第一篇：中职汽修专业项目式教学课程改革的探索与实践
中职汽修专业项目式教学课程改革的探索与实践
一、对传统教学模式的改革迫在眉睫
我国传统的汽修课程教育模式是以“知识为本位”，强调根据汽车维修专业各学科的基础性、系统性、完整性、循序渐进地进行教学，向学生传授系统的汽修基础专业知识和基本理论。尽管这一体系考虑了学习者在学习过程中认知的由浅入深、由易到难、由表及里的情况，方便教学管理、节省财力等因素，但由于课程内容的编排，是根据结构庞大且逻辑严密的学科顺序，这对学生来说，虽然学到的知识体系是完整的，但对所要从事的职业行为过程来说却是支离破碎的。
以课程为中心，课程界限分明，各课程之间、理论课与实习课之间缺乏必要的联系的授课方式，强调以教师为中心、以教材为中心，采用“填鸭式”、“一言堂”的教学法，理论与实践严重脱节，其存在的弊端越来越明显。尤其体现在汽车维修专业，操作实习课程将汽车实际维修工作过程分解后再分别进行，无法体现汽车维修过程的完整性，维修技术的掌握周期长。因此，对汽修课程传统教学模式的改革迫在眉睫。
二、项目式教学法的探索
项目式教学法提倡在解决问题的过程中开展学习，切实有效地提高学生的专业能力。其以独立技术为单元的课程体系充分体现了职业工作的行为过程，解决了现有教学模式的不足，更符合现代职业教育的需要。针对传统的汽修课程教育模式存在的问题，我们在项目式教学方面进行了实践性探索，具体做法如下：
1、教材的选用
教材，作为教师和学生据以开展教学活动的主要媒介，它的选择甚为关键。现行职业教育培训教材的内容结构基本上是普通高等学校教材的“压缩本”，大多数的职业学校仍在按照学科系统化课程和教材按部就班地教学生、考学生，技能人才培养效率低下，中高级技能人才长期供不应求。近年来，不少学校对传统教材进行改革探索，但还是停留在某些章节的“加”、“减”，或只对版面加以设计，使之生动活泼一些。但是，知识和技能的融合不是简单的机械的拼凑，而是靠教材开发者对职业活动的理解与把握。
目前缺乏与项目式教学相配套的教材，为确保项目式教学的实施，因地制宜开展教学，我们根据项目式教学需要，组织子模块教师编写了《汽车发动机与技能训练》、《汽车底盘与技能训练》、《汽车电器基本技能训练》、《汽车新技术与技能训练》等几种项目教材。
2、实训场地的建设
好的教材必须有好的课程实施环境相匹配，才能收到好的教学效果。教材的改革必须与教学的整体改革同步，才能使整个教学资源得到改造和提升。建立设备齐全、现代化的实验室、实训中心，也是搞好项目式教学的根本保证。
我校组织实验实训教学、各项社会实践活动的同时，对多项技能进行了专门训练以加强学生的感性认识和动手操作能力，建设专业教室，实行“讲练一体化”。每个项目都有专门的专业教室，按照专业环境要求，布置挂图，配备必要设备、工具和教学模型，把理论教学搬到专业教室和实验室里，为项目式教学提供了良好的条件。
3、师资队伍的提高
实行项目式教学的成败关键在于教师，这对教师的教学水平和能力提出了新的要求：成为既要有扎实的专业技术理论知识，又要有熟练的实际操作技能的“双师”型教师。这就要求教师必须具备专业、系统的理论知识，还必须具备高级修理技工的操作水平，保证授课过程中进行准确、熟练、规范的操作。
因此，汽车专业教师必须提高自身专业理论水平与实际操作技能，把两者融为一体，努力通过“讲师／技师”的“双师”评定，有效地推动教改的进行。
4、教学文件的改革
我们通过外出交流、上网查阅、校内研讨等多种形式获得大量的资料，对现行教学计划、大纲、课程设置进行了调整、修改。先对项目式教学有了总体方向的把握；然后从实际出发，根据学校现有的师生情况、教材情况、教学场地及教学设备，集思广益，制订出项目式教学的可行性方案；项目式教学方案应强调因材施教，适应学生的动态管理，突出综合能力的培养。
5、对学生的因材施教
职校生的普遍特点是理论基础知识水平低，但学生活泼好动，动手能力强。因此，我们将职业学校汽车维修专业的培养目标定位为“有熟练维修操作技能的操作工人”。这一定位符合现代职业教育对“用”与“学”的双向要求。
汽车维修专业项目式教学体系的核心就是考虑如何使教学满足“操作工人”岗位所需要的职业能力，这是一种综合能力，它应当包括对汽车工作原理、结构的了解，正确使用工具、量具，掌握汽车各部位的解体方法和步骤，正确判断零部件的使用条件和极限，快捷准确地查阅维修资料，掌握装配与调整的方法和步骤，利用主要检测仪器检测、诊断故障，并能制定维修操作的完整工作流程以及正确而强烈的安全防护意识和自我保护能力。
6、课堂教学方法的改变
（1）课堂中教师角色变主体为主(指)导。“以项目为主线、学生为主体、教师为主(指)导”为基本特征的项目式教学要求教师必须进行角色转换。在项目教学法的具体实践中，我们从讲台上讲授、灌输转变为走到学生中间与学生交流、讨论。教师的作用不再是一部百科全书或一个供学生利用的资料库，而成为了一名向导和顾问。
（2）项目的选取要适应企业的需要。汽修专业是一门应用性很强的专业，操作性强，社会对汽修专业毕业生的专业技能要求很高。这就要求项目式教学有效地建立课堂与企业的联系，使学生的学习更具针对性和实用性。
我校每个项目由两位教师负责，其中一名教师来自企业，他们都能根据培养目标，结合实习场地、设备，自主开发校本课程，确定实验实习项目，制作配套课件，广泛采用任务驱动教学法、项目式教学，对学生进行理论与实践一体化的训练。实现了教室与工场的贴近、教师与师傅同堂、课程与设备配套、真实与虚拟结合，注重学生的实践能力培养，为学生的零距离上岗作好充分的准备。
（3）教具的选择要能使学生快速掌握技能。在进行专业课的理论教学时，我们使用各种挂图、模型、实物等教具，结合幻灯、投影、录像等现代化教学手段进行现场教学。把各种机构、系统的工作原理、内部结构、组合关系形象，生动直观地表现出来，边讲边练，讲练结合。“教、学、做”结合，“手、口、脑”并用，使教学效果大大提高。
（4）学习效果的考核应灵活多样。考试考核是教学环节的一个重要组成部分，我们改变了用一张试卷来评价学生学习效果和教师教学质量的现状，充分发挥考试的导向、反馈作用。在教学实践中采用了理论知识与实践技能考核相结合、单一能力与综合能力考核相结合、个别考核与群体考核相结合的灵活多样的综合考核方法。
三、通力合作才能收到效果
可以说，项目式教学法的精髓在于师生共同完成项目，共同取得进步。项目教学的开展要求教师对本课程要有一个系统的思路，发挥创造性，仔细观察每个学生的学习进展及兴趣发展，掌握学生的特点并相应设计出教学方案。
当然，实施项目式教学模式是一项综合性的教改工程，牵扯面广，决不是几个人短时间能完成的。要取得校领导的重视和支持，并使各科教师的理解和达成共识，必须经过教学管理、学生管理、科研开发、实训实习等部门的通力协作，全体教师的团结努力，才能取得良好的效果。
第二篇：中职汽修专业改革与实践
中职汽修专业改革与实践
——以保定市理工中等专业学校为例
王小明
保定市理工中等专业学校
内容摘要：本文从实践出发，以保定市理工中等专业学校为例，从学生定位、师资培养、硬件设备、教材建设、教学方法、实训模式、校企合作等方面阐述了学校汽修专业一系列的改革措施与实践经验，以期与同行交流提高。
关键词：中职教育；汽修专业；改革；实践
随着汽车新技术的发展，汽车车型的改进，汽车维修行业对维修人员的专业技术水平的要求大大提高，如何培养符合市场需求的合格人才，是汽修专业教学改革面临的主要问题。针对这种情况，我校立足现实，面向市场，以就业为导向，以学生为中心，深化教学改革，不断实践，逐渐探索出一条较为合理的、可行的、符合地区情况的汽修职业教育培养模式。
我校汽修专业始建于1985年，在20多年的发展过程中，逐渐积淀了深厚的历史底蕴。在职业教育中，硬件设施的建设是基础，教育体制、办学模式的改革是关键，课程改革、教学改革是核心，而师资队伍建设是根本。我们正是从这几方面出发，打造了一个享誉省内外的王牌专业。
一、对专业学生准确定位
中职汽修专业学生应该从事什么样的工作岗位，主要的培养方向是什么，这是首先应该明确的问题。只有明确目标并采用合适的教学方法，才能有成功的教育。
在岗位要求方面，从实际出发，明确学生专业技能的主要要求：能正确熟练地使用常用工具；能独立完成汽车的大部分常规保养项目；能完成常见的较简单的故障诊断；有一定的自学能力，能进行自我提高和自我完善。
在培养方向方面，我们明确，具备汽车常规维修知识的中职毕业生正是汽车制造厂、修理厂所急需的。所以，对日常的技能操作只要求有标准和规范的操作方法，而不像某些媒体宣传的维修宝马、奔驰这类高档轿车。诚然，我们可以通过努力培养出个别能维修宝马、奔
驰等高档轿车的学生，但那不是大多数，那只能是我们教学工作中的培优目标，不能作为对大多数学生的要求。有调查显示，中职学生的入学基本素质在逐年下降，而且下降速度明显加快，甚至有些学校对入学是没有限定条件的。因此，我们不能好高骛远，违背客观规律办事，而应该面对现实，给我们的学生一个明确的、恰当的定位，既能顺利完成学业又有一定的发展前途。只有这样，才能让他们学得有目标，学得有成效，最终被企业承认。
二、打造 “双师型”教师队伍
教师水平高低决定了教学质量的好坏，有一流的教师，才有一流的教育教学质量。在用人制度上，“学历”和“能力”并重，“学历证书”和“职业资格证书”并重。“双师型”教师是目前汽修专业中较紧缺的一类人才。要提高教育教学质量，真正将学校打造成一个培养合格技术应用型人才的摇篮，必须建设一支教学业务过硬，专业技术先进，智能结构合理，人员相对稳定的“双师型”专业教师队伍。
学校采取多种途径，提高教师业务水平。如：选派教师参加国家、省、市组织的汽修专业师资培训，学习新的理论技能、教学理念、教学方法及教学手段，增强教师的教育教学能力；加派专业教师到维修工厂锻炼，提高操作技能，吸收新技术、收集新信息；鼓励理论课教师特别是年轻教师定期或不定期地到企业或者生产一线见习或实践；为教师参加技术研讨会和学习的不断提供机会，多名教师参与了实训室的建设和实习教学。此外，根据教学需要，学校聘请行业和知名企业的经营管理人员、高级技术人员到校进行讲学、讲座或担任兼职教师；建立企业教师聘用制度，快速推进“双师型”教师队伍的建设。
三、加强硬件基础设施建设
汽修专业的特点注定必须要有大量的实训教学。而实训教学如果没有各种实训设备作为依托，就不能有效地培养学生的专业技能和综合素质，实训课教学就等于纸上谈兵。所以，校内实训基地建设是改善办学条件、彰显办学特色、提高教学质量的重点。因此，我校非常重视校内实训基地的建设与实训设备的购置，不断更新设备，使之不断紧跟市场与实训的需要。
在政府的大力支持下，我校建成了发动机实训室、底盘实训室、汽车电气实训室以及汽车维护与检测实训室等系统化、专业化的实训室，购置了捷达、卡罗拉、长城、威驰等大众化的车辆，桑塔纳、丰田、捷达等常见的发动机台架，捷达、长城等手动、自动变速器以及各种常见零件及总成；配备了先进的故障诊断仪、示波器、喷油器检测清洗机、尾气分析仪、汽缸漏气检测仪、轮胎平衡机、四轮定位仪等检测诊断仪器。保证每名学生都有充足的动手操作训练时间，学生在实训室进行专项训练后，再到汽车修理厂的职业环境中经过实际综合
锻炼，就能够将所学知识和实践技能融会贯通、派上用场、转化为实际工作能力，从而实现毕业与就业的零距离交接。
四、进行教材改革，紧跟时代潮流
现在汽车专业教材版本很多，涉及的车型也很多，我们认为专业教师应结合本校实际情况对其进行加工。首先应明确本专业的学生去向是维修工、生产线还是其他汽车相关工种。根据去向确定教学目标和教学重点，对教材进行适当的增减。在明确目标之后应确定生产实践中所教的课程有多少个知识点，我们使用的方法是以每三周为一个单元，以实训结合理论，确定实训项目。理论教学围绕着实训展开，也就是行动导向教学中的学习情景，在所选教材与生产实践中找到共同点，丰富教师的教学内容，将理论教学向生产实践过渡，使其成为教学的最终目标。
同时，我们也要看到，随着汽车技术的进步，大量新技术涌向汽车生产、维修—线，如CVT，电控柴油机，配气正时可变系统，电子节气门系统等，这些原来只在高端轿车上应用的技术，现在也大量普及到各种档次的汽车，包括国产自主品牌的汽车上。然而，教材的编写往往落后于应用技术的发展，导致原有的技术理论不能对新技术做出合理的解释。这就要求我们将新知识、新技术、新车型的结构及时补充到教学内容中去，才能满足企业的用工需求，才能满足学生的求知欲。学生只有熟悉汽车的基本结构、掌握其基本原理和规律，了解汽车技术的最新发展水平，才可能准确地诊断汽车故障并进行维修。
五、采用项目教学法，提升学生专业水平
在专业教学改革中，学校针对专业特点和学生实际不断改变教学方法。原来，教师是按照普教的模式上课，一个班40～50人都坐在教室里，使用传统的粉笔、黑板、挂图来讲课。教师讲得费力，学生却听不进去，睡觉、看小说、玩手机的情况时有发生，能掌握教师所讲知识的只能是少数想学且悟性好的学生，教学效果非常不理想。要改变上述问题，必须改变传统的教学方法。所以，我们在项目式教学方面进行了实践性探索。
项目式教学法提倡在解决问题的过程中开展学习，切实有效地提高学生的专业能力。其以独立技术为单元的课程体系充分体现了职业工作的行为过程，解决了现有教学模式的不足，更符合现代职业教育的需要。在教学过程中我们特别注意以下四点：首先，抓重点。教师在讲课过程中，总能发现几个能先掌握知识点的学生，教师可将其作为组长，在上实践、实习课之前先对其进行重点培训，并将其任命为本组的“小教师”。必须要说明的是：教师应对“小教师”所传授的知识做检查，以确保其正确性。其次，铺全面。在上实训课时，由组长“小教师”带领各组学生学习，每个教学班可分为6～8组，由学生教学生。第三，过程控制。教
师在组长讲课时进行巡查、监控，并及时发现问题，处理问题，保证课程按预定计划进行。最后，结果检查。在上每堂课之前给各小组布置学习目标，并以小组为单位建立奖惩制度，如进行小组比赛，成绩差者打扫卫生等，在课程结束时进行考核，以达到激励学生学习的目的。总的来说，项目式教学法的精髓在于师生共同完成项目，共同进步，从而取得良好的效果。
六、以赛促学，创设良好学习氛围
汽修专业实训项目多，内容相互间联系不太紧密，仅靠老师的讲解和学生的同步化训练是不够的。为了给学生一个展示技能学习成果的平台，同时提高设备的利用率，使每位同学的综合能力都能得到提高，更好地适应企业岗位要求，我们每月以班为单位、以技能竞赛的形式来促进学生学习，提高他们的实训能力。通过组织技能比赛，专业课教师可以采用过程性评价机制进行评判，即在操作规范、操作工艺、操作时间、零部件名称和作用、安全文明生产、精神面貌等方面对参赛组和参赛者进行全面评价。由于比赛结果涉及到参赛学生及各班的荣誉，荣誉感驱使学生主动学习并能对本班同学进行帮助。每月竞赛结果张榜公布后，学生发现自己成绩不理想，课后主动与成绩好的同学开展“复仇”赛和“挑战”赛。另外，还发动学生向指导老师挑战，凡战胜指导老师的学生将获得“挑战王”称号。这些规则和办法，营造出学生之间、班级之间你追我赶的良好学习氛围。
七、开展校企合作，促进良性互动
现代汽车技术的发展日新月异，企业首先能接触到新技术，而学校在新技术的接受上总是比较滞后的。加强校企结合，形成优势互补，是建设高水平中职学校教学实训基地的重要途径。一方面，学校可以按照行业技术标准,创建生产性实训基地建设模式。另一方面，建立以汽车4S维修站为依托的学生顶岗实习网络。真实的工作环境是学生获得岗位能力知识、技能的载体。学校可以将实训车间打造成4S店模式，结合企业工作内容制定教学方案。将4S店运作模式贯穿于整个教学过程中，使培养出来的学生刚出校门就能直接上岗。同时，学校也可对企业员工开展相应的理论培训，实现校企良性互动。
近年来，我校学生参加国家、省、市职业技能大赛均获较好成绩，可作为实训教学方法较为成功的例证。2003年以来，在历届河北省汽车专业职业技能大赛中，我校均获团体一等奖；2007～2010年，连续四年，代表河北省参加“丰田杯”全国职业院校汽车运用与维修大赛团体项目，分获优胜奖一次、三等奖两次、二等奖一次。
综观目前汽修行业的现状及职业学校汽修专业教学发展，应该坚信，在汽车维修专业教学这一领域我们职业学校定会大有作为，但要走的路还很长，正所谓“路漫漫其修远兮,吾将
上下而求索”。
参考文献：
[1]邓向军.对汽车运用与维修专业教学改革的思考[J].硅谷, 2009.10.[2]杨意品.职业学院汽修专业教学改革发展探析[J].中国校外教育•理论, 2008.21.[3]段凤刚.浅析制约中职学校汽修专业发展的几个问题[J].新科教,2008.12.[4]赵计平.汽车检测与维修专业人才培养模式的构建与实践[J].教育与职业•理论版,2009.17.
第三篇：中职汽修专业“项目循环制”教学模式的探索与实践
中职汽修专业“项目循环制”教学模式的探索与实践
【摘要】本文以慈溪市中等职业学校课程改革综合实验研究课题为大环境、大系统，在此环境下结合本校教师、学生、实训基地等基本条件以及慈溪地方经济对汽修专业人才的需求及汽修企业对人才结构、知识、技能的要求而提出的一种教学模式。
【关键词】汽修专业 项目循环 教学模式
【中图分类号】G712 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）11-0058-02
一、研究的背景
我校于2008年1月开始参与了慈溪市中等职业学校综合课程改革实验研究子课题――汽车维修专业课程改革实验研究，经过近三年时间的实验与研究，在我校全体汽修教师的共同努力下，取得了一定的研究成果。我们这个子课题在研究过程中采用了边研究过实践、边实践边研究相结合的方式，把研究成果应用于实践教学，用实践教学来验证理论研究。汽车维修专业是一门新技术、新工艺、新方法、新思路不断发展的学科，汽车维修专业的学生又有一个很大的特点：清一色的男生加中考综合成绩低下，在这样的基础上再加上传统的授课模式的教授，出现了学生专业兴趣的缺乏，上课纪律的松散等现象。原有的课程体系和教学模式已不适应学生实际教学需求及行业人才的培养，教学改革势在必行。又由于不少专业教师多年来受传统教学模式和观念影响，仍习惯照本宣科，学生被动地接受教师的言传身教，这种教学模式大大地束缚了学生主体性和自主力的发挥。其结果不言而喻，课堂气氛沉闷，教学效率极低，这种教学模式对职高学生非常的不适合。基于以上各方面的原因及课程改革的实际需要，我校对汽车维修专业学生从2008年2月开始实行了“项目循环制”的教学模式。
二、“项目循环制”教学模式的解读
“项目循环制”教学模式顾名思义是以“项目”为基点，以“循环”为过程的一种教学模式。我校在对“项目循环制”教学模式的实施过程中，注重了以下四个方面的要点：
1.基于工作过程为导向
所有项目的开发设计都是以汽车维修企业中对该内容的工作过程为基础进行导向设计，把工作领域的工作化过程转化为学习领域的学习化过程，在对汽车维修企业充分调查的基础上开发相应的学习项目，对以工作过程为导向的项目的开发设计克服了传统学科体系下结构化内容学习的弊端。
2.源于学生实际为出发
中等职业学校的学生生源决定了传统的学科体系教学模式的不适应性，基础差、综合素质低、好动等问题迫使了学校的课程改革。灵活多变的教学形式、丰富多彩的教学内容、理实一体的教学过程、自由活泼的教学课堂都是源于中职学生的实际情况而进行的改革。
3.归于教师素质为提升
在国家大力发展职业教育的政策环境下，职业学校的教师队伍出现了明显的不平衡性，文化课教师的多余，专业课教师的奇缺，制约了职业教育的发展。每个学校都在进行文化课教师转岗培训和专业课教师的技能提升培训。在转岗的过程中出现了大量的问题，教师对新课程的不全面、对新岗位的不适应、对技能操作的不规范等等，如何才能解决这个问题呢？为了提升教师的素质，使转岗教师能迅速适应岗位的要求，在教师定岗位精项目的环境下进行素质提升。
4.成于企业需求为根本
所有项目的开发设计做到了两个结合，一是与学校目前的实训设备相结合，二是与企业对人才的实际需求相结合。在项目开发过程中邀请了大量的汽车维修企业的一线技术工人和技术总监共同进行设计开发，真正使职业教育为企业而服务。
三、“项目循环制”教学模式的理论依据
1.以学生发展为本的教育理论
《中共中央、国务院关于深化教育改革、全面推进素质教育的决定》提出：“要坚持面向全体学生，为学生的全面发展创造相应的条件，要尊重学生身心发展特点和教育规律，使学生生动活泼、积极主动地得到发展。”强调的都是发展，说到底教育的本质就是发展，素质教育就是要追求全体学生生动活泼、积极主动地全面发展，并为将来每个学生的终身可持续发展打下基础。以学生发展为本的教育思想和课程理念，是实现可持续发展战略的人才培养目标的基本保证，也是我们在构建“项目循环制”教学模式时，旨在促进学生自主全面的发展。
2.创新与合作共存的教育理论
课堂教学必须把培养学生创新精神和实践能力放大突出的位置。合作教学是一种现代教育理念，通过师师合作、师生合作、生生合作的教学过程，使教师产生新的思想，使学生更加积极主动地参与到课堂教学活动中来，既培养了学生的合作精神和合作能力，又改变了学生的学法和教师的教法。
3.活动建构理论
活动建构是指师生在课堂教学过程中，通过“活动”把课堂知识点的进行分解，在“活动”中使学生掌握知识发展能力。知识的建构，是学生在课堂活动中实现的。我校“项目循环制”的各个项目的设计都是以活动的过程来实现知识能力和思维能力的建构，实现有意义、有生命活力的课堂活动。
四、“项目循环制”教学模式的具体实施
1.教学结构的新分配
“项目循环制”教学模式中的项目班级打乱了原行政班的模式，按15-20人重新进行组班开展小班化教学，由一个实训老师负责，另设1名学生辅助管理。由项目教师根据边做边讲或先做后讲的方式进行理实一体化教学。
2.教学形式的新设计
高一学生在每周周四周五两天在实训室进行汽车专业项目循环制教学，高二学生在每周周一周二周三三天在实训室进行汽车专业项目循环制教学，高三学生每周周一到周四四天在实训室进行定岗位项目强化训练。在此期间所有的学习、操作过程全部在实训室内完成，把实训室划分为不同的项目区，并按照理实一体化的要求进行实训室项目区的布置，每一个项目区内放置20人位置的桌椅，并把桌椅按U字型布置，教师在中间进行授课及示范操作。根据项目设计配备完全相应的实物与设备，在授课过程中根据实物与实际的设备进行讲解与操作，所有开发的工作页内容与实训室实物和设备一一对应，使学生一目了然并能独立完成工作页的相应内容。
3.教学方法的新尝试
每个项目的理实一体化教学时间为两周，两周后学生进行项目轮换而教师在原项目区对新项目班进行项目教学，一个学期完成9个项目共计18周时间（除掉考试、放假等）。每个项目班完成两周的教学任务后项目教师要对本次项目教学进行归纳、总结与反思，完成教学反思记录并对所开发的工作页进行新的修正与改进，达到工作页和教学过程的精品化。
4.教学机构的新设置
根据“项目循环制”教学的需要，在汽修实训基地成立了专门的管理办公室――汽修实训基地办公室，办公室隶属于校教务处，是教务处的二级机构。实训基地办公室设主任一名，副主任一名，干事两名，主要负责“项目循环制”的日常教学工作、设备保养维护工作、学生实训管理工作、项目教师考核评价工作等。
5.教学评价的新突破
在“项目循环制”教学过程中，我们采用的评价方案由学生自我评价、学生之间相互评价、教师对学生的考核评价、实训基地办公室对项目班的验证性评价四个方面所组成。学生自我评价是指在项目教学过程中学生对教师所布置的任务根据自己的完成质量及自己对本项目学习的积极性兴趣性等方面根据评价表对自己所作的评价。
6.教学行为的新规范
（1）统一思想，提高兴趣
高一新生入学前半个月不上课进行专业思想教育、军训和兴趣培养。
（2）统一服装、统一形象
学生必须穿着工作服进出实训室（工作服由学校统一购买、免费洗涤）。
（3）统一宣誓，振兴精神
在进实训室前进行立正与跨列训练，每天共五次集中整队，喊口号，统一排队进出。
（4）统一管理，统一行动
整个实训过程中做到设备包干、卫生包干，培养良好团队合作意识。
7.管理引入的新理念
实训基地推行“5S”管理，制定了一系列实训室“5S”要求，实现“上课”成为“上班”，“老师”成为“技术主管”，“学生”成为“技术工人”的企业化的教学管理形式。
五、“项目循环制”教学模式的实践成果
1.学生的学习方式发生了变化，综合素质明显提高
“项目循环制”教学使学生由被动学习状态转变为项目教师指导下的主动学习状态；由过去单纯的接受式的学习逐渐转变为接受和自主探究、合作互动相结合的学习方式；由过去的单纯注重知识转变为知识、能力（操作、表达、应变、思维、合作、质疑等）并重的学习过程；课堂气氛由沉闷转变为活跃轻松，学生学习由厌烦转变为较乐意地接受。学生的动手能力和操作水平有较大幅度的提高，学生良好的“5S”习惯初步形成。我校学生在2007年、2008年、2009年连续三年参加了由教育部组织的“丰田”杯全国汽车维修技能大赛均获得了一等奖的好成绩。
2.教师的教学方法发生了变化，课堂教学水平明显提高
教师的教法由灌输转变为引导；由单纯的知识传授转变为注重学生知识、技能、能力素质的培养和发展；由只注重教而转变为教与学的合作互动。现在的课堂已成为引导探究、合作互动、边讲边练、全面发展的师生共演的大舞台。教师已成为了学生学习过程中的引导者、组织者、激励者、合作者。课堂教学中的创新点不断涌现。
3.实训室的综合使用发生了变化，使用效率明显提高
“项目循环制”教学推行后的实训室已成为了学生日常教学用的教室，原行政班意义上的教室只有在晚自习的时候进行使用了，大大提高了实训室的使用效率和实训设备的最大利用率。现在的实训室改变了以前开门时间少关门时间多，设备上灰尘等现象，使实训室的使用效率有了明显的提高。
作者简介：
陆松波（1977.8-），男，汉族，慈溪市锦堂高级职业中学副校长；研究方向：职业教育课程改革、职业教育教学法。
第四篇：西部地区中职教学模式改革实践探索
西部地区中职教学模式改革实践探索
【摘 要】西部地区经济欠发达，教育也处于弱势地位，职业教育如何快速发展，对地方经济起助推作用，这是一个难题。结合发达地区职业教育发展的先进经验，笔者所在学校进行了大胆尝试，紧紧围绕“提高学生技能”，展开教学模式改革，取得了显著的效果，受到鲁昕副部长的高度好评，成功进入全国1000所中职示范校行列。
【关键词】西部地区；中职；教学模式改革；实践探索
一、必要性
传统的以学科为体系的专业课程结构和教学方法，难以适应信息化与科学技术高速发展的时代。以传统的专业课程结构，采用传统的教学方法，培养的学生更难以满足科学技术不断创新的现代工厂企业的需要，导致学生毕业后就业困难，最终影响学校的发展。假如把学校比作工厂，那么毕业生就是学校生产的产品，产品的质量、合格与否由用户检验，毕业生的就业率是一个重要的标准。以竞争为主要特征的现代工厂企业，录用中职毕业生后希望他们的成长周期尽量缩短，以提高生产成本和生产效率。学生能否适应这种要求，能否尽快地熟悉生产技术和生产工艺，与学校开设的专业课程、教学模式以及教育教学方法直接相关。因此，在以就业为导向的职业教育形势下，中职学校要走出发展的困境，必须结合地区经济建设的需要，必须创新教学观念，调整培养目标，深化学校教育教学改革，积极探索有效的教育教学方法。
二、指导思想
（1）调整培养目标，以加强学生的职业能力为主线，改革专业课程体系，开展模块教学，强化项目训练。根据地方经济建设和社会发展状况，以就业为导向调整培养目标，以加强学生职业能力为主，加大专业课程改革的力度，提高学生的就业率。
（2）根据学生基础的差别采用分层教学，以满足不同基础的学生的学习需要。
现阶段中职学校的生源基础普遍较差，而且参差不齐。面对这样的教学对象，如果沿用传统的教学方法和统一标准的考核办法，难以适应学生的实际要求。根据新生入学考试成绩，针对不同基础的学生采用分层教学形式，针对性开展教学活动，改变考核方式，制订相应的分层次考核标准，满足不同基础的学生的要求，提高学生学习积极性。
（3）改革专业课程设置，把同一专业划分为多个发展模块，让学生选择感兴趣的模块加强学习，开展模块教学。
改置专业模块，由学生自己选择，将通过第二课堂、选修的形式来加强模块教学，让学生学有所长。在开展模块教学的同时，结合中职学校的职业资格证书与学历证书并行的考核形式，针对职业技能考核的实践操作项目，开展项目实训教学。职业技能鉴定的内容随着技术的发展而不断更新，还要根据考核题库开设实训项目，有利于把工业企业生产的新技术、新工艺传授给学生，使学生毕业后在工作中学有所用。
为了开展以实训项目为主要形式的模块教学，在深化教材改革、优化专业课程结构的同时，要加大教学设施与实验设备的投入，以保证学生有充足的实训场所和实训设备使用。
三、具体措施
（1）推行好项目教学。聘请高职院校教授为我校进行项目教学指导，对专业教师开展项目教学培训，促使老师们改变传统的教学方式。在计算机、数控、机电、电子等专业进行项目教学试验。经过一段时间的努力，项目教学已经在我校各专业教学中得到大力推广，教师们都开始主动采用项目教学模式进行授课，学生反响较好。
（2）利用好案例教学。要求各专业教师根据教学目的和教学内容的需要以及学生身心发展的特点，从选择教学内容、确定教学目标、选择教学案例、分析教学案例等做好课前准备；教师设计好案例的呈现方法，强调呈现案例时的注意问题而呈现案例；师生共同讨论案例；指导学生写好案例报告；教师设计评价表册与测试题目等5个步骤进行分析论证，运用典型案例教学将学生带入特定事件的“现场”，深入角色分析案例，引导学生自主探究性学习，以提高学生分析和解决实际问题能力。使案例教学法在全校各专业得到广泛使用。
（3）开展好场景教学。有计划的组织旅游与酒店服务专业学生赴景区、酒店的工作场景进行专业技能指导，让学生进行实际操作，培养学生的岗位实际运用能力。供专业教师带领学生进行场景教学，使教学内容具体化，拓宽学生的知识面，提高学生的动手能力。
（4）运用好模拟教学。利用仿真软件能为数控、电子等专业课程学生提供近似真实的实训学习环境，采用模拟教学，让学生先学习理论知识再到计算机上进行仿真学习实训，进行多次训练设计过关后，才进行实际操作。通过模拟教学，让学生充分地将理论与实践相结合，增强对专业技术的认识，增强学生的自信心和成就感，从而激发敬业精神。
（5）实施好岗位教学。在机电、数控、电子、计算机等专业课程教学中采用岗位教学，按照工位定岗定员，按照企业上班进行“三班倒”，让学生提前了解岗位、适应岗位、选择岗位，从而为提高“一专多能”的学习兴趣，抓住就业机会。
根据地方经济发展规划和市场需求，学校制定各专业培养计划和培训计划，实行“弹性学分制”和“双元制”办学，实行“订单”培养；加强教学改革，课程体系建设，形成一套符合实际的实训校本教材；培养学生掌握专业知识和专业技能，用参加国家、省、市技能大赛检验学生掌握技能的能力，企业用人情况检验学生职业能力，从而围绕市场需求办学，为地方经济和社会建设培养一大批综合素质好、实践动手能力强，就业有优势的毕业生。
参考文献：
[1]王正兵：中职教学模式改革探索，《职业》，2012年24期
[2]王维艳：中职学校课堂教学改革浅析，《职业技术教育》，2013年第7期
（3）赵冰：浅谈中等职业教育现状，《才智》，2012年22期
第五篇：中职机械汽修专业项目课程开发的可行性研究
中职机械汽修专业项目课程开发的可行性研究
中等职业学校的基本任务是：以经济结构调整和行业人力资源需求预测为基本依据，坚持以就业为导向，把提高学生职业道德和职业能力放在突出的位置，加强实践教学，努力造就制造业和现代服务业一线迫切需要的高素质技能型人才。中职实施素质教育的核心是能力培养。它主要是指职业能力的培养，包括职业业务范围内能力（专业能力）的培养和职业外能力（方法能力与社会能力）的培养。职业业务范围内的能力：包括单项的技能与知识，综合的技能与知识。在职业教育中，人们主要是通过学习某个职业(或专业)的专业知识、技能、行为方式和态度而获得的。通常，专业能力包括工作方式方法、对劳动生产工具的认识及其使用和劳动材料的认识等。方法能力：即独立学习、获取新知识技能的能力，如在给定工作任务后，独立寻找解决问题的途径，把已获得的知识、技能和经验运用到新的实践中等。方法能力包括制定工作计划、工作过程和产品质量的自我控制和管理以及工作评价(自我评价和他人评价)。社会能力：是指与他人交往、合作、共同生活和工作的能力，包括工作中的人际交流(伙伴式的交流方式、利益冲突的处理等)、公共关系(与同龄人相处的能力、在小组工作中的合作能力、交流与协商的能力、批评与自我批评的能力)、劳动组织能力(企业机构组织和生产作业组织,劳动安全等)、群众意识和社会责任心。职业学校大多对职业业务范围内能力培养十分重视，创造大量条件充分发展，但作为素质教育的重要组成部分，方法能力和社会能力的培养却被忽视了。获得方法能力和社会能力是情感类的教学目标，用传统的，以内容和教师为中心的显性课程和传授式教学是很难实现的，这一点已是无庸质疑的事实。目前我国的中等职业教育仍广泛采用学科课程模式。该模式以单科分段为主要特征，并将它与学生的认知发展过程相结合，容易组织教学，有利于学生获得系统知识，培养思维能力。但随着社会生产力与教育理论的发展，学科课程模式自身的不足，越来越被人们认识。它与职业能力要求的教学模式有较大的差距，主要表现在：（1）学科课程模式下，教学内容与生产实际需求的知识能力结构要求有较大差距。由于学科课程有很强的科学系统性，内容面面俱到，过于强调了理论的指导作用，忽视了实践技能教学。中职培养的学生将是面向生产一线的，而生产过程往往对理论的要求不高，主要是能熟练操作，这样教学内容和生产实际需求就有了差异。
在我们对毕业后学生工作情况的跟踪调研中，有这样一个案例：学生到汽修厂工作，还是要从学徒干起，而他的同学当年初中毕业后就在厂里当学徒，现在成了他的师傅，这证实了这种差距的存在。（2）学科课程模式培养的学生社会能力与实践能力同用人单位的要求有较大差距，学科课程模式下要求学生单独学习，通常只重最后结果（考试成绩），因此职校的毕业生社会能力与实践能力有限。用人单位常常要求员工一到位就能顶岗，往往是要求班组化的工作，如在流水线工作的工人就是如此，要求有很强的责任心、协作能力，而这一点是现有的教学模式所达不到的。
职高学生在毕业实习期间，经常因为与实习师傅、企业员工相处有问题而要求转换实习地，更有甚者，在实习过程中，因为不遵守企业的作息制度，随意上下班，甚至旷工而被企业退回，这也证明了职高培养的学生与用人单位的要求有差距。
（3）学科课程模式下，学生获得的方法能力与科学技术迅猛发展有较大差距。学科课程模式下，由于教师在组织教学中自觉不自觉地起着主导作用，忽视了学生的主体能动作用，学生获得知识技能的途径主要是靠教师传授，缺乏方法能力，这与当今知识爆炸的时代对人们知识更新的要求很不相符。近几年，由于舟山经济的发展，汽车价格下降，私家车越来越多。在舟山道路上新车型时有出现，但一些新型中高档汽车的保养维护都跑到宁波等大城市去进行，究其原因关键是舟山本地的维修人员知识更新不够快，获取新知识新技能的发法能力十分有限，再好的设备到了手里也只能是大打折扣，导致了上面现象的出现。正是因为这些差距的存在，要求职业教育采用新的教育教学方法来培养一线工人。由于职业教育要培养的是从事职业活动的技能型人才，因此职业教育的方法必须建立在对职业行动（活动）的科学的分析的基础之上（图1），从图中我们可以看到人们在某个项目的 图1工作过程分析 获取信息 制定计划 做出决定 实施计划 检查 评定
工作过程中，本身就包含了学习、决策、操作、评价以及与他人合作的过程，在一个项目结束后，通过评价得出项目存在的问题，提出改进方案，然后再进行项目的升级换代，从而又开始了新的工作过程，这样的一个工作过程实际上是没有终结点的。它包括了职业教育应有的教学内容，因此可以这样说，典型的工作过程是职业教育最基本的教学媒体。同时，职业教育培养的人是要参与到工作过程中的，所以，职业教育最理想的育人方式应该要以典型的工作过程为教学模式。
典型的工作过程要求相应的教学方法——项目式课程（系统化的综合性课程）来培养人的职业能力。职业项目教学，是师生通过共同实施一个完整的“项目”工作而进行的教学活动。在职业教育中，项目是指以生产一件具体的、具有实际应用价值的产品为目的的任务，项目式课程应满足以下几点要求： 1.该工作过程可用于学习特定教学内容，能将某一教学课题的理论知识和实践技能结合在一起；与企业实际生产过程或现实商业活动有直接的关系；具有一定难度，不仅是已有知识、技能的应用，而且要求学生运用已有知识，在一定范围内学习新的知识技能，解决过去从未遇到过的实际问题；具有一个轮廓清晰的任务说明和明确而具体的成果展示。2.学生有独立进行计划工作的机会，在一定时间范围内可以自行组织、安排自己的学习行为；学生自己处理在项目中出现的问题。3.学习结束时，师生共同评价项目工作成果以及工作和学习的方法。
图2 记忆效果与感受类型的关系 项目教学实质是以行动为导向的教学模式，通过记忆效果与感受类型的关系图的分析，可以看出项目教学是符合人获得的知识及职业成长规律的，其具有如表1的特征。它与传统教学方法的区别主要是：传统教学方法，要求学生独立学习，教师传授知识把教学
感受类保
持
听 看 听＋看 听＋看＋做 亲身实践 20% 30% 50% 90% 90%
内容分为若干个教学阶段，可以替代多数专业书籍，同样教师是教材内容的传播者，也可以被书本替代。项目式课程教学，教师先提出引导问题，学生借此学习知识，对复杂的课题进行全面理解，教师、同学帮助学生使用多种参考资料，学生能与同学分组学习进行信息交流，教师是学习的引导者、参与者、促进者，是不可替代的。表1
项目式课程教学的特征
教学项目（课程）开发的过程就是设计学习领域和学习情境, 项目教学在方法上的核心特性就是以学生为中心。职业教育应该开发项目式课程，尤其是机械汽修等专业在这方面有许多自然条件要很好地进行“项目教学”，更应这样做。机械汽修专业许多学科课程并不是单一的学科教学能完成的，需要众多相关的科目共同参与，如发动机故障诊断与排除包括《发动机结构与修理》、《电气工作原理与维修》、《钳工工艺》、《技术测量》等等许多课程的综合，又往往是单人很难操作的，因此，机械汽修专业其理想应该是项目教学。事实上依据项目课程的特点来看，目前中职机械汽修专业广泛开设的实践课程具有项目式课程的某些特点，如：机械汽修课程教学中的零件测绘，课程设计，有明确的任务，有确定的成果，同时留给学生自我组织安排学习的时间、空间，有起到温故而知新的作用，其课程教学形式基本符合了项目教学的要求。但是由于这些课程往往是单一，少有跨学科的进一步学习，其考核往往是由教师进行的，没有学生的参与，学生无法更深地考量自我在本次学习成果，不利于学生尝试新的学习方法，即对方法能力提高不利。再如钳工、机械加工实习、汽车故障排除实习，虽然涉及到了多门课程，但往往是作为理论教学的补充，有些甚至是对理论的再次教学，造成了技能教学效益低下。实践操作缺乏工作过程的系统性，如图纸是教师制作的，工艺是教师定的，学生身在其中，但实际并没能亲身感受生产是学生学习过程的组织者和专业对话伙伴，应习惯学生独立学习的工作方式。教师
多种教学方式交替使用。教学方式 学生自行组织学习过程，学习多以小组进行，留给学生尝试新的行为方式的实践空间。组织形式 照顾学生的兴趣和经验，通过迁移应用建立理论与实践的联系；强调合作与交流。学生 多为结构较复杂的综合性问题，与职业实践或日常生活有关，具有工作过程系统性，有一定的实际应用价值，可促进跨学科的学习。教学内容 表现特征 项目
实践的整个过程，甚至不明白做出来的结果（产品）它意味着什么。也正是由于这些原因，现行的实践课程还不是项目教学。我们应该看到在中职机械汽修专业进行项目教学，具有先天的优势，首先原有的实践课程只要克服其不足之处，就能成为项目式课程，如将原先的课程设计与机械加工等课程进行整合，将原本单一的课程实习综合化、系统化，能使学生从选择设计项目，制订技术路线，到最后的产品组装进行全过程参与，教师从中进行指点，并且让学生能亲自参与成果及工作过程的考核，这就是一个很好的项目教学课程。它综合了《机械设计》、《机械制图》、《金属材料及加工工艺》和《钳工工艺》等显性课程的教学内容，同时由于学生要参与评价，进行汇报（如产品的设计目的、思路、工艺过程，产品的优点及存在的缺点等等），因而还包括了语文知识、数学逻辑知识，自我评价和评价他人的意识。再是在工作中由于通常是小组化进行的，也锻炼了学生责任心，学生与同学的协作能力、组织决策能力，因此是一个典型的项目教学过程。其次，机械汽修专业学科课程本身就是由许多项目的工作过程，经过了前人不断的总结和提炼得出来的我们要做的无非是一个还原过程。机械汽修本身的职业能力结构内涵给项目教学提供了基础，可以建立起项目课程体系。综上所述，在中职机械汽修专业开发项目课程是可行的。项目课程的开发符合职业学校能力培养要求的，如果能结合学生的实际、本地工厂企业的实际要求，应该可以有效地解决三大差距的问题，同时可以提高教学的效率，会给中职机械汽修专业的人才培养带来新的活力。
参考文献： 《职业教育培训学习新概念》 科学出版社 赵志群 《教育研究方法导论》 安徽教育出版社 裴娣娜 《中等职业学校教学指导方案》高等教育出版社、《<职业院校制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程>文件汇编》 教育部2004年4月 《中职汽修专业以能力为本的课程开发与研究》张裕良 舟山市职业教育教学成果一等奖
教育部职业教育与成人教育司、教育部职业技术教育中心研究 编
论文题目：中职机械汽修专业项目课程开发的可行性研究 作者姓名:
许
猛
作者单位:
舟山职业技术学校
论文在何时何处交流或发表：
没有交流和发表
论文主题词：
中等职业教育
机械汽修专业
项目课程
论文内容提要： 中等职业学校的任务主要是：为现代制造业和服务业培养生产一线迫切需要的高素质技能型人才。职业教育实施素质教育的核心是职业能力培养，它包括专业能力、方法能力、社会能力的培养。而现有的学科课程式教育对社会能力和方法能力的培养有天然的缺陷，导致了培养的学生与现代制造业对员工的要求存在着较大的差距。本文从企业项目的工作过程出发，提出了在中职机械汽修专业中采用项目式课程来培养学生的职业能力，从多个方面论证了采用项目式课程是必要的也是可行的，而且专业本身有许多有利的条件。
对照传统企业劳动组织方式（泰勒模式），分析现代企业劳动组织方式（精益模式），具有：工作时间灵活；领导层减少，每个人都必须对一定的行为负责，具有一定的权限；常以小组作业方式工作，需跨专业、跨工种工作；企业通过不断革新而逐渐发展；产品的缺陷和错误由工作者本人发现并排除，浪费小等的特点。可以得出现代企业要求其员，要有一定的组织领导能力、决策能力、方法能力、与同事有合作的能力，做事不失原则又具灵活性；有较强的和质量意识自我批评能力；有较强的纪律性和责任心；有充分的自信心，对工作积极具创造性。
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