第一篇：金鹤工程二期项目组工作进展汇报(原稿)
12月10日，经过短暂的休息调整后，金鹤项目组的内部顾问们再一次精神饱满地踏进了安徽双鹤药业芜湖三山工厂的大门，金鹤工程二期项目组工作进展汇报(原稿)。新年将至，但顾问们并没有表现出一丝的悠闲和懈怠，一下班车内部顾问们便马不停蹄地奔进了金鹤二期项目办公室，投入到了新一轮的战斗之中。金鹤二期项目CRp2阶段已趋近尾声，时间一点一滴流失着，老顾问们不敢浪费，抓紧一切时间带领着关键用户们反复学习解决方案，孜孜不倦地为大家答疑解惑，讲解方案中的新变更，讨论方案中不明确的地方。很快，凯捷顾问团队带领少数内部顾问踏上了到输液事业部各子公司巡讲方案的征途。留在芜湖的关键用户和内部顾问们顿时有了些群龙无首的感觉，但大家并没有被这突如其来的变故所影响，继续按照先前计划的时间进行着相应的工作，工作汇报《金鹤工程二期项目组工作进展汇报(原稿)》。这充分突显出了我们金鹤二期项目组所拥有的先进纪律性、团结性和自觉性的特点，从中很容易看出大家对金鹤工程二期项目成功的信心，和项目最终会取得胜利的决心。CRp2阶段最后一次案例讲解和以往的讲解大有不同，因为这是第一次由输液事业部各模块关键用户，按线亲自上台讲解，为了给每名关键用户上台讲解的机会，内部老顾问和凯捷顾问们精心安排了案例讲解时间计划。关键用户们听说此事更是积极准备，不敢松泄，许多人都主动加班制作自己的案例讲解ppT，我们这些内部顾问看在眼里，都十分钦佩，自愧不如。不过虽说准备充分，但在讲解过程中，有的关键用户还是显得有些许紧张，不敢大声说话，操作有遗漏的问题也偶有出现，这时负责该模块的内部顾问就会挺身而出，给关键用户指点迷津，查错补漏，支持鼓励，共同学习。在台下，关键用户和内部顾问的交流也频繁了起来，进一步加深了项目组组员间地了解，为CRp3以及系统正式上线的成功打下坚实地协作工作基础。截止到12月23日，CRp2阶段最后一次案例讲解圆满结束。面对着即将到来的2010年元旦和CRp3，大家踌躇满志，意气风发。欲知2010年，金鹤工程二期项目团队到底能给大家带了哪些更大的惊喜，请密切关注我们的动向，谢谢！提前祝大家新年快乐！2009年12月24日凌晨
第二篇：XX项目工作进展汇报
XX项目工作进展汇报
一、拆迁安置工作情况
1、根据项目的推进情况。目前XX屯各农户房子拆迁补偿款已全部打到各农户个人账户。部分农户已自行拆除房子，对于目前还没有搬迁及拆除房子的农户，镇政府同时下发了通知，要求各农户在3月13日前务必拆除房子和搬迁，自行找临时住所，广大农户都比较理解和支持。
2、安置点工作进展。已做好安置地35户宅基地规划及排污排水规划，并于2月22日镇建设站技术人员到现场放线（每户宅基地长9米，宽7米），2月25日组织该组35户搬迁户进行宅基地确认并签字画押。
二、征地工作进展情况
1、XX片区情况：土地补偿协议已完成签订。在青苗补偿方面，所涉及到的开荒户因与村两委就土地征地款分配方面存在很大的分歧。在这集体与个人分配利益上的问题，镇政府高度重视，在春节前后分别组织村两委召开各小组长、群众代表会议，讨论征地款分配问题及与开荒户利益分配问题，经过两次的协调会，按照各小组长及群众代表的意见，分给开荒户的征地款只能给每亩征地款的5%。2月25日镇政府又组织村两委及开荒户到镇小会议室召开青苗补偿、征地款分配协调会。镇党委书记及人大主席分别向与会人员宣传了有关自治区、市、县相关征地、拆迁文件精神，学习宣传有关土地政策。在讨论青苗补偿、征地款分配问题上，开荒户均要求在征地款分配问题上要占很大的比重，而村两委认为：因二塘村历来荒山荒坡都没有划分到哪个小组，是全村16个小组的共同资产，征地款如何分配应由16个村民小组及群众代表讨论决定，所以各执一方。目前开荒户因征地 1
款分配不合理为由坚决不签青苗补偿协议，在这问题上，镇政府也高度重视，组成工作组继续深入农户，做好政策的宣传工作，争取早日给予签约。
XX区情况：11组已经完成39.12亩的青苗补偿和土地补偿协议；4组95.44亩青苗补偿协议和土地补偿协议都还没有签订，主要原因是一期征地中该组开荒地征地款还没有分，群众要求先分配一期征地开荒地征地款再进行XX项目征地工作。
三、坟墓清点情况
已组织干部配合县国土局到实地清点坟墓数量、做好编号、标签，根据实际清点统计，项目用地征地红线范围内共有61座坟墓，均为圆坟。迁坟公告县国土局通过电视台向社会发布公告，镇政府也已经组织干部到相关村屯、小组张贴迁坟公告。
特此汇报
XX镇人民政府
2011年3月1日
第三篇：策划部汇报第三组工作进展
第三组主题图书馆组长 符茂东联系方式 ***1、访谈，策划部汇报第三组工作进展。对图书馆各个部门的老师进行访谈，探讨图书馆人员发展、人员成果、交流互动、对学生期待等。借此表现图书馆与学校的六十年历程的共同进步与发展。针对教学团队的建议补充对南医借书达人的访谈以及对义工人员的采访。
2、资料收集。安排小组成员采集图片，主要展现图书馆与学生的交流互动以及图书馆人性化的服务。
3、联系图书馆附属机构，如学生社团、志愿者、助理，收集他们的材料与照片，借以表现图书馆与学生之间的交流以及服务面的广泛性。工作进展：2010.12.30在对深度挖掘图书馆的方面思考很多，例如展现图书馆文献采集从订书、进馆、编号、排列的过程，图书护理方面来展示图书馆的工作内容，鼓励大家爱校、爱馆，也反映广大南医师生以校为家的风采，工作汇报《策划部汇报第三组工作进展》。2010.12.31工作主要由符茂东和宋丽云负责，与小组相关的是下午与图书馆副馆长夏旭联系、与电子资源部张政宝老师联系，取得了关于图书馆的发展以及馆员对同学期待的问题。采集了图书馆人性化服务的一些方面，为图书馆提供一些建议。工作安排：2010/12/31 7.00pm-9.00pm小组汇总所收集资料，对于工作内容进行总结与反思。11.00pm-12.00pm小组会议，讨论大家对于资料的感受以及缺乏信息的收集。安排展示内容制作内容，对于展示内容我们会归纳主题进行展示。2011/1/1工作计划：根据晚上开会内容将工作进行下去，面对可能出现的问题我们在一起进行解决。
第四篇：集装箱项目组汇报材料
提高认识 理清思路 纵横联合 创新经营 实现集装箱运输量大幅增长
--------------淄博车务段集装箱汇报材料
尊敬的总公司领导：
淄博车务段认真贯彻总公司、路局货运组织改革的战略部署，2月18日成立了集装箱项目组，按照路局 “市场化运作、项目化管理”的货运改革构想，以拓展铁路集装箱物流市场、找准着力点寻求突破，大力拓展“门到门”全程物流服务，加快发展集装箱公铁联运、海铁联运、国际联运，全面提升服务质量和经营效益，实现了集装箱运量大幅增长，截止到2014年6月12日完成27788TEU,较去年同期（18846TEU）增加8942TEU，增幅达47%。
现将今年以来淄博车务段集装箱运输工作情况汇报如下。
一、提高认识、坚定信心，自我加压迎难而上。项目组成立之初，大家对集装箱能否上量存在许多疑虑和畏难情绪。一是货源方面。管内集装箱运输品类单一，以瓷砖、耐火砖建材类为主，货源主主要分布在淄博市博山区、淄川区、张店区，占淄博车务段集装箱运输总量的85%，运输去向集中于成都、重庆、乌局、昆明占运量的85%。托运人也局限于十几家代理公司，经营范围单一并业务重叠；运输品类的单一性导致了运输的局限性。二是铁路运输时效性问题。铁路运输环节复杂，不能灵活的适应市场，“门到门”运输也仅仅是停留在口头和设想上。而供求市场是生产厂家和购货方达成买卖意向后，需要的是通过一种简便的运输方式独立完成，而完成这项运输业务首先考虑的是最佳的运输方式、最佳的线路组合、最佳的运输价格，最佳的时效性，铁路在这方面难以发挥运输优势。三是地方经济产业结构调整带来的冲击。淄博地区集装箱所装的建材产品，受国家经济大环境影响很大，特别是淄博市治理污染企业的决心和力度，导致许多厂家限产、停产、外迁。产量逐渐减少，且外迁企业前往江西、河南安阳、辽宁等7个地市，对我们的主要流向成都、昆明等局冲击很大。四是铁路货运价格优势不明显。近年来货运调价幅度大且频繁，调价后我们的许多市场如西安、兰州、青海、武汉、华东、华南、东北、广东等地已在汽车、海运冲击下基本丧失。
面对存在的疑虑和困难，车务段班子多次开会研讨，洪青副段长也多次组织项目组调查、分析市场。2月13日，路局运输副局长冯局长来段召开专题会议，面对面给我们分析运输市场和形势任务，面对面启发引导，最终统一了思想，坚定了信心。2月18日，段上经过公开招聘、竞争上岗，成立了以运输副段长洪青副段长为组长，下设4名专职人员的集装箱项目组，专门负责集装箱营销组织和货源开发，为开创营销新局面。车务段制定了集装箱上量考核激励办法，拨出专款营销成绩优异的车站、个人进行奖励。按照各站往年集装箱几个站的特点，制定了阶段性任务目标，实行阶梯式考核激励，完成第一目标每超一车奖励100元，完成第二目标每超一车奖励150元，完成第三目标每超一车奖励200元。同时对非集装箱办理站提供的有效货源信息根据装车情况给与同等奖励。3月份日均完成98车，比去年增长38%，4月份截止到27日日均完成115车，比去年增长64.3%，5月份完成3850车,较去年同期2014车增加1836车，增幅91%。随着工作的逐步展开与推进，我们认识到路局领导对市场的把握和判断是正确的，也更加坚定了我们的信心。
二、理清思路、创新产品设计，提高核心竞争力。坚持“先挖渠、再放水、后养鱼”的长远营销策略。一是与滨州市政府建立长远战略合作项目。首先对滨州地区的经济、产品、物流市场进行调查，取得产、供、销、运市场的第一手资料，确定滨州北站潜在的铁路物流市场；第二争取滨州市政府的资金支持，对滨州北站货场设施设备进行投资改造，达到具备集装箱运输的条件；第三开通滨州北站集装箱运输业务，和中外运合作创建滨州北-农中-黄岛港接续班列，以时效性较强的班列运输作为宣传推动点，最终激活滨州及周边地区的铁路集装箱运输市场。二是与兴广铁路开展合作。首先通过市场调查发现兴广铁路华泰站存在较大潜在铁路运输资源，国铁与其联手，可在山东半岛的运输市场能够形成较强竞争能力；第二协助兴广铁路在广饶县大王镇成功召开了广饶县政府、大王镇政府和当地24家骨干企业参加的铁路运输营销推介会，积极扩大其在当地物流市场的影响力；第三开通兴广铁路华泰站的集装箱业务，以华泰集团进出口业务通过海铁联运作为启动引擎，把港口货源作为突破口逐步激活滨州及周边地区铁路集装箱运输市场。
打造海铁联运班列运输品牌。根据管内货源分布及特点推行固定班列线条，积极拓展海铁联运业务。围绕农中站---黄岛港、湖田站---青岛港、华泰站---黄岛港、周村---黄岛港的集装箱铁水联运，积极创建青岛港至淄博间的四大铁路班列物流通道，打造班列运输品牌，为淄博及周边地域的集装箱运输提供了新的选择方式。广泛合作交流，不断扩大铁路运输影响。与黄岛港、青岛港、中外运、中远、中海等港航企业建立战略合作伙伴关系，建立定期协调机制，不断提升淄博集装箱运输知名度和影响力。
打造一流服务品牌。为给客户提供一体化、个性化、差异化的物流运输服务，打造一流服务品牌。在集装箱液袋业务开办之初，我们的项目组人员从与厂家、客户商谈，选箱铺设液袋、厂家开票、汽车排队提货，铁路装车，跟踪到站提货，会同厂家卸货验货，到最后签订运输合同，开创了连续9天全过程运输跟踪服务的先例。
三、纵向联合，横向联手，合纵连横创新经营。纵向联合，共闯市场。一是路局、站（段）、货运站、作业点的联合。围绕市场需求，充分发挥铁路车站网络优势，加强路局与车务段（车站）之间、车务段与车务段（车站）之间、车站与车站之间、车站与专用线之间的区域联合经营，联合开发物流市场，实现共同发展、互利共赢。我们与青西车务段、黄岛站以及与青岛站之间积极联动合作，以提高市场占有率为目标，努力拓展铁路物流市场。二是与非运输业联合，实现门到门运输。加强与路局中油华铁销售有限公司的合作，发挥各自优势，实现互利共赢，借助局属公司的经营条件，实行大包干的门到门运输，实行一票结算，筹备一定资金，代垫汽车短搬运费、铁路运费、材料成本等所有物流费用，实现了门到门运输。
横向联手，共谋发展。一是与港口、船公司联手。我们与青岛港、黄岛港，中海集运、中远国际、中外运、中谷新良、安通公司5家船公司建立了战略伙伴关系，共同推进集装箱海铁联运。二是与物流基地联手。我们依托傅山专用铁路（物流保税区）、金泰专用铁路、邹平专用铁路、兴广铁路华泰站、清源集团正本物流专用铁路（液体物流保税区）5大物流基地，建立长期合作伙伴关系，协同发展。三是与经营企业的联手。我们与液袋生产厂家青岛卓越包装有限公司、青岛朗夫包装有限公司联手合作，利用生产厂家的业务资源携手开辟铁路液袋集装箱运输市场，做到优势互补。
四、创新经营，找准扩充突破点，拓展运输品类。开发物流新产品，拓展运输空间。加强低危品、液体化工非危品、钢材类货源的开发，不断占领高端物流市场；以液体化工、拼装货物为重点，加大政策支持，积极开发创新运输产品。
拓展液袋运输品类，打造液袋运输物流基地。集装箱液袋运输在我局管内发展较慢，初期运作可能存在一定的风险和不确定性。我们自3月份以湖田站润滑油集装箱液袋作为运输试点，组织试运。目前液袋运输已成功运输420多个TEU，6月份预计达到300TEU，所有货源全部来自公路运输。运输品类已发展到润滑油、基础油、聚醚、二辛脂、果汁、植物油、多元醇等7个品名，另有辛醇、白油正在积极开发中。为进一步扩大市场，我们正积极在以清源集团正本物流基地（液体化工保税区）为依托，筹建集装箱液袋运输物流基地，正本物流专用线具有集装箱货区硬化面积为3万平方米，100万立方液体罐区，25万立方液体公用型保税仓库。正在筹建中的设施设备有50吨航吊一台，集装箱液袋专用装车罐装货位12个设离心泵8台，每条装车管线分别有6个装车口，每条管线每小时的装卸能力为200吨，装车货位将实现装臵到罐区和铁路罐车的全程密闭管道运输，将有利促进铁路集装箱液袋运输量的提高。届时预计这项业务每月发送量可达到600-700 TEU。
推选阳极糊进箱，增占铁路运输份额。阳极糊在淄博地区具有一定生产销售市场，每月外销量约1万吨。多年来，铁路、公路运量比例各站50%。铁路采用整车运输占有价格优势，但装卸环节多易造成货物破损，公路的优势在于速度快破损率低。通过走市场调研，根据客户反映以及近年来阳极糊的货损赔偿情况，我们向客户推选了集装箱运输方式，集装箱运输阳极糊的难点一是货物如何进箱。二是箱内装载标准如何保证运输安全。对此集装箱项目组、货装科业务技术人员、客户通过现场反复研究试装，确定了装载方法和装载标准。这样一来，阳极糊的集装箱运量每月增加了600TEU的运量，铁路运输所占市场份额提高到了95%。
五、优化运输组织，提升运输保障能力。
在各级运输调度部门的大力支持下，优化运输组织，不断提升物流服务运输保障能力。一是实行箱车货有效衔接。要求项目组、车站准确掌握货源分布、运输距离和上货时间，科学安排空箱调整，达到箱车固定运输，实现箱、车资源与货源的有效衔接。二是抓好箱车运用效率。坚持调度集中统一指挥，强化车站协调和阶梯式调入空箱，不断压缩大点箱、提高箱车运用效率、提高场站利用率、提高装卸机械作业效率、提高集装箱重来重去比例、提高运输组织能力。
六、建议和需领导解决改善的问题(一)运价下浮建议。
1、出台1000-2000公里内的运价下浮政策。一是目前1000公里以内的货源铁路无法与公路运输竞争。二是1000-2000公里的物流铁路不占优势，运输价格相差无几的情况下，时效性、环节多的弊端凸显出来。
2、出台沿海地区（山东、江苏、浙江、福建、广东省）之间货物运输价格下浮政策，揽取海运货源。
3、不能满载运输的货物（非轻泡货物如：集装箱液袋运输货物）实行价格优惠机制。铁路规定集装箱液袋运输不得超过21.5吨（包含液袋、门档、防护物重量），运费能否按照货重所占集装箱标重的比例收取。
（二）卷钢进箱运输的建议。
卷钢采用铁路集装箱运输，几年前有着相当的运量，现在该货物运输市场铁路仍有着不可替代的优势。
通过市场调查，博兴钢铁市场2013年的总外销量在40万吨。卷钢（卷板、彩板），仅淄博地区到昆明局王家营西的运量每月可达300车，可以实现整列运输。
建议可先行试运农中-黄岛港的集装箱卷钢整列运输，总结经验后再试运王家营西的集装箱卷钢整列。
（三）研发集装箱营销信息网络。
开发集装箱信息化系统。包含集装箱计费测算系统，网络营销系统、网上查询、信息追踪等物流服务业务。尽快实现路局、直属站段、中间站、作业点之间的点对点信息交换，实现与黄岛港、青岛港等主要港口，物流基地的调度对接和信息共享。推进基于多式联运的物流商务网络建设，逐步实现与海关、检验检疫、金融机构、港航企业等信息系统之间的互联互通；研究开发以铁路集装箱运输网络为基础的全国物联网，实现物资流、信息流、资金流的高效融合，提升物流智能化、信息化水平。
（四）加强综合物流服务保障，切实提高铁路运输时效性。
提高“后厂”运输保障能力。优化运输组织，解放现场生产力。对运输规章、文电、制度、办法、措施对照基本规章、行业标准，对与基本规章相抵触，不适应现场作业的办法、措施进行全面进行清理、废止更新。
加强安全风险基础建设，完善不同岗位安全风险应急处臵预案，积极建立运输安全风险控制体系，各级管理、业务部门应从安全检查型向业务指导服务型转变，全面提升物流服务运输保障能力，为开展现代物流业务提供安全保障。
（五）创建铁路物流经营一体化品牌项目。
一是对集装箱运输有关经营资源进行了整合，给予自主经营权，形成有效的市场竞争力。采取加盟、联营、自营等多种方式，组建运输车队开展短途运输业务。从“站到站”实现向“门到站”、“门到门”运输的过渡，实现一站式大包干运输服务，同时在部分可行性项目上发展实现物流、经营一体化的产业链条。
二是在主要港口、集装箱办理站、物流园区、商品集散地、货源生产密集区域设立集装箱“无轨车站”、“无水港”、“ 集散站”、“ 受理点”构建发达的揽货系统和营销网络。
三个多月以来，在路局、路局党委的正确领导和路局业务处室、兄弟站段、中油华铁的鼎力支持下，集装箱运输得到了较快发展，我们也体会到了走市场的艰辛，但也找到了信心，同时也体会到了铁路运输所承担的社会责任。下一步，我们将以这次总公司领导检查为契机，积极打造铁路集装箱物流品牌，倡导“绿色环保”运输，以低耗能、低污染的运输优势抢占物流市场，实现集装箱运量大幅增长，为推进铁路改革发展做出贡献。
第五篇：天网工程二期项目解说词(4.10)最新
罗庄区天网工程解说词
尊敬的陈市长，下面向各位领导简要汇报一下我区天网工程建设应用的基本情况。
罗庄区委、区政府始终高度重视民生工程建设和社会稳定工作，先后投资3000余万元建设了综合性社会治安防控体系“天网”工程，目前已建成高清卡口25处、高清监控176处、可视报警点11处，无线车载图像上传系统14套，社会面监控2万余个，均已实现与公安机关监控平台联网。天网工程建设有以下特点：
一是采用市场化运营手段建设。具体为通信运营商投资建设、政府租赁使用。也就是“天网”所有工程建设、通信线路、电费、后期运行维护全部由通信运营商承担，建设完成后政府根据“天网”设备正常运行率支付租金。这种模式一是不用区委、区政府一次性投入大量的建设资金，提高了资金使用效率；二是设备正常运行率与政府支付租金直接挂钩，大大提高了通信运营商处理设备故障的自觉性和效率，确保了“天网”设备能够持续正常运转。二是设备先进。在“天网”工程设备选型上，采用的是目前国内市场占有量最高、技术最先进的高清监控设备。
卡口采用的是200万像素的高清相机，所拍摄的车辆照片不仅能看清和识别车牌，而且能看清前排驾乘人员的面部特征。监控采用的是130万像素高清摄像头，一个高清监控摄像头监看一至二个车道，只要车速不高于40公里，就能够看清车辆和车牌的具体特征。这种高清的监控画面，真正起到了服务实战的作用。
三是布点科学。在“天网”工程规划布点方面，我们遵循社会治安和经济发展兼顾、重点要害部位和全区覆盖面并重的原则，点、线、面兼顾，实现了对全区主要交通要道、重点要害部位、重要单位和公共场所的有效控制。
第一个原则是围绕大项目建设规划布点。近年来我区经济发展迅猛，多个大型项目陆续启动，在布点时我们予以优先考虑，为大型项目建设的顺利实施和正常运营保驾护航，共安装此类监控38个。（各位领导请看，这是五金城项目周边监控画面、这是茶叶城周边监控画面、这是麦德龙超市监控画面、这是名嘉广场监控画面、这是罗欣药业监控画面。）
第二个原则是围绕重点部位和治安复杂场所规划布点。党政机关、水、电、油、气、学校等重点部位一直是公安机关高度关注的保卫重点，我们共安装此类监控360余个。（各位领导请看，这是区委大楼周边的监控画面、这是罗庄一中北校周边的监控画面、这是银座超市周边的监控画面。）
第三个原则是围绕交通主干道规划布点。我们在环罗庄区和环罗庄城区外围设立25处高清卡口，主要是对进出我区和城区的车辆及人员进行控制，为公安机关预防、打击违法犯罪活动提供图像支撑。（这是全区卡口布点分布图，这是贯穿我区南北的通达南路，共设臵了5处卡口。这是贯穿我区东西的沂河路，设臵了3处卡口。这是南外环，我们设臵了3处卡口。这些卡口覆盖了环罗庄区和环罗庄城区的各个主要路口。）
第四个原则是围绕街镇农村规划布点。这是全区“天网”监控点分布图，其中城区监控600余个，农村监控400余个，监控点分布明显的向各街道延伸。这是沂堂镇大兴屯村的监控画面，这是付庄街道车庄村监控画面）
下面为各位领导简要介绍几个“天网”工程在打击犯罪、服务民生方面发挥重大作用的案例：
第一个是7.7杀人案
2012年7月7日凌晨5时许，我区发生一起在银行ATM机处抢劫杀人的案件。案发后，办案民警立即调取了取款机的监控录像，发现受害人在使用工资卡存款时，被两名蒙面青年杀害，并抢走现金10200元。民警通过“天网”监控发现受害人在案发前骑摩托车由北向南行驶到达银行存款。民警调取该区域周边监控，初步确定了受害人遇害前的活动区域。
经查，受害人生前经常到游戏厅、网吧玩游戏。办案民警遂将该区域内的游戏厅、网吧作为排查重点，发现受害人案发前在“泉泉动漫城”中玩游戏，并于凌晨4时43分离开。
在调取相关路段监控时，某商铺前的监控清晰地记录了嫌疑车辆的侧面特征，根据特征，民警确定该车型为“昌河海豚”。查看动漫城周边监控时，民警发现一辆昌河车在案发前停放在娱乐城后巷内，在受害人离开后，该车也迅速离开。并且该车的特征与报案人反映的嫌疑车辆极为相似。监控显示该车牌最后一位号码应为“4”。民警查询案发前后所有经过此区域尾号为“4”的昌河车，发现一辆车牌号码为鲁Q90814的昌河海豚车。民警将动漫城嫌疑车辆照片与逃跑时车辆的监控录像和卡口照片三方对比，发现三处的车辆基本一致，从而确定该车为嫌疑车辆。
民警通过警综平台查出车主叫孙健伟，泉泉动漫城VIP客户资料中也有孙健伟的信息，动漫城监控录像显示孙健伟当晚在动漫城消费并在受害人走后离开。民警将孙健伟户籍照片与银行作案人录像截图和其在娱乐城录像截图三方对比，根据面部特征判断，三张照片应为同一人，由此确定孙健伟有重大作案嫌疑。
确定嫌疑人行踪后，8日下午专案民警兵分两路，同时奔赴莒南县和枣庄市，将两名犯罪嫌疑人抓获归案。在证据面前，两名犯罪嫌疑人供述了事先预谋后尾随贾某至银行自动取款机附近实施抢劫，持刀捅伤贾某后取走卡内现金的作案事实。从案发到抓获嫌疑人，历时35个小时，充分彰显了天网工程信息化作战的威力。
第二个是还原碰瓷现场为民服务的案例
今年1月17日，罗四路与金六路交汇处一辆16路公交车将一男子撞伤，交警在调查处理过程中，伤者咬定公交车司机将其撞倒，并索要高额赔偿，但公交车司机对此事有较大异议。为查明事实，办案民警调取该路口监控录像，显示一辆16路公交车在等红灯时，一名男子跑到该公交车旁，自己钻入公交车右侧后轮下，当绿灯亮时，公交车司机正常行驶，发现轧到东西后停车。通过录像可以明显看出这是一起典型的碰瓷案例。第三个是协助破获多起交通肇事逃逸案件。
（各位领导看到的车辆照片，就是违法犯罪嫌疑人交通肇事逃逸后天网抓拍的照片。）仅今年2月份以来，协助交警部门破获交通肇事逃逸案16起，其中交通肇事致人死亡案件6起，提供有价值线索60余条。天网工程提供的线索在快速在抓获交通肇事逃逸违法犯罪嫌疑人发挥了非常重要的作用，维护了当事人的合法权益。
截至目前，“天网”工程累计为侦察破案提供证据、线索6600余条，服务群众700多人次，协助破获各类案件1200余起，“焦点访谈”、“法制在线”等栏目报道过相关案例。
应该说，“天网”工程在服务经济发展、预防、打击违法犯罪等方面发挥着越来越重要、越来越明显的作用。下一步，我们将按照上级部署，大力推进全区视频监控全覆盖工程，延伸“天网”工程触角，进一步增强群众的安全感，以民安保民生，以稳定促发展，以发展促和谐！
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