消防大队优秀驾驶员事迹材料

第一篇：消防大队优秀驾驶员事迹材料

消防大队优秀驾驶员事迹材料

xx，男，纳西族，于二零零九年十二月入伍，现服役于武警xx消防支队x区大队x中队，上等兵，驾驶学员。某某同志在培训驾驶期间，始终以高标准.严要求来自我约束，自我管理，认真学习，积极进取，不断提高自身素质.驾驶技能，遵守部队的各项规定，条令条例，在组织和领导的关心、教育下，在各方面取得了极大的进步。

他认真，虚心学习驾驶技能，不断的完善充实自己，在半年的驾驶培训中，兢兢业业工作，取得很好的成效。

作为一名优秀驾驶员，为了做好本职工作，他努力加强政治，理论学习，提高自身政治素质，来确保自己政治合格，从而促进各项工作顺利进行。履行好驾驶学员的本职工作，他在驾驶行车中，严格遵守教练员的指挥，配合好教练员各项工作。生活中，精心维护保养车辆，认真细致检查车辆性能，确保车辆良好，整洁，有效促进驾驶工作顺利进行。

在驾驶学习中，.....在工作中，......

第二篇：优秀驾驶员模范事迹

我叫XXX，现年50岁，是惠民出租公司的一名普通驾

驶员。今天，我把自己所做的工作作以汇报。出租车行业是对外活动的窗口，是体现城市进步与文明的重要标志，我时刻以良好的职业道德，全心全意为乘客服务，做对别人有益的事，自觉履行社会服务是我的义务，按

照“笑、帮、请、谢、再见”等为乘客做好优质的服务。

在我的生活中，几乎大半时间是与出租车一同度过，所

以，它就像我的一个老朋友，我会精心维护，爱车如爱自己的眼睛。在工作中，经常会发生很多小故事，我始终秉着为人民服务的宗旨来做好我的工作。6月初的一个晚上，乘客下车后把手机掉在后排座上，回到家清理车内卫生时被我发现，为了不影响乘客的正常通信，手机一直放在身边，直到第二天清晨才接到失主的电话，及时给他送还。现在很少遇到乘客掉东西在车上的情况了，因为每次，我都会主动提醒乘客下车前检查好自己的物品。

10月中旬，家住府后街的一中年妇女，因家庭琐事，服

用农药，我接信后及时把她送往医院，与她的家人一同帮助她，虽然耽误了我的生意，但是心里也感到很欣慰。

念好“安全经”，确保安全行车。驾驶员的工作性质是

长年累月都在外面跑，真是“手握方向，心系万家”。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，我时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。在公司的每次例会中，我都按时参加，认真消化有关安全规定和上级文件精神，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习。并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。常常根据自己多年的行车经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，并主动提醒大家注意，使大家在行车中做到心中有数。

作为公司对外服务的“门面”和“窗口”之一，我十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外树立良好的公司形象。我会像雷锋同志那样，把有限的生命投入到无限的为人民服务之中去，为了出租行业美好的明天，我愿做一头任劳任怨的老黄牛，继续耕耘在这片土地上，面对领导和同志们的鼓励鞭策，我将一如继往，再创佳绩，把我的全部精力奉献给我所钟爱的出租事业。

第三篇：优秀公交驾驶员主要事迹

优秀公交驾驶员主要事迹

**是**市公共交通有限公司 6 路**公交车车长，他用高超的驾驶技能守护着乘客，用文明的服务感染着乘客，用自己的真情温暖着车厢，把自己的满腔热血都献给了他所钟爱的公交事业。

一、安全驾驶，守护市民乘客安全出行 公交客运关系到广大乘客及道路行人的生命财产安全；关系到千家万户的幸福。**的安全行车法则是“宁停三分，不抢一秒”。他对 6 路全线上每一个路口、每一个弯道、每一处事故易发地段他都牢记于心，做到提前准备，及时减速，安全运行。为了增强提高自己的安全意识，他积极参加交通法律、法规、安全知识教育等方面的内容学习，从不无故缺席，因故未能参加学习的，第二天他会主动找安全员补课，他常说，“安全行车是乘客对我们驾驶工作的最基本要求”。

**同志自**年 7 月份从私人车辆收编至公营以来始终严格要求自己，兢兢业业，早出晚归，能自觉遵守公司的各项规章制度，遵守交通法律法规，始终坚持“安全第一，预防为主”的思想。如今他是 6 路第一个获得“安全标兵”的驾驶员。

二、总结提炼，线路上的节能标兵 做为驾驶员，他的工作岗位就是“车”。他对车的“爱护”近乎达到痴迷。每次出车前，他都要习惯性的围车转几圈，观察车是否漏油、轮胎是否漏气，6路车是气电混合动力车，为了节气他不断学习别人的长处，在观察对比中，寻找自己的不足。通过实践，他不断地摸索总结归纳了一套简单易行的操作方法，即“一查、二看、三配合”和十二字操作法。

一查（查车辆状况，始终保持良好地车辆性能）；二看（看清行人动态，要有预见性；看清来往车辆和道路，尽量避免急刹车）；三配合（巧妙地运用离合器、油门、变速器，合理操作）。并总结了“安全行车十二字秘诀”。即：慢起步（轻踩油门、缓抬离合器、慢慢加油）；柔进档（脚轻手快、加档及时、减档迅速）；中速行（控制油门、确保经济车速在 40—50 码）；缓进站（进站提前减速，平稳避让、空档滑行）。正是他的工作得法，才降低燃油消耗；才使他每月都能节气，都能领到节气奖励。他深深的认为，“环保、节能必须从个人做起，人人

都养成良好的驾驶习惯，与个人、与大家、与社会都有利”；也正是因为他的刻苦钻研，才使他成为 6 路线上节气能手之一。

三、以车为家，创造舒适乘车环境 每当你看到 6 路**车长**，他都是衣着朴素、服装整洁。同样他对待他心爱的车辆也是精心的呵护，用心的保养，他的车辆每天都要清刷打扫，每天进行例行“三检”保养，使车辆每时每刻都保持在良好的运状态，车内从来是一尘不染，每次卫生检查他都是优秀。

公交驾驶员是一个特殊的群体，既要保障乘客的安全，还要爱护自己所使用的公交车辆，给乘客和市民提供一个安全、舒适、卫生、温馨的乘车环境，**同志做到了。

四、真情待客，小车厢彰显大服务 他常常和同事们说：“爱心是一个驾驶员最起码的行为准则，一个驾驶员如果对乘客缺乏爱心，就很难做到优质服务。”我们每个驾驶员，每天都要面对几百名甚至上千名乘客，公交企业的产品就是服务，为乘客提供优质、温馨的服务，是我们义不容辞的责任，这更体现了细节在我们工作中的重要性。一个笑脸，一句热情的话语，甚至一个眼神都有可能影响服务的质量。随着社会的发展，对服务工作的具体要求越来越高。他对待乘客总是笑脸相迎，对乘客年龄长者长辈称呼，对同辈称呼兄弟姐妹，坚持文明用语，讲究语言艺术，扶老携幼，随时提醒乘客“请慢上，请不要拥挤；看好自己包裹、随身携带物品，预防扒手，注意安全，“请慢下，换乘车次”等温情式的服务方法，使乘客听后倍感亲切、文雅、自然、舒心。大多数乘客都能与驾驶员和谐相处，遇到极少数有要求而不能得到满足的乘客，他总是耐心细心的解释清楚，灵活处理，用自己的真诚和行动去感化乘客。达到乘客乘车时相互理解、相互尊重、相互帮助、相互服务的目的，营造了一个文明的车厢和谐氛围。为人民服务、为群众分忧、为传播精神文明拨下种子！时至今日，对他的有责投诉几乎为零，这与他平时的工作作风，对乘客的满腔热情是分不开的。

粒砂中看世界，一滴水中见人生，**同志觉得自己的价值取向是正确的，自己的职业是崇高的。十几年来，他一直在自己平凡的岗位上忘我地工作着，虽然经常劳累过度，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累他也觉得心甘情愿，虽然默默无闻，但只要能把对事业的情、对岗位的爱、奉献给大众，只

要能使公交事业蒸蒸日上，充满活力，就是他最大的心愿。

优秀公交驾驶员主要事迹

**，男，1968 年 5 月出生，中共党员，**年 9 月招工入**公交，现任**市公共交通集团有限公司第三汽车分公司 179 路司机。1997 年被评为**市劳动模范。

**同志立足本职，爱岗敬业，始终坚持将安全行车放在首位，把优质服务、方便乘客作为自己的工作指南，用自己的实际行动为公交的优质服务设立了标杆，用“奉献、文明、守法”的职业操守展示了公交形象。工作中，他认识到，公交是城市的窗口，为了给乘客提供更优质的公交服务，他积极发挥主观能动性，每天上班前，都认真做好车辆的清洁工作，确保车窗明亮，地板洁净，车内设施设备完整有效，车体主零件干净、润滑；在行车途中从不急躁、不抢道、不冒险、不斗气，始终做到思想集中，平稳驾驶，关心关爱每一位乘客，注重每一个服务细节，经常受到乘客的表扬。

****年年初，**在得知公司即将成立“火车东站抗疫保障专线”后，他第一时间与车队队长取得联系，表示自己作为**市劳模、公司的优秀员工，一定要起好表率作用，愿意去抗疫的最前线，请车队领导将专线任务交给他。“火车东站抗疫保障专线”24 小时待命，工作时间比普通的线路司机要长很多，经常在他刚刚端起盒饭，准备吃午饭，就接到了出车任务电话，**同志总是立即放下手里的饭盒，他丝毫没有耽搁，立即出发了，即便如此，**没有丝毫的懈怠，每一趟营运结束后，他都非常认真的做好车厢里驾驶室、车厢地板、椅子、扶手、拉杆等每一个角落的消毒工作。

**用自己的一言一行赢得同事们的信任及乘客的喜爱，用真诚和爱心树立公交行业文明服务、安全行车的新形象,出色的完成了各项公交保障任务。

优秀公交驾驶员主要事迹

**，男，1**1 年 9 月出生，中共党员，**年进入**公交，一直在**市公共交通集团有限公司第一汽车分公司 16 路担任驾驶员工作。2020 年 2 月在疫情防控的关键时刻，**主动请缨，先后承担起“解放军 903 医院**院区至笕桥分院医护

人员专线”保障任务及橙意暖巴城站火车站至火车东站红、黄码返杭人员的护送任务。

**是 16 路的一名党员司机，在这条拥有众多荣誉的先进线路中，**充分发挥先锋引领作用，他爱岗敬业、情系乘客，他见义勇为、迎难而上，不仅时常打动南来北往的乘客，更深深感染着身边的每一位公交司机。

作为**年“7.5”7 路放火事件中的救火英雄之一，**在营运服务过程中对平稳行车和优质服务提出了更高的要求充分践行了“公交服务，真情伴您行”的服务理念。从**年 10 月起至今，他所在的党支部与岳王路社区独居老人叶兰英老人结对，**积极响应，积极参加结对活动，没有落下一次。**年 8 月，16 路被**省老龄工作委员会授予“敬老文明号”线路。

作为省劳模**同志徒弟的**，**年 7 月 13 日上午在“弘扬劳模精神，传承劳模品德，争做‘六个公交’建设排头兵”的横幅下，光荣地从**同志手中接过了记载了她在实践中积累和摸索到的经验技巧、先进操作法、工作精神的记录本。通过劳模传承仪式，更进一步激励了他的责任感和使命感。他先后获集团公司十佳员工、劳动模范、**年**市“见义勇为先进群体”、**年**市“最美青工”、**年**市交通运输行业“**年十大最美交通人”，2019 年**市劳动模范等荣誉称号。

优秀公交驾驶员主要事迹

**，男，****年 10 月出生,**年进入**公交，现为**市公共交通集团有限公司电车分公司 303 路司机。在**年 10 月举办的**市汽车驾驶员（大客车）职业技能竞赛中获得第一名的优异成绩，**年获得**市“五一”劳动奖章荣誉称号,**年、**年连续两年被评为集团劳模。

**虽然进入公交才 9 年时间，但已成为一名技术过硬、素质优秀、品质良好响当当的生产和操作能手：**年参加了电车分公司和公交集团的两级司机技术比武活动，获得了电车分公司低年资司机理论、道路驾驶两个第一名；在集团公司19 届司机技术比武中更是荣获了低年资司机理论、场地驾驶和道路驾驶三个第一名；在**年**市大客车司机职业技能大赛中，**获得理论第一名、场地考试第二名、道路驾驶第一名，综合得分高居第一，荣获冠军。一系列成绩的取得，完全是靠**平时一点点的积累，靠自己的努力得来的。

从开始考取公交司机驾照起，**就表现出与从不同的工作韧性和执着，每天第一个报到做好车辆的例保和各项检查工作，对每一项公交司机的作业规范和制度要求一定弄清楚、搞明白才肯放过，是一位肯学、肯钻和吃得起苦的好苗子。车队看到了**与众不同的责任性和品德，特别加以重点培养和锻炼，特地安排到品牌线 55 路进行跟班学习，**年**还参加移动传媒举办最美车厢的评比，取得了不错的成绩，不断有乘客表扬其车厢美丽，有家的感觉。2019 年 3 次参加了走进社区宣传敬老文明号的活动。做好传帮带工作，现在线路上很多司机都是他的徒弟，也成为了线路的骨干。劳动节、国庆节长假期间龙翔桥客流比较大，**放弃休息天，到龙翔桥参加现场管理，为乘客提供指路、问询等服务，得到了乘客的好评。

第四篇：优秀公交驾驶员个人事迹

xx系公交二公司619路车队驾驶员。虽然从事公交驾驶员工作时间不长，但其能够继承和发扬好公交的好传统和好作法，工作踏实肯干，态度端正认真，能够主动地关心车队发展和职工同事，是车队的生产骨干、文明职工和入党积极分子，他所在的1798号品牌车组也一直是市级青年文明号车组。

在搞好车厢服务上，xxx始终坚持把乘客的需要作为自身车厢服务工作的着力点，真正把乘客当作自己的朋友来对待。十米车厢虽小，但要做好服务工作却不是一件容易的事，必须要付出辛勤的汗水和百倍的努力。他以“诚信化相处、人性化服务”的服务理念，营造“亲情式、导向式、和谐环境式”的车厢服务氛围，背书包的小朋友上车，他会主动提示别挤慢上车；特需乘客乘车，他会主动地上前搀扶、帮其找座，找座率达到95%以上。同时他在保持车厢清洁，整日四净的基础上，不断改进完善服务工作，先后设置了便民服务袋，小纸篓、小药箱等车厢便民服务设施，为乘客提供最佳的服务，让公交文明从细节上得到体现。

第五篇：优秀公交车驾驶员个人事迹

杨文坚同志是珠海市公共汽车公司的一名普通驾驶员，在平凡的岗位上，他练就了一手过硬本领。今年4月在上海揭晓的中国城市公共交通领域“节油王”评比中，代表珠海“称王”，成为该领域广东唯一获奖者（全国公交领域共11人获“节油王”称号）。今年6月，在珠海市“百佳驾驶员”社会评选活动中，获得“百佳驾驶员”荣誉称号。

1999年，杨文坚应聘到珠海市公共汽车公司任驾驶员。十年来，他在开好安全车，做一名合格驾驶员的同时，练就了一套“节油经”，并从中享受开车的乐趣。

许多人都见到过车辆冒黑烟，乌烟瘴气，对环境影响极大。杨文坚认为那不是车辆的问题，主要原因是操作不当。他开车就不会出现这种情况。养成良好的驾驶习惯是做好节油的重要条件。节油控制，不轰油门，缓缓控制，始终保持一种“行云流水”的状态。每次一上车，他首先调整好情绪，把心情调整到最佳状态，轻踩油门，平稳起步，手握方向盘眼观六路心平气和，脚踏离合器耳听八方忙而不乱。起初，杨文坚跑99路线，单程38公里，55个站点，一天要跑300多公里，是市内交通站点最多、里程最长的线路之一。他的“节油经”就是在这条路上练就的。

“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”。他对自己要求严格，在行车中做到不踩多一脚油门，不踩错一脚刹车。他每月行驶约5000多公里。进站时，他都能提前松油门，让车辆滑行进站，出站时起步平稳，不猛轰油门。经过红绿灯时，他都会根据信号灯的转换规律，判断红绿灯切换的时间，控制好车速和时间将被动转为主动，尽可能在红绿灯刚好变为绿灯并且其他车辆已经开始起步的时候，驾车平稳通过，这样就可避免重新起步，因为车辆频繁地重新起步，对油耗、轮胎磨损都较大。如果看到绿灯即将变为红灯时，他也会松开油门，让车慢慢滑行至红绿灯等待通行，避免急刹车造成燃油浪费。

爱护车辆也是杨文坚的节油法宝。平时，他会做好车辆在发车前、行驶中、收车后的检查工作，对车辆进行油路、气路、电路、冷却水、轮胎气压的检查，发现车辆有故障马上到车间进行维修，确保车辆处于最佳的工作状态。比如，他会每天检查轮胎气压的情况，气压不足时会加注到规定的压力，因为正确的轮胎气压对车辆的节油非常重要。还有车辆的滑行距离如果明显缩短，车辆则可能存在刹车拖的情况，就必须马上维修。空气滤芯是否过脏，致使进气量不足造成燃油燃烧不充分而浪费。发动机的动力性是否不足，离合器是否打滑等等，这些他都能及时发现，将车辆存在的故障迅速处理，确保车辆各方面的技术状况良好。由于他对车辆的精心呵护，他的车不仅油耗低，而且省材料。和他同一批的车电瓶，别的车已经换了几个了，他车上的电瓶不仅没有更换，而且仍然处于良好状态。

自2007年5月开展“节油能手”评比活动来，21个月里，杨文坚有17个月被公司评为“节油能手”，共节油7788升,按当时的柴油价格4.73元/升计，折合36837元，为公司节约了较大的燃油成本。由于节油工作做得好，杨文坚被推选在线路会上介绍经验，交流驾驶技术和节油技巧。今年4月，被评为中国城市公共交通领域的“节油王”。

作为一名公共汽车司机，爱车是本分，更关键是要安全行车。十年来，杨文坚始终把安全工作放在第一位。他深知，行车安全不仅关系到企业的利益，社会的利益，更关系到广大乘客的利益。从1999年开始驾驶公共汽车至今的十个年头里，他没有发生过一宗责任事故，安全行驶里程已经超过57万公里。

在服务方面，杨文坚始终把乘客当亲戚，坚持微笑服务，热心照料那些体弱多病的老人和小孩。由于他喜欢戴一顶草帽上班，沿途的乘客都亲切地叫他“草帽司机”，有的老年乘客还专门等候他的车。今年6月的一天，两个小偷在车上偷窃一位女乘客的手机，杨文坚见义勇为，从小偷手里夺回手机，交还给那位女乘客，女乘客很受感动，当即打电话给公司表扬杨文坚。前不久，深圳、成都的公共汽车突发事件给整个行业敲响了警钟，作为司机的杨文坚为了更好地观察车厢的乘客和随车物品，特意在汽车档位前粘贴了两面小镜子。他祈盼永远不要发生危害人民生命财产安全的事件，但防范不能放松，因为乘客的利益高于一切。

优秀公交车驾驶员个人事迹