“新高三” 听听高分考生的学习心得与体会[全文5篇]

第一篇：“新高三” 听听高分考生的学习心得与体会

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“新高三” 听听高分考生的学习心得与体会

新学期即将到来，对于高三学生来说，意味着高考一天天的逼近，如何在倒计时中最大可能地提升自己的成绩?今年考入名校的高分考生的经验，或许值得借鉴。

高三复习不是“热剩饭”

汪忆辰 高考分数：571

清华大学计算机科学与技术专业2011级新生 毕业于上海市七宝中学

高三刚开学正是第一轮复习的开始，同学们通常会发现，高二学过的许多知识都有点印象模糊了，甚至有些内容好像没学过一样。快，不断有新的内容覆盖旧的记忆。忘记了不要紧，在老师的引导下快速回顾一遍就会重新想起来。“学习就是不断与忘记作斗争。”

首先，解题技巧其次，亲自手写最好。如果是老要对各个单元、章节的内

把每次大考中犯的错记录下来，分这的确是一件费时费力的工作，但几乎每位老师、因为那些错误不比乏味的题型更有价值。而且在心理上会起到安慰作用，你会

我当了三年物理课代表，对物理的学习深有感触，也经历了从疑惑迷茫到豁然开朗的过程，高考中我物理考了143分，虽然离最高分还有差距，但我愿意跟同学分享我学习物理的几点心得：

1、观察生活。物理研究物体的运动规律，很多最基本的认识可以通过自己平时对生活的细致观察逐渐积累起来，而这些生活中的常识、现象会经常在题目中出现，丰富的生活经验会在你不经意间发挥作用。比如，你仔细体会过坐电梯在加速减速时的压力变化吗?这对你理解视重、超重、失重这些概念很有帮助。你考虑过自行车的主动轮和从动轮的区别吗?你观察过发廊门口的旋转灯柱吗?你尝试过把杯子倒扣在水里观察杯内外水面的变化吗?我学联教育 山东春季高考

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觉得物理学习也需要一种感觉，这就是凭经验积累起的直觉。

2、模型归类。做过一定量的物理题目之后，会发现很多题目其实思考方法是一样的，我们需要按物理模型进行分类，用一套方法解一类题目。例如宏观的行星运动和微观的电荷在磁场中的偏转都属于匀速圆周运动，关键都是找出什么力提供了向心力;此外还有杠杆类的题目，要想象出力矩平衡的特殊情况，还有关于汽车启动问题的考虑方法其实同样适用于起重机吊重物等等。物理不需要做很多题目，能够判断出物理模型，将方法对号入座，就已经成功了一半。

3、解题规范。高考越来越重视解题规范，体现在物理学科中就是文字说明。解一道题不是列出公式，得出答案就可以的，为什么能用这个定理，有时还需要说明物体在特殊时刻的特殊状态。又有利于理清

4是按板块分的，更重要是按层次分的。比如，受力分析和运动公式，牛顿三大定律()，守恒定律和动量守恒定律，能量守恒定律。5最后的20把有关的公式的。

2011级新生 毕业于华东师大二附中

我发现，高中学习中有许多方面尽管细小，却需要坚持长期花功夫。当你把这些细节慢慢化为一种习惯时，你才能实现自己的目标。学语文兼顾“输入”和“输出”

语文中大家最头痛的300实词，其实大部分都分散在三年的语文学习中，要勤背诵。在此基础上选择附有翻译的课外文言练习，自己一字一句翻译、理解后进行对照，这样便事半功倍;再比如，到了高三，语文作文几乎是广大学生的痛。大家常常觉得自己的文章缺乏观点，或者观点没有深度、不能层进。其实，你可以早一些开始关注社会现象。这包括两个方面——一则有输入：去品读报纸期刊中职业评论家对于各社会现象的评说，学习他们的角度，但不是简单抄袭别人的思想;二则有输出：慢慢开始以书面、片段的形式表达你对社会问题

学联教育 暑假班 一对一辅导班的思考。重点在于一切思想都要成文，而非简单在脑海中构想。尤其，你最好从微观、个案着手，看出较宏观、普遍的问题。最后，在冲刺阶段，你可以着手研究历年的春考、秋考语文试题，尝试归纳常考察的题型及相应的处理方案，如：信息筛选型、印证观点型等。在英语学科中，值得你去关注的是阅读和写作。建议有能力的同学以四级阅读作为自己平时训练的基准，把这个细节抓好，到时看到相对简单的阅读，还不手到擒来?也可去研究四级写作，模仿作文的结构以及能成为亮点的用法等。

归纳题目和规律

“见一叶而知秋”。以我加的物理科目为例，这种总结性的行为其实高于做题本身。比如，类型的题目后，就要去总结类似问题的解决方案：再比如圆周运动里是杆子模型还是绳子模型，相信印象会更加深刻。

比方就物理，一来，?再者，还是哪种模型没有分清?TIPS

刷题也有技巧。有的同学买了必要时可以请老师帮忙“找茬”。另外，数学比如说排列组合，只要弄清楚公式和几种类现在很多同学把自己的假期都排给了各类补习班，以为“有胜于无”，结果反而浪费了时间。我的建议是，第一，先搞清楚自己哪些科目的哪些方面存在问题，这可以从练习、考试中体现出来;第二，看看自己暴露出的问题能否自行解决，或能否通过老师同学的帮助来解决。第三，如果有实在无法解决的大问题，如语文作文的角度、英语的阅读方法等，需要通过补习来解决，也要尽量选择小班，而不是一些辅导机构里泛泛而谈式的补习班，以保证补习的针对性;第四、绝对不要以为参加补习就一定能有收获，切记，首先还是要自己有所付出。

从数学不及格到高考数学满分

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张雪禾 高考分数：559

北京大学元培学院2011级新生 毕业于上海市七宝中学

高三以前，我曾经历过三次数学考试不及格，但我从未想过放弃。高考数学那一场，我提前半小时做完、检查完了所有的题，最终得到了一个令人欣慰的满分。

一、动力来源

罗素说：“压倒某种欲望的一定是另一种欲望。”我一直用这句话来解释高三这一年里自己以及许多同龄人的变化。每个人都有玩乐、偷懒、放松的需要，但是在高考的压力面前、在进步的渴望之下，我们也都同时具有了实现目标的欲望，我们自我建议同学们，是一个普遍的、直接的、有效的动力来源。

位师兄现身说法讲给我听的故事，的英语分数让他痛定思痛。从高二那年的6月7100到高考前一天。36500

二、学科经验、听着CNN、做阅读时要练习听力，如果做不了听写，如某些大学的公

这两门都是主观性很强的考试科目，建议同学们多读些课外的书刊杂志和经典的课外书。

学联教育特色：

办学目的：提成绩，拿高分，直击高考。

师资配置：一线名师、资深高考命题研究专家倾力授课。

授课要点：查缺补漏，专题强化，融会贯通，讲解考点，难点，传授应试技巧，得分技巧，决胜高考。

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第二篇：导游考试优秀考生的学习心得与体会

导游考试高分考生的学习心得和体会

时光如梭，转眼又到了导游证考试的季节。回忆起来，我拿到外语导游证也快有两年的时间了，可两年前的这场考试至今回忆起来仍历历在目。在此，写下我的一些考试心得，以给即将面临考试的朋友们一些微薄的经验与建议。

因为大学期间所读的专业是旅游英语，我们上课时便会把导游考试的科目作为教学内容。我觉得这要比自己自学考导游证轻松容易的多，毕竟在学校有专业的老师指导你，也会给自己一些中肯且有效的建议与学习方法。

一、准备阶段

所有考试都一样，最关键的时期便是准备阶段。这个时期是你打下坚实基础的前提。导游考试由于科目繁多，考点细致，这就要求考生对所考试的内容都要了如指掌。这个时期便是考验你的背功和耐心的时候了。就拿导游业务来说吧，为了准备考试，我把这本书背了不下四遍，当然，不是说这本书一字不漏我都背的，但书里的关键内容都应该要牢记。有的人为了省事图方便，就到书店买速记的书籍。可是这部分的书籍由于为了帮考生在短时间快速记忆考试内容，很多细节部分都省了，如果只看这类书而不结合书本，很有可能在考试的时候丢分，所以建议速记的书籍放在复习阶段再来看会更有效。同时，在准备阶段除了要有扎实的背功，能熟记每个知识点外，还应该养成耐心记笔记的习惯。之前也提过了，由于导游考试内容繁杂，如果只靠背功还是不够的。我们在背知识点的同时如果能做一下笔记，用自己的理解诠释一遍书本上的概念，这要比死记硬背来的知识记得更牢更久。记笔记也会帮你在复习的时候一目了然，能在最短的时间回忆起自己所背过的知识点。我们都说导游是杂家，指的是导游知道的东西必须要很多，所以除了平时刻苦学习外，常识性的积累也还是要有的。只靠几本教科书就想当导游那是有难度的，即使能考上导游，也未必会是个好导游。所以我们在平时的日常生活中，要留意身边的事物，注意常识的积累和兴趣的发展。举个最简单的例子，我带过的客人中会有人问今天气温几度，这里人口有多少，又或是今天白菜多少钱一斤。而这些简单的问题书本是不可能告诉我们的，这就需要我们自己平时的经验积累了。

二、复习阶段

在做足了准备，打下了坚实的基础之后，复习阶段要做的工作就是大量做习题。我们有扎实的背功只是前提，只有在积累了大量做题的经验之后，才可以了解考试大体的走向与模式。通过大量做题我们会知道哪些知识点会考选择题，哪些知识点会考问答题。建议大家在考试前两个月买本导游考试一本通来看，对照着一本通上的考点提示再一一复习一遍，再把一本通上面附带的习题反复复习，这样可以加深我们对各个考点的印象。因为准备阶段我们已经把该背的都背的差不多了，这个阶段就可以不用像准备时期那样把书仔细又背一遍。这个时候我们主要看一些总结性的概念和一些大的条条框框，对于那些繁琐细微的知识点就通过做题来巩固加深印象了。

三、考试阶段

导游考试主要分为笔试和口试。通常口试的时间是在笔试之后的。其实这个时期不用过多准备什么了，重要的是心态和临场发挥。我记得我考政策法规的时候，由于准备的有点欠缺，心里缺乏自信，很担心自己过不了。这种压抑的心态直到考试前都没有克服，幸运的是有我同学们的陪伴，或多或少能给我心里些鼓励与安慰。到了考试的时候居然发现有几名考生当场就能睡着了，有的甚至交了白卷，不免为他们感到可惜。都准备了那么长时间，就这一门过不了，导游证也就没希望了。所以，坚持就是胜利。事实证明，由于我的坚持，最终换来了那张珍贵的导游资格证书呀。另外，很多考生都觉得口试很有难度，除了要准备12个景点的英文介绍这项繁重的任务外，口试面对考官沉重的气氛也会让考生难以承受。本来准备的非常充足，但当面对考官由于紧张，忘词是在所难免的，这就需要我们拥有良好的心态和临危不乱的气势。在最后考官提出的问题即使你不会，也要尽量找一些有关的话题回答，别一来就告诉考官说我不会，这样只会丢更多分的。

总而言之，导游考试说难不难，说易不易，关键还是要靠自己的准备。只要做好充足的准备，就一定会有收获。在这里，预祝各位即将考试的朋友们都能取得好成绩！

第三篇：科目三学习心得体会

c1科目三路考学习经验总结

本文根据个人学车经历总结了一下自己学习到的知识，主要从上车、起步、换挡、停车、下车五个方面进行总结，考试中还有很多需要注意的零分动作，自己学车过程中要认真听教练讲授。

【一】 上车过程

一、待考下车：

在车子里后排左侧下车后，从车后面绕车，走到副驾驶窗外，即考官位置，双手拿着身份证，对考官说：“报告老师，学院某某，请求上车”，然后从车前绕到驾驶位置，开车门进入。

二、上车后检查：

上车后，先调整座椅，位置合适后系上安全带。看看左右后视镜是否合适，不合适的话微微作出调整；开大灯开关，检查灯光是否正常，检查完后记得关灯；轻轻踩离合、刹车、油门，然后微转下方向盘。检查完后面向考官说：“仪表正常，制动有效，请求起步”。听到指示后，起步?? 【二】起步的步骤

一踩离合；二挂一档；三开左灯；四观察，先调中镜，双手握着中镜调整，然后左手抓住车把手向左侧身，观察车子侧后路况；五踩刹车，松手刹。

这些做完整以后，为了保险起见，再迅速观察下右镜、中镜、左镜，按下喇叭，慢慢抬离合，车子走了有两米远松完离合，这样绝对不会熄火。

附注：从坡度上，路有上坡、下坡和平路之分。如果是上坡，起步时就按照科目二场考中陡坡起步的方法，先抬点离合，车子抖动后再松刹车，不会后溜；如果是下坡，先松开刹车，车子就会往前行，再慢慢抬离合?? 平时按照这个顺序练习，就会有章法了，考试就算紧张也不会乱。

【三】换挡需知

路考关键就是换挡，要学会根据速度的变化加减档，根据时速表确认速度，换挡千万不要去看档位，否则视为零分。

一、平路

在平路上，速度达到10公里/时，换二档，达到20换三档，达到30换四档。

二、上坡

上坡在平路的基础上加十，即达到20公里/时，换二档，达到30换三档。

三、下坡

下坡时换挡不受速度限制，可以连续逐级换挡。一档起步，走出两米，松完离合，紧接着再将离合踩到底，换二档，松完离合，再将离合踩到底，换三档，如果下坡道足够长，换到四档也可以，然后加油跑路就可以。

【四】停车步骤

听到考官靠边停车的指令后，不要慌张，按照以下步骤来，一步步做到位即可。

一、观察右后视镜，同时开右灯。

二、带点刹车降速，看中镜，动方向，向路边靠过去。

三、离合踩到底，切断动力传递，防止车子因为脱档而抖动，慢慢对向变线三十公分处，对好变线，车身摆正，轻踩刹车即可停车。

（简单归纳就是，观察开灯，踩刹车降速，离合踩到底防止车子抖动，对准边线停车）

附注：现在对于停车档位没有硬性规定，一到四档都可以停车。但停车时上下坡跟起步时一样方法不同。如果是上坡，先踩离合，不用踩刹车，靠坡道的阻力慢慢降速，对准边线后，轻踩刹车停车；如果是下坡，踩点刹车降速，车子抖动前将离合踩到底，不要将刹车踩死，用刹车控制速度，车速快了再往下压点刹车，车速慢了松点刹车，对准边线后再压点刹车停车。

【五】下车步骤

将车子停稳后，不要急于下车，做好最后的工作。

一排空挡；二将手刹拉起，如果是上下坡手刹拉两下，防止溜车；三松安全带；四关右灯；五放下左右脚。

（发现没，这是按照从右往左的顺序来的，不会乱了吧）

五步之后，跟考官说“谢谢老师”，简单的四个字即可，然后下车。注意，下车前一定要观察车子侧后方有无来车，确认安全后才可以开车门，走人。

恭喜过关，呵呵！篇二：科目三学习心得

科目三学习心得 科目三学习心得一：科目三学习心得

科目三主要的问题是训练时间少。以我报名的计时班为例，共四次，同时第一次为模拟器，这样上路训练总共只有三次。即便在上路训练中，由于堵车和安全的原因，每次训练的时间也不长。我的教练第一次就说明了，科目三训练不在时间的长短，而在每次训练的质量，而其中重中之重就是纠正自己的错误驾驶习惯。比如我，科目二训练是桑塔纳，控制速度主要靠离合，因此，在任何时侯都是先去踩离合。

由于训练时间短，为保证质量，在每次上车前和后，自己最好在头脑中先进行总结和预演。比如，有关离合问题我就被教练纠正了好几次，自己在休息的时侯也反复告诫自己，这样在第一天下来后，就基本上不犯同样的错误了。当然，在着急的情况下，我的第一反应还是踩离合。这个坏习惯，恐怕需要很长的时间来修正。

科目三另外一个问题就是减挡的时机把握。加挡是随着速度的变化一级一级的加，这个主要需要练习挡位、离合和油门之间的配合。但是，对于随着速度的降低（比如抬油门或踩刹车），如何减挡和减到几挡是初学者最为困惑的问题。我的教练给我教的是：如果五挡直线行驶，在听到掉头口令时，在进入掉头道路以后，踩刹车，换三挡；在距离掉头路口十几米时，再踩刹车降低速度，换一挡。注意，上面是考试中会碰到，同时也需要这样做的项目。同样，在直线行驶时，如果看到前车降低速度或要通过路口，基本上是同样的操作。这里，虽然教条了一些，但对于初学者，简单一些或许最容易掌握。

由于我们都需要在如此短的训练后通过科目三考试，因此，对考试场地的熟悉也至关重要。海淀驾校主要有三个考场，北

一、北二和东三。我考试是在北一，路线比较简单，只有两个掉头的地方。在考试地点上车（路南，科目三停车场北边50米左右），在东边路口（温阳路和北清路交叉口）掉头，开回高里掌村路口（距离温北路口150米左右），进行掉头，回来时需要靠边停车（详见下图）。第二次掉头后，注意车速不要太高，四挡或三挡应该可以，同时靠边停车前不要一次跨越两个车道。>科目三学习心得二：科目三心得体会>>（884字）

今天上午科目三考试，5号车第一拨第一个考生考得较早，路况良好，视野开阔，考官也很和善，并不着急催你加速，除了漏打了一个灯外，没有出现什么问题，顺利通过，在西区第一教室等候三个小时后，得到了期盼已久的驾照，历经一个多月的煎熬磨练，终于成为本本一族。所以在此特别感谢东方时尚，感谢假日班教练苏志旺（经验丰富的老司机，擅长鼓励式教育，上他的课学得到东西又没有压力），感谢所有为我们服务的工作人员，感谢所有和我并肩战斗并给予我帮助的战友。

另外对于科目三，个人的感受如下：

1、都说早上难考，其实早上好考，和临近中午和夜考不同，早上时考官并不催人，就不会忙中出错。

2、只要注意不出现没系安全带，没关车门，空挡滑行三大硬伤，基本就不会折，我们上午的考生通过率90%以上，不过的基本都是出现在这几方面，至于熄火、忘打灯，压线等问题，出现了及时修正，赶紧道歉就不是问题。

3、考官不催你的话合理的控速一般在：出来以后一档走，从第五教室转过来之后二档走，过第二个红绿灯右转进入混合道路3档走，二档转弯上桥，过了小桥4档走，掉头之前换1档走就行了。记住混合道路走左边，机动车道走中间。

4、个人总结各个路口眼睛须看的方位：

起步：右道打左灯看左镜，左道打右灯看右镜

连续左转路口：打左灯先看右方有无来车再看左镜，转过来再看侧右方有无来车上左侧车道

路过人行横道松油左右摆头看

第一个有交通信号灯的十字路口直行左右摆头看

第二个有交通信号灯的十字路口1号考生走最右侧车道打右灯看右镜，回程时2号考生也要走最右侧车道并在转弯时打左灯看左镜观察后方有无逆行车辆闯入。

右转进入混合车道时观察有无逆行车辆，有的话让速不让路必要时停车。

过小桥打右灯看右镜，回程考生打左灯看左镜，观察后方有无逆行车辆闯入并沿路口虚线转弯 出小桥后，路过公交车站总站观察有无公交车驶出，有的话停车让行

会连续路过两个人行横道，松油左右摆头看

掉头时打左灯先看前方有无车辆，有的话停车，没有的话打满轮并在打轮的同时一直观察左镜看后方有无车辆闯入，没有的话经辅路并入主路

靠边停车打右灯看右镜 2号考生起步打左灯看左镜

这是个人的一点体会，请大家指正。>科目三学习心得三：科目三的一些个人心得>>（1750字）

上车：按指纹---逆时针绕车一圈，按感应器---看后面，没人左手开门上车--调座位，系安全带，摸感应器--看仪表盘，挂空挡，发动，挂一档---打左转向灯，摸感应器，看后视镜，鸣喇叭，松手刹，起步下车：踩离合器和刹车，拉手刹，挂空挡，熄火，挂一档--解安全带，摸感应器，开门关门，下车，再关门。

行车：起步向左打，提前打，不要压线，如果没有车的话加油挂二档，通过公共汽车站之后加油挂三档四档，之后通过人行道，之后是变更车道，记得听完之后先打左转向灯，三秒之后转入车道，之后保持40码左右，之后是通过交叉路口，记得自己踩刹车一定要踩到30码以下，之后是直线行驶，要提前修好方向，直线行驶方向盘转动不能大于5度。直线行驶之会用语音提示进入下一个科目，记得这个时候换为3档，之后语音提示转弯，先打左转向灯，然后换为二档，如果没有车的话可以用二档的怠速通过，如果有车的话可以换为一档，转弯之后必须马上加油加档，一直加档到四档，之后是超车，记得一般情况下超车要达到30码以上，如果有车的话可以低于30码，记得必须在摄像头之前超车完成。之后可以保持在40码左右，到那个提示牌科目三考试路段减三档，保持速度，这边是节约时间的地方。之后是经过学校区域和会车路段，记得把自己的速度踩在30码以下。在加油站的第二个路口减为二档，保持自己的速度，不能太慢。同时要保持车距，防止安全员踩刹车。听到靠边停车语音提示之后抬右转向灯减为一档。如果没有车的话向右打小点方向，慢慢进入，当右车轮压线之后向左打方向，当车身摆正之后向右边回一点，回的速度要保持。如果进入的角度有点大，记得向左回的方向要回的快一点。自己上车的时候，不要慌着按指纹，等到前面的车走了，前后左右没有车了再按指纹，做自己上车的一些动作。不要被安全员催怕，催慌了。明天自己记得带上身份证和学员卡，起早一点，明天七点四十在黔中驾校集中，领准考证，自己看上面的信息，有没有夜考。不管有没有夜考自己首先得把白天的考试考好来。夜考通过的概率比较大。明天停车的时候自己一定要判断好距离，不能离倒压室太近，也不能大于30公分，右车轮要在感应器之内。还有就是自己不能压着漏水板近来，因为那个地方没有感应器，即使近来也没有效。自己明天上车之前手机一定要关闭，如果开车的时候出现手机响的问题等就视为作弊，一定要记得。

如果有车可以借到行驶的尽量借到行驶，超车的话要大转向灯，很容易出错误，自己借到的时候注意自己借到不能太宽，不让的话会出问题，不该超车的时候就不要超车，自己也做到尽量不超车。角度大了，方向要回快一点，自己要记得。自己的速度要控制好在40码左右，一定要听到语音提示之后才可以做下一步动作。停车的时候是向右打一点方向再慢慢的回方向回正等到车轮在感应器以内才能停。起动之后有一个刹车，刹车要保持在30码以下。再加速加档到四档，速度要保持不然的话时间不够。百米之后要减档，由二档怠速转弯，打马达要让它有声音再松，持续几秒。灵活运用加减档和油门、刹车，保持匀速行驶，油门不能太大，不能超过3000转。

按指纹--逆时针绕车一圈，按车前感应器，看后面，没人的话有左手开门上车，调座位，系安全带，调整内外后视镜，摸感应器，挂空挡，发动，挂一档，打左转向灯，看后视镜，摸感应器，鸣喇叭，松手刹起动。下车：抬右转向灯不动，减到一档，车身停正停车，拉手刹，排空挡，熄火，挂一档，解安全带，摸感应器，开门关门，下车，关门，一定要记得关门。不能摔盘子，只能刹车减速再换挡减速。时速不能超过45码。篇三：科目三必过经验教训个人总结攻略

科目三笔记

一、考试项目

一、上车准备

1、从车右边（前面）逆时针绕到左边——

2、关好车门（若未关严则不通过），打开车门上车前必须观察后方交通情况确认安全后再上车，否则不合格——

3、调整好座位，后视镜（车身占三分之一）、系好安全带、观察仪表——

4、起火前，左右摆动档位，检查档位是否在空挡位置，手刹是否拉好。（如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？”）——

5、然后再起火（看左表盘，0为已经熄火，不是0就是没熄火）

注意：

1、四个车门都要关紧，一个未关紧也算不通过；

2、上车后，轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是xx驾校学员，我叫xxx，这是我的证件。”对待考官要尽量的和善，已经有不少的考生由于在科目三考试过程中对考官无礼而留下不愉快的路考经历；

3、二、灯光模拟（听关键词）

1、开启前照灯；

2、无路灯，照明不良——远光灯；

3、有路灯/会车/路口——近光灯；

4、急弯、坡道——远近交替；

5、交通事故——小灯+警示灯；

6、考试完，一定要记得关闭所有灯光。

注意：进行模拟灯光考试时，不能抢答，不能迟答（提问后5秒内完成操作）。

三、起步换档（手刹拉下，8秒内必须起步）

（一）起步口诀：一踩（踩离合与刹车）——点火——二挂（挂一档）——三打（打左向灯）——四鸣（鸣喇叭两下）——五抬（抬离合，当感到车身抖动时，左脚保持不动，保持半联动状态）——六看（看左右后视镜必须满3秒，视线再快速回到前方，目光不能离开前方2秒）——七拉（松手刹后必须在8秒内起步，如果条件不允许可先不抬手刹。如果前方近距离有障碍物，方向盘往左打一圈再起步。）

换档口诀： 一档：只能走50米，速度是10-20km/h；

二档：只能走150米，速度是：20-30km/h；

三档：不限走行距离，速度是30-40km/h；

四档：不限走行距离，速度是：30-50km/h。

要点：一档换二档最佳速度：15km/h;二档换三档最佳速度：25km/h;三档换四档最佳速度：38km/h。

操作步骤：一档起步——加一点油到15码，换二档（速度要快，一档50米限制）——再加点油到25码，换三档。

（二）注意事项：

1、松离合到车抖动，然后拉下手刹，此时，稳住离合不放，等车自行走到3米左右时在全部松开，保证车不抽动，不熄火；起步后，转向灯在3秒内回位。

2、若是左边有车，则先起步向前缓慢行驶，等车过去后再变道加速；

3、控制离合（特别是起步松离合）应脚跟着地，脚前掌控制，否则左脚离地控制易松得太快，容易熄火；

四、变更车道。（在100米以内完成，方向盘大于15度，小于45度）

（一）操作步骤：

1、听到语音指令后——

2、向下打左转向灯满3秒——

3、松点油门，减速——

4、摆头45度左右，观察左右后视镜——

5、变更到左车道——

6、三秒内回灯（否则易误导后车），切记！

（二）注意事项：

1、变更车道必须在虚线变更，不能压实线；语音提示时有车或者快到实线，有车不宜变道，则先打转向灯，然后停下，转方向盘15度，只要让系统感应到即可，等车过了，再变道；

2、连续变更两条车道，应打两次转向灯；遇复杂路况时，频繁观看，切记目光不可离开前方2秒。

五、加减档（15秒内完成）

（一）考核内容：语音指令换二档，15秒内换二档；随即语音指令换三档，15秒内换三档。

（二）操作步骤：

1、听到语音指令后——

2、立马重踩刹车，速度降到25以下——

3、踩离合到底，换二档——

4、立刻踩油门加速——

5、听到语音指令后——

6、踩离合到底，换三档

注意：行车途中千万不要低头看档，要做到档位心中有数。

六、保持直线行驶（150米）

（一）考核内容：35-40km/h。因此，在用三档直线行驶时，速度最好保持在35km/h左右。

（二）操作步骤：

1、听到语音提示前，目视远方，调整好方向，不要看路边的线——

2、听到语音后，有3秒钟的时间可以小幅度调整方向盘，然后稳住方向盘，及时压到线也不要动

方向盘——

3、加速达到35公里即可松油门，不要全程保持35公里——

4、直到行驶150米左右结束直线行驶指令才能动方向。

（三）注意事项：

1、万一有社会车辆或人行进入，你完全可以停下来等前面的车或人走了，再退1档起步，不过在没有结束口令前方向盘始终不能动。

七、通过学校、公交、人行道、路口（语音播报前方学校区域、公交车站）

（一）操作步骤：速度低于35km/h，可以只摆头，不踩刹车；速度高于35km/h，要点刹车，并摆头。（摆头动作幅度要大）注意：提前5-8米减速即可，不用减档，三档即可；人行道语音不报，自己注意观察。人行横道上有人，一定要停车让行。

八、加四档（无语音提示，自己看机会加四档，80米内完成）

（一）操作步骤：

1、一般过路口、学校、人行横道、公交车站之后——

2、加油加速到35km/h左右，踩死离合换四档（往副驾驶座位换档，别换成了二档）——

3、重踩油门到50km/h，保持3秒——

4、踩刹车，降速到35km/h以下，踩死离合换三档

（二）注意事项：

1、四档行驶过程中遇前方有公交站、学校区域、人行横道、路口、减速慢行区域，只要有踩刹车减速摆头的过程就行，不需要降到35公里以下，也不用减档，再迅速加速。

2、打算挂四档，报直线行驶，不要再挂到四档，踩点刹车，保持35km/h速度行驶。

3、做加档项目时，安全员是先发人工预先指令“准备加档”，然后才点电脑由电脑下达“请加档行驶”正式指令。一定要在电脑播报完语音指令后，才能从三档加到四档，否则，语音指令没播报完前，学员如已经先进了四档就会自动评判没按语音指令完成动作而不及格。

九、掉头（一档掉头；双黄线，看信号灯；花坛即绿化带，不用看信号灯）

（一）操作步骤：

1、听到语音提示——

2、打左转向灯，看左后视镜无车，变更到最左边掉头车道——

3、在离掉头处10米左右减速慢行停车，挂一档——

4、回灯，再打左转向灯——

5、观察来车方向交通情况掉头，放刹车，慢松离合起步——

6、人过花坛，打死方向盘，并左右摆头，注意路况（最好不要加油门，右脚可放在刹车上，随时注意遇突发情况可以停车）——

7、双黄线，转到靠左第二个车道；花坛，转到最左边车道——

8、等左车头到车道中间即可回正方向盘——

9、车身正了之后回灯，踩油门加速进二三档，记得变更到中间车道！

（二）注意事项：

1、掉头过程中，看到对向车道有车驶来，随时停车，不扣分；

2、掉头时，方向盘不用打死，可以留一点，否则容易压到左边白线；

3、减速滑行时，必须松开油门、踩死离合，稍带刹车，才不会出现高档低速。如果滑行不到掉头位置，可以停车换1档再起步。

十、左转、右转、直行（转弯二档）

右转弯：

（一）操作步骤：

1、听到语音提示——

2、向上打右转向灯——

3、注意左后视镜——

4、三秒后变更到（最右边）右转弯车道——

5、回灯并且再打一次右转向灯，切记！——

6、踩刹车减速到25以下，踩死离合，换二档——

7、转弯时要左右摆头，右转弯记得看左边车况，切记！——

8、转弯后车在最右边车道——

9、加油加速换三档，切记！——

10、打左转向灯，看左后视镜三秒，无车变更到中间车道。——

11、三秒内，回灯！左转弯：

（一）操作步骤：左转弯要特别注意前面的路况和信号灯。

1、红灯听到语音提示，立马打左转向灯，切记！——

2、注意左后视镜——

4、三秒后变更到（最左边）左转弯车道——

5、回灯并且再打一次左转向灯，切记！——

6、信号灯为红灯，提前减速，在停车线前停车，记得挂一档——

7、等显示绿灯时，重新起步（放离合到半联动，停顿一下再慢放，以防熄火）——

8、加油加速，立刻换二档——

9、看左后视镜，等车身过了斑马线——

10、车头与中心线持平或者快到中心时，开始向左慢打方向盘——

11、同时左右摆头，注意路况——

12、直接进入靠左第二个车道——

13、回灯并加油加速换三档。

注意：信号灯为绿灯，提前踩刹车减速，踩死离合换二档——上同

直行：

（一）操作步骤：

1、遇到路口红灯——

2、提前松油门减速，前方无车，在停止线前停车，挂一档；前方有车，停下时应能看到前车的后车轮为标准——

3、绿灯时，一档起步（观察左右后视镜），立马加速换二档，同时路口多人行横道要左右摆头——

4、路况不复杂，直接加油加速换三档，路况复杂就过了路口再加速换三档，注意二档150米限制。

1、遇到路口绿灯——

2、不用减档，提前松点油门稍减速通过即可（标准同特殊区域即可）

（二）注意事项：

1、遇路口红灯，正准备踩离合刹车停车，红灯却变为绿灯，因绿灯不能停车，应立刻踩死离合换二档或直接加油门走，千万别停下！

2、左右二档转弯，速度不超过20码，可稍加油门；右转转小弯，左转转大弯；

3、转弯时别太靠里面沿着路边转弯，小心占用非机动车道；

4、如遇到特殊情况，直接才刹车停车（安全意识要强）；

5、转弯的时候三甩头，转前看一下后视镜（一甩），转中左右甩一下头（二甩），转弯后期要朝来车方向狠狠的甩一下头（三甩）；

6、十字路口左右转弯掉头，看清楚是实线斑马线不，是就一定要超过斑马线才能左右转弯；

十一、靠边停车（在150米内完成）

（一）操作步骤：

1、听到靠边停车指令以后——

2、一定要先打右转向灯——

3、看左右后视镜，三秒后再变更到最右车道——

4、踩刹车减速到20码以下，踩死离合，刹车不放，不用减档，控制速度——

5、缓慢向右边停靠，当路边线在车头中间位置时向左回方向，右边线在车引擎盖三分之一位置即可停车。

（二）注意事项：

1、就算靠边停车时离右边线比较远，我们也可以将车停住，挂一档，再将车慢慢往边上靠近，只要手刹不拉，即不算考试结束；

2、靠边停车一定要看右边后视镜，偏头幅度大一点，有安全意识；

3、公交车站三十米、人行横道、路口、消防栓、桥面和前后30米,医院门口,学校门口都是禁止停车的。

十二、下车准备（下车后15秒内关门）

（一）操作步骤：

1、拉手刹——

2、折空档——

3、回灯——

4、熄火——

5、放开离合与刹车，松开安全带（面向考官说：“谢谢考官”）——

6、下车前，必须看后视镜以及车后是否有车，无车再开车门下车。（必须大幅开启中途不能有回带车门的动作，否则电脑会评判不按规定开关车门不及格）——

7、从车头那边走回来

二、除考试项目外其他注意事项

1、考试过程中熄火，一定要折空档，再点火，挂一档；

2、转弯、掉头，任何项目时，一定要左右摆头，观察左右后视镜，注意路况；只有转弯、掉头时用半联动，过路口只要把油门松掉；

3、路考时遇到正前方有车低于本车车速的情况下，一定要提前松油门踩刹车减速，到20码以下就换二档，等与前方车辆保持一定的距离，再加油加档。与前车距离应与速度相对（20码即距离20米左右），千万不要加油门！

4、三档只要不到20码以下，不用减二档；听到语音提示，需要打转向灯的，先打转向灯；

5、踩刹车减速，当速度减到档位以下，立即踩死离合换低档或者停车，否则档位与速度不匹配，车会卡卡响；

6、打灯等三秒项目：起步、变道与靠边停车。篇四：2014科目三考试最全总结了好久 2014年新驾考科目三考试细节及扣

分标准

一、科目三考试项目：

1、基本考试项目： 上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶;

2、考试项目不得少于10项，必考项目：

上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。其中小型车还应当抽取不少于20%进行夜间或者低能见度状况下的考试。

二、科目三考试方法： 科目三采用考试人员与被考人同乘考试车(两轮车及无法同乘的车辆除外)，按照道路考试必考行为用减分法进行评判得分。被考人在道路考试时应持有相应的驾驶证件。

三、科目三合格标准： 满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。小型车合格成绩达到80分。

（一）上车准备

1、进入考试区域后，考生应站在车辆驾驶室门旁向考试员报告：考官好,考生×××申请科目三考试。考试员向考生发布考试口令：请做好上车准备。

2、考生应从车辆驾驶室开始，按“左——后——右——前——左”逆时针绕车一周，在绕行的过程中要注意观察轮胎情况，和车前后是否有障碍，再回到原位报告：：考官好,×××进行科目三考试。已经对车辆检查完毕。根据考官的指令准备上车。

3、考生听到上车指令后，须在打开车门前观察后方交通情况，确认安全后打开车门上车。上车时应做到：右手扶方向盘上沿，左手抓住驾驶门内手柄，右腿先进入驾驶室，坐定后左腿抬起进入，将车门拉至缝隙十厘米左右时用力关严。

4、开门进入驾驶室后向考官问好，呈递身份证:“考官你好，我是某某某”，同时眼睛要盯着车右上角的监考2,3秒钟，在考官检查身份证的同时调整驾驶座椅，系好安全带：安全带要平整，一道应从左后下腰部至右后下，另一道从左肩上经前胸到右下，为合格。从左臂下或背后将视为不合格。

5、调整室内外后视镜适合自己，检查档位归至空档，灯光开关在关闭状态，夜考时警示灯在开启状态，拧点火开关将车启动。白天考试模拟灯光演示 考生要说：模拟灯光开始。将车灯开关分别按下一档说小灯，按二档说大灯。按方向盘左下的开关向方向盘处搬一次，仪表盘上显示灯亮说远光，再搬一次，仪表盘上显示灯灭说近光。回按车灯开关关闭灯光并说关闭灯光。按雾灯开关一档二档并说出雾灯一档二档，然后关闭时说关闭雾灯。打开警示灯说警示灯，再关闭说关闭警示灯，然后说灯光演示完毕地。向考官报告检查完毕，是否起步。

考试员在考核考生上车准备项目时，应考核考生在上车前观察、了解车辆周围环境、排除周围道路交通安全隐患、检查车辆外观、轮胎气压、上车过程等行为举止是否规范。

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

（二）起步 考生在启动发动机前，应关好车门，调整好驾驶座椅，后视镜，检查仪表，系好安全带后，启动发动机后，看档位是否在空档上，踩油门，看仪表是否转动，在观察左右后视镜，头要转动，让考官感觉到你确实在看，然后报告：“报告考官，仪表正常，左右无障碍，请求起步。”考生要在考试员起步指令发出后方可起步。考官批准后打左灯，踩离合，挂一档，鸣喇叭，看左镜，松手刹平稳走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把车直行。起步时做到“一打转向、二踩离合、三挂档、四鸣号、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油；升至二档关转向” 车子起步平稳，车身正了以后把方向灯回过来，如果方向盘转幅比较大的话，方向灯会自动回到原位，这时候就要换挡了：左脚快速踏下离合器踏板，右脚抬起，左手紧握方向盘，右手将档位拉至二档的位置，缓慢抬起左脚，右脚轻踩油门，加速驾驶。依照上面步骤换挡，一直依次换到五档，千万不能越档换挡的，直至加档结束，但是要控制车速不能太快。路考的时候速度控制在50千米/每小时以

下的。在换挡的时候左手一定要紧握方向盘，不能跑偏方向，换挡结束，平稳驾驶一会，眼睛要不停地看左右后视镜，注意路况。

1、制动气压不足起步’不合格；

2、起步前’未通过后视镜并向左方侧头’观察左、后方交通情况’不合格；

3、车门未关闭起步，不合格；

4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者p挡），扣10分；

5、不松驻车制动器起步’扣10分；

6、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分

7、起步时车辆发生闯动，扣10分；

8、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；

9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；

10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

（三）直线行驶 考核直线行驶时，考试员应根据道路交通情况，发布“直线行驶”指令，考核考生在驾驶车辆时能否保持车辆直线运动状态，注意力是否均匀分布。考生在直线行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。注意方向要

平稳，不能有左右摆动、方向不稳的现象。发现有障碍物要及时减速，另外20秒要左右看后视镜。根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜。升档标志：一升二（10公里）；二升三（20公里）；三升四（30公里）；四升五（40公里）。减档标志：五减四（30公里），四减三（25公里），三减二（20公里），二减一（10公里）。

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；

4、不了解车辆行驶速度，扣10分；

5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

四、变更车道：

考试车在同向有两条以上机动车道行驶中，考试员应根据道路交通情况，适时发出“变更车道”指令。考生在听到变更车道指令后，应打开相应方向的转向灯，同时向在相应方向侧头看后视镜，三秒确认安全后打转动方向盘缓向进入相应车道，关闭转向灯。如果不能变道，就等待有时机时再进行变道。不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。篇五：新交规科目三考试技巧及心得体会 2013年甘肃省兰州市新交规科目三考试技巧及心得 2014年4月16日下午夜考，历经千辛万苦将驾照科目三考过了，考试过程充满了心跳，上车车还没有起步，一次机会就废掉了，第二次机会100分过关，整个过程16项考试内容全部考了一遍。考试内容包括16项内容：a、上车准备； b、起步；c、直线行驶（保持25公里速度行驶）； d、加减挡位操作（1档升2档升3档，3档减2档减1档）；e、变更车道； f、靠边停车；g、直行通过路口； h、路口左转弯；i、路口右转弯；j、通过人行横道线；k、通过学校区域；l、通过公共汽车站；m、会车； n、超车；p、掉头；q、夜间行驶。有人说：考官会刁难人，从我的考试来看，没有这回事，并且态度蛮好的。这一点误导了很多人，让人在考前心理压力大。这里澄清一下，希望大家考试的时候不要顾虑这个问题，放松心态考就行了。

新教规考试内容还是蛮难，过关率为50%，难度可窥一斑。考过的人说：“挺简单的”，没考过的人说：“他妈的，见鬼的考试，充满了失望。”对我本人来讲，科目三考试蛮摧残人的，包括身体上和心理上的。我总结：世上无难事，只怕有心人，万事就怕“认真”二字。只要基本功练扎实，90%可以一次通过科目三考试。

科目三练车，我在驾校练了三次，驾校场地小，加减档，直线行驶做不起来。教练也不认真教，只是想着赚你的票钱(那个驾校就不说了)。其它练车是在车管所考场连的，练了有六次。遇到的孙教练非常不错，教的认真、简单和实用，在这里再次表示感谢。

下面详细给大家讲讲科目三考试内容及科目三考试中的技巧，期望在实际考试中帮到大家。

一、科目三考试内容

科目三考试——路考，是对在实际路途中驾驶机动车辆进行考试。其主要考察驾驶人实际驾驶技术、应变处置能力、安全行驶及文明驾驶等。考试内容包括16项内容：另外，每天抽不少于20%的人进行夜间考试。不进行夜间考试，应当进行模拟灯光考试。兰州目前，采取模拟灯光考试，时间为考试当天下午进行。

考试形式：路考、电脑提示、考官选择考试项目。

考试次数：每次路考每个人有两次机会。

二、科目三考试技巧

这里主要介绍兰州市科目三考试中，实际操作技巧，祝各位朋友取得成功。

1、考试路况

科目三考场位于科目二考场的旁边，分为内场和外场。路况主要是坡路，分上坡路、下坡路。

2、上车准备

正常情况为：检查车辆情况，并向考官汇报。上车后记住“五要素”，一是，调座椅（前后及靠背）。

二是，调后视镜（左、中、右）。

三是，摸档位，即检查是否在空挡上，一定要在空挡上，否则发动后会直接挂掉的。

四是，拉手刹，检查手刹是否拉起来。

五是，系安全带，一定要系的，否则直接挂掉。

3、起步

按照经验，起步要“6到位”，包括一踩（踩离合）、二挂（挂一档）、三打（打左转方向灯）、四按（按喇叭）、五观察（看左后视镜后前情况是否可以起步）、六松（松手刹）。

4、直线行驶

保持25公里速度直线行驶。一旦听到25公里，要迅速加油，看到发动机转速在2000转附近后，迅速踩离合换二挡，抓稳方向盘，看远方，加油保持20公里以上速度行驶就可以了。直线行驶时，请不要骑压道路中心虚线及边实线，否则成绩不合格，请抓稳方向盘，千万不要左右晃动，5、加减档

加档就是从1档升2档升3档，减档就是从3档减2档减1档。这里我还是强调“迅速”二字。当听到电脑提示“请加到2档”，那么要迅速加油，踩离合换2档；当电脑提示加到3档，那么同样也要迅速，不能犹豫。

6、变更车道 向左或右打转向灯，3秒后打方向盘。

7、靠边停车

向右打转向灯，减速，3秒后打方向盘，距离白线30公分。千万不可压线，否则就直接挂了，离边线距离大于30公分，扣10分。扣10分后面还可以继续。

8、通过人行横道线 有两种：一是通过人行横道线，二是通过人行横道线，有行人通过。对于第一种，踩一下刹车，减速就行了。第二种，一定要停车等待（拉手刹，摘空挡），电脑提示行人已通过后，按照6要素起步。这里极有可能在半坡时考，一定注意半坡起步的动作要求。

考试中大家一定要胆大心细，随机应变，祝你好运！

兰州

二〇一四年四月十九日

甘肃省兰州市新交规科目三考试技巧及心得（补充版）

参考别人的。

第一版在文库上传以后，许多网友和我扣扣（一八九三二六二零）联系，询问一些考试细节，探讨相关考试技巧。有些细节本人在第一版里忽略没有提及，由于不能在线编辑文档，现特针对科目三里容易“致人死地”的细节，进行归纳整理。

在该版里，对第一版里的内容不再赘述，只补充第一版里未提及的内容；并增加一些考试突发事件的处理技巧，希望能够帮助到大家。第一版的内容如果需要，可自行在本人文库中下载。

一些说明：本人书写这些文档，纯属个人爱好。当初考试之前，也有许多不明白的地方，想找人问问，但是大家都不清楚。现在，自己考完了，有一点心得体会，非常想写出来，以此帮助像我一样存有疑惑的人。另外，文中所提及的各种技巧和经验，如果大家认为对自己有用处，值得学习，那么就在实际中应用之。如果感觉对自己不适用，那么要么改进，要么放弃之，寻找一个适合自己的考试方法。考完科目三后，第二天考科目四：文明驾驶，由于本人工作原因，没能参加。过了10天后去预约，在7月31日，已经考过了，考试分数为100分，顺利拿到了驾驶本。

再次强调：细节，细节决定成败。

一、什么情况鸣喇叭

许多网友都问这个问题，其实很简单，只要记住这两项不鸣笛：

人行道和学校。其他项目按照要求鸣笛。

二、为什么我一点火电脑提示考试结束，很郁闷，想不通。

第一版中，已经给大家讲过上车“5要素”及“6到位”，答案就在这里面。依我分析及碰到的实际情况，大概分为两种情况造成这个问题。一是，起步没有摘空挡；二是，起步没有系安全带。

处方：认真、细致阅读第一版技巧心得，熟记并理解这些心得，并应用于每次实际操练中。

三、你能给我说说电脑提示后，应该多长时间产生动作吗？

上次说到，电脑语音提示后，要马上、立即按照电脑要求做动作。语音提示后的正常时间应该在3秒内做动作，如果你没有按照语音做项目，或者没有及时做动作，那么电脑会认为你不听提示，不按要求做，该项目为0分，会直接挂掉。有些朋友听到语音提示后，完全没有按照要求做动作，把电脑不放在眼里，想当然做项目。

我会严肃的告诉你，电脑是“四大名捕”，不会放过每一个不听要求的异己分子的。

第四篇：2018高三考生：新高三该怎么对待第一轮复习？

2018高三考生：新高三该怎么对待第一轮复习？

2017高考备考马上就要到来，正在高二的你们也即将步入一轮复习为明年的高考做准备了，一轮复习是高中最有一次全面学习高中所有知识点的机会，如果把握不住，后果极其严重。目前阶段是基础知识的地毯式复习，应该力求知识不留死角。在这个过程中，会穿插一些模拟题的练习和考试。在走进2018高考的考场那一刻之前，各位考生要经历许多模拟考试。那么，我们该怎么对待第一轮复习呢?

学霸1

扎扎实实复习，一步一脚印，静待花开

对于即将成为新一届高三生的我们而言，第一轮复习已经开始。历届高三师生花在第一轮复习上的时间是最长的，复习到的知识点也是最细的。因为大部分高考题旨在考查学生掌握的基础知识和基本技能，所以对于绝大多数高三生，尤其是对于那些基础知识掌握的较差的学生，第一轮复习的结果直接关系到高考分数的高低。这就要求我们在一轮复习中要紧跟老师的节奏，把握好第一轮复习的质量，扎扎实实复习，一步一个脚印，为高考打好基础。因此，我想在这里为同学们分享一些注意事项，希望有所帮助。

第一、切忌急于求成

急于求成也是我们现在存在的问题。高三的复习是一个连续而且漫长的过程，尤其是一轮复习阶段，学习的重心应该转移到基础复习上来。大家应该都听过这样的例子，有些学生，特别是学习优秀的学生，一心只想做高考题，一模题，好高骛远，不注重基础知识，结果却非常的惨烈。一轮复习是毅力的比拼，只有稳扎稳打，脚踏实地才会练就扎实的功底。

因此，我建议同学们在一轮复习的时候千万不要急于求成，一定要静下心来，认真的揣摩每个知识点，弄清每一个原理。只有这样，一轮复习才能显出它的成效。

第二、切忌认为时间还有很多

从高二下学期开始一直到“高三一模”的一轮复习，部分学生认为这是一个很长的时间段。所以往往容易出现“前松后紧”的状况，即开始第一个月还抓得比较紧，但一个月后就开始松懈，认为来日方长，何必抓得这样紧，所以在时间把握上就比较随意，甚至可能浪费了不少宝贵的时间。事实上，第一阶段的复习任务确实是耗时最长的，其主要任务是为高考各个学科全面夯实基础，而打基础又往往是要花最多时间的。但随着第一轮复习结束后，后面的时间就非常紧迫了。所以，第一阶段要强化时间意识，而且要有足够的耐性。否则，到了下学期就无法补救了。

第三、切忌“以后再说”的心理

在对以前知识的复习过程中，我们经常会遇到一些模糊的知识点，或不理解的题，对此，部分同学总是喜欢把这些问题攒着，留到以后再说，然而，过了一段时间后，要么是已经忘了自己的疑惑点，需要从头再看一遍，导致浪费了大量时间，要么就是攒的太多，在再解决的时候遗漏某些问题造成漏洞。

这就要求我们一旦有疑问就要解决，问老师，问同学，总之要在短时间内解决，将知识点彻底摸透，不要留到最后，成了大麻烦，除此之外，永远不要说“这道题不会考”诸如此类的话，毕竟你不是出题人，你不知道他在想什么。

总之，高考贵在坚持，笑到最后，才是笑得最好。任何时候、任何地点、任何困难的情况下，都要学会从无望处找到希望，从无路处寻求出路，千万不能够悲观绝望。面对高考的种种考验，我们要立即行动起来，以积极的心态，饱满的热情，创造高考的奇迹和人生的辉煌。

学霸2

细节上分，训练升华

学习中处处有细节

“泰山不拒细壤，故能成其高;江海不择细流，故能就其深。”两干多年前，李斯就精辟地指出了细节的魅力，想成就一番事业，必须从细微之处入手。

细节决定分数

1.重视基础，注意听课，不放过疑问。

2.建立各科错题本，经常通过自己做错的题反省自己做错的经过。

3.读英语不怕别人笑话，要大声朗读，并经常用英文写笔记，锻炼英文写作能力。

4.可以订一些适合中学生读的报刊，通过多读多看多练，提高写作能力。

5.数学复习应避免题海战术，最好能将课本上的知识分章节梳理清楚，选作典型题，类型题，把注意力放在提高准确率上，另外还可以把从前做过的错题集中处理一下，通过改正错误，填补自己的知识漏洞，并将复杂习题的解题思路重新领会，加强对常用解题法的掌握。

6.英语学习保持语感是最好的突击方式，另外可以做一些题型，查缺补漏，将自己掌握不太牢固的语法点、知识点着重领会，记忆。

7.语文能力是长时间学习积累的结果，最后阶段死记硬背的方法对提高成绩没有太大帮助，语文试卷中的阅读题是一个公认难点，很多同学在答题后自我感觉良好，但最后成绩却不尽人意，这是其解题思路与出题者意图的偏差造成的，对待阅读的技巧是要先领会作者的写作观点和文章的中心思想，学会用文章中的观点破解问题，这需要同学们在平时做题时多注意培养自己的分析能力。另外，作文也很重要，写作文切记不要跑题，并在此基础上积累一些精彩的语句，提高自己的文采，以博高分，老师曾建议，高考之前头脑里至少要装有五十篇范文。

8.理化综合复习重点应着重突出基础题和类型题，对付难题不止重结果，分析解法才是最重要的一环，分析解题思路的脉络，掌握并灵活运用理化题的解题方法是获得高分的基本保障。

9.淡化考试，不要过分关注，过分提醒，像平常一样作息、生活，到临考试适当玩乐、游戏有助于减缓压力。

处理好三个关系

1.处理好质与量的关系。改变重量轻质的题海战术，突出题目的典型性、代表性，防止只求数量不求质量，树立“以精取胜”的意识。套题应当坚持“易—难—易”的整体调控原则，越是临近高考试卷越是贴近高考题的难度和要求，使学生顺利过渡到高考。

2.处理好速度与正确率的关系。综合训练试卷要定时训练，在规定时间内做对为原则。让学生自查消化，落实好训练的每一套题。努力提高选择题作答的准确率，实践证明：拉开大多数学生距离的是第一卷中考查的基础知识，特别是综合学科考试中，一个非常容易的选择题就是4分或6分。可设计选择题专项定时训练。定时训练做到“四认真”：认真对待考前仅有每一次训练。认真书写每一个字、每一个字母和符号等。认真锤炼每一句话。认真分析每次考试的得与失。注意数学下午考的特点，进行适应训练。

3.规范书写与得满分的关系。精雕细刻细指导，不是要过分美化，以能得满分为标准。指导学生注重卷面建设，“三个一”：一张卷子一支笔，一句话至少得一分(锤炼语言)，一分至少写一句话(量)。理科解题要有必要的文字说明，重要的方程式。

学霸3

期末考试前，如何学好数学——王者，数学必强

总的来说，数学是一门非常枯燥的学科，很少有人会对着一些数字和符号产生太大兴趣。但是，数学又是高中生必需学好的一门课目。下面，我将浅析数学的学法。

第一、学习方法因人而异。当你的方法定型后，别人讲给你的方法，只是一种借鉴，千万不能因此摒弃了原有的适合自己的方法而照搬别人的方法。借助他人学法中的精华，来完善自己的道路，才是上策。

第二、纵使很难对数学产生兴趣，你也得假装告诉自己你喜欢数学，要对它有“数学虐我千百遍，我待数学如初恋”的感情。这在起初一定很难，但装的久了，你自己也就信了，以后的学习也自然能更上一层楼。

第三、刷题偏重题精而不是题多。举个例子，假设做每道题的时间相同，一道题中包含着6个知识点和六道题中包含6个知识点，你所能回顾的是一样多的，但前者只需耗费后者1/6的时间，差距就会从这时间差中逐渐扩大。

第四、不要过多地提问。数学是一门需要自己静思感悟的学科，如果一味地去问别人，你永远不会得到真正意义上的提高。一道题有自己想懂和被别人讲懂，你的理解感悟差距是很大的。当然，这不是说不问，而是要在自己认真思考却始终得不到答案后再去询问。

第五、应试时要灵活多变，尤其是选择题。不要死钻牛角尖，这只会过多的浪费你宝贵的考试时间。无论你采取什么办法，能做对就是好办法。考试不是平日做题，每道题所花费的时间在一开始就应该定下了，因为你的深究而打破了时间计划，那你注定会失败。

以上是我认为学习数学比较重要但经常被人忽略的几点，最后，祝愿大家能在未来的考试中取得好成绩。

学霸4

交流切磋，反思升华

关于这两个方面，我想一定是要结合起来使用，二者缺一不可。让我们按照时间顺序，理清它们之间的种种联系。

首先，在接收到新信息(如上课或是做题)时一定要竭尽所能凭借自己的力量去解决或攻克这些问题。在这时，有些同学可能会嫌太麻烦或是一种方法解决不了就去求助于他人，这是不可取的。

其次，在遇到确实自己解决不了的问题时，交流切磋此时就发挥了重要的作用，交流切磋的对象可以是老师、同学。且同一个问题不妨多问几个人，或许他们无意中的一句话可以帮你拓宽思路，找到更简便的方法。但一定要注意的是：问题一定要问明白，其他人是如何想出这种解题方法，重要的是思维，而不是答案。同时，当别人向你请教的时候，你也要认真解答。因为每个人的思维点不同，别人所关注的地方可能你也模棱两可，但未给予高度重视。除此之外，还有大家都耳熟能详的一句话：“只有能给别人讲出来，才算自己真正会了。” 说得很有道理，不是吗?

最后一步就是反思改错，举一反三。

在充分吸纳多方资源后，你所需要的就是一支笔、一个本子以及思路清晰的大脑。你需要从这多种方法之中挑选出最简便及适用最广的一个，或是寻找它们之间的共性，独立整理到本子上，并且保证从头到尾你都可以每一个细节都不出错。做完这些后，再看其它同种类型的题，说不定便会迎刃而解。

综上所述，我的观点是：在反思升华的基础上多与他人交流切磋，互帮互补。

学霸5

大题量训练——量变、质变、升华

“合抱之树，生于毫末;九层之台，起于累土;千里之行，始于足下。”水滴以千年之不懈滴穿顽石，溪流以万世之永恒造就平滑，我们唯有积少成多，方可以量变之艰辛换取质变之升华。

与其说高考是一场对智力的检测，不如说其实一次对积累的检阅。“九三”阅兵历经九个月的训练终成一日之精彩，我们需用三年的训练换取二日之坦然。对于大题量训练，这几个方面至关重要。

1.选对题

俗话说：“一个人有一个人的幸福，一个人有一个人的悲哀。”题目亦是如此。每一套题目都有着自己的适用时期，超前使用则可能不慎悲哀。对于一轮复习，抓基础是关键，适当提升时要求。我们应紧跟老师步伐，在每复习完一个章节后就找相应的题目来做，这样才能得到升华。

2.做好题

山不厌高，但无仙不名;水不厌深，但无龙不灵;题不厌多，但不精无用。对于题目，我们一定要向老师多征求意见。譬如为适应全国卷的考试要求，我们应多做北、上、广以及两湖、两河一代的模拟题。他们多年使用全国卷，因此对于全国卷的考试要求应是胸有成竹。对待好题，要不惜下大工夫重做，一次又一次的收获，一次亦有一次的升华。

3.做错题

错题即好题。“人非圣贤，孰能无过。过而改之，善莫大焉。”错题之中必定蕴含着你的思维误区以及模糊的知识点，对这些题目的重做可以使自己在领悟中升华。

洪应明在巜菜根谭》中说：“士有百折不回之真心，方有万变不穷之妙用。”班主任有言：“不死不活，先死后活，死去活来。”我们唯有紧抓“大题量训练”这一“灵丹妙药”，方可实现量变到质变的飞跃，从知识到人生的升华。

禅曰：“苦海无边，回头是岸。”鄙人劝君：“题海无涯，勇往直前。”

学霸6

善于提问 站在“巨人”肩上

在现阶段我们的学习中，由于能力还未达到一定水准，所以我们一定会碰到我们难以解决的问题。这时候，善于提问就显得尤为重要。

第一、先思考，后提问

碰到不会的问题，一定要先调动自己最大的能力去思考。思考的盲点便是知识的漏洞，就算最终没有解出来，也得到了思维的整合。切忌想到一半就着急去提问，这样不但不能提升，反而会造成做题时思路中断。而且这样问问题的时候，老师会认为你提出了无价值的问题，只是在基础知识上的疏漏，不值得回答。

第二、发散提问，站在“巨人”肩上

在一个问题上犯的错误，可以从多方面提出疑问，比如说步骤，方法的可行性甚至某个知识点的创新结论。不要囿于一题一地的得失，直指高考，不要让平常练习中的失误动摇了自己的决心。老师浸润了多年，在这些方面上一定有自己的见解，我们提出的问题大部分会得到解决，通过他们的帮助，也就如同站在巨人肩上。

第三、不要钻牛角尖

在提问的时候，不要在这道题上过度深挖，究深了，不仅没好处，而且还会浪费老师和自己的时间。

第四、提高自主性

老师也不是神，肯定有他们解决不了的问题。所以要提高自主性，尽量以自己的能力去解答，也可以和老师一起来讨论，两者的维碰撞出光芒。自己一人做题尽量在一道题上不要超过10分钟，也可以和同学们商量。

第五篇：三忠诚教育学习心得体会

正确理解“三忠诚”，在本职工作中践行“三忠诚”

--“三忠诚”教育集中学习心得体会

市政协办公室行政科

敖其友

感谢组织给我提供了一个平台，让我谈一下三天来的学习感受，说是心得体会，不如说是思想汇报。通过为期三天 的“三忠诚”集中学习教育活动，重新引起我对于怎样做事、如何做人的思考，我想，通过“三忠诚”教育活动，首先要解决好以下两个问题。

一、解决如何正确理解“三忠诚”的问题

一是如何理解忠诚？有人表述得很好：忠诚就是把自己的信仰、理想或情感化为全身心的投入，不为诱惑所心动，不为困难所屈服，坚定不移，坚持不懈的一种内在情感表现。它不是一时情绪的表现，而是思想信念的坚持，灵魂深处的固守，更是一种自觉的责任。

二是如何理解“三忠诚”？封建社会强调“忠君”，那时候的“忠”是一种单方向的广大老百姓和封建官吏对君主帝王的“愚忠”，从来没有人提出过要皇帝老儿忠诚于咱们老百姓。现在是人民当家作主的时代，强调的是相互的忠诚，强调的作为公务员和中国共产党的一分子，除了对党忠诚、对祖国忠诚，更要对人民表现出无限的忠诚，这是“官”对

“民”的忠诚。第一次鲜明的提出“对人民忠诚”，我个人认为，是对封建社会“民贵君轻”思想的重大突破，是建设中国特色社会主义理论的重大突破，是治疗官本位思想的最好的药方、是毛泽东“全心全意为人民服务”思想的新的拓展和延伸。

忠心耿耿，诚实守信，忠诚于党、忠诚于祖国、忠诚于人民，应当成为我们为党和人民事业无私奉献的精神追求。这比起以前提出的热爱党、热爱祖国、热爱人民“三热爱”又更进了一步。从热爱到忠诚，缩短了党和人民之间的距离，密切了党同人民群众的联系。我认真思考了一下，最能体现“三忠诚”的就是雷锋同志。他忠于革命忠于党，革命就是社会主义建设事业，忠于革命事业根本目的就是使家乡发展，祖国繁荣，忠于革命忠于党就是忠于祖国忠于党。那么，雷锋是怎样体现忠诚于人民的呢？用雷锋同志自己的话说，就是“将有限的生命投入到无限的为人民的服务中去”。从这个意义上说，“三忠诚”精神就是新时代的雷锋精神（乐于助人是雷锋精神的具体表现的一个方面，助人为乐往往被人们代替为整个的雷锋精神，我认为这是一种误解）。正确理解“三忠诚”教育，就是要正确理解好三组关系，即忠诚于祖国和热爱家乡、建设家乡的关系，忠诚于党和服务人民群众的关系，忠诚于人民和推动发展的关系以及这三者之间的关系。祖国好，家乡才美，如果祖国受到外来侵凌，家乡 的美又从何谈起？只能是“国破山河在，城春草木深”。反过来说，家乡美，祖国就会更好，因为祖国是我们共同的家乡，是大家（祖国）和小家（家乡）的关系，是承载千年中华民族文化与社会主义和谐社会核心价值观的现代精神文化的关系，好比是一棵大树的纵切面与横切面，互为依托，互为补充。所以热爱家乡就是忠诚于祖国，忠诚于祖国，才能够热爱家乡。如果你跑到外国去定居，徒有思乡之情，谈何忠诚之心。同时，党是人民群众的先进代表，人民群众是党赖以生存和发展的生命源泉，人民群众才是推动祖国发展、历史进步的真正的动力，只有得到人民的真情拥护和真心爱戴，党才能生存、发展和壮大，民拥才能党兴，党兴才能国强、国强才能民富。正确理解“三忠诚”，就能把个人的发展进步同依靠党的组织、依靠人民群众共同发展进步结合起来，才能够使个人的一滴水融入到人民群众的大海，同舟共济，才能达到共同致富、全面建设小康社会的目的。只有这样，才能使我们党不脱离群众，永葆党的先进性；只有这样，才能使个人不脱离组织永葆党的纯洁性；只有这样，才能使人人出力、个个争先，永葆党的战斗性。只有认真践行“三忠诚”，才能为家乡六盘水的社会经济发展注入强大的精神动力。

二、解决在本职工作中如何践行“三忠诚”的问题

“三忠诚”教育活动是党的基层组织建设年的最好的载

体，内容丰富，内涵深刻，开展活动的目的就要取得实实在在的效果，如何才能使“三忠诚”教育活动不走过场，取得实效呢？我的理解是：

一是要边学习边实践。在学习中实践，在实践中学习，使学习和工作两不误双促进。加强学习，提升思想境界和理论修为，把别人成功的经验转化为自身的工作实践的能力。这就需要认真思考，在学习中思考，在工作实践中思考，多动脑，多动手。思考工作方法、领会组织意图、协调人际关系，化解人际矛盾。把人性短处（短板）转化为长处。动眼睛不叫学习，只能叫扫描，动脑筋才叫学习，动手才叫学以致用。爱学、好学、敢于实践，才会实现人身价值。要在学习和实践中提高要求和标准。在业务上学精，在理论上学深、在思想上学透，要大兴学习之风，大兴团结之风、大兴协作之风。众人拾材火焰高，众人划桨风帆快。按照创建市政协“五型机关”、做好“五个服务”的要求，认真去学、去练，做到真学、真懂、真用，那样，才能取得实实在在的效果，才能营造风清气正的环境。

二是边反省边整改。没有反省就没有进步。社会越来越需要复合型人才，光有一技之长远远不能适应新形势新任务需要，我们要不断的反省自己，问一问自己：是不是工作缺乏自信，工作方法简单？是不是思想保守僵化，经常满足于现状？是不是工作懈怠，缺乏原则？是不是只知实干不知巧

干，不够灵活？是不是遇到好处总想争，遇到事情总想推？等等等等，这些都是与新形势、新任务、新要求不相适应的思想和行为，我们要不断整改、不断矫正这些思想和行为，从不适应到基本适应，从基本适应到完全适应，从方法单一到方式灵活，从把事情做好到把事情做到最好。同时在学习和实践中与时俱进，不断纠正偏差、不断矫正错误。要经常以正反案例作为镜子鉴照自己，围绕忠诚、责任、发展对照检查自己，不断拓宽眼界，深入了解党情国情世情，逐步培养战略思维，发展眼光。在具体工作中要做到：做正确的做事，做正确的事。因为想干事不一定能干事、能干事不一定干成事、干成事不一定干成好事，有许多人为着一己之私，干成多少祸国殃民的事，最终害人害己。

三是要以自身的工作实践来印证“三忠诚”。党和人民的事业，需要一大批优秀的党员干部和拥护党、热爱祖国的、乐于奉献的社会主义建设者，要做好党和人民的事业，一定要讲政治，践行好“三忠诚”就是最大的政治，做好自己的本职工作，就是最大的忠诚，否则，“忠诚”就会成为空谈。在具体工作中，我们要不断增强大局意识、纪律观念。做事要讲程序，做人要讲诚信，对人要讲礼貌，对事要讲原则，工作态度要端正，努力使自己的工作，从不自觉到自觉，从自觉到自律，从自律到自加压力、自我提高。在思想上增强拒腐防变的能力，要坚持原则，坚守做人做事的底线和良知，坚守好自己的岗位。在工作上增强执行力和落实力。要不耻下问，谦虚谨慎。不懂的不要装懂，不该越位的坚决不要越位，不该缺位的一定要站好位。在作风上增强协作意识，提高工作效率。不要有份内份外之别，不要有谁长谁短之思，不要有家长里短之话，只有这样，才能树立政协机关干部良好形象；只有这样，才能使“三忠诚”教育落到实处；只有这样，才能使我们在平凡中走向优秀，在优秀中走向卓越。

2012.3.14 6