公务车司机管理办法[定稿]

第一篇：公务车司机管理办法[定稿]

公务车管理制度

为进一步加强公务车安全使用管理，提高公务车使用效率，本着安全、规范、节俭用车的原则，特制定如下制度：

一、驾驶员管理

（一）驾驶员要忠于职守，端正态度、明确职责，努力做好服务工作。服从办公室的调度指挥，自觉遵守请假制度。保证工作用车随叫随到。

（二）驾驶员要按时到岗到位，上班时间未安排出车的要在办公室待命，有事外出要请假，保持通讯通畅，并将车辆钥匙送交到办公室。

（三）驾驶员必须严格遵守交通法规，严禁酒后驾驶、公车私用、将公车交给（借给）他人驾驶或擅自转驾，否则造成的后果由当事人自己承担。

（四）驾驶员要自觉参加安全学习，要牢固树立安全意识、服务意识，自觉维护项目的良好形象。

（五）驾驶员要爱护车辆，负责车辆的维护保养及维修，保持车辆的清洁卫生和良好的运行状况。切实加强车辆各部机件维护保养，做到勤检查、勤保养、勤维护，保持车况良好，各部件性能可靠。车况不好应事先报告，提前排除，不能影响出车和故障出车。

（六）对不服从调度指挥或违反管理制度的驾驶员，要严肃批评教育，并根据所犯错误程度，做出相应处罚。

二、车辆使用管理

（一）公务车由办公室统一管理和调度。

（二）公务车原则上实行专人专驾，严禁擅自转驾，特殊情况由项目领导指定其他专、兼职驾驶员驾驶。

（三）未经办公室允许，驾驶员不得将车辆停放到项目以外的地方过夜，否则一切后果由驾驶员自负。

（四）实行派车单制度。出车要经办公室批准、调派。出车前填写派车单（特殊情况可返回后补签），用车人要在派车单上签字并注明出车事由、地点。工作人员因公必须派车的（县城区内），由办公室派车；城区外出差，由用车人先填写“派车申请单”，由分管项目领导签字后，交办公室填写《派车单》派车，做到不随意变便行驶路线路。

（五）驾驶员一律凭办公室的派车单或指令出车，没有《派车单》和指令，驾驶员一律不准出车。

三、工作安排

（一）上班时间：严格按照规定时间山下班，早上7:00，中午12:00下班；下午14:30上班，18:30下班。

（二）分工：桂AH8103负责项目经理的日常工作用车；桂 AUP136皮卡车负责早上接送食堂人员上街购物以及接送员工外出办事、出工地、送夜宵等；桂AUP586负责运输现场施工相关材料、现场人员上下班及送夜宵等；面包车559、156负责接送项目员工上下班、外出办事、送饭等。以上分工视实际情况灵活变动。本制度由项目部负责解释。

本制度自2012年9月1日起执行。

第二篇：公务车司机管理制度

总裁办司机管理制度

第一章 目的

第一条 本制度旨在加强对总裁办司机以及车辆的日常管理，本制度未涉及事项按照其他有关规定管理。

第二章 行为规范

第二条

司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。

第三条

敬业、驾驶作风端正，遵循职业道德。所有司机必须遵守本公司制订的相关规章制度。

第四条

严格遵守公司用车规定，拒绝乘车员工公干期间办私事的要求。第五条

上班时间不出车时，司机必须在公司等候工作，若临时有事离开须向总裁办公主任说明去向和时间。

第六条 司机请假（调休），须向车队队长提出申请——车辆调度员，汇报派车工作安排情况——总裁办公室主任批准，方可请假。

第七条

司机应严格执行考勤（打卡）制度，无故缺勤者一律按旷工处理，司机不听从安排，耽误公事，严重者予以开除处理。

第八条

晚间司机要注意休息，不准疲劳开车，禁止酒后驾车。

第九条 司机均不得将自己保管的车随便交给他人驾驶（特殊情况须经部门领导批准），严禁将车辆交由无证人员驾驶。

第十条 司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括超速、紧跟、争道、赛车等）。

第十一条 司机应经常检查所开车辆各种证件的有效性，出车时保证证件齐全。

第十二条 司机下班后，车辆需停靠公司大院。第一次违者，批评教育并罚款200元，第二次起，每次加倍处罚。车辆附件损失由司机负责，如因司机疏忽大意导致车辆失窃，司机须负赔偿责任。

第十三条 离开车辆时，司机应注意以下几项：(1)离开车辆时，必须关好车窗，锁好车门。

(2)车内放有物品文件，司机必须离开时，应放置在安全区域内。(3)随车运送物品时，收车后需向总裁办公室主任报告。

第十四条

所开车辆经总裁批准后，才能进行车辆大修，修理完毕后，应做好确认工作。

第十五条

出现事故时，司机应能做出应急处理，并向车队队长和总裁办公室主任报告。

第三章 礼仪规范

第十六条

司机应注意保持良好的个人形象。(1)

保持服装的整洁卫生(2)

注意头发、手部的清洁(3)

个人言行得体大方

(4)

在驾驶过程中，努力保持端正的姿势

第十七条

司机对乘车人员要热情、礼貌、说话文明

第十八条

载客时，车内客人谈话时，不准随便插嘴、不准谈论公司事务。第十九条 司机必须注意保密，不得传播乘车人讲话的内容，违者予以批评教育，严重者严肃处理。

第二十条 司机不得在车内脱鞋(特别是夏天)。

第二十一条 接送公司客人时，应主动打招呼并自我介绍，然后打开车门将客人让进门内，关车门是注意客人的身体和衣物，防止被车门挤压。

第二十二条 行车过程中应及时使用冷热风。听收音机或者音乐应征得乘车人的同意，声音不要太大，以免影响乘车人的思考和休息。

第二十三条 在接送贵宾中，司机对待宾客要彬彬有礼、不卑不亢，态度自然大方。

第二十四条 司机不得向公司客人索要礼品，或者示意索要礼品，对不宜拒绝的礼品可以接受，回公司后应上交至总裁办统一登记、处理。

第四章 车辆养护

第二十五条

司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天的时间对车辆进行检修，确保车辆正常行驶。第二十六条 司机每天应保证车辆的清洁，做到晴天停车无灰尘，雨雪停车后无泥点。前后挡风玻璃和车门玻璃要保持清洁，轮胎外侧和防护罩要经常清洗，做到无积尘。

第二十七条 出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。

第二十八条 出车前，应搞好车卫生，车外要抹洗干净，车内要勤打扫，保持车内的整洁美观。

第二十九条 出车前，要坚持“三检四勤”制，做到机油、刹车油、防冻液、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光的安全、可靠，保证车辆处于良好的安全状态。

第三十条

出车前，要例行检查车辆的燃料、润滑油、刹车油、助力油是否足够，检查轮胎气压和轮胎紧固情况，检查喇叭、灯光是否良好。

第三十一条 出车前严禁酗酒，行驶中注意力要高度集中，严禁吸烟、谈笑、接打电话等有其他有碍驾驶的动作。

第三十二条 行车过程中，密切地注意道路上其他车辆和行人的动态，与前车保持一定的安全距离。遇到对方车辆违章行驶，应主动避让，避免发生事故。第三十三条 司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告车队队长，填写《维修申请单》并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。由车队队长检查车辆后填写维修意见并交至总裁办公室公室主任。车辆维修流程为：司机填写《维修申请单》→车队队长检验车辆并提出维修意见→总裁办公室主任审核→总裁审批。凡不按程序未经批准私自将车辆送厂维修，费用不予报销。

第三十四条

车辆加油卡余额不足500元时（长途出差可应酌情考虑），由司机填写《燃油申购单》，经车队队长→总裁办公室主任→财务部总监批准后予以购买并开具增值税发票。

第三十五条

车辆日常加油时，司机必须打印每次的加油小票，交总裁办公室档案管理员处登记《加油卡使用记录表》，依次填写“日期、需加油车号、本次加油前的里程数、本次加油金额、当日加油数量、剩余金额”内容，并填写在加油小票上写明加油车号，以备公司领导进行审核和监督。月末由总裁办公室统计油耗情况。

第五章 违章与事故处理

第三十六条 违反交通规则，因司机故意或者是其本人重大过失，造成的人身伤害，其赔偿金额全部由当事人承担。如赔偿金额较大，当事人确因家庭困难无

法一次性支付，可向公司申请借款（必须办理借款合同，以工资抵充欠款，并制定还款计划，否则将送交司法机关制裁）。

第三十七条 除认定司机是故意或者是其本人重大过失的情况下，违反交通规则，或发生交通事故时，其处理办法如下。

（1）不按信号灯行驶、违章停车、证件不全、超速驾车或违反交通规则等罚款，由当事人负担全额罚金。

（2）非当事人故意造成的交通事而导致人身或车辆伤害时，如属公司车辆损害保险范围，可报销费用的，司机可免除责任。但在保险报销范围之外的费用，由司机赔偿与保险金差额的损失。

第三十八条 酒后驾驶损坏车辆者，由司机负责维修费用，如发生交通事故，除负责维修费用外，按相关法律规定承担相应的刑事或民事责任。第三十九条 当发生交通事故时，在事故现场，司机应做到。

（1）迅速与车队队长和总裁办公室主任联系，接受公司领导的相关指示。（2）如发生人身伤害，应将伤者送到最近的医院进行治疗。

（3）应记录下对方车辆的行驶证号、车牌号和发动机号，做好事故报告单。（4）从对方驾驶证上，记录下对方的住址、姓名、工作单位、电话、身份证号码等有信息。

（5）尽量取得对方名片，以便事后联系事宜。

（6）牢记对方车辆损坏的部位和程度，条件许可时，可用手机、相机进行拍照。（7）记录现场目击者的姓名、电话和住址等等资料。

（8）对模糊不清或把握不大的问题，不得随意回答交警的询问。（9）除完全认定是自己的责任外，不得将责任揽于一身。

第六章 司机工资待遇及考核要求

第四十条 司机薪资及福利待遇

(1)司机的月薪=月基本工资+岗位津贴+伙食补贴+手机话费补贴+公里数补贴+加（值）班补贴。

(2)福利：发放一年“三节”实物福利。

(3)年终奖金：安全奖为1000元(如当年发生车辆交通肇事的,则无奖金)。(4)公里数补贴：标准为0.1元/公里。

(5)手机话费补贴：公司统一配发手机，须随身携带手机并保持24小时开机状态，对公司领导或办公室人员的呼叫，应立即应答。情况特殊确实不能应答的，事后一定要说明原因。手机关机予以20元/次罚款，当月三次以上通讯联系不上，则取消该月手机使用补贴费，经常不使用通讯工具造成工作无法及时开展的，公司将予以辞退。第四十一条

司机考核

(1)值班：司机值班实行轮班制，每周换岗一次，值班司机保障完成本周正常上班时间以外（早、晚、周末）的派车任务。

(2)请假：对经常请假造成工作无法及时开展不能履行司机职责的，公司将予以辞退。

(3)投诉：司机对办公室的派车工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，被投诉拖延时间者或态度差者予以100元/次的罚款。

(4)总裁办公室每月负责对司机服务态度、油耗控制、维修费用、出车里程、驾驶事故考核，将考核成绩作为月度发放绩效奖金的依据。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予嘉奖、记功、晋级等奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。

第六章 公司车辆安排使用

第四十二条

凡集团公司各部门部长级以上（含部长）人员和子公司总经理因正常公务用车、集团财务出纳人员去银行办理大额现款存取用车、参加市政府或有关职能部门开会以及办理紧急事务赶时间的特殊情况下方可派车。（享受公司车贴补助人员可否申请派车？）

第四十三条 司机未经办公室主任批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。否则，所造成的一切后果及损失将由当事司机全部承担，并处以1000元罚款，情节严重的，公司将予以辞退，必要时，可追究当事人的事故连带责任。第四十四条

司机在接到派车任务时，应立刻到办公室领取《派车单》，必须准时出车并选择最佳路线行驶，不得延误用车人的时间，若遇到临时交通管制或因大雨、冰雪等不可抗拒的因素而不能准时到达任务地点时，必须在第一时间内通知到用车人和总裁办公室主任，以便及时作出调整。对因故意拖延时间或中途办理与出车任务无关事宜的司机，每次处以500元以下罚款，对屡教不改、情节严重的司机直接辞退。

第四十五条

出车前将《派车单》交给保安填写出车时间、出车码表数后方可出行。返司后先到保安室领取《派车单》，并由保安填写返回时间、返回码表数，同时将《派车单》交给用车人签字确认，最后将《派车单》交给办公室档案管理员登记存档，以便月末计算车辆使用费用分摊表。凡派车单未交保安填写公里数或无用车人签字确认则不予报销此次出车费用。

第四十六条

路途发生过路过桥费用，应由用车人在发票背面签字确认，否则费用不予报销。

第四十七条

未按规定填写《派车单》或未征得办公室主任许可擅自驾车出行的，将处以200元/次罚款，在此期间，所造成的交通意外或车辆故障，一切后果均由当事司机本人承担。

第四十八条

每月末总裁办公室根据《派车单》和《日行车记录表》核查当月车辆行驶里程总数，原则上两个里程总数应一致，如发现不一致则由驾驶员承担差额里程，按1元/公里承担费用。

附 则

第四十九条

本制度经呈集团总裁审批，自公布之日起执行。附表:

1、《总裁办公室车辆月度修理情况记录》；

2、《车辆维修申请单》； 3.、《派车单》；

4、《总裁办公室派车日运行记录》；

5、《燃油申购单》；

6、《油卡使用登记表》；

7、《总裁办车辆日运行记录》。

第三篇：公务车管理办法

公务车管理办法

1.总则

1.1 为加强集团公务车辆管理，提高使用效率，更好地为生产经营服务，结合集团《行车安全管理制度》，特制定本办法。

1.2 本办法适用于本集团范围内所有的公务车、驾驶员。2.公务车的购置

2.1 集团公务车根据管理及服务生产的实际需要，合理配置。2.2 公务务的购置严格执行报批制度。集团总部及各单位需购置公务车的，必须书面申请，经集团公司办公会研究决定。

2.3 公务车统一由集团机务管理部负责采购。3.公务车的管理机构及职能

3.1 集团办及各基层单位行政（综合）办公室为公务车的管理机构，具体负责公务车的统一管理和调派。

3.2 集团机务管理部和各单位机务管理部门负责公务车的日常保养、维护、审验以及有关证件保管等。

3.3 集团安全稽查部负责监督和检查公务车日常使用情况，对违法违规的责任人按集团公司有关规定进行处理；

3.4 集团安全稽查部和各单位安全管理部门负责办理公务车的保险投保，以及处理公务车发生的交通事故，负责对事故责任人依据集团公司行车安全管理制度及本办法有关规定进行责任追究。4.公务车的驾驶规定

4.1 公务车必须由持有集团公务车准驾证的驾驶员驾驶，严禁把车交给无准驾证的驾驶员驾驶。

4.2 公务车准驾证由集团安全稽查部考核发放，并作为许可驾驶集团公务车的证件，驾驶员必须随车携带，以备检查。

4.3 公务车驾驶员要遵守交通法规和集团行车安全管理制度，严格遵守交通法规和操作规程以及行为规范，平时自觉按要求参加单位组织的安全学习教育活动，加强自身职业道德修养，保证行车安全。4.4 单程运行距离超过50公里的公务用车，必须安排专职的公务车驾驶员驾驶。

5.公务车使用的申请和派车程序

公务车使用实行登记制度，由用车部门或人员向集团办（或本单位行政办）提出申请，经登记后审批派车。

5.1 凡可预见的市（县）外公务用车计划，用车人应提前1天向集团办（或本单位行政办）申请，填写《用车报告单》（或《出差登记表》），经登记后审批派车。

5.2 各单位市（县）内公务用车，用车人应提前向行政（综合）办公室申请，填写《用车报告单》，由行政（综合）办公室安排并做好用车登记。

5.3 公务车原则上只能在单位处理公务时使用，单位员工因特殊情况借用公务车办理私事，必须经过单位行政（综合）办公室审核报单位领导审批同意并按规定缴纳用车费用。

5.4 车辆派遣由单位行政（综合）办公室主任或小车班班长负责。若以上人员不在岗，则由办公室主任指定的办公室工作人员负责。

6.公务车的日常管理

6.1 公务车要实行专人专管。有条件的单位可安排1－2名专职驾驶员负责整个单位的公务车管理。

6.2 公务车驾驶员应按规定填写《公务车行车记录表》、《公务车加油记录表》，驾驶员使用公务车前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记录是否相符，单位每月应统计公务车行驶公里、油耗以及维修费用情况，并定期分析公布。

6.3 公务车过夜停放原则上在单位指定地方停放，遇有特殊情况在外停放过夜的需经单位领导批准。

6.4 公务车发生被盗的，应立即报警和报告车属单位领导，车辆建制单位要在当日以书面报告上报集团办，并提出处理意见，由集团公司研究决定。

6.5 经批准借用公务车的，需按规定交纳用车费用，费用应包括：实际用油量及过路过桥费、停车费等相关成本。

6.6 驾驶公务车的驾驶员应爱护车辆，做到勤检查、勤保养，保持车辆的制动、转向、灯光、喇叭、雨括器、灭火器等齐全有效，技术状况良好，保持车容整洁，杜绝病车、故障车上路行驶。

6.7 公务车如需维修的，应向单位机务管理部门报告并核准，由驾驶员送达集团公司指定的修理厂修理。

6.8 公务车的购置、调动、处置及报废按集团公司《车辆购置、调动等若干规定》执行，公务车购买都必须经过集团总经理的审批。

6.9 为及时了解公务车动态，防盗防抢，公务车要统一安装GPS监控设备，各单位行政（综合）办公室负责通过GPS系统管理公务车的使用。

7.公务车的费用报销

公务车辆的一切费用如修理费、油料费、路桥费、停车费、保险费等，必须先经单位行政（综合）办公室统一登记，再按程序办理报销手续

8.责任追究

8.1 驾驶员驾驶公务车违反交通法规和集团运输安全管理制度的，按集团运输安全管理制度进行处理。

8.2 未经许可驾驶公务车的人员驾驶公务车或把车辆交给无公务车准驾证驾驶员驾驶的，未发生事故的，给予责任人扣款500元/次；发生事故的，事故造成的经济损失由该驾驶员负责全额赔偿，同时追究交办者失职责任。

8.3 公务车驾驶员酒后驾驶公务车，除给予经济扣款外，调离驾驶员岗位，被公安交警部门查获酒后或醉酒驾驶车辆的，由公安交警部门按规定处理。

8.4 公务车在私用时间发生被盗（包括夜间回家停放）的，由责任人按规定赔偿损失。损失根据公务车车辆原值的级别分类以不同折旧年限进行计算，公务车原值八万以下的，按8年折旧计算；原值是 八万至拾伍万（含拾伍万）的，按10年折旧计算；车辆原值拾伍万圆以上的，按12年折旧计算。被盗公务车的车辆净值损失由责任人全额承担。

8.5 驾驶公务车发生事故的，依据集团有关安全管理制度有关规定对责任人进行处理。

9.附则

9.1 本办法解释权归集团办。9.2 本办法自发布之日起实施。

第四篇：公务车管理办法

公务车管理办法目的为规范公司公务车管理，提高车辆利用率，降低车辆运行费用，特制定本办法。

2适用范围

本办法适用于公司接待用车、公司领导因公用车、业务部门开展工作因公用车等的管理。

3管理职责

3.1 行政管理部为公务车辆的管理部门，负责车辆的管理、调度及相关费用的预算和报销。

3.2 为加强公务车管理，行政管理部设置公务用车小组，由行政管理部部长、车辆管理员、小车班长及驾驶员组成，其职责分别为：

3.2.1组长：由行政管理部部长（主持工作的副部长）担任，负责公司公务车的全面管理。

3.2.2车辆管理员：负责公司公务车辆的调度，车辆费用的预算和分解，驾驶员建档，安全培训，保险管理和资料保管。

3.2.3小车班长：负责公司公务车辆的维修管理，车辆油耗管理，车辆违章管理，驾驶员管理和车辆的日常管理（维修费、路桥费、油费、差旅费等的预算和统计）。

3.2.3驾驶员：负责保管指定车辆行驶证等，对车辆进行日常安全性能检测，确保车辆整洁，安全行车。

4公务车辆调度管理

4.1业务部门申请用车，需事先填写《车辆使用申请单》（附录A），明确用车时间及线路，经行政管理部部长批准后，车辆管理员进行派车，无用车申请手续的不予派车。用车单位在用车途中不得擅自调整线路和时间，确需调整的，必须经行政管理部部长同意。

4.2长途车调度：长途公务用车需有中层管理职两人以上（含2人）且出差人数不少于3人方可申请用车，如特殊情况要长途用车需经总经理批准。

4.3短途车调度：为提高车辆运行效率，根据用车单位事先填写的《车辆使用申请单》（附录A），经行政管理部部长批准后，车辆管理员每周二、四、五上午根

据乘车人数及要求集中安排用车。

4.4 各部门确因工作需要，节假日、休息日及非工作时间用车可电话联系，但上班后需补办手续。

4.5 凡外出办事（短途）时间较长（超过2小时）的，车辆返回公司调用。

4.6 严禁任何部门或个人假借公事要车办私事。

4.7 车辆管理员应做好长短途公务车派车登记。公务车辆维修保养

5.1 车辆维修保养由小车班班长及驾驶员进行费用比价，报部门领导批准后维修，非安全隐患的维修保养一律安排在休息日。

5.2 车辆出现故障，驾驶员应及时报告小车班长和行政管理部部长，并填写好《车辆维修申请单》（附录B），注明故障状态和维修项目，经小车班长审核，部长批准后，根据预计费用情况进行询价维修。车辆外出发生故障需维修的，驾驶员应当及时报告小车班长，经行政管理部部长批准后处理；返回后，补办相关手续并由小车班班长对维修项目进行确认。

5.3 车辆维修保养审批权限为：车辆油耗管理

6.1车辆日常加油固定于XX加油站和XX加油站。

6.2实行用卡加油。由小车班长每月两次借款后将油款分配到每辆车的加油卡上，驾驶员在加油时将车辆牌号、里程表读数、驾驶员名字注明在加油凭证（票）上，加油凭证按有价票据方式进行管理。

6.3为有效管理好车辆油耗，小车班长负责在每月5日前将上月各车辆百公里油耗进行统计，并拟定出每辆车的百公里油耗数，如驾驶员在节约（超出）正常油耗的±10%，公司将进行一定奖惩。车辆违规与事故处理

7.1 无照驾驶、未经许可搭乘他人或将车借于他人使用违反交通规则或发生事故的，由驾驶员承担损失，并予当事人纪律处分。

7.2 驾驶员实行定车管理，驾驶员每月不定期对车辆是否有违章纪录进行查询，自己管理的车辆违反交通规则，其罚款由驾驶员承担（如果是他人使用其车发生的违章，由驾驶员向用车人收取罚款）。

7.3 因意外事故造成车辆损坏，其损失在保险理赔后，视情况处理。

7.4发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，在保险理赔后，其差额视情况处理。驾驶员日常管理

8.1驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并遵守公司其他相关的规章制度。

8.2驾驶员应爱惜车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要部件。每月至少用半天时间对自己所管理和驾驶车辆进行检修，并做好记录，确保车辆正常行驶。

8.3驾驶员应每天在适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外的清洁)。

8.4出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

8.5驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。应立即报告小车班长并向行政管理部部长汇报，并提出具体的维修意见，不得私自维修。

8.6出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶员离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。

8.7驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

8.8车内不准吸烟。有其他人员在车内吸烟时，应有礼貌地制止。

8.9驾驶员对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。

8.10上班时间驾驶员未被派出车的，应随时在办公室等候出车，不准随便窜岗。有要事确需离开时，要告知车辆管理员和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到车辆管理员处登记报到。

8.11驾驶员对车辆管理员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向分管领导反映。

8.12驾驶员必须随身携带手机，并且做到24小时开机。

8.13下班后，应将车辆停放到车库或指定停车点，不准私自用车。私自用车造成事故由驾驶员承担，一律与公司无关。

8.14驾驶员未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶，任何人不得利用公司车辆学开车。

8.15驾驶员工作或值班时间内如因病、因事不能出车者，须提前请假，临时提出不出车者按旷工处理。因无故迟到误时，造成用车人员误事的，其一切费用由出车驾驶人员负责赔偿。

8.16车辆返回时驾驶员应检查车辆有无碰撞、擦伤等异常。如有情况应及时向部门领导反应，不得马上动车。

8.17车辆所发生的油料、路桥费、差旅费、修理费等相关费用应交小车班长统一登记报销。严禁虚报和私自报销相关费用。

8.18驾驶人员对自己所装载的人员的安全,具有监管、维护的义务,严禁野蛮驾驶或不利于人员安全的方式驾驶。

8.19对全年没有违反交通规则或发生事故且表现较好的驾驶员可视情况给予一定奖励。车辆费用预算和分解管理

9.1公司公务用车车辆费用由行政管理部归口管理，在每年10月底行政管理部按人经部要求下发专用通知，请各平台部门和事业部提出次年车辆使用费用的月度和预算。

9.2各部门提出的车辆使用费用预算经行政管理部初审，公司预算管理委员会审核批准后，行政管理部以批准数通知各部门，作为各部门次年月度和预算控制依据，各部门严格按预算的费用使用。

9.3行政管理部每季度通报一次各部门车辆费用使用情况，及时提醒各部门。费用报销

10.1 报销范围

10.1.1 公务用车所耗油料费用、过路过桥费、停车费；

10.1.2公务用车维修费、保养费及其他与车辆有关的费用。

10.2 报销流程

驾驶员应及时将行车的各种正式发票清理粘贴后交小车班长登记审核，由小车班长统一行进入MMIS系统申请报账，经行政管理部部长审核，公司分管领导批准后报销。遗失单据不予报销。

11其他

11.1 行政管理部部长每月将不定期对车辆管理员、小车班长及驾驶员对制度执行情况进行检查。

11.2因特殊情况，业务部门要借用公务车辆的，需总经理批准并承担所产生的所有费用和负责车辆的安全，如违章、发生交通事故由用车单位自行承担。11.3本办法由行政管理部负责解释。

11.4 本办法自20XX年1月1日起执行，原有管理办法与此办法不一致的，以此办法为准。

第五篇：公务车司机礼仪培训 公务车司机职业礼仪

北京未来之舟礼仪培训机构·公务车司机礼仪培训内容

公务车司机服务礼仪培训

专业举止篇

（一）（本资料适用于：公务车司机班/公务车司机队礼仪培训、文明修养培训，亦可供出租车司机礼仪培训参考）

案例：李军为什么被被请“喝咖啡”？

司机李军才来公司两个月，就被公司人力资源部客气地请“喝咖啡”了。李军百思不得其解，自认为来公司两个月来任劳任怨、兢兢业业。为什么会是这样结果？

司机班周经理告诉了李军被辞退的原因。原来，李军专门给公司汪董事长开车。每次接到出车任务的时候，他倒是都能圆满、周到地完成。但他有一个让汪董很不舒服的习惯，就是在开车的时候，时不时通过车内的后视镜看几眼汪董。就这不经易的几眼，使汪董非常不自在。甚至有一次李军在接贵宾和汪董之后，贵宾还开玩笑地说：看来汪董请了位好司机，边开车边监视我，随时防备我对汪董不利啊！汪董为此暗示过李军几次，但他一直不以为然。可见，作为公务车司机来说，塑造良好的精神风貌，是需要通过言行举止这些细节来展现的。

未来之舟专用资料·注意保存

无论是公务车还是出租车，要做一名有修养、有风度的司机，首先就要从行为举止做起，以体现自己应有的涵养，表达对客人或领导的尊重。

一、举止文明

研究显示：人的第一印象中，视觉占55％，听觉占38％，其他（触觉、嗅觉等）占7％。所以，司机的举止在客人、领导的第一印象中占有很大比重。主要包括五个方面：

（一）出车前的准备

作为出租车司机，在工作时间内肯定都在运营中；作为公务车司机，上班后则必须坚守岗位，不能私自外出或私自出车，要随时准备出车、随叫随到。如果遇有非要外出办理的私事，则必须向主管领导请假，明确去、回时间，以便主管领导在接到出车任务后及时安排。

1、车辆检查

检查轮胎气压，车轮松旷，灯光和喇叭是否有效，刹车、发动机、仪表工作是否正常，发现问题及时解决，不开“问题车”上路，为客人、领导、行人的人身及财产安全负责。检查燃料、润滑油、冷却液、制动液是否充足，达到全天运行的要求。因为在运行途中添加燃料，往往比较浪费时间，一旦有急事需要办理，或者去赶飞机、火车的时候，还会误事。

车辆清洁。做到车身洁净、玻璃明亮、座套整齐，为乘客提供干净、舒适的乘车环境。调节好车内温度，寒冬、盛夏客人上车前，车内温度要以乘客感到舒适为宜。这看起来虽然是小得不能再小的事，但在我们未来之舟的公务车司机培训中，经常有司机队领导向我们“告状”。

汽车内不要存放打火机等易燃、易爆物品。

2、自我检查

查看手机信号是否正常、电量是否充足，以免最关键的时候秘外界联系不上而误事。车内应备有城市交通图，以方便乘客查阅，也方便自己临时去没有去过的地方时查阅线路。

车内有无手纸、垃圾袋等清洁物品，以及书写纸（便笺也可以）、笔等，以备不时之需。公务车司机，还应备有公司职员联络卡，以方便客人、领导联络之用。

有无收听当天的天气预报、路况信息，以对当天的情况了解在前，提前做好准备，避免无谓的堵车。如果要下雨，就要在车里准备上雨具，方便客人、领导使用。

（二）车内环境维护

1、保持空气清新

做好车内的通风，确保车厢内空气新鲜无异味。车厢里狭窄的空间，特别是炎热的夏天，时间久了难免会有异味。所以要经常保持通风，确保车内无异味。

另外，为保持车内清新的空气，即使停车休息的时候，也不要在车内用餐、抽烟。如果遇特殊情况，必须要在车内用餐，用餐后必须做好通风工作。

2、车用香水

车用香水，不仅可以有效清新汽车内的空气，而且还可以作为装饰品点缀车内的空间。选用车用香水的时候，不要选“三无”的劣质香水，应该选用有具体厂家、有生产许可证号、有质量监督部门认证的品牌产品，并且尽量使用纯度较高的安全的天然香料合成的制品。劣质香水有很强的腐蚀作用，使用久了还容易致癌。

车用香水使用方法：拧开瓶子的外盖，除去棉芯后再拧紧瓶盖；用双面胶把香水座固定在适当的风口水平处。

3、垃圾处理

我们在前面已经讲过，出车前要准备好垃圾袋、手袋等物品。作为司机，必须带头做好垃圾的规范处理，产生的垃圾必须放进垃圾袋；鼻涕、痰等先处理进手纸里，然后再把手纸扔进垃圾袋里。停车后，垃圾袋应丢进垃圾箱里。

（三）迎客上车

怎样迎客上车呢？从司机实际操作的角度而言，公务车和出租车稍有不同。

1、公务车

上班后，要坚守岗位，不能私自外出或私自出车。如果有要事必须外出，一是要提前向主管领导请假，以便主管领导在接到出车任务后，及时安排其他司机出车。

接到出车通知后，必须提前5-10分钟到达指定地点。即使到了约定时间，也不可以催叫或鸣笛。

对于贵宾，如果没有专门的礼仪人员或者领导给客人开关车门时，司机就应该负责这项工作。给领导开车，司机也应该主动迎接领导上车。还应该主动协助客人或者领导拿放行李，但客人或者领导的手提包、公文包、坤包除外。

迎客上车的时候，通常开的是后排右侧车门，因为在公务车的情况下，后排右侧座位是上座。司机应采用前腹式站姿或者侧放式站姿，站在车门外侧（即靠近副驾驶座一侧）。客人或者领导走近的时候，以左手拉开车门，右手挡住车门上框，防止客人或者领导不小心撞到车门。同时向客人或领导点头、微笑致意。

鉴于宗教信仰的原因，如果迎接的是佛教界人士，只需要给他们打开车门、点头微笑致意即可，不能用手挡车门上框。因为将手挡在客人头顶是一种忌讳，会被认为„„当然，如果是多座的大车，司机就不必专门迎客上车了。

2、出租车

作为出租车司机车来说，如果客人电话叫车，也应该在提前5-10分钟到达乘客指定的地点。即使到了约定时间乘客仍然没有来的话，可以和乘客电话沟通或者再等5-10分钟，不要到点不见乘客马上就走。

鉴于出租车司机的工作特点，一般只需要坐在驾驶座上，以微笑、敬语等方式迎接客人即可。除非遇到老、弱、病、残、孕等行动不便的乘客坐车时，条件允许时可以下车迎接并做好协助。

（四）不受欢迎的举止

我们未来之舟在日常的公务车司机礼仪培训中，特别是为各单位公务车司机班培训中，单位领导反映最多的是司机们一些不得体的举止行为问题，在他们看来，虽然都是“小问题”，却非常有损单位形象。

1、盯视他人

在接待一些服饰、打扮或相貌奇特的客人时，司机如果盯视的话，既显得自己没见过世面，同时也是非常不礼貌的行为，难以博得客人的好感。尤其是异性领导或者异性客人穿着性感，特别是在天气炎热的季节，司机们更要把握好自己的目光，不要让人产生不必要的误会。

2、车内窃笑

当客人或者领导讲错话、办错事或出洋相的时候，或者在车内打嗝、排“尾气”的时候，不要窃笑，否则不仅不礼貌，甚至有时候会刺伤客人或者领导的自尊心。最好的方法是就当什么事都没发生，这是最受欢迎、最专业的处理方式。

3、乱用手势

不同的手势，表达不同的含意。有些手势，使用起来不仅不礼貌，更会给人以目中无人、嚣张的感觉。

（1）注意区域性差异

在不同国家、不同地区、不同民族，由于文化习俗的不同，手势的含意也有很多差别，甚至同一手势表达的含意也不相同。所以，必须对常见基本的手势礼仪有所了解，才能合乎规范，才不至于无事生非。

掌心向下的招手动作，在中国主要表示招呼别人过来，在美国表示叫狗过来。

竖起大拇指，一般都表示顺利或夸奖别人。但也有很多例外，在美国和欧洲部分地区的人看来，表示要搭车，德国人用来表示数字“1”，日本人表示“5”，澳大利亚人表示骂人。和别人说话的时候把拇指翘起来反向指向第三者，是对第三者的嘲讽。另外，作为服务岗位的司机，特别是和泛泛之交的领导或客人在一起时，即使不存在文化差异，冒然向他人做出这个动作，虽然有夸奖的含意，但也会让人觉得唐突、不稳重。

OK手势。这种手势源于美国。拇指、食指相接成环形，其余三指伸直，掌心向外。这种手势在美国表示“同意”、“顺利”、“很好”的意思，而法国表示“零”或“毫无价值”，在日本是表示“钱”，在泰国它表示“没问题”，而在巴西表示粗俗下流。

V形手势。这种手势源于英国。食指、中指分开并伸直，掌心向外，表示“胜利”。如果掌心向内，就变成骂人的手势了。

拳掌相击。意大利、智利及其他许多地方的人以此表示诅咒语：“他妈的！”但在国内多表示为自己鼓劲或叫好的意思。

（2）要注意的手势

司机是服务性质的岗位。其手势有很多需要特别注意的4、司机人员“反客为主”

5、往车外扔垃圾、吐痰

很多司机都知道爱护车内环境，不往车里吐痰、扔垃圾，但偏偏往车外扔垃圾、吐痰。其实这种行为，虽然自己的车内干净了，但本质上是和扔、吐到车内里一样，都是非常不文明、有损形象的行为。

6、车内吸烟

研究表明，被动“吸烟”者所受的危害比抽烟者要大很多。所以公共场所吸烟是非常不受欢迎的行为，特别是在车厢这样的封闭而狭窄的空间里。出租车和公务车司机，即使烟瘾再大也不能在车内吸烟。试想一个烟雾缭绕的车厢，怎么可能给乘客带来轻松愉快的心情、健康清新的环境？

7、行驶中接打手机

司机的首要职责是安全驾驶。一边开车一边接打电话，就像耍杂技一样，是交通法禁止的驾驶行为。行驶中如果有来电，或者慢车、停车再接，或者让车内的人帮忙代接一下，不要随便耍酷，置全车人的安全于不顾。

8、„„

9、其他不得体行为

除了以上提到的八个方面，还有一些行为需要注意。

（本资料摘自北京未来之舟礼仪培训机构，公务车司机礼仪培训内容）