湖南在建和规划中的高速公路、铁路

第一篇：湖南在建和规划中的高速公路、铁路

湖南在建和规划中的高速公路、铁路

铁路

1、湘桂铁路扩改项目。新衡阳站经永州、桂林至柳州新建双线，全程497公里，其中湖南段187公里，投资总额约100亿元

2、衡茶吉铁路项目。衡茶吉铁路沟通湖南、江西两省，是京广和京九两大南北铁路通道之间重要的连接线。该铁路正线全长210公里（其中湖南省境内162公里），另修联络线54公里（其中湖南省境内41公里）。湖南段投资总额为53亿元。

3、石长铁路增建二线项目。石长线是连接焦柳、洛湛、京广的重要通道，增建二线项目实施后可缓解湖南电煤运输紧张状况，改善沿线地区运输条件，促进湖南“3＋5”城市群建设。该项目设计行车速度为160km/h，线路总长279公里，投资总额为118亿元。

4、娄邵铁路扩能改造项目。该项目按洛湛通道的总体要求进行扩能改造，按预留复线、160 km/h的标准进行可研设计，待项目批复后再按复线、200 km/h的标准进行调整，湖南境内全长约93公里，投资总额约为75亿元。

5、荆岳铁路项目（湖北荆州至湖南岳阳）。荆岳铁路连通京广和焦柳线两大南北干线，是两条南北干线的重要联络线，该项目将填补区域铁路建设空白，完善沿线综合交通运输体系，有利于降低物流成本，满足和促进运输需求，对拉动地区经济发展，积极支持中部崛起等具有重要意义。该项目设计行车速度为160km/h，全线预留双线条件，正线长168公里，总投资额为116亿元。

6、杭长昆客运专线项目。该项目是连接长江三角洲、中南和西南地区的铁路大通道。项目建成后将实现客货分线运输，有效缓解运输能力紧张状况，对于加强华东与中南、西南地区的联系和交流，促进区域经济协调发展具有重要意义。该项目最高速度设计为350km/h，线路全长2070公里左右，总投资约2820亿元。

7、黔张常铁路项目。该项目自重庆市黔江区经湖北省咸丰县、来凤县，我省龙山县、张家界市到常德市，是重庆市到长沙市最便捷的大通道，填补该区域24万平方公里内无铁路的空白，对振兴革命老区，促进沿线经济发展将起到很好的作用。线路全长约356公里，其中湖南段260公里，投资总额为187亿元。

8、怀邵衡铁路项目。该项目穿越湘西南、湘南腹地，连接怀化、邵阳、衡阳三市，贯穿枝柳、洛湛、京广三个经济发展带的干线铁路，有利于中部崛起和西部大开发，加快老区人民脱贫致富。线路全长342公里，其中新建285公里，投资总额为114亿元，我省预计出资约17亿元。该项目计划2009年启动。

9、渝怀铁路复线项目。该项目不仅是湖南省与川渝地区连接的便捷通道，而且是西南地区通向中南的斜向区际干线，是川渝地区通向中南、华南的便捷通道。线路全长624公里，其中湖南段85公里，投资总额为26亿元，我省投资约4亿元。

10、常岳九铁路项目。该项目连接常德、岳阳、九江三市，是与西南、华东地区快捷联系的辅助通道。该线路湖南段161公里，投资总额为123亿元，预计我省出资37亿元。

11、安张衡铁路项目。该项目连接陕西安康至衡阳，打通西北到东南沿海的快速便捷通道。该线路湖南段473公里。

高速

1.从目前公布的规划图线路来看，只剩下12条还没修：岳汝高速4段（岳阳--平江，平江界--醴陵，醴陵--攸县，炎陵--汝城），杭瑞高速2段（临湘--岳阳，凤凰--铜仁大兴），怀新高速2段（怀化--溆浦，溆浦--新化），张桂高速1段（洞口--新宁），长沙环线2段（东南和东北段），浏阳--南昌高速，泉南高速1段（茶陵界化垄--孟塘）。

2.还有6条高速是规划图上没有的，但在各市政府报告和网站中出现有6条：益娄衡高速3段（南县--益阳，益阳--衡东，娄底--常宁），长株潭南环线（株洲--湘潭），安乡--慈利高速，永州--靖州高速。可是较难实行的有2条：安乡（西洞庭）--汉寿太子庙高速（因为与益娄衡高速并行紧密），长沙--娄底高速（目前正在修长花灰一级旅游公路）。

3.周边省已经有规划，可是湖南没有对接线的有4条：安仁--坪石高速（广东有广乐高速），新晃南北高速（贵州有东部高速），华容--石首高速（湖北有江南高速），澧县--宜昌高速（宜昌有宜湘高速）。

4.各地积极呼吁要修建的，很有必要修的有10条：张桂高速3段（张家界--桑植，张家界--沅陵，沅陵--洞口），永州--桂东高速，龙山--永顺高速，永州西环高速，郴州西环高速，益阳--怀化高速，永州--道县高速，津市--石首高速。

5.远期规划的延长线有6条（蓝红线），有些根据具体情况可能调到近期规划：永顺—古丈—沅陵高速（龙永高速延长线），常宁—耒阳—安仁永兴—炎陵高速（益娄衡高速延长线），靖州—黎平高速（永靖高速延长线），桑植—龙山高速（张桂高速延长线），桑植—鹤峰高速（张桂高速延长线），益阳—湘阴—汨罗—平江。

第二篇：低碳项目(在建和规划)

低碳在建项目

一、煤焦油项目：

（一）项目名称：15万吨/年煤焦油。

（二）投资规模：总投资5000万元。

（三）项目概况：该项目建设地点在吉林钢铁焦化车间旁边，占地2万平方米。主要生产轻油、酚油、工业萘、洗油、脱晶蒽油、粗蒽、中温沥青等，产品应用于石油化工、医药、冶金等行业

（四）建设规模：年加工15万吨煤焦油

（五）经济效益:项目投产后可实现产值4亿元，税金1500万元。

二、轮胎翻新项目

（一）项目名称：2.5万条/年轮胎翻新

（二）投资规模：总投资5000万元。

（三）项目概况：该项目建设在棋盘区域，占地1万平方米。主要原料为废旧轮胎和表面胶，对废旧轮胎翻新，由意大利马轮固力公司提供设备及技术。

（四）建设规模：年翻新轮胎2.5万条。

（五）经济效益: 项目投产后可实现产值7500万元，税收500万元。

2010-2012年拟建项目

一、长链二元酸项目

（一）项目名称：1.5万吨/年长链二元酸。

（二）投资规模：总投资6.8亿元。

（三）项目概况：该项目建设地点在棋盘区域，占地20平方米。主要生产十四碳二元酸7500吨，十五碳二元酸7500吨；十四碳二元酸：是尼龙614，1014的主要原料。十五碳二元酸：主要用于香料行业和制药行业。主要原料为石油化工副产品轻蜡油，技术来源于中国科学院微生物研究所，拥有自主知识产权，技术成果均获国家发明专利。

（四）建设规模：年产长链二元酸1.5万吨。

（五）经济效益: 项目投产后可实现产值9亿元，利润总额2.76亿元。

二、L-乳酸项目

（一）项目名称：5万吨/年L-乳酸。

（二）投资规模：总投资7亿元

（三）项目概况：L-乳酸是一种重要的有机酸，广泛应用于食品、医药、现代农业、日用化工等领域。它又能聚合成可降解物质聚乳酸。项目主要原料为玉米，建设5万吨/年L-乳酸项目，约消耗原料玉米25万吨/年左右。

（四）建设规模：年产5万吨L-乳酸。

（五）经济效益: 项目投产后可实现产值17.5亿元，税金3778万元。

远期项目

一、1，3丙二醇项目

（一）项目名称：2万吨/年1，3—丙二醇；

（二）投资规模：总投资2.9亿元

（三）项目概况：

1,3-丙二醇主要用于增塑剂、洗涤剂、防腐剂、乳化剂的合成，也用于食品、化妆品和制药等行业，其最主要的用途是作为聚合物单体合成性能优异的高分子材料。1,3-PDO可用于制备饱和聚酯，如聚萘二甲酸丙二醇酯(PTN)和共聚聚酯；此外，是制造性能优异的新型聚酯纤维聚对苯二甲酸丙二酯(PTT)的重要单体原料，可替代乙二醇、丁二醇生产多醇聚酯。PTT较PET(聚对苯二甲酸乙二酯)、PBT(聚对苯二甲酸丁二酯)具有更优良的性能，兼具PET的高性能和PBT的易加工性，又具有尼龙6及尼龙66的良好回弹性和抗污染性，是应用前景非常广泛的新型聚酯纤维，是目前合成纤维新品种开发的热点。

（四）建设规模：年产2万吨1,3丙二醇

（五）经济效益：项目投产后可实现产值2.6亿元，利税0.5亿元。

二、聚乳酸项目

（一）项目名称：20万吨/年聚乳酸

（二）投资规模：总投资17.4亿元

（三）项目概况：

聚乳酸属于脂肪类聚酯，具有通用高分子材料的基本特征，可采用注塑、挤出、纺丝等方式制成膜、纤维、板材、块、棒等用于包装、纺织、容器等民用、工业和医疗等各领域。PLA表面光泽度和透明性很好、刚性好、印刷性好，具有低温热封性，良好的阻水阻气性、抗油侵蚀性、无异味以及良好的生物相容性，在食品包装、农膜、一次性包装及纺织纤维领域具有广阔的应用前景。此外，主要原材料L-乳酸，可以与园区建设的5万吨/年L-乳酸项目配套建设。

（四）建设规模：年产20万吨聚乳酸

（五）经济效益：项目投产后可实现产值28亿元，利税7亿元。

第三篇：重庆高速公路规划

重庆高速公路规划——“三环十射三连线”

1、一环，重庆内环公路（内环路）：童家院子——余家湾——渝遂路口——上桥——大渡口——界石——茶园——童家院子；

2、二环，重庆绕城公路（绕城高速公路）：鱼嘴——王家——北碚——青木关——走马——西彭——江津——一品——南彭——迎龙——鱼嘴；

3、三环，重庆公路外环（外环路）：白沙——双石——铜梁——合川——草街——统景——宴家——桃花街——李渡——荣桂——大石堡——鸭江——双河口——南川——綦江——白沙；

十射：

1、一射，重庆至成都公路（成渝路）：陈家坪——上桥——走马——双石——五富（渝川界）；

2、二射，重庆至遂宁公路（渝遂路）：高滩岩——青木关——铜梁——图家湾（渝川界）；

3、三射，重庆至南充公路（渝合路）：余家湾——北碚——草街——合川——钱塘（渝川界）；

4、四射，重庆至西安公路（渝邻路）：童家院子——黑石子——王家场——统景——邱家河（渝陕界）；

（1）四射支线，机场高速公路：童家院子——机场——绕城路；

5、五射，重庆至武汉公路（渝鄂路）：童家院子——鱼嘴——宴家场——桃花街——澄溪——垫江——梁平——高峰场——熊家场——奉节——刘家垭（渝鄂界）；

（1）五射支线一，垫江至利川公路（垫利路）：鸡公岭（渝川界）——澄溪——杠家场——黄家沟——彭家场——大河嘴——冷水溪（渝鄂界）；

（2）五射支线二，万州至达州公路（万达路）：五梁桥——岳溪镇（渝川界）；

6、六射，重庆至长沙公路（渝湘路）：界石——南彭——南川——双河口——

白马——土坎——武隆——彭水——郁山——黔江——大路口——洪安（渝湘界）；

（1）六射支线一，南川至道真公路（南道路）：南川——大有（渝黔界）；

（2）六射支线二，彭水至酉阳公路（彭酉路）：彭水——龚滩——大路口；

（3）六射支线三，黔江至张家界公路（黔张路）：冯家坝——水井槽（渝湘界）；

7、七射，重庆至贵阳公路（渝黔路）：界石——綦江——崇溪河（渝黔界）；

8、八射，重庆至泸州公路（渝泸路）：八桥——西彭——江津——白砂——塘河（渝川界）；

9、九射，重庆至成都（成渝辅助通道）：孔子岩——走马——壁山——大足（渝川界）；

10、十射，重庆至安康公路（沿江路）：茶园——迎龙——荣桂——大石堡——长江二桥——丰都——高家镇——彭家场——黄家沟——冷井场——高峰场——长岭岗——陈家坝——庙湾——马肚坝——温泉——大园——城口——岔溪口（渝川界）；

（1）十射支线一，涪陵至武隆公路（涪武路）：大石堡——鸭江——白马一坎——武隆；

（2）十射支线二，涪陵北环线（涪陵北环）：长江二桥——李渡；

（3）十射支线三，丰都至石柱公路（丰石路）：双路场——高家镇——望水寺——大河嘴；

（4）十射支线四，万州至利川公路（万利路）：长岭岗——苏拉口（渝鄂界）；三连线：

1、一连，垫江至武隆公路（垫武路）：垫江——长龙——杠家场——人民场——双路场——武隆；

2、二连，梁平至黔江公路（梁黔路）：碧山（渝川界）——白衣寺——冷井场——黄家沟——彭家场——大河嘴——望水寺——郁山——黔江；

3、三连，巫溪至建始公路（巫建路）：鸡心岭（渝陕界）——巫溪——奉节新城——永安——石乳关（渝鄂界）。

已建成的高速公路——“一环五射”

一环：

重庆内环高速公路由为重庆市建成的一条围绕重庆主城区的高速公路，全长75公里。重庆内环高速公路是利用国家主骨架公路规划中穿越重庆市的沪蓉高速公路和渝湛高速公路两条过境国道主干线联结而成的环绕重庆主城区的高速公路。重庆内环高速公路1995年10月动工，于2002年底建成通车。重庆内环高速公路是重庆市修建的第一条环线高速公路，由三段组成，分别是渝长高速公路上桥至童家院子段、渝黔高速公路童家院子至界石段，上界高速公路。最初这条高速公路被命名为重庆外环高速公路，后来随着重庆高速公路规划的出台，重庆围绕中心城区将建设三条高速公路环线，于是这条高速最终被命名为重庆内环高速公路。重庆内环高速公路全长75公里，路基宽31.5米，双向六车道，全封闭全立交，设计时速80公里/时，驾车跑完环线仅需40分钟。

五射：

1、渝万高速公路是交通部九五规划两纵两横中沪蓉公路在重庆境内的一段，从起点为重庆上桥，终点至万州区青杠磅。全长266公里，设计时速80公里，其中六车道为32公里，其余234公里为四车道。渝万高速公路途经长寿区、垫江县、梁平县，基本沿长江方向，沿线设有杨公桥、余家湾、人和、童家院子、晏泉、桃花街、合兴、云台、澄溪、垫江、周嘉、云龙、梁平、孙家、分水和青杠磅等十多座互通式立交。工程建设分两期，一期工程从上桥到长寿区桃花街，共长85公里，于2000里4月28日建成通车；二期工程从长寿区桃花街到万州区青杠磅，长181公里，于2003年12月26日建成通车。

2、渝合高速公路起于渝北区余家湾，在此接渝长高速公路，止于合川涪江二桥，与在建的合川至南充高速公路相连，全长58公里。渝合高速公路为国家高速公路规划7918网中兰海高速公路的一段。渝合高速公路设计路基宽度24.5米，行车速度80公里/小时。全线在余家湾、三溪口、梅花山、东阳镇、盐井、上什字设六处互通式立交，在渝北礼嘉和合川东津沱预留2处立交，路线三跨嘉陵江，有5座隧道，工程总投资31亿元。

3、渝邻高速公路重庆段起于渝川交界处邻水县的邱家河，止于重庆市江北区黑石子，全线长53.6公里，双向4车道，设计时速80公里/小时，总投资为19.14亿元人民币。渝邻高速公路全线有大桥17座；互通式立交桥5处、收费站6个、服务区1个。渝邻高速公路重庆段开工时间为2001年12月，于2003年12月正式建成通车。

4、渝黔高速公路由重庆至贵州，全长380公里，是国家高速公路规划7918网兰州到海口的一段，也是西南出海大通道的组成部分。在重庆境内分两期建设，一期工程童家院子至綦江的雷神店，86.97公里，于2001年10月1日建成通车；二期工程从綦江的雷神店至贵州接壤的崇溪河47.4公里，2004年12月29日正式通车。全路段设计车速80公里/小时。

5、长涪高速公路是重庆主城区通往三峡库区的高速公路，起点与渝长高速公路在长寿桃花街相接，止于涪陵长江大桥北桥头，全长33公里，投资16亿元。长涪高速公路开工时间为1998年1月，2000年12月正式通车。

第四篇：陕西高速公路规划

陕西省高速公路形成由2条环形线、6条以西安为中心的辐射线、3条南北纵向线、7条东西横向线和18条联络线组成的高速公路网(简称“两环六辐射三纵七横”或“2637”网），路网总规模8056公里，其中国家高速公路3871公里，省级高速公路4185公里。2条环线，即西安绕城和西安大环线，长约440公里。

西安绕城高速公路：长约80公里；

西安大环线：渭南－阎良－高陵－三原－泾阳－乾县－杨凌—周至－户县－长安－蓝田－渭南，长约360公里。

6条辐射线，即西禹线、西商线、西漫线、西汉线、西长线和西旬线，长约1297公里。

西禹线：西安－高陵－阎良－富平－蒲城－澄城－合阳－韩城－禹门口，长约217公里；

西商线：西安－蓝田－商州－丹凤－商南－陕豫界，长约239公里；

西漫线：西安－蓝田－商州－山阳－漫川关，长约180公里；

西汉线：西安－户县－洋县－城固－汉中－勉县－宁强－棋盘关，长约360公里；西长线：西安－咸阳－礼泉－乾县－永寿－彬县－长武－凤翔路口，长约182公里；西旬线：西安－咸阳－淳化－旬邑－陕甘界，长约119公里；

3条南北纵向线，即榆商线、榆康线和定汉线，长约2530公里。

榆商线：府谷－神木－榆林－米脂－绥德－清涧－延川－延长－宜川－黄龙－澄城－大荔－华阴－洛南－商州，长约749公里；

榆康线：蒙陕界－榆林－靖边－安塞－延安－黄陵－宜君－铜川－耀州－三原－西安－柞水－镇安－安康－紫阳－陕川界，长约1281公里；

定汉线：定边—吴起—陕甘界，长约144公里；陕甘界（大桥村）－陇县－千阳－凤翔－宝鸡－姜窝子－汉中－陕川界，长约356公里；总长约500公里。

7条东西横向线，即吴定线、延吴线、宜富线、合凤线、大凤线、潼宝线和白略线，长约2121公里。

吴定线：吴堡－绥德－子洲－横山－靖边－定边－王圈梁，长约321公里；延吴线：晋陕界－延川－延安－志丹－吴起，长约225公里；

宜富线：晋陕界－宜川－黄龙－洛川－富县－陕甘界，长约190公里；

合凤线：合阳－澄城－白水－铜川－旬邑－彬县－麟游－凤翔，长约330公里；大凤线：大荔-蒲城-铜川-淳化-永寿-岐山-凤翔，长约262公里；

潼宝线：潼关－华阴－渭南－临潼－西安－咸阳－兴平－武功－杨凌－陈仓－宝鸡－牛背，长约331公里；

白略线：鄂陕界－白河－旬阳－安康－汉阴－石泉－西乡－汉中－勉县－略阳－陕甘界，长约462公里。

18条联络线，即榆府线，神米线，榆佳线，清安线，黄渭线，机场专用线，西咸北环线，乾岐线，法门寺连接线，太凤线，商柞线，丹宁线，桐旬线，古镇线，安平线，安镇线，石泉连接线，茶店连接线，长约1668公里。

陕西省下属县市

西安市：临潼区、灞桥区、阎良区、长安区、蓝天县、周至县、户县、高陵县。

咸阳市：兴平市、杨凌区、三原县。泾阳县、武功县、乾县、礼泉县、永寿县、彬县、长武县、旬邑县、淳化县

宝鸡市：凤翔县、岐山县、扶风县、眉县、陇县、千阳县、麟游县、凤县、太白县 渭南市：韩城市、华阴市、华县、潼关县、大荔县、合阳县、澄城县、白水县、富平县

铜川市：宜君县

延安市：延长县、子长县、安塞县、志丹县、吴起县、甘泉县、富县、洛川县、宜川县、黄龙县、黄陵县

榆林市：神木县、府谷县、衡山县、靖边县、定边县、绥德县、米脂县、佳县、吴堡县、清涧县、子洲县

汉中市：南郑县、城固县、洋县、西乡县、勉县、宁强县、略阳县、镇巴县、留坝县、佛坪县

安康市：旬阳县、汉阴县、石泉县、宁陕县、紫阳县、岚阜县、平利县、镇坪县、白河县 商洛市：洛南县、丹凤县、商南县、山阳县、镇安县、柞水县

第五篇：高速公路公司党建和精神文明建设工作情况汇报

2004年是**公司整合改革和运营管理工作协调发展、同步实施的一年，也是党建和精神文明建设、工会及共青团工作纵深开展、硕果累累的一年。一年来，**公司党委牢固按照“依法治企”和“以德治企”相结合的战略方针，紧紧围绕“一个中心”（公司改革和发展这一中心），突出“四个重点”（职工教育培训、思想政治工作、基层党建工作、文明服务年活动），开展“三大活动”（“做文明职工、树行业形象”主题创建活动，“创建学习型企业”活动和“三讲一树”活动）的年初工作安排，结合省局党委提出的构建思想政治工作“六抓”格局工作目标，积极探索新形势下加强党建和精神文明建设工作的新方法及新途径，通过坚持不懈的努力，为公司整合改革和运营管理工作的顺利开展营造出了良好的思想政治环境，为各项工作目标的圆满完成发挥了强有力的政治、组织和思想保证作用。现将我公司的党建和精神文明建设工作情况总结汇报如下：

一、以“五强”党支部建设为主线，逐步建立高效规范的党建工作运行机制。组织建设是党建工作正常开展的基础和保证。为了实现公司党建工作管理制度化、工作程序化、队伍现代化的工作目标，一年来，我们始终把党的基层建设当作头等大事来突出抓紧抓好。一是组织建设进一步加强。今年3月，**公司党委经省局党委批复成立。公司党委成立后，按照“哪里有党员，哪里就有党组织”的要求，在公司机关及所属的**、平陆、闻喜3个管理处及服务区设立了党支部，保证了党务工作的正常开展。今年8月对原**管理处的整合工作完成后，公司党委又及时在新成立的盐湖、风陵渡2个管理处设立了党支部，同时为所属各单位党支部均配备了专职支部书记（副书记）及党务工作人员，切实做到了党建工作的组织落实。二是规章制度进一步落实。公司党委从狠抓基础性工作入手，认真建立健全各项党建工作制度。目前，党的“三会一课”制度、民主生活会制度、党员汇报制度、民主评议党员制度等各项规章制度在各基层党组织都得到了很好的坚持和落实。三是标准化党支部建设进一步规范。公司党委以“领导班子坚强、党员作用明显、思想工作有效、保证监督有力、基础工作扎实”作为党支部建设工作的重点，结合实际制定完善了《党支部目标责任考核管理办法》等一系列考核办法，从而使支部工作迅速步入了制度化、规范化发展轨道，支部的感召力有了明显增强，战斗堡垒作用得到了有效的发挥。

二、以学习贯彻“三个代表”重要思想为重点，全面提高党员干部的政治理论水平。一年来，公司党委始终坚持解放思想、实事求是的思想路线，通过组织广大党员干部认真开展“三个代表”重要思想、两个《条例》等一系列行之有效的学习教育活动，坚持做到了干部理论学习常抓不懈、党员学习活动紧抓不放、落实党的方针政策不折不扣。在学习中，严格坚持理论联系实际，自觉做到“三结合”、“四落实”。三结合是把学习“三个代表”重要思想与学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论结合起来，与贯彻落实省厅、省局部署，推进公司改革发展结合起来，与改造党员干部的主观世界结合起来；四落实是学习计划落实、学习内容落实、学习时间落实、参加人员落实。通过持之以恒的学习，广大党员干部的思想理论水平得到了大大提高。目前，大部分党员都能树立正确的世界观、人生观和价值观，特别是在工作中能创造性地践行“三个代表”重要思想，积极贯彻执行党的路线、方针和政策，模范地遵守党纪国法和公司的规章制度，自觉履行党员的义务，为广大员工起好榜样带头示范作用，在公司事业的发展中奠定了良好的思想基础。

三、以文明行业创建工作为载体，促进精神文明建设工作深入开展。群众性精神文明创建活动是把物质文明、政治文明、精神文明建设任务有机结合并落实到基层的有效途径。在实际工作中，公司党委以深入开展文明行业创建工作为载体，有效地促进了精神文明建设工作的深入开展。一是深入开展了文明行业创建活动。公司认真制定了《**公司精神文明建设“十五”规划》、《“文明服务年”活动实施方案》和《**公司2004年文明行业创建工作规划》，在全公司深入开展了创建文明行业活动。公司各收费站与**军分区联合组建了民兵保障分队，开展了“军民共建文明路”活动；各基层单位积极开展了争创“文明示范窗口”、“青年文明号”和“文明单位”活动；“五一”、“十一”长假期间，公司相继开展了“人便于行、货畅其流、满意在高速”的“文明服务月”活动。通过坚持不懈的创建活动，今年9月，公司平陆收费站、运风路政大队被省交通厅授予全省交通行业“文明示范窗口”称号，平陆收费站被省妇联授予“巾帼文明示范岗”荣誉称号。二是认真加强了思想道德教育活动。公司党委认真贯彻《公民道德建设实施纲要》，落实省委《关于贯彻<公民道德建设实施纲要>的实施意见》，以诚信、敬业为重点，组织公司员工大力开展了社会公德、职业道德、家庭美德主题实践活动，认真组织了“公民道德宣传日”活动，通过采取多种方式和途径，实现了道德宣传教育的经常化、大众化。同时，按照新形势、新任务对高速公路行业从业人员职业观念、职业态度、职业技能、职业纪律和职业作风等方面提出的新要求，结合日常工作实际，公司党委在认真制定执行各岗位职业道德标准的基础上，还进一步完善了服务承诺制、社会公示制等有效制度，切实把职工的职业道德要求融入服务规范，不断增强了工作人员的规则意识和职业道德观念，有效地提高了全体职工的整体素质和服务水平。三是做好了服务形象建设活动。服务和形象是创建活动成败的关键。按照创“优美环境、优质管理、优良秩序、优良作风”的“创四优”活动安排，公司广大员工牢固树立“管理就是服务，服务铸造品牌，品牌就是效益”的服务理念，全面提升文明服务的档次和水平；所属各单位积极引入社会监督机制，设立了企务公开栏、举报投诉箱，聘请新闻媒体、社会各界知名人士担任义务监督员，及时发现和解决运营管理工作中存在的问题，达到了“树立良好形象，优化发展环境”的预期目的；开展了“路警、路校共建文明路、平安路”和“送温暖，受教育”活动，全面开展了使用文明服务用语活动，对收费、路政人员实行军事化管理，举办了“七一”文艺晚会、“学振超，做贡献”演讲比赛等丰富多彩的群众文化活动，使广大员工的创新意识、团结意识、服务意识、大局意识和发展意识明显增强，推动了精神文明建设工作的规范、有序开展。

四、以创建学习型企业为目标，努力促进素质工程建设的全面开展。目标是员工努力奋斗、不懈追求的动力。在实施整合改革过程中，公司党委紧紧围绕建设适应高速公路管理事业改革发展要求的高素质队伍这一总目标，结合省局有关“素质工程”建设的总体要求，把倡导广大员工学理论、学知识、学技能，向实践学习、向基层学习、向先进学习作为主要内容，努力促进公司建设学习型企业工作目标的圆满实现。一是狠抓思想政治教育不间断。公司大力加强广大员工的“三德三观”教育，引导广大员工树立“六爱”思想，通过深入细致的思想教育，使员工的精神面貌发生了很大变化，纷纷把“爱岗敬业、勇于奉献”作为工作准则，努力实践“服务人民，奉献社会”的服务工作宗旨。二是狠抓业务培训教育不间断。公司从当地银行聘请专业技术能手，对收费员进行了点钞和辨别真假培训，提高了车辆放行速度和通行能力，得到过往司乘的高度评价；举办了路政执法人员培训班，使路政人员的整体业务素质得到了较大提高；进行了养护人员技术大比武，使养护人员的业务操作技能有了较大提高。三是狠抓军事训练不间断。公司要求各管理处每季度都要对收费、路政人员进行集中半个月的封闭式军训，各管理处分别与驻地部队开展了“手拉手，共创建”活动，要求员工努力学习军队的优良传统和军人的优良作风，使广大员工牢固树立了纪律严明、雷厉风行、特别能吃苦、特别能战斗的工作精神，整体工作和服务水平在短时间内有了长足的进步与提高。四是全面开展“创新、学习、业务、服务”标兵评选活动。经过充分酝酿，公司于8月中旬适时提出了培育以“学习、创新、务实、廉洁、高效”为核心的企业文化理念，以此来激励每一位员工都要将个人的发展与公司的发展壮大紧紧地维系起来，共同为**高速公路事业的健康、持续和快速发展而拼搏努力。同时，公司决定在全体员工中全面开展“创新、学习、业务、服务”4大类标兵的评选活动，即：①自10月至12月底，公司全体员工均可向公司提出在管理、技术、材料、服务、经营等方面创新的合理化建议，公司将在提出建议被公司采纳，并在实际工作中取得实效的员工中评选出“创新标兵”5名，每人奖励4000元；②自10月至11月底，公司机关及基层单位机关全体人员每人读一本对公司改革与发展有借鉴和指导意义的书。于11月初由公司从各基层单位选拔出14人，加上公司班子6人在内共20人，在公司巡回演讲，并以无记名投票的方式产生“学习标兵”10名，每人奖励3000元；③自10月份起，以各管理处为单位在全体路政、养护、收费人员中开展业务技能竞赛活动，12月20日前由各管理处组织考核，成绩优异者向公司推荐，相关业务部室审核，评选“业务标兵”30名，每人奖励2000元；④自10月份起，在全公司开展服务竞赛活动。活动期间，每个人都要做好每日服务记录，于12月20日前各单位在全员民主评议的基础上按人员总数10%的比例向公司推荐，经公司综合考评产生“服务标兵”50名，每人奖励1000元。目前，各类标兵的评选活动正在有条不紊地按计划进行之中。此举将使广大员工的工作积极性和主动性进一步增强，对公司学习型企业的建立和运营管理工作水平的提高也将起到显著的推动作用。

五、以维护职工的合法权益为目标，进一步增强工会组织的凝聚力和感召力。一是深入开展思想政治教育，不断推进职工队伍建设。今年是我公司深化改革的关键性一年，职工在短时间内经历了重组改制、岗位重新设定、管理模式不断变化、工作机制逐步更新、分配制度发生变化等重大变革，职工的心态和企业的稳定受到了严峻的考验。工会组织充分发挥凝聚职工、贴近职工的优势，努力在稳定职工思想上下功夫。利用会议、活动、谈心、交流等方式，向职工宣传改革的必要性和必然性。及时了解把握干群关系、工作关系和各种社会关系，化解矛盾，凝聚人心，增强合力。通过形势教育、理论教育、传统教育三个教育环节相结合，随时注意强化职工的市场意识、开放意识、竞争意识和大局意识，积极引导职工解放思想、转变观念，努力营造健康、向上、团结、进取的良好氛围，在短时间内化解了新的变化给职工带来的阵痛，职工的心顺了、劲足了，忧患意识化作了争任务、抢进度、创先进的强劲动力，把公司运营管理主业做大做强，在公司内部建立健全现代企业制度的改革方针得到了职工的普遍认可。二是及时掌握了解职工生活实际，努力为职工多办好事和实事。工会努力做到随时了解职工生活、工作状况，坚持“五必访”制度，职工婚丧病困，工会总是最先到场，使职工群众充分体会到了组织的温暖和集体的温馨。今年上半年，公司工会与行政部门多方协调，多次为残疾人组织捐款和帮扶，积极组织职工参与慈善活动，回报社会。在**市慈善救助活动中，共募集捐款6千余元，取得了良好的社会效应。在学习活动中，工会也不肯落后，多次组织职工学习医学知识，帮助职工掌握各种卫生常识，协助卫生部门发放药品，经常到一线看望、慰问职工，为保证广大员工的身体健康做出了应有的贡献。三是积极组织职工开展丰富多彩的群众活动。公司工会下发了《关于开展两创一树活动的通知》、《关于下发〈**公司2004劳动竞赛方案>的通知》，在全公司开展了业务技能劳动竞赛。各基层单位制订了详尽的竞赛方案，定期考核、总结兑现。实际工作中，工会多次到一、二线单位督促指导工作，在竞赛中出现了许多可圈可点的事迹。平陆管理处在养护工作上下大功夫，实施高标准、严要求，保证了道路的高质量、高标准；**管理处自己动手运料铺路，在节约成本上加大力度；闻喜管理处不仅自己组织生产竞赛，还参与了地方的“爱国卫生运动比赛”，在改善生活、美化环境、树立企业形象等方面都收到良好的效益；风陵渡管理处搬迁竞赛进行得如火如荼，职工生产热情空前高涨；盐湖管理处也大力实施军民共建文明路活动等。劳动竞赛已成为各单位组织生产、管理生产、促进生产的有力手段。竞赛形式和内容的不断创新对调动职工积极性、提高生产效率起到了不可低估的作用。

六、以服务于企业的需要为出发点，充分发挥团员青年的生力军和突击队作用。一是青年“创新创效”活动卓有成效地开展。年初团委制订了“创新创效”活动方案，把加强意识创新和技术创新作为重点来抓。意识创新方面，主要是以开展创建“学习型企业、争当知识化职工”为抓手，引导团员青年建立个人愿景，通过改善心智模式、系统思考来努力成为学习型的员工。积极开展青年理论武装“四个一”活动，即：组织团员青年阅读一本政治理论书籍，撰写一篇学习心得或理论文章，开展一次有意义的社会实践活动，组织一次畅谈高速公路发展与全面建设小康社会的团课。团委购置了《自动自发地工作》、《谁动了我的奶酪》、《一生的资本》、《中共中央关于加强党的执政能力建设的决定》等书，发给团员青年学习。在清明节时开展“爱国主义教育”活动，组织各管理处团员青年去烈士陵园祭奠革命烈士先烈，并写出心得体会。同时，公司团委还开辟了“共青在线”专栏，重点反映公司团组织工作动态、青年心声、青春风采。通过不定期召开会议、上团课、交流学习心得等多种方式，及时地了解和掌握了青年的思想动态，达到了共同学习、共同提高的预期工作目的。二是“青年文明号”、“青年岗位能手”争创活动不断深化和创新。省级青年文明号风陵渡站、大桥站、卿头站和市、县级青年文明号创建单位以“青年文明号服务卡”为纽带，积极开展了“热情服务，青年文明号与你同行”活动，为客户提供优质诚信的文明服务，宣传高速公路有关法律法规，让诚信、文明与客户同行。通过各创建集体卓有成效的工作，公司今年被命名为“省级文明示范窗口”和“市级青年文明号”的单位又有4个。根据省局团委安排，公司团委积极组织开展了向刘少文同志学习、争当“青年岗位能手”活动，将向刘少文同志的学习活动进一步推向高潮。在公司团委组织的评选中，收费人员常秀丽、闫姣霞等同志获得了“青年岗位能手”称号。三是“青年安全生产示范岗”活动创建初显成效。今年以来，按照公司的统一布署，团委组织各管理处认真开展了“青安岗”创建活动。各创建单位都能按照“青安岗”的标准要求自自己，增强安全意识，提高安全技能，强化安全制度执行。以“为什么要安全，为谁保安全”为主题，认真开展反思讨论活动，克服习惯性违章，发现了两起大的安全隐患，受到领导的表扬。四是青年志愿者活动进一步加强。公司团委组织学习了《公民道德建设实施纲要》，制定了各个岗位的职业道德标准，积极开展了“送温暖活动”。如：平陆管理处青年志愿者服务队今年6月份到上院村为老干部郝如意家收麦子、**管理处青年志愿者今年“七一”为任村的老党员和五保户送去了几百元不等的慰问款等等，受到了社会群众的一致赞誉，树立出了高速公路行业良好的社会形象。各位领导，我公司的党建和精神文明建设工作虽然取得了一定的成绩，但与省厅、省局的要求还有很大的差距，需要进一步加强和改进。我们决心在今后的工作中，紧紧围绕公司工作的大局，以发展创新为主题，坚持党要管党，从严治党的方针，不断改革创新，真抓实干，狠抓落实，务求实效，全面推进党的思想、组织、作风和制度建设，努力提高党组织的创造力、凝聚力和战斗力，为公司的改革发展提供坚强有力的政治保证。