XXX处《项目管理办法》执行情况整改报告

第一篇：XXX处《项目管理办法》执行情况整改报告

XXX处《项目管理办法》执行情况

整 改 报 告

公司专项调研组于X月X日—X月XX日就我工程处XXX项目部和XXX项目部《项目管理办法》的执行情况进行了调研，并提出整改意见。我工程处两个项目部针对项目管理中存在的漏洞和不足。按照公司的整改报告，项目部组建了由项目经理、项目书记、总工、副经理及各部室主要负责人组成的专项整改小组，对检查出的问题进行归纳总结，分头整改，现将整改情况汇报如下：

XXX项目

一、生产运行部分

1、存在问题：岗位职责掌握不熟练;整改措施：将《项目管理办法》中规定的岗位职责打印并下发到每个管理人员手中，要求在理解的基础上熟练掌握，并定期抽查,目前已做到全员掌握；

2、存在问题：质检员、安全员持证上岗情况较差；整改措施：由于XX处缺乏具有质检员、安全员资质的人员，除安全员在有安全证的项目副经理指导下工作外，已着手申报各项取证培训；

3、存在问题：施工日志、会议纪要、信息报表填报没做到准确、及时；整改措施：加强施工日志、会议纪要、信息报表的管理，定期检查以上资料的内容，并由总工落实准确性后敦促及时上报；

4、存在问题：存在对施工队伍的以包代管现象，并出现资金拨付不

及时进而影响生产的情况；整改措施：加强现场施工进度、质量管理，对施工队伍进行全过程监控；通过上报资金拨付申请等方式与公司主管部门沟通，在公司主管领导协调下，资金问题得到缓解；

5、存在问题：项目外协工作中出现挂个人备用金的现象；整改措施：已就此事上报书面说明，并向公司主管领导汇报，待手续齐备后入账核销。

二、经营管理部分

存在问题：合同事前签约率未达到100%，存在事中合同；整改措施：逐个落实制约合同签订的事项，对确实无法及时签订的，及时形成合同主要意向（单价、工程量、付款方式等），并向主管领导汇报，取得很好的效果。

三、财务管理部分

1、存在问题：项目账面出现原材料余额，没有及时出库；整改措施：调查事件原因为：工程处材料员未能及时履行出库手续，导致财务上账实不符，已警告相关人员，至今没有出现类似事件，现已出库，帐实相符；

2、存在问题：成本核算中，将安全费用等列入物料消耗；整改措施：经调查涉及的金额为XXX元，对财务人员提出警告，并要求其就“物料消耗”项包含的内容与公司财务部沟通，至今没有出现类似事件；

3、存在问题：没有对超出费用进行量价分析；整改措施：已安排财务及计量人员收集整理相关数据，进行对比分析，未发现量超现象，存在符合市场行情但超出局内限价的现象，就此已向业主及局相关部门上报单价审批申请；

4、存在问题：项目部担负的清欠任务没有完成；整改措施：已清理

欠款XXX万元，完成了公司下达的本年阶段性清欠任务。

四、技术质量及试验部分

1、存在问题：没有细化的质量目标、创优计划缺乏可操作性；整改措施：由于本项目进入收尾阶段，已无实施以上目标、计划的时间；

2、存在问题：现场保护存在漏洞；整改措施：对于已污染的面层材料等，派专人进行清理，并对施工队伍进行罚款等处罚措施，以警告其在今后的施工中完善施工产品的保护工作；

3、存在问题：工程资料存在漏签字现象;整改措施：已及时进行了整改，并确定资料整理、归档计划，将于工程验收前全部提交。

五、物资管理部分

1、存在问题：采购合同签订不及时；整改措施：具备条件的合同已全部签订完毕，有两份面层材料采购合同因涉及业主单价审批问题，正在进一步协商中；

2、存在问题：未定期对库存物资进行盘点；整改措施：立即对现场剩余物资进行清点，登记后将多余材料清理到其他工作面，最大程度上杜绝了原材料的浪费，并将此模式应用到中桥管理中。

六、基层建设部分

1、存在问题：职工胸卡、现场彩旗的制作不符合公司统一标准；整改措施：由于工程即将竣工，已制作的彩旗等不做处理，需增加的胸卡、彩旗等严格按照公司标准制作；

2、存在问题：应加大宣传力度、加强学习、加强对图片资料的整理；整改措施：由项目书记负责局、公司等相关文件的学习组织，对现场发生的关键事件进行图片、影响记录，并及时整理归档。

3、存在问题：没有制作《企业文化简明手册》；整改措施：现已按要求制作。

目前项目部已迁至XXX中桥，工程接近尾声，各项软件资料逐步完善，整个项目处于清场待检阶段。

以上是XXX项目部《项目管理办法》执行整改情况的汇报，请领导指正。

XXX项目部

《项目管理办法》调研组对XX处XXXX进行了调研之后，对XX处项目提出了不少的意见和建议，XX处项目对此相当重视，尤其是针对项目各项管理中存在的明显不足或存在较大的差距的问题进行了认真的整改，其具体工作汇报如下：

一． 针对项目部对《项目部管理办法》学习不全，理解不透的问题，项目经理要求大家认真集中学习《项目管理办法》，并重点讲解项目管理办法中，大家理解不透彻的问题，以促进项目部管理人员学习好《项目部管理办法》，充分利用《项目部管理办法》的赋予职责和权力，去指导项目各项管理工作。

二． 项目部经理召集项目部集思广益，充分思考XX处XXXX所处的环境，为公司，为XX处发展着想，想方设法寻找资源，开拓市场份额。

三． 在发展对外协调过程中发现的问题，项目部领导积极主动与业主，总承包，监理沟通，并在周例会上反复交代，项目部人员要采用恰当的合理办法与他们沟通，要积极主动地与业主，总承包，监理打招呼。在遇到问题时，首先要谦虚，不要强调客观理由，针对他们摆出的问题要态度诚恳地接受，在整改问题过程中再向他们说明客观的情况，以争得他们的理解，在此基础上去做好各个方面的工作。

四． 针对项目经理各职能部门无相关职业证书的问题，基于桥梁工程处解决起来难度相当大，主要是让XX处，或某个人办理相关职业证书难度相当大，再者，工作忙也难在施工期间抽出时间学习，建议只能在冬季工程任务不多的情况下集中组织安排相关人员学习，集中办理施工所需要的资格证书和证件。

五． 针对合同签约率未达到公司相关要求的问题：项目部专门安排人员负责合同管理，对以前签订合同已基本上补签完毕。

六． 针对施工现场检查出的问题：项目部专门做好针对性的整改。1）拌合站：砂石，水泥都做了标志牌，按要求标明产地，规格，型号。2）认真清理两座搅拌站周围残留的混凝土，做到搅拌站周围干净、整洁。

3)对施工场地的钢筋加工件锈蚀的严重问题，我们已经要求他们在加工件施工时，认真做好除锈工作，以确保施工的质量。4）对各施工队，要求他们整改施工现场，做到现场规范有序，加工件排放整齐，有防雨，防锈的物料，做好防雨，防锈的措施。5）对缺少的安全警示牌，项目部安排了补做，并要求施工队按要求摆放，以切实督促职工安全施工，确保安全的作用。6）解决院内的排水问题，因以前房前积水很多，想彻底解决起来困难很大，主要是周围地形场地均比院内地势高，如彻底解决就得填料，费用太大，只有雨季过后再做排水措施。

七． 项目部对施工现场的废旧钢材进行了集中清理，把边有角余料和废

旧的钢材拉回项目部院内，放在仓库，集装箱中进行集中管理，以最后统一处理。

八． 要求设备操作手，司机对运转记录认真按要求填写，力争字迹清晰，数据完全准确，并认真按要求对设备进行维护保养。

九． 重新建立项目部设备台帐，严格按人机一体化要求，对设备进行管理，对搅拌站安排了具有技师资格的技师主管维护保养和维修，确保设备尽可能正常运行。

十． 项目部立即整改了有关工会主席的设臵，改由书记担任并召开会议补选民主管理组织委员和权益保障委员，分别是张鹏和黄明斯。

十一． 项目对争先创优活动逐步进入实质性改变，并有针对性的开展具体活动，并认真做好记录，以确保活动具有成效。

十二． 项目部订做了集团统一样式的模板，并订做职工识别卡。十三． 严格要求厨师在工作时按要求穿工作服，并定期检查身体。十四． 项目安排专门人员对宿舍定期检查评比，并奖优罚劣，并认真做好记录。

以上就是XX处XXX项目部所做的整改工作，虽然我们用心整改，由于水平有限和实际条件限制，有些工作整改得不尽如公司要求，我们将在以后整改过程中更加一把劲，力争把工作做得更好。

第二篇：项目执行报告

宜兴公路夷陵区段综合整治（路面）工程

项 目 执 行 报 告

一、工程概述

1、建设依据

宜兴公路(S312线)是汉宜高速公路和神宜生态公路的连接线，市省交通厅、公路局确定的科技环保示范路，也是湖北省旅游经济干线，是通往神龙架核心风景区、连接“一江两山”三个旅游区(长江三峡、武当山、神龙架)的重要通道。

由于交通量的迅速增长，特别是超限超重车辆的不断增加，导致宜兴公路部分路段出现较严重的病害，行车舒适性差，路面使用性能降低，严重影响其服务水平。根据有关部门意见及沿线群众出行要求，需要对该公路部分路段的路面工程及相关设施进行改造，提高路面服务等级和行车安全性、舒适性以及其它服务功能。为把宜兴公路打造成生态旅游、科技环保和养护管理示范路，我段与兴山县公路管理段联合委托宜昌市交通规划勘察设计研究院编制《宜兴公路综合整治工程可行性研究报告》，省交通厅以鄂交计【2008】187号文批复可行性研究报告，市公路局以宜市路文【2008】106号文批复一阶段施工图设计，市公路局以宜市路计【2008】6号文下达资金计划。根据上级交通公路主管部门要求和指示精神，夷陵区公路管理段负责该项目线内路面工程建设任务。

2、主要工程数量

宜兴公路夷陵区段综合整治工程包括水泥混凝土路面大修5.33Km、沥青路面大修20.07Km、沥青路面中修3.33Km、安保工程6112m、沿线3座桥面维修、沿线标线、绿化和及桥梁栏杆涂刷等。具体如下：

水泥混凝土路面大修路段为：K8+870~K11+370、K13+200~K16+000，其中K8+870~K11+370段变更为城市道路快速路，由夷陵区区政府负责完成，实际完成长度2.800Km。

沥青路面大修路段为：K11+370~K11+870、K20+000~K23+000、K26+000~K27+000、K49+000~K50+500、K61+300~K75+884，其中：K11+370~K11+870段原设计为中修，因路面病害特别严重，经请示市公路局同意后改为大修，实际完成长度20.584Km。

沥青路面中修路段为：K11+870~K13+200、K41+000~K43+000，实际完成长度3.330Km。

安保工程为：全段实际完成长度6112m。

桥面维修包括：两河口二桥、易家坝桥、七里峡一桥

3、主要技术指标

(1)、设计速度：K11+370~K60+000段为60Km/h；K61+000~K75+884段为40Km/h。

(2)、路基宽度：K11+370~K16+000、K20+000~K23+000、K26+000~K27+000、K49+000~K50+500为12米，K61+300~K68+000为8.5米，K68+000~K75+884为7.5米。

(3)、路面宽度：K11+370~K16+000为11.4米，K20+000~K23+000、K26+000~K27+000、K49+000~K50+500为9.0米，K61+300~K68+000为8.0米，K68+000~K75+884为7.0米。

(4)、汽车荷载等级：公路—II级。

4、路面结构设计(1)、水泥混凝土路面： 18cm厚5.5%水泥稳定碎石基层、24cm厚C30水泥混凝土面层，结构层总厚度42cm。

(2)、沥青路面大修：

①K20+000~K23+000、K26+000~K27+000、K49+000~K50+500段：22cm厚5.5%水泥稳定碎石基层、PC-2沥青透层、4.5cm厚AM-16沥青碎石下面层、PCR沥青粘层、2cm厚AM-10沥青碎石上面层，结构层总厚度28.5cm。

②K61+300~ K75+884段：20cm厚5.5%水泥稳定碎石基层、PC-2沥青透层、4.5cm厚AM-16沥青碎石下面层、PCR沥青粘层、2cm厚AM-10沥青碎石上面层，结构层总厚度26.5cm。

(3)、沥青路面中修：PCR沥青粘层、3cm厚AM-10沥青碎石面层。

5、工程基本特点

①交通流量大，安全责任重，给施工带来较大影响，本大中修路段为干线公路、重点旅游线路，是宜昌市城区与兴山县之间重要的陆路通道，日交通流量达6000余车次，交通流量大，边通车边施工安全隐患多，难度大，造成效率低下。

②路面病害多，类型复杂，增加了施工难度。

由于长期超载服役，道路坑槽，龟裂，网裂，沉陷较多，要彻底处治所有病害较难，对此施工单位花了很大的精力，投入大量资金处治路基，修补路面病害，以此保证道路大中修工程质量。

6、主要参建单位

项目业主：宜昌市夷陵区公路管理段 设计单位：宜昌市交通规划勘察设计研究院 监理单位：宜昌虹源公路工程咨询有限责任公司 施工单位：宜昌通衢公路建设有限责任公司 质量监督单位：宜昌市交通工程质量监督局负责 检测等单位：宜昌市公路工程质量检测中心

二、项目建设管理情况

（一）前期工作

1、设计情况

2008年1月夷陵区公路段委托宜昌市交通规划勘察设计研究院对宜兴公路夷陵区段综合整治工程进行了施工图设计。

2、施工招标情况

按照市局批复的设计，根据公路建设程序的有关规定，2008年3月对工程进行招标，共分1个标段，经评标专家小组及全体工作人员的共同努力，圆满完成了招标工作任务，通过商务和技术评审、投标报价比较，确定中标单位是：宜昌通衢公路建设有限责任公司。

（二）项目管理情况

1、机构健全，责任明确

该项目工程建设时间紧、任务重、为了确保公路建设各项工作落实到位，我们建立健全了领导机构，完善了管理机制，成立了宜兴公路综合整治工程项目部，具体负责该项目的建设管理工作。

2、抓进度控制，确保工期目标

项目于2008年4月1日开工，2008年9月30日工程全部完工，实际工期6个月。自2008年4月开工以来，按照省局批复要求，进行科学、合理地安排、倒排工期，实行工期目标管理，保证了工程的顺利进行。一是针对宜兴公路交通流量大，老路病害复杂的特点，我们将其分为两个工区，集中施工单位的技术力量、机械设备，一段一段突破，有效地节约了工期。二是与施工单位签订目标责任书，明确奖惩，极大地调动了施工单位的积极性，确保了工期的按期实现。三是发扬公路交通人特别能吃苦，敢于打硬仗，乐于奉献的主人翁精神，从开工第一天起，从项目经理到全体施工人员都吃住在工地，白天抢着干，晚上加班干，全体干部职工在公路建设过程中没有过一个完整的星期天，节假日，为宜兴公路综合整治工程顺利进行作出了无私的奉献。

3、抓质量管理，确保合格工程。

本着对国家和人民负责、质量高于一切的态度，我们提出了“保证合格、争创精品”的质量目标，并按这一目标进行严格的控制和管理。层层严把质量关，做到质量工作人人有担子，个个有责任。二是严把材料质量关，为保证工程原材料的质量，我们对施工材料的质量标准、性能均按规范进行试验检测，严格控制，凡质量不合格的材料严禁进入施工现场。三是强化施工过程管理。项目部定期召开工程建设督办会，通报工程进度、工程质量情况，指出存在的问题，落实整改措施，要求施工单位严格按照技术规范及设计图纸施工，对基层、面层切实把好材料关，配比关、拌合关、养生关。四是把好分项工程验收关，抓好每个分项工程中间交工验收，确保工程总体质量，严格按程序办事，按规范操作，对不合格的工程坚决返工，不许进入下道工序施工，使施工质量得到了有效控制。

工程监理对工程进行全过程、全方位的质量控制，对工程质量负有监控职责，对投资和进度起到监控作用。为了真正发挥监理的作用，避免流于形式，真正做到“到位，有效”，我们主要从四个方面着手：一是认真选择监理队伍，对监理的数量、职称、资历等严格要求。二是依据工程的分布情况、规模大小及重要程度确定监理人员。监理人员要达到一定数量，同时注重技术结构、年龄结构、业务特长和资质高低的搭配，确保监理综合素质满足工程监控的需要。三是赋予监理计量支付权。对在建工程资金拨付采用按项目计量支付的方式的，未经监理认证签字的计量一律无效，项目法人不准签字，保证监理的责权到位。四是加强监理的动态管理，监理人员持证上岗，定期进行检查、考核和不定期抽查，使监理人员真正发挥作用，避免监理制流于形式。

4、抓安全生产，确保无安全责任事故发生。

安全生产，责任重于泰山。我们把安全生产与工程质量摆在同等重要的位置，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，认真落实各项安全生产措施，确保整个施工过程中无安全责任事故发生。一是加强安全生产宣传教育，提高全体施工人员的安全意识，做到每个操作人员，每道工序都严格按安全规程操作。二是强化交通管制，边施工边通车，交通量大，给施工带来很大安全隐患，为此，各标段安排专人进行交通管制，施工路段均设置了醒目的警示牌，作业路段设置锥形标、防护栏并派专人指挥和疏导过往车辆和行人，保证了该项目正常进行。

5、抓廉政建设，确保建设资金的安全和有效使用。

一是签定廉政建设合同，根据交通部《关于交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》以及有关工程建设、廉政建设的规定，为保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益，本项目业主与承包人签定廉政建设合同。规定双方的权利和义务。

二是建立健全廉政制度，开展廉政教育，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。

（三）工程概算执行情况 该项目概算投资2613.2万元，实际投资2648.5万元。

（四）试验检测情况

为确保工程质量，我们在宜昌虹源公路工程咨询有限责任公司的监理下，对每一个分项工程完成一个检测一个，合格后进入下一道工序。为加强质量控制，用科学数据指导施工，我们委托宜昌市公路工程质量检测中心负责该项目的试验检测任务。每个分项、分部工程经过施工单位自检合格，监理单位评定为合格。工程全部完成后，宜昌虹源公路工程咨询有限责任公司对工程质量进行全面检测，出具了工程质量监理评定报告，认定工程质量合格。

（五）竣工资料编制情况

根据交通部《公路工程竣工验收办法》的规定，将竣工文件分为综合类、竣工图表、施工资料、设计资料、监理资料五卷，五卷资料现已编制整理成册。

（六）其他情况

项目施工过程中由于受交通量特别大的限制、工期紧等因素影响，部分水泥混凝土、沥青路面大修路段存在不计成本人为加快现象，致使工程投资加大，局部混凝土路面平整度欠佳。

由于受历史遗留等原因影响，K50+000～K50+120段左侧的路肩带未能按期完成，我们将加大协调力度尽快完成。

三、各参建单位总体评价

设计单位编制的设计文件符合工程实际，满足规范要求，后续服务到位。监理单位严格监理、热情服务，派监理人员长期驻扎工地，现场指导、监督，确保了工程质量。施工单位能按施工规范组织施工，编制了切实可行的施工组织设计，严格按照设计和规范标准要求进行施工，重质量、保工期、较好的完成了工程建设任务。

项目的建设中各参建单位建立健全了质量保证体系，建立了质量责任档案，层层分解落实质量责任，精心组织、精心施工、严格标准，圆满完成项目建设。

四、项目管理体会

回顾整个项目的建设管理过程，我们的体会是：

1、领导重视，社会各方面支持是工程顺利进行的重要保证。宜兴公路综合整治工程，地处旅游路段，是我区一项重点工程，也是从实际出发，为人民群众谋利益的民心工程。省市交通公路部门都极为重视，省交通厅、省公路局领导及市交通局、市公路局领导多次亲临现场视察、指导工作，协调解决施工中遇到的困难和问题，沿线党委政府、相关部门、社会各界及沿线群众也给予了有力支持，使宜兴公路综合整治工程得以顺利实现。

2、业主在项目管理过程中，按规范和程序办事，依靠设计、施工、监理单位，并充分调动设计、施工、监理单位的积极性和创造性，使参建各方都积极为工程建设作贡献。

3、随着公路事业的不断发展，建设项目管理日益规范，只有不断提升管理水平，择优选择设计、监理、施工队伍，才取得进度快、质量好的成绩。

通过对宜兴公路的综合整治改善行车环境，使宜兴公充分发挥干线公路的整体效益，形成神宜-汉宜高速间的快速通道，推进旅游和矿产资源开发利用，促进我市经济快速持续发展，达到综合整治目标。

宜昌市夷陵区公路管理段

二〇〇八年十二月

第三篇：项目整改报告

舞阳县2010年实施全国新增千亿斤粮食

生产能力规划项目整改报告

舞阳县审计局：

2011年3月16日至6月15日，舞阳县实施全国新增千亿斤粮食生产能力规划项目接受了县审计局派出的审计组对项目进行的专项审计调查，审计调查结束后出具了对2010年项目的专项审计调查报告，报告中首先对项目建设工作给予了充分的肯定，其次也指出了项目实施过程中出现的个别问题，具体内容如下：

一、个别项目设计有变更。马村项目区马南村至湾王村 的2千米机耕路原设计为泥结碎石路面，实际修为水泥路面，此变更未经上级主管部门批准。

二、配套物资发放不及时。项目机井所配套的潜水泵有 一部分未及时发放到相关人员手中，对农民浇水灌溉田地造成一定影响。

针对上述问题舞阳县实施全国新增千亿斤粮食生产能力规划项目建设办公室进行了认真的总结，并分析了问题的原因，然后总结经验，合理的进行了整改，具体措施如下：

一、马村乡马南村至湾王村路距长，且涉及耕地面积8000亩，人口6000人，是马南、湾王、尚张、乔庄四个行政村群众生产生活的主要道路，泥结碎石路面在现阶段已不 1

能满足该区域内农业生产的需要，因此应乡、村干群一致要求，将2千米泥结碎石路改修为4米宽水泥路。项目设计变更问题当时已预先请示市新增粮办，为了不影响工程进度，市新增办同意一边施工，一边报省新增办批准，现正对变更资料进行补充完善。

二、针对配套物资发放问题，项目办公室派出专职人员对项目区所在两乡乡政府设备管理人员进行督促、监管，设备已全部发放到农户手中。

以上是舞阳县实施全国新增千亿斤粮食生产能力规划项目办公室的整改措施，还望多提宝贵意见。

舞阳县实施全国新增千亿斤粮食

生产能力规划项目建设办公室

二〇一一年十二月一日

第四篇：执行党风廉政建设责任制整改情况报告

执行党风廉政建设责任制整改情况报告

市发展和改革局局长谢鹤林

（2009年11月27日）

根据市纪委关于我局党风廉政建设责任制评议报告的整改要求，我局就如何整改进行了认真研究，并逐一对照抓整改落实。经过一年的努力，各项措施得到了加强，取得了一定成效，现将有关整改落实情况汇报如下：

一、勤用“凸镜”，重视作风建设

1、勤于思辩，注重思想建设。一是通过会议与干部职工进行交流。元月8日在目标管理考核会上，提出以“新姿态、新作风、新举措”迎接2009年工作新挑战。3月3日在机关作风建设会议上，提出抓纪律作风建设要做到“四个必须”，即必须做到领导带头、必须做到人人自觉、必须做到执行到位、必须做到坚持不懈。3月9日，在违纪事件通报会上，语重心长地送干部职工三句话，要求“凡事要来得去得”、“山里人吃红薯要靠自己熬食”、“要吃得苦，做得事”。5月20日在机关支部违纪党员处理讨论会上，提出“惜缘”、“知福”、“报恩”与党员同志共勉。10月19日在局机关廉政教育专题会上，对干部职工提出，要有坚强的理性化的意志力，要有坚决毫不犹豫的执行力，要切实讲究工作质量。二是通过个别谈话进行交流，充分利用非权力影响力来影响、引导干部职工树立 1

正确的人生观、权利观。通过细致的思想政治工作，使干部教育经常化，干部作风明显改变。

2、乐于梳理，提高管理水平。按照市纪委去年对我局的评议报告，我局加强了机关管理制度建设。一是全面系统地完善了机关管理制度，如公务用车管理制度、统一采购制度、统一派餐制度、网控管理制度等，使机关管理制度更加完善，更具可操作性。二是针对欧阳水明等人违纪事件暴露出来的问题，我局及时召开专门会议，成立了局机关财务管理小组，研究财务管理改进方案，明确重大经费审批必须经集体审批程序方可报帐，从而有效杜绝了单位党政正职“三个不直接分管”制度实施以来的管理漏洞。5月份后信息中心所有需购买更新的设备均经局领导班子会议同意批示后，由政府采购统一购买，杜绝了违纪现象发生。通过完善财经管理制度，有效提高了资金使用效率，控制了四项费用增长，2009年1-10月四项费用为67.6万元，同比减少11.3万元，下降11.5%。

3、务求实效，讲究执行能力。针对市纪委去年提出的整改工作建议，我局专门召开了局领导班子成员会议，逐一对照抓落实，明确责任领导，使党风廉政建设责任制落实到各项具体的工作中。进一步完善分线务虚会议制度、季度工作领导点评制度、各线工作月计划季小结制度和综合办工作交办督查制度，形成了主要领导抓全局、分管领导抓各线、办公室人员抓具体的“事事有人管、人人有责任”的工作机制。同时，坚持亲自参与各线工作的研讨，督促各线明晰工作思路，制订工作措施和时间进度安排表等，使各项工作能够有条不紊的开展。

二、善弹“钢琴”，统筹全局工作

1、紧奏项目建设重音。一是项目引进重争资。主动对接中央投资。去年11月份以来我局通过采取有效措施积极对接中央 “扩大内需、增加投资”的宏观调控政策，连续加班到深夜，筛选确定了《浏阳市申报中央投资项目表》，收录项目119个，申报投资37亿元，确定了10个重大融资打捆项目。积极做好项目包装。及时收集整理国家投资政策信息，并指导项目单位进行项目包装。本人经常到省、市发改委，甚至跑北京争取上级对我市融资工作的重视和支持，今年有望完成争、融资到位资金22亿元以上。二是重点项目重管理。完善了重点（大）建设项目管理考核评分、综合验收等管理制度，督促各单位严格执行。认真开展项目建设月度调度，坚持定期深入项目察看调研，全年组织召开20多次重点（大）建设项目调度会，限时办结项目建设过程中存在的问题。同时督促重点办工作人员深入项目建设现场协调解决项目建设中的突发事件和棘手问题。如：严格按收费政策标准，督促国土局退还了多收的浏阳河背景广场土地交易费230万元；帮助香槟现代城筹集资金，在端午前发放民工工资90万元等。三是政府投资严把关。除坚持部门前臵审批外，今年来增加了按规划草图审查面积，按部颁标准审查建设标准，按财政投资评审概算审查投资总额。按照“一个办法、三个中心”的设想加强国有投资管理，5次召集财政、审计等相关部门进行会议协调，草拟修改《浏阳市国有投资管理办法》，配合市纪委出台国有投资管理体制改革方案，筹建招投标监管中心（公共资源交易中心）。为预防招投标领域的腐败行为，我局联合检察院、监察局，报请市政府同意，下发了浏发改„2009‟14号《关于重申我市招标投标有关规定的通知》，招投标环节实行有行贿犯罪记录者三年内禁入的制度。

2、常敲价费监管强音。扎实开展关系民生的价格检查。一是开展了客运票价、春秋两季中小学收费、医疗服务收费、幼儿园收费、旅游景点门票、电力价格等专项检查，在检查中及时纠正了一些违规行为，维护了群众切身利益。今年3月我局对市内33家幼儿园收费进行备案登记，5月5日在浏阳日报进行了价格公示，幼儿园收费统一为保管费和伙食费两项。二是加大了涉农、涉企收费专项检查，加大对价格举报案件的查处力度，优化了经济发展环境。根据上级价费政策的变化，我局通过及时通知执收单位、及时向主管市领导汇报等方式来提高价费审批的时效性，需上级审批的则及时上报上级审批。对液化气价格，我局严格按政策采用每月一次审批的方式进行，由于与长沙存在运费、财政补贴等方面的差别，目前仍存在一定的差价。

3、巧舞宏观统筹指挥棒。我局针对国内外经济形势的变化，加强了宏观经济形势的预测分析，并用来指导计划工作报告的撰写、十一五规划中期评估、季度经济形势分析、发展对策建议。同时，结合省、长沙市两型社会建设的要求，制订出台了我市两型社会建设指导性文件和我市两型单位创建系列方案；加强了对家具、职业教育等规划的指导，积极参与了工业新城、花炮产业发展规划的研讨与指导，发挥了较好的宏观决策参谋作用。

4、善弹信息化和弦。2009年5月，信息中心经重组后，开

展了一系列创新工作，完善了电子政务平台，优化了政务服务。一是在确保内外网以及局域网的正常运转的同时，成功对政务公众信息网进行了第三次改版，新版政府公众信息网着力加强了政府信息公开，更加方便群众查询法规、政策和政府规范性文件。二是加快了行政许可项目在线办理的硬件和软件建设，目前正在抓紧与长沙进行对接。三是乡镇外网平台交换机安装工作全部到位，并完成与信息中心的对接。四是行政中心范围内内网平台全部开通，与省、长沙市内网平台完成对接，政府办、市委办和信访局已利用内网系统进行网上办公。五是 8月在网控中心机房安装了上网行为管理软件，能够有效控制公务员上班玩游戏、炒股等不良行为，目前已通过了内部测试，即将应用于全市党政机关网络管理。六是外网管理平台已进入招标阶段。

三、恪守“规矩”，当好廉政公仆

工作追求卓越，生活力求简单。能够始终保持对工作的热忱，总是努力寻求工作突破的最佳方式和途径，但在生活中则讲求低调简单，从不讲究物质享受，从不出入高档消费场所。一年来除因工作需要到北京出差外，没有外出考察和旅游；在与人交往中，我讲究君子之交淡如水，从不接受影响公务的宴请和娱乐活动，对以节日、生日和工作调动等名义送来的红包，做到来者即拒，实在无法拒收的，事后一律退回。单位经费紧张、车辆较少，我总是优先安排其他班子成员和干部职工用车。妻子能够严守师道，专心教书，协助本人严把廉洁自律关。儿子在广东工作，已经能够自食其力。

自觉接受各方监督。作为行政正职，我能摆正自己的位臵，自

觉接受各方面的监督。在每年的目标管理考核中，能如实将自己的党风廉政建设情况向市委、市政府报告；在局党组会上，能将自己家庭的重大事项向党组及时通报。去年我局认真接受市纪委全会评议，本人能够以身作则，带领干部职工认真对照差距抓整改，真正让落实党风廉政建设责任制来促进工作开展。认真履行长沙市人大代表职责，自觉接受上级人大及其常委会的监督。

一年来，在市纪委的领导下，我局的党风廉政建设取得了一定成绩，但也存在一些差距与不足：一是宏观经济管理水平与浏阳建设实践需要还存在较大差距；二是推进改革的统筹协调能力与解决“两型社会”建设实际问题的现实要求还存在差距；三是班子和干部队伍的战斗力有待进一步增强。这些，我们将在以后的工作中努力加以克服，确保通过落实党风廉政建设责任制来取得更大的工作实效。

第五篇：建设单位项目执行报告

二级公路工程项目执行报告

一、工程概况

******至***二级公路是连接***与***的第二快速通道，并与G107绕城公路等形成***环线，解决了城市进出口单一的交通问题，对带动***市江北工业区和***北部工业园的发展都具有非常重要的意义。

***至***二级公路路线总体呈东西走向，起点位于***市阳安路与凤凰路交叉处，经***市桥口镇，跨***，至***镇与G107交叉，全长22.093 Km，其中***区段长9.16 Km。

（一）建设依据

该工程的建设严格执行国家基本建设程序，建设依据为：

1、***规划勘察设计院《***至***公路工程可行性研究报告》、***省交通厅***办函[2009]64号“关于***至***公路工程可行性研究报告审查意见的函”；

2***省发改委***发改能[2009]612号文“关于******至***公路***段工程可行性研究报告的批复”

3***省发改委***发改能[2009]613号文“关于******至***公路***段工程可行性研究报告的批复”

4***省交通运输厅《关于***至***公路***段一阶段施工图设计（代初步设计）的批复》（***计统[2009]471号）

5可行的地质勘查报告。

（二）建设规模及主要技术指标

***至***二级公路***区段，主线采用2车道，路幅划分为行车道宽2×3.75m，硬路肩宽为2×3.25m，土路肩宽为2×0.5m，桥梁设计荷载为公路Ⅱ级。

本项目***段有***大桥和***中桥2座桥梁。

***大桥,中心桩号位于K9+555，全长288.12m，桥面行车道净宽14.5m，人行道宽1.75×2m。上部结构釆用7×40米预应力T梁；下部结构桥墩采用圆柱墩和灌注桩基础, 桥台采用桩柱式桥台。

中桥为***中桥,中心桩号位于K10+158，全长82.04m，桥面行车道净宽14.5m。上部结构釆用25米和27米预应力T梁；桥台采用柱式桥台和肋板桥台，桥台下均为灌注桩基础, 桥墩采用圆柱墩和桩基础。

本项目等级为公路二级，设计速度80 Km/小时，路基宽为15m，设计洪水频率为100年最大洪水频率。

为了减少横向干扰，降低事故发生的可能性，全线设臵了较为齐全的安全设施，主要包括交通标志、交通标线、里程碑、百米桩及公路界碑、轮廓标等。

（三）工程进度

2010年3月20日开工建设，2012年6月20日主线建成通车，共27个月。

（四）项目投资及来源

2009年11月6日，***省交通运输厅下发了《关于***至***公路***段一阶段施工图设计（代初步设计）的批复》（***计统【2009】471号），批复预算为19703万元，其中国省定额投入5171万元，***、***区自筹14532万元。

为加快项目建设，弥补政府财力，******区政府决定由******投资有限公司作为本项目K8+040～K17+200(路线长9.1Km)的投资法人，2009年11月10日，***公路建设公司与******投资有限公司签订《******区***公路（***段）建设工程建设—转让（BT）项目融资建设、转让及回购合同》（K8+040～K17+200）。2010年7月13日，***人民政府下发了***函【2010】95号文件予以批复确认项目法人为******投资有限公司。

（五）、主线工程主要工程数量

主线公路长度9.16公里，一合同段土石方63.8万m3；涵洞6道圆管涵、4道盖板涵、纵向波纹管涵1道；大桥288.12m，中桥84.88m，排水工程3887.1m3；防护工程6957m3；路面工程底基层31179.2m2，基层29755.5 m2，面层28787 m2。二合同段土石方53.7万m3、涵洞26道圆管涵，10道盖板涵，3道倒虹吸；排水工程4482.2m3；防护工程8936.2m3；路面工程底基层120448.7m2，基层面层113119.8m2，面层107642.91m2。

（六）主要参建单位

1、设计单位：***省***交通规划设计研究院

2、施工单位： ***省第五工程有限公司

3、监理单位：******公路监理咨询有限公司

4、监督单位：***交通建设质量安全监督处

5、检测单位：***交通建设试验检测中心和

******桥隧技术有限公司

二、建设管理情况：

（一）前期工作

1、设计单位招标情况

本项目初步设计、施工图设计和地质勘察工作由***省***交通规划设计院完成。

2、施工、监理单位招标情况

经***交通运输局批准，本项目施工和监理招标采用公开招标、资格后审的形式。项目的招标严格执行国家工程招标投标法的有关规定，对监理单位和施工单位进行了公开、公正、公平的评标，整个过程进展顺利。

2010年2月26日，******投资有限公司与******公路监理咨询有限公司签订《***至***公路（***区段）工程监理合同书》； 2010年3月1日，******投资有限公司与***省第五工程有限公司签订了A1合同段和A2合同段《建设工程施工合同》。

（二）征地拆迁情况

***公路的拆迁工作由******区交通局负责。

（三）项目管理情况

1、项目管理机构设臵及职能

******投资有限公司专门成立了***至***二级公路工程项目指

挥部。指挥部设综合办公室、工程部、合同部等各职能部门。各部门根据指挥部制定的职责权限和管理制度，各负其责，分工协作。

2、质量控制措施与效果

工程质量是工程的生命。在指挥部成立之初，指挥部全体人员就树立了精细化管理、打造精品工程的理念，在工程建设中，我们始终把质量放在首位，把质量管理贯穿于工程建设的全过程，严格执行质量一票否决制。为了加强工程质量管理，召开施工现场会，通过表彰、奖励、通报、处罚等多种形式使工程达到规范要求，对于工程质量意识淡漠、存在质量缺陷的单位，通过开会、下发文件提高工程质量意识，责令返工或直接报废不合格工程，消除质量缺陷，警示其他施工单位，强化质量意识。

坚持开展劳动竞赛，努力营造建设竞争氛围。指挥部每月组织进行一次有施工单位经理、总工、监理办总监、监理工程师及指挥部参加的全线工程质量、进度、文明工地、安全生产、履约表现劳动竞赛检查评比活动。依据指挥部制定的劳动竞赛实施办法进行检查、评比、奖优罚差，有力的促进了***公路的工程质量、进度和安全文明施工，保障了整个工程健康顺利的进展。

分解质量目标，努力做好以质检为核心的管理工作，按单位工程、分项工程签定质量目标责任书，落实全员质量责任。做到从经理到职工、项项工程有目标，人人头上有责任。指挥部还实行质量检查通知单制度，指挥部工作人员在工地发现质量问题，随时签发质量检查通知单，一联通知施工标段，限期返工，彻底纠正；一联通知监理，按通知单认真检查，加强旁站；一联项目部存档并累计到当月劳动竞赛评比中扣分。充分发挥中心试验室的试验检测职能，坚持工地巡查、抽检，支持、配合质量监督部门检查。对质检站提出的质量问题，认真分析研究，及时解决。

围绕精品目标，坚持以试验检测数据为评判质量优劣依据。在每个分项工程完成之后，项目办在施工单位按规定自检的基础上，会同监理工程师进行认真的抽查，抽检频率大于50%；只有抽检合格，方能进行下一分项工程的施工，确保了每一分项工程质量达到合格要求。同时狠抓原材料质量关，从源头消除隐患。由于采取了这些措施，有效的杜绝了质量事故的发生，从根本上保证了工程质量。

3、安全生产

为了做好工程施工的安全生产管理工作，项目部、监理办、施工单位相应成立了安全生产管理机构，指定专人负责工程施工的安全生产管理工作，要求施工单位严格按照公路施工安全技术规程进行规范操作，开展定期和不定期检查，对检查存在的问题要求施工单位及时整改，并督促落实情况，使安全事故降低到萌芽状态，最大限度消除安全隐患的发生，由于加强了安全生产管理，工程开工至结束，未出现重大事故和不安全事故发生。

4、进度管理

***至***二级公路（***段）工程于2010年3月20日开工建设，2012年6月20日建成通车，共27个月，全面完成了主线合同工程任务，我们主要采取了如下措施：

（1）以科学的态度对待进度，正确的解决工程进度中出现的实际问题。对工程中出现的各种问题，各级领导多次亲自召开会议，作出采取相应变更措施的决议。虽然由于实际需要而产生的变更工程，在一定程度上增加了投资，但提供了确保工程质量的必要重要条件，使工程质量达到原设计标准，这为按期完工奠定了基础。

（2）以科学的态度和方式解决施工进度问题。本工程在解决施工进度问题上，主要采取了增加先进的施工机械、大量人工投入的办法。本工程在施工过程中，承包单位倒排了工期，增加了机械人员的投入，大大加快了施工进度，又提高了质量。

（3）全体施工管理、承包单位的团结协作，不怕困难，苦干加科学的管理和科学施工方法，艰苦奋斗，及监理办全体人员积极配合验收，严格监理付出了超强度的劳动，这也是本工程超前完成的重要因素。在大干期间除雨天外从无节假日，把所有的时间全部投入工程中去，是取得了较快的工程进度的很好的原因。

5、工程变更

***公路工程变更严格按《***省公路工程设计变更管理办法》的要求，坚持“实事求是、坚持标准、保证质量、节约资金、严格控制、程序规范”的变更申报原则，按管理办法的出台了适用于***公路的变更管理实施细则、建立了变更管理台帐。为了做好工程施工的变更管理工作，严格按照工程变更规定对施工单位的工程变更申请进行审核，施工现场进行详细查看，根据实际需要和权限确定或上报工程变更，对不符合变更要求的工程变更坚决不予审批，严格控制工程变更，截止目前发生变更共166份，其中重大设计变更5份，较大变更29份，一般变更132份，累计变更金额***万元。工程变更保证了工程的质量，填补了工程设计缺陷，使工程的设计更加趋于合理、趋于完善，大大提高了工程的使用性能。

6、工程造价控制

为了控制费用我们主要的做法是：我们制定严格的费用控制程序，做好单价分割的审核，工程数量审核的复核等工作，每月严格审核承包人计量月报，未经交验的工程当月不予计量，严格控制工程变更，对有争议的变更问题及变更项目费用进行认真分析，召开会议，协调解决；并建立了一个既畅通又严密的支付渠道。

三、分部分项工程验收及相关问题

（一）存在主要问题及处理情况

1、现场工程实体项目：

⑴桥涵工程：

①梁施工痕迹未得到处理，如盖梁上有施工垃圾和混凝土表面有污染现象等，承建单位已进行了清理；

②桥头防护平整度较差，已达到施工规范要求；

③个别涵洞进出口与原渠顺接不畅，整理后已满足验收规范要求。

⑵路基工程：

① 边沟施工较早，有排水不畅现象，已进行处理； ②路基局部段落边坡坡脚下废土清理不彻底，已清理完毕。

⑶ 路面工程：

局部段落路沿石线形不顺，个别平交口曲线段平石不圆适，现已达到设计要求。

⑷交通工程：

①标志牌基础安装固定螺栓未作防盗处理，已处理完毕；

②局部段落标线在缓和曲线段与直线段衔接处有不顺现象，已进行处理；

2、工程内业资料：

通过对路基、路面、桥梁、绿化、标志标线等工程原始记录表、报验资料及自检资料等进行了全面的检查，认为以上工程资料内容完整，填写规范准确，签字齐全，满足《公路工程交（竣）工验收办法》关于档案验收要求，基本达到交工验收标准。

四、对各参建到位的总体评价

1、对设计单位的总体评价

本项目的设计单位为***省***交通规划设计院。由于项目的施工图的勘察设计阶段，设计部门调查和勘察工作欠细致，设计阶段所考虑的问题欠具体全面，在初步设计图施工中的问题比较多，因此陆续出具了补充设计和变更设计，完善了当初的设计不合理的情况。从线形设计上、构造物的设臵上、以及与周边环境的协调上，它是一条比较成功的设计项目，在具体的设计图纸及后续服务工作中，也受到了监理及施工单位和业主的一致好评。

2、对施工单位的评价

***至***二级公路（***段）工程的施工单位总体上都能认真履行合同，严把工程质量关，按期完成工程的施工任务。施工期间，为了提高工程质量，加强了施工规范管理和质量管理自检体系。为了加快工程进度，施工单位加大了人员和设备的投入。广大施工人员不畏高温，不畏严寒，扎实的奋战在施工第一线，打造了优质的工程，体现了施工单位是一支过硬施工队伍。

3、对监理单位的评价

监理单位自接受任务以来，投入一批高素质、专业业务技能强的人员组成监理办，并对中心实验室、驻地办严格要求，严把质量关。针对项目特点，制定了切实可行的监理工作措施和工作大纲，保证了监理工作的有效运转。监理人员坚持工程全程旁站，对施工中存在的问题监督施工单位认真整改，落实到位，确保了工程质量。

五、对工程质量的总体评价

***至***二级公路（***段）工程整体质量良好，施工质量保证，资料基本齐全，使用的材料质量符合要求；路基压实度、弯沉值符合要求，边线直顺圆滑，边坡稳定，路面平整密实，路面弯沉值、压实度、厚度等符合设计要求，砌体大面平整，断面尺寸控制较好，构造物施工质量良好；桥梁砼及砂浆强度符合设计要求，外形尺寸、高程控制较严，砼表面光洁密实；伸缩缝伸缩性能有效，经荷载实验桥梁承载能力满足设计要求，安全设施比较齐全，标志醒目，标线线型顺滑，施工安装控制较好。

六、项目管理体会

公路建设工程施工难度大，施工过程存在问题多，必须认真对待，及时解决，出现遗留问题很难事后补救。施工期间，施工方、监理办、业主方必须负起高度责任，严把质量关，同时施工单位要不断提高施工技术，改进施工工艺，补救施工过程存在的施工缺陷，只有这样工程质量才会做的更好。

***至***二级公路（***段）工程所取得的成绩是在***委、市政府及市交通局的正确领导与区县单位的大力支持下，在施工单位的精心组织、认真施工和监理单位的严格监理、热情服务下，在市公路工程管理处及项目部全体工作人员的共同努力下获得的。成绩来之不易，我们将在今后的工作中继续发扬公路人不怕苦、不怕累、善于打硬仗的优良作风，为国家的公路建设事业作出贡献。

******投资有限公司

二0一二年十月二十六日