模板全部拆除堆放好，严禁构件吊起后模板坠落伤人。

（10）、现场堆放构件，必须支垫稳妥，并用支撑撑牢，严防倾斜、倾倒。

（11）、严禁将构件堆放在通行道路上，保证消防通道畅通无阻。（12）、使用撬杠做撬或拨的操作时，应双手握持撬杠，不得用身体扑在撬杠上或坐在撬杠上，人要立稳，拴好安全带。

（13）、起吊时，起重物必须在起重臂的正下方，不准斜拉斜吊。（14）、严禁超载，起重机在卸载或空载时，其起重臂必须落到最低位置，即与水平面的夹角在60o以内。

（15）、起重机从电线下行驶时，吊臂的最高点与电线之间应保持的

距离同4条。

（16）、在高压线或裸线附近工作时，应根据具体情况停电或采取其它可靠保护措施后，方准进行吊装作业。

（17）、构件吊装就位，必须放置平稳牢固后，方准松开吊钩或拆除临时固定。未经固定，不得进行下道工序，或在其上行走。（18）、遇六级以上大风，或大雨、大雾、大雪等恶劣气候条件时，应停止起重吊装作业。

（19）、在雨期或冬期进行起重吊装作业时，必须采取防滑措施。即应清除冰雪、铺垫草袋等。

（20）、高处作业人员使用的工具、零配件等，必须放在工具袋内，严禁随意丢掷。

（21）、在高处用气割或电焊切割时，应采取可靠措施防止已割下物坠落伤人。

（22）、工人在安装、校正构件时，应站在操作平台上进行，并佩带安全带。

（23）、不直接参加吊装的人员与吊装无关的人员，禁止进入吊装作业现场。

10、起重机塔身升降时，应符合下列要求：

（1）、升降作业过程，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。操作室内只准一人操作，必须听从指挥信号；

（2）、升降应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照

明；

（3）、风力在四级以上时，不得进行升降作业。在作业中风力突然增大达到四级时，必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓；（4）、顶升前应预先放松电缆，其长度宜大于顶升总高度，并应紧固好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆；

（5）、升降时，必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，并应按规定使起重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓（销子）拆卸困难时，应将其对角方向的螺栓重新插入，再采取其它措施。不得以旋转起重臂作来松动螺栓（销子）；

（6）、升降时，顶升撑脚（爬爪）就位后，应插上安全销，方可继续下一动作。

（7）、升降完毕后，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位置，并切断液压升降机构电源。

11、起重机的附着锚固应符合下列要求：

（1）、起重机附着的建筑物，其锚固点的受力强度应满足起重机的设计要求。附着杆系的布置方式、相互间距和附着距离等，应按出厂使用说明书规定执行。有变动时，应另行设计。

（2）、装设附着框架和附着杆件，应采用经纬仪测量塔身垂直度，并应采用附着杆进行调整，在最高锚固点以下垂直度允许偏差为2/1000；

（3）、在附着框架和附着支座布设时，附着杆倾斜角不得超过10°。

（4）、附着框架宜设置在塔身标准连接处，箍紧塔身。塔架对角处在无斜撑时应加固。

（5）、塔身顶升接高到规定锚固间距时，应及时增设与建筑物的锚固装置。塔身高出锚固装置的自由端高度，应符合出厂规定；（6）、起重机作业过程中，应经常检查锚固装置，发现松动或异常情况时，应立即停止作业，故障未排除，不得继续作业；

（7）、拆卸起重机时，应随着降落塔身的进程拆卸相应的锚固装置。严禁在落塔之前先拆锚固装置；

（8）、遇有六级及以上大风时，严禁安装或拆卸锚固装置；（9）、锚固装置的安装、拆卸、检查和调整，均应有专人负责，工作时应系安全带和戴安全帽，并应遵守高处作业有关安全操作的规定；

12、其它要求

（1）、每月或连续大雨后，对混凝土基础，应检查其是否有均匀沉降。（2）、应保持起重机上所有安全装置灵敏有效，如果发现失灵的安全装置，应及时修复或更换。所有安全装置调整后，应加封（火漆或铅封）固定，严禁擅自调整。

（3）、当同一施工地点有两台以上起重机时，应保持两机间任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2m。

（4）、起重机作业前，应检查轨道基础平直无沉陷，鱼尾板连接螺栓及道钉无松动，并应清除轨道上的障碍物，松开夹轨器并向上固定好。（5）、送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采取用试电笔检查金属结构部分，确认无漏电后，方可上机。

（6）、作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确定正常后方可作业。

（7）、起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机的相应幅度下规定的重量。

（8）、应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点（零点）开始，依次逐级增加速度，严禁越挡操作。在变换运转方向时，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。（9）、提升重物，严禁自由下降。重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。

（10）、提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。（11）、作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。如吊钩上挂有重物，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢的下降到安全地带。

六、塔吊拆除准备

1、主要人员安排

本拆除工作共安排21人，具体分工如下： 现场总指挥 1人 司 机 1人 接送标准节 1人 液 压 1人 打 锤 6人

上 保 险 2人 下 保 险 2人 地 面 3人 电 工 1人 安 质 员 1人 防 护 员 1人 现场总监督 1人

2、主要机械设备及工具用具 主要机械设备及工具用具表

序号 名称 规格 数量 备注 1 汽车吊 25t 1台 2 汽车吊 8t 1台 3 汽车 4t 2台 卷扬机 1t 1台 配φ11.5钢丝绳200m 5 大锤 18磅 5把 6 扳手 4把 钢绳 φ15.5 6×37+1 4根 每根长4m 8 钢绳 φ18.5 6×37+1 4根 每根长8m 9 白棕绳 φ9.3 200m 10 倒链 2t 2个 11 安全带 10条 12 防滑鞋 21双 铁线 8# 100Kg 14 工作服 5套 15 手套 21双 16 氧割设备 1套 滑轮 2t 6个 其中2-2滑轮2个 18 撬棍 3根

3、拆除工艺流程

塔吊拆除前施工准备→拆卸塔身→拆除钢绳和配重→拆卸起重臂→拆卸平衡臂→拆卸塔头、回转支承、塔身第一节、套架→拆卸底盘

七、拆除方法

1、施工准备

(1)、拆除前应保证作业现场无障碍物，人员、机具到位，机械运转正常。

(2)、联结好通往塔头的扶梯。

(3)、将套架升至塔身顶部，并将其4个角用销接好。

2、拆卸塔身

拆卸时，塔机应始终处于顶升时的配平状态。

(1)、顶起塔机部分，当回转支承支脚离开塔身鱼尾板2厘米左右立即停止顶升，将加节吊钩架固定件销闭在应拆卸的标准节上。(2)、将连接该节与下一标准节的锁销和销轴拆下，拆开扶梯。(3)继续向上顶升，直至标准节与鱼尾板脱开。(4)、将套架上的止动靴支撑在塔身顶升耳座上。

(5)、将吊钩架和标准节推出套架。反复作业，将标准节降至地面基本节上。

(6)、当标准节降至地面前，将回转支承支脚插入下方基本节鱼尾板内，并在4个角上插入安全销。

(7)、落下配重物，将加节钩固定在吊钩架上，将标准节降至地面。(8)、再将吊钩架提起挂在导轨上，与另一个标准节上相连重新提起配平重物，反复操作，直至塔身完全拆卸完毕。(9)、拆除液压系统，降至地面。

(10)、用销轴将回转支承与塔身基本节连接起来。(11)、拆卸顶升附件。

3、拆除钢丝绳和配重

(1)、将滑轮组降至地面，从臂架端部的旋座上取下钢丝绳楔套。(2)、将起升绳绕在卷筒上，吊车辅助拆卸配重，臂架。

(3)、将小车移至臂根，并固定在臂架上，卸下前后钢绳，后绳绕在小车卷筒上，卸下前绳。(4)、切断电源，拆除电缆。

4、拆卸起重臂

(1)、根据现场情况，先用吊车拆除10米前臂。(2)、用张拉器拆卸拉杆。(3)、吊起根部将臂架放至地面。

(4)、将张拉器装在平衡臂根部，固定于平衡臂拉杆的连杆处，作二绳滑轮组。

(5)、用两根8米的钢绳在吊点处吊起起臂架，轻轻提起臂架，使拉杆放松。

(6)、用张紧器张紧滑轮组，拆卸下连杆交缓慢放松张紧器，直至拉杆放置至臂架上弦杆支架上。

(7)、用销轴将拉杆固定在臂架上弦杆上，转动扶梯置于驾驶室底部后，将驾驶室推进塔身。

(8)、拆除塔头上安全绳，装上一根绳引导臂架下落。

(9)、向上提起从臂架根部至塔头的通道，将臂架降至地面，推出驾驶室，升起转动扶梯。

5、拆卸平衡臂

(1)、用三根长4米的钢丝绳吊起起升机构，钢绳分别固定在起升机构底座的3个吊环上。

(2)、拆下平衡臂上的4个底座固定轴销，吊起底座将其放到地面。(3)、将张拉器固定在驾驶室节上，其活动绳连结在平衡臂拉杆上。(4)、用一根8米长的钢绳中间对折和两根4米长的钢绳挂在平衡臂吊点人。起吊平衡臂。

(5)、提起平衡臂，放松拉杆。拉紧张拉器钢绳，抽出销轴，放松张拉器直至拉杆放到平衡臂上。

(6)、提起从塔头到平衡臂的通道，拆下平衡臂销轴，将平衡臂放至地面。

6、拆卸塔头、回转支承、塔身第一节、套架(1)、拆卸回转支承。

吊起套架，拆下与回转支承连结的销轴，将其支撑在止动靴上，用两根4米钢绳和一根8米钢绳吊起回转支承，把回转支承从塔身第一节上拆下来，放到地面。

（2）、用两根8米钢绳套在鱼尾板轴销上，拆卸塔身第一节和套架。

7、拆卸底盘

8、附着拆除

本塔吊共设附着三道，6根支撑，每个支撑重约0.5吨，附着自重大而悬空，拆除安全系数小。拆除采用绞车和倒链结合，绞车设在塔身，倒链设在主楼上。

拆除时先用绞车和倒链分别吊在支撑两头，受力后，先拆除塔吊销轴，然后将支撑推出鱼尾板，再拆除主楼侧销轴，将整个支撑悬空缓慢下放，在下一楼层处将倒链摘钩，利用绞车将支撑放至地面。附着支撑拆完后，开始拆附着框，从里到外逐渐解体，特别注意，拆除一件用8#铁线固定一件，防止交错扭劲或脱落。销轴退出2/3时，接销轴人和打锤人要互相呼应，防止销轴飞出伤人。

八、道路管制与封闭

1、塔吊拆除时其臂呈南北向放置，拆除过程中封闭作业区，作业区周围设立明显安全标志和标语。

2、作业区内禁止其它生产活动，其它施工人员进入工地应在防护人员指导下走安全通道。

3、拆除3节至20节时，自上午6时至14时30分，工地禁止进任何材料，禁止任何车辆出入（工程车除外）。

4、拆除1节至塔头时，作业区禁止拆除作业以外的任何车辆、人员出入行走。

九、施工进度安排

施工准备 1天 拆25~22节 1天 拆第一道附着 1天 拆22~16节 1天 拆第二道附着 1天 拆16～11节 1天 拆第三道附着 1天 拆10～3节 1天 拆塔头、回转支承 2天 拆2～l节 1天 装箱清点 1天 共12天

十、安全措施

l、拆除工作所有人员必须进行技术交底，主要人员持证上岗，有一定素质的操作人员。严禁工作人员脱岗。

2、参加作业人员应检查身体，如高血压、癫痫、眩晕等，不得参加高空拆除作业，严禁酒后作业。

3、参加拆除作业人员必须按规定正确着装，佩带安全带和安全帽。禁止穿硬底鞋和带打易滑的鞋。

4、构件堆放必须支垫稳妥，严防倾倒伤人。

5、拆除工程必须遵守安全规程，统一指挥拆卸程序，防止当移开某一部件时，塔身其余部件失去平衡。

6、拆卸现场应设防护，非作业人员严禁入内，重物下不得有人停留或通过，拆卸现场应有足够的无障碍工作面。

7、下降搭机时，止动靴上必须安装安全楔。

8、操作人员应严格执行指挥人员的信号，当信号不清时，应予重新确认。

9、塔楼、地面采用对讲机联络。

10、遇有5级以上大风、大雨、大雾等恶劣天气，应停止拆卸工作。

11、拆卸前，应对所有机械设备。工具进行检查，确保完好：塔吊接地电阻＜4Q。

12、高空作业所应用材料要放平稳，工具应随手放入工具袋，上下传递物件禁止抛掷。

13、卷扬机应安装在乎整、坚实、视野良好的地点，机身地锚必须牢固，卷扬筒与导向滑轮中心线应垂直对正，卷扬机距滑轮一般不小于15米。

14、钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中最少需保留三卷。

15、作业时不准有人跨越卷扬机绳。

16、倒链的链盘、倒卡。链条如有变形严禁使用。

17、操作时，不准站在倒链正下方。

18、重物需在空间停留时间较长时，要将小链柱在大链上。

19、乙炔发生器不得放在电线正下方，与氧气瓶不得同放在一处，距易燃、易爆品和明火的距离不得少于10米。

20、现场用电及设备，应按照施工设计及有关电气安全技术规程安装检查。

21、现场用电设备不得带电作业。无论带电与否，单人不得从事维修工作。

22、遵照各工种安全技术操作规程。

第三篇：QTZ63塔式起重机安拆施工方案

QTZ60（40）塔式起重机安拆施工方案

1.拆前的准备工作：

1.1了解工地现场布局及未来塔机安装后吊幅范围内建（构）筑 物临时设施等情况。

1.2按照土建施工组织设计中的平面布置和其它相关要求，确定塔机的基础位置。根据现场土质情况，结合塔机使用说明的要求浇制基础。

1.3清除妨碍塔机安拆、汽车吊和运输车辆通行等的材料、机具设备，以保证有能使汽车吊、运输车顺利通行的场地条件。1.4做好安拆塔机的组织工作及人员、材料配备工作，做好作业安全技术交底。2.安全保证

2.1编制合理的施工方案，严格按方案实施作业。2.2吊装作业范围内严禁闲人走动，并有专人负责监督。2.3由专职安全员负责对起重用千斤绳及其他机具等进行仔细检查。

2.4根据各部件的重量，配备合适的起重钢丝绳，把握好重心位置，平稳起吊和放置。

2.5安装完成后，要检查各方向的水平度（<1/1000），垂直度（<3/1000）及稳固程度，检查各紧固件有无松动遗漏，钢丝绳穿线是否正确，电缆接线是否完整，绝缘电阻是否符合要求。经各项检查符合要求后，方可试车，并根据建筑物高度进行顶升作业，直至所需安装高度。3.安装幅度及高度

臂长50M初安装高度20M总安装高度30M。4.安拆机具

安拆机具在无特殊情况下，主要是塔机随机专用工具及汽车吊。根据本工程实际情况，安装时选择25T汽车吊，拆卸的选择25T汽车吊。5.安装顺序

5.1安装底盘：水平度<1/1000，底盘与基础接触面积大于90%； 5.2吊装爬升机构：注意小车进行方向，确保塔机顺利安装； 5.3吊装回转机构；

5.4吊装帽（注意前后方向）； 5.6吊装驾驶室； 5.7吊装平衡臂； 5.8吊装平衡重2块；

5.9起重臂、拉杆组装（切记装好销轴及开口销）； 5.10吊装起重臂； 5.11吊装平衡重4块；

5.12装爬升平台、护栏、横旦； 5.13试车运转； 5.14顶升作业； 5.15试车运转及检验； 6.顶升作业

（一）、顶升过程

a、顶升过程中起重臂应保持在正前方位置（塔身进标准节方为前方），回转机构必须处于有效的制动状态； 1)当起重臂组合为50米，小车起吊一节标准节，空钩运行到距塔身回转中心约11米处；

2)当起重臂组合为46米时，小车起吊一个标准节距塔身回转中心约15米处；

3)当起重臂组合为42米时，小车起吊一个标准节距塔身回转中心约16米处；

b、起吊一个标准节放置在引进小车上，然后起重小车起吊一个标准节，标准节移动到a项规定的位置；

c套架与标准节联接的螺栓（2）拆除；

d、点动顶升油缸按扭，使油缸上下微动均正常后，方能顶升作业（注意将顶升横梁（8）两端放入标准节顶升块槽中，至外套架顶升块（7）略高于标准节顶升块）（高度为外套架顶升块刚好能转为90度。

e、转动外套架顶升与标准节顶升块完全直接触；

f、继续收缩油缸，当顶升横梁（８）上升到一个标准节顶升块为止。

g、把顶升横梁（８）对准标准节顶升块（６）槽中，操作油缸外伸使顶升横梁（８）进入槽中，重复d过程外套架就形成一个标准节的空间； h、把标准节拉入爬升套中心；

i、操作油缸收缩，使外套架上的标准节下降与塔身上连接，松去引进小车吊钩，紧固标准节螺栓；

j、收缩油缸，使外套架与塔身连接，紧固相接的螺栓； 以上是增加一个标准的过程，若连续增加标准节，可在i动作完成后重复e、f、g、两次，然后作h、i动作。当塔身到施工规定高度时作j动作，完成塔身加高。

（二）顶升注意事项

a、检查顶升上部是否处于平衡位置，否则应加经调整使塔身前后两边平衡，并将顶升滚轮位置调正，所有滚轮架用六角螺栓拧紧；

b、油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处于正确位置； c、在爬升过程中，吊臂不能旋转，油缸应始终处于压力； d、只许单独动作，严禁顶升与其它动作同时进行； e、注意将电缆卡松开，防止电缆拉断； f、风力在于四级时禁止升（降）塔；

g、当顶套与塔身标准节脱离后，禁止吊重物，若要起吊标准节，必须将顶升套与塔身标准节联接为整体。

二、拆卸顺序及安全要求

塔机的拆卸方法与安装相同，只是顺序相反，即后安装的先拆卸、先安装的后拆卸，在有附墙框架时，须拆除附墙装置；多道附墙时，在拆除上道时应检查下道附墙装置情况，必须有效 可行方可拆除。先拆拉杆后拆框架，吊卸拉杆框必须用杨棕绳围住，以防发生猛力冲击，在拆除过程中，以及吊运装卸车，运输过程中，落地就位要轻、稳，尽量避免造成碰撞，以免造成缺损。对电气操纵及运转传动机构要注意保护。

三、验收使用

自验内容：

1、垂直度。（要求：〈3/1000〉

2、变幅超高限位。（要求：灵敏可靠）

3、力矩限位器49 M臂处1200kg.4、塔机接地接零情况。（要求：三相五线制，接地电阻〈4Ω〉 经自验合格后，报上级劳动局检验，验收合格后，方可投入使用。操作工应严格做到“十不吊”，勤检查勤保养。紧固塔身螺栓，调整制动间隙。做好调和保养、检测及运转情况、交接记录。

四、补充说明：

1、在拆大臂、平衡臂时，根据情况尽可能用杨棕绳围住。

2、安拆时，小车须在大臂上固定。

第四篇：塔式起重机安拆方案

大汉5009型塔式起重机

安装、拆卸方案

安装方案

大汉5009型式起重机在安装前，必须熟读塔机使用说明书，以便正确、迅速安装塔基。立塔时需12T吊车一台、配合好塔吊安装和组装步骤，合理安排好组装人员。

一、塔吊概述

大汉5009塔式起重机为水平臂架、小车变幅、上回转自生式多用途塔机，其标准臂长50米，最大额定起重量为4吨，公称起重力矩为50米，公称起重力矩为4吨每米，最大起重力矩为51.5吨每米。该机主要特点如下：

1.装拆卸方便，采用液压顶升装置来实现增加或减少塔机标准节，使塔机起重高度能随建筑物高度变化而变化。

2.工作速度高，调速性能好，工作平稳，效率高。起升机构基本上实现重载低速，轻载高速；小车牵引机构具有两种速度来满足工作要求，回转机构设有常开式制动器，式塔机就位准确。便于安装作业。3.安全保证装置齐全，灵敏可靠。该机没有重量限位器、力矩限制、高度限制、幅度限制器和回转限制器，确保塔机正常工作。另外，还设有休息平台、护栏等劳动安全保护措施。

4.起升钓钩设有二、四倍率转换装置，操作方便，视野好。

二、固定式基础处理技术条件如下： 1.混凝土标号C30，Ⅰ级钢筋（Q235）2.分层夯实保证基础承压力不得底于0.2MPa。

3.浇注10CM厚素混凝土层后再浇注基础，本基础可二次浇注，而在第一次浇注时，应布置所有钢筋，埋入地脚螺栓。地脚螺栓与低架装配并找校正，地脚螺栓应垂直，垂直度为1毫米。（M30地脚螺栓应热处理HB217-255）再进行第二次浇注。

三、底架的安装

1.将底架安装在基础上，拧紧螺母，拧紧力矩294N每M，应使底架上各螺母预紧力都相同。

2.注意：混凝土的承压能力需达到90﹪以上，方可进入整机总装。

四、安装标准节

1.吊起标准节安装在底座上，用M42×4的高强度螺栓连接，予紧力矩为2100N每米。

2.注意：带顶升耳座的一侧应处于横臂方向。

五、安装顶升套架总成

1.顶升套架总成由四部分组装而成，即顶升套架、顶升撑角、平台及扶拦、液压泵站及油缸。

2.吊装过程要用牵引绳导向，确保吊装安全。

六、回转支撑总成的安装

回转支撑总成由上、下支撑，回转大转轴，回转机构组成，且回转上支承上两面布置平台，工作方便、安全。

七、安装驾驶室节总成

驾驶室总成由驾驶室节，重量限制器，驾驶室以及电器柜组成 其安装步骤如下：

1.在地面上，将重量限制器装于驾驶室节前侧顶部。

2.吊起驾驶室节，将菱形腹杆一面朝平衡臂方向，以便工昨人员进出，驾驶室节用销轴及开口销连接在回转上支撑上。

3.吊起驾驶室，用螺栓连接将驾驶室固定在回转支撑左侧平台上。

八、安装塔帽总成

塔帽总成有塔帽结构，力矩限制器，拉板，安装滑轮及平台组成，安装步骤如下：

1.在地面上将上述各部分组装在塔帽结构上。

2.吊起塔帽总成，用四个销轴与驾驶室节连接并插入开销口。

九、安装平衡臂总成

平衡臂总成有平衡臂，扶拦，平台，起升机构及电气柜等组成。安装步骤如下：

1.将起升机构及电器柜安装在平衡臂上。

2.安装走道，两侧扶拦，扶拦间用卡筛连接，并用开口销锁住。3.安装平衡臂拉杆，并用木棍在起升机构处将拉杆担起。4.平衡臂端系一缆绳，作为吊装时导向用。

5.用两根吊绳挂在平衡臂吊点处，吊起平衡臂，用两个销轴将平衡臂固定在塔帽上，然后用开口销锁紧。

6.稍抬起平衡臂端部，将平衡臂拉杆与塔帽处销接。7.拆除导向缆绳。

十、安装起重臂总成 起重臂组成由起重臂解雇，小车牵引机构，起重小车，起重臂拉杆组成。

1.在地面支架上进行重臂组装，全长范围内不少于5个支架。2.组装拉杆并固定在臂架上弦杆的弓形架上。

3.将小车牵引机构吊装在起重臂上，从臂根面对臂尖，小车上后前引绳的固定件应在左侧。为防止在立塔过程中误开小车，可用钢丝绳将小车固定在起重臂根部。

4.穿饶小车牵引绳，穿绕步骤如下：

内移小车紧靠在臂架根部至动块上，将小车后牵引绳（45米）从绳简上松开，绕过臂架跟部的变幅绳轮，然后固定在小车上，前牵引绳（82米）一端在绳简上绕三圈后固定在简缘上的绳卡上，另一端经过臂架上的弦杆上的滑轮，臂尖滑轮固定在小车张紧简上。5.起重臂端部系导向绳 6.起重臂总成的吊装：

（1）绳试吊是否平稳，否则可适当移动吊点位置。（2）起吊臂架总成至安装高度，用销轴与驾驶室接顶部连接。（3）用提升机构钢丝绳通过塔顶，和臂架拉杆滑轮组拉起臂架拉杆，适当提升起重臂，使拉杆与塔帽顶部拉、板连接。

（4）松开起升钢丝绳并缓缓下放臂架使拉杆处于拉紧状态。

十一、吊装平衡重

根据所使用的起重臂长度，按规定安装不同重量的配重，并用销轴固定。

十二、穿绕起升钢丝绳

起升钢丝绳规格为6W（19）-11-156-Ⅰ-光-右绞（YB829-79）。长度由用户根据使用情况确定，单卷筒的最大容绳量为350米。

十三、塔身顶升加节准备

顶升加节是一个重复多次的动作过程，步骤是：

1.撑在撑脚上的油缸顶起上塔部分，借助于套架上的棘爪把顶升部分支撑在塔身的顶升耳座上，拆卸撑脚与耳座的连接，收缩油缸，升起撑架，把撑脚锁定在上方升耳座上。上述动作反复进行二次以获得加节空间。2.入标准节

塔机顶升部分通过套架棘爪支撑在塔身的最后一个标节的上耳座上，活塞杆几乎完全伸出，但在整个升顶过程中，不应使套架上的导轮超过塔身的固定部分。

把标准节滑向塔身，并引入套架，操作顶升机构，套架上升使棘爪脱离顶升耳座，通过控制杆使棘爪离开塔身。

操作顶升机构，使标准插入下塔身，用M42×4高强度螺栓连接，其预紧力矩为2100N每M，并在螺栓副有相对磨檫的部位涂上一层MoSz复合钙基润滑脂，拆卸加节滑轮。如不加节，则用M42×4高强度螺栓副连接回转支撑与塔身预紧力矩为2100N每M，重复以上步骤，反复顶升加节，直到达到要求高度。

标准节连接未使用标准销时，严禁起吊重物。最后一节标准节连接必须做到：下部与塔身连接，上部与回转支撑右脚连接。

十四、投入使用前的工作

塔机在投入使用前，应进行全面的检查和必要的安装作业，对机构和安全装置进行认真的调试，确保安全保护装置有效，以避免妨碍正常工作次序和安全事故的发生，确保塔式机的正常使用和安全运行。

拆卸方案：与安装方法相同，顺序相反，先装的后拆，后装的先拆。

****建筑安装工程有限公司

思南雅园项目部 2012年4月18日

第五篇：塔式起重机安拆专项施工方案

塔式起重机安拆专项施工方案

塔式起重机安拆专项施工方案

一、工程概况

本工程总建筑面积：45773㎡、半地下室3120.5㎡。其中在12-15#楼地下室区域安装塔吊

一台，安装高度为30米。

二、编制依据

1、施工现场的平面布置；

2、塔机说明书；

3、《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-1992）；

4、《地基基础设计规范》（GB50007-2002）；

5、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）；6《建筑安全检查标准》（JGJ59-99）；

7、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）等编

制。

三、塔机型号的选择

本区域全长62.40米，宽47.64米：高22.12米，根据设备自给情况选择1台QTZ-31.5型

塔机进行垂直运输。

四、基础处理

根据地质报告，选择有利土层做为塔吊基础的持力层，其承载力应符合塔机基础要求（＞20N/cm2），其上表面平面度不大于1‰，钢筋绑扎达到验收标准方可浇灌C30砼，砼浇筑应留置试块，浇筑7天后，方可安装塔吊底座。

五、拆装队伍资质及人员素质

1、拆装队伍选用本公司专业拆装队，拥有信号工、起重工、电工、专职司机等操作人员，并持有浙江省建筑主管部门颁发的资质证书。

2、拆装技术人员须经过塔吊拆装技术的专业培训，考核合格持证上岗，熟悉塔吊拆装要求、质量及安全要求等方面知识。

3、拆装班组必须严格遵守岗位责任制，明确各操作人员职责范围。

4、做好安全技术交底，落实到人。

5、拆装人员中不宜从事高处作业的病症人员，不得从事高空作业。

六、安装前的准备

安装人员在安装前应全面了解塔吊构造、性能技术要求，并了解施工现场情况，制定出安装工作计划，组织人员，合理安排交叉作业，确保安装任务完成。

1、塔机安前应对零部件进行检验 a.检查钢结构是否齐全、变形、开焊和裂纹。

b.检查各传动机构部件是否齐全。c.检查吊钩、钢丝绳、滑轮是否完好，磨损。d.检查各限位装置、保险装置是否齐全、牢固、动作灵敏。

e.检查电缆是否破损，控制开关是否灵敏。

f.检查各部油箱、油路是否畅通。

2、其它准备工作 a.配备好安全防护用品。b.准备好安装塔机的辅助材料及工具。

七、塔机安装：

1、安装前对全部安拆人员强调安全注意事项和工作纪律，无关人员不得进入安拆现场。

2、安装底座，需用水准仪抄平，平整度不大于±3mm.砼基础螺栓应紧固。

3、安装塔身：

安装第一标准节，用高强度螺栓与底架主肢紧固。

4、竖起架设系统：

①将起升机构按工作状态安装在平衡臂上，并将起升机构上的高度限位调整到安装状况，以防损坏。

②完成平衡臂拉杆与平衡臂上铰座的穿锁连接。

③将起升机构钢丝绳经平衡臂根部滑轮，再经安装的第一节标准节中部预先固定的辅助起重滑车，架设系统底部滑轮及顶两滑轮与吊重起重滑车，将绳端固定在抱杆上端横梁卡套上，将吊重起重滑车拉到标准节上方，固定在标准节上方的一个角上，完成起重绳的穿绕。

④切断地面电源，完成起升机构与司机室的电源连接，并应设有良好接地装置，接地电阻

不大于4欧姆。

⑤将抱杆与支架装好，支架下端两角用钢丝绳与标准节捆扎，接通电源，启动起升机构，将架设系统竖起(为防止抱杆偏倒，需在抱杆上方栓绳，分两边人工拉正)抱杆竖起按工作状态用两侧架入支架固定在第一节标准节上，固定好后，卸下固定在标准节上方的吊重起重滑车，可开动起升机构，将支架上卡板调正，卡牢在标准节腹杆上。

⑥在标准节上方的一个角上，固定一个开口起重滑车，将钢丝绳从标准节中部固定的辅助滑车与抱杆底部滑轮间提起，绕起固定在标准节上方的开口滑车，检查无误后，准备起吊

标准节。

5、起吊标准节。

①启动起升机构落下起重滑车，开始起吊标准节。

②起吊上的标准节，均用高强度的螺栓紧固，其预紧力距应不小于1.3KNM。

③加完一节，应将架设系统提升一次，提升时，应将原标准节上方固定的开口起重滑车卸下，拉起开口起重滑车，重新固定在上一个标准节的上方，起动起升机构，收紧钢丝绳，将架设系统顶部，重滑车顶牢在抱杆上端的横梁上，涨紧钢丝绳(并应检查各处滑轮的钢丝绳有无脱槽)，检查无误后，启动起升机构，将架设系统顶部的起重滑车拉下，恢复到工作

状态，恢复原位以备吊装。

④重复起吊标准节的操作，完成塔身的安装。

八、安全装置：

1、大齿圈总成：

吊起大齿圈总成与标准节用高强螺栓紧固。

2、安装上转台：

吊起上转台，上转台用高强度螺栓与架体牢固。

3、安装回转机构：

回转机构案安装在上转台上，紧固后应检查齿轮啮合间隙是否正常。

4、安装塔帽：

提升架设系统到足够高度，固定后，吊起塔吊帽，安装在上转台上。

5、吊装完塔吊帽，应将架设系统下落，固定在标准节侧面备用。

6、安装平衡臂：

①起吊前，应启动回转机构，调整上转台的前后位置，使用安装平衡臂，应检查起升机构引出的电缆是否留有足够的长度，穿绕提升钢丝绳，穿绕倍数为3，绳端的绳卡为4个。

②起吊前，平衡臂尾部应系两根绳索，以便地面操作人员可通过拉紧绳索来控制平衡臂在起吊过程中不产生偏离。

③起吊钢丝绳张紧后，应检查各滑轮上的钢丝绳有无脱槽，然后起吊。

④根部铰点就位后，用销轴将平衡臂根部铰点与上转台连接并安好开口销。

⑤重新穿绕起升钢丝绳，准备起板平衡臂，穿绕倍率为3。

⑥起扳时，塔机上严禁有人，应使用起升机低速工作，为保证安全严禁使用高速，应拆除起升机构高速档的电气接线，然后方可起扳，起扳后停留5分钟，观察一下有无异常现象(平

衡臂与线成约20度角)。

⑦将平衡臂杆与塔顶上的拉板连接，并固定销片或穿上开口锁，检查无误后，松开起升钢丝绳，让拉杆受力，检查两拉杆受力是否均匀。

7、安装起重臂：

①无误后，卸下起升钢丝绳。

②吊装配重块(各配重块骨架外缘尺寸即为配重块外形尺寸，砼标号为C30)。

③穿绕起升风丝绳。④安装司机室：

在上转台右侧的平台上安装司机室(吊装司机室前应将原接司机室电源全部拆除，用工地自

备电源盒接通机构方能吊装司机室)。

⑤整机的电气接线：

接线前应切断地面总电源，接线时可参照电气原理图及电气接线图，接线后应测量各部位的对地绝缘电阻，电动机绝缘在不小于0.5兆欧，线部及导线与地之间的绝缘电阻应小于

1兆欧。

九、安装注意事项：

1、拆装班组必须坚守岗位，明确各操作人员的职责范围。

2、做到生产之前开班会，搞好安全技术交底，落实到人，严格安拆程序施工。

3、拆装人员凡经医生诊断高血压、心脏病、严重贫血以及其它不宜从事高处作业的病症人

员不得高处作业。

4、拆装人员在作业时，必须按规定穿戴合格防护用品，戴好安全帽，系好安全带，不准赤脚，穿拖鞋或硬底鞋作业，使用安全带时，必须系挂在作业上部的牢固处。

5、认真做好本职工作，不得串岗、违章作业或与本职无关的事情。

6、遇有六级以上大风或暴雨、大雾等恶劣气候时，应停止高空作业。

7、夜晚及光线不足外作业的条件时，应针对作业环境条件设置照明，使作业人员在工作范

围内得以视线清晰。

十、安全保护装置

塔机必须安装限位器，以保证塔机的安全使用，主要有力矩限制器、重量限制器、起升高度限位器，幅度限位器，行走限位器，保证各限位器灵敏可靠，并安装卷筒保险和吊钩保险。

十一、塔吊安装完毕的检验

为保证塔吊的安全使用，要对塔吊进行验收和定期检验。一般有技术检验、空载、超载试验、安全装置检验。

十二、起重机的使用

起重机安装完毕，应对各部构件进行全面检查，检查内容如下：

1、全部紧固件是否缺少或松动，全部销轴用开口销是充分张开。

2、平衡臂吊索受力是否均衡。

3、八只托轮与齿圈内表面的接触间隙是否合适。

4、回转齿轮副的啮合间隙是否正常。

5、各转动部分是否灵活。

6、各润滑部位和减速速机是否已注油。

7、各电路线是否正确。

8、各限制器是否灵敏可靠。

以上各部检查无误后方可试车，顺序为：旋转、跑车、轻载、重载。试车正常后方可使用，每日使用完毕停机后必须切断电源，方可离开现场。

为消除惯性力影响，提升和降落时应由慢到快，停车时应由快到慢，操作旋转时必须由断续起动过渡到全速运行，停车时反之，回转制动器仅用于起重机停止就位后，制动固定吊臂。

警告：

①、机构在运行中严禁打反车。②、回转严禁用制动器制动停车。

③、起升机构低速档连续运行时间最多不得超过两分钟。

十三、起重机的保养：

①减速机、回转减速机每半年清洗换油一次，变幅减速机每月加油一次。起升机构卷筒两端轴承及牵引机构卷筒轴承，均用ZG-2号钙基润滑脂、应保证有油。

②回转开式齿卷轮副与回转滚动摩擦副，均用ZG-2号钙基润滑脂，应保证有有油。③对塔顶顶部起升导向滑轮、上转台的导向滑轮、变幅小车滑轮及车轮吊钩滑轮组、回转支承及8支托轮、起重臂各导向滑轮等，凡是装有油嘴处，均加注ZG-2号钙基润滑脂，应保

证有油。

2、使用保养：

①工作时应随时注意各传动系统，如有异常响声，应立即停机修理，不准带病开机。

②减速机漏油应更换油封、毡垫、注油不要过多。

③弹性胶圈、交流接触器、按钮开关等易损坏，如有损坏要及时更换。④应随时注意卷筒排绳整齐，如发现乱绳，要及时整理，以免发生事故。⑤应随时注意检查金属构件的焊接区域或器材有无裂纹及腐蚀，如发现庆及时处理。

⑥如发现各钢丝断股数或名义直径磨损超过5%，应及时更换。⑦各限制器的使用及保养参照AXQ型塔机限制器使用说明书。（随机文件）

⑧每班要检查各连接螺栓、销轴等，如发现严重磨损和变形应及时更换，如有缺少或损坏，应及时增补，如螺栓松动，应及时拧紧。

⑨每班应检查起升制动器是否灵敏可靠，如有异常应立即修理。

⑩塔机每半年除锈、油漆一次，以延长塔机使用寿命。结构件锈蚀如超过原厚度的百分之十，应作报废处理。

十四、起重机的拆卸：

①塔机拆卸按安装的逆顺序进行，即先安装后拆，后安装的先拆，塔式起重机使用的机构吊

具应有相应安装措施。

②拆除塔机时应先拆电器设备、照明器具、限位器开关等。

③拆除时有专人指挥，非工作人员严禁进入现场。

④安装、拆除方案必须经审批后方可进行安拆，并且要有签证。

十五、司机安全操作规程：

1、塔机司机必须学习培训，持证上岗，必须专人操作。

2、司机要全面熟悉塔机各部分性能，能熟练各操作系统，要有排除一般故障的能力。严守

操作规程，严禁违章作业。

3、应按要求进行日常的维护与保养。

4、作业时应有专人指挥司机进行工作。

5、严禁超载、超力矩工作，更不能将有关安全保护装置拆除后作业。

6、雷雨季节应按有关规定装设避雷针，雷雨天及6级以上大风禁止作业。

7、作业时，起重机的扶梯及平台上严禁站人。

8、作业时，吊臂下严禁有人。

9、作业时，司机室门要插牢。

10、吊勾落地后，不得再放松钢丝绳。

11、离开司机室，应切断室内电源，下班后切断地面电源。

12、需检修或保养，应切断地面电源，不准带电检修保养。

13、严禁无防护上下立体交叉作业；严禁酒后上岗；高温天气应做好防暑、降温工作；夜间

作业，必须有足够的照明。

十六、防碰撞措施

1、作业时，塔吊司机应精神集中注意讯号和吊物。

2、设起重指挥工1名。

2.1、塔吊起重机的司机和指挥人员必须在作业前，双方约定好指挥信号的种类、标志式样等有关事项，各类事项一经约定，在当班作业过程中，不能中途随意更改，如因特殊原因非变更不可，必须双方取得联系，并重新约定，否则不能继续工作。

2.2、司机发现用不符合规定的指挥信号，或者辨认不清，要停止工作，积极与有关人员配合，做出正确处理，在吊运过程中，司机对任何人发出的紧急停止信号都应服从。

3、夜间施工必须有足够的照明，并且有指挥人员跟班作业。