柴油机车司机运输管理规定

第一篇：柴油机车司机运输管理规定

高 石 坎 煤 矿 机车运输管理规定

一、矿井运输必须满足通风行人安全。

二、机车启动前必须发出开车信号。

三、机车司机头、手严禁伸出驾驶室。

四、机车行驶岔道口、转弯道前必须鸣笛。

五、机车运行时严禁行人。

六、机车司机必须听从跟车员信号指挥。

七、列车跟车员使用哨子指挥信号：一停、二开、三倒车。

八、严禁任何人扒、蹬、跳上行驶中的机车。

九、严禁机车运输雷管、炸药。

十、机车司机每班必须检查照明、刹车、连接销、连接环和机车碰头。

十一、运行机车速度不能超速，只能控在二档内。

十二、矿井运输巷道、道床、轻轨、道岔每天检查。

本 制 度 2011 年 11 月 15 日 起 实 施

柴油机车司机操作规程

第一条：本规程适用井下、井上柴油机车司机。

二、上岗条件

第二条：必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。

第三条：必须熟悉所适用柴油机车的结构、性能，工作原理和各种保护的原

理及检查方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要求进行操作，能正确处理一般事故。

本规程中未包括的内容，按《煤矿安全规程》和产品说明书等技术

文件的规定执行。

三、安全规定

第四条：必须按信号指令行车，在开车前，必须发出开车信号，机车运行中，严禁将头或身体伸出车外，严禁在机车外开车，严禁不松手刹就开车。

第五条：每班开车前必须对机车的各种保养进行检查，实验机车的刹车、前

后灯、喇叭、连接装置，任何一样不正常都不得使用机车，第六条：不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机

室，暂时离开岗位时，必须停车熄火，搬紧刹车，但不得关闭车灯。

第七条：使用柴油机车应按时加油和其他部位打润滑油，不得使润滑部位缺

油，每班必须清洗排污系统。

一、适用范围

第八条：认真执行岗位责任制和交接班制度。

四、操作准备

第九条：接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号线路情况（交班

司机主动要交代清楚），并对机车如下检查：1.机车的手刹、离合器是否完好，挂档是否正常。2.照明灯是否明亮，喇叭声音是否清

晰洪亮。3.柴油箱的油是否符合规定，水箱的水是否充足。4.皮带

及机械部位是否合格。

检查中发现问题必须及时处理或向当班领导汇报，检查情况应记入

交接班记录薄中

第十条：机车各注油点应按规定加入适量的合格润滑油。

第十一条：开车前，必须认真检查车辆组列，装载等情况，有下列情况之

一时，不得开车，1.列车连接不正常，2.牵引车数超过规定，3.矿车装载的物料超过牵引机车的轮廓尺寸，4.列车上有其他

人员，5.存在有其他影响安全行车的隐患。

五、操作顺序

第十二条：按顺序开启电源，点亮前后车灯。

第十三条：接到发车信号后，先鸣笛，然后发动机车，拉开刹车，使机车

速度逐渐增加到正常运行速度。

第十四条：正常操作时应保持的姿势是，坐在座位上，经常目视前方左脚

踏离合，右脚踏油门。

第十五条：正常运行时机车必须在列车前端（调车和处理事故时不受此限）。如果用机车推行车辆，必须听从调车人的指挥，速度要慢，列

车组车时，要随时注意插挂销链人员的安全。

第十六条：机车行驶中，要按信号指令行车，要注意观察人员、车辆、道

岔、岔尖位置，线路上的障碍物等，注意各种信号。

第十七条：列车行驶的速度，运送空车时可用三档，拉重车时不得超过二

档。

第十八条：需要停车时，应关完油门，在用手刹停止机车。

六、特殊操作

第十九条：接近巷道口、弯道、道岔坡度大或噪声较大处，和车会车前以

及前方有人或视线内有障碍物时，都必须减速，并发出警告。

第二十条：机车通过施工地段时，必须服从现场施工人员的指挥，准许运

行时方可慢速通过。

第二十一条：需要机车司机掰道岔时，必须停稳机车，刹紧刹车，下车掰

动道岔，严禁在车上掰动道岔，严禁挤道岔强行通过。

第二十二条：列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车。第二十三条：需要紧急停车时，必须迅速关掉油门，立即拉手刹停车。第二十四条：途中因故障停车后，必须汇报，并在机车（列车）前后设置

警戒栏，方可检查机车（列车）。

七、收尾工作

第二十五条：每班工作结束后，须填写有关记录并履行交接班手续后，方

可离开岗位。

机车跟车员操作规程

一、跟车员职责

1.跟车员指挥机车司机从起点使列车安全运行到达终点，指挥机车司机信号以哨音为准。

2.哨音规定“一声”为停车信号，“二声”为向前运行信号，“三声”为向后运行信号。

3.严禁超挂矿车，每组列车最多不超过个矿车。

二、跟车员的责任

1.开车前应对所跟列车的矿车连接装置进行仔细的检查，发现危及安全的矿车应配合司机会至修车地点或空道上。

2.确认连接装置连接可靠，列车周围无人员方可发出开车信号。

3.列车倒车连钩时，跟车员应发出慢速信号，列车到达连车点时，跟车员应迅速的将插销插上，头部不准伸入两车之间。

4.做好道岔的搬道和复位工作，跟车员一半的责任是为下一列车顺利通过服务。

5.和机车司机检查维护设备，当机车进库加油，加水前，负责处理好道上的障碍物。

6.监视列车运行情况，对列车停，倒车，减速发出指挥信号。

7.制止机车司机违章操作，严禁爬蹬跳。

三、跟车员的安全注意事项

1.向机车司机发出的口哨音必须响铃准确，严禁用口语指挥机车行使。

2.跟车员上班前必须按劳保规定穿戴，矿灯必须挂在安全帽上。

3.跟车员必须站在车尾车末端碰头上，面向列车，两手抓紧矿车口缘，时

刻监视列车运行情况，严禁站在矿车和矿车或机车和矿车的连接处。

4.跟车员下车后，不准站在道中央，应迅速离开轨道。

5.列车或矿车跳道、有人爬车、机车出现焦味等，跟车员应立即发出停车

信号。

6.坚持按章办事，严禁搭乘其他人员和违章操作。

第二篇：煤矿柴油机车司机岗位责任制

防爆蓄电池机车司机岗位责任制

1、参加矿、科、班组的政治、业务、安全规程的的学习，刻苦钻研业务，不断提高技术水平，搞好本职工作，遵守劳动纪律。

2、蓄电池机车运转前应仔细检查机车的完好状态、道路设备、拨道器等沿运输线路的道路状况，有路障应及时排除和清理。

3、蓄电池机车司机应做到：操作好、维护好、保养好；会排除故障、会维护保养技能、会调试制动装置；能懂得防爆蓄电池机车的原理、构造和常见故障的排除方法。

4、蓄电池机车司机应做到“七严禁”：严禁酒后开车、严禁站在地上开车、严禁边吃食物边开车，严禁操作行驶中打瞌睡、严禁私教徒弟、严禁私交他人开车、严禁非防爆蓄电池机车司机进入机车操作室胡乱操作。

5、防爆蓄电池机机车司机应做到“六不开车”：瓦斯浓度超限不开车、超负荷不开车、有人搭乘不开车、有超长物料不开车、有超宽物料不开车、有超高物料不开车。

6、运转中要精力集中，密切注意运输线路的状况，要勤燎望、勤观察、，经弯道和车场调车应减速慢行。

7、妥善保管好工器具，做好机车的卫生，严格执行手上交接班，做到交班交空车，不交重车。

8、节约用材、用油、用电、用水，严格领退料制度，杜绝材料走私和浪费的现象，做到工完场地清。

第三篇：机车运输管理规定[最终版]

机车（矿车）运行管理制度

一、认真贯彻《煤矿安全规程》及操作规程的有关规定，开展技术培训，提高机车（矿车）司机及有关人员的技术水平与安全意识。

二、加强巷道维修与管理，改善运输环境条件，减少道路故障，保证车辆及人员畅通无阻。巷道内施工时要有防范措施。

三、机车（矿车）司机必须认真严格执行岗位责任制度和交接班制度，严禁非机车（矿车）司机操作。

四、严禁扒车、跳车和坐矿车，严禁在机车（矿车）上或两车厢之间搭乘人员。

五、人力推车一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车，在拐弯或发现前方有人员行走及障碍物、巷道口、硐室口时必须发出口哨信号。同向推车两车间距不得小于10米（坡度≦5‰时），巷道坡度大于5‰时，两车间距不得小于30米。巷道坡度大于7时‰，禁止人力推车，严禁放飞车。

六、各种车辆的两端必须装置碰头，每端突出长度不得小于10cm。

七、在提升时严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。

八、在人力推车运送超长、超宽、超高设备时必须一人推车、一人监护，超过巷道运输承载能力的设备必须解体运输。在用提升下放支架等超长、超宽、超高大型设备时，机运队必须指定两名有一定操作技能且经验丰富的绞车司机，一人操作，一人监护，矿车速度必须控制在0.5m/s以内。信号工必须坚守岗位，履行职责，严格按《技术操作规程》操作。

九、加强设备维修，保证机车（矿车）在完好状态下工作。严禁带病运行。针对目前井下安全方面出现的问题特作出如下安全管理规定（补充）

1、+900m水平机车司机，+1033m水平机车司机，提升绞车司机必须持证上岗，驾驶机车配齐跟车工。机车司机和跟车工佩戴口哨作为联系工具，如有未佩戴口哨，处罚50元/次/人。无证上岗处罚200元。生产部门在工作安排时要认真调配人员。

2、不管有人或无人乘坐人车机车司机都要把人车拉到+900m水平落平点。以便工人下班时乘坐。在连接矿车和启动机车前都必须先用口哨联系好再操作。如有违者，查到一次，处罚机车司机和跟车工每次100元。平巷人车运行到规定停车点时，车位停稳严禁上下。违者处罚50元/次/人。

3、上下班人员不管是工人还是管理人员，严禁任何人乘坐在机车机头上或者矿车上，如有违者，每次处罚200元，处罚机车司机100元。

4、+1033m水平机车运输时严禁将机车开进0#石门内，只能在运输大巷运行，如有违规者，处罚100元/次。

5、+1033m水平卸煤时，必须随时与+900m水平集中溜煤上山装煤工用电铃或者电话取得联系。严禁任何人在未取得联系的情况下进入溜煤上山中作业。若要进入溜煤上山处理隐患，必须与+1033m水平的卸煤工取得联系，卸煤工必须用木板将卸煤口挡住。若未按规定执行，处罚100元/次。

6、+900m水平集中溜煤上山装煤工在连接矿车，调配矿车的时候必须按规程规定操作。尤其是不能在窄的地方调配矿车。

7、绞车提升司机每班必须认真检查所有设备以及钢丝绳是否完好。严禁擅自将阻车器和挡车栏打开。监督+1033m水平和+900m水平挂钩工超装超挂。若有违规，处罚100元/人/次。

8、+1100m水平以上斜眼子采煤工作面作业时，必须采取双重保护措施。跟班安全员必须和工作人员同上同下，加大安全管理力度。溜煤眼内在未放煤炭的时候必须用坑木、木板、排柴将煤矸拦住，防治煤矸下滑伤人。若未按规定执行，处罚200元/次。

9、严格加强采掘工作面的放炮管理工作。放炮员必须持证上岗，生产部门必须合理安排特殊工种。在放炮工程中必须按照《煤矿安全规程》，《作业规程》规定进行作业。若有违规者，每次处罚200元/人。

10、维修+1033m水平至+1100m水平之间的斜眼时，必须与采煤工作面的管理人员取得联系，并且采取可靠的安全技术措施。禁止在未经允许的情况下独自一人进入斜眼作业。必须有两人或者两人以上在经过管理人员同意的情况下方能进入斜眼作业。若有违规，处罚100元/人/次。

11、加强+1100m水平以上斜眼的行人运输管理，特别是排柴和坑木的运输。运送坑木和排柴的时候必须用绳索套牢，防治坑木、排柴下滑伤人，坑木和排柴不能乱用乱丢。否则罚款100元—200元。

12、加强采面和掘进碛头的顶板管理和危岩清刁管理。跟班管理人员要认真督促班长抓好此项工作，杜绝违章作业和违章指挥。管理人员认真把好工程质量验收关。发现不合格的工程质量不予验收并及时整改。做到“谁验收谁负责”，把安全事故隐患消灭在萌芽状态。

13、矿级管理人员和队级管理人员在班前会上认真强调以上各项规定，认真督促作业人员，确保今年的安全生产工作顺利进行。

第四篇：柴油使用管理规定

柴油使用管理规定

为规范柴油装卸、储存、使用等的管理，特制定本规定。

2.适用范围

本规定适用于码头、钢桶厂、总库对柴油罐的管理。

3.要求

3.1运输装卸

3.1.1采购部确定柴油供应商后取得该公司的有效资质证明并到环境安全部备案;

3.1.2运输车辆到达公司门卫处，保安向司机提供《危化品卸车作业许可证》，同时核查运输车辆的相关证件,并对运输车辆进行初步检查看是否有明显泄漏现象,合格后签字确认放行,同时通知相关部门接收人员和现场安全员做接收前的准备;

3.1.3保安带领该车辆按指定路线限速行驶，进入装卸区并与现场安全员办理交接。交接后留守待命;

3.1.4现场接收人员划定装卸范围，通知化验室取样化验，待化验合格后由化验室书面通知接收部门进行卸油。卸柴油现场由当班巡逻保安、部门接收人员共同清理，确保作业过程中装卸区域内无闲杂人员与无关车辆通行;

3.1.5装卸区域内所有人员均需配备必要的安全防护装备，同时备好消防水管、灭火器、灭火沙等灭火工具;

3.1.6卸柴油前，安全员和车间接收人员必须检查车辆是否固定、熄火并接地、管道接口是否通畅、有无泄漏等并签字确认。经承运方签字、接收部门和环境安全部主任级以上领导签字后方可作业;

3.1.7卸柴油过程中保安和部门接收人员不得离开作业现场;

3.1.8卸车结束后由车间接收人员和保安共同清理现场，确保无任何有害物质遗留，运输车辆由门卫带领按指定路线离开公司。

3.1.9参与柴油卸车操作中的所有人员必须通过专项培训(主要内容为《柴油化学品安全技术说明书》)，对柴油的MSDS有一定的认知。

3.2储存

3.2.1柴油储罐应当符合有关安全防火规定，设置相应的通风、防爆、防火、防雷、防静电等安全设施并作好标识。

3.2.2柴油入库前，必须进行检查登记;入库后应当定期检查呼吸阀和阻火器情况是否处于正常状态。

3.2.3每班做好柴油储罐的检查工作，并作好记录，如发现异常，及时采取有效的措施。

3.2.4柴油储存处严禁吸烟和使用明火。

3.3使用

3.3.1操作人员必须遵守各项安全生产制度和操作规程，严格用火管理制度。

3.3.2操作人员必须有安全防护措施和用具，维护人身健康。

3.3.4废气排放必须符合有关环境保护法规，如不符合，则须采取相应的措施。

3.3.5环境安全部负责联系外部有资质的机构对柴油储罐进行年检。

3.4废弃物处理

废弃的柴油(或与柴油直接接触的物料)必须存放于固定的指定场所，由采购部按《危险废弃物管理规定》进行处置。

3.5紧急情况处理

出现下列紧急情况时，按《应急准备与响应控制程序》执行。

a.储罐泄漏;

b.储罐发生火灾。

___支持性文件

4.1《危化品管理规定》

4.2《柴油化学品安全技术说明书》

5.相关记录

5.1《危化品卸车作业许可证》

第五篇：柴油运输合同

危险品运输合同

托运人（甲方）：

承运方（乙方）：

甲、乙双方经充分协商，就有关化学危险品运输事宜达成协议如下：

一、运输货物名称：

二、运输方式：槽罐车汽运

三、货物计量及入罐、出罐验收方式：以装车入罐数量为准，入罐后由双方取样封存，运输

中的合理耗损标准为公斤，超出公斤的部分由乙方承担。

四、货物安全保障：

1、甲方在合同签订的同事必须向乙方提供运输化学危险品的准确名称、运输物为易燃、、易爆、易渗漏、有毒等危险品；必须在合同中注明，并向乙方说明采取必要的保管措

施和急救措施的技术资料。甲方履行了告知义务后，由于乙方过失或对事故处理不当，造成货物损失或环境损害的，有乙方承担后果，与甲方无关。

2、货物在途中的保险责任由乙方承担。

3、货物在运输途中乙方应保障货物的质量，由于乙方原因造成货物质量出现问题的由乙

方按出厂价承担全部责任。

4、除外责任：由于恶劣天气等人力不可抗拒的自然原因所引起的违约，双方互不承担责

任；双方由于天灾（如台风、大风、大雾、地震等）、火灾、战争以及**、国家法

律法规、条例规定限制，导致无法或延迟履行合同，双方均不负任何责任，但应及时

告知对方。

5、运费结算：卸车后无异议，打卡结账，不开具发票。

6、合同自签订（盖章）之日起生效，一式二份，双方各执一份，传真件具有同等法律效

力。

7、双方在履行合同过程中如发生争执，应协商解决，协商不成，可通过起诉方所在地人

民法院裁决。

甲方：乙方：

电话：电话：传真：传真：

联系人：联系人：