运输车安全职责

第一篇：运输车安全职责

CNG运输车辆驾驶员安全职责

一、CNG运输车辆驾驶员应严格遵守加气站内的各项安全管理制度和规定，严格遵守交通法规，严格执行安全操作规程，遵守危险品运输规定。

二、CNG车辆驾驶员严格服从公司调度人员的指令，按照规定的时间和行车线路驾驶CNG拖车。

三、CNG车辆驾驶员应对指定驾驶车辆进行日常维护，定期对车辆进行安全检查，发现安全隐患及时处理和上报。

四、驾驶员每次出车前应对车辆进行必要安全检查，发现安全问题应待处理完毕后方能出车，不能“带病出车”。

五、在CNG拖车进行充装或卸气前，CNG车辆驾驶员应将车辆停放在指定位置，等充装或卸气结束后方能驶离。

六、每个驾驶员必须定期参加公司安全例会，提高安全行车意识。

七、在CNG拖车运输过程中，如有意外事情发成，应及时向部门领导汇报。发生行车事故，驾驶员应立即在报告部门领导的同时向车辆管理员报告。

八、完成上级交办的临时任务。

第二篇：混凝土运输车司机职责

混凝土运输车司机职责

1.遵守法律，遵守公司的各项规章制度，熟悉混凝土运输车性能。必须持证上岗，所持证照齐全、有效，岗前禁止喝酒，酒后禁止上岗，如有违者，按国家的道路交通安全法，或公司相关规定给予严惩，确保安全、高效完成各种工作任务。

2.出车前，甲乙两班司机必须面对面交接车辆，查看工具有无丢失，交班司机向接班司机简单介绍车辆状况，两人同时对车辆外观进行查看，有无刮蹭，如有刮蹭，确定是谁造成的，并告知相关领导。

3.出车前检查车内仪表有无异常，检查各种油料，液料是否正常、充足。水罐水位，搅拌罐（卸料状态）运转少许时间，确保罐内没有水，或其他异物，在总台指挥下进站装车。

4.装车完成，清洗料斗，出大门注意左右来车，运送中平稳驾驶，严禁超速，严格按总台规定的线路行驶，包括返程。严禁向罐内加水，影响混凝土质量。路上注意抛洒，不开英雄车、霸王车、斗气车、侥幸车，防止各类交通事故的发生。

5.对陌生工地，施工作业面积较小的工地，车辆停放在工地外、安全、不影响交通的地方，步行进工地查看，有没有影响轮胎的异物，路面硬度够不够，周围有没有深坑，高度够不够，上方有没有电线，网线等等。确保安全，进入工地进行作业。

6.进入工地积极联系现场调度，听从工地施工方的合理安排，跟施工方语气要和善，服务要周到，做到让客户满意。作业完成，票据由用砼单位工地相关人员签字，确认，妥善保管，回公司上交相关部门。如票据丢失，或没有用砼单位认可，给公司造成损失，由当事人全部承担。

7.收车或交接班时，车内物品摆放整齐、有序，车辆内外清洗如新。料斗、料槽，车辆后部没有混凝土残留。搅拌罐洗净，水放净。冬季水罐及各过水阀门，水放净，防止天气过冷，冻损车辆相关零部件，确保下个班正常出车。

8.对车辆，在自己能力范围内，进行简单维修、保养，例：打黄油，换机油，三滤，调刹车，常规锣丝紧固，等等。对电喷发动机，高压油路系统，不得自行维修，以免造成危险，在相关人员指导下方可进行。本着对道路交通参与者，对公司，对社会高度负责的态度，遵守法律，谨慎驾驶，如造成交通事故，给公司造成损失，给路人生命、财产造成伤害，按交警部门出据相关证明，按事故造成经济损失的总额，由当事人自己承担30%。交通违章、扣分及罚款由当事人承担。

9.做一名优秀的员工，做一名友善的同事，做一员和谐社会的参与者，大家共同提高自我觉悟，做好自己应该做好的每一件事情，为公司健康发展作出更大贡献。

第三篇：运输车安全的责任书

运输车安全的责任书

运输车安全的责任书1

为杜绝安全生产责任事故隐患，确保货运运输安全，作为一家运输企业，要针对性的对夏季炎热天气和秋季雨季漫长以及冬春季冰雪风沙天气的道路安全运输工作做以具体部署。因为道路安全运输是关系人民群众生命财产的大事，尤其是在全国重大节日，如春运、五一、十一、等旅游高峰季节，所以道路安全运输至关重要。根据省交通厅，市交通局的批示精神以及《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定，济源联华物流有限公司对全体公司从业人员、车主、老板以及各种从事道路安全运输的个体，实行安全目标责任管理。所有营运个体及个人要深入贯彻《安全生产法》，树立“安全第一、预防为主”的意思，杜绝安全生产责任事故隐患，确保货运运输安全。现签订安全责任管理目标如下：

1、所有车辆必须办理第三责任险，车上人员险及乘坐险和第三责任不计免赔险。

2、禁止驾驶病车，所有营运车辆必须按时按月进行季审核年审，否则不得参与营运，并保持车辆消防设施齐全，保持车内卫生。

3、严禁超员、超速、超载等违法现象，如有以上现象禁止伤心营运。

4、禁止无证驾驶及证件不符驾驶，此现象属于严重违法犯罪行为，坚决予以杜绝，如有此现象自负法律责任。

5、禁止在大雨、大雾、大风沙、大冰雪天气下超速行驶，没接到通知不可以进行上山、下山。

6、禁止酒后驾驶和疲劳驾驶，酒后驾驶属于违法犯罪行为，疲劳驾驶是对别人生命不负责的法律行为，予以坚决杜绝。

7、“争做文明汽车，抢做文明司机”创建文明营运的典范，做一个优秀合格道路运输营运者，宣扬良好济源市民形象。

责任人：

__________年__________月________日

运输车安全的责任书2

甲方：

乙方：

为了加强安全管理，坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则，使各种车辆和设备安全操作和规范运行，确保安全无事故，工程顺利进行。本着公平、公正、双方自愿的原则，双方签订协议如下：

一、甲方责任：

1、本工程项目的工程运输，由自备工程运输车辆运输，无安全运输责任书和运营手续不齐的车辆严禁运输。

2、本工程项目在发包工程运输业务时，保证同时与工程运输承运单位或个人签订《交通安全责任书》，约定双方交通安全责任，落实交通安全措施。无上述条件不予进场运输。

3、在日常运输管理中，主动做好对工程运输承运安全文明管理的检查，保证工程车辆在工程运输时能安全运行。保证工程车辆在工地出入时安全看管。禁止无证车辆进入施工现场。自觉接受政府部门的依法监管，自觉接受社会各界的广泛监督。

4、配合政府有关部门做好交通安全事故的相关调查工作。

二、运输车辆责任

1、车辆、驾驶员等自备合法证照、资质情况，建立完善安全管理基础情况。

2、所有操作人员（机动车驾驶员、特种设备操作员）必须严格遵守国家相关的法律、法规及交通规则和操作规程。

3、严禁酒后驾驶机动车辆或操作设备。

4、患有妨碍安全行车的疾病和过度劳累时不准驾驶车辆和操作机械。防止驾驶员超速、超载、疲劳驾驶、违章操作等违法行为。严格依据相关法律、法规对驾驶员违规或违法行为进行教育处理，情节严重移交相关司法机构处理。在运输过程中时刻注意可能发生的一切安全交通事故并加以预防处理。

5、严禁车辆带病行驶，必须勤检查，勤保养。必须买齐相关车辆保险，否则不准运输。

6、不准将车辆交给无相应级别驾驶证或资质的人驾驶运行。

7、必须严格服从现场管理人员的指挥。如因车辆驾驶员不听指挥或操作不当造成的一切后果，自行负责。

8、本责任书一式两份，双方各一份，双方签字生效，本工程完工后本责任书自行终止。

特此协议

甲方（法人代表签字（盖章））：

乙方（签字）：

年 月 日

运输车安全的责任书3

甲方：

乙方：

为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，减少道路运输行车事故的发生，确保人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《企业经营范围登记管理规定》等法律、法规、规章和国家、省、市有关道路运输安全管理规定，甲乙双方特签订安全管理目标责任书。

一.乙方安全管理目标

(一)乙方安全管理目标必须以乙方所属行业管理部门或所属公司对其下达的安全目标为上限，控制在要求范围之内。

(二)乙方必须认真落实所属行业管理部门或所属公司对其下达的安全管理目标内容或安全目标责任书要求。

二.乙方安全责任和任务

(一)乙方在道路运输生产过程中必须严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规的规定，严格落实安全生产责任制，并着力推行实施安全考核奖惩办法。

(二)乙方应按要求配备具有安全管理岗位资质的安全管理人员，落实专项安全生产投入，按规定建立健全与运营生产相适应的安全管理规章制度和安全管理台帐。

(三)乙方必须严格落实安全教育制度，乙方相关人员要定期参加所属行业管理部门或所属公司召开的安全例会，自觉参加所辖地运管部门组织的安全学习宣教活动，做到不缺席。

(四)乙方要经常性开展内部安全宣传教育，原则上每周一次，重点督促营运驾驶员严格遵守各项交通法律、法规，坚决杜绝超载、超速和酒后驾车疲劳驾车行为，做到行车。

(五)乙方必须建立完善的营运车辆、驾驶员日常管理制度和挡案，营运车辆必须办理道路运输证，从业人员应按规定持有从业资格证，严禁无证车辆及人员从事道路运输。

(六)乙方要积极督促驾驶员认真做好营运车辆的日常维护与保养，并按规定参加营运车辆二级维护、车况评定和审验等工作。

(七)乙方必须严格落实内部安全监督检查及隐患整改制度，做好台帐记录，及时整改隐患，特别是在重大运输任务期间要强化安全管理部署，落实专项检查和专人值班。

(八)乙方营运车辆发生死亡≥1人的重特大道路运输行车事故，必须按照有关规定，在第一时间内迅速将事故情况上报所属行业管理部门或所属公司，并向甲方同步报送。事故发生后，乙方要严格按“四不放过”原则整改。

(九)乙方要建立行车事故“三防”、消防和防暴力等各类应急处置预案，落实各类应急处置资源;遇到相应情况，及时启动预案，做好应急处置工作。

(十)乙方要严格遵守道路运输相关法规，诚信守法经营，严禁从事经营范围以外的营业性运输活动，严禁违法承运国家命令的禁运、限运物品。

三.甲方责任

(一)甲方要及时贯彻上级安全管理方针、政策，部署安全管理工作，在本职范围内督促其落实安全责任。

(二)甲方应对乙方相关安全生产工作开展监督检查，排除事故隐患，并督促落实整改措施。

(三)甲方要定期做好对乙方的安全宣传教育，组织安全管理人员参加培训。

(四)甲方要按时对乙方相关安全管理目标责任和任务完成情况进行跟踪检查、指导、监督。

(五)甲方对乙方有责重大道路运输行车事故，要督促其按“四步放过”原则进行整改。

(六)甲方对乙方违反道路运输安全管理有关法律法规规章要求的，按照相关规定进行处理。

四.其他

(一)本责任书有效期与道路运输许可证同步。

(二)本责任书一式二份，甲乙双方各执一份。

(三)甲方应适时向乙方所属行业管理部门或所属公司通报乙方道路运输管理目标责任和任务落实情况。

(四)甲方对乙方进行安全管理目标责任考核，并依据考核结果给予奖惩，并在街道范围通报。

甲方：(盖章)

乙方：

签字人：

签字人：

____年____月____日

运输车安全的责任书4

道路运输安全关系到社会稳定和千家万户的幸福，本着维护社会稳定和对人民生命财产高度负责的精神,贯彻落实“谁主管、谁负责”的原则，坚持“安全第一，预防为主”的方针，进一步推行安全工作目标管理，层层落实责任制，切实搞好20____年安全工作，签定本责任书。

一、落实各项安全管理措施，加强对全体从业人员的安全教育，要求他们遵守道路运输操作规程，不得违章作业，及时整改事故隐患；制止违章行为，提高全体从业人员的安全意识。

二、公司应有一名分管安全工作的领导，并有相应的办事机构，制定实施意见。有活动经费，工作制度健全，并能发挥其职能作用，应把安全工作列入重要议事日程，同生产经营做到五个同时（即同计划、部署、检查、评比、总结）。坚持二手抓（即抓生产，又抓安全），实行安全一票否决权。

三、层层签定责任书，实行定人、定岗、定责的管理制度，建立相应的奖惩制度，把安全工作同经济利益挂钩，对安全工作成效突出的人员进行表彰和奖励。

四、加强对驾驶员的管理，经常组织驾驶员学习业务知识和职业技能，教育驾驶员遵守有关道路运输的法律，法规和规章，谨慎驾驶；要求驾驶员经常进行必要的身体素质检查。长途行车时连续驾驶时间不得超过4个小时，严禁疲劳驾驶，酒后驾驶；严禁将车辆交给无相应从业资格的人驾驶，因故更换驾驶员时，及时将新聘驾驶员的基本材料报运政管理机构备案。

五、明确消防重要地位，严格管理制度，落实防患措施。

六、有专（兼）职安全技术员，工作计划中有安全生产目标，（编制安全技术措施，并认真实施。不发生重大交通事故，对事故的处理做到“四不放过”）。

七、制定各岗位、工种的操作规程和服务规范，坚持上岗前安全教育，开展安全竞赛。

八、加强车辆技术管理，加强对车辆的维护和检测，按时按要求按标准进行车辆二级维护，确保运行车辆完好，符合国家规定的技术标准，严禁车辆带“病”行驶；强化车辆风险保障能力，所有营运车辆按要求投保凡国家规定实行强制保险的所有险种，不得漏保，脱保，保证车辆运行的绝对安全，

九、自觉做好易燃，易爆，危险品的查堵工作和宣传，采取有效措施，坚决不让“三品上车”。

十、驾驶员严格遵守交通规则，保持良好的精神状态，做到不超载，不超速，不强行超车，不酒后驾车，不疲劳开车。

十一、针对营运期间可能出现的雨雪冰冻天气，随时做好防寒，防冻，防雾，防滑的准备工作。

十二、公司应把安全措施落实情况及开展安全工作情况，用书面形式向永春县运输管理所汇报。

十三、本责任书一式二份，双方各执一份。

货运企业：

法人代表：

法人代表：

__________年__________月________日

__________年__________月________日

运输车安全的责任书5

甲方：

乙方：

为确保全年安全目标的实现，强化运输人员的安全意识，增强安全生产责任心，特制定安全运输责任书：

一、甲方安全责任：

1.每次运输前对乙方进行安全意识教育，增强乙方的.运输安全意识。

2.发现乙方运输时有违章行为,令其整改，整改不到位,令其停运。

3.组织或参加运输事故的调查处理。

二、乙方安全责任﹕

1.服从甲方管理，遵守甲方规章制度。

2.严格执行安全生产管理制度和道路运输规定。运输盘圆钢材不得超过壹层，运输其它物品不得超限。

3.乙方在承办运输任务后，对所找的运输人员进行资质检查，严禁找无证人员运输，发现违章行为必须及时制止。教育不改必须停止其运输资格。

4.发生事故必须保留现场，按程序上报，不得隐瞒不报。

5.驾驶车辆必须证照齐全持证上岗。如违章驾驶、违章运输，一切责任由乙方承担。

6.有权对甲方安全生产工作中存在的问题提出批评检举控告，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。

三、奖惩措施﹕

1.甲方不履行安全生产责任，违章指挥，不进行安全教育造成事故，由甲方承担损失。

2.乙方违反运输安全规定造成人身伤害事故，对其进行10000元以下的经济处罚，情节严重追究法律责任。发现违章不及时纠正，每次扣款乙方100元运费。

3.事故发生后，不保留现场、不及时上报或弄虚作假一律作为人为责任事故处理。

4.甲方鼓励乙方对甲方安全生产工作提出合理化建议，举报各类事故隐患，甲方认定后，给予乙方奖励。

5.全年运输过程中遵章守纪，无违章驾驶，无安全事故，奖励乙方100元。此责任书一式两份，双方各执一份，遵守执行。

甲方：

乙方：

____年____月____日

运输车安全的责任书6

甲方：

乙方：

为认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，杜绝有责事故的发生，确保道路运输生产安全、有序、畅通，减少人员伤亡和国家、人民财产损失，维护企业声誉，保障社会安定，提高驾驶员安全行车的责任心，根据危险品货物道路运输管理规定，结合__________公司的实际情况，特签订押运员道路运输安全责任书，明确双方责任，共同搞好安全工作。

一、目标：

（一）无行车责任事故、无重（特）大事故；

（二）无人身伤亡事故；

（三）无重大机械事故；

（四）无火灾、火险事故；

（五）无违法治安案件；

（六）无新闻曝光事故；

（七）无重大违纪事件。

二、遵守劳动纪律，遵守各项规章制度，持证上岗。

三、必须掌握危险化学品运输的安全知识。

四、必须掌握所押运危险品性质、危害特性以及包装容器的使用特性。

五、运输危险化学品时，必须配备必要的应急处理器材和防护用品，掌握发生意外时的应急措施。

六、严格监管危险化学品的运输，坚决制止驾驶员将车辆驶入危险化学品车辆禁止通行的区域。

七、认真押运货物，特别是危险化学品，确保不发生货损、货差，做好交接工作。

八、配合督促驾驶员做好危险化学品及行车安全工作，安全到达目的地。

九、在危险化学品运输押运过程中，如发生交通事故或发生被盗、丢失、泄露等情况时，应及时向单位有关领导报告，同时向当地负责危险化学品安全监管部门和公安、环保、质检部门报告，并采取一切可能的警示措施。

十、本责任书自双方签字之日起生效，具有合同同等效率，甲乙双方各执一份，共同遵守，有效期至__________年__________月________日止。

甲方（盖章）：

乙方（签字捺印）：

__________年__________月________日

运输车安全的责任书7

为切实加强道路运输安全管理按照政府统一领导，部门依法监督，企业全面负责，群众监督参与，社会广泛支持的安全工作总要求的原则猫场镇客运站应承担以下责任：

1、认真宣传、贯彻国家、省、市、县安全生产法律法规和相关文件精神，组织好春运、五一、十一等重点时段的运输安全生产工作，并确保汛期及雨、雪、雾等季节性气象灾害期间的道路运输安全稳定。

2、加强道路运输安全生产工作的组织领导。建立层层负责的领导责任追究制，确保道路运输安全工作有机构、有文件、有措施、有落实。领导小组要经常性的深入安全生产第一线检查指导工作，经常性的开展安全生产大检查，及时整改事故隐患，及时解决道路运输安全生产中出现的热点和难点问题。

3、保证本单位安全生产投入经费有效实施。

4、层层签订安全目标责任书，建立有行之有效的考核办法，并将安全生产工作与评优挂钩。

5、要严格落实《汽车客运站安全生产规范》，实行封闭式管理、开放性经营，建立三品检查制度，做到查车有记载、处罚有记录，杜绝三品上车。坚决落实三不进站、五不出站制度，做好一车一档，一人一档台账工作。

6、把好车辆技术状况关，坚持各项安全例检制度的落实，并健全各项登记表、合格证等档案材料，以备查验。做到车辆技术不合格的车不参运。客车不超载，客车站严格按客车载客定额检票上车，司乘人员不能超定额载客，凡站内超载的处罚客车站，站外和途中超载的，处罚相关企业。

7、加强货运市场安全监管，重点加强危货市场监管力度，抓好车辆技术状况和从业人员管理，重点打击黑车从事危货运输。

8、春运期间各运输企业凡参运车辆必须有齐全有效的运输证件和春运证，驾驶员有从业资格证，不得使用无证车辆、无证人员参运，不得超范围经营，严格遵守交通法规和道路运输管理规定。调整司机要到运管驻站部门备案。

9、搞好客运优质服务。应采取多种形式，搞好优质服务。保持站内整洁、秩序井然;车容车貌良好;服务质量规范。站内无积客、压客现象。运输车辆无倒客、甩客、宰客、溜客等现象，备足运力，保证旅客走得及时、走得安全、走得满意，无旅客投诉。

10、对从业人员和安全管理人员定期组织学习和培训，做到全部持证上岗。

11、坚持24小时值班制度，做到有领导带班和专人负责，严格按时报送信息和数据，严格执行事故报告制度。按照四不放过原则做好本单位事故调查处理。

目标管理方：

猫场镇人民政府(章)

责任人(签字)：

目标实施方：

猫场镇客运站(章)：

责任人(签字)：

____年____月____日

运输车安全的责任书8

为加强公司安全管理，防止运输事故的发生，本公司实行道路货物运输安全生产责任制，所聘车辆驾驶员为车辆安全生产责任人。

车辆安全责任人应当遵守以下规定：

一、认真学习、严格遵守公司各项安全管理规定、道路交通安全法规、道路货物运输法规和有关规定、标准，熟悉岗位职责，严格按照操作规程作业，杜绝违章违规运输，严防事故发生。

二、按规定经运管机构考试合格，取得相应的上岗证件方可上岗作业。严禁无证上岗。

三、按规定进行车辆的二级维护、等级评定和审验。

四、车辆必须按公司规定足额购买各类车辆保险、司乘人员保险，强化事故抗风险能力。

五、车辆必须按公司运输作业计划的要求装载、运输货物，严禁超范经营、超限、超载，否则一经发现，视情况给予停运整顿，并处以相应罚款。

六、驾驶员严禁酒后开车、超速行驶、违章超车、强行会车、疲劳驾驶和驾驶中打手机。

七、严禁车辆在厂区和货场内乱停乱放，临时停车要停放整齐，不得妨碍车辆和人员通行。

八、如发生事故，应立即向公司及当地公安部门、安全生产管理部门、环境保护部门、质检部门报告并看护好车辆、货物，采取一切可能的警示、救援措施。

九、本责任书一式二份，公司与驾驶员各持一份。

驾驶员签字：

20____年____月____日

第四篇：CNG运输车安全操作规程内容

第一部分 概述

为加强CNG运输车的车运输安全管理，保护公司财产和员工人身生命安全，根据《移动式压力容器安全技术监察规程》《长管拖车定期检验专项要求》《危化品运输管理条例》《中华人民共和国道路交通安全法》等有关管理规定的精神，并结合我公司自身的实际情况，特制定此管理指引。

第二部分 天然气基本常识

天然气是高质清洁的能源，是保护环境的最理想的燃料。目前，天然气产业正处在蓬勃发展阶段，逐步成为世界首选能源之一。

天然气(甲烷)是一种无色.无嗅的气体，标准状况下的密度为0.717Kg/m3,对空气的重度为0.5544，天然气在空气中的爆炸极限为5—15%，在大气压下，其沸点为-161.45℃，熔点为-182.5℃，临界温度为-82.45℃。

天然气的化学性质比较稳定，一般条件下不与氧气发生反映，也不与浓酸.浓碱溶液及氧化剂反应。但与氯气只要在日光照射或加热时就能发生反应。与氟化物混合能发生自燃。

而我们所使用的CNG运输车是将天然气压缩至20Mpa充装到密闭瓶组中，因此对CNG运输车的安全管理尤为重要。

第三部分 CNG运输车工作流程

1.CNG运输车安全管理指引工作流程分：充装前检查，CNG充装，任务出车,离站检查，运输中途检查，气量单交接，紧急事故处理，运输车检验，维护和维修，瓶组维护和维修。要求操作人员在实际操作中必须严格按照工作流程和安全操作规程进行操作，这样才能保证我们工作的安全性和可靠性。

第四部分：CNG运输车安全操作规程

一、对CNG运输车驾驶员和押运员的基本要求: 1.CNG运输车驾驶员和押运员负责车头和半挂车底盘及载运压力容器箱体的检查和维护。

2.CNG运输车驾驶员和押运员必须了解所驾驶的车辆的性能,必须具有高度的责任心，具有熟练的驾驶技术，同时也必须了解天然气的性质及有关天然气的安全知识。

3.CNG运输车必须配备专用的不易产生火花的检修工具和必要的备品.备件等；驾驶员和押运员必须能熟练使用此类检修工具。

4.CNG运输车必须配备符合要求的安全防火、灭火装置。驾驶员和押运员要掌握其使用方法，并能熟练使用。

5.CNG运输车驾驶员和押运员必须认真按照该车使用说明书的要求，做好车辆的日常检查和维护保养工作，及时排除故障，保证车辆处于良好状态；必须严格按照钢瓶使用说明书要求，使用及保养钢瓶，必须经常检查安全附件的性能，保持在良好状态；保证整车的安全合理使用。

6.CNG运输车驾驶员和押运员必须随车携带好充装、卸气和运输过程中的必要的证件和文件，并在瓶组的充装、卸气和运输过程中遵守安全操作规程的要求。

二、CNG运输车的检查：

运输车的检查包括充装前后检查.离站检查.中途检查和进站停靠后检查。

1.CNG运输车头及半挂车底盘的检查：

1.1由驾驶员及押运员对CNG运输车头和半挂车底盘及压力容器箱体进行检查，检查确认无故障后，填写出车记录，并由检查人签字确认。

1.2半挂车底盘检查项目和完好要求：

1.2.1牵引销牵引销板

1.2.1.1牵引销无伤痕.裂缝.过早磨损等缺陷。1.2.1.2牵引销应紧固无松动，直径不应小于48mm。

1.2.1.3牵引销板应无伤痕.歪曲及异物。

1.2.2制动装置

1.2.2.1各管道.接头应无裂纹.破损.漏气现象。

1.2.2.2紧急制动阀各部无漏气，制动灵活。

1.2.2.3制动解除时，从排气口应排出废气。

1.2.2.4制动鼓与制动蹄摩擦片间隙应在0.5mm～0.7mm内。

1.2.2.5制动摩擦片不应磨损过度，以铆钉头不低于摩擦片高度1mm为限 1.2.3轮轴

1.2.3.1车轮﹑车轴﹑轮胎应无裂纹﹑损伤和变形。

1.2.3.2车轮螺母应紧固无松动。

1.2.3.3轮胎气压应保持规定胎压(740KPa±20kpa),轮胎横向摆动不大于5mm。备用胎安装牢固。

1.2.4悬架

1.2.4.1钢板弹簧无断裂，不偏移，左右弹簧的挠曲程度基本相同。

1.2.4.2悬架上的各个螺母应紧固无松动。

1.2.5电气系统

1.2.5.1接线头无松弛，无下垂及损伤。

1.2.5.2车灯完好，无破裂。

1.2.6支撑装置

1.2.6.1支腿升降灵活，变速箱内齿轮转动灵活无异声。

1.2.6.2支腿内外筒无裂纹及损伤。

1.2.6.3安装部位的螺母紧固无松动。

2.CNG运输车充装前的检查：

2.1 CNG运输车箱体瓶组及安全附件的检查项目和要求：

2.1.1箱体（框架）

2.1.1.1箱体（框架）无损伤，焊缝无裂纹，无明显变形。

2.1.2瓶组

2.2.2.1瓶体外壁无机械刮伤或碰伤，表面涂漆完好，标志清晰，紧固件无松动。

2.1.2.2瓶阀及其连接面无泄漏，与瓶阀相焊的焊接接头无泄漏。

2.1.3管路系统

2.1.3.1管路上各焊点无泄漏，管路与球阀连接点无泄漏。

2.1.3.2汇总固定用Ｕ型螺栓紧固。

2.1.3.3与钢瓶相连的连接管无泄漏。

2.1.4装卸装置

2.1.4.1各球阀转动灵活，无泄漏。

2.1.4.2快装接头密封可靠，开闭良好。

2.2.5安全附件

2.2.5.1安全阀

2.2.5.1.1整体完好，阀体及连接处无损伤和泄漏。

2.2.5.1.2防雨冒完好无损。

2.2.5.2压力表.温度计

2.2.5.2.1连接部位无泄漏。

2.2.5.2.2表体完好，无破裂或损坏。

2.2.5.3消除静电装置

2.2.5.3.1导电铜片和接地带完好，无破裂。

2.2.5.4灭火装置

2.2.5.4.1瓶组应配备干粉灭火器，且处于有效期内。

三、CNG运输车的充装：

1.CNG运输车各部分检查无故障后，开始充装。注：CNG运输车未经检查或存在故障未处理，严禁给槽车充装。

2.新车（或检修后的车）在充装前必须对钢瓶内的空气进行置换，严禁直接灌装，可采用抽真空或氮气置换的方法，置换后瓶内气体含氧量不大于3％；

3.充装作业现场严禁烟火，不得使用易产生火花的工具和用品，照明时必须使用有橡胶防爆外壳的照明用具；

4.运输车进入充装区，接地带必须提起；

5.必须按站内运行人员的指定位置停车（但应以避免CNG充装软管过度弯曲为宜），关闭汽车发动机，对挂车实施刹车制动，司机押运员将挂车与车头进行分离，在撬车车轮中间放置挡车垫；

6.充装作业前必须用导线将操作箱内的导电铜片与充装站上的地线连接；

7.充装过程中严密注意瓶组压力表及温度计刻度的变化，不同温度应对应不同的充装压力；

8.充装过程中应时刻注意温度计刻度的变化，温度必须在-20—40℃之间，如果

温度超出此范围，应降低充装速度；

9.充装完毕后，收起接地线，确认各阀门无泄漏，锁好运输箱。

10.充装时必须有流量计等计量装置，不得超过允许的最大充装量。充装后必须 复查流量计和压力表，严禁超装，如发现超装，严禁驶离充装现场。

11.充装作业时，站内运行人员、押运人员均不得离开现场，在充装作业未彻底完成之前，不得随意挂接挂车。

12.充装后运行员应关闭主阀及各瓶组阀(液压撬车只关闭主阀)认真填写充装记录。内容包括：车号、充装量、充装人、充装日期及司机姓名等。

13.启动汽车发动机，解除挂车上的刹车制动，挂接挂车，放下接地带。

四、CNG运输车进站后的检查交接

1.CNG运输车进站后，由站内操作人员指挥车辆停靠车位，撬车停靠到位后在撬车支车立柱下放置绝缘垫，司机.押运员负责摇下支车立柱在撬车及在车轮中间放置挡车垫。

2.撬车停靠到位后，关闭发动机。运行员打开撬车后门，挂好车门风钩，接上卸车台接地带，提起撬车接地带。

3.站内运行人员检查撬车压力表和温度计，并记录。检查撬车瓶组有无泄漏。

4.各项检查无误后，运行员与押运员对气量交接单核实后签字交接。

五、CNG运输车的排污：

正常运行状态下，各瓶口处的排污阀门是关闭的，为保证槽车正常运转，要求车队负责每月对槽车排污一次，并有记录。槽车排污时应严格按下列步骤进行：

1.容器内残留气压应在0.4～0.6Mpa。

2.连接好排污管路，引至安全地点。

3.打开单瓶排污阀，对各瓶组进行逐一排污。

4.无液体流出时即可关闭各瓶口排污阀。

六、CNG运输车安全操作要点

1.CNG运输车的管理人员.司机.押运员应对车辆的安全运行负责。

2.司机和押运员必须充分了解CNG运输车的性能和各个装置附件的操作并须掌握所运输介质的基本特性，公路运输安全规定及防灭火知识及所配灭火工具的正确使用方法等，严格执行《气瓶安全监察规程》能果断处理应急情况和各种事故。司机和操作员必须经过培训并经考试合格后，持证上岗。

3.CNG运输车的装卸气单位应有省级质量技术监督行政部门锅炉压力容器安全监察机构的注册登记。

4.CNG运输车必须专用，不得混装其他介质。

5.CNG运输车装卸气单位必须按规定在容器箱体就瓶组上设置警示标签。6.CNG运输车必须严禁与助燃气体进行混装。

7.CNG运输车必须严格按照所购车辆的公称压力（20Mpa）进行充装。

8.严禁敲击.碰撞瓶式压力容器。

9.凡属下列情况之一的，应先进行处理，否则不允许进行充装作业。

9.1钢印标记.颜色标记不符合规定，对瓶内介质未确认的。

9.2附件损坏，不全或不符合规定的。

9.3瓶内无剩余压力的。

9.4超过检验期限的。

9.5经外观检查，存在明显损伤，须进一步检验的。

9.6首次充装或定期检验后的首次充装，未经置换或抽真空处理的。

10.严禁在瓶体上用火焰.等离子切割挖补或焊接修理。

11.瓶式压力容器的气体不得排尽，容器内剩余压力不应小于0.1 Mpa。

12.在进行充装作业时，充装人员不得离开现场，司机不得启动车辆；在公路上停车时至少应留一人看守。

13.充卸现场及撬车附近严禁烟火，并不得使用易产生火花的工具和物品，照明时只许使用有橡胶防爆外壳的照明用具。

14.充卸结束后，站内运行人员须关闭瓶组主阀及各分阀（液压撬车只关闭主阀）。15.管束检修时，必须是空车，不得装有介质且必须停放在无明火通风良好的地方，必须动火时，应彻底清除残余的介质，并报告有关安全技术部门，经认可后方可进行。

16.CNG运输车在充装介质后，不得在阳光下暴晒，避免升温过快，压力升高，必要时用水加以降温。

17.禁止采用直接给瓶体进行加热的方法卸气。

18.CNG运输车行驶速度：高速80公里/小时、市区40公里/小时。

第五部分：CNG运输车安全检查

CNG运输车司机.押运员负责CNG运输车的安全检查和CNG瓶组日常安全检查，并填写记录。

第六部分：CNG瓶组的定期检验、维护和维

一、CNG瓶组的定期检验：

1.瓶式压力容器应到符合国家标准《气瓶定期检验站技术条件》的具有省级以上质量技术监督行政部门锅炉压力容器安全监察机构核准资格的检验站定期检

验。

2.严格按照《长管拖车定期检验专项要求》对拖车进行定期检验。

3.瓶式压力容器应每三年检验一次，到期未检验的容器不得再行使用。库存或停 用时间超过一个检验周期的容器，启用前应进行检验。

4.爆破片装置应定期更换，视情况应在2～3年内更换。

5.压力表半年校验一次。

6.温度计一年校验一次。

二、瓶式压力容器的维护：

为了确保运输车的使用安全，充装人员.驾驶员和押运员必须进行以下例行检查和维护：

1.每天应检查：

1.1应观察瓶体和瓶体连接管有无异常和明显变形；

1.2球阀连接部位有无泄漏；

1.3压力表连接部位有无渗漏；指示器有无损坏；

1.4装卸软管有无裂口；密封处有无渗漏；接头自锁装置功能是否正常。

2.每月应检查：

2.1球阀接头有无磨损，手柄功能是否正常；

2.2爆破系统是否完好；密封面有无渗漏；

2.3灭火器外观有无损坏，性能是否完好。

2.4车队人员对槽车进行排污。

三、车辆、压力瓶组及附件的换件维修： 1.车辆、压力瓶组及其附件的维护由车队负责。

2.维修时需提前向主管领导申报，系统协调各站生产后方可进行。

3.瓶组及管件维修时，须放空瓶内压力。

4.检修时使用不易产生火花的工具，夜间使用防爆灯具照明。

第七部分：CNG运输车紧急事故处理措施

㈠ 领导小组 总指挥： 副总指挥：

组员：司机、押运员、安全生产部人员 ㈡ 撬车紧急情况分类

1、运输车出站前发生泄漏；

2、运输车运输途中钢瓶发生泄漏，随时都有着火和爆炸的危险时；

3、当发生交通事故，钢瓶未出现漏气情况时；

4、当发生交通事故，钢瓶出现漏气情况时；

5、当运输车发生翻车事故，钢瓶无漏气情况时；

6、当运输车发生翻车事故，钢瓶有漏气情况时；

7、CNG运输车灭火排险对策。㈢ 撬车紧急情况处理应急方案

当出现上述分类情况时，司机、押运员在做出紧急应对的同时，通知母站站长及紧急情况领导小组成员。

1、撬车出站前发生泄漏的应急方案

⑴司机、押运员检测除钢瓶有泄漏现象时，应先立即关闭各瓶组的主阀门，关闭上游环路阀门。同时熄灭发动机，消除附近存在的明火及隐患；

⑵立即将事故情况准确得报告给母站站长及相关领导，并协助站内相关人员

做好准备工作；

⑶母站站长接到通知后，通知事故抢险小组及公司内的技术人员赶往事故现场进行事故处理；

⑷待事故抢险小组将事故处理完毕，并确认无各种危险隐患后，方可按规定继续行车；

2、撬车运输途中钢瓶发生泄漏，随时都有着火和爆炸的危险应急方案

⑴当钢瓶发生大量泄漏后，撬车必须停下，但停放地点不得靠近机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人口稠密的一些地方，停车位置应通风良好，停车点附近不能有明火。司机和押运员（至少有一人懂得运输车及钢瓶的工艺）查找漏气点，找到后关闭各瓶组的主阀门，上游环路阀门，消除泄漏；

⑵发生泄漏应立即止漏，如不能控制漏气点应及时把漏气管段的气体进行放散，一定要熄灭周围地区（特别是下风向）的火种，司机和押运员在安全范围内进行监护；

⑶撬车运输途中钢瓶发生火灾时，漏气瓶多呈喷射性燃烧，并直接燃烧其他气瓶，甚至会引起连续爆炸，或使运输汽车的底箱板、轮胎、油箱等引燃，使整个汽车起火，司机、押运员立即拨打“119”求救。施救时，首先要射水冷却，并迅速扑灭运输车车体的燃烧，用干粉或直流水枪扑灭气瓶喷出的火焰。在灭火过程中，为了避免爆炸伤人，应划出危险区，禁止无关人员和车辆进入；

⑷在无法控制钢瓶泄漏，扩散出来的天然气可能造成复燃和爆炸，并会造成重大灾害时，不能扑灭钢瓶的燃烧。在这种情况下，司机、押运员应迅速拨打“119”请求救助，可以在加强冷却、控制住火势蔓延的条件下，让其稳定燃烧、直至燃尽。当发现火焰发白，并伴有“吱吱”的声音，运输车有摇晃、颤抖等异常红火时，可能会发生爆炸，在不能有效的防止爆炸的情况下，应果断的将

参加扑救的人员和车辆迅速撤离危险地段；

⑸进行安全监护的同时，要及时准确的把情况报给上级领导，上级领导立即通知事故抢险小组人员及运输车钢瓶的专业人员；

⑹只有把事故处理完，经专业人员确定无危险隐患存在后才能继续行驶。

3、当发生交通事故，钢瓶未出现漏气情况时

⑴当发生交通事故时，司机、押运员应检查钢瓶漏气现象。事故现场有明火，首先应该灭火。应立即向“122”交通事故勘察报警；

⑵当钢瓶未发现漏气情况时，应及时准确的把现场情况报给上级领导，上级领导立即通知事故抢修小组人员；

⑶待事故抢修小组到现场后确认事故的严重程度，再考虑是否通知生产厂家的相关人员到达现场；

⑷只有确认检查钢瓶无危险隐患存在时，方可用拖车把运输车拖走。

4、当发生交通事故，钢瓶出现漏气情况时

⑴当发生交通事故时，司机或押运员应检查钢瓶漏气现象。事故现场有明火，首先应该灭火。立即向“122”交通事故勘察报警；

⑵当发现钢瓶有漏气情况时，司机和押运员无法控制漏气点时，应当关闭主路上游阀门，进行漏气管段的放散，放散的地点尽量避免在城镇或人口密集的地方，如只能在原地进行放散，对周围设置警戒线，疏散附近居民，在高速路上放散时，至少要把同方向行驶的车辆拦截在安全范围外的地方；

⑶放散的同时，应及时准确的把现场情况报给上级领导，上级领导立即通知事故抢修小组人员；

⑷待事故抢修小组到现场后确认事故的严重程度，再考虑是否通知生产厂家的相关人员到达现场；

⑸只有经过技术人员的确定无危险隐患后，方可把运输车拖走或开走。

5、当撬车发生翻车事故，钢瓶无漏气情况

当撬车发生翻车事故时，钢瓶无漏气情况，抢救方案类似抢救方案3，唯一不同的是在吊装时，一定要听专业技术人员的指挥，不能任意的吊装。

6、当撬车发生翻车事故，钢瓶有漏气情况

抢救方案类似抢救方案4，只有在放散完后才能吊装，吊装时一定要听专业技术人员的指挥，不能任意吊装。

7、撬车灭火排险对策

原则：先切断或堵塞泄漏（关闭各瓶组主阀门），后灭火，以防止火势随大量泄漏形成大面积危险地带。只有当火势凶猛而难以进行切断或堵漏时，方可采用先灭火，后切断或堵漏对策，同时对可能形成的危险地区进行警戒和进行熄灭火种等安全措施。

⑴排险对策：

① 备好一切抢险堵漏的工具，同时设警戒线； ② 堵漏和关闭阀门；

③ 喷淋冷却，如属危险地带，应铺设水带，用几支水枪对槽车钢瓶进行冷却，防止钢瓶爆裂；

④ 使用多支干粉灭火枪同时灭火； ⑤ 进一步检查和处理泄漏之处；

⑵钢瓶破裂泄漏对策：

① 立即停车，熄灭附近一切火种，同时拨打“119”报警； ② 立即警戒，阻止一切机动车辆通行； ③ 组织好群众向上风方向撤退；

④ 立即铺设水枪，用开花喷雾水枪疏散天然气浓度； ⑤ 组织好紧急抢救的准备工作； ⑶钢瓶泄漏着火对策：

① 当钢瓶泄漏着火，立即采取措施将车停到安全位置，熄火的同时拨打“119”报警；

② 立即警戒，熄灭附近一切火种，阻止一切机动车辆通行，疏散周围人员； ③ 铺设水带利用消灭栓用几支水枪对钢瓶进行冷却； ④ 使用多支干粉枪同时灭火； ⑤ 密切配合公安消防共同作战。

第五篇：渣土运输车安全操作规程

渣土运输车安全操作规程

1、进入施工现场必须佩戴安全帽，做到“四不伤害”。

2、进入现场必须了解平面、出口情况、随时注意安全标识提示。

3、严禁疲劳驾驶、酒后驾驶、严禁带病作业。

4、现场严禁吸烟、严禁抛扔物品。

5、严禁私自拆除、挪用现场装置、设施。

6、严禁动用本人职责范围内以外的任何机械、器具和工具。

7、现场严禁攀爬、跨越障碍、围栏、沟渠、防护设施、机械或电气设备。

8、严禁进入无照明、无防护和部熟悉的区域进行冒险尝试和超越自身能力的尝试。