2009年公路处情况汇报

第一篇：2009年公路处情况汇报

桂林市公路管理处情况汇报

二〇〇九年二月三日

一、全市农村公路基本情况

桂林市交通局管养农村公路总里程8321.092公里。其中，县道1379.108公里，乡道4003.556公里，专用公路50.928公里，村道2887.5公里；按技术等级分，二级公路12.351公里，三级公路169.464公里，四级公路4703.309公里，等外路3435.968公里。

全市133个乡镇全部通了公路，通达率为100%，通油路率为100%。

全市1655个行政村中有1612个通了公路，未通达公路行政村43个，通达率为97.4%，通油路率为43.1%。

二、农村公路管理体制及机构

目前农村公路管理实行的是区、市、县三级管理机制。自治区交通厅是全区公路建设养护管理的行业主管部门，负责指导全区农村公路建设养护管理工作，制定农村公路发展政策、规划、管理规章和技术标准，协调处理有关重大事项加强质量监督及国家和自治区投资项目资金使用情况的监管。自治区公路管理局受自治区交通厅委托，具体负责全区农村公路建设养护管理的监督、管理和协调工作。市、县级交通局按照上级交通部门的相关要求，具体负责组织本行政区域内的农村公路建设和养护管理工作。

桂林市公路管理处为市交通局二层机构，属自收自支事业单位。编制人数33人，超编2人（转业），退休2人，通过市局聘用4人，公路处自己聘用2人，临时工5人。共48人。目前，因 挂职、借用等原因，实际在岗34人。公路处内设办公室、项目科、工程科、养护科、路政科、财务科、城区公路所7个科室。公路处受市交通局委托，主要负责全市12县5城区农村公路的建设、养护和路政管理工作。

三、2008年主要工作完成情况

2008年我们在各级政府及上级交通部门的大力支持下，在市交通局的正确领导下，在全体建设者的共同努力下，优质、高效完成了建养管各项任务。在全区08年度建养管目标责任制考核中，我市荣获第一名；工程建设单项奖第一名；养护管理单项奖第一名；路政管理得分排名第二；新创文明公路所1个（灵川县公路所）。

（一）建设

2008年全市农村公路建设项目共216个，建设里程1670.1公里，桥梁3663.1延米。年度公路工程项目计划总投资47885.2万元，年度累计完成投资52020.62万元,占年度计划投资的108%,增产8%。216个项目计划任务均完成(其中:完工项目185个;跨年度的实施项目32个)。

（二）养护

2008年累计完成养护工程项目投资6239万元，占年度计划193%。重保线好路率达到81.22%，同比去年上升了3.22个百分点；一般县道好路率67.94%，同比去年上升4.94个百分点；乡、村道晴雨通车率 97.9 %；未列入管养达等乡、村道晴雨通车率85.57%。

（三）路政管理

全年共查处路政案件613起，立案查处54起，结案54起，结案率100%，其中车辆损毁路产案件49起，人为损毁路产案件5起；审批管线项目12起；拆除违法建筑8处875平方米，清除路障653处。全市县乡公路收取路产赔（补）偿费和罚款60余万元。

四、存在的主要问题

（一）建设资金不足

1、由于工程材料、机械、工资的不断上涨，造成工程造价、成本大幅提高,但上级补助资金标准不变,地方自筹资金困难，建设资金缺口大，直接影响了项目的进度和质量。

2、随着公路里程的延长、公路等级的提高，我市原有的机械无法满足现在的需，但是由于机械化投入费用高，很多县（区）无法购置新的机械，仍然以手工作业为主，对养护效率和质量都产生了一定影响。3、2008年我市受灾频繁，农村公路建设年代久，危桥、危涵多，排水设施不完善，造成公路损坏严重，冰灾及水毁遗留工程大，因资金缺乏，修复工作进度受到影响。

4、随着费税改革的推进，在计划的申报、资金的申请、资金的使用和管理等方面必将越来越规范，难度也越来越大。

（二）征地拆迁任务重，难度大

农村公路建设涉及到征田征地，房屋拆迁问题，协调解决的难度大，项目合同签订后，未能认真履行合同；在实施合同过程 3 中涉及到的单位、村民在补偿方面要价太高，难以达成共识；有的甚至以不正当理由阻挠施工。

（三）超限车辆损路严重

随着我市经济的快速发展，为躲避干线公路治超检查，绕道农村公路行驶的超限车辆逐渐增多；乡镇企业、高速公路、路网工程、水电工程的建设施工对农村公路的影响逐渐增大。

五、2009年工作思路

2009年将面临应对费税改革带来的机遇和挑战；将肩负扩大内需促进经济增长、加大交通基础设施建设的重任；将轰轰烈烈开展桂北贫困山区公路建设大会战。建设养护管理任务将十分繁重和艰巨。

2009年，我们的工作思路是：以落实科学发展观为统领，以“确保农村公路又好又快的发展”为指导，积极贯彻实施扩大内需政策，真抓实干，开拓进取，创造性的开展工作。同时要抢抓机遇，积极应对燃油税费改革中面临的各类热点和难点问题，如在新的税收体系下如何建立公路建设与养护资金筹措和使用的长效机制，如何推进公路养护体制“事企分开，管养分离”的改革等等，狠抓项目资金投入，坚持建养并重，通过燃油税费改革以及扩大内需政策，全力促进公路行业健康稳定发展。

具体任务：公路续建项目29个,建设里程410.1公里,989延米,总投资228910万元（其中:干线公路续建项目6个, 建设里程121.1公里,投资202395万元;农村公路续建项目23个, 建设里程289公里,563延米,投资26515万元）。另外，为确保实现“十一五”末 50%行政村通等级油路目标，“十一五”后两年必须完成160个行政村通等级油路，完成43个行政村的通达。

主要措施：

（一）强化项目前期工作

一是综合运用好国家在投资、财政、税收等方面的优惠政策，争取政策支持和资金倾斜。二是科学规划，量入为出，做到早计划、早安排、早部署，有序推进农村公路建设养护。三是在透彻理解燃油税费改革的新政策、新规定、新模式的情况下，积极申报项目计划、多渠道争取补助资金，想方设法落实地方配套资金，千方百计开展项目前期工作。要积极主动向政府汇报，争取支持和理解，及早将财政补助资金纳入年度预算。

（二）以开展“质量年”活动为契机，提升项目建设质量 紧紧抓住进度、质量和安全三大要务，吸取过去的经验和教训,采取有效措施加强对农村公路建设项目的管理和监控，确保顺利完成建设养护任务，促进我市农村公路事业又好又快发展。

（三）研究探索行业管理良好运行机制

一是研究制定我市农村公路养护质量检查评定标准，促进全市农村公路养护工作，对公路好坏的评定不仅仅停留在好路率等指标上，让群众真正走上好路。二是对公路建设中的征地拆迁问题进行研究探讨，明确各级政府的责任，形成一定的机制，使征地拆迁问题对公路进度和工期的影响降到最低程度。三是加强对资金的管理，探讨农村公路专项资金管理办法，快速适应费税改革后农村公路资金管理模式，确保资金合理使用、科学管理、及时落实。

（四）推进养护体制改革，加强农村公路养护工作 认真总结、因地制宜，大胆创新，在探索多种多样的养护管理方式基础上，取缔“粗况式”的管理模式，明确一套具有桂林特色的、科学、切实可行的管理和养护模式，并通过召开现场会、宣传报道等形式，在全市进行推广实施。将我市农村公路养护体制改革工作推向新的高度并取得明显成效。

（五）规范路政管理，加大执法力度，有效维护路产路权 一方面理顺好路政审批关系。按照《公路法》、《行政许可法》的有关规定，与土地、建规、城建、林业等部门协调，避免重复审批和无效审批现象的出现。另一方面加强农村公路车辆超限超载运输的治理工作，完善工作方案，与纠风办、公安、交警和财政部门协调关系，形成合力，抓好农村公路治理超限车辆工作。

（六）以人为本，抓好专业人才的“培养、吸纳、使用”三个环节

大力加强以公路专业技术人才和行业管理人才队伍建设。加强业务管理和技能培训，通过授课培训、相互观摩、外地取经、现场交流等形式，培养一批有技术、懂管理的人才队伍。多种形式和渠道引进公路专业大学生和技术人员，提高专业人员比例，为“建、养、管”工作顺利开展奠定良好基础。给人才充分施展空间和锻炼机会，使其各显其才，各尽其能，在实践中成长，在实践中提高。

六、建议

（一）随着费税改革的实施，为便于开展各项工作，建议公 路处人员工资、办公经费纳入公务员管理模式。

（二）近年来，农村公路行业管理任务日益加重，规范化管理要求不断提高，工程建设任务逐年增加，养护体制改革工作不断深入，路政执法力度进一步加大，特别是即将面对费税改革，这些都对行业管理工作提出了更高的要求。同时，各种临时性的任务和活动也不断增加，都需要投入大量人力。建议增加公路处人员编制，以适应新形势的需要。

（三）建议市政府要求县（区）级政府，按照建设计划，及早将用于农村公路建设养护的财政补助资金纳入年度预算。

桂林市公路管理处

二〇〇九年二月三日

第二篇：公路处2015安全生产汇报

辛集市公路管理处安全生产工作汇报

根据《辛集市交通运输局深化安全生产承诺制工作方案》，我处认真贯彻党中央、国务院和中央领导同志关于安全生产的一系列重大部署和要求，认真贯彻落实安全生产法律法规、政策措施，高度重视安全生产工作，全面落实主体责任。突出强化法人代表或主要责任人的“第一责任”，健全“三项制度”，配备安全专职机构（人员），保证安全投入，深化隐患排查治理，开展全员教育培训，完善应急救援体系，做到有效防范职业危害和安全生产事故。

一、认真学习贯彻安全生产文件精神，理解把握当前环境形势，紧密结合公路养护工作实际建立机制、完善制度、制定方案。

我处组织干部职工认真学习了《安全生产法》、《河北省交通系统安全生产管理规定》、《公路养护安全作业规程》、《突发事件应急处理办法》及上级实时下发的安全生产文件，学考结合，力求将安全生产知识普及到每名职工，让大家知道什么是安全隐患，出现后如何排除。针对现阶段各级高度重视安全生产工作的大环境，我处从建立完善机制入手，落实了单位一把手为“第一责任人”，班子成员为副组长，各科科长为成员的安全生产领导小组，层层签订责任状，责任到个人。制定了《安全生产检查制度》、《安全生产责任

制度》等，做到了安全工作有据可依，有规可循。根据突发事件应急工作，特制定了《辛集市公路管理处应急抢险预案》，定期组织模拟演练，确保突发事件出现能够迅速有效的进行抢险。针对元旦、春节、两会制定了《元旦春节、两级“两会”期间安全生产大检查活动实施方案》，确保两级“两会”期间国省干线安全畅通。制定了《安全法实施方案》，促进职工知法、懂法、会用法。

二、落实安全隐患排查制度，将公路巡查与安全检查紧密结合，做细做实。

根据安全生产承诺制建设工作需要，我处与各科室签订承诺书7份，明确各科室根据自身工作，排查安全隐患。机关科室负责科室内外的设备、线路、环境、防盗等。业务科室负责公路养护、工程施工安全。2015年我处以桥梁安全隐患治理为重点，对存在隐患部位记录拍照，及时上报反馈，在最短时间内采取防范措施，制定维修方案。落实责任，坚持经常性检查和定期检查相结合。养护科安全员每月组织养护中心主任和道班长进行一次桥梁安全隐患排查。养路工每天上路必巡查，在公路巡查时将路面坑槽、护栏损坏等隐患及时记录，并上报中心主任和道班长，能解决的立即安排修复，不能解决的及时上报，确保行车安全。工程严格控制各类区间的长度，例如距离施工现场500米提示牌、300米提示牌、100米提示牌、50米提示牌、三角警示牌，以及夜间

作业照明灯警示灯的摆放规范，标志的设置与撤除顺序等。今年我处已组织对国省干线、桥涵、道班、泵站、办公楼、家属院安全排查4次，出动人员28人，车辆4台次。

三、积极跑办安保工程项目，做到安全隐患防范及时。将安全隐患视同为安全事故，为排除隐患，我处利用省直管等优势，向上级跑办安保工程项目，及时解决安全隐患。目前已批复2015年第一批安保工程157万元。衡井线安保工程25万元，防护栏工程176万元。安新线指路标志项目126万元。桥梁指示牌项目10万元，下一步抓紧时间实施。另外，今年以来我处已完成清洗307线中间隔离带警示桩452根，南侧路肩示警桩6625根，清理沿线垃圾350方，北侧波形护栏清洗15564米，更换波形护栏184米，立柱26根。安新线挡墙维修256米。后续安保工程将陆续开工。

2015年是我处省直管以来面临的第一次国检年，也是我处新班子成立后共同努力的第一年。我们将认真贯彻局“认清形势、依法依规、积极有为、干好工作、学会生活”的工作思路。严格执行各项安全制度，明确人员、加强巡查、落实责任、强化管养，确保不发生安全责任事故。

二〇一五年四月十五日

第三篇：处汇报

社会治安视频监控系统 联网建设工作汇报

厅科技局：

下面，我就xxxx开展视频监控联网建设工作开展情况作简要汇报：

2011年，xxxx市公安局科技处在厅科技处和xxxx市公安局党委的正确领导下，紧紧围绕全区和全市公安工作会议精神，以科学发展观为统领，以科技助推“三项重点工作”和“三项建设”为主线，全面履行科技规划、管理、建设、服务等职能，积极推进科技创新与公安科技应用进程，大力加强视频监控系统联网建设工作，公安科技工作迈上新台阶。

一、全市视频监控系统联网建设和应用情况

（一）建设工作情况

1、领导重视，部门配合。为贯彻落实全区视频监控系统联网建设的有关文件精神，xxxx市政府专门召开会议专题研究部署此项工作。2011年，xx市长和市分管领导多次作出批示和过问社会治安视频监控系统建设工作。2011年3月，市政府又召开市长办公会议讨论通过了《xxxx市视频监控报警联网系统2010-2012年建设意见》及《xxxx市视频监控报警联网系统建设方案》，将我市视频监控系统联网建设纳入 全市“十二五”规划之中。确定采用社会投资、政府整体租用、公安机关管理使用的方案，全面推进视频监控系统联网建设。各旗市（区）分别成立了由分管旗市领导担任组长的视频监控系统联网建设工作领导小组，切实加强建设工作领导。并在政策、资金等方面予以大力支持，积极推进此项工作。

与此同时，市公安局与财政局、建设委员会、工商局、质量技术监督局等相关政府部门积极协作，共同下发规范性文件，创新社会公共安防系统建设、管理模式。各部门齐抓共管，对视频监控施工企业进行了规范管理。严把资质审核和审批程序关，建立检审和招投标等一系列制度和技防工程质量监督体系。从视频监控系统工程建设源头抓起，落实各项建设要求、措施，有力促进联网建设工作深入开展。

2、打破技术壁垒，构建整体平台，积极促进视频监控系统联网建设。2011年，市公安局借新建指挥中心之机，采用（H3C）华三一体化传输方案打破视频监控信息壁垒，整合各地视频资源，建立全市视频监控整体接入平台。目前，市级视频监控系统接入平台已建设完成，拟在2012年“平安城市”二期工程中全面开展全市视频资源整合。

截至2011年12月，全市公安机关指挥中心已完成接入监控探头1652路。其中，直接接入xxxx市公安局指挥中心监控探头468路。利用网通宽世界视频专网接入255路，通 过公安网直连市公安局指挥中心。

3、大力加强“平安城市”建设，实现社会治安防控工作新突破。为加强我市视频监控系统联网建设工作力度，2011年，市委、市政府投入5800万元，建设覆盖xxxx市xx、xx、xx三地“平安城市”及智能交通系统，建立覆盖xx、xx、xxxx中心城新区的社会视频监控、报警网络，实现社会实时监控功能，有效预防各类突发性事件，有力打击违法犯罪活动，促进全市社会治安和谐稳定。

2011年3月，市政府召开专题市长办公会议，xx市长决定该工程由市公安局科技处直接牵头主导。目前，该工程已完成项目评估、前端选址和施工图纸设计工作，工程已进入具体实施阶段。预计2012年11月前可完成420个点位，约580个视频监控摄像机的建设任务。Xx市、xx市、xx市、xx市、xx旗、xx旗、xx旗等旗市也分别按照当地政府的统一部署，开展“平安城市”及智能交通系统建设。预计在于2011年完成新建“平安城市”视频监控580个点位、611个视频监控摄像机的建设任务的基础上，2012年可继续完成610个点位、680个视频监控摄像机的建设任务。

3、规范推进全市中小学、幼儿园安全技术防范系统建设。前一时期，全国一些地方陆续发生多起侵害中小学生及幼儿园儿童的案件，各级领导高度关注。为强化全市中小学、幼儿园及周边地区的安全防范，严防发生极端事件，根据自治区公安厅的统一部署，市局科技处会同教育主管部门，于2011年5月，在全市范围内深入开展了校园安全技术防范系统建设专项行动。全力维护校园、幼儿园级周边地区社会治安稳定，取得了扎实效果。

首先，市公安局和市教育局联合制定下发了《关于规范全市中小学、幼儿园安全技术防范系统联网建设的实施意见》，要求各地公安机关迅速开展工作。强化领导，精心组织，严格落实各项安全防范措施。其次，科技处多次组织大规模校园安全检查，对我市校园、幼儿园进行突击抽查。督促各学校和幼儿园落实视频监控报警系统建设，加强校园保卫工作的薄弱环节，促使学校、幼儿园的治安环境明显好转。工作中，全市公安机关科技部门出动警力242人次，开展各类专项检查120余次；新装校园视频监控探头1200处，改造监控探头1100余个；新增警务室62处；通过视频监控查破涉校治安案件57起，刑事案件4起，有效提升了广大师生的安全感。

4、大力扩展视频监控建设范围，深入推进联网建设工作。

2011年，全市视频监控系统技防建设覆盖范围逐渐从城市扩展向农村、牧区的重点、要害部位。此外我们还集中开展了视频监控报警示范小区技防建设，采取以点带面的形式向全市推开。截至2011年11月，xxxx全市已安装社会治安 监控摄像头23600余个。其中，2011年依靠社会资金新装社会治安监控摄像头4200余个（其中，含娱乐场所、住宅小区、大型商场、工厂企业等重点要害单位自建摄像头2800余个）。

我市金融机构营业网点技防建设也巳形成一定规模。绝大多数营业场所已按要求全部安装了视频监控设备，力争2013年底前全部实现与市公安局指挥中心联网报警。

5、加大对技防系统建设的监管力度。市局科技处在对全市安全技术防范行业加强管理的同时，坚持主动出击，通过强化线索收集，及时查处了一批技术防范系统安装违规案件，规范了安全技术防范市场经营秩序。对技防系统设计、施工、维护和技防产品销售的企业进行备案管理。并认真落实技防日常检查制度。组织、指导旗市区加强对技防重点单位、场所的检查。根据《内蒙古自治区安全技术防范管理条例》的各项要求，对违反条例的41个单位进行依法整改。

（二）应用情况

虽然我市治安视频监控系统联网建设起步较早，但由于资金限制，摄像头安装绝对数量还不够多。但是，现有的视频监控系统为公安机关有效地打击、威慑、预防犯罪发挥了重要作用。一是有力地打击了各类违法犯罪活动。通过视频监控系统的应用，为侦查破案提供直接线索和证据，直接或间接破获了一批案件，特别是在侦破街面作案的“两抢一盗” 案件中发挥了重要作用。据统计，2011年，我市利用视频监控系统直接破获各类刑事案件45起，间接破案151起，抓获犯罪人员224人；通过视频监控，查处各类治安案件201起，治安处罚301人。二是有效地预防了犯罪。通过正面引导，媒体宣传视频监控系统的作用，特别是加强对已破获案件的宣传，有效地震慑了犯罪，促使案件发案数减少。三是强化了社会治安管理。我市公安机关充分利用已建视频监控系统，深入分析社会动态信息，强化了重点部位和社会面的治安防范措施，在维护社会稳定工作中发挥了重要作用。尤其在今年“5.11”、“5.15” 社会事件的稳控工作中，视频监控发挥了不可替代的重要作用。视频监控系统启用以来，及时发现群体性事件信息，成功处臵各类群体性突发事件12起。引起党委、政府和相关部门的高度重视。四是增强了群众的安全感。据调查，我市已建视频监控系统的地方案件明显减少，群众的安全感大大增强，受到社会各界的好评。

二、视频监控系统联网建设工作中存在的问题：

1、个别地方领导重视不够。个别地方领导没有充分认识到发展是硬道理，稳定是硬任务，片面强调财政困难多，对视频监控系统联网建设的重要性认识不足，严重存在等、靠、要的思想和畏难情绪，对视频监控系统建设推进的力度不够、办法不多，行动迟缓。严重影响了全市视频监控系统联网建设的整体进度。

2、部分视频监控设备质量不高。由于建设资金有限，目前，我市大部地区安装的摄像头多数为价格较低的低端产品。晚上视频监控点位处于没有灯光或灯光不足时，监控图像不清晰，无法看清楚人、物、车的特征等，在一定程度上降低了打击刑事犯罪的效能，降低了监控系统对不法人员的威慑作用。

3、联网整合利用不够。日常工作中，视频监控系统的管理可能涉及多个部门、企业和单位，建设质量也参差不齐。一些重点要害单位、住宅小区、娱乐场所、大型商场自己筹资建设的社会治安视频监控系统建设质量较差，管理混乱；有的在建设中没有严格遵守相关的技术标准规范，甚至使用假冒伪劣产品，降低了系统的质量；有的系统设施老化,未能及时改造。这些客观原因都给视频监控系统联网带来了很大困难，以致不能迅速整合联网，未能充分发挥其应有的作用。

4、管理应用机制不健全。目前，我市利用视频监控系统及时发现、快速处臵、实时监控的管理应用机制还不够完善。个别地区不同程度地存在“重建设、轻维护、轻管理”的问题，没有物尽其用，不同程度地存在资源浪费的现象。还有就是只注重硬件投入，忽视操控人员的素质问题，使视频监控系统发挥作用不明显。

三、下步工作打算。

1、明确责任，加强协作，强力推动视频监控系统联网建设工作。加强视频监控系统建设是创新社会管理的一项重要措施，党委、政府和各级公安机关都高度重视。下一步，我们将紧密依靠市委、市政府，以规范性文件形式，进一步明确公安机关和政府相关部门的建设任务和职责，协调配合，加强视频监控系统建设整体推进力度；落实好资金和人员，做好本地区和本部门的建设工作；努力提高社会治安防控能力和应急处臵突发事件能力，全力维护社会稳定。

2、科学规划、整体布局，规范实施视频监控系统联网建设。下一步，我们将紧密结合当前开展的公安信息化建设工作，充分结合本地视频监控系统联网建设、网络条件及已开展应用等实际情况，深入、细致地开展工作调研，集思广益，科学规划，制定详实的本地视频监控系统联网建设实施方案。严格按照规范开展工作；严格执行视频监控系统建设相关国家标准；严格执行项目招评估、投标、施工、监理的规范程序；在条件成熟时，引入第三方检测、认证、竣工验收等程序，保证系统建设和应用工作规范、科学进行。

3、加强宣传，形成浓厚的社会氛围，引导全社会积极参与视频监控系统联网建设。切实加大宣传教育力度，营造全社会共同参与治安防范的良好氛围，强化群众的自防意识，提高群众参与治安防范的自觉性。不断拓宽宣传渠道,充分利用广播、电视等宣传媒体广泛进行宣传报道，在震慑 不法分子的同时，增强群众的安全感，使广大群众充分认识视频监控系统在社会管理工作中的重要作用。

4、加强经费保障，提高应用管理水平。积极协调市政府，建立视频监控系统联网建设经费保障机制，建议按照建设总费用的5%予以保障；建立完善视频监控系统联网建设工作相配套的考核、奖惩机制，奖勤罚懒，保障系统正常运行；将视频应用技术培训纳入民警“三个必训”中，提高实战部门及基层民警的视频技术应用技能，推进广泛应用。

公安局科学技术处 二〇一一年十二月十七日

第四篇：2010公路处总结

2010年公路处总结

2010年，郓城县交通运输局公路管理处在局党组的带领下，顺应时代要求，把握新的历史发展机遇，坚持以科学发展观为统领，紧紧围绕“发展公路交通事业、服务和谐郓城建设”的目标，按照局党组的统一部署，认真落实全市农村公路工作会议精神，努力构建“畅、安、舒、美”的公路服务环境，为我市经济发展做出了新贡献。

一、2010年所做的各项工作

（一）坚持以服务经济社会发展大局为出发点，优质高效开展工程建设工作。

2010年，我们在工程建设方面始终绷紧质量、安全、廉政“三根弦”，坚持质量就是生命，质量就是品牌的工作思路，深入开展优质工程建设竞赛活动，努力筑造精品工程，做到干一个工程，树一个形象，立一座丰碑。今年我们共完成续建项目8个，完成新建项目“千亿元”项目共57公里，完成省厅大修计划18.7公里，完成边际道路6.2公里，完成煤化工业道路连接线7.8公里，为完成以上工程，我们树立超前意识，早计划，早动员、早安排，早实施，合理组织安排人员、机械，科学施工，确保按计划完成工程进度，确保工程质量合格率达到100％，优良品率在95％以上，保质保量地完成了每一项工程。

（二）、强化养护管理，积极探索农村公路管理养护新模式，不断提高公路服务水平。

为积极稳妥地提高我县农村公路好路率，确保公路的整洁通畅，结合实际，我们积极探索养护管理新模式，力争把上级对我县农村公路养护管理工作的要求落实到具体的养护工作中去。一是按照“精心组织、作业规范”的要求，对所辖路段进行全面养护、日常养护，共完成基层挖补24905平方，面层挖补28400平方；修复水毁600余处；完成沥青灌缝11500米；整理路肩、边坡125余公里；路树刷白52.7公里；完成平肩石26公里；修建下水道1200米；栽植长青苗木2.2万株，栽植杨树3731棵；施划标线11.3公里，超计划完成了养护任务，提升了养护管理水平。二是按照“精心施工、保质保量”的要求，认真组织开展养护大、中修工程，牢固树立“质量、安全责任重于泰山”的意识，优选施工队伍，严把养护质量关，今年的大、中修工程均圆满通过省市验收。

（三）、认真落实上级文件精神，切实履行上级的各项方针政策，圆满完成了上级的各项任务目标。

2010年，我们按照菏政办法［2010］55号文件精神要求,认真抓好落实，按照“有机构、有人员、有资金、有奖惩”的要求，建立健全了农村公路管理养护机构，成立了农村公路管理养护机构，配备了管理养护人员，明确了管理养护职责，落实了养护资金，出台了《郓城县农村公路管理养护考核办法》，并严格考核，兑现奖惩，有力的加强了我县农村公路的管理养护工作，确保了我县农村公路的完好畅通。

在广州亚运会和亚残运会期间，我们在局党组的统一领导下，按照分工合理，责任明确，确保到位，万无一失的要求，精心准备，周密部署，全体干部职工尽职尽责，认真抓好两会期间的安全施工及值班工作，确保了两会期间我单位生产和工作的正常开展，圆满完成了上级交给的安保任务目标。

二、存在的问题

过去的一年，我们虽然取得了一定的成绩，但仍存在许多不足之处，提高人员的业务水平，加强对施工单位的监督管理力度，加强与地方政府和村委的协调工作，确保农村公路良好的施工环境，促进农村道路的施工进度，确保农村道路的施工质量，仍是我们需要认真去解决的问题。

三、2011年工作计划

1、突出重点，精心组织，确保保质保量完成上级下达的2011年的工程。

2、抓好农村公路管理养护的实施工作，完成上级下达的养护计划。

3、确保农村公路管理养护的成果，积极推进乡村公路的管理养护工作。

从总体上看，公路处2010年各项工作在局党组的正确领导下，在各相关科室的大力支持下，取得了一定的成绩，形成了农村公路事业稳步发展的良好态势，但我们也清醒地认识到，我们的工作离局党组的要求还有一定距离，我们将进一步总结经验，改进不足，强化内部管理，创新工作思路，加快农村公路事业发展，在十二五大发展期间尽职尽责，再创佳绩。

2010年12月30日

第五篇：公路处工作职责

1.负责全市县乡公路工程的设计、预算批复工作。

2.负责全市县乡公路的日常养护及大中修工程管理、质量监督工作。

3.负责县乡公路防汛督导、检査工作。

4.负责组织全市县乡公路建设工程，养护工作的检查、指导、验收及评比工作。

5.完成市交通局交办的其他工作。