运输司机奖惩制度

第一篇：运输司机奖惩制度

运输司机奖惩制度

为增强司机的工作责任感和交通安全意识，确保公司运输工作的顺利进行，按照有奖有罚，有功必赏，有过必究原则，制定本制度。

1.每月对行驶无任何事故、无违章行为的驾驶员，按业绩排序，前三名者每人给予500元安全奖。

2.年末对油耗，维修费未超过车队所订标准的驾驶员，发放节约奖500元。

3.每月每次检查车辆卫生及保养，达标者给予50元奖励。

4.每月末，经技术人员鉴定后，车辆维修费用低于500元的，给予驾驶员100元奖励。

5.每月根据个人综合表现给予前10名，每人100元的先进奖。

6.专车驾驶员未经批准，擅自将车辆转借他人或其他单位使用，以及夜不归队的车辆，出现被盗或造成损伤的，视情节及造成的后果，由责任人照价赔偿所造成的损失，并给予200-1000元的处罚或解除劳动合同。

7.驾驶员每天早8：00时应按时上班。不得旷工、迟到和早退。需要请假的，应履行公司《员工假期管理制度》的相关手续。工作时间员工应衣着整洁、严肃，不得穿拖鞋。违反规定的，按《工作纪律管理制度》相关条款处罚。

8.驾驶员执行运输任务时，遇特殊情况或发生交通事故，必 1

须第一时间通知公司有关领导。车辆出现事故、违章、损坏等异常情况未及时汇报，或未按指示及时处理给公司造成损失的，视情节及造成的后果，给予责任人100-1000元的处罚或解除劳动合同。

9.驾驶员维修、交通等相关费用的票据必须真实、有效，不得弄虚作假、虚开发票等。违反者，一经查实，视情节及造成的后果，给予责任人50-1000元的处罚或解除劳动合同。

10.丢失煤炭或超出正常损耗部分，驾驶员负全部责任，除按吨数对应金额罚款的同时，公司将给予500元罚款，情节严重者解除劳动合同并扣除当月所有薪资。

11.驾驶员无正当理由不服从调度者，一次罚款50元，第二次罚款100元，第三次停止出车，并扣发当月基础奖金，经教育不改者解除劳动合同。

12.对丢失运煤通行证或车辆手续者，丢失收货凭证或积压收货凭证不移交者，除个人承担全部责任外，给予1000元处罚。

13.驾驶员肇事，经有关部门核定损失后，按损失金额的20%罚款。公司内部车辆相撞造成事故者，责任人应承担事故责任的20%。

14.驾驶员闯信号灯，违反公司空、重车限速行驶规定，车辆车号牌不清楚，遭受交警部门处罚，除个人承担全部责任外，公司予以100元处罚。

15.严禁车辆在固定路线以外行驶，禁止3台以上（不含3台）

车辆在路面结队行驶，一经发现公司予以100元处罚。

第二篇：司机奖惩制度

车队驾驶员目标管理及奖惩细则

一、工资待遇：基本工资为：小车850元，效益工资150元；大车900元，效益工资250元。

二、考核细则：(一)奖励

1、每月按时完成任务，无责任事故的，发全额公里奖（0.05元每公里）。

2、全年行车无事故，按时完成工作任务，无其他违规记录的，按学校有关规定发全部年终奖金和奖励，其中一年中有一个月扣公里奖的，发年终奖的90%，有两个月扣公里奖的扣80%，以此类推。

(二)处罚。驾驶员在工作中出现差错、事故等现象进行罚款，具体标准如下：

1、手机无故停机或关机者，一次扣20元；

2、不据实上报行车数据的、出差加油回校后不报车辆管理中心的、不遵守用车制度的，一次扣20元。

3、上班迟到、早退（10分钟）（除头天晚上出车在10点以后回来者），一次扣20元；

4、有事不请假（请假必须请示车队队长），无故不在位，不准时出车，出车回来不待岗，一次扣30元；

5、车辆维护保养不及时，影响出车，车貌不整洁，不服从调配的，一次扣30元。

6、车辆小碰、小刮不及时报告，隐瞒事实真相的，一次扣60元；

7、私自出车，或私自不按指定路线行车的，一次扣60元；

8、发生交通事故，负全部责任的，一次扣150元；

9、发生交通事故负主要责任的，一次扣120元，次要责任一次扣100元；

10、旷工半天，扣150元，旷工一天扣300元，旷工一天以上，按自动辞职处理；

注：造成人员伤亡或重大事故，经济损失达2000元以上的，酌情严肃处理。

办公室：

省总机关车队是省总工会工作的后勤保证之一，也是省总的窗口。每个司机除担负安全行车，保证完成工作任务外，还负有以自己的言行树立工会良好形象的义务。所以，搞好车队建设，意义重大。6月3日至19日，车队三名司机随同省 工会考查团到沿海六省市工会进行考查，考查中，三名同志除了为省、市工会领导提供好服务外，还有意对以上省市工会车队管理工作进行了了解、考查。通过了解，开阔了视野，学到了很多有益的东西，为我们车队工作改革，提供了借鉴。

沿海六省市工会车队工作，主要是围绕工会工作的中心，提供优质服务。他们都注重加强对车队司机和车辆的统一管理，以保证机关用车的及时、优质和便捷。有的省市工会车队还建立了科学的奖惩制度和激励机制，有效地做到了奖勤罚懒，奖先进罚落后，奖安全罚事故，造成了一种人人争上游的良好风气。有的省市工会还对过去的制度进行了改革，比如有的工会车队取消了司机陪餐制度，既有利于改善司机的工作作风，建立一种良好的风气，又便于工作，减少一些不必要的麻烦，同时又节约开支，是一种很好的工作创新。通过以上考查了解，借鉴沿海地区工会车队管理的一些好的做法，结合我们的实际，特提出对省总机关车队改革的若干建议如下：

一、派车制度和车辆管理

1、主席、副主席、助理巡视员用车，要保证出车。

2、各部门参加省委、省政府会议，或存取数额较大现金的，由办公室主要领导同意后开派车单通知车队队长安排出车。

3、离退休老干部用车，一般由老干部处向办公室要车，办公室主任负责安排，如遇特殊情况，队长派车后要及时补办派车手续。

4、市内工作用车由队长负责安排，在领导外出学习开会等不带车时其车辆可派为他用。

5、机关车辆由车队统一管理，一般不外借，确实需要借出时，市内须办公室主管主任批准，市外须经办公室主任批准，履行有关手续后方可出车。

二、加强对司机的管理和教育。拟制定《司机守则》如下：

l、不断增强服务意识，端正服务态度，树立服务思想，提高服务水平，做到文明待人，周到服务，安全行车。

2、维护团结，注意形象。不利于团结的话不说，不利于工作的事不办。一切言行要为车队。为省总工会增光添彩。

3、要严守机密，做到领导谈话不插嘴，听了机密事项不外传，严防自由主义，不许拨弄是非。

4、遵纪守法，坚守岗位，随叫随到。

5、服从队长安排，除故障车（事先要报告）外，不准拒绝出车。

6、禁止酒后开车，凡因喝酒耽误工作者，要严肃处理。

7、严格按派车单指定的地点出车，未经允许，不准私自出车。

8、遵守交通规则和操作规程，服从民警和交通管理人员指挥。禁止带故障行车。不准将车随便交他人使用。

9、经常检查车辆，保证达到五项标准：车内外清洁卫生，调整准确，各部件润滑良好，没有故障，工具齐全。

10．不断提高业务水平，熟悉车辆状况，掌握机器性能，懂得一般修理技能。

三、行车补贴及管理办法

l、汽车司机行车补贴按有关文件执行，即对正常出勤者执行定额补贴，每人每月补贴260元。出市执行任务，按一般工作人员出差标准执行，即每人每天15元，节假日值班补助每人每天30元。

2、取消司机陪餐制。领导因工作需要在机关外用餐，随车司机一律不陪餐，由司机自费安排就餐，给误餐司机每人每餐补助30元。

3、司机每月报补助实行二级负责制，即车队队长根据派车单编造统计表，经主管主任审核无误后签字，然后到财会室领取。

4、劳保用品按季领取，由车队长负责，在每季的每一个月初，报请办公室领导同意后到办公室领取。

四、车辆检修制度

l、凡需修车辆费用在1000元以下的，由队长填写车辆修理单，列出项目提出修理意见，报办公室领导批准后，方可送去修理。做到互相监督，保证修理质量，降低修理费用。

2、凡属中修或大修的车辆，费用在1000元以上的由办公室领导审定，报主管主席批准再进行修理。

3、车辆因公外出，原则上不准在外地修理，如有特殊情况，非修不可的，要讲清修理项目，经车队队长同意，办公室领导批准，方可报销。

4、车辆零件和有关物品的购买，须经办公室领导批准后，方可办理，司机个人不得随意购买车需物品。

五、奖罚办法及标准

l、奖励补助范围和标准：

①安全奖：当月无事故，每人每月奖励50元；一年内无事故给予安全奖500元。

②凡本内发生车辆事故，经保险公司赔偿后，取消本人安全奖。维修奖： 节油奖： 清洁奖： 准时奖：

2、处罚规定：

A．私自出车，发现一次扣除当月全部补助，超过一天以上者，责其停车两天检查，一月内连续两次者，除写出书面检查外，没收车辆钥匙，两周内不得出车，停车期间不享受定额补贴。如私自出车发生责任事故，个人负全部责任。B．接到派车通知后，必须提前5-10分钟到达指定地点，对无正当理由，而又不服从队长派车的，每次扣除当月安全奖的三分之一。一月内连续三次，扣除全月安全奖。C．上班后，必须坚守岗位，不请假私自外出，派车找不到时，每一次扣除当天全部补助；一月内连续发生三次以上者扣除一月补助。D．因违犯交通规则和操作规程发生事故者，根据交通部门判定我方应负的责任，按所造成的经济损失作如下处理：损失500－1000元，停发一季度安全奖；1000-2000元，停发半年安全奖；2000一3000元，停发全年安全奖金。E．酒后开车或因喝酒耽误工作，发生责任事故者，视情节轻重分别给予批评、令其检查、经济赔偿，直至处分。

六、抓好安全工作

l、每周进行一次安全教育，检查制度执行情况，查找安全隐患及驾驶作风方面存在的各类问题。

2、每年组织司机家属座谈一次，结合安全教育，提出具体要求。

3、每月对司机保养车辆情况进行一次抽查，发现问题及时纠正。

4、每季度组织司机开展一次专项活动，不断提高水平，改进工作。

5、

第三篇：司机奖惩制度

车队驾驶员目标管理及奖惩细则

发表日期：2005年7月21日【编辑录入：】

一、工资待遇：基本工资为：小车850元，效益工资150元；大车900元，效益工资250元。

二、考核细则：

(一)奖励

1、每月按时完成任务，无责任事故的，发全额公里奖（0.05元每公里）。

2、全年行车无事故，按时完成工作任务，无其他违规记录的，按学校有关规定发全部年终奖金和奖励，其中一年中有一个月扣公里奖的，发年终奖的90%，有两个月扣公里奖的扣80%，以此类推。

(二)处罚。驾驶员在工作中出现差错、事故等现象进行罚款，具体标准如下：

1、手机无故停机或关机者，一次扣20元；

2、不据实上报行车数据的、出差加油回校后不报车辆管理中心的、不遵守用车制度的，一次扣20元。

3、上班迟到、早退（10分钟）（除头天晚上出车在10点以后回来者），一次扣20元；

4、有事不请假（请假必须请示车队队长），无故不在位，不准时出车，出车回来不待岗，一次扣30元；

5、车辆维护保养不及时，影响出车，车貌不整洁，不服从调配的，一次扣30元。

6、车辆小碰、小刮不及时报告，隐瞒事实真相的，一次扣60元；

7、私自出车，或私自不按指定路线行车的，一次扣60元；

8、发生交通事故，负全部责任的，一次扣150元；

9、发生交通事故负主要责任的，一次扣120元，次要责任一次扣100元；

10、旷工半天，扣150元，旷工一天扣300元，旷工一天以上，按自动辞职处理；

注：造成人员伤亡或重大事故，经济损失达2000元以上的，酌情严肃处理。

第四篇：司机奖惩制度

司机奖惩制度

1、每个月进行一次总结评比，凡在当月内没有下述任何一项违规的，给予全额浮动奖金；

2、严禁迟到与早退，违者按人事制度处理；

3、严厉禁止旷工，违者按人事制度处理，一年中累计旷工达3次者，解除劳动合同；

4、上班期间应由前台文员统一实行车辆调配，任何司机无权私自将所驾车辆开出工厂，如果前台文员不知情的情况下，将车辆开出工厂，视情节严重取消当月浮动奖金50元/次，以此而造成的对车辆的损坏或人身伤害，一切损失由当事人自行负责，工厂并可视情节严重选择是否继续履行劳动合同，违此规定3次者，解除劳动合同；

5、不按工厂规定填写车辆日常检查表及其它工厂需要填写的各类表单和加油后不在加油电脑小票上填写当时里程表读数的，每次取消浮动奖金10元；

6、上班期间，司机除工作出车外，必须留守在厂内，如若要外出也要先请示司机组长，并必须保持手机畅通，以便于前台文员进行统一调度。如果在司机组长不知情的情况下，司机因非工作原因在外超过1个小时者，可直接按旷工处理，如果外出不开手机者，视情节取消当月手机津贴；

7、行车中若有客户投诉开车过程中打瞌睡的，没有精神的，视情节严重取消当月浮动浮动奖金50元/次；

8、严厉禁止酒后驾驶，若有发现或者客户投诉的，取消当月浮动奖金，情节严重的工厂可直接解除劳动合同；

9、禁止司机开快车和飚车,如果有同车成员投诉车速过快的,视情节严重取消当月浮动奖金50元/次,因此而产生的车辆刮擦费用由司机自行负责；

10、司机应主动保持车内的卫生清洁，禁止在车内吸烟，如有客户投诉，则取消浮动奖金20元/次；

11、司机必须服从前台文员的调度命令，不听命令或者前台文员下达命令后不执行的，取消当月浮动奖金20 元/次；

12、为保证行车安全，司机在行车过程中应使用蓝牙/耳机接听电话，禁发短信，如有客户投诉的，取消当月浮动奖金20元/次；

13、司机不得私自将自己所保管的车辆交与车队成员以外的人员驾驶，违者视情节严重取消当月浮动奖金，因此而产生的车辆磨损费由当事人自行负责。如若交与不会驾驶的人员学驾驶，工厂可直接解除劳动合同；

14、司机应妥善保管好一切证件，包括：行驶证、购置证、保险卡等。因违规造成扣车、扣证，由司机自己负责处理，费用自负；因违反交通规则和相关法规，造成罚款处理的费用不予报销，同时对其违章行为进行批评教育，情节严重并造成一定影响的将通报批评；

15、车辆外出时应选择安全可靠的地点停放，对因停放不当造成车辆损失的当事人，视情况取消当事人1-12个月的浮动奖金；

16、司机外出公干严禁公车私用或怠工，否则经举报属实，将取消当事人当月浮动奖金并记大过一次；

17、严禁司机监守自盗，否则经发现或举报属实，将赔偿所有损失并解除劳动合同或送公安机关处理；

18、公务出车如发生交通事故时必须认真保护好事故现场，并及时将事故情况报告交警和司机组长处理，对发生一般性交通事故（经济损失在5000元内的责任事故）由行政部具体负责处理，对该司机进行批评教育，并视情况取消当月浮动奖金；对发生重大交通责任事故（经济损失在5000元以上5万元以内）的司机，按交警事故处理结果报工厂领导作出处理，并视情况取消1-12个月浮动奖金,情节严重的同时解除劳动合同；对发生特大交通责任事故（经济损失5万元以上的）的司机，按交警对事故的处理结果报董事长作出处理，解除劳动合同；

19、管理不力，处理问题欠周全或不负责任，经教育不改者降级处理（只适用于组长）。

行政部

2011年1月1日

第五篇：搅拌站司机奖惩制度

搅拌站司机奖惩制度

司机岗位同很多岗位一样，都是公司的重要岗位，对于此岗位应制定哪些员工奖惩制度呢?以下是一搅拌站司机奖惩制度，请参考。

第一章总则

1.1.为了更好的调动车辆驾驶人员的主观能动性，做好车辆维护保养工作，提高服务质量，做到安全、高速、优质、低耗的完成运输任务，特制定本制度。

1.2.本办制度用于本公司的所有生产和运输车辆的驾驶员。

1.3.公司管理人员建立驾驶员个人档案，内容包括：车辆保养维护记录、安全行车里程、事故情况、遵章守纪及违章情况。

第二章对驾驶员的要求

2.1.驾驶员必须遵守交通规则、驾驶员职业道德，克己奉公，努力学习业务技术，积极作好驾驶工作，争当优秀驾驶员。

2.2.熟悉所驾驶车辆的技术性能，安全操作规程，严格执行国家颁发的道路交通管理规定和本公司的各项规章制度，开好安全车。

2.3.“宁停三分，不抢一秒”。做到礼貌行车，安全礼让，不开赌气车、英雄车，车速控制在60公里以内，以GPS定位系统做评估，进行监控，自觉服从交通管理，维护交通安全。虚心接受交通管理部门和上级主管部门监督检查。

2.4.驾驶员出车时，必须证件齐全。相关证件有：驾驶证、行车证、营运证、税务证、保险证、尾气检测证、货运基金单、车辆购置费证、运管费证及有关部门责令核发的其他证件。

2.5.严禁酒后驾车，严禁未经允许将车交给非车辆指定驾驶人员驾驶。

2.6.不开“凑合车”，不开“带病车”。不开安全装置不全的车辆，出车时做到“三检”，发现问题，及时解决。2.7.按“十字”作业法，精心爱护保养车辆，使车辆经常处于良好的技术状态。每班必须进行日常保养作业，其内容包括：保持车体清洁，检查运转，紧固易松的螺栓，调整各部位不正常的间隙，按规定进行润滑等。

2.8.发生交通事故或途中有特殊情况，驾驶员不要惊慌失措，要立即通知公司调度人员及车辆管理部门，发生交通事故的要注意保护现场。

2.9.驾驶员在行驶途中应集中精神安全驾驶，并遵守交通规则，因违反交通规则被罚款，个人承担。

第三章砼运输车生产管理制度

3.1.砼运输车依照砼运输车排班制度的规定秩序由调度安排执行运砼任务。3.2.保证多工程施工砼供应连续性，并满足客户施工要求，任何砼运输车驾驶员必须无条件积极配合生产对车辆的应急调动，否则按不服从调度处理，罚款50元每次。

3.3.遵守砼施工规范

3.3.1.砼运输车装料前，必须将搅拌筒内的积水倒净，若因个人原因造成塌落度过大的罚款200元每次，影响砼质量造成损失按损失的100%罚款。

3.3.2装砼过程中要看清，砼发送单所去工地、标号、浇注方式，并挂好标识牌。所挂标识牌与发送单不符，施工方提出质疑的罚款100元每次。

3.3.3实验室及有关人员要检测砼质量时，罐车司机应无条件配合，不配合着罚款100元每次。

3.3.4.车内装上砼，出发前应观察砼的状态，若发现异常及时通知生产操作工或实验室值班人员。在运输途中拌筒应保持慢速转动(1.6~4转/分钟)，到达工地向泵喂料前，应适当加速旋转拌筒，使砼拌合均匀，方可反转卸料。

3.3.5.运送砼时或到达施工工地后，无我方技术人员同意驾驶人员严禁往拌筒内任意加水，同时在施工工地驾驶人员不得参与加水操作，以避免不必要的误解，施工方投诉经未造成经济损失的罚款100元每次，造成经济损失的，按损失实际发生额罚款。

3.3.6.砼运输车到达施工工地后，要与施工方协作，保证安全地将混凝土卸至指定地点，卸砼完毕，要求施工方确认卸砼完毕，签字确认后方可离开。3.3.7.砼的运送时间，系指从装车开始至工地开始卸料为止，运送时间宜在1.5小时内;当最高气温低于25摄氏度时,运送时间可延长0.5小时,如超出上述时间,司机应主动与值班调度及时联系,对该车砼做出处理。

3.3.8.运送砼接近完工时，按出车顺序为工地补充砼，不得以已洗车为由拒绝出车，否则，按不服从调度处以50元每次罚款。

3.4.要求司机认真填写送货单上的到达时间及卸完时间，返回搅拌站后，发货单及时交回票箱，迟交的罚款50元每次，遗失的自行负责。

3.5.砼运输车在接料时因私自移动车辆或反转装砼撒落出砼，造成经济损失，由个人承担。

第四章、砼运输车驾驶员的安全驾驶考核及奖罚规定

4.1所有泵车、罐车司机不穿工作服，不戴胸牌，夏天穿拖鞋，进入工地不戴安全帽者，罚款100元每次。

4.2.凡发生交通事故者，除按照交警部门认定的行政、刑事处罚外，按事故责任大小、具体情节另给予以下处罚：

4.2.1.造成交通事故负全部责任者，按直接损失额的15%罚款。4.2.2.造成交通事故负主要责任者，按直接损失额的10%罚款。4.2.3.造成交通事故负同等责任者，按直接损失额的8%罚款。4.2.4.造成交通事故负次要责任者，按直接损失额的5%罚款。4.3特殊处罚

4.3.1私自出车或未经上级同意擅自将车交予非驾驶人员者，罚款200元每次;造成事故者，赔偿全部经济损失，并根据事故的具体情况给予待岗、辞退等处分,构成犯罪的并依法追究刑事责任。

4.3.2司机要爱护车辆，禁止跑冒滴漏现象，对于卖油的，卖砼的除罚没本人未开工资外，移交公安机关并依法追究法律责任。

4.4奖励制度 4.4.1公司这只罐车节油奖，并制订百公里耗油标准，超出部分按油价的100%个人承担，节油部分，按照油价的60%每升奖励给个人。

4.4.2司机服务态度好，被施工方电话通报，且本月五投诉的，公司奖励司机本人奖金200元，奖金直接发放到个人，并全公司表扬公告。

4.3.3公司配置的对讲机和GPS定位装置，2机到年底未发现违规问题，且未损坏、缺失配件、0次维修记录的，年终奖励每人200元。

4.3.4公司对工地剩与混凝土实行回收利用，剩于混凝土报公司进行过磅核算方量，并报告调度做记录，剩余混凝土每方奖励20元。执行方针：剩砼是指工地完成本次施工任务，不能消耗的砼，经工地认可可以拉回的砼，如施工方还在继续供应的，则不能按剩砼处理。

4.3.4综合评比优先者年底按司机人数的10%给予奖励，评选办法：年终评选根据年综合评定，包括维修费用、运输趟数及方量、卫生状况、出车状态、交通事故等，费用最低，创造价值高者依照排名次序进行奖励。

本制度为本人根据多年搅拌站搅拌罐车司机存在弊病、通病整理而成，有不全之处还请大家提出建议和意见。