第一篇：河北省廊涿高速公路管理处 招聘收费人员简章
河北省廊涿高速公路管理处
招聘收费人员简章
河北省廊涿高速公路管理处为河北省交通厅所属处级事业单位,负责廊涿高速公路的收费、路政、养护、监控等管理工作。经省人事厅、劳动和社会保障厅批准，省廊涿高速公路管理处决定在廊涿高速公路沿线招聘收费人员280名。其工作性质是：实行四班三运转，野外工作，条件艰苦，并需要全路段内流动。具体招聘事宜如下：
一、招聘原则：面向社会、公开招收，全面考核、择优录取，优先聘用有专业特长人员。
二、招聘范围及名额：涿州市、固安县、廊坊市区等，合计280名。
三、招聘条件：
1、拥护党的路线方针政策，坚持四项基本原则，思想端正，作风正派；
2、中专（不含高中）及其以上学历；
3、18周岁（1990年6月30日前出生）至26周岁（1982年1月1日）；
4、身体健康、五官端正、无家庭精神病史、无传染疾病、无残疾、无色盲、无不良嗜好、矫正视力（双眼）均在1.0以上；男身高1.65米以上，女身高1.58米以上。
四、报名方法、时间、地点：
1、携带证件：有效身份证（临时身份证无效）、户口本、毕业证三证原件和一套复印件，以及二寸近期（一年以内）免冠照片4张。
2、报名时间：2008年6月20日上午8：00-12：00，下午13：00-17：00。
3、报名地点：涿州市松林店镇九四战备路66295部队，地址：九四化工厂西行300米路北，从火车站乘坐7路公交车营房站下车即到。
4、经审查符合报考条件者发给笔试准考证，考生须认真阅读上面的考生须知。
五、考试内容、时间及地点：
考试科目：政治、语文、数学（含部分高等数学），一张试卷，百分制；时间为2008年6月22日（周日）上午9:00-11:30；地址详见准考证。
六、公布面试入围者名单时间、地点：2008年6月25-26日在省交通厅网站、省高速公路管理局网站、省廊涿高速公路管理处网站及管理处机关门口公布面试入围者名单，同时通知面试有关事宜。
七、本次招聘工作采取笔试、面试与体检相结合的综合评判方法。其中，笔试成绩和面试成绩各占50%，体检不合格一票否决。录用人员名单于6月30日在省交通厅网站、省高速公路管理局网站、省廊涿高速公路管理处网站及管理处机关门口公布，同时通知参加培训的相关事宜。
八、工资及福利待遇：试用期三个月。福利待遇按国家有关政策规定执行。
九、注意事项：被录用者如不按时报到，不服从分配或发现不符合招聘条件，持假证件者，培训、试用期间不合格者，招聘单位有权辞退。
河北省廊涿高速公路管理处
2008年6月18日
第二篇：浅谈高速公路收费人员招聘
人员招聘是人力资源管理模块中重要的一环，是每个企业不可或缺的管理活动之一。有效的人员招聘可以吸引、保留企业需要的人才，减少人才的流失，从而将管理工作前置，大大节约企业后续的管理成本。但是在现实中，企业对人员招聘往往缺乏足够的重视，往往没有结合企业自身的实际，选择合适的招聘方法，招聘到合适的人才，以致人员招聘与应用脱节，导致人力资源管理部门和用人部门相互抱怨。以下结合本人工作实际，谈一谈高速公路收费人员招聘的一点心得。
高速公路行业背景
得益于上个世纪九十年代“政企分家”的行政体制改革以及我国大力发展交通基础设施建设的国家战略，我国的高速公路建设取得了长足的发展，通车里程从无到位居世界第二位仅用了二十多年的时间。但囿于我国国情所限，我国的绝大多数高速公路都采用“贷款修路，收费还贷”的发展模式。目前的高速公路收费模式有三种：
1.全人工收费模式。收费人员不借助电子设备对过往车辆完全采取人工的方式收取通行费。
2.半自动模式。收费人员对过往车辆进行人工识别并向计算机输入车辆判别信息产生通行卡，出口收费员人工收取通行费，由计算机控制票据打印并统计车辆信息的方式。
3.全自动模式。又称为不停车电子收费模式。这种模式要求每台车辆都配备唯一的标识卡，车主预先对卡进行赋值，车辆在进出高速公路时由电子感应系统自动对卡进行识别并扣费，无需停车缴费，整个过程不需要人工进行干预。
从我国高速公路发展的情况来看，全人工收费模式由于漏洞大，监管难，这种收费模式在高速公路运营中比较少运用。而从长远来看，随着电子技术的不断成熟和人们对收费速度的要求越来越高，不停车电子收费系统将是未来高速公路收费的发展方向。半自动收费模式则由于具有收费准确，监管便利，能及时处理各种突发事件和纠纷，是目前我国高速公路所采用的主要收费模式，而且会在相当长一段时间内发挥重要作用。
随着我国高速公路通车里程的不断延伸，高速公路收费从业人员的群体也在不断壮大。
高速公路收费工作的特点
随着我国改革开放的进一步深入，高速公路的行政色彩已逐渐淡化，服务角色不断增强。高速公路收费人员的工作职责除了对过往车辆发卡、收费、找零、答疑外，还必须为顾客提供优质的服务，从而为顾客节约行车时间、减少汽车能耗的同时获得良好的行车体验服务。高速公路收费工作具有明显的行业特性，表现在如下方面：
1.工作和生活场所比较分散、封闭。高速公路的主要功能是为车辆提供安全、快捷、畅通的行车环境。这一特点决定了收费人员的工作和生活场所只能分散在远离闹市城镇的高速公路沿线，以便对高速公路的突发事件（如交通事故、交通分流等）作出及时反应和调度，确保车流畅通。因此收费人员的工作和生活场所相对比较分散和封闭，缺乏与外界的接触和交流。
路桥英才网 提供
2.工作空间狭小。高速公路收费站绝大多数都是多条车道并列的开放式场所，每个收费员往往都在不到二平方米的收费亭的狭小空间连续、独立地操作，工作内容相对单调、封闭、沉闷，容易产生心理疲劳。
3.全天候、三班倒运作。除出现特大突发事件或极端天气需要对高速公路进行全封闭外，高速公路都必须保持全天候向公众开放。因此也决定了收费人员必须全天候、三班倒地运作。尤其是节假日期间，为满足社会大众的出行需求，高速公路要承受比平时大得多的车流承载能力，往往需加开车道才能确保车流畅通。收费人员不但不能象一般从业人员一样享受节假日的快乐，相反还得坚守岗位，甚至要承受比平时更大的工作压力。
4.收费技能社会通用性低。收费人员的工作是对车辆分类作出判断，然后根据行车里程按照规定收取车辆通行费，并提供发票和找零服务。这种技能不需要高深的知识，只要懂得加减法运算的具有小学文化程度的人员进行简短的培训后都基本能够胜任。而且高速公路行业还不是一个完全市场化的行业，使得高速公路收费人员的收费技能社会通用性程度比较低。
5.高速公路的准公共产品特性。高速公路在我国还属于一个新兴的行业。虽然“谁受益，谁付费”这一市场法则被大众普遍接受，但是说到底高速公路还属于准公共产品的范畴，还属于交通基础设施的有机组成部分，因此社会大众对高速公路收费还存在一定程度的偏见，对高速公路收费从业人员存在较多的误解，因此收费人员往往要承受较大的社会压力。
6.收费人员队伍年轻化。高速公路在我国的发展历史只有短短的二十多年，属于一个新兴的行业，加上收费站还担负着高速公路的“窗口服务形象”，因此收费人员队伍普通都比较年轻，大都处于二十到三十岁之间的年龄。
7.应聘人员抱有较高的期望值。由于高速公路还从属于交通基础设施，而且是一个资金密集型的行业，往往被视为是单位效益好、工作岗位稳定、待遇优厚的行政事业性单位，对于社会大众具有较强的吸引力，因此应聘人员对招聘单位抱有较高的期望值。
8.顾客对于收费人员的服务敏感度不高。虽然经营单位往往将收费站打造成为企业的窗口形象，普遍比较重视收费人员的服务形象，但从实际调查的情况来看，由于顾客选择行驶高速公路，更多的是因为其快捷畅通，他们在收费站停留的时间十分短暂，因此对于经营单位着力打造的收费人员服务形象，顾客并不十分敏感。但是如果收费人员的服务形象差，则容易引发顾客的不满情绪。
高速公路收费人员基本素质要求
根据以上对高速公路行业特点以及收费工作职业特性的分析，收费工作从业人员应该具备以下基本素质
1.具备良好的身体素质。收费工作是全天候、二十四小时不间断运作的，三班倒运作是收费工作的基本要求，因此要求收费人员必须具备良好的身体素质，必须有较强的自我调适能力。
2.具备良好的口头沟通能力。如前所述，由于高速公路的行业特性，社会大众对高速公路收费普遍存
在一定程度的偏见。收费人员在收费的过程中，担负着准确回收通行费、积极向顾客解释收费政策、解答顾客的各种疑问、热情为顾客提供交通指引等项工作，良好的口头沟通能力能够有效化解各种收费纠纷和矛盾，同时也能传达高速公路的服务形象，因此是收费人员应该具备的一项基本技能。
3.具备稳定的情绪特征。收费人员的工作和生活场所相对分散、封闭，在岗时在一个狭小的空间连续、独立地长时间工作，重复着相对来说单调、沉闷的操作，受到顾客的委屈和责难时还得保持克制，控制自己的情绪，维护良好的服务形象。这都要求收费人员必须具备稳定的情绪状态，具备良好的耐受力。高速公路收费人员招聘方法
人员招聘最重要的作用就是招聘到价值观和企业相同或相近的人员，使得新进入人员能够以最短的时间融入企业文化当中，并保持长久的工作热情。高速公路收费人员招聘也一样。在收费人员招聘过程中，应该注意如下环节和方法。
1.做好人员招聘前的准备工作。高速公路经营单位应该根据企业人力资源规划和自身的实际，以及当前劳动力市场的情况确定需要招聘的人数。在发布招聘信息时除了对企业的情况、企业文化等进行介绍外，还应该如实告知收费人员的工作职责、工作条件、薪酬待遇等，以免应聘人员受到错误信息的干扰，产生不切实际的心理预期，导致后期的管理成本上升。
2.选择合适的测评工具。收费工作是一个以操作性为主的工作，可代替性强，对技能要求不高，学历、职称等与收费质量相关性不大，因此也决定了用人单位不可能为收费人员队伍支付远高于市场相近职业（如超市收银员）的薪酬。相反，由于高速公路的行业特性和收费工作本身的特点，要求收费人员需要具备良好的情绪控制能力，因此收费人员从事的工作本质上属于“情绪性劳动”.所谓的情绪性劳动，就是“按组织要求进行情绪管理以便产生组织需要的面部和身体展示的过程”的劳动（Hochschild）。
因此在招聘过程中，应该选择合适的人力资源和心理学的测评工具，筛选出具有正性情绪的人员。因为表现为正性情绪的人员具有乐观、积极、主动等的性格特征，这种人员更愿意接近服务对象，更能够认同自身的服务角色，从而能为顾客提供优质的服务。
3.进行面试。通过测评方法筛选出具备正性情绪的候选人后，还应该进行结构化面试。面试的目的，是通过面对面的交流，测量应聘者的情绪特征是否与测评结果一致，同时测量应聘者是否具备良好的口头沟通能力。因为收费人员在收费过程中必须籍由面对面、声音对声音的方式与顾客进行接触，良好的口头沟通能力是收费工作的基本要求。应该指出的是，面试环节必须在测评环节后进行。因为如果先进行面试，招聘人员容易受到下列因素的影响，从而影响后续测评结果的准确性与公正性：
（1）首因效应。所谓首因效应，是指最先的印象对人的知觉会产生强烈的影响，也称为第一印象效应。在人们的日常生活中，人们自觉或不自觉根据第一印象对首次交往的人作出评价，而忽视以后获得的与第一印象不一致
第三篇：廊涿高速公路机电工程劳动竞赛总结
廊涿高速公路机电工程劳动竞赛总结
在廊涿高速公路“建人民满意工程“第五阶段劳动竞赛开展以来，在省交通厅、高管局、筹建处领导的正确指导下，按照筹建处关于《廊涿高速公路“建人民满意”第五阶段劳动竞赛实施方案》精神，把“第五阶段”劳动竞赛与安全生产、文明施工相结合，以机电工程联合设计文件和技术规范为依据，结合质量、进度、两大控制目标进行统筹协调管理，积极协调好土建、房建施工与机电施工的配合问题，尽心竭力来营造一个和谐的建设环境，严把材料进场关、施工质量关、安装调试关等重点工作，指导、监督机电监理及施工单位施工，保证了廊涿高速公路于2008年7月22日正式通车收费，为实现把廊涿高速公路建设成为“河北第一、全国一流”的精品工程这一目标做出了自己的贡献。
一、完成工作情况
截止2008年7月22日，廊涿高速公路联网收费，机电施工共完成了以下工程共完成主干吹光缆48芯62公里，36芯62公里，敷设主干电缆PVC保护管38公里，架设过路过桥钢管10公里，主干穿电力电缆50公里；京珠与廊涿高速公路互联完成12芯光缆12.9公里施工，主干48芯光缆、36芯及4芯光缆熔接共完成85处；完成门架式可变信息情报标志基础2处，悬臂式可变信息标志基础24个，外场摄像机基础36个，升降压变压器基础17个，配电箱基础24个，车检器控制箱基础14个，气象检测器基础1处；外场摄像机
立水泥杆36根，广场摄像机立水泥杆12根：完成21处计重设备安装及设备箱、光幕基础浇筑；完成外场17个升降压变压器、24个配电箱、14个车检器控制箱、53台外场摄像机安装；完成各收费站和监控分中心监控室、机房线槽、防静电地板及站内布线，完成各收费站监控室、机房设备安装，完成收费岛及亭内上设备安装；完成主干车检线圈切割及安装14组共112个；完成悬臂式可变信息标志安装24处、门架式情报板2处，完成12台广场摄像机安装，一套气象检测器安装，完成21套计重设备控制箱、光幕安装，完成涿州南入口处红绿灯安装，完成六个收费站及分中心通信设备、服务器、矩阵等大量柜内设备及软件安装，完成 33个收费亭和廊坊西收费站、监控分中心空调的安装，对各站设备进行了加电测试和联合调试，并于2008年7月22日正式并入全省网络，成功实现了联网收费。累计完成工程量约，完成计量支付三期，共计1691万元。
二、安全施工情况
在施工过程中，严格审批施工单位的安全施工计划，并要求监理及施工单位根据现场动态，制定相应的安全措施，对涉及安全施工的关键部位如可变信息标志、外场及广场摄像机基础浇筑、立柱吊装等，施工时责成机电监理工程师督促施工单位作业人员按规范设置隔离锥、警示牌，必要时设置安全警戒人员；吊车、升降车均有专职司机操作，臂下不得站人，施工人员都戴安全帽和安全绳，防止高空坠落及坠物伤人，确保作业安全。吹光缆作业、主线切割车检线圈时按规范设置隔离锥、警示牌，必要时设置安全人员手持红旗指挥车辆，同
时要求施工人员上路要穿好反光标志服，禁止在车道上停留，横穿公路时遵守“一停、二看、三通过”的原则。
由于机电施工设备种类繁杂，型号众多，强、弱电交叉使用，用电安全是机电工作的重中之重，为了保证施工用电安全，要求机电施工单位对职工加强安全教育，宣传安全用电知识；严禁带电操作；停电检修时，对断开的电源开关必须加锁或挂上“有人工作，严禁合闸”的警告牌，并由专人监视；临时供电线路在有人出入处应穿管保护并定时检查；供电线路检修应由专业人员操作，做到防止触电、电击与电伤事故的发生。
运行维护期间是机电设备最容易出现故障的时候，设备磨合是一个因素，设备使用不当也是造成机电设备故障的重要原因，一方面责令监理工程师要求施工单位及时对各收费站进行巡视，解决操作人员在使用过程中发现的各种问题，对各种线缆接头、开关定期检查，发现有松动立即紧固，每次检查中都要对设备温度进行检查，发现温度异常立即处置；另一面对操作人员进行指导，并作出了几点要求：不能在监控、收费计算机上安装使用无关软件，不得与外网连接，不得使用移动硬盘、U盘、MP3等各类输入设备等，有效防止病毒入侵。
三、文明施工情况
根据处领导的指示及国家有关环境保护法律法规的相关规定，要求施工单位建立健全的环境保护责任制。
对于施工产生的废弃物和生活垃圾要及时清理、收集、运至规定地点堆放，不准随意倾倒、抛撒、污染环境，施工中损坏的绿地、边
坡、排水沟等设施要及时恢复原貌，防止施工机械、车辆污染路面，施工中要采取减噪措施，减少噪声扰民。
虽然廊涿高速公路已经通车收费，但是对于机电工程而言，还有很多后续工作没有完成，如监控分中心尚未启用，外场摄像机还需调试，各站设备需经常进行维护，设备使用过程中出现的各种小故障需要施工单位及时处置，机电的施工验收也尚未完成，还有大量的资料需要填写。
就总体而言，机电工程进场设备、材料质量全部合格，整个施工过程中未发现机电监理敷衍了事或施工单位以次充好、弄虚作假的情况。基础施工、地线安装等隐蔽工程到目前为止中没有质量隐患发生，各种设备安装调试过程都很顺利，基本都是一次调试完毕。
机电施工单位劳动竞赛得分情况：0质0量得分99.42*0.5+进度得分96.5*0.4+安全文明施工得分90*0.1=97.31
详见附表。
第四篇：高速公路管理处收费科个人工作总结
高速公路管理处收费科个人工作总结：
个人工作总结个人工作总结
本人自2011年月日到我处收费科报到以来，在科长的领导和同事的配合下，遵章守纪，加班加点，完成了以下主要工作：
一、月日至月日，参加第一季度收费站考核工作，拟稿冀高京衡〔2011〕51号文对考核成绩进行通报，并在网站发布《收费站
第一季度考核工作圆满结束》简报。
二、撰写收费科第一季度工作总结。
三、下发《关于加强“绿色通道”车辆核验工作的通知》规范收费站对绿通免费车辆操作标准。
四、实地调研，制定收费站绿化、美化方案。
五、记录、整理冀高京衡收费字[2011]第4号文《第五次收费站站长工作会会议纪要》。
六、拟稿冀高京衡〔2011〕53号文，对深州收费站被打砸事件处理结果进行通报。
七、拟稿《关于深州收费站误扎过往车辆车胎事件处理结果的通报》。
八、拟稿《关于转发<河北省高速公路管理局关于开展“环境大整治、服务树形象”的通知>的通知》。
九、月日下午，在高阳收费站参加收费站迎检队列和报告制度训练，并在网站发布《收费科组织开展收费站迎检队列训练活动》简报。
十、月日至月日，对各收费站迎五一准备工作进行检查。
十一、拟稿《四月份收费站日常检查通告》。
十二、《收费站技能比武和岗位练兵活动实施细则》起草。
收费科：
二〇一一年月日
第五篇：山西省高速公路管理局招聘收费人员公告
山西省高速公路管理局招聘收费人员公告近日，山西省平榆高速公路将正式通车运营，根据《山西省高速公路公司人员管理办法》（晋交人[2007]178号）和《关于榆平高速公路建设管理处机构设置和人员编制的批复》（晋交人 [2012]264号）文件精神，为了满足平榆高速公路运营管理工作，促进高速公路管理工作的科学化、规范化、制度化，按照平榆高速公路运营管理实际情况，现面向社会公开招聘榆平高速公路收费人员，现将招聘工作的有关事宜公告如下：
一、招聘单位及名额榆平高速公路建设管理处招聘收费人员42名（男女不限）。
二、招聘对象学历为国家承认的大专及大专以上学历人员。同等条件下，计算机、财会、机电、信息化管理等专业优先考虑。
三、招聘条件
1、拥护中国共产党的领导，热爱社会主义制度，无违法违规记录。
2、热爱高速公路收费工作，有强烈的社会使命感和工作责任心，有开拓创新精神，有良好的沟通能力和团队协作能力。
4、品德端正，体形端庄，气质良好，身体健康，无残疾和色盲，普通话流利，无不良嗜好，心理素质好。
5、年龄20周岁（1992年12月31日以前出生）-28周岁（1984年1月1日以后出生），女性身高1.58米以上、男性身高1.68米以上。
6、符合条件的报名人数应达到拟招聘人数的3倍以上，方可开考。
四、招聘程序报名（资格审查）、笔试、面试、体检、公示、报批聘用、培训、上岗。
五、招聘时间安排1、2012年9月4日在山西省高速公路管理局网站和榆平高速公路建设管理处网站上发布招聘公告。
2、2012年9月7日报名（包括资格初审，上午
8:30-11:30，下午14:30-18:00），报名时间截止为2012年9月7日下午18:00。
3、2012年9月9日上午9:30-11:30，对资格初审合格者发放准考证(由本人携带身份证领取)。领取地点为：山西省交通职业技术学院教学楼二楼大厅（地址：山西省太原市太榆路）。
数量关系、判断推理（逻辑思维、概念推理）、常识判断（公共知识、时事政治和法律）、资料分析，笔试成绩占总成绩的60%。随后公布参加面试人员名单，面试人数按拟招聘人数和笔试成绩，从高分到低分2：1确定。
5、面试时间另行通知，面试成绩占总成绩的40%。
6、按总成绩从高到低排序，前42名进入体检程序。如有个人弄虚作假或自愿放弃，出现空缺的予以递补。体检日期、地点另行通知。体检费用自理。
7、在山西省高速公路管理局网站和榆平高速公路建设管理处网站上公示拟聘用人员名单。
六、报名地点报名地点设在榆平高速公路建设管理处（地址：山西省晋中市榆社县河峪乡鱼头村平榆高速公路榆社云竹湖收费站院内办公楼一楼）。联系人：郭佳
联系电话：0354-6624855***
七、报名须知
报名时须本人亲自报名，报名时持本人身份证、最高学历毕业证书的原件及复印件一份，近期1寸免冠彩照3张（红底），2寸免冠彩照3张。报名人员提供的各种证件及资料必须真实，弄虚作假者，一经发现取消资格。
后附《山西省高速公路系统招聘收费人员报名表》，报名人可从网站自行下载。表格的格式和字体不得改变，填写时统一采用宋体五号，报名序号不填。
八、待遇及其它
1、拟聘用人员公示后，没有反映问题或有反映但不影响聘用的，按有关规定办理聘用手续。对反映有严重问题并查有实据的，不予录用。对反映有严重问题，但一时难以查实或难以否定的，暂缓聘用，待查清后再决定。
2、新招聘员工全部实行劳动合同制，试用期为3个月，试用期满并经考核合格后，享受收费员岗位工资及相关社会保险。
3、所有受聘人员人事档案由个人委托榆平高速公路建管处指定的人才市场代理。初次签订三年期劳动合同，合同期满可根据工作需要双方平等协商后，续签劳动合同。
点击咨询 