高速公路事故案例四则[五篇范文]

第一篇：高速公路事故案例四则

高速公路事故案例四则

高速公路上出现行人引发的交通事故：

首先，认准原告起诉案由，主张原告方将其列为被告没有事实与法律依据。一般原告方起诉的案由一般都是道路交通事故人身损害赔偿纠纷，起诉依据是公安机关出具的《道路交通事故认定书》。即交通事故是造成原告方死亡的直接原因，护网破损与原告方不存在必然联系。既然无法证明护网破损与原告方之死存在直接因果关系，将高速公路经营企业作为被告显然缺少事实与法律依据。

其次，以法律和事实为依据，主张行人自身存在严重过错。《中华人民共和国道路交通安全法》第67条明确规定“行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70公里的机动车，不得进入高速公路既是法律明文规定，也是公民日常基本生活常识。在本案中，原告方作为一名成年人，即便在醉酒状态下，也属于法律规定的完全民事行为能力人，应当为自己行为所产生的后果负责。

最后，以应诉原告为重心，不扩大诉讼范围。在这类案件中，被告司机往往提出由于高速公路经营管理企业未履行服务合同义务导致发生事故的观点，因而要求高速公路经营管理企业承担赔偿责任。本案，被告以反诉形式提出高速公路经营管理企业承担赔偿责任，是不符合法律的规定的。反诉的定义！

高速公路上出现障碍物引发的交通事故：

要区分原告起诉案由。此类案件原告方起诉案由无外乎两个：人身财产损害赔偿纠纷或服务合同纠纷。前者应着重论证损害结果的发生是否是由于存在过错造成的；违约行为之诉应着重论证是否已经尽到合同约定义务。

其次，《公路养护技术规范》规定“各种路面应定期清扫，及时清除杂物，以保持路面和环境的清洁。”定期清扫的频率应根据各地关于公路小修保养工作的相关规定执行。另外，该条规定中的“及时”并不等于“随时”，《公路养护技术规范》没有也不可能要求公路养护单位对路面杂物做到随时清除。因此，如果公路养护单位按照规定的频率或有关工作要求做到了定期清扫，即不能认为其“疏于养护”。

要对交通部门作出的不客观的交通事故认定不予认可。由于交通部门是在交通事故发生后才到达现场的，因此仅根据现场表面情形认定司机是为躲避障碍物而引发的交通事故是不合理的。假设司机是由于其他原因发生了交通事故，而障碍物是在事故发生后被认为放置到事故现场的呢？

高速公路上出现动物引发的交通事故：

积极举证已履行维护管理义务。提供充分的日常巡视记录，证明自己已严格尽到法律规定的日常维护保养义务，不存在违约行为，动物的出现纯属不可预测的情况。搜集各类可能减轻法律责任的证据。在本案中，被告方无法举证其如何应对闯入高速公路的动物，也是法院认定其存在管理瑕疵的原因之一。高速公路经营管理企业可以通过向有关部门求助的方式，表明已采取多项措施全力保障高速公路的良好通行环境，从而减轻自身法律责任。比如，高速公路经营管理企业在日常巡视过程中，发现动物闯入高速公路的情况后，可以迅速报警请求公安机关协助处理，并保留电话录音等记录。公安机关的任务之一是维护社会治安秩序，保护公民的人身安全和公私财产安全，因而有义务处理妨碍高速公路通行安全的各类状况。

第二篇：事故案例心得体会(四)

《四起安全生产人身事故通报》的学习心得

事故，相信谁都会痛心疾首！也许这是一时疏忽，一不留神，就是这么一次违章！给他，他的家庭和我们的企业带来了无法弥补的损失，让原本幸福和睦的家失去笑声和欢乐，让原本充满生机的家顿感悲惨和凄凉。

2013年集团系统内接连发生了武安发电有限公司7、7渣仓坍塌人身伤亡事故、太原第二热电厂7、27人身触电死亡事故、信阳发电有限公司9、3高处坠落人身死亡及鸡西热电“12.20”人身伤亡四起人身死亡安全事故，这些事故再次引起了我们的反思，作为系统内的一名员工，面对每起事故心情都非常沉痛！每一起事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示，充分证明我们的安全工作还没有做到位。

如何把安全工作落到实处，是我们工作的重点，一方面可以通过说教和传授学习，另一方面也要依靠管理和监督，要营造一个良好的安全氛围，这样不安全因素很难成长。作为一名普通的职工，我们在工作中一定要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，通过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质，提高安全意识，增强安全责任心，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，客服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“严、勤、细、实”，以踏踏实实的工作作风，将“以人为本”的管理理念，将 “责任重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑，以严格的要求，严谨的态度，高度的责任感，来体现人身的价值，保证人身的安全，实现公司的发展。

我们一定认真分析，总结教训，认真学习事故防范措施，举一反三，结合自己区域的特点，针对事故发生的原因找自己工作的不足之处，“安全措施完备了吗？安全帽带了吗？安全带系好了吗？一颗心里带着警觉吗?”只有通过安全思想教育工作，使每一位职工牢固树立 “安全第一,预防为主”思想，加强安全管理，落实安全责任，将违章行为当事故，把事故实施“四不放过”。强化安全风险意识，真正意义上实现“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，不让别人受到伤害”。

经过这次反思活动，我意识到了我的责任所在，我会把每一起事故作为警钟，努力排除安全隐患，尽我最大的努力，把安全事故降到最低。

第三篇：高速公路事故总结

高速公路事故总结

恶劣天气下车辆在高速公路上容易发生事故。这次沪宁高速连环车祸案,我们得提出了一些认识和反思。提出在上高速前司机应当进行车况检查、控制车速不违法操作、提高安全驾驶意识等措施,希望能降低降低交通事故的发生。

随着国民经济稳步发展,我国高速公路建设愈加迅速,但高速公路交通事故依旧频发。通过研究发生在沪宁高速常州段的连环追尾事故,根据我国高速公路交通安全的现状,阐述此类事故的主要特征,并通过对该事故发生的原因进行分析,提出预防高速公路连环追尾事故的数项对策,以期对提高高速公路交通安全管理水平有所帮助。

针对这次事故总结出安全行车的几点意见：

1、在高速公路上一定要保持最安全的距离；其次是不要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。

2、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。

3、在风雨季节，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

4、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。

生死一秒间，眨眼两重天。交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

所以我们要时刻牢记交通安全有多么的重要，无论是在工作还是日常生活中都要做到安全、文明驾驶。让交通事故在我们这里成为终点，让类似的情况不在发生。

第四篇：高速公路案例

案例一

事情经过：2010年5月24日凌晨00:10，昌黎东站收费二班值夜班，一辆车牌为豫K72836，45英尺长的集装箱车辆要求收费员按照集装箱对该车进行优惠，疏导员经过仔细查看，确定此车虽然有集装箱所独有的11位编号，但是箱体有过改装，长度为45英尺，不符合“对20英尺、40英尺集装箱”的优惠政策。收费人员向司机出示相关的文件，但司机仍执意要求进行优惠。

处理要点：集装箱只对20英尺和40英尺的集装箱优惠，这个箱子超长了，不在优惠范围内

案例二

事情经过：2010年7月31日昌黎东收费站收费一班在值中班岗。正值暑期，又是周六，天津、北京方向来黄金海岸旅游车辆较多，车流量较大。16:30一辆车牌为冀C67650的三型货车驶入收费二道，对收费员说其拉的玉米要求免费。收费员对其解释，根据相关文件玉米不属于鲜活农产品范围，没法给其优惠，司机又对我们的称提出质疑要求重称。

处理要点：收费员解释：“这个不是照顾不照顾的问题。去年，明确规定像玉米这一类的粮食不属于鲜活农产品”司机又说：“你们这个秤不准，多给我称了七八吨，我没拉这么多，我倒一下！”知道司机在故意找茬，但是收费员依然耐着性子解释：“师傅，我们的称都是定期校验，上个月刚刚检测完，不会有问题，您要想看证书，我们马上拿给您。我们的称是动态的，车速在合理范围内，重量的误差很小。您刚才是匀速进入车道，重量不会差到七八吨。再说，现在车流量这么大，后面全是车，根本就不好疏通，您要是倒车，后面的车全都得倒，万一出现碰撞，责任谁来担？”司机没有再说什么，缴费离开。

案例三

事情经过：2010年8月28日11:10昌黎东站，收费四班正在值岗，一辆车牌为冀RU8886的轿车驶入出口一道，司机交卡的同时出示了一张通行证要求免费。收费员接卡后核验了证件，发现这是一张“防汛抗旱证”，证件的盖章单位是“廊坊市防汛抗旱指挥部”、“廊坊市公安局”、“廊坊市交通局”，通行有效区间是廊坊市，再三核验后将情况上报监控，然后跟司机解释不能免费的原因，司机仍要求免费。

处理要点：政策只有对持有国务院交通主管部门或是省、自治区、直辖市人民政府批准的抢险救灾车辆给予免费。

第一条礼貌用语

1、服务十字用语

1)基本礼貌用语10字：您好、请、谢谢、对不起、再见。

2)常用礼貌用语11个：请、您、谢谢、对不起、请原谅、没关系、不要紧、别客气、您早、您好、再见等等。

3)欢迎语：欢迎光临/见到您很高兴/欢迎来到**高速。

4)问候语：您好/早上好/下午好/晚上好。

5)祝愿语：祝您节日快乐。

6)送别语：再见/慢走/走好/欢迎再来/欢迎您再次光临。

7)征询语：需要我的帮助吗？/有什么可以帮到您？/我可以帮忙吗？/请问您办理什么业务？/我的解释您满意吗？

8)答应语：好的/是的/马上就好/很高兴能为您服务/我会尽量按照您的要求去做/这是我我们应该做的/不要紧/没关系。

9)道歉语：对不起/很抱歉/请您谅解/这是我们工作的疏忽。

10)答谢语：谢谢您的夸奖/谢谢您的建议/多谢您的合作。

11)指路用语：请这边走/请往左（右）边拐。

2、五声服务用语

五声服务：来有迎声、问有答声、走有送声、致歉声、致谢声。

1)迎声用语：“您好”、“您好，欢迎光临”、“您好，欢迎您来到**高速”、“您好，我是当班班长，有什么问题需要我帮助吗？”。

2)答声用语：好的、行、可以、马上办、没关系、对不起，请稍等、很高兴为您服务。

3)致歉用语：“对不起，让您久等了”、“您好，请稍等”、“ 欢迎您多提宝贵意见”、“ 对不起，请原谅”。

4)送谢用语：“请走好”、“ 祝您一路顺风”、“ 谢谢合作，请您走好”、“ 欢迎您的再次光临”、“ 祝您旅途愉快”。

5)表白用语：“不客气，这是我们应该做的”、“请拿好您的通行卡”、“您应缴费**元”、“这是您的通行卡（钱），请您收好”。

6)询问用语： “请出示您的证件好吗？谢谢”、“您好，我是当班班长，有问题跟我谈好吗？”、“师傅，请问您需要帮助吗？”、“请问您有什么问题需要我解答”、“„„请留下您的联系方式，到时我们通知您，可以吗？”。

7)唱收唱付：“收您100元，找您80元，请点好票款，走好”，“收您20元，谢谢合作”、“找您20元，请收好”。

3、高速公路服务人员常用服务用语

1）您好，汉十高速欢迎您；

Hello,welcome to hanshi Expressway!

2）请拿好通行卡；

Please take care of the pass card.3）请您系好安全带；

Please fasten your safe belt.4）天气不好，请拉大车距，减速慢行；

It is not good,please enlarge the distance between cards,and slow down.5）请稍等；

Please wait a moment.6）对不起；

I am sorry.7）请配合工作出示《车辆行驶证》；

Please show you driving license to cooperate with us.8）请问您车牌号牌；

Could you tell me your license number?

9）请出示您的证件；

Please show your certificate!

10）请交验通行卡；

Please give me your pass card for examination.11）请缴通行费50员；

Please pay fifty yuan for examination.12）收您80元，找您20元，请您核对票、款；

Charge you eighty yuan,change you twenty yuan,please check the bill and the money!

13）谢谢合作；

Thanks for your cooperation!

14）欢迎再来（好走）；

Welcome back here next time(Have a good day)!

15）再见。

Good_bey.16）祝您一路顺风。

Wish your bon voyage.17）别客气，这是我们应该做的。

Dot not be polite,this is what we should do.18）很高兴为您服务。

I'm glad to service for you

19）欢迎您多提宝贵意见。

Welcome you to lift precious opinion more.20）雨、雪路滑，请注意行车安全.Rain,snow road is slippey,plesing watch for to go a car a safety.21）对不起，让您久等了。

Sorry ,wait for moment.22）你的车不属于免费车，请您按规定交费。

Your car does not belong to a free car,plesing by rule hand over a fee.23）您好，有什么问题需要我帮助吗？

Hello ,can I help you ?

24）您好，我是当班班长，有问题跟我谈好吗？

How are you,I am to be on duty leader of class, if any question please contact with me.25）对不起，按规定您的车不准上高速公路，请改道行驶。

Execuse me,by rule your car prohibits up the superhighway,please change a way to drive.提示语

1）高速公路提醒您：安全才能回家。

The superhighway reminds you:The safety then can go home.2）这里是您快速安全的绿色通道，让您感受文明之花四溢的芬芳。

Here is you quickly safe green passage,let you feel civilization of spend four over flow of fragrant.3）家人盼团聚，望你安全归。

The family hope family reunion, hoping your safety to return.4）前方施工给您带来不便，请您谅解，敬请慢行。

The front starts construction to bring you inconvenience, please understand, go please and slowly

5）祝您旅途愉快！

Have a good trip!

6）安全第一、预防为主。

The safety first, prevention is a lord.7）雾太大道路无法通行，暂时关闭车道，请等候。

The fog too big road can't go through, temporarily closing driveway, pleasing waiting

第五篇：事故案例

起重伤害事故案例

起重伤害事故是近年来电力建设中频率较高的事故。有些人不懂起重机械性能，胡干蛮干；有的违章操作，有法不依，造成事故方如梦初醒。血的事实再次告诉人们：尊重科学，按章办事，就能安全施工，让机械为人服务；反之，违背科学，冒险蛮干，即使侥幸于一时，也终究逃脱不了事故的惩罚。

（一）违章作业等于自杀，冒险蛮干自坠陷井

&’($年$月)*日下午，在某热电厂扩建工程施工现场，吊装班张班长指挥吊车起吊锅炉+排,—-号轴线组合梁（重-#).(/），准备采用!&,#,%%钢丝绳与!“*%%吊钩起吊至(%处。当组合梁吊至$%时，被,号轴线柱内一根长’,*%%、!&,’%%探头管所阻。张班长便与从&)%处下来的工人张！一同站在吊件上，用脚蹬钢管，意在使钢管离开吊件，以便提升。吊件离开钢管后，张班长指挥吊车继续起吊。但吊件另一端又被-号轴线花柱牛腿卡住，使-号轴线一端的吊钩在起吊的瞬间，拉直脱环，吊件失去平衡，直立起来；另一端钢丝绳承重力过大而被拉断，吊件直翻&(*0坠落，站在吊件上的两人也同时坠落至零米处。其中张班长掉人-号柱柱脚坑内，安全帽甩掉，头部撞在-号柱角上，颅骨和右腿小骨骨折，虽经医院抢救，终因伤势过重死亡。工人张！坠落至-号柱附近的土堆上，腰部受轻伤，幸免于难。

事故的原因：

（&）《电力建设安全工作规程》明确规定：起吊重物时，任何人不得站在被起吊的重物或吊臂上。张班长等站在组合梁上指挥起吊，这是明显的违章作业，是造成这起死亡事故的直接原因。

（!）吊件离开钢管后，张”"本应从组合梁上下去，再指挥起吊。但他仍站在组合梁上继续违章指挥，既未对吊件离开钢管后的情况进行细致检查，又未及时发现吊件另一端被#号轴线花柱牛腿卡住，使事态扩大，造成一端钢丝绳承重力过大而被拉断，人随物件翻落到地面。（$）抢进度，图省事。如探头管不能及时处理等，也给事故的发生提供了客观条件。班组长是基层单位施工的直接组织者和指挥者。能否做到安全施工，确保施工作业中的人身和机械设备的安全，班组长负有重要责任。这就要求班组长必须认真贯彻执行《电力建设安全工作规程》和《电力建设安全施工管理规定》，成为遵章守规的模范。对个别少数习惯于违章指挥或违章作业的班组长，要及时予以教育和帮助；屡教不改者，应立即撤换。

吊装作业必须严格执行《电力建设安全工作规程》。指挥人员要熟悉吊车的机械性能和特点，做到正确指挥，司机要经过技术考核合格，实行持证上岗操作，对违章指挥，司机有权拒绝起吊并报告上级有关部门处理，否则造成严重后果也要追究司机的责任。